PROGRAM DROGOWY MIASTA POZNANIA na lata

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "PROGRAM DROGOWY MIASTA POZNANIA na lata"

Adam Owczarek
7 lat temu
Przeglądów:

1 PROGRAM DROGOWY MIASTA POZNANIA na lata

2 ZMIANY DEMOGRAFICZNE PESYMISTYCZNE: spadek liczby mieszkańców naterenie miasta wzrost na terenie powiatu ziemskiego OPTYMISTYCZNE: napływ nowych inwestorów i uruchomienie nowych miejsc pracy napływ studentów (tylko na terenie Moraska wzrost do poziomu 30000)

3 Zmiany przestrzenno -ruchowe przygotowanie planistyczne: terenów aktywizacji gospodarczej (obiekty drobnego handlu i usług pojawiają się w rejonach, gdzie rośnie liczba mieszkańców) obsługi transportowej zabezpieczenie lokalizacji dla parkingów P&R i P&G przebudowa dróg pod kątem dostępności do środków transportu publicznego

4 Rozmieszczenie marketów (istniejące i projektowane )

5 Uwolnienie obszarów zabudowy mieszkaniowej od ruchu tranzytowego stworzenie pełnych 3 obwodnic zw. ramami orazpowiązanie Miasta z najbliŝszym zewnętrznym układem drogowym ochrona zabytkowego centrum budowa Ringu

6 Uwolnienie obszarów zabudowy mieszkaniowej od ruchu tranzytowego polepszenie przepustowości ulic tzw. układu podstawowego przebudowa podstawowych węzłów drogowych modernizacja wylotów z Miasta organizacja dworców transportu publicznego na wlotach do Miasta

8 Planowany tranzyt a potrzeby m. Poznania i aglomeracji wg administracji rządowej autostrada A2 droga nr 92 proponowany przez Miasto Poznań oparty na III ramie komunikacyjnej Węzeł Dróg Krajowych

9 Poznański Węzeł Dróg Krajowych układ docelowy

10 Poznański Węzeł Dróg Krajowych i Wojewódzkich jako propozycja układu docelowego

11 Proponowane parkingi P&R Os. Sobieskiego Szymanowskiego Lechicka Al. Polska Górczyn Klin Dębiecki Rondo Starołęka Miłostowo Dworzec Wschodni Franowo Os. Kopernika Strzeszyn

12 Transport indywidualny a dojazd do parkingów P&G zlokalizowanie parkingów buforowych wokół planowanego Ringu i I ramy (Al.Niepodległości, ul.na Podgórniku, ul.północna, ul.szyperska, ul.ewangelicka, ul.krakowską), atrakcyjne ceny za parkowanie (korelacja ze Strefą Płatnego Parkowania)

13 PLANOWANA ORGANIZACJA EURO 2012 sprawne połączenie Miasta z innymi miastami UEFA EURO 2012 w Polsce i na Ukrainie, usprawnienie połączenia drogowego Stadionu Miejskiego z Lotniskiem Ławica, dworcami PKP i PKS, centrum miasta (strefy dla kibiców), oraz autostradą. zwiększenie przepustowości całej sieci drogowej Miasta Poznania. moŝliwość pozyskania środków finansowych z UE, budŝetu państwa, inwestorów.

14 Wykaz inwestycji drogowych bezwzględnie koniecznych do realizacji Nazwa, odcinek Przebudowa ulicy Głogowskiej w Poznaniu od autostrady A2 do węzła Górczyn etap II od Strumienia Junikowskiego do ul. Rawickiej III rama Budowa ramy komunikacyjnej na odcinku od ul. Krzywoustego do ul. Hetmańskiej (Rondo śegrze) Koszt całkowity 97,9 mln zł 55,2 mln zł Przebudowa wiaduktu Antoninek w Poznaniu w ciagu drogi krajowej 92 99,9 mln zł III rama Budowa ramy komunikacyjnej na odcinku od ul. Dąbrowskiego do ul. Głogowskiej III rama Przebudowa istniejącej ul. Lechickiej Lutyckiej (droga krajowa nr 92 węzeł Lutycka węzeł Obornicka) III rama Przebudowa istniejącej ul. Lechickiej Lutyckiej (droga krajowa nr 92 węzeł Obornicka węzeł Naramowicka III rama Przebudowa istniejącej ul. Bałtyckiej i budowa nowego odcinka drogi krajowej nr92(węzeł Naramowicka-węzeł Bogucin) wraz z 1.225,0 mln zł 795,0 mln zł 495,0 mln zł 1.595,0 mln zł II rama ul. Nowe Zawady 61,8 mln zł Ul. Dolna Wilda, odc. A2 ul. Hetmańska 5,8 mln zł Modernizacja Lechickiej od węzła Naramowice do Mostu Lecha 47,5 mln zł Ul. Św. Wawrzyńca, odc. Od ul. śeromskiego do ul. Kościelnej 35,4 mln zł Ul. Bukowska odc. od III ramy komunikacyjnej do granicy Miasta, 154,0 mln zł Ul. Bułgarska odc. ul. Marcelińska- ul. Ptasia 50,5 mln zł

15 Wykaz inwestycji koniecznych do realizacji Nazwa projektu Budowa systemu sterowania ruchem na ulicach miasta Poznania wraz z systemem informacji za pomoca znaków zmiennej tresci. Przedluzenie trasy tramwajowej od Zawad do stacji kolejowej Poznan Wschód Budowa trasy tramwajowej os. Lecha Franowo wraz z nowa zajezdnia tramwajowa na Franowie oraz modernizacja trasy tramwajowej Kórnicka os. Lecha rondo Zegrze w Poznaniu. Przedluzenie trasy Poznanskiego Szybkiego Tramwaju (PST) do Dworca Zachodniego w Poznaniu. Odnowa infrastruktury transportu publicznego w zwiazku z organizacja EURO 2012 ze szczególnym uwzglednieniem dojazdu do stadionu miejskiego. Zakup niskopodlogowego taboru tramwajowego (a w perspektywie autobusowego). Koszt calkowity 120,00 mln PLN 140,00 mln PLN 152,00 mln PLN 60,00 mln PLN 101,5 mln PLN 480,00 mln PLN

16 Wykaz uzupełniających inwestycji drogowych Nazwa projektu Koszt II rama, Rondo Rataje II rama, Rondo Jana Nowaka Jeziorańskiego ul. Obornicka, odc.: Lechicka K. Kurpińskiego II rama, Rondo Serbska - Murawa ul. Nowa Naramowicka, odc.: Lechicka tory PKP ul. Księcia Mieszka I, odc.: al. Solidarności Słowiańska ul. Nowe Kotowo ul. Obornicka, od ul. K Kurpińskiego do wiaduktu ul. Grunwaldzka, odc. III rama gr. Miasta 48,4 mln zł 15,0 mln zł 25,0 mln zł 15,0 mln zł 53,0 mln zł 10,5 mln zł 129,5 mln zł 25,0 mln zł 104,0 mln zł

17 Wykaz uzupełniających inwestycji drogowych Nazwa projektu Koszt Budowa Węzła Drogowego DĘBIEC ul. Bohaterów Westerplatte Budowa dróg lokalnych zgodnie z programem Przebudowa i modernizacja obiektów inŝynierskich Budowa ulic związanych z nowymi os. Mieszkaniowymi i dofinansowaniem przez obcych inwestorów Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 184 od ul. Lipowej do ul. Podjazdowej Modernizacja ul. Wojska Polskiego wraz z budową wiaduktu PrzedłuŜenie ul. Urbanowskiej ul. Stoińskiego ul. Szyperska, odc.: Garbary E. Estkowskiego ul. Ewangelicka ul. Kazimierza Wielkiego ul. Garbary, odc. Armii Poznań - ul. Północna 94,0 mln zł 11,6 mln zł 50,5 mln zł 24,0 mln zł 31,0 mln zł 20,0 mln zł 17,0 mln zł 10,4 mln zł 15,0 mln zł 16,0 mln zł 11,0 mln zł 6,0 mln zł 34,0 mln zł

18 MOśLIWOŚCI FINANSOWE planowane na obszarze Poznania inwestycje drogowe finansowane będą przez budŝet Miasta, wspierany środkami: Unii Europejskiej, w ramach programów POIiŚ oraz WRPO realizowanych w latach , z art. 16 ustawy o drogach publicznych (dofinansowanie przez inwestorów zewnętrznych), pozyskanymi napodstawie umów w ramach partnerstwa publicznoprywatnego. szczegółowy wykaz zadań do realizacji ujęty zostanie w Wieloletnim Programie Inwestycyjnym.

19 Korzyści dla mieszkańców z rozwoju układu drogowego polepszenie przepustowości ulic tzw. układu podstawowego ograniczenie hałasu i emisji spalin poprawienie funkcjonowania transportu publicznego Sprawna obsługa duŝych imprez, w tym EURO 2012

Podobne dokumenty

Mistrzostwa Europy w Piłce NoŜnej. UEFA EURO 2012 Stan przygotowania miasta Poznania Wyzwania i problemy stojące. przed Poznaniem

Mistrzostwa Europy w Piłce NoŜnej UEFA EURO 2012 Stan przygotowania miasta Poznania Wyzwania i problemy stojące przed Poznaniem Stadion Miejski - modernizacja Zakończenie modernizacji do czerwca 2010 roku