Wprowadzenie. Zabrania się kopiowania, cytowania czy drukowania żadnej części tej Instrukcji bez pozwolenia producenta.

Transkrypt

1

2 Wprowadzenie Gratulujemy i dziękujemy za wybór Benyco ATV 110. Pojazd został zaprojektowany i zbudowany by dostarczać Państwu wrażeń z jazdy, komfortu, zapewniając trwałość, użyteczność i bezpieczeństwo. Instrukcja Użytkownika jest dołączona by zaznajomić użytkownika ze wszystkimi procedurami obsługi. Zawiera również informacje o podstawowej obsłudze i konserwacji Twojego Benyco ATV 110. Proszę uważnie przeczytać strony dotyczące ostrzeżeń bezpieczeństwa, umiejętności jazdy i środków ostrożności. Umiejętności, fizyczne możliwości i poziom oceny różnią się u dzieci i dorosłych. Niektóre dzieci mogą nie być w stanie bezpiecznie prowadzić Benyco ATV 110. Rodzice powinni cały czas nadzorować dzieci używające Benyco ATV 110. Rodzice powinni pozwolić na jazdę Benyco ATV 110 tylko kiedy upewnią się, że dziecko jest w stanie używać pojazdu bezpiecznie i odpowiedzialnie. Wszystkie informacje zawarte w tej instrukcji bazują na najnowszych danych produktu i specyfikacji dostępnych w czasie drukowania. Ponadto producent Benyco ATV 110 zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian i ulepszeń które mogą mieć wpływ na ilustracje i wyjaśnienia, bez wcześniejszego powiadamiania. Jeśli macie Państwo jakiekolwiek pytania dotyczące obsługi Benyco ATV 110, każdy Autoryzowany Dealer chętnie udzieli na nie odpowiedzi. Zabrania się kopiowania, cytowania czy drukowania żadnej części tej Instrukcji bez pozwolenia producenta. Życzymy przyjemnego użytkowania Benyco ATV 110. Prosimy szanować pojazd, dbać o środowisko, przestrzegać lokalnego prawa i zachowywać się odpowiedzialnie.

3 Ważna informacja Sporty off-roadowe są wspaniałym zajęciem i mamy nadzieję że Państwo również będą czerpali radość z tej formy spędzania wolnego czasu. Proszę zapoznać się z lokalnym prawem i przepisami przed rozpoczęciem jazdy. Proszę przeczytać tę instrukcję dokładnie, ponieważ zawiera szczegółowe informacje dotyczące bezpieczeństwa. Nigdy nie jeździj ATV bez odpowiednich informacji. Początkujący powinni przejść odpowiedni kurs przed użytkowaniem pojazdu. Dzieci poniżej 16 roku życia nie powinny używać ATV. Użytkowanie tego pojazdu przez osoby poniżej 16 roku życia może prowadzić do poważnych uszkodzeń ciała lub śmierci. Nawet osoby powyżej 16 lat mogę nie mieć odpowiednich umiejętności, zdolności oceny i odpowiedzialności wymaganych do bezpiecznej obsługi ATV. Dla własnego bezpieczeństwa upewnij się że używasz pojazdu legalnie, dbaj o środowisko i przestrzegaj przepisów i praw innych ludzi.

4 Ważne informacje dla rodziców i dorosłych Ten pojazd ATV to nie zabawka. Powinieneś zapoznać się z instrukcjami i ostrzeżeniami zawartymi w tej instrukcji, zanim dopuścisz dziecko do prowadzenia pojazdu. Upewnij się że dziecko rozumie wszystkie informacje i będzie się nimi kierować. Ten ATV powinien być użytkowany tylko pod okiem dorosłej osoby. Nigdy nie przeceniaj swoich umiejętności jazdy. Pojazd może być niebezpieczny podczas jazdy, dlatego zawsze unikaj nadmiernej prędkości, nierównych powierzchni, ostrych skrętów i nieznanego terenu. Dorośli powinni ustawić cięgno gazu dla mniejszych prędkości. Dzieci mają różny stopień umiejętności. Niektóre mogą nie być w stanie jeździć ATV bezpiecznie. Rodzice powinni pozwalać na jazdę tylko kiedy upewnią się że dziecko ma odpowiednie zdolności do jazdy. Jeśli dziecko nie ma doświadczenia w jeździe, powinno zostać przeszkolone przed rozpoczęciem jazdy. Zawsze zakładaj kask homologowany, gogle i strój ochronny. Nie jest dozwolona żadna nieautoryzowana zmiana oryginalnych części lub modyfikacja pojazdu. Może to wpływać na bezpieczeństwo i jest nielegalne. Firma Benyco nie bierze odpowiedzialności za poprawne działanie pojazdu modyfikowanego.

5 Zalecenia dotyczące bezpiecznej jazdy 1. Zapoznaj się dobrze z ATV. Umiejętności i wiedza z zakresu mechaniki determinują bezpieczną jazdę. Zalecamy poćwiczenie jazdy ATV poza ruchem ulicznym i bez przeszkód terenowych, do momentu zapoznania się w pełni z pojazdem i jego obsługą. 2. Pamiętaj o bezpiecznym limicie prędkości Jeździj w granicach własnych możliwości cały czas. Poznanie tych granic i pozostanie za nimi pozwoli uniknąć wypadku. 3. Bądź szczególnie skoncentrowany w złą pogodę Jazda w niepogodę wymaga dodatkowej uwagi. Droga hamowania podwaja się w czasie deszczu. Trzymaj się z daleka od pomalowanych powierzchni, dziur i tłustych śladów na drodze ponieważ będą szczególnie śliskie. Uważaj również podczas przejeżdżania przez tory i po metalowych kratkach. Jeśli tylko nie jesteś pewien warunków na drodze ZWOLNIJ!!!

6 Naklejki ostrzeżeń

7 Numer VIN Proszę wypełnić poniżej pola z numerem VIN i numerem silnika swojego pojazdu. Pomoże to zamówić części zamienne i odnaleźć pojazd po ewentualnej kradzieży. VIN: Numer silnika: 1. Numer VIN jest wybity na ramie. 2. Numer silnika jest wybity na dolnej lewej części karteru.

8 PRZEŁĄCZNIKI KLUCZYKI Ten pojazd jest dostarczany z parą kluczyków. Trzymaj zapasowy kluczyk w bezpiecznym miejscu STACYJKA Funkcje przełączenia stacyjki: OFF: Wszystkie obwody elektryczne są rozłączone. Kluczyk można wyjąć ON: Wszystkie obwody elektryczne są załączone. Można uruchomić silnik

9 LOKALIZACJA PODZESPOŁÓW LEWA STRONA

10 LOKALIZACJA PODZESPOŁÓW PRAWA STRONA

11 LEWY PRZEŁĄCZNIK 3. Przełącznik świateł 1. Przełącznik rozrusznika Naciśnij by przekręcić silnik. Uwaga: Jeśli przycisk startera zostanie naciśnięty w pozycji stacyjki ON i przycisk awaryjnego wyłączania silnika będzie w pozycji OFF, rozrusznik zacznie kręcić silnikiem ale nie odpali. By uruchomić silnik, upewnij się że przełącznik jest w pozycji Run. Światło przednie, pozycyjne, tylna lampa nie włączą się Czy silnik będzie uruchomiony czy zgaszony, światło przednie, pozycyjne, tylna lampa mogą być włączone 2. Przycisk gaszenia silnika silnika Przełącznik musi być w tej pozycji podczas rozruchu Przełącznik w tej pozycji wyłączy silnik

12 PRAWY PRZEŁĄCZNIK DŹWIGNIA GAZU Przyspieszenie: Naciśnij dźwignię gazu. Zwalnianie: Odpuść dźwignię gazu. Sprężyna dźwigni cofnie ją do pozycji wyjściowej i silnik powróci na bieg jałowy. Przed rozruchem silnika, upewnij się że dźwignia gazu działa płynnie i po zwolnieniu nacisku natychmiast powraca do domyślnej pozycji. ZAGROŻENIE Uszkodzenie przepustnicy CO MOŻE SIĘ STAĆ Dźwignia gazu może stawiać opór przy naciskaniu i powracaniu, co powoduje trudności w przyspieszaniu i zwalnianiu. Może to być przyczyną wypadku JAK TEGO UNIKNĄĆ Zawsze sprawdzaj pracę dźwigni gazu przed odpaleniem silnika. Jeśli nie pracuje gładko, sprawdź z jakiego powodu i usuń przyczynę przed rozpoczęciem jazdy. Skonsultuj się z Autoryzowanym Dealerem jeśli nie możesz znaleźć lub naprawić problemu. OGRANICZNIK PRĘDKOŚĆI W obudowie manetki znajduje się śruba, którą można regulować zakres otwarcia przepustnicy a zarazem zmniejszyć maksymalną prędkość, nawet kiedy dźwignia gazu zostanie naciśnięta do maksimum. ATV jest dostarczany z takim właśnie ogranicznikiem. Rekomendujemy, by początkujący rozpoczynali naukę z odpowiednio ustawionym ogranicznikiem. W miarę zdobywania umiejętności, dorośli powinni zdecydować na ile wykręcić śrubę ogranicznika.

13 HAMULEC PARKINGOWY I BLOKADA ZAGROŻENIE Nieprawidłowe ustawienie ogranicznika. CO MOŻE SIĘ STAĆ Linka gazu może zostać uszkodzona i spowodować nieprawidłową pracę przepustnicy. Możesz stracić kontrolę nad pojazdem, mieć wypadek i zostać ranny. Nacisk dźwigni hamulca parkingowego uruchomi przedni hamulec i pojazd zwolni a następnie zatrzyma się. Sprawdzaj luz na dźwigni hamulca powinien wynosić między mm. Luz można wyregulować napinaczem. UWAGA JAK UNIKNĄĆ ZAGROŻENIA Nie wykręcaj śruby regulacji więcej niż 20 mm. Używanie tylko przedniego lub tylko tylnego hamulca jest niebezpieczne podczas jazdy z większymi prędkościami. Naciskaj oba hamulce lekko i z dużą ostrożnością

14 SIEDZENIE Żeby zdjąć siedzenie, pociągnij dźwignię zamka do góry i wyciągnij siedzenie do tyłu. Wkładaj z powrotem zaczepiając uprzednio o blokadę z przodu kanapy i naciśnij by zamek się zatrzasnął. UWAGA: Zawsze upewnij się że siedzenie jest pewnie zamocowane.

15 ZBIORNIK PALIWA Zbiornik paliwa jest z plastiku. Maksymalna pojemność to 2,5l UWAGA Nie wlewaj więcej paliwa niż pozwala na to pojemność zbiornika Podczas tankowania zawsze wyłączaj silnik przekręcając kluczyk w pozycję OFF. Nigdy nie tankuj w pobliżu otwartego ognia lub papierosa. Uważaj by nie rozlać benzyny, rozlane paliwo zawsze wytrzyj.

16 GAŹNIK Zmiana fabrycznych ustawień gaźnika może zmienić działanie silnika i pogorszyć parametry. Gaźnik ustawiony jest fabrycznie by silnik miał najlepszą wydajność. Nie próbuj zmieniać tych ustawień. Prędkość biegu jałowego sprawdzenie i regulacja UWAGA Ustawianie prędkości biegu jałowego powinno być przeprowadzane kiedy silnik jest rozgrzany. OSTRZEŻENIE Jest rekomendowane, by regulację przeprowadzał Autoryzowany Dealer. 1. Włącz i rozgrzej silnik 2. Kiedy silnik jest rozgrzany, przekręć śrubę regulacji w prawo lub 100 obr/min Dźwignia ssania Na zimnym silniku przesuń dźwignię ssania by łatwo uruchomić silnik.

17 TABELA INSPEKCJI UKŁAD CZYNNOŚCI Hamulce Sprawdź stan, działanie i luz Wyreguluj w razie potrzeby Paliwo Sprawdź poziom paliwa. Dolej w razie potrzeby Olej silnikowy Sprawdź poziom oleju Dolej w razie potrzeby Przepustnica Sprawdź działanie linki gazu Zobacz czy pracuje gładko i czy dźwignia szybko wraca do wyjściowej pozycji Akumulator Sprawdź poziom elektrolitu Przełączniki Sprawdź działanie przełączników Połączenia śrubowe Sprawdź wszystkie połączenia śrubowe W razie potrze by dokręć Koła i opony Sprawdź koła i opony pod kątem uszkodzeń, zużycia i prawidłowego ciśnienia Układ kierowniczy Sprawdź czy działa gładko Nie powinien stawiać oporu przy skręcaniu kół, nie powinien mieć żadnych luzów Klakson Sprawdź czy działa Oświetlenie Sprawdź czy wszystkie światła świecą kierunkowskazy, pozycyjne, mijania, drogowe, światła stop,

18 UWAGA ZAGROŻENIE Nie sprawdzenie ATV przed jazdą Nieumiejętna obsługa CO MOŻE SIĘ STAĆ Wypadek lub uszkodzenie pojazdu JAK UNIKNĄĆ ZAGROŻENIA Sprawdzaj swój pojazd każdorazowo po użytkowaniu by upewnić się że jest w dobrej kondycji. Zawsze przeprowadzaj inspekcje i obsługę zgodnie z niniejszą instrukcją. UWAGA HAMULCE 1. Przetestuj hamulce pod kątem spowalniania przy małej prędkości. Jeżeli któryś z hamulców nie działa, sprawdź czy hamulce nie są zużyte. 2. Pedał i dźwignia hamulca. Sprawdź odpowiedni luz na pedale hamulca nożnego i dźwigni hamulca przedniego. Wyreguluj w razie potrzeby UWAGA Nie przelewaj zbiornika paliwa. Uważaj by nie rozlać paliwa, szczególnie na silnik i rurę wydechową. Upewnij się że zbiornik paliwa zamknięty jest szczelnie. Nie dolewaj paliwa kiedy silnik pracował przez jakiś czas i nadal jest gorący. ZAGROŻENIE Nieumiejętna obsługa hamulców podczas jazdy CO MOŻE SIĘ STAĆ Wypadek lub uszkodzenie pojazdu JAK UNIKNĄĆ ZAGROŻENIA Sprawdzaj hamulce każdorazowo przed jazdą by upewnić się że są w dobrej kondycji. Nie jeździj jeśli tylko znajdziesz jakiś problem Zawsze przeprowadzaj inspekcje i obsługę zgodnie z niniejszą instrukcją i zaprowadź pojazd do Autoryzowanego Dealera jeśli nie możesz naprawić usterki.

19 OLEJ SILNIKOWY Jakość oleju silnikowego pełni kluczową rolę dla żywotności i osiągów silnika. Olej silnikowy musi być wybierany zgodnie z tabelą obok, zabronione jest stosowanie innego rodzaju olejów przekładniowego, do silników 2T. Zalecany olej to SAE 15W-40 SE, lub innej klasy: SF, SC, zgodnie z klasyfikacją API. Pojazd został fabrycznie zalany olejem SAE 15W-40 SE który gwarantuje poprawne smarowanie w przedziale temperatur -10C. Jeśli zalany ma być inny olej, musi spełniać techniczne wymagania zalecanego. Lepkość różni się w zależności od regionu i temperatur, więc olej musi być wybierany zgodnie z naszymi rekomendacjami. 4. Wyłącz silnik, poczekaj 1-2 minuty i sprawdź, czy poziom oleju jest pomiędzy dolną i górną kreską okienka. Nie używaj oleju silnikowego innej klasy niż zalecana by uniknąć usterek. Przed zalaniem nowego oleju, spuść stary przez śrubę na dole silnika, wyczyść miejsce śruby naftą i zalej nowy olej. Wymiana oleju silnikowego Olej silnikowy pełni bardzo ważną rolę dla normalnej pracy silnika, dlatego jest wymagane sprawdzenie poziomu oleju okresowo i wymaga co km, zgodnie z poniższym opisem. 1. Wykręć śrubę od spodu silnika po rozgrzaniu by zlać stary olej. 2. Wyczyść siateczkowy filtr oleju i zamontuj go w odpowiedniej pozycji dokręcając śrubę spustową. 3. Wlej odpowiednią ilość oleju i uruchom silnik na 2-3 minuty.

20 OPONY Ciśnienie w oponach i generalny stan opon są bardzo ważne dla odpowiedniego i bezpiecznego działania ATV. Sprawdzaj opony okresowo pod kątem zużycia, uszkodzeń i ciśnienia. UWAGA Przed jazdą sprawdź czy opony nie są przecięte, wbitych gwoździ i innych ostrych obiektów. Sprawdź także felgi pod kątem wygięcia i ubytków materiału. Odwiedź Autoryzowanego Dealera w razie potrzeby wymiany uszkodzonych opon. UWAGA ZAGROŻENIE Jazda ATV z nieodpowiednimi oponami, nieodpowiednim lub nierównym ciśnieniem. CO MOŻE SIĘ STAĆ Wypadek lub uszkodzenie, utrata kontroli nad pojazdem JAK UNIKNĄĆ ZAGROŻENIA 1. Upewnij się że przednie i tylne opony mają dobre ciśnienie. 2. Nie próbuj naprawiać uszkodzonej opony. Wyważenie kół i trwałość opony może się zmienić.

21 OBSŁUGA UWAGA Zwróć uwagę na zagrożenia które mogą powodować poważne uszkodzenia ciała lub śmierć UWAGA ZAGROŻENIE Jazda ATV bez zapoznania się z obsługą CO MOŻE SIĘ STAĆ Utrata kontroli prowadząca do wypadku lub uszkodzenia JAK UNIKNĄĆ ZAGROŻENIA Przeczytaj instrukcję uważnie. Jeśli nie rozumiesz obsługi i funkcji któregoś z elementów, skontaktuj się z Dealerem. Uruchamianie zimnego silnika 1. Zaciągnij hamulec parkingowy 2. Przekręć kranik w pozycję ON 3. Ustaw przełącznik zapłonu na RUN 4. Przekręć stacyjkę na ON 5. Włącz pozycję luz skrzyni biegów 6. Zaciągnij dźwignie ssania 7. Zamknij przepustnicę 8. Naciśnij przycisk start by uruchomić silnik 9. Gdy silnik się uruchomi, przestań naciskać przycisk rozrusznika. Jeśli silnik nie odpali, zwolnij przycisk i wciśnij go jeszcze raz. Nie należy kręcić silnikiem dłużej niż 10 sekund. 10. Rozgrzewaj silnik przez 5 minut, potem przesuń dźwignię ssania do wyjściowej pozycji

22 DOCIERANIE SILNIKA Najważniejszy jest okres pierwszych 20 motogodzin pracy silnika. Przeczytaj uważnie poniższe informacje. UWAGA ZAGROŻENIE Włączenie niższego biegu podczas za dużej prędkości obrotowej silnika CO MOŻE SIĘ STAĆ Koła mogą się zatrzymać. Wypadek lub uszkodzenie, utrata kontroli nad pojazdem, uszkodzenie silnika JAK UNIKNĄĆ ZAGROŻENIA Włączaj niższy bieg po upewnieniu się że obroty silnika spadły wystarczająco Nie przeładowuj ATV nadmiernie przez pierwsze godziny jazdy. Nie jeździj z przepustnicą otwarta więcej niż w połowie. Zróżnicuj prędkość silnika od czasu do czasu. Schładzaj silnik przez 10 minut po każdej godzinie pracy. PARKOWANIE Podczas parkowania wyłącz silnik i przełącz bieg na luz. Przekręć kranik w pozycję OFF i zaciągnij hamulec parkingowy. Nie parkuj na wzniesieniach i nierównościach.

23 JAZDA ATV UWAGA Zwróć uwagę na zagrożenia które mogą powodować poważne uszkodzenia ciała lub śmierć Początkujący powinni przejść szkolenie pod okiem instruktora. Zaczynaj od małych prędkości by zapoznać się z ATV nawet jeśli jesteś doświadczonym kierowcą. Nie jeździj z maksymalną prędkością do momentu kiedy w pełni zapoznasz się z pojazdem i jego właściwościami jezdnymi. Poznaj ATV zanim zaczniesz jeździć Umiejętności i techniki jazdy opisane w tym rozdziale są odpowiednie do każdego rodzaju jazdy. Jazda ATV wymaga specjalnych umiejętności. Naucz się podstawowych technik dobrze zanim zaczniesz wykonywać trudniejsze manewry. Dla własnego bezpieczeństwa upewnij się że przeczytałeś w całości i ze zrozumieniem instrukcję obsługi i zaznajomiłeś się z obsługą. Przeczytaj wszystkie plakietki ostrzeżeń na pojeździe i uwagi wytłuszczone w tekście. Przykładaj do nich szczególną uwagę. JEŹDZIJ OSTROŻNIE I DOBRZE OCENIAJ SYTUACJĘ!!! Przejdź szkolenie jeśli nie jesteś doświadczonym kierowcą.

24 Nigdy nie pozwalaj dzieciom poniżej 16 roku życia na jazdę tym ATV. Pojazd jest przeznaczony do przewożenia tylko kierowcy, nie jeździj z pasażerem. Długie siedzenie służy do zmiany pozycji kierowcy podczas jazdy. Nie jest przeznaczone do wożenia pasażerów. Ubiór Zawsze zakładaj odpowiedni kask ochronny, dobrze dopasowany do głowy. Powinieneś też używać ochrony oczu (szyba kasku, gogle), rękawic, butów, kurtki z długimi rękawami i spodni z długimi nogawkami. Nie jeździj pod wpływem alkoholu lub narkotyków Możliwości kierującego są ograniczone przez alkohol lub narkotyki. Kontrola przed jazdą Zawsze przeprowadzaj kontrolę przed jazdą dla własnego bezpieczeństwa i utrzymania w dobrym stanie ATV. Podczas jazdy Zawsze trzymaj nogi na podestach, w przeciwnym razie noga może dotknąć koła i spowodować uszkodzenia ciała. Unikaj stawiania pojazdu na tylne lub przednie koła oraz nie wykonuj skoków. Możesz stracić kontrolę nad pojazdem i przewrócić go. SKRĘCANIE ATV By utrzymać maksymalną przyczepność podczas jazdy, tylne koła są przymocowane na sztywno do osi i skręcają z tą samą prędkością. Dlatego jeśli jedno z kół będące po stronie środka zakrętu poślizgnie się, pojazd nie skręci. Należy stosować specjalną technikę skrętu by odbywał się on łatwo i szybko. Należy się jej nauczyć przy małych prędkościach. Podjazd na wzniesienia Uważaj by na wzniesieniach pojazd się nie przewrócił. Naucz się manewrować najpierw na płaskim terenie, potem na łagodnych wzniesieniach, zanim zaczniesz pokonywać duże wzniesienia. W każdym przypadku unikaj przechyłu na śliskich lub piaszczystych powierzchniach, przed przeszkodami bo może to powodować utratę kontroli nad pojazdem. Przy pokonywaniu wzniesień należy przenieść ciężar ciała do przodu stając na podestach i wychylając się przez kierownicę. Jeśli podczas podjazdu na górę zorientujesz się że nie uda Ci się jej pokonać, powinieneś zawrócić w miarę możliwości i zjechać ze wzniesienia. Jeśli ATV utknął lub zgasł a uważasz, że

25 możesz kontynuować podjazd, ostrożnie uruchom go ponownie uważając by nie odciążyć przedniej osi. Jeśli nie jest to możliwe, ręcznie odwróć pojazd w stronę zjazdu i zjedź na dół. Jeśli pojazd zacznie się zsuwać w dół, nie używaj tylnego hamulca i nie próbuj wrzucać biegu. Zamiast tego niezwłocznie przekręć pojazd w poprzek wzniesienia. Jazda w dół Kiedy jedziesz ATV w dół, przenieś ciężar ciała do tyłu. Przesuń się do tyłu na siedzeniu i wyprostuj ręce trzymając kierownicę tak bardzo jak się da. Wrzuć niski bieg żeby kompresja silnika wspomagała hamowanie. Złe hamowanie może skutkować utratą trakcji, zjeżdżaj z góry ostrożnie uważając na poślizg. W miarę możliwości jedź prosto w dół, unikaj ostrych manewrów które mogą spowodować że ATV przewróci się. Jedź wolno na tyle by zdążyć ominąć przeszkodę i odpowiednio zareagować. Przekraczanie wzgórza Przekraczanie wzgórza wymaga odpowiedniego rozłożenia masy by zachować równowagę. Naucz się najpierw podstaw na płaskiej powierzchni zanim zaczniesz pokonywać wzniesienia. Unikaj podjazdów ze śliską nawierzchnią i trudnym terenem. Podczas przekraczania wzgórza, przechyl się w stronę szczytu. Może być konieczna korekta toru jazdy podczas jazdy po sypkiej powierzchni i skierowanie przednich kół delikatnie w górę wzniesienia. Unikaj ostrych manewrów podczas podjazdu i zjazdu ze wzniesienia. Jeśli ATV zacznie się przewracać, powoli steruj w dół wzgórza uważając na przeszkody na drodze. Po odzyskaniu równowagi kieruj dalej w pożądaną stronę. Przekraczanie wody ATV można użyć do przekraczania płytkiej wody do 20cm głębokości. Przed wjazdem do wody, wybierz drogę ostrożnie. Wjeżdżaj w miejscach gdzie nie ma gwałtownego uskoku, unikaj skał i przeszkód które mogą być śliskie. Jedź powoli i ostrożnie. Sprawdź działanie hamulców po wyjeździe z wody. Jazda w trudnym terenie Jazda w trudnym terenie powinna być bardzo ostrożna. Uważaj na przeszkody mogące uszkodzić pojazd i które mogą prowadzić do przewrócenia i wypadku. Trzymaj stopy na podestach cały czas. Unikaj skoków by nie utracić kontroli i nie uszkodzić pojazdu.

26 Ślizganie i poślizgi Należy uważać podczas jazdy na śliskich i sypkich powierzchniach. Niespodziewane i niekontrolowane poślizgi mogą prowadzić do wypadku. By uniknąć poślizgu przednich kół, należy przenieść ciężar na przednią oś. Jeśli tylne koła zaczynają się ślizgać, skręt kierownicy w stronę poślizgu może pomóc wyprowadzić pojazd. Nie jest polecane używanie hamulców czy przyspieszanie podczas poślizgu. Po nabraniu doświadczenia możliwe będzie kontrolowanie poślizgów. Teren powinien być wybrany uważnie przed rozpoczęciem tego typu manewrów bo stabilność i przyczepność mogą być ograniczone. Powinno się unikać poślizgów na skrajnie śliskich nawierzchniach jak lód, bo można stracić kontrolę. Co robić jeśli Ten rozdział jest przeznaczony tylko w celach informacyjnych. Przeczytaj o technikach jazdy dokładnie. Co robić? Jeśli nie możesz podjechać ATVem pod górę, zawróć go w dół zjazdu jeśli nadal możesz jechać. Jeśli nie, zejdź z ATV i przestaw go w dół zbocza. Jeśli quad zaczyna zjeżdżać, nie używaj tylnego hamulca bo może się przewrócić. Jeśli jedziesz po wzniesieniu zawsze przerzucaj ciężar na przednią oś w stronę szczytu podjazdu. Jeśli quad zaczyna się przewracać, steruj w dół podjazdu. W czasie przejeżdżania przez wodę uważaj na przeszkody i jedź wolno. Upewnij się że woda wylała się z quada i sprawdź poprawność działania hamulców. Nie kontynuuj jazdy jeśli nie są sprawne w 100% Jeśli ATV nie skręca mimo że tego chcesz, to: Poćwicz skręcanie jeszcze raz. Upewnij się że przenosisz ciężar na zewnątrz zakrętu podczas manewru. Dla lepszej kontroli przenieś ciężar na przednie koła. Jeśli czujesz że ATV się przechyla za bardzo, przenieś ciężar do środka zakrętu.

27 OBSŁUGA OKRESOWA I REGULACJE Olej silnikowy Sprawdzanie stanu oleju 1. Ustaw ATV na równej powierzchni 2. Rozgrzej silnik przez kilka minut i wyłącz 3. Odkręć bagnet i wyczyść go czystą szmatką Włóż w otwór wlewu oleju ale nie przykręcaj 4. Wyjmij i sprawdź poziom oleju 5. Poziom oleju powinien być pomiędzy max a min. Jeśli jest za niski, dolej oleju do odpowiedniego poziomu Wymiana oleju 1. Ustaw ATV na równej powierzchni 2. Rozgrzej silnik przez kilka minut i wyłącz 3. Podstaw miskę pod silnik 4. Wyjmij bagnet i odkręć śrubę wy zlać olej 5. Sprawdź o-ring bagnetu i wymień jeśli jest zużyty 6. Przykręć śrubę odpowiednim momentem 7. Zalej olej i odpowiednią ilością i przykręć bagnet 8. Rozgrzej silnik i sprawdź pod kątem wycieków Sprawdzanie świecy Świeca zapłonowa to istotna część silnika i jest łatwa do sprawdzenia. Kondycja świecy ma duży wpływ na pracę silnika. Biała środkowa elektroda wskazuje na przedostawanie się lewego powietrza lub problem z gaźnikiem. Nie diagnozuj jednak tych problemów samemu, skontaktuj się z Dealerem. Powinno się regularnie kontrolować stan świecy, ponieważ przegrzanie i osady powodują powolne uszkodzenie świecy. Świecę należy wymienić gdy dostanie przebicia lub zużycie elektrod będzie znaczne. Zanim wkręci się świecę z powrotem, należy zmierzyć przerwę między elektrodami powinna wynosić 06-07mm. Wyczyść świecę przed montażem.

28 Hamulce Ten ATV wyposażony jest w hydrauliczne hamulce wraz z hamulcem parkingowym. Hamulce są niesamowicie ważnym dla bezpieczeństwa elementem pojazdu i powinny być odpowiednio serwisowane. Wszystkie czynności powinny być przeprowadzane przez wykwalifikowany serwis lub u Dealera. Sprawdzaj hamulce regularnie. Tylny hamulec Przedni hamulec

29 Płyn hamulcowy Poziom płynu hamulcowego musi być ponad znakiem LOWER. Wraz ze zużyciem hamulców płynu należy dolewać. UWAGA Płyn hamulcowy może powodować podrażnienie. Unikaj kontaktu ze skórą i oczami. W razie kontaktu, przepłucz dokładnie narażone miejsca wodą i skontaktuj się z lekarzem. Zużycie hamulców Podczas eksploatacji zużycie hamulców można zaobserwować łatwo. Kiedy klocki zużyją się do limitu, wymień oba. Przewody hamulcowe muszą być dobrze przykręcone by uniknąć wycieków Łańcuch napędowy Żywotność łańcucha zależy od odpowiedniego naciągu i smarowania. Zaniedbanie może prowadzić do przedwczesnego zużycia. Łańcuch i zębatki należy sprawdzać przed jazdą Sprawdzenie: 1. Wyłącz silnik, ustaw pojazd na płaskim gruncie, włącz bieg jałowy 2. Sprawdź luz zwisu łańcucha pomiędzy zębatkami

30 3. Przesuń pojazd do przodu i sprawdź ponownie. Wykonaj tę czynność kilka razy. Zwis łańcucha powinien być cały czas taki sam. Jeśli nie jest, spróbuj nasmarować łańcuch lub wymień go. 4. Sprawdź zębatki pod kątem zużycia i wyszczerbienia zębów, wymień w razie potrzeby 5. Zawsze wymieniaj łańcuch razem z zębatkami Regulacja: Czyszczenie: Łańcuch po zabrudzeniu powinien zostać dokładnie wyczyszczony wraz ze sprawdzeniem możliwego zużycia i uszkodzeń. Naciąganie linki gazu Możesz naciągnąć linkę gazu nakrętką z kontrą umieszczoną na lince gazu Zwis łańcucha powinien być sprawdzany co 1000 km. Przy bardzo dynamicznej jeździe w brudnym terenie łańcuch może wymagać częstszego sprawdzania. 1. Wyłącz silnik, ustaw pojazd na płaskim gruncie, włącz bieg jałowy 2. Poluzuj nakrętkę wahacza Poluzuj nakrętki naciągu 3. Wkręcaj obie śruby równocześnie i zakontruj nakrętki. Zwis łańcucha powinien wynosić 10-20mm 4. Sprawdź luz łańcucha Smarowanie: Używaj oleju silnikowego lub specjalnego preparatu do smarowania łańcucha. Dokładnie nasmaruj każde ogniwo łańcucha by olej wpłynął między nie dokładnie.

31 Sprawdzenie i czyszczenie filtra powietrza UWAGA: Filtr oleju musi być sprawny inaczej silnik skróci swoją żywotność. Należy unikać dostania się wody do filtra. Nigdy nie czyść filtra benzyną czy rozpuszczalnikiem. Zdejmij filtr powietrza i sprawdź czy nie jest zabrudzony. Czyszczenie: Wypłucz filtr czystym olejem do czyszczenia i wysusz. Nasącz czystym olejem silnikowym, wyciśnij i zamontuj z powrotem. Polecany olej: 15W40 QE

32 AKUMULATOR Sprawdź poziom elektrolitu i upewnij się że korki są dokręcone. Dolej wody destylowanej w razie potrzeby. Uzupełnianie elektrolitu Nieodpowiednio obsługiwany akumulator skoroduje i rozładuje się szybko. Elektrolit należy sprawdzać raz w miesiącu. 1. Poziom powinien być pomiędzy górną i dolną kreską. Używaj tylko wody destylowanej. 2. By dolać wody odłącz (-) minus akumulatora najpierw, po czym (+) plus i wyjmij akumulator 3. Jeśli pojazd nie będzie używany powyżej miesiąca, wyjmij akumulator i umieść w chłodnym zacienionym miejscu. Doładuj przed użyciem 4. Jeśli akumulator nie będzie używany powyżej miesiąca i dłużej, sprawdzaj jego napięcie regularnie i doładowuj. 5. Upewnij się że przewody są dobrze podłączone podczas ponownego podłączania akumulatora. Upewnij się że przewód odpowietrzenia jest na swoim miejscu, jest drożny i nieuszkodzony.

33 Rozwiązywanie problemów Jeśli nie można uruchomić silnika, wykonaj poniższe czynności: Sprawdzenie układu paliwowego 1. Sprawdź czy w baku jest paliwo i czy kranik jest odkręcony odpowiednio do stanu zbiornika. Przekręć na ON. 2. Zdejmij wężyk paliwa prowadzący do gaźnika i zobacz czy benzyna leci przez niego 3. Załóż wężyk z powrotem, przekręć na ON, wykręć śrubę spustową gaźnika i zobacz czy paliwo leci przez odpływ Nie pozwól by paliwo rozlewało się na silnik, zawsze podstawiaj pojemnik. Nie rozlewaj paliwa na gorący silnik, filtr powietrza i unikaj źródeł ognia i gorąca podczas sprawdzania Sprawdzenie układu zapłonowego 1. Wykręć świecę i podłącz do nasadki odkłócającej 2. Włącz stacyjkę na ON, przyłóż świecę do silnika i zakręć rozrusznikiem. Jeśli układ jest sprawny, powinna pojawić się mocna stała iskra pomiędzy elektrodami. Jeśli jej nie ma, należy naprawić układ zapłonowy. Udaj się do Dealera Uważaj żeby podczas sprawdzania opary paliwa się nie zapaliły, dlatego nie przykładaj świecy zbyt blisko głowicy cylindra. Rozwiązywanie problemów z silnikiem 1. Sprawdź układ paliwowy 2. Sprawdź wyprzedzenie zapłonu 3. Sprawdź prędkość biegu jałowego Wymiana bezpiecznika 1. Skrzynka bezpieczników jest pod siedzeniem 2. Jeśli bezpiecznik się przepalił, wyłącz zapłon i zamontuj nowy bezpiecznik. Jeśli po przekręceniu stacyjki na ON przepali się od razu, skonsultuj się z Dealerem.

34 CZYSZCZENIE I PRZECHOWYWANIE Czyszczenie 1. Przed czyszczeniem a. Zatkaj tłumik przed dostaniem się wody b. Upewnij się że nasadka świecy i inne zatyczki są dobrze założone 2. Jeśli silnik jest tłusty, użyj zmywacza. Nie używaj go na osie kół. 3. Usuń zabrudzenia przy pomocy myjki ogrodowej. Dostosuj ciśnienie do czynności. 4. Po usunięciu większych zabrudzeń, umyj powierzchnie ciepłą wodą z łagodnym detergentem przy pomocy szczotki. 5. Spłucz ponownie czystą wodą i wytrzyj do sucha. 6. Wyczyść siedzenie środkiem do tapicerki. 7. Pastą polerską wyczyść elementy chromowane a woskiem malowane. Przechowywanie Długie przechowywanie powyżej 60 dni wymaga przygotowania. 1. Wypełnij bak paliwem. 2. Wykręć świecę, wlej łyżkę oleju silnikowego do cylindra i wkręć świecę. Nałóż nakładkę odkłócającą i przekręć rozrusznikiem kilka razy. 3. Nasmaruj linki. 4. Podnieś pojazd żeby wszystkie koła były w górze. 5. Zatkaj wydech żeby uniknąć odstania się wilgoci. 6. Części metalowe można pokryć cienką warstwą oleju jeśli pojazd będzie przechowywany w słonych warunkach. 7. Wyjmij akumulator i ładuj go okresowo.

35 Okres Przedmiot/często 1000 km 4000 km 8000 km km Przypis Przedmiot serwisu tliwość Obieg układu paliwowego I I I Filtr paliwa C C C C Działanie przepustnicy I I I I Układ ssania I I I Filtr powietrza C C C Świeca zapłonowa I I I I Zawór spalin I I I I Olej silnikowy R co roku Wymiana co 300km, 600 km, 1000 km, 2000 km Filtr oleju R co roku C Napinanie łańcucha A A A A Prędkość biegu jałowego I I I I Łańcuch napędowy I/L I/L I/L I/L Akumulator Miesięcznie I I I I Zużycie klocków I I I Przednie hamulce I I I I Przewody hamulcowe R co 4 lata I I I Zbiornik płynu hamulcowego I I I I Płyn hamulcowy R co 2 lata Tylny układ hamulcowy I I I I Sprzęgło I I I I Zawieszenie I I I I Nakrętki, śruby i połączenia I I I I Koła I I I I Układ kierownicy I I I sprawdzenie, C czyszczenie, R wymiana, A regulacja, L smarowanie

36 Specyfikacja Silnik: Długość całkowita 1410 mm Szerokość całkowita 1010 mm Wysokość całkowita 965 mm Rozstaw osi 860 mm Rozstaw kół przód: 740 mm tył 690 mm Prześwit 105 mm Wysokość siedzenia 620 mm Masa własna 86 kg Przedni/tylny hamulec bębnowe/tarczowe Przednie/tylne opony 145/70-6 Zbiornik paliwa 2,5 l Max prędkość 45 km/h Minimalny promień skrętu 2500 mm Akumulator 12V-4Ah Typ Jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony powietrzem Pojemność 106,7 ccm Średnica i skok tłoka 52,4x49,5 mm Stopień sprężania 9.7:1 Max moment obrotowy 6.7 Nm/6000 obr/min Max moc 5.0 kw/8000 obr/min Prędkość biegu jałowego 1500 obr/min Zapłon CDI Sprzęgło Automatyczne Rozrusznik Elektryczny Gaźnik typ PZ19

37