Nowy w rodzinie. ATOS 300 / 200.

Transkrypt

1 Nowy w rodzinie. ATOS 300 / 200.

2 Spis treści Nowy ATOS 3 Silnik i przekładnia 4 Wyposażenie przodu 6 Wyposażenie tyłu 8 Kabina 10 Obsługa 12 Dane techniczne 14

3 Nowy ATOS Tak wszechstronne, jak Ty. Ciągniki do 140 KM. W ostatnich dwóch latach CLAAS wprowadził nowe ciągniki do tego segmentu. Trzy nowe serie oferują szeroki wybór zaczynając od prostej techniki do codziennej pracy aż do zautomatyzowanych funkcji przy intensywnym użytkowaniu. ATOS, podobnie jak inni członkowie jego rodziny przekonuje łatwą i ergonomiczną obsługą oraz licznymi opcjami wyposażenia jak też możliwościami jego rozszerzenia. Kompaktowe wymiary pozwalają mu doskonale pracować również na niewielkiej przestrzeni. ATOS. Nowy w rodzinie. Rodziny się nie wybiera? Można. Jego moc dokładnie dostosowana do wymagań użytkownika. Jego obsługa prostolinijna, bez zabawek. Jego jazda prawdziwy CLAAS. Pasuje do naszej rodziny i Waszej. Nowy ATOS. Sześć modeli ATOS pokrywa zakres mocy od 76 do 109 KM 1. 1 Według ECE R 120 3

4 Moc, która przekonuje. ATOS 300 dysponuje 4-cylindrowym silnikiem Farmotion o pojemności 3,8 l, ATOS 200 ma 3-cylindrowy silnik Farmotion o pojemności 2,9 l. Silniki 4 i 3 cylindrowe gwarantują dużą moc i pracują z systemem wtrysku Common-Rail, są turbodoładowane z chłodzeniem powietrza doładowania i opcjonalnie z wentylatorem Visco. Seria ATOS 300. ATOS Moc max. kw/km 80/109 75/102 65/88 (wg ECE R 120) Seria ATOS 200. Dzięki zewnętrznemu, chłodzonemu, wtórnemu obiegowi spalin i katalizatorowi DOC, ATOS spełnia normę emisji spalin Stage IIIB (Tier 4i). Wszystkie komponenty wtórnej obróbki spalin znajdują się pod maską silnika, nie zakłócając kierowcy widoku z kabiny. ATOS Moc max. kw/km 71/97 65/88 56/76 (wg ECE R 120) 4

5 Silnik i przekładnia Zawsze na właściwym biegu. ATOS jest dostępny z trzema różnymi wariantami przekładni i dostosowuje się do indywidualnych potrzeb. Przy wersji z czterema grupami są dwie grupy biegów pełzających do szczególnie wolnej jazdy w pracach specjalnych. Przy wszystkich trzech wariantach przekładni można wybierać między mechanicznym przełączaniem nawrotnym i elektronicznym przełączaniem nawrotnym REVERSHIFT. Poza tym jest wybór między 40 km/h a 40 km/h ECO. Wariant ECO osiąga swoją prędkość maksymalną przy mniejszej liczbie obrotów silnika. Typ przekładni Mechaniczna TWINSHIFT TRISHIFT 1 Stopnie przełączania pod obciążeniem Liczba biegów Seryjna liczba grup Liczba biegów przód/tył 10/10 20/20 30/30 Opcjonalna liczba grup Liczba biegów przód/tył 20/20 40/40 60/60 1 Dostępne tylko dla ATOS 350 Wszystkie grupy i biegi załączane są dwoma dźwigniami. Przycisk sprzęgła na dźwigni zmiany biegów to alternatywa dla nożnego uruchamiania sprzęgła. W każdej przekładni można wybrać mechaniczne lub elektroniczne przełączanie nawrotne REVERSHIFT. 5

6 Zintegrowany przedni podnośnik. ATOS można fabrycznie wyposażyć w pełni zintegrowany przedni podnośnik o udźwigu 1,9 t. Można nim szybko podnosić i zdejmować obciążniki przodu do optymalnego balastowania. Przedni WOM dysponuje liczbą obr/min otwierając liczne możliwości zastosowania. 6

7 Wyposażenie przodu Składane dźwignie dolne. Fabrycznie konsola ładowacza czołowego. Dolne dźwignie można złożyć, redukując długość pojazdu. Daje to kierowcy lepszy widok. Konsola ładowacza czołowego może być zamówiona fabrycznie, co gwarantuje perfekcyjne ułożenie przewodów hydraulicznych. Można wybrać między mechanicznym sterowaniem PROPILOT a hydraulicznym sterowaniem FLEXPILOT. 7

8 Mocny i komfortowy. Pełna moc hydrauliki. ATOS 300 przekonuje maksymalnym udźwigiem 4,8 t, a ATOS 200 dźwiga maksymalnie 3,6 t. Można wybrać między mechaniczną a elektroniczną regulacją tylnego podnośnika. Pompa hydrauliczna oferuje wydatek 55 l/min. Wariant ECO umożliwia wydatek hydrauliki 60 l/min przy obrotach silnika zredukowanych do obr/min co zmniejsza zużycie paliwa. Ogółem dostępne są cztery zawory hydrauliczne, czwarty jest sterowany elektronicznie. 8

9 Wyposażenie tyłu Zawsze właściwy obrót. ATOS daje do dyspozycji trzy liczby obrotów WOM i tym samym prędkości dostosowane do wszelkich wymagań: 540 obr/min 540 i 540 ECO obr/min 540/540 ECO, i ECO obr/min W WOM ECO żądana liczba obrotów osiągana jest przy zredukowanych obrotach silnika. Obniża to zużycie paliwa i poziom hałasu. Automatyka WOM zwiększa komfort obsługi maszyn napędzanych przez WOM. Opcjonalnie dostępny jest WOM zależny. Dla większej elastyczności rozdzielono tylny WOM (góra) i WOM zależny (dół). Wszystkie liczby obrotów WOM można wygodnie wybierać z lewej strony obok fotela kierowcy. 9

10 Wygoda i pełny widok. Kabina o czterech słupkach daje znakomitą widoczność na obszar pracy. Poza tym zapewnia kierowcy wysoki komfort i wygodę nawet w długie dni pracy. Drzwi otwierane są szeroko pozwalając komfortowo wsiadać i wysiadać. 10

11 Kabina Do naturalnej wentylacji kabiny przednią szybę można szeroko otworzyć. Przez szklany luk w dachu kierowca ma doskonały widok na ładowacz czołowy i zawsze może pracować bezpiecznie oraz precyzyjnie. Kierownica jest regulowana w dwóch płaszczyznach, co pozwala perfekcyjnie dopasować ją do każdego kierowcy. Klimatyzacja zawsze zapewnia odpowiednią temperaturę w kabinie. 11

12 Przejrzyste ułożenie wszystkich funkcji Włącz / wyłącz przedni WOM 2 Włącz / wyłącz tylny WOM 3 Automatyka WOM 4 Stop tylnego podnośnika 5 Podnosz. / opuszcz. tylnego podnośn. 6 Pole obsługi tyln. podnośn. 7 Gaz ręczny 8 Pamięć liczby obrotów silnika 9 Blokada mech. różnic. 10 Napęd wszystkich kół 11 Włącznik hydrauliki ECO 12 Mech. zawory sterowania 13 Elektron. zawór sterowania 12

13 Obsługa SMART STOP. Łatwe zatrzymanie. A B C D A Wybór liczby obr. WOM (540/1.000) B Aktywacja prędkości ECO WOM C Włączanie WOM zależnego D Hamulec parkowania Dzięki funkcji SMART STOP, ATOS zatrzymuje się przy naciśniętym hamulcu bez uruchamiania pedału sprzęgła. Znacznie odciąża to kierowcę w pracy na podwórzu lub w polu, np. przy zwijaniu balotów. SMART STOP uaktywnia się bardzo łatwo, przyciskiem w tablicy przyrządów. 13

14 ATOS Silnik Producent Farmotion Farmotion Farmotion Farmotion Farmotion Farmotion Norma spalin Stage IIIB Stage IIIB Stage IIIB Stage IIIB Stage IIIB Stage IIIB Liczba cylindrów Liczba zaworów na cylinder Pojemność cm Wtrysk Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Common-Rail Moc przy l.obr. znamionowych (ISO TR ) kw/km 76/103 72/97 62/84 67/92 62/84 56/76 Moc max. (ISO TR ) kw/km 80/109 75/102 65/88 71/97 65/88 56/76 Max. moment obr. (ECE R 120) 1 Nm Typy przekładni Pełna mechaniczna: 2 grupy, 5 biegów P/T 10/10 10/10 10/10 10/10 10/10 10/10 4 grupy, 5 biegów P/T 20/20 20/20 20/20 20/20 20/20 20/20 TWINSHIFT (2 stopnie pod obciąż.): 2 grupy, 5 biegów P/T 20/20 20/20 20/20 20/20 20/20 20/20 4 grupy, 5 biegów P/T 40/40 40/40 40/40 40/40 40/40 40/40 TRISHIFT (3 stpn. obciąż.): 2 grupy, 5 biegów P/T 30/30 4 grupy, 5 biegów P/T 60/60 Prędkość maksymalna km/h WOM 540 obr/min 540/540 ECO obr/min 540/540 ECO i 1000/1000 ECO obr/min Automatyka WOM 1 Odpowiada ISO TR

15 Dane techniczne ATOS Hydraulika 1 pompa, 55 l/min l/min 2 pompy, 60 l/min ECO l/min Liczba mech. zesp. sterow. (min. / max.) 1 / 3 1 / 3 1 / 3 1 / 3 1 / 3 1 / 3 Liczba elektr.-hydr. zesp. sterow Tylny podnośnik Max. udźwig t Mechaniczna Elektroniczne Przedni podnośnik Max. udźwig t Przedni WOM (1000 obr/min) obr/min Wymiary i masy Rozstaw osi mm Długość całkowita mm Wysokość całkowita mm Promień zawracania (napęd wszystkich kół / napęd tylnych kół) m 4,3/3,0 4,3/3,0 4,3/3,0 4,2/2,85 4,2/2,85 4,2/2,85 Masa własna t Z oponami 34" 2 Z oponami 30" CLAAS ciągle stara się dostosować swoje produkty do wymagań praktyki. Dlatego zastrzega sobie prawo dokonywania zmian. Dane techniczne i ilustracje należy traktować jako przybliżone i mogące obejmować elementy nienależące do wyposażenia seryjnego. Prospekt ten został wydrukowany do dystrybucji na całym świecie. Odnośnie wyposażenia technicznego i cennika prosimy kontaktować się ze swoim partnerem handlowym CLAAS Na zdjęciach zostały częściowo zdjęte osłony i elementy zabezpieczające. Dokonano tego w celu lepszego przedstawienia działania i ze względu na zagrożenia w żadnym wypadku nie wolno zdejmować tych osłon samodzielnie. Należy zawsze przestrzegać aktualnej instrukcji obsługi maszyny. Wszystkie dane techniczne silników odnoszą się zasadniczo do europejskich regulacji emisji spalin: Stage. Użycie normy Tier służy w tym dokumencie wyłącznie do celów informacyjnych i lepszego zrozumienia. Nie stanowi homologacji dla regionów z regulacją Tier i nie może być używana zamiennie. Seryjnie Opcja Niedostępne 15

16 CLAAS Polska Sp. z o.o. ul. Świerkowa 7 Niepruszewo Buk Tel claas.pl HRC / KK DC 1014