Wytyczne UE oraz krajowe i regionalne przedsięwzięcia transportowe planowane na obszarze Ziemi Kłodzkiej

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Wytyczne UE oraz krajowe i regionalne przedsięwzięcia transportowe planowane na obszarze Ziemi Kłodzkiej"

Wacława Brzezińska
5 lat temu
Przeglądów:

1 Samorządowa Jednostka Organizacyjna Województwa Dolnośląskiego Wytyczne UE oraz krajowe i regionalne przedsięwzięcia transportowe planowane na obszarze Ziemi Kłodzkiej INSTYTUT ROZWOJU TERYTORIALNEGO 1

2 Wytyczne w zakresie sieci TEN-T Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. w sprawie unijnych wytycznych dotyczących rozwoju transeuropejskiej sieci transportowej część elementów infrastruktury drogowej i kolejowej w ramach korytarza Bałtyk Adriatyk zbieżna z korytarzem CETC 2

r. Magistrala C-E 59 relacji Szczecin Zielona Góra Głogów - Wrocław

3 Wytyczne w zakresie sieci TEN-T Źródło: Załącznik I do Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 1315/2013 z dnia 11 grudnia 2013 r. Magistrala C-E 59 relacji Szczecin Zielona Góra Głogów - Wrocław Kłodzko Międzylesie jako element pasażerskiej oraz towarowej sieci kolejowej TEN-T 3

Inwestycje drogowe w PBDK na lata 2014-2023 DROGA KRAJOWA NR 8 Przebudowa

4 Inwestycje drogowe w PBDK na lata DROGA KRAJOWA NR 8 Przebudowa na odc. Wrocław Kłodzko DROGA KRAJOWA NR 33/46 Budowa obwodnicy Kłodzka 4

Inwestycje kolejowe w KPK do 2023 roku LINIA KOLEJOWA C-E 59 prace na linii kolejowej C-E 59 na odcinku Wrocław Brochów/Grabiszyn Głogów Zielona Góra Rzepin Szczecin Podjuchy prace na linii C-E 59 na

5 Inwestycje kolejowe w KPK do 2023 roku LINIA KOLEJOWA C-E 59 prace na linii kolejowej C-E 59 na odcinku Wrocław Brochów/Grabiszyn Głogów Zielona Góra Rzepin Szczecin Podjuchy prace na linii C-E 59 na odcinku Wrocław Kamieniec Ząbkowicki - lista rezerwowa KPK W dniu 1 września br. w ramach nowelizacji Krajowego Programu Kolejowego do 2023 roku UMWD wnioskował o przesunięcie zadań LINIA KOLEJOWA NR 137 Prace na linii kolejowej C-E 59 na odcinku Wrocław - Kamieniec Rewitalizacja linii nr 137 na odcinku Ząbkowicki oraz Prace na linii kolejowej C-E 59 na odcinku Kamieniec Ząbkowicki - Międzylesie na listę projektów podstawowych CEF i POIiŚ finansowanych z Funduszu Spójności prace na linii C-E 59 na odcinku Kamieniec Ząbkowicki Międzylesie - lista rezerwowa KPK Legnica Kamieniec Ząbkowicki - RPO WD LINIA KOLEJOWA NR 286 Remont linii nr 286 na odcinku Wałbrzych - Kłodzko RPO WD LINIA KOLEJOWA NR 322 Rewitalizacja linii kolejowej nr 322 na odcinku Kłodzko Nowe Stronie Śląskie RPO WD LINIA KOLEJOWA NR 309 Rewitalizacja linii kolejowej nr 309 na odcinku Kłodzko Nowe Polanica Zdrój RPO WD

6 Inwestycje transportowe o znaczeniu regionalnym planowane do realizacji w ramach RPO WD na lata W związku z wymogami warunkowości ex ante dla funduszy europejskich w sektorze transportu kluczowym jest przedstawienie przez państwa członkowskie rankingów projektów transportowych przewidzianych do realizacji na poziomie zarówno krajowym jak i regionalnym, opartych o obiektywne kryteria, zawierających harmonogram realizacji ze wskazaniem kluczowych etapów oraz koszty i źródła finansowania. Wypełniając to zobowiązanie, Zarząd Województwa Dolnośląskiego sporządził Plan inwestycji transportowych o znaczeniu regionalnym w województwie dolnośląskim realizowanych ze środków EFRR

będących łącznikiem pomiędzy Drogą Sudecką a centrum miasta oraz

7 Inwestycje drogowe ujęta w Planie poz. nr 6 Przebudowa ulic Świdnickiej i Piłsudskiego w Nowej Rudzie będących łącznikiem pomiędzy Drogą Sudecką a centrum miasta oraz noworudzką podstrefą WSSE INVEST PARK i drogą 385 do przejścia granicznego w Tłumaczowie 7

8 Inwestycje kolejowe ujęta w Planie poz. nr 3, 4, 6 i 10 Lista inwestycji zgodna z KPK do 2023 roku 8

KPZK a Kierunki Rozwoju Systemów Transportu w PZPWD Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030 (przyjęta uchwałą Rady Ministrów w dniu 13 grudnia 2011r.

9 KPZK a Kierunki Rozwoju Systemów Transportu w PZPWD Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030 (przyjęta uchwałą Rady Ministrów w dniu 13 grudnia 2011r.) to główny dokument strategiczny kreujący ład przestrzenny w Polsce oraz porządkujący zagadnienia związane z rozwojem, w którym przestrzeń traktowana jest jako płaszczyzna odniesienia dla działań rozwojowych. Jednym z głównych celów zawartych w KPZK 2030 jest Poprawa dostępności terytorialnej kraju w różnych skalach przestrzennych poprzez rozwijanie infrastruktury transportowej i telekomunikacyjnej. W ramach tego celu realizowane mają być następujące kierunki działań: - Poprawa dostępności polskich miast i regionów w przestrzeni europejskiej - działania obejmą podniesienie rangi i priorytetu realizacyjnego inwestycji drogowych i kolejowych na trasach m.in. Wrocław - Brno - Wiedeń; - Poprawa dostępności do obszarów o najniższym poziomie dostępności czasowej do największych miast - szczególne działania dedykowane będą regionom takim jak Kotlina Kłodzka. 9

10 Wnioski dot. transportu złożone do PZPWD Burmistrz Miasta i Gminy Bardo wniosek o zmianę przebiegu postulowanej drogi ekspresowej S5 w sąsiedztwie miejscowości Przyłęk; Burmistrz Ziębic wniosek o uwzględnienie przebudowy drogi wojewódzkiej nr 395 Wrocław-Strzelin-Ziębice-Paczków wraz z obwodnicą miasta Ziębice; Burmistrz Bystrzycy Kłodzkiej wniosek dot. celowości utrzymania wariantów przebiegu jako rezerwy terenu pod budowę drogi ekspresowej S5; Burmistrz Miasta Nowa Ruda: wniosek o uwzględnienie w sporządzanym dokumencie przebiegu planowanej obwodnicy Nowej Rudy w ciągu drogi wojewódzkiej DW 381 w południowej części miasta, zgodnie z ustaleniami obowiązującego planu zagospodarowania przestrzennego województwa dolnośląskiego oraz planowanej obwodnicy ścisłego centrum miasta, w związku z planowanym wznowieniem działalności kopalni należy uwzględnić konieczność przebudowy linii kolejowej nr 286 relacji Kłodzko Główne - Wałbrzych Główny wraz z budową bocznicy kolejowej dostosowanej do potrzeb w/w inwestycji oraz uwzględnić możliwość rozbudowy sieci infrastruktury technicznej i drogowej o znaczeniu ponadlokalnym, propozycja wprowadzenia do planu drogi ekspresowej S8 na trasie Wrocław-Kłodzko - granica Państwa. 10

Dolnośląska Polityka Rowerowa CELE WZROST UDZIAŁU TRANSPORTU ROWEROWEGO W WOJEWÓDZTWIE DOLNOŚLĄSKIM Rozwój systemu transportu rowerowego

11 Dolnośląska Polityka Rowerowa CELE WZROST UDZIAŁU TRANSPORTU ROWEROWEGO W WOJEWÓDZTWIE DOLNOŚLĄSKIM Rozwój systemu transportu rowerowego Poprawa bezpieczeństwa i wzrost społecznej akceptacji dla transportu rowerowego Zarządzanie rozwojem systemu transportu rowerowego OBSZARY WDRAŻANIA 11

Dolnośląska Polityka Rowerowa PRODUKTY I NARZĘDZIA DPR 1.

(w przygotowaniu) Odrzańska Droga Rowerowa Projekt:

pograniczu polsko czeskim (złożona aplikacja) 3.

12 Dolnośląska Polityka Rowerowa PRODUKTY I NARZĘDZIA DPR 1. Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego 2. Koncepcja sieci tras rowerowych w województwie dolnośląskim (w przygotowaniu) Odrzańska Droga Rowerowa Projekt: Koncepcja rozwoju transgranicznej turystyki rowerowej na pograniczu polsko czeskim (złożona aplikacja) 3. Strategia edukacyjno-promocyjna (w przygotowaniu) 4. Portal DPR narzędzie komunikacji i wymiany informacji

Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego Dokument został przyjęty przez Zarząd Województwa Dolnośląskiego Uchwałą Nr 1987/V/16 w dniu 22 marca 2016r.

13 Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego Dokument został przyjęty przez Zarząd Województwa Dolnośląskiego Uchwałą Nr 1987/V/16 w dniu 22 marca 2016r. Dokument określaj wymogi techniczne jakim powinna odpowiadać infrastruktura służąca ruchowi rowerowemu na terenie województwa dolnośląskiego (obszary zurbanizowane i tereny pozamiejskie) CEL jednolity system zasad: planistycznych, projektowych, wykonawczych dla infrastruktury rowerowej (liniowej i punktowej) realizowanej w obszarze całego województwa dolnośląskiego, poprawa bezpieczeństwa i komfortu ruchu rowerowego w regionie poprzez podniesienie walorów użytkowych oraz atrakcyjności infrastruktury rowerowej.

14 Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego Standardy stanowią uzupełnienie i doprecyzowanie obowiązujących przepisów wg. stanu na marzec 2016 roku. Do stosowania Standardów obliguje się Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego oraz wszystkie jednostki organizacyjne województwa. Dla pozostałych jednostek samorządu terytorialnego Standardy powinny służyć jako wytyczne na wszystkich etapach projektowania i wykonywania infrastruktury rowerowej. Materiał pomocniczy dla każdej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ), PFU, w przetargach na prace projektowe i budowlane dotyczące tras rowerowych a także mających wpływ na ruch rowerowy w regionie. Standardy bazują na najlepszych praktykach i doświadczeniach polskich oraz europejskich

Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego PODSUMOWANIE: Dla pozostałych jednostek samorządu terytorialnego Standardy powinny służyć jako wytyczne na

15 Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego PODSUMOWANIE: Dla pozostałych jednostek samorządu terytorialnego Standardy powinny służyć jako wytyczne na wszystkich etapach projektowania i wykonywania infrastruktury rowerowej. Materiał pomocniczy dla każdej Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia (SIWZ), PFU, w przetargach na prace projektowe i budowlane dotyczące tras rowerowych a także mających wpływ na ruch rowerowy w regionie. Standardy bazują na najlepszych praktykach i doświadczeniach polskich oraz europejskich

w celu badania zgodności projektów technicznych ze Standardami Rozpoczęcie procedury opiniowania projektów Standardy jako jedno z

16 Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego WDRAŻANIE Konieczność powołanie Pełnomocnika Marszałka d.s. rozwoju ruchu rowerowego oraz zespołu ds. rozwoju ruchu rowerowego, m.in. w celu badania zgodności projektów technicznych ze Standardami Rozpoczęcie procedury opiniowania projektów Standardy jako jedno z kryteriów oceny wniosków projektów rowerowych aplikujących o dofinansowanie w ramach RPO WD w ramach Osi priorytetowej 3 Gospodarka niskoemisyjna (Typ 3.4 A d).

Koncepcja rozwoju transgranicznej turystyki rowerowej na pograniczu polsko - czeskim Program INTERREG V-A PL-CZ oś priorytetowa 4: Współpraca instytucji i

BUDŻET PROJEKTU - 700 243,68 CZAS TRWANIA PROJEKTU: Czas całkowity trwania projektu 30 miesiące PARTNERSTWO: Województwo Dolnośląskie, Powiat Ząbkowicki,

17 Koncepcja rozwoju transgranicznej turystyki rowerowej na pograniczu polsko - czeskim Program INTERREG V-A PL-CZ oś priorytetowa 4: Współpraca instytucji i społeczności, działanie 2: Rozwój współpracy instytucji administracji publicznej. BUDŻET PROJEKTU ,68 CZAS TRWANIA PROJEKTU: Czas całkowity trwania projektu 30 miesiące PARTNERSTWO: Województwo Dolnośląskie, Powiat Ząbkowicki, Wrocławska Inicjatywa Rowerowa (WIR), Opolska Regionalna Organizacja Turystyczna (OROT), Stowarzyszenie Rozwoju i Współpracy Regionalnej OLZA, Královéhradecký Kraj, Region Orlicko Třebovsko, Asociace Měst Pro Cyklisty, Nadace Partnerství.

Koncepcja rozwoju transgranicznej turystyki rowerowej na pograniczu polsko - czeskim CEL PROJEKTU Wyrównanie dostępności rowerowej na obszarze pogranicza

GŁÓWNY PRODUKTY PROJEKTU Koncepcja długodystansowej trasy rowerowej wraz z siecią transgranicznych powiązań rowerowych.

18 Koncepcja rozwoju transgranicznej turystyki rowerowej na pograniczu polsko - czeskim CEL PROJEKTU Wyrównanie dostępności rowerowej na obszarze pogranicza polsko czeskiego oraz koordynacja rozwoju turystyki rowerowej w skali pogranicza w wymiarze całościowym. GŁÓWNY PRODUKTY PROJEKTU Koncepcja długodystansowej trasy rowerowej wraz z siecią transgranicznych powiązań rowerowych. Wyznaczenie głównego przebiegu długodystansowej trasy rowerowej na pograniczu polsko czeskim wraz z siecią powiązań transgranicznych, przy uwzględnieniu dotychczasowych rowerowych polityk, strategii i kierunków działań regionów polskich oraz czeskich.

Podobne dokumenty

Dolnośląska Polityka Rowerowa

Dolnośląska Polityka Rowerowa Samorządowa jednostka organizacyjna Standardy projektowe i wykonawcze dla infrastruktury rowerowej województwa dolnośląskiego Aleksandra Sieradzka - Stasiak INSTYTUT ROZWOJU