Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy"

Transkrypt

1 Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy dr inż. Piotr JASKUŁA Katedra In ynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska

2 2 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady bł dnej interpretacji Mo liwo ć rozwi zania

3 WPROWADZENIE uporządkowane nazewnictwo pren :2016 PN-S-02205:1998 KTKNPiP Rozporządzenie MIiR plany 2015 PN-EN :2018 Rozporządzenie MIiR 1999 KPiRNPiP KTKNPiP 13 Zarządzenie nr czas nieład w nazewnictwie nowe Katalogi porz dkuj i miały wymusić dostosowanie odwoływanie si do starych przepisów technicznych 3

4 4 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady bł dnej interpretacji Mo liwo ć rozwi zania

5 PODŁO E GRUNTOWE KATALOG Podłoże gruntowe budowli ziemnej (nasypu lub wykopu) strefa gruntu rodzimego poni ej spodu budowli ziemnej, której wła ciwo ci maj wpływ na projektowanie, wykonanie i eksploatacj budowli ziemnej. 2. Podłoże gruntowe nawierzchni strefa gruntu rodzimego lub nasypowego poni ej spodu konstrukcji nawierzchni, której wła ciwo ci maj wpływ na projektowanie, wykonanie i eksploatacj nawierzchni

6 PODŁO E GRUNTOWE (2) KATALOG granica robót ziemnych w typowych warunkach granica robót ziemnych

7 7 SCHEMAT NAWIERZCHNI, NAZEWNICTWO KATALOG wg Katalogu (-ów)

8 8 KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI KATALOG wg Katalogu (-ów) Rozdział 9 Katalogu Powierzchnia robót ziemnych Rozdział 8 Katalogu

9 9 SCHEMAT NAWIERZCHNI KATALOG

10 WARUNKI GRUNTOWE I WYMAGANA NO NO Ć WARSTW DOLNYCH 10 Wprowadzono do klasyfikacji opartej o CBR i wysadzinowo ć wymagany wtórny moduł odkształcenia E2 dla grup no no ci G1, G2, G3 i G4 Wprowadzono wymóg kontroli no no ci gruntu w czasie robót Przyj to trzy poziomy wymaganej no no ci na powierzchni dolnych warstw konstrukcji nawierzchni: E2 = 80 MPa KR1 i KR2 E2 = 100 MPa KR3, KR4 E2 = 120 MPa - KR5, KR6 i KR7

11 WARSTWY DOLNE I ULEPSZONE PODŁO E 11 Warstwy dolne konstrukcji nawierzchni warstwa podbudowy pomocniczej warstwa mrozoochronna Warstwa ulepszonego podło a - w razie słabych gruntów (poni ej E2 = 50 MPa) Podano ró norodne rozwi zania konstrukcyjne i technologiczne Poprzednio był jeden typ wzmocnienia podło a (stabilizacja cementem, 10, 15 i 25 cm) Teraz jest 14 typów wzmocnień podło y

12 POLSKA KR3 - KR7 12

13 POLSKA KR1 KR2 W przypadku kategorii ruchu KR1 i KR2 odstąpiono od przedstawionej zasady do 50 MPa. Łącznie uzyskanie modułu odkształcenia E2 = 80 MPa. 13

14 14 NIEMCY 100 MPa lub 120 MPa Warstwa mrozoochronna i ew. wzmacniająca 45 MPa Powierzchnia robót ziemnych Podłoże gruntowe W katalogu niemieckim RStO 01 nie wyst puje podział gruntów na klasy no no ci. Podano podział gruntów na klasy pod wzgl dem wysadzinowo ci: F1 (niewysadzinowe), F2 (mało do rednio wysadzinowe), F3 (bardzo wysadzinowe).

15 15 WIELKA BRYTANIA (50 MPa), 100 MPa, 200 MPa lub 400 MPa Powierzchnia robót ziemnych Podłoże gruntowe W Wielkiej Brytanii nie stosuje si podziału gruntów na klasy no no ci ani klasy wysadzinowo ci. Podstawowy parametr charakteryzuj cy podło e gruntowe moduł spr ysto ci. Ze wzgl du na trudno ć w jego okre leniu na etapie projektowania stosuje si wska nik CBR.

16 16 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady bł dnej interpretacji Mo liwo ć rozwi zania

17 PODŁO E GRUNTOWE NAWIERZCHNI PN-S-02205:1998 ulepszone podłoże nawierzchni: 0,5 m górna warstwa nasypu: warstwa mrozoochronna i wzmacniająca grunt niespoisty, stabilizacja gruntu Powierzchnia robót ziemnych 17

18 18 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady błędnej interpretacji Mo liwo ć rozwi zania

19 KONTRAKTY Nowe kontrakty Rozporz dzenie z 2015 r. PFU Powołuje si na Katalogi Katalogi 2014 WWIORB zał cznik problemy PFU PN-S-02205:

20 INTERPRETACJA (1) Złe podejście inżynierskie, niechęć do korekty oczywistego błędu (nazewnictwo niespójne) Złe rozwiązanie 20

21 PRZYKŁAD (1) Kontrakt X, Nasyp G1-4 cm warstwa ścieralna SMA 11 PmB 45/ cm warstwa wiążąca AC WMS 16W PmB 25/ MPa 120 MPa - 14 cm warstwa podbudowy AC WMS 16P 35/50-15 cm podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 Złe rozwiązanie!! - 15 cm warstwa technologiczna z gruntu lub kruszywa stab. cem. Rm=2,5 MPa - 15 cm warstwa odsączająca z mieszanki kruszywa 120 MPa - 25 cm dodatkowa warstwa drenażowa z mieszanki kruszywa 4/31,5 w gewłókninie filtracyjnej (TYLKO W WYKOPIE) Podłoże gruntowe G1 o parametrach Is 1,03; E2 120 MPa; I0 2,2 21

22 PRZYKŁAD (2) Kontrakt Y, Nasyp G1-4 cm warstwa ścieralna SMA 11 PmB 45/ cm warstwa wiążąca AC WMS 16W PmB 25/ MPa - 14 cm warstwa podbudowy AC WMS 16P 35/50-20 cm podbudowa zasadnicza MN C90/3 Złe rozwiązanie!! 120 MPa 120 MPa 100 MPa - 15 cm warstwa podbudowy pomocniczej mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C1,5/2-15 cm warstwa odsączająca MN 0/24-35 cm warstwa z gruntów niewysadzinowych o E2>100 MPa 22

23 INTERPRETACJA (2) Dobre podejście inżynierskie (techniczne) Dobre rozwiązanie 23

24 PRZYKŁAD (3) Kontrakt Z, Nasyp G1-4 cm warstwa ścieralna SMA 11 PmB 45/ cm warstwa wiążąca AC 16W 35/ MPa - 16 cm warstwa podbudowy AC 22P 35/50-20 cm podbudowa zasadnicza MN C90/3 120 MPa 80 MPa - 25 cm warstwa podbudowy pomocniczej mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C1,5/2 Podłoże gruntowe G1 Dobre rozwiązanie 24

25 25 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady bł dnej interpretacji Możliwość rozwiązania

26 POST POWANIE (ROZWI ZANIE) W lutym 2018 norma europejska (PN-EN Earthworks) 2. Konieczna dezaktualizacja normy PN Roboty Ziemne lub 3. Szybkie opracowanie ST - podstawa dokumentu 1. aplikacyjnego 4. Rozwiązania Katalogowe są zgodne z normą europejską Earthworks poczekać i stworzyć dokument aplikacyjny 26

27 NORMA EUROPEJSKA wg pren (2016) - Earthworks nawierzchnia Granica robót ziemnych górna strefa w. ulepszone podło e nawierzchnia w. ulepszone podło e Granica robót ziemnych górna strefa 27

28 28 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ fot. K. Krzempek

Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy PLAN PREZENTACJI

Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy PLAN PREZENTACJI Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy dr inż. Piotr JASKUŁA Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska 2 PLAN

Bardziej szczegółowo

PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI

PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl Projektowanie

Bardziej szczegółowo

Projektowanie indywidualne

Projektowanie indywidualne PROJEKTOWANIE DOLNYCH WARSTWY NAWIERZCHNI I ULEPSZONEGO PODŁOŻA Projektowanie indywidualne Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl

Bardziej szczegółowo

Wyznaczenie kategorii ruchu KR

Wyznaczenie kategorii ruchu KR Wyznaczenie kategorii ruchu KR L ( N r N r N r f ) 1 1 2 2 3 3 1 L f 1 N 1 N 2 N 3 - liczba osi obliczeniowych na dobę na pas obliczeniowy w dziesiątym roku po oddaniu drogi do eksploatacji, - współczynnik

Bardziej szczegółowo

Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych

Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych JÓZEF JUDYCKI Problem nazewnictwa warstw konstrukcji nawierzchni nie jest dotychczas w Polsce rozwiązany cytat z Katalogu

Bardziej szczegółowo

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Dróg i Lotnisk Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Prof. Antoni Szydło Tematyka 1.Podstawowe informacje w odniesieniu do poprzedniego katalogu

Bardziej szczegółowo

Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO

Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO I. KTKNS - ZAWARTOŚĆ KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) I. PODSTAWOWE INFORMACJE

Bardziej szczegółowo

Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych.

Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych. Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych. W dobie zintensyfikowanych działań inwestycyjnych wiele posadowień drogowych wykonywanych jest obecnie

Bardziej szczegółowo

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów Hydrauliczne spoiwo REYMIX niezastąpione rozwiązanie w stabilizacji gruntów Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów 29.11.2017 PLAN PREZENTACJI 1. Metody stabilizacji

Bardziej szczegółowo

Warstwa ścieralna Warstwa wiążąca. Podbudowa zasadnicza (opcjonalnie jednowarstwowa lub dwuwarstwowa) Podbudowa pomocnicza

Warstwa ścieralna Warstwa wiążąca. Podbudowa zasadnicza (opcjonalnie jednowarstwowa lub dwuwarstwowa) Podbudowa pomocnicza Propozycja zmian terminologii drogowych konstrukcji podatnych i półsztywnych i jej zastosowanie w nowym katalogu józef judycki jozef.judycki@wilis.pg. gda.pl jacek alenowicz jacek.alenowicz@wilis. pg.gda.pl

Bardziej szczegółowo

Projektowanie konstrukcji nawierzchni wg Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych

Projektowanie konstrukcji nawierzchni wg Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych Projektowanie konstrukcji nawierzchni wg Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych opracował: mgr inż. Adam Czuchnicki Można wykorzystać także Rozporządzenie (załącznik 4, 5). Więcej informacji

Bardziej szczegółowo

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni

Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Załącznik B 1. Okresy eksploatacji nawierzchni Przy projektowaniu nawierzchni drogi wojewódzkiej klasy G należy przyjąć 30 letni okres eksploatacji nowych,

Bardziej szczegółowo

Recykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki

Recykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki Recykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Trasnsportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl Drogi w Polsce 2

Bardziej szczegółowo

Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA

Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA X X X I S e m i n a r i u m Te c h n i c z n e 2 0 1 4 Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA 2 Plan prezentacji

Bardziej szczegółowo

BUDOWA AUTOSTRADY A4. Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km km

BUDOWA AUTOSTRADY A4. Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km km BUDOWA AUTOSTRADY A4 Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km 537+550 km 570+300 UKŁAD KONSTRUKCYJNY PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW DROGOWYCH Parametry przekroju autostrady: Klasa techniczna: autostrada

Bardziej szczegółowo

Stabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice

Stabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice Stabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice VI Śląskie Forum drogowe KATOWICE 25 26 Kwietnia 2018 r. mgr inż. Marek Przeradzki

Bardziej szczegółowo

Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne

Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne II Podkarpacka Konferencja Drogowa Rzeszów, 2017 Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne dr inż. Lesław Bichajło leszbich@prz.edu.pl Nawierzchnie sztywne krótka historia

Bardziej szczegółowo

Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie

Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja

Bardziej szczegółowo

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn

Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn Hydrauliczne spoiwo REYMIX niezastąpione rozwiązanie w stabilizacji gruntów Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn 20.06.2017 PLAN PREZENTACJI 1.Technologie poprawy

Bardziej szczegółowo

Zawartość opracowania

Zawartość opracowania Zawartość opracowania I. Część opisowa: 1. Przedmiot inwestycji 2. Podstawa opracowania 3. Zakres zamierzenia 4. Opis stanu istniejącego 5. Opis stanu projektowanego 6. Konstrukcje nawierzchni 7. Zestawienie

Bardziej szczegółowo

Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin

Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin Dr inż. Robert Jurczak Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny

Bardziej szczegółowo

Konferencja naukowo - techniczna

Konferencja naukowo - techniczna Konferencja naukowo - techniczna Zachodniopomorskie seminarium drogowe Szczecin, 5 grudnia 2013 r. Nowy Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych dr inż. Stanisław Majer dr inż.

Bardziej szczegółowo

Wykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej

Wykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej Wykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej dr inż. Przemysław Buczyński dr inż. Grzegorz Mazurek prof. dr hab. inż. Marek Iwański

Bardziej szczegółowo

Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Prof. Antoni Szydło

Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Prof. Antoni Szydło Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych Prof. Antoni Szydło Plan wystąpienia 1.Wprowadzenie 2.Przyjęte założenia techniczne do analizy kosztów 3.Rodzaje konstrukcji

Bardziej szczegółowo

SPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY RYSUNKI. D-01 Plan sytuacyjny 1:250. D-02 Przekroje charakterystyczne 1:50. D-03 Przekroje konstrukcyjne 1:10

SPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY RYSUNKI. D-01 Plan sytuacyjny 1:250. D-02 Przekroje charakterystyczne 1:50. D-03 Przekroje konstrukcyjne 1:10 SPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY RYSUNKI D-01 Plan sytuacyjny 1:250 D-02 Przekroje charakterystyczne 1:50 D-03 Przekroje konstrukcyjne 1:10 Opis techniczny str. 1 OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego branży

Bardziej szczegółowo

Temat: Projekt konstrukcji nawierzchni.

Temat: Projekt konstrukcji nawierzchni. Państwowa Wyższa Szkoła Techniczno - Ekonomiczna w Jarosławiu Instytut Inżynierii Technicznej PROJEKT NR 1 z przedmiotu NAWIERZCHNIE DROGOWE I TECHNOLOGIA ROBÓT DROGOWYCH Temat: Projekt konstrukcji nawierzchni.

Bardziej szczegółowo

Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni

Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni Materiały do warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowych 2 Konstrukcja nawierzchni drogowej Warstwy

Bardziej szczegółowo

Mgr inż. Krzysztofa Sikora-Bigaj Upr. Nr 235/98/UW

Mgr inż. Krzysztofa Sikora-Bigaj Upr. Nr 235/98/UW . 55-095 Mirków, DŁUGOŁĘKA ul. Parkowa 7 tel.kom. 504 17 70 32 tel/fax 71 315-56-03 e-mail : wodus@poczta.onet.pl Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Inwestycja BUDOWA PRZYKANALIKA KANALIZACJI DESZCZOWEJ OD STUDNI

Bardziej szczegółowo

Grupy nośności vs obliczanie nośności podłoża.

Grupy nośności vs obliczanie nośności podłoża. Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Grupy nośności vs obliczanie nośności podłoża. Nadrzędnym celem wzmacniania podłoża jest dostosowanie jego parametrów do wymogów eksploatacyjnych posadawianych

Bardziej szczegółowo

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE - DEFINICJA 1. Wg obowiązujących przepisów: Nawierzchnie betonowe 30 lat; Nawierzchnie podatne 20

Bardziej szczegółowo

Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi

Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi Jan Król, Karol J. Kowalski Politechnika Warszawska, ABAKK Sp. z o.o. Nawierzchnie drogowe w Polsce 2 w Polsce 265 tys. km

Bardziej szczegółowo

-wykonawcy biorący udział w postępowaniu- Wyjaśnienia do przetargu nieograniczonego pn. Przebudowa ulicy Stanisława Zwierzyńskiego w Rejowcu

-wykonawcy biorący udział w postępowaniu- Wyjaśnienia do przetargu nieograniczonego pn. Przebudowa ulicy Stanisława Zwierzyńskiego w Rejowcu PP.271.6.2019 Rejowiec 19.07.2019 r. -wykonawcy biorący udział w postępowaniu- Wyjaśnienia do przetargu nieograniczonego pn. Przebudowa ulicy Stanisława Zwierzyńskiego w Rejowcu A. Działając na podstawie

Bardziej szczegółowo

Nawierzchnie drogowe dla dróg gminnych w świetle nowego katalogu typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych

Nawierzchnie drogowe dla dróg gminnych w świetle nowego katalogu typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych b u d o w n i c t w o 46 Nawierzchnie drogowe dla dróg gminnych w świetle nowego katalogu typowych sztywnych W ostatnim czasie obserwuje się znaczny rozwój technologiczny w budowie i projektowaniu nawierzchni

Bardziej szczegółowo

ZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH

ZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH ZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH prof. UZ, dr hab. Urszula Kołodziejczyk dr inż. Michał Ćwiąkała mgr inż. Aleksander Widuch a) popioły lotne; - właściwości

Bardziej szczegółowo

Projektowanie konstrukcji nawierzchni

Projektowanie konstrukcji nawierzchni Projektowanie konstrukcji nawierzchni Projektowanie konstrukcji nawierzchni w oparciu o Katalog Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych mgr inż. Mariusz Jaczewski p. 55 GG mariusz.jaczewski@wilis.pg.gda.pl

Bardziej szczegółowo

Technologie budowy dróg betonowych

Technologie budowy dróg betonowych budownictwo komunikacyjne Technologie budowy dróg betonowych ostatecznej konstrukcji etap X w przypadku niespełnienia warunku wymaga- nej odporności nawierzchni na wysadziny odpowiedw świetle nowego Katalogu

Bardziej szczegółowo

Dokumentacja Techniczna

Dokumentacja Techniczna Dokumentacja Techniczna - UPROSZCZONA - Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 179, Al. Wojska Polskiego w Pile Etap II od ronda 6. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego do ronda PCK CPV 45.23.32.20-7

Bardziej szczegółowo

Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych

Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych II Lubelska Konferencja Techniki Drogowej Wzmocnienia gruntu podbudowy drogi betonowe Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych Lublin, 28-29 listopada 2018 r. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu

Bardziej szczegółowo

NASCON Sp. z o.o. Nano Soil Consolidation

NASCON Sp. z o.o. Nano Soil Consolidation TECHNOLOGII Opracowanie wykonano do stosowania w budownictwie - - 02-2731 wydanej przez Warszawie zysztof Chlipa Niniejszy Katalog stanowi Aprobaty Technicznej nr AT/2011-02-2731 wydanej przez w Warszawie

Bardziej szczegółowo

CENA WYKOPU I WYWÓZ GRUNTU Z BUDOWY za m3 Cena usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości do 15 cm mechanicznie

CENA WYKOPU I WYWÓZ GRUNTU Z BUDOWY za m3 Cena usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości do 15 cm mechanicznie CENA WYKOPU I WYWÓZ GRUNTU Z BUDOWY za m3 Cena usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości do 15 cm mechanicznie m2 cena 0,80 zł Cennika załaduneku humusu przemieszczonego spycharkami i przewóz

Bardziej szczegółowo

KATALOG KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PODATNYCH. z podbudową zasadniczą stabilizowaną dodatkami trwale zwiększającymi odporność na absorpcję kapilarną wody

KATALOG KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PODATNYCH. z podbudową zasadniczą stabilizowaną dodatkami trwale zwiększającymi odporność na absorpcję kapilarną wody ZAŁĄCZNIK NR 6 do Aprobaty Technicznej IBDiM Nr AT/2011-02-2731/2 KATALOG KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PODATNYCH z podbudową zasadniczą stabilizowaną dodatkami trwale zwiększającymi odporność na absorpcję kapilarną

Bardziej szczegółowo

Opracowanie nowego Katalogu typowych konstrukcji

Opracowanie nowego Katalogu typowych konstrukcji Budownictwo i Architektura 13(4) (2014) 127-136 Opracowanie nowego Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych Józef Judycki, Piotr Jaskuła, Marek Pszczoła, Mariusz Jaczewski, Dawid

Bardziej szczegółowo

WYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI

WYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI WYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni Georuszty hexagonalne Tensar

Bardziej szczegółowo

Opracowanie zawiera. 1. Orientacja 1: Plan sytuacyjny 1: Przekroje konstrukcyjne 1: Profil podłużny W1-W4 1:250/25

Opracowanie zawiera. 1. Orientacja 1: Plan sytuacyjny 1: Przekroje konstrukcyjne 1: Profil podłużny W1-W4 1:250/25 Opracowanie zawiera I. Część opisowa 1. Opis techniczny II. Część rysunkowa: 1. Orientacja 1:10 000 2. Plan sytuacyjny 1:500 3. Przekroje konstrukcyjne 1:50 4. Profil podłużny W1-W4 1:250/25 5. Profil

Bardziej szczegółowo

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SPIS TREŚCI

SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SPIS TREŚCI SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY (GRUNTY) 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR

Bardziej szczegółowo

Przebudowa ulicy Jedlickiej w Zgierzu o dł. ok. 317m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część III

Przebudowa ulicy Jedlickiej w Zgierzu o dł. ok. 317m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część III Przebudowa ulicy Jedlickiej w Zgierzu o dł. ok. 317m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część III Lokalizacja: Działki ozn. Nr 29 obręb Zgierz 135, gm. Zgierz,

Bardziej szczegółowo

SST 03 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT

SST 03 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT SST 03 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT DŹWIG PLATFORMOWY ZEWNĘTRZNY W ZESPOLE SZKÓŁ IM. MARKA KOTAŃSKIEGO W INOWROCŁAWIU CHODNIK Opracował: inŝ. ElŜbieta Moniuszko SST-01.03

Bardziej szczegółowo

ROZDZIAŁ II OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI. PROJEKT DROGOWY strona 10

ROZDZIAŁ II OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI. PROJEKT DROGOWY strona 10 ROZDZIAŁ II OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PROJEKT DROGOWY strona 10 OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI Przebudowa drogi powiatowej nr 0231T klasy "Z" zbiorczej Secemin Miny km 0+016,00 4+795,00 wraz

Bardziej szczegółowo

PRZEBUDOWA MOSTU NA RZECE TANEW W CIĄGU DROGI GMINNEJ NR L PAARY HUTA SZUMY WRAZ Z PRZEBUDOWĄ TEJ DROGI O DŁUGOŚCI 1207,27 MB.

PRZEBUDOWA MOSTU NA RZECE TANEW W CIĄGU DROGI GMINNEJ NR L PAARY HUTA SZUMY WRAZ Z PRZEBUDOWĄ TEJ DROGI O DŁUGOŚCI 1207,27 MB. Kosztorys ofertowy DROGI GMINNEJ NR 111714L PAARY HUTA SZUMY WRAZ Z PRZEBUDOWĄ TEJ DROGI O DŁUGOŚCI 1207,27 MB. ROBOTY DROGOWE - DOJAZDY DO MOSTU. Budowa: DROGA GMINNA NR 111714L Zamawiający: GMINA SUSIEC

Bardziej szczegółowo

Książka dofinansowana przez Politechnikę Gdańską Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska

Książka dofinansowana przez Politechnikę Gdańską Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Autorzy: Józef Judycki Piotr Jaskuła Marek Pszczoła Dawid Ryś Mariusz Jaczewski Jacek Alenowicz Bohdan Dołżycki Marcin Stienss Okładkę projektował: Dariusz Litwiniec Redaktor merytoryczny: Jolanta Horeczy

Bardziej szczegółowo

Wartość robót ogółem :... zł

Wartość robót ogółem :... zł K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y Odbudowa drogi powiatowej nr 2125L od km 0+000 do km 6+625 w miejscowościach Walentynów, Pamięcin i Inwestor : Zarząd Dróg Powiatowych w Lublinie z siedzibą w Bełżycach

Bardziej szczegółowo

Graficzna prezentacja post pu robót

Graficzna prezentacja post pu robót Budowa drogi ekspresowej S8w ze Walichnowy w ze Wroc aw (A1) odcinek 5 (w ze Sieradz Po udnie w ze ask) od km 140+552,05 do km 174+200 Za cznik nr 2 Graficzna prezentacja post pu robót Budowa drogi ekspresowej

Bardziej szczegółowo

Współczesne sposoby budowy nawierzchni dróg leśnych, serwisowych i dojazdowych. mgr inż. Dawid Siemieński. Politechnika Krakowska, studia III-stopnia

Współczesne sposoby budowy nawierzchni dróg leśnych, serwisowych i dojazdowych. mgr inż. Dawid Siemieński. Politechnika Krakowska, studia III-stopnia mgr inż. Dawid Siemieński Politechnika Krakowska, studia III-stopnia Plan prezentacji: 1.Wstęp 2.Pierwszy cel wzmacniania ograniczenie emisji pyłów i kurzu 3.Drugi cel wzmacniania zwiększenie nośności.

Bardziej szczegółowo

PROJEKT ODBUDOWY CHODNIKA

PROJEKT ODBUDOWY CHODNIKA 40-082 Katowice ul. Sobieskiego7 tel / fax : (0-32) 253-050-21 / 253-05-22 NIP : 631-22-91-192 KRS: 0000099379 e-mail: katowice@lotronic.com.pl L I G H T S Y S T E M Sp. z o.o. INWESTOR: GMINA WROCŁAW

Bardziej szczegółowo

Ochrona przeciwmrozowa nawierzchni drogowych na przykładzie wybranych krajów. dr inż. Cezary Kraszewski IBDiM Warszawa

Ochrona przeciwmrozowa nawierzchni drogowych na przykładzie wybranych krajów. dr inż. Cezary Kraszewski IBDiM Warszawa Ochrona przeciwmrozowa nawierzchni drogowych na przykładzie wybranych krajów dr inż. Cezary Kraszewski IBDiM Warszawa Klimat w Europie Water in Roads ANDREW DAWSON COST 351, WATMOVE Polska głębokość przemarzania

Bardziej szczegółowo

Zarząd Dróg Wojewódzkich. Wytyczne Techniczne. Zbigniew Tabor Kraków, 25.11.2015

Zarząd Dróg Wojewódzkich. Wytyczne Techniczne. Zbigniew Tabor Kraków, 25.11.2015 Zarząd Dróg Wojewódzkich Wytyczne Techniczne Zarządu Dróg Wojewódzkich Zbigniew Tabor Kraków, 25.11.2015 Dlaczego wytyczne ZDW? Obowiązujące obecnie przepisy techniczno-budowlane zostały wydane w 1999

Bardziej szczegółowo

Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego. Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska

Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego. Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska PROGRAM WYSTĄPIENIA podział nawierzchni betonowych wykonawstwo nawierzchni betonowych nośność i trwałość zmęczeniowa

Bardziej szczegółowo

Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej

Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej Zbigniew Tabor Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Lublin, 28 listopada 2018 Trwałość zmęczeniowa

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania

Bardziej szczegółowo

Projekt remontu kanału ogólnospławnego w ul. Szarotki SPIS TREŚCI

Projekt remontu kanału ogólnospławnego w ul. Szarotki SPIS TREŚCI SPIS TREŚCI 1. CZĘŚĆ INFORMACYJNA... 2 1.1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 1.2. ZAKRES OPRACOWANIA... 2 2. STAN ISTNIEJĄCY... 2 3. PROJEKTOWANE ODTWORZENIE... 3 4. TECHNOLOGIA ODTWORZENIA NAWIERZCHNI ELEMENTÓW

Bardziej szczegółowo

BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o Wrocław, ul. Opolska lok.1

BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o Wrocław, ul. Opolska lok.1 BPBK BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o. 52-010 Wrocław, ul. Opolska 11-19 lok.1 Znak rej.: S66-2/2010 Zleceniodawca (Inwestor): Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej Żyrardów

Bardziej szczegółowo

REDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM

REDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM REDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni Georuszty trójosiowe

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT NR 1 Roboty drogowe i organizacja ruchu

PRZEDMIAR ROBÓT NR 1 Roboty drogowe i organizacja ruchu D.01.00.00 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE D.01.01.00 D.01.01.01 Odtworzenie trasy i zamarkowanie punktów wysokościowych Odtworzenie trasy i zamarkowanie punktów wysokościowych drogi 1 Drogi km 1.28 D.01.02.00 Zdjęcie

Bardziej szczegółowo

Ilość wg ZPRS/PZ. Jedn.

Ilość wg ZPRS/PZ. Jedn. III.1.1 L.p. Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych Przygotowanie terenu inwestycji 1 Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych na trasie głównej i drogach dojazdowych wraz z wszelkimi obiektami ujętymi

Bardziej szczegółowo

Przedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km

Przedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km SPIS TREŚCI 1. Podstawa opracowania, 2. Przedmiot i zakres opracowania, 3. Ustalenie obciążenia ruchem, 4. Istniejące konstrukcje nawierzchni, 5. Wstępnie przyjęta technologia modernizacji, 5.1 Przyjęte

Bardziej szczegółowo

ROZPOZNANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI ORAZ PODŁOŻA GRUNTOWO-WODNEGO W DOBIESZOWICACH

ROZPOZNANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI ORAZ PODŁOŻA GRUNTOWO-WODNEGO W DOBIESZOWICACH Raport nr 387B/2015 ROZPOZNANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI ORAZ PODŁOŻA Klient: Firma Wielobranżowa MODEX ul. Orzegowska 10 41-907 Bytom ROZPOZNANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI ORAZ PODŁOŻA Opracowali: Marcin

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT. 2 d.2 _zał. "wykaz drzew " 3 szt. 3,00

PRZEDMIAR ROBÓT. 2 d.2 _zał. wykaz drzew  3 szt. 3,00 1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 D-01.01.01 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa drogi w terenie równinnym km d.1 _ w km 0+006,00-0+987,40 0,9814 km 0,981 RAZEM 0,981 2 KARCZOWANIE DRZEW

Bardziej szczegółowo

Opracowanie zawiera. I. Część opisowa. 1. Opis techniczny. II. Część rysunkowa: 1. Plan sytuacyjny 1: Przekroje konstrukcyjne 1:50

Opracowanie zawiera. I. Część opisowa. 1. Opis techniczny. II. Część rysunkowa: 1. Plan sytuacyjny 1: Przekroje konstrukcyjne 1:50 Opracowanie zawiera I. Część opisowa 1. Opis techniczny II. Część rysunkowa: 1. Plan sytuacyjny 1:500 2. Przekroje konstrukcyjne 1:50 3. Profil podłużny W1-W10 1:500/50 OPIS TECHNICZNY Do projektu budowlanego:

Bardziej szczegółowo

Temat: Badanie Proctora wg PN EN

Temat: Badanie Proctora wg PN EN Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych Technologia robót drogowych Temat: Badanie wg PN EN 13286-2 Celem ćwiczenia jest oznaczenie maksymalnej gęstości objętościowej szkieletu gruntowego i wilgotności optymalnej

Bardziej szczegółowo

ANALIZA WZMOCNIENIA PODŁOŻA POD KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI DRÓG OBCIĄŻONYCH RUCHEM LEKKIM I ŚREDNIM WEDŁUG KTKNPIP

ANALIZA WZMOCNIENIA PODŁOŻA POD KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI DRÓG OBCIĄŻONYCH RUCHEM LEKKIM I ŚREDNIM WEDŁUG KTKNPIP CZASOPISMO INŻYNIERII LĄDOWEJ, ŚRODOWISKA I ARCHITEKTURY JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, ENVIRONMENT AND ARCHITECTURE JCEEA, t. XXXIII, z. 63 (1/II/16), styczeń-marzec 2016, s. 91-98 Stanisław MAJER 1 Bartosz

Bardziej szczegółowo

PRZEDMIAR ROBÓT FAZA PROJEKTU: Przebudowa drogi gminnej nr 3290299T w msc. Chruszczyna Mała od km 0+000 do km 0+425, dł.

PRZEDMIAR ROBÓT FAZA PROJEKTU: Przebudowa drogi gminnej nr 3290299T w msc. Chruszczyna Mała od km 0+000 do km 0+425, dł. FAZA PROJEKTU: PRZEDMIAR ROBÓT TEMAT: INWESTOR: Przebudowa drogi gminnej nr 3290299T w msc. Chruszczyna Mała od km 0+000 do km 0+425, dł. 425 m Miasto i Gmina Kazimierza Wielka ul. T. Kościuszki 12 28-500

Bardziej szczegółowo

Tylko z zakończeniem. Tylko z czasem trwania. Plan bazowy. Podział według planu bazowego. Punkt kontrolny według planu bazowego.

Tylko z zakończeniem. Tylko z czasem trwania. Plan bazowy. Podział według planu bazowego. Punkt kontrolny według planu bazowego. ID Nazwa zadania % Start 1 Budowa obwodnicy miasta Suwałki w ciągu drogi ekspresowej 100% Thu 17-02-02 2 PRZEKAZANIE PLACU BUDOWY 100% Thu 17-02-02 3 1. ROBOTY PODSTAWOWE SEKCJA 1 i 2 100% Mon 17-07-03

Bardziej szczegółowo

Instytut Badawczy Dróg g i Mostów. Instytut Badawczy Dróg i Mostów Warszawa

Instytut Badawczy Dróg g i Mostów. Instytut Badawczy Dróg i Mostów Warszawa Targi Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA POLSKA, Kielce 12/13 maja 2005 r r Seminarium Techniczne Stabilizacja i ulepszanie gruntów wapnem w budownictwie drogowym Cezary KRASZEWSKI Dróg g i Mostów w Warszawie

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych 3 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej

Bardziej szczegółowo

Podbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym. dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania

Podbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym. dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania Podbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania Tak było dotychczas Normy PN i dokumenty związane z podbudowami

Bardziej szczegółowo

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka

Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka GMINA WROCŁAW INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA REPREZENTOWANA PRZEZ ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. DŁUGA 49, 53-633 WROCŁAW Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka UL. OKULICKIEGO 15, 59-220 LEGNICA

Bardziej szczegółowo

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ 1 OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ modyfikacja metody ugięć zastosowanej w Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych z 1983 roku, założenie - trwałość nawierzchni jest zależna od

Bardziej szczegółowo

KOSZTORYS OFERTOWY - ROBOTY DROGOWE

KOSZTORYS OFERTOWY - ROBOTY DROGOWE KOSZTORYS OFERTOWY - ROBOTY DROGOWE Przebudowa ul. Bydgoskiej w Pile na odc. od skrzyżowania z al. Powstańców Wlkp. do przejazdu kolejowego ETAP I odc. od ul. Kusocińskiego do ul. Podchorążych łącznie

Bardziej szczegółowo

Obowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym. Magdalena Bardan. Radom, r.

Obowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym. Magdalena Bardan. Radom, r. Obowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym Magdalena Bardan Radom, 01.06.2017 r. Kilka słów o IBMB Kilka słów o IBMB IBMB powstało w 2011 r. jako niezależne laboratorium badawcze. 2012 r. Akredytacja

Bardziej szczegółowo

inż. Jacek Polański Upr. Nr 473/83/WBPP

inż. Jacek Polański Upr. Nr 473/83/WBPP . 55-095 Mirków, DŁUGOŁĘKA ul. Parkowa 7 tel.kom. 504 17 70 32 tel/fax 71 315-56-03 e-mail : wodus@poczta.onet.pl Stadium: Inwestycja PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWA DROGI UL. KAMIEŃSKIEGO NA ODCINKU OD

Bardziej szczegółowo

Nowy Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych

Nowy Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych Nowy Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych Józef Judycki, Piotr Jaskuła, Marek Pszczoła, Mariusz Jaczewski, Dawid Ryś, Jacek Alenowicz, Bohdan Dołżycki, Marcin Stienss 2 PLAN

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH Jednostka opracowująca: SPIS TREŚCI SST - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH 1. WSTĘP... 19

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW. A. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

SPIS ZAŁĄCZNIKÓW. A. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA SPIS ZAŁĄCZNIKÓW A. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plansza sytuacyjna skala 1:500 PB / DR/ SYT /01.0 2. Rozwiązanie warstwicowe skala 1:250 PB / DR/ SYT /01.1 3. Profil podłużny

Bardziej szczegółowo

Producent materiałów dla budownictwa drogowego i inŝynieryjnego: Mieszanki betonowo popiołowo-żużlowe UTEX-CEN o wytrzymałościach od 1,5 MPa do 8 MPa.

Producent materiałów dla budownictwa drogowego i inŝynieryjnego: Mieszanki betonowo popiołowo-żużlowe UTEX-CEN o wytrzymałościach od 1,5 MPa do 8 MPa. Producent materiałów dla budownictwa drogowego i inŝynieryjnego: Mieszanki betonowo popiołowo-żużlowe UTEX-CEN o wytrzymałościach od 1,5 MPa do 8 MPa. Spoiwa drogowe do ulepszenia i osuszania gruntów TEFRA

Bardziej szczegółowo

ST Podbudowa z piasku

ST Podbudowa z piasku SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Urząd Gminy Koszarawa 34-332 Koszarawa Koszarawa 17 CZĘŚĆ 8. ST Podbudowa z piasku Kod CPV kategorii robót: Roboty drogowe/ kod 45233140-2/

Bardziej szczegółowo

REMONT DROGI GMINNEJ NR R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM PRZEDMIAR ROBÓT. Głowienka GMINA Miejsce Piastowe

REMONT DROGI GMINNEJ NR R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM PRZEDMIAR ROBÓT. Głowienka GMINA Miejsce Piastowe Nazwa Inwestycji: REMONT DROGI GMINNEJ NR 114956R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM 0+400-0+500 PRZEDMIAR ROBÓT Województwo: Powiat: podkarpackie krośnieński Inwestor: Miejscowość: Głowienka GMINA Funkcja:

Bardziej szczegółowo

WYKOP M3 1650,00 DD33A WYKOP M3 500,00 DD52 WYKOP M3 400,00 DL45- ZJAZD M3 ZB23C WYKOP

WYKOP M3 1650,00 DD33A WYKOP M3 500,00 DD52 WYKOP M3 400,00 DL45- ZJAZD M3 ZB23C WYKOP ROBOTY DROGOWE LOKALIZACJA DROGA ROBOTA JDN SUMA WYKOP M3 1650,00 DD33A WYKOP M3 500,00 DD52 WYKOP M3 400,00 DL45 ZJAZD M3 ZB23C WYKOP 100,00 L09 WYKOP M3 50,00 DD48A WYKOP M3 100,00 L05 WYKOP M3 200,00

Bardziej szczegółowo

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Plan prezentacji 1) Dobór technologii budowy drogi na etapie planowania inwestycji 2) Wariantowa analiza

Bardziej szczegółowo

OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA)

OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA) OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA) Charakterystyka obiektu : Zakres inwestycji obejmuje przebudowę drogi powiatowej

Bardziej szczegółowo

Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni drogi samochodowej

Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni drogi samochodowej Krzysztof Gradkowski Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej e-mail; k.gradkowski@il.pw.edu.pl tel. k. [0] 601 30 68 99 Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni

Bardziej szczegółowo

Pracownia Bada i Ekspertyz GEOSERWIS

Pracownia Bada i Ekspertyz GEOSERWIS Pracownia Bada i Ekspertyz GEOSERWIS Waldemar Jaworski Winów ul.ligudy 12a, 46-060 Prószków tel.605-652-184; e-mail geoserwis.jaworski@interia.pl DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA na okre lenie warunków geologicznych

Bardziej szczegółowo

Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzgl dnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych

Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzgl dnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzgl dnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych dr inż. Marek Pszczoła, dr inż. Dawid Ry, dr inż. Piotr Jaskuła, dr inż. Mariusz Jaczewski Zespół Budowy

Bardziej szczegółowo

Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A.

Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A. Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A. WT5 Część 1. MIESZANKI ZWIĄZANE CEMENTEM wg PNEN 142271 Mieszanka

Bardziej szczegółowo

SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-01 Plan sytuacyjny 1:500. D-02 Przekroje konstrukcyjne 1:50

SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-01 Plan sytuacyjny 1:500. D-02 Przekroje konstrukcyjne 1:50 SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-01 Plan sytuacyjny 1:500 D-02 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500.

Bardziej szczegółowo

PREZYDENT MIASTA ZIELONA GÓRA

PREZYDENT MIASTA ZIELONA GÓRA PREZYDENT MIASTA ZIELONA GÓRA ul. Podgórna 22 65-424 Zielona Góra DO-ZP.271.41.12.2015 Zielona Góra, 25 sierpnia 2015 r. RISS 2947753 Wykonawcy zainteresowani udziałem w nw. postępowaniu dotyczy: postępowania

Bardziej szczegółowo

Opis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE

Opis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE Opis do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE W REJONIE DZIAŁEK 263/22 i 263/23 OBR.7 PODGÓRZE. 1.

Bardziej szczegółowo

Część opisowo-obliczeniowa

Część opisowo-obliczeniowa SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Część opisowo-obliczeniowa Lp Nazwa załącznika Ilość kart 1. Opis techniczny 5 2. Materiały wyjściowe do projektowania 2 3. Wykaz skrzyŝowań z liniami energetycznymi 1 4. Obliczenia świateł

Bardziej szczegółowo

Adres inwestycji obręb: 8-03-04 działki: 1/1, 1/2, 1/4, 1/5, 1/6, 1/7, 1/8, 1/9, 1/10, 1/11, 1/12, 1/13, 1/14, 1/15, 1/16, 1/17, 1/18

Adres inwestycji obręb: 8-03-04 działki: 1/1, 1/2, 1/4, 1/5, 1/6, 1/7, 1/8, 1/9, 1/10, 1/11, 1/12, 1/13, 1/14, 1/15, 1/16, 1/17, 1/18 Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA UL. B. GŁOWACKIEGO W ZAKRESIE CHODNIKA I ZJAZDÓW NA ODCINKU OD UL. MONIUSZKI DO POSESJI GŁOWACKIEGO 2 W DZIELNICY WESOŁA W WARSZAWIE Inwestor: PREZYDENT MIASTA STOŁECZNEGO

Bardziej szczegółowo

1/3 PROJEKT BUDOWLANY

1/3 PROJEKT BUDOWLANY Euro-Projekt Grzegorz Latecki 82-300 Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1/325 tel./fax 55 237-89-82 e-mail: projekt@europrojekt.elblag.pl 1/3 PROJEKT BUDOWLANY Rodzaj opracowania Nazwa inwestycji Adres inwestycji

Bardziej szczegółowo

Stabilizacja podłoża diagnostyka i dobór technologii. Przemysław Stałowski. Doradca Techniczny w Segmencie Infrastruktura

Stabilizacja podłoża diagnostyka i dobór technologii. Przemysław Stałowski. Doradca Techniczny w Segmencie Infrastruktura Stabilizacja podłoża diagnostyka i dobór technologii Przemysław Stałowski Doradca Techniczny w Segmencie Infrastruktura Plan prezentacji: Co to jest stabilizacja? Kiedy możemy wykonać stabilizację na miejscu

Bardziej szczegółowo