Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071)

Transkrypt

1 INWESTOR PRZEDSTAWICIEL INWESTORA Gmina Wrocław Wrocław, pl. Nowy Targ 1/8 tel. (071) Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o. Ofiar Oświęcimskich 36, Wrocław T lub 901 F E biuro@wi.wroc.pl JEDNOSTKA PROJEKTOWA BIIPROGEO PROJJEKT SSpp.. zz oo..oo Wrocław, ul. Bukowskiego 2 tel (071) fax (071) , biprogeo@biprogeo.wroc.pl NAZWA ZADANIA TEMAT OPRACOWANIA LICZBA STRON 20 Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu - etap I, w zakresie: Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów PROJEKT TRAKCYJNYCH LINII KABLOWYCH Obszar I - odcinek od skrzyżowania ulic Millenijna-Lotnicza do skrzyżowania ulic Pilczycka-Kozanowska II Kod CPV: , Nr egzemplarza: 1 BRANŻA STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA ELEKTRYCZNA PROJEKT WYKONAWCZY ZP/PN/02063/01/2009 BRANŻA Zespół projektowy Generalny projektant Koordynator projektu ELEKTRYCZNA Projektant Sprawdzający Imię i Nazwisko dr inż. Marek Jagiełło mgr inż. Mariusz Świtalski inż. Stanisław Kocyk mgr inż. Ginter Adam Specjalność Nr uprawnień Zakres Konstrukcyjno- Inżynieryjna 165/94/UW Konstrukcyjno - budowlana 89/DOŚ/04. Instalacyjnoinżynieryjna 226/75/Wwm Instalacyjnoinżynieryjna 1/75/Wwm Podpis Data Opracował mgr inż. Andrzej Wiśniewski

2 Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów SPIS DOKUMENTACJI Spis dokumentacji Opis techniczny trakcyjny A. DANE OGÓLNE 4 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 4 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 4 3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE 4 4. ZAKRES OPRACOWANIA 4 5. PODSTAWOWE PRZEPISY I NORMY 5 B. OPIS TECHNICZNY 5 1. UKŁADANIE KABLI 5 2. KANALIZACJA KABLOWA 5 3. PUNKTY POWROTNE 5 4. PRZEPUSTY KABLOWE 6 5. MUFY I GŁOWICE KABLOWE 6 6. UWAGI KOŃCOWE 6 7. ZESTAWIENIE KABLI 6 8. SPIS RYSUNKÓW 7 9. SPIS TABEL SPIS ZAŁĄCZNIKÓW 7 2

3 Numer umowy: Inwestor: Przedstawiciel Inwestora: Nazwa zadania Opis techniczny trakcja tramwajowa ZP/PN/02063/01/2009 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36 Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów Obszar I - odcinek od skrzyżowania ulic Millenijna-Lotnicza do skrzyżowania ulic Pilczycka-Kozanowska2 Nazwa opracowania: PROJEKT TRAKCYJNYCH LINII KABLOWYCH Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Branża: ELEKTRYCZNA 3

4 Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów A. DANE OGÓLNE 1. PODSTAWA OPRACOWANIA umowa nr ZP/PN/02063/01/2009 zawarta w dniu pomiędzy Biprogeo Projekt Sp. z o.o. a Gminą Wrocław. 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy na budowę linii kablowych 0,6 kv prądu stałego dla zasilania linii tramwajowej w ulicy Milenijnej na odcinku od ul. Legnickiej do ul. Pilczyckiej, oraz w ul. Pilczyckiej na odcinku od ul. Milenijnej do granicy zasilania ze stacją prostownikową Dworska tj do ul. Kozanowskiej II 3. MATERIAŁY WYJŚCIOWE Projekt opracowano na podstawie następujących materiałów: 3.1. Mapy dla celów projektowych uzupełnionej o projekt torów tramwajowych i układ drogowy Programu funkcjonalno użytkowego Budowa połączenia tramwajowego planowanego stadionu EURO przy ul. Drzymały ze skrzyżowaniem ulic: Legnicka Na Ostatnim Groszu przez os. Kozanów wersja Projektu wykonawczego Obliczenia obszaru zasilania dla stacji prostownikowej Milenijna, oprac. Elektroprojekt S.A. Oddział w Łodzi. 4. ZAKRES OPRACOWANIA Zakres opracowania obejmuje: 4.1. Budowę linii kablowych powrotnych do 2 ch punktów powrotnych z podwójnymi kablami o łącznej długości kabli 3080 m Budowę linii kablowych zasilających do 4 ch punktów zasilających z podwójnymi kablami o łącznej długości kabli 4826 m 4.3. Montaż punktów powrotnych z połączeniami kablowymi do torów tramwajowych w ilości szt Montaż skrzynek kablowych torowych wewnętrznych i zewnętrznych typu SKT w ilości szt Budowę kanalizacji kablowej 14 otworowej w jezdni ul. Wejherowskiej dla kabli trakcyjnych o długości 120m w trasie. 4

5 Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów 5. PODSTAWOWE PRZEPISY I NORMY 5.1. Norma SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa Norma PN-92/E Ograniczenia upływu prądów błądzących z trakcyjnych sieci powrotnych prądu stałego. B. OPIS TECHNICZNY 1. UKŁADANIE KABLI Kable układać w rowach kablowych wykonanych ręcznie lub mechanicznie z zastosowaniem sprzętu na odcinkach trasy, na którym nie występują sieci podziemne innych użytkowników. Podczas realizacji robót ziemnych metodą mechaniczną uwzględnić plany uzbrojenia terenu wg projektu zagospodarowania, oraz zachować szczególną ostrożność i kontrolę robót z uwagi na mogące występować sieci nie ujęte w planie realizacyjnym inwestycji. Na skrzyżowaniu z torami tramwajowymi i jezdniami kable układać w przepustach z polietylenu typu SRS 110, natomiast na skrzyżowaniach z sieciami innych użytkowników oraz w skarpach nasypu w przepustach typu DVK 110. Dla budowy linii kablowych w ul. Wejherowskiej z uwagi na brak możliwości ułożenia kabli w chodnikach, kable ułożyć w jezdni w kanalizacji kablowej. Całość robót wykonać zgodnie z przepisami budowy z oznaczeniem trasy folią koloru niebieskiego i założeniem na kablach oznaczników kablowych wg wytycznych użytkownika i przepisów normy SEP-E004. Kable zasilające na słupach trakcyjnych ułożyć w rurach stalowych ocynkowanych o średnicy 70 mm. Dla budowy linii kablowych zastosować kable typu YAKY 1x x2.5 Cu / 1 kv. 2. KANALIZACJA KABLOWA W ulicy Wejherowskiej wybudować kanalizację kablową 14 otworową dwuwarstwową z rur z polietylenu SRS 110. W kanalizacji wybudować studnie kablowe o wymiarach 120x200 cm i głębokości 120 cm typu drogowego w miejscach zlokalizowanych na planie sytuacyjnym. Studnie powinny spełniać wymogi obciążenia pojazdami o maksymalnym nacisku na konstrukcje studni. Kanalizację kablową zaprojektowano w jezdni o nawierzchni rozbieralnej z bruku granitowego, jest to zgodne z przepisami normy SEP-E-004. Dla budowy projektowanej kanalizacji należy rozebrać wymagany pas istniejącej nawierzchni, a po wybudowaniu kanalizacji nawierzchnię jezdni odbudować do stanu istniejącego. Projektowane rozwiązanie umożliwia w przyszłości ewentualną wymianę nawierzchni jezdni na nawierzchnię nierozbieralną np. asfaltową. 3. PUNKTY POWROTNE Rozdzielnice punktów powrotnych wykonać o stosowanych rozwiązaniach i parametrach 1 kv, 1500 A. Rozdzielnice Instalować w szafach kablowych z estroduru np. typu 0P88 DF z fundamentem i daszkiem. Rozdzielnice połączyć z szynami torów tramwajowych przewodami LgY 1x120 / 1 kv. 5

6 Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów Przewody układać w rurach giętkich z polietylenu typu AR 50. Połączenia kablowe z szynami wykonać metodą CEMBRE. 4. PRZEPUSTY KABLOWE Przepusty kablowe pod torami i jezdniami wykonać z wyprzedzeniem przed układaniem kabli. Dla wszystkich w/w skrzyżowań zastosować rezerwy w ilości 2 przepustów. Wyloty przepustów z kablami uszczelnić pianką silikonową, natomiast przepusty rezerwowe typowymi pokrywami dla rur z polietylenu. Dla skrzyżowań kabli z istniejącymi jezdniami nie przewidzianymi do wstrzymania ruchu drogowego wykonać przewierty kontrolowane o wymaganej ilości przepustów wraz z rezerwami. 5. MUFY I GŁOWICE KABLOWE Kable zabezpieczyć przed wilgocią głowicami termokurczliwymi GK term. 1x630 Al + 2x2.5 Cu / 1kV na wszystkich końcach kabli a mianowicie: - w punktach zasilających, - w punktach powrotnych, - w rozdzielnicach stacji prostownikowej. Poszczególne odcinki kabli w czasie budowy łączyć w mufach termokurczliwych MP term. 1x630 Al + 2x2.5 Cu / 1 kv. Wykonawca Robót jest zobowiązany do naniesienia na projekcie powykonawczym lokalizacji muf. 6. UWAGI KOŃCOWE Projekt niniejszy nie przewiduje ułożenia kabli ze stacji prostownikowej do linii tramwajowej w ul. Legnickiej. Projekt na ułożenie tych kabli jest przedmiotem oddzielnego opracowania na zlecenie MPK Wrocław. 7. ZESTAWIENIE KABLI Rodzaj kabli Powrotne Zasilające Nr kabla KP-M1a KP-M1b KP-M2a KP-M2b KZ-M1a KZ-M1b KZ-M2a KZ-M2b KZ-M3a KZ-M3b KZ-M4a KZ-M4b Dł. linii kablowej [m] Długość kabli [m] Ogółem rodzaje kabli [m]

7 Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowania ulic Legnicka-Na Ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów 8. SPIS RYSUNKÓW Rys. nr 1 - PLAN SYTUACYJNY - KABLE TRAKCYJNE. ARK. 1 - ul. Milenijna, ul. Wejherowska Rys. nr 2 - PLAN SYTUACYJNY - KABLE TRAKCYJNE. ARK. 2 - ul. Pilczycka na odcinku ul. Milenijna - ul. Pałucka Rys. nr 3 - PLAN SYTUACYJNY - KABLE TRAKCYJNE. ARK. 3 - ul. Pilczycka na odcinku ul.pałucka - ul.kozanowska I Rys. nr 4 Szafa kablowa punktu powrotnego PP-M1. Schemat ideowy Rys. nr 5 - Szafa kablowa punktu powrotnego PP-M2. Schemat ideowy 9. SPIS TABEL Tabela nr 1. TABELA MONTAŻOWA PRZEPUSTÓW KABLOWYCH TYPU SRSø110 WE WSPÓŁRZĘDNYCH GEODEZYJNYCH Tabela nr 2. TABELA MONTAŻOWA PRZEPUSTÓW KABLOWYCH TYPU DVKø110 WE WSPÓŁRZĘDNYCH GEODEZYJNYCH 10. SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Zał. Nr 1. Skrzynka torowa kablowa wewnętrzna Zał. Nr 2. Skrzynka torowa kablowa zewnętrzna Zał. Nr 3. Złącze typu AR60N wg metody CEMBRE Zał. Nr 4. Uzgodnienie ZDiUM Wrocław nr IXUU.DS /103924/10 z dnia Zał. nr 5. Uzgodnienie ZDiUM Wrocław nr IXUU.JSZ /38018/10 z dnia Zał. nr 6. Uzgodnienie MPK Sp. z o.o. Wrocław nr 21/2010 z dnia

8

9

10

11

12

13 TABELA MONTAŻOWA PRZEPUSTÓW KABLOWYCH TYPU SRSø110 WE WSPÓŁRZĘDNYCH GEODEZYJNYCH Nr przepustu Ilość / długość [szt. / m] Współrzędne geodezyjne Lp. Początek Koniec Uwagi x y x y 14 R41 3 (2+1 rezerwa) / 4, , , , ,6 15 R54 3 (2+1 rezerwa) / 9, , , , ,2 16 R58 6 (4+2 rezerwy) / 11, , , , ,3 17 R65 3 (2+1 rezerwa) / 7, , , , ,4 18 R67 3 (2+1 rezerwa) / 6, , , , ,8 19 R69 10 (8+2 rezerwy) / 37, , , , ,6 20 R72 10 (8+2 rezerwy) / 13, , , , ,4 przewiert sterowany 21 R78 10 (8+2 rezerwy) / 18, , , , ,5 przewiert sterowany 22 R79 3 (2+1 rezerwa) / 14, , , , ,5 przewiert sterowany 23 R80 3 (2+1 rezrwa) / 10, , , , ,5 przewiert sterowany 24 R81 14 (12+2 rezerwy) / 60, , , , ,7 25 R82 14 (12+2 rezerwy) / 47, , , , ,6 26 R83 14 (12+2 rezerwy) / 10, , , , ,8 27 R87 3 (2+1 rezerwa) / , , , ,8

14 TABELA MONTAŻOWA PRZEPUSTÓW KABLOWYCH TYPU DVKø110 WE WSPÓŁRZĘDNYCH GEODEZYJNYCH Lp. Współrzędne geodezyjne Nr Ilość / długość środka przepustu przepustu [szt. / m] x y Uwagi 28 R42 2 / 1, , ,1 29 R43 2 / 1, , ,7 30 R44 2 / 1, , ,7 31 R45 2 / 1, , ,9 32 R46 2 / 2, , ,3 przecisk 33 R47 2 / 2, , ,5 przecisk 34 R48 2 / 4, , ,4 przecisk 36 R50 2 / 2, , ,1 przecisk 37 R51 2 / 2, , ,9 przecisk 38 R52 2 / 2, , ,5 przecisk 39 R53 2 / 2, , ,0 przecisk 40 R55 2 / 7, , ,8 41 R56 2 / 1, , ,1 42 R57 4 / 1, , ,9 43 R59 4 / 2, , ,4 44 R60 4 / 1, , ,1 45 R61 4 / 2, , ,1 46 R62 4 / 2, , ,2 47 R63 4 / 1, , ,7 48 R64 4 / 1, , ,2 49 R66 6 / 2, , ,8 50 R68 8 / 1, , ,6 51 R70 8 / 1, , ,5 52 R71 8 / 2, , ,8 53 R73 8 / 4, , ,5 54 R74 8 / 2, , ,4 55 R75 8 / 1, , ,5 56 R76 8 / 4, , ,0 57 R84 2 / 2, , ,0 58 R85 2 / 3, , ,1 59 R86 2 / 1, , ,8

15 SKRZYNKA KABLOWA TOROWA WEWNĘTRZNA

16 SKRZYNKA KABLOWA TOROWA ZEWNĘTRZNA

17 Złącze szynowe typu AR60N wg metody CEMBRE Za³¹cznik nr 2

18

19 Z D I U M f; f' o., 'J T I',: 'f f - i>. N BIRPROGEO PROJEKTSp. z 0.0. ul. Bukowskiego Wrocław Wrocław, dnia IXUU.JSZ, / 38018/ 10 Dotyczy: Zintegrowanego Systemu Transportu Szynowego w Aglomeracji we Wrocławiu - etap I Zad. 1.4 Budowa połączenia tramwajowego skrzyżowana ulic Legnickiej - Na ostatnim Groszu ze stadionem EURO przez osiedle Kozanów; Zad Stacja zasilania "Milenium" i Zad Stacja zasilania "Dworska". W odpowiedzi na wniosek złożony dnia 12 kwietnia 2010r., przez Biprogeo Projekt z siedzibą przy ul. Bukowskiego 2 we Wrocławiu, działającą z upoważnienla Wrocławskich Inwestycji Sp. z 0.0., Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta uzgadnia trasę kanalizacji kabli trakcyjnych zasilających i powrotnych w ulicy Wejherowskiej na warunkach jak niżej: L uzgodnienie niniejsze potwierdza prawo do dysponowania terenem w zakresie ww działek będących w zarządzie ZDiUM, 2. uzgodnienie niniejsze nie rodzi praw do terenu oraz nie narusza prawa własności i uprawnień osób trzecich, 3. dla robót rozkopowych należy opracować i zatwierdzić w ZDiUM projekt odbudowy, nawierzchni jezdni i chodników oraz organizacji ruchu zastępczego, 4. ZDiUM zastrzega sobie prawo do budowy i umieszczenia nad ww urządzeniem obcym elementów infrastruktury drogowej lub do przełożenia go w inne miejsc na koszt właściciela w momencie przebudowy lub modernizacji drogi, 5. przed rozpoczęciem prac należy wystąpić do ZDiUM o zgodę na zajęcie pasa drogowego, 6. obiekty i urządzenia budowlane oraz budowle zlokalizowane w pasie drogowym wiljny spełniać warunki zawarte w : Rozporządzeniu Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Z poważaniem.,denia _o,., r-. ol'ora Ja~jsta [~,.".I!ił Ji! uzqcdrueń Całujek Sprawę prowadzi: Jolanta Szlachcic tel, Otrzymują: l.adresat 2.Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, ul. Długa 49, Wrocław - IXUU a/a Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta Wrocław, ul.dłuqa 49 REGON: NIP: zdium@zdium.wroc.pl Konto bankowe: tel: fax: fax: Bank Zachodni WBK S.A, 101 Wrocław

20