RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ. Babcock & Wilcox Limited. (Londyn, Wielka Brytanja). Palnik do palenisk na pył węglowy.

Transkrypt

1 15 grudnia 1931 r. A> o pat ^ KA O^ i u- RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ OPIS PATENTOWY Nr KI. 24 I 5. Babcock & Wilcox Limited (Londyn, Wielka Brytanja). Palnik do palenisk na pył węglowy. Zgłoszono 9 stycznia 1930 r. Udzielono 17 października 1931 r. Wynalazek dotyczy palnika do opala nia palenisk zapomocą węgla w postaci py łu. Na rysulnku przedstawiono przykład wykonania wynalazku. Fig. 1 przedstawia przekrój pionowy palnika, wbudowanego w ścianę paileindlsika; fig. 2 widok zprizodu palnika, fig. 3 widok zgóry wraz z częściowym przekrojem, uwidoczniającym częściowo sam palnik; fig. 4 widok zgó ry cegły, odchylającej kierunek ruchu mieszanki paliwowej i umieszczonej u wy lotu palnika; fig. 5 przekrój tejże wzdłuż linji 5 5 na fig. 4; fig. 6 prze krój wzdłuż linji 6 6 na fig. 5. Ściana paleniska / zawiera opłomki 2, rozmieszczone w pewnych od siebie od stępach i połączone końcami z komorą 3, umieszczoną wewnątrz paleniska. We wnątrz opłomek krąży woda lub inny czyn nik chłodzący. Opłomki 2 są pokryte ce głami ogniotrwałemi 4 w taki sposób, iż tworzą z niemi szczelną ścianę paleniska, przyczem niektóre cegjły 4 zostały usu nięte w celu pomieszczenia palnika 5. Palnik ten posiada szeroki, spłaszczony wylot, ciągnący się wpoprzek pewnej licz by opłomek 2, wskutek czego paliwo, wy chodzące z tego palnika, wpływa do pale niska przez pewną liczbę odstępów po między opłomkami 2. Palnik 5 jest pbłączony ze skrzynką 6, o której pochyłą ściankę 7 uderza miesza-

2 Js-iriina powietrza z pyłem węglowymi, dopły wająca ^5 dowolnego:! źródła, przyczem wskutek tfego uderzenia mieszanka pali wowa rozpbściera się równomiernie na bo ki w kierunku poziomym w palniku 5. Wy lot palnika 5 jest zaopatrzony w dyszę 8, przymocowaną do opftomek 2 w dowolny sposób. Dysza 8 przebiega wpoprzek pew nej liczby opłomek i składa się z rozchy lających się ścianek 9. Ponad i pod dyszą 8 znajdują się ka nały 10 i 11, umożliwiające dopływ Wtór nego powietrza spalania. Po zewnętrznej stronie ściany paleni skowej umocowane są kątowniki 12 i 13, połączone ze wspornikami 14, umieszczonemi na palniku 5, zapomocą prętów 15, " zaopatrzonych w ściągacze śrubowe 15*. Nawprost dyszy 8 na opłomkach 2 u- mieszczbne są od strony wnętrza paleni ska cegły 16, odchylające kierunek ruchu mieszanki paliwowej i przymocowane do opłomek 2 zapomocą sworznia 17, wygię tego w kształcie jarzma i zaopatrzonego na końcach w nakrętki. Cegły 16 posiadają wklęsłe powierzchnie 18, któremi przyle gają do obejmowanych przez nie opłomek, przyczem w cegłach 16 wykonane są otwo ry do nakrętek, wkręconych na końce sworzni 17. Przednia strona 20 każdej cegły 16, zwrócona ku wylotowi palnika 5, jest zaokrąglbna (fig. 6), dzięki czemu dzieli płaski strumień paliwa, wypływają cego z palnika, na dwa strumienie. Jeden z nich biegnie pochyło ku górze, a drugi ku dołowi, przyczem do każdego z tych strumieni paliwa dopływa pod kątem pro stym powietrze, wpływające kanałami 10 i 11. Do dyszy 8 przymocowane są płyty 21 i 22, stanowiące ściany kanałów 10 i 11. Na wsporniku 25 osadzona jest obrotowo na czopie 24 klapa 23, znajdująca się po nad płytą 21, zaś na pręcie 28, osadzonym obrotowo na osi 29, osadzona jest na czo pie 27 klapa 26, przyczem klapy 23 i 26 można obracać zapomocą prętów 30 w ce lu częściowego lub całkowitego zamknię cia-/kanałów 10 i 11. Palnik i jego klapy znajdują się w skrzynce 31, do której powietrze jest do prowadzane w dowolny sposób. Do zapa lania paliwa, wychodzącego z palnika, służy kanał zapłonowy 32, przechodzący przez skrzynię 31 ku wylotowi dyszy 8. Palnik 5 rozszerza się na boki i zwęża w kierunku pionowym ku dyszy 8, dzięki czemu mieszanina powietrza i paliwa, przechodząca przez palnik, przyjmuje po stać cienkiego płaskiego strumienia pozio mego, którego krawędź przednia uderza w cegły odchylające 16. Wskutek tego stru mień ten zostaje rozdzielony na dwa stru mienie skierowane tak, iż powietrze wtór ne, dopływające kanałami 10 i 11, wpły wa do tych strumieni pod kątem prostym i miesza się dokładnie z paliwem, dzięki czemu otrzymuje się ekonomiczne spalanie paliwa. Zastrzeżenia patentowe. 1. Palnik do palenisk na pył węglo wy, znamienny tern, że jest skierowany po przecznie do pionowo rozmieszczonych o- płomek (2), stanowiących ścianę wodną, zaopatrzoną w przymocowane do niej na rządy, odchylające kierunek ruchu mie szanki paliwowej i dzielące strumień pali wa na oddzielne strumienie górny i dolny. 2. Palnik według za-strz. 1, znamien ny tern, że narządy odchylające posiadają postać oddzielnych cegieł (16), przymoco wanych do opłomek (2) paleniska, zapo mocą sworzni (17), wygiętych w kształcie jarzma i zaopatrzonych na końcach w na krętki, przyczem przednia' strona (20) każdej cegły (16), zwrócona ku wylotowi palnika (5), jest zaokrąglona, dzięki cze mu dzieli płaski strumień wypływającego paliwa na dwa mniejsze strumienie. 3. Palnik według zastrz. 1, znamien- 2

3 ny tein, że ponad i pod wylotową dyszą (8) palnika znajdują się kanały (10) i (11) do wtórnego powietrza spalania. 4. Palnik według zastrz. 3, znamien ny tern, że kanały (10, 11) do wtórnego powietrza są skierowane pod kątem ostrym do osi poziomej palnika, wskutek czego paliwo z palnika (5), rozdzielone na dwa strumienie, wypływa pod kątem prostym do strumieni wtórnego powietrza spalania. Babcoct & W i 1 c o x Limited. Zastępca: Dr. inż. M. Kryzan, rzecznik patentowy.

4 Do opisu patentowego Nr Ark. 2. nnnnnnnnnnrinnnnn n i ii ~i ii@c N7,!7\ LO ~m V K^Ir^^-'^ T1 V>/ OUT] [jiniuuulj JiJtnj Fig. 2.

5 "Do opisu patentowego Nr 14802, Ark. 3. Fig 4 Fig 5. Druk L. Bogusławskiego i Ski, Warszawa.