Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Wpływ finału regat The Tall Ships Races 2017 na gospodarkę Szczecina

Cele Raportu 1. Wieloaspektowa ocena wpływu imprezy masowej na gospodarkę: ujęcie obszarowe gospodarka Miasta Szczecin ujęcie instytucjonalne budżet Gminy Miasto Szczecin 2. Wpływ na gospodarkę stosunek korzyści do kosztów (Cost-Benefit Analysis) 3. Podział korzyści: mierzalne i niemożliwe do zwymiarowania oraz pośrednie i bezpośrednie 4. Źródła danych: badanie ankietowe dane organizatorów (przychody i koszty ŻS, CŻ, SAA, ZDiTM, ZUK, wydziały i inne) dane KMP i T-Mobile

Gospodarka Miasta Szczecin

Podmioty i jednostki 1. Budżet gminy 2. Spółki i jednostki miejskie m.in. Żegluga Szczecińska, Szczecińska Agencja Artystyczna, Centrum Żeglarskie, ZDiTM, ZUK, 3. Podmioty gospodarcze z sektora prywatnego, w tym m.in.: handel i gastronomia, usługi (hotelarstwo, transport) w tym podwykonawcy podmioty zaangażowane pośrednio w organizację imprezy (zaopatrzenie, logistyka, doradztwo, reklama i promocja itd.)

Redystrybucja dochodów

Korzyści GMS

Korzyści pośrednie GMS 1. Korzyści wizerunkowe: Efekt barceloński (wizerunek zewnętrzny), Atrakcyjność inwestycyjna, Wizerunek wewnętrzny, 2. Wzrost potencjału organizacyjnego, 3. Korzyści gospodarcze efekt mnożnikowy dodatkowego strumienia pieniężnego,

TTSR 2017 Struktura turystów 2 Turyści krajowi 23% 2 1 6% 2% 12% 14% 2% 2% 1% 8% 2% 7% 1% Turyści zagraniczni 4 4 39% 3 3 2 2 1 12% 7% 4% 3% 3% 2% 2% 2% 2% 13% Niemcy Wielka Brytania Norwegia Rosja Ukraina Holandia Szwecja Dania Czechy Stany Zjednoczone Belgia Litwa Pozostałe

TTSR 2017 Wydatki turystów Wariant I [tys. PLN] II [tys. PLN] Turyści krajowi wydatki na pobyt 42 394 134 439 wydatki na atrakcje TTSR 2017 16 054 50 909 Turyści zagraniczni wydatki na pobyt 24 265 58 163 wydatki na atrakcje TTSR 2017 6 384 15 303 Razem wydatki na pobyt 66 658 192 603 wydatki na atrakcje TTSR 2017 22 438 66 212 Razem wydatki 89 096 258 815 Szacunek łącznych wydatków turystów od 89,1 mln PLN do 258,8 mln PLN

Koszty i źródła finansowania TTSR 2017 1. Koszty bezpośrednio poniesione przez GMS i podmioty powiązane 21.556,9 tys. PLN Wydział Gospodarki Komunalnej i Ochrony Środowiska; 710,6 Zakład Usług Komunalnych; 192,3 Wydział Sportu; 206,1 Centrum Żeglarskie; 1 516,7 Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego; 1 863,6 Szczecińska Agencja Artystyczna; 6 673,0 Żegluga Szczecińska Sp. z o.o.; 10 394,6

Koszty i źródła finansowania TTSR 2017 1. Źródła finansowania według rodzaju: a) Środki własne GMS (16.109,5 tys. PLN) b) Umowy sponsorskie (3.422,4 tys. PLN) c) Dzierżawa Jarmark pod Żaglami (1.014,0 tys. PLN) d) Sprzedaż biletów ZDiTM (657,2 tys. PLN) e) Inne (353,8 tys. PLN) 2. Źródła finansowania według podmiotów: a) Budżet GMS (16.109,5 tys. PLN), b) Żegluga Szczecińska Sp. z o.o. (4.779,9 tys. PLN) c) ZDiTM (657,2 tys. PLN) d) ZUK (10,3 tys. PLN)

rodzaje respondentów 1. Mieszkańcy Szczecina 947 osób 2. Turyści krajowi 653 osoby 3. Turyści zagraniczni 176 osób 4. Punkty usługowe/handlowe tymczasowe 133 osoby 5. Punkty usługowe/handlowe stałe 141 osób Łącznie uzyskano 2.050 kompletnych ankiet

Wybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina 8 7 Czy uważa Pan/Pani imprezy masowe, takie jak The Tall Ships' Races za potrzebne w mieście? 7 Czy Pana/Pani zdaniem, organizacja takich imprez jak The Tall Ships' Races poprawi postrzeganie Szczecina przez jego mieszkańców? 6 5 4 4% 3 2 2 86% Tak, powinno się ich organizować jak najwięcej 2% 3% Tak, powinny się Nie, takie imprezy nie odbywać jedna-dwie powinny odbywać się w roku w Szczecinie Trudno powiedzieć Tak Nie Nie mam zdania

Wybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina Czy uważa Pan/Pani, że organizacja The Tall Ships' Races jest dobra formą promocji Szczecina w Polsce? Czy uważa Pan/Pani, ze organizacja The Tall Ships' Races jest dobrą formą promocji Szczecina w Europie? 1% 2% 7% 94% 91% Tak Nie Nie mam zdania Tak Nie Nie mam zdania

Wybrane odpowiedzi mieszkańców Szczecina i turystów Czy uważa Pan/Pani, że Szczecin właściwie przygotował się do organizacji finału Regat? 6 5 49% 53% 4 4 4 3 2 3% 2% 2% Zdecydowanie tak Raczej tak Raczej nie Zdecydowanie nie Mieszkańcy Szczecina Turyści

Wybrane odpowiedzi turystów Jaką kwotę pieniężną dziennie przeznaczył Pan/Pani na atrakcje związane z The Tall Ships Races? Jaką kwotę pieniężną dziennie przeznaczył Pan/Pani na pobyt w Szczecinie w trakcie The Tall Ships Races? 3 3 2 2 1 2 13% 6% 16% 27% 31% 29% 28% 27% 3 3 2 2 1 3 31% 22% 23% 2 18% 13% 19% Nic 1-10 zł 11-50 zł 51-100 zł Powyżej 100 zł Nic 20-100 zł 101-300 zł 301-500 zł Powyżej 500 zł Turyści zagraniczni Turyści z Polski Turyści zagraniczni Turyści z Polski

Wybrane odpowiedzi turystów Jak długo trwał Pana/Pani pobyt w Szczecinie przy okazji TTSR? Jeżeli przyjechał Pan/Pani do Szczecina w towarzystwie, jak liczna jest państwa grupa? 5 4 4 4 3 3 2 3 26% 6 5 4 53% 33% 2 3 1 1 dzień 2-3 dni 4-7 dni powyżej 7 dni 2 8% 1-2 osoby 3-5 osób 6-8 osób powyżej 8 osób

Wybrane odpowiedzi turystów Czy uczestniczył Pan/Pani w poprzedniej edycji The Tall Ships Races w 2013 roku? Czy zamierza Pan/Pani w przyszłości przyjechać ponownie do Szczecina? 28% 2% 17% 72% 81% Tak Nie Tak Nie Trudno powiedzieć

Wybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych 7 6 5 Czy uważa Pan/Pani, że Szczecin właściwie przygotował się do organizacji finału Regat? 58% 63% 12 10 Czy uważa Pan/Pani, że organizacja The Tall Ships Races jest dobrą formą promocji Szczecina w Polsce? 98% 89% 4 3 3 3 8 6 2 4 8% 1% Zdecydowanie tak Raczej tak Raczej nie Zdecydowanie nie 2 6% 1% 1% Tak Nie Nie mam zdania Punkty stałe Punkty tymczasowe Punkty stałe Punkty tymczasowe

Wybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych 5 4 4 Jaki ruch, w porównaniu do innych imprez szczecińskcih (np. Dni Morza) obserwuje Pani/Pan w swoim punkcie w czasie TTSR 2017? 41% 38% 46% 7 6 Jaki ruch, w porównaniu do standardowego obserwuje Pani/Pan w swoim punkcie w czasie TTSR 2017? 64% 3 3 2 23% 23% 5 4 34% 2 1 Zdecydowanie większy Troche większy 4% Nieznacznie mniejszy 12% 1% Zdecydowanie mniejszy 12% Nie widze różnicy 3 2 Zdecydowanie większy Troche większy 1% 1% Nieznacznie mniejszy Zdecydowanie mniejszy Nie widze różnicy Punkty tymczasowe Punkty stałe Punkty stałe

Wybrane odpowiedzi podmiotów gospodarczych Kwoty wydatkowane w punktach tymczasowych Kwoty wydatkowane w punktach stałych 4 3 3 37% 38% 7 6 6 67% 3 2 2 1 26% 26% 23% 11% 2-5 zł 6-10 zł 11-20 zł powyżej 20 zł 5 4 3 2 31% 23% 7% 8% 2% 2% 2-5 zł 6-10 zł 11-20 zł powyżej 20 zł Turyści z Polski Turyści zagraniczni Turyści z Polski Turyści zagraniczni

Pytania otwarte 3 3 Udział odpowiedzi twierdzących na pytanie: "Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie? [Jeżeli tak, to czego?]" w poszczególnych grupach respondentów 29% 28% 31% 2 2 18% 1 Mieszkańcy Szczecina Turyści Podmioty gospodarcze tymczasowe Podmioty gospodarcze stałe

Pytania otwarte Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie? o Szczecinianie: Parkingi (14% wskazań); Informacje i oznakowanie (8% wskazań); Sanitariat (7% wskazań). o Turyści: Parkingi (18% wskazań); Informacje i oznakowanie (11%); Sanitariat (11%); Noclegi (8%)

Pytania otwarte Czy jest coś, czego Pana/Pani zdaniem zdecydowanie brakuje podczas Regat w Szczecinie? o Punkty tymczasowe: Parkingi (18% wskazań); Sanitariat (18% wskazań); Atrakcje artystyczne ( wskazań). o Punkty stałe: Parkingi (38% wskazań); Sanitariat (17%); Nieporządek (); Miejsce * (). *brak/niedostateczna liczba miejsc do siedzenia dla uczestników imprezy

Pytania otwarte Czy jest coś, czego z punktu widzenia prowadzonej przez Pana/Panią działalności zdecydowanie brakuje podczas regat w Szczecinie? o Punkty tymczasowe: jedynie 14% ankietowanych punktów dostrzegło braki bądź niedociągnięcia istotne z punktu widzenia prowadzonej przez nich działalności; do głównych uwag należały: niewystarczająca promocja stoisk, brak relacji partnerskich z organizatorami, wysokie ceny wynajmowanych miejsc i brak sanitariatu przeznaczonego wyłącznie dla wystawców.

Pytania otwarte Proszę wskazać czynniki decydujące o tym, że poprzednia edycja była lepsza/gorsza o Szczecinianie: 64% respondentów lepiej oceniło tegoroczne finały Regat; Edycja TTSR 2013 (gorsza): infrastruktura, organizacja, liczba atrakcji, liczba sanitariatów; Edycja TTSR 2013 (lepsza): więcej jednostek pływających, lepsze atrakcje (Eska Music Awards), darmowe pamiątki z TTSR.

Pytania otwarte Proszę wskazać czynniki decydujące o tym, że poprzednia edycja była lepsza/gorsza o Punkty stałe: Respondenci, którzy ocenili lepiej obecną edycję finału Regat zwrócili uwagę, że w trakcie TTSR 2013 było: mniej turystów, mniej parkingów i mniej atrakcji; Osoby lepiej oceniające TTSR 2013 wskazały na ówczesną większą liczbę statków oraz na większy ruch w prowadzonych przez te osoby punktach.

Podsumowanie o Wyniki badania ankietowego TTSR 2017 wskazują, że: każda kolejna edycja finału Regat jest coraz lepiej oceniana przez każdą z ankietowanych grup; TTSR 2017 stanowił kolejną udaną imprezę, do której organizatorzy przygotowali się jeszcze lepiej niż w poprzednich edycjach (tj. w latach 2007 i 2013); docenione zostały wpływ finału Regat na rozwój Miasta i jego wizerunek (zarówno w skali kraju, jak i Europy); dostrzeżono ogólną zasadność organizowania tego typu wydarzeń.

Dziękujemy za uwagę Zarzecki, Lasota i Wspólnicy Sp. z o.o. Szczecin, ul. Grzybowa 19A 71-487 Szczecin tel. +48 601 648 865 www.zarzecki.pl; biuro@zarzecki.pl