NAZWA OPRACOWANIA WIELOWARIANTOWA ANALIZA PRZEBIEGU WARIANTÓW OBWODNIC OŁAWY, ŚCINAWY POLSKIEJ ORAZ JELCZA LASKOWIC

Transkrypt

1 INWESTOR STAROSTWO POWIATOWE W OŁAWIE Oława, ul. 3 Maja 1 tel. 071/ , fax 071/ GŁÓWNY PARTNER KONSORCJUM PARTNER KONSORCJUM NAZWA INWESTYCJI BIIPROGEO PROJJEKT SSpp.. zz oo..oo Wrocław, ul. Bukowskiego 2 tel (071) fax (071) , biprogeo@biprogeo.wroc.pl EUROPEAN INFRASTRUCTURE GROUP Sp. z o.o Wrocław Plac Solny 16 Tel. 071/ office@grupaeig.pl BUDOWA DRÓG DOJAZDOWYCH DO AUTOSTRADY A-4 I DROGI S-8 OBSŁUGUJĄCYCH OBSZARY GOSPODARCZE W OŁAWIE, JELCZU-LASKOWICACH I STANOWICACH WRAZ Z WYKONANIEM OBWODNIC MIEJSCOWOŚCI OŁAWA, JELCZ-LASKOWICE, ŚCINAWA POLSKA, GODZKOWICE, CHWALIBOśYCE STADIUM KONCEPCJA PROGRAMOWO - PRZESTRZENNA BRANśA DROGI NAZWA OPRACOWANIA WIELOWARIANTOWA ANALIZA PRZEBIEGU WARIANTÓW OBWODNIC OŁAWY, ŚCINAWY POLSKIEJ ORAZ JELCZA LASKOWIC BRANśA Zespół projektowy Imię i Nazwisko Specjalność Nr uprawnień Zakres Podpis Data Generalny projektant dr inŝ. Marek Jagiełło Konstrukcyjno- InŜynieryjna 165/94/UW DROGI Projektant mgr inŝ. Jarosław Broda Konstrukcyjnobudowlana 14/99/DUW Opracował mgr inŝ. Paweł Waligóra

2 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA L.p. Nazwa Strony 1. Strona tytułowa 1 2. Spis zawartości opracowania 2 3. Spis rysunków Opis techniczny Wykaz opinii, stanowisk + załączniki Szacunkowe zbiorcze zestawienie kosztów Rysunki SPIS RYSUNKÓW L.p. Tytuł rysunku Skala 1. PLAN ORIENTACYJNY PLAN SYTUACYJNY - wielowariantowa analiza przebiegu obwodnicy Oławy, Jelcza Laskowic na tle istniejącego układu komunikacyjnego - arkusz nr 1 PLAN SYTUACYJNY - wielowariantowa analiza przebiegu obwodnicy Oławy, Jelcza Laskowic na tle istniejącego układu komunikacyjnego - arkusz nr 2 PLAN SYTUACYJNY - wielowariantowa analiza przebiegu obwodnicy Oławy, Jelcza Laskowic na tle istniejącego, projektowanego zagospodarowania terenu - arkusz nr 1 PLAN SYTUACYJNY - wielowariantowa analiza przebiegu obwodnicy Oławy, Jelcza Laskowic na tle istniejącego, projektowanego zagospodarowania terenu - arkusz nr 2 PLAN SYTUACYJNY - wielowariantowa analiza przebiegu obwodnicy Oławy, Jelcza Laskowic na tle istniejących urządzeń melioracyjnych PLAN SYTUACYJNY - arkusz nr 1 istniejące sieci uzbrojenia terenu na tle projektowanych przebiegów wariantów obwodnicy Oławy, Jelcza Laskowic, ChwaliboŜyc PLAN SYTUACYJNY - arkusz nr 2 istniejące sieci uzbrojenia terenu na tle projektowanych przebiegów wariantów obwodnicy Oławy, Jelcza Laskowic, ChwaliboŜyc 1: : : : : : : Przekroje poprzeczne 1:50

3 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny PROFIL PODŁUśNY południowa obwodnica Oławy - wariant nr 1 PROFIL PODŁUśNY obwodnica Ścinawy Polskiej - wariant nr 1 PROFIL PODŁUśNY droga łącząca ul. Portową w Oławie z drogą powiatową nr 1571D PROFIL PODŁUśNY południowa obwodnica Oławy - wariant nr 2 PROFIL PODŁUśNY obwodnica Ścinawy Polskiej - wariant nr 2 PROFIL PODŁUśNY południowa obwodnica Oławy + obwodnica Ścinawy Polskiej - wariant nr 3 PROFIL PODŁUśNY przebudowa drogi powiatowej nr 1560 D - wariant nr 1 PROFIL PODŁUśNY przebudowa drogi powiatowej nr 1560 D - wariant nr 2 PROFIL PODŁUśNY przebudowa drogi wojewódzkiej nr 455 PROFIL PODŁUśNY północna obwodnica Oławy - wariant nr 1 PROFIL PODŁUśNY obwodnica Jelcza Laskowic - wariant nr 1 PROFIL PODŁUśNY obwodnica Jelcza Laskowic - wariant nr 2 PROFIL PODŁUśNY obwodnica Jelcza Laskowic - wariant nr 3 1:200 / :200 / :200 / :200 / :200 / :200 / :200 / :200 / :200 / :200 / :200 / :200 / :200 / 2000

4 Inwestor: Nazwa opracowania: Część: Stadium: Powiat Oławski Budowa dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie Jelczu Laskowicach i Oławie DROGI Koncepcja programowo przestrzenna OPIS TECHNICZNY 1 KONCEPCJA PROGRAMOWO PRZESTRZENNA Wydanie Opis Proj. Spr. Gł. Proj. Data

5 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna I WIELOWARIANTOWA ANALIZA PRZEBIEGU OBWODNICY OŁAWY, JELCZA - LASKOWIC Wyd. 1 Opis techniczny 1. CZĘŚĆ OGÓLNA 1.1. Wprowadzenie Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest Koncepcja programowo przestrzenna, studium wykonalności oraz ocena oddziaływania na środowisko dla przedsięwzięcia Budowa dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach wraz z wykonaniem obwodnic miejscowości Oława, Jelcz Laskowice, Ścinawa Polska, Godzikowie, ChwaliboŜyce Formalna podstawa opracowania Umowa 44/07 zawarta w dniu pomiędzy Powiatem Oławskim a Biprogeo Projekt Sp. z o.o. Ustawa Prawo Budowlane ; Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inŝynierskie i ich usytuowanie. DU RP Nr 63 z 3 sierpnia Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie. DU RP Nr43 z 14 maja Mapa topograficzna 1: Ortofotomapa 1: Wykaz materiałów wyjściowych Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Oława 2006 rok. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy Jelcz Laskowice 2006 rok. Projekt miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego terenu w obrębie wsi Siedlice, Zakrzów, Bystrzyca, Stary Górnik, Stary Otok, Ścinawa Polska, Ścinawa, Godzikowice, Gać, Psary, Maszków, ChwaliboŜyce, Jankowice Małe, Owczary, Oleśnica Mała, Niemil, Osiek, Jaczkowice, Godzinowice, Niwnik, Bolechów, Drzemlikowice, Siecieborowice, Marcinkowice, Stanowice, Jankowice, Lizawice, Sobocisko, Zabardowice, Gaj Oławski, Miłonów, Marszowice w gminie Oława 2008 rok.

6 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny 1.2. Opis zadania inwestycyjnego Przedmiotowa inwestycja (obwodnica Oławy, Jelcza Laskowic) zlokalizowana jest w południowo-wschodniej części województwa dolnośląskiego (powiat Oławski, gmina Oława, Jelcz Laskowice), w dolinie Odry i Oławy. Całe przedsięwzięcie z uwagi na planowany zakres i połoŝenia poszczególnych miejscowości względem siebie obejmujący róŝne kategorie dróg publicznych wraz z obiektami inŝynierskimi, przedstawiono w formie następujących obszarów działania: OBSZAR I budowa południowej obwodnicy miasta Oława, składający się z następujących działań obejmujących Budowę południowej obwodnicy miasta Oławy - odcinek od skrzyŝowania drogi krajowej nr 94 na granicy miasta Oława do skrzyŝowania z drogą krajową nr 94 za miejscowością Godzikowie. - przeanalizowano trzy warianty południowej obwodnicy Oławy Wariant nr 1 - Km (wariant fioletowy) Wariant nr 2 - Km (wariant niebieski) Wariant nr 3 - Km (wariant pomarańczowy) Budowę obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska odcinek od skrzyŝowania z ul. Portową Oławie do skrzyŝowania z drogą krajową nr 94 (planowaną obwodnicą południową Oławy) - przeanalizowano trzy warianty Wariant nr 1 - Km (wariant fioletowy) Wariant nr 2 - Km (wariant niebieski) Wariant nr 3 - Km (wariant pomarańczowy) Przebudowę drogi powiatowej nr 1560D relacji Godzikowice - Owczary - odcinek od skrzyŝowania z obwodnicą miejscowości Godzikowice do skrzyŝowania z drogą krajową nr 39 wraz z budową obwodnicy miejscowości ChwaliboŜyce - przeanalizowano dwa warianty Wariant nr 1 - Km (wariant niebieski) Wariant nr 2 - Km (wariant pomarańczowy) Budowę obwodnicy miasta Jelcza Laskowic - odcinek łączący drogę powiatową nr 1538D na wysokości miejscowości Mościsko z drogą wojewódzką nr 455 na wysokości skrzyŝowania z ul. Leśną w Jelczu Laskowicach. - przeanalizowano trzy warianty obwodnicy Jelcza - Laskowic Wariant nr 1 - Km (wariant brązowy) Wariant nr 2 - Km (wariant fioletowy) Wariant nr 3 - Km (wariant zielony) Przebudowę drogi wojewódzkiej nr 455 odcinek od skrzyŝowania z ul. Leśną w Jelczu Laskowicach do skrzyŝowania z drogą wojewódzką nr przeanalizowano dwa warianty Wariant nr 1 - Km (wariant Ŝółty) Wariant nr 2 - Km (wariant czerwony)

7 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny OBSZAR II budowa północnej obwodnicy miasta Oława, składający się z następujących działań obejmujących Budowę północnej obwodnicy miasta Oława w ciągu drogi wojewódzkiej nr odcinek od skrzyŝowania drogi wojewódzkiej nr 396 z drogą wojewódzką nr 455 do skrzyŝowania z drogą krajową nr 94 na granicy miasta Oława, do południowej obwodnicy - przedstawiono jeden wariant północnej obwodnicy Oławy Wariant nr 1 - Km (wariant niebieski) Wstępnie inwestycję zaprojektowano przyjmując następujące parametry techniczne dla drogi klasy DROGA KLASY GP prędkość projektowa V p = 80 km/h prędkość miarodajna V m = 100 km/h szer. pasa ruchu 3,5 m, obustronne opaski 0,50 m szerokość pobocza 1,5 m minimalny promień łuku kołowego w planie (bez przechyłki) 2200 m minimalny promień łuku kołowego w planie (6,0 %) 600 m maksymalne pochylenie niwelety i= 6,0 % minimalny promień łuku kołowego wklęsłego w profilu 2000 m GP minimalny promień łuku kołowego wypukłego w profilu 4500 m GP odległość pomiędzy skrzyŝowaniami poza terenem zabudowy 2000 m (1000 m) odległość pomiędzy skrzyŝowaniami na terenem zabudowy 1000 m (600 m) DROGA KLASY Z prędkość projektowa V p = 60 km/h szer. pasa ruchu 3,0 m obustronne opaski 0.50 m szerokość pobocza 1,0 m minimalny promień łuku kołowego w planie (bez przechyłki) 380 m minimalny promień łuku kołowego w planie (5,0 %) 140 m maksymalne pochylenie niwelety i= 8,0 % minimalny promień łuku kołowego wklęsłego w profilu 1500 m minimalny promień łuku kołowego wypukłego w profilu 2500 m odległość pomiędzy skrzyŝowaniami poza terenem zabudowy 500 m (250 m) odległość pomiędzy skrzyŝowaniami na terenie zabudowy 300 m (150 m) Cele i zakładany efekt zadania inwestycyjnego Celem bezpośrednim oraz zakładanym efektem zadania inwestycyjnego jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miasta Oławy oraz Jelcza Laskowic, pośrednio (korzyści społeczności lokalnej) inwestycja wpłynie takŝe na poprawę bezpieczeństwa ruchu w samym centrum miasta jaki i równieŝ na obniŝenie emisji spalin oraz hałasu.

8 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny 1.3. Istniejące zagospodarowanie terenu Obwodnica Oławy Początek zarówno odcinka południowego jak i północnego przyjęto pomiędzy Oławą a Stanowicami około 600 przed skrzyŝowaniem drogi krajowej nr 94 z drogą powiatową nr 1575D. Następnie wariant południowy krzyŝuje się z linią kolejową E-30 relacji Wrocław Opole dalej przekraczając tereny rolnicze dochodzi do skrzyŝowania z drogą wojewódzką nr 396. Wariant nr 1 i 2 przewiduje skrzyŝowanie z w/w drogą w granicach administracyjnych miasta Oławy natomiast wariant nr 3 przewiduje wykonanie przedmiotowego skrzyŝowania w rejonie miejscowości Gaj Oławski. Następnie korytarze wariantu południowego przecinają tereny rolnicze w rejonie miejscowości Jaczkowice. Wariant nr 1 i 2 na wysokości Jaczkowic przecina rzekę Oławę pomiędzy w/w miejscowością a granicami administracyjnymi Oławy. Wariant nr 3 natomiast odsunięty od wariantów 1 i 2 o około 1500 m mijając tereny rolnicze pomiędzy Jaczkowicami a Godzinowicami wkracza w tereny leśne na wysokości miejscowości Czernia, po czym przecina rzekę Oławę za w/w miejscowością. Za Jaczkowicami korytarze wariantu południowego przechodzą w dalszym ciągu po terenach rolniczych dochodząc do skrzyŝowania z drogą powiatową nr 1561D, oraz 1560D a następnie łączą się z drogą krajową nr 94 za miejscowością Godzikowice. Wariant północny za skrzyŝowaniem z drogą krajową nr 94 w rejonie miejscowości Stanowice przechodząc przez tereny rolnicze wkracza w obszar międzywała doliny Oławy i Odry. Po przekroczeniu koryta rzeki Odry wariant północny przechodząc w dalszym ciągu przez tereny rolnicze łączy się z drogą wojewódzką nr 455 biegnącą w kierunku Jelcza Laskowic. Przebudowa drogi powiatowej nr 1560D Początek odcinka przyjęto na włączeniu w drogę krajową nr 39 na wysokości miejscowości Łukowice Brzeskie. Następnie trasa biegnie istniejącym śladem drogi powiatowej nr 1560D w kierunku Oławy. Jedynie na wysokości ChwaliboŜyc zaproponowano odgięcie trasy w celu obejścia w/w miejscowości. Wariant nr 1 przewiduje wykonanie obwodnicy wzdłuŝ wschodniej linii zabudowy ChwaliboŜyce, mijając głównie tereny rolnicze. Natomiast wariant nr 2 alternatywnie mija ChwaliboŜyce wzdłuŝ ściany zachodniej przecinając równieŝ tereny rolnicze. Obwodnica Ścinawy Polskiej Początek projektowanej obwodnicy Ścinawy Polskiej dla wariantu 1 przyjęto na wysokości miejscowości Jaczkowice, włączeniem w drogę wojewódzką nr 396. Następnie trasa biegnie w kierunku Oławy krzyŝując się z projektowaną obwodnicą południową dochodząc do drogi krajowej nr 94. W dalszej części trasa przecina tereny rolnicze, po czym w granicach administracyjnych Oławy następuje włączenie w ul. Portową. Wariant 2 natomiast rozpoczyna się włączeniem w proj. obwodnicę południową w rejonie skrzyŝowania obwodnicy południowej z drogą wojewódzką nr 396. Następnie trasa dochodzi do skrzyŝowania z drogą krajową nr 94, po czym jej przebieg jest zgodny z wariantem nr 1. Początek wariantu nr 3 natomiast przyjęto w Km tj. około 700 metrów za ostatnimi zabudowaniami wsi Godzikowice. Trasa następnie przecina tereny rolnicze krzyŝując się z linią kolejową E-30 oraz drogą powiatową nr 1572D. W dalszej części mija Psarski Potok, dochodząc do granic Oławy następuje jej włączenie w ul. Portową.

9 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 455 Początek odcinka przyjęto na wysokości skrzyŝowania drogi woj. nr 396 z drogą wojewódzką nr 455. Wariant nr 1 zakłada poprowadzenie projektowanej drogi istniejącym śladem drogi wojewódzkiej aŝ do granic administracyjnych Jelcza Laskowic. Wariant nr 2 natomiast zakładający doprowadzenie przedmiotowej drogi do parametrów drogi klasy GP wychodząc poza istniejący korytarz drogowy przecina głownie tereny leśne pomiędzy Starym Otokiem a Jelczem Laskowice. Obwodnica Jelcza Laskowic Początek wszystkich wariantów przyjęto na granicy miasta Jelcza Laskowic. Wariant nr 1 w dalszej części dochodząc do drogi powiatowej nr 1543D przecina tereny rolnicze oraz w rejonie rzeki Młynówka Jelecka niewielki kompleks leśny. Następnie trasa biegnie wzdłuŝ zachodniej ściany miasta oddzielając tereny przemysłowe od części mieszkalnej. Mijając linię kolejową trasa przecina tereny rolnicze kończąc swój przebieg włączeniem w drogę powiatową nr 1538D około 350 za ostatnimi zabudowaniami miejscowości Mościsko. Warianty nr 2 i 3 natomiast mijając granicę administracyjną Jelcza Laskowic dochodząc do drogi powiatowej nr 1543D przecinają na długości około 800 m kompleks leśny. W dalszej części trasy obydwa warianty biegną głownie po terenach rolniczych, krzyŝując się z linią kolejową oraz drogą powiatową nr 1546D relacji Jelcz Laskowice Piekary. Wariant nr 2 omija Piekary wzdłuŝ zachodniej linii zabudowy miejscowości, wariant nr 3 natomiast wzdłuŝ wschodniej. Mijając Piekary dochodząc do skrzyŝowania z drogą powiatową nr 1541D następuje zbliŝenie przebiegu obydwu korytarzy. W dalszej części obydwa warianty biegną po terenach rolniczych kończąc swój przebieg włączeniem w drogę powiatową nr 1538D około 1400 metrów za ostatnimi zabudowaniami miejscowości Mościsko Projektowana trasa na tle zagospodarowania terenu W dalszej części opracowania tabelarycznie, odrębnie dla poszczególnych wariantów przedstawiony zostanie przebieg danej trasy w odniesieniu do planowanego zagospodarowania terenu. W przedstawionych poniŝej zestawieniach ujęty został takŝe przebieg tras w odniesieniu do planowanego układu komunikacyjnego, powiązania z innymi drogami, dostępność, z uwzględnieniem kategorii dróg Wariant nr 1 południowej obwodnicy Oławy wariant fioletowy KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Droga klasy głównej nr 94 GP Tereny usługowe projektowane U Tereny projektowanej zieleni miejskiej ZP Droga powiatowa nr 1567D Z Tereny projektowanej zieleni miejskiej ZP Tereny komunikacji kolejowej - istniejące KK Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej GP

10 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Tereny usługowe projektowane U Droga wojewódzka nr 396 G Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej 7KD GP Tereny projektowanej zieleni miejskiej ZP Droga klasy lokalnej KL Tereny rolnicze R Droga klasy głównej GP Tereny rolnicze R Tereny rolnicze R Projektowane tereny aktywności gospodarczej rezerwy inwestycyjne R-3 P/U Droga powiatowa nr 1574D Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP Rezerwa dla obwodnicy Ścinawy Polskiej Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP Droga klasy wojewódzkiej nr Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP Droga klasy powiatowej nr 1561D Tereny rolnicze 7R Droga klasy powiatowej nr 1560D Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP Droga krajowa nr 94 7KD GP Wariant nr 2 południowej obwodnicy Oławy wariant niebieski KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Droga główna nr 94 GP Komunikacja projektowana K Tereny rolnicze R Droga powiatowa nr 1567D Z Tereny rolnicze R Tereny komunikacji kolejowej - istniejące KK Tereny przemysłowe projektowane P/U Droga klasy lokalnej KL Tereny usługowe projektowane U Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Droga klasy zbiorczej Z

11 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Tereny projektowanej zieleni miejskiej ZP Droga klasy lokalnej KL Tereny usługowe projektowane U Droga wojewódzka nr 396 G Tereny usługowe projektowane U Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej GP Tereny projektowanej zieleni miejskiej ZP Droga klasy lokalnej KL Tereny rolnicze R Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP Tereny rolnicze R Tereny rolnicze R Projektowane tereny aktywności gospodarczej rezerwy inwestycyjne R-3 P/U Droga powiatowa nr 1574D Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP Rezerwa dla obwodnicy Ścinawy Polskiej Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP Droga wojewódzka nr Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP Droga powiatowa nr 1561D Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP Tereny rolnicze 7R Droga powiatowa nr 1560D 7KD Z Tereny rolnicze 7R Tereny przemysłowe 7P/U Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej KD GP

12 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Wariant nr 3 południowej obwodnicy Oławy wariant pomarańczowy KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Droga główna nr 94 GP Komunikacja projektowana K Tereny rolnicze R Tereny komunikacji kolejowej - istniejące KK Droga powiatowa nr 1567D Z Tereny przemysłowe projektowane P/U Droga klasy lokalnej KL Tereny usługowe projektowane U Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Droga klasy lokalnej KL Tereny rolnicze R Projektowana droga klasy zbiorczej Z Tereny rolnicze R Teren zalesiony ZL Tereny rolnicze R Tereny rolnicze R Droga wojewódzka nr 396 6KD G(Z) Tereny rolnicze 6R Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Gaj Oławski 6KD G Tereny rolnicze 6R Tereny rolnicze 9R Zabudowa mieszkaniowa 9MN Droga klasy dojazdowej 9KD D Zabudowa mieszkaniowa 9MN Droga wojewódzka nr 346 9KD G Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jaczkowice 6KD G Tereny rolnicze 9R Tereny rolnicze 8R Droga powiatowa nr 1565D 8KD Z Tereny rolnicze 8R Tereny rolnicze 9R Wody płynące 9WS Tereny rolnicze 9R Wody płynące 9WS4

13 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Teren zalesiony 20ZL Tereny rolnicze 20R Tereny rolnicze 7R Droga powiatowa 7KD Z Tereny rolnicze 7R Wody płynące 7WS Tereny rolnicze 7R Droga powiatowa nr 1560D 7KD Z Tereny rolnicze 7R Tereny przemysłowe 7P/U Droga klasy dojazdowej 7KD D Tereny przemysłowe 7P/U Droga krajowa nr 94 7KD GP Wariant nr 1 północnej obwodnicy Oławy KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej G Droga powiatowa nr 1570D Z Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej G Tereny rolnicze R Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej G Rezerwa dla obwodnicy drogi krajowej nr 94 wraz z pasem postulowanej zieleni izolacyjnej G Wariant nr 1 przebudowy drogi powiatowej nr 1560D wariant niebieski KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Korytarz istniejącej drogi powiatowej nr 1560D Tereny rolne - 11R Zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna 3MN Tereny rolne 3R Korytarz istniejącej drogi powiatowej nr 1560D

14 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Wariant nr 2 przebudowy drogi powiatowej nr 1560D wariant pomarańczowy KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Korytarz istniejącej drogi powiatowej nr 1560D Tereny rolne 3R Korytarz drogi powiatowej 3KD-Z Tereny rolne 3R Korytarz istniejącej drogi powiatowej nr 1560D Wariant nr 1 obwodnicy Ścinawy Polskiej wariant fioletowy KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Droga wojewódzka nr 346 9KD G(Z) Tereny przemysłowe 7P Tereny rolnicze 7R Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Oława 7KD GP Tereny rolnicze 7R Tereny przemysłowe 7P/UC Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 7KD Z Droga klasy dojazdowej 7KD D Zabudowa mieszkaniowa 7MN/U Droga krajowa nr 94 7KD G(Z) Zabudowa mieszkaniowa 7MN/U Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 7KD Z Tereny przemysłowe 7P/U Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 7KD Z Tereny rolnicze 7R Infrastruktura techniczna 7O Tereny komunikacji kolejowej istniejące KK Tereny przemysłowe 27P Droga powiatowa nr 1572D 27KD Z Tereny przemysłowe 27P Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 7KD Z9

15 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Wariant nr 2 obwodnicy Ścinawy Polskiej wariant niebieski KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Oława 7KD GP Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 7KD Z Zabudowa mieszkaniowa 7MN/U Droga klasy dojazdowej 7KD D Zabudowa mieszkaniowa 7MN/U Droga krajowa nr 94 7KD G(Z) Zabudowa mieszkaniowa 7MN/U Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 7KD Z Tereny przemysłowe 7P/UC Tereny przemysłowe 7P/U Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 7KD Z Infrastruktura techniczna 7O Tereny komunikacji kolejowej istniejące KK Tereny przemysłowe 27P Droga powiatowa nr 1572D 27KD Z Tereny przemysłowe 27P Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 7KD Z Obwodnica Ścinawy Polskiej - odcinek od skrzyŝowania z ul. Portową w Oławie do włączenia w drogę powiatową nr 2222D (dla wariantu nr 1, 2) KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Droga powiatowa nr 1571D Tereny przemysłowe Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 27KD Z4

16 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Wariant nr 3 obwodnicy Ścinawy Polskiej wariant pomarańczowy KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Droga krajowa nr 94 7KD GP Tereny rolnicze 7R Wody płynące 7WS Tereny rolnicze 26R Tereny komunikacji kolejowej istniejące KK Tereny rolnicze 26R Droga powiatowa nr 1571D 26KD Z Tereny rolnicze 26R Droga powiatowa nr 1572D 27KD Z Tereny rolnicze 26R Wody płynące 7WS Tereny przemysłowe 27P Droga klasy zbiorczej 27KD Z Tereny przemysłowe 27P Droga klasy dojazdowej 27KD D Tereny przemysłowe 27P/U Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Ścinawa Polska 7KD Z Tereny przemysłowe 27P/U Tereny przemysłowe Droga powiatowa nr 1571D Wariant nr 1 przebudowy drogi wojewódzkiej nr 455 wariant Ŝółty KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Korytarz istniejącej drogi wojewódzkiej nr Wariant nr 2 przebudowy drogi wojewódzkiej nr 455 wariant czerwony KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Korytarz istniejącej drogi wojewódzkiej nr Tereny rolne 30R Tereny leśne 30ZL4

17 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Tereny rolne 30R Korytarz istniejącej drogi wojewódzkiej nr Zabudowa zagrodowa 30RM Zieleń nie urządzona 30RZ Zieleń nie urządzona 30RZ Tereny rolne 30R Korytarz istniejącej drogi wojewódzkiej nr Zieleń nie urządzona 30RZ Korytarz istniejącej drogi wojewódzkiej nr Tereny leśne 30ZL Zieleń nie urządzona 30RZ Wody śródlądowe 29WS Tereny rolnicze R Korytarz istniejącej drogi wojewódzkiej nr Tereny rolnicze R + (stanowiska roślin chronionych) Tereny lasów i gruntów leśnych ZL Korytarz istniejącej drogi wojewódzkiej nr Tereny lasów i gruntów leśnych ZL +(proj. uŝytki ekologiczne) Tereny wód powierzchniowych płynących WP Tereny lasów i gruntów leśnych ZL Korytarz istniejącej drogi wojewódzkiej nr Wariant nr 1 obwodnicy Jelcza Laskowic wariant brązowy KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Teren zalesiony ZL Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Teren zalesiony ZL Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Zabudowa mieszkaniowa M Droga klasy lokalnej KDL Zabudowa mieszkaniowa M Droga klasy zbiorczej KDZ Tereny usługowe U

18 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Zabudowa mieszkaniowa M Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Tereny przemysłowe projektowane P Projektowana droga klasy lokalnej KDL Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Projektowana droga klasy lokalnej KDL Tereny usługowe projektowane U Tereny komunikacji kolejowej - istniejące KK Tereny przemysłowe projektowane P Tereny komunikacji kolejowej - istniejące KK Zabudowa mieszkaniowa projektowana U Tereny mieszkaniowe - projektowane M Droga klasy zbiorczej KDZ Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Wariant nr 2 obwodnicy Jelcza Laskowic wariant fioletowy KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Teren zalesiony ZL Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Teren zalesiony ZL Tereny rolnicze R Teren zalesiony ZL Tereny sportu US Teren zalesiony ZL Projektowana droga klasy lokalnej KDL Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Projektowana droga klasy lokalnej KDL Tereny rolnicze R Tereny komunikacji kolejowej - istniejące KK Tereny rolnicze R Droga klasy zbiorczej KDZ Tereny rolnicze R Projektowana droga klasy zbiorczej KDZ

19 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Tereny rolnicze R Projektowana droga klasy zbiorczej KDZ Tereny rolnicze R Droga klasy lokalnej KDL Tereny rolnicze R Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Tereny rolnicze R Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Wariant nr 3 obwodnicy Jelcza Laskowic wariant zielony KilometraŜ Sposób zagospodarowania terenu wg MPZP Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG Teren zalesiony ZL Tereny rolnicze R Teren zalesiony ZL Tereny sportu US Teren zalesiony ZL Projektowana droga klasy lokalnej KDL Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Projektowana droga klasy lokalnej KDL Tereny rolnicze R Droga powiatowa nr 1546D KDL Tereny rolnicze R Tereny komunikacji kolejowej - istniejące KK Tereny rolnicze R Droga powiatowa nr 1535D KDZ Tereny rolnicze R Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Droga klasy lokalnej KDL Zabudowa mieszkaniowa M Droga klasy lokalnej KDL Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Tereny rolnicze R Zabudowa mieszkaniowa projektowana M Tereny rolnicze R Rezerwa terenu dla obwodnicy miejscowości Jelcz Laskowice KDG

20 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny 1.5. Opis przebiegu trasy w odniesieniu do planowanego układu komunikacyjnego, powiązania z innymi drogami, dostępność, z uwzględnieniem kategorii dróg Powiązanie planowanego układu komunikacyjnego z innymi drogami oraz dostępności do projektowanej drogi, przedstawiono na rys nr 2 oraz 3. W/w rysunki wizualizują schematycznie sposób skomunikowania danego wariantu z istniejącym układem komunikacyjnym w odniesieniu do sieci dróg krajowych, wojewódzkich oraz powiatowych z podaniem kategorii drogi dla danego wariantu. Na obecnym etapie opracowania wstępnie zaproponowano połączenia dróg w formie skrzyŝowań skanalizowanych, z wydzielonymi pasami dla lewoskrętów, jedynie skrzyŝowania znajdujące się na skrzyŝowaniach drogi krajowej nr 94 z projektowanymi obwodnicami zaproponowano w formie ronda celem podkreślenia zmiany charakteru przebiegu trasy z układu zamiejskiego w układ miejski. Pozostałe powiązania z drogami niŝszych klas proponuje się wykonać w formie skrzyŝowań zwykłych. Uszczegółowienie typów skrzyŝowań nastąpi w drugi etapie niniejszego opracowania po opracowaniu i przeanalizowaniu prognoz ruchu.

21 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny SIEĆ POŁĄCZEŃ Z ISTNIEJĄCYM UKŁADEM KOMUNIKACYJNYM - OBWODNICA OŁAWY ORAZ ŚCINAWY POLSKIEJ OBWODNICA POŁUDNIOWA OŁAWY OBWODNICA ŚCINAWY POLSKIEJ WARIANT 1 WARIANT 2 WARIANT 3 WARIANT 1 WARIANT 2 WARIANT 3 typu rondo z drogą krajową nr 94 [G] skanalizowane z drogą skanalizowane z drogą skanalizowane z proj. woj. nr 396 [G] woj. nr 396 [G] drogą klasy [Z] skanalizowane z proj. obwodnicą Ścinawy Polskiej [GP] skanalizowane z proj. drogą klasy [GP] typu rondo z drogą krajową nr 94 [G] typu rondo z drogą krajową nr 94 [G] skanalizowane z proj. obwodnicą Ścinawy Polskiej [GP] skanalizowane z proj. drogą klasy [GP] typu rondo z drogą krajową nr 94 [G] typu rondo z drogą krajową nr 94 [G] skanalizowane z drogą skanalizowane z drogą skanalizowane z proj. pow. nr 1574D [Z] pow. nr 1574D [Z] obwodnicą miejsc. Gaj Oławski [G] skanalizowane z proj. drogą woj. nr 346 [G] skanalizowane z drogą pow. nr 1561D [Z] skanalizowane z proj. drogą klasy [GP] typu rondo z drogą krajową nr 94 [G] skanalizowane z drogą woj. nr 346[G] skanalizowane z proj. płd. obwodnicą Oławy [GP] skanalizowane z drogą krajową nr 94 [G] skanalizowane z drogą powiat. nr 1572D [Z] skanalizowane z proj. drogą klasy [GP] (obwodnica Ścinawy Polskiej) typu rondo z drogą woj. nr 346 [G] i z drogą klasy [Z] OBWODNICA PÓŁNOCNA OŁAWY WARIANT 1 północną Oławy skanalizowane z drogą zwykłe z drogą gminną powiat. nr 1572D [Z] skanalizowane z drogą skanalizowane z ul. krajową nr 94 [G] Portową zwykłe z drogą gminną skanalizowane z drogą powiat. nr 1572D [Z] skanalizowane z proj. drogą klasy [GP] (obwodnica Ścinawy Polskiej) typu rondo z drogą krajową nr 94 [G] typu rondo drogi woj. nr 455 [Z], drogi woj. nr 396 [G] z obwodnicą skanalizowane z drogą pow. 1570D [Z] skanalizowane z proj. układem docelowym obwodnicy północnej Oławy [GP] typu rondo z drogą krajową nr 94 [G]

22 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny SIEĆ POŁĄCZEŃ Z ISTNIEJĄCYM UKŁADEM KOMUNIKACYJNYM - OBWODNICA JELCZA LASKOWIC, PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 455, ORAZ DROGI POWIATOWEJ NR 1560D OOBWODNICA JELCZA LASKOWIC PRZEBUDOWA DROGI WOJ. NR 455 PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1560D WARIANT 1 WARIANT 2 WARIANT 3 WARIANT 1 WARIANT 2 WARIANT 1 WARIANT 2 skrzyŝowanie typu T z drogą woj. 455 [Z] (włączenie w układ projektowany) skrzyŝowanie skanalizowane z drogą powiat. nr 1551D [Z] skanalizowane z drogą klasy [L] skanalizowane z drogą klasy [L] skanalizowane z drogą powiat. nr 1535D [Z] skanalizowane z proj. drogą woj. klasy [G] skanalizowane z drogą powiat. nr 1538D [Z] skanalizowane drogi woj. nr 455 [Z] z obwodnicą Jelcza Laskowic skanalizowane z drogą powiat. nr 1543D [L] skanalizowane z drogą powiat. nr 1546D [L] skanalizowane z proj. drogą woj. nr 346 [G] skanalizowane z proj. drogą klasy [L] skanalizowane z drogą pow. nr 1538D [Z] skanalizowane drogi woj. nr 455 [Z] z obwodnicą Jelcza Laskowic skanalizowane z drogą powiat. nr 1543D [L] skanalizowane z drogą powiat. nr 1546D [L] skanalizowane z drogą powiat. nr 1535D [Z] skanalizowane z proj. drogą woj. nr 346 [G skanalizowane z proj. drogą klasy [L] skanalizowane z drogą pow. nr 1538D [Z] typu rondo drogi woj. nr 455 [Z], drogi woj. nr 396 [G] z obwodnicą północną Oławy typu z rondo drogi woj. nr 455 drogą krajową nr 39 [Z], drogi woj. nr 396 [G] z obwodnicą zwykłe północną Oławy z drogą gminną z drogą krajową nr 39 zwykłe z drogą gminną skanalizowane z drogą skanalizowane z drogą powiat. nr 1560D powiat. nr 1560D skanalizowane z drogą skanalizowane z drogą powiat. nr 1560D powiat. nr 1560D skanalizowane z proj. skanalizowane z proj. obwodnicą południową obwodnicą południową Oławy [GP] Oławy [GP]

23 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny Ukształtowanie terenu i zieleni Przedmiotowy obszar znajduje się na styku dwóch mezoregionów Niziny Śląskiej, która jest w obrębie zasięgu zlodowacenia odrzańskiego nazywanego dawniej środkowopolskim. Pozostałością tego zlodowacenia są ostańce, ozy, kemy i wzgórza morenowe. W części południowo zachodniej występują pokrywy pylaste typu lessów, na których wytworzyły się urodzajne gleby brunatnozieme i czarnoziemne. Dolina Odry natomiast ma charakter pradoliny o szerokości 8-12 km z łąkowym tarasem zalewowym i wyŝszymi tarasami piaszczystymi. Powiat oławski usytuowany jest w nizinnej części Dolnego Śląska, na południowowschodnim skraju województwa dolnośląskiego, w dolinie Odry i rzeki Oławy. Graniczy z województwem opolskim (powiaty: namysłowski i brzeski) oraz na północy z powiatem oleśnickim, na zachodzie z wrocławskim, a na południu ze strzelińskim Przez powiat przebiegają szlaki komunikacyjne łączące Wrocław z Górnym Śląskiem, przede wszystkim autostrada A-4 (węzeł Brzezimierz znajduje się w gminie Domaniów), stanowiąca fragment korytarza tranzytowego z Niemiec przez Wrocław i Kraków na Ukrainę. Przez środek powiatu przebiega magistrala kolejowa nr 132 (fragment transeuropejskiego szlaku kolejowego E-30 Berlin - Wrocław - Katowice - Lwów - Kijów). Powiat dysponuje równieŝ dostępem do transportu rzecznego. Oławski węzeł wodny, połoŝony jest na szlaku wodnym Górny Śląsk - Szczecin. Odra z lewym dopływem - rzeką Oławą i z prawym - Smortawą stanowią oś powiatu. Ziemia oławska to takŝe bogaty teren rolniczy. Zwłaszcza w południowej części powiatu przewaŝają grunty najwyŝszej klasy. UŜytki rolne stanowią ponad 60% powierzchni powiatu, z tego największy obszar zajmują grunty orne. Główne gatunki drzew występujących w lasach powiatu to: dęby, graby i lipy. Wody powierzchniowe zdeterminowane są przez wody płynące - przede wszystkim rzekę Odrę, do której uchodzą waŝniejsze cieki powiatu takie jak: Oława, Smortawa, Młynówka Jelecka oraz wody stojące: glinianki, piaskownie, stawy hodowlane, śródleśne i śródpolne oczka wodne. Nizinny charakter tego obszaru podkreśla ukształtowanie terenu. W dolinach rzek rzędne terenu wahają się od metrów, na pozostałym obszarze w szczególności wzgórzach i wydmach od metrów. Jedynie w miejscowości Gaj Oławski rzędna terenu osiąga wysokość 170 metrów.

24 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny 2. PODSUMOWANIE Celem niniejszego punktu jest przedstawienie oraz podsumowanie zasad, jakimi kierowano się analizując, projektując kolejne warianty obwodnicy zarówno Oławy jak i Jelcza Laskowic. Za podstawowe kryterium przyjęto zgodność z istniejącym studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gmin Oławy, miasta Oława i miasta i gminy Jelcz Laskowice, czego wynikiem są warianty nr 1 poszczególnych obwodnic. Warianty nr 1 poprowadzono w miarę moŝliwości zgodnie z korytarzami, jakie zostały dla nich zarezerwowane, korygując je jedynie w kwestii rozwiązań technicznych, dostosowując do obowiązujących przepisów. Poszczególne warianty zaprojektowano biorąc pod uwagę wielkości łuków kołowych w planie i profilu, odległości pomiędzy łukami o zgodnych kierunkach zwrotu, wymagane odległości pomiędzy skrzyŝowaniami, jakie występują na danej klasie drogi oraz kąty skrzyŝowań proj. rozwiązań z istniejącymi układem komunikacyjnym (drogi, linie kolejowe). Na planie sytuacyjnym rys. nr 2 i 3 przedstawiono sieć połączeń z istniejącym układem komunikacyjnym podkreślając odległości, jakie występują pomiędzy sąsiednimi skrzyŝowaniami, kolorem czerwonym przedstawiono odległości nie normatywne dla danej klasy drogi. Kolejnym kryterium, jakie wzięto po uwagę są kwestie funkcjonalności poszczególnych rozwiązań. Warianty nr 1 i 2 południowej obwodnicy Oławy są wariantami przebiegającymi głównie w granicach administracyjnych miasta. Są to warianty oddzielające istniejące tereny mieszkalne od tychŝe terenów projektowanych, warianty przebiegające w obrębie terenów rekreacyjnych, usługowych, a wiec w niewielkiej perspektywie czasu zaproponowane rozwiązania (wariant nr 1 i 2) mogą spełniać rolę obwodnicy śródmiejskiej, mogą zostać wchłonięte przez miasto. Natomiast wariant nr 3 przebiegający jedynie w początkowym fragmencie w granicach administracyjnych miasta a w dalszym fragmencie głównie po terenach rolnych jest wariantem, posiadającym najwięcej cech obwodnicy pozamiejskiej. Jest wariantem najmniej kolidującym z rozwojem miasta, posiadającym doskonałą sieć połączeń z istniejącym układem komunikacyjnych (osiem skrzyŝowań z istniejącym układem komunikacyjnym). Jest to wariant niewątpliwie najdłuŝszy, lecz biorą wymagane skomunikowanie z proj., obwodnicą Ścinawy Polskiej, nie odbiega znacznie długością od pozostałych rozwiązań, (w sumie jest to rozwiązanie o około 600 m dłuŝsze w odniesieniu do wariantów nr 1 i 2). Podobna sytuacja kształtuje się w przypadku obwodnicy Jelcza Laskowic. Wariant nr 1 jest wariantem przebiegającym wzdłuŝ terenów przemysłowych oddzielającym tereny mieszkalne od terenów przemysłowych. Pozostałe dwa rozwiązania są głównie rozwiązaniami pozamiejskimi, przebiegającymi wzdłuŝ terenów rolniczych. W tym przypadku jednak wariant nr 1 jest rozwiązaniem niezbędnym z punktu widzenia skomunikowania istniejących terenów przemysłowych zlokalizowanych w zachodniej części miasta z istniejącą siecią dróg. W proponowanych wariantach obwodnicy głównie w korytarzach zgodnych ze Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego gminy występują elementy niezgodne z obowiązującym ROZPORZĄDZENIEM MINISTRA TRANSPORTU I GOSPODARKI MORSKIEJ z dnia 2 MARCA 1999r. Pierwszą kwestią jest nie normatywna odległość pomiędzy skrzyŝowaniami. Dla dróg klasy GP (wymóg zgodny ze specyfikacją) odległość pomiędzy skrzyŝowaniami nie moŝe być mniejsza poza teren zabudowy niŝ 2000 m oraz nie mniejsza niŝ 1000 m na terenie zabudowy, dopuszcza się wyjątkowo pojedyncze odstępy między skrzyŝowaniami poza terenem zabudowy nie mniejsze niŝ 1000, a na terenie zabudowy nie mniejsze niŝ 600 m.( 9.1). W przypadku obwodnicy Oławy odległość nie normatywna występuje na odcinku połączenia obwodnicy południowej z północną (odcinek długość 900 m), Obwodnicy Ścinawy Polskiej w przypadku zakwalifikowania jej do parametrów drogi

25 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny klasy GP (wariant nr 1 i 2) oraz na projektowanych wszystkich wariantach obwodnicy Jelcza Laskowic. Rozwiązaniem problemu nie normatywnych odległości pomiędzy skrzyŝowaniami jest obniŝenie klasy technicznej drogi lub wystąpienie do Ministerstwa Infrastruktury o odstępstwo od paragrafu 9.1 w/w rozporządzenia, jednakŝe drugie rozwiązanie nie gwarantuje osiągnięcia zamierzonego celu. Kolejną kwestią dla której wymagane będzie odstępstwo od rozporządzenia jest nie normatywy kąt skrzyŝowania linii kolejowej E-30 z proj. wariantem nr 1 południowej obwodnicy Oławy. Wymagany kąt skrzyŝowania nie moŝe być mniejszy niŝ 60, w przypadku wariantu nr 1 kąt ten wynosi 42. Wariant nr 2 Obwodnicy płd. Oławy na przedmiotowym odcinku został doprowadzony do wymaganych parametrów. Szczególnie trudne do uzyskania będą parametry drogi klasy GP w przypadku drogi wojewódzkiej nr 455 na odcinku od Oławy do Jelcza Laskowic wynika z faktu przebiegu w/w drogi przez tereny leśne objęte róŝnymi formami ochrony przyrody ( rezerwaty przyrody, obszary Natur 2000, stanowiska zwierząt i roślin objętych ochroną gatunkową). Dodatkową trudnością dla tego odcinka drogi jest jej przebieg przez teren polderu zalewowego Lipki. Droga na odcinku polderu Lipki jest okresowo zalewana w trakcie wykorzystywania w/w polderu. W związku z powyŝszym naleŝy przeanalizować celowość i moŝliwość doprowadzenie w/w drogi do parametrów drogi klasy GP. Naszym zdaniem naleŝy odcinek drogi wojewódzkiej nr 455 na odcinku pomiędzy Oławą a Jelczem Laskowicami pozostawić w parametrach drogi klasy Z (drogi wojewódzkie zgodnie z RMTIGM powinny być klasy technicznej G, Z lub wyjątkowo GP). W ramach prac modernizacyjnych naleŝy skupić się na poprawie stanu nawierzchni odwodnienie oraz wprowadzenia urządzeń bezpieczeństwa ruchu w celu poprawy warunków ruchu na w/w odcinku. Natomiast z uwagi na kwestie związane z funkcjonowaniem polderu Lipki ( okresowe zalanie drogi) naleŝy w celu wyeliminowania sytuacji zalewania drogi naleŝał by podnieść niweletę drogi 1,0 m powyŝej wody kontrolowanej na terenie polderu Lipki. W przypadku podjęcia decyzji o korekcie niwelety z uwagi na brak miejsca w obszarach leśnych drogę naleŝy prowadzić w murach oporowych. W celu umoŝliwienia przepływu wód oraz umoŝliwienia migracji zwierząt naleŝy w skorygowanym korpusie drogowym zastosować przepustu ( szczegółowy dobór średnicy i rozmieszczenie przepustów naleŝy dokonać na II etapie opracowania po podjęciu decyzji o przyjętych rozwiązaniach) Nawiązując do zgodności Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego ( SUiKZP ) gminy Oława z proj. korytarzem danej obwodnicy Studium naleŝy skorygować w następujących zakresach: - wariant nr 1 płd. obwodnicy Oławy początkowy fragment przebiegu wykracza poza zarezerwowany korytarz na odcinku około 3200 m. (odcinek pomiędzy drogą krajową nr 94 a drogą woj. nr 396) - wariant nr 2 płd. obwodnicy Oławy początkowy fragment przebiegu wykracza poza zarezerwowany korytarz na odcinku około 3500 m. (odcinek pomiędzy drogą krajową nr 94 a drogą woj. nr 396), oraz w dalszej części pomiędzy drogą krajową nr 1561D a włączeniem w drogę krajową nr wariant nr 3 płd. obwodnicy Oławy nowy korytarz nie przewidziany w SUiKZP gminy Oława - wariant nr 1 obwodnicy Ścinawy Polskiej korytarz zgodny ze SUiKZP do skrzyŝowania z drogą krajową nr 94, nowy korytarz na odcinku pomiędzy drogą krajową nr 94 a drogą woj. nr 346 nie przewidziany w SUiKZP gminy Oława - wariant nr 2 obwodnicy Ścinawy Polskiej korytarz zgodny ze SUiKZP - wariant nr 3 obwodnicy Ścinawy Polskiej nowy korytarz nie przewidziany w SUiKZP gminy Oława - wariant nr 1 północnej obwodnicy Oławy - końcowy fragment wykracza poza zarezerwowany korytarz na odcinku około 1600 m.

26 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny - wariant nr 1 i 2 obwodnicy ChwaliboŜyc na długości obejścia w/w miejscowości warianty wykraczają poza zarezerwowany korytarz wg SUiKZP gminy Oława - wariant nr 1 obwodnicy Jelcza Laskowic, lokalnie korytarz wykracza poza zarezerwowany korytarz (rejon skrzyŝowania z drogą powiatową nr 1551D, oraz odcinek pomiędzy linią kolejową a drogą powiatową nr 1535D) - wariant nr 2 obwodnicy Jelcza Laskowic, jedynie w środkowym fragmencie korytarz zgodny z przebiegiem wg SUiKZP (odcinek pomiędzy drogą powiatową nr 1543D a linią kolejową) - wariant nr 3 obwodnicy Jelcza Laskowic nowy korytarz nie przewidziany w SUiKZP gminy Oława W związku z funkcjonowaniem do 31 grudnia 2013 r. USTAWA z dnia 10 kwietnia 2003 r. o szczególnych zasadach przygotowania i realizacji inwestycji w zakresie dróg publicznych ( specustawa ) moŝna przeprowadzić realizacje w/w inwestycji bez dokonywania zmian w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego zgodnie z art. 10 USTAWY. W przypadku realizacji inwestycji bez wykorzystania specustawy naleŝy dokonać zmian w SUiKZP oraz w obowiązujących MPZP. Dokładny opis zakresu zmian będzie określony w II etapie opracowania po dokonaniu wyboru wariantu do rezliacji.

27 Koncepcja programowo przestrzenna budowy dróg dojazdowych do autostrady A-4 i drogi S-8 obsługujących obszary gospodarcze w Oławie, Jelczu Laskowicach i Stanowicach Powiat Oławski Koncepcja programowo - przestrzenna Wyd. 1 Opis techniczny 3. OPINIE, STANOWISKA, UZGODNIENIA, POZWOLENIA I WARUNKI OPINIE, STANOWISKA, UZGODNIENIA, POZWOLENIA I WARUNKI L.p. Zakres warunków Instytucja wydająca Lokalizacja urządzeń sieci energetycznej EZ12Ez10b-210/18/2008 Lokalizacja urządzeń sieci telekomunikacyjnej TSSWWZEU-OA /08/JS Lokalizacja urządzeń sieci elektroenergetycznej TR5/SM/533/08 Zakres terenów leśnych ZLP /08 Lokalizacja kanalizacji telekomunikacyjnej magistralnej ZOZN/ /08 Lokalizacja urządzeń telekomunikacji kolejowej LZTUa-508/1-27/2008 Lokalizacja dróg wojewódzkich NT/086/3/08 Lokalizacja urządzeń melioracyjnych ME-460/22/08 Lokalizacja stanowisk archeologicznych WZA-PO /08 Lokalizacja sieci - gaz OGP/TT-13/OP/013-1/2008 Opinia RG. PP /08 Opinia PZD /08 PKP Energetyka Sp. z o. o. Zakład Dolnośląski, Wrocław Dział ds. Ruchu i Utrzymania Elektroenergetyki Telekomunikacja Polska, Pion Sieci i Platform Usługowych Grupy TP, Obszar Eksploatacji we Wrocławiu EnergiaPro Koncern Energetyczny S.A., Oddział we Wrocławiu Regionalna Dyrekcja Lasów Państwowych we Wrocławiu Telefonia Dialog S. A., Departament Zarządzania i Utrzymania Sieci, Wrocław Telekomunikacja Kolejowa Sp. z o. o, Zakład Telekomunikacji we Wrocławiu, Dział utrzymania Sieci Dolnośląska SłuŜba Dróg i Kolei we Wrocławiu Dolnośląski Zarząd Melioracji i Urządzeń Wodnych we Wrocławiu, Inspektorat w Oławie Wojewódzki Urząd Ochrony Zabytków we Wrocławiu Operator Gazociągów Przesyłowych GAZ-SYSTEM S.A. Oddział we Wrocławiu Gmina Oława Powiatowy Zarząd Drogowy w Oławie

28

29

30

31

32

33

34

35

36

37

38