Zestawienie tematów prac magisterskich 2016/2017

Transkrypt

1 Zestawienie tematów prac magisterskich 2016/2017 Biernat Tomasz Analiza profilu ryzyka czynnika ludzkiego personelu lotniczego (promotor: dr inż. Michał Kozłowski) a) Analiza procedur ruchu lotniczego i eksploatacji statków powietrznych. b) Studium zagadnienia bezpieczeństwa i ochrony w lotnictwie cywilnym. c) Analiza czynnika ludzkiego jako przyczyny sytuacji zagrożenia. d) Analiza i wyznaczenie profilu ryzyka czynnika ludzkiego. e) Ustalenie kontekstu zarządzania i zasad postępowania z ryzykiem czynnika ludzkiego personelu lotniczego. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Analiza czynnika ludzkiego jako przyczyny sytuacji zagrożenia oraz analiza i wyznaczenie profilu ryzyka czynnika ludzkiego. Byś Marta Wielokryterialny wybór samolotu dla floty przewoźnika lotniczego metodą MCGDMUU (promotor: dr hab. inż. Jacek Skorupski, prof. PW) a) Studium problemu doboru floty dla przewoźnika lotniczego b) Analiza metod wielokryterialnej grupowej oceny wariantów w warunkach niepewności, ze szczególnym uwzględnieniem metody MCGDMUU. c) Określenie wariantów decyzyjnych, kryteriów oceny oraz macierzy decyzyjnej. d) Wybór samolotu z wykorzystaniem metody MCGDMUU. e) Eksperymenty modelowe z uwzględnieniem przyszłych scenariuszy. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Określenie wariantów decyzyjnych, kryteriów oceny oraz macierzy decyzyjnej dla zadania wyboru samolotu dla floty przewoźnika lotniczego. Gruszczyński Jakub Koncepcja systemu zapewnienia ciągłej zdatności do lotu (promotor: dr inż. Michał Kozłowski) a) Analiza procesów eksploatacji i obsług statków powietrznych. b) Studium zagadnienia zapewnienia ciągłej zdatności do lotu. c) Ocena ryzyka nieciągłości zdatności do lotu. d) Opracowanie koncepcji systemu zapewnienia ciągłej zdatności do lotu. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Studium zagadnienia zapewnienia ciągłej zdatności do lotu i opracowanie koncepcji systemu zapewniania ciągłej zdatności do lotu. Jaje Łukasz Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Kruk Anna Analiza ryzyka łańcucha dostaw portu lotniczego (promotor: dr inż. Michał Kozłowski) a) Analiza procesów zaopatrywania i dostaw w porcie lotniczym. b) Identyfikacja łańcucha dostaw w porcie lotniczym. c) Studium zagadnienia zapewnienia bezpieczeństwa i ochrony w porcie lotniczym. d) Przegląd technik i metod zarządzania ryzykiem.

2 e) Ocena ryzyka łańcucha dostaw w porcie lotniczym. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Metoda oceny ryzyka łańcucha dostaw do portu lotniczego. Łukasik Mateusz Koncepcja wykorzystania narzędzi BI/DM (Business Inteligence/Data Mining) do analizy historycznych danych o trasach lotu w celu predykcji odstępstw od planowanej trasy lotu podczas jej realizacji (promotor:?, konsultant: mgr inż. Piotr Sadowski) a) Planowanie operacji lotniczych - wprowadzenie do problemu planowania ruchu lotniczego. b) Narzędzia BI/DM - funkcje, zastosowanie, przegląd. c) Analiza planowanych i wykonanych tras na podstawie danych historycznych - identyfikacja przyczyn powstania odstępstw od trasy planowanej. d) Koncepcja analizy tras lotu w celu predykcji odstępstw od trasy planowanej - algorytm identyfikacji odstępstw. e) Koncepcja zastosowania narzędzi BI/DM w celu automatyzacji predykcji odstępstw od trasy planowanej. f) Implementacja algorytmu identyfikacji odstępstw od trasy planowanej z wykorzystaniem narzędzi BI/DM. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Analiza planowanych i wykonanych tras (z wykorzystaniem narzędzi BI) na podstawie danych historycznych - identyfikacja przyczyn powstania odstępstw od trasy planowanej. Okulicz Malwina Analiza ryzyka nieciągłości przepływu informacji w A-CDM (promotor: dr inż. Michał Kozłowski) a) Analiza procesów eksploatacji portu lotniczego. b) Analiza służb i procedur zarządzania ruchem lotniczym. c) Charakterystyka systemu Wspólnego Podejmowania Decyzji w Porcie Lotniczym (A- CDM). d) Identyfikacja schematu przepływu informacji operacyjnych w A-CDM. e) Przegląd technik i metod zarządzania ryzykiem. f) Ocena ryzyka nieciągłości przepływu informacji operacyjnych w A-CDM. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Metoda oceny ryzyka przerwania ciagłości przepływu informacji w koncepcji A-CDM. Orzechowski Krzysztof Wykorzystanie systemu GPS i technologii komórkowej transmisji danych do lokalizacji bezzałogowych systemów powietrznych (promotor:?, konsultant: mgr inż. Piotr Sadowski) a) Charakterystyka istniejących metod lokalizacji bezzałogowych systemów powietrznych. b) Analiza możliwości lokalizacyjnych systemu GPS oraz systemów komórkowej transmisji danych w kontekście zobrazowania pozycji BSP. c) Koncepcja i projekt systemu. d) Dobór środków technicznych i realizacja systemu. e) Analiza efektów działania systemu. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Projekt koncepcyjny systemu lokalizacji bezzałogowych statków powietrznych wykorzystujący GPS oraz komórkową transmisję danych.

3 Podgórski Przemysław Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Rutkowska Paulina Analiza koordynacji przelotów statków powietrznych w sektorze kontroli ruchu lotniczego z wykorzystaniem metody FRAM (promotor: dr inż. Mariusz Krzyżanowski) a) Identyfikacja procesu koordynacji przelotów w wybranym sektorze kontroli ruchu lotniczego. b) Analiza możliwości aplikacji metody FRAM (Functional Resonance Analysis Method). c) Analiza koordynacji przelotów statków powietrznych w sektorze kontroli ruchu lotniczego z wykorzystaniem metody FRAM. d) Ocena przydatności zastosowanej metody na potrzeby analiz bezpieczeństwa ruchu lotniczego. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Analiza koordynacji przelotu statku powietrznego w wybranym sektorze kontroli ruchu z wykorzystaniem metody FRAM. Satuła Natalia Ocena nowej koncepcji SMS z perspektywy organu zarządzania ruchem lotniczym (promotor: dr inż. Mariusz Krzyżanowski) a) Charakterystyka klasycznego SMS (Systemu Zarządzania Bezpieczeństwem) w lotnictwie cywilnym. b) Analiza cech wyróżniających nową koncepcję SMS. c) Dobór metody i kryteriów do oceny nowego podejścia do SMS. d) Przeprowadzenie oceny nowej koncepcji SMS. e) Praktyczne możliwości zastosowania nowej koncepcji SMS - propozycja wskaźników bezpieczeństwa. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Opracowanie kryteriów oceny i przeprowadzenie analizy porównawczej klasycznego podejścia SMS i nowej koncepcji (Safety II) z uwzględnieniem wskaźników bezpieczeństwa. Widźgowski Piotr Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Wiraszka Anna Lot samolotu po utracie ciągu zespołu napędowego podczas startu (promotor: prof. dr hab. inż. Jerzy Manerowski) a) Analiza charakterystyk lotno-techniczne samolotu, z uwzględnieniem stanów awaryjnych. b) Analiza osiągów samolotu w stanach awarii. c) Zasięg i długotrwałość lotu w stanie awarii, d) Wybór miejsca awaryjnego lądowania. Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Analiza osiągów samolotu w stanach awarii oraz zasięgu i długotrwałość lotu w stanie awarii. Wołynek Katarzyna Analiza procesu obsługi naziemnej w warunkach zakłóceń z wykorzystaniem sieci Petriego (promotor: dr hab. inż. Jacek Skorupski, prof. PW) a) Analiza procesów obsługi naziemnej samolotów w porcie lotniczym

4 b) Opracowanie szczegółowych schematów obsługi dla wybranych statków powietrznych i wariantów obsługi c) Budowa modelu procesu obsługi naziemnej z wykorzystaniem sieci Petriego d) Identyfikacja możliwych zakłóceń losowych procesu obsługi e) Analiza procesu obsługi naziemnej dla wybranych zakłóceń Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Opracowanie szczegółowych schematów obsługi dla wybranych statków powietrznych i wariantów obsługi. Zakrzewska Edyta Wpływ niepewności informacyjnej na jakość ruchu lotniczego (promotor: dr hab. inż. Jacek Skorupski, prof. PW) a) Analiza procesu planowania trajektorii lotu b) Opracowanie metody określania niepewności informacji w odniesieniu do zaplanowanej trajektorii lotu c) Określenie wskaźnika kolizyjności zbioru trajektorii d) Analiza decyzji korygujących trajektorie kolizyjne e) Ocena wpływu niepewności informacyjnej na jakość ruchu lotniczego Temat projektu na zaliczenie Pracy Przejściowej: Opracowanie metody określania niepewności informacji w odniesieniu do zaplanowanej trajektorii lotu.

5 Proponowane tematy prac magisterskich 2016/ Rozszerzenie horyzontu planowania ruchu lotniczego w systemie zarządzania przylotami statków powietrznych (promotor: dr inż. Anna Kwasiborska) 5. Model realizujący sekwencjonowanie samolotów lądujących (promotor: dr inż. Anna Kwasiborska) 6. Model zarządzania operacjami lądowania samolotów w obszarze zbliżania (promotor: dr inż. Anna Kwasiborska) Diagnostyka samolotu po zderzeniu z ptakami (promotor: prof. dr hab. inż. Jerzy Manerowski) Metoda oceny predyspozycji kandydata do pracy na wybranych stanowiskach obsługi naziemnej samolotów (promotor: dr hab. inż. Jacek Skorupski, prof. PW, konsultantka: mgr inż. Daria Jagieło) 12. Analiza porównawcza predyspozycji niezbędnych do pracy na różnych stanowiskach w firmie handlingowej (promotor:?, konsultantka: mgr inż. Daria Jagieło) Koncepcja systemu zarządzania ruchem bezzałogowych statków powietrznych na niskim pułapie lotu (promotor:?, konsultant: mgr inż. Piotr Sadowski) Planowanie przydziału statków powietrznych do pomostów pasażerskich w porcie lotniczym (promotor: dr inż. Sylwester Gładyś) a. Analiza organizacji ruchu statków powietrznych w porcie lotniczym. b. Charakterystyka możliwości przydziału statków powietrznych do pomostów pasażerskich w porcie lotniczym. c. Opracowanie metody przydziału z kryterium obsługi maksymalnej liczby pasażerów. d. Przykład wyznaczenia planu alokacji i jego ocena. 17. Metoda estymacji masy pasażerów odprawianych w porcie lotniczym (promotor: dr hab. inż. Anna Stelmach) a. Analiza procesu wyważania samolotu. b. Analiza problemu masy pasażerów. c. Opracowanie metody estymacji masy pasażerów. d. Implementacja i weryfikacja metody. 18. Analiza ryzyka nieprawidłowego wyważenia samolotu w przypadku zmiany miejsc zajmowanych przez pasażerów (promotor: dr hab. inż. Anna Stelmach) a. Analiza własności aerodynamicznych samolotu. b. Analiza procesu wyważania samolotu. c. Ocena wpływu przemieszczenia się pasażerów, na własności aerodynamiczne. d. Analiza ryzyka nieprawidłowego wyważenia samolotu w przypadku przemieszczenia się pasażerów.

6