Najczęstsze błędy popełniane w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych
|
|
- Jerzy Wilk
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Najczęstsze błędy popełniane w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych Magdalena Bardan Kraków, r.
2 Kilka słów o IBMB
3 Kilka słów o IBMB IBMB powstało w 2011 r. jako niezależne laboratorium badawcze r. Akredytacja 48 metod badawczych kruszyw r. Akredytacja mieszanki mineralno-asfaltowe, mieszanki betonowe, beton. Obecne posiadamy 3 laboratoria centralne (Warszawa, Sitkówka-Nowiny, Barcin) oraz 6 laboratoriów polowych. Wykonujemy pełną gamę badań typu dla wyrobów budowlanych wg norm serii PN EN. Wspieramy nadzór ze strony inwestora Powiatowych Zarządów Dróg Komitet Techniczny 108 PKN, PZPK. Prowadzimy szkolenia.
4 Kilka słów o mnie mgr inż. Magdalena Bardan Technolog, Dział sprzedaży i marketingu Tel.: magdalena.bardan@ibmb.pl Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych
5 O czym powiem Najczęstsze błędy popełniane w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych WSKAZANIE ROZWIĄZAŃ problemów/błędów w Szczegółowych Specyfikacjach Technicznych
6 Najważniejsze kwestie Czym jest Szczegółowa Specyfikacja Techniczna? Osoby odpowiedzialne za tworzenie Szczegółowej Specyfikacji Technicznej Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Podsumowanie wiedzy dotyczącej własciwości kruszyw
7 Czym jest Szczegółowa Specyfikacja Techniczna? Jaki jest cel powstania specyfikacji? 1. Podstawowy dokument przedstawiający technologiczno-materiałową wizję Inwestora. 2. Zawiera zbiór wymagań, niezbędny do określenia standardów i jakości wykonywania robót. 3. Pełni najistotniejszą funkcję w procesie inwestycyjnym, służąc wszystkim użytkownikom. 4. Jest dokumentem przetargowym, umownym i wykonawczym. 5. Precyzuje zakres kosztorysu ofertowego. 6. Wykonawcy znajdą w niej informacje dotyczące jakości materiałów, sposobu wykonania oraz odbioru robót. Informacje te nie pozostawiają wykonawcy możliwości swobody wyboru. 7. Określa jednoznacznie sposoby kontroli Nadzoru Inwestorskiego. 8. Stanowi załącznik do umowy pomiędzy Inwestorem a Wykonawcą.
8 Najważniejsze kwestie Czym jest Szczegółowa Specyfikacja Techniczna? Osoby odpowiedzialne za tworzenie Szczegółowej Specyfikacji Technicznej Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Podsumowanie wiedzy dotyczącej własciwości kruszyw
9 Najważniejsze osoby, odpowiedzialne za jakość Inwestycji: Inwestor Do obowiązków inwestora należy zorganizowanie procesu budowy, z uwzględnieniem zawartych w przepisach zasad bezpieczeństwa i ochrony zdrowia. Inspektor Nadzoru - reprezentowanie inwestora na budowie przez sprawowanie kontroli zgodności jej realizacji z projektem i pozwoleniem na budowę, przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Projektant Opracowanie projektu budowlanego w sposób zgodny z ustaleniami określonymi w decyzji o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu, w decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Uzyskanie wymaganych opinii, uzgodnień i sprawdzeń rozwiązań projektowych w zakresie wynikającym z przepisów. Wykonawca Wykonawca robót jest odpowiedzialny za jakość wykonywanych robót oraz za ich zgodność z projektem, SST oraz poleceniami Inwestora i projektanta. Kierownik budowy - koordynowanie realizacji zadań.
10 Osoby odpowiedzialne za tworzenie Szczegółowej Specyfikacji Technicznej Inwestor Wykonawca Projektant
11 Osoby odpowiedzialne za tworzenie Szczegółowej Specyfikacji Technicznej Inwestor Wykonawca Projektant Użytkownik
12 Najważniejsze kwestie Czym jest Szczegółowa Specyfikacja Techniczna? Osoby odpowiedzialne za tworzenie Szczegółowej Specyfikacji Technicznej Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Podsumowanie wiedzy dotyczącej własciwości kruszyw
13 Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Pierwszy błąd: Brak zgodności z aktualnymi normami i innymi dokumentami technicznymi Przyczyna błędu: Ogólny bałagan w hierarchii i strukturze dokumentów technicznych w Polsce
14 Pierwszy błąd: Brak zgodności z normami i innymi dokumentami technicznymi Rozporządzenie UE 305/2011 WT 2016 WT 2014 WT nowe WT Wycofanie PN (PN B 11112) 2004 wprowadzenie PN-EN 2006 uzyskanie certyfikacji ZKP 2005 rozpoczęcie prac nad załącznikami do norm WT 1 kruszywa Pismo z GDDKiA o SST i PN-EN Nowy Katalog nawierzchni PN EN 2013 (wycofano) Nowelizacja Ustaw PN EN 2015 (obecnie opiniowane) Załączniki do norm
15 Pierwszy błąd: Brak zgodności z normami i innymi dokumentami technicznymi Krajowa deklaracja właściwości użytkowych Norma niezharmonizowana Ustawa o wyrobach budowlanych ZKP system 4 Deklaracja zgodności ZKP system 2+ Deklaracja właściwości użytkowych Norma zharmonizowana CPR 305/2011 Badania wstępne typu WT Obory, 25 marca 2011 r.
16 Pierwszy błąd: Brak zgodności z normami i innymi dokumentami technicznymi
17 Pierwszy błąd: Brak zgodności z normami i innymi dokumentami technicznymi 1. Ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. -PrawoBudowlane 2. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady UE 305/2011 (obowiązuje od 1 lipca 2013 r.) 3. Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004 r. Wyrobybudowlane (Aktualizacja 25 czerwca 2015 r.) Najważniejsze akty prawne 4. Ustawa z 30 sierpnia 2002 r. -Systemzgodności (Aktualizacja 13 kwietnia 2016 r.) 5. Ustawa z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawozamówieńpublicznych (Aktualizacja 22 czerwca 2016 r.)
18 Pierwszy błąd: Brak zgodności z normami i innymi dokumentami technicznymi Ustawodawstwo Europejskie Normy PN - EN Polski Komitet Normalizacyjny Normy Załączniki do norm Premiera 2017 r. GDDKiA Katalog Typowych Nawierzchni GDDKiA Wymagania Techniczne GDDKiA Ogólne Specyfikacje Techniczne
19 Odbiór robót!! Pierwszy błąd: Brak zgodności z normami i innymi dokumentami technicznymi
20 Pierwszy błąd: Brak zgodności z normami i innymi dokumentami technicznymi Wykonawca Producent Laboratorium Projektant Podejście wg starych polskich norm Wykonawca Producent Laboratorium Podejście wg nowych norm europejskich
21 Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Pierwszy błąd: Brak zgodności z normami i innymi dokumentami technicznymi Przyczyna błędu: Ogólny bałagan w hierarchii i strukturze dokumentów technicznych w Polsce Rozwiązanie: 1. Zakaz stosowania norm serii PN-S..!!! 2. Czynna postawa 3. Szkolenia z zakresu dokumentów technicznych 4. Szkolenia z zakresu Nowych Technologii 5. Wypracowanie nowego modelu komunikacji
22 Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Drugi błąd: Opis przedmiotu zamówienia poprzez podanie konkretnych nazw wyrobów Przyczyna błędu: zawyżone/błędne zabezpieczenia niezgodne z prawem.
23 Drugi błąd: Opis przedmiotu zamówienia poprzez podanie konkretnych nazw wyrobów Zakaz stosowania nazw konkretnych marek wyrobów. To jest jedyne rozwiązanie. Umożliwi zachowanie konkurencyjności ofert kilku wykonawców startujących w tym samym przetargu. Wymagania zapisujmy w postaci kategorii właściwości (konkretnych parametrów), jaki dany wybór ma spełniać. Opisy kategorii właściwości nie mogą być zbyt szczegółowe, żeby nie wskazywać jednej marki czy jednego producenta.
24 Drugi błąd: Opis przedmiotu zamówienia poprzez podanie konkretnych nazw wyrobów Przykład: Zapis SST, dotyczący warstwy ścieralnej: 1. zakaz stosowania skał magmowych, 2. zakaz stosowania skał osadowych, przekonania, doświadczenie Rozwiązanie Ad.1. Zapis właściwości: odporności na rozdrabnianie (dla granitu), kategoria LA 25 Rozwiązanie Ad.2. Zapis właściwości: mrozoodporności w soli F NaCl 6lub odporności na polerowanie PSV 50
25 Drugi błąd: Opis przedmiotu zamówienia poprzez podanie konkretnych nazw wyrobów Podział kruszyw ze względu na genezę i właściwości Skały magmowe Skały osadowe Skały metamorficzne głębinowe: granit, sjenit, dioryt, gabro wylewne: bazalty, melafir, andezyty, diabazy, pumeksy, porfiry żyłowe: perydotyty okruchowe: Luźne -piaski, żwiry, muły iiły Lite piaskowce, zlepieńce, mułowce, iłowce organiczne: wapienie, kreda, dolomit, torf chemiczne: Sól kamienna, gips, anhydryt marmury (powstałe zwapieni), kwarcyty (powstałe zpiaskowców), gnejsy (ich pochodzenie niejest jasne, możliwe, żepowstały zgranitu), łupki krystaliczne (przypuszczalnie złupków ilastych i mułowców) i fyllity (złupków ilastych imułówców, lecz wniższej temperaturze niż łupki krystaliczne) Obory, 25 marca 2011 r. 25
26 Odporność na rozdrabnianie, LA Metody badawcze oraz portfolio kruszyw naturalnych charakterystyka właściwości Obory, 25 marca 2011 r. Wykres 3. Zależność parametru odporności na rozdrabnianie od typu kruszywa 26
27 Metody badawcze oraz portfolio kruszyw naturalnych charakterystyka właściwości Mrozoodporność w soli, F NaCl Wykres 2. Zależność parametru mrozoodporności w soli od typu kruszywa Obory, 25 marca 2011 r. 27
28 Polerowalność PSV Metody badawcze oraz portfolio kruszyw naturalnych charakterystyka właściwości Obory, 25 marca 2011 r. Wykres 6. Zależność parametru odporności na polerowanie od typu kruszywa 28
29 Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Drugi błąd: Opis przedmiotu zamówienia poprzez podanie konkretnych nazw wyrobów Przyczyna błędu: zawyżone/błędne zabezpieczenia niezgodne z prawem. Rozwiązanie: 1. Zakaz stosowania konkretnych nazywa wyrobów. 2. Wymagania zapisujemy za pomocą kategorii właściwości, zgodnie z normami klasyfikacyjnymi.
30 Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Trzeci błąd: Nieuzasadnione zawyżanie wymagań Przyczyna błędu: Działanie celowe. Brak wiedzy i doświadczenia
31 Trzeci błąd: Nieuzasadnione zawyżanie wymagań Jak rosną wymagania dotyczące jakości wyrobów budowlanych? Kategoria ruchu Konstrukcja nawierzchni Warstwy górne konstrukcji nawierzchni Podbudowa zasadnicza Warstwa ścieralna Warstwa wiążąca Górna warstwa podbudowy zasadniczej Dolna warstwa podbudowy zasadniczej Warstwy nawierzchni Warstwy dolne konstrukcji nawierzchni Podbudowa pomocnicza Warstwa mrozoochronna Warstwa ulepszonego podłoża Podłoże gruntowe określone dla grupy nośności G (nasyp lub wykop)
32 Trzeci błąd: Nieuzasadnione zawyżanie wymagań Lubimy modę? Reaktywność alkaliczna Jasność nawierzchni
33 Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Trzeci błąd: Nieuzasadnione zawyżanie wymagań Przyczyna błędu: Działanie celowe. Brak wiedzy i doświadczenia Rozwiązanie: 1. Doświadczenie osób odpowiedzialnych 2. Lokalne Wymagania techniczne
34 Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Czwarty błąd: Metoda kopiuj/wklej błędnych zapisów Przyczyna błędu: Ignorancja. Brak wiedzy
35 Czwarty błąd: Metoda kopiuj/wklej błędnych zapisów Specyfikacje spełniają swoje funkcje, jeśli przygotowane są indywidualnie dla każdej inwestycji
36 Czwarty błąd: Metoda kopiuj/wklej błędnych zapisów Można korzystać z gotowych opracowań wzorcowych, pamiętając o ich dostosowaniu do konkretnej inwestycji. Pamiętajmy o kopiowaniu informacji istotnych. Zapisy OST są bardzo ogólne, czasami nie wnoszą do SST nic, poza większą objętością tekstu. Pamiętajmy, że normy są typu klasyfikacyjnego, kopiowanie ich całych treści bez wskazania wymagań, pozostawia wybór wykonawcy. zaleca się zamieńmy na wymagane jest. Nie bójmy się nowych rozwiązań technologicznych. Przykład esma16 JENA Przestrzegajmy się Mody.
37 Najczęściej popełniane błędy i najlepsze ich rozwiązania w SST Czwarty błąd: Metoda kopiuj/wklej błędnych zapisów Przyczyna błędu: Ignorancja. Brak wiedzy Rozwiązanie: Indywidualne przygotowanie specyfikacji dla każdej inwestycji. Przykład esma 16 JENA
38 Dziękuję za uwagę Zapraszam na Magdalena Bardan
Obecne posiadamy 3 laboratoria centralne (Warszawa, Sitkówka-Nowiny, Barcin) oraz 6
Kilka słów o IBMB Kilka słów o IBMB IBMB powstało w 2011 r. jako niezależne laboratorium badawcze. 2012 r. Akredytacja 48 metod badawczych kruszyw. 2014 r. Akredytacja mieszanki mineralno-asfaltowe, mieszanki
Obowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym. Magdalena Bardan. Radom, r.
Obowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym Magdalena Bardan Radom, 01.06.2017 r. Kilka słów o IBMB Kilka słów o IBMB IBMB powstało w 2011 r. jako niezależne laboratorium badawcze. 2012 r. Akredytacja
Wykorzystanie lokalnych zasobów kruszyw naturalnych do budowy dróg
II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Wykorzystanie lokalnych zasobów kruszyw naturalnych do budowy dróg Marta WASILEWSKA Politechnika Białostocka Lidzbark Warmiński, 5 października 2015r. I. WPROWADZENIE
Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni
Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni Materiały do warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowych 2 Konstrukcja nawierzchni drogowej Warstwy
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Optymalny dobór wyrobów budowlanych do inwestycji
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Optymalny dobór wyrobów budowlanych do inwestycji Plan prezentacji Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót. Dokumentacja towarzysząca wyrobowi
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych sp. z o.o. Planowanie i nadzór nad realizacją inwestycji. Marek Krajewski
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych sp. z o.o. Planowanie i nadzór nad realizacją inwestycji Marek Krajewski Plan prezentacji Wyrób budowlany Planowanie inwestycji Obory, 25 marca 2011 r. Wyrób budowlany
Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA
Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA Marek Krajewski Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Skróty HiMA skrótowiec od highly modified
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych sp. z o.o. Planowanie i nadzór nad realizacją inwestycji. Marek Krajewski
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych sp. z o.o. Planowanie i nadzór nad realizacją inwestycji Marek Krajewski Plan prezentacji O nas Planowanie inwestycji Obory, 25 marca 2011 r. O nas O nas Niezależne
Program RID NCBiR Reaktywność alkaliczna krajowych kruszyw"
Program RID NCBiR Reaktywność alkaliczna krajowych kruszyw" Jakość krajowych łamanych kruszyw mineralnych z uwzględnieniem oceny ich reaktywności alkalicznej w betonie II Wschodnie Forum Drogowe, Suwałki
Nowe możliwości zastosowania kruszyw węglanowych w drogowych nawierzchniach z betonu cementowego oraz w betonach konstrukcyjnych
Nowe możliwości zastosowania kruszyw węglanowych w drogowych nawierzchniach z betonu cementowego oraz w betonach konstrukcyjnych Danuta Bebłacz Instytut Badawczy Dróg i Mostów Piotr Różycki Stowarzyszenie
Rola i znaczenie Szczegółowych Specyfikacji Technicznych w procesie inwestycyjnym. Stanisław Styk SBI Biuro Inżynierskie Polskie Drogi ONICO S.A.
Rola i znaczenie Szczegółowych Specyfikacji Technicznych w procesie inwestycyjnym Stanisław Styk SBI Biuro Inżynierskie Polskie Drogi ONICO S.A. SzczegółowaSpecyfikacja Techniczna Specyfikacja techniczna
WOJEWÓDZKICH II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe
Z a r z ą d D r ó g W o j e w ó d z k i c h w O l s z t y n i e WYTYCZNE TECHNICZNE NA DROGACH WOJEWÓDZKICH 04-06.10.2015 II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe Wstęp Narodziny idei wprowadzenia kompleksowego
Skały budujące Ziemię
Skały budujące Ziemię Minerały Minerał pierwiastek lub związek chemiczny powstały w przyrodzie w sposób naturalny, jednorodny pod względem chemicznym i fizycznym. Minerały w większości mają budowę krystaliczną.
Seminarium Polskiego Kongresu Drogowego Warszawa 4 czerwca 2012r.
Seminarium Polskiego Kongresu Drogowego Warszawa 4 czerwca 2012r. 2004 Podpisanie Traktatu Akcesyjnego w sprawie przystąpienia Polski do UE Porządkowało to wdrażanie Norm Europejskich Dyrektywie 89/106/EWG
Wytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych
Wytyczne Techniczne ZDW w Katowicach jako sposób wdrożenia norm europejskich i możliwości ich wykorzystania na drogach samorządowych dr inż. Krzysztof Błażejowski Śląskie Forum Drogowe, 2013 Część I Stosowalność
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Wybór optymalnej technologii i nadzór nad realizacją inwestycji
Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. Wybór optymalnej technologii i nadzór nad realizacją inwestycji Plan prezentacji Optymalna technologia, Nadzór nad Inwestycją. Optymalny dobór wyrobów
POWIATOWY ZARZĄD DRÓG PUBLICZNYCH
POWIATOWY ZARZĄD DRÓG PUBLICZNYCH www.pzdpbialobrzegi.pl Ul. Kościelna 109, 26-800 Białobrzegi, tel. (48) 613-23-38, e-mail: pzdpbialobrzegi@post.pl NIP: 798-13-28-300, REGON: 670230824 PZDP.2722.2018
PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI
PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl Projektowanie
Krajowe wymagania techniczne dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego
Krajowe wymagania techniczne dotyczące kruszyw do betonu nawierzchniowego Leszek Bukowski Departament Technologii Budowy Dróg GDDKiA Kielce, 15.05.2019 Plan prezentacji 1. Dokumenty regulujące wymagania
SKAŁY NATURALNE SKUPISKA MINERAŁÓW JEDNORODNYCH LUB RÓŻNORODNYCH KALSYFIKACJA SKAŁ ZE WZGLĘDU NA ICH GENEZĘ
SKAŁY NATURALNE SKUPISKA MINERAŁÓW JEDNORODNYCH LUB RÓŻNORODNYCH KALSYFIKACJA SKAŁ ZE WZGLĘDU NA ICH GENEZĘ MAGMOWE POWSTAJĄCE Z KRYSTALIZACJI MAGMY, LAWY I SUBSTANCJI IM TOWARZYSZĄCYCH OSADOWE POWSTAJĄCE
PREZYDENT MIASTA ZIELONA GÓRA
PREZYDENT MIASTA ZIELONA GÓRA ul. Podgórna 22 65-424 Zielona Góra DO-ZP.271.41.12.2015 Zielona Góra, 25 sierpnia 2015 r. RISS 2947753 Wykonawcy zainteresowani udziałem w nw. postępowaniu dotyczy: postępowania
Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy PLAN PREZENTACJI
Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy dr inż. Piotr JASKUŁA Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska 2 PLAN
Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych
Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Dróg i Lotnisk Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Prof. Antoni Szydło Tematyka 1.Podstawowe informacje w odniesieniu do poprzedniego katalogu
Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych
II Lubelska Konferencja Techniki Drogowej Wzmocnienia gruntu podbudowy drogi betonowe Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych Lublin, 28-29 listopada 2018 r. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu
Projektowanie indywidualne
PROJEKTOWANIE DOLNYCH WARSTWY NAWIERZCHNI I ULEPSZONEGO PODŁOŻA Projektowanie indywidualne Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl
OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM
GENERALNA DYREKCJA DRÓG PUBLICZNYCH OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 08.04.01 WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM Warszawa 1998 Opracowanie wykonano na zlecenie G e n e r a l n e j D y r e k c j i D r ó g P u b
KOPALNIA OGORZELEC - KRUSZYWA Z NOWEGO ZŁOŻA AMFIBOLITU
Instytut Mechanizacji Budownictwa i Górnictwa Skalnego KOPALNIA OGORZELEC - KRUSZYWA Z NOWEGO ZŁOŻA AMFIBOLITU dr hab. Stefan GÓRALCZYK, prof. IMBiGS mgr inż. Danuta KUKIELSKA Kruszywa amfibolitowe w Polsce
SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST ROBOTY DROGOWE
SPECYFIKACJA TECHNICZNA ST.02.10 ROBOTY DROGOWE 1. Wstęp. 1.1. Przedmiot ST. Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące rozbiórki i budowy nawierzchni dróg i chodników przy
JAKOŚĆ KRAJOWYCH KRUSZYW. 1. Wstęp. 2. Klasyfikacja kruszyw mineralnych. Stefan Góralczyk*, Danuta Kukielska*
Górnictwo i Geoinżynieria Rok 34 Zeszyt 4 2010 Stefan Góralczyk*, Danuta Kukielska* JAKOŚĆ KRAJOWYCH KRUSZYW 1. Wstęp Według szacunków ekspertów [1 3] w Polsce na drogi krajowe, autostrady, drogi ekspresowe
Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin
Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin Dr inż. Robert Jurczak Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny
Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO
Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO I. KTKNS - ZAWARTOŚĆ KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) I. PODSTAWOWE INFORMACJE
GEOLOGIA: Petrologia i petrografia Mineralogia i geochemia Geologia dynamiczna Gleboznawstwo Tektonika Stratygrafia Paleontologia Kartowanie
GEOLOGIA: Petrologia i petrografia Mineralogia i geochemia Geologia dynamiczna Gleboznawstwo Tektonika Stratygrafia Paleontologia Kartowanie geologiczne Geologia inżynierska, geofizyka, hydrogeologia,
SPECYFIKACJA TECHNICZNA
Inwestor: Gmina Miasto Złotów 77-400 Złotów, ul. Aleja Piasta 1 Nazwa opracowania: Przebudowa rozdzielczej sieci wodociągowej w ulicy Łowieckiej w Złotowie Przedsięwzięcie: Sieć wodociągowa SPECYFIKACJA
OKREŚLANIE WIEKU WZGLĘDNEGO względem innych warstw
PROFILE GEOLOGICZNE OKREŚLANIE WIEKU WZGLĘDNEGO względem innych warstw METODA STRATYGRAFICZNA METODA PETROGRAFICZNA METODA PALENTOLOGICZNA ANALIZA PYŁKOWA (PALINOLOGIA) METODA STRATYGRAFICZNA zasada superpozycji
OKREŚLANIE WIEKU WZGLĘDNEGO względem innych warstw
PROFILE GEOLOGICZNE OKREŚLANIE WIEKU WZGLĘDNEGO względem innych warstw METODA STRATYGRAFICZNA METODA PETROGRAFICZNA METODA PALENTOLOGICZNA ANALIZA PYŁKOWA (PALINOLOGIA) METODA STRATYGRAFICZNA zasada superpozycji
Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) stan aktualny.
Ogólne Specyfikacje Techniczne (OST) stan aktualny. Witold Zapaśnik, GDDKiA, Departament Technologii, Wydział Betonu i Nawierzchni Betonowych, Kielce maj 2014 1. Program budowy dróg krajowych na lata 2011-2015
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W PRZEMYŚLU SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W PRZEMYŚLU SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 04.04.02 PODBUDOWY Z KRUSZYWA STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE Przemyśl 2014 SPIS SPECYFIKACJI D-04.04.00 04.04.03 PODBUDOWY Z KRUSZYWA
D-08.04.01 WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM
D-08.04.01 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 183 2. MATERIAŁY... 183 3. SPRZĘT... 184 4. TRANSPORT... 184 5. WYKONANIE ROBÓT... 185 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT... 185 7. OBMIAR ROBÓT... 186 8. ODBIÓR ROBÓT... 186
WZDW.WZP /16 Poznań, r. Wszyscy Wykonawcy
Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu WZDW.WZP.271-91/16 Poznań, 02.08.2017 r. Wszyscy Wykonawcy Dotyczy postępowania w trybie przetargu nieograniczonego na: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr
Luminancja nawierzchni wg WT Czy wszystko jasne? Uwagi i spostrzeżenia
Luminancja nawierzchni wg WT-2 2014 Czy wszystko jasne? Uwagi i spostrzeżenia Piotr Miduch e-mail : piotr.miduch@cebel.pl mobile: +48 694 455 679 Współczynnik luminancji w praktyce. Różne odcienie nawierzchni.
II POKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA BETONOWE
II POKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA BETONOWE drogi w Polsce SPOSÓB NA TRWAŁY BETON dr inż. Grzegorz Bajorek Centrum Technologiczne Budownictwa przy Politechnice Rzeszowskiej Politechnika Rzeszowska Stowarzyszenie
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM
D 08.04.01 Strona 1 z 5 SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D - 08.04.01 WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 2 2. MATERIAŁY... 2 3. SPRZĘT... 3 4. TRANSPORT... 3 5.
PROJEKT BUDOWLANY. Modernizacja drogi nr 2774D Nowa Kamienica - Grudza
PROJEKT BUDOWLANY Modernizacja drogi nr 2774D Nowa Kamienica - Grudza Inwestor : Gmina Stara Kamienica 58-512 Stara Kamienica 41 Wykonawca : Projektowanie-Kosztorysowanie- Nadzór Roboty Drogowe Stanisław
Projekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi 5336P w m. Bogdaj na odc. dł. ok. 250 m
PRACOWNIA PROJEKTOWA INFRASTRUKTURY DROGOWEJ MARCIN KASAŁKA 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Wrocławska 260 tel. 607335657 NIP 622-213-14-21 REGON 251432972 GBW S.A. 44 1610 1188 0001 2713 2000 0001 INWESTOR:
DOKUMENTACJA TECHNICZNA SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA
DOKUMENTACJA TECHNICZNA SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA 1.1.10. Układanie kostki ZAMAWIAJĄCY Uniwersytet Przyrodniczy we Wrocławiu ul. Norwida 25-27,
Systemy oceny zgodności wg Ustawy o wyrobach budowlanych. Magdalena Cieślak Listopad 2018
Systemy oceny zgodności wg Ustawy o wyrobach budowlanych Magdalena Cieślak Listopad 2018 Ustawa i rozporządzenie EU Ustawa z dnia 16 kwietnia 2004r o wyrobach budowlanych (Dz. U. z 2016r. poz. 1570 z późn.
Krajowe wymagania techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich
Krajowe wymagania techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich Leszek Bukowski, Witold Zapaśnik Departament Studiów GDDKiA Kielce, 09.05.2018 Plan prezentacji 1. Dokumenty
KRUSZYWA WAPIENNE ZASTOSOWANIE W PRODUKCJI BETONU TOWAROWEGO I ELEMENTÓW PREFABRYKOWANYCH
KRUSZYWA WAPIENNE ZASTOSOWANIE W PRODUKCJI BETONU TOWAROWEGO I ELEMENTÓW PREFABRYKOWANYCH Marek Krajewski Instytut Badawczy Materiałów Budowlanych Sp. z o.o. 13 KRUSZYWA WAPIENNE I ICH JAKOŚĆ Kruszywo
ZAWARTOŚĆ I. CZĘŚĆ OPISOWA
ZAWARTOŚĆ I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Podstawa opracowania - str. 2 2. Lokalizacja - str. 2 3. Zagospodarowanie terenu - sytuacja. Rozwiązania projektowe - str. 2 4. Konstrukcja nawierzchni. - str. 2 5. Nośność
Konferencja Lafarge Holcim 2017 Technologia Betonu
Konferencja Lafarge Holcim 2017 Technologia Betonu Zmiany w ustawie o wyrobach budowlanych krajowy certyfikat zgodności zakładowej kontroli produkcji dla betonu towarowego dr inż. Grażyna Bundyra-Oracz
OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 08.04.01 WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM
OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 08.04.01 WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM Warszawa 1998 D-08.04.01 Wjazdy i wyjazdy z bram 3 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP... 4 2. MATERIAŁY... 4 3. SPRZĘT... 6 4. TRANSPORT... 6 5. WYKONANIE
Materiały miejscowe i technologie proekologiczne w budowie dróg
Naukowo techniczna konferencja szkoleniowa Materiały miejscowe i technologie proekologiczne w budowie dróg Łukta, 17 19 września 2008 Zasoby materiałów w miejscowych do budowy dróg na terenie Warmii i
Recykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki
Recykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Trasnsportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl Drogi w Polsce 2
SKŁADNIKI BETONU W ŚWIETLE WYMAGAŃ OGÓLNYCH. Cement portlandzki CEM I całkowita zawartość alkaliów Na 2
SKŁADNIKI BETONU W ŚWIETLE WYMAGAŃ OGÓLNYCH SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH (ost) GDDKiA str. 1 A5 W 2013r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wprowadziła do stosowania nowe Ogólne Specyfikacje Techniczne
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 9, Data wydania: 1 września 2015 r. Nazwa i adres BUREAU VERITAS
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 1110 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 8, Data wydania: 22 lipca 2014 r. Nazwa i adres AB 1110 BUREAU
PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANY WYKONAWCZY PRZEBUDOWA NAWIERZCHNI DROGI GMINNEJ W m. MARIANOWO GMINA DOMINOWO POWIAT ŚREDZKI * WOJEWÓDZTWO WIELKOPOLSKIE Działki nr ewid. Marianowo 231 CPV 45233124-4 Inwestor : Gmina
III PODKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA. Patroni Medialni
III PODKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA Patroni Medialni III POKARPACKA KONFERENCJA DROGOWA BETONOWE drogi w Polsce STATUS BETONU JAKO WYROBU BUDOWLANEGO dr inż. Grzegorz Bajorek Centrum Technologiczne Budownictwa
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W PRZEMYŚLU SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE Przemyśl 2013 SPIS SPECYFIKACJI D-04.04.00 04.04.03 PODBUDOWY
ZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 086
ZAKRES AKREDYTACJI JEDNOSTKI CERTYFIKUJĄCEJ WYROBY Nr AC 086 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 15 Data wydania: 26 sierpnia 2013 r. AC 086 Nazwa i
Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych
Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych JÓZEF JUDYCKI Problem nazewnictwa warstw konstrukcji nawierzchni nie jest dotychczas w Polsce rozwiązany cytat z Katalogu
KRUSZYWO WAPIENNE DLA DROGOWNICTWA. Konrad Jabłoński. Seminarium SPW K. Jabłoński - Kielce, 12 maja 2005 r. 1
KRUSZYWO WAPIENNE DLA DROGOWNICTWA Konrad Jabłoński Seminarium SPW K. Jabłoński - Kielce, 12 maja 2005 r. 1 1. Stereotypy: Funkcjonujące stereotypy w odniesieniu do kruszyw wapiennych, to najczęściej:
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT OBIEKT BUDOWY: SZKOŁA W DURSZTYNIE - KOSTKA BRUKOWA INWESTOR: Urząd Gminy w Nowym Targu 34-400 Nowy Targ, ul. Bulwarowa 9 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot
BUDOWA BOISKA WIELOFUNKCYJNEGO, W ŁODZI PRZY SP NR 14 - BUDŻET OBYWATELSKI.
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA SST-03. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STALIBIZOWALNEGO MECHANICZNIE. BUDOWA BOISKA WIELOFUNKCYJNEGO, W ŁODZI PRZY SP NR 14 - BUDŻET OBYWATELSKI. Opracował: mgr inż.
KRUSZYWA MELAFIR LAFARGE
KRUSZYWA MELAFIR LAFARGE Stabilne podłoże dla gruntownych inwestycji PRIORYTETY LAFARGE Melafir Melafir skała magmowa pochodząca z paleozoiku wylewna zasadowa, o strukturze porfirowej lub migdałowcowej
Załącznik Nr 4 do siwz OPIS ZADANIA
Załącznik Nr 4 do siwz OPIS ZADANIA Opracowanie dokumentacji projektowej zgodnie ze spec ustawą wraz z uzyskaniem zezwolenia na realizację inwestycji drogowej na: Modernizację drogi gminnej na odcinku
D WJAZDY I WYJAZDY
D - 08.04.01 WJAZDY I WYJAZDY Przebudowa drogi gminnej nr 101104C w miejscowości Liciszewy i drogi gminnej nr 101109C w miejscowości Mazowsze wraz z przebudową skrzyŝowań z drogami powiatowymi nr 2042C
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D
SST D.08.01.01 1 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.08.01.01 KRAWĘśNIKI BETONOWE SST D.08.01.01 2 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Szczegółowej Specyfikacji Technicznej są wymagania
Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy
Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy dr inż. Piotr JASKUŁA Katedra In ynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska 2 PLAN
D WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM
SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 08.04.01 WJAZDY I WYJAZDY Z BRAM 1 Wjazdy i wyjazdy z bram D-08.04.01 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące
Zarząd Dróg Wojewódzkich. Wytyczne Techniczne. Zbigniew Tabor Kraków, 25.11.2015
Zarząd Dróg Wojewódzkich Wytyczne Techniczne Zarządu Dróg Wojewódzkich Zbigniew Tabor Kraków, 25.11.2015 Dlaczego wytyczne ZDW? Obowiązujące obecnie przepisy techniczno-budowlane zostały wydane w 1999
INSTYTUT MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH I TECHNOLOGII BETONU
INSTYTUT MATERIAŁÓW BUDOWLANYCH I TECHNOLOGII BETONU WARSZAWA, WYD 2/14, 11 LIPCA 2014R. O zasadach i trybie przeprowadzania procesu certyfiakcji CERTYFIKACJA ZAKŁADOWEJ KONTROLI PRODUKCJI CERTYFIKACJA
http://isap.sejm.gov.pl/ ZMIANY PRAWA PRAWO BUDOWLANE Obwieszczenie Marszałka Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej z dnia 2 października 2013 r. w sprawie ogłoszenia jednolitego tekstu ustawy Prawo budowlane
ul. Rynek 1-7, Wieruszów tel. /+48 62/ , fax. /+48 62/
ZI ZP.271.3.2016 Uczestnicy postępowania przetargowego Wieruszów 14.04.2016r. W związku ze złożonymi zapytaniami do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia w postępowaniu o udzielenie zamówienia publicznego
KRUSZYWA W SKŁADZIE BETONU str. 1 A2
KRUSZYWA W SKŁADZIE BETONU str. 1 A2 Beton w ok. % swojej objętości składa się z kruszywa (rys. 1). Zatem jego właściwości w istotny sposób przekładają się na właściwości mieszanki betonowej (konsystencja,
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH UTRWALEŃ NA DROGACH KRAJOWYCH
Załącznik do zarządzenia Nr 46 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 25.09.2014 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad KRUSZYWA DO MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH I POWIERZCHNIOWYCH
-wykonawcy biorący udział w postępowaniu- Wyjaśnienia do przetargu nieograniczonego pn. Przebudowa ulicy Stanisława Zwierzyńskiego w Rejowcu
PP.271.6.2019 Rejowiec 19.07.2019 r. -wykonawcy biorący udział w postępowaniu- Wyjaśnienia do przetargu nieograniczonego pn. Przebudowa ulicy Stanisława Zwierzyńskiego w Rejowcu A. Działając na podstawie
B-01 MAŁA ARCHITEKTURA Strona 1 / Stron 5
MAŁA ARCHITEKTURA Strona 1 / Stron 5 Zarówno z uwagi na lokalizację obiektów w miejskim parku jak i ze względu na charakter robót oraz niewielki ich zakres, Zamawiający, dostosowując poniższe wymagania
KOSZTORYS OFERTOWY. Ogółem wartość kosztorysowa robót : Słownie: WYKONAWCA : INWESTOR : Dokument został opracowany przy pomocy programu NORMA PRO
KOSZTORYS OFERTOWY Klasyfikacja robót wg. Wspólnego Słownika Zamówień 45233000-9 Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg NAZWA INWESTYCJI : Przebudowa
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M 16.04.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH Strona 1 z 5 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej
Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów
Hydrauliczne spoiwo REYMIX niezastąpione rozwiązanie w stabilizacji gruntów Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów 29.11.2017 PLAN PREZENTACJI 1. Metody stabilizacji
Dotyczy: postępowania przetargowego pn. Wzmocnienie nawierzchni drogi powiatowej Nr 1203 N Wilnowo Mostkowo Jonkowo - Gutkowo, DT MT.
DT.2610.5.2016.MT Ostróda, 06.04.2016 r. Wszyscy wykonawcy Dotyczy: postępowania przetargowego pn. Wzmocnienie nawierzchni drogi powiatowej Nr 1203 N Wilnowo Mostkowo Jonkowo - Gutkowo, DT.2610.5.2016.MT.
Podaż naturalnych kruszyw do nawierzchni rozjaśnionych
INSTYTUT MECHANIZACJI BUDOWNICTWA I GÓRNICTWA SKALNEGO Podaż naturalnych kruszyw do nawierzchni rozjaśnionych Debata: Kruszywa do rozjaśniania nawierzchni drogowych mgr Michał FILIPCZYK Kielce, 1 czerwca
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA SST 01 PODBUDOWA POD NAWIERZCHNIĘ SPORTOWĄ
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA-SSTO1-PODBUDOWA POD POWIERZCHNIĘ SPORTOWĄ OBIEKT: MODERNIZACJA I ROZBUDOWA OBIEKTÓW SPORTOWYCH BUDOWA BOISKA WIELOFUNKCYJNEGO PRZY ZESPOLE SZKÓŁ LICEALNYCH W ZWOLENIU
Praktyczny pomiar współczynnika luminancji wg WT na mieszankach mineralno-asfaltowych Uwagi i spostrzeżenia
Praktyczny pomiar współczynnika luminancji wg WT-2 2014 na mieszankach mineralno-asfaltowych Uwagi i spostrzeżenia mgr inż. Piotr Miduch piotr.miduch@cebel.pl. +48 694 455 679 1 Dokument obowiązujący w
Kruszywa drogowe w wymaganiach technicznych rekomendowanych przez Ministra Infrastruktury 1
Leszek Rafalski Instytut Badawczy Dróg i Mostów Kruszywa drogowe w wymaganiach technicznych rekomendowanych przez Ministra Infrastruktury 1 1. Wstęp Nawierzchnia drogowa jest skonstruowana z warstw dobranych
D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
D.04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE D.04.04.02. PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji
II WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE LIDZBARK WARMIŃSKI
II WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE LIDZBARK WARMIŃSKI dr hab. inż. Marek J. Ciak dr inż. Natalia Ciak mgr inż. Kacper Sikora 2015-10-04 Tempo realizacji inwestycji w budownictwie i drogownictwie ostatnich
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 535
ZAKRES AKREDYTACJI LABORATORIUM BADAWCZEGO Nr AB 535 wydany przez POLSKIE CENTRUM AKREDYTACJI 01-382 Warszawa, ul. Szczotkarska 42 Wydanie nr 14, Data wydania: 25 sierpnia 2016 r. AB 535 Nazwa i adres
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT DROGOWYCH MODERNIZACJA DROGI DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W MIESCOWOŚCI SOBIEŃ DZIAŁKA NR 215, 1916
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT DROGOWYCH MODERNIZACJA DROGI DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W MIESCOWOŚCI SOBIEŃ DZIAŁKA NR 215, 1916 C PV 45 233226-9 ROBOTY DROGOWE Nazwa i adres Zamawiającego:
SPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE D
SPECYFIKACJA TECHNICZNA KRAWĘŻNIKI BETONOWE D-08.01.01 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z ustawieniem
WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU
www.tpaq i.com Dr inż. Igor RUTTMAR Mgr inż. Michał BEDNARZ Fot. Marcin Łaukajtys "Zastosowanie jasnej nawierzchni jezdni na przykładzie realizacji mostu w Toruniu oraz wybrane procedury badawcze". WYMAGANIA
KATEGORIA Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH KATEGORIA - 45233140-2 Oznaczenie kodu według Wspólnego Słownika Zamówień (CPV) ROBOTY DROGOWE - PODBUDOWA Z KRUSZYW WYMAGANIA OGÓLNE
OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE
GENERALNA DYREKCJA DRÓG PUBLICZNYCH OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-04.04.02 PODBUDOWA Z KRUSZYWA ŁAMANEGO STABILIZOWANEGO MECHANICZNIE Warszawa 1998 2 Podbudowy z kruszywa stabilizowanego mechanicznie
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D KRAWĘŻNIKI BETONOWE
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.01.01 KRAWĘŻNIKI BETONOWE 121 1. WSTĘP. 1.1. Przedmiot SST. Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
KRUSZYWA BAZALT LAFARGE
KRUSZYWA BAZALT LAFARGE Wysoka i stabilna jakość gwarancją udanej inwestycji Bazalt PRIORYTETY LAFARGE Skała lita pochodzenia wulkanicznego wylewna, o strukturze bardzo drobnoziarnistej (czasami porfirowej)
ODPOWIEDZI NA ZAPYTANIA
Wołomin, dnia 20 lipca 2016 roku Samodzielne Stanowiska ds. Zamówień Publicznych Urząd Miejski w Wołominie UL. OGRODOWA 4, 05 200 WOŁOMIN TEL. 22 763-30-71 FAX. 22 763-30-66 ZP.271.6.2016 ODPOWIEDZI NA