Zygmunt Rafał Trzaskowski - Dyrektor Generalny Hertz Systems Ltd Sp. z o.o. 25 lat na rynku Zespół 200 specjalistów Lider Systemów bezpieczeostwa

Transkrypt

1 Zygmunt Rafał Trzaskowski - Dyrektor Generalny Hertz Systems Ltd Sp. z o.o. 25 lat na rynku Zespół 200 specjalistów Lider Systemów bezpieczeostwa Systemów teleinformatycznych GNSS dla NATO, rynek cywilny 10 lat doświadczeo w tajnej technologii GPS Od 2012 Przemysł kosmiczny Lider Polskiego Biznesu 2013 Lider Bezpieczeostwa Paostwa 2014

2 ZNACZENIE NAWIGACJI DLA SYSTEMÓW BEZPIECZEOSTWA ORAZ SYSTEMÓW KRYZYSOWYCH Przez stulecia ludzkośd konstruowała narzędzia, bądź opracowywała techniki umożliwiające nawigację. Na początku wykorzystywane były do tego celu gwiazdy, później wynaleziono kompas, obecnie nawigację umożliwia nam system pozycjonowania, w śród nich najpopularniejszy GPS (GLOBAL POSITIONING SYSTEM). Źródło:

3 WYKORZYSTANIE SYSTEMU NAWIGACJI GNSS ZASTOSOWANIE CYWILNE

4 GNSS W BEZPIECZEOSTWIE PRZECIWKRADZIEŻOWYM GPS HERTZ Ochrona to system zapewniający najwyższy poziom bezpieczeostwa, a w przypadku kradzieży samochodu, jego natychmiastową lokalizację. Zalety systemu: 24 - godzinna ochrona dokładna lokalizacja pojazdu dostęp do aplikacji mobilnej, lokalizacja auta 24h/dobę na ekranie smartfona współpraca z Policją i Interpolem w wypadku stwierdzenia kradzieży interwencja Grup Szybkiego Reagowania Agencji Ochrony

5 GNSS W TRANSPORCIE DROGOWYM GNSS + Eco + Safe Driving - Monitoring parametrów eksploatacyjnych platform transportowych, ocena pracy kierowców, optymalizacja kosztów transportu Elektroniczne pobieranie opłat za autostrady lub wjazd do miasta Bezpieczeostwo ładunku i kierującego Ubezpieczenia pay-per-use (ubezpieczenie, w którym wysokośd składki zależy od intensywności użytkowania pojazdu) Wyznaczanie, optymalizacja, oraz kontroling tras względem tonażu przewożonego ładunku oraz lokalnego natężenia ruchu (TUNELOWANIE)

6 LOKALIZATORY PERSONALNE Zastosowanie monitoringu personalnego Monitoring dzieci Monitoring osób chorych (np. Alzheimer) oraz starszych Monitoring i lokalizacja ratowników GOPR, WOPR oraz służb medycznych, policji itp. Monitoring przesyłek (firmy kurierskie) Ochrona i śledzenie osób (konwojów i ochrony) prosta lokalizacja osób, samochodów oraz ładunków

7 LOKALIZACJA PERSONALNA OSÓB STARSZYCH I CHORYCH OPIEKUN GPS łączy w sobie funkcje nadajnika GPS oraz telefonu komórkowego Precyzyjna lokalizacja osoby chronionej on-line Błyskawiczny kontakt z osobą chorą Możliwośd wezwania pomocy Łatwy w obsłudze Wyznaczanie bezpiecznych obszarów powiązanych z powiadomieniami SMS Dwa przyciski do obsługi wszystkich funkcji PRZYCISK SOS LOKALIZACJA KOMUNIKACJA GŁOSOWA STREFA BEZPIECZEOSTWA

8 LOKALIZACJA PERSONALNA DZIECI Troszczysz się o najbliższych, teraz w prosty sposób możesz przejśd na wyższy poziom bezpieczeostwa. Wystarczy, że najbliższa osoba posiada lokalizator i nie grozi jej zaginiecie. Troszcząc się o dziecko zawsze wiesz gdzie ono aktualnie przebywa. Lokalizatory personalne ograniczają stres i udrękę związaną z długimi poszukiwaniami najbliższych.

9 BEZPIECZEOSTWO WOLONTARIUSZY WOŚP Hertz Systems partnerem WOŚP ZG Przekazanie do dyspozycji WOŚP urządzeo lokalizacyjnych Ochrona wolontariuszy przez Grupy HERTZ SYSTEMS i POLICJĘ Lokalizacja on-line na mapie miasta wszystkich wolontariuszy W sytuacji zagrożenia Wolontariusz naciska guzik SOS automatycznie zostaje wysłany alarmowy do stacji monitoringu Hertz Systems oraz na zdefiniowane numery telefonów do Sztabu WOŚP w Zielonej Górze.

10 OCHRONA ZDROWIA System przeznaczony jest dla osób przewlekle chorych wymagających stałego monitorowania Zdalne monitorowanie parametrów pacjenta wraz z pozycją gps Nadzorowanie chorych na serce, cukrzycę, astmę Mierniki parametrów (tętna, ciśnienia, temperatury, poziomu cukru) Chory kontaktuje się z lekarzem, przesyła wyniki, otrzymuje zalecenia

11 GNSS W DŁUGOTRWAŁYM TRANSPORCIE ZWIERZĄT GOSPODARCZYCH ZGODNIE Z ROZPORZĄDZENIEM (WE) 1/2005 W SPRAWIE OCHRONY ZWIERZĄT PODCZAS TRANSPORTU ARTYKUŁ 6(9)SYSTEM NAWIGACJI PRZY DŁUGOTRWAŁYCH PRZEWOZACH NA DZIEO 1 STYCZNIA 2009 WE WSZYSTKICH ŚRODKACH TRANSPORTU DROGOWEGO Lokalizacja i nadzór lokalizacja pojazdu temperatura w przegrodzie(-ach) dla zwierząt otwarcie/zamknięcie klapy załadunkowej wejście kierowcy konfiguracja urządzeo znajdujących się wewnątrz ciężarówki i wewnątrz przyczepy Kontroling status przewozu (rozpoczęcie, postój, wznowienie przewozu, zakooczenie przewozu) numer(-y) świadectw TRACES gatunek i kategorię oraz całkowita liczba załadowanych zwierząt liczba zwierząt rannych lub padłych podczas przewozu

12

13 LOKALIZACJA PERSONALNA PRACOWNIKÓW Nadzorowanie pracy i bezpieczeostwa kurierów, pracowników ochrony, konwojentów Monitorowanie przesyłek wartościowych Dokładana lokalizacja pracownika na terenie zakładu pracy oraz w trakcie pracy w terenie Monitorowanie pojazdów obcych w obiektach zamkniętych

14 TRANSPORT DROGOWY SŁUŻBY KOMUNALNE System monitorowania wywozu odpadów dla służb komunalnych Cechy systemu: System zgodny z ustawą o utrzymaniu czystości Rejestracja, monitorowanie odbioru odpadów Nadzór nad punktami odbioru i wysypu Alarm o wysypie odpadów poza obszarem Potwierdzenie wykonania usługi odbioru Integracja z radiowymi systemami identyfikacji i pozycjonowania pojemników na odpady Systemy wagowe przewożonych odpadów

15 GNSS ROLNICTWO I GEODEZJA Rolnictwo, pomiar gruntów, geodezja oraz kadaster gruntów Położenie i rozmiary działek stanowią kluczowe dane dla wymiany informacji handlowych oraz dla władz paostwowych pod kątem ubiegania się o dopłaty. Pomiar gruntów przy użyciu GNSS jest dokonywany raz w roku w celu zweryfikowania prawa do ubiegania się o subsydia Rolnicy wykorzystują informacje geograficzne i GNSS w celach optymalizacji plonów, ograniczenia wykorzystania nawozów i pestycydów oraz zapewnienia optymalnego wykorzystania gruntów i wody Zastosowanie GNSS może ogromnie uprościd i udoskonalid pomiary geodezyjne oraz kadastralne oraz pomóc administracji stworzyd odpowiednie bazy danych map

16 BEZPIECZEOSTWO I NADZÓR W POMIESZCZENIACH I HALACH NAWIGACJA DUALNA - SATELITARAN ORAZ NAZIEMNA Tam gdzie zawodzi GNSS Nowoczesna radiowa technologia pozycjonowania Unikanie kolizji pojazd-pojazd Unikanie kolizji pojazd-pieszy Bazuje na pozycjonowaniu 2D RTLS Działanie systemu wewnątrz i na zewnątrz (magazyny, lotniska i stocznie) W pełni konfigurowalna wirtualna strefa bezpieczeostwa dla każdego pojazdu Asysta w miejscach z ograniczoną widocznością

17 RADIOWE NAZIEMNE POZYCJONOWANIE POJAZDÓW Połączenie technologii GNSS z RTLS Dzięki systemom GNSS i RTLS wiadomo dokładnie gdzie znajduje się każda maszyna, pojazd na Lotnisku Bezpieczeostwo i Ochrona na Lotnisku System ostrzegania przed kolizją Limity prędkości i wysokości Geo-fencing (poligony) Rejestracja ruchu i zdarzeo

18 RADIOWE POZYCJONOWANIE MASZYN i LUDZI W KOPALNIACH System służy do monitorowania położenia i ruchu personelu, pojazdów oraz towarów w tunelach kopalo. System wykorzystuje najnowsze technologie radiową oraz moduły inercyjne.

19 WYKORZYSTANIE SYSTEMU NAWIGACJI GNSS W SYTUACJACH KRYZYSOWYCH

20 SYSTEM ZARZĄDZANIA BEZPIECZEOSTWEM System zarządzania bezpieczeostwem oparty o GNSS w sytuacjach kryzysowych takich jak pożary powodzie katastrofy budowlane, drogowe imprezy masowe zakłócenia porządku publicznego zapewniają natychmiastową kontrolę i reakcję lokalizację policji, straży pożarnej, pogotowia przesył danych do centrum zarządzania kryzysowego

21 DYSPOZYTORSKI SYSTEM WSPOMAGANIA RATOWNICTWA DROGOWEGO Dyspozytorski System Monitoringu ma za zadanie ułatwienie I usprawnienie koordynacji akcjami ratowniczymi System umożliwia: Alarmowanie załóg ambulansów o wyjeździe Wysyłanie do ambulansów zleceo wyjazdu Automatyczne ustawianie celu trasy w nawigacji samochodowej ambulansu Odbieranie od załóg raportów o statusie akcji Monitorowanie bieżącego położenia ambulansów Nadzorowanie zmotoryzowanych patroli policji oraz straży miejskiej

22 112 ROZSZERZENIE BEZPIECZEOSTWA PRZY ZASTOSOWANIU GNSS Pojazd z lokalizatorem pojazdowym z detektorem wypadków w przypadku zdarzenia automatycznie informuje odpowiednie upoważnione służby monitorujące świadczeniodawcy usług Centrum Monitorowania w trybie on-line poprzez 112 natychmiast powiadamia odpowiednie służby ratownictwa medycznego i policję

23 GNSS W TRANSPORCIE ŁADUNKÓW NIEBEZPIECZNYCH Transport towarów niebezpiecznych Wyznaczanie tras ładunków niebezpiecznych poza terenem silnie zurbanizowanym Monitorowanie on-line ładunków niebezpiecznych Tunelowanie tras W przypadku wykrycia anomalii lub zboczenia z określonej wcześniej trasy, GNSS umożliwia kontrolę ruchu, a także ostrzeganie i alarmowanie. Korzyści z zastosowania tej technologii widoczne są także w akcjach ratunkowych.

24

25 LOKALIZACJA PSÓW RATOWNICZYCH W SYTUACJACH ZAGROŻENIA Monitorowanie na bieżąco Komunikacja głosowa komendy Przeglądanie historii trasy przebytych przez zwierzę Ustawienie alarmów informujących nas SMS-em o przekroczeniu wyznaczonego terytorium Pozycjonowanie zwierząt w miejscach zagrożeo

26

27 WYKORZYSTANIE SYSTEMU NAWIGACJI GNSS W SYTUACJI KONFLIKTU ZBROJNEGO

28 SYSTEM MONITOROWANIA TRANSPORTU WOJSKOWEGO NA POTRZEBY PFAF W IRAKU DLA ZARZĄDU TRANSPORTU I RUCHU WOJSK GENERALNEGO ZARZĄDU INFRASTRUKTURY SZTAB GENERALNY JW GRUDZIEO 2003 NR UMOWY 47/2003/S System satelitarnego pozycjonowania, raportowania i planowania Przypisywanie kodów kryptograficznych do kolumn pojazdów i transportu Zakodowana transmisja danych przez radio/gsm/sms Integracja z terminalem satelitarnym Inmarsat C Zapis aktywności włączając dostawy i trasy Protokół NMEA pozwalający na odczyt danych NMEA i kompatybilnośd z innymi urządzeniami Kompatybilny z obwodem anty-napadowym HSITREP był zainstalowany i używany przez kontyngent PFAF w Iraku Projekt i instalacja zgodna ze standardami NATO

29 SYSTEM MONITOROWANIA WARTOWNIKÓW I BUDYNKÓW Funkcje systemu Wizualizacja grup oraz pojedynczych wartowników Monitoring parametrów technicznych urządzeo Automatyczne raportowanie włączania i wyłączania się służby Alarm opuszczenia zadanej strefy Alarm w razie upadku wartownika Dziennik warty System wdrożony w Jednostkach Wojskowych Dowództwo Sił Powietrznych Wielkopolska Brygada Zmechanizowana JW 5700 Międzyrzecz Zielonogórski Pułk Przeciwlotniczy JW 1517 Czerwieosk

30 WOJSKOWY ODBIORNIK GPS Z MODUŁEM SAASM NA PLTFORMY BOJOWE Przeznaczony dla WSZYSTKICH pojazdów i platform wymagających precyzyjnych i bezpiecznych danych nawigacyjnych: Wozy dowodzenia Czołgi Bojowe wozy piechoty Transportery opancerzone Wozy rozpoznania Mobilne stacje radiolokacyjne Wozy ewakuacji medycznej Pojazdy wielozadaniowe Inne wojskowe pojazdy i platformy USA HGPST T z modułem SAASM jest przeznaczony do wykorzystania jako element systemu BMS/BFT i może byd zintegrowany ze wszystkimi niezbędnymi urządzeniami systemu, tj. komputerem/terminalem C2, radiostacją pokładową, systemem nawigacji inercyjnej itp. PL

31 WOJSKOWY ODBIORNIK GPS Z MODUŁEM SAASM NA PALTFORMY BOJOWE

32 WOJSKOWY RĘCZNY ODBIORNIK GPS Z MODUŁEM SAASM Mała pojemność pamięci wewnętrznej Ekran monochromatyczny (zaleta/wada) Brak możliwości bezpośredniej integracji z systemami funkcjonującymi w SZ RP Duża pojemność pamięci zależna od karty pamięci Możliwość pracy w systemie BMS Dzięki współpracy z NG, przeprowadzono pozytywne testy z systemem FBCB2 Możliwa pełna integracja z dowolnym systemem dowodzenia - pełne wsparcie ze strony producenta Możliwość zastosowania jako nawigacja drogowa

33 DEMONSTRATOR SYSTEMU BFT/BMS Operational Headquaters C2 System TCP/IP Battlegroup (batalion, company, etc.) C2 System LOS Tactical Radio HF Brigade C2 System Tactical Radio UHF Company Confidential 13/25

34 PRZECHWYTYWANIE źródło:

35 Questions?... PYTANIA?... Property of Hertz Systems Ltd. Company confidential. Any reproduction, copying, disclosure, modification, distribution and/or publication without prior written consent is strictly prohibited. 37

36 Dziękuję za uwagę Zygmunt Rafał Trzaskowski Dyrektor Generalny Tel. kom: Tel.: Web: