NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW"

Marta Janiszewska
8 lat temu
Przeglądów:

1 λ Sondy lambda

2 NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW NIEMCY Centrum techniczne w Centrali Centrum techniczne w Komaki Fabryka DETROIT JAPONIA Centrum techniczne w Europie Centrum techniczne w Detroit w U.S.A. BRAZYLIA Centrum techniczne w Brazylii

Fabryka DETROIT JAPONIA Centrum techniczne w Europie Centrum

3 NGK na oryginalnym wyposażeniu Alfa Romeo General Motors AMG/Mercedes Honda Aston Martin Hyundai Audi Isuzu Bentley Jaguar BMW Kia Citroen Lancia Daewoo Lotus Daihatsu Maserati Daimler Chrysler Mazda Ferrari Mitsubishi Fiat Nissan Ford Opel świece zapłonowe sondy lambda

BMW Kia Citroen Lancia Daewoo Lotus Daihatsu Maserati Daimler

4 Sondy lambda Uregulowany trójdrożny katalizator to najlepszy sposób oczyszczania spalin. Sonda lambda jest tutaj niezastąpionym elementem do mierzenia i regulowania składu mieszanki. Cel: Rola: Montaż : Utrzymanie prawidłowych wartości emisyjnych spalin. Pomiar ilości tlenu w spalinach w silnikach benzynowych. W trakcie wydechowym przed lub za katalizatorem.

mieszanki. Cel: Rola: Montaż : Utrzymanie prawidłowych wartości emisyjnych spalin.

5 Obwód kontrolny sondy lambda wtrysk silnik urządzenie sterujące sonda lambda katalizator OBD 1 (ON BOARD DIAGNOSE) sonda lambda spaliny EOBD (EUROPEAN ON BOARD DIAGNOSE)

6 Idealny skład mieszanki Do uzyskania optymalnego spalania paliwa i powietrza potrzebny jest następujący stosunek ilości tych składników w mieszance: Mieszankę paliwowopowietrzną o proporcji 14.7:1 nazywamy stechiometryczną. 1 kg paliwo 14.7 kg powietrze

tych składników w mieszance: Mieszankę paliwowopowietrzną o

7 Stosunek powietrza mieszanka bogata (mało powietrza) 0.9 mieszanka stechiometryczna 1.0 mieszanka uboga (dużo powietrza) 1.1 obszar λ Aby zapewnić jak najlepszą konwercję szkodliwych substancji w spalinach przez trójdrożny katalizator oraz zachować normy czystości, obecnie prawie wszystkie silniki z zapłonem iskrowym działają w oparciu o stechiometryczny stosunek powietrza do paliwa λ = 1,0.

1 obszar λ Aby zapewnić jak najlepszą konwercję szkodliwych substancji w spalinach przez

8 Przedział lambda efektywność konwersji katalizatora 100 % napięcie sondy HC 50 % NOx 1,0 CO 0 % V 0,2 bogata stechiometryczna uboga λ -wartość

9 Przedział lambda

10 Przedział lambda

11 Spaliny w silnikach FSI szerokopasmowa sonda lambda układ sterowania silnika katalizator trójdrożny sonda NOx katalizator NOx =Co =NOx =HC

12 Napięcie sondy

13 Sonda cyrkonowa (OZA...) - wysyła sygnał prądowy - potrzeba definicji ilości powietrza referencyjnego

14 Budowa sondy cyrkonowej kabel elementu grzejnego (biały) kabel masy sondy (szary) sześciokątny element metalowy ceramiczny element grzejny rurka ochronna kabel sygnałowy sondy (czarny) uszczelka ceramiczny element mocujący pierścień uszczelniający element cyrkonowy

element grzejny rurka ochronna kabel sygnałowy sondy (czarny)

15 Element cyrkonowy element sondy elektroda platynowa powietrze spaliny

16 Zasada działania sondy cyrkonowej powietrze odniesienia O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 e- elektroda platynowa element cyrkonowy O 2- O 2- O 2- e- U warstwa porowatej ceramiki O2 O2 elektroda platynowa spaliny O2 O2 O2 O2 Napięcie sondy (U) jest proporcjonalne do poziomu powietrza. powietrze spaliny Na skutek różnicy potencjałów jony tlenu przemieszczają się w elemencie cyrkonowym. Poprzez ruch elektronów powstaje napięcie U, proporcjonalne do zawartości tlenu w spalinach.

(U) jest proporcjonalne do poziomu powietrza.

17 Sondy tytanowe (OTA...) -zmieniają swoją oporność w zależności od ilości wolnych cząstek powietrza - mniejsze niż sondy cyrkonowe - posiadają krótszy czas rozruchu niż sondy cyrkonowe

18 Budowa sondy tytanowej rurka ochronna substancja łącząca elementy pojemnik ceramiczny kabel sygnałowy metalowa obudowa zewnętrzna pierścień szklana uszczelka uszczelniający element tytanowy sześciokątny element metalowy uszczelka

obudowa zewnętrzna pierścień szklana uszczelka

19 Zasada działania sondy tytanowej R elektroda platynowa Ti 4+ O 2- O 2- elektroda platynowa O 2- spaliny Opór (R) jest mniejszy w przypadku mieszanki bogatej.

20 Oporność sondy tytanowej R (Ω) bogata stechiometryczna uboga

21 Okresy wymiany sond W przypadku sond lambda nie ma okresów, po których należałoby je wymienić, gdyż teoretycznie element mierzący nie zużywa się. Powody usterek: Skutki: - wibracje - uszkodzenia mechaniczne - wilgoć i brud - osady paliwa - pokrycie ołowiem - korozja kontaktowa -nieprawidłowa praca silnika -negatywny wynik testu spalin -duże zużycie paliwa

22 Przykład Øroczny przejazd Ø średnie zużycie paliwa przy uszkodzonej sondzie lambda koszty paliwa na km zaoszczędzone koszty paliwa x x 3,60 = x 15% cena paliwa za litr = oszczędność 810 złotych

23 Rozpoznianie usterek nagar ołów olej

24 Rozpoznianie usterek stopienie wtyczki zdeformowanie sondy Sondę należy wymienić na nową!

25 Rozpoznianie usterek uszkodzone przewody uszkodzone uszczelnienie Sondę należy wymienić na nową!

26 Technika końcówek Wszystkie sondy lambda NGK odpowiadają jakości oryginalnego wyposażenia i powinny być zastąpione wyłącznie przez taką samą sondę. Wszystkie końcówki mają budowę specyficzną dla danego samochodu i nie powinny być w żadnym wypadku zastąpione końcówkami prowizorycznymi.

27 Rodzaje sond lambda Nie podgrzewane Podgrzewane 1 kabel sygnał 2 kable sygnał 3 kable sygnał 4 kable sygnał masa poprzez obudowę masa izolowana masa poprzez obudowę masa izolowana EGO: Exhaust Gas Oxygen HEGO: Heated Exhaust Gas Oxygen

28 Katalog 2003 / 2004

29 Objaśnienie symboli 1: Ilość kabli Rozpoznanie sondy na podstawie jej cech konstrukcyjnych. 2: Numer końcówki 3: Długość kabla łącznie z końcówką w mm

30 Podsumowanie 248 sond NTK = ok. 90 % pokrycie rynku Wszystkie sondy łącznie z końcówką odpowiadają jakości oryginalnego wyposażenia Certyfikat TÜV (Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego RFN) Pozwolenie Federalnego Urzędu ds. Pojazdów Mechanicznych Wieloletnie doświadczenie w zakresie produktu

31 DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ!

Podobne dokumenty

NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW

Świece zapłonowe NGK na świecie WSPARCIE TECHNICZNE DLA KLIENTÓW NIEMCY Centrum techniczne w Centrali Centrum techniczne w Komaki Fabryka DETROIT JAPONIA Centrum techniczne w Europie Centrum techniczne