Pomost roboczy do burzenia kominów żelbetowych, zwłaszcza zbieżnych

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) (13) B1 Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (21) Numer zgłoszenia: (22) Data zgłoszenia: (51) IntCl5: E04G 23/08 E 0 4 G 3/10 (54) Pomost roboczy do burzenia kominów żelbetowych, zwłaszcza zbieżnych (73) Uprawniony z patentu: (43) Zgłoszenie ogłoszono: Przedsiębiorstwo Montażu i Dostaw Pieców Tunelowych, Kraków, PL BUP 13/89 (45) O udzieleniu patentu ogłoszono: WUP 10/92 (72) Twórca wynalazku: Antoni Romatowski, Kraków, PL PL B1 (57) Pomost roboczy do burzenia kominów żelbetowych, zwłaszcza zbieżnych posiadający kratownicę, znamienny tym, że składa się z blatów łuskowych (1) położonych na belkach promienistych (2) zamontowanych przesuwnie do poszerzonej o dodatkowe elem enty (6) kratownicy (3) z przegubami (4), których część ma wycięcie dla przejścia przez nie drabiny kominowej (5), zaś kratownica (3) na całym swym obwodzie w dolnej przyściennej części ma rolki toczne (7), natomiast w górnej zewnętrznej części układ śrub (8), przy czym pom ost zawieszony jest na linach (9) oraz zawiesiach linowych (10) przewiniętych przez zblocza (18) zamontowane w pionowych przestawnych ramionach (14) usytuowanych w osi słupa (19) z zamocowanym na nim nadszybiem (20) posiadającym podest wyładowczy (21) i drabiną (22) oraz zawieszoną poniżej kabiną (12) prowadzoną na prowadnikach rolkowych (23) przy użyciu rurowych prowadnic (24) zawierających poprzeczną belkę uchwytową (26), które to rurowe prowadnice (24) przymocowane są za pomocą rozporowych śrub (25) do ściany komina (11), gdzie na jej szczycie położone są podporowe dźwigary (13) z podczepionymi do nich pionowymi przestawnymi ramionami (14) i pionowymi przesuwnymi ramionami (15) wyposażonymi w dociskowe śruby (16), a na końcówce pionowych przesuwnych ramion (15) znajdują się zblocza (17).

2 POMOST ROBOCZY DO BURZENIA KOMINÓW ŻELBETOWYCH, ZWŁASZCZA ZBIEŻNYCH Z a s t r z e ż e n i e p a t e n t o w e Pomost roboczy do burzenia kominów żelbetowych, zwłaszcza zbieżnych posiadający kratownicę, z n a m i e n n y t y m, ż e składa się z blatów łuskowych / 1/ położonych na belkach promienistych /2/ zamontowanych przesuwnie do poszerzonej o dodatkowe elementy /6/ kratownicy /3/ z przegubami / 4 /, których część ma wycięcie dla przejścia przez nie drabiny kominowej /5/, zaś kratownica /3/ na całym swym obwodzie w dolnej przyściennej części ma rolki toczne / 7 /, natomiast w górnej zewnętrznej części układ śrub / 8 /, przy czym pomost zawieszony jest na linach /9/ oraz z a w ie s ia c h lin o w y c h /1o/ p r z e w in ię t y c h p r z e z z b lo c z a / 18/ zamontowane w pionowych przestawnych ramionach /14/ usytuowanych w osi słupa /19/ z zamocowanym na nim nadszybiem /20/ posiadającym podest wyładowczy /21/ i drabinę /22/ oraz zawieszoną poniżej kabinę /12/ prowadzoną na prowadnikach rolkowych /23/ przy użyciu rurowych prowadnic / 24/ zawierających poprzeczną belkę uchwytową / 2 6 /, które to rurowe prowadnice /24/ przymocowane są za pomocą rozporowych śrub /25/ do ściany komina / 11/, gdzie na j ej szczycie położone są podporowe dźwigary /13/ z podczepionymi do nich pionowymi przestawnymi ramionami / 14/ i pionowymi przesuwnymi ramionami /15/ wyposażonymi w dociskowe śruby / 1 6 /, a na końców ce pionowych przesuwnych ramion /15/ znajdują się zblocza /17/. * * * Przedmiotem wynalazku jest pomost roboczy służący do burzenia kominów żelbetowych zwłaszcza zbieżnych. Dotychczas burzenie kominów żelbetowych o kształcie zbieżnym odbywało się przy użyciu młotów pneumatycznych bądź specjalnych kruszarek lub łamaczy hydraulicznych. Takie metody burzenia wymagają stosowania pomostów roboczych. Konstrukcje takich pomostów jak i ich zawieszenie nie spełniają podstawowego w a r u n k u, jakim jest zachowanie bezpiecznej pracy dla załogi, a ponadto nie są one w pełni przystosowane do warunków jakie należy zachować przy burzeniu kominów zbieżnych. Wynalazek poniższy usuwa wady i niedogodności techniczne, jakie posiadały dotychczasowe rozwiązania. Pomost roboczy według wynalazku składa się z blatów łuskowych położonych na belkach promienistych zamontowanych przesuwnie do kratownicy z przegubami. Kratownica jest poszerzona o dodatkowe elementy uzupełniające tą część wyciętych przegubów w miejscu, w którym przechodzi drabina kominowa. Kratownica na całym swym obwodzie w dolnej przyściennej części ma rolki toczne, zaś w górnej zewnętrznej części układ śrub. Pomost zawieszony jest na linach i zawiesiach linowych, przy czym zawiesia linowe przewinięte są przez zblocza zamontowane w pionowych przestawnych ramionach usytuowanych w osi słupa z zamocowanym na nim n ad szyb iem, do k tó r e g o z a w ie s z o n a j e s t k a b in a. N a d szy b ie p o s i a - da podest wyładowczy i drabinę. Kabina przemieszcza się po prowadnikach rolkowych przy użyciu rurowych prowadnic zawierających belkę uchwytową. Rurowe prowadnice przymocowane są przy pomocy rozporowych śrub do ściany komina. Na szczycie komina położone są podporowe dźwigary z podczepionymi do nich pionowymi przestawnymi ramionami i pionowymi przesuwnymi ramionami wyposażonymi w dociskowe śruby, a na końcówce pionowych przesuwnych ramion znajdują się zblocza. Przedmiot wynalazku uwidoczniony j est w przykładzie wykonania na rysunkach, na których fig.1 przedstawia widok z góry pomostu oraz jego konstrukcję nośną, f i g. 2-przekrój pionowy konstrukcji pomostu zamocowanego na wierzchołku komina, fig.3- przekrój pionowy komina

3 wraz z pomostem roboczym wzdłuż linii A-A, fig.4-przekrój pionowy szczegółu "a" elementów pomostu, fig.5-przekrój pionowy elementów jak na fig.4 wzdłuż linii B-B, fig.6-przekrój poziomy podestu wyładowczego wzdłuż linii C-C, fig.7-widok z boku na prowadnice rurowe, fig.8-szczegół "b" z fig.7, a fig.9-przekrój poziomy szczegółu "b" wzdłuż linii D -D. Pomost roboczy do burzenia kominów żelbetowych składa się z blatów łuskowych 1 położonych na belkach promienistych 2 zamontowanych przesuwnie do kolistej kratownicy 3 posiadającej przeguby 4. W kratownicy 3 została wycięta część przegubów 4 w miejscu, w którym przechodzi drabina kominowa 5. W obszarze przerwania przegubów 4, kratownica 3 została poszerzona o dodatkowe elementy 6 dla zachowania ciągłości pracy k r a to w n ic y 3. K r a t o w - nica 3 na całym swym obwodzie w dolnej przyściennej części ma rolki toczne 7, natomiast w górnej zewnętrznej części układ śrub 8 napędzanych i obracanych hydraulicznie. Rolki toczne 7 wraz z układem śrub 8 równoważą wypadkową sił wynikających z mimośrodowego podwieszenia pomostu. Pomost roboczy zawieszony j est na linach 9 oraz zawiesiach lin o w y c h 10. Zawiesia linowe 10 przewinięte są przez zblocza 18, które zamontowane są w pionowych przestawnych ramionach 14 usytuowanych w osi wzmocnionego słupa 19 poniżej dolnego pasa kratownicy 3. Wewnątrz słupa 19 zamontowany jest mechanizm śrubowy z napędem ręcznym i hydraulicznym, p o z w a - lający na powolne i systematyczne obniżenie pomostu. Na słupie 19 zamocowano w sposób obr o t o - wy nadszybie 20. Nadszybie 20 posiada podest wyładowczy 21 i drabinę 22 stanowiącą drogę d o j ś - cia ludzi na poziom pomostu roboczego. Do nadszybia 20 podwieszona została kabina 12 poruszająca się po prowadnikach rolkowych 23 równolegle do ściany komina 11 przy użyciu rurowych p r o - wadnic 24 zawierających poprzeczną belkę uchwytową 26. Rurowe prowadnice 24 przymocowane są do ściany komina 11 za pomocą rozporowych śrub 25. Na szczycie ściany komina 11 położone są podporowe dźwigary 13. Do dźwigarów 13 podczepiono pionowo przestawne ramiona 14 i pionowo przesuwne ramiona 15 wyposażone w dociskowe śruby 16. Na końcówce pionowych przesuwnych ramion 15 znajdują się zblocza 17 przeznaczone do przewijania lin 9 i zawiesi linowych 10. Pomost według wynalazku stanowi bezpieczny i niezawodny w eksploatacji podest

4 158 97Θ Fig. 6 Fig. 7

5

6

7 Fig 3

8 Fig 1 Zakład Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz. Cena 5000 zł.