Transport publiczny. Informacje organizacyjne. Marcin Kiciński. Dr inŝ. Marcin Kiciński (Zakład Systemów Transportowych)

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Transport publiczny. Informacje organizacyjne. Marcin Kiciński. Dr inŝ. Marcin Kiciński (Zakład Systemów Transportowych) Marcin.Kicinski@put.poznan."

Robert Sobczyk
8 lat temu
Przeglądów:

pl Informacje organizacyjne Marcin Kiciński 1. Pokój 706 (budynek BM) 2. Tel.

1 Transport publiczny Informacje organizacyjne Dr inŝ. Marcin Kiciński (Zakład Systemów Transportowych) Informacje organizacyjne Marcin Kiciński 1. Pokój 706 (budynek BM) 2. Tel Materiały wykładowe: 5. Konsultacje: wtorek (parz.)/środa (nieparz) 2 1

2 Tematyka zajęć Transport publiczny pojęcia, zarys historyczny i stan obecny; transport zbiorowy vs. transport indywidulany. Rozwój transportu publicznego na terenach zurbanizowanych. Zasady organizacji transportu publicznego (sieć, rozkłady jazdy, regulaminy). Plany transportowe: aspekty prawne, cele, przykłady, zasady ich tworzenia. 3 Tematyka zajęć Jakość w transporcie publicznym. Ocena systemów publicznego transportu. Integracja transportu publicznego. Koszty publicznego transportu zbiorowego. Rola transportu rowerowego na obszarach zurbanizowanych. Elementy ITS w transporcie publicznym. 4 2

Plany transportowe: aspekty prawne, cele, przykłady, zasady ich tworzenia. 3 Tematyka zajęć Jakość w transporcie publicznym.

3 Literatura (PL) Podoski J.: Transport w miastach Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, Warszawa Literatura (PL) Wyszomirski O. (red.): Transport miejski. Ekonomika i organizacja. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk Wesołowski J.: Miasto w ruchu. Dobre praktyki w organizowaniu transportu miejskiego. Instytut Spraw Obywatelskich, Łódź Wersja elektroniczna książki: 6 3

O. (red.): Transport miejski. Ekonomika i organizacja. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk 2010.

4 Literatura (PL) Rudnicki A.: Jakość komunikacji miejskiej. Wydawnictwo SITK, Kraków Molecki B.: Rola samorządu w kształtowaniu transportu regionalnego w Polsce i w Europie. Oficyna Wydawnicza PWr, Wrocław Literatura (ENG) Ceder A.: Public Transit Planning and Operation. Theory, Modeling and Practice. Wydawnictwo Elsevier 2007 Grava S.: Urban Transportation Systems. Urban Transportation Systems. Choices for Communities. McGraw-Hill

Oficyna Wydawnicza PWr, Wrocław 2010. 7 Literatura (ENG) Ceder A.: Public Transit Planning and Operation.

5 Literatura (ENG) White P.: Public Transport: Its Planning, Management and Operation. Natural and Built Environment Series, Taylor & Francis e-library 2008 Iles R.: Public Transport in Developing Countries. Wydawnictwo Elsevier Literatura (ENG) Schöbel A.: Optimization in Public Transportation. Stop Location, Delay Management and Tariff Zone Design in a Public Transportation Network. Wydawnictwo Springer 2007 Vuchic V.R.: Urban Transit Systems and Technology. Wydawnictwo John Wiley & Sons

Wydawnictwo Elsevier 2005. 9 Literatura (ENG) Schöbel A.: Optimization in Public Transportation.

6 Transport publiczny Wprowadzenie, historia cz. 1 Dr inŝ. Marcin Kiciński Marcin.Kicinski@put.poznan.pl Agenda Transport publiczny wprowadzenie zarys historyczny transportu publicznego klasyfikacje transportu definicje i pojęcia zarys historyczny rola transportu publicznego przepisy prawne dotyczące transportu publicznego 12 6

pl Agenda Transport publiczny wprowadzenie zarys historyczny transportu

7 Wprowadzenie Transport 13 Wprowadzenie Miasto większe skupisko ludności nie wykonującej prac rolniczych, charakteryzujące się znaczną intensywnością zabudowy (J. Podolski 1977) Pierwsze miasta: dolina Eufradu i Tygrysu II połowa VI tysiąclecia p.n.e. Ograniczenia wielkości miast: potrzeby gospodarcze miast moŝliwości wyŝywienia ludności miasta przez ludność wiejską 14 7

8 Wprowadzenie Rzym największa metropolia staroŝytności (ok. 1 mln mieszkańców II w. n.e., obszar 20km 2 ) Typowe miasto europejskie w średniowieczu Źródło: Vuchic Wprowadzenie Największe miasta w XV w. n.e. Europy: ParyŜ 200 tys. mieszkańców (Europy) Azja: Bagdad (stolica świata arabskiego), Pekin (ponad 1 mln. mieszkańców) 1. Istotny wpływ wynalezienia maszyny parowej (koniec XVIII w.) 2. Rozwój transportu kolejowego (uprzemysłowienie regionów, przeludnienie miast) 16 8

n.e. Europy: ParyŜ 200 tys. mieszkańców (Europy) Azja: Bagdad (stolica świata arabskiego), Pekin (ponad 1 mln.

9 Wprowadzenie Tendencja urbanizacji w Stanów Zjednoczonych Procent populacji Ludność wiejska Ludność miejska Źródło: Vuchic 2007 Rok 17 Wprowadzenie Zmiany zatrudnienia w sektorach gospodarki Stanów Zjednoczonych Uprzemysłowienie Procent populacji Rolnictwo Produkcja Usługi Źródło: Vuchic 2007 Rok 18 9

Zmiany zatrudnienia w sektorach gospodarki Stanów Zjednoczonych

10 Wprowadzenie Procent populacji na terenach miejskich Źródło: Vuchic Wprowadzenie ZuŜycie energii a gęstość struktury 20 10

11 Wprowadzenie Koszty zewnętrzne transportu 21 Wprowadzenie Powody korkowania się miasta 1. Samochód jako przedłuŝenie prywatności człowieka. 2. Samochód to status społeczny. 3. UwaŜanie, Ŝe transport publiczny niewydajny i zaniedbany. 4. Błędy w polityce rozwoju miast (zabudowa, generatory ruchu). 5. Miasto to przestrzeń niebezpieczna. 6. Nieprzyjazna pieszym przestrzeń publiczna. 7. Niewydolny układ drogowy

UwaŜanie, Ŝe transport publiczny niewydajny i zaniedbany. 4.

Podobne dokumenty

Transport publiczny. Marcin Kiciński. Dr inż. Marcin Kiciński (Zakład Systemów Transportowych)

Transport publiczny. Marcin Kiciński. Dr inż. Marcin Kiciński (Zakład Systemów Transportowych) Transport publiczny Informacje organizacyjne Dr inż. Marcin Kiciński (Zakład Systemów Transportowych) Marcin.Kicinski@put.poznan.pl Informacje organizacyjne Marcin Kiciński 1. Pokój 706 (budynek BM) 2.