Załącznik zawiera odpowiedzi na uwagi przekazane pismem z dnia , numer WOOŚ BZ.2
|
|
- Jolanta Wrona
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ZAŁACZNIK 1 Załącznik zawiera odpowiedzi na uwagi przekazane pismem z dnia , numer WOOŚ BZ.2 Uwaga 1 Z uwagi na niewielkie spadki terenu oraz niewielkie zagłębienie odbiorników wód nie ma możliwości zastosowania rowów krytych. Zastosowanie rowu krytego wymusza zagłębienie dna cieku i wiązałoby się to z wprowadzeniem wód poniżej poziomu odbiorników. W związku z tym na wymienionych odcinkach zaprojektowano rowy o nachyleniu skarp 1:3. Kwestia zastosowania rowów otwartych została szczegółowo przedstawiona w raporcie na stronie 348. Pkt (km , , ) ze względów hydrologicznych i utrzymaniowych, nie mam możliwości przykrycia rowów bądź ujęcia ich w przepusty projekt budowlany przewiduje zastosowanie nachylenie skarp i przeciwskarp rowów 1:3 co zapewni optymalne warunki migracji płazów. Ze względu na płytkie rowy nie ma możliwości ich zarurowania bez zasłonięcia przejścia. Brak rowów przykrytych nie będzie miało większego wpływu na funkcjonalność przejść przy zaprojektowanych wypłaszczonych skarpach pokrytych gruntem o nachyleniu 1:3. Ewentualne zagrożenie w miejscach występowania rowów otwartych może wystąpić przy dłuższej stagnacji wody, co może mieć wpływ na wykorzystanie przejść przez małe ssaki i niektóre gatunki płazów, a także stanowić potencjalne miejsce składania skrzeku przez płazy, szczególnie wiosną, gdy płazy aktywnie poszukują i zasiedlają zbiorniki wodne Uwaga 2 Wyjaśnienie znajdują się na stronie 347 ROŚ Taki typ zbiorników nie stanowi zazwyczaj korzystnych warunków dla rozrodu większości gatunków płazów, jest natomiast łatwo zasiedlany przez mało wymagającą ropuchę szarą i żaby zielone (zwł. żabę wodną). Liczebność i zagęszczenie ropuchy szarej może stopniowo wzrastać, prowadząc w przyszłości do migracji i rozprzestrzeniania się gatunku poza pierwotny zbiornik wodny. Ze względu na bezpośrednią możliwość dostawania się zanieczyszczeń drogowych (w tym chlorków z wód pośniegowych) trudno pozytywnie ocenić przydatność zbiorników infiltracyjnych dla płazów w dłuższej perspektywie. Z tych zbiorników korzystają zwykle mniej wymagające gatunki, choć nie można też wykluczyć ich sporadycznego użytkowania przez cenniejsze gatunki np. kumaka nizinnego. Zbiorniki takie nie mają naturalnego charakteru: ich poziom wód nie podlega zwykle naturalnym fluktuacjom, a woda jest zanieczyszczona, dlatego nie zaleca traktowania ich jako zastępcze lub docelowe siedliska płazów. W związku z powyższym przy braku możliwości zmiany lokalizacji ww. zbiorników w projekcie budowlanym zbiorniki zostały wygrodzone siatką dogęszczającą Uwaga 3 Pochylenie skarp zwiększono do 1:1,5 na długości przyczółków obiektu WD36, wynika to z konieczności przeprowadzenia rowów pod obiektem. Długości odcinków zarówno po prawej jak po lewej stronie wynoszą po 40m.
2 Uwaga 4 Szczegółowe wyjaśnienie znajduje się na stronie : Pkt a zbiorniki retencyjne w km , , , , , , , i oraz zbiorniki retencyjno infiltracyjne w km: , , , i lokalizacja zbiorników ww. miejscach jest podyktowana koniecznością spełnienia pkt DŚU, jak również panującymi warunkami hydrologicznymi i geologicznymi, ukształtowaniem terenu istniejącego i projektowanego. Przeprowadzona analiza wykazała, iż konieczne jest zachowanie stosunków wodnych poprzez lokalizację zbiorników w ww. miejscach, gdyż umożliwia to zachowanie optymalnych warunków rozwoju ekosystemu na znaczącym terenie, a tym samym zachowanie miejsc żerowiskowych/bytowanie zwierząt. Fragmentaryczne ograniczenie migracji zwierząt w ww. miejscach nie wpłynie znacząco na rozwój lokalnej populacji płazów. Zgodnie z zapisami DŚU o umożliwieniu migracji we wszystkich przepustach prowadzących cieki, zastosowano w nich półki i płotki naprowadzające w tym w przepustach w rejonie zbiorników retencyjnych i retencyjno infiltracyjnych, przy czym tylko część z nich znajduje się na zinwentaryzowanych szlakach migracji płazów. Sytuacja taka dotyczy km: szlak migracji płazów (żaba wodna Rana esculenta) na przecięciu z inwestycją wzdłuż cieku wodnego i niewielkich oczek wodnych. W rejonie szlaku migracji znajdują się dwa zbiorniki retencyjne ZR-9/4 po stronie prawej i ZR-104 po stronie lewej oddalone około 40 m od przejścia szlaki migracji płazów (2) na przecięciu z inwestycją (rzekotka drzewna Hyla arborea, żaba wodna Rana esculenta, jaszczurka zwinka Lacerta agilis) obejmujące dwa stanowiska płazów w otoczeniu lasu i stawu rybnego. W związku z lokalizacją węzła Legnica Północ na cieku Kanał Irygacyjny w km brak możliwości zmiany lokalizacji zbiornika ZR-11/4 znajdującego się wewnątrz węzła. Zbiorniki retencyjne i retencyjno - infiltracyjne nie stanowią zazwyczaj korzystnych warunków dla rozrodu większości gatunków płazów, są natomiast łatwo zasiedlane przez mało wymagającą ropuchę szarą i żaby zielone (zwł. żabę wodną). Liczebność i zagęszczenie ropuchy szarej może stopniowo wzrastać, prowadząc w przyszłości do migracji i rozprzestrzeniania się gatunku poza pierwotny zbiornik wodny. Ze względu na bezpośrednią możliwość dostawania się zanieczyszczeń drogowych (w tym chlorków z wód pośniegowych) trudno pozytywnie ocenić przydatność zbiorników retencyjno-odparowujących dla płazów w dłuższej perspektywie. Z tych zbiorników korzystają zwykle mniej wymagające gatunki, choć nie można też wykluczyć ich sporadycznego użytkowania przez cenniejsze gatunki np. kumaka nizinnego. Zbiorniki takie nie mają naturalnego charakteru: ich poziom wód nie podlega zwykle naturalnym fluktuacjom, a woda jest zanieczyszczona, dlatego nie zaleca traktowania ich jako zastępcze lub docelowe siedliska płazów. W związku z powyższym przy braku możliwości zmiany lokalizacji ww. zbiorników oraz ze względu na uwarunkowania morfologicznych obszaru i sposób zagospodarowania terenu wprowadzono wokół zbiorników siatkę dogęszczającą. Biorąc pod uwagę powyższe rozwiązania zastosowane w projekcie budowlanym oraz fakt, że obszar należy do stosunkowo ubogich pod względem występowania herpetofauny ocenia się, że wprowadzone zmiany w stosunku do zapisów decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach nie będą miały wpływu na zinwentaryzowane gatunki płazów i gadów oraz ich szlaki migracji a zastosowane środki minimalizujące pozwolą na ochronę lokalnych populacji płazów i gadów.
3 Uwaga 5 Wskazane w raporcie przepusty zaprojektowane zostały zgodnie z zapisami DŚU, ale należy mieć na uwadze iż znajdują się w rejonach węzłów drogowych, lub też na samych węzłach, które ze względów bezpieczeństwa wymagają oświetlenia. Oświetlenie wprowadzono dla trasy głównej na odcinku: - od km do km (rejon MOP Kochlice i węzła Legnica Północ) - od km do km (rejon węzła Legnica Zachód Dodatkowo zaprojektowano budowę oświetlenia: - łącznic węzła Legnica Północ, drogi powiatowej DP 2233D oraz pozostałych dróg w rejonie węzła, - łącznic węzła Legnica Zachód, drogi krajowej DK94, dróg obsługujących oraz pozostałych dróg w rejonie węzła, - ronda w km , dróg gminnych nr 4/05, 4/06, - przejścia podziemnego (PP-4/01) w rejonie węzła Legnica Zachód. Przejścia te zaprojektowano głównie jako przejścia dla płazów, a w tym przypadku nie stwierdza się negatywnego oddziaływania oświetlenia na wykorzystanie przejść. W przypadku małych ssaków, które mogą występować w tym regionie i wykorzystywać przejścia do migracji wpływ również jest nieznaczny. Oświetlenie może wpływać negatywnie w przypadku przejść dla dużych ssaków w związku z powyższym dla obiektu ED-3 gdzie zaszła konieczność zainstalowania oświetlenia na obiekcie, zaprojektowano je tak aby nieoświetlało przejścia lampy o małej wysokości i niskim natężeniu światła. Na obiekcie przewiduje się zlokalizowanie latarni oświetleniowych przymocowanych do wsporników wykonstruowanych w gzymsach, za ekranem przeciwolśnieniowym. Wsporniki będą obłożone zewnętrznymi deskami gzymsowymi z polimerobetonu. Uwaga 6 Na potrzeby ponownej oceny przeprowadzono inwentaryzację przyrodniczą terenu, również w zakresie siedlisk chronionych. Metodyka opracowania z 2009 roku składała się z następujących działań: analizy dokumentacji dotyczącej chronionej szaty roślinnej obszaru planowanej inwestycji i wyznaczenia miejsc ważnych przyrodniczo na mapach lustracji szaty roślinnej obszaru przedsięwzięcia i zlokalizowania siedlisk cennych przyrodniczo oraz gatunków roślin i grzybów na obszarze planowanej inwestycji, ważnych w skali lokalnej, regionalnej, w skali Polski i Europy Jako materiał wyjściowy do prac inwentaryzacyjnych prowadzonych na potrzeby ponownej oceny w pierwszej kolejności przyjęto i sprawdzono wyniki przedstawione w pierwszym raporcie. Uzyskane wyniki z 2009 roku nie znalazły jednak potwierdzenia z wynikami uzyskanymi na potrzeby opracowania raportu na etapie ponownej oceny w związku z powyższym zaproponowano zmianę zapisu uwzględniając dane z przeprowadzonej inwentaryzacji. Wykonawca raportu nie jest w stanie podać przyczyny różnic w wynikach inwentaryzacji, gdyż nie jest autorem badań przeprowadzonych na potrzeby pierwszego raportu. Uwaga 7
4 Wyniki inwentaryzacji przyrodniczej przedstawiono w raporcie w rozdziałach oraz na mapach w załączniku numer 5: Mapy Wyniki inwentaryzacji przyrodniczej w zakresie siedlisk przyrodniczych i gatunków roślin naczyniowych wymagających szczególnej troski. Mapy Wyniki inwentaryzacji przyrodniczej w zakresie chronionych gatunków ksylofagów. Mapy Wyniki inwentaryzacji przyrodniczej w zakresie chronionych gatunków płazów i gadów. Mapy Wyniki inwentaryzacji przyrodniczej w zakresie chronionych gatunków ptaków. Mapy Wyniki inwentaryzacji przyrodniczej w zakresie chronionych gatunków nietoperzy. Uwaga 8 Miejscowe pokrywanie się odcinków kanalizacji i rowów wynika z konieczności przeprowadzenia wód opadowych z jezdni rowami do odbiorników (zbiorniki o funkcji retencyjnej lub cieki) lub z konieczności przeprowadzenia wód czystych z tzw. zlewni zielonych. Dodatkowo w załączeniu na CD przekazujemy komplet rysunków PZT z planem sytuacyjnym. Uwaga 9 Stwierdzenia podane w raporcie nie wynikają wprost z danych literaturowych, choć są często podawane w literaturze branżowej np. Księgarnia PWN Prof. dr hab. inż. Zbigniew Witold Engel Ochrona środowiska przed drganiami i hałasem, są wynikiem sumowania decybeli, których dokonuje się według wzoru: Wzór na łączny poziom ciśnienia akustycznego, na podstawie F. Alton Everest, Podręcznik akustyki, Sonia Draga 2003, str. 61 Dla ułatwienia podano w raporcie trzy proste zasady, które mogą być stosowane z bardzo dobrym przybliżeniem do szybkiego dodawania decybeli. Uwaga 10 Na drodze S3 zastosowana będzie nawierzchnia typu SMA 11 PMB 45/ Wyjaśnienia w zakresie redukcji hałasu znajduje się na str. 400: W ostatnich latach dokonał się znaczny postęp techniczny w rozwoju technologii cichych asfaltów porowatych, które obecnie nie wymagają specjalnego utrzymania i nie tracą właściwości z upływem lat. Według danych literaturowych nawierzchnia typu SMA czy nowa technologia mikrowarstwy - warstwa (gr. 25 mm), wykazuje skuteczność redukcji hałasu 2-4 db, dla 50
5 km/h i do 7 db dla większych prędkości w stosunku do standardowej nawierzchni asfaltowej. Uzyskanie efektów redukcji hałasu zależy w zasadniczy sposób od doboru odpowiedniej struktury warstwy porowatej w zależności od składu pojazdów i prędkości ruchu na drodze. Przy stosowaniu standardowego składu warstwy SMA redukcja poziomu emisji hałasu może wynosić jedynie do 2 db. W analizach uwzględniono zastosowaną nawierzchnię typu SMA. Przyjęta poprawka w modelu obliczeniowych uzależniona jest od prędkości pojazdów średnio dla projektowanych prędkości wynosi 2 db Uwaga 11 Stan jakości powietrza został przyjęty na podstawie udostępnionych danych przez WIOŚ we Wrocławiu, Delegatura w Legnicy pismo nr DL.SM> /2011 z dnia aktualny na moment przygotowania ROŚ. Uwaga 12 Do modelu przyjęto poziom tła zgodny ze stanem zanieczyszczenia powietrza dla rejonu budowy drogi S-3 przedstawionym w tabeli uzyskanej z WIOŚ we Wrocławiu Delegatura w Legnicy pismo nr DL.SM /2011 z dnia tj. 45 ug/m3. Wartości dopuszczalne przyjęto według Rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 26 stycznia 2010 r. w sprawie poziomów niektórych substancji w powietrzu (Dz. U Nr 16, poz. 87). W związku z tym każda wartość przekracza wartość dyspozycyjną (Da-R)= 0 µg/m3, która jest liczbą nieujemną. Co za tym idzie najwyższa wartość stężeń średniorocznych występuje w punkcie o współrzędnych X = Y =15500 m, wynosi i przekracza wartość dyspozycyjną (Da-R)= 0 µg/m3.
Załącznik zawiera odpowiedzi na uwagi przekazane pismem z dnia , numer WOOŚ AMA.2
ZAŁACZNIK 1 Załącznik zawiera odpowiedzi na uwagi przekazane pismem z dnia 08.10.2013, numer WOOŚ.4242.124.2013.AMA.2 Uwaga 1 Zgodnie z decyzją Marszałka Województwa Dolnośląskiego z dnia 29.06.2012 DOW-
Bardziej szczegółowoZałącznik zawiera odpowiedzi na uwagi przekazane pismem z dnia , numer WOOŚ AMA.
ZAŁACZNIK 1 Załącznik zawiera odpowiedzi na uwagi przekazane pismem z dnia 19.09.2013, numer WOOŚ.4242.121.2013.AMA. Uwaga 1 Podział odcinka 1 na województwa dolnośląskie i lubuskie przedstawiony został
Bardziej szczegółowoGmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Chocz w ciągu drogi wojewódzkiej nr 442
I.47. Droga nr 442 m. Chocz. 47 Droga nr 442 m. Chocz Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat pleszewski Gmina: Chocz (n. Chocz, Olesiec Nowy, Olesiec Stary) Celem
Bardziej szczegółowoCelem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Gostyń w ciągu drogi wojewódzkiej nr 434
I.45. Droga nr 434 m. Gostyń. 45 Droga nr 434 m. Gostyń Powiat gostyński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Gostyń (m. Gostyń, Krajewice) Gmina: Piaski (Podrzecze, Grabonóg, Piaski) Charakterystyka ogólna
Bardziej szczegółowo17.11.2009 na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze DKiA przyjęto STE dla drogi S6.
S6 Goleniów - Koszalin I. Podstawowe informacje o inwestycji - długość 116,9 km - obecny etap w przygotowaniu - lata realizacji po roku 2013 etap zrealizowany: studium techniczno ekonomiczne: 10.2009 17.11.2009
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK NR 6 PROGNOZA ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO DOTYCZĄCA PROJEKTU MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MICHAŁOWO - ARONIOWA W POZNAN
ZAŁĄCZNIK NR 6 PROGNOZA ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO DOTYCZĄCA PROJEKTU MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MICHAŁOWO ARONIOWA W POZNANIU DOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA Fot.1. Ulica Aroniowa Fot.2.
Bardziej szczegółowoII. CHARAKTERYSTYKA WPROWADZONYCH ZMIAN PROJEKTOWYCH...
Spis treści: I. WSTĘP... 3 I.1. TEMAT OPRACOWANIA ORAZ PODSTAWA MERYTORYCZNA REALIZACJI PRACY... 3 I.2. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA... 3 II. CHARAKTERYSTYKA WPROWADZONYCH ZMIAN PROJEKTOWYCH... 4 II.1 ZMIANA
Bardziej szczegółowoBiuro Inżyniera Kontraktu S17 Garwolin-Kurów ul. Przemysłowa 8, Ryki Tel/Fax
Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Garwolin Kurów na odcinku granica województwa mazowieckiego i lubelskiego węzeł Sielce obecnie Kurów Zachód (bez węzła) Część nr 1: odcinek granica województwa
Bardziej szczegółowoGmina: Grabów nad Prosną (Zajączki, Bukownica, m. Grabów nad Prosną, Palaty, Akacyjki, Giżyce)
I.54. Droga nr 449 Zajączki Giżyce. 54 Droga nr 449 Zajączki Giżyce Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat ostrzeszowski Gmina: Grabów nad Prosną (Zajączki, Bukownica,
Bardziej szczegółowoINWESTOR GMINA I MIASTO ULANÓW UL RYNEK ULANÓW
PROJEKT BUDOWLANY Rozbudowa drogi gminnej w miejscowości Wólka Tanewska- Podbór Odc. 1 w km 0+000 do 0+097,70 Odc.2 w km 0+822 do 1+065,50 Odc. 3 w km 0+000 do 0+075,50 INWESTOR GMINA I MIASTO ULANÓW UL
Bardziej szczegółowoKONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU:
KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU: Opracowanie koncepcji dla budowy nowego przebiegu DW nr 724 na odcinku od granicy m. st. Warszawy i m. Konstancin-Jeziorna do nowego przebiegu DK79 na terenie gm. Góra Kalwaria
Bardziej szczegółowoGmina: Gołańcz (m. Morakowo), Wągrowiec (m. Wągrowiec) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 241 na odcinku Morakowo - Wągrowiec
I.19. Droga nr 241 Morakowo- Wągrowiec. 19 Droga nr 241 Morakowo- Wągrowiec Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: wągrowiecki Gmina: Gołańcz (m. Morakowo), Wągrowiec
Bardziej szczegółowoSzczególne problemy zarządców dróg samorządowych z uzyskiwaniem decyzji środowiskowych na budowy i modernizacje dróg
Szczególne problemy zarządców dróg samorządowych z uzyskiwaniem decyzji środowiskowych na budowy i modernizacje dróg Wprowadzenie Wdrażanie wymagań Unii Europejskiej do polskiego ustawodawstwa w zakresie
Bardziej szczegółowoGmina: Margonin (m. Margonin), Gołańcz ( m. Gołańcz)
I.15. Droga nr 193 odc. Margonin- Gołańcz. 15 Droga nr 193 odc. Margonin- Gołańcz Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat: chodzieski, wągrowiecki Gmina: Margonin
Bardziej szczegółowoBUDOWA AUTOSTRADY A4. Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km km
BUDOWA AUTOSTRADY A4 Węzeł Dębica-Pustynia - Węzeł Rzeszów Zachodni km 537+550 km 570+300 UKŁAD KONSTRUKCYJNY PROJEKTOWANYCH OBIEKTÓW DROGOWYCH Parametry przekroju autostrady: Klasa techniczna: autostrada
Bardziej szczegółowoZleceniodawca: AGUA Y ESTRUCTURAS S.A Oddział w Polsce ul. Tkacka Szczecin. Nr projektu: DRI/3738/RŚ/2010.
Nr projektu: Zleceniodawca: AGUA Y ESTRUCTURAS S.A Oddział w Polsce ul. Tkacka 55 70-556 Szczecin Raport o oddziaływaniu na środowisko budowy nowego przebiegu drogi wojewódzkiej nr 721 relacji Nadarzyn
Bardziej szczegółowoPrzedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.8. Droga nr 178 odc. DW 174- Czarnków. 8 Droga nr 178 odc. DW 174- Czarnków Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: czarnkowsko- trzcianecki Gmina: Czarnków (m. Czarnków) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia
Bardziej szczegółowoGmina Sompolno (Sompolinek, Ośno Górne, Ośno Dolne) Celem inwestycji jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 269 na odcinku Sompolinek - Lubotyń
I.31. Droga nr 269 odc. Sompolinek Lubotyń. 31 Droga nr 269 odc. Sompolinek Lubotyń Powiat koniński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina Sompolno (Sompolinek, Ośno Górne, Ośno Dolne) Powiat kolski Gmina Babiak
Bardziej szczegółowoGmina: Miłosław (m. Miłosław, Kozubiec, Mikuszewo) Gmina: Kołaczkowo (Budziłowo, Wszembórz, Borzykowo)
I.46. Droga nr 441 odc. Miłosław Borzykowo. 46 Droga nr 441 odc. Miłosław Borzykowo Powiat wrzesiński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Miłosław (m. Miłosław, Kozubiec, Mikuszewo) Charakterystyka ogólna
Bardziej szczegółowoOPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 w WOLI KOPCOWEJ (ul.
1 OPIS Do Planu Zagospodarowania Terenu dla Opracowania : "BUDOWA DROGI WEWNĘTRZNEJ PRZY DZIAŁCE NR 544 I. PODSTAWA OPRACOWANIA 1. Projekt opracowano w oparciu o : Umowa z Gminą MASŁÓW. Mapę geodezyjną
Bardziej szczegółowoSPOTKANIA INFORMACYJNE
Inwestor: Jednostka projektowa: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie ul. Mińska 25, 03-808 Warszawa Jacobs (Polska) Sp. z o.o. Al. Niepodległośći 58, 02-626 Warszawa Tel.:
Bardziej szczegółowo27 Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473
I.27. Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473. 27 Droga nr 263 Kłodawa Dąbie odc. od skrzyżowania z drogą krajową 92 do drogi wojewódzkiej nr 473
Bardziej szczegółowoPrzedmiotowy odcinek autostrady A2 leży na terenie województwa mazowieckiego, powiatu otwockiego, gminy Wiązowna.
Opis Inwestycji: Zadanie podzielono na dwa odcinki realizacyjne: Odcinek 1 : 489+325,68 do km 494+905,40 Odcinek II: od 494+905,40 do km 504+094,76 w skład których wchodzą trzy etapy projektowe: Etap 1
Bardziej szczegółowoRafał T. Kurek Radosław Ślusarczyk. fot. GDDKiA
Analiza podstawowych korzyści oraz praktycznych problemów w ochronie przyrody przy realizacji inwestycji drogowych w ramach obecnego systemu ocen oddziaływania na środowisko w Polsce Rafał T. Kurek Radosław
Bardziej szczegółowoLokalizacja inwestycji
Lokalizacja inwestycji Przedmiotowa inwestycja będzie realizowana w województwie mazowieckim, powiecie garwolińskim na terenach gminy Garwolin, Górzno, Sobolew i Trojanów. Niniejszy zakres budowy jest
Bardziej szczegółowoPRZYGOTOWANO W RAMACH KAMPANII
PRZYGOTOWANO W RAMACH KAMPANII PROMUJĄCEJ SIEĆ NATURA 2000 POD HASŁEM NATURA SIĘ O(D)PŁACA. PROJEKT REALIZOWANY W RAMACH PROGRAMU OPERACYJNEGO INFRASTRUKTURA I ŚRODOWISKO, FINANSOWANY ZE ŚRODKÓW EUROPEJSKIEGO
Bardziej szczegółowoINWESTOR: GENARALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD ODDZIAŁ W WARSZAWIE UL. MIŃSKA 25, WARSZAWA
40-555 Katowice ul. Rolna 12 www.mosty.katowice.pl e-mail: biuro@mosty.katowice.pl INWESTOR: GENARALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD ODDZIAŁ W WARSZAWIE UL. MIŃSKA 25, 03-808 WARSZAWA ZADANIE: OPRACOWANIE
Bardziej szczegółowoCelem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Świeca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 444
I.50. Droga nr 444 m. Świeca. 50 Droga nr 444 m. Świeca Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat ostrowski Gmina: Odolanów (Świeca, Huta, Mościska) Celem inwestycji
Bardziej szczegółowoDecyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
GK 6220.6.2014 Koźmin Wlkp. 30.06.2014r. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia Na podstawie art. 71, ust. 1 i 2 pkt. 2 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu
Bardziej szczegółowoGmina: Pyzdry (m. Pyzdry, Rataje, Pietrzyków Kolonia) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 466 na odcinku Słupca Pyzdry
I.56. Droga nr 466 odc. Słupca Pyzdry. 56 Droga nr 466 odc. Słupca Pyzdry Powiat wrzesiński Gmina: Pyzdry (m. Pyzdry, Rataje, Pietrzyków Kolonia) Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat słupecki Gmina: Lądek
Bardziej szczegółowoProjekt Baltic Pipe budowa międzysystemowego Gazociągu Bałtyckiego
Projekt Baltic Pipe budowa międzysystemowego Gazociągu Bałtyckiego Oddziaływania na rybołówstwo Spotkanie konsultacyjne 20.02.2019 r. 1 Badania środowiska morskiego Badania zostały wykonane w strefie potencjalnych
Bardziej szczegółowoEkologiczne i techniczne uwarunkowania wykorzystania przejść przez wybrane grupy zwierząt
Ekologiczne i techniczne uwarunkowania wykorzystania przejść przez wybrane grupy zwierząt Sabina Pierużek-Nowak i Robert W. Mysłajek Stowarzyszenie dla Natury Wilk www.polskiwilk.org.pl KONFERENCJA 17
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi gminnej Gutarzewo - Podsmardzewo. na odcinku od km 0+000,00 do km 3+262,80. OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY Do projektu budowlanego wykonawczego przebudowy drogi gminnej Gutarzewo - Podsmardzewo. 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt budowlano - wykonawczy dla
Bardziej szczegółowoPolska-Warszawa: Usługi środowiska naturalnego 2019/S Sprostowanie. Ogłoszenie zmian lub dodatkowych informacji.
1 / 5 Niniejsze ogłoszenie w witrynie : udl?uri=:notice:401542-2019:text:pl:html Polska-Warszawa: Usługi środowiska naturalnego 2019/S 163-401542 Sprostowanie Ogłoszenie zmian lub dodatkowych informacji
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA PROGRAMOWA BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-6 SŁUPSK GDAŃSK NA ODCINKU OBWODNICY METROPOLII TRÓJMIEJSKIEJ
STADIUM DOKUMENTACJI KONCEPCJA PROGRAMOWA NAZWA ZADANIA ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-6 SŁUPSK GDAŃSK NA ODCINKU OBWODNICY METROPOLII TRÓJMIEJSKIEJ
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA FOTOGRAFICZNA ZAŁĄCZNIK NR 6 PROGNOZA ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO DOTYCZĄCA PROJEKTU MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO OBSZARU MICHAŁOWO-BOBROWNICKA W POZNANIU Fot.1. Zabudowa
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA REMONTU
Z A K Ł A D B U D O W L A N O D R O G O W Y BUD-DROG ZDZISŁAW HARAF 33-300 NOWY SĄCZ, UL. BOLESŁAWA PRUSA 24a tel./fax /0-18/ 443-90-90 www.bud-drog.pl e-mail: buddrog@o2.pl biuro@bud-drog.pl NIP 734-000-12-84
Bardziej szczegółowoBUDOWA DROGI S-3 NOWA SÓL LEGNICA (A4) ODCINEK 4: KM
NAZWA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO NAZWA I ADRES INWESTORA STADIUM BUDOWA DROGI S-3 NOWA SÓL LEGNICA (A4) ODCINEK 4: KM 58+974 79+164 GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD Oddział we Wrocławiu 53-139
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY Branża drogowa
OBIEKT: Droga gminna nr 112212R Jawornik Godowa INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 11.03.2011r TYTUŁ PROJEKTU: Remont drogi gminnej nr 112212R Jawornik Godowa w km 0+000 1+100
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA PROGRAMOWA BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-6 SŁUPSK GDAŃSK NA ODCINKU OBWODNICY METROPOLII TRÓJMIEJSKIEJ
STADIUM DOKUMENTACJI KONCEPCJA PROGRAMOWA NAZWA ZADANIA ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO INWESTOR JEDNOSTKA PROJEKTOWA BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-6 SŁUPSK GDAŃSK NA ODCINKU OBWODNICY METROPOLII TRÓJMIEJSKIEJ
Bardziej szczegółowoPrzedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.7. Droga nr 178 m. Oborniki. 7 Droga nr 178 m. Oborniki Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat: obornicki Gmina: Oborniki (m. Oborniki) Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Celem inwestycji jest
Bardziej szczegółowoDecyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia
GK 6220.5.2014 Koźmin Wlkp. 30.06.2014r. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia Na podstawie art. 71, ust. 1 i 2 pkt. 2 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu
Bardziej szczegółowoPrzedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:
I.34. Droga Nr 305 odc. od m. Solec do granicy województwa. 34 Droga Nr 305 odc. od m. Solec do granicy województwa Powiat wolsztyński Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Przemęt (Solec, Mochy, Kaszczor)
Bardziej szczegółowoWNIOSEK O WYDANIE DECYZJI O ŚRODOWISKOWYCH UWARUNKOWANIACH
.... (imię i nazwisko/nazwa inwestora) (miejscowość i data) Wójt Gminy Chełmiec... ul. Papieska 2 33-395 Chełmiec imię i nazwisko pełnomocnika... WNIOSEK O WYDANIE DECYZJI O ŚRODOWISKOWYCH UWARUNKOWANIACH
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY Przebudowa drogi gminnej w m. Wólka Tanewska - Podbór dz ewid nr 466/1 w km 0+000 do 0+822 INWESTOR GMINA I MIASTO ULANÓW UL RYNEK 5 37-410 ULANÓW KODY CPV wspólny język zamówień
Bardziej szczegółowoOPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Załącznik nr 2 do ogłoszenia o zamówieniu 1. WSTĘP I WYMAGANIA DLA OPRACOWANIA OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem niniejszego Opisu Przedmiotu Zamówienia są wymagania dotyczące
Bardziej szczegółowoKarta informacyjna przedsięwzięcia
Karta informacyjna przedsięwzięcia Sporządzona zgodnie z z art. 3 ust 1 pkt 5 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie
Bardziej szczegółowoGmina: Nowy Tomyśl (Boruja Kościelna, Boruja Nowa) Gmina: Rakoniewice (Kuźnica Zbąska, Błońsko)
I.32. Droga nr 305 odc. Boruja Kościelna Karpicko. 32 Droga nr 305 odc. Boruja Kościelna Karpicko Powiat nowotomyski Gmina: Nowy Tomyśl (Boruja Kościelna, Boruja Nowa) Lokalizacja przedsięwzięcia Powiat
Bardziej szczegółowoMATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA ROBÓT BUDOWLANYCH
MATERIAŁY DO ZGŁOSZENIA ROBÓT BUDOWLANYCH Temat: PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ KOPCIE - SOBALE W M. KOPCIE Inwestor: Gmina Dzikowiec Ul. Dworska 62 36-122 Dzikowiec Działki: 946, 838, 827 Lokalizacja: Kopcie
Bardziej szczegółowoNATURA 2000. www.ek-kom.pl. Janusz Bohatkiewicz. EKKOM Sp. z o.o. Regietów, 21 stycznia 2010
DROGI SAMORZĄDOWE X LAT AKTUALNE PROBLEMY ZWIĄZANE Z OBSZARAMI NATURA 2000 Janusz Bohatkiewicz EKKOM Sp. z o.o. www.ek-kom.pl Regietów, 21 stycznia 2010 Krótka informacja nt. obszarów NATURA 2000 SYSTEM
Bardziej szczegółowoGmina: Szamotuły (m. Szamotuły), Pniewy ( m. Pniewy) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy Pniew i Szamotuł (DW 184)
I.12. Przebudowa układu komunikacyjnego Wronki- autostrada A2. 12 Przebudowa układu komunikacyjnego Wronki- autostrada A2 Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat:
Bardziej szczegółowoGmina: Ostrzeszów (Szklarka Przygodzicka, Lubeszczyk, Szklarka Myślniewska, Aniołki, m. Ostrzeszów)
I.49. Droga nr 444 odc. od ronda z drogą krajową nr 25 do m. Ostrzeszów. 49 Droga nr 444 odc. od ronda z drogą krajową nr 25 do m. Ostrzeszów Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia
Bardziej szczegółowoJAKOŚĆ RAPORTÓW I DECYZJI jak jąosiągnąć i sprawdzić
JAKOŚĆ RAPORTÓW I DECYZJI jak jąosiągnąć i sprawdzić Warsztaty Fakty i mity procesu oceny oddziaływania na środowisko w projektach drogowych. Analiza wybranych zagadnień prowadząca do wypracowania dobrych
Bardziej szczegółowoMocne TAK mieszkańców dla obwodnicy Starogardu. W 2017 roku poznamy jej ostateczny przebieg
Mocne TAK mieszkańców dla obwodnicy Starogardu. W 2017 roku poznamy jej ostateczny przebieg Aż 90% pytanych jest za budową obwodnicy Starogardu. Z ankiety przeprowadzonej przez sopocką Pracownię Badań
Bardziej szczegółowoOPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ
OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ w ramach zadania pn.: Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 725 na odcinku Rawa Mazowiecka granica województwa
Bardziej szczegółowoDROSAN P R O J E K T. Przebudowa z rozbudowa drogi powiatowej Nr 1969 B na odcinku przejścia przez miejscowość Łaś Toczyłowo (Gmina Zawady)
DROSAN P R O J E K T 16-010 Wasilków, ul. Gen. Sosnkowskiego 10 tel. (85) 719-43-22 NIP 542-278-57-30 Obiekt: Przebudowa z rozbudowa drogi powiatowej Nr 1969 B na odcinku przejścia przez miejscowość Łaś
Bardziej szczegółowoWNIOSEK O WYDANIE DECYZJI O ŚRODOWISKOWYCH UWARUNKOWANIACH
.... (imię i nazwisko/nazwa inwestora) (miejscowość i data) (adres) Wójt Gminy Chełmiec... ul. Papieska 2 (nr telefonu kontaktowego) 33-395 Chełmiec imię i nazwisko pełnomocnika (adres)... (nr telefonu
Bardziej szczegółowoRAPORT O ODDZIAŁYWANIU PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO WNIOSEK O WYDANIE DECYZJI O ZEZWOLENIU NA REALIZACJĘ INWESTYCJI DROGOWEJ
Spis treści 1. WPROWADZENIE... 7 1.1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 7 1.2. KWALIFIKACJA PRZEDSIĘWZIĘCIA... 7 1.3. CEL OPRACOWANIA... 7 1.4. ZAKRES OPRACOWANIA... 7 2. OPIS PLANOWANEGO PRZEDSIĘWZIĘCIA... 7 2.1.
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM
PROJEKT BUDOWLANY MODERNIZACJA ULICY SPACEROWEJ I BIELAWSKIEJ WRAZ Z ODWODNIENIEM nazwa, lokalizacja obiektu: Piława Dolna, rejon ulic: Spacerowa obręb nr 0011-Piława Dolna, działki nr: 414, 433, 474 inwestor
Bardziej szczegółowo(adres) WÓJT GMINY NOWINKA WNIOSEK O WYDANIE DECYZJI O ŚRODOWISKOWYCH UWARUNKOWANIACH
Urząd Gminy Nowinka 16-304 Nowinka 33, woj. podlaskie tel. 87 641-95-20, fax. 87 641-96-60, e-mail: ugnowinka@poczta.onet.pl System Zarządzania Jakością wg normy PN-EN ISO 9001:2009.... (imię i nazwisko/nazwa
Bardziej szczegółowoPRZEPISY TECHNICZNO BUDOWLANE I ICH KONSEKWENCJE DLA KOSZTU PROJEKTÓW DROGOWYCH. dr inż. Grzegorz Nowaczyk
PRZEPISY TECHNICZNO BUDOWLANE I ICH KONSEKWENCJE DLA KOSZTU PROJEKTÓW DROGOWYCH dr inż. Grzegorz Nowaczyk OCHRONA ŚRODOWISKA - 01 Ustawa z dnia 27.04.2001 r. Prawo ochrony środowiska (POŚ) (wraz z późniejszymi
Bardziej szczegółowoKARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA
KARTA INFORMACYJNA PRZEDSIĘWZIĘCIA NAZWA PRZEDSIĘWZIĘCIA zgodnie z art. 3 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. do projektu Przebudowy drogi gruntowej na działce nr 82 w m. Darskowo gmina Złocieniec ( układ lokalny km )
OPIS TECHNICZNY do projektu Przebudowy drogi gruntowej na działce nr 82 w m. Darskowo gmina Złocieniec ( układ lokalny km 0+000 0+770 ) 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt techniczny został opracowany przez
Bardziej szczegółowoEUROSTRADA Sp. z o.o.
Biuro Projektowo-Konsultingowe BPK E65/88/12/09 Warszawa, dn. 04 grudnia 2009 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Warszawie ul. Mińska 25 03-808 Warszawa dotyczy: Materiałów do
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY EGZ
PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY EGZ. 1 2 3 Nazwa obiektu budowlanego: Lokalizacja: Inwestor: Przebudowa dróg gminnych Czaple Wielkie k. Motyla w km 0+000-0+198 i Czaple Wielkie k. Duszyca w km 0+000-0+090
Bardziej szczegółowoGmina: Mosina (m. Mosina, Drużyna, Borkowice) Celem inwestycji jest budowa obwodnicy miasta Mosina w ciągu drogi nr 431
I.40. Droga nr 431 m. Mosina. 40 Droga nr 431 m. Mosina Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat poznański Gmina: Mosina (m. Mosina, Drużyna, Borkowice) Celem inwestycji
Bardziej szczegółowoPrzebudowa z rozbudową drogi powiatowej nr 2391 B ul. Nowa od skrzyżowania z ul. Dolną do Alei Niepodległości i Aleja Niepodległości w Supraślu
DROSAN P R O J E K T 16-010 Wasilków, ul. Gen. Sosnkowskiego 10 tel. (85) 719-43-22 NIP 542-278-57-30 Obiekt: Przebudowa z rozbudową drogi powiatowej nr 2391 B ul. Nowa od skrzyżowania z ul. Dolną do Alei
Bardziej szczegółowoOCHRONA DZIKO śyjących ZWIERZĄT W PROJEKTACH MODERNIZACJI LINII KOLEJOWECH. Urszula Michajłow
OCHRONA DZIKO śyjących ZWIERZĄT W PROJEKTACH MODERNIZACJI LINII KOLEJOWECH Urszula Michajłow Łagów, 24-26 września 2007 1 Podstawowe przyczyny istotnie wpływające na zagroŝenie dla świata zwierząt to:
Bardziej szczegółowoPotrzeba prowadzenia monitoringu przejść dla zwierząt
Seminarium "Zrównoważony rozwój infrastruktury transportowej w północno-wschodniej Polsce" Białowieża, 3 grudnia 2010 roku Stowarzyszenie dla Natury Wilk Seminarium realizowane w ramach projektu Potencjał
Bardziej szczegółowoGmina: Stęszew (Tomiczki, Mirosławki, Rybojedzko, Wielka Wieś, m. Stęszew, Łódź)
I.35. Droga nr 306 odc. Buk skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 431. 35 Droga nr 306 odc. Buk skrzyżowanie z droga wojewódzką nr 431 Powiat poznański Lokalizacja przedsięwzięcia Gmina: Buk (m. Buk, Dobieżyn)
Bardziej szczegółowoINWESTYCJI DROGOWEJ. ZDW w Gdańsku, ul.mostowa 11A, Gdańsk. Gdańsk r.
Adam Stypik, ul.kołobrzeska 50G/15 80-394 Gdańsk, NIP: 984-013-81-59 tel. (+48) 604 479 271, fax. (58) 333 46 61 biuro@asprojekt.net www.asprojekt.net MATERIAŁY DO DECYZJI O ZEZWOLENIU NA REALIZACJĘ INWESTYCJI
Bardziej szczegółowoEkologiczne aspekty odwodnienia pasa drogowego. Piotr Ochnio Departament Środowiska, Wydział Ocen i Monitoringu Środowiska GDDKiA
Ekologiczne aspekty odwodnienia pasa drogowego Piotr Ochnio Departament Środowiska, Wydział Ocen i Monitoringu Środowiska GDDKiA Powiązanie odwodnienia pasa drogowego z kwestiami środowiskowymi jest widoczne
Bardziej szczegółowoINWESTYCJE W HARMONII ZE ŚRODOWISKIEM
Dr hab. Maciej Przewoźniak INWESTYCJE W HARMONII ZE ŚRODOWISKIEM OCENA ODDZIAŁYWANIA NA ŚRODOWISKO (OOŚ) LINII ELEKTROENERGETYCZNEJ 2 x 400 KV PIŁA KRZEWINA PLEWISKA Poznań 14 czerwca 2016 r. GŁÓWNE ZAGADNIENIA:
Bardziej szczegółowoEgzemplarz nr 1. mgr inż. Jerzy Koziołek Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom
1 34-300 Żywiec ul. Powstańców Śląskich 2 tel.kom. 509146248 e-mail: koziolek@epoczta.pl Inwestycja: Remont drogi gminnej nr G000002 Wieprz Kościół Górki- Twierdza od km 0+006.5 do km 2+234 Dokumentacja:
Bardziej szczegółowoSpis treści. I. Cześć opisowa
I. Cześć opisowa Spis treści 1.0. Opis techniczny str.2 1.1 Przedmiot projektu str.2 1.2 Podstawa opracowania str.2 1.3 Lokalizacja projektowanego węzła str.2 1.4 Parametry techniczne krzyżujących się
Bardziej szczegółowoOPERAT WODNONO-PRAWNY
PROJWES PROJWES S.C. PROJEKTOWANIE I USŁUGI W INŻYNIERII ŚRODOWISKA mgr inż. Józef Wesołowski, mgr inż. Mariusz Wesołowski Mechnice, Al. Róż 18, 46-073 Chróśćina tel./fax /0 77/ 44-04-884 REGON 531196621
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
INWESTOR: WÓJT GMINY CELESTYNÓW ul. Regucka 3 05-430 Celestynów JEDN. PROJEKTUJĄCA: MATPROJEKT Mateusz Jurczyk ul. Łąkowa 12f 05-135 Komornica PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA PRZEDMIOT INWESTYCJI
Bardziej szczegółowoZmiana skuteczności akustycznej cichych nawierzchni drogowych z upływem czasu
Instytut Akustyki UAM ul. Umultowska 85, 61-614 614 Poznań Zmiana skuteczności akustycznej cichych nawierzchni drogowych z upływem czasu Roman Gołębiewski roman_g@amu.edu.pl http://www.ia.amu.edu.pl Celle,,
Bardziej szczegółowoT E C H N I C Z N Y. do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie. Projekt opracowano na zlecenie Inwestora Gminy Kramsk
O P I S T E C H N I C Z N Y do projektu budowlanego na przebudowę drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1. Dane ogólne 1.1.Nazwa budowy: Przebudowa drogi gminnej w miejscowości Żrekie 1.2.Inwestor: Gmina
Bardziej szczegółowoMinimalizacja oddziaływania linii kolejowych na dziko żyjące zwierzęta
Minimalizacja oddziaływania linii kolejowych na dziko żyjące zwierzęta Metody, doświadczenia i problemy Rafał T. Kurek fot. Krzysztof Czechowski 1 Oddziaływanie infrastruktury liniowej Formy negatywnego
Bardziej szczegółowoZAŁACZNIK NR 2 Lista źródeł możliwych do pozyskania informacji z zakresu różnorodności biologicznej, przy opracowywaniu KIP i ROS
ZAŁACZNIK NR 2 Lista źródeł możliwych do pozyskania informacji z zakresu różnorodności biologicznej, przy opracowywaniu KIP i ROS Źródło informacji Ustawa o udostępnianiu informacji o środowisku i jego
Bardziej szczegółowoWYTYCZNE DO SPORZĄDZENIA KARTY INFORMACYJNEJ PRZEDSIĘWZIĘCIA
WYTYCZNE DO SPORZĄDZENIA KARTY INFORMACYJNEJ PRZEDSIĘWZIĘCIA zgodnie z art. 3 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa
Bardziej szczegółowoHałas na drogach: problemy prawne, ekonomiczne i techniczne szkic i wybrane elementy koniecznych zmian
Zastosowanie nowoczesnych technologii w konstrukcjach nawierzchni Zakopane, 15-17 września 2010 r. Hałas na drogach: problemy prawne, ekonomiczne i techniczne szkic i wybrane elementy koniecznych zmian
Bardziej szczegółowoOdpowiedź: Na analizowanym odcinku drogi przewidziane są dwa przejścia dla zwierząt małych. P-01 km ,50 drogi S17. km ,50 drogi S17
W odpowiedzi na Państwa pismo znak: WI-II.7820.1.3.2015.MS1 z dnia 07.07.2015 przesyłające pismo Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska z prośbą o dokonanie uzupełnień raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia
Bardziej szczegółowoSkarb Państwa - Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie
Skarb Państwa - Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad reprezentowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie ul. Ogrodowa 21, 20-075 Lublin MGGP S.A. Biuro Inżyniera
Bardziej szczegółowoKOPALNIA PRZECISZÓW NOWE SPOJRZENIE NA ŚRODOWISKO I INFRASTRUKTURĘ POWIERZCHNI STUDIUM PRZYPADKU r. Marek Uszko KOPEX GROUP KOPEX-EX-COAL
KOPALNIA PRZECISZÓW NOWE SPOJRZENIE NA ŚRODOWISKO I INFRASTRUKTURĘ POWIERZCHNI STUDIUM PRZYPADKU KOPEX GROUP KOPEX-EX-COAL Szkoła Eksploatacji Podziemnej Kraków 2016 22.02.2016r. Marek Uszko PLAN PREZENTACJI
Bardziej szczegółowoZagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce
Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2011 2015 Rafał T. Kurek Cel strategicznej OOS 2 Określenie oddziaływania skutków realizacji Programu Budowy Dróg Krajowych
Bardziej szczegółowoOdnawialne źródła energii a ochrona środowiska. Janina Kawałczewska
Odnawialne źródła energii a ochrona środowiska Janina Kawałczewska 1. Wykorzystanie OZE jako przeciwdziałanie zmianom klimatu. OZE jak przeciwwaga dla surowców energetycznych (nieodnawialne źródła energii),
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY Branża drogowa
OBIEKT: Droga gminna nr 1 12222R Gwoźnica Górna Kąty Gwoźnickie INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 02.04.2013r. TYTUŁ PROJEKTU: Droga gminna nr 1 12222R Gwoźnica Górna Kąty
Bardziej szczegółowoOdpowiedzi na wezwanie RDOŚ z dnia 29.04.2015r. (pismo znak: WOOŚ- II.4210.54.2014.MW).
Odpowiedzi na wezwanie RDOŚ z dnia 29.04.2015r. (pismo znak: WOOŚ- II.4210.54.2014.MW). ochrona przed hałasem: 1) Wykaz na stronie 56 Aneksu nr 1 z marca 2015 został ujednolicony w zakresie zastosowanych
Bardziej szczegółowoBUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW
BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW 1. WPROWADZENIE Zgodnie z Rozporządzeniem Rady Ministrów z dnia 15 maja 2004 r. (Dz. U. Nr 128 poz. 1334) w sprawie sieci autostrad
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1854B Kubra Stara Kubra Nowa OD KM 0+000 DO KM 1+262,65 ODC. DŁ. 1262,75 MB DZIAŁKI: Nr: 59, 100, 101, 47, 20/1, 19/1, 4, 94 INWESTOR;
Bardziej szczegółowoUproszczona dokumentacja. projektowo - kosztorysowa
Uproszczona dokumentacja projektowo - kosztorysowa Obiekt : Remont drogi leśnej obwód ochronny CYL nr 6 na terenie BgPN o długości 300 mb Inwestor : Babiogórski Park Narodowy zs. Zawoja 1403 Opracował
Bardziej szczegółowoPROJEKT TECHNICZNY BranŜa drogowa
OBIEKT: Droga gminna nr 112210R Konieczkowa Szkoła INWESTOR: Gmina Niebylec, 38-114 Niebylec 170 NR UMOWY: Umowa z 30.06.2011r TYTUŁ PROJEKTU: Remont drogi gminnej nr 112210R Konieczkowa Szkoła w km 0+000
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY do projektu remontu nawierzchni drogi gminnej położonej na działkach nr 6, 32, 34, 994 i 47 stanowiących dojazd do wsi Tyliczki. 1. PRZEDMIOT INWESTYCJI Przedmiotem inwestycji jest remont
Bardziej szczegółowoFaza: Temat: Biuro projektowe: Vivalo sp. z o.o. ul. J. P. Woronicza 78/ Warszawa
Nazwa projektu: Koncepcja i projekt stałej organizacji ruchu dla budowy chodnika wzdłuż ul. 3 Maja w Zalesiu Dolnym na odcinku od Placu Wolności do drogi wojewódzkiej DW722 Nr tomu: --- Faza: KONCEPCJA
Bardziej szczegółowoBudowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach
Budowa łącznika ul. Batorego z ul. Kochanowskiego w Gorlicach szerokość jezdni: 6,00 m (+ poszerzenia na łukach poziomych w planie) szerokość ścieżki rowerowej z dopuszczeniem ruchu pieszych: 2,50 m szerokość
Bardziej szczegółowoĆwiczenie projektowe z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe Projekt węzła drogowego SPIS TREŚCI
P.B. W.B.i I.Ś. Z.I.D. Ćwiczenie projektowe z przedmiotu Skrzyżowania i węzły drogowe Projekt węzła drogowego SPIS TREŚCI str. I. CZĘŚĆ OPISOWO-OBLICZENIOWA 1. Opis techniczny str 1.1. Przedmiot opracowania
Bardziej szczegółowoCELE I ELEMENTY PLANU GOSPODAROWANIA WODĄ W LASACH. Edward Pierzgalski Zakład Ekologii Lasu
CELE I ELEMENTY PLANU GOSPODAROWANIA WODĄ W LASACH Edward Pierzgalski Zakład Ekologii Lasu ZAKRES PREZENTACJI 1.Wprowadzenie 2.Informacja o projekcie : Metodyczne podstawy opracowywania i wdrażania planu
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY I STAN ISTNIEJĄCY 1. LOKALIZACJA
OPIS TECHNICZNY I STAN ISTNIEJĄCY 1. LOKALIZACJA Droga gminna dojazdowa Korzęcin - Kolonia Korzęcin objęta planowaną przebudową znajduje się w granicach działek nr 62 dr i 73 dr obręb Korzęcin - jedn.
Bardziej szczegółowo