Artykuł PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA ZMODYFIKOWANYCH SAMOCHODÓW TERENOWYCH (GRUPA T1)
|
|
- Rafał Mazur
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Tłumaczenie na dzień Artykuł PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA ZMODYFIKOWANYCH SAMOCHODÓW TERENOWYCH (GRUPA T1) Napędzane mechanicznie z własnego źródła energii pojazdy lądowe, wyposażone w jeden silnik, posiadające od 4 do 8 kół jezdnych (jeśli pojazd posiada więcej niż 4 koła, wymagana jest zgoda FIA), którego urządzenia służące do napędzania i kierowania sterowane są przez kierowcę znajdującego się wewnątrz pojazdu. Samochody te mogą być budowane w pojedynczych egzemplarzach, ale muszą być zarejestrowane w danym państwie i być zgodne z Międzynarodową Konwencją o Ruchu Drogowym w kwestiach dotyczących oświetlenia. W poniższych artykułach, samochody z napędem na 4 koła zwane są 4x4, a z napędem na 2 koła zwane są 4x2. Samochody 4x4 muszą posiadać co najmniej 2 miejsca. Marka samochodu Pojęcie marki samochodu odnosi się do kompletnego samochodu. Jeżeli producent samochodu wyposaża go w silnik, którego sam nie produkuje, samochód taki będzie uważany za pojazd hybrydowy, a nazwa producenta silnika może występować wraz z nazwą producenta samochodu. W przypadku, gdy samochód hybrydowy zdobędzie tytuł Mistrzowski, Puchar lub Trofeum, to będą one przyznane producentowi samochodu. ART. 1 OBOWIĄZKI Samochody grupy T1 muszą odpowiadać przepisom ogólnym oraz przepisom dot. wyposażenia bezpieczeństwa, podanym odpowiednio w Artykułach 282 i 283. Każdy zbiornik zawierający olej lub paliwo musi znajdować się wewnątrz zasadniczej / głównej konstrukcji samochodu. Dozwolone są wyłącznie zbiorniki paliwa odpowiadające standardom FT3-1999, FT lub FT Obudowa bezpieczeństwa zbiornika paliwa (patrz Artykuł ) musi być umiejscowiona do tyłu za rurą głównego pałąka bezpieczeństwa. Którakolwiek z cześci tej obudowy nie może być usytuowana w odległości mniejszej niż 40 mm powyżej powierzchni odniesienia. Powierzchnia odniesienia: Płaszczyzna wyznaczona przez dolną powierzchnię najniższych rur podwozia, które mieszczą się w rzucie pionowym zbiornika paliwa (Rysunek 285-1). Wszystkie pojazdy muszą mieć osłonę (płyta ze stopu aluminium lub stalowa o minimalnej grubości 6mm) zamontowaną bezpośrednio do podwozia, znajdującą się pod każdą częścią zbiornika (-ów) paliwa, umieszczonych mniej niż 200 mm nad powierzchnią odniesienia. Liczba punktów zasysania paliwa ograniczona jest do 2, ciśnienie pomp zasilających nie może być większe niż 1 bar. Liczba otworów paliwowych ograniczona jest do 2. Poza wymienionym zbiornikiem, maksymalna dozwolona objętość paliwa wynosi 6 litrów. DLA 4x2 PASZPORT TECHNICZNY FIA ZATWIERDZONY PRZED Dozwolonych jest kilka zbiorników paliwa, które mogą przedłużać się do przodu pod punkty mocowania foteli do podwozia. Którakolwiek z cześć obudowy bezpieczeństwa zbiornika paliwa (patrz Artykuł ) nie może być usytuowana w odległości mniejszej niż 1100 mm do tyłu od środka przedniej osi. DLA 4X2 PASZPORT TECHNICZNY FIA ZATWIERDZONY PO Zbiornik paliwa może być usytuowany w przód od pałąka głównego. Części znajdujące się w przód od oparcia foteli muszą być usytuowanie poniżej punktów mocowania foteli do podwozia. Zbiornik paliwa musi znajdować się w płynoszczelnej obudowie, zamocowanej do podwozia/ klatki bezpieczeństwa, której minimalne specyfikacje podane są poniżej: Konstrukcji kanapkowa (sandwich) Tworzywo sztuczne wzmocnione włóknem szklanym + Kevlar lub Karbon + Kevlar z warstwą pośrednia z materiału chłonnego. Minimalna grubość ścianek wynosi 10 mm, z wyjątkiem miejsc mocowania do podwozia. Obudowa nie może być: Wzdłużnie, mniej niż 1100mm w tył od środka osi przedniej Poprzecznie, mniej niż 50 mm (od wewnątrz) od zewnętrznej części stopy mocowania pałąka głównego. Pionowo, mniej niż 200 mm od każdego punktu górnej części pałąka głównego. ART. 2 PODWOZIE I KLATKA BEZPIECZEŃSTWA Dozwolone są wyłącznie rurowe ramy podwozia wykonane ze stopów na bazie materiału żelaznego. Grubość ścian rur stanowiących części konstrukcyjne podwozia nie może być mniejsza niż 1.5mm. Str. 1
2 Wszystkie rury tworzące klatkę bezpieczeństwa tak, jak zostało to zdefiniowane w Artykule (Rysunki 253-1, 253-2, 253-3) muszą mieć następujące minimalne przekroje: 50 x 2 mm (2,0 x 0,083 ) lub 45 x 2,5 mm (1,75 x 0,095 ). Tył pałąka głównego na poziomie jego stopy mocowania, nie może znajdować się dalej niż 980 mm (1150 mm dla 4x2) od środka tylnego koła (patrz Rysunek 285-1). Dla samochodów zbudowanych z klatką bezpieczeństwa posiadającą drugi pałąk główny (patrz Artykuł i Rysunek 283-3), drugi pałąk główny musi być uważany jako odniesienie. W celu ochrony twarzy kierowcy, na kole kierowniczym na powierzchni minimum mm² (200 cm²), musi być umieszczona strefa wyściełana materiałami o gramaturze g/m², o grubości minimalnej 40 mm. Samochód musi być wyposażony w konstrukcję usytuowaną bezpośrednio za fotelem kierowcy, która jest szersza niż ramiona kierowcy i rozciąga się nad nimi podczas gdy kierowca zapięty w pasy bezpieczeństwa siedzi normalnie w samochodzie. ART. 3 NADWOZIE 3.1 Na zewnątrz Podwozie musi: Pochodzić z podwozia (lub nadwozia samonośnego) samochodu produkowanego rocznie w liczbie powyżej 1000 pojazdów (konieczna aprobata FIA); W tym przypadku podwozie (lub nadwozie samonośne) i nadwozie mogą być modyfikowane wyłącznie zgodnie z Artykułami 3.2.3, i Lub musi być podwoziem ze stalową ramą rurową. Szyba przednia nie jest obowiązkowa. Jeżeli jednak występuje, musi być wykonana ze laminowanego szkła, niezależnie od tego, jaki ma kształt i powierzchnię. Jeżeli przednia szyba jest wklejona, musi być możliwe usunięcie z wnętrza kabiny i bez użycia narzędzi, szyb przednich drzwi lub przednich drzwi. Wszystkie elementy nadwozia muszą być starannie i całkowicie wykończone, bez części prowizorycznych, przypadkowych i ostrych kątów. Żaden element nadwozia nie może mieć ostrych krawędzi i punktów. Każdy pojazd musi posiadać nadwozie z mocnego, nieprzezroczystego materiału, które musi sięgać w górę do co najmniej do wysokości środka koła kierownicy, ale nie niżej, niż 420 mm ponad płaszczyzną zamocowania fotela kierowcy, musi ona też być wykonana w sposób zapewniający ochronę przed luźnymi kamieniami. Nadwozie w rzucie pionowym, musi zakrywać co najmniej 120 górnych krawędzi kół (znajdujących się powyżej osi kół w rzucie bocznym) i żadna cześć mechaniczna nie może być widoczna z góry za wyjątkiem amortyzatorów, chłodnic, wentylatorów i kół zapasowych, włączając ich zamocowania i punkty mocowań (patrz Rysunek 285-1). Nadwozie musi sięgać lub być przedłużone w tył co najmniej do poziomu górnej krawędzi obręczy koła. Wszystkie części mające wpływ na aerodynamikę, a także wszystkie części nadwozia muszą być solidnie zamocowane do całkowicie zawieszonej części pojazdu (podwozie/nadwozie razem), nie mogą mieć żadnych luzów, muszą być solidnie zamocowane i muszą pozostawać nieruchome w stosunku do elementów, na których są zamocowane, gdy pojazd jest w ruchu, z wyjątkiem kratek / wlotów wentylacyjnych kierowcy i/lub pilota. Samochód musi być wyposażony w dwa lusterka wsteczne, po jednym z każdej strony samochodu, w celu zapewnienia wystarczającej widoczności do tyłu. Każde lusterko musi mieć powierzchnię minimum 90 cm². Sędziowie techniczni muszą upewnić się poprzez praktyczny pokaz, że normalnie siedzący kierowca, dobrze widzi pojazdy znajdujące się za nim. W tym celu, kierowca zostanie musi odczytać litery lub cyfry o wysokości 15 cm i szerokości 10 cm, umieszczonych losowo na planszach rozmieszczonych według następującej instrukcji: Wysokość Szerokość Miejsce Pomiędzy 40 i 100 cm nad podłożem. 2 m z każdej strony osi samochodu. 10 m za środkiem tylnej osi samochodu. Kamery do widzenia do tyłu są dozwolone, pod warunkiem, że są zamontowane na stałe. 3.2 Maksymalne wymiary Szerokość Dla 4x4, maksymalna szerokość nadwozia wynosi 2000 mm, bez lusterek wstecznych. Dla 4x2, maksymalna szerokość nadwozia wynosi 2200 mm, bez lusterek wstecznych Wysokość (tylko 4x4) Na powierzchni minimum 1 m² ( 1 m x 1 m), dach musi znajdować się w odległości pionowej minimum 1410 mm od powierzchni odniesienia (patrz Rysunek 285-1) Zwis (tylko 4x4) Zwisy przedni i tylny muszą wynosić minimum 660 mm (patrz Rysunek 285-1). Str. 2
3 W rzucie pionowym, wartość 660 mm musi być utrzymana na minimalnej długości 500 mm wokół osi samochodu (250 mm z każdego boku). Pomiar musi być wykonany w stosunku do środka osi (patrz Rysunek 285-1), na części sztywnej nadwozia Rozstaw osi Jeśli podwozie (lub nadwozie samonośne) pochodzi z podwozia samochodu produkowanego rocznie w liczbie powyżej 1000 pojazdów (patrz Artykuł 3.1), seryjny rozstaw osi musi być zachowany lub może być modyfikowany, pod warunkiem, że nie będzie mniejszy niż 2900mm. Dla rurowych ram podwozi, rozstaw osi: Musi wynosić 2900 mm, +/- 60 mm dla samochodów 4x4 (patrz Rysunek 285-1). Jest dowolny dla samochodów 4x4 ze sztywnymi mostami przednim i tylnym oraz dla samochodów 4x Wnętrze Oś zespołu pedałów, musi być usytuowana za lub bezpośrednio nad osią kół przednich. Nadwozie musi być zaprojektowane w taki sposób, by zapewniało wygodę i bezpieczeństwo kierowcy i ewentualnym pilotom. Żadna część nadwozia nie może mieć ostrych krawędzi lub punktów. Żadna część mechaniczna nie może wnikać do wnętrza kabiny. Pokrywy do rewizji są dozwolone w przegrodach ochronnych kabiny. Całkowita powierzchnia pokryw do rewizji jest ograniczona do 750 cm² (z wyłączeniem pokrywy rewizyjnej filtrów powietrza, układu klimatyzacji, przewodów chłodzących dla załogi). Muszą one pozwolić na zachowanie w kabinie pyłoszczelności i ognioodporności. Każdy element wyposażenia, który mógłby powodować jakiekolwiek niebezpieczeństwo musi być odpowiednio zabezpieczony lub izolowany, a ponadto nie może być umieszczony wewnątrz kabiny. Samochody muszą być obowiązkowo wyposażone w boczne otwory umożliwiające dostęp do wnętrza dla kierowcy i ewentualnych pilotów Wymiary tych otworów muszą być takie, aby możliwe było wpisanie w nie, w pomiarze pionowym, prostokąta o szerokości co najmniej 500 mm i wysokości co najmniej 500 mm, którego narożniki mogą być zaokrąglone promieniem nie większym niż 150 mm. Drzwi pozbawione szyb muszą posiadać otwór okienny wykonany z przezroczystego materiału, a w jego powierzchnię będzie można wpisać równoległobok o minimalnej długości poziomych boków wynoszącej 400 mm. Wysokość mierzona na powierzchni szyby prostopadle do poziomych boków musi wynosić co najmniej 250 mm. Narożniki mogą być zaokrąglone promieniem o maksymalnej wartości 50 mm. Pomiary dokonywane są prostopadle do cięciwy łuku. Samochody nie wyposażone w boczne szyby, muszą być wyposażone w boczne siatki ochronne zgodnie z Artykułem Kabina musi być zaprojektowana w taki sposób, aby każdy członek załogi zajmujący normalne swoje miejsce w pojeździe, mógł opuścić pojazd w ciągu 7 sekund drzwiami po swojej stronie samochodu i w ciągu 9 sekund drzwiami po przeciwnej stronie. Przy przeprowadzaniu opisanego powyżej testu, członek załogi musi mieć na sobie całe normalne wyposażenie, pasy bezpieczeństwa muszą być zapięte, koło kierownicy musi być na swoim miejscu i w położeniu najmniej dogodnym, a drzwi pojazdu muszą być zamknięte. Taki test wykonuje się osobno dla każdego członka załogi samochodu. Dla samochodów Jednomiejscowych i Dwumiejscowych: Minimalna, mierzona w pionie, wysokość klatki bezpieczeństwa wynosi 1050 mm pomiędzy podłogą kabiny (miejscem na fotel), mierzoną w punkcie znajdującym się 300 mm w przód od podstawy podpory słupka B i linią łączącą (od zewnątrz) dwa główne pałąki (pałąk przedni i pałąk główny) (patrz Rysunek 285-1). Minimalna szerokość wnęki na nogi musi wynosić 250 mm i musi być utrzymana na wysokości 250 mm, przy pomiarze poziomym i prostopadłym do wzdłużnej osi ramy, bezpośrednio nad pedałami. Samochody jednomiejscowe: Miejsce przewidziane na fotel musi mieć minimalną szerokość 450 mm utrzymaną na całej głębokości fotela. Samochody dwumiejscowe: Każda przestrzeń przewidziana na każdy fotel musi mieć szerokość co najmniej 450 mm, utrzymaną na całej głębokości fotela. Odległość pomiędzy płaszczyznami osi podłużnych obu foteli samochodu nie może być mniejsza niż 600 mm. Jeżeli te dwie osie nie są równoległe, pomiaru należy dokonać w siedziskach każdego fotela. Minimalna wewnętrzna szerokość miejsc przednich wynosi 1130 mm (975 mm dla samochodów 4x2) na długości 400 mm. Powyższy prostokąt 1130 mm x 400 mm (975 x 400 mm dla samochodów 4x2) musi wpisywać się w klatkę bezpieczeństwa powyżej głów kierowcy i pilota. Str. 3
4 ART. 4 MASA MINIMALNA 4.1 Samochody muszą mieć następującą minimalną masę zależną od pojemności skokowej cylindrów i zgodnie z Artykułem (dla doładowanych silników wysokoprężnych, mnożnik pojemność skokowej cylindrów jest zmieniony na 1.7): Pojemność skokowa cylindrów w cm 3 Masa w kg 4x4 Masa w kg 4x2 do ponad 1600 do ponad 2000 do ponad 2250 do ponad 2500 do ponad 2750 do ponad 3000 do ponad 3250 do ponad 3500 do ponad 3750 do ponad 4000 do ponad 4250 do ponad 4500 do ponad 4750 do ponad 5000 do ponad Jest to masa samochodu bez paliwa, z dwoma kołami zapasowymi, w każdej chwili trwania zawodów. Poziom płynu chłodzenia i oleju smarującego silnik, jak również poziom płynu hamulcowego musi być na poziomie normalnym. Inne zbiorniki płynów eksploatacyjnych muszą być opróżnione i z samochodu muszą być usunięte następujące elementy: Członkowie załogi, ich wyposażeniem i ich bagaż Narzędzia, przenośny podnośnik i części zamienne Wyposażenia do przeżycia Żywność itp. Jeśli na pokładzie pojazdu 4x2, którego kompletne koła mają rożne średnice z przodu i tyłu, przewożone są 3 koła zapasowe, może on być ważony z tymi 3 kołami zapasowymi. Dozwolone jest uzupełnienie masy samochodu jednym lub kilkoma balastami, pod warunkiem, że posłużą do tego celu solidne, jednolite bloki zamocowane przy użyciu narzędzi tak, by było możliwe założenie plomb i, że są umieszczone na podłodze kabiny w widocznym miejscu i są zaplombowane przez Sędziów Technicznych. ART. 5 SILNIK 5.1 Postanowienia ogólne Patrz Artykuł Zabronione są turbodoładowane silniki benzynowe. Dla doładowanych silników wysokoprężnych, mnożnik pojemności skokowej cylindrów jest zmieniony na Typ Silnik musi: a. Albo pochodzić z samochodu mogącego być homologowanym* w Grupie N, GT (Regulamin homologacji GT 2012) lub T2 * Spełniające kryteria homologacji, ale nie jest wymagane aby samochody były nadal produkowane. Silnik (jego oryginalny samochód, jego typ i numer seryjny) musi być umieszczony w paszporcie technicznym FIA pojazdu po uprzednim sprawdzeniu przez ASN zawodnika (pieczęć Str. 4
5 i podpis ASN-u muszą znajdować się w paszporcie technicznym FIA). Koło zamachowe jest dowolne. Pasy (łańcuchy) i koła pasowe (zębate) są dowolne, pod warunkiem, że zachowana jest oryginalna zasada działania. Pokrywa (-y) głowicy cylindrów jest (są) dowolna (-e), pod warunkiem, że ma (-ją) masę co najmniej równą seryjnej pokrywie głowicy cylindrów. Kabel rozrusznika może być wymieniony lub zdublowany na inny, niezależnie od tego czy pochodzi od producenta czy nie. Zapłon Marka i typ świec zapłonowych, ogranicznik prędkości obrotowej i przewody zapłonowe są dowolne. Elektroniczny moduł sterujący i elementy zapłonu w elektronicznym module sterującym są dowolne. Gaźniki Musi być zachowany oryginalny system. Elementy gaźnika, które regulują dawkowanie paliwa do komory spalania mogą być zmodyfikowane, pod warunkiem, że nie mają żadnego wpływu na ilość doprowadzanego powietrza. Wtrysk paliwa Musi być zachowany oryginalny system. Elementy układu wtryskowego, położone za przepływomierzem powietrza, które regulują dawkowanie paliwa do komory spalania mogą być zmodyfikowane ale niezastąpione innymi, pod warunkiem, że nie mają żadnego wpływu na ilość doprowadzanego powietrza. Elektroniczny moduł sterujący dla układu wtryskowego jest dowolny. Wtryskiwacze mogą być modyfikowane lub zamieniane w celu zmiany natężenia przepływu, ale ich zasada działania i mocowanie muszą być zachowane. Dozwolone jest zastąpienie szyny wtryskiwaczy, szyną o dowolnej koncepcji, ale posiadającym gwintowane złącza do połączenia z przewodami i regulatorem ciśnienia paliwa, pod warunkiem, że mocowania wtryskiwaczy są identyczne z oryginalnymi. Rozrząd Sprężyny zaworów i luz zaworowy są dowolne, ale wałki rozrządu (łącznie z profilem krzywek) muszą pozostać seryjne. Pompa zasilająca Liczba oraz zasada funkcjonowania pomp zasilających są dowolne. Regulator prędkości/tempomat (cruising speed controller) Regulator ten może być rozłączony. Klimatyzacja Możliwe jest usunięcie systemu klimatyzacji. Dla następujących akcesoriów Alternator, rozrusznik, sprężarka klimatyzacji, sprężarka powietrza, pompy wody, pompy paliwa, pompy hydrauliczne. Z wyjątkiem komponentów wymienionych w Artykule , muszą pochodzić z silnika samochodu mogącego być homologowanym * (patrz powyżej) lub pochodzić z komercyjnego katalogu producenta i być dostępnymi w powszechnej sprzedaży. Umiejscowienie i liczba są dowolne, pod warunkiem, że pozostają w komorze silnika i/lub w głównej strukturze pojazdu. Ich systemy sterowania są dowolne. Miejscowa obróbka i/lub spawanie akcesoriów jest dozwolone w celu ich montażu i/lub funkcjonowania. DLA SILNIKÓW WOLNOSSĄCYCH Blok Silnika Miejscowa obróbka i / lub spawanie bloku silnika są dozwolone wyłącznie w celu zamontowania skrzyni biegów, oraz niektórych elementów pomocniczych (mocowania silnika, mocowania alternatora..). Głowica cylindrów Całkowicie zamontowany podzespół głowicy cylindra musi pozostać oryginalny. Dozwolona jest obróbka jak również dodanie spawów na zewnętrznych częściach głowicy. Zewnętrznymi częściami głowicy są te części, które nie mają kontaktu z paliwem, olejem silnikowym, czynnikiem chłodzącym silnik, powietrzem zasilającym silnik oraz gazami wydechowymi. Zmienne fazy rozrządu Jeżeli mechaniczny system zmiennego otwarcia / wzniosu zaworów jest zamontowany oryginalnie, to może on zostać dezaktywowany. Osłona łańcucha Dowolna. Kolektor dolotowy Dowolny Kolektor wydechowy Str. 5
6 Dowolny Wiązka elektryczna silnika Dowolna DLA DOŁADOWANYCH SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH (DIESEL) Blok Silnika Miejscowa obróbka i / lub spawanie bloku silnika są dozwolone wyłącznie w celu zamontowania skrzyni biegów, oraz niektórych elementów pomocniczych (mocowania silnika, mocowania alternatora..). Tłok Tłoki muszą pozostać oryginalne Korbowód Korbowody muszą pozostać oryginalne. Panewki są dowolne Głowica cylindra Całkowicie zamontowany podzespół głowicy cylindra musi pozostać oryginalny. Dozwolona jest obróbka jak również dodanie spawów na zewnętrznych częściach głowicy. Zewnętrznymi częściami głowicy są te części, które nie mają kontaktu z paliwem, olejem silnikowym, czynnikiem chłodzącym silnik, powietrzem zasilającym silnik oraz gazami wydechowymi. Osłona łańcucha Dowolna Kolektor dolotowy Dowolny Całkowita maksymalna wewnętrzna pojemność kolektora ustanowiona jest na 5 litrów. Kolektor wydechowy i turbosprężarka Kolektor wydechowy jest dowolny dla systemów doładowania jedno- i dwu-stopniowych. Turbodoładowanie oraz jego system sterujący (typ zaworu upustowego lub inne) może być zastąpiony przez 1 lub 2 turbosprężarki, które pochodzą z modelu samochodu mogącego być homologowanym w Grupie A, GT (Regulamin homologacji GT 2012) lub T2. Elementy wykonawcze oraz ich dźwignie sterujące są dowolne. Miejscowa obróbka obudowy turbosprężarki jest dozwolona do zamontowania przewodów powietrza. Filtr cząstek stałych Zabroniony Wymienniki Nowe wymienniki mogą być używane na następujących warunkach: muszą one pochodzić z modelu samochodu mogącego być homologowanym w Grupie A, N lub T2. Dozwolone jest modyfikowanie skrzynek wlotowych i wylotowych powietrza wymiennika dla nowych wymienników, wyłącznie w celu dostosowania ich do przewodów samochodu. Średnica wewnętrzna przewodów powietrza turbo/wymiennik i wymiennik/silnik, wynosi maksimum 80 mm. Przewody powietrza są dowolne, ale maksymalna pojemność wewnętrzna pomiędzy wymiennikiem a wlotem do kolektora dolotowego wynosi 15 litrów. W celu uniknięcia wątpliwości, oraz w zgodzie z Artykułami i 2.3.9, chłodnica jest wymiennikiem typu woda / powietrze. Chłodnica zawierająca czynnik chłodzący silnik jest dowolna, pod warunkiem, że ten czynnik chłodzący używany jest do chłodzenia części mechanicznych silnika. Typ termostatu jest dowolny oraz może on być jednocześnie usunięty. Dodany może być jeden wentylator. Więcej wentylatorów może być dodanych na wymiennik, jednakże nie mogą one być umieszczone szeregowo oraz muszą być napędzane elektrycznie. Pompa wody Uszczelki wałka mogą być wymienione. Wiązka elektryczna silnika Dowolna b. Albo być silnikiem wysokoprężnym o dowolnej koncepcji o maksymalnej nominalnej pojemności skokowej 3000 cm³. Silnik i jego przygotowanie są dowolne. Maksymalna nominalna pojemność skokowa wynosi 3000cm 3. Maksymalne ciśnienie pomiędzy pompą paliwową a wtryskiwaczami jest ograniczone do 2000 barów. Liczna stopni doładowania nie może być większa niż 2. Układ dolotowy Zabronione są systemy o zmiennej charakterystyce. Za elementy o zmiennej charakterystyce uważane są tylko te elementy, które znajdują się wewnątrz kolektora ssącego, tak jak to jest zdefiniowane w Artykule Całkowita maksymalna wewnętrzna objętość kolektora (-ów) ustanowiona jest na 30 litrów Str. 6
7 (objętość płynu niezbędnego do wypełnienia kolektora, mierzona pomiędzy ogranicznikiem (- ami) wlotu powietrza a uszczelką (-ami) zlokalizowaną (-ymi) pomiędzy kolektorem (-ami) a głowicą (-ami) cylindrów. Chłodzenie ładunku (wyłącznie dla doładowanych silników wysokoprężnych (Diesel) Wymienniki ciepła muszą być typu powietrze/powietrze i/lub powietrze/woda. Wymienniki ciepła powietrze/powietrze muszą mieć maksymalną pojemność rdzenia V1max wynoszącą 22dm³ (litry). Wymienniki ciepła powietrze/woda muszą mieć maksymalną pojemność rdzenia V2max wynoszącą 7 dm³ (litrów). W przypadku kombinacji dwóch typów wymienników, maksymalna całkowita pojemność wymiennika powietrze/woda jest określona w następujący sposób: Maksymalna całkowita pojemność powietrze/woda = (1-R) x V2max gdzie R = całkowita pojemność wymiennika powietrze/powietrze/v1max Całkowita pojemność rdzenia określona jest jego wymiarami zewnętrznymi (Długość x Szerokość x Grubość). Jakikolwiek układ rozpylania lub wtrysku wody jest zabroniony. Układ wydechowy Dozwolone są układy o zmiennej charakterystyce. Każda sekcja przepływu gazów (za turbosprężarką) nie może mieć średnicy mniejszej niż 40 mm. Wyloty układu wydechowego muszą być widoczne z zewnątrz Pozycja (4x4) Wał korbowy musi znajdować się przed środkiem rozstawu osi i być zainstalowany wzdłużnie do rurowego ramy podwozia. Minimalna wysokość pomiędzy osią wału korbowego i powierzchnią odniesienia wynosi 190 mm. Dla nadwozi samonośnych dozwolone są wszelkie zmiany mające na celu osiągnięcie tej wartości Ogranicznik wlotu powietrza Całe powietrze niezbędne do zasilania silnika musi przechodzić przez ogranicznik wlotu powietrza, który musi być zgodny z Artykułem , z wyjątkiem jego wewnętrznej średnicy. Dozwolone jest zastosowanie dwóch ograniczników, pod warunkiem podzielenia przez 1,4142 normalnej stosowanej średnicy ogranicznika Ogranicznik wlotu powietrza dla silników benzynowych Wszystkie silniki benzynowe muszą posiadać zamontowany ogranicznik wlotu powietrza o maksymalnej średnicy wewnętrzne (w mm) wynoszącej: Patrz Artykuł 9 PRZEPISÓW OGÓLNYCH RAJDÓW TERENOWYCH Ogranicznik wlotu powietrza dla doładowanych silników wysokoprężnych (Diesel) Wszystkie doładowane silniki wysokoprężne muszą posiadać zamontowany ogranicznik wlotu powietrza o maksymalnej średnicy wewnętrznej: Patrz Artykuł 9 PRZEPISÓW OGÓLNYCH RAJDÓW TERENOWYCH 5.2 Smarowanie Pompa oleju, obudowa filtra oleju, chłodnica, wymiennik olej/woda, przewody, termostat, miska olejowa oraz smoki są dowolne. Dopuszcza się system smarowania silnika przy pomocy suchej miski olejowej. Zbiornik oleju i przewody nie mogą znajdować się w kabinie lub przedziale bagażowym. Ciśnienie oleju może być zwiększone poprzez wymianę sprężyny zaworu redukcyjnego. Jeżeli system smarowania zawiera odpowietrznik miski olejowej typu otwartego, to musi być on rozwiązany w ten sposób aby olej spływał do zbiornika zbierającego. Zbiornik ten musi mieć minimalną pojemność wynoszącą 2 dm³ (litry) dla samochodów o pojemności skokowej równej lub niższej niż 2000 cm³ i 3 dm³ (litry) dla samochodów o pojemności skokowej powyżej 2000 cm³. Pojemnik ten musi być wykonany bądź z przezroczystego plastiku, bądź posiadać przezroczysty wziernik. Na zewnątrz silnika może być zamontowany separator powietrze/olej (o maksymalnej pojemności 1 litra chyba, że jest zintegrowany ze zbiornikiem zbierającym), zgodnie z Rysunkiem Rysunek Str. 7
8 Olej ze zbiornika zbierającego musi spływać do silnika tylko pod działaniem siły ciężkości. Dozwolone jest zamontowanie jednego lub kilku wentylatorów w celu chłodzenia oleju silnikowego, pod warunkiem, że nie wpływa to na aerodynamikę. 5.3 Chłodzenie paliwa Dozwolone jest zamontowanie chłodnicy paliwa w układzie zwrotnym do zbiornika. ART. 6 PRZENIESIENIE NAPĘDU Układ przeniesienia napędu musi być uruchamiany i kontrolowany wyłącznie przez kierowcę. 6.1 Skrzynia biegów i skrzynia rozdzielcza Skrzynia biegów jest dowolna, ale zmiana przełożenia nie może mieć miejsca przez żaden element pośredni w łańcuchu napędowym Sterowniki skrzyni biegów typu sekwencyjnego Dozwolone na następujących warunkach: System musi być wyłącznie mechaniczny beż żadnego wspomagania. Liczba przełożeń w przód jest ograniczona do 6. Dozwolony jest system odłączania zapłonu i/lub wtrysku silnika uruchamiany mechanicznie poprzez zmianę przełożenia skrzyni biegów Seryjna skrzynia biegów ze sterowaniem mechanicznym w układzie H Liczba przełożeń do przodu jest dowolna, ale musi pozostać identyczna z oryginalną Automatyczna skrzynia biegów Dozwolone są wyłącznie automatyczne skrzynie biegów z konwerterem (przetwornikiem) momentu obrotowego. 6.2 Sprzęgło Dowolne. 6.3 Przekładnie główne, mechanizmy różnicowe (4x4) Dowolne. Mechanizmy różnicowe muszą być jednostopniowe typu planetarnego (epicyklicznego). Urządzenia samoblokujące muszą być mechanicznie (z tarczami) i/lub ze sprzęgłem lepkościowym/wiskotycznym. Regulacja ich parametrów działania musi odbywać się wyłącznie przy użyciu narzędzi, gdy samochód jest unieruchomiony. Urządzenia samoblokujące mogą zawierać element wykonawczy umożliwiający wyłącznie, całkowite blokowanie mechanizmu (-ów) różnicowego (-ych). 6.4 Wały napędowe Wały napędowe są dowolne, ale muszę być wykonane ze stali. 6.5 Smarowanie Dozwolone jest dodatkowe urządzenie smarujące i schładzające olej (pompy cyrkulacyjne, chłodnica i wloty powietrza) na tych samych warunkach jak w Artykule W elementach seryjnych musi być zachowana oryginalna zasada smarowania. Jedyną dozwoloną modyfikacją w obudowie skrzyni biegów / mechanizmu różnicowego jest dostosowanie go do dodatkowego urządzenia smarującego. ART. 7 ZAWIESZENIE 7.1 Postanowienia ogólne Zawieszenie jest dowolne, ale zabronione jest stosowanie zawieszenia aktywnego (jakikolwiek układ umożliwiający kontrolę sprężystości, amortyzowania, wysokości i/lub ustawienia zawieszenia gdy samochód znajduje się w ruchu). 7.2 Resory i amortyzatory Zabronione jest regulowanie sprężyn i/lub amortyzatorów z kabiny. Jest ono możliwe wyłącznie, gdy samochód nie znajduje się w ruchu i jedynie przy pomocy narzędzi. Mechanizm regulacji musi znajdować się na amortyzatorze lub jego zbiorniku gazowym. Zabronione jest jakiekolwiek połączenie pomiędzy amortyzatorami. Jedynymi dozwolonymi połączeniami są punkty mocowania amortyzatora przechodzące przez podwozie, bez żadnych innych funkcji. 7.3 Stabilizatory Dozwolony jest wyłącznie jeden stabilizatory na oś. Regulacja stabilizatora z kabiny jest zabroniona. System stabilizatora musi być wyłącznie mechaniczny, bez możliwości włączania lub wyłączania. Zabronione są jakiekolwiek połączenia pomiędzy stabilizatorem przednim i tylnym. 7.4 Skok zawieszenia Pionowy skok zawieszenia dla samochodów 4x4 jest ograniczony do: 300 mm (patrz Rysunek 285-2) dla mostu sztywnego typu banjo (oś gniazda mechanizmu różnicowego łączy się z linią środkową kół). 250 mm dla innych typów przeniesienia napędu. Str. 8
9 Rysunek Metoda pomiaru skoku zawieszenia jest następująca: Dla zawieszeń niezależnych Pojazd musi znajdować się na stojakach, a zespół sprężyna/amortyzator musi być zdemontowany. Koło musi być przesuwane od stalowego elementu oporowego do stalowego elementu oporowego. Skok zawieszenia odpowiada średniej przesunięć pionowych dwóch punktów znajdujących się w płaszczyźnie środkowej koła i biegunowo przeciwległych w płaszczyźnie poziomej. Dla zawieszeń ze sztywnym mostem Pojazd musi znajdować się na stojakach ze zdemontowanym zespołem resor/amortyzator, a sztywny most musi być przytrzymany w dół przez pasy ograniczające skok zawieszenia lub dolny element oporowy. Koła muszą być przesuwane jednocześnie od górnego elementu oporowego do dolnego elementu oporowego. Skok zawieszenia odpowiada przesunięciu pionowemu kół. ART. 8 KOŁA I OPONY W samochodach 4x4 dozwolone są wyłącznie koła z odlewanego stopu aluminium o masie wyższej niż 13 kg. Koła kompletne muszą mieścić się w oryginalnym nadwoziu (patrz Artykuł 3.1) i muszą mieć maksymalną średnicę wynoszącą 940 mm dla samochodów 4x2 i wynoszącą 810 mm dla samochodów 4x4. Średnica musi być mierzona na nowych oponach zgodnie ze specyfikacją producenta. Zabronione jest użycie opon przeznaczonych do motocykli. Zabronione jest stosowanie części pośrednich pomiędzy tarczą koła i oponą. Koła nie muszą być tej samej średnicy. Zabronione jest mocowania za pomocą centralnej nakrętki. Zabronione jest użycie układu pompowania/spuszczania powietrza działającego w czasie ruchu pojazdu, z wyjątkiem samochodów 4x2. Dla samochodów 4x4, operacja pompowania /spuszczania powietrza musi być obowiązkowo wykonywana gdy samochód nie znajduje się w ruchu. Dozwolony jest jedynie system połączony z kołami przy pomocy elastycznego przewodu i połączony z jednym zaworem na koło. W celu ustawienie ciśnienia w ogumieniu, pompowanie lub usuwanie powietrza musi być dokonywane przy pomocy zaworu typu konwencjonalnego pochodzącego z seryjnego lekkiego pojazdu użytkowego posiadającego gwint mocujący typu VG5. Dozwolone jest użycie jednego zaworu na koło i musi on być zamocowany na obręczy przy pomocy jednego otworu o średnicy 12 mm, znajdującego się od zewnętrznej strony obręczy koła. Przewód i wskaźnik ciśnienia pompowania mogą znajdować się w kabinie, pod warunkiem, że stosowane ciśnienie jest niższe niż 10 barów. Butle ze sprężonym powietrzem zasilające ten system: Nie mogą mieć pojemności większej niż 15 litrów każda. Montowania butli muszą wytrzymać opóźnienie 25 g. Str. 9
10 Nie mogą być umieszczone w kabinie. Butle muszą być obowiązkowo umieszczone w pojeździe poziomo i przytrzymywane przez co najmniej dwie metalowe opaski ze szybkozłączem. Dozwolone są maksymalnie 3 koła zapasowe na samochód. ART. 9 UKŁAD HAMULCOWY Układ hamulcowy jest dowolny, pod warunkiem, że: Jest uruchamiany i kontrolowany wyłącznie przez kierowcę Zawiera co najmniej dwa niezależne obwody uruchamiane tym samym pedałem (pomiędzy pedałem hamulca i zaciskami hamulcowymi, dwa obwody muszą dać się oddzielnie rozróżnić, bez krzyżowań innych niż mechaniczne urządzenie rozdzielające siły hamowania) Ciśnienie jest takie same na kołach tej samej osi, z wyjątkiem ciśnienia generowanego przez hamulec ręczny. ART. 10 RÓŻNE 10.1 Przypadki szczególne Pojazd 4x4 produkcji seryjnej, którego masa fabryczna zawiera się pomiędzy 2500 i 3500 kg i którego szerokość przekracza 2000 mm, może być dopuszczony do Grupy T1, jeżeli jego producent zwróci się pisemnie w tej kwestii do FIA. W Rajdach Terenowych masa tego pojazdu nie może być niższa niż 2800 kg, jednak może on zachować swoją szerokość. Jeżeli podwozie pochodzi z samochodu produkcyjnego z nadwoziem samonośnym (Artykuł 3.1), Producent może wystąpić o odstępstwo do Technicznej Grupy Roboczej Samochodów Terenowych, jeżeli nie może być spełniony warunek wysokość (Artykuł 3.2.2) i/lub minimalnej szerokość wewnętrzna na przednich fotelach (Artykuł 3.3) Sensory Zabroniony jest jakikolwiek układy radarowe, układ pomiaru prędkości pojazdu (prócz koła impulsowego na skrzyni biegów), żyroskop, czujnik pomiaru siły (prócz czujnika zapłonu i/lub odcięcia wtrysku) oraz czujnik tensometryczny. Przyspieszeniomierze są dozwolone wyłącznie do gromadzenia danych, pod warunkiem, że są zintegrowane z instrumentami tablicy przyrządów. Wyłącznie samochody 4x2 Dozwolone są dwa czujniki prędkości kół, wyłącznie na kołach nie napędowych. ZMIANY WCHODZĄCE W ŻYCIE OD ART. 5 SILNIK 5.1 Postanowienia ogólne Patrz Artykuł Zabronione są turbodoładowane silniki benzynowe. Dla doładowanych silników wysokoprężnych, mnożnik pojemności skokowej cylindrów jest zmieniony na Typ Silnik musi: a. Albo pochodzić z samochodu mogącego być homologowanym* w Grupie N, GT (Regulamin homologacji GT 2012) lub T2 * Spełniające kryteria homologacji, ale nie jest wymagane aby samochody były nadal produkowane. Silnik (jego oryginalny samochód, jego typ i numer seryjny) musi być umieszczony w paszporcie technicznym FIA pojazdu po uprzednim sprawdzeniu przez ASN zawodnika (pieczęć i podpis ASN-u muszą znajdować się w paszporcie technicznym FIA). Koło zamachowe jest dowolne. Pasy (łańcuchy) i koła pasowe (zębate) są dowolne, pod warunkiem, że zachowana jest oryginalna zasada działania. Pokrywa (-y) głowicy cylindrów jest (są) dowolna (-e), pod warunkiem, że ma (-ją) masę co najmniej równą seryjnej pokrywie głowicy cylindrów... DLA DOŁADOWANYCH SILNIKÓW WYSOKOPRĘŻNYCH (DIESEL).. Kolektor wydechowy i turbosprężarka Kolektor wydechowy jest dowolny dla systemów doładowania jedno- i dwu-stopniowych. Turbodoładowanie oraz jego system sterujący (typ zaworu upustowego lub inne) może być zastąpiony przez 1 lub 2 turbosprężarki, które pochodzą z modelu samochodu mogącego być homologowanym w Grupie A, GT (Regulamin homologacji GT 2012) lub T2. Elementy wykonawcze oraz ich dźwignie sterujące są dowolne. Miejscowa obróbka obudowy turbosprężarki jest dozwolona do zamontowania przewodów powietrza i/lub czujnika prędkości turbosprężarki.. Str. 10
11 ART. 8 KOŁA I OPONY W samochodach 4x4 dozwolone są wyłącznie koła ze odlewanego stopu aluminium o masie wyższej niż 13 kg. Koła kompletne muszą mieścić się w oryginalnym nadwoziu (patrz Artykuł 3.1) i muszą mieć maksymalną średnicę wynoszącą 940 mm dla samochodów 4x2 i wynoszącą 810 mm dla samochodów 4x4. Średnica musi być mierzona na nowych oponach zgodnie ze specyfikacją producenta, przy ciśnieniu 2.5 barr (względnie). Zabronione jest użycie opon przeznaczonych do motocykli. Zabronione jest stosowanie części pośrednich pomiędzy tarczą koła i oponą. Koła nie muszą być tej samej średnicy. ZMIANY WCHODZĄCE W ŻYCIE OD Rysunek Str. 11
Załącznik J - MKS FIA
Artykuł 285-2014 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA ZMODYFIKOWANYCH SAMOCHODÓW TERENOWYCH (GRUPA T1) Napędzane mechanicznie z własnego źródła energii pojazdy lądowe, wyposażone w jeden silnik, posiadające od 4 do
Bardziej szczegółowoArtykuł PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TERENOWYCH UDOSKONALONYCH (GRUPA T3)
Tłumaczenie na dzień 16.12.2015 Artykuł 286-2016 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TERENOWYCH UDOSKONALONYCH (GRUPA T3) Napędzane mechanicznie z własnego źródła energii pojazdy lądowe, wyposażone w jeden
Bardziej szczegółowoArtykuł 285-2012 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TERENOWYCH ZMODYFIKOWANYCH (GRUPA T1)
Artykuł 285-2012 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TERENOWYCH ZMODYFIKOWANYCH (GRUPA T1) Napędzane mechanicznie z własnego źródła energii pojazdy lądowe wyposażone w jeden silnik i od 4 do 8 kół jezdnych
Bardziej szczegółowoArtykuł PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TERENOWYCH ZMODYFIKOWANYCH (GRUPA T1)
Artykuł 285-2013 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TERENOWYCH ZMODYFIKOWANYCH (GRUPA T1) Napędzane mechanicznie z własnego źródła energii pojazdy lądowe wyposażone w jeden silnik i od 4 do 8 kół jezdnych
Bardziej szczegółowoArtykuł 286-2013 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TERENOWYCH UDOSKONALONYCH (GRUPA T3)
Artykuł 286-2013 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TERENOWYCH UDOSKONALONYCH (GRUPA T3) Napędzane mechanicznie z własnego źródła energii pojazdy lądowe wyposażone w jeden silnik i od 4 do 8 kół jezdnych
Bardziej szczegółowoNAPRAWA. 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych;
NAPRAWA 2. Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych Uczeń: 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych; 2)
Bardziej szczegółowoZespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach
Zespoły pojazdu objęte ochroną w poszczególnych wariantach Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła
Bardziej szczegółowoZespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant IV. Silnik V V V V. Skrzynia biegów - mechaniczna V V V. Skrzynia biegów - automatyczna V V V
Zespoły pojazdu Wariant I Wariant II Wariant III Wariant I Silnik Skrzynia biegów - mechaniczna Skrzynia biegów - automatyczna Skrzynia biegów - bezstopniowa Mechanizm różnicowy Koła napędowe - tylne Koła
Bardziej szczegółowoNaprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści
Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, 2017 Spis treści 1. Wiadomości wstępne 5 1.1. Dane identyfikacyjne samochodu 5 1.2. Dane techniczne samochodu
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja samochodu
Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited
Bardziej szczegółowoNPR85 P Série Bleu
3.0 Série Bleu - 7,5 t NPR85 3.0 Série Bleu Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy P75 H P75 K P75 M Wymiary (mm) Rozstaw osi X 3365 3815 4475 D min. 650 Długość całkowita K 6040 6690 7870 Zwis
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10
Producent Fiat Model Grande Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Kod silnika 199A3.000 Wyposażenie
Bardziej szczegółowoUkład napędowy. Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27. Zespół prądnic synchronicznych. Znamionowa prędkość obrotowa
Układ napędowy Silnik spalinowy CAT C27 Typ silnika CAT C 27 Moc znamionowa Znamionowa prędkość obrotowa 708 kw 1800 obr/min Obroty biegu jałowego 600 obr/min Ilość i układ cylindrów V 12 Stopień sprężania
Bardziej szczegółowoSpis treści. I. Wprowadzenie do naprawy zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych
Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych : podręcznik do kształcenia w zawodach mechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów samochodowych / Michał Markowski, Zbigniew Stanik. Warszawa,
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja samochodu
Producent Opel/Vauxhall Model Astra-G Classic II Rok produkcji 2003-10 Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 18/06/2015 Producent Opel/Vauxhall
Bardziej szczegółowoSkutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, Spis treści
Skutery : chińskie, tajwańskie i koreańskie : silniki 50, 100, 125, 150 i 200 cm 3 / Phil Mather. Warszawa, 2010 Spis treści Wstęp 8 Podziękowania 9 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części
Bardziej szczegółowo35 KM, 4x4, kg
35 KM, 4x4, 1 100 kg SIŁA - sztywna rama ze skrętnymi kołami wahliwej osi przedniej. - Silnik włoskiej marki LOMBARDINI, 4 cylindrowy o mocy 35 KM KOMFORT - wygodne z łatwą regulacją siedzenie operatora,
Bardziej szczegółowoPodwozie. Części Deserter
Page 1 of 9 Części Deserter Dane Techniczne:? Pojemność silnika 110ccm? Długość 1960mm? Szerokość 1160 mm? Wysokość 990 mm? Liczba osi 2? Masa pojazdu 136 kg? Typ silnika 1 cylinder 4 suw? Max moc 7,8
Bardziej szczegółowoNumery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna
Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie
Bardziej szczegółowoDANE TECHNICZNE - NOWY PEUGEOT 308
DV6C Euro 5 EB2 Euro 5 INFORMACJE OGÓLNE Pojemność skokowa (cm 3 ) Moc maksymalna w kw (lub KM) / przy prędkości (obr/min) Maksymalny moment obrotowy (Nm) / przy prędkości (obr/min) Skrzynia biegów Opony
Bardziej szczegółowoSamochód osobowy. Wymiana płynu chłodzącego 30-60 zł 30-60 zł 30-60 zł. Wymiana płynu hamulcowego 40-60 zł 40-60 zł 50-80 zł
Rodzaj usługi osobowy terenowy dostawczy Kompleksowa wymiana ogumienia (felgi stalowe) Kompleksowa wymiana ogumienia (felgi aluminiowe) 50 zł 50 zł 60 zł 60 zł 60 zł 70 zł Wymiana płynu chłodzącego 30-60
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja samochodu. Układ zapłonowy. Ustawienie zapłonu i test spalin. Świece zapłonowe
Uwagi Zalecana wartość Zmierzona wartość Identyfikacja samochodu Liczba cylindrów Typ 4/OHC Pojemność skokowa (podatek) ccm 1389 Stopień sprężania :1 9,4 Przystosowany do benzyny bezołowiowej Tak Minimalna
Bardziej szczegółowoGWARANCJA. Power Train pompa główna X X pompa pilotowa. Główne komponenty Plus
GWARANCJA TONA Sp. z o.o. tel.: 32 289 95 33 fax: 32 380 30 80 www.tona.com.pl Załącznik nr 1. Zakres przedłużonej gwarancji HELP Koparki Główne komponenty Standard Plus Power Train pompa główna pompa
Bardziej szczegółowoOd autora 10 Bezpieczeństwo i higiena pracy podczas napraw pojazdów samochodowych Zasady bhp w zakładach naprawy pojazdów 11 1.
Od autora 10 Bezpieczeństwo i higiena pracy podczas napraw pojazdów samochodowych 11 1.1 Zasady bhp w zakładach naprawy pojazdów 11 1.2 Zagrożenia występujące podczas konserwacji nadwozia i drobnych prac
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE ZESPOŁU SILNIK SKRZYNIA BIEGÓW
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE ZESPOŁU SILNIK SKRZYNIA BIEGÓW Wspornik silnika górny Silniki: 4HV-4HU Łącznik reakcyjny dolny 1 11 ± 1,2 3 33 ± 4,6 2 10 ± 2,3 4 30 ± 9 5 15 ± 1,8 Wspornik silnika środkowy
Bardziej szczegółowoWłaściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33
Właściwy silnik do każdego zastosowania 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 2 13.02.2013 10:55:38 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd
Bardziej szczegółowoPOLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY Główna Komisja Sportu Kartingowego
POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY Główna Komisja Sportu Kartingowego KARTA TECHNICZNA SILNIKA PRODUCENT Zakłady Metalowe PREDOM DEZAMET " w Nowej Dębie TYP,MODEL 051 / 50 KLASA NARODOWA 125 KATEGORIA POPULARNA 125
Bardziej szczegółowoDo Czytelników 10. WIADOMOŚCI WSTĘPNE 11 Opis modelu 11 Dane identyfikacyjne 12 Podstawowe dane silników 13
Do Czytelników 10 WIADOMOŚCI WSTĘPNE 11 Opis modelu 11 Dane identyfikacyjne 12 Podstawowe dane silników 13 OBSŁUGA SAMOCHODU 15 Plan obsługi 15 Narzędzia 17 Czynności obsługowe 18 Obsługa silnika 18 Sprawdzanie
Bardziej szczegółowoNLR85A - Ls 35. długość podana z uwzględnieniem pojazdu równomiernie załadowanego oraz obciążonego zgodnie z dopuszczalnym naciskiem na oś (2)
LS 35 3,5 t NLR85A - Ls 35 Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy Ls 35 E Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2490 D min. 650 Długość całkowita K 4735 Zwis przedni A 1100 Długość zabudowy (min/max) (1)
Bardziej szczegółowoWymontowanie silnika. Ogólne. Narzędzia. Opis czynności serwisowych i naprawczych. Czynności przygotowawcze
Ogólne Ogólne Dotyczy silników 9- i 13-litrowych z układem XPI, PDE lub GAS oraz z blokiem cylindrów 2. generacji. Narzędzia Przykłady odpowiednich narzędzi firmy Scania: Numer części Oznaczenie 98 094
Bardziej szczegółowoKATALOG USZCZELEK DO CIĄGNIKÓW I SILNIKÓW PZL WOLA-HENSCHEL
KATALOG USZCZELEK DO CIĄGNIKÓW I SILNIKÓW PZL WOLA-HENSCHEL Katalog uszczelek do ciągników i silników PZL Wola-Henschel. 1. Wykaz produkowanych uszczelek. 1.1. Uszczelki do ciągników. Lp. Nr rysunku Nr
Bardziej szczegółowoOgólne informacje o układzie pneumatycznym
Definicje Ważne jest, aby znać następujące definicje i pojęcia związane z układem pneumatycznym pojazdu. Zbiornik sprężonego powietrza Zbiornik sprężonego powietrza to zbiornik ciśnieniowy zawierający
Bardziej szczegółowoNLR85 - L 35 Série Bleu. Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy
L 35 Série Bleu - 3,5 t NLR85 - L 35 Série Bleu Wymiary oraz zalecane rozmiary tylnej zabudowy L 35 F L 35 H Wymiary (mm) Rozstaw osi X 2750 3350 D min. 650 Długość całkowita K 5295 6015 Zwis przedni A
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA - 508 Sedan Luty 2011
Luty 2011 (*) INFORMACJE OGÓLNE Pojemność skokowa (cm 3 ) 1 598 1 560 1 997 2 179 Maksymalna moc w kw (lub KM) / obroty silnika (obr./min.) 88 (120) / 6 000 115 (156) / 6 000 82 (112) / 3 600 103 (140)
Bardziej szczegółowoWymontowanie chłodnicy. Ogólne. Narzędzia. Dotyczy pojazdów z kabinami G i R oraz z przednią częścią ramy o szerokości 1140 mm. OSTRZEŻENIE!
Ogólne Ogólne Dotyczy pojazdów z kabinami G i R oraz z przednią częścią ramy o szerokości 1140 mm. OSTRZEŻENIE! Prace przy chłodnicy EGR chłodzonej powietrzem należy wykonywać w rękawicach, okularach i
Bardziej szczegółowoPrace dodatkowe objęte DSU
Załącznik nr A Do umowy nr JSWL/RU/./19/ Prace dodatkowe objęte DSU Lp. Nazwa jednostka miary 1 wymiana uszczelki okna (nowa) m.b. 2 wymiana poszycia blacharskiego m2 3 wymiana zamków drzwi (nowe) 4 wymiana
Bardziej szczegółowotechnik mechanik kwalifikacji M.18. Numer ewidencyjny w wykazie podręczników MEN: 56/2015 Od autorów 9 1. Wiadomości wstępne
W książce podano zagadnienia dotyczące diagnozowania silnika, układu przeniesienia napędu, mechanizmów nośnych i jezdnych, układu kierowniczego i hamulcowego, układów bezpieczeństwa i komfortu jazdy oraz
Bardziej szczegółowoPrzykładowe ceny usług
Przykładowe ceny usług Usługi wulkanizacji Przechowalnia opon cena* Przekładka opon z wyważeniem Felgi stalowe 13''-14'' Felgi stalowe 15'' Felgi stalowe 16'' Felgi stalowe 17'' Felgi stalowe 18'' Felgi
Bardziej szczegółowoFORD Mondeo 2.5 24V V6 (SEA) 1996 do 2000
Strona 1/50 Ostrzeżenia i zalecenia O ile producent nie radzi inaczej, zalecane są następujące procedury: Należy zawsze wymieniać łańcuch rozrządu Jeżeli łańcuch rozrządu ma być użyty ponownie, wówczas
Bardziej szczegółowoArtykuł REGULAMIN TECHNICZNY FORMUŁY WOLNEJ (GRUPA E)
Artykuł 277 2012 REGULAMIN TECHNICZNY FORMUŁY WOLNEJ (GRUPA E) ARTYKUŁ 1 POSTANOWIENIA OGÓLNE Zezwala się na organizowanie otwartych zawodów sportowych przeznaczonych dla samochodów innych niż zdefiniowane
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TŚM DO STAR poz. 43
SPECYFIKACJA TŚM DO STAR 660 - poz. 43 Lp. Nazwa jm. Ilość 1 Analizator rozcieńczania oleju ARD 2 szt 1 2 Docierarka ręczna do zaworów szt 1 3 Drążek zewnętrzny do pomiaru zbieżności kół szt 2 4 Dymomierz
Bardziej szczegółowoInstrukcja wypełniania danych do obliczenia Pf na stronie FIA performancefactor.fia.com
Instrukcja wypełniania danych do obliczenia Pf na stronie FIA performancefactor.fia.com Race Weight waga wyścigowa W oknie wybierz wagę samochodu gotowego do wyścigu z kierowcą i paliwem Engine silnik
Bardziej szczegółowoNR. SKAN KOD NAZWA 1 CZ Zderzak przód 2 CZ Nakrętka z kołnierzem. 4 CZ Błotnik przód prawy
Page 1 of 18 Części Quad110 Dane Techniczne:? Pojemność silnika 110ccm? Długość 1580mm? Szerokość 930 mm? Wysokość 920 mm? Liczba osi 2? Typ silnika 1 cylinder 4 suw? Max moc 7,5 km? Max prędkość 55 km/h?
Bardziej szczegółowoU2, 4-cylindrowy, rzędowy 16-zaworowy DOHC, turbosprężarka z zaworem upustowym (WGT) / 1396 cm 3. 1500-2750 obr/min
DANE TECHNICZNE / EUROPA (cee d Sportswagon) Nowa Kia cee d Sportswagon Nadwozie i napęd Nadwozie pięciodrzwiowe, pięciomiejscowe typu station wagon (kombi), konstrukcja stalowa, samonośna. Silnik benzynowy
Bardziej szczegółowodotyczy: części zamiennych i akcesoriów do pojazdów marki MERCEDES, VOLKSWAGEN, FIAT, IVECO, DAEWOO i LUBLIN oraz ogumienia i olejów silnikowych.
Toruń, dnia 10.04.2014 r. W.Sz.Z: TZ 280 48/14 W/g listy adresowej dotyczy: części zamiennych i akcesoriów do pojazdów marki MERCEDES, VOLKSWAGEN, FIAT, IVECO, DAEWOO i LUBLIN oraz ogumienia i olejów silnikowych.
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2. Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt.
Lp. OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla Części 2 Samochody ciężarowe do 3,5 t kabina pięcioosobowa, nadwozie typu Pickup z napędem na 4 koła (szt. 4) 1. Rok produkcji 2015 2. Homologacja, karta pojazdu 3. Nadwozie
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: HFX KFV NFU Wspornik silnika prawy Ozn. Nazwa 1 (długość 80 mm) 4,5 ± 0,5 1 (długość 37 mm) 6,1 ± 0,6 2 4,5 ± 0,5 Łącznik reakcyjny 4 5 6 ± 0,6 Wspornik
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników
Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: HFX KFV NFU NFS A = HFX KFV B = NFU Wspornik silnika prawy (1) : 6 ± 0,4 (2) : 6 ± 0,6 (3) : 4,5 ± 0,4 Łącznik reakcyjny (4) : 6 ± 0,6 (5) : 6 ± 0,6 (6)
Bardziej szczegółowoArtykuł 260 D 2012 PRZEPISY DLA SAMOCHODÓW R3D i R3T
Artykuł 260 D 2012 PRZEPISY DLA SAMOCHODÓW R3D i R3T Artykuł 260 (dla samochodów typu R3) stosuje się do samochodów Grup R3D i R3T z wyjątkiem Artykułów wymienionych poniżej: 01-3 103.1 Pojemności RALLY
Bardziej szczegółowoWymontowywanie skrzyni biegów. Ogólne. Specyfikacje. Narzędzia. Dotyczy skrzyń biegów GA750/751/752 i GA851/852 z wariantami
Ogólne Ogólne Dotyczy skrzyń biegów GA750/751/752 i GA851/852 z wariantami Specyfikacje Podana masa odnosi się do skrzyni biegów bez płynów. Środek ciężkości skrzyni biegów znajduje się mniej więcej na
Bardziej szczegółowoFormularz kalkulacji cenowej
Część I części do aut osobowych Kia Załącznik nr 5.1 do siwz.. (pieczęć wykonawcy) Formularz kalkulacji cenowej Lp. Pojazd / Części Szacunkowa ilość* Cena netto za szt. Wartość netto [kol. C x kol. D]
Bardziej szczegółowoCENNIK USŁUG: Każda usługa nieujęta w niniejszym cenniku jest liczona według stawki za jedną roboczogodzinę 20 zł/godz.
CENNIK USŁUG: Każda usługa nieujęta w niniejszym cenniku jest liczona według stawki za jedną roboczogodzinę 20 zł/godz. Cennik nie uwzględnia rabatów dla stałych klientów ELEKTROMECHANIKA Wymiana świec
Bardziej szczegółowoCITROEN XANTIA HATCHBACK 16V
Citroen antia nr nadw. VF71RFV72246000, poj. 2.0 L, rok prod. 2000. nr silnika. 10HKH23013351 CITROEN ANTIA HATCHBACK 16V 1 Filtr klimatyzacji 1 2 Filtr oleju 1 3 Filtr paliwa 1 4 Filtr powietrza 1 5 Klocki
Bardziej szczegółowoTURBOSPRĘŻARKA: DEMONTAŻ-MONTAŻ
- 1 - TURBOSPRĘŻARKA: DEMONTAŻ-MONTAŻ Uwaga, w procedurze występuje jedno lub kilka ostrzeżeń Moment dokręcania nowe sworznie do turbosprężarki sworzeń kolektora wylotowego nakrętki turbosprężarki śruby
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: SILNIK
Silniki: NFV NFU N6A Wspornik silnika prawy 1 (*) 4,5 ± 0,4 2 6 ± 0,6 3 4,5 ± 0,4 Łącznik reakcyjny 4 4 ± 0,4 5 6 ± 0,6 6 5,4 ± 0,8 Wspornik silnika lewy na skrzyni biegów 7 (*) 6,5 ± 0,6 8 3 ± 0,3 9 4,5
Bardziej szczegółowoPROGRAMY SERWISOWANIA
KONTRAKTY SERWISOWE SPOKÓJ IVECO. Firma Iveco zajmuje wiodącą pozycję w świecie transportu. Zastosowanie części zamiennych Origin 100% Iveco oraz kwalifikacje pracowników sieci serwisowej gwarantują niezawodność
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 70. Moc silnika. Rok produkcji
Producent Fiat Model Grande Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Kod silnika 199B2.000 Wyposażenie
Bardziej szczegółowoDIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń:
DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów Uczeń: 1) przyjmuje pojazd samochodowy do diagnostyki oraz sporządza dokumentację tego przyjęcia; 2) przygotowuje pojazd samochodowy do diagnostyki;
Bardziej szczegółowoPOLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY Główna Komisja Sportu Kartingowego KARTA TECHNICZNA SILNIKA
POLSKI ZWIĄZEK MOTOROWY Główna Komisja Sportu Kartingowego KARTA TECHNICZNA SILNIKA PRODUCENT LENZOKART SRL TYP, MODEL R12 MARKA LKE KATEGORIA Młodzik 60 TERMIN WAŻNOŚCI 2010-2014 ILOŚĆ STRON 20 Karta
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja samochodu
Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.
Bardziej szczegółowoArtykuł 284 2014 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SERYJNYCH SAMOCHODÓW TERENOWYCH (GRUPA T2)
Artykuł 284 2014 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SERYJNYCH SAMOCHODÓW TERENOWYCH (GRUPA T2) ARTYKUŁ 1 DEFINICJA Samochody terenowe produkcji seryjnej. ARTYKUŁ 2 HOMOLOGACJA Samochody muszą być wyprodukowane w
Bardziej szczegółowoArtykuł REGULAMIN TECHNICZNY FORMUŁY WOLNEJ (GRUPA E)
Artykuł 277 2014 REGULAMIN TECHNICZNY FORMUŁY WOLNEJ (GRUPA E) ARTYKUŁ 1 POSTANOWIENIA OGÓLNE Zezwala się na organizowanie otwartych zawodów sportowych przeznaczonych dla samochodów innych niż te zdefiniowane
Bardziej szczegółowoNowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013
Informacja prasowa Paryż, 27.09.2012 Nowa Kia pro_cee d w sprzedaży już od wiosny 2013 DANE TECHNICZNE / EUROPA Nadwozie i napęd Nadwozie trzydrzwiowe, pięciomiejscowe coupe, konstrukcja stalowa, samonośna.
Bardziej szczegółowoWykaz części i materiałów
WOJEWÓDZKIE POGOTOWIE RATUNKOWE SP ZOZ W LUBLINIE 20-043 Lublin, ul. Spadochroniarzy 8, tel. (81) 533-77-90, fax. (81) 533-78-00 www.pogotowie.lublin.pl e-mail: sekretariat@pogotowie.lublin.pl Wykaz części
Bardziej szczegółowoDANE TECHNICZNE - SILNIK 213
DANE TECHNICZNE - SILNIK 213 16 DANE TECHNICZNE - SILNIK Typ Pojemność skokowa Suw Otwór 2-cylindrowy 4-taktowy silnik Otto, układ V 75, chłodzony płynem 1 150 cm³ 69 mm 103 mm Uszczelka 12,5:1 Sterowanie
Bardziej szczegółowoIdentyfikacja samochodu
Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited
Bardziej szczegółowoModyfikacja podzespołów objętych homologacją firmy Scania
Informacje ogólne Informacje ogólne Homologacja nadawana jest w celu spełnienia wymogów prawnych związanych z bezpieczeństwem w ruchu drogowym, wpływem na środowisko naturalne itd. W przypadku modyfikacji
Bardziej szczegółowoRok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 20/03/2015. Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited 2012.
Producent Ford Model Focus Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 20/03/2015 Producent Ford Model Focus ('11) 1,6 TDCi Autodata Limited
Bardziej szczegółowoSkrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, począwszy od modelu z roku 09/2006
Skrzynka bezpiecznikowa w komorze silnika, począwszy od modelu z roku 09/2006 nie jest używany 200A 80A 50A 100A 80A 40A F F F 1 2 3 F F F F 4 5 6 7 Alternator (150A również stosowane) Układ wspomagania
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU 1) z dnia 1 września 2006 r. (Dz. U. z dnia 14 września 2006 r.)
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU 1) z dnia 1 września 2006 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie badań zgodności pojazdów zabytkowych i pojazdów marki "SAM" z warunkami technicznymi (Dz. U. z dnia
Bardziej szczegółowoPrzewidywana ilość do zakupu (w zależności od potrzeb warsztatowych Zamawiającego)
tabela 41 L.p. Nazwa części lub podzespołu indeks części Przewidywana ilość do zakupu (w zależności od potrzeb warsztatowych Zamawiającego) okres gwarancji producent Cena jednostkowa brutto Łącznie brutto
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: 9HY 9HZ Łącznik reakcyjny 1 2 10 6 ± 0,6 Wspornik silnika górny lewy 3 5,5 ± 0,5 Wspornik silnika dolny lewy 4 6 ± 0,6 Wspornik silnika dolny prawy 5 5,5±
Bardziej szczegółowoArtykuł 281-2013 KLASYFIKACJA I DEFINICJE SAMOCHODÓW TERENOWYCH
Artykuł 281-2013 KLASYFIKACJA I DEFINICJE SAMOCHODÓW TERENOWYCH 1) KLASYFIKACJA 1.1) KATEGORIE I GRUPY Samochody biorące udział w rajdach terenowych są podzielone na następujące kategorie i grupy: Kategoria
Bardziej szczegółowoPakiet 1-A Części do Mercedesa Sprinter 313 CDI Asortyment
Pakiet 1-A Części do Mercedesa Sprinter 313 CDI L.p. Ilość Asortyment 1 Amortyzator przedni kpl. 4 2 Amortyzator tył kpl 4 3 Drążek kierowniczy 1 4 Filtr oleju 6 5 Filtr paliwa 6 6 Filtr powietrza 6 7
Bardziej szczegółowoul. Makuszyńskiego 19, Kraków, tel
USŁUGI WULKANIZACJI PRZECHOWALNIA OPON PRZEKŁADKA OPON Z WYWAŻENIEM FELGI STALOWE 13-14 FELGI STALOWE 15 FELGI STALOWE 16 FELGI STALOWE 17 FELGI STALOWE 18 FELGI STALOWE 19 PRZEKŁADKA OPON Z WYWAŻENIEM
Bardziej szczegółowoArtykuł REGULAMIN TECHNICZNY FORMUŁY WOLNEJ (GRUPA E)
Tłumaczenie na dzień 30.09.2016 Artykuł 277 2016 REGULAMIN TECHNICZNY FORMUŁY WOLNEJ (GRUPA E) ART. 1 POSTANOWIENIA OGÓLNE Zezwala się na organizowanie otwartych zawodów sportowych przeznaczonych dla samochodów
Bardziej szczegółowoSamochody Użytkowe. Crafter Podwozie. Rok modelowy Ważny od
Crafter Podwozie Rok modelowy 016 Ważny od 1.05.015 Samochody Użytkowe 1 Modele bazowe rozstaw osi [mm] rodzaj kabiny silnik moc [kw/km] norma emisji spalin* układ siedzeń cena PLN bez VAT cena PLN z VAT
Bardziej szczegółowo*poniższa oferta dotyczy wyłącznie 2 sztuk
d e a l e r Informacja techniczna wraz z ofertą handlową dla 2sztuk autobusów miejskich marki KAPENA / IVECO typ Iveco 65 C Urby dostępnych w terminie 7 dni od uzyskania pierwszego zamówienia. *poniższa
Bardziej szczegółowoCENNIK USŁUG AUTO-SERWISU ZIBBART
USŁUGI MECHANICZNE jm cena minimalna od wymiana oleju z filtrem - 20,00 zł wymiana filtra powietrza - 20,00 zł wymiana filtra paliwa - 30,00 zł wymiana filtra kabinowego - 30,00 zł wymiana płynu hamulcowego
Bardziej szczegółowoInformacja prasowa. Istotne zmiany odświeżonej Kia Sorento. Paryż, DANE TECHNICZNE (EUROPA)
Informacja prasowa Paryż, 27.09.2012 Istotne zmiany odświeżonej Kia Sorento DANE TECHNICZNE (EUROPA) Nadwozie i napęd Pięciodrzwiowe, siedmiomiejscowe typu SUV klasy średniej, konstrukcja stalowa, samonośna.
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK Nr 4 WZÓR WNIOSEK O PRZEPROWADZENIE BADANIA ZGODNOŚCI POJAZDU MARKI "SAM" Z WARUNKAMI TECHNICZNYMI
ZAŁĄCZNIK Nr 4 WZÓR... nazwisko i imię (nazwa) wnioskodawcy adres (siedziba) wnioskodawcy WNIOSEK O PRZEPROWADZENIE BADANIA ZGODNOŚCI POJAZDU MARKI "SAM" Z WARUNKAMI TECHNICZNYMI I. DANE IDENTYFIKACYJNE
Bardziej szczegółowoPrzegląd auta przed zakupem - Lista kontrolna
MSS Adrian Wasyk ul. Znanieckiego 8/15 03-980 Warszawa Tel.510905900 NIP: 9521962479 MOBILNY SERWIS SAMOCHODOWY 24h Przegląd auta przed zakupem - Lista kontrolna Samochód marki:. Model: Typ:..... Nr rejestracyjny:
Bardziej szczegółowoPaństwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe reprezentujące Skarb Państwa Regionalna Dyrekcja Lasów Państwowych w Szczecinie,
Znak spr.: EL-2710/05/2009 Szczecin, 19.11.2009 r. Wykonawcy ubiegający się o udzielenie zamówienia publicznego Zamawiający: Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe reprezentujące Skarb Państwa Regionalna
Bardziej szczegółowoSzczegółowa lista części objętych ochroną w ramach Programu gwarantowane auto.
Szczegółowa lista części objętych ochroną w ramach Programu gwarantowane auto. Poniższa tabela przedstawia listę Części lub Zespołów Części objętych ochroną ubezpieczeniową w ramach Programu gwarantowane
Bardziej szczegółowoDalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167
Dalsze informacje na temat przyporządkowania i obowiązywnania planu konserwacji: patrz Okólnik techniczny (TR) 2167 Roboczogodziny Poziom utrzymania E1 E10 E20 E40 E50 E60 E70 zgodnie z danymi x 50 x 4000
Bardziej szczegółowo2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych
SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.
Bardziej szczegółowoTerenowe Imprezy Samochodowe 2013 Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM Str. 17 Załącznik nr 1
Główna Komisja Sportu Samochodowego PZM Str. 17 Załącznik nr 1 Regulamin techniczny pojazdów terenowych udoskonalonych (PTU) Grupy 1 1. Przepisy ogólne dla Grupy 1 1.1. Do Grupy 1 dopuszczone będą samochody
Bardziej szczegółowoPaństwowa Komisja Badania Wypadków Lotniczych Samolot ultralekki Gemini Eol 2S; OK-JUA81; r., Warszawa-Marymont ALBUM ILUSTRACJI
z wypadku samolotu ultralekkiego Gemini Eol 2S; OK-JUA81 27 sierpnia 2006 r., Warszawa-Marymont Strona 1 z 18 1 i 2 Samolot Gemini Eol 2S (znaki rozpoznawcze OK-JUA81) przed wypadkiem, na ziemi i w locie.
Bardziej szczegółowoCałkowicie nowa Kia Carens: elegancja, przestrzeń i funkcjonalność
Informacja prasowa Całkowicie nowa Kia Carens: elegancja, przestrzeń i funkcjonalność Paryż, 27.09.2012 DANE TECHNICZNE / EUROPA Nadwozie i napęd Nadwozie pięciodrzwiowe, pięcio- lub siedmiomiejscowe typu
Bardziej szczegółowoO F E R T A. 1. Cena brutto 18 szt. fabrycznie nowych samochodów (segment B) wynosi. zł., w cenę wliczono podatek VAT wg stawki 23% tj.. zł.
Załącznik nr. 2... (Nazwa i adres Wykonawcy) data sporządzenia oferty lub konsorcjum w składzie: (lider). (członek)..(członek) O F E R T A Nawiązując do ogłoszenia o przetargu nieograniczonym na Dostawę
Bardziej szczegółowoWYKAZ rzeczy ruchomych włączonych do zestawu części zamiennych do samochodów Star 660 i 266 pozycja nr 2 przetargu z dnia r.
WYKAZ rzeczy ruchomych włączonych do zestawu części zamiennych do samochodów Star 660 i 266 pozycja nr 2 przetargu z dnia 20.01.2012 r. Skład pakietu oraz żródło pochodzenia jego elementów Lp. Wyszczegółnienie
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE. - Profesjonalne sadownictwo - Uprawy specjalistyczne. standard 1280mm (przy ogumieniu 360/70 R 24 tył)
ZASTOSOWANIE - Profesjonalne sadownictwo - Uprawy specjalistyczne - Szerokość min. od 1100mm standard 1280mm (przy ogumieniu 360/70 R 24 tył) SILNIK - EURO II - Duża pojemność 3,0 lub 4,0 L -Chłodzenie
Bardziej szczegółowo81C BEZPIECZNIKI. Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja F G H I J K L M N O 81C-1
Skrzynka bezpieczników i przekaźników kabiny: Identyfikacja Skrzynka ta znajduje się w kabinie, po stronie kierowcy. Skrzynka znajduje się za klapą (2). KIEROWNICA Z LEWEJ STRONY A B 1 Skrzynka znajduje
Bardziej szczegółowoDane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.
Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Trekking 4x4 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir 0.9 80 KM CNG TwinAir 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir SILNIK Liczba i układ cylindrów
Bardziej szczegółowoWymontowywanie skrzyni biegów. Ogólne. Narzędzia. Opis czynności serwisowych i naprawczych. Dotyczy skrzyń biegów GA866 i GA867/R
Ogólne Ogólne Dotyczy skrzyń biegów GA866 i GA867/R Narzędzia Przykłady odpowiednich narzędzi firmy Scania: Numer części Oznaczenie 82 320 Platforma do podnoszenia 98 405 Belka do mocowania i wspornik
Bardziej szczegółowoZałącznik Nr 1 do SIWZ
Załącznik Nr 1 do SIWZ Dotyczy: przetargu nieograniczonego nr na: Zakup samochodu osobowego klasy wyższej E (premium). Parametry techniczne samochodu osobowego klasy wyższej E (premium) Lp. Wyszczególnienie
Bardziej szczegółowoARTYKUŁ 255-2014 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH (GRUPA A)
ARTYKUŁ 1 DEFINICJA ARTYKUŁ 255-2014 PRZEPISY SZCZEGÓŁOWE DLA SAMOCHODÓW TURYSTYCZNYCH (GRUPA A) Seryjne samochody turystyczne masowej produkcji. ARTYKUŁ 2 HOMOLOGACJA Samochody muszą być wyprodukowane
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJA TECHNICZNA
Nr sprawy: RZP-II-WI/22/DZP-1/2014 Załącznik Nr 6 do SIWZ Z SPECYFIKACJA TECHNICZNA Oferowany samochód ciężarowy: - marka: - model:. OPIS/Minimalny wymagany parametr Parametr techniczny oferowany przez
Bardziej szczegółowo