STANDARDY KSZTAŁCENIA LOTNICZEGO NA POZIOMIE STUDIÓW I-go STOPNIA - specjalność: pilotaŝ, inŝynieria lotnicza.

Transkrypt

1 STANDARDY KSZTAŁCENIA LOTNICZEGO NA POZIOMIE STUDIÓW I-go STOPNIA - specjalność: pilotaŝ, inŝynieria lotnicza. dr inŝ. pil. Jarosław KOZUBA Warszawa r.

2 1. Wstęp 2. Standardy kształcenia MN i SW 3. Standardy kształcenia ULC 4. Ocena moŝliwości kształcenia personelu lotniczego przy uwzględnieniu reŝimów określonych przez standardy MN i SW oraz ULC 5. Kwalifikacja na specjalność 5. Praktyki zawodowe 6. Wymagania 7. Podsumowanie

3 WYMOGI UNII EUROPEJSKIEJ JAKOŚĆ KSZTAŁCENIA A BEZPIECZEŃSTWO W LOTNICTWIE

4 Certyfikacje i licencje: Organizacja projektująca Certyfikat DOA (Part-21) Organizacja produkująca Certyfikat POA (Part-21) Przewoźnik - Certyfikat AOC przewoźnika lotniczego (EU OPS) Piloci Licencja pilota zawodowego zgodnie z Part- FCL Organizacja Zarządzania ciągłą zdatnością do lotu SP Certyfikat Part- M/G Organizacje obsługowe Certyfikat Part-1 Personel poświadczający obsługę Licencja Part-66 Organizacje szkolenia mechaników obsługi Certyfikat Part-147

5 STANDARDY KSZTAŁCENIA MN i SW GRUPY TREŚCI KSZTAŁCENIA L.p. GRUPY TREŚCI Ilość godzin kształcenia Mechanika i budowa maszyn Lotnictwo i kosmonautyka 1. PODSTAWOWYCH KIERUNKOWYCH INNE OKREŚLONE TREŚCIAMI KSZTAŁCENIA 2 2 Razem: GRUPA PRZEDMIOTÓW SPECJALISTYCZNYCH RAZEM GODZIN (+100) Uwaga: PowyŜsze zestawienie nie uwzględnia praktyk w ilości minimum 4 tygodni.

6 STANDARDY KSZTAŁCENIA ULC STANDARDY KSZTAŁCENIA (SUGEROWANA ILOŚĆ GODZIN) SPECJALNOŚĆ INśYNIERIA LOTNICZA (PART - 66 Licencjonowanie personelu technicznego) Lp a 11b Prawo i przepisy lotnicze Aerodynamika, konstrukcja i systemy samolotów turbinowych Aerodynamika, konstrukcja i systemy samolotów tłokowych Aerodynamika, konstrukcja i systemy śmigłowców Aerodynamika, konstrukcja i systemy statków powietrznych Napędy lotnicze Lotnicze silniki turbinowe Lotnicze silniki tłokowe RAZEM Moduł Matematyka Fizyka Elektrotechnika Elektronika Technika cyfrowa Materiały i wyroby Standardy obsługowe Podstawy aerodynamiki Czynniki ludzkie Śmigła B B Liczba godzin zajęć B B B Uwaga: PowyŜsze zestawienie nie uwzględnia praktyk w wymiarze 10 godzin.

7 STANDARDY KSZTAŁCENIA ULC STANDARDY KSZTAŁCENIA SPECJALNOŚĆ PILOTAś SAMOLOTOWY (JAR FCL 1 Licencjonowanie personelu latającego (samoloty)) Lp Przedmiot/temat Prawo lotnicze/ Procedury operacyjne Ogólna znajomość budowy statków powietrznych Osiągi i planowanie lotu Człowiek moŝliwości i ograniczenia Meteorologia Nawigacja Procedury operacyjne Zasady lotu Łączność RAZEM: Liczba godzin dla posiadających uprawnienia i/lub licencje CPL+IR CPL PPL+IR PPL (105) (105) (1) (65) (85) (135) (85) (105) (65) (865) Uwaga: PowyŜsze zestawienie nie uwzględnia praktyk lotniczych.

8 PROPOZYCJA PLANU KSZTAŁCENIA - lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŝ samolotowy L.p. Przedmiot Forma kształcenia Wykład Laboratoria projektowe Liczba godzin Uwagi I. Grupa treści podstawowych 975 godzin 1 Matematyka Fizyka 3. Podstawy informatyki 4. Grafika inżynierska i zapis konstrukcji 5. Mechanika ogólna 6. Wytrzymałość materiałów i konstrukcji 7. Aerodynamika 8. Mechanika płynów 9. Mechaniki lotu 10. Elektrotechnika 11. Elektronika 12. Podstawy automatyki 13. Termodynamika 14. Podstawy konstrukcji maszyn

9 PROPOZYCJA PLANU KSZTAŁCENIA - lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŝ samolotowy L.p. Przedmiot Forma kształcenia Wykład Laboratoria projektowe Liczba godzin Uwagi II. Grupa treści kierunkowych 0 godzin 1. Budowa i projektowanie obiektów latających 2. Budowa silników lotniczych i kosmicznych 3. Wyposażenie samolotów pokładowe 4. Technologia lotnicza i kosmiczna 5. Materiały lotnicze 6. Podstawy eksploatacji statków powietrznych 7. Modelowanie numeryczne 8. CAD 9. CAM

10 PROPOZYCJA PLANU KSZTAŁCENIA - lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŝ samolotowy L.p. Przedmiot Forma kształcenia Wykład Laboratoria projektowe Liczba godzin Uwagi III. Inne przedmioty określone w standardach kształcenia 465 godzin 1. Przedmioty humanistyczne 180godzin 1. Czynnik ludzki (65) 2. Historia techniki lotniczej 3. Technologie informacyjne 4. Prawo i przepisy lotnicze 2. Pozostałe 285 godzin 1. BHP i ergonomia 2. Ochrona własności intelektualnej 3. Zarządzanie środowiskiem i ekologią 4. Język angielski 5. Wychowanie fizyczne 6. Praca przejściowa 7. Seminarium dyplomowe

11 PROPOZYCJA PLANU KSZTAŁCENIA - lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŝ samolotowy L.p. Przedmiot Forma kształcenia Wykład Laboratoria projektowe Liczba godzin Uwagi IV. Przedmioty specjalistyczne pilotaż 780 godzin 4.1 Procedury lotnicze + =105 (105) 4.2. Płatowiec - instalacje i zespoły napędowe +75 = (105) 4.4. Masa i wyważenie samolotu (105) 4.5. Osiągi samolotu 4.6. Planowanie i monitorowanie lotu 4.7. Meteorologia (90) 4.8. Nawigacja ogólna 135 (135) 4.9. Radionawigacja Procedury operacyjne (85) 4.11 Zasady lotu ++ = 1 (105) 4.12 Łączność (65) 4.13 Frazeologia lotnicza w języku angielskim 4.13 Terminologia lotnicza w języku angielskim

12 KWALIFIKACJA NA PILOTAś - lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŝ samolotowy Kwalifikacja na pilotaŝ odbywa się po I roku studiów. Warunki wstępne: -Licencja turystyczna PPL - Aktualne badania lekarskie I grupa - Zaliczony pierwszy rok studiów Kwalifikacja obejmuje egzamin z: -Wiedzy specjalistycznej poziom PPL -Terminologii lotniczej w języku angielskim poziom ICAO 4 - Ponadto punkty przyznawane są za wyniki w nauce, ocenę z wychowania fizycznego oraz poziom wyszkolenia lotniczego Na szkolenie lotnicze kwalifikowani są kandydaci z najwyŝszą ilością punktów.

13 PRAKTYKI LOTNICZE - lotnictwo i kosmonautyka, specjalizacja: pilotaŝ samolotowy Szkolenie lotnicze studentów w zakwalifikowanych na szkolenie lotnicze w PWSZ w Chełmie składa się z trzech zasadniczych etapów: I. Po pierwszym roku studiów PIC 50 godz., VFR noc 5 godzin Egzamin VFR noc wewnętrzny i wpis do licencji II. Po drugim roku studiów PIC 40 godzin, IR (A) 50 godzin 35 FNTP II i godzin SEP, Egzamin IR państwowy. III. Po trzecim roku studiów CPL (A) 18 godzin (10 godzin SEP (L), 8 godzin MEP (L)), dolatywanie PIC do 200 godzin nalotu Ŝyciowego. Egzamin teoretyczny ATPL państwowy Egzaminy CPL oraz MEP - państwowy IR (A) MEP 5 godzin ( 3 godziny FNTP II i 2 godziny MEP państwowy)

14 WYMAGANIA - przestrzeganie standardów kształcenia MN i SW, ULC - uczelniane ośrodki kształcenia lotniczego nadzór ULC - baza szkoleniowa laboratoria, podręczniki - kadra dydaktyczna - praktyki zawodowe certyfikowane ośrodki i lotnicze zakłady produkcyjne - środki finansowe

15 DZIĘKUJE ZA UWAGĘ