Eksploatacja Pojazdów. Samochodowych

Transkrypt

1 Specjalność Eksploatacja Pojazdów Samochodowych (PLAN STUDIÓW)

2 Lp. Wydział Mechaniczny MECHANIKA I BUDOWA MASZYN Studia dzienne magisterskie Specjalność: Eksploatacja Pojazdów Samochodowych PRZEDMIOTY PROFILUJĄCE SPECJALNOŚĆ PRZEDMIOTY SPECJALNOŚCIOWE 510 S e m e s t r y VII VIII IX X w c l p s w c l p s w c l p s w c l p s 1) (2) (5) ES-1 Silniki spalinowe E 2 E ES-2 Teoria ruchu i trakcyjne badania samochodu I ES-3 Budowa samochodów II E ES-4 Elektrotechnika samochodowa ES-5 Technologia pojazdów samochodowych E ES-6 Trwałość i niezawodność pojazdów 30 samochodowych 1 1 ES-7 Techniczna eksploatacja pojazdów 60 samochodowych 2 2 E ES-8 Diagnostyka pojazdów samochodowych ES-9 Technologia i organizacja napraw samochodów E ES-10 Materiały eksploatacyjne ES-11 Problemy ekologiczne motoryzacji 15 1 PRZEDMIOTY WYBIERALNE 2) W RAMACH SPECJALNOŚCI 60 (2) (2) WES-1 Techniczne zaplecze motoryzacji 30 WES-2 Organizacja i zarządzanie przeds. samoch. 30 WES-3 Bezpieczeństwo czynne i bierne 15 WES-4 Autodiagnostyka 15 WES-5 Inżynieria ruchu drogowego 30 WES-6 Vacat 3) 15 Praktyki 3 tyg. 2 tyg. XE-1 Praca przejściowa II 5) 60 XE-2 Seminarium dyplomowe 30 2 RAZEM 6) ( ) (2) (5) (2) 2 SUMA GODZIN SPECJALNOŚCI Godziny tygodniowo (6) (14) (20) (4) Egzaminy 3 2 1) Godziny nie wliczane do specjalności. 2) Przedmioty obowiązkowe wybieralne przez grupę studencką (po 2 godz./tyg. w sem. IX i X) z przedmiotów proponowanych przez Instytut prowadzący specjalność (WSC-1 WSC-6). 3) Możliwość wprowadzenia innego przedmiotu wybieralnego, uwzględniającego aktualne zapotrzebowanie. 5) II praca przejściowa nie może być wykonywana w tym samym Zakładzie co praca dyplomowa.

3 Silniki spalinowe ES-1 VII W2 (2 pkt.); VIII W E 1, L1 (4 pkt.) Semestr VII WYKŁADY: Wykład wprowadzający do przedmiotu. Rozwój konstrukcji silników spalinowych. Podział silników spalinowych. Podstawowe wielkości i definicje. Teoretyczne podstawy pracy silnika spalinowego. Obiegi teoretyczne. Założenia do obiegów i ich sprawność. Różnice obiegu teoretycznego i rzeczywistego. Rzeczywisty obieg cieplny silnika czterosuwowego ZI i ZS. Zamknięty i otwarty wykres indykatorowy. Wykres kołowy faz rozrządu. Procesy obiegu rzeczywistego. Proces napełniania i jego parametry. Przepływy czynnika w układzie dolotowym. Współczynnik napełnienia cylindra i charakterystyka napełnienia. Proces sprężania. Zagadnienia wymiany ciepła. Proces rozprężania i wylotu. Paliwa silnikowe. Rodzaje paliw. Podstawowe własności benzyn silnikowych i olejów napędowych. Skład chemiczny i frakcyjny. Stała stechiometryczna i współczynnik składu mieszanki. Granice zapalności. Liczba oktanowa i cetanowa. Paliwa alternatywne. Parametry eksploatacyjne paliw silnikowych. Proces spalania w silniku o zapłonie iskrowym. Teorie spalania. Przebieg i parametry procesu spalania w silniku ZI. Anomalie spalania. Konstrukcja komór spalania w silnikach ZI. Proces spalania w aspekcie eksploatacji silnika. Tworzenie mieszanki i proces spalania w silniku ZS. Rozpylenie paliwa, przepływy i zawirowania w komorze spalania. Rola okresu opóźnienia samozapłonu. Fazy spalania. Parametry i przebieg procesu. Typy komór spalania w silnikach ZS. Parametry robocze silnika. Średnie ciśnienie indykowane. Moc indykowana i użyteczna. Sprawności. Bilans cieplny. Metody regulacji mocy i obciążenia silnika. Wpływ czynników konstrukcyjnych i eksploatacyjnych na parametry robocze silnika. Podstawowe charakterystyki silnikowe: prędkościowe, granicy dymienia, detonacyjna, regulatorowa, obciążeniowa, uniwersalna, regulacyjne. Wskaźniki elastyczności silnika. Eksploatacyjne interpretacje charakterystyk silnikowych. Współpraca silnika z pojazdem. Toksyczność spalin silników spalinowych. Podstawowe składniki toksyczne spalin. Przyczyny występowania i metody ograniczania emisji toksycznych składników spalin. Dymienie w silnikach ZS. Podstawowe metody pomiaru toksyczności spalin silników ZI i ZS. Normy i regulaminy dotyczące toksyczności spalin silnikowych. Czynniki eksploatacyjne wpływające na toksyczność spalin silnika. Układy zasilania silników i układy oczyszczania spalin. Zasilanie gaźnikowe, wtryskowe. Układy zasilania silników ZS. Podstawowe cechy konstrukcyjne układów zasilania. Konstrukcja reaktorów katalitycznych. Eksploatacja układów zasilania i reaktorów katalitycznych. WYKŁADY: Cel i metody doładowania silników spalinowych. Teoretyczne podstawy doładowania. Doładowanie bezsprężarkowe, mechaniczne, turbodoładowanie, doładowanie typu Comprex. Konstrukcja i budowa poszczególnych systemów doładowania. Eksploatacyjne cechy doładowania silników spalinowych. Kinematyka i dynamika układu korbowo- -tłokowego. Siły masowe. Rozkład sił i momentów w układzie korbowo-tłokowym. Zasady wyrównoważania układów korbowo-tłokowych. Konstrukcja układów korbowo-tłokowych. Eksploatacja układu korbowo-tłokowego i układu rozrządu. Mechanika układu rozrządu silników spalinowych. Systemy konstrukcyjne i uwarunkowania eksploatacyjne układów rozrządu. Obliczenia wymiarów głównych silnika spalinowego. Ogólne zasady projektowania silników spalinowych. Konstrukcja głowic i kadłubów silnika. Obliczenia cieplne i wytrzymałościowe. Materiały konstrukcyjne stosowane do budowy silników. Eksploatacyjne cechy głowic i kadłubów silnikowych. Układy: zapłonowy, smarowania i chłodzenia w silnikach spalinowych. Cechy konstrukcyjne i warunki eksploatacyjne. Obiegi teoretyczne i rzeczywiste: silnika dwusuwowego, silnika Wankla, silnika Stirlinga. Tendencje rozwojowe współczesnych silników spalinowych. LABORATORIUM: Ćwiczenia w zakładzie Z-6: Sporządzanie charakterystyk: obciążeniowej, prędkościowej eksploatacyjnej i prędkościowej mocy dławionej silnika ZI. Sporządzanie charakterystyk eksploatacyjnych: kąta wyprzedzenia zapłonu i współczynnika składu mieszanki silnika ZI. Pomiar sprawności mechanicznej silnika metodą obcego napędu. Ćwiczenia w zakładzie Z-7: Sporządzenie charakterystyki prędkościowej i regulatorowej silnika ZS. Sprawdzenie i regulacja układu wtryskowego (pompa wtryskowa, przewód wysokiego ciśnienia, wtryskiwacz) silnika wysokoprężnego. Sprawdzenie charakterystyki prędkościowej pompy wtryskowej. Ćwiczenia w zakładzie Z-8: Podstawowe charakterystyki silnika dwusuwowego. Charakterystyka regulacyjna składu mieszanki silnika ZI z wtryskowym układem zasilania. Charakterystyki regulacyjne silnika dwusuwowego. Prof. dr hab. inż. Bronisław Sendyka

4 Teoria ruchu i trakcyjne badania samochodu ES-2 VII W2 (1 pkt.); VIII L1 (3 pkt.) Semestr VII WYKŁADY: Wprowadzenie: przedmiot i zakres wykładu, literatura. Charakterystyki silników, ich aproksymacja dla potrzeb przedmiotu. Siły działające na pojazd. Mechanika ogumionego koła: opory ruchu, równania sił, kinematyka, sprawność koła. Opory ruchu pojazdów i moce oporów: opory drogowe, opór powietrza, opór bezwładności i ich wyznaczanie. Równania sił i mocy pojazdu, charakterystyka dynamiczna i charakterystyka mocy. Straty w układzie przeniesienia napędu na koła, sprawności. Wyznaczanie osiągów pojazdu: szybkości maksymalnej, pokonywanych wzniesień, przyspieszeń, czasu i drogi rozpędzania. Trakcyjne obliczenia samochodu: dobór silnika, wyznaczenie przełożeń. Siły styczne między oponą i drogą, współczynniki przyczepności. Reakcje jezdni na koła samochodu. Hamowanie pojazdu: równanie ruchu, dobór hamulców, regulatorów rozdziału sił hamowania, wymagania norm, badania, droga hamowania, średnie opóźnienie. Kierowalność i stateczność ruchu samochodu: boczne znoszenie koła, ruch samochodu na łuku przy kołach sztywnych i podatnych, warunki zachowania statecznego ruchu, modele pojazdów i kół ogumionych, równania ruchu samochodu z kołami elastycznymi. LABORATORIUM: Przygotowanie pojazdu do badań: wyznaczenie tocznych promieni kół, cechowanie szybkościomierza i licznika kilometrów, kontrolna próba wybiegów. Pomiary osiągów: wyznaczanie minimalnych szybkości jazdy, pomiary rozpędzania samochodu, pomiar maksymalnej szybkości jazdy. Badanie hamowania pojazdu: pomiary opóźnień i dróg hamowania w funkcji siły nacisku na pedał hamulca. Badanie zużycia paliwa: eksploatacyjne zużycie paliwa na określonej drodze. Dr hab. inż. Józef Struski, prof. PK Budowa samochodów ES-3 Semestr, wymiar godz. (W, C, L), VII W2 (2 pkt.); VIII W E 1, C1, L2 (6 pkt.) k Semestr VII i VIII WYKŁADY: Wykład wprowadzający: cechy konstrukcji samochodu: powszechność eksploatacji, współdziałanie człowieka z maszyną, masowość produkcji, funkcjonalność działania, bezpieczeństwo czynne i bierne, łatwość obsługi i napraw, trwałość i niezawodność metody oceny. Podział samochodów: rozróżnienie typów i rodzajów pojazdów, podział ze względu na zastosowanie, konstrukcje i wymiary nadwozia, rozwiązania techniczne układów jezdnych i napędowych. Sprzęgła samochodowe: zadania sprzęgieł samochodowych, opis rozwiązań konstrukcyjnych, drgania układu napędowego, sprzęgła jedno- i wielotarczowe, sprężyny dociskowe rodzaje i charakterystyki, rozwiązania konstrukcyjne układów wyłączających, sprzęgła do pojazdów specjalnych i specjalizowanych, sprzęgło Visco; obliczenia zasadniczych wymiarów sprzęgła; obliczenia sprężyny talerzowej. Skrzynki przekładniowe: zadania skrzynek przekładniowych, opis rozwiązań konstrukcyjnych, synchronizatory zadania i budowa, rozwiązania konstrukcyjne układów zmian biegów, skrzynki z półautomatyczną zmianą biegów (Geartronic, Citymatic); obliczenia zasadniczych wymiarów przekładni zębatych. Automatyczne skrzynki biegów: skrzynki hydrostatyczne opis konstrukcji, zasada działania; skrzynki hydromechaniczne opis konstrukcji i zasada działania zmienników momentów; przekładnie mechaniczne (planetarne) dla automatycznych skrzynek biegów opis konstrukcji; zmiana przełożenia opis rozwiązań konstrukcyjnych, skrzynki CVT. Wały napędowe i przeguby: opis konstrukcji wałów napędowych, wymagania dotyczące równobieżności i wyrównoważenia, przeguby sztywne i elastyczne, przeguby równobieżne; obliczenia zasadniczych wymiarów wału napędowego. Przekładnie główne i mechanizmy różnicowe: zadania przekładni głównych, opis rozwiązań konstrukcyjnych, łożyskowania zębnika i koła talerzowego; mechanizmy różnicowe zasada działania, opis rozwiązań konstrukcyjnych, mechanizm Torsena, mechanizmy o zwiększonym tarciu wewnętrznym, mechanizmy samozakleszczające; obliczenia zasadniczych wymiarów przekładni głównej. Mosty i półosie napędowe: opis rozwiązań konstrukcyjnych mostów napędowych, rodzaje półosi napędowych, łożyskowania półosi; obliczenia obciążeń układów nośnych na przykładzie półosi napędowych. Zawie-

5 szenia pojazdów: rodzaje i zadania zawieszeń, komfort jazdy, rodzaje i opis konstrukcji elementów resorujących, pneumatyczne elementy resorujące, sposób doboru elementów resorujących, amortyzatory zasada działania, opis konstrukcji, zawieszenia aktywne i półaktywne; obliczenia podstawowych wymiarów elementów resorujących. Układy hamulcowe: zadania i wymagania dotyczące układów hamulcowych, opis konstrukcji układów uruchamiających, układy wspomagające, opis konstrukcji hamulców hydraulicznych i pneumatycznych, sposób przeliczania, korektory sił hamujących; obliczenia podstawowych wymiarów układów wykonawczych hamulców. Układy kierownicze: zadania układów kierowniczych, proste zależności kinematyczne opis rozwiązań konstrukcyjnych, układy wspomagające, układy skrętu wszystkich kół 4WS opis rozwiązań konstrukcyjnych; obliczenia podstawowych zależności dla trapezu kierowniczego. Bezpieczeństwo czynne pojazdów: układy przeciwblokujące ABS zasada działania, opis rozwiązań konstrukcyjnych, układy poprawiające stabilność ruchu pojazdów ESP zasada działania, opis konstrukcji, układy regulujące poślizg kół napędowych ASR zasada działania, opis konstrukcji. ĆWICZENIA: Sprzęgła samochodowe: obliczenia zasadniczych wymiarów tarczy sprzęgłowej, obliczenia zasadniczych wymiarów sprężyny talerzowej. Drgania układu napędowego: obliczenia częstotliwości drgań własnych dla czteromasowego modelu układu napędowego; obliczenia częstotliwości drgań własnych dla modeli uproszczonych. Skrzynki przekładniowe: obliczenia momentu synchronizującego dla synchronizatora z blokowaniem za pomocą wieńca zębatego oraz czasu synchronizacji przy przełączaniu biegów w górę i w dół. Wały i przeguby: Obliczanie zasadniczych wymiarów wału napędowego. Przekładnie główne i mechanizmy różnicowe: obliczanie zasadniczych wymiarów przekładni głównej, sił międzyzębnych i łożyskowania zębnika. Półosie napędowe: obliczanie zasadniczych wymiarów półosi odciążonej dla 3 stanów obciążenia układów nośnych pojazdu (przy maksymalnej sile napędowej, jazda po łuku na granicy wywrócenia lub pełnego poślizgu, obciążenia dynamiczne). Zawieszenia pojazdów: Zależność między sztywnością uresorowania a sztywnością elementu resorującego; dobór elementu resorującego. Układy hamulcowe: obliczenia opóźnień pojazdu wyposażonego w hamulce tarczowe i bębnowe z uwzględnieniem współczynnika wzmocnienia sił hamujących. LABORATORIUM: Sprzęgła samochodowe: konstrukcja sprzęgieł samochodowych, rozwiązania techniczne, sprężyny dociskowe, charakterystyki sprężyn dociskowych, charakterystyki tłumików drgań skrętnych, układy wyłączające. Skrzynki przekładniowe: konstrukcja skrzynek biegów dla przelotowych i zblokowanych układów napędowych, konstrukcja synchronizatorów, układy łożyskowań skrzynek biegów, układy zmiany biegów. Wały napędowe i przeguby: rodzaje rozwiązań konstrukcyjnych wałów napędowych, przeguby sztywne i elastyczne, przeguby homokinetyczne. Przekładnie główne i mechanizmy różnicowe: rodzaje przekładni głównych, konstrukcja łożyskowania przekładni głównej, mechanizmy różnicowe zwykłe i o zwiększonym tarciu, konstrukcja mostów napędowych, łożyskowania półosi. Zawieszenia pojazdów: zawieszenia zależne i niezależne, konstrukcja elementów nośnych, elementy resorujące, pneumatyczne elementy resorujące, amortyzatory rozwiązania konstrukcyjne. Układy hamulcowe: konstrukcja układów uruchamiających, układy wspomagające podciśnieniowe i nadciśnieniowe, układy wykonawcze bębnowe i tarczowe. Korektory sił hamujących. Układy kierownicze: rozwiązania konstrukcyjne układów kierowniczych, regulacja luzu i momentów tarcia, mechanizmy zwrotnicze, układy kierownicze ze wspomaganiem. Zawieszenia pojazdu: wyznaczanie charakterystyk ogólnych zawieszeń. Układy kierownicze: wyznaczanie kinematyki i podatności układu kierowniczego. Masy i momenty bezwładności: wyznaczanie rozkładu mas i położenia środka mas; wyznaczanie momentu bezwładności pojazdu względem jego pionowej osi. Urządzenia wspomagające: wyznaczanie charakterystyki podciśnieniowego urządzenia wspomagającego dla układów hamulcowych; wyznaczanie charakterystyki nadciśnieniowego urządzenia wspomagającego dla układów hamulcowych. Urządzenia wspomagające: wyznaczanie charakterystyki dla hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego. Dr hab. inż. Witold Grzegożek, prof. PK Elektrotechnika samochodowa ES-4 VIII W2, L1 (3 pkt.) WYKŁADY: Rozwój historyczny elektrotechniki samochodowej. Mechatroniczne samochodowe czujniki, pobudniki i napędy. Samochodowe mikrosterowniki. Bloki funkcjonalne, budowa, zadania. Mikroprocesory w samochodowych systemach mechatronicznych. Centralna jednostka sterująca (CPU). Układy pamięciowe, obwody wejściowe i wyjściowe, obwody peryferyjne. Programowalne urządzenia

6 logiczne. Techniki półprzewodnikowe. Techniki programowania sterowników. Wielozadaniowe jednostki wykonawcze w czasie rzeczywistym. Łączność w pojazdach. Tendencje rozwojowe samochodowych systemów mikroprocesorowych. Makrokomutatory w samochodowych systemach mechatronicznych. Rodzaje komutacji. Prostowniki, falowniki, przemienniki liczby faz i częstotliwości, przerywniki. Systemy zasilania elektrycznego w pojazdach. Systemy sterowania ruchem liniowym i obrotowym : pobudniki (aktuatory) i napędy (motuatory). Urządzenia sterujące (sterowniki). Elektryczne systemy rozruchu silników spalinowych. Elektroniczne systemy zarządzania działaniem silnika spalinowego z zapłonem elektrycznym i wtryskiem paliwa. Elektroniczne systemy zarządzania działaniem silnika spalinowego z zapłonem kompresyjnym i wtryskiem paliwa. Elektroniczne systemy zarządzania działaniem sprzęgła i przekładnią (skrzynią biegów). Mechatronicznie sterowane systemy zarządzania jazdą pojazdu (napędzanie, hamowanie, zawieszenie i kierowanie na wszystkie koła). Pojazdy inteligentne. Inteligentne systemy transportowe. Systemy informacyjne, diagnostyczne i sygnalizacyjne w pojazdach. Systemy nawigacyjne i przeciwkolizyjne. Systemy oświetleniowe, klimatyzacyjne i oczyszczające szyby pojazdów. Systemy wykrywania przeszkód. Systemy zapewniania bezpieczeństwa i zwiększania komfortu pasażerów. Sieci wewnątrzpojazdowe. Standardy i protokoły. Techniki zwielokrotniania. Węzły inteligentne. Elektromechaniczne systemy napędowe pojazdów elektrycznych i hybrydowych. Systemy blokowania drzwi pojazdu. Systemy przeciwwłamaniowe i systemy znoszenia hałasu. LABORATORIUM: Wprowadzenie. Badanie elektroenergetycznego systemu zasilania elektrycznego pojazdu. Współpraca samochodowej komutatorowej prądnicy mechano-elektrycznej prądu przemiennego, wytwarzającej prąd stały z baterią akumulatorów chemoelektrycznych prądu stałego. Badanie układu zapłonu elektrycznego w elektronicznym systemie zarządzania działaniem silnika spalinowego. Badanie układu wtrysku paliwa w elektronicznym systemie zarządzania działaniem silnika spalinowego. Badanie elektromechanicznego systemu rozruchu silnika spalinowego pojazdu. Charakterystyki aparatów zapłonowych wysokiego napięcia i transformatorów zapłonowych różnych generacji technologicznych. Dr inż. Józef Tutaj Semestr, wymiar godz. (W, L), pkt : Technologia pojazdów samochodowych ES-5 VIII W E 2, L1 (5 pkt.) WYKŁADY: Przemysł motoryzacyjny w Polsce. Ogólne zasady organizacji produkcji w przemyśle motoryzacyjnym. Materiały i półwyroby stosowane w przemyśle motoryzacyjnym. Technologia wybranych elementów tłokowych silników spalinowych: wał korbowy, wał rozrządu, kadłub, głowica, tłoki, tuleje, pierścienie, korbowód, zawory. Technologia elementów osprzętu silnika: chłodnice, pompy wodne. Technologia montażu silnika. Technologia budowy samonośnych nadwozi samochodowych: proces projektowania nadwozi, technologia wykonania wytłoczek, technologia łączenia wytłoczek, pokrycia ochronne dekoracyjne nadwozi. Technologia elementów gumowych na przykładzie opon samochodowych. Montaż samochodu. LABORATORIUM: Technologia elementów tłokowych silników spalinowych (zajęcia w WSW "Andoria" Andrychów). Technologia nadwozi i montażu samochodów (zajęcia w FIAT Auto Poland Tychy). Technologia opon samochodowych (zajęcia w TC Dębica). Prof. dr hab. inż. Bolesław Stolarski Semestr, wymiar godz. (W, C), pkt.: Trwałość i niezawodność pojazdów samochodowych ES-6 IX W1, C1 (2 pkt.)

7 Semestr IX WYKŁADY: Wprowadzenie. Podstawowe pojęcia i określenia. Trwałość. Wskaźniki trwałości. Tarcie. Klasyfikacja tarcia. Teorie tarcia. Warstwa wierzchnia. Rodzaje i charakterystyka zużycia tribologicznego elementów i zespołów samochodowych. Zużycie nietribologiczne (kawitacyjne, korozyjne). Metody zwiększenia odporności na zużycie części samochodowych. Niezawodność pojazdów. Wskaźniki niezawodności. Struktury niezawodnościowe. Charakterystyki niezawodnościowe. Eksploatacyjne badania niezawodności pojazdów. Opracowywanie wyników badań. ĆWICZENIA: Wskaźniki niezawodnościowe. Analiza statystyczna próbki. Rozkłady prawdopodobieństw w analizie statystycznej. Modele systemów niezawodnościowych. Weryfikacja hipotez o postaci rozkładu. Weryfikacja hipotez o wartości oczekiwanej. Dr hab. inż. Edward Kołodziej, prof. PK Techniczna eksploatacja pojazdów samochodowych ES-7 IX W E 2, L2 (5 pkt.) Semestr IX WYKŁADY: Wprowadzenie. Problematyka eksploatacji technicznej, podstawowe pojęcia i określenia. Systemy eksploatacji pojazdów. Obsługi techniczne samochodów. Klasyfikacja obsług, zakres czynności obsługowych. Organizacja procesu obsługowego. Obsługa silnika z zapłonem iskrowym. Niesprawności, kontrola, badania i regulacja: silnika, układów zasilania gaźnikowego, wtryskowego i zapłonowego. Obsługa silnika z zapłonem samoczynnym. Niesprawności, kontrola, badania i regulacja: silnika, aparatury wtryskowej silników. Obsługa układów smarowania i chłodzenia niesprawności, kontrola, badania i regulacja. Obsługa układu napędowego niesprawności, kontrola i regulacja: sprzęgła, skrzyni biegów, przekładni głównej i mechanizmu różnicowego, wałów, półosi, przegubów. Obsługa zawieszenia i kół jezdnych niesprawności, kontrola i badania: układu zawieszenia, piast kół, kół ogumionych; wyważanie kół. Obsługa układu kierowniczego niesprawności, kontrola i regulacja: przekładni kierowniczej, układu drążków, mechanizmu zwrotniczego, układu wspomagania. Obsługa hydraulicznego układu hamulcowego niesprawności, kontrola, badania i regulacja. Obsługa pneumatycznego układu hamulcowego niesprawności, kontrola, badania i regulacja. Obsługa osprzętu elektrycznego niesprawności, kontrola i badania: akumulatora, rozrusznika, prądnicy; układu sygnalizacyjnego i oświetlenia. Obsługa nadwozia i jego wyposażenia niesprawności i kontrola stanu nadwozia. Niesprawności i kontrola układu ogrzewania, wentylacji, klimatyzacji. Ogólne zagadnienia eksploatacji technicznej wpływ warunków eksploatacji na trwałość i niezawodność elementów i zespołów samochodu. Eksploatacja samochodów w warunkach specjalnych w niskich i wysokich temperaturach, w warunkach dużych obciążeń i dużego zapylenia. Organizacja badań eksploatacyjnych zasady ustalania programu badań, nadzór, zbieranie i opracowywanie wyników. LABORATORIUM: Obsługa, kontrola i regulacja silnika na stanowisku hamownianym. Obsługa, badania i regulacja układu zasilania silników z ZI. Obsługa, badania i regulacja układu zasilania silników z ZS. Obsługa, badania i regulacja układów smarowania silników. Obsługa, badania i regulacja układów chłodzenia silników. Obsługa, kontrola i regulacja układu napędowego: sprzęgła, skrzyni biegów, przekładni głównej i mechanizmu różnicowego, wałów, półosi, przegubów. Obsługa, kontrola i badania układu zawieszenia i kół jezdnych. Charakterystyki amortyzatorów, wyważanie kół. Obsługa, kontrola i regulacja układu kierowniczego: przekładni kierowniczej, układu drążków, mechanizmu zwrotniczego, układu wspomagania. Obsługa, kontrola, badania i regulacja hydraulicznego układu hamulcowego badania na urządzeniu rolkowym. Obsługa, kontrola, badania i regulacja pneumatycznego układu hamulcowego stanowiskowe badania zespołów. Obsługa, kontrola i badania osprzętu elektrycznego: akumulatora, rozrusznika, prądnicy, układu zapłonowego, oświetlenia oraz wyposażenia dodatkowego. Badania samochodu na hamowni podwoziowej. Semestr, wymiar godz. (W, L), kt Dr hab. inż. Edward Kołodziej, prof. PK Diagnostyka pojazdów samochodowych ES-8 IX W1, L1 (3 pkt.)

8 Semestr IX WYKŁADY: Wprowadzenie do przedmiotu, pojęcia podstawowe, definicje, stany diagnostyczne obiektu mechanicznego. Diagnozowanie silnika spalinowego: diagnostyka układu tłokowo-korbowego, układu olejenia i chłodzenia, udziału mocy poszczególnych cylindrów. Diagnostyka układu zapłonowego silnika spalinowego. Diagnostyka układu zasilania silnika ZI. Analiza spalin i pomiar zadymienia spalin. Diagnozowanie układu hamulcowego, wymagania i obowiązujące przepisy. Diagnostyka zawieszeń i kół. Diagnostyka układu kierowniczego. Diagnostyka osprzętu elektrycznego: akumulator, prądnica, układ oświetlenia. Diagnostyka komputerowa z zastosowaniem testerów usterek, diagnostyka pokładowa. Badania okresowe w stacji kontroli pojazdów. LABORATORIUM: Diagnozowanie silnika z zapłonem iskrowym: układ tłokowo-korbowy, układ zasilania, układ zapłonowy, analiza spalin. Diagnozowanie układu hamulcowego na stanowisku rolkowym, badania stanowiskowe układu ABS. Diagnozowanie zawieszenia i układu kierowniczego: badanie amortyzatorów, kontrola zbieżności i pomiary kątów kół. Badanie osprzętu elektrycznego samochodu: kontrola stanu akumulatora, prądnicy, rozrusznika, kontrola oświetlenia. Badania z zastosowaniem testerów komputerowych: kontrola układów silnika, układu ABS, układów bezpieczeństwa biernego. Badanie stanu technicznego samochodu w stacji kontroli pojazdów. Dr hab. inż. Adam Polak, prof. PK Technologia i organizacja napraw samochodów ES-9 IX W E 2, L2 (5 pkt.) Semestr IX WYKŁADY: Systemy i organizacja naprawy samochodów. Pojęcia zużycia i uszkodzenia części, metody weryfikacji części. Metody naprawy i regeneracji części. Regeneracja metodami spawalniczymi (spawanie i napawanie). Metalizacja natryskowa, metody galwaniczne. Naprawa silnika. Naprawa układów zasilania ZI oraz ZS. Naprawa układów napędowych. Naprawa układów kierowniczych i zawieszeń. Naprawa układów hamulcowych. Naprawa osprzętu elektrycznego. Naprawa nadwozi. LABORATORIUM: Metody weryfikacji części samochodowych. Metody badań tribologicznych. Naprawa silnika. Naprawa układów napędowych. Naprawa układów zasilania silników ZI. Naprawa układów zasilania silników ZS. Naprawa układów kierowniczych, zawieszeń i kół jezdnych. Naprawa układów hamulcowych hydraulicznych i pneumatycznych. Naprawa osprzętu elektrycznego. Organizacja i technologia napraw w autoryzowanej stacji obsługi laboratorium wyjazdowe. Dr hab. inż. Edward Kołodziej, prof. PK Materiały eksploatacyjne ES-10 IX W1, L1 (3 pkt.) Semestr IX WYKŁADY: Smary stałe; grafit, dwusiarczek molibdenu, polimery; mechanizm działania, miejsca zastosowania. Smary plastyczne: wapniowe, sodowe, litowe, barowe, węglowodorowe, kompozytowe:

9 podstawowe technologie, własności, klasyfikacja, starzenie, testy laboratoryjne. Oleje silnikowe i przekładniowe; podstawowe technologie, własności, klasyfikacja, starzenie, testy laboratoryjne. Paliwa silnikowe; benzyny, oleje napędowe, gazy, paliwa odnawialne; podstawowe technologie, własności, klasyfikacja, starzenie, testy laboratoryjne. Inne materiały eksploatacyjne; płyny hydrauliczne, płyny chłodzące, środki antykorozyjne, detergenty; podstawowe technologie, własności, klasyfikacja, starzenie, testy laboratoryjne; powietrze atmosferyczne (zanieczyszczenia). Utylizacja i biodegradacja zużytych materiałów eksploatacyjnych. Wpływ jakości materiałów eksploatacyjnych i obsługi układów, które je zawierają na trwałość i niezawodność pojazdów samochodowych. LABORATORIUM: Laboratorium wyjazdowe w laboratorium badawczym przemysłu naftowego. Laboratorium wyjazdowe w rafinerii ropy naftowej. Laboratorium wyjazdowe w zakładach przemysłu chemicznego. Dr hab. inż. Adam Polak, prof. PK Semestr, wymiar godz. (L), pkt.: Problemy ekologiczne motoryzacji ES-11 IX L1 (2 pkt.) Semestr IX LABORATORIUM: Zasady prowadzenia badań homologacyjnych wg regulaminu ECE 15 R83. Omówienie działania i sposobu pomiaru toksyczności spalin za pomocą analizatorów typu NDIR, FID i CLD. Charakterystyka biegu jałowego silnika ZI. Pomiar zawartości tlenku węgla CO na biegu jałowym przy różnych nastawach regulacyjnych. Pomiar stężeń podstawowych składników toksycznych spalin przed katalizatorem i za katalizatorem. Zasady przeprowadzenia badań toksyczności spalin silnika ZS wg regulaminu ECE R49. Pomiar zadymienia spalin wg regulaminu R24. Pomiar emisji cząstek stałych w spalinach silników ZS. Pomiar stężenia tlenku węgla CO w silniku ZI na biegu jałowym i przy podwyższonej prędkości obrotowej, zgodnie z wymaganiami kontrolnych badań pojazdów. Pomiar stężenia węglowodorów HC w silniku ZI na biegu jałowym i przy podwyższonej prędkości obrotowej, zgodnie z wymaganiami kontrolnych badań pojazdów. Pomiar stężenia podstawowych składników toksycznych w spalinach silnika dwusuwowego. Dr inż. Marek Brzeżański