============================================================================

Transkrypt

1 Pierwszy BIEG Autor: mroszko /04/18 11:39 WItam Od niedawna jestem w posiadaniu GS'a, wszystko jest ok, ale strasznei wkurza mnie Szrapniecie przy wrzucaniu 1'ki. Da sie to wyelimonowac? Splokam sie? ktos to robil? Moze to detal ale chcialbym zyc bez tego szarpniecia :) Pozdro Mroszko Autor: Bartek R80RT /04/18 12:07 Bry! Proponuje dokonac regulacji linki sprzegla. Jak Ci nie wysprzegla do konca, to szarpie Autor: Irek R1100RS /04/18 15:04 Obawiam sie, ze jednak bedziesz musial sie do tego przyzwyczaic. Sprzeglo masz MOKRE (F650), ktore nawet przy goracym oleju troche trzyma. Swoja droga warto jest sprawdzic prawidlowa regulacje linki sprzegla (faq.f650.com). Mialem F650 (gaznikowy), wiem czym to pachnie. Pocieszyc Ciebie moge jedynie tym, ze boksery 2V i 4V serii 850/1100 maja objaw zgola odmienny: tam "1" wchodzi za lekko, czasem wrecz nie wchodzi za pierwszym razem... Autor: Gummikuh /04/18 15:17 Przyczyn± szarpniêcia w gsie F650 moze byæ nie tylko ¼le wyregulowany luz na klamce. Je li masz w³a ciwy luz zmieñ olej w silniku na ca³kowicie syntetyczny. U mnie by³o w³a nie takie zjawisko. Kupi³em nówkê F 650 gsa za zalanym olejem mineralnym silniku przez Aso Smorawiñski. Pierwsze wrazenia by³y super gdyby nie ta skrzynia biegów. Ci±gniêcie sprzêg³a na biegu i wci niêtej klamce sprzêg³a, zgrzyty przy w³±czaniu jedynki, i bardzo problemowe wyszukanie luzu w³a nie przy ci±gn±cym sprzegle Zmieni³em olej na pe³ny syntetyk i inna skrzynia biegów. Przejcha³em na gsie 40tys bezawaryjnie i uwa am e jest to bardzo dobry motocykl jeden z najlepszych w swojej klasie. Autor: Irek R1100RS /04/18 15:30 Mozliwe, ze w wersji GS F-ki to przynosi zamierzony skutek. Nie bede sie sprzeczal, bo F650GS nie jezdzilem. W F-ce gaznikowej ('94) po zalaniu syntetyku w dalszym ciagu mialem szarpanie, mimo poprawnie wyregulowanej linki. Poza tym szarpnieciem biegi wchodzily OK, a ze znalezieniem luzu nie bylo problemu (wchodzil z dobrze akcentowanym "tyknieciem"). Tak czy owak polecam lekture wypocin na faq.f650.com

2 Autor: Gummikuh /04/18 15:59 Jest to w gruncie ten sam silnik i skrzynia ta sama Zmieniona zosta³a tylko g³owica oraz dano wtrysk Zmieni³a siê przez to charakterystyka. Mocniejszy dó³. Silnik w starym szarpa³ ³ancuchem poni ej 3tys obr/min. W nowym nie szrpie nawet przy 2500 obr/min. Zyska³y na tym podzespo³y przeniesienia napêdu Nigdy nie czyta³em tego fag.650.com ale pamietam Irek e kiedy pisa³e o wadliwym regulatorze napiecia,³o yskach itp. U mnie adne usterki nie wyst±pi³y. Mimo przejechanych 40tys nie ma najmniejszego luzu na ³o yskach kó³ a regler siê nie popsu³ Przy 30tys skoñczy³o siê ³ozysko g³ówki ramy Nie jest to tekst sponsorowany. Mnie siê zdaje e o motocykl trzeba dbaæ i daæ koniowi siana kiedy potrzebuje ( obs³uga) Edytowany przez: Gummikuh, w: :49 Autor: Gummikuh /04/18 16:18 Irek R1100RS napisa³: Obawiam sie, ze jednak bedziesz musial sie do tego przyzwyczaic. Sprzeglo masz MOKRE (F650), ktore nawet przy goracym oleju troche trzyma. Swoja droga warto jest sprawdzic prawidlowa regulacje linki sprzegla (faq.f650.com). Mialem F650 (gaznikowy), wiem czym to pachnie. Pocieszyc Ciebie moge jedynie tym, ze boksery 2V i 4V serii 850/1100 maja objaw zgola odmienny: tam "1" wchodzi za lekko, czasem wrecz nie wchodzi za pierwszym razem... Mia³em kilka moto z mokrym sprzêg³em i na rozgrzanym i dobrze wyregulowanym silniku nigdy mi nic nie ci±gnê³o( oprócz tego przypadku z mineralnym olejem) Prawdê mówi±c w mokrym widzê wiêcej zalet przy je dzie w trudniejszych okoliczno ciach. Nie przypala siê tak szybko i pozwala na wiêcej. ( ch³odzenie olejem) nie nale y jednak przesadzaæ... Autor: Irek R1100RS /04/18 17:12 Wszystkie te rzeczy, o ktorych pisalem na lamach forum to problemy szeroko opisywane na faq.f650.com Ze swoja F-ka mialem troche jazdy (typowe usterki, ktore oczywiscie sa opisane na tamtym faq): - zuzycie uszczelniaczy (i walu) pompy cieczy chlodzacej - "wygotowywanie" poprzez przeladowywanie akumulatora spowodowane wadliwa kontrola napiecia (spadki napiecia na roznych zasniedzialych laczowkach, stacyjce) dajace w efekcie nizsze od rzeczywistego napiecie do ukladu pomiarowego regulatora; zwiazane z tym problemy z modulem zaplonu. Gummikuh, tak jak piszesz, kazdy sprzet wymaga obslugi. Ale F-ki, szczegolnie gaznikowe, sa naszpikowane pomylkami konstrukcyjnymi, ktore mimo poprawnej obslugi motocykla powoduja powstawanie niezatartych "wspomnien" z

3 wyjazdow. Za kazdym razem gdy wlaczam sie do dyskusji na temat F650 zawsze odsylam ludzi do tamtego faq jako kompendium wiedzy. Czytajac artykuly tam zawarte mozna zawczasu przygotowac sie na kiszke szykowana nam przez moto. Przyklad z troche innej beczki: moj (byly) R100GS. Czytalem informacje na Necie o typowych usterkach spotykanych w tych motocyklach. Jedna z nich jest uszkodzenie rozrusznika (Valeo) polegajace na odklejeniu sie magnesow stojanu i przylgnieciu ich do wirnika. Uniemozliwia to calkowicie korzystanie z rozrusznika. Osoba opisujaca ten problem zawarla rowniez uwage: "...jezeli uwazasz, ze jakis typowy problem nie trafi ciebie, to sie mylisz. Bo trafi na pewno...." No i stalo sie. Dobrze, ze przed sezonem wyjazdowym. Ktoregos dnia przychodze do moto... wciskam przycisk rozrusznika... klek klek klek... QPA. Skonczylo sie na wymianie rozrusznika. Dobre dwa tygodnie mialem w plecy zanim udalo mi sie namierzyc i kupic rozrusznik. Nauczka: lepiej brac sobie do serca uwagi uzytkownikow zebrane na faq.f650.com lub airheads.org albo ibmwr.org (i pewnie jeszcze innych). Autor: Gummikuh /04/18 17:26 Przyklad z troche innej beczki: moj (byly) R100GS. Czytalem informacje na Necie o typowych usterkach spotykanych w tych motocyklach. Jedna z nich jest uszkodzenie rozrusznika (Valeo) polegajace na odklejeniu sie magnesow stojanu i przylgnieciu ich do wirnika. Uniemozliwia to calkowicie korzystanie z rozrusznika. Osoba opisujaca ten problem zawarla rowniez uwage: "...jezeli uwazasz, ze jakis typowy problem nie trafi ciebie, to sie mylisz. Bo trafi na pewno...." No i stalo sie. Dobrze, ze przed sezonem wyjazdowym. Ktoregos dnia przychodze do moto... wciskam przycisk rozrusznika... klek klek klek... QPA. Skonczylo sie na wymianie rozrusznika. Dobre dwa tygodnie mialem w plecy zanim udalo mi sie namierzyc i kupic rozrusznik. Nauczka: lepiej brac sobie do serca uwagi uzytkownikow zebrane na faq.f650.com lub airheads.org albo ibmwr.org (i pewnie jeszcze innych). Z tym siê zgodzê. Ino, e nie muszê szukaæ Mam na pó³ce.rozrusznik,wa³,alternatory,i inne pierdu³y Ponoæ jak siê ma to siê niepsuje. Psuje siê co innego i dlatego inwestuje w ten kram.. hihi Autor: Motramp /04/18 20:40 :side: W starych poradnikach motocyklowych wspomina siê o czynno ci tzw.rozklejania sprzêg³a przed podjêciem jazdy po jakiej tam d³u szej przerwie np.nocy.polega ona na pchniêciu jeszcze nie uruchomionego motocykla przy wci niêtej klamce sprzêg³a i wrzuconej jedynce w przód lub w ty³ w zale no ci co ³atwiej jest wykonaæ.zobaczysz e mimo wci niêtej klamki sprzêg³a moto bêdzie stawia³o opór który jednak ³atwo pokonasz tym w³a nie ruchem.wtedy to nast±pi owo rozklejenie wspó³pracuj±cych ze sob± tarcz sprzêg³owych i przy ruszaniu nie powinno byæ ha³asu i szarpania.proszê to przeæwiczyæ - nic nie kosztuje a mo e pomo e. Pozdrawiam Marek Motramp Autor: mroszko /04/19 15:18 OK, tak tez sprawdze ale jak do tej pory z proponowanych to : - regulacja linki / nic nie dala - wymiana oleju? /nad tym sie zastanawiam reszte propozycji zrobie dzis... :) ps/ ale chyba zawine do jakiegos Seriwsu - zobaczymy co panowie na to / pewnie beda chcieli wymienic wszystko od linki az po tarcze / :) Pozdrawiam

4 Michal Autor: Gummikuh /04/19 16:40 Wymieñ olej.nic nie da - jed¼ do serwisu. Mo e napomknê inny szczegó³ Mójemu bliskimu koledze uje d aj±cego F650gs motocykl przesta³ odpalaæ. uda³ siê do serwisu( na gwarancji) motocykl rozbebeszyli ca³y niby wszystko w porz±dku a iskry brak i rozrusznik nie kreci.do wymiady posz³y modu³y,komputery i cholera wie co. Po d³u szym czasie wykryto wadê fabryczn± lub monta ow± polegajac± na pêkaniu przewodów w wi±zce elektrycznej przy kierownicy. Przewód by³ mocno zgiêty i pracowa³ ca³y czas podczas skrêcania kierownicy Z t± usterk± spotka³em siê jeszcze kilkakrotnie i w Polsce. U siebie zmieni³em prowadzenie przewodu i problemu ni ma W serwisie mog± Ci powiedzieæ e nie jest to wina oleju no bo przecie sami taki zalali. Autor: Gummikuh /04/24 16:35 No i jak tam Panie skrzynia biegów? awaria usunieta czy czekasz a samo przejdzie... pozdro. Autor: mroszko /04/26 19:15 Generalnie po wizycie u fachmana od BMW, zostalo stwierdzone "ze mi sie wydaje i tak to juz jest". No i rzeczywiscie skonfrontowalem to z innym posiadaczam GS, ON to mial dopiero PIerwszy BIEG :) Wiec jest ok. Ale tak czy siak zamierzam sie udac do jakiegos mechanika co by chcial mnie porzygarnac w doli i niedoli, by przeswietlil pojazd i przygotowal przewd wyjazdami letnimi. Wielkie dzieki za aktywnosc i porady. Znaczy sie forum dziala :) Pozdro ' Mroszko Edytowany przez: mroszko, w: :17 Autor: Gummikuh /04/27 08:22 "Generalnie po wizycie u fachmana od BMW, zostalo stwierdzone "ze mi sie wydaje i tak to juz jest". No i rzeczywiscie skonfrontowalem to z innym posiadaczam GS, ON to mial dopiero PIerwszy BIEG Wiec jest ok. Nie jest Ok bo nie ma w prawid³o0wo dzia³aj±cym F 650Gs czego takiego jak " ale strasznei wkurza mnie Szrapniecie przy wrzucaniu 1'ki. " W kazdym razie w moim motocyklu nie wystepuje.

5 Widocznie mam wyjatkowy. Nie szarpie i siê nie psuje. Inne jak wszystkie... pozdro Autor: mroszko /05/02 16:33 OK, masz racje powinno byc inaczej. Wiec wybiore sie do tego ASO - FUS - zobaczymy co powiedza. Juz widze jak mi wymysla ze pol silnika musze wymienic - oby nie :) Dam znac. Edytowany przez: mroszko, w: :34 Autor: mroszko /07/01 18:56 Hej. Najnowsza diagnoza w Fan- Motor na Aksamitnej. Do naprawy cos w sprzegle.. na dzien dzisiejszy jeszcze nie wiem co i jakie koszta ale jak tylko bede wiedzial dam znac. Spodziewam sie mega kosztow ale obym sie zaskoczyl :) Co jeszcze... aaa.. stwierdzono do regulacji zaplon (lekkie plywanie obrotow na ja³owym )- pytanie : da sie to zrobic bez komputera? Pozdrawiam mroszko Autor: mroszko /07/15 21:18 HEj No i udalo sie odebralem... Na szczescie zadne tam powazne usterki Panowie, powiedzieli ze tylko podokrecali to sprzeglo + wymiana wszystkich mozliwych plynow i filtrow + regulacja= koszt 700 zl brutto. Spodziewalem sie na wiecej ale...wcale sie nie gniewam :) Ale wiecie co jak tam sobie stalem i ogladalem inne pojazdy w warsztacie to naszla mnie ochota na zmiane... chce miec BOXERA!!!!, moze jakis GS... albo RS... Od dzis zaczynam szukac... ps./ postaram sie zamiescic ogloszenie w dziale GIELDA Tak czy siak wszystkim serdecznie dziekuje za porady i sugestie w mojej sprawie... POzdrawiam