Biuro Architektury i Planowania Przestrzennego. Ocena aktualności

Transkrypt

1 Biuro Architektury i Planowania Przestrzennego Ocena aktualności Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m. st. Warszawy oraz miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego synteza Warszawa 2014

2 WPROWADZENIE Ocena aktualności Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m. st. Warszawy oraz miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego stanowi realizację art. 32 Ustawy z 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr.80, poz. 717 z późn. zm.) i dotyczy obowiązującego Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m. st. Warszawy, przyjętego Uchwałą Nr LXXXII/2746/06 Rady m. st. Warszawy, z dnia 10 października 2006 r. oraz miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego uchwalonych do 15 września 2014 r. Stosownie do art. 32 ust. 1 tej ustawy, w celu oceny aktualności studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego oraz planów miejscowych, Prezydent m. st. Warszawy: dokonuje analizy zmian w zagospodarowaniu przestrzennym miasta, ocenia postępy w opracowywaniu planów miejscowych i opracowuje wieloletni program ich sporządzania w nawiązaniu do ustaleń Studium, z uwzględnieniem: decyzji zamieszczonych w rejestrach, o których mowa w art. 57 ust. 1-3 i art. 6, oraz wniosków w sprawie sporządzenia lub zmiany planu miejscowego. Wyniki analiz, o których mowa powyżej, Prezydent m. st. Warszawy przekazuje Radzie Miasta, po uzyskaniu opinii Miejskiej Komisji Urbanistyczno-Architektonicznej. Rada m. st. Warszawy, na podstawie przedłożonego materiału, podejmuje uchwałę w sprawie aktualności studium i planów miejscowych, a w przypadku uznania ich za nieaktualne w całości lub w części, podejmuje kolejne działania w celu przeprowadzenia procedury zmiany studium lub planów miejscowych. Poprzednia ocena aktualności, wykonana w 2010 r. zakończyła się uznaniem przez Radę m.st. Warszawy (uchwała nr XCIV/2809/2010 z dnia 9 listopada 2010r. w sprawie aktualności studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy i miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego) aktualności Studium w odniesieniu do jego generalnych założeń i ustaleń. Jednocześnie Rada tą samą uchwałą wskazała potrzebę aktualizacji Studium w zakresie: - terenów zamkniętych i ich stref ochronnych, - infrastruktury technicznej, - systemu transportowego, - wykazów obiektów i obszarów objętych ochroną konserwatorską z zakresu dziedzictwa kulturowego i przyrodniczego, a, także innym, wynikającym z wniosków o zmianę Studium, a nie naruszającym generalnych założeń i ustaleń Studium. W efekcie Rada m.st. Warszawy w dniu 21 lutego 2013 r. podjęła uchwałę Nr L/1424/2013 w sprawie przystąpienia do sporządzania zmiany Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy. Zmianami objęto: 1) strukturę funkcjonalno-przestrzenną przeznaczenie terenów wraz z niezbędnymi wskaźnikami zagospodarowania dla wskazanych obszarów w granicach określonych opisowo i graficznie w załącznikach od nr 1 do nr 17 oraz modyfikacje terenów elektrociepłowni i ciepłowni określonych w załączniku nr 18; 2) fragmenty tras drogowych i infrastruktury technicznej na odcinkach określonych opisowo i graficznie w załącznikach od nr 19 do nr 30 oraz aktualizacja zapisów w zakresie zrealizowanych i planowanych kablowych linii 110 kv oraz stacji energetycznych, a także weryfikacja wskaźników parkingowych zawartych w tabeli nr 24 Studium, odnoszących się do stref parkowania pojazdów na terenie miasta, określonych na rys. nr 19 Studium; 3) dostosowanie zapisów do przepisów prawa, które weszły w życie po uchwaleniu Studium oraz innych aktów nadrzędnych i wiążących 2 w stosunku do Studium, w granicach administracyjnych miasta; 4) modyfikacje i uzupełnienia zapisów wyłącznie w części tekstowej Studium oraz odpowiadających im elementów legendy na rysunku Studium, dotyczących niżej wymienionych terenów w granicach administracyjnych miasta: terenów usług administracji [UA], terenów usług sportu [US], terenów zieleni urządzonej z udziałem terenów sportu i rekreacji [ZP2] oraz cmentarzy [ZC], intensywności zabudowy dla terenów o wysokości zabudowy powyżej 30m ustalonych w Studium (wprowadzenie wskaźnika), stosowania zasad rozmieszczenia inwestycji celu publicznego o znaczeniu 1 Ustawodawca nie uszczegółowił żadnym rozporządzeniem zakresu oceny aktualności studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy (ani nie sformułował zasad opracowywania wieloletnich programów sporządzania planów miejscowych), 2 decyzje właściwych organów i inne (wpis do rejestru zabytków, gminna ewidencja zabytków, uznanie za formę ochrony przyrody, teren zamknięty, obszar ograniczonego użytkowania, prawomocne wyroki sądu administracyjnego dotyczące Studium ( ) m.st.warszawy) 2

3 - lokalnym z zakresu infrastruktury społecznej na wszystkich terenach z funkcją mieszkaniową i odzwierciedlenia ich na rys. nr 25 Studium oraz reklam na terenie miasta, ustaleń dla obszarów narażonych na osuwanie się mas ziemnych, wskazanych na rys. nr 26 Studium, - korekty w wykazach terenów zieleni: tabela nr 22 - parki i tabela nr 23 skwery oraz korekty w wykazie terenów, na których dopuszcza się funkcję handlową o powierzchni sprzedaży powyżej 2 000m 2, nie wskazanych na rysunku Studium o powierzchni działki poniżej 0,5 ha tabela nr 18, w zakresie wprowadzenia ww. funkcji na terenie dawnej fabryki Norblina i Hali Koszyki, oraz korekty redakcyjne tekstu. Zmiany wprowadzane na podstawie ww uchwały rady, w dużej mierze aktualizują Studium w zakresie wpisów do rejestru zabytków, gminnej ewidencji zabytków, uznania za formę ochrony przyrody, terenów zamkniętych, obszaru ograniczonego użytkowania, a także wykazów parków i skwerów i inn. Procedura zmiany Studium jest w toku. Wprowadzane zmiany nie będą kolidowały z żadnym z wyznaczonych w Studium celów polityki przestrzennej miasta oraz generalnymi założeniami i ustaleniami. Aktualnie prowadzona analiza zmian w zagospodarowaniu przestrzennym oraz ocena aktualności studium 1 opiera się przede wszystkim o: analizę złożonych wniosków o zmianę Studium uwarunkowań i kierunków, analizę złożonych wniosków o zmianę miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego analizę kierunków rozwoju systemu transportowego, analizę planów inwestycyjnych gestorów sieci inżynieryjnych, analizę wydanych decyzji administracyjnych tj. decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu oraz pozwoleń na budowę. Analizy te prowadzone były w odniesieniu do okresów z lat i w celach porównawczych Do analiz i oceny zmian w zagospodarowaniu przestrzennym wykorzystano również sporządzone opracowania i analizy problemowe i studialne dotyczące: przemysłu i terenów produkcyjnych, wniosków o lokalizację obiektów wysokościowych, możliwości lokalizacji na terenie miasta obiektów handlu wielkopowierzchniowego, lokalizacji zajezdni tramwajowych i autobusowych, oraz opracowania z zakresu infrastruktury technicznej i komunikacji. 3

4 ANALIZA WYDANYCH DECYZJI ADMINISTRACYJNYCH OGÓŁEM 4

5 DECYZJE ADMINISTRACYJNE ŁĄCZNIE WYDANE W OKRESACH i OGÓŁEM W latach wydano: decyzji administracyjnych, w tym: 57,2% wzizt 42,7% Pb decyzji wzizt, w tym: 57,3% ,7% decyzje Pb, w tym 46% % Decyzje o warunkach zabudowy rejestrowano od roku 2006, decyzje o pozwoleniu na budowę od Wśród ogółu decyzji wzizt: 63,2% - nowe inwestycje, 16,3 % - rozbudowy, 8,9% - adaptacje, 1,8% - modernizacje. 9,7% odmowy. Wśród ogółu decyzji Pb: 71,6% - nowe inwestycje, 17,4 % - rozbudowy, 6,3% - adaptacje, 3,9% - modernizacje. 0,5% odmowy. Decyzje o warunkach zabudowy i pozwolenia na budowę wydawane w m.st. Warszawie w latach 2006*-2009 i Lata ogółem Liczba wszystkich decyzji administracyjnych (wz, licp, pb) wg bazy danych BAiPP warunki zabudowy i lokalizacje inwestycji celu w tym inwestycje celu publicznego w tym wydane w trybie specustawy drogowej ogółem pozwolenia na budowę w tym wydane w trybie specustawy drogowej Razem * Decyzje o warunkach zabudowy rejestrowano od roku 2006, decyzje o pozwoleniu na budowę od Decyzje wzizt i pozwolenia na budowę wydane w latach Decyzje wzizt wydane w latach wg rodzaju inwestycji Pozwolenia na budowę wydane w latach wg rodzaju inwestycji ilość decyz ji wzizt Pb odmowy 10% modernizacje 2% czasowe 0% adaptacje 9% rozbudowy 16% nieznane 0% nowe 63% odmowy 1% modernizacje 4% czasowe 0% adaptacje 6% rozbudowy 17% nieznane 0% nowe 72% Średnia roczna liczba decyzji (ogółem) wynosiła : w okresie : wzizt Pb w okresie : wzizt 2412 Pb Generalnie należy stwierdzić, że: Liczba decyzji wzizt w okresie zmniejszyła się w stosunku do okresu o ok. 25%, Liczba decyzji Pb w okresie zmniejszyła się w stosunku do okresu o ok. 11%. 5

6 ANALIZA DECYZJI O WARUNKACH ZABUDOWY I ZAGOSPODAROWANIA TERENU 6

7 DECYZJE WZIZT WYDANE W OKRESACH i NOWE INWESTYCJE Łącznie wydano decyzje wzizt dla nowych inwestycji, w tym ok. 59,3% w okresie , 40,7% w okresie , Roczna liczba wydanych decyzji dla nowych obiektów wynosiła: w okresie ok , w okresie ok.1.530, Wśród funkcji dominuje funkcja zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej MN, Na drugiej pozycji znajdują się wzizt dla infrastruktury IT, Udział % wydanych decyzji wzizt w poszczególnych dzielnicach w okresach i jest porównywalny. W obu analizowanych okresach największy udział w ogólnej liczbie wydanych decyzji wzizt mają dzielnice: Wawer (28% w latach i 28% w latach ), Białołęka (13% i 12%.), Ursynów, (10% i 8%, Włochy (9% i 8%.). A więc te dzielnice, na których realizowana jest przede wszystkim zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna. Najmniejszy zaś udział wzizt w okresie mają Wilanów, Żoliborz i Praga Północ (0-2%), a w okresie Targówek, Ochota, Praga Północ i Żoliborz (1-2%). Decyzje o warunkach zabudowy wydane w latach wg dzielnic Włochy 8% Wesoła 4% Wawer 28% Wilanów 1% Wola 3% Ursynów 10% Żoliborz 1% Ursus 3% Bemowo 4% Targówek 2% Białołęka 12% Bielany 4% Mokotów 5% Ochota 2% Praga-Południe 3% Praga-Północ 1% Rembertów 5% Śródmieście 3% Decyzje o warunkach zabudowy wydane w latach wg dzielnic Wesoła 5% Włochy 9% Wawer 28% Wilanów 2% Wola 4% Ursynów 8% Żoliborz 0% Ursus 3% Bemowo 5% Targówek 1% Białołęka 13% Bielany 6% Mokotów 5% Ochota 1% Praga-Południe 3% Praga-Północ 1% Rembertów 3% Śródmieście 3% Stosunkowo mała liczba decyzji dla inwestycji nowych wydawana jest na tereny dzielnic wysoce zurbanizowanych, położonych w obrębie strefy śródmieścia funkcjonalnego Studium. Dotyczą one jednak dużych obiektów, podczas, gdy w strefie przedmieść decyzje decyzje Liczba wydanych decyzji Decyzje o warunkach zabudowy dla nowych inwestycji budownictwa mieszkaniowego Decyzje o warunkach zabudowy dla nowych inwestycji budownictwa usługowego lata Porównanie liczby wzizt dla inwestycji nowych wg funkcji w okresie i MW MN U PU IT K ZP inne Funkcje lata realizowana jest przede wszystkim zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna, Na liczbę wydawanych wzizt wpływa również, powierzchnia objęta mpzp, powierzchnia dzielnicy, stan zagospodarowania i uwarunkowania przyrodnicze 7

8 DECYZJE WZiZT WG FUNKCJI NOWE OBIEKTY 100% 80% 60% 40% 20% 0% Struktura funkcjonalna decyzji wzizt w latach i budownictwo produkcyjno-magazynowe usługi: administracji, obiekty biurowe, handlowe i inne budownictwo mieszkaniowo-usługowobiurowe zespoły budownictwa wielorodzinnego budownictwo wielorodzinne zespoły budownictwa jednorodzinnego budownictwo mieszkaniowe jednorodzinne Struktura udziału poszczególnych funkcji w ogólnej liczbie wydanych wzizt dla nowych obiektów w obu wydanych wzizt okresach była podobna. W obu okresach: na pierwszym miejscu znajdują się decyzje dla budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego (46,7% ogółu decyzji w okresie i 41,6% w latach ). na drugiej pozycji natomiast, znajdują się decyzje dla funkcji usługowych (20,3% i 25,8%). 900 Decyzje wzizt wg funkcji w latach budownictwo mieszkaniowe jednorodzinne Generalnie należy stwierdzić, że: zespoły budownictwa jednorodzinnego budownictwo wielorodzinne zespoły budownictwa wielorodzinnego budownictwo mieszkaniowousługowobiurowe usługi: administracji, obiekty biurowe, handlowe i inne budownictwo produkcyjnomagazynow e na przestrzeni lat widoczne jest stałe zmniejszanie się liczby decyzji wzizt dla nowych inwestycji z zakresu budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego. w innych kategoriach liczba wydawanych decyzji podlega okresowym wahaniom. 8

9 DECYZJE O WARUNKACH ZABUDOWY W STREFACH FUNKCJONALNYCH - NOWE INWESTYCJE Decyzje wzizt dla nowych inwestycji Strefa śródmieścia funkcjonalnego Strefa miejska Strefa przedmieść MW MN U PU IT K ZP inne Struktura wydanych decyzji wzizt w poszczególnych strefach w okresach i jest porównywalna,. Pod względem ilości wydanych decyzji na pierwszym miejscu znajduje się strefa przedmieść, kolejna jest strefa miejska. Najmniej wzizt wydawanych jest na tereny strefy śródmieścia funkcjonalnego. We wszystkich strefach występuje stały rozwój infrastruktury technicznej. Strefa śródmieścia funkcjonalnego W okresie wydano: łącznie w tej strefie wzizt, w tym dla nowych inwestycji decyzje. Natomiast w okresie decyzji, w tym to nowe inwestycje. Liczba decyzji zmniejszyła się o ok. 7%. Wśród ogółu nowych decyzji dominują decyzje dla budownictwa mieszkaniowego wielorodzinnego, usług i infrastruktury technicznej. W strukturze wydanych decyzji w okresie nastąpił w stosunku do poprzedniego okresu: spadek udziału decyzji dla budownictwa mieszkaniowego wielorodzinnego o ok. 6 %, wzrost udziału decyzji dla usług o ok. 7% wzrost udziału wzizt dla infrastruktury o 4%. Strefa miejska W okresie wydano: łącznie w tej strefie wzizt (2.998 dot. nowych inwestycji). Natomiast w okresie decyzji ( nowe inwestycje). Liczba decyzji w tej strefie zmniejszyła się o ok. 28%. Wśród ogółu decyzji dla nowych inwestycji dominują wzizt dla budownictwa mieszkaniowego. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Decyzje wzizt wydane w latach i dla nowych inwestycji wg stref funkcjonalnych określonych w Studium wielorodzinnego, usług i infrastruktury technicznej. Znaczący udział mają również wzizt dla budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego. W strukturze wydanych decyzji w okresie nastąpił w stosunku do poprzedniego okresu: spadek udziału decyzji dla budownictwa mieszkaniowego wielorodzinnego o ok. 4 %, wzrost udziału decyzji dla usług o ok. 4% Decyzje dla infrastruktury i budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego utrzymały się na tym samym poziomie. Strefa przedmieść W okresie wydano: łącznie w tej strefie wzizt, Strefa przedmieść Strefa miejska Śródmieście funkcjonalne w tym dla nowych inwestycji. Natomiast w okresie decyzji w tym dla nowych inwestycji Liczba decyzji w tej strefie zmniejszyła się o ok. 30 %. Wśród ogółu decyzji dla nowych inwestycji dominują wzizt dla budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego i infrastruktury technicznej. W strukturze wydanych decyzji w okresie nastąpił w stosunku do poprzedniego okresu: spadek udziału decyzji dla budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego o ok. 10 %, wzrost udziału wzizt dla infrastruktury o 9%. Generalnie należy stwierdzić, że decyzje wzizt dla poszczególnych funkcji wydawane są zgodnie z przyjętymi w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy założeniami zagospodarowania przestrzennego dla stref funkcjonalnych. 9

10 DECYZJE WZiZT NA TLE STRUKTURY FUNKCJONALNO-PRZESTRZENNEJ NOWE INWESTYCJE 10

11 ANALIZA POZWOLEŃ NA BUDOWĘ 11

12 POZWOLENIA NA BUDOWĘ NOWE INWESTYCJE W latach wydano decyzji Pb dla nowych inwestycji w tym: 48,2% w okresie , 51,8% w okresie Wesoła 4% Decyzje PB wydane w latach wg dzielnic Włochy 5% Wilanów 5% Wola 2% Żoliborz 0% Bemowo 3% Białołęka 24% decyzje Decyzje o pozwoleniu na budowę dla nowych inwestycji budownictwa mieszkaniowego 400 Roczna liczba wydanych decyzji dla nowych obiektów wynosiła: w okresie ok w okresie ok Wśród funkcji dominuje funkcja zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej (MN) oraz infrastruktury (IT). W obu analizowanych okresach struktura decyzji Pb wg dzielnic jest podobna. Wawer 22% Ursynów 8% Ursus 3% Targówek 4% Śródmieście 1% Rembertów 6% Decyzje PB wydane w latach wg dzielnic Włochy 6% Wola 2% Bemowo 3% Wilanów 9% Żoliborz 1% Białołęka 18% Bielany 4% Mokotów 4% Ochota 1% Praga-Południe 3% Praga-Północ 1% Bielany 4% decyzje lata Decyzje o pozwoleniu na budowę dla nowych inwestycji budownictwa usługowego lata Największy udział w ogólnej liczbie wydanych decyzji Pb mają (tak jak w przypadku wzizt) dzielnice: Wawer (22% w latach i 20% w latach ), Białołęka (24% i 18%.), Ursynów (8% i 6% ), Wilanów (5% i 9% ), Włochy (5% i 6%.). Wawer 20% Wesoła 7% Ursynów 6% Ursus 3% Targówek 5% Ochota 1% Praga-Południe 2% Praga-Północ 1% Rembertów 5% Śródmieście 2% Mokotów 5% Liczba Pb Porównanie liczby Pb wg funkcji dla nowych inwestycji wydanych w okresie i MW MN U PU IT K ZP inne Funkcja Najmniejszy zaś udział w obu okresach mają, Żoliborz, Śródmieście, Ochota i Praga Północ (0-2%). 3 Rejestr decyzji Pb prowadzony jest od 2007 r. 12

13 POZWOLENIA NA BUDOWĘ WG FUNKCJI NOWE OBIEKTY Struktura funkcjonalna decyzji PB w latach i % budownictwo produkcyjno-magazynowe 90% usługi: administracj i, obiekty biurowe, 80% handlowe i inne 70% budownictwo mieszkaniowo-usługowo-biurowe 60% zespoły budownictwa wielorodzinnego 50% 40% budownictwo wielorodzinne 30% zespoły budownictwa j ednorodzinnego 20% 10% budownictwo mieszkaniowe jednorodzinne 0% Struktura wydanych pozwoleń wg funkcji dla nowych obiektów w obu analizowanych okresach była podobna. W obu analizowanych okresach: na pierwszym miejscu znajdują się decyzje dla budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego (60,1 % ogółu decyzji w okresie i 56,4 % w latach ). na drugiej pozycji natomiast znajdują się decyzje dla funkcji (14,6% i 18,4%) Decyzje Pb w g funkcji w latach r r r r r r r. zespoły budow nictw a w ielorodzinnego budow nictw o w ielorodzinne budow nictw o mieszkaniow o- usługow o- biurow e zespoły budow nictw a jednorodzinnego budow nictw o mieszkaniow e jednorodzinne usługi: administracji, obiekty biurowe, handlow e i inne budow nictw o produkcyjnomagazynow e Generalnie należy stwierdzić, że: na przestrzeni lat widoczne jest zmniejszanie się (za wyjątkiem roku 2011) liczby decyzji Pb dla budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego, w innych kategoriach liczba wydawanych Pb utrzymuje się w zasadzie na tym samym poziomie, liczba wydanych pozwoleń na budowę przekroczyła obecnie o ok. 8% liczbę decyzji wzizt, podczas gdy w roku 2007 liczba decyzji Pb stanowiła 75% wzizt. Związane jest to z coraz większą liczbą uchwalanych mpzp, a tym samym ze wzrastającą powierzchnią miasta, gdzie wydawane są pozwolenia na budowę bez wzizt. 13

14 POZWOLENIA NA BUDOWĘ W STREFACH FUNKCJONALNYCH NOWE INWESTYCJE Pb dla nowych inwestycji Strefa śródmieścia funkcjonalnego Strefa miejska Strefa przedmieść MW MN U PU IT K ZP inne Struktura wydanych decyzji Pb w poszczególnych strefach funkcjonalnych w okresach i jest porównywalna. Proporcje pomiędzy liczbą wydawanych decyzji w poszczególnych strefach funkcjonalnych utrzymują się na tym samym poziomie w obu analizowanych okresach. W odniesieniu do Pb podobnie jak w przypadku wzizt duży udział w ogólnej liczbie decyzji mają decyzje dla infrastruktury. Strefa śródmieścia funkcjonalnego W okresie wydano w tej strefie łącznie Pb, w tym dla nowych inwestycji 505. A w okresie , w tym dla nowych inwestycji 537. Ogólna liczba wydanych Pb zwiększyła się o ok. 30%. Wśród ogółu nowych decyzji dominują decyzje dla budownictwa mieszkaniowego wielorodzinnego, infrastruktury technicznej, usług i tzw. inne, których zalicza się m.inn. urządzenia telekomunikacyjne i reklamy. W strukturze wydanych decyzji w okresie nastąpił w stosunku do poprzedniego okresu nastąpił: wzrost udziału decyzji Pb dla budownictwa mieszkaniowego wielorodzinnego o ok.3 %, spadek udziału liczby decyzji dla infrastruktury o ok.8%, wzrost udziału PB dla komunikacji o ok. 7%, decyzje Pb dla usług utrzymują się na tym samym poziomie, Strefa miejska W okresie w strefie miejskiej wydano 2.008, w tym dla nowych inwestycj A w okresie , w tym dla nowych inwestycji Wśród ogółu decyzji dominują wyraźnie decyzje Pb dla infrastruktury. 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Decyzje PB w latach i wg stref funkcjonalnych określonych w Studium Jednocześnie stosunkowo duży udział mają decyzje dla budownictwa mieszkaniowego wielorodzinnego i jednorodzinnego oraz usług. W strukturze wydanych decyzji w okresie nastąpił w stosunku do poprzedniego okresu nastąpił: zmniejszenie się udziału decyzji dla infrastruktury o ok.8%, zmniejszenie się udziału dla budownictwa mieszkaniowego wielorodzinnego o ok. 2%, zwiększenie udziału usług o ok.2%, wzrost udziału PBb dla komunikacji o ok. 7%. strefa przedmieść strefa miejska śródmieście funkcjonalne Strefa przedmieść W okresie wydano w strefie przedmieść Pb, w tym dla nowych inwestycji A w okresie Pb. w tym dla nowych inwestycji Wśród ogółu nowych decyzji dominują decyzje dla budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego i infrastruktury technicznej W okresie nastąpił w stosunku do poprzedniego okresu nastąpił: spadek udziału decyzji dla budownictwa mieszkaniowego jednorodzinnego o ok.9%, wzrost udziału decyzji dla infrastruktury o ok. 3%. Wzrósł również udział Pb dla komunikacji o ok. 4% 14

15 Inwestycje z zakresu infrastruktury technicznej W okresie wydano łącznie Pb, a w okresie decyzji. W okresie ponad połowa decyzji dotyczyła strefy przedmieść, a w okresie %. Ponad 30% decyzji, w obu okresach, wydano na obszary w strefie miejskiej Decyzje dla nowych inwestycji stanowiły: w strefie przedmieść 98% w obu analizowanych okresach, w strefie miejskiej 85% w okresie i 73% w okresie , a w śródmieściu w obu okresach ok. 60%. ok.95% decyzji dla inwestycji z zakresu ciepłownictwa wydawanych było dla strefy miejskiej oraz strefy śródmieścia funkcjonalnego, 82,4% liczby decyzji dla inwestycji telekomunikacyjnych wydawanych było dla strefy miejskiej oraz śródmieścia funkcjonalnego, Odwrotnie sytuacja wygląda w odniesieniu do inwestycji wodociągowych i kanalizacyjnych, gdzie ponad 90% koncentruje się w strefie przedmieść i strefie miejskiej oraz inwestycji energetycznych, gdzie ok.82% inwestycji dotyczy ww stref. CIEPŁOWNICTWO GAZOWNICTWO WODOCIĄGI KANALIZACJA W ogólnej liczbie wydanych decyzji Pb w latach : 28,5% stanowiły gazowe, inwestycje 22,3% wodociągowe 16,4% kanalizacyjne 16,3% energetyczne (w tym oświetlenie) 8,8% telekomunikacyjne (w tym stacje bazowe) 7,4% ciepłownicze Ponad 76% decyzji dla inwestycji z zakresu gazownictwa wydawanych było dla strefy przedmieść Białołęka, Wawer, Wesoła, Wilanów i Ursus, ELEKTROENERGETYKA 15

16 Inwestycje drogowe W okresie wydano łącznie Pb, w tym w okresie decyzji, a w okresie Wśród ogółu decyzji: 16 Pb dotyczyło dróg głównych, 21 Pb dróg zbiorczych, 204 Pb dróg lokalnych, 71 Pb dojazdowych, 40 wewnetrznych. Pozostałe 489 Pb to wjazdy i zjazdy. Udział poszczególnych stref kształtował się następująco: Generalnie należy stwierdzić, że: decyzje Pb dla poszczególnych funkcji wydawane są zgodnie z przyjętymi w Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy założeniami zagospodarowania przestrzennego dla stref funkcjonalnych. we wszystkich strefach występuje stały rozwój infrastruktury technicznej i drogowej, świadczący o postępującej urbanizacji miasta. Ok. 10% stanowiły Pb dla strefy śródmieścia funkcjonalnego, 42% - dla strefy miejskiej, 48% dla strefy przemieść. 16

17 POZWOLENIA NA BUDOWĘ NA TLE STRUKTURY FUNKCJONALNO-PRZESTRZENNEJ NOWE INWESTYCJE 17

18 Decyzje administracyjne na terenach zieleni W okresie wydano łącznie na tereny zieleni (ZP1, ZP, ZL i ZW) : 223 wzizt, w tym: Decyzje odmowne 81, Rozbudowy, modernizacje, adaptacje, - 21, Nowe inwestycje Pb, w tym: Rozbudowy, modernizacje, adaptacje, - 29 Nowe inwestycje 68 Najwięcej decyzji dotyczyło terenów: Wawra, Wilanowa, Śródmieścia, Ursynowa i Białołęki. Wydawane decyzje (wzizt i Pb) na terenach na terenach zieleni dotyczą przede wszystkim terenów strefy przedmieść i związane są z realizacją zabudowy mieszkaniowej jednorodzinnej. Decyzje te, w dużej mierze wydawane są na tereny zieleni związanej z układem hydrograficznym (starorzecza, rowy melioracyjne, jeziorka i glinianki). Są to głownie tereny prywatne. W związku z zagrożeniem układu hydrograficznego zlecono opracowanie obejmujące charakterystykę i ocenę funkcjonowania układu hydrograficznego, ze szczególnym uwzględnieniem systemów melioracyjnych na obszarze m.st. Warszawy wraz z zaleceniami do Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy i planów miejscowych. Decyzje wydawane na tereny zieleni w strefie śródmiejskiej związane są w pewnej mierze ze zwrotami gruntów. Część natomiast, to obiekty usługowe związane z funkcją podstawową terenu. 18

19 Decyzje wydawane na tereny określone w Studium jako ZL w wielu przypadkach dotyczą terenów oznaczonych w ewidencji gruntów jako nie leśne. W związku z tym przewiduje się przeprowadzenie korekty Studium w odniesieniu do terenów ZL - zgodnie z ewidencją gruntów, Znacząca liczba decyzji wydawana jest na tereny wspomagające SPW, do których należą m.inn. tereny Wawra, Ursynowa, Mokotowa, Białołęki, Wilanowa i Wesołej. W większości inwestycje te spełniają warunki i zasady zagospodarowania terenów położonych w obszarach wspomagających System Przyrodniczy Warszawy, jest to przede wszystkim zabudowa ekstensywna o przewadze jednorodzinnej zabudowy mieszkaniowej z ograniczeniem wysokości do 12 m. Nie mniej jednak, zdarzają się przypadki wprowadzenia intensywnej, wysokiej zabudowy wielorodzinnej np. Białołęki, czy też intensywnej, szeregowej, na terenie Wawra. Jednocześnie zauważa się znaczącą ilość decyzji wydanych w korytarzach wymiany powietrza w tym zwłaszcza w korytarzu Al.Jerozolimskich, dla funkcji usługowych i produkcyjno-usługowych oraz w korytarzu Bemowskim dla funkcji budownictwa mieszkaniowego wielorodzinnego. W związku z tym, przygotowywane jest zlecenie opracowania dotyczącego charakterystyki i oceny funkcjonowania korytarzy wymiany powietrza wraz z zaleceniami do Studium. Generalnie należy stwierdzić, że System Przyrodniczy Warszawy jest dostatecznie chroniony, nie mniej jednak wskazane jest wykonanie szeregu opracowań pozwalających na ocenę działania SPW i poprawę jakości jego ochrony. 19

20 ANALIZA POSTĘPÓW W OPRACOWANIU MPZP 20

21 ANALIZA POSTĘPÓW W OPRACOWYWANIU MIEJSCOWYCH PLANÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO. Obowiązujące mpzp wg stanu XII.2009 r. Okres zakończył się 163 uchwalonymi mpzp o łącznej powierzchni ha, co stanowiło 23,52 % powierzchni miasta. Największą powierzchnię objętą mpzp miały dzielnice: Białołęka ha, co stanowiło 4,7% powierzchni miasta i 32,9% powierzchni dzielnicy; Wilanów ha, co stanowiło 4,0 % powierzchni miasta i 56,4 % powierzchni dzielnicy; Targówek ha, co stanowiło 3,4 % powierzchni miasta i 75,5 % powierzchni dzielnicy; Mokotów 990 ha, co stanowiło 1,9 % powierzchni miasta i 28,0% powierzchni dzielnicy; Najmniejszą powierzchnię objęta planami miały dzielnice: - Praga Północ, - Włochy. - Ursus, - Śródmieście, - Ursynów, - Wawer, - Bielany. Procedury planistyczne wg stanu XII.2009 r. Wg stanu na grudzień 2009 w procedurze było 151 mpzp o łącznej powierzchni ha tj 33,6% powierzchni miasta; Największa powierzchnia objęta procedurami była w dzielnicy: - Wawer ha, co stanowiło 6,6% powierzchni miasta i 43,0% pow. dzielnicy ; - Białołęki ha, co stanowiło 4,4% pow. miasta i 31,0 % powierzchni dzielnicy; - Mokotowa ha, co stanowiło 4,2% pow. miasta i 60,7% powierzchni dzielnicy; - Woli ha, co stanowiło 2,1% pow. miasta i 56,8% powierzchni dzielnicy Najmniej zaawansowane procedury były na terenach dzielnic: Wilanów, Wesoła, Targówek, Rembertów, Bemowo. Powierzchnia terenu dzielnicy w % powierzchnia terenu w ha Porównanie stanu zaawansowania planistycznego wg stanu na XII.2009 i XII % 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% ,52 % 31,6 % 33,60 % 33,82% 42,88% 34,58 % mpzp uchwalone mpzp w procedurze pozostałe tereny XII.2009 XII.2013 Miejscowe plany zagospodarowania w poszczególnych dzielnicach stan na grudzień 2009 Bemowo Białołęka Bielany Mokotów Ochota Praga-Południe Praga-Północ Rembertów Śródmieście Targówek Ursus Ursynów objęte mpzp w procedurze pozostałe Wawer Wesoła Wilanów Włochy Wola Żoliborz 21

22 Obowiązujące miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego wg stanu XII.2013 r. Na koniec roku 2013 uchwalonych było 211 planów tj. o 48 więcej niż w roku Łączna powierzchnia objęta mpzp wynosiła ,94 ha i była o 34,33% większa niż w poprzednim okresie. Planami objęte było 31,58% powierzchni miasta. Największą powierzchnię objętą mpzp miały dzielnice: Białołęka ha, co stanowi 5,5% powierzchni miasta i 38,8 % powierzchni dzielnicy, Wilanów ha, co stanowi 3,9% powierzchni miasta i 54,7% powierzchni dzielnicy, Targówek ha, co stanowi 3,4 % powierzchni miasta i 71,9 % powierzchni dzielnicy, Mokotów ha co stanowi 3,3% powierzchni miasta i 48,4% powierzchni dzielnicy. Najmniejszą powierzchnię objętą planami miejscowymi miały dzielnice: - Włochy, - Ursus, - Wawer, - Śródmieście, Bemowo, - Bielany. Procedury planistyczne wg stanu XII.2013 r. Wg stanu na grudzień 2013 w procedurze opracowania było 182 mpzp ( tj o 29 więcej niż w okresie poprzednim ) o łącznej powierzchni ,22 ha tj. 33,80% powierzchni miasta. Największą powierzchnię objętą procedurami sporządzania mpzp miały dzielnice: Wawer ha, co stanowiło 6% powierzchni miasta i 38,9% pow. dzielnicy, Białołęka ha, co stanowiło 5,56 % pow. miasta i 39,35% powierzchni dzielnicy, Mokotów ha, co stanowiło 3,3% pow. miasta i 47,94% powierzchni dzielnicy Powierzchnia terenu dzielnicy w % 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% Bemowo Białołęka Miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego w poszczególnych dzielnicach stan na grudzień 2013 r. Bielany Mokotów Ochota Praga-Południe Praga-Północ Rembertów Śródmieście Najmniej zaawansowane procedury planistyczne były na terenach dzielnic: Ochota, Targówek, Wesoła, Żoliborz, Włochy. Targówek Ursus Ursynów objęte mpzp w procedurze pozostałe Wawer Wesoła Wilanów Włochy Wola Żoliborz Ursynów 1429 ha co stanowiło 2,8% pow. miasta i 33 % pow. dzielnicy 22

23 Stan prac planistyczny wg dzielnic - stan na 15 września 2014 r. 100% 80% 60% 40% tereny pozostałe sporządzane mpzp uchwalone mpzp 20% 0% Bemowo Białołęka Bielany Mokotów Ochota Praga -P ołudnie Praga -P ółnoc Rembertów Śródmieście Targówek Ursus Ursynów Wa wer We soła Wilanów Włochy Wola Żoliborz Obowiązujące i sporządzane miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego (stan na dzień 15 września 2014 r.) Plany obowiązujące Obecnie obowiązuje 220 miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego na obszarze ha (33,9% powierzchni m.st. Warszawy) Plany w trakcie sporządzania Obecnie w trakcie realizacji jest 206 procedur sporządzania miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego, Plany w trakcie sporządzania obejmują ha (ok. 34,3 % powierzchni miasta). 23

24 PODSUMOWANIE Ok. 2/3 powierzchni miasta pokryte jest obecnie uchwalonymi mpzp oraz procedurami planistycznymi. Największą powierzchnię objętą procesem planistycznym mają dzielnice: Mokotów, gdzie planami i procedurami sporządzania objęte jest 96,2% powierzchni dzielnicy, Żoliborz 94,5% powierzchni dzielnicy, Wola - 94,3% powierzchni dzielnicy, Ochota - 82,7 powierzchni dzielnicy, Targówek 87,7 % powierzchni dzielnicy. Najmniejszą powierzchnię objętą procesem planistycznym mają dzielnice: Wesoła - 39,0 % powierzchni dzielnicy Bielany 39,6 % powierzchni dzielnicy, Rembertów - 45,8% powierzchni dzielnicy, Bemowo 53,7% powierzchni dzielnicy, Największe zmiany nastąpiły w dzielnicach: Ochota wzrost powierzchni objętej mpzp o 30,1%, Praga Północ wzrost powierzchni objętej mpzp o 29,3%, Wola wzrost powierzchni objętej mpzp o 29,3%, Ursus wzrost powierzchni objętej mpzp o 29,2%, Mokotów wzrost powierzchni objętej mpzp o 20,4%. Jednocześnie nastąpił wzrost powierzchni objętej procedurami sporządzania mpzp Bemowo -- wzrost powierzchni objętej procedurami sporządzania mpzp o 17,4% Śródmieście - wzrost powierzchni objętej procedurami sporządzania mpzp o 20,6%, Wilanów 17,1 - wzrost powierzchni objętej procedurami sporządzania mpzp o 13,63%, W okresie procedury planistyczne koncentrowały się: - na kontynuacji rozpoczętych procedur planistycznych, - na obszarach zurbanizowanych strefy śródmieścia funkcjonalnego strefy miejskiej. Wynika to między innymi ze wzrostu ruchu inwestycyjnego w tych obszarach, na obszarach poprzemysłowych (Służewiec Przemysłowy, Wyczółki, Czyste) i pokolejowych strefy miejskiej, na obszarach podlegających intensywnej urbanizacji. Działania te miały na celu m.inn. potrzebę porządkowania struktury urbanistycznej w kluczowych ze względu na położenie w obszarach miasta tj.: centrum miasta, centra dzielnicowe i lokalne oraz główne przestrzenie reprezentacyjne i inne elementy kształtujące strukturę przestrzenną i krajobraz miasta. Stan zaawansowania prac planistycznych r ; 42% 12161; 24% 17370; 34% uchw alone mpzp sporządzane mpzp tereny pozostałe Stan zaawansowania prac planistycznych r ; 32% 17736; 34% 17524; 34% uchw alone mpzp sporządzane mpzp tereny pozostałe 24

25 ANALIZY W ZAKRESIE ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO 25

26 OCENA AKTUALNOŚCI STUDIUM W ZAKRESIE ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO. Inwestycje w trakcie realizacji oraz planowane Sporządzając niniejszą ocenę wykorzystano dane i informacje na temat stanu realizacji inwestycji komunikacyjnych otrzymanych z: Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych Zarządu Transportu Miejskiego Sp. z o.o. Tramwaje Warszawski Sp. z o. o. Miejskie Zakłady Autobusowe PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Kierunki i główne cele rozwoju systemów komunikacji m.st. Warszawy określone w obowiązującym Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego m.st. Warszawy realizowane są zgodnie z przyjętymi w uchwalonej Strategii Zrównoważonego Rozwoju Systemu Transportowego Warszawy zasadami polityki transportowej obejmując działania dotyczące: układu drogowo ulicznego Warszawy, wraz z siecią dróg rowerowych układu komunikacji zbiorowej strefy zróżnicowanych warunków obsługi komunikacyjnej i parkowania pojazdów 1. UKŁAD DROGOWO-ULICZNY Powiązania z trasami zewnętrznymi Powiązania z trasami zewnętrznymi zapewnia przede wszystkim układ dróg ekspresowych i autostrad realizowanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Do najważniejszych inwestycji z tego zakresu należą: Inwestycje zrealizowane: Autostrada A2 z kierunku zachodniego do węzła Konotopa" Droga ekspresowa S-2 od węzła Konotopa do węzła Puławska wraz z odcinkiem drogi ekspresowej S-79 łączącej węzeł Lotnisko z węzłem Międzynarodowy Port Lotniczy Okęcie i z węzłem Marynarska. Droga ekspresowa S-8 na odcinku od węzła Salomea do węzła Opacz. Droga ekspresowa S-8 Trasa Armii Krajowej od węzła Konotopa do węzła Prymasa Tysiąclecia Dostosowanie drogi krajowej nr 8 na odcinku Al. Prymasa Tysiąclecia ul. Piłsudskiego w Markach do parametrów trasy ekspresowej; etap I odcinek węzeł Modlińska węzeł Marki. Budowa skrzyżowania na ul. Poznańskiej (droga krajowa nr 2) rejonie węzła Mory wraz z budową ul. Gierdziejewskiego (połączenie Ursusa z Bemowem). Budowa drogi ekspresowej S-2 Południowej Obwodnicy Warszawy na odcinku od węzła Puławska do węzła Lubelska (Procedura przetargowa projektuj i buduj; wybór wykonawcy planowany na 2014/2015 r.; planowany termin realizacji do r.). Budowa północnego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 w kierunku Gdańska; odcinek Czosnów-Warszawa (Prowadzone prace zmierzające do uzyskania DSU na koniec 2014 r.; planowany termin realizacji do r.). Budowa południowego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 w kierunku Grójca (Prowadzone prace zmierzające do uzyskania DSU na koniec 2014 r.; planowany termin uzyskania ZRID do r.; planowany termin realizacji do r.). Budowa drogi ekspresowej S-8 w kierunku Gdańska na odcinku Salomea- Wolica wraz z powiązaniami z drogą krajową nr 7 (Inwestycja w realizacji od r.; planowany termin realizacji do r.) Budowa drogi ekspresowej S-8, etap II; odcinek od węzła Powązkowska do węzła Modlińska (Inwestycja w realizacji od r.; planowany termin realizacji do października 2015 r.) Budowa drogi ekspresowej S-17 Wschodniej Obwodnicy Warszawy na odcinku od węzła Drewnica do węzła Zakręt (Prowadzone prace zmierzające do uzyskania DSU na początku 2015 r.; planowany termin realizacji do r.). Powiązaniom z trasami zewnętrznymi służą również inwestycje z zakresu ulic miejskich, z których najważniejszymi są: Inwestycje zrealizowane: Modernizacja Al. Jerozolimskich na odc. Rondo Zesłańców Syberyjskich Łopuszańska w tym: zadanie III budowa węzła Łopuszańska Kleszczowa Budowa Trasy Siekierkowskiej, w tym odcinek IIC budowa skrzyżowania drogi krajowej nr 2 z Trasą Siekierkowską Budowa ul. Nowolazurowej na odc. od Al. Jerozolimskich do ul. ks. Juliana Chróścickiego Modernizacja ciągu ulic Marsa Żołnierska etap I odc. Węzeł Marsa Rekrucka Inwestycje w trakcie realizacji Budowa ul. Nowolazurowej na odcinku od Al. Jerozolimskich do Trasy AK w tym: odcinek od ul. ks. Juliana Chróścickiego do ul. Połczyńskiej. Planowany termin zakończenia robót budowlanych r. 26

27 Inwestycje planowane (ujęte w Wieloletniej Prognozie Finansowej dla m.st. Warszawy na lata ): Rozbudowa ul. Wał Miedzeszyński na odc. od ronda z ul. Trakt Lubelski do węzła z projektowana drogą ekspresowa S2. Planowane roboty budowlane w latach ; Modernizacja ciągu ul. Marsa Żołnierska odc. węzeł Marsa granica miasta etap II odc. Rekrucka granica miasta. Planowane roboty budowlane w latach ; Budowa ul. Nowolazurowej na odc. od Al. Jerozolimskich do Trasy AK, w tym: odcinek od ul. Połczyńskiej do węzła z drogą ekspresową S8; Obwodowe połączenia międzydzielnicowe. W zakresie tego układu, na który obok Obwodnicy Ekspresowej składają się trasy tworzące dwie obwodnice miejskie: Śródmiejska i Miejską zrealizowano: Fragment Trasy Mostu Północnego od węzła przesiadkowego Młociny do węzła z ul. Modlińską stanowiący część północnego ramienia Obwodnicy Miejskiej; Dokończono budowę Trasy Siekierkowskiej stanowiącej część południowego odcinka Obwodnicy Miejskiej, w tym odcinek IIC - budowa skrzyżowania drogi krajowej nr 2 z Trasą Siekierkowską. Połączenia mostowe Liczbę 7 istniejących drogowych połączeń mostowych przez Wisłę uzupełnił oddany do użytku w 2012 roku Most im. Marii Skłodowskiej Curie w ciągu projektowanej Trasy Mostu Północnego. Kolejną przeprawą będzie Most Południowy na drodze ekspresowej S-2 (Południowej Obwodnicy Warszawy) która ma zostać zrealizowana do 2019r. Układ uliczny W zakresie układu ulicznego miasta sukcesywnie podejmowane są działania zmierzające do budowy kolejnych, brakujących elementów układu, podnoszenia standardu technicznego istniejących ulic, dostosowywania parametrów do ustalonych w Studium funkcji w tym promowania szczególnie w obszarze Śródmiejskim komunikacji zbiorowej, oraz rowerowej i pieszej. Zgodnie z informacją Zarządu Miejskich Inwestycji Drogowych na temat prowadzonych w ZMID inwestycji zrealizowanych w latach inwestycji w trakcie realizacji oraz planowanych, najważniejszymi są: Inwestycje zrealizowane Budowa drugiej jezdni al. Wilanowskiej na odc. Ul. Sobieskiego ul. Dolina Służewiecka; Budowa ciągu ulic: Zabraniecka, Strażacka na odcinku ZUSOK Cyrulików etap I; Budowa Trasy Siekierkowskiej, w tym odcinek IIC budowa skrzyżowania drogi krajowej nr 2 z Trasą Siekierkowską; Budowa Al.. Rzeczypospolitej na odcinku Al. Wilanowska - ul. Adama Branickiego (Płaskowickiej Bis); Budowa ciągu ulic: 17 Stycznia Cybernetyki; Budowa ul. Nowolazurowej na odc. od Al. Jerozolimskich do ul. ks. Juliana Chróścickiego; Modernizacja Al. Jerozolimskich na odc. Rondo Zesłańców Syberyjskich Łopuszańska w tym: zadanie III budowa węzła Łopuszańska Kleszczowa; Budowa Trasy Mostu Północnego od węzła przesiadkowego Młociny do węzła z ul. Modlińską; Rozbudowa ul. Modlińskiej na odcinku od Mostu Grota Roweckiego do granicy miasta w tym: odcinek od Mostu Grota Roweckiego do mostu nad Kanałem Żerańskim Modernizacja ciągu ulic Marsa Żołnierska etap I odc. Węzeł Marsa Rekrucka Inwestycje w trakcie realizacji Przebudowa (rozbudowa) ul. Prostej na odc. Rondo Daszyńskiego Rondo ONZ. Planowany termin zakończenia robót budowlanych r.; Budowa Trasy Świętokrzyskiej odc. Wybrzeże Szczecińskie ul. Zamojskiego. Planowany termin zakończenia robót budowlanych r.; Budowa ul. Nowolazurowej na odcinku od Al. Jerozolimskich do Trasy AK w tym: odcinek od ul. ks. Juliana Chróścickiego do ul. Połczyńskiej. Planowany termin zakończenia robót budowlanych r.; Modernizacja ul. Świętokrzyskiej. Planowany termin zakończenia robót budowlanych r.; Inwestycje planowane (ujęte w Wieloletniej Prognozie Finansowej dla m.st. Warszawy na lata ): Rozbudowa ul. Wał Miedzeszyński na odc. od ronda z ul. Trakt Lubelski do węzła z projektowana drogą ekspresowa S2. Planowane roboty budowlane w latach Modernizacja ciągu ul. Marsa Żołnierska odc. węzeł Marsa granica miasta etap II odc. Rekrucka granica miasta. Planowane roboty budowlane w latach ; Przebudowa ul. Marynarskiej na odc. ul. Taśmowa- Rzymowskiego.. Planowane roboty budowlane w latach ; Rozbudowa ul. Kleszczowej na odc. Czereśniowa Chrobrego. Planowane roboty budowlane w latach ; Budowa Trasy Świętokrzyskiej na odc. od ul. Wybrzeżę Szczecińskie do ul. 27

28 Zabranieckiej odcinek ul. J Zamojskiego ul. Tysiąclecia. Planowane roboty budowlane w roku 2015; Inwestycje planowane dokumentacja projektowa Budowa ul. św. Wincentego wraz z odcinkem ul. Głębockiej na odc. od Ronda Żaba do wjazdu na teren CH Targówek. Budowa al. Tysiąclecia na odcinku od Al. Stanów Zjednoczonych do ul. Wał Miedzeszyński; Budowa Obwodnicy Śródmiejskiej na odcinku od Ronda Wiatraczna do połączenia z dzielnicą Targówek; Przebudowa (rozbudowa) ul. Grzybowskiej na odcinku ul. Jana Pawła II ul. Siedmiogrodzka. Realizacja zgodnie z obowiązującym WPF przewidywana w latach ; Rozbudowa ul. Łodygowej na odc. ul. Radzymińska - granica miasta; Przebudowa ciągu ulic: Marywilska Czołowa Polnych Kwiatów na odc. Trasa Toruńska ul. Mehoffera etap I; Rozbudowa ul. Wirażowej na odc. od powiązania z węzłem MPL do ul. 17 Stycznia Budowa ul. Mehoffera Bis na odc. ul. Modlińska ul. Parcelacyjna; Budowa ul. Nowolazurowej na odc. od Al. Jerozolimskich do Trasy AK, w tym: odcinek od ul. Połczyńskiej do węzła z drogą ekspresową S8; Budowa ul. Wołoskiej na odc. ul. Racławicka ul. Konstrukcyjna. Planowany termin realizacji lata ; Budowa ul. Czerniakowskiej Bis; Budowa Trasy Krasińskiego na odcinku Plac Wilsona ul. Matki Teresy z Kalkuty wraz z przeprawą mostową i torowiskiem tramwajowym; Przebudowa ciągu ulic Żegańskiej i Zwoleńskiej na odcinku od ul. Pożarskiego do ul. Mrówczej z bezkolizyjnym przeprowadzeniem ruchu przez linię kolejową i obie jezdnie ulicy Patriotów (wschodnią i zachodnią); Jednocześnie kilka planowanych elementów układu drogowo ulicznego jest przedmiotem zmiany Studium zgodnie z Uchwałą L/1424/2013 Rady m.st. Warszawy z dnia r. Są to: Przedłużenie ul. Annopol do ul. Płochocińskiej Przedłużenie ul. Inowłodzkiej od ul. Nowo Kowalskiego do ul. Głębockiej, Skrócenie przebiegu oraz obniżenie do zbiorczej klasy Traktu Nadwiślańskiego, Obniżenie do zbiorczej klasy ul. Familijnej na odcinku od Traktu Nadwiślańskiego do ul. Modlińskiej, Obniżenie do głównej klasy ul. Jagielońskiej na odcinku od Ronda St.Starzyńskiego do Trasy Armii Krajowej. Obniżenie do lokalnej klasy ciągu ulic Ilskiego, Komandosów, Grzybowa i Szosowa w Rembertowie. Obniżenie do głównej klasy ciągu ulic św. Wincentego i Głębockiej na odcinku od ul. Odrowąża do Trasy Armii Krajowej. Częściowa zmiana przebiegu i obniżenie do głównej klasy Trasy Olszynki Grochowskiej na odcinku od Trasy Mostu Na Zaporze do projektowanej ul.nowo- Przewodowej, która pozwoli na włączenie Trasy Olszynki do Wału Miedzeszyńskiego i powiązanie z Południową Obwodnicą Warszawy. Ustalenie przebiegu nowej ulicy zbiorczej po śladzie ulic Tawułkowej i Liliowej do ul. Bysławskiej w południowej części dzielnicy Wawer. Ustalenie przebiegu planowanej ulicy Czerniakowskiej Bis na odcinku od Trasy Mostu Południowego do granicy miasta. Korekta przebiegu ulicy Prądzyńskiego na odcinku od ul. Ordona do połączenia z ul. Kolejową. Korekta przebiegu i zmiana nazwy na Gniewkowska ulicy Tunelowej na odcinku od ul. Sowińskiego do ul. Ordona. Ponadto w dalszym ciągu konieczne będzie rozstrzygnięcie ostatecznej funkcji i przebiegu ul. Tysiąclecia na odcinku ul. Kijowska Rondo Żaba. Dotychczasowe analizy komunikacyjne ( Studium komunikacyjne korytarza ul. Tysiąclecia na odcinku ul. Grochowska węzeł Żaba ) oraz przestrzenne (mpzp Nowej Pragi a zwłaszcza mpzp Michałowa-Szmulowizny) wskazują na przesłanki uzasadniające obniżenie klasy ul.tysiąclecia na odcinku ul. Kijowska Rondo Żaba do lokalnej w związku z czym przestałaby być przedmiotem ustaleń Studium. Również nadal nie został ustalony sposób rozwiązania włączenia Trasy Mostu Północnego do projektowanej drogi ekspresowej S-7 w kierunku Gdańska. Ostateczne rozstrzygnięcie powinien przynieść wybór wariantu przebiegu północnego wylotu drogi S-7 z Warszawy w nowej decyzji środowiskowej. Zgodnie z informacją GDDKiA uzyskanie decyzji spodziewane jest w końcu 2014r. 28

29 System rowerowy W ostatnich latach w Warszawie przybywa średnio około 30 km dróg rowerowych rocznie.obecnie długość sieci tras rowerowych (stan zewidencjonowany w ramach Audytu istniejących dróg rowerowych na terenie m.st. Warszawy w grudniu 2013 r.) wynosi 359,6 km w tym: Drogi rowerowe 302,5 km Drogi pieszo rowerowe 50,5 km Pasy rowerowe 6,6 km Do tego należy doliczyć 24,2 km odcinków nieoznakowanych znakami drogowymi oraz 9,4 km dróg serwisowych (wzdłuż ulic głównych) w ciągach dróg rowerowych, a także 305 km o ruchu uspokojonym. Plan rozwoju sieci rowerowej w Warszawie określony w Program rozwoju tras rowerowych do roku 2020 wskazuje 43 główne korytarze rowerowe o znaczeniu ponaddzielnicowym oraz określa 145 zadań inwestycyjnych o łącznej długości 209 km, których realizacja doprowadzi do spójności sieci rowerowej. Ulice nieobjęte Programem również są dostosowywane do potrzeb rowerzystów. Projektując rozwiązania ruchu rowerowego w szczególności należy zwracać uwagę na zasadę wspólnego wykorzystania drogi przez samochody i rowery na drogach klasy L i D (m.in. do szerszego stosowania w projektach planów miejscowych) zgodnie ze Standardami projektowymi i wykonawczymi dla systemu rowerowego w Warszawie. W Warszawie jest obecnie 467 miejskich parkingów rowerowych (ponad 5,7 tys. miejsc parkingowych), w tym 57 parkingów (1132 miejsca parkingowe) funkcjonuje w systemie B + R (bike and ride). Z powodzeniem rozwija się system roweru publicznego, który w końcu 2013 r. obejmował 173 stacje (2650 rowerów). W roku 2014 planowane jest dodanie 13 stacji. 2. TRANSPORT ZBIOROWY System kolejowy W zakresie systemu kolejowego kontynuowane są działania modernizacyjne i organizacyjne zmierzające do podniesienia standardu obsługi pasażerskiej, szczególnie dla powiązań podmiejskich i wewnątrzmiejskich. Inwestycje zrealizowane: Częściowa przebudowa układu torowo peronowego stacji Warszawa Gdańska wraz z budową połączenia dla pieszych ze stacją metra dworzec Gdański ; Przebudowa przystanku osobowego Warszawa-Stadion; Budowa przystanków osobowych Warszawa-Ursus Niedźwiadek, Warszawa- Zacisze Wilno; Prace modernizacyjne na moście średnicowym; Adaptacja i modernizacja istniejących linii i łącznic z budową dodatkowych przystanków osobowych między innymi należy zbadać następujące lokalizacje: Niedźwiadek, Bracka, Zacisze, Utrata, Wiatraczna, Obozowa, Radzymińska, Targówek, Św. Wincentego, Bródno, możliwe są także dodatkowe lokalizację przystanków; Uzupełnienie sieci o łącznicę kolejową od linii nr 8 Warszawa - Kraków do podziemnego dworca kolejowego zlokalizowanego w rejonie terminali pasażerskich w Porcie Lotniczym im. Fryderyka Chopina; Modernizacja linii obwodowej Warszawa Gołąbki/Warszawa Zachodnia Warszawa Zachodnia. Inwestycja dotyczy linii kolejowych: nr 507 Warszawa Główna Towarowa Warszawa Gołąbki, nr 509 Warszawa Główna Towarowa Warszawa Gdańska, nr 20 Warszawa Główna Towarowa Warszawa Praga. W ramach inwestycji przewiduje się nowe przystanki osobowe: Warszawa Fort Wola i Warszawa Wola Park na linii nr 509, nowy przystanek Warszawa Obozowa oraz modernizację istniejących Warszawa Kasprzaka, Warszawa Koło i peronu nr 8 stacji Warszawa Zachodnia na linii nr 20. Obecnie trwa postępowanie przetargowe. Przewidywany termin realizacji Inwestycje planowane Dostosowanie stacji Warszawa Wschodnia do potrzeb osób niepełnosprawnych. Trwa przygotowanie materiałów przetargowych. Przewidywany termin realizacji (realizacja zależna od pozyskania źródeł finansowania). Budowa nowego przystanku osobowego Warszawa Powązkowska na linii nr 20. Opracowana została koncepcja budowy. Przewidywany termin realizacji (zależnie od pozyskania źródeł finansowania). Dokończenie przebudowy układu torowo peronowego na stacji Warszawa Gdańska. Dokumentacja projektowa. Termin realizacji (zależnie od pozyskania źródeł finansowania). Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa Białystok granica z Litwą. Etap I - odcinek Warszawa Rembertów Zielonka Tłuszcz. Przebudowa linii kolejowej nr 449 stacja kolejowa Rembertów granica miasta obejmuje m.in.: przebudowę układu torowego, sieci trakcyjnej i układu sterowania ruchem, przebudowę przejazdów kolejowych kat. C do kat. B zlokalizowanych w ulicach Cyrulików (dr. woj. nr 637), Czwartaków, Antoniego Chruściela Montera, przebudowę wiaduktu kolejowego nad ul. Okuniewską (dr. woj. nr 637), budowę przystanku osobowego Mokry Ług. Decyzja lokalizacyjna z r.. 29