XCAN opcja VW immo tool

Transkrypt

1 XCAN opcja VW immo tool Immo PACK Opis Wszystkie opcje zawarte w pakiecie VW Immo Tool (opcja VW 0027) 1. EDC16 Can Adv. 2. EDC17 CAN 3. MED9.1 CAN 4. MED17 CAN 5. PCR2.1 CAN UDS 6. SIMOS 10 CAN UDS 7. SIEMENS PPD1 8. MED9.5 CAN 9. IMMO4 UDS 10. IMMO3 11. IMMO3 CRAFTER 12. IMMO3 Visteon CAN 13. Learn Key by OBD Funkcje służą do uczenia wszystkich ECU oraz modułów immo (liczniki z systemem immobileizera) oraz klucze Opcja EDC16CAN Adv., MED9.1, MED9.5, MED17, PPD1* Dostępne funkcje: - Read Info : - Read Immo Data - Change Immo Data Read Info Identyfikacja ECU Read Immo Data Odczyt wszystkich ważnych danych z ECU: VIN. IMMO ID, Component Security, PIN, MAC address Change Immo Data zmiana starych danych immo w ECU. Opcja przydatna gdy chcemy wymienić ECU na inne Wszystkie operacje przeprowadzamy przez OBD w samochodzie W celu przeprowadzenie programowania musimy wpisać dane: 1. Aktualny numer Component Security (6 bajtów) z ECU 2. Aktualny numer PIN (zawsze musi być podany w formie 5 cyfr) z ECU 3. Power class z ECU (Klasa mocy ECU). Jeżeli nie znamy tego parametru program znajdzie go automatycznie i wyświetli na ekranie. 4. Nowy (docelowy) Component Security 6 bajtów (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie) 5. Nowy (docelowy) PIN Code (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie) 6. Nowy (docelowy) numer VIN (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie lub

2 może być inny) 7. Nowy Immo ID (docelowy). (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie lub może być inny) Po wykonaniu tej operacji zapamiętane zostają nowe dane immo i automatycznie nauczony MAC1. Następnie wybieramy Immo3 ( lub Immo4 w zależności od systemu samochodu) i zmieniamy "Immo data" w module immo. Ta operacja jest potrzebna żeby nauczyć MAC2. Po tym kroku ECU jest douczone do samochodu i gotowe do użycia. Po zmianie danych immo musimy nauczyć MAC. Wybierz opcję Immo3 (lub Immo4) i logujemy się do systemu immo za pomocą numeru PIN. * Read Immo Data PPD1opcja dostępna jeżeli immo jest odblokowane. Opcja EDC17/MED17 CAN UDS Opcja dla samochodów z ECU EDC17, MED17 bez systemu UDS. W tej sekcji mamy dwie opcje: - OBD Change Data - Read Immo Data "OBD Change Data" opcja pozwala na: - Read Info : - Read Immo Data - Change Immo Data "Read Info" Identyfikacja ECU "Change Immo Data" zmiana starych danych immo w ECU. Opcja przydatna gdy chcemy wymienić ECU na inne. Wszystkie operacje przeprowadzamy w samochodzie przez OBD W celu przeprowadzenie programowania musimy wpisać dane: 1. Aktualny numer Component Security (6 bajtów) z ECU 2. Aktualny numer PIN (zawsze musi być podany w formie 5 cyfr) z ECU 3. Power class z ECU (Klasa mocy ECU). Jeżeli nie znamy tego parametru program znajdzie go automatycznie i wyświetli na ekranie. 4. Nowy (docelowy) Component Security 6 bajtów (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie) 5. Nowy (docelowy) PIN Code (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie) 6. Nowy (docelowy) numer VIN (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie lub może być inny) 7. Nowy Immo ID (docelowy). (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie lub może być inny)

3 Po wykonaniu tej operacji zapamiętane zostają nowe dane immo i automatycznie nauczony MAC1.Następnie wybieramy Immo3 ( lub Immo4 w zależności od systemu samochodu) i zmieniamy "Immo data" w module immo. Ta operacja jest potrzebna żeby nauczyć MAC2. Po tym kroku ECU jest douczone do samochodu i gotowe do użycia. "Read Immo Data Panel" opcja pozwala na: - Decode Immo data from File - Read Data by CAN "Decode Immo data from File "-Kiedy mamy odczytany Flash i EEprom z ECU możemy rozszyfrować wszystkie dane immo: VIN, IMMO ID,Component Security 6 bytes, MAC1, MAC2, PIN, IMMO Type, Immo Status. W celu przeprowadzenia odczytu otwieramy najpierw plik Flash a następnie plik EEprom i naciskamy "DECODE". Program wyświetli nam wszystkie dane. "Read Data by CAN" : Opcja pozwala nam na odczyt tych samych danych jak wyżej ale nie potrzebujemy otwierać ECU w celu odczytu Flash i EEpromu. Musimy podłączyć ECU do interfejsu UHDS przez CAN ( bez gateway). Kiedy naciśniemy przycisk Read Data by CAN" po jakimś czasie otrzymamy wszystkie dane immo. Przykład 1. Mamy VW Golf r. z deską VDO NEC+c64 i silnikiem z ECU EDC17. Zgubiliśmy (zniszczyliśmy) oryginalny ECU i musimy douczyć inny używany sterownik ECU. Co powinniśmy zrobić? 1. Odczytać Security Block przez opcję NEC+c64 (lub NEC+c ) 2. Przez funkcję "Security Block Editor" odczytujemy CS (Component Security) oraz PIN (oryginalny z naszego samochodu) 3. Teraz podłączamy EDC17 do UHDS na stole (nie możemy tego zrobić przez OBD). Wybieramy EDC17/MED17 CAN UDS przechodzimy do opcji "Read Immo Data" i wybieramy przycisk "Read Data by CAN". Po jakimś czasie otrzymamy wszystkie dane z EDC17 (interesuje nas tylko CS+PIN ) 4. Teraz wkładamy ECU do samochodu. W opcji "OBD Change Data" wypełniamy wszystkie puste pola. W oknie "Original Immo Data" Wpisujemy dane z EDC17.Następnie w oknie "New Immo Data" wpisujemy dane z naszego samochodu które odczytaliśmy z Security block z licznika Teraz wciskamy "Change Immo Data". Operacja powinna zakończyć się sukcesem. 5. W ostatnim kroku wybieramy IMMO4 UDS i wpisujemy PIN od naszego samochodu i wciskamy Login. Ta opcja uczy MAC2. 6.Teraz samochód jest gotowy do uruchomienia.

4 Przykład 2: Mamy Skoda Octavia 2011 z licznikiem na NEC+c64 plus ECU EDC17. Mamy zniszczony licznik lub został skradziony i chcemy zakodować inny używany licznik Co powinniśmy zrobić? 1. Podłączamy EDC17 do UHDS na stole (nie możemy tego zrobić przez OBD). Wybieramy EDC17/MED17 CAN UDS i przechodzimy do "Read Immo Data" i wybieramy klawisz "Read Data by CAN". Po jakimś czasie otrzymamy wszystkie dane EDC17 (CS+PIN+VIN+IMMO ID tylko te dane są nam potrzebne). 2. Ponieważ nie mamy oryginalnego licznika nie możemy użyć i zakodować starych kluczy. Musimy zakodować nowe transpondery (normalne Megamos 48). Najpierw preparujemy EEprom (24c64) i używamy opcji "Read Skey OBD". Kiedy mamy już Skey zapisujemy oryginalne dane do EEprom (dane przed preparowaniem) i używamy opcję "Read security block". Używając opcji "Security block editor" odczytujemy CS+PIN. 3. Następnie wybieramy opcję IMMO4 UDS. W puste pola opcji "Original Immo Data wpisujemy CS oraz PIN który odczytaliśmy z Security Block. W puste pola "New Immo Data" wpisujemy CS, PIN,VIN,IMMO ID,Power Class które przeczytaliśmy wcześniej z ECU. CS[7..12] wpisujemy wartości które chcemy mieć. Następnie przyciskamy klawisz "Change Immo Data". Operacja powinna zakończyć się sukcesem. 4. Teraz możemy zakodować nowe transpondery (muszą być nowe, nie zamknięte). Używając klawisz "Learn Key "wpisujemy ile kluczy chcemy przyuczyć i przekręcamy zapłon off/on wszystkimi kluczami które programujemy 5. W ostatnim etapie musimy zakodować MAC1. Wybieramy opcję EDC17 i w zakładce "OBD Change data" musimy wypełnić wszystkie puste pola. W okna "Original Immo Data" oraz "New Immo Data" wpisujemy te same wartości CS,PIN,VIN,IMMO ID, Power Class jakie były w oryginalnym ECU EDC17. Następnie przyciskamy klawisz "Change immo data " 6. Teraz samochód jest gotowy do odpalenia. Opcja MED17/ EDC17 CAN TP2 Opcja dla samochodów z ECU EDC17, MED17 bez systemu UDS. Patrz opis dla opcji : Option EDC17/MED17 CAN UDS Opcja PCR2.1 CAN UDS Opcja dla samochodów z ECU PCR2.1 UDS : - Read Info - OBD Change Data Read Info Identyfikacja ECU Change Immo Data zmiana starych danych immo w ECU.

5 Opcja przydatna kiedy ECU został skradziony,zniszczony i chcemy zakodować inny ECU.Wszystkie operacje przeprowadzamy w samochodzie przez OBD W celu przeprowadzenie programowania musimy wpisać dane: 1. Aktualny numer Component Security (6 bajtów) z ECU 2. Aktualny numer PIN (zawsze musi być podany w formie 5 cyfr) z ECU 3. Power class z ECU (Klasa mocy ECU). Jeżeli nie zanamy tego parametru program znajdzie go automatycznie i wyświetli na ekranie. 4. Nowy (docelowy) Component Security 6 bajtów (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie) 5. Nowy (docelowy) PIN Code (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie) 6. Nowy (docelowy) numer VIN (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie lub może być inny) 7. Nowy Immo ID (docelowy). (taki sam jak w Systemie Immo w samochodzie lub może być inny) Po wykonaniu tej operacji zapamiętane zostają nowe dane immo i automatycznie nauczony MAC1.Nastęnie wybieramy Immo3 ( lub Immo4 w zależności od systemu samochodu) i zmieniamy "Immo data" w module immo. Ta operacja jest potrzebna żeby nauczyć MAC2. Po tym kroku ECU jest douczone do samochodu i gotowe do użycia. UWAGA!!! Ta funkcja nie pozwala przeczytać CS oraz PIN z ECU. Jeżeli nie masz oryginalnego PIN+CS z twojego PCR nie możesz zakodować ECU. Opcja SIMOS 10 CAN UDS Opcja dla samochodów z ECU SIMOS 10 Patrz opis dla funkcji : Option PCR2.1 Opcja Immo3 CAN Funkcja pracuje z wszystkimi systemami Immo3 znajdującymi się w licznikach samochodów między innymi : VW Golf5, Turan,Skoda Octavia, Seat Altea Leon Toledo, Audi A3 i pozostałych oraz w immo zlokalizowanym w module komfortu : VW Passat Opcja pomaga nam w: -wymianie Immo3 na inne -uczeniu kluczy -zmianie VIN, Immo ID Funkacja pozwala na: Login- należy wpisać PIN i możemy sie zalogować do systemu immo. Ta operacja uczy MAC2. Change Immo Data-.należy wpisać aktualny PIN i aktualne 6 bajtów Components Security oraz nowe dane immo : Component Security 7 Bytes, nowy PIN Code,nowy

6 VIN, nowy IMMO ID (jeżeli samochód nie ma IMMO ID możesz wpisać ) oraz nowy power class. Po tej operacji Immo zapisze nowe dane i skasuje wszystkie douczone klucze. MAC2 nauczy się automatycznie. UWAGA!!! Po tej operacji wszystkie klucze będą wymazane z pamięci. Musimy zakodować stare klucze ponownie. Learn Keys: Funkcja pozwala nam zakodować od 1-8 kluczy. Transponder musi zostać spreparowany dla aktualnych danych immo. Po zakodowaniu immo nowymi danymi przechodzimy do następnego kroku ECU i logujemy się za pomocą PIN-u.To nauczy nam MAC1 Example 1: Mamy VW Golf licznik Visteon oraz EDC16 ECU i potrzebujemy zmienić licznik na VDO. Co powinniśmy zrobić? 1.Najpierw musimy odczytać wszystkie stare dane z samochodu: PIN,VIN,IMMO ID, CS. Możemy użyć funkcji "Read Security Block" w opcji Visteon. Następnie używając "Security Block Editor" otrzymamy wszystkie potrzebne informacje. Jeżeli nie mamy starego licznika i nie możemy odczytać z niego danych możemy użyć innej opcji i odczytać dane z ECU. W tym przypadku jest tylko jeden problem 7 bajt ponieważ CS z ECU nie zawiera 7 bajtu. Jeżeli nie znamy 7 bajtu z CS możemy wtedy użyć programatora Tango w celu jego wyskanowania. Jeżeli nie mamy 7-go z CS możemy douczyć nowe transpondery (nie możemy jednak douczyć starych kluczy) 2.W następnym kroku musimy odczytać CS i PIN w nowym liczniku - w tym przypadku VDO. Jeżeli licznik jest wyprodukowany po 06/2006 i nie mamy do niego żadnych aktywnych kluczy musimy odczytać S-key za pomocą J-taga z aktywną opcją Micronas, oraz odczytać "Security Block". Mając SB za pomocą "Block editor" odczytujemy PIN i CS.To jest wszystko co potrzebujemy aby zacząć operację programowania. Montujemy licznik VDO do samochodu. 3. Używamy opcji Immo 3 CAN, i wypełniamy wszystkie pola. W okienko Original Immo Data wpisujemy wszystkie oryginalne dane z naszego nowego licznika VDO. -Comp.Sec wpisujemy oryginalne 6 bajtów CS z naszego nowego licznika VDO -PIN- wpisujemy PIN z licznika VDO, 5 cyfr W okienko New Immo Data musimy wpisać nowe dane immo czyli dane które odczytaliśmy z oryginalnego licznika lub ECU: -Comp.Sec wpisujemy 7 bajtów z naszego samochodu (czyli licznika Visteon) -PIN pin z naszego samochodu (czyli z licznikavisteon). -VIN z naszego samochodu -Immo ID z naszego samochodu. -Power Class z naszego samochodu.

7 I wciskamy klawisz Change Immo Data Operacja powinna zakończyć sie sukcesem. 4. Teraz musimy nauczyć MAC. Musimy wejść do ECU silnika.my wybieramy opcję EDC16 Adv Ponieważ wszystkie dane ECU są takie same jak potrzebujemy zmieniamy je na te same dane. Wciskamy klawisz Change Immo Data i operacja powinna zakończyć się bez żadnych błędów. 5. W ostatnim kroku uczymy klucze. Ponieważ mamy stare klucze od samochodu możemy je douczyć i nie musimy programować nowych transponderów. Przechodzimy do opcji Immo 3 i wpisujemy PIN. Wybieramy przycisk "Learn Key" i podajemy ilość kluczy do douczenia. Włączamy zapłon każdym kluczem do douczenia. Teraz samochód jest gotowy do odpalenia. Przykład 2. Mamy Skoda Octavia 2008 licznik VDO Micronas i ECU MED9.1. mamy uszkodzony,skradziony ECU i chcemy użyć innego. Co powinniśmy zrobić? 1. Odczytujemy "Security Block" z licznika i za pomocą "Security Block Editor" odczytujemy CS i PIN 2. Przez opcję MED9.1 CAN musimy odczytać dane immo z naszego MED ECU. Teraz mamy CS+PIN z immo samochodu oraz CS+PIN z nowego ECU (który chcemy do kodować) 3. Przez opcję MED9.1 CAN wypełniamy wszystkie puste pola : - Original Immo data : Comp.Sec 6 bytes odczytanych z MED PIN odczytany z MED Power Class jeżeli nie znamy możemy wpisać dowolny. Program znajdzie go automatycznie. -New Immo Data: Comp.Sec - odczytany z licznika (oryginalny z samochodu) PIN - odczytany z licznika (oryginalny z samochodu) VIN - odczytany z licznika (oryginalny z samochodu) IMMO ID - odczytany z licznika (oryginalny z samochodu) Następnie wciskamy klawisz Change Immo Data. ECU zostanie przyuczone do systemu immobileizera W następnym kroku uczymy MAC. 4. Wybieramy opcję Immo3 CAN i wpisujemy PIN. Wciskamy klawisz Login. 5. To wszystko. Samochód jest gotowy do odpalenia. Opcja Immo3 Crafter Patrz opis dla funkcji :Option Immo3 CAN.

8 Opcja Immo3 Visteon Patrz opis dla funkcji :Option Immo3 CAN. Opcja Immo4 UDS Funkcja pracuje z wszystkimi systemami immo w licznikach: VW Golf6, Audi A1,Audi Q3 i pozostałych. Wspiera liczniki Continental oraz VDO Funkcja pozwala na: Login- należy podać PIN i możemy zalogować się do systemu immo. Funkcja pozwala nauczyć MAC ECU<>Immo. Change Immo Data- należy podać PIN oraz aktualne 6 bajtów Components Security z Immo, nowy Component Security 6 bajtów, nowy PIN Code,nowy VIN, nowy IMMO ID (jeżeli samochód nie ma IMMO ID można wpisać ), nowy Power Class, nowe 6 bajtów drugiej części Component Security (tylko dla kluczy). Po tej operacji immo zapisze nowe dane i skasuje stare klucze. MAC2 nauczy się automatycznie. Learn Keys: Funkcja pozwala nam zakodować od 1-8 kluczy. Transponder musi zostać spreparowany dla aktualnych danych immo. Po zakodowaniu immo nowymi danymi przechodzimy do ECU i logujemy się za pomocą PIN-u After learn immo witch new data next step you must go in ECU and login with PIN. Opcja nauczy nam MAC1 Learn Key by OBD Wszystkie liczniki z systemem Immo4 (VDO NEC ) Ta operacja daje nam możliwość douczenia normalnego Megamos 48 bez preparowania systemie Immo4 Jak douczyć klucz? Żeby wykonać tą operacje musimy uzyskać dostęp do licznika. Potrzebujemy S-key. Jeżeli mamy jakiś oryginalny klucz możemy użyć opcji Read Skey OBD i to wszystko. Jeżeli nie mamy oryginalnych kluczy musimy wyjąć licznik, odczytać EEprom za pomocą programatora, z preparować EEprom, Read S-key, zapisać oryginalny EEprom z powrotem (przez OBD lub za pomocą programatora). 1.Wybieramy właściwy licznik (np. NEC+24C32). 2.Wciskamy klawisz Learn Key. Program zapyta się Erase All old Keys Jeżeli nie mamy oryginalnych kluczy potwierdzamy " YES". W innym przypadku wybieramy "NO".Teraz program zapyta się jak dużo kluczy chcemy douczyć (1..8).Po potwierdzeniu musimy włączyć i wyłączyć zapłon wszystkimi kluczami które programujemy. 3.Teraz wszystkie klucze są gotowe do użycia.

9 Licznik z systemem Immo3 (VDO Micronas ). Ta opcja daje możliwość douczenie z preparowanych transponderów do TP22..TP25. Możemy użyć np.tango do przygotowania normalnego czystego MegaMos48 do TP2x lub innego narzędzia albo możemy kupić gotowe transpondery TP2x. Jak douczyć klucze? Żeby wykonać tą operacje musimy uzyskać dostęp do licznika. Jeżeli mamy jakiś oryginalny klucz możemy uzyć opcji "Learn Key immediately".jeżeli nie mamy żadnych kluczy musimy wyjąć licznik z samochodu i odczytać S-key przez programator JTAG na stole,włożyć licznik z powrotem do samochodu i przejść do opcji "Learn Key Option" 1.Wybieramy właściwy licznik (np. VW VDO 06/ ). 2.Wciskamy klawisz "Learn Key". Program zapyta się nas Erase All old Keys Jeżeli nie mamy oryginalnych kluczy potwierdzamy " YES". W innym przypadku wybieramy NO".Teraz program zapyta się jak dużo kluczy chcemy douczyć (1..8).Po potwierdzeniu musimy włączyć i wyłączyć zapłon wszystkimi kluczami które programujemy. 3.Teraz wszystkie klucze są gotowe do użycia. For more information please write mail help@smok.com.pl Copyright 2015 Smok. All Rights Reserved.