SPIS ZAWARTOŚCI SPIS RYSUNKÓW

Transkrypt

1 INWESTOR PRZEDSTAWICIEL INWESTORA JEDNOSTKA PROJEKTOWA NAZWA INWESTYCJI TEMAT OPRACOWANIA GMINA WROCŁAW PLAC NOWY TARG 1/ WROCŁAW Wrrooccł łaawsskki iee IInnweessttyyccjjee SSpp.. zz oo..oo.. uul l.. Offi iaarr Ośświ ięęcci imsskki icchh Wrrooccł łaaw BIIPROGEO PROJJEKT SSpp.. zz oo..oo Wrocław, ul. Bukowskiego 2 Tel , Fax www,biprogeo.wroc.pl Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po północnej stronie stadionu Euro 2012 KONCEPCJA PROGRAMOWO - PRZESTRZENNA BRANśA STADIUM DOKUMENTACJI UMOWA OPRACOWANIE WIELOBRANZOWE KONCEPCJA ZP/PN/01010/01010/01/2008 NAZWA OPRACOWANIA PROJEKT USYTUOWANIA SIECI I UZBROJENIA TERENU BranŜa Imię i nazwisko Specjalność Nr uprawnień Podpis Data Generalny Projektant Koordynator Projektu Sanitarna dr inŝ. Marek Jagiełło mgr inŝ. Mariusz Świtalski inŝ. Henryk Strzelecki 165/94/UW konstrukcyjnoinŝynieryjna 89/DOŚ/04 konstrukcyjnobudowlana 151/81/WBPP intalacyjno - inŝynieryjna Elektryczna mgr inŝ. Jan Dobrowolski 207/76/Wwm intalacje elektryczne Teletechniczna inŝ. Stanisław Furgo 655/94/UW intalacyjno - inŝynieryjna Sygnalizacja świetlna mgr inŝ. Tomasz Kosendiak 128/94/UW intalacyjno - inŝynieryjna

2 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 SPIS ZAWARTOŚCI L.p. Nazwa Strony 1. Strona tytułowa Spis zawartości Spis rysunków Opis techniczny BranŜa Sanitarna Opis techniczny BranŜa Teletechniczna Opis techniczny Sygnalizacja Świetlna Opis techniczny BranŜa Elektryczna Rysunki SPIS RYSUNKÓW Nr rys. Nazwa Skala 1. Plan Orientacyjny 1: Plan Sytuacyjny arkusz 1 i 2 1:500 29

3 Opis techniczny Numer projektu: 25/2008 Zamawiający: GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu oraz budowa ronda Projekt: na skrzyŝowaniu z ul. Drzymały i parkingu BUS po północnej stronie stadionu Euro 2012 Nazwa opracowania: KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA Stadium: BranŜa: KONCEPCJA SANITARNA 30

4 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA CZĘŚĆ TECHNOLOGICZNA Sieci gazowe Sieci wodociągowe Kanalizacja sanitarna Odwodnienie kanalizacja deszczowa Studnie rewizyjne, wpusty deszczowe UWAGI KOŃCOWE 35 31

5 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Zgodnie z projektem drogowym. Wszystkie uzgodnienia zostały zawarte w opracowaniu nr.7 2. CZĘŚĆ TECHNOLOGICZNA 2.1. Sieci gazowe Na odcinku przebudowywanej ul. Pilczyckiej i ul. Królewieckiej znajdują się gazociągi: śr/c Ø160 mm mający swe połączenie ze stacją redukcyjną II w rejonie ul. Rolnej, oraz gazociągi n/c Ø90, 125 i 250 mm, przebiegające w pasie istniejącej drogi ul. Pilczyckiej w kierunku Maślic. Gazociąg Ø125 mm obecnie jest nieczynny, a do gazociągu Ø250 podłączone są przyłącza do budynków znajdujących się wzdłuŝ ulicy. W związku z rozbudową ul. Pilczyckiej i ul. Królewieckiej, a takŝe budową ronda na skrzyŝowaniu z nową ul. Drzymały, konieczna jest przebudowa istniejących gazociągów, które znajdują się w kolizji z projektowanym układem nowych jezdni. Zgodnie z wytycznymi, oraz warunkami przebudowy sieci gazowych uzyskanymi od uŝytkownika DOSP we Wrocławiu przebudową objęto następujący zakres gazociągów: Ø160 mm śr/c z rur PE-HD L= 316,0 m Ø63 mm (przyłącze) z rur PE-HD L= 20,0 m Przebudowę przyłącza przewidziano do budynku nr 194 na skrzyŝowaniu ul. Pilczyckiej i ul. Królewieckiej. Pozwoli to na likwidację gazociągu Ø90 mm, który znajdzie się w pasie jezdni. Na przekroczeniach przez jezdnie, na rurociągach przewidziano rury osłonowe z rur stalowych o długościach: dla Ø160 mm Ø273/6,3 m o łącznej długości L=41,0 m dla Ø63 mm Ø108/6,3 o długości L=14,0 m Proponuje się gazociągi z rur PE100 Ø160 mm na ciśnienie PN6 z typoszeregu SDR11. Natomiast przyłącze z rur Ø63 mm PE80 z typoszeregu SDR Sieci wodociągowe WzdłuŜ ul. Pilczyckiej i ul. Królewieckiej przebiega magistrala wodociągowa Ø500 mm. W rejonie skrzyŝowania w/w ulic na magistrali znajdują się komora techniczna dla dochlorowywania wody w sieci. Znajduje się teŝ połączenie z rurociągiem Ø300 mm przekraczającym ul. Królewiecką i biegnącym wzdłuŝ istniejącej ul. Drzymały w kierunku ul. Lotniczej. W ul. Pilczyckiej do magistrali Ø500 mm podłączony jest wodociąg rozdzielczy Ø150 mm, do którego podłączone są przyłącza do budynków nr WzdłuŜ ul. Królewieckiej, od strony zabudowy przebiega wodociąg Ø160 mm spięty z magistralą poprzez rurociąg Ø250 mm. W wyniku kolizji sieci wodociągowych z nowym układem drogowym przebudową objęto następujący zakres sieci wodociągowych: komora dochlorowywania wody Ŝelb. 4,0 x 4,5 m szt. 1 Ø500 mm L= 550,0 m Ø300 mm L= 230,0 m Ø150 mm L= 110,0 m Wymianą objęto trzy przyłącza do granicy posesji o średnicy Ø32 mm i łącznej długości L= 20,0 m z rur polietylenowych. Uwzględniając potrzebę MPWiK, przewidziano budowę odcinka nowego wodociągu Ø160 mm o długości L= 160 m wzdłuŝ ul. Królewieckiej, do połączenia z rurociągiem Ø300 mm przy skrzyŝowaniu z ul. Pilczycką. 32

6 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 Proponuje się wodociągi Ø160 i 315 mm z rur polietylenowych PE100 na ciśnienie PN10 z typoszeregu SDR17. Magistralę wodociągową proponuje się z rur Ŝeliwnych sferoidalnych, wewnątrz cementowane, w izolacji zewnętrznej z powłoki bitumicznej lub epoksydowej. Wodociągi naleŝy zaopatrzyć w niezbędną armaturę odcinającą, tzn. przypustnice, zasuwy oraz hydranty p-poŝ. Niezbędny zakres montaŝu armatury przedstawia się następująco: przepustnice Ø500 mm - szt. 2 zasuwy Ø300 mm - szt. 4 Ø250 mm - szt. 2 Ø150 mm - szt. 2 hydranty Ø80 mm - szt. 3 na sieci Ø mm. Dla magistrali proponuje się przepustnice kołnierzowe na ciśnienie PN10, przystosowane do zabudowy w ziemi z napędem ręcznym i przedłuŝeniem teleskopowym, wyprowadzonym ze wskaźnikiem otwarcia do skrzynki ulicznej. Wymagania MPWiK odnośnie stosowanych materiałów w przepustnicach spełniają przepustnice np. firmy Erhart lub Bopp Routher. Przepustnice naleŝy montować w komplecie z łącznikiem demontaŝowym tej samej firmy. Odnośnie zasuw, proponuje się zasuwy Hawle E/E2, zaopatrzone w teleskopowe przedłuŝenia wrzeciona zasuwy, względnie inne, w uzgodnieniu z MPWiK. Rurociągi układać na podsypce piaskowej grubości 15cm, a po ułoŝeniu poddać próbie ciśnienia, zgodnie z wymogami PN-81/B Po wykonaniu zasypki rurociągów, naleŝy przeprowadzić płukanie oraz dezynfekcję rurociągów. Przy rurociągach PE na warstwie zasypki naleŝy ułoŝyć taśmę identyfikacyjną koloru niebieskiego Kanalizacja sanitarna WzdłuŜ ul. Królewieckiej, po stronie zabudowy mieszkaniowej występuje kanał sanitarny Ø300 mm, który włączony jest do kolektora Ślęza w rejonie ul. Rolnej. Do niego włączone są przyłącza z zabudowy wielorodzinnej, występującej wzdłuŝ ulicy. Kanał kończy się na wysokości budynku nr 5. W kierunku ul. Pilczyckiej oraz wzdłuŝ, oraz wzdłuŝ niej brak jest kanalizacji sanitarnej, a występujące tam budynki jednorodzinne posiadają zbiorniki bezodpływowe, tzw. szamba. Mając na względzie potrzeby MPWiK, w koncepcji ujęto przedłuŝenie istniejącej kanalizacji sanitarnej od istniejącej końcówki, w kierunku ul. Pilczyckiej oraz wykonanie przyłączy do granicy posesji dla budynków mieszkalnych, znajdujących się przy ul. Pilczyckiej. Zakres budowy nowej kanalizacji przedstawia się następująco: Ø250 mm L= 179,0 m Ø200 mm L= 156,0 m Przyłącza Ø150 mm szt. 4 L= 76,0 m Proponuje się budowę kanałów i przyłączy z rur kamionkowych kielichowych, wewnętrznie glazurowanych, łączonych na uszczelki gumowe. Na kanałach przewidziano studzienki rewizyjne z betonu C30/37, z kręgów prefabrykowanych o średnicy Ø1000 mm. Poszczególne elementy studni łączyć naleŝy na uszczelki gumowe. Dolna część studni winna posiadać wyprofilowane gotowe dno oraz otwory dla wbudowania kanału i podłączenia przykanalika. Studnia winna posiadać stopnie złazowe Ŝeliwne typu cięŝkiego, w odstępach co 30cm, montowane fabrycznie. Do przykrycia naleŝy zastosować włazy Ŝeliwne typu cięŝkiego, dwu- lub czterootworowe, z wypełnieniem betonowym wg PN-EN 124:2000. Proponuje się włazy klasy D400. Przewidziano sześć studni Ø1000 mm. Kanały i przykanaliki naleŝy układać na podsypce piaskowej, grubości min. 15cm, a po ułoŝeniu zasypać piaskiem na wysokość 30 cm ponad wierzch rur i poddać próbie ciśnieniowej, zgodnie z wymogami PN-EN 1610/

7 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/ Odwodnienie kanalizacja deszczowa W ul. Pilczyckiej występuje kanalizacja deszczowa Ø mm mająca swe wyloty do rzeki Ślęza oraz do rowu S-3 w rejonie budynku nr 183. W ul. Królewieckiej znajduje się kanalizacja deszczowa Ø mm, włączona do przepustu drogowego na rowie S-2. Budowa nowego układu drogowego ul. Królewieckiej oraz odcinka ul. Pilczyckiej wymaga uporządkowania istniejącego systemu odwodnienia oraz zapewnienia odwodnienia rozbudowy ulicy i budowy parkingów oraz nowej pętli autobusowej. Odprowadzenie wód deszczowych z parkingów i pętli autobusowej przewidziano do kolektora deszczowego Ø1200 mm, mającego swe ujście do rzeki Ślęza, po południowej stronie lokalizacji parkingów. W ul. Królewieckiej oraz ul. Pilczyckiej dla poprawnego odwodnienia nowej drogi przebudową objęto kanały znajdujące się w kolizji z projektowanym układem drogowym. Zakres budowy kanalizacji deszczowej przedstawia się następująco: kanały Ø500 mm kanały Ø400 mm kanały Ø300 mm L= 401,0 m L= 387,0 m L= 480,0 m Proponuje się kanalizację z rur betonowych WIPRO klasy S dla Ø300 mm i WIPRO klasy III dla Ø mm, łączonych na uszczelki gumowe. Na kanałach zastosowano studnie rewizyjne, prefabrykowane z kręgów betonowych Ø1200 mm. Do studni podłączyć naleŝy wpusty deszczowe odwadniające jezdnie i parkingi przy pomocy przykanalików z rur kamionkowych Ø150 mm Studnie rewizyjne, wpusty deszczowe Na projektowanej kanalizacji przewidziano studnie rewizyjne z kręgów betonowych C30/37, łączonych na uszczelki gumowe. Studnie powinny posiadać gotowe dno oraz otwory dla włączenia kanałów i podłączeń wpustów deszczowych. Dla określenia kosztów szacunkowych przewiduje się następujące zestawienie studzien: Ø1200 mm szt. 38 Ø1500 mm osadnikowe szt. 1 Ø2000 mm osadnikowe szt. 2 wpusty deszczowe Ø500 szt. 65 przykanaliki kam. Ø150 L = 650,0 m Studnie osadnikowe przewiduje się przed separatorami zanieczyszczeń z osadnikiem głębokości H = 1,5 m. W celu ochrony środowiska przed dostaniem się do niego substancji ropopochodnych, w tym olejów, smarów i benzyn na kanałach przed włączeniem do przepustu na rowie S-2, do rowu S-3, a takŝe do kolektora Ø1200 mającego wylot do rzeki Ślęza, przewidziano lamelowe separatory dla redukcji zanieczyszczeń. Mając dane odnośnie zrzutu wód deszczowych z nowej drogi ul. Drzymały oraz określone powierzchnie zlewni do poszczególnych kanałów przewidziano następujące separatory: 10/100 szt. 1 w studni Ø1200 mm (przy bud. 183 rów S-3) 30/300 szt. 2 w studni Ø1500 mm (rów S-2 oraz kol Ø1200) Proponuje się Ŝaluzjowe separatory lamelowe typu LAMELA, w których następuje zatrzymanie zanieczyszczeń ropopochodnych w ilości 97% w stosunku do wielkości nominalnej separatora, przy czym są one proste w eksploatacji oraz nie wymagają znaczących powierzchni terenowych. 34

8 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8. 3. UWAGI KOŃCOWE Roboty naleŝy prowadzić zgodnie z zaleceniem projektu. O wszelkich odstępstwach od projektu naleŝy powiadomić nadzór inwestorski i autorski celem wniesienia odpowiednich poprawek. Dotyczy to przede wszystkim kolizji z istniejącym uzbrojeniem podziemnym, które odkryte zostanie podczas prowadzenia wykopów Rozwiązanie kolizji prowadzić pod nadzorem uŝytkowników uzbrojenia podziemnego Podczas prowadzenia robót naleŝy stosować się do Rozporządzenia Ministra Przemysłu i Materiałów Budowlanych z dnia r. w sprawie BHP przy wykonaniu robót budowlano -montaŝowych i rozbiórkowych ( Dz. U. Nr 13/22 poz. 93) 35

9 Opis techniczny Numer projektu: 25/2008 Zamawiający: GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu oraz budowa ronda Projekt: na skrzyŝowaniu z ul. Drzymały i parkingu BUS po północnej stronie stadionu Euro 2012 Nazwa opracowania: KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA Stadium: BranŜa: KONCEPCJA TELETECHNICZNA 36

10 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT OPRACOWANIA CZĘŚĆ TECHNOLOGICZNA Stan istniejący Stan projektowany Sieci TPSA Konfiguracja miejskiej sieci rurociągów kablowych Studnie kablowe UWAGI KOŃCOWE OBOWIĄZUJĄCE NORMY I PRZEPISY WYKONAWCZE 39 37

11 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Zgodnie z projektem drogowym. Wszystkie uzgodnienia zostaly zawarte w opracowaniu nr.7 2. PRZEDMIOT OPRACOWANIA Przedmiotem niniejszego opracowania jest koncepcja budowy sieci MSRK oraz przebudowy sieci telekomunikacyjnych kolidujących z projektowaną koncepcją przebudowy ul Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po północnej stronie stadionu na EURO 2012 we Wrocławiu. Właścicielami i operatorami sieci są; Telekomunikacja Polska S.A. Pion Sieci we Wrocławiu ul. Purkyniego 2. Właścicielem sieci MSRK jest Urząd Miejski we Wrocławiu. 3. CZĘŚĆ TECHNOLOGICZNA 3.1. Stan istniejący Na całej długości przebudowy ul Królewieckiej biegnie teletechniczna kanalizacja kablowa z kablami kanałowymi TPSA Wrocław. O obrębie skrzyŝowania ul Królewieckiej z ul. Pilczycką sieć TPSA koliduje z projektowanymi robotami drogowymi Stan projektowany Sieci TPSA W miejsce kanalizacji kolidującej z projektowanym robotami drogowymi poza strefą robót ziemnych wybudować nowe odcinki kanalizacji teletechnicznej. O ilości rur zgodnych ze stanem istniejącym. Kanalizacje wybudować na utwardzonym podłoŝu z rur Arota typu DVR 110 na głębokości 0,6 m, pod ulicami i torami tramwajowymi z rur DVK 110 na głębokości 1,0 m.. Projektowane studnie kablowe z prefabrykatów lub bloczków betonowych. W projektowanej kanalizacji kablowej naleŝy wybudować nowe odcinki kabli zgodnie ze stanem istniejącym. Przełączenie kabli projektowanych do kabli istniejących naleŝy wykonać złączami równoległymi minimalizując przerwę w łączności. Na przebudowę kanalizacji i kabli teletechnicznych opracować dokumentacje techniczną uzgodnioną z właścicielami sieci oraz zapewnić w trakcie przebudowy stały nadzór ze strony właścicieli sieci. Przebudowa sieci teletechnicznych winna być zgodna z normami ZN-96 TPSA 011, ZN-96 TPSA-012, ZN- 96 TPSA-013 i ZN-96 TPSA 023, kabel światłowodowy zgodnie z normą ZN-93 TPSA Konfiguracja miejskiej sieci rurociągów kablowych Konfiguracje sieci przyjęto zgodnie z ustaleniami Wydziału Informatyki Urzędu Miejskiego oraz wytycznymi Tom 1 4. Ciąg CRu1 jest to ciąg złoŝony z rur 4xRHDPE 32/2/9 ułoŝony w ziemi. Ciąg CRp1 jest to ciąg złoŝony z rur 4xRHDPE 32/2,9 w kanalizacji pierwotnej z rury RHDPE 110/6,3. Ciąg CRp2 jest to ciąg złoŝony z rur 7xRHDPE 32/2,9 w kanalizacji pierwotnej z rury RHDPE 125/7,1. Ciąg PS2 jest to ciąg złoŝony z rur 2xRHDPE32/2,9 ułoŝony w ziemi. Ciąg PS2+1x110 jest to ciąg złoŝony z rur 2xRHDPE32/2,9 w kanalizacji pierwotnej z rury RHDPE110/6,3. 38

12 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/ Studnie kablowe Studnie typowe, dla całego opracowania przyjęto studnie prefabrykatów SKO2g i SKO-2 są to studnie spełniają wymogi studni przelotowej i odgałęźnej, SKO2g pogłębiona ze względu na wymogi głębokości przejścia sieci pod ulicami i torami tramwajowymi. Studnie kablowe budować naleŝy zgodnie z ZN-96 TPSA UWAGI KOŃCOWE Ciągi kablowe narysowane na planach sytuacyjnych równolegle z ciągami kanalizacji kablowej sieci sygnalizacji świetlnej naleŝy układać we wspólnym rowie kablowym. Prace związane z budową kanalizacji wykonać w trakcie robót drogowych. Prace wykonać zgodnie z projektem, normami i przepisami, przestrzegając przepisów BHP Zapewnić nadzór ze strony właściciela. 5. OBOWIĄZUJĄCE NORMY I PRZEPISY WYKONAWCZE Normy i przepisy opracowane zostały przez Wydział Informatyki Urzędu Miasta Wrocław Część 1 Ustawa Prawo Budowlane ( Dz U. Ministra 2003 r Nr 207,poz z póŝn zm.) Ustawa Prawo Telekomunikacyjne (Dz. U. Ministra 2000 r Nr 74, poz. 852). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać telekomunikacyjne obiekty budowlane i ich usytuowanie (Dz. U. Ministra 2005 r Nr 219 poz.1864). PN-EN :2001 Systemy rur instalacyjnych do prowadzenia przewodów. Część 1 Wymagania ogólne. PN-EN :2001 Systemy rur instalacyjnych do prowadzenia przewodów Część 2-4: Wymagania szczegółowe dla systemu rur instalacyjnych układanych w ziemi. PN-B-19501:1997 Prefabrykaty z betonu. Prefabrykaty Ŝelbetowe dla telekomunikacji. PN-EN 124:2000 Zwieńczenie wpustów i studzienek kanalizacyjnych dla nawierzchni dla ruchu pieszego i kołowego. Zasady konstrukcji, badania typu, znakowanie, kontrola jakości. PN-T-45002:1998 Telekomunikacyjne linie przewodowe. SkrzyŜowania z liniami kolejowymi. Wymagania ogólne. 39

13 Opis techniczny Numer projektu: 25/2008 Zamawiający: GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu oraz budowa ronda Projekt: na skrzyŝowaniu z ul. Drzymały i parkingu BUS po północnej stronie stadionu Euro 2012 Nazwa opracowania: KONCEPCJA PROGRAMOWO-PRZESTRZENNA Stadium: BranŜa: KONCEPCJA SYGNALIZACJA ŚWIETLNA 40

14 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 SPIS TREŚCI 1. PODSTAWA OPRACOWANIA CZĘŚĆ TECHNOLOGICZNA OBOWIĄZUJĄCE NORMY I PRZEPISY WYKONAWCZE INNE PRZEPISY ZWIĄZANE 43 41

15 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Zgodnie z projektem drogowym. Wszystkie uzgodnienia zostaly zawarte w opracowaniu nr.7 2. CZĘŚĆ TECHNOLOGICZNA Zastosowane elementy muszą być zgodne z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz z normą PN-EN NaleŜy zastosować : Konstrukcje typowe wykonane ze stali ocynkowanej jako maszty, maszty wysięgnikowe gięte stoŝkowe oraz bramy wysięgnikowe uzyskane z połączenia dwóch masztów wysięgnikowych. Sygnalizatory typu LED odpowiedniej klasy. Wymaga się zastosowanie źródeł światła klasy W(N) 2/2 lub 2/1 Sterowniki mikroprocesorowe naleŝy zastosować urządzenia kompatybilne z istniejącymi zainstalowanymi we Wrocławiu sterownikami które muszą mieć rozdzielczość sterowania krokiem programu szybszą bądź równa 0,1 sekundy i muszą zawierać : oprogramowanie i odpowiednie wyposaŝenie (moduły) pozwalające na włączenie sterownika do systemu koordynacji skrzyŝowań (kablowe i GPS) i monitoringu w standardzie GPRS niezbędne pakiety (moduły) wykonawcze w zakresie koniecznym do realizacji zaprojektowanego programu sygnalizacji i współpracy z zastosowanym standardem pozostałych urządzeń współpracujących (takie jak: moduły wykonawcze, pętli indukcyjnych itd.) moduł ogrzewania i klimatyzacji łącznie z elementem grzejnym gniazdko serwisowe 230V/50 Hz z kołkiem PE, zabezpieczone dodatkowym wyłącznikiem p/zwarciowym (10A) i róŝnicowo-prądowym (30mA) ogranicznik przepięcia klasy C na listwie przyłączeniowej zasilania ( np ochronnik przeciw przepięciowy typu DEHN dla obwodu 3-fazowego, 5-cio Ŝyłowego). wyłącznik przeciwporaŝeniowy i róŝnicowo - prądowy dla całości zasilania sterownika którego wartość nastawy prądu róŝnicowego nie moŝe być mniejsza niŝ In=100mA. (np. wyłącznik przeciwporaŝeniowy LEGRAND - FAEL typu P A 100mA) oświetlenie wnętrza sterownika uruchamiane w razie konieczności przez konserwatora Wraz ze sterownikiem musi być dostarczone oprogramowanie uŝytkowe umoŝliwiające wprowadzanie modyfikacji w programach lub tworzenie nowych programów sygnalizacji. Kanalizację kablową wraz ze studniami dla prowadzenia instalacji. Zasilanie kolumn sygnalizacyjnych naleŝy wykonać promieniowo kablami YKSY o przekroju Ŝył 1,5 mm2 bez przecinania Ŝył kabla między sterownikiem i lampą sygnalizacyjną wg specyfikacji konkretnego projektu. Zaleca się stosowanie kabli typu YKSY 7 x 1,5 mm2 (7 Ŝyłowych ), Detektory ruchu odpowiednie dla roli jaką mają spełniać 3. OBOWIĄZUJĄCE NORMY I PRZEPISY WYKONAWCZE Prawo o ruchu drogowym. Ustawa z dnia (Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515) Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz SWiA z dnia r. w sprawie Znaków i Sygnałów Drogowych Dz. U. nr 179 poz

16 GMINA WROCŁAW Wrocław, Plac Nowy Targ 1/8 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Dz. U. z 2003 r. nr 220 poz z dnia r. wraz z załącznikami: Załącznik 1 : Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych pionowych i warunki ich umieszczania na drodze. Załącznik 2 : Szczegółowe warunki techniczne dla znaków drogowych poziomych i warunki ich umieszczania na drodze. Załącznik 3 : Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania na drodze. Załącznik 4 : Szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drodze. norma PN-EN "Urządzenia do sterowania ruchem drogowym" 4. INNE PRZEPISY ZWIĄZANE Przepisy budowy urządzeń elektrycznych. Warszawa 1980 r. Rozporządzenie Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlano-montaŝowych i rozbiórkowych. Dz.U. Nr 13 z dn r. Warunki Techniczne Wykonania i Odbioru Robót Budowlano-MontaŜowych - Część V. Instalacje elektryczne, 1973 r. Rozporządzenie Ministra Przemysłu z dn r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać urządzenia elektroenergetyczne w zakresie ochrony przeciwporaŝeniowej. Dz.U. Nr 81 z dn r. Instrukcja zabezpieczeń przed korozją konstrukcji betonowych, nr 240 wyd. przez ITB w 1982 r. PN-EN Beton Część 1 : Wymagania, właściwości, produkcja i zgodność. PN-80/H Rury stalowe bez szwu walcowane na gorąco ogólnego zastosowania. PN-84/H Stal walcowana. Kątowniki równoramienne. Techniczne Warunki Wykonania i Odbioru Robót Budowlano-MontaŜowych cz. V Instalacje elektryczne PN-91/E Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. PN-IEC Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych. Dobór i montaŝ wyposaŝenia elektrycznego. ObciąŜalność prądowa długotrwała przewodów. ; Norma SEP-E-004 Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa, Standardy techniczne obowiązujące w EnergiaPro Koncern Energetyczny S.A. Szafki złączowo-pomiarowe i złącza kablowe w sieci rozdzielczej niskiego napięcia. BN-77/ Oznaczenie wskaźnika zagęszczenia gruntu 43

17 Opis techniczny Numer projektu: 25/2008 Inwestor: Projekt: Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36 Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po północnej stronie stadionu Euro 2012 Nazwa opracowania: Koncepcja przebudowy kolizyjnych sieci elektrycznych i budowy oświetlenia Stadium: BranŜa: KONCEPCJA PROGRAMOWO PRZESTRZENNA ELEKTRYCZNA 44

18 Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po północnej stronie stadionu Euro 2012 Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36 Koncepcja przebudowy kolizyjnych sieci elektrycznych i budowy oświetlenia 1. SPIS TREŚCI 1.1. Podstawa opracowania 1.2. Zakres i przedmiot opracowania 1.3. Przepisy, normy i opracowania związane 1.4. Stan istniejący 1.5. Projektowane rozwiązanie Przebudowa kolizyjnych linii kablowych nn Przebudowa kolizyjnej linii napowietrznej nn Przebudowa kolizyjne linii kablowej ŚN Przebudowa kolizyjnego i budowa nowego oświetlenia ulicznego oraz oświetlenia parkingów Przebudowa oraz budowa nowej instalacji oświetleniowej Przebudowa szafy oświetleniowej UO Zasilanie oświetlenia wiat Zasilanie sterowników sygnalizacji ulicznej oraz nowej szafy oświetleniowej 2. Załączniki 3. Rysunki 3.1. Schemat przebudowy kolizyjnych linii kablowych i napowietrznych rys Schemat przebudowy i budowy nowego oświetlenia rys. 2 45

19 Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po północnej stronie stadionu Euro 2012 Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36 Koncepcja przebudowy kolizyjnych sieci elektrycznych i budowy oświetlenia 1.1. Podstawa opracowania - umowa nr ZP/ZWR/01021/1/2008 zawarta w dniu pomiędzy Biprogeo Projekt Sp. z o.o. a Wrocławskimi Inwestycjami sp. z o.o., - mapa do celów opiniodawczych - warunki przebudowy infrastruktury elektroenergetycznej, kolizyjnej z projektowaną konfiguracją ul. Królewieckiej, podane przez ich właściciela tj. EnergiaPro KE S.A. Oddział we Wrocławiu, - dane koordynacyjne oświetlenia wydane przez ZDiUM Wrocław Zakres i przedmiot opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest koncepcja przebudowy kolizyjnej infrastruktury elektroenergetycznej oraz budowa nowego oświetlenia drogowego tj. - przebudowa kolizyjnych linii kablowych nn, - przebudowa kolizyjnej linii napowietrznej nn, - przebudowa kolizyjnej linii kablowej ŚN, - przebudowa kolizyjnego i budowa nowego oświetlenia drogowego i oświetlenia parkingów Przepisy, normy i opracowania związane PN-76/E Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe, PN-76/E Oświetlenie obiektów drogowych, EN część 2,3, Road lighting, Brussels 2003, CEN/TR Road lighting-selection of lighting classes, Brusseles Zalecenia Polskiego Komitetu Oświetleniowego nr 1/97 dotyczących oświetlenia dróg, PN-E :1998 Elektroenergetyczne linie napowietrzne. Projektowanie i bu-dowa, PN-76/E-0301 Kable elektroenergetyczne o izolacji z tworzyw termoplastycznych i powłoce polwinitowej na napięcie 0,6/1 kv, PN-IEC Instalacje elektryczne w obiektach budowlanych PRENORMA SEP sygn. P SEP-E-0001 Sieci elektroenergetyczne niskiego napięcia. Ochrona przeciwporaŝeniowa Przepisy Budowy Urządzeń Elektroenergetycznych, Warunki techniczne Instalacje elektryczne wyd. COBO-PROFIL 1997, Rozporządzenie Ministra Budownictwa i Przemysłu Materiałów Budowlanych nr 93 z dnia 28 marca 1972 roku w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy przy wykonywaniu robót budowlanomontaŝowych i rozbiórkowych (Dz. U. Nr 13z dnia 10 kwietnia 1972 roku), Koncepcja cz. drogowej, teletechnicznej i instalacyjnej wykonany w ramach tej samej umowy 1.4. Stan istniejący W rejonie objętym koncepcją przebudowy ul. Królewieckiej występuje: - 6 linii kablowych nn pomiędzy istniejącymi słupami nr 21/92 i 24/92 istniejącej linii napowietrznej nn, pomiędzy w/w słupem nr 21/92 i złączem kablowym zlokalizowanym na terenie komory technologicznej MPWiK, pomiędzy rozdzielnicą R 3064 i słupem nr 15/92 w/w napowietrznej nn oraz pomiędzy rozdzielnicą R 3064 i słupem nr 45/92 drugiej linii napowietrznej nn, - linia kablowa ŚN nr K-1315 biegnąca od 3255 w kier. ul. Lotniczej, 46

20 Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po północnej stronie stadionu Euro 2012 Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36 Koncepcja przebudowy kolizyjnych sieci elektrycznych i budowy oświetlenia - linia napowietrzna nn pomiędzy słupami nr 15/92 i 21/92 wraz z przyłączami napowietrznymi do poszczególnych odbiorców, - oświetlenie uliczne zlokalizowane wzdłuŝ ul. Pilczyckiej i Królewieckiej. Ze względu na kolizyjny charakter z projektowaną konfiguracją ul. Pilczyckiej i Królewieckiej, w/w infrastruktura na pewnych odcinkach winna być przebudowana Projektowane rozwiązanie Przebudowa kolizyjnych linii kablowych nn Przebudowa kolizyjnych linii kablowych nn polegać będzie na połoŝeniu nowych odcinków kabli w innej niekolidującej lokalizacji, zastępujących likwidowane odcinki istniejących linii kablowych. Szczegóły proponowanej przebudowy pokazano na schemacie przebudowy kolizyjnych linii kablowych i napowietrznych (rys. 1) oraz na planie zagospodarowania terenu Przebudowa kolizyjnej linii napowietrznej nn W związku z występującą kolizją istniejącej linii napowietrznej nn z nowoprojektowaną ulicą Pilczycką (linia ta przebiega w osi nowej jezdni), linię tę naleŝy przebudować. Przedmiotowa przebudowa polegać będzie na całkowitej jej likwidacji od słupa oznaczonego nr 15/92 do słupa z nr 21/92 łącznie z odcinkiem linii kablowej nn pomiędzy słupem nr 15/92 do rozdzielnicy R W miejsce zlikwidowanej linii projektuje się nową linię kablową nn, wyprowadzoną z rozdzielnicy R-3064 (z pola po zlikwidowanym kablu jw.) i przebiegającej poprzez zainstalowane złącza kablowe w parkanach posesji poszczególnych odbiorców energii elektrycznej (zastępować będą zlikwidowane przyłącza napowietrzne). PowyŜszą linię kablową naleŝy zakończyć na słupie nr 24/92. Szczegóły proponowanej przebudowy pokazano na schemacie przebudowy kolizyjnych linii kablowych i napowietrznych (rys. 1) Przebudowa kolizyjnej linii kablowej ŚN W związku z występującą kolizją istniejącej linii kablowej ŚN oznaczonej jako K-1315 z nowoprojektowaną konfiguracją ulicy linię tę naleŝy przebudować. Przebudowa ta polegać będzie na rozcięciu przedmiotowej linii kablowej w dwóch miejscach i połączeniu jej (poprzez mufowanie) z nowoułoŝonym w niekolidującej lokalizacji, odcinkiem nowej linii kablowej. Szczegóły proponowanej przebudowy pokazano na schemacie przebudowy kolizyjnych linii kablowych i napowietrznych (rys. 1) Przebudowa kolizyjnego i budowa nowego oświetlenia ulicznego oraz oświetlenia parkingów Przebudowa oraz budowa nowej instalacji oświetleniowej Ze względu na nową konfigurację (na pewnych odcinkach) ulicy Pilczyckiej oraz ulicy Królewieckiej istniejące oświetlenie uliczne częściowo naleŝy zdemontować (ze względu na występujące kolizje jak równieŝ ze względu utratę swojej funkcji zbyt duŝe oddalenie od krawędzi nowych jezdni). Nie mniej jednak część istniejącego oświetlenia naleŝy ponownie wykorzystać z jednoczesnym uzupełnieniem słupów tego oświetlenia w nowe oprawy oświetleniowe. Nowe oświetlenie uliczne naleŝy zrealizować na słupach aluminiowych anodowanych bez szwu o wysokości 11m i z oprawami oświetleniowymi sodowymi 47

21 Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po północnej stronie stadionu Euro 2012 Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36 Koncepcja przebudowy kolizyjnych sieci elektrycznych i budowy oświetlenia o wysokich parametrach świetlnych i stopniu szczelności co najmniej IP 66 z kloszem szklanym ( zgodnie z wymogami zawartymi w danych koordynacyjnych oświetlenia. W przypadku oświetlenia skrzyŝowani ul. Pilczyckiej i Królewieckiej oraz parkingów przyległych do ul. Pilczyckiej, oświetlenie naleŝy zrealizować w oparciu o słupy stalowe ocynkowane o wysokości 16 m, na wierzchołku których naleŝy zainstalować koronę świetlną składającą się z 6-ciu opraw oświetleniowych o parametrach jw. Zasilanie projektowanych oraz istniejących obwodów oświetleniowych naleŝy wykonać z istniejącej szafy oświetleniowej SO-23 oraz z przebudowanej szafy oświetleniowej oznaczonej symbolem UO-583. Szczegóły proponowanej przebudowy i budowy nowego oświetlenia zewnętrznego pokazano na schemacie przebudowy i budowy nowego oświetlenia (rys. 2) oraz na planie zagospodarowania terenu Przebudowa szafy oświetleniowej UO-583 W związku z występującą kolizją istniejącej szafy oświetleniowej oznaczonej jako UO-583 z nowoprojektowaną konfiguracją chodników oraz ścieŝki rowerowej szafę tę naleŝy przebudować. Przedmiotowa przebudowa polegać będzie na zainstalowaniu nowej typowej 10-cio obwodowej szafy oświetleniowej (stosowanej przez EnergiaPro) w nowej niekolizyjnej lokalizacji. Do szafy tej naleŝy wprowadzić przebudowane oraz nowoprojektowane obwody oświetleniowe. Szczegóły proponowanej przebudowy szafy oświetleniowej pokazano na schemacie przebudowy i budowy nowego oświetlenia (rys. 2) oraz na planie zagospodarowania terenu Zasilanie oświetlenia wiat Zasilanie oświetlenia, stanowiącego integralną część zastosowanych wiat na przystankach, przewiduje się wykonać ze słupów oświetleniowych zlokalizowanych w bezpośrednim sąsiedztwie przedmiotowych wiat Zasilanie sterowników sygnalizacji ulicznej oraz nowej szafy oświetleniowej Zasilanie nowoprojektowanych sterowników sygnalizacji ulicznej zlokalizowanych na peronach autobusowo-tramwajowych przewiduje się zasilić liniami kablowymi nn, wyprowadzonymi z nowoprojektowanych złączy kablowych z rozdzielnicami nn i opomiarowaniem. Do zasilania nowoustawionej szafy oświetleniowej UO-583 naleŝy wykorzystać istniejącą kablową linię nn, zasilającą obecnie funkcjonującą szafę oświetleniową (o tym samym symbolu jw), którą naleŝy wydłuŝyć poprzez zmufowanie z nowoułoŝoną wstawką kablową. Opracował: mgr inŝ. Jan Dobrowolski upraw. do projektowania i kierowania budową w zakresie instal. elektrycznych bez ograniczeń nr upraw. 207/76/Wwm Wrocław, ul. Hermanowska 20A 48

22 Przebudowa ul. Królewieckiej wraz z zagospodarowaniem terenu po północnej stronie stadionu Euro 2012 Wrocławskie Inwestycje Sp. z o.o Wrocław, ul. Ofiar Oświęcimskich 36 Koncepcja przebudowy kolizyjnych sieci elektrycznych i budowy oświetlenia 2. ZAŁĄCZNIKI Rys. 1 Schemat przebudowy kolizyjnych linii kablowych i napowietrznych. Rys. 2 Schemat przebudowy i budowy nowego oświetlenia drogowego. I 49