Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy
|
|
- Gabriel Marcinkowski
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy dr inż. Piotr JASKUŁA Katedra In ynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska
2 2 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady bł dnej interpretacji Mo liwo ć rozwi zania
3 WPROWADZENIE uporządkowane nazewnictwo pren :2016 PN-S-02205:1998 KTKNPiP Rozporządzenie MIiR plany 2015 PN-EN :2018 Rozporządzenie MIiR 1999 KPiRNPiP KTKNPiP 13 Zarządzenie nr czas nieład w nazewnictwie nowe Katalogi porz dkuj i miały wymusić dostosowanie odwoływanie si do starych przepisów technicznych 3
4 4 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady bł dnej interpretacji Mo liwo ć rozwi zania
5 PODŁO E GRUNTOWE KATALOG Podłoże gruntowe budowli ziemnej (nasypu lub wykopu) strefa gruntu rodzimego poni ej spodu budowli ziemnej, której wła ciwo ci maj wpływ na projektowanie, wykonanie i eksploatacj budowli ziemnej. 2. Podłoże gruntowe nawierzchni strefa gruntu rodzimego lub nasypowego poni ej spodu konstrukcji nawierzchni, której wła ciwo ci maj wpływ na projektowanie, wykonanie i eksploatacj nawierzchni
6 PODŁO E GRUNTOWE (2) KATALOG granica robót ziemnych w typowych warunkach granica robót ziemnych
7 7 SCHEMAT NAWIERZCHNI, NAZEWNICTWO KATALOG wg Katalogu (-ów)
8 8 KONSTRUKCJA NAWIERZCHNI KATALOG wg Katalogu (-ów) Rozdział 9 Katalogu Powierzchnia robót ziemnych Rozdział 8 Katalogu
9 9 SCHEMAT NAWIERZCHNI KATALOG
10 WARUNKI GRUNTOWE I WYMAGANA NO NO Ć WARSTW DOLNYCH 10 Wprowadzono do klasyfikacji opartej o CBR i wysadzinowo ć wymagany wtórny moduł odkształcenia E2 dla grup no no ci G1, G2, G3 i G4 Wprowadzono wymóg kontroli no no ci gruntu w czasie robót Przyj to trzy poziomy wymaganej no no ci na powierzchni dolnych warstw konstrukcji nawierzchni: E2 = 80 MPa KR1 i KR2 E2 = 100 MPa KR3, KR4 E2 = 120 MPa - KR5, KR6 i KR7
11 WARSTWY DOLNE I ULEPSZONE PODŁO E 11 Warstwy dolne konstrukcji nawierzchni warstwa podbudowy pomocniczej warstwa mrozoochronna Warstwa ulepszonego podło a - w razie słabych gruntów (poni ej E2 = 50 MPa) Podano ró norodne rozwi zania konstrukcyjne i technologiczne Poprzednio był jeden typ wzmocnienia podło a (stabilizacja cementem, 10, 15 i 25 cm) Teraz jest 14 typów wzmocnień podło y
12 POLSKA KR3 - KR7 12
13 POLSKA KR1 KR2 W przypadku kategorii ruchu KR1 i KR2 odstąpiono od przedstawionej zasady do 50 MPa. Łącznie uzyskanie modułu odkształcenia E2 = 80 MPa. 13
14 14 NIEMCY 100 MPa lub 120 MPa Warstwa mrozoochronna i ew. wzmacniająca 45 MPa Powierzchnia robót ziemnych Podłoże gruntowe W katalogu niemieckim RStO 01 nie wyst puje podział gruntów na klasy no no ci. Podano podział gruntów na klasy pod wzgl dem wysadzinowo ci: F1 (niewysadzinowe), F2 (mało do rednio wysadzinowe), F3 (bardzo wysadzinowe).
15 15 WIELKA BRYTANIA (50 MPa), 100 MPa, 200 MPa lub 400 MPa Powierzchnia robót ziemnych Podłoże gruntowe W Wielkiej Brytanii nie stosuje si podziału gruntów na klasy no no ci ani klasy wysadzinowo ci. Podstawowy parametr charakteryzuj cy podło e gruntowe moduł spr ysto ci. Ze wzgl du na trudno ć w jego okre leniu na etapie projektowania stosuje si wska nik CBR.
16 16 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady bł dnej interpretacji Mo liwo ć rozwi zania
17 PODŁO E GRUNTOWE NAWIERZCHNI PN-S-02205:1998 ulepszone podłoże nawierzchni: 0,5 m górna warstwa nasypu: warstwa mrozoochronna i wzmacniająca grunt niespoisty, stabilizacja gruntu Powierzchnia robót ziemnych 17
18 18 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady błędnej interpretacji Mo liwo ć rozwi zania
19 KONTRAKTY Nowe kontrakty Rozporz dzenie z 2015 r. PFU Powołuje si na Katalogi Katalogi 2014 WWIORB zał cznik problemy PFU PN-S-02205:
20 INTERPRETACJA (1) Złe podejście inżynierskie, niechęć do korekty oczywistego błędu (nazewnictwo niespójne) Złe rozwiązanie 20
21 PRZYKŁAD (1) Kontrakt X, Nasyp G1-4 cm warstwa ścieralna SMA 11 PmB 45/ cm warstwa wiążąca AC WMS 16W PmB 25/ MPa 120 MPa - 14 cm warstwa podbudowy AC WMS 16P 35/50-15 cm podbudowa zasadnicza z KŁSM 0/31,5 Złe rozwiązanie!! - 15 cm warstwa technologiczna z gruntu lub kruszywa stab. cem. Rm=2,5 MPa - 15 cm warstwa odsączająca z mieszanki kruszywa 120 MPa - 25 cm dodatkowa warstwa drenażowa z mieszanki kruszywa 4/31,5 w gewłókninie filtracyjnej (TYLKO W WYKOPIE) Podłoże gruntowe G1 o parametrach Is 1,03; E2 120 MPa; I0 2,2 21
22 PRZYKŁAD (2) Kontrakt Y, Nasyp G1-4 cm warstwa ścieralna SMA 11 PmB 45/ cm warstwa wiążąca AC WMS 16W PmB 25/ MPa - 14 cm warstwa podbudowy AC WMS 16P 35/50-20 cm podbudowa zasadnicza MN C90/3 Złe rozwiązanie!! 120 MPa 120 MPa 100 MPa - 15 cm warstwa podbudowy pomocniczej mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C1,5/2-15 cm warstwa odsączająca MN 0/24-35 cm warstwa z gruntów niewysadzinowych o E2>100 MPa 22
23 INTERPRETACJA (2) Dobre podejście inżynierskie (techniczne) Dobre rozwiązanie 23
24 PRZYKŁAD (3) Kontrakt Z, Nasyp G1-4 cm warstwa ścieralna SMA 11 PmB 45/ cm warstwa wiążąca AC 16W 35/ MPa - 16 cm warstwa podbudowy AC 22P 35/50-20 cm podbudowa zasadnicza MN C90/3 120 MPa 80 MPa - 25 cm warstwa podbudowy pomocniczej mieszanka związana spoiwem hydraulicznym C1,5/2 Podłoże gruntowe G1 Dobre rozwiązanie 24
25 25 PLAN PREZENTACJI Wprowadzenie Katalog KTKNPiP i KTKNS Norma - Roboty Ziemne Problemy i przykłady bł dnej interpretacji Możliwość rozwiązania
26 POST POWANIE (ROZWI ZANIE) W lutym 2018 norma europejska (PN-EN Earthworks) 2. Konieczna dezaktualizacja normy PN Roboty Ziemne lub 3. Szybkie opracowanie ST - podstawa dokumentu 1. aplikacyjnego 4. Rozwiązania Katalogowe są zgodne z normą europejską Earthworks poczekać i stworzyć dokument aplikacyjny 26
27 NORMA EUROPEJSKA wg pren (2016) - Earthworks nawierzchnia Granica robót ziemnych górna strefa w. ulepszone podło e nawierzchnia w. ulepszone podło e Granica robót ziemnych górna strefa 27
28 28 DZIĘKUJĘ ZA UWAGĘ fot. K. Krzempek
Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy PLAN PREZENTACJI
Wymagania nośności wzmocnionego podłoża gruntowego nawierzchni Konsekwencje braku spójności Katalogu i Normy dr inż. Piotr JASKUŁA Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska 2 PLAN
Bardziej szczegółowoPROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI
PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl Projektowanie
Bardziej szczegółowoProjektowanie indywidualne
PROJEKTOWANIE DOLNYCH WARSTWY NAWIERZCHNI I ULEPSZONEGO PODŁOŻA Projektowanie indywidualne Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Transportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl
Bardziej szczegółowoWyznaczenie kategorii ruchu KR
Wyznaczenie kategorii ruchu KR L ( N r N r N r f ) 1 1 2 2 3 3 1 L f 1 N 1 N 2 N 3 - liczba osi obliczeniowych na dobę na pas obliczeniowy w dziesiątym roku po oddaniu drogi do eksploatacji, - współczynnik
Bardziej szczegółowoNieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych
Nieład i brak spójności w polskiej terminologii nawierzchni podatnych i półsztywnych JÓZEF JUDYCKI Problem nazewnictwa warstw konstrukcji nawierzchni nie jest dotychczas w Polsce rozwiązany cytat z Katalogu
Bardziej szczegółowoKatalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych
Wydział Budownictwa Lądowego i Wodnego Zakład Dróg i Lotnisk Katalog typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych Prof. Antoni Szydło Tematyka 1.Podstawowe informacje w odniesieniu do poprzedniego katalogu
Bardziej szczegółowoKatedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH. Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO
Katedra Dróg i Lotnisk NOWY KATALOG TYPOWYCH KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI SZTYWNYCH Prof.dr hab. inż. Antoni SZYDŁO I. KTKNS - ZAWARTOŚĆ KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) KTKNS ZAWARTOŚĆ (c.d.) I. PODSTAWOWE INFORMACJE
Bardziej szczegółowoMetody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Metody wzmacniania wgłębnego podłoży gruntowych. W dobie zintensyfikowanych działań inwestycyjnych wiele posadowień drogowych wykonywanych jest obecnie
Bardziej szczegółowoMgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów
Hydrauliczne spoiwo REYMIX niezastąpione rozwiązanie w stabilizacji gruntów Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Rzeszów 29.11.2017 PLAN PREZENTACJI 1. Metody stabilizacji
Bardziej szczegółowoWarstwa ścieralna Warstwa wiążąca. Podbudowa zasadnicza (opcjonalnie jednowarstwowa lub dwuwarstwowa) Podbudowa pomocnicza
Propozycja zmian terminologii drogowych konstrukcji podatnych i półsztywnych i jej zastosowanie w nowym katalogu józef judycki jozef.judycki@wilis.pg. gda.pl jacek alenowicz jacek.alenowicz@wilis. pg.gda.pl
Bardziej szczegółowoProjektowanie konstrukcji nawierzchni wg Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych
Projektowanie konstrukcji nawierzchni wg Katalogu Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych opracował: mgr inż. Adam Czuchnicki Można wykorzystać także Rozporządzenie (załącznik 4, 5). Więcej informacji
Bardziej szczegółowoWytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni
Wytyczne projektowe - konstrukcje nawierzchni Załącznik B 1. Okresy eksploatacji nawierzchni Przy projektowaniu nawierzchni drogi wojewódzkiej klasy G należy przyjąć 30 letni okres eksploatacji nowych,
Bardziej szczegółowoRecykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki
Recykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki Katedra Inżynierii Drogowej i Trasnsportowej Politechnika Gdańska bohdan.dolzycki@pg.edu.pl Drogi w Polsce 2
Bardziej szczegółowoProjekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA
X X X I S e m i n a r i u m Te c h n i c z n e 2 0 1 4 Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA 2 Plan prezentacji
Bardziej szczegółowoBUDOWA AUTOSTRADY A4. Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km km
BUDOWA AUTOSTRADY A4 Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km 537+550 km 570+300 UKŁAD KONSTRUKCYJNY PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW DROGOWYCH Parametry przekroju autostrady: Klasa techniczna: autostrada
Bardziej szczegółowoStabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice
Stabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice VI Śląskie Forum drogowe KATOWICE 25 26 Kwietnia 2018 r. mgr inż. Marek Przeradzki
Bardziej szczegółowoSztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne
II Podkarpacka Konferencja Drogowa Rzeszów, 2017 Sztywne nawierzchnie drogowe - wybrane aspekty techniczno-technologiczne dr inż. Lesław Bichajło leszbich@prz.edu.pl Nawierzchnie sztywne krótka historia
Bardziej szczegółowoOpis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie
1 Opis Techniczny Przebudowa mostu nad potokiem Bibiczanka w ciągu ul. Siewnej w Krakowie 2 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI... 3 1.1 Przeznaczenie, rodzaj obiektu budowlanego.... 3 1.2 Lokalizacja
Bardziej szczegółowoMgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn
Hydrauliczne spoiwo REYMIX niezastąpione rozwiązanie w stabilizacji gruntów Mgr inż. Paweł Trybalski Dział Doradztwa Technicznego, Grupa Ożarów S.A. Olsztyn 20.06.2017 PLAN PREZENTACJI 1.Technologie poprawy
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania I. Część opisowa: 1. Przedmiot inwestycji 2. Podstawa opracowania 3. Zakres zamierzenia 4. Opis stanu istniejącego 5. Opis stanu projektowanego 6. Konstrukcje nawierzchni 7. Zestawienie
Bardziej szczegółowoProblematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin
Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin Dr inż. Robert Jurczak Katedra Dróg i Mostów, Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny
Bardziej szczegółowoKonferencja naukowo - techniczna
Konferencja naukowo - techniczna Zachodniopomorskie seminarium drogowe Szczecin, 5 grudnia 2013 r. Nowy Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych dr inż. Stanisław Majer dr inż.
Bardziej szczegółowoWykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej
Wykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej dr inż. Przemysław Buczyński dr inż. Grzegorz Mazurek prof. dr hab. inż. Marek Iwański
Bardziej szczegółowoBadania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych. Prof. Antoni Szydło
Badania i analizy kosztów budowy i utrzymania nawierzchni betonowych i asfaltowych Prof. Antoni Szydło Plan wystąpienia 1.Wprowadzenie 2.Przyjęte założenia techniczne do analizy kosztów 3.Rodzaje konstrukcji
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY RYSUNKI. D-01 Plan sytuacyjny 1:250. D-02 Przekroje charakterystyczne 1:50. D-03 Przekroje konstrukcyjne 1:10
SPIS TREŚCI OPIS TECHNICZNY RYSUNKI D-01 Plan sytuacyjny 1:250 D-02 Przekroje charakterystyczne 1:50 D-03 Przekroje konstrukcyjne 1:10 Opis techniczny str. 1 OPIS TECHNICZNY do projektu wykonawczego branży
Bardziej szczegółowoTemat: Projekt konstrukcji nawierzchni.
Państwowa Wyższa Szkoła Techniczno - Ekonomiczna w Jarosławiu Instytut Inżynierii Technicznej PROJEKT NR 1 z przedmiotu NAWIERZCHNIE DROGOWE I TECHNOLOGIA ROBÓT DROGOWYCH Temat: Projekt konstrukcji nawierzchni.
Bardziej szczegółowoWymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni
Wymagania jakościowe i technologiczne w zakresie stosowania kruszyw drogowych do podbudów i nawierzchni Materiały do warstw konstrukcyjnych nawierzchni drogowych 2 Konstrukcja nawierzchni drogowej Warstwy
Bardziej szczegółowoMgr inż. Krzysztofa Sikora-Bigaj Upr. Nr 235/98/UW
. 55-095 Mirków, DŁUGOŁĘKA ul. Parkowa 7 tel.kom. 504 17 70 32 tel/fax 71 315-56-03 e-mail : wodus@poczta.onet.pl Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Inwestycja BUDOWA PRZYKANALIKA KANALIZACJI DESZCZOWEJ OD STUDNI
Bardziej szczegółowoGrupy nośności vs obliczanie nośności podłoża.
Piotr Jermołowicz Inżynieria Środowiska Szczecin Grupy nośności vs obliczanie nośności podłoża. Nadrzędnym celem wzmacniania podłoża jest dostosowanie jego parametrów do wymogów eksploatacyjnych posadawianych
Bardziej szczegółowoNAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło
NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO Prof. Antoni Szydło NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE - DEFINICJA 1. Wg obowiązujących przepisów: Nawierzchnie betonowe 30 lat; Nawierzchnie podatne 20
Bardziej szczegółowoAnalizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi
Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi Jan Król, Karol J. Kowalski Politechnika Warszawska, ABAKK Sp. z o.o. Nawierzchnie drogowe w Polsce 2 w Polsce 265 tys. km
Bardziej szczegółowo-wykonawcy biorący udział w postępowaniu- Wyjaśnienia do przetargu nieograniczonego pn. Przebudowa ulicy Stanisława Zwierzyńskiego w Rejowcu
PP.271.6.2019 Rejowiec 19.07.2019 r. -wykonawcy biorący udział w postępowaniu- Wyjaśnienia do przetargu nieograniczonego pn. Przebudowa ulicy Stanisława Zwierzyńskiego w Rejowcu A. Działając na podstawie
Bardziej szczegółowoNawierzchnie drogowe dla dróg gminnych w świetle nowego katalogu typowych konstrukcji nawierzchni sztywnych
b u d o w n i c t w o 46 Nawierzchnie drogowe dla dróg gminnych w świetle nowego katalogu typowych sztywnych W ostatnim czasie obserwuje się znaczny rozwój technologiczny w budowie i projektowaniu nawierzchni
Bardziej szczegółowoZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH
ZASTOSOWANIE POPIOŁÓW LOTNYCH Z WĘGLA BRUNATNEGO DO WZMACNIANIA NASYPÓW DROGOWYCH prof. UZ, dr hab. Urszula Kołodziejczyk dr inż. Michał Ćwiąkała mgr inż. Aleksander Widuch a) popioły lotne; - właściwości
Bardziej szczegółowoProjektowanie konstrukcji nawierzchni
Projektowanie konstrukcji nawierzchni Projektowanie konstrukcji nawierzchni w oparciu o Katalog Typowych Konstrukcji Podatnych i Półsztywnych mgr inż. Mariusz Jaczewski p. 55 GG mariusz.jaczewski@wilis.pg.gda.pl
Bardziej szczegółowoTechnologie budowy dróg betonowych
budownictwo komunikacyjne Technologie budowy dróg betonowych ostatecznej konstrukcji etap X w przypadku niespełnienia warunku wymaga- nej odporności nawierzchni na wysadziny odpowiedw świetle nowego Katalogu
Bardziej szczegółowoDokumentacja Techniczna
Dokumentacja Techniczna - UPROSZCZONA - Remont nawierzchni drogi wojewódzkiej nr 179, Al. Wojska Polskiego w Pile Etap II od ronda 6. Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego do ronda PCK CPV 45.23.32.20-7
Bardziej szczegółowoMieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych
II Lubelska Konferencja Techniki Drogowej Wzmocnienia gruntu podbudowy drogi betonowe Mieszanki CBGM wg WT5 na drogach krajowych Lublin, 28-29 listopada 2018 r. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu
Bardziej szczegółowoNASCON Sp. z o.o. Nano Soil Consolidation
TECHNOLOGII Opracowanie wykonano do stosowania w budownictwie - - 02-2731 wydanej przez Warszawie zysztof Chlipa Niniejszy Katalog stanowi Aprobaty Technicznej nr AT/2011-02-2731 wydanej przez w Warszawie
Bardziej szczegółowoCENA WYKOPU I WYWÓZ GRUNTU Z BUDOWY za m3 Cena usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości do 15 cm mechanicznie
CENA WYKOPU I WYWÓZ GRUNTU Z BUDOWY za m3 Cena usunięcie warstwy ziemi urodzajnej (humusu) o grubości do 15 cm mechanicznie m2 cena 0,80 zł Cennika załaduneku humusu przemieszczonego spycharkami i przewóz
Bardziej szczegółowoKATALOG KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PODATNYCH. z podbudową zasadniczą stabilizowaną dodatkami trwale zwiększającymi odporność na absorpcję kapilarną wody
ZAŁĄCZNIK NR 6 do Aprobaty Technicznej IBDiM Nr AT/2011-02-2731/2 KATALOG KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PODATNYCH z podbudową zasadniczą stabilizowaną dodatkami trwale zwiększającymi odporność na absorpcję kapilarną
Bardziej szczegółowoOpracowanie nowego Katalogu typowych konstrukcji
Budownictwo i Architektura 13(4) (2014) 127-136 Opracowanie nowego Katalogu typowych konstrukcji nawierzchni podatnych i półsztywnych Józef Judycki, Piotr Jaskuła, Marek Pszczoła, Mariusz Jaczewski, Dawid
Bardziej szczegółowoWYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI
WYKORZYSTANIE WARSTW KRUSZYWA STABILIZOWANYCH GEORUSZTEM HEKSAGONALNYM W PROCESIE OPTYMALIZACJI NAWIERZCHNI Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni Georuszty hexagonalne Tensar
Bardziej szczegółowoOpracowanie zawiera. 1. Orientacja 1: Plan sytuacyjny 1: Przekroje konstrukcyjne 1: Profil podłużny W1-W4 1:250/25
Opracowanie zawiera I. Część opisowa 1. Opis techniczny II. Część rysunkowa: 1. Orientacja 1:10 000 2. Plan sytuacyjny 1:500 3. Przekroje konstrukcyjne 1:50 4. Profil podłużny W1-W4 1:250/25 5. Profil
Bardziej szczegółowoSPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SPIS TREŚCI
SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH SPIS TREŚCI 1. WSTĘP 2. MATERIAŁY (GRUNTY) 3. SPRZĘT 4. TRANSPORT 5. WYKONANIE ROBÓT 6. KONTROLA JAKOŚCI ROBÓT 7. OBMIAR
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ulicy Jedlickiej w Zgierzu o dł. ok. 317m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część III
Przebudowa ulicy Jedlickiej w Zgierzu o dł. ok. 317m w ramach zadania pn. Przebudowa dróg gruntowych na terenie Gminy Miasto Zgierz część III Lokalizacja: Działki ozn. Nr 29 obręb Zgierz 135, gm. Zgierz,
Bardziej szczegółowoSST 03 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT
SST 03 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT DŹWIG PLATFORMOWY ZEWNĘTRZNY W ZESPOLE SZKÓŁ IM. MARKA KOTAŃSKIEGO W INOWROCŁAWIU CHODNIK Opracował: inŝ. ElŜbieta Moniuszko SST-01.03
Bardziej szczegółowoROZDZIAŁ II OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI. PROJEKT DROGOWY strona 10
ROZDZIAŁ II OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI PROJEKT DROGOWY strona 10 OBLICZENIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI Przebudowa drogi powiatowej nr 0231T klasy "Z" zbiorczej Secemin Miny km 0+016,00 4+795,00 wraz
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA MOSTU NA RZECE TANEW W CIĄGU DROGI GMINNEJ NR L PAARY HUTA SZUMY WRAZ Z PRZEBUDOWĄ TEJ DROGI O DŁUGOŚCI 1207,27 MB.
Kosztorys ofertowy DROGI GMINNEJ NR 111714L PAARY HUTA SZUMY WRAZ Z PRZEBUDOWĄ TEJ DROGI O DŁUGOŚCI 1207,27 MB. ROBOTY DROGOWE - DOJAZDY DO MOSTU. Budowa: DROGA GMINNA NR 111714L Zamawiający: GMINA SUSIEC
Bardziej szczegółowoKsiążka dofinansowana przez Politechnikę Gdańską Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska
Autorzy: Józef Judycki Piotr Jaskuła Marek Pszczoła Dawid Ryś Mariusz Jaczewski Jacek Alenowicz Bohdan Dołżycki Marcin Stienss Okładkę projektował: Dariusz Litwiniec Redaktor merytoryczny: Jolanta Horeczy
Bardziej szczegółowoWartość robót ogółem :... zł
K O S Z T O R Y S O F E R T O W Y Odbudowa drogi powiatowej nr 2125L od km 0+000 do km 6+625 w miejscowościach Walentynów, Pamięcin i Inwestor : Zarząd Dróg Powiatowych w Lublinie z siedzibą w Bełżycach
Bardziej szczegółowoGraficzna prezentacja post pu robót
Budowa drogi ekspresowej S8w ze Walichnowy w ze Wroc aw (A1) odcinek 5 (w ze Sieradz Po udnie w ze ask) od km 140+552,05 do km 174+200 Za cznik nr 2 Graficzna prezentacja post pu robót Budowa drogi ekspresowej
Bardziej szczegółowoWspółczesne sposoby budowy nawierzchni dróg leśnych, serwisowych i dojazdowych. mgr inż. Dawid Siemieński. Politechnika Krakowska, studia III-stopnia
mgr inż. Dawid Siemieński Politechnika Krakowska, studia III-stopnia Plan prezentacji: 1.Wstęp 2.Pierwszy cel wzmacniania ograniczenie emisji pyłów i kurzu 3.Drugi cel wzmacniania zwiększenie nośności.
Bardziej szczegółowoPROJEKT ODBUDOWY CHODNIKA
40-082 Katowice ul. Sobieskiego7 tel / fax : (0-32) 253-050-21 / 253-05-22 NIP : 631-22-91-192 KRS: 0000099379 e-mail: katowice@lotronic.com.pl L I G H T S Y S T E M Sp. z o.o. INWESTOR: GMINA WROCŁAW
Bardziej szczegółowoOchrona przeciwmrozowa nawierzchni drogowych na przykładzie wybranych krajów. dr inż. Cezary Kraszewski IBDiM Warszawa
Ochrona przeciwmrozowa nawierzchni drogowych na przykładzie wybranych krajów dr inż. Cezary Kraszewski IBDiM Warszawa Klimat w Europie Water in Roads ANDREW DAWSON COST 351, WATMOVE Polska głębokość przemarzania
Bardziej szczegółowoZarząd Dróg Wojewódzkich. Wytyczne Techniczne. Zbigniew Tabor Kraków, 25.11.2015
Zarząd Dróg Wojewódzkich Wytyczne Techniczne Zarządu Dróg Wojewódzkich Zbigniew Tabor Kraków, 25.11.2015 Dlaczego wytyczne ZDW? Obowiązujące obecnie przepisy techniczno-budowlane zostały wydane w 1999
Bardziej szczegółowoDiagnostyka nawierzchni z betonu cementowego. Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska
Diagnostyka nawierzchni z betonu cementowego Prof. Antoni Szydło, Politechnika Wrocławska PROGRAM WYSTĄPIENIA podział nawierzchni betonowych wykonawstwo nawierzchni betonowych nośność i trwałość zmęczeniowa
Bardziej szczegółowoWzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej
Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej Zbigniew Tabor Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach Lublin, 28 listopada 2018 Trwałość zmęczeniowa
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 003 PODBUDOWY Z PIASKU STABILIZOWANEGO CEMENTEM 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania
Bardziej szczegółowoProjekt remontu kanału ogólnospławnego w ul. Szarotki SPIS TREŚCI
SPIS TREŚCI 1. CZĘŚĆ INFORMACYJNA... 2 1.1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 1.2. ZAKRES OPRACOWANIA... 2 2. STAN ISTNIEJĄCY... 2 3. PROJEKTOWANE ODTWORZENIE... 3 4. TECHNOLOGIA ODTWORZENIA NAWIERZCHNI ELEMENTÓW
Bardziej szczegółowoBIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o Wrocław, ul. Opolska lok.1
BPBK BIURO PROJEKTÓW BUDOWNICTWA KOMUNALNEGO we Wrocławiu Spółka z o.o. 52-010 Wrocław, ul. Opolska 11-19 lok.1 Znak rej.: S66-2/2010 Zleceniodawca (Inwestor): Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej Żyrardów
Bardziej szczegółowoREDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM
REDUKCJA GRUBOŚCI I WYDŁUŻENIE OKRESU EKSPLOATACJI NAWIERZCHNI DZIĘKI STABILIZACJI PODBUDOWY GEORUSZTEM TRÓJOSIOWYM Piotr Mazurowski Menadżer ds. Technologii Optymalizacji Nawierzchni Georuszty trójosiowe
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT NR 1 Roboty drogowe i organizacja ruchu
D.01.00.00 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE D.01.01.00 D.01.01.01 Odtworzenie trasy i zamarkowanie punktów wysokościowych Odtworzenie trasy i zamarkowanie punktów wysokościowych drogi 1 Drogi km 1.28 D.01.02.00 Zdjęcie
Bardziej szczegółowoIlość wg ZPRS/PZ. Jedn.
III.1.1 L.p. Wyszczególnienie elementów rozliczeniowych Przygotowanie terenu inwestycji 1 Odtworzenie trasy i punktów wysokościowych na trasie głównej i drogach dojazdowych wraz z wszelkimi obiektami ujętymi
Bardziej szczegółowoPrzedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km
SPIS TREŚCI 1. Podstawa opracowania, 2. Przedmiot i zakres opracowania, 3. Ustalenie obciążenia ruchem, 4. Istniejące konstrukcje nawierzchni, 5. Wstępnie przyjęta technologia modernizacji, 5.1 Przyjęte
Bardziej szczegółowoROZPOZNANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI ORAZ PODŁOŻA GRUNTOWO-WODNEGO W DOBIESZOWICACH
Raport nr 387B/2015 ROZPOZNANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI ORAZ PODŁOŻA Klient: Firma Wielobranżowa MODEX ul. Orzegowska 10 41-907 Bytom ROZPOZNANIE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI ORAZ PODŁOŻA Opracowali: Marcin
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT. 2 d.2 _zał. "wykaz drzew " 3 szt. 3,00
1 ROBOTY PRZYGOTOWAWCZE 1 D-01.01.01 Roboty pomiarowe przy liniowych robotach ziemnych - trasa drogi w terenie równinnym km d.1 _ w km 0+006,00-0+987,40 0,9814 km 0,981 RAZEM 0,981 2 KARCZOWANIE DRZEW
Bardziej szczegółowoOpracowanie zawiera. I. Część opisowa. 1. Opis techniczny. II. Część rysunkowa: 1. Plan sytuacyjny 1: Przekroje konstrukcyjne 1:50
Opracowanie zawiera I. Część opisowa 1. Opis techniczny II. Część rysunkowa: 1. Plan sytuacyjny 1:500 2. Przekroje konstrukcyjne 1:50 3. Profil podłużny W1-W10 1:500/50 OPIS TECHNICZNY Do projektu budowlanego:
Bardziej szczegółowoTemat: Badanie Proctora wg PN EN
Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych Technologia robót drogowych Temat: Badanie wg PN EN 13286-2 Celem ćwiczenia jest oznaczenie maksymalnej gęstości objętościowej szkieletu gruntowego i wilgotności optymalnej
Bardziej szczegółowoANALIZA WZMOCNIENIA PODŁOŻA POD KONSTRUKCJE NAWIERZCHNI DRÓG OBCIĄŻONYCH RUCHEM LEKKIM I ŚREDNIM WEDŁUG KTKNPIP
CZASOPISMO INŻYNIERII LĄDOWEJ, ŚRODOWISKA I ARCHITEKTURY JOURNAL OF CIVIL ENGINEERING, ENVIRONMENT AND ARCHITECTURE JCEEA, t. XXXIII, z. 63 (1/II/16), styczeń-marzec 2016, s. 91-98 Stanisław MAJER 1 Bartosz
Bardziej szczegółowoPRZEDMIAR ROBÓT FAZA PROJEKTU: Przebudowa drogi gminnej nr 3290299T w msc. Chruszczyna Mała od km 0+000 do km 0+425, dł.
FAZA PROJEKTU: PRZEDMIAR ROBÓT TEMAT: INWESTOR: Przebudowa drogi gminnej nr 3290299T w msc. Chruszczyna Mała od km 0+000 do km 0+425, dł. 425 m Miasto i Gmina Kazimierza Wielka ul. T. Kościuszki 12 28-500
Bardziej szczegółowoTylko z zakończeniem. Tylko z czasem trwania. Plan bazowy. Podział według planu bazowego. Punkt kontrolny według planu bazowego.
ID Nazwa zadania % Start 1 Budowa obwodnicy miasta Suwałki w ciągu drogi ekspresowej 100% Thu 17-02-02 2 PRZEKAZANIE PLACU BUDOWY 100% Thu 17-02-02 3 1. ROBOTY PODSTAWOWE SEKCJA 1 i 2 100% Mon 17-07-03
Bardziej szczegółowoInstytut Badawczy Dróg g i Mostów. Instytut Badawczy Dróg i Mostów Warszawa
Targi Budownictwa Drogowego AUTOSTRADA POLSKA, Kielce 12/13 maja 2005 r r Seminarium Techniczne Stabilizacja i ulepszanie gruntów wapnem w budownictwie drogowym Cezary KRASZEWSKI Dróg g i Mostów w Warszawie
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH D-02.01.01 Wykonanie wykopów w gruntach nieskalistych 3 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej
Bardziej szczegółowoPodbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym. dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania
Podbudowy z gruntów i kruszyw stabilizowanych spoiwami w budownictwie drogowym dr inż. Cezary Kraszewski Zakład Geotechniki i Fundamentowania Tak było dotychczas Normy PN i dokumenty związane z podbudowami
Bardziej szczegółowoBiuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka
GMINA WROCŁAW INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA REPREZENTOWANA PRZEZ ZARZĄD DRÓG I UTRZYMANIA MIASTA UL. DŁUGA 49, 53-633 WROCŁAW Biuro Projektów EP ROAD Eliza Podkalicka UL. OKULICKIEGO 15, 59-220 LEGNICA
Bardziej szczegółowoOGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ
1 OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ modyfikacja metody ugięć zastosowanej w Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych z 1983 roku, założenie - trwałość nawierzchni jest zależna od
Bardziej szczegółowoKOSZTORYS OFERTOWY - ROBOTY DROGOWE
KOSZTORYS OFERTOWY - ROBOTY DROGOWE Przebudowa ul. Bydgoskiej w Pile na odc. od skrzyżowania z al. Powstańców Wlkp. do przejazdu kolejowego ETAP I odc. od ul. Kusocińskiego do ul. Podchorążych łącznie
Bardziej szczegółowoObowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym. Magdalena Bardan. Radom, r.
Obowiązujące Normy i Przepisy w budownictwie drogowym Magdalena Bardan Radom, 01.06.2017 r. Kilka słów o IBMB Kilka słów o IBMB IBMB powstało w 2011 r. jako niezależne laboratorium badawcze. 2012 r. Akredytacja
Bardziej szczegółowoinż. Jacek Polański Upr. Nr 473/83/WBPP
. 55-095 Mirków, DŁUGOŁĘKA ul. Parkowa 7 tel.kom. 504 17 70 32 tel/fax 71 315-56-03 e-mail : wodus@poczta.onet.pl Stadium: Inwestycja PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWA DROGI UL. KAMIEŃSKIEGO NA ODCINKU OD
Bardziej szczegółowoNowy Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych
Nowy Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych Józef Judycki, Piotr Jaskuła, Marek Pszczoła, Mariusz Jaczewski, Dawid Ryś, Jacek Alenowicz, Bohdan Dołżycki, Marcin Stienss 2 PLAN
Bardziej szczegółowoSZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE SST - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH Jednostka opracowująca: SPIS TREŚCI SST - 02.01.01 WYKONANIE WYKOPÓW W GRUNTACH NIESKALISTYCH 1. WSTĘP... 19
Bardziej szczegółowoSPIS ZAŁĄCZNIKÓW. A. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW A. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plansza sytuacyjna skala 1:500 PB / DR/ SYT /01.0 2. Rozwiązanie warstwicowe skala 1:250 PB / DR/ SYT /01.1 3. Profil podłużny
Bardziej szczegółowoProducent materiałów dla budownictwa drogowego i inŝynieryjnego: Mieszanki betonowo popiołowo-żużlowe UTEX-CEN o wytrzymałościach od 1,5 MPa do 8 MPa.
Producent materiałów dla budownictwa drogowego i inŝynieryjnego: Mieszanki betonowo popiołowo-żużlowe UTEX-CEN o wytrzymałościach od 1,5 MPa do 8 MPa. Spoiwa drogowe do ulepszenia i osuszania gruntów TEFRA
Bardziej szczegółowoST Podbudowa z piasku
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH Urząd Gminy Koszarawa 34-332 Koszarawa Koszarawa 17 CZĘŚĆ 8. ST Podbudowa z piasku Kod CPV kategorii robót: Roboty drogowe/ kod 45233140-2/
Bardziej szczegółowoREMONT DROGI GMINNEJ NR R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM PRZEDMIAR ROBÓT. Głowienka GMINA Miejsce Piastowe
Nazwa Inwestycji: REMONT DROGI GMINNEJ NR 114956R UL. ZIELONEJ W GŁOWIENCE W KM 0+400-0+500 PRZEDMIAR ROBÓT Województwo: Powiat: podkarpackie krośnieński Inwestor: Miejscowość: Głowienka GMINA Funkcja:
Bardziej szczegółowoWYKOP M3 1650,00 DD33A WYKOP M3 500,00 DD52 WYKOP M3 400,00 DL45- ZJAZD M3 ZB23C WYKOP
ROBOTY DROGOWE LOKALIZACJA DROGA ROBOTA JDN SUMA WYKOP M3 1650,00 DD33A WYKOP M3 500,00 DD52 WYKOP M3 400,00 DL45 ZJAZD M3 ZB23C WYKOP 100,00 L09 WYKOP M3 50,00 DD48A WYKOP M3 100,00 L05 WYKOP M3 200,00
Bardziej szczegółowoOptymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki
Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki Plan prezentacji 1) Dobór technologii budowy drogi na etapie planowania inwestycji 2) Wariantowa analiza
Bardziej szczegółowoOPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA)
OPIS SPOSOBU PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 4328W STRACHÓWKA-OSĘKA-RUDA W GM. STRACHÓWKA (DZ. NR EWID. 194 OBRĘB OSĘKA) Charakterystyka obiektu : Zakres inwestycji obejmuje przebudowę drogi powiatowej
Bardziej szczegółowoTechniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni drogi samochodowej
Krzysztof Gradkowski Instytut Dróg i Mostów Politechniki Warszawskiej e-mail; k.gradkowski@il.pw.edu.pl tel. k. [0] 601 30 68 99 Techniczna możliwość wzmacniania geotekstyliami gruntowego podłoża nawierzchni
Bardziej szczegółowoPracownia Bada i Ekspertyz GEOSERWIS
Pracownia Bada i Ekspertyz GEOSERWIS Waldemar Jaworski Winów ul.ligudy 12a, 46-060 Prószków tel.605-652-184; e-mail geoserwis.jaworski@interia.pl DOKUMENTACJA GEOTECHNICZNA na okre lenie warunków geologicznych
Bardziej szczegółowoAnaliza stref klimatycznych w Polsce z uwzgl dnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych
Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzgl dnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych dr inż. Marek Pszczoła, dr inż. Dawid Ry, dr inż. Piotr Jaskuła, dr inż. Mariusz Jaczewski Zespół Budowy
Bardziej szczegółowoMieszanki CBGM na inwestycjach drogowych. mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A.
Mieszanki CBGM na inwestycjach drogowych mgr inż. Artur Paszkowski Kierownik Działu Doradztwa Technicznego i Rozwoju GRUPA OŻARÓW S.A. WT5 Część 1. MIESZANKI ZWIĄZANE CEMENTEM wg PNEN 142271 Mieszanka
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-01 Plan sytuacyjny 1:500. D-02 Przekroje konstrukcyjne 1:50
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ SKALA D-01 Plan sytuacyjny 1:500 D-02 Przekroje konstrukcyjne 1:50 1 PODSTAWA OPRACOWANIA Podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1: 500.
Bardziej szczegółowoPREZYDENT MIASTA ZIELONA GÓRA
PREZYDENT MIASTA ZIELONA GÓRA ul. Podgórna 22 65-424 Zielona Góra DO-ZP.271.41.12.2015 Zielona Góra, 25 sierpnia 2015 r. RISS 2947753 Wykonawcy zainteresowani udziałem w nw. postępowaniu dotyczy: postępowania
Bardziej szczegółowoOpis. do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE
Opis do projektu budowlano-wykonawczego drogowego PRZEBUDOWA UL. SKALICA WRAZ Z BUDOWĄ ZJAZDU I BUDOWA CHODNIKA WZDŁUŻ UL. ODRZYWOLSKIEGO W KRAKOWIE W REJONIE DZIAŁEK 263/22 i 263/23 OBR.7 PODGÓRZE. 1.
Bardziej szczegółowoCzęść opisowo-obliczeniowa
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Część opisowo-obliczeniowa Lp Nazwa załącznika Ilość kart 1. Opis techniczny 5 2. Materiały wyjściowe do projektowania 2 3. Wykaz skrzyŝowań z liniami energetycznymi 1 4. Obliczenia świateł
Bardziej szczegółowoAdres inwestycji obręb: 8-03-04 działki: 1/1, 1/2, 1/4, 1/5, 1/6, 1/7, 1/8, 1/9, 1/10, 1/11, 1/12, 1/13, 1/14, 1/15, 1/16, 1/17, 1/18
Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA UL. B. GŁOWACKIEGO W ZAKRESIE CHODNIKA I ZJAZDÓW NA ODCINKU OD UL. MONIUSZKI DO POSESJI GŁOWACKIEGO 2 W DZIELNICY WESOŁA W WARSZAWIE Inwestor: PREZYDENT MIASTA STOŁECZNEGO
Bardziej szczegółowo1/3 PROJEKT BUDOWLANY
Euro-Projekt Grzegorz Latecki 82-300 Elbląg, ul. Stanisława Sulimy 1/325 tel./fax 55 237-89-82 e-mail: projekt@europrojekt.elblag.pl 1/3 PROJEKT BUDOWLANY Rodzaj opracowania Nazwa inwestycji Adres inwestycji
Bardziej szczegółowoStabilizacja podłoża diagnostyka i dobór technologii. Przemysław Stałowski. Doradca Techniczny w Segmencie Infrastruktura
Stabilizacja podłoża diagnostyka i dobór technologii Przemysław Stałowski Doradca Techniczny w Segmencie Infrastruktura Plan prezentacji: Co to jest stabilizacja? Kiedy możemy wykonać stabilizację na miejscu
Bardziej szczegółowo