CONTROLS PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE 20/21, 22/23, 30/31, 3A/3AH, 31H, 31U, 32/33, 35/36, 36H. The High Performance Company

Transkrypt

1 CONTROLS R INSTRUKCJA UŻYTKOWANIA I KONSERWACJI PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE 20/21, 22/23, 30/31, 3A/3AH, 31H, 31U, 32/33, 35/36, 36H The High Performance Company

2 Spis treści: strona Zalecenia bezpieczeństwa: Definicja terminów... 1 Wprowadzenie... 1 Transport i przechowywanie... 1 Zalecenia instalacyjne... 2 Przepustnice z siłownikiem o powrocie sprężynowym... 2 Montaż z awaryjnym otwarciem... 2 Montaż z awaryjnym zamknięciem... 2 Umiejscowienie i orientacja przepustnicy w rurociągu... 2 Schematy orientacji przepustnicy Procedura instalacji Instalacja przepustnic z gniazdem PTFE między kołnierzami z tworzyw sztucznych... 9 Konserwacja i naprawy... 9 Aneks "A" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S20/ Aneks "B" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S22/ Aneks "C" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S30/ Aneks "D" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S3a/3ah Aneks "E" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S31H Aneks "F" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S31U Aneks "G" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S32/ Aneks "H" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S35/36 (Połączenie trzpienia z tarczą za pomocą kołków ustalających) Aneks "I" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S35/36 (Połączenie trzpienia z tarczą na wpust lub wewnętrzny wielowpust) Aneks "J" - Instrukcje demontażu/montażu przepustnic S36H aby uzyskać informację o tych oraz innych produktach firmy bray proszę odwiedzić naszą stronę internetową

3 Instrukcje bezpieczeństwa - Definicja terminów NALEŻY PRZECZYTAĆ ORAZ PRZESTRZEGAĆ PONIŻSZYCH ZALECEŃ NALEŻY ZACHOWAĆ TĘ INSTRUKCJĘ! OSTRZEŻENIE wskazuje potencjalnie niebezpieczną sytuację, która może skutkować śmiercią operatora lub poważnymi obrażeniami ciała.! PRZESTROGA wskazuje na potencjalnie niebezpieczną sytuację, która może skutkować niewielkimi lub umiarkowanymi obrażeniami ciała. INFORMACJA oznaczenie stosowane bez znaku ostrzeżenia wskazuje na sytuacje, w których może dojść do niepożądanego zdarzenia lub stanu, w tym uszkodzenia instalacji. Wprowadzenie Wieloletnie doświadczenie W oparciu o ponad dwudziestoletnie doświadczenie w zakresie przepustnic motylkowych, firma Bray może bez wątpliwości stwierdzić, że większość wszystkich problemów z przepustnicami o elastycznym gnieździe wynika bezpośrednio z niewłaściwej instalacji. Z tego powodu szczególnie istotne jest, aby wszyscy przedstawiciele handlowi dystrybutora informowali klientów o właściwym sposobie instalacji przepustnic o elastycznym gnieździe. Działanie gniazda / tarczy w przepustnicy Przed zapoznaniem się z instrukcjami poprawnej instalacji, konserwacji oraz napraw przepustnic o elastycznym gnieździe zostanie omówione działanie gniazda-tarczy w przepustnicy. Krawędzie gniazda przepustnicy o elastycznym gnieździe zachodzące na powierzchnie kołnierzy są uformowane w pierścienie o-ring. Ponieważ te pierścienie o-ring służą za uszczelnienie, przepustnica nie wymaga stosowania uszczelek. Powierzchnia kołnierza oraz uformowane pierścienie o-ring gniazda wystają poza kołnierz korpusu, zapewniając uszczelnienie powierzchni kołnierzy. Materiał gniazda wystający poza kołnierz jest ściskany w trakcie instalacji, i przesuwa się w kierunku środka powierzchni wewnętrznej gniazda przepustnicy. W istocie, elastomerowe gniazdo zachowuje się jak ciecz, i wyparty elastomer przesuwa się w stronę punktu o najmniejszym nacisku. We wszystkich przepustnicach o elastycznym gnieździe powierzchnia wewnętrzna gniazda jest mniejsza niż powierzchnia zewnętrzna tarczy. Ta różnica, zwana interferencją, oraz zwiększenie interferencji na skutek przesunięcia elastomeru po instalacji w stronę środka gniazda, jest zaprojektowana w celu osiągnięcia danego stopnia szczelności oraz odpowiednich momentów przy zamykaniu/ otwieraniu przepustnicy. Wszelkie zmiany interferencji na skutek niewłaściwego montażu wpływają bezpośrednio na stopień szczelności oraz momenty przy zamykaniu/ otwieraniu przepustnicy. Na koniec, inaczej niż w zaworach innych typów, w przepustnicy o elastycznym gnieździe przy pewnych kątach otwarcia (około 30 i więcej) tarcza zaworu wystaje poza powierzchnię korpusu zaworu.! Przestroga Przed instalacją należy koniecznie upewnić się, że przy pełnym otwarciu długość cięciwy tarczy w miejscu, w którym wystaje z korpusu jest mniejsza niż powierzchnia wewnętrzna kołnierza stykającego się z przepustnicą. Transport i przechowywanie A. Zgodnie z zaleceniami Biuletynu technicznego Bray nr 1028, gniazdo, tarcza, trzpień oraz tuleja przepustnicy o elastycznym gnieździe powinna być pokryta smarem silikonowym, o ile nie określono inaczej. B. Tarcza powinna być ustawiona z 10 otwarciem. Uwaga: Na stronie 2 podane są specjalne warunki dla przepustnic z siłownikami o powrocie sprężynowym. C. Przepustnice należy przechowywać w pomieszczeniu zamkniętym, preferowany zakres temperatur to od 40 F (4 C) do 85 F (29 C). D. Przy długookresowym przechowywaniu przepustnicy należy ją co 3 miesiące otworzyć i zamknąć. E. W trakcie transportu i przechowywania nie należy wywierać obciążeń na korpus przepustnicy. 1

4 Zalecenia instalacyjne - Orientacja i umiejscowienie rurociągu i przepustnicy Kompatybilność z rurami i kołnierzami Rurociągi Przepustnice są tak zaprojektowane, aby przy pełnym otwarciu tarcza nie dotykała do wewnętrznej średnicy sąsiedniej rury dla wszystkich rodzajów rur, w tym Schedule 40, rur z wykładziną, o pogrubionej ściance itp. Kołnierze metalowe Przepustnice o elastycznym gnieździe zostały zaprojektowane z myślą o współpracy z wszystkimi typami kołnierzy (ASME, DIN, JIS i inne międzynarodowe normy połączeń kołnierzowych), m.in. z płaską lub odsadzoną powierzchnią czołową, szyjkowymi do przyspawania i nasuwanymi. Prawidłowe umieszczenie przepustnicy o elastycznym gnieździe między kołnierzami ma istotne znaczenie dla sprawności przepustnicy. Śruby kołnierza muszą być równo dociśnięte wokół obwodu przepustnicy, zapewniając trwały nacisk kołnierza na pierścień o-ring w czole gniazda. Ponieważ firma Bray nie zaleca stosowania uszczelek kołnierzy z przepustnicami o elastycznym gnieździe, odpowiednie uszczelnienie przepustnicy wymaga kołnierza o równej powierzchni. Większość kołnierzy szyjkowych do przyspawania oraz nasuwanych, zgodnych ze specyfikacją ASME posiada odpowiednią powierzchnię czołową. Kołnierze luźne z szyjkami do przyspawania typu A lub B również posiadają powierzchnię styku odpowiednią dla uformowanego pierścienia o-ring. Należy zwrócić uwagę, że szyjki wywijane spawane doczołowo typu C posiadają powierzchnię nieobrobioną, o kształcie zależnym od procesu produkcyjnego. Nierównomierna powierzchnia tego rodzaju kołnierza może być przyczyną problemów z uszczelnieniem między przepustnicami o elastycznych gniazdach a powierzchnią kołnierza. Z tego powodu przepustnic o elastycznym gnieździe nie należy stosować wraz z kołnierzami typu C. Kołnierze niemetaliczne Stosując kołnierze z materiałów niemetalicznych, na przykład z tworzyw sztucznych lub PCW z przepustnicami o elastycznym gnieździe należy uważać, aby nie dokręcić zbyt mocno śrub dociskających kołnierze. Nieodłączna elastyczność materiałów niemetalicznych powoduje, że takie kołnierze bardzo łatwo można dokręcić z nadmierną siłą. Spowodowane nadmiernym dokręceniem wygięcie kołnierza powoduje mniejsze ściśnięcie korpusu między kołnierzami, a w rezultacie nieszczelność między przepustnicą a powierzchnią kołnierza. W przypadku kołnierzy z materiałów niemetalicznych szczególnie istotne jest właściwe ustawienie oraz mocne, równomierne, ale nie nadmierne dokręcenie śrub dociskających kołnierze. W niektórych przypadkach, niezależnie od staranności montażu, kołnierze niemetaliczne niskiej jakości nie przylegają równomiernie do przepustnic. Przepustnice z siłownikiem o powrocie sprężynowym 1. Zestawy z awaryjnym zamknięciem Ponieważ podczas transportu do siłownika nie jest dostarczane sprężone powietrze mogące ścisnąć sprężyny i otworzyć tarczę, przepustnica o elastycznym gnieździe jest transportowana w stanie pełnego zamknięcia.! Przestroga Instalacja przepustnicy z tarczą w położeniu pełnego zamknięcia może spowodować zwiększenie momentu osadzenia tarczy przepustnicy w gnieździe, co może uniemożliwić otwarcie przepustnicy. Zaleca się na czas instalacji zdemontować siłownik i ustawić tarczę z otwarciem około Zestawy z awaryjnym otwarciem Ponieważ podczas transportu do siłownika nie jest dostarczane sprężone powietrze mogące ścisnąć sprężyny i zamknąć tarczę, przepustnica o elastycznym gnieździe jest transportowana w stanie pełnego otwarcia. Powoduje to narażenie krawędzi tarczy na uszkodzenie mogące prowadzić do przedwczesnej awarii przepustnicy.! Przestroga W trakcie przenoszenia oraz instalacji przepustnicy należy uważać, aby nie uszkodzić krawędzi tarczy. Zaleca się na czas instalacji zdemontować siłownik i zamknąć tarczę. 2

5 3. Umiejscowienie przepustnicy a. Przepustnice o elastycznym gnieździe powinny być instalowane w odległości przynajmniej 6 średnic od innych elementów rurociągu takich jak kolanka, pompy, zawory itp. Zachowanie odległości 6 średnic nie zawsze jest wykonalne, ale należy zachować jak największą możliwą odległość. b. Gdy przepustnica jest podłączona do zaworu zwrotnego lub pompy, w celu uniknięcia kolizji tarczy przepustnicy z sąsiednim oprzyrządowaniem należy umieścić między nimi złącze kompensacyjne. 4. Orientacja przepustnicy a. Zasadniczo firma Bray zaleca montaż przepustnic o elastycznym gnieździe z trzpieniem ustawionym pionowo, a siłownikiem zamontowanym pionowo bezpośrednio nad przepustnicą, jednakże w szczególnych opisanych poniżej sytuacjach przepustnicę należy tak ustawić, aby trzpień był poziomo. UWAGA: Bray nie poleca montowania zaworow w odwroconej pozycji,trzpieniem do dolu. b. Do zawiesin, szlamów, odpadów kopalnianych, pulpy, suchego cementu oraz wszelkich mediów zawierających osady lub cząstki firma Bray zaleca montaż przepustnicy o elastycznym gnieździe z trzpieniem w położeniu poziomym i dolną krawędzią tarczy otwierającą się w kierunku przepływu. PRZEPŁYW FLOW Trzpień Stem (Vertical) (pionowo) NIEPRAWIDŁOWY MONTAŻ Osady gromadzą się na tarczy Sludge builds up on disc INCORRECT INSTALLATION PRZEPŁYW FLOW Trzpień Stem (Horizontal) (poziomo) PRAWIDŁOWY MONTAŻ CORRECT Osady przepływają INSTALLATION pod tarczą Sludge passes under disc 3

6 Orientacja przepustnicy (ciąg dalszy) c. Przepustnica o elastycznym gnieździe zamontowana na wylocie pompy powinna być zorientowana w następujący sposób: i.) Pompa odśrodkowa - Wał pompy ustawiony poziomo, trzpień ustawiony pionowo INCORRECT NIEPRAWIDŁOWY INSTALLATION MONTAŻ Wał Pump pompy Shaft (poziomo) (Horizontal) FLOW PRZEPŁYW Trzpień Stem (Horizontal) (poziomo) CORRECT PRAWIDŁOWY INSTALLATION MONTAŻ Wał Pump pompy Shaft (poziomo) (Horizontal) PRZEPŁYW FLOW Trzpień Stem (pionowo) (Vertical) ii.) Pompa odśrodkowa - Wał pompy ustawiony pionowo, trzpień ustawiony poziomo Pump Wał pompy Shaft (Vertical) (pionowo) FLOW PRZEPŁYW Trzpień Stem (pionowo) (Vertical) Suction Ssanie Wał Pump pompy Shaft (pionowo) (Vertical) PRZEPŁYW FLOW Trzpień Stem (poziomo) (Horizontal) Suction Ssanie iii.) Pompa osiowa - Wał pompy ustawiony pionowo, trzpień ustawiony pionowo Wał Pump pompy Shaft (pionowo) (Vertical) PRZEPŁYW FLOW Pump Wał pompy Shaft (Vertical) (pionowo) PRZEPŁYW FLOW Suction Ssanie Trzpień Stem (poziomo) (Horizontal) Suction Ssanie Trzpień Stem (pionowo) (Vertical) 4

7 Orientacja przepustnicy (ciąg dalszy) d. Przepustnice zamontowane za kolankiem lub redukcją rury powinny być zorientowane w następujący sposób: INCORRECT NIEPRAWIDŁOWY INSTALLATION MONTAŻ CORRECT PRAWIDŁOWY INSTALLATION MONTAŻ i.) Kolanko Trzpień Stem (poziomo) (Horizontal) Trzpień Stem (pionowo) (Vertical) FLOW PRZEPŁYW FLOW PRZEPŁYW ii.) Trójnik Trzpień Stem (poziomo) (Horizontal) Trzpień Stem (pionowo) (Vertical) FLOW PRZEPŁYW PRZEPŁYW FLOW iii.) Redukcja rury Trzpień Stem (poziomo) (Horizontal) Trzpień Stem (pionowo) (Vertical) FLOW PRZEPŁYW FLOW PRZEPŁYW 5

8 Orientacja przepustnicy (ciąg dalszy) e. Przepustnice wraz z innymi zaworami pełniącymi funkcje regulacyjne lub odcinające należy zamontować jak poniżej: FLOW PRZEPŁYW INCORRECT NIEPRAWIDŁOWY INSTALLATION MONTAŻ Ustawienie trzpieni wszystkich zaworów/ przepustnic w tym samym kierunku powoduje zwiększenie szumów, wibracji oraz erozji. FLOW PRZEPŁYW CORRECT PRAWIDŁOWY INSTALLATION MONTAŻ Ustawienie trzpienia zaworu regulacyjnego pod kątem prostym do trzpieni pozostałych zaworów zapobiega powstawaniu prądów i zmniejsza szumy, wibracje i erozję. Procedura instalacji A. Ogólne zasady montażu 1. Należy upewnić się, że rurociąg oraz powierzchnie kołnierzy są czyste. Jakikolwiek materiał obcy, taki jak zgorzelina na rurze, opiłki metalu, szlaki spawalnicze, pręty spawalnicze itp. mogą utrudniać ruch tarczy lub uszkodzić tarczę lub gniazdo. 2. Gniazdo elastomerowe stosowane przez firmę Bray posiada na krawędzi uformowane pierścienie o-ring. Ponieważ te pierścienie o-ring służą za uszczelnienie, przepustnica nie wymaga stosowania uszczelek. 3. Ustawić elementy rurociągu, a następnie odsunąć od siebie kołnierze na pewną odległość, aby umożliwić łatwe umieszczenie korpusu przepustnicy między kołnierzami bez dotykania ich (patrz ilustracja 1 na stronie 7). 4. Upewnić się, że tarcza przepustnicy została ustawiona w położeniu częściowego otwarcia, z krawędzią tarczy wewnątrz gniazda w odległości około 1/2 do 3/8 (9 do 12 mm) od jego krawędzi (otwarcie około 10 ) (patrz ilustracja 1 na stronie 7). Uwaga: Na stronie 2 podane są specjalne warunki dla przepustnic z siłownikami o powrocie sprężynowym. 5. Wsunąć przepustnicę między kołnierze, jak pokazano na ilustracji 1 na stronie 7, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni czołowych gniazda. Przepustnicę należy zawsze unosić za otwory lokalizacyjne lub za szyjkę korpusu przy użyciu poliamidowego zawiesia.! OSTRZEŻENIE Nie wolno podnosić przepustnicy za siłownik lub zamontowany na niej element operujący. 6

9 Ilustracja 1 - Umieszczenie przepustnicy o elastycznym gnieździe między kołnierzami NIEPRAWIDŁOWY INCORRECT INSTALLATION MONTAŻ! PRZESTROGA Rury nie są rozsunięte, tarcza wystająca ponad powierzchnie korpusu. Rezultat: Uszkodzenie krawędzi tarczy na skutek uderzenia o kołnierze rur. CORRECT PRAWIDŁOWY INSTALLATION MONTAŻ Rury rozsunięte i wyrównane, tarcza przekręcona. Rezultat: Brak niepożądanego wstępnego oporu przy zamykaniu/otwieraniu, ochrona krawędzi tarczy. 6. Umieścić przepustnicę między kołnierzami, ustawić centrycznie, włożyć wszystkie śruby mocujące przepustnicę do kołnierzy, ale nie dokręcać ich. Ostrożnie otworzyć tarczę do pełnego otwarcia, sprawdzić, czy tarcza nie dotyka powierzchni wewnętrznej sąsiedniej rury. Następnie kolejno wyjmować śruby napinające lub inne przyrządy rozpierające kołnierze, i ręcznie dokręcać śruby kołnierzowe zgodnie z Ilustracją 2 poniżej. Bardzo powoli zamknąć tarczę przepustnicy, aby upewnić się, że zachowany jest odstęp między krawędzią tarczy a powierzchnią wewnętrzną kołnierza sąsiedniej rury. Następnie całkowicie otworzyć tarczę i dokręcić wszystkie śruby kołnierza zgodnie ze schematem podanym na Ilustracji 2. Na koniec, ponownie wykonać ruch tarczą od położenia pełnego zamknięcia do położenia pełnego otwarcia, w celu sprawdzenia odstępów (patrz ilustracje 3 i 4 na stronie 8). Ilustracja 2 - Schemat dokręcania śrub kołnierza

10 Ilustracja 3 - Wstępne wyosiowanie i przykręcenie przepustnicy Uszczelka Gasket NIEPRAWIDŁOWY INCORRECT INSTALLATION MONTAŻ Tarcza w położeniu zamkniętym, włożona uszczelka. Rezultat: Odkształcone i nadmiernie ściśnięte gniazdo, duży nacisk gniazda powoduje problemy z otwarciem tarczy. CORRECT PRAWIDŁOWY INSTALLATION MONTAŻ Śruby dokręcone, ale nie dociągnięte, tarcza częściowo otwarta z krawędzią nie wykraczającą poza korpus, bez uszczelek. Rezultat: Krawędź tarczy nienarażona na uszkodzenie, zapewnienie właściwego uszczelnienia. Ilustracja 4 - Ostateczne wyrównanie i dokręcenie śrub kołnierzy NIEPRAWIDŁOWY INCORRECT INSTALLATION MONTAŻ Niewspółosiowe ustawienie, powoduje uderzanie powierzchni zewnętrznej tarczy o powierzchnię wewnętrzną rury, powodując uszkodzenie krawędzi tarczy, zwiększony moment otwarcia przepustnicy i nieszczelność. Przy niewspółosiowym ustawieniu rur pierścienie o-ring gniazda nie zapewniają należytego uszczelnienia. CORRECT PRAWIDŁOWY INSTALLATION MONTAŻ Rury ustawione współosiowo po dokręceniu śrub, tarcza w położeniu pełnego otwarcia. Rezultat - tarcza nie uderza o powierzchnię wewnętrzną sąsiedniej rury, powierzchnie czołowe przepustnicy są prawidłowo uszczelnione, brak nadmiernego momentu otwarcia. 8

11 Przy montażu przepustnic o elastycznych gniazdach między kołnierzami spawanymi ASME, w celu uniknięcia uszkodzenia gniazda należy postępować zgodnie z następującą procedurą: 1. Umieścić przepustnicę między kołnierzami, ustawić prawidłowo otwór kołnierza i korpus przepustnicy. Tarcza powinna znajdować się w położeniu 10 otwarcia. 2. Wkręcić śruby w korpus. 3. Ustawić zespół kołnierz-korpus-kołnierz osiowo względem rur. 4. Połączyć kołnierze z rurami za pomocą spoin punktowych. 5. Po wykonaniu spoin punktowych wykręcić śruby, wyjąć przepustnicę spomiędzy kołnierzy, i przyspawać kołnierze do rur. Przed montażem przepustnicy należy odczekać, aż kołnierze i rury ostygną.! PRZESTROGA Nie wolno wykonywać spawania (oprócz spoin punktowych), jeśli przepustnica znajduje się między kołnierzami. Z powodu przepływu ciepła wystąpi poważne uszkodzenie gniazda. Instalacja przepustnic Bray z gniazdem PTFE między kołnierzami z tworzyw sztucznych. Przy instalacji przepustnic z gniazdem PTFE między kołnierzami z tworzyw sztucznych firma Bray zaleca postępowanie według poniższych wytycznych: 1. Korpus przepustnicy powinien być pokryty powłoką epoksydową zamiast nylonowej. Dodatkowa grubość powłoki nylonowej nieznacznie zmniejsza ściśnięcie gniazda, przy stosowaniu kołnierzy z tworzyw należy użyć każdej możliwości większego ściśnięcia gniazda. 2. Kołnierze z tworzyw mogą być jednoczęściowe lub dwuczęściowe składające się z szyjki oraz kołnierza luźnego. Konserwacja i naprawy 3. Kołnierz z tworzyw może być spawany doczołowo, kielichowy lub nasuwany, preferowane są kołnierze spawane doczołowo lub kielichowe. 4. Kołnierz z tworzyw musi mieć płaską powierzchnię czołową. Nie można stosować kołnierzy o wklęsłych lub wypukłych powierzchniach. Dotyczy to również kołnierzy o płaskiej powierzchni, które na skutek wykrzywienia spowodowanego nadmiernym dokręceniem śrub stały się wklęsłe. 5. Dopuszczalne są kołnierze z tworzyw o rowkowanej lub ząbkowanej powierzchni, o ile szerokość rowków nie przekracza 0,100 (2,54 mm), a głębokość 0,020 (0,508 mm). Jeżeli szerokość rowków jest mniejsza niż 0,100 (2,54 mm), głębokość rowków nie może przekraczać ich szerokości. Drobne rowki koncentryczne lub typu płyta gramofonowa są dopuszczalne niezależnie od ich głębokości. 6. Przy gniazdach z PTFE nie wolno używać uszczelek kołnierzy, gdyż przyczyniają się one do nadmiernego ściśnięcia o niekontrolowanej wartości i mogą wypaczyć i uszkodzić gniazdo z PTFE. Przy uszkodzonej powierzchni kołnierza zastosowanie uszczelki kołnierza może wydawać się dobrym sposobem uniknięcia nieszczelności do atmosfery, ale jednocześnie przyczyni się do uszkodzenia gniazda z PTFE i powstania drugiego punktu nieszczelności przy tarczy lub przy otworze w korpusie na trzpień. Nieszczelności przy kołnierzu z tworzyw należy usuwać bez używania uszczelek, poprzez właściwy wybór kołnierza i prawidłową instalację. 7. Śruby mocujące kołnierze z tworzyw powinny być wkręcane ze ścisłym przestrzeganiem procedur zalecanych przez producenta kołnierzy z tworzyw. Najczęściej dotyczą one dokładnego ustawienia kołnierzy, używania nasmarowanych śrub oraz dokręcania śrub w odpowiedniej kolejności z użyciem odpowiedniego momentu dokręcania. Równomierne dokręcenie kołnierza zapobiega nieszczelnościom. Cechy konstrukcyjne przepustnic Bray przyczyniają się do zmniejszenia zużycia oraz wymaganych prac konserwacyjnych. Przepustnice nie wymagają rutynowego smarowania. Wszystkie elementy - trzpień, tarcza, gniazdo, tuleja, uszczelka trzpienia itp. są wymieniane na miejscu, i nie wymagają regulacji. W razie konieczności wymiany elementów przepustnicę można wymontować z rurociągu przez ustawienie tarczy w położeniu bliskim zamknięcia, podparcie przepustnicy i wykręcenie śrub kołnierzy.! OSTRZEŻENIE Nie wolno przeprowadzać żadnych czynności konserwacyjnych przepustnicy, łącznie z demontażem siłowników oraz uchwytów ręcznych, przed uwolnieniem ciśnienia w rurociągu. 9

12 Aneks A Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 20/21 Demontaż 1. Odkręcić i zdjąć uchwyt ręczny, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Wykręcić śruby mocujące korpus i zdjąć z gniazda dolną połówkę korpusu. 3. Zdjąć gniazdo i tarczę z trzpieniem z górnej połówki korpusu. 4. Wyjąć tuleję i uszczelkę z górnej części korpusu. 5. Ścisnąć gniazdo aż przyjmie kształt owalny i wyjąć tarczę z trzpieniem, uwalniając najpierw krótszy koniec trzpienia. Montaż 1. Wsunąć dłuższą część trzpienia tarczy w gniazdo. 2. Następnie naciągnąć gniazdo na krótszą część trzpienia tarczy. 3. Umieścić tarczę z trzpieniem wraz z gniazdem w górnej połówce korpusu. 4. Przyłożyć dolną część korpusu do górnej części i nasunąć na gniazdo. INFORMACJA Po jednej stronie obu połówek korpusu znajduje się wypustka służąca do prawidłowej orientacji obu połówek względem siebie. 5. Wkręcić i dokręcić śruby korpusu. 6. Włożyć uszczelkę trzpienia oraz tuleję trzpienia. Uwaga: Przed włożeniem do korpusu zaleca się posmarowanie tulei trzpienia niewielką ilością smaru silikonowego. Pomoże to w utrzymaniu tulei trzpienia w korpusie do momentu zamontowania siłownika na przepustnicy. 7. Do kołnierza montażu siłownika przykręcić uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik. 10

13 SERIA 20/21 Aneks A PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE 1. KORPUS (POKAZANY JEST TYP S20 BEZKOŁNIERZOWY) 2. GNIAZDO 3. TARCZA Z TRZPIENIEM 4. USZCZELKA TRZPIENIA 5. TULEJA TRZPIENIA 6. ŚRUBA KORPUSU 11

14 Demontaż Aneks B Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 22/23 1. Odkręcić i zdjąć uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Wyjąć z otworu trzpienia pierścień osadczy "Spirolox" oraz dwie połówki pierścienia ustalającego. 3. Następnie wyjąć trzpień, tuleję i uszczelkę. 4. Wyjąć tarczę z gniazda tak, aby krawędź była zawsze chroniona przed uszkodzeniem. 5. Zdjąć sprężyny gniazda z trzpieni oraz gniazda. 6. Odłączyć dolny i górny trzpień od tarczy, lub jeśli górny trzpień jest trwale zamocowany do tarczy, odłączyć dolny trzpień. 7. Ścisnąć gniazdo na tyle, aby można było wyjąć tarczę wraz z uszczelnieniami torebkowymi. 8. Wyjąć tuleję ustalającą i uszczelkę górnego trzpienia. Montaż 1. Włożyć tuleje trzpieni w górną i dolną połówkę korpusu. 2. Umieścić pasek uszczelniający korpus na dolnej połówce korpusu, tak by wychodził poza szerokość korpusu o około 0,19 (4,8 mm) po każdej stronie. 3. Ścisnąć gniazdo aż przyjmie kształt elipsy, włożyć uszczelki trzpienia oraz umieścić tarczę w gnieździe. Ustawić gniazda na trzpienie w tarczy równo z otworami w gnieździe. 4. Włożyć górny i dolny trzpień. 5. Nałożyć jedną sprężynę gniazda na dolną część górnego trzpienia. 6. Włożyć górny trzpień z założoną sprężyną w gniazdo z tarczą. 7. Wsunąć końcówkę górnego trzpienia w tarczę, i nałożyć drugą sprężynę gniazda na dolny trzpień. 8. Obrócić tarczę w położenie otwarcia, i włożyć tarczę z gniazdem, trzpieniami i sprężynami w górną połówkę korpusu. 9. Umieścić dolną połówkę korpusu na gnieździe, upewnić się, że obydwie połówki korpusu są właściwie ustawione (na podstawie odlanych wypustek). 10. Wkręcić i dokręcić śruby korpusu. 12

15 SERIA 22/23 PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE KORPUS 2. TARCZA 3. GNIAZDO 4. GÓRNY TRZPIEŃ 5. DOLNY TRZPIEŃ 6. TULEJA 7. USZCZELKA GÓRNEGO TRZPIENIA 8. USZCZELNIENIE TOREBKOWE 9. ŁOŻYSKO 10. SPRĘŻYNA GNIAZDA 11. ŚRUBA Z ŁBEM WALCOWYM 12. PIERŚCIEŃ OSADCZY 13. USZCZELKA KORPUSU 14. IDENTYFIKATOR

16 Aneks C Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 30/31 Demontaż 1. Odkręcić i zdjąć uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Wyjąć z otworu trzpienia pierścień osadczy "Spirolox" oraz dwie połówki pierścienia ustalającego. 3. Następnie wyjąć trzpień, tuleję i uszczelkę. 4. Wyjąć tarczę z gniazda tak, aby krawędź była zawsze chroniona przed uszkodzeniem. 5. Ścisnąć gniazdo aż przyjmie kształt owalny i wyjąć gniazdo z korpusu. Montaż 1. Ścisnąć gniazdo aż przyjmie kształt owalny i wcisnąć je w korpus, ustawiając otwory na trzpień w gnieździe z otworami na trzpień w korpusie. INFORMACJA Podczas instalacji gniazda, większy otwór powinien być u góry, dolny otwór powinien być u dołu. 2. Włożyć trzpień, uszczelkę i tuleję. 3. Wcisnąć trzpień w otwór w korpusie, aż końcówka trzpienia dojdzie do górnej wewnętrznej powierzchni gniazda. 4. Posmarować wewnętrzną powierzchnię gniazda cienką warstwą smaru zwykłego lub silikonowego. Włożyć tarczę w gniazdo, ustawiając otwory w tarczy równo z otworami w gnieździe. Uwaga: Obrobione powierzchnie w kształcie litery "D" na tarczy muszą znajdować się bliżej dolnej części korpusu przepustnicy. 5. Naciskając trzpień do dołu i obracając go w lewo i prawo wsunąć trzpień w otwór w tarczy, aż dojdzie do dna otworu w korpusie. 6. Upewnić się, że w trakcie wsuwania trzpienia płaskie nacięcia na trzpieniu i tarczy są do siebie dopasowane. 7. Włożyć na swoje miejsce tuleję trzpienia i dwie połówki pierścienia ustalającego, a następnie pierścień osadczy "Spirolox". 8. Do kołnierza montażu siłownika przykręcić uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik. 14

17 SERIA 30/31 PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE 1. KORPUS (POKAZANY JEST TYP S30 BEZKOŁNIERZOWY) 2. GNIAZDO 3. TARCZA 4. TRZPIEŃ 5. USZCZELKA TRZPIENIA 6. TULEJA TRZPIENIA 7. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY TRZPIENIA 8. PIERŚCIEŃ OPOROWY 9. PIERŚCIEŃ OSADCZY 15

18 Aneks D Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 3A/3AH Demontaż 1. Odkręcić i zdjąć uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Wyjąć z otworu trzpienia pierścień osadczy "Spirolox" oraz dwie połówki pierścienia ustalającego. 3. Następnie wyjąć trzpień, tuleję i uszczelkę. 4. Wyjąć tarczę z gniazda tak, aby krawędź była zawsze chroniona przed uszkodzeniem. Uwaga: Gniazdo jest przyklejone do korpusu, w warunkach polowych nie jest łatwo wymienialne. W celu wymiany gniazda należy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem firmy Bray. Montaż 1. Włożyć trzpień, uszczelkę i tuleję. 2. Wcisnąć trzpień w otwór w korpusie, aż końcówka trzpienia dojdzie do górnej wewnętrznej powierzchni gniazda. 3. Posmarować wewnętrzną powierzchnię gniazda cienką warstwą smaru zwykłego lub silikonowego. Włożyć tarczę w gniazdo, ustawiając otwory w tarczy równo z otworami w gnieździe. Uwaga: Obrobione powierzchnie w kształcie litery "D" na tarczy muszą znajdować się bliżej dolnej części korpusu przepustnicy. 4. Naciskając trzpień do dołu i obracając go w lewo i prawo wsunąć trzpień w otwór w tarczy, aż dojdzie do dna otworu w korpusie. 5. Upewnić się, że w trakcie wsuwania trzpienia płaskie nacięcia na trzpieniu i tarczy są do siebie dopasowane. 6. Włożyć na swoje miejsce tuleję trzpienia i dwie połówki pierścienia ustalającego, a następnie pierścień osadczy "Spirolox". 7. Do kołnierza montażu siłownika przykręcić uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik. 16

19 SERIA 3A/3AH PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE 1. KORPUS 2. GNIAZDO 3. TARCZA 4. TRZPIEŃ 5. USZCZELKA TRZPIENIA 6. TULEJA TRZPIENIA 7. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY TRZPIENIA 8. PIERŚCIEŃ OPOROWY 9. PIERŚCIEŃ OSADCZY

20 Aneks E Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 31H Demontaż 1. Odkręcić i zdjąć uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Wyjąć z otworu trzpienia pierścień osadczy "Spirolox" oraz dwie połówki pierścienia ustalającego. 3. Następnie wyjąć trzpień, tuleję i uszczelkę. 4. Wyjąć tarczę z gniazda tak, aby krawędź była zawsze chroniona przed uszkodzeniem. Uwaga: Gniazdo jest przyklejone do korpusu, w warunkach polowych nie jest łatwo wymienialne. W celu wymiany gniazda należy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem firmy Bray. Montaż 1. Włożyć trzpień, uszczelkę i tuleję. 2. Wcisnąć trzpień w otwór w korpusie, aż końcówka trzpienia dojdzie do górnej wewnętrznej powierzchni gniazda. 3. Posmarować wewnętrzną powierzchnię gniazda cienką warstwą smaru zwykłego lub silikonowego. Włożyć tarczę w gniazdo, ustawiając otwory w tarczy równo z otworami w gnieździe. Uwaga: Obrobione powierzchnie w kształcie litery "D" na tarczy muszą znajdować się bliżej dolnej części korpusu przepustnicy. 4. Naciskając trzpień do dołu i obracając go w lewo i prawo wsunąć trzpień w otwór w tarczy, aż dojdzie do dna otworu w korpusie. 5. Upewnić się, że w trakcie wsuwania trzpienia płaskie nacięcia na trzpieniu i tarczy są do siebie dopasowane. 6. Włożyć na swoje miejsce tuleję trzpienia i dwie połówki pierścienia ustalającego, a następnie pierścień osadczy "Spirolox". 7. Do kołnierza montażu siłownika przykręcić uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik. 18

21 SERIA 31H PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE 1. KORPUS (POKAZANY JEST TYP S30 BEZKOŁNIERZOWY) 2. GNIAZDO 3. TARCZA 4. TRZPIEŃ 5. USZCZELKA TRZPIENIA 6. TULEJA TRZPIENIA 7. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY TRZPIENIA 8. PIERŚCIEŃ OPOROWY 9. PIERŚCIEŃ OSADCZY 19

22 Aneks F Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 31U Demontaż 1. Odkręcić i zdjąć uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Wyjąć z otworu trzpienia pierścień osadczy "Spirolox" oraz dwie połówki pierścienia ustalającego. 3. Następnie wyjąć tuleję górnego trzpienia i uszczelkę, górny trzpień, oraz pręt dystansowy. 4. Wyjąć tarczę z gniazda tak, aby krawędź była zawsze chroniona przed uszkodzeniem. 5. Łożyska górnego i dolnego trzpienia pozostają w korpusie przepustnicy za gniazdem. Uwaga: Gniazdo jest przyklejone do korpusu, w warunkach polowych nie jest łatwo wymienialne. W celu wymiany gniazda należy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem firmy Bray. Montaż 1. Posmarować wewnętrzną powierzchnię gniazda cienką warstwą smaru zwykłego lub silikonowego. 2. Przed umieszczeniem tarczy w gnieździe należy włożyć dolny trzpień w tarczę. 3. Włożyć tarczę w gniazdo, ustawiając otwory w tarczy równo z otworami w gnieździe. 4. Za pomocą klucza trzpieniowego z rękojeścią typu "T" wyrównać tarczę. 5. Naciskając trzpień przepustnicy za pomocą klucza trzpieniowego do dołu i obracając go w lewo i prawo wsunąć trzpień w otwór w tarczy, aż dojdzie do dna otworu w korpusie. Uwaga: Obrobione powierzchnie w kształcie litery "D" na tarczy muszą znajdować się bliżej dolnej części korpusu przepustnicy. 6. Upewnić się, że w trakcie wsuwania trzpienia płaskie nacięcia na trzpieniu i tarczy są do siebie dopasowane. 7. Włożyć od góry korpusu przepustnicy pręt dystansowy i górny trzpień. 8. Włożyć tuleję i uszczelkę górnego trzpienia oraz dwa pierścienie ustalające. 9. Następnie włożyć na swoje miejsce w otworze górnego trzpienia dwie połówki pierścienia ustalającego i pierścień osadczy "Spirolox". Uwaga: Zaleca się wykonanie testu momentu i gniazda w celu potwierdzenia prawidłowości wykonanej konserwacji przepustnicy. 10. Do kołnierza montażu siłownika przykręcić uchwyt, przekładnię napędu ręcznego lub siłownik. 20

23 SERIA 31U PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE 1. KORPUS 2. TARCZA 3. GÓRNY TRZPIEŃ 4. DOLNY TRZPIEŃ 5. GNIAZDO 6. ŁOŻYSKO 7. USZCZELKA TRZPIENIA 8. TULEJA TRZPIENIA 9. PODKŁADKI DZIELONE PIERŚCIENIA USTALAJĄCEGO TRZPIENIA 10. GÓRNY PIERŚCIEŃ OPOROWY 11. PIERŚCIEŃ OSADCZY 12. DOLNY PIERŚCIEŃ OPOROWY 13. PRĘT DYSTANSOWY 14. KOREK USZCZELNIAJĄCY

24 Aneks G Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 32/33 Demontaż 1. Odkręcić i zdjąć przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Ustawić przepustnicę w położeniu poziomym z nakrętkami kołków ustalających skierowanymi do góry.! PRZESTROGA Przed zdemontowaniem trzpienia przepustnicy tarcza musi być zabezpieczona i podparta w taki sposób, aby nie wypadła z korpusu przepustnicy po wyjęciu trzpienia. Położyć przepustnicę na podłożu, z dwoma drewnianymi klockami umieszczonymi pod tarczą w pozycjach na godzinę 6 i 12, pilnując, aby klocki były w bliskim kontakcie z tarczą, ale nie podpierały przepustnicy. 3. Odkręcić śruby mocujące dławik, wysunąć dławik do góry i zdjąć z trzpienia. 4. Zdjąć pokrywę dolną i łożysko oporowe, odsłaniając dolną część trzpienia. 5. Odkręcić nakrętki i zdjąć podkładki z kołków ustalających i wypchnąć je z tarczy. W trakcie wyjmowania kołków ustalających należy uważać, aby nie uszkodzić tarczy, jej powłoki ani powierzchni. 6. Po wyjęciu kołków ustalających wyjąć od góry trzpień, tuleję oraz pakunek z korpusu przepustnicy. 7. Wyjąć tarczę z gniazda tak, aby krawędź była zawsze chroniona przed uszkodzeniem. 8. Ścisnąć gniazdo aż przyjmie kształt owalny i wyjąć gniazdo z korpusu. 22

25 Aneks G (c.d.) Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 32/33 Montaż 1. Włożyć dolne łożysko oporowe i płytę na swoje miejsce. 2. Ścisnąć gniazdo przepustnicy, aż przyjmie kształt owalny i wcisnąć je w korpus, ustawiając otwory na trzpień w gnieździe z otworami na trzpień w korpusie. 3. Usunąć zadziory z krawędzi otworów na kołki ustalające w trzpieniu. 4. Wcisnąć trzpień w otwór w korpusie, aż końcówka trzpienia dojdzie do górnej wewnętrznej powierzchni gniazda. Uwaga: Końcówka trzpienia z rowkiem wpustowym musi być skierowana w stronę górnej części korpusu przepustnicy. 5. Posmarować wewnętrzną powierzchnię gniazda cienką warstwą smaru zwykłego lub silikonowego. 6. Włożyć tarczę w gniazdo, ustawiając otwór w tarczy równo z górnym otworem na trzpień w gnieździe. 7. Naciskając trzpień do dołu i obracając go w lewo i prawo wsunąć trzpień w otwór w tarczy, aż dojdzie do dna otworu w korpusie. Uwaga: Podczas wsuwania trzpienia w dolną część korpusu należy przypilnować, aby otwory w trzpieniu na kołki ustalające ustawiły się równo z otworami w powierzchni tarczy. 8. Wbić kołki ustalające w otwory tarczy od strony, po której otwory są większe, w taki sposób, aby kołki osiadły ciasno w otworze i uniemożliwiały ruch trzpienia względem tarczy. Uwaga: Przed zakończeniem montażu należy upewnić się, że na kołki założone są pierścienie o-ring. 9. Na końce kołków ustalających założyć podkładki i nakręcić nakrętki. 10. Włożyć tuleję, pakunek i dławik, a następnie dokręcić ciasno śruby mocujące. 11. Do kołnierza montażu siłownika przykręcić przekładnię napędu ręcznego lub siłownik. 23

26 SERIA 32/33 PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE 1. KORPUS 2. TARCZA 3. TRZPIEŃ 4. GNIAZDO 5. PAKUNEK TRZPIENIA 6. ŁOŻYSKO TRZPIENIA 7. KOŁEK USTALAJĄCY 8. PODKŁADKA 9. NAKRĘTKA 10. PIERŚCIEŃ O-RING 11. ŁOŻYSKO OPOROWE 12. POKRYWA DOLNA 13. USZCZELKA POKRYWY DOLNEJ 14. ŚRUBA Z GNIAZDEM SZEŚCIOKĄTNYM 15. WPUST 16. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY TRZPIENIA 17. ŚRUBA Z ŁBEM WALCOWYM 18. IDENTYFIKATOR 19. NIT ZRYWALNY 24

27 Aneks H Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 35/36 (Połączenie trzpienia z tarczą za pomocą kołków ustalających) Demontaż 1. Odkręcić i zdjąć przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Ustawić przepustnicę w położeniu poziomym z nakrętkami kołków ustalających skierowanymi do góry.! PRZESTROGA Przed zdemontowaniem trzpienia przepustnicy tarcza musi być zabezpieczona i podparta w taki sposób, aby nie wypadła z korpusu przepustnicy po wyjęciu trzpienia. Położyć przepustnicę na podłożu, z dwoma drewnianymi klockami umieszczonymi pod tarczą w pozycjach na godzinę 6 i 12, pilnując, aby klocki były w bliskim kontakcie z tarczą, ale nie podpierały przepustnicy. 3. Odkręcić śruby mocujące dławik, wysunąć dławik do góry i zdjąć z trzpienia. 4. Zdjąć pokrywę dolną i łożysko oporowe, odsłaniając dolną część trzpienia. 5. Odkręcić nakrętki i zdjąć podkładki z kołków ustalających i wypchnąć je z tarczy. W trakcie wyjmowania kołków ustalających należy uważać, aby nie uszkodzić tarczy, jej powłoki ani powierzchni. 6. Po wyjęciu kołków ustalających wyjąć od góry trzpień, tuleję oraz pakunek z korpusu przepustnicy. 7. Wyjąć tarczę z gniazda tak, aby krawędź była zawsze chroniona przed uszkodzeniem. 8. Ścisnąć gniazdo aż przyjmie kształt owalny i wyjąć gniazdo z korpusu. Uwaga: W przepustnicach o wielkości 54 (1371 mm) i większych gniazdo jest przyklejone do korpusu i nie jest łatwo wymienialne w warunkach polowych. W celu wymiany gniazda należy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem firmy Bray. 25

28 Aneks H (c.d.) Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 35/36 (Połączenie trzpienia z tarczą za pomocą kołków ustalających) Montaż 1. Włożyć dolne łożysko oporowe i płytę na swoje miejsce. 2. Ścisnąć gniazdo przepustnicy, aż przyjmie kształt owalny i wcisnąć je w korpus, ustawiając otwory na trzpień w gnieździe z otworami na trzpień w korpusie. Uwaga: W przepustnicach o wielkości 54 (1371 mm) i większych gniazdo jest przyklejone do korpusu i nie jest łatwo wymienialne w warunkach polowych. W celu wymiany gniazda należy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem firmy Bray. 3. Usunąć zadziory z krawędzi otworów na kołki ustalające w trzpieniu. 4. Wcisnąć trzpień w otwór w korpusie, aż końcówka trzpienia dojdzie do górnej wewnętrznej powierzchni gniazda. Uwaga: Końcówka trzpienia z rowkiem wpustowym musi być skierowana w stronę górnej części korpusu przepustnicy. 5. Posmarować wewnętrzną powierzchnię gniazda cienką warstwą smaru zwykłego lub silikonowego. 6. Włożyć tarczę w gniazdo, ustawiając otwór w tarczy równo z górnym otworem na trzpień w gnieździe. 7. Naciskając trzpień do dołu i obracając go w lewo i prawo wsunąć trzpień w otwór w tarczy, aż dojdzie do dna otworu w korpusie. Naciskając trzpień do dołu i obracając go w lewo i prawo wsunąć trzpień w otwór w tarczy, aż dojdzie do dna otworu w korpusie. Uwaga: Podczas wsuwania trzpienia w dolną część korpusu należy przypilnować, aby otwory w trzpieniu na kołki ustalające ustawiły się równo z otworami w powierzchni tarczy. 8. Wbić kołki ustalające w otwory tarczy od strony, po której otwory są większe, w taki sposób, aby kołki osiadły ciasno w otworze i uniemożliwiały ruch trzpienia względem tarczy. Uwaga: Przed zakończeniem montażu należy upewnić się, że na kołki założone są pierścienie o-ring. 9. Na końce kołków ustalających założyć podkładki i nakręcić nakrętki. 10. Włożyć tuleję, pakunek i dławik, a następnie dokręcić ciasno śruby mocujące. 11. Do kołnierza montażu siłownika przykręcić przekładnię napędu ręcznego lub siłownik. 26

29 SERIA 35/36 PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE (Połączenie trzpienia z tarczą za pomocą kołków ustalających) 1. KORPUS 2. TARCZA 3. TRZPIEŃ 4. GNIAZDO 5. PAKUNEK TRZPIENIA 6. ŁOŻYSKO TRZPIENIA 7. KOŁEK USTALAJĄCY 8. PODKŁADKA 9. NAKRĘTKA 10. PIERŚCIEŃ O-RING 11. ŁOŻYSKO OPOROWE 12. POKRYWA DOLNA 13. USZCZELKA POKRYWY DOLNEJ 14. ŚRUBA Z GNIAZDEM SZEŚCIOKĄTNYM 15. WPUST 16. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY TRZPIENIA 17. ŚRUBA Z ŁBEM WALCOWYM 18. DŁAWIK 19. ŚRUBA Z GNIAZDEM SZEŚCIOKĄTNYM 20. IDENTYFIKATOR 21. NIT ZRYWALNY 27

30 Aneks I Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 35/36 (Połączenie trzpienia z tarczą na wpust lub wewnętrzny wielowpust) Demontaż 1. Odkręcić i zdjąć przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Ustawić przepustnicę w położeniu poziomym.! PRZESTROGA Przed zdemontowaniem trzpieni przepustnicy tarcza musi być zabezpieczona i podparta w taki sposób, aby nie wypadła z korpusu przepustnicy po wyjęciu trzpieni. Położyć przepustnicę na podłożu, z dwoma drewnianymi klockami umieszczonymi pod tarczą w pozycjach na godzinę 6 i 12, pilnując, aby klocki były w bliskim kontakcie z tarczą, ale nie podpierały przepustnicy. 3. Wyjęcie dolnego trzpienia przepustnicy: a. Wykręcić śruby pokrywy dolnej, zdjąć pokrywę dolną, uszczelkę i łożysko oporowe. b. Odkręcić przeciwnakrętkę z pręta kotwiącego. c. Zdjąć pierścień ustalający trzpienia. d. Zamocować wciągnik do dolnego trzpienia (na końcu trzpienia znajduje się gwint calowy). e. Następnie za pomocą wciągnika wyjąć dolny trzpień z korpusu przepustnicy. f. Wyjąć łożysko trzpienia. 4. Wyjęcie górnego trzpienia przepustnicy: a. Odkręcić śruby mocujące dławik, wysunąć dławik do góry i zdjąć z trzpienia. b. Zamocować wciągnik do górnego trzpienia (na końcu trzpienia znajduje się gwint calowy). c. Następnie za pomocą wciągnika wyjąć górny trzpień wraz z prętem kotwiącym z korpusu przepustnicy. 5. Wyjęcie tarczy przepustnicy: a. Wyjąć opisane powyżej klocki drewniane spod tarczy. b. Za pomocą gumowego młotka uderzać w jedną powierzchnię tarczy (położenie 0 stopni), aż tarcza odsłoni czoło korpusu przepustnicy. 28

31 Aneks I (c.d.) Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 35/36 (Połączenie trzpienia z tarczą na wpust lub wewnętrzny wielowpust) Demontaż 6. Demontaż pakunku i łożysk: a. Wyjąć pakunek trzpienia. b. Za pomocą wkrętaka płaskiego ostrożnie wyjąć łożyska górnego i dolnego trzpienia. 7. Demontaż gniazda przepustnicy: Uwaga: W przepustnicach o wielkości 54 (1371 mm) i większych gniazdo jest przyklejone do korpusu i nie jest łatwo wymienialne w warunkach polowych. W celu wymiany gniazda należy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem firmy Bray.! OSTRZEŻENIE a. Ustawić korpus przepustnicy w położeniu pionowym i zamocować w uchwycie podłogowym o wytrzymałości odpowiadającej wadze korpusu i gniazda. Uwaga: Uważać, aby za pomocą uchwytu nie uchwycić gniazda. b. Włożyć płaski wkrętak w szczelinę na powierzchni czołowej między korpusem a gniazdem przepustnicy w położeniu godziny 12. c. Ostrożnie odsunąć gniazdo od korpusu. d. Ścisnąć gniazdo, aż przyjmie kształt owalny i wyjąć gniazdo z korpusu. Montaż 1. Montaż gniazda przepustnicy: Uwaga: W przepustnicach o wielkości 54 (1371 mm) i większych gniazdo jest przyklejone do korpusu i nie jest łatwo wymienialne w warunkach polowych. W celu wymiany gniazda należy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem firmy Bray.! OSTRZEŻENIE a. Ustawić korpus przepustnicy w położeniu pionowym i zamocować w uchwycie podłogowym o wytrzymałości odpowiadającej wadze korpusu i gniazda. Uwaga: Uważać, aby za pomocą uchwytu nie uchwycić gniazda. b. Sprawdzić, czy wewnętrzna powierzchnia korpusu przepustnicy jest czysta. c. Posmarować wewnętrzną powierzchnię korpusu przepustnicy cienką warstwą smaru silikonowego. d. Ścisnąć gniazdo aż przyjmie kształt owalny i wcisnąć je w korpus, ustawiając otwory na trzpień w gnieździe z otworami na trzpień w korpusie. 29

32 Aneks I (c.d.) Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 35/36 (Połączenie trzpienia z tarczą na wpust lub wewnętrzny wielowpust) Montaż 2. Montaż tarczy przepustnicy: Uwaga: Przed włożeniem tarczy upewnić się, że górny i dolny trzpień są dopasowane do górnego i dolnego otworu na trzpień w tarczy. a. Z przepustnicą nadal zamontowaną w uchwycie w położeniu pionowym, unieść górny trzpień z końcem z wielowpustem lub z podwójnym rowkiem wpustowym skierowanym do góry. b. Wcisnąć górny trzpień w otwór na trzpień w górnej części korpusu, aż końcówka trzpienia wyjdzie o mm poza górną wewnętrzną powierzchnię gniazda. c. Posmarować wewnętrzną powierzchnię gniazda cienką warstwą smaru zwykłego lub silikonowego. d. Włożyć tarczę w gniazdo, z częścią z wielowypustem lub podwójnym rowkiem wpustowym skierowaną do góry. e. Wepchnąć tarczę w gniazdo, wsuwając jednocześnie górny trzpień w odpowiedni otwór w tarczy. f. Ustawić tarczę tak, aby dolny otwór na trzpień był równo z otworem na dolny trzpień w korpusie. 3. Montaż dolnego trzpienia: a. Zamknąć przepustnicę o tyle, aby tarcza znalazła się za krawędzią gniazda. b. Ostrożnie umieścić przepustnicę w położeniu poziomym, pilnując, aby nie uszkodzić powłoki korpusu oraz tarczy oraz krawędzi tarczy. c. Włożyć łożysko trzpienia w dolny otwór w korpusie. d. Wsunąć dolny trzpień w korpus i tarczę. Uwaga: Stożkowy koniec dolnego trzpienia powinien być skierowany w stronę tarczy. 30

33 Aneks I (c.d.) Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 35/36 (Połączenie trzpienia z tarczą na wpust lub wewnętrzny wielowpust) Montaż 4. Montaż górnego trzpienia:! PRZESTROGA a. Podnieść jedną stronę przepustnicy ustawiając ją pod kątem, i zamocować w sposób bezpieczny (nie podnosić zbyt wysoko, aby dolny trzpień nie wypadł). b. Wysunąć górny trzpień z przepustnicy. c. Przykręcić pręt kotwiący z przeciwnakrętką do końca górnego trzpienia z wielowpustem lub podwójnym rowkiem wpustowym, dokręcić przeciwnakrętkę i wsunąć górny trzpień w przepustnicę prętem kotwiącym najpierw. Uwaga: Pręt kotwiący przejdzie przez tarczę i dojdzie do dolnej części przepustnicy. Uwaga: Przy tej czynności rowek wpustowy powinien być skierowany w stronę powierzchni czołowej przepustnicy. 5. Montaż pakunku i łożysk (górny trzpień przepustnicy): a. Włożyć łożysko trzpienia w górny otwór w korpusie, a następnie pakunek trzpienia i dławik. b. Dokręcić dławik dwoma śrubami z łbem sześciokątnym. 6. Montaż pakunku i łożysk (dolny trzpień przepustnicy): a. Włożyć pierścień ustalający w dolny otwór w korpusie i przykręcić za pomocą nakrętki. b. Przykręcić pręt kotwiący za pomocą przeciwnakrętki. c. Włożyć łożysko oporowe i uszczelkę pokrywy dolnej, nałożyć pokrywę dolną. d. Dokręcić mocno pokrywę dolną za pomocą czterech śrub z łbami sześciokątnymi. 31

34 SERIA 35/36 PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE (Przepustnica z wewnętrznym wielowypustem) 1. KORPUS 2. TARCZA 3. GÓRNY TRZPIEŃ 4. GNIAZDO 5. WPUST 6. PRĘT KOTWIĄCY 7. ŁOŻYSKO TRZPIENIA 8. PAKUNEK TRZPIENIA 9. DOCISK DŁAWIKA 10. DŁAWIK 11. ŚRUBA Z GNIAZDEM SZEŚCIOKĄTNYM 12. DOLNY TRZPIEŃ 13. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY TRZPIENIA 14. NAKRĘTKA SZEŚCIOKĄTNA 15. ŁOŻYSKO OPOROWE 16. USZCZELKA POKRYWY DOLNEJ 17. POKRYWA DOLNA 18. ŚRUBA Z GNIAZDEM SZEŚCIOKĄTNYM 19. IDENTYFIKATOR 20. NIT ZRYWALNY

35 SERIA 35/36 5 PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE (Przepustnica z połączeniem wpustowym) 3 1. KORPUS 2. TARCZA 3. GÓRNY TRZPIEŃ 4. GNIAZDO 5. WPUST 6. PRĘT KOTWIĄCY 7. ŁOŻYSKO TRZPIENIA 8. PAKUNEK TRZPIENIA 9. DOCISK DŁAWIKA 10. DŁAWIK 11. ŚRUBA Z GNIAZDEM SZEŚCIOKĄTNYM 12. DOLNY TRZPIEŃ 13. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY TRZPIENIA 14. NAKRĘTKA SZEŚCIOKĄTNA 15. ŁOŻYSKO OPOROWE 16. USZCZELKA POKRYWY DOLNEJ 17. POKRYWA DOLNA 18. ŚRUBA Z GNIAZDEM SZEŚCIOKĄTNYM 19. IDENTYFIKATOR 20. NIT ZRYWALNY

36 Aneks J Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 36H Demontaż 1. Odkręcić i zdjąć przekładnię napędu ręcznego lub siłownik z kołnierza do montażu siłownika. 2. Ustawić przepustnicę w położeniu poziomym z nakrętkami kołków ustalających skierowanymi do góry.! PRZESTROGA Przed zdemontowaniem trzpienia przepustnicy tarcza musi być zabezpieczona i podparta w taki sposób, aby nie wypadła z korpusu przepustnicy po wyjęciu trzpienia. Położyć przepustnicę na podłożu, z dwoma drewnianymi klockami umieszczonymi pod tarczą w pozycjach na godzinę 6 i 12, pilnując, aby klocki były w bliskim kontakcie z tarczą, ale nie podpierały przepustnicy. 3. Odkręcić śruby mocujące dławik, wysunąć dławik do góry i zdjąć z trzpienia. 4. Zdjąć pokrywę dolną i łożysko oporowe, odsłaniając dolną część trzpienia. 5. Odkręcić nakrętki i zdjąć podkładki z kołków ustalających i wypchnąć je z tarczy. W trakcie wyjmowania kołków ustalających należy uważać, aby nie uszkodzić tarczy, jej powłoki ani powierzchni. 6. Po wyjęciu kołków ustalających wyjąć od góry trzpień, tuleję oraz pakunek z korpusu przepustnicy. 7. Wyjąć tarczę z gniazda, tak, aby krawędź była zawsze chroniona przed uszkodzeniem. Uwaga: Gniazdo jest przyklejone do korpusu, w warunkach polowych nie jest łatwo wymienialne. W celu wymiany gniazda należy skontaktować się z lokalnym przedstawicielem firmy Bray. 34

37 Aneks J (c.d.) Instrukcje demontażu/montażu Przepustnice o elastycznym gnieździe serii 36H Montaż 1. Włożyć dolne łożysko oporowe i płytę na swoje miejsce. 2. Usunąć zadziory z krawędzi otworów na kołki ustalające w trzpieniu. 3. Wcisnąć trzpień w otwór w korpusie, aż końcówka trzpienia dojdzie do górnej wewnętrznej powierzchni gniazda. Uwaga: Końcówka trzpienia z rowkiem wpustowym musi być skierowana w stronę górnej części korpusu przepustnicy. 4. Posmarować wewnętrzną powierzchnię gniazda cienką warstwą smaru zwykłego lub silikonowego. 5. Włożyć tarczę w gniazdo, ustawiając otwór w tarczy równo z górnym otworem na trzpień w gnieździe. 6. Naciskając trzpień do dołu i obracając go w lewo i prawo wsunąć trzpień w otwór w tarczy, aż dojdzie do dna otworu w korpusie. Uwaga: Podczas wsuwania trzpienia w dolną część korpusu należy przypilnować, aby otwory w trzpieniu na kołki ustalające ustawiły się równo z otworami w powierzchni tarczy. 7. Wbić kołki ustalające w otwory tarczy od strony, po której otwory są większe, w taki sposób, aby kołki osiadły ciasno w otworze i uniemożliwiały ruch trzpienia względem tarczy. Uwaga: Przed zakończeniem montażu należy upewnić się, że na kołki założone są pierścienie o-ring. 8. Na końce kołków ustalających założyć podkładki i nakręcić nakrętki. 9. Włożyć tuleję, pakunek i dławik, a następnie dokręcić ciasno śruby mocujące. 10. Do kołnierza montażu siłownika przykręcić przekładnię napędu ręcznego lub siłownik. 35

38 SERIA 36H PRZEPUSTNICE O ELASTYCZNYM GNIEŹDZIE 1. KORPUS 2. TARCZA 3. TRZPIEŃ 4. GNIAZDO 5. PAKUNEK TRZPIENIA 6. ŁOŻYSKO TRZPIENIA 7. KOŁEK USTALAJĄCY 8. PODKŁADKA 9. NAKRĘTKA 10. PIERŚCIEŃ O-RING 11. ŁOŻYSKO OPOROWE 12. POKRYWA DOLNA 13. USZCZELKA POKRYWY DOLNEJ 14. ŚRUBA Z GNIAZDEM SZEŚCIOKĄTNYM 15. WPUST 16. PIERŚCIEŃ USTALAJĄCY TRZPIENIA 17. ŚRUBA Z ŁBEM WALCOWYM 18. DŁAWIK 19. ŚRUBA Z GNIAZDEM SZEŚCIOKĄTNYM 20. IDENTYFIKATOR 21. NIT ZRYWALNY 36