Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka
|
|
- Joanna Nowicka
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka Opracowanie: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. Dział Strategii Rozwoju Systemu Tramwajowego (DIS) ul. Siedmiogrodzka Warszawa Rewizja: r. Etap: raport końcowy Plik: TW_DIS_P3.15_KONSULACJE_KASPRZAKA_RAPORT_REV2.doc Egz. nr
2 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 2 Niniejszy raport opracował: Łukasz OLESZCZUK Współpraca: Patryk DELĘGOWSKI Agata GÓJSKA Zbigniew GRUDZIEŃ Katarzyna IWIŃSKA Jan JAKIEL Lidia LECHOWSKA Martyna LECIAK Grzegorz MADRJAS Elwira ROMANIK Zdjęcia: Tomasz Tomasz MATUSZEWSKI OKRASA
3 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 3 Spis treści: I. Przedmiot konsultacji... 5 II. Kalendarium konsultacji... 5 III. Akcja informacyjna... 6 IV. Metodyka prowadzenia konsultacji Spotkania otwarte Warsztaty dla Radnych Dzielnicy Wola m.st. Warszawy Warsztaty dla Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego Punkty konsultacyjne Spacer konsultacyjny V. Zakres złożonych wniosków i uwag VI. Wykaz uwag i wniosków wniesionych podczas konsultacji społecznych VII. Przebieg spotkań VIII. Wybór wariantu do dalszych prac projektowych i uzasadnienie Wariant wskazany do dalszych prac projektowych Uzasadnienie IX. Dalszy przebieg prac projektowych Spis rysunków: Rys. 1. Wzór formularza do zgłaszania uwag i opinii w trakcie konsultacji społecznych (źródło: opracowanie własne) Rys. 2. Schemat podstawowych elementów organizacji ruchu dla wariantu W1 przekazywany podczas spotkań (źródło: opracowanie własne) Rys. 3. Schemat podstawowych elementów organizacji ruchu dla wariantu W2 przekazywany podczas spotkań (źródło: opracowanie własne) Rys. 4. Schemat podstawowych elementów organizacji ruchu dla wariantu W3 przekazywany podczas spotkań (źródło: opracowanie własne) Spis fotografii: Fot. 1. Plakat na przystanku CIEPŁOWNIA WOLA... 7 Fot. 2. Plakat w sklepie spożywczym przy ul. Ordona... 7 Fot. 3. Plakat na przystanku P+R POŁCZYŃSKA... 7 Fot. 4. Plakat w sklepie spożywczym w rejonie zespołu przystankowego SZPITAL WOLSKI... 7 Fot. 5. Plakat w centrum handlowym Fort Wola... 8 Fot. 6. Plakat w sklepie spożywczym w rejonie ul. Sowińskiego... 8 Fot. 7. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 1 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 8. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 2 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 9. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 3 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 10. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 3 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 11. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 4 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz... 16
4 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 4 Fot. 12. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 5 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 13. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 6 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 14. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 1 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 15. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 2 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 16. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 3 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 17. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 4 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 18. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 5 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 19. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 6 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 20. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 7 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 21. Punkt konsultacyjny w centrum handlowym Fort Wola w dn r. fotografia nr 1 (źródło: opracowanie własne) Fot. 22. Punkt konsultacyjny w centrum handlowym Fort Wola w dn r. fotografia nr 2 (źródło: opracowanie własne) Fot. 23. Punkt konsultacyjny w centrum handlowym Fort Wola w dn r. fotografia nr 3 (źródło: opracowanie własne) Fot. 24. Punkt konsultacyjny w centrum handlowym Fort Wola w dn r. fotografia nr 4 (źródło: opracowanie własne) Fot. 25. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 1 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 26. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 2 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 27. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 3 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 28. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 4 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 29. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 5 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 30. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 6 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 31. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 7 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Spis załączników: Załącznik nr 1: Wykaz uwag i wniosków wniesionych podczas konsultacji społecznych Załącznik nr 2: Sprawozdania ze spotkań przeprowadzonych w ramach konsultacji społecznych Załącznik nr 3: Wyniki badań ewaluacyjnych
5 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 5 I. Przedmiot konsultacji Budowa trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka jest inwestycją wpisaną w dokumenty strategiczne m.st. Warszawy. Zgodnie z umową wykonawczą zawartą między Miastem Stołecznym Warszawa a Tramwajami Warszawskimi Sp. z o.o. (TW Sp. z.o.o.), Spółka jest zobowiązana do przygotowania i przeprowadzenia całego cyklu inwestycyjnego związanego z budową nowego elementu sieci komunikacyjnej. W I kw r. TW Sp. z o.o. we współpracy z Biurem Projektów Budownictwa Komunalnego S.A. (BPBK S.A.) przygotowała wielowariantową koncepcję programowo-przestrzenną trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka na odc. ul. Skierniewicka ul. Redutowa. Pierwotnie przygotowano pięć wariantów, które poddano ocenie wspólnie z Zarządem Transportu Miejskiego, Zarządem Dróg Miejskich oraz Komisją Dialogu Społecznego ds. transportu dokonano wyboru wariantów do dalszych analiz funkcjonalno-środowiskowych. W oparciu o otrzymane opinie, uwagi i wnioski w lutym 2015 r. TW Sp. z o.o. wystąpiła z wnioskiem do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Warszawie o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DŚU). DŚU jest aktem stosowania prawa ustalającym warunki realizacji przedsięwzięcia, w tym jego lokalizację. Oznacza to, że jest to jedna z podstawowych decyzji w cyklu inwestycyjnym, wpływająca na kolejne etapy i rozwiązania w nich zawarte. W związku z tym moment wszczęcia postępowania administracyjnego przed RDOŚ w Warszawie był najwłaściwszym czasem aby przeprowadzić konsultacje społeczne dotyczące planowanej inwestycji. Wynikało to z faktu, iż spółka TW Sp. z o.o. posiadała rozwiązania koncepcyjne dla różnych wariantów, szeroką wiedzę dotyczącą zakresu ingerencji w stan istniejący i środowisko, wstępnie zarysowane koszty inwestycji oraz analizę porównawczą dla poszczególnych opcji. Plan konsultacji społecznych został opracowany przez Spółkę i zaakceptowany przez Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy. II. Kalendarium konsultacji r. rozpoczęcie akcji informacyjnej o konsultacji społecznych r. spotkanie otwarte dla mieszkańców w XXXIII Liceum Ogólnokształcącym im. M. Kopernika r. punkt konsultacyjny w Centrum Handlowym Fort Wola r. warsztaty konsultacyjne dla Radnych Dzielnicy Wola m.st. Warszawy r. spotkanie otwarte dla mieszkańców w Zespole Szkół nr r. spacer konsultacyjny r. punkt konsultacyjny w Urzędzie Dzielnicy Wola m.st. Warszawy r. zakończenie konsultacji społecznych i okresu zbierania uwagi i wniosków r. warsztaty konsultacyjne dla Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego w Dzielnicy Wola m.st. Warszwy
6 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 6 III. Akcja informacyjna Akcję informacyjną przeprowadzono w oparciu o analizę zawartą w planie konsultacji społecznych. Podstawowym założeniem było dotarcie z informacją o planowanej inwestycji i możliwości wpływu na jej kształt do jak najszerszego grona zainteresowanych. Duży nacisk położono na pasażerów komunikacji publicznej korzystających z linii komunikacyjnych w ciągu ul. Wolskiej i ul. Kasprzaka oraz mieszkańców Woli i Bemowa. Do prowadzenia akcji informacyjnej wykorzystano następujące środki i kanały: informacje na stronie internetowej Warszawskiej Platformy Konsultacji Społecznych ( posty na fanpage FB: Zarząd Transportu Miejskiego, Miejska Wola, Tramwaje Warszawskie, Miasto Stołeczne Warszawa, Hanna Gronkiewicz-Waltz, Konsultacje Społeczne Warszawa; dedykowana strona internetowa: spoty informacyjne w tramwajach wyposażonych w ekrany LCD zasięg oddziaływania obejmujący całą sieć tramwajową, w tym dzielnice Wola i Bemowo, jak i Śródmieście; spoty informacyjne w autobusach ZTM obsługiwanych przez Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. linie 105 i 155; plakaty na przystankach autobusowych, m.in. zespoły przystankowe: CIEPŁOWNIA WOLA, FORT WOLA, SOWIŃSKIEGO, REDUTA WOLSKA, HALA WOLA, PKP KASPRZAKA, OS. WOLSKA; informacja (komunikat) na tablicach Systemu Informacji Pasażerskiej na zespołach przystankowych na odc. zespół przystankowy SOWIŃSKIEGO - zespół przystankowy ZAJEZDNIA WOLA; plakaty w miejscach gromadzenia się mieszkańców: sklepy spożywcze, punkty handlowo-usługowe, salony fryzjerskie, kwiaciarnie, apteki; komunikaty odczytywane podczas ogłoszeń parafialnych w świątyniach: cerkiew św. Jana Klimaka, kościół pw. św. Stanisława Biskupa i Męczennika, kościół pw. św. Wojciecha; kościół św. Wawrzyńca na Reducie Wolskiej; ulotki dystrybuowane w porannym i popołudniowym szczycie komunikacyjnym w zespołach przystankowych: SOWIŃSKIEGO, REDUTA WOLSKA, PKP KASPRZAKA, OS. WOLSKA, SZPITAL WOLSKI, ORDONA. Poniżej przedstawione zostały zdjęcia wybranych kanałów informacyjnych.
7 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 7 Fot. 1. Plakat na przystanku CIEPŁOWNIA WOLA Fot. 2. Plakat w sklepie spożywczym przy ul. Ordona Fot. 3. Plakat na przystanku P+R POŁCZYŃSKA Fot. 4. Plakat w sklepie spożywczym w rejonie zespołu przystankowego SZPITAL WOLSKI
8 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 8 Fot. 5. Plakat w centrum handlowym Fort Wola Fot. 6. Plakat w sklepie spożywczym w rejonie ul. Sowińskiego IV. Metodyka prowadzenia konsultacji Konsultacje społeczne były prowadzone przy wykorzystaniu kilku form. Celem zastosowania takiej dywersyfikacji była chęć zaproponowania potencjalnie zainteresowanym różnych możliwości udziału w opiniowaniu przedstawianych rozwiązań. W ramach omawianych działań partycypacyjnych miały miejsce następujące formy kontaktu: spotkania otwarte; warsztaty dla Radnych Dzielnicy Wola m.st. Warszawy; warsztaty dla Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego; punkty konsultacyjne; spacer konsultacyjny; dedykowany adres poczty elektronicznej: kasprzaka@tw.waw.pl. 1. Spotkania otwarte W ramach prowadzonej akcji konsultacyjnej miały miejsce dwa spotkania otwarte, na których średnio obecnych było ok. 27 osób. W każdym wydarzeniu brali udział pracownicy TW Sp. z o.o. odpowiedzialni za przygotowanie inwestycji, jeden z członków zarządu spółki oraz projektanci. Wszystkie spotkania były prowadzone przez niezależnych i profesjonalnych moderatorów, którzy dbali o przestrzeganie zaplanowanego harmonogramu pracy i omawianej tematyki. Zgodnie z przyjętym planem zrealizowano następujący porządek spotkania: prezentacja dot. inwestycji: stan zaawansowania, warianty, uwarunkowania techniczne i prawne; dyskusja;
9 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 9 część warsztatowa z możliwością zgłaszania wniosków na specjalnie przygotowanych formularzach i schematach. Wzór formularza (rys. 1) i schematu (rys. 2-4) przedstawione są poniżej. Sprawozdania ze spotkań stanowią element Załącznika nr 2 do niniejszego raportu.
10 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 10 Rys. 1. Wzór formularza do zgłaszania uwag i opinii w trakcie konsultacji społecznych (źródło: opracowanie własne)
11 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 11 Rys. 2. Schemat podstawowych elementów organizacji ruchu dla wariantu W1 przekazywany podczas spotkań (źródło: opracowanie własne)
12 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 12 Rys. 3. Schemat podstawowych elementów organizacji ruchu dla wariantu W2 przekazywany podczas spotkań (źródło: opracowanie własne)
13 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 13 Rys. 4. Schemat podstawowych elementów organizacji ruchu dla wariantu W3 przekazywany podczas spotkań (źródło: opracowanie własne)
14 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 14 Fot. 7. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 1 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 8. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 2 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
15 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 15 Fot. 9. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 3 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 10. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 3 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
16 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 16 Fot. 11. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 4 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 12. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 5 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
17 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 17 Fot. 13. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 6 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz 2. Warsztaty dla Radnych Dzielnicy Wola m.st. Warszawy Warsztaty z udziałem Radnych Dzielnicy Wola m.st. Warszawy zostały zorganizowane przy współpracy z Urzędem Dzielnicy Wola m.st. Warszawy. Harmonogram spotkania był taki sam jak w przypadku wydarzeń otwartych. Poniżej przedstawiono relację fotograficzną ze spotkania, zaś sprawozdanie stanowi element Załącznika nr 2 do niniejszego raportu.
18 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 18 Fot. 14. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 1 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 15. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 2 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
19 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 19 Fot. 16. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 3 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 17. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 4 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
20 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 20 Fot. 18. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 5 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 19. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 6 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
21 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 21 Fot. 20. Relacja ze spotkania w dn r. fotografia nr 7 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz 3. Warsztaty dla Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego Spotkanie warsztatowe dla Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego zostało zaproponowane z myślą o organizacjach pozarządowych aktywnie działających na terenie, gdzie ma być realizowana inwestycja. Podobnie jak w przypadku spotkań otwartych i warsztatów dla radnych, prowadzenie wydarzenia powierzono moderatorowi, zaś przebieg spotkania miał taki sam charakter. Sprawozdanie ze spotkania stanowi element Załącznika nr 2 do niniejszego raportu. 4. Punkty konsultacyjne W ramach konsultacji zorganizowane zostały dwa punkty spotkań dla mieszkańców: w dn r. (sobota), w Centrum Handlowym Fort Wola, godz. 9:00 17:00; w dn r. (wtorek) w Urzędzie Dzielnicy Wola m.st. Warszawy, godz. 16:00 21:00. Uruchomienie punktów konsultacyjnych miało na celu zapewnienie możliwości wzięcia udziału w opiniowaniu inwestycji przez osoby, które nie mogły przybyć na spotkania otwarte oraz umożliwienie indywidulanej rozmowy z pracownikami TW Sp. z o.o.. Z tego powodu jeden punkt funkcjonował w sobotę, natomiast drugi w godzinach wieczornych. Największym zainteresowaniem cieszył się punkt konsultacyjny w Centrum Handlowym Fort Wola przez cały okres jego funkcjonowania przeprowadzono rozmowy z ok. 110 osobami. W Urzędzie Dzielnicy Wola m.st. Warszawy odbyły się rozmowy z 10 osobami.
22 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 22 Fot. 21. Punkt konsultacyjny w centrum handlowym Fort Wola w dn r. fotografia nr 1 (źródło: opracowanie własne) Fot. 22. Punkt konsultacyjny w centrum handlowym Fort Wola w dn r. fotografia nr 2 (źródło: opracowanie własne)
23 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 23 Fot. 23. Punkt konsultacyjny w centrum handlowym Fort Wola w dn r. fotografia nr 3 (źródło: opracowanie własne) Fot. 24. Punkt konsultacyjny w centrum handlowym Fort Wola w dn r. fotografia nr 4 (źródło: opracowanie własne)
24 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka Spacer konsultacyjny Spacer konsultacyjny miał miejsce dn r. (sobota) i został poprowadzony trasą: skrzyż. ul. Kasprzaka / ul. Skierniewicka ul. Kasprzaka skrzyż. ul. Kasprzaka / ul. Wolska / ul. Redutowa ul. Wolska skrzyż. ul. Wolska / ul. Elekcyjna / ul. Ordona. W wydarzeniu wzięło udział ok. 17 osób. Podczas spaceru przedstawiono przebieg planowanej trasy tramwajowej w terenie (dla każdego z wariantów), wskazano lokalizację przystanków tramwajowych, omówiono zakres przekształceń w węźle ul. Kasprzaka / ul. Wolska / ul. Redutowa oraz w ciągu ul. Wolskiej. Dodatkowo, przedstawiono szereg informacji dotyczących historii Woli oraz planów inwestycyjnych m.st. Warszawy i innych podmiotów np. PKP PLK S.A. w tym rejonie. Fot. 25. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 1 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
25 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 25 Fot. 26. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 2 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 27. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 3 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
26 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 26 Fot. 28. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 4 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 29. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 5 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
27 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 27 Fot. 30. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 6 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz Fot. 31. Spacer konsultacyjny w dn r. fotografia nr 7 (źródło: Tomasz Matuszewski i Tomasz
28 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 28 V. Zakres złożonych wniosków i uwag Łącznie podczas konsultacji złożono 128 wniosków i uwag. Ich zakres był zróżnicowany, przy czym większość odnosiła się do wyboru konkretnego wariantu, czasem z podaniem uzasadnienia lub/i oceną pozostałych rozwiązań. Poza wskazaniem preferencji co do jednego z wariantów, poruszono również tematykę: rozwiązań w zakresie organizacji ruchu, w tym wpływu na ruchu pieszych i samochodów; rozwoju infrastruktury rowerowej; układu linii komunikacyjnych po oddaniu projektowanej trasy tramwajowej do użytkowania; oddziaływań akustycznych. VI. Wykaz uwag i wniosków wniesionych podczas konsultacji społecznych Wykaz uwag i wniosków wniesionych podczas konsultacji społecznych stanowi załącznik nr 1 do niniejszego raportu. W ujęciu tabelarycznym wprowadzono treść poszczególnych wniosków, zakres uwzględnienia uwag oraz uzasadnienie ich rozstrzygnięcia. Warto zaznaczyć, iż treść wniesionych uwag i wniosków nie podlegała korekcie językowej i stylistycznej są one zamieszczone w zapisie oryginalnym. W związku z powyższym autor niniejszego raportu nie ponosi odpowiedzialności na ewentualne błędy. VII. Przebieg spotkań Sprawozdania z przebiegu spotkań stanowią załącznik nr 2 do niniejszego raportu VIII. Wybór wariantu do dalszych prac projektowych i uzasadnienie 1. Wariant wskazany do dalszych prac projektowych W wyniku prowadzonych analiz i konsultacji społecznych Inwestor wskazał do dalszych prac, jako rozwiązanie preferowane wariant W1. Został on tym samym wskazany, jako wariant inwestorski w postępowaniu ws. wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. 2. Uzasadnienie Wybór wariantu odbył się na podstawie dotychczas prowadzonych prace koncepcyjnoanalitycznych, zebranych opinii oraz przebiegu konsultacji społecznych i uzyskanych w trakcie tego procesu głosów. Inwestor, dokonując wyboru rozwiązania preferowanego musi mieć na uwadze szereg czynników i uwarunkowań, począwszy od kwestii efektywności ekonomicznej przedsięwzięcia, poprzez uwarunkowania społeczne, środowiskowe, formalno-prawne i funkcjonalne.
29 Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka 29 Zebrane podczas konsultacji społecznych uwagi, opinie i wnioski wskazały jednoznacznie, iż preferowanym rozwiązaniem wśród uczestników jest wariant W1. Nie oznacza to jednak, że nie pojawiły się stanowiska odmienne, wskazujące na rozwiązania W2 i W3. Również dość często przekazywaną opinią było równorzędne wskazanie na warianty W1 i W2. Co ciekawie, uczestnicy konsultacji podkreślali konieczność poprawy warunków życia, funkcjonowania publicznego transportu zbiorowego i ochrony środowiska odnosząc się przy tym do nierozbudowywania układu drogowo-ulicznego. Z punktu widzenia Inwestora bardzo ważnym faktem jest skorelowanie wyników dotychczas prowadzonych prac z oczekiwaniami uczestników konsultacji społecznych. IX. Dalszy przebieg prac projektowych Niniejszy raport będzie stanowił załącznik do raportu o oddziaływaniu na środowisko podstawowego dokumentu w postępowaniu kończącym się decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach. W tej decyzji organ administracji publicznej wskazuje wariant, który będzie przedmiotem opracowania szczegółowego projektu budowlanego. Pozostałe szczegółowe wnioski i uwagi dotyczące m.in. organizacji ruchu, rozwiązań technicznych torowiska będą przedmiotem narady zespołu projektowego.
Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka
Raport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka Opracowanie: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. Dział Strategii Rozwoju Systemu Tramwajowego (DIS) ul. Siedmiogrodzka
Bardziej szczegółowoRuch na Obozowej konsultacje na temat zmiany organizacji ruchu
Organizator: Inwestor: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. ul. Siedmogrodzka 20 01-232 Warszawa Ruch na Obozowej konsultacje na temat zmiany Spotkanie podsumowujące w dn. 03.12.2014 r. Łukasz Oleszczuk Tramwaje
Bardziej szczegółowoBudowa nowych tras tramwajowych na Białołęce w latach (2023)
Budowa nowych tras tramwajowych na Białołęce w latach 2016 2020 (2023) (perspektywa UE 2014 2020) Zespół: Przemysław Adamski Grzegorz Madrjas Łukasz Oleszczuk Sebastian Tuszyński Paweł Witek Warszawa,
Bardziej szczegółowoProgram Liderzy PAFW warsztaty transportowe
Łukasz Oleszczuk SISKOM Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji Grupa JKO Consulting Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. Prelegent Student V roku na Wydziale Prawa i Administracji UW na kierunku prawo,
Bardziej szczegółowoWARSZAWA TRANSPORT. Polityka Transportowa Warszawy. Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r.
Polityka Transportowa Warszawy Seminarium Jakość powietrza a ochrona klimatu synergia działań 09 czerwca 2015 r. WARSZAWA TRANSPORT Tadeusz Bartosiński Biuro Drogownictwa i Komunikacji Urzędu m.st. Warszawy
Bardziej szczegółowoKonsultacje społeczne w Warszawie
www.konsultacje.um.warszawa.pl Historia powstania CKS Ośrodek Konsultacji i Dialogu Społecznego 1998 r. Centrum Komunikacji Społecznej - 2008 r. Idea powstania CKS możliwość realizacji projektów interdyscyplinarnych,
Bardziej szczegółowoRaport z procesu konsultacyjnego
Raport z procesu konsultacyjnego Przebieg procesu konsultacyjnego Konsultacje społeczne Wyniki ankiety Postulaty, uwagi, wnioski Podsumowanie Przebieg procesu konsultacyjnego Przeprowadzenie procesu konsultacji
Bardziej szczegółowoRaport z konsultacji społecznych w sprawie budowy trasy tramwajowej w ciągu ul. Kasprzaka: Załącznik nr 3. Załącznik nr 3: Wyniki badań ewaluacyjnych
: Wyniki badań ewaluacyjnych Z3 2 pis treści: I. Informacje wstępne... 4 II. Treść ankiety ewaluacyjnej... 4 III. Grupa badawcza... Błąd! Nie zdefiniowano zakładki. IV. Wyniki badań.... 6 1. Pytanie nr
Bardziej szczegółowoParkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji
Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Cele projektu Zmniejszenie wielkości ruchu samochodowego w centrum miasta, Rozładowanie ruchu na trasach dojazdowych do centrum, Zmniejszenie
Bardziej szczegółowoWarszawa PODSUMOWANIE PIERWSZEJ EDYCJI
Warszawa 29.09.2014 PODSUMOWANIE PIERWSZEJ EDYCJI Budżet partycypacyjny w Warszawie 26 237 266 zł 18 dzielnic 63 obszary PRZYGOTOWANIA powołanie 18 dzielnicowych koordynatorów ds. budżetu partycypacyjnego
Bardziej szczegółowo3 Zasady przeprowadzania konsultacji społecznych
REGULAMIN Prowadzenia konsultacji społecznych przez Gminę Miasto Elbląg Konsultacje społeczne powinny tworzyć płaszczyznę do partycypacji publicznej mieszkańców miasta Elbląga oraz elbląskich organizacji
Bardziej szczegółowoRuch na Obozowej konsultacje na temat zmiany organizacji ruchu
Organizator: Inwestor: Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. ul. Siedmiogrodzka 20 01-232 Warszawa Ruch na Obozowej konsultacje na temat zmiany Spotkanie konsultacyjne w dn. 04.11.2014 r. Łukasz Olesz zuk Agata
Bardziej szczegółowoRaport z procesu konsultacyjnego
Raport z procesu konsultacyjnego Przebieg procesu konsultacyjnego Konsultacje społeczne Fotorelacja Wyniki ankiety Postulaty, uwagi, wnioski Podsumowanie 2 Przebieg procesu konsultacyjnego Przeprowadzenie
Bardziej szczegółowoRaport z konsultacji społecznych Modelu obligacji społecznych dla m.st. Warszawy
Raport z konsultacji społecznych Modelu obligacji społecznych dla m.st. Warszawy Warszawa, 30 kwietnia 2018 Opracowanie Raportu Lokalne Badania Społeczne ul. Kaliskiego 39/8 01-476 Warszawa Niniejszy model
Bardziej szczegółowoKONSULTACJE SPOŁECZNE
Warszawa 28-06 06-2006 KONSULTACJE SPOŁECZNE Budowa węzła Łopuszańska-Kleszczowa zad. III droga krajowa nr 8 INWESTOR: MIASTO STOŁECZNE WARSZAWA Zarząd Dróg Miejskich TRANSPROJEKT GDAŃSKI Sp. z o.o. PLANOWANY
Bardziej szczegółowoWykonawca: Zamawiający: Miasto Kobyłka we współpracy z Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy. ul. Wolska 69/ Warszawa
Warsztaty partycypacyjne w dn. 8 i 9 grudnia 2014 r. Wykonawca: ul. Wolska 69/86 01-229 Warszawa Zamawiający: Miasto Kobyłka we współpracy z Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy Warsztat
Bardziej szczegółowoBudżet partycypacyjny w Warszawie
Budżet partycypacyjny w Warszawie Informacje ogólne: - Budżet Partycypacyjny Domu Kultury Śródmieście wrzesień-listopad 2012-17 lipca 2013 ogłoszenie o przystąpieniu do budżetu partycypacyjnego przez Prezydenta
Bardziej szczegółowoDZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO Łódź, dnia 18 maja 2016 r. Poz. 2244 UCHWAŁA NR XIX/97/2016 RADY GMINY ŁYSZKOWICE z dnia 27 kwietnia 2016 r. w sprawie określenia zasad i trybu przeprowadzania konsultacji
Bardziej szczegółowoW dalszej części spotkania przeprowadzono głosowanie, w którym jednogłośnie przyjęto treść sprawozdania z działalności KDS w 2010 r.
Protokół nr 60 z dnia 19.01.2011 r. z posiedzenia Komisji Dialogu Społecznego ds. Transportu przy Biurze Koordynacji Inwestycji i Remontów w Pasie Drogowym W spotkaniu uczestniczyli: 1. SISKOM Jan Jakiel,
Bardziej szczegółowoOpis przedmiotu zamówienia / komunikacja w konsultacjach społecznych
Opis przedmiotu zamówienia / komunikacja w konsultacjach społecznych Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Cel: Stworzenie strategii komunikacji dla konsultacji społecznych organizowanych
Bardziej szczegółowoJAK ZMIENI SIĘ STATUT DZIELNICY WAWER? RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH 8 marca 2019
JAK ZMIENI SIĘ STATUT DZIELNICY WAWER? RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH 8 marca 2019 KALENDARIUM Start konsultacji społecznych // 14 lutego 2019 Zorganizowano punkt konsultacyjny w Wydziale Obsługi Mieszkańców
Bardziej szczegółowoWARSZAWA PRZYJAZNA SENIOROM Tworzenie i konsultacje Programu. Warszawa, lipiec 2013 r.
WARSZAWA PRZYJAZNA SENIOROM Tworzenie i konsultacje Programu Warszawa, lipiec 2013 r. 2009 Cykl spotkań z ekspertami i opracowanie pierwotnej wersji Programu (21.04 16 osób; 12.05 21 osób). Wypracowanie
Bardziej szczegółowoDąbrowski Budżet Partycypacyjny 2.0. Dialog zamiast Rywalizacji
Dąbrowski Budżet Partycypacyjny 2.0 Dialog zamiast Rywalizacji VI edycje Dąbrowskiego Budżetu Partycypacyjnego (2013-2016) Ilość zgłoszonych w trakcie IV edycji projektów: 947 Liczba projektów poddanych
Bardziej szczegółowoKoncepcja rozwiązania ruchu rowerowego i pieszego w Dzielnicy Żoliborz. Podsumowanie konsultacji społecznych
Koncepcja rozwiązania ruchu rowerowego i pieszego w Dzielnicy Żoliborz w związku z projektami zgłoszonymi do budżetu partycypacyjnego m.st. Warszawy wraz z analizą ruchu Podsumowanie konsultacji społecznych
Bardziej szczegółowoLp. rodzaj informacji dotyczących prac DKDS-u w 2012 roku proszę wpisać informacje lub zaznaczyć właściwą opcję
Sprawozdanie z działalności Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego w 2012 roku działającej w Dzielnicy OCHOTA m.st. Warszawy (proszę podać nazwę Dzielnicy) Lp. rodzaj informacji dotyczących prac w 2012
Bardziej szczegółowoInformacja prasowa. z dnia 10 sierpnia 2011 r.
Informacja prasowa z dnia 10 sierpnia 2011 r. dotyczy: możliwości rozwoju i funkcjonowania podsystemu tramwajowego w ramach planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w Gorzowie Wlkp.
Bardziej szczegółowoRaport z konsultacji społecznych dotyczących Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej na obszarze Gminy Łochów. Łochów, wrzesień 2017 r.
Raport z konsultacji społecznych dotyczących Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej na obszarze Gminy Łochów Łochów, wrzesień 2017 r. SPIS TREŚCI 2 Informacje wstępne... 2 2.1 Akcja informacyjna... 2
Bardziej szczegółowoINWESTOR: Urząd Miasta Łodzi, ul. Piotrkowska 104, Łódź. ZAMAWIAJĄCY: Zarząd Dróg i Transportu, ul. Piotrkowska 175, Łódź
Weryfikacja koncepcji wariantowych przebiegów ul. Strykowskiej na odcinku od ul. Wycieczkowej do granicy miasta wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach INWESTOR: Urząd Miasta Łodzi,
Bardziej szczegółowointegracyjnym w obszarze stacji kolejowej Bydgoszcz Wschód w Bydgoszczy
Projekt: Szybka Kolej Metropolitalna w bydgosko-toru toruńskim obszarze metropolitalnym BiT - City oraz integracja systemów w transportu miejskiego Nr projektu POIiŚ 7.3-18 Projekt: Budowa linii tramwajowej
Bardziej szczegółowoStrategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym
Strategia zrównoważonego rozwoju systemu transportowego Warszawy do 2015 roku i na lata kolejne w tym Zrównoważony Plan Rozwoju Transportu Publicznego Warszawy dokumentprzyjęty przez Radę miasta stołecznego
Bardziej szczegółowoKraków, 4 grudnia 2015 r.
TRANSPORT, KOMUNIKACJA, PARKINGI Polityka transportowa Uchwała Nr XVIII/225/07 Rady Miasta Krakowa z dnia 4 lipca 2007 r. w sprawie przyjęcia Polityki Transportowej dla Miasta Krakowa na lata 2007 2015.
Bardziej szczegółowoRAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH 11 SIERPNIA 1 WRZEŚNIA 2014 R.
RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH 11 SIERPNIA 1 WRZEŚNIA 2014 R. Warszawa, wrzesieo 2014 r. Spis treści 1. Wstęp... 2 2. Uwarunkowania procesu konsultacji społecznych... 2 2.1 Podstawy prawne... 2 2.2 Forma
Bardziej szczegółowoUchwała Nr XII/56/2015 Rady Gminy Jedlińsk z dnia 28 października 2015 r.
Uchwała Nr XII/56/2015 Rady Gminy Jedlińsk z dnia 28 października 2015 r. w sprawie określenia zasad i trybu przeprowadzania konsultacji społecznych z mieszkańcami Gminy Jedlińsk Na podstawie art. 5a ust.
Bardziej szczegółowoLokalizacja: W A R S Z A W A, ul. W O L S K A NR 117/123
Z A P R O S Z E N I E D O S K Ł A D A N I A O F E R T N A B Y C I A N I E R U C H O M O Ś C I Lokalizacja: W A R S Z A W A, ul. W O L S K A NR 117/123 N i e r u c h o m o ś ć g r u n t o w a z a b u d
Bardziej szczegółowoUZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXX/414/VI/2012 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 17 kwietnia 2012r.
UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXX/414/VI/2012 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 17 kwietnia 2012r. w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Krzesiny rejon ulicy Tarnowskiej część B w Poznaniu.
Bardziej szczegółowoZ A P R O S Z E N I E
Z A P R O S Z E N I E D O S K Ł A D A N I A O F E R T N A B Y C I A N I E R U C H O M O Ś C I W A R S Z A W A, U L. W O L S K A N R 1 1 7 / 1 2 3 D z i a ł k i n r 1 0 i 1 1 o ł ą c z n e j p o w i e r
Bardziej szczegółowoRAPORT W PRZEDMIOCIE W TRYBIE. uchwały nr XII/135/11 Rady Miasta Krakowa z dnia 13 kwietnia 2011r. KRAKÓW, PAŹDZIERNIK
RAPORT z konsultacji z organizacjami pozarządowymi i podmiotami określonymi w art. 3 ust. 3 ustawy z dnia 24 kwietnia 2003r. o działalności pożytku publicznego i o wolontariacie W PRZEDMIOCIE Programu
Bardziej szczegółowoStrategia Energetyki Województwa Lubuskiego
Strategia Energetyki Województwa Lubuskiego Podsumowanie procedury strategicznej oceny oddziaływania na środowisko www.energoekspert.com.pl Wrzesień, 2013 Spis treści 1. Podstawa prawna i przebieg procedury...
Bardziej szczegółowoŁÓDŹ BUDUJE DZIELNICE POLESIE REWITALIZACJA. Biuro Strategii Miasta 2017 r.
PLAN SPOTKANIA POWITANIE PREZENTACJA PROGRAMU ŁÓDŹ BUDUJE DZIELNICE PREZENTACJA PLANÓW INWESTYCYJNYCH NA GÓRNEJ CZĘŚĆ WARSZTATOWA PYTANIA I UWAGI ŁÓDŹ BUDUJE DZIELNICE LISTA INWESTYCJI LOKALNYCH, KTÓRE
Bardziej szczegółowoKonsultacje społeczne
OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA WSCHODNIEJ OBWODNICY BEŁCHATOWA w ramach zadania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 484 na odcinku Bełchatów Kamieńsk wraz z budową
Bardziej szczegółowoSprawozdanie z działalności Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego w 2012 roku działającej w Dzielnicy Wola m.st. Warszawy
Sprawozdanie z działalności Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego w 2012 roku działającej w Dzielnicy Wola m.st. Warszawy (proszę podać nazwę Dzielnicy) Lp. rodzaj informacji dotyczących prac w 2012
Bardziej szczegółowoProcedury i standardy konsultacji społecznych programów i polityk i publicznych realizowanych przez Gminę Miasto Płock
1 Projekt Potencjał Działanie - Rozwój: nowy wymiar współpracy Miasta Płocka i płockich organizacji pozarządowych Procedury i standardy konsultacji społecznych programów i polityk i publicznych realizowanych
Bardziej szczegółowoPODSUMOWANIE PROCEDURY STRATEGICZNEJ OCENY ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO PLANU ZAOPATRZENIA W CIEPŁO, ENERGIE ELEKTRYCZNĄ I PALIWA GAZOWE
PODSUMOWANIE PROCEDURY STRATEGICZNEJ OCENY ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO PLANU ZAOPATRZENIA W CIEPŁO, ENERGIE ELEKTRYCZNĄ I PALIWA GAZOWE DLA MIASTA STALOWA WOLA Stalowa Wola, 2015 Opracowanie: Centrum Doradztwa
Bardziej szczegółowoNowy tryb i zasady konsultacji z mieszkańcami Warszawy
Nowy tryb i zasady konsultacji z mieszkańcami Warszawy Skonsultuj, jak konsultować, czyli o jakich dokumentach rozmawiamy Projekt uchwały w sprawie zasad i trybu konsultacji z mieszkańcami m.st. Warszawy.
Bardziej szczegółowoOPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ
OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ w ramach zadania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 725 na odcinku Rawa Mazowiecka granica województwa
Bardziej szczegółowoBUDŻET PARTYCYPACYJNY W WARSZAWIE 2015 DZIELNICA TARGÓWEK
BUDŻET PARTYCYPACYJNY W WARSZAWIE 2015 DZIELNICA TARGÓWEK Kwota w naszej dzielnicy przeznaczona na Budżet Partycypacyjny KWOTA PRZEZNACZONA W RAMACH BUDŻETU PARTYCYPACYJNEGO W DZIELNICY TARGÓWEK NA 2015
Bardziej szczegółowoProtokół z posiedzenia Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego w Dzielnicy Bemowo z dnia 18 stycznia 2016 r.
Protokół z posiedzenia Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego w Dzielnicy Bemowo z dnia 18 stycznia 2016 r. Posiedzenie Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego w Dzielnicy Bemowo (zwanej dalej DKDS)
Bardziej szczegółowoPrzebieg linii LDP Podsumowanie prac
Z Studium wykonalności dla budowy linii dużych prędkości Warszawa- Łódź-Poznań/Wrocław Przebieg linii LDP Podsumowanie prac Poznań, 27.03.2013 r. Nazwa projektu: Analiza kierunków rozwoju sieci kolejowej
Bardziej szczegółowoETAPY z inicjatywy miasta:
ETAPY z inicjatywy miasta: 07.02.2017 Informacja m.in. o: 1. Podjęcie uchwały o przystąpieniu do sporządzania powodach projektu przystąpienia planu do przez sporządzania Radę Miasta planu, Poznania obszarze
Bardziej szczegółowoPlanowane zmiany w komunikacji miejskiej w dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy. Dział Organizacji Przewozów Warszawa, Październik 2016 r.
Planowane zmiany w komunikacji miejskiej w dzielnicy Białołęka m.st. Warszawy Dział Organizacji Przewozów Warszawa, Październik 2016 r. Niniejsza prezentacja przedstawia projekt zmian w komunikacji na
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR... RADY MIASTA OLSZTYNA. z dnia... 2013 r.
Projekt z dnia 12 marca 2013 r. Zatwierdzony przez... UCHWAŁA NR... RADY MIASTA OLSZTYNA z dnia... 2013 r. w sprawie określenia zasad i trybu przeprowadzania konsultacji społecznych z mieszkańcami Gminy
Bardziej szczegółowoBUDŻET PARTYCYPACYJNY W WARSZAWIE 2015. Warszawa, 3.12.2013 r.
BUDŻET PARTYCYPACYJNY W WARSZAWIE 2015 Warszawa, 3.12.2013 r. Jak to będzie przebiegało na Bemowie? ETAPY POWOŁANIE ZESPOŁÓW BP PODZIAŁ TERYTORIALNY I PRZYDZIAŁ KWOT ZGŁASZANIE PROPOZYCJI PROJEKTÓW PRZEZ
Bardziej szczegółowoANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE
ANALIZA I OCENA EFEKTYWNOŚCI WDROŻENIA TTA NA TRASIE WZ W WARSZAWIE Wykonawca: 00-660 Warszawa, ul. Lwowska 9/1A www.transeko.pl Warszawa, grudzień 2009 Analiza i ocena efektywności wdrożenia TTA na Trasie
Bardziej szczegółowoStudium wykonalności dla projektu Trasa tramwajowa Bemowo ul. Kasprzaka - SYNTEZA
Spis treści 1 Założenia projektu... 1 2 Koncepcja budowy infrastruktury torowej... 2 3 Koncepcja zasilania... 5 4 Koncepcja rozwiązania przystanków... 5 5 Koncepcja sterowania ruchem tramwajów... 6 6 Niezbędne
Bardziej szczegółowoTramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
TRAMWAJE WARSZAWSKIE Sp. z o.o. Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. Umowa na usługi przewozowe na 20 lat - szansą dla rozwoju Spółki Grzegorz Madrjas Kierownik Działu Strategii i Rozwoju Cecylia Radziewicz
Bardziej szczegółowoZ A P R O S Z E N I E
Z A P R O S Z E N I E D O S K Ł A D A N I A O F E R T N A B Y C I A N I E R U C H O M O Ś C I W A R S Z A W A, U L. W O L S K A N R 1 1 7 / 1 2 3 D z i a ł k i n r 1 0 i 1 1 o ł ą c z n e j p o w i e r
Bardziej szczegółowoUchwała Nr 722/XXVIII/2017 Rady Miasta Lublin. z dnia 30 marca 2017 r.
Uchwała Nr 722/XXVIII/2017 Rady Miasta Lublin z dnia 30 marca 2017 r. w sprawie trybu i zasad przeprowadzania konsultacji społecznych z Mieszkańcami Miasta Lublin Na podstawie art. 5a ust. 2 ustawy z dnia
Bardziej szczegółowom.st. Warszawa Lorem ipsum dolor sit amet
m.st. Warszawa Lorem ipsum dolor sit amet Propozycje wzmocnienia komunikacji publicznej m.st. m.st. Warszawa Warszawa Obsługa Obsługa transportowa transportowa obszaru obszaru Odolan Odolan Zmiany na linii
Bardziej szczegółowoPrzystąpienie do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego W rejonie placu Bernardyńskiego w Poznaniu
Przystąpienie do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego W rejonie placu Bernardyńskiego w Poznaniu I konsultacje społeczne Poznań, 7 lutego 2017 r. Zespół projektowy: mgr inż. arch.
Bardziej szczegółowoDYSKUSJA PUBLICZNA PREZENTACJA Z DYSKUSJI PUBLICZNEJ W DNIU projekt planu Oliwa Górna rejon pętli tramwajowej w mieście Gdańsku
DYSKUSJA PUBLICZNA PREZENTACJA Z DYSKUSJI PUBLICZNEJ W DNIU.0.208 projekt planu Oliwa Górna rejon pętli tramwajowej w mieście Gdańsku Gdańsk 208 PRZYSTĄPIENIE analiza zasadności stanowiskorady Dzielnicy
Bardziej szczegółowoRADA WARSZAWSKIEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO. Zasady funkcjonowania
RADA WARSZAWSKIEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO Zasady funkcjonowania Czym jest Okrągły Stół? zaawansowana metoda partycypacji społecznej; uczestnicy reprezentują różne grupy interesu; równe prawo do uczestnictwa;
Bardziej szczegółowoURZĄD MIASTA KRAKOWA WYDZIAŁ ROZWOJU MIASTA. Kraków 29.06.2015 r.
WYDZIAŁ ROZWOJU MIASTA Kraków 29.06.2015 r. PARTYCYPACJA SPOŁECZNA W KRAKOWIE Zarządzanie Miastem wymaga podejmowania decyzji w oparciu o regularne działania z dziedziny dialogu społecznego Udział obywateli
Bardziej szczegółowoZDJĘCIE DZIELNICY. BUDŻET PARTYCYPACYJNY W WARSZAWIE 2015 DZIELNICA Praga-Północ
ZDJĘCIE DZIELNICY BUDŻET PARTYCYPACYJNY W WARSZAWIE 2015 DZIELNICA Praga-Północ Kwota w naszej dzielnicy przeznaczona na Budżet Partycypacyjny KWOTA PRZEZNACZONA W RAMACH BUDŻETU PARTYCYPACYJNEGO W DZIELNICY
Bardziej szczegółowoProtokół. Z sesji dialogu społecznego dotyczącej sytuacji mieszkańców wolskich Odolan
Protokół Z sesji dialogu społecznego dotyczącej sytuacji mieszkańców wolskich Odolan 14 czerwca 2017 roku w Warszawie, w siedzibie firmy Lafarge w Polsce przy ul. Iłżeckiej 24F, odbyło się spotkanie lokalnego
Bardziej szczegółowoProcedury i standardy konsultacji społecznych programów i polityk i publicznych realizowanych przez Gminę Miasto Płock
Projekt Potencjał Działanie - Rozwój: nowy wymiar współpracy Miasta Płocka i płockich organizacji pozarządowych Procedury i standardy konsultacji społecznych programów i polityk i publicznych realizowanych
Bardziej szczegółowoBudowa trasy tramwajowej do osiedla Gocław
Opracowanie: inż. Maciej Kryński MAZ/BD/0085/15 mgr inż. Grzegorz Madrjas mgr inż. Jakub Kusiakowski mgr inż. Martyna Lemańska Warszawa 2019 Zawartość opracowania 1. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 2. PRZEDMIOT
Bardziej szczegółowoSzczecin, 29 września 2015 r.
KONSULTACJE SPOŁECZNE CZĘŚĆ DRUGA Obwodnica Śródmieścia Szczecina etap VI budowa ulicy od ul. Niemierzyńskiej do ul. Wojska Polskiego z budową węzła Łękno wraz z niezbędnym odcinkiem do ul. Mickiewicza
Bardziej szczegółowoProces uspołecznienia Strategii rozwoju Opola w latach 2012-2020
Urząd Miasta Opola Rynek Ratusz 45-015 Opole Proces uspołecznienia Strategii rozwoju Opola w latach 2012-2020 Warszawa 25 lutego 2014r. HISTORIA KONSULTACJI SPOŁECZNYCH W OPOLU Prace nad Strategią rozwoju
Bardziej szczegółowoRaport z konsultacji społecznych
Raport z konsultacji społecznych Projekt uchwały Rady Miejskiej w Sztumie w sprawie wyznaczenia obszarów zdegradowanych i obszarów rewitalizacji w mieście Sztum Opracował zespół S t r o n a 3 Spis treści
Bardziej szczegółowoObszar nr 31 liniowy ustalenia dotychczasowe Zmiana nr 31. granica zmiany, w miejscu włączenia terenów zmiany do obszarów przyległych PROJEKT
OBSZAR NR 31 LINIOWY odcinek przebiegu trasy N-S Odcinek przebiegu trasy N-S objęty sporządzaniem zmiany Studium, określony uchwałą Nr XL/1231/2008 z dnia 2.10.2008r. w załączniku nr 31, to odcinek od
Bardziej szczegółowoPodsumowanie konsultacji społecznych koncepcji projektowej. Poznań, 24 maja 2017 r. Projektant:
Podsumowanie konsultacji społecznych koncepcji projektowej Poznań, 24 maja 2017 r. Projektant: Agenda Założenia Konsultacje Wyniki ankiety Podsumowanie Założenia konsultacji społecznych Przygotowanie i
Bardziej szczegółowoXII. Monitoring i ewaluacja
XII. Monitoring i ewaluacja Schemat prowadzenia ewaluacji oraz monitoringu został wypracowany w ramach konsultacji społecznych. Efektem zebranych danych w społeczności lokalnej jest wysokie zróżnicowanie
Bardziej szczegółowoZARZĄDZENIE Nr 2277/2018 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA z dnia r.
ZARZĄDZENIE Nr 2277/2018 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA z dnia 04.09.2018 r. w sprawie przyjęcia i przekazania pod obrady Rady Miasta Krakowa projektu uchwały Rady Miasta Krakowa w sprawie zasad i trybu przeprowadzania
Bardziej szczegółowoPl. Narutowicza Metro Młociny
Rozkład jazdy i mapa linii dla: tramwaj 11 11 Pl. Narutowicza Metro Młociny Wyświetl Wersję Na Przeglądarkę tramwaj 11, linia (Pl. Narutowicza Metro Młociny), posiada 6 tras. W dni robocze kursuje: (1)
Bardziej szczegółowoRAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH
RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA: BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S12 NA ODCINKU PIOTRKÓW TRYBUNALSKI (A1) OPOCZNO (GR.WOJ. ŁÓDZKIEGO I MAZOWIECKIEGO) GMINA ALEKSANDRÓW CZĘŚĆ I Stadium dokumentacji:
Bardziej szczegółowogłówne tematy poruszane podczas spotkań DKDS-u
Sprawozdanie z działalności Dzielnicowej Komisji Dialogu Społecznego w 2012 roku działającej w Dzielnicy Wesoła m.st. Warszawy (proszę podać nazwę Dzielnicy) Lp. rodzaj informacji dotyczących prac w 2012
Bardziej szczegółowoMarcin Czajkowski 2174 Administracja. Marcin Czajkowski, 21740. Administracja
Marcin Czajkowski 2174 Administracja Marcin Czajkowski, 21740 Administracja 1995r. - Uchwała Rady m.st. Warszawy Polityka Transportowa m. st. Warszawy 2004r. 2006r. WOST Warszawski Okrągły Stół Transportowy
Bardziej szczegółowoRAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PROJEKTU REGIONALNEJ STRATEGII INNOWACJI DLA MAZOWSZA WRAZ Z INTELIGENTNĄ SPECJALIZACJĄ REGIONU
RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH PROJEKTU REGIONALNEJ STRATEGII INNOWACJI DLA MAZOWSZA 2014-2020 WRAZ Z INTELIGENTNĄ SPECJALIZACJĄ REGIONU 27 lutego 3 kwietnia 2014 WARSZAWA 2014 SPIS TREŚCI Strona ROZDZIAŁ
Bardziej szczegółowoSTRATEGIA ROZWOJU WOJEWÓDZTWA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO DO ROKU 2020
STRATEGIA ROZWOJU WOJEWÓDZTWA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO DO ROKU 2020 Przypomnienie, czyli jak to było ETAPY PROCESU AKTUALIZACJI 23 marca 2011 r. przyjęcie uchwały Sejmiku Województwa nr VI/100/11 w sprawie przyjęcia
Bardziej szczegółowoUrząd Miasta Krakowa Wydział Gospodarki Komunalnej RAPORT
Urząd Miasta Krakowa Wydział Gospodarki Komunalnej RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH DOTYCZĄCYCH PROJEKTU UCHWAŁY W SPRAWIE PRZYJĘCIA PLANU ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU PUBLICZNEGO TRANSPORTU ZBIOROWEGO DLA GMINY
Bardziej szczegółowoURZĄD MIASTA OLSZTYNA
ZARZĄDZENIE Nr 381 PREZYDENTA OLSZTYNA z dnia 24 sierpnia 2015 roku o przeprowadzeniu konsultacji społecznych w sprawie Przebudowy ulicy Partyzantów wraz z budową zintegrowanego węzła przesiadkowego przy
Bardziej szczegółowoOrganizacja transportu publicznego w aglomeracji warszawskiej stan istniejący i kierunki rozwoju
Organizacja transportu publicznego w stan istniejący i kierunki rozwoju Plan transportowy w ustawie o publicznym transporcie zbiorowym Warszawa 25 listopada 2009 Leszek Ruta Dyrektor Zarządu Transportu
Bardziej szczegółowoAktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce,
Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce, Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Gdańsk, 13.10.2011 r. www.plk-sa.pl 1/23 KDP zakres i stan prac
Bardziej szczegółowoWarszawska Mapa Barier - od kampanii społecznej po miejski program usuwania przeszkód
Warszawska Mapa Barier - od kampanii społecznej po miejski program usuwania przeszkód Adam Piotr Zając Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie Stowarzyszenie SISKOM 13/03/2015, VIII Dzień Urbanisty, Poznań
Bardziej szczegółowoRaport z konsultacji społecznych. Projektu Programu Rozwoju Dzielnicy Rembertów m.st. Warszawy do 2020 r.
Raport z konsultacji społecznych Projektu Programu Rozwoju Dzielnicy Rembertów m.st. Warszawy do 2020 r. Urząd Dzielnicy Rembertów wspólnie z Centrum Komunikacji Społecznej przeprowadził konsultacje społeczne,
Bardziej szczegółowoZadania inwestycyjno remontowe rady
Zadania inwestycyjno remontowe rady dzielnicy Działki Leśne Rada dzielnicy Działki Leśne zwróciła się o dokonanie techniczno - finansowej analizy następujących zadań inwestycyjno - remontowych: 1. Budowa
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXIII/168/2016 RADY MIEJSKIEJ W BIAŁEJ PISKIEJ. z dnia 22 grudnia 2016 r.
UCHWAŁA NR XXIII/168/2016 RADY MIEJSKIEJ W BIAŁEJ PISKIEJ z dnia 22 grudnia 2016 r. w sprawie określenia zasad i trybu przeprowadzania konsultacji społecznych z mieszkańcami Gminy Biała Piska Na podstawie
Bardziej szczegółowoPriorytety dla tramwajów
Priorytety dla tramwajów zamierzenia inwestycyjne do 2014 roku Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o. ul. Siedmiogrodzka 20 01-232 Warszawa 10 października 2011 Plan Prezentacji 1. Wprowadzenie 2. Założenia do
Bardziej szczegółowoMiejskie projekty transportowe realizowane w ramach POIiŚ problemy na etapie aplikowania i podczas realizacji
Miejskie projekty transportowe realizowane w ramach POIiŚ problemy na etapie aplikowania i podczas realizacji Centrum Unijnych Projektów Transportowych Legionowo, 16 lutego 2012 r. UNIA EUROPEJSKA FUNDUSZ
Bardziej szczegółowoWyniki konsultacji społecznych projektu Strategii Zintegrowanego Rozwoju Łodzi 2020+ - podsumowanie
Wyniki konsultacji społecznych projektu Strategii Zintegrowanego Rozwoju Łodzi 00+ - podsumowanie Konsultacje społeczne projektu Strategii Zintegrowanego Rozwoju Miasta Łodzi 00+, których celem było zebranie
Bardziej szczegółowoRaport z konsultacji społecznych. projektu Regulaminu Budżetu Obywatelskiego Miasta. Krakowa.
Raport z konsultacji społecznych projektu Regulaminu Budżetu Obywatelskiego Miasta Krakowa. Październik 2015 SPIS TREŚCI Spis treści... Lista załączników.. Wprowadzenie. 1. Przedmiot Raportu... 2. Cel
Bardziej szczegółowoMiejskiego w Gdańsku/ jednostek organizacyjnych Miasta Gdańska,
16 września 2015 roku (wtorek, 18:00-20:00) w budynku NOT odbyło się pierwsze, z cyklu trzech, spotkanie w ramach konsultacji społecznych w sprawie koncepcji odnowy pasa wydm w Gdańsku od Nowego Portu
Bardziej szczegółowoANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 1 Bemowo Ratusz DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Ratusz DO ROKU Wykonawca:
Bardziej szczegółowoRAPORT Z KONSULTACJI
Urząd Miasta Krakowa Wydział Spraw Społecznych RAPORT Z KONSULTACJI PROGRAMU WSPÓŁPRACY GMINY MIEJSKIEJ KRAKÓW Z ORGANIZACJAMI POZARZĄDOWYMI ORAZ PODMIOTAMI OKREŚLONYMI W ART. 3 UST. 3 USTAWY Z DNIA 24
Bardziej szczegółowoSTRATEGIA PROMOCJI MARKI KAJAKIEM PRZEZ POMORZE
STRATEGIA PROMOCJI MARKI KAJAKIEM PRZEZ POMORZE Prezentacja zakresu i metodologii opracowywanej Strategii Opracowanie: AGERON Polska na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego w Gdańsku
Bardziej szczegółowoEwaluacja pierwszej edycji budżetu partycypacyjnego w Częstochowie Częstochowa, luty 2015
Ewaluacja pierwszej edycji budżetu partycypacyjnego w Częstochowie Częstochowa, luty 2015 Autorki raportu: Agata Wierny Weronika Olawińska - Klimczak WSTĘP Jasne, że razem! W styczniu 2011 roku w Urzędzie
Bardziej szczegółowoFORUM SITK Warszawa 9 listopad 2006
ul. Siedmiogrodzka 20, 01-232 Warszawa Raport wykonany: marzec 2006 STUDIUM WYKONALNOŚCI DLA PROJEKTU: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ W CIĄGU Al. JANA PAWŁA II NA ODCINKU: PĘTLA KIELECKA PĘTLA PIASKI Wykonawca:
Bardziej szczegółowoCEREMONIA WRĘCZENIA NAGRÓD MIASTO I TRANSPORT 2012
CEREMONIA WRĘCZENIA NAGRÓD MIASTO I TRANSPORT 2012 CEL ORGANIZATORÓW: Pokazanie dobrych rozwiązań i uhonorowanie pozytywnej aktywności ludzi i instytucji działających na rzecz rozwoju miejskiego transportu
Bardziej szczegółowo