ZAKŁAD USŁUGOWO PROJEKTOWY ROAD - BUD ANDRZEJ JĘCZMIENNY KĘDZIERZYN - KOŹLE NAZWY I KODY WEDŁUG WSPÓLNEGO SŁOWNIKA ZAMÓWIEŃ :

Transkrypt

1 Inwestor Nazwa zadania Jednostka projektowania : GMINA ZDZIESZOWICE ZDZIESZOWICE UL. BOLESŁAWA CHROBREGO 34 1 : REMONT DROGI TRANSPORTU ROLNEGO W ROZWADZY NA DZIAŁCE 391, 395/2 CZĘŚĆ II OD KM DO KM : ZAKŁAD USŁUGOWO PROJEKTOWY ROAD - BUD ANDRZEJ JĘCZMIENNY KĘDZIERZYN - KOŹLE NAZWY I KODY WEDŁUG WSPÓLNEGO SŁOWNIKA ZAMÓWIEŃ : a) DZIAŁ ROBÓT : Roboty budowlane b) GRUPY ROBÓT : Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej c) KLASY ROBÓT : Roboty budowlane w zakresie budowy rurociągów linii komunikacyjnych i elektroenergetycznych, autostrad, dróg, lotnisk i kolei : wyrównywanie terenu d) KATEGORIA ROBÓT : Roboty w zakresie nawierzchni dróg SPIS ZAWARTOŚCI DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ : 1) PROJEKT BUDOWLANY 2) PRZEDMIAR ROBÓT 3) INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA 4) POZWOLENIA, UZGODNIENIA WYMAGANE ODRĘBNYMI PRZEPISAMI Imię i Nazwisko Pieczątka nr uprawnień Data Podpis Projektant Andrzej Jęczmienny 159/92/Op 05/2008 MAJ 2008

2 METRYKA PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU I PROJEKTU WYKONAWCZEGO 1 Nazwa obiektu budowlanego Obiekt Adres : REMONT DROGI TRANSPORTU ROLNEGO W ROZWADZY NA DZIAŁCE 391, 395/2 CZĘŚĆ II OD KM DO KM : DROGA TRANSPORTU ROLNEGO W ROZWADZY NA DZIAŁCE 391, 395/ ZDZIESZOWICE UL. KOŚCIUSZKI Branża : DROGOWA Inwestor Jednostka projektowania : : GMINA ZDZIESZOWICE ZDZIESZOWICE UL. BOLESŁAWA CHROBREGO 34 ZAKŁAD USŁUGOWO PROJEKTOWY ROAD - BUD ANDRZEJ JĘCZMIENNY KĘDZIERZYN - KOŹLE Imię i Nazwisko Pieczątka nr uprawnień Data Podpis Projektant Andrzej Jęczmienny 159/92/Op 05/2008 MAJ 2008

3 Zawartość projektu wykonawczego pt REMONT DROGI TRANSPORTU ROLNEGO W ROZWADZY NA DZIAŁCE 391, 395/2 CZĘŚĆ II OD KM DO KM Lp. Nazwa dokumentu / rysunku Format Nr strony / rysunku Uwagi 1 Metryka projektu 1xA4 1 2 Zawartość projektu 1xA4 2 3 Projekt zagospodarowania terenu 2x1xA3 3/1 4 Opis techniczny 3xA Zestawienie materiałów 1xA4 7 6 Rysunki : 1xA Przekrój konstrukcyjny I 1xA4 9/2 7 Załączniki : 1xA Oświadczenie projektanta 1xA Uprawnienia projektowe A. Jęczmienny 1xA Przynależność do OOIIB 2008 A. Jęczmienny 1xA BIOZ 5xA UZGODNIENIA I ZEZWOLENIA 1Xa4 17

4 OPIS TECHNICZNY do PROJEKTU ZAGOPODAROWANIA TERENU I PROJEKTU WYKONAWCZEGO pt REMONT DROGI TRANSPORTU ROLNEGO W ROZWADZY NA DZIAŁCE 391, 395/2 CZĘŚĆ II OD KM DO KM Spis treści : 1. Przedmiot opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Opis stanu istniejącego 4. Rozwiązania projektowe 5. Dane charakterystyczne wpływu budowy na środowisko 6. Uwagi końcowe 7. Warunki BHP i ppoż.

5 1.Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania projektu wykonawczego jest remont nawierzchni drogi transportu rolnego działki nr 391, 395/2, 394/2, 393/2, 418 obręb Rozwadza Krępna część II 2. Podstawa opracowania Projekt opracowano na podstawie: - umowy z Gminą Zdzieszowice - mapa zasadnicza, - Wytyczne projektowania dróg VI i VII klasy technicznej WPD -3, Warszawa 1995, - Katalog typowych konstrukcji podatnych i półsztywnych nawierzchni ulic, Warszawa 1998, - Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dziennik Ustaw nr 43 z 14 maja 1999 r., - wizja lokalna w terenie dokonana przez autora - oględziny i pomiary z natury. 3. Opis stanu istniejącego 3.1 Droga jest drogą wewnętrzną dojazdową do gruntów rolnych Droga posiada nawierzchnię tłuczniową zerodowaną o przekroju drogowym z licznymi ubytkami nawierzchni, koleinami i muldami. Odwodnienie powierzchniowe poprzez zastosowanie spadków poprzecznych i podłużnych Urządzenia obce W pasie drogi linia napowietrzna energetyczna niskiego napięcia. 3.3 Warunki gruntowo wodne Z uwagi na charakter i zakres opracowania nie przeprowadzono badań warunków gruntowo Wodnych, z makroskopowej oceny gruntu w pobliżu drogi wynika, że grunt ma charakter piaszczysty. Kategoria geotechniczna gruntu I. 4. Rozwiązania projektowe 4.1 Roboty przygotowawcze - częściowe oczyszczenie nawierzchni z chwastów i śmieci przy krawędziach jezdni. 4.2 Roboty ziemne - nie występują 4.3 Podbudowy - wyprofilowanie nawierzchni tłuczniem kamiennym warstwą o grubości średnio 10 cm 987,48 m Odwodnienie - projektuje się odtworzenie pierwotnie istniejących spadków podłużnych i poprzecznych odprowadzając wody opadowe i roztopowe na pobocza o dużej infiltracji. 4.5 Nawierzchnie Nawierzchnię drogi projektuję się: - skropienie podbudowy tłuczniowej emulsją asfaltową w ilości 3,5 kg/m2 987,48 m 2, - wykonanie mechaniczne warstwy wiążącej z betonu asfaltowego grubości 4 cm - 987,48 m 2,. - skropienie międzywarstwowe emulsją asfaltową w ilości 0,3 kg/m2 987,48 m 2, - wykonanie mechaniczne warstwy ścieralnejz betonu asfaltowego grubości 3 cm - 987,48 m 2, 4.6 Główne parametry geometryczne - parametry projektowanego drogi: - długość jezdni 324,00 m, - szerokość jezdni 3,00 m, - powierzchnia nawierzchni jezdni 987,48 m 2,

6 5. Dane charakterystyczne wpływu budowy na środowisko Dane techniczne obiektu budowlanego charakteryzujące wpływ obiektu budowlanego na środowisko i jego wykorzystywanie oraz na zdrowie ludzi i obiekty sąsiednie pod względem: projektowany remont nawierzchni przy, użycie takich materiałów jak tłuczeń kamienny, emulsja asfaltowa, mieszanki mineralno asfaltowe są zgodne z Polskimi Normami, posiadają atesty dopuszczające je do użycia w budownictwie drogowym i są obojętne dla środowiska, nie pogarszają lecz wręcz polepszą istniejący stan oddziaływania obiektu na środowisko i zdrowie ludzi. Badania oddziaływania inwestycji na środowisko nie są wymagane, a) zapotrzebowania i jakości wody oraz ilości, jakości i sposobu odprowadzania ścieków wody opadowe i roztopowe odprowadzane są tak jak na pobocza drogi. b) emisji zanieczyszczeń gazowych, w tym zapachów, pyłowych i płynnych, z podaniem ich rodzaju, ilości i zasięgu rozprzestrzeniania się po wykonaniu remontu nawierzchni znacznie zmniejszy się zapylenie, c) rodzaju i ilości wytwarzanych odpadów brak odpadów, d) emisji hałasu oraz wibracji, a także promieniowania, w szczególności jonizującego, pola elektromagnetycznego i innych zakłóceń, z podaniem odpowiednich parametrów tych czynników i zasięgu ich rozprzestrzeniania się - remont nawierzchni zlikwiduje do minimum obecnie istniejące natężenie hałasu, e) wpływu obiektu budowlanego na istniejący drzewostan, powierzchnię ziemi, w tym glebę, wody powierzchniowe i podziemne wody opadowe odprowadzane są na pobocza z obliczeń ekologicznych nie wymagają podczyszczenia, nie mają wpływu na zieleń zadrzewienie ani też glebę, f) oraz wykazać, że przyjęte w projekcie architektoniczno-budowlanym rozwiązania przestrzenne, funkcjonalne i techniczne ograniczają lub eliminują wpływ obiektu budowlanego na środowisko przyrodnicze, zdrowie ludzi i inne obiekty budowlane, zgodnie z odrębnymi przepisami projektowany remont nawierzchni zmniejszy zapylenie, istniejące natężenie hałasu, poprawi standard użytkowania i bezpieczeństwo ruchu. 6. Uwagi końcowe Przy budowie należy zachować warunki podane w projekcie. Roboty wykonać należy oraz odbiorów robót dokonywać zgodnie z warunkami określonymi w szczegółowych specyfikacjach technicznych. 7. Warunki BHP i p.poż. Zostały opracowane w załączniku: INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA

7 ZESTAWIENIE MATERIAŁÓW Lp. W Kod Nazwa Jedn. Ilość Olej napędowy do silników kg 35, Emulsja asfaltowa do nawierzchni kg 3 772,1736 drogowych Miał (kruszyny) t 17, Kliniec sortowany,uziarnienie 4,0-31,5 mm t 29, Tłuczeń kamienny sortowany t 196, Mieszanka minasfaltowa,grysowa,zamknięta t 75, Mieszanka minasfaltowa,grysowa,cz.zamkn. t 98, Woda m3 29, Słupki drewniane iglaste śred. 70 mm m3 0,0337 Materiały pomocnicze Razem:

8 OBLICZENIE NATĘŻENIA RUCHU SAMOCHODOWEGO DROGA TRANSPORTU ROLNEGO W dniach 5, 6 i 7 maja 2008 r przeprowadzono na drodze transportu rolnego pomiary natężenia ruchu drogowego. Pomiary przeprowadzono w godzinach od 6 00 do Na podstawie pomiarów dokonano szacowania średnio-dobowego ruchu. Numer pomiaru Godziny pomiaru Liczba zarejestrowanych pojazdów poszczególnych kategorii rowery motocykle Samocody osobowe Samochody dostawcze Samochody ciężarowe bez przyczep Samochody ciężarowe z przyczepami autobusy Ciągniki rolnicze Pojazdy zaprzęgowe Suma pojazdów OGÓŁEM Wyliczenie średnio dobowego natężenia ruchu (pojazdy rzeczywiste) X 1 =18 X 2 =24 X 3 =24 Mr =(X 1 + X 2 + X 3 )/3 Mr =( )/3=22,0 SDR=(22,0x247+0,8x22,0x118)/365=20,577 przyjęto 21 poj.rz./dobę Gdzie: SDR średnio dobowe natężenie ruchu 247- ilość dni roboczych 118- ilość dni wolnych od pracy, niedziel i dni świątecznych 0,8- współczynnik do obliczenia natężenia ruchu w dni wolne od pracy... OBLICZENIA EKOLOGICZNE ( na podstawie polskiej normy PN-S Drogi samochodowe Odwodnienie dróg) 1. Obliczenie stężenia zawiesin ogólnych dla drogi dwupasowej: Natężenie ruchu 26/12poj./dobę Współczynnik poprawkowy dla drogi o 2 pasach ruchu 3,2/2=1,6 Na podstawie tablicy 6 określono wartość stężenia zawiesiny ogólnej w ściekach deszczowych dla drogi o 4 pasach ruchu 40mg/dcm3 x 0,021 = 0,84 mg/dm 3 Dla drogi o 2 pasach ruchu stężenie to wynosi 0,84x1,6=1,344 mg/dm 3 Przyjęto 1,344 mg/dm 3 < 50 mg/dm 3 2. Obliczenie stężenia substancji ekstrahujących się eterem Stężenie= 0,08 x 1,344= 0,10752 przyjęto 0,11 mg/dm 3 < 50 mg/dm 3 Jak wynika z wyliczeń stężenia nie przekraczają stężeń dopuszczalnych, ścieki opadowe nie wymagają więc oczyszczania.

9 RYSUNKI Lp. Nazwa dokumentu / rysunku Format Nr strony / rysunku 6 Rysunki : 1xA Przekrój konstrukcyjny I 1xA4 9/2

10 ZAŁACZNIKI Lp. Nazwa dokumentu / rysunku Format Nr strony / rysunku 7 Załączniki : 1xA Oświadczenie projektanta 1xA Uprawnienia projektowe A. Jęczmienny 1xA Przynależność do OOIIB 2008 A. Jęczmienny 1xA4 13

11 INFORMACJA DOTYCZĄCA BEZPIECZEŃSTWA I OCHRONY ZDROWIA ZADANIE INWESTOR AUTOR REMONT DROGI TRANSPORTU ROLNEGO W ROZWADZY NA DZIAŁCE 391, 395/2 CZĘŚĆ II OD KM DO KM GMINA ZDZIESZOWICE ZDZIESZOWICE UL. BOLESŁAWA CHROBREGO 34 ANDRZEJ JĘCZMIENNY KĘDZIERZYN KOŹLE UL. ŁOKIETKA 1/7 SPIS TREŚCI : 1. Podstawa opracowania 2. Opis techniczny MAJ 2008 R.

12 2.6. Środki techniczne i organizacyjne, zapobiegające niebezpieczeństwom wynikającym z wykonywania robót budowlanych w strefach szczególnego zagrożenia zdrowia lub w ich sąsiedztwie, w tym zapewniającą bezpieczną i sprawną komunikację umożliwiającą szybką ewakuacje w przypadku wystąpienia 1. Podstawa opracowania Informacja dotycząca bezpieczeństwa i ochrony zdrowia została opracowana zgodnie z Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 czerwca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi (Dz. U. Nr 120, poz z 2003 r.) 2. Opis techniczny 2.1. Zakres robót dla całego zamierzenia budowlanego oraz kolejność realizacji Całość zamierzenia obejmuje remont nawierzchni drogi o parametrach: - długość jezdni 324,00 m, - szerokość jezdni 3,00 m, - powierzchnia nawierzchni jezdni 987,48 m 2, Kolejność realizacji poszczególnych etapów remontu nawierzchni zgodnie z dokumentacją wykonawczą oraz opisem technicznym Wykaz istniejących obiektów budowlanych Na działce na której realizowany będzie remont nawierzchni drogi, w pasie drogowym Posadowiona jest linia energetyczna napowietrzna niskiego napięcia Elementy zagospodarowania terenu, które mogą stwarzać zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi Linia energetyczna napowietrzna niskiego napięcia, Droga transportu rolnego. Istnieje również możliwość natrafienia na sieci podziemne niezidentyfikowane na mapie geodezyjnej, dlatego roboty ziemne związane z wykonywaniem wykopów należy wykonywać ze szczególną ostrożnością. 2.4 Przewidywane zagrożenia występujące podczas realizacji robót budowlanych W trakcie realizacji robót budowlanych szczególną uwagę należy zwrócić uwagę na: - roboty w pasie drogowym drogi transportu rolnego pod ruchem na niej, - roboty w pobliżu napowietrznej linii energetycznej niskiego napięcia, - praca ludzi z pracującymi maszynami drogowymi i sprzętem Sposób prowadzenia instruktażu pracowników Przed przystąpieniem do wykonywania robót pracownicy powinni przejść przeszkolenie BHP : - szkolenie wstępne w zakresie BHP, - instruktaż ogólny związany z przepisami BHP, - instruktaż stanowiskowy z szczególnym uwzględnieniem tematów: 1) Praca w pobliżu urządzeń energetycznych pod napięciem, 2) praca pod ruchem, 3) roboty drogowe, 4) współpraca z maszynami i pojazdami, sygnały komunikacji wewnętrznej w czasie pracy maszyn i sprzętu, 5) odzież robocza i ochronna 6) zapoznanie pracowników w ramach w/w szkoleń z zagrożeniami wynikającymi z realizacji zamierzenia budowlanego. Fakt odbycia w/w szkolenia w zakresie BHP winien być odnotowany w dokumentacji prowadzonej przez wykonawcę robót.

13 - zabezpieczenie budowy w kompletne zestawy znaków drogowych i urządzeń zabezpieczających wymagane do wykonania organizacji ruchu na czas robót. - wyposażenie pracowników w niezbędną odzież roboczą i odzież oraz sprzęt ochrony osobistej - wykonanie planu zagospodarowania placu budowy - opracowanie planu komunikacji wewnętrznej na placu budowy - określenie zasad postępowania w przypadku wystąpienia zagrożeń, - bezpośredni nadzór kierownictwa budowy nad pracami szczególnie niebezpiecznymi w tym przypadku praca ludzi sprzętu i maszyn oraz praca ludzi i sprzętu pod ruchem. Kierujący robotami powinien zabezpieczyć na okres trwania robót apteczkę pierwszej pomocy w razie zaistnienia wypadku. Po zakończeniu prac teren budowy należy uprzątnąć Ustawy i przepisy niezbędne do opracowania Planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia Obwieszczenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 28 sierpnia 2003 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu rozporządzenia Ministra Pracy i Polityki Socjalnej w sprawie ogólnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy. (Dz. U. Nr 169, poz z 2003 r.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych. (Dz. U. Nr 47, poz. 401 z 2003 r.) Rozporządzenia Ministrów Komunikacji oraz Administracji, Gospodarki terenowej i Ochrony Środowiska z dnia 10 luty 1977 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót drogowych i mostowych. (Dz. U. Nr 7, poz. 30 z 1977 r.) Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 20 września 2001 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn i innych urządzeń technicznych do robót ziemnych, budowlanych i drogowych. (Dz. U. Nr 118, poz z 2001 r.) Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 30 października 2002 r. w sprawie minimalnych wymagań dotyczących bezpieczeństwa i higieny pracy w zakresie użytkowania maszyn przez pracowników podczas pracy. (Dz. U. Nr 191, poz z 2002 r.) Rozporządzenie Ministra Pracy i Polityki Społecznej z dnia 18 września 2000 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy ręcznych pracach transportowych. (Dz. U. Nr 82, poz. 930 z 2000 r.) Ustawa z dnia 6 września 2001 r. o zmianie ustawy Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 129, poz z 2001 r. z póź. zm) Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. o zmianie ustawy Prawo budowlane (Dz. U. Nr 93, poz. 888 z 2004 r.) Ustawa z dnia 26 czerwca 1974 r. Kodeks pracy. (Dz. U. Nr 24, poz. 141 z 1974 r. zpóź. zm.) - Ogólne specyfikacje techniczne (OST) Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych dla robót drogowych i mostowych : - Projekt Organizacji Ruchu na czas robót Wyżej wymienione ustawy, rozporządzenia i specyfikacje oraz projekty określają wymagania i warunki prowadzenia robót drogowych i stanowią podstawę opracowania Planu bezpieczeństwa i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych, stwarzających zagrożenia bezpieczeństwa i zdrowia ludzi.

14 UZGODNIENIA I ZEZWOLENIA