WYBRANE ASPEKTY PROŚRODOWISKOWEGO PROJEKTOWANIA SILNIKÓW SPALINOWYCH
|
|
- Oskar Owczarek
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Z E S Z Y T Y N A U K O W E P O L I T E C H N I K I P O Z N AŃSKIEJ Nr 6 Budowa Maszyn i Zarządzanie Produkcją 2007 JERZY MERKISZ, PRZEMYSŁAW KURCZEWSKI, ROBERT LEWICKI WYBRANE ASPEKTY PROŚRODOWISKOWEGO PROJEKTOWANIA SILNIKÓW SPALINOWYCH W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia prośrodowiskowego projektowania obiektów technicznych, koncentrując się na przykładzie analizy oddziaływań środowiskowych silnika spalinowego i wskazaniu możliwości wykorzystania jej wyników. W zakresie analizy środowiskowej konstrukcji silnika spalinowego wykorzystano jedną z metod ekobilansowych metodę LCA (Life Cycle Assessment). Wyniki analizy pozwoliły zidentyfikować dominujące pod względem generowania niekorzystnych oddziaływań środowiskowych elementy silnika, a jednocześnie wskazać obszary, gdzie wprowadzanie udoskonaleń w istotny sposób sprzyja poprawie jego wizerunku ekologicznego. Słowa kluczowe: silnik spalinowy, LCA, ekoprojektowanie 1. WPROWADZENIE Jednym z priorytetów w zakresie projektowania obiektów technicznych jest obecnie ograniczenie ich oddziaływania na środowisko naturalne. Dotyczy to także silników spalinowych, które są powszechnie postrzegane jako jedno ze źródeł znaczących zmian w środowisku. Dotychczas podejmowane prace nad poprawą wizerunku środowiskowego silników spalinowych zmierzały zazwyczaj do ograniczenia ilości emitowanych spalin. Przyczyny degradacji środowiska związanej z silnikami spalinowymi są jednak dużo bardziej złożone. Nie ograniczają się one do konsekwencji procesu spalania, a wynikają również z wykorzystania do produkcji silników zasobów naturalnych oraz z procesów wytwórczych, którym zawsze towarzyszy oddziaływanie na środowisko. W trakcie eksploatacji silników spalinowych emitowany jest hałas i dokonywane są naprawy, a po zakończeniu użytkowania silnika istotne staje się, czy jego części mogą być poddane procesowi recyclingu. Te i inne, nie wymienionych tu aspekty powinni uwzględniać konstruktorzy dbający w sposób kompleksowy o środowiskowy wizerunek silników. Ich działania zmierzające do ograniczenia oddziaływań środowiskowych generowanych w całym cyklu istnienia silników spalinowych wtedy dopiero będą zgodne ze współczesnymi trendencjami projektowaniu.
2 90 J. Merkisz, P. Kurczewski, R. Lewicki 2. OBIEKT ANALIZY Analizę możliwości poprawy środowiskowego wizerunku silników spalinowych na podstawie kompleksowej oceny ich oddziaływań środowiskowych rozpoczęto, rozpatruje silnik 1,3 JTD 16V Multijet, produkowany od kwietnia 2003 roku w polskich zakładach Fiat-GM Powertrain, w Bielsku Białej (rys. 1). Rys. 1. Częściowy przekrój silnika 1,3 JTD [1, 2] Fig. 1. Sectional view of 1.3 JTD engine [1, 2] Silnik ten jest to czterocylindrową, turbodoładowaną jednostką o pojemności 1248 ccm, wyposażoną w układ zasilania paliwem typu common rail stanowi on przykład efektów prac konstrukcyjnych wykonywanych zgodnie z najnowszą tendencją rozwoju silników spalinowych, w literaturze określaną terminem Downsizing [3]. W porównaniu z innymi silnikami o zbliżonych osiągach silnik 1,3 JTD charakteryzuje się zwartą budową (460x500x650 mm) oraz niewielką masą własną, która wynosi 130 kg (łącznie z osprzętem). W tabeli 1 zestawiono materiały wykorzystane w budowie tego silnika. Zwarta budowa i mała masa własna zyskały uznanie sędziów, którzy w prestiżowym konkursie International Engine of the Year silnikowi Fiat-GM 1,3 JTD przyznali tytuł Silnika 2005 roku w kategorii silników o pojemności 1,0 1,4 dm 3. Silnik ten zyskał sobie również uznanie innych producentów. W maju 2005 roku został bowiem wykorzystany do napędu różnych modeli samochodów marki Fiat (Panda, Punto, Palio, Albea, Idea, Doblo), Lancia (Ypsilon, Musa), Opel (Agila, Corsa, Tigra, Combo, Astra), Suzuki (Swift, Ignis, Wagon R+) oraz Subaru G3X Justy [3].
3 Wybrane aspekty prośrodowiskowego projektowania 91 Materiały konstrukcyjne wykorzystane w silniku 1,3 JTD [4] Construction materials used in the 1.3 JTD engine [4] Tabela 1 Stal Aluminium Miedź Tworzywa sztuczne Żeliwo Guma Pozostałe Masa [kg] 40,75 22,52 1,35 4,20 59,78 0,42 1,31 Udział w masie własnej 31,26% 17,28% 1,04% 3,23% 45,87% 0,32% 1,01% 3. METODA LCA Do oceny oddziaływań środowiskowych związanych z produkcją silnika 1,3 JTD wykorzystano metodę LCA, która wśród metod ekobilansowych uważana jest za pozwalającą uzyskać najbardziej wiarygodne wyniki. O jej utylitarności w dziedzinie motoryzacji świadczyć może fakt, że w pracach z zakresu projektowania dwóch najnowszych modeli samochodów Mercedes (klasy C i klasy S) wykorzystano tę właśnie metodę. Wyniki jej zastosowania pomogły w znacznym stopniu zoptymalizować obie konstrukcje pod względem środowiskowym. Metoda środowiskowego oszacowania cyklu istnienia produktów LCA (Life Cycle Assessment) definiowana jest jako sposób ilościowego określenia obciążenia środowiskowego, oparty na inwentaryzacji czynników środowiskowych związanych z obiektem, procesem lub inną działalnością w cyklu od wydobycia surowców do ich końcowego zagospodarowania [5]. Metoda LCA jest jednym z narzędzi ekobilansowych pozwalających ocenić wielkość emisji substancji niebezpiecznych oraz wielkość zużycia energii i materiałów we wszystkich fazach istnienia wyrobu poczynając od pozyskania surowców, a na likwidacji wyeksploatowanych produktów kończąc. Poszczególne fazy oceny cyklu istnienia z wykorzystaniem LCA przedstawiono na rys. 2.
4 92 J. Merkisz, P. Kurczewski, R. Lewicki Rys. 2. Etapy oceny ekobilansowej w metodzie LCA [5] Fig. 2. Stages of ecobalancing assessment in the metod LCA [5] Wynikiem zastosowania metody LCA do analizy oddziaływań środowiskowych obiektu jest ekowskaźnik w postaci jednej liczby lub profil środowiskowy, będący charakterystyką wskazującą wielkości generowanych obciążeń środowiskowych w ramach poszczególnych kategorii oddziaływań. Ze względu na prosty i czytelny sposób prezentowania wyników LCA jest metodą szczególnie cenioną przez inżynierów zajmujących się problematyką optymalizacji środowiskowej konstrukcji mechanicznych. 4. WYNIKI ANALIZY EKOBILANOWEJ SILNKA 1,3 JTD Głównym celem analizy LCA silnika 1,3 JTD była jego ocena pod kątem ewentualnej optymalizacji środowiskowej. Skoncentrowano się w niej na analizie oddziaływań środowiskowych związanych z procesem wytwarzania silnika, w tym przede wszystkim na ocenie konsekwencji środowiskowych wykorzystania poszczególnych rodzajów materiałów. Ponadto określono konsekwencje środowiskowe procesu wycofania silnika z eksploatacji jako etapu kończącego cykl jego istnienia. Analizę przeprowadzono zgodnie z założeniami metody LCA, wykorzystując w części obliczeniowej model Eco-Indicator EI99 E/A Europe. Sumaryczne oddziaływanie na środowisko przedstawiono, identyfikując wielkości oddziaływań wpływających na zdrowie ludzkie, stan ekosystemów i wyczerpywanie zasobów naturalnych. W niniejszym artykule nie zaprezentowa-
5 Wybrane aspekty prośrodowiskowego projektowania 93 no szczegółowych wyników analiz ekobilansowych, np. w postaci profili środowiskowych. Wyniki analizy wyrażono w punktach środowiskowych [Pt], jednostce przyjętej w metodzie LCA na potrzeby jednoznacznego określenia wielkości oddziaływań środowiskowych. Nadmienić należy, że dodatnia wartość ekowskaźnika określa negatywny wpływ na środowisko (im większa jego wartość wyrażona w Pt, tym większy poziom negatywnych oddziaływań), natomiast wartości ujemne oznaczają korzyści środowiskowe. Na rysunku 3 przedstawiono obciążenie środowiska towarzyszące procesowi wytwarzania silnika 1,3 JTD. [Pt] , Oddziaływanie sumaryczne 14,240 Zdrowie ludzkie 4,034 20,284 Stan ekosystemu Zasoby naturalne Rys. 3. Środowiskowy wpływ produkcji silnika 1,3 JTD z uwzględnieniem trzech kategorii oddziaływań Fig. 3. Environmental influence of 1.3 JTD engine production taking into account 3 categories of interactions W całkowitym oddziaływaniu środowiskowym (38,558 Pt) towarzyszącym wytwarzaniu analizowanego silnika ponad 54% stanowią oddziaływania identyfikowane w kategorii wyczerpywanie zasobów. Pięciokrotnie przewyższają one oddziaływania identyfikowane w kategorii wpływu na stan ekosystemu. Udział oddziaływań wpływających na zdrowie ludzkie w sumarycznym obciążeniu środowiska wynosi ok. 37%. Rozkład oddziaływań środowiskowych identyfikowanych podczas etapu wytwarzania poszczególnych elementów silnika 1,3 JTD przedstawiono szczegółowo na rysunku 4.
6 94 J. Merkisz, P. Kurczewski, R. Lewicki [Pt] Stan ekosystemu Zdrowie ludzkie Zasoby naturalne Kadłub kompletny Głowica kompletna Napęd rozrządu Układ korbowo-tłokowy Układ wydechowy Układ elektryczny Układ zasilania paliwem Układ smarowania Układ chłodzenia Układ dolotowy Koło zamachowe Sprzęgło Pompa podciśnienia Rys. 4. Poziom oddziaływań środowiskowych identyfikowanych na etapie wytwarzania poszczególnych układów silnika 1,3 JTD, z uwzględnieniem trzech kategorii oddziaływań Fig. 4. Level of environmental interactions identified in the production of selected components of 1.3 JTD engine, taking into account 3 categories of interactions Układem, którego oddziaływanie dominuje pod względem negatywnego wpływu na środowisko, jest układ wydechowy. Poziom oddziaływań identyfikowanych w procesie jego wytwarzania stanowi 23% sumarycznego obciążenia środowiska towarzyszącego wytwarzaniu całego silnika. Jest to przede wszystkim wynik procesu pozyskania platyny stosowanej w katalizatorze. Warto zauważyć, że pozyskanie 1 kg platyny wymaga wydobycia 150 ton rudy z głębokości 1000 metrów [6], co wydaje się potwierdzeniem wyżej przedstawionych wyników. Istotne jest jednak równocześnie, że platyna w bardzo dużym procencie odzyskiwana jest ze zużytych katalizatorów. Wśród pozostałych elementów/podzespołów, które wyróżniają się pod względem wielkości oddziaływań na środowisko, należy wymienić: głowicę (3,72 Pt), alternator (3,62 Pt), blok silnika (3,28 Pt), pokrywę łożysk głównych (3,20 Pt), koło zamachowe (1,84 Pt), wiązkę elektryczną (1,22 Pt), wał korbowy (1,17 Pt), rozrusznik (1,16 Pt) oraz tłoki (1,14 Pt). Wytwarzaniu tych dziesięciu elementów towarzyszą liczne oddziaływania (28,196 Pt), stanowiące ponad 73% sumarycznego wpływu na środowisko związanego z wytwarzaniem całego silnika. Na rysunku 5 przedstawiono wielkości środowiskowych oddziaływań wyżej wymienionych elementów/podzespołów z uwzględnieniem użytych w nich materiałów. Porównano je z wielkościami oddziaływań towarzyszących wytwarzaniu wszystkich składowych podzespołów silnika i użytych w nich materiałów.
7 Wybrane aspekty prośrodowiskowego projektowania [Pt] , , ,67 3,06 5,67 4,75 13,45 9,51 3,39 3,39 6,84 6,84 1,11 0,46 0,190,19 Razem Stal Żeliw o Aluminium Miedź Platyna Tw orzyw a Zeolit Rys. 5. Oddziaływanie materiałów użytych w dziesięciu głównych elementach pod względem generowanych obciążeń na tle danych sumarycznych Fig. 5. Interactions of materials used in the 10 main components with regard to generated burdens on the background of total results W dalszej części analizy określono oraz porównano poziomy oddziaływań środowiskowych identyfikowanych w procesie recyklingu i składowania. Na rysunku 6 przedstawiono uzyskane rezultaty z podziałem na poszczególne grupy materiałowe. Największe korzyści środowiskowe przynosi proces recyklingu metali nieżelaznych (-13,42 Pt) i żelaznych (-12,72 Pt). Recykling materiałów niemetalowych (tworzywa sztuczne, guma, ceramika) wywiera znacznie mniejszy, aczkolwiek również pozytywny wpływ na środowisko na poziomie -0,87 Pt. Recykling wszystkich odpadów możliwych do pozyskania z silnika 1,3 JTD może zatem być źródłem korzyści środowiskowych na poziomie -26,88 Pt, podczas gdy proces składowania tych samych odpadów wywiera negatywny wpływ na środowisko (0,87 Pt).
8 96 J. Merkisz, P. Kurczewski, R. Lewicki [Pt] ,88-0,73-12,72-13,42 0,87 0,70 0,10 0,06 Silnika Metali żelaznych Metali nieżelaznych Materiałów niemetalowych Silnika Metali żelaznych Metali nieżelaznych Materiałów niemetalowych Recykling Składowanie Rys. 6. Poziomy oddziaływań generowanych podczas recyklingu i składowania odpadów Fig. 6. Levels of interactions generated during recycling and disposal Podkreślić należy, że recykling aluminium i miedzi zawartej w silniku 1,3 JTD, o łącznej masie 23,87 kg, przynosi większe korzyści środowiskowe aniżeli recykling metali żelaznych, których masa w konstrukcji tego silnika stanowi 4- krotność masy metali nieżelaznych. Wynika z tego, że proces recyklingu metali nieżelaznych może przynieść większe korzyści środowiskowe aniżeli proces recyklingu stali. 5. PODSUMOWANIE Szczegółowe badania ekobilansowe stanowią współcześnie punkt wyjścia do prac nad środowiskowo zorientowanym projektowaniem i doskonaleniem obiektów technicznych. Dotyczy to także motoryzacji, która postrzegana jest jako jeden z głównych trucicieli środowiska. Mimo że na polu poprawy przyjazności środowiskowej silników spalinowych wiele już się robi, jednak są to prace zorientowane przede wszystkim na ograniczenie ich emisyjności. Na podstawie wyników przeprowadzonej analizy ekobilanoswej można wytyczyć kierunki dalszych prac nad doskonaleniem konstrukcji badanego silnika spalinowego. Powinny one obejmować przede wszystkim zagadnienia doboru materiałów konstrukcyjnych, ułatwienia demontażu silnika, a szczególnie rozłączania jego elementów, oraz ciągłego optymalizowania pod względem środowiskowym procesów recyklingu.
9 Wybrane aspekty prośrodowiskowego projektowania 97 Dobór materiałów konstrukcyjnych stosowanych w budowie silników spalinowych może wywierać istotny wpływ na sumaryczny poziom ich oddziaływań środowiskowych. Istnieje zatem potrzeba kontynuacji analizy, by szczegółowo zidentyfikować elementy (materiały) generujące największy poziom oddziaływań środowiskowych. Jak wynika z przeprowadzonej analizy, recykling niektórych materiałów może być skutecznym sposobem na ograniczanie negatywnego wpływu silników spalinowych na środowisko. Dotyczy to przykładowo metali nieżelaznych, które nie wywierają istotnych negatywnych konsekwencji na etapie produkcji (w porównaniu do takiej samej ilości części produkowanych z metali żelaznych), jednak korzyści środowiskowe z procesu ich recyklingu mogą wielokrotnie przewyższać środowiskowe korzyści recyklingu metali żelaznych. LITERATURA [1] Bżerzański M., Fiat GM Powertrain 1,3 JTD z Bielska-Białej duży krok w kierunku nowoczesności, Silniki Spalinowe, 2005, nr 2.. [2] Dane Ośrodka Badawczo-Rozwojowego BOSMAL. [3] Environmental Life Cycle Assessment of products, Part 1 Guide, Part 2 Backgrounds, NOH [4] Fabryczne materiały prasowe GM Media Info [5] Imarisio R., Papa P.G., Siracuza M., The New Fiat GM Power-Train Small Diesel Engine. Aachener Colloquium Fahrzeug - und Motorentechnik, Aachen [6] Merkisz J., Fuć P., Możliwości recyklingu samochodowych reaktorów katalitycznych, w: II Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna Problemy Recyklingu, Rogów, listopada Recenzent: prof. dr hab. inż. Zbigniew Kłos SELECTED ASPECTS OF ENVIRONMENTALLY ORIENTED DESIGNING OF COMBUSTION ENGINES S u m m a r y In the paper selected topics of environmentally oriented designing of technical objects are presented concentrating on the example of environmental analysis of combustion engine and indicating the possibilities of practical results application. In the field of environmental analysis of combustion engine construction one of ecobalancing methods LCA (Life Cycle Assessment) was used. Results of the analysis allowed to indicate engine components dominating with regard to generated unfavorable environmental interactions. They allowed to indicate areas, where modifications can strongly improve environmental image of the engine. Key words: combustion engine, LCA, ecodesigning
10 98 J. Merkisz, P. Kurczewski, R. Lewicki prof. dr hab. inż. Jerzy MERKISZ Politechnika Poznańska, Instytut Silników i Transportu, ul. Piotrowo 3, Poznań, tel. (061) , jerzy.merkisz@put.poznan.pl dr inż. Przemysław KURCZEWSKI Politechnika Poznańska, Instytut Silników i Transportu, ul. Piotrowo 3, Poznań, tel. (061) , przemyslaw.kurczewski@put.poznan.pl mgr inż. Robert LEWICKI Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych Politechniki Poznańskiej, ul. Piotrowo 3, Poznań, tel. (061) , robert.lewicki@doctorate.put.poznan.pl
ANALIZA CYKLU ŻYCIA OBIEKTÓW TECHNICZNYCH W TRANSPORCIE
Norbert CHAMIER-GLISZCZYŃSKI ANALIZA CYKLU ŻYCIA OBIEKTÓW TECHNICZNYCH W TRANSPORCIE Streszczenie W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia analizy cyklu życia obiektów technicznych, koncentrując się
Bardziej szczegółowoGOSPODARKA O OBIEGU ZAMKNIĘTYM
GOSPODARKA O OBIEGU ZAMKNIĘTYM Dobre przykłady możliwości wykorzystania surowców i produktów pochodzących ze stacji demontażu pojazdów W prezentacji wykorzystano materiały udostępnione przez: DR. INŻ.
Bardziej szczegółowoOKREŚLENIE WPŁYWU WYŁĄCZANIA CYLINDRÓW SILNIKA ZI NA ZMIANY SYGNAŁU WIBROAKUSTYCZNEGO SILNIKA
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2008 Seria: TRANSPORT z. 64 Nr kol. 1803 Rafał SROKA OKREŚLENIE WPŁYWU WYŁĄCZANIA CYLINDRÓW SILNIKA ZI NA ZMIANY SYGNAŁU WIBROAKUSTYCZNEGO SILNIKA Streszczenie. W
Bardziej szczegółowoWYBRANE ASPEKTY ANALIZY MATERIAŁOWO-ENERGETYCZNEJ DLA FAZY BUDOWY AUTOBUSU
Jacek ELIASZ, Paulina DZIEDZIK, Agnieszka DOMIŃCZAK WYBRANE ASPEKTY ANALIZY MATERIAŁOWO-ENERGETYCZNEJ DLA FAZY BUDOWY AUTOBUSU Streszczenie W artykule przedstawiono wybrane aspekty materiałowo-energetycznej
Bardziej szczegółowoKarta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia. Ekologiczne aspekty transportu Rodzaj przedmiotu: Język polski.
Karta (sylabus) modułu/przedmiotu Transport Studia I stopnia Przedmiot: Ekologiczne aspekty transportu Rodzaj przedmiotu: Obieralny/kierunkowy Kod przedmiotu: TR N 0 7 5-5_ Rok: IV Semestr: 7 Forma studiów:
Bardziej szczegółowoWykonanie sprawozdania. obliczanie poziomów RECYKLINGU i ODZYSKU
Spotkanie Informacyjne Stowarzyszenia FORS Warszawa, 26.01.2007 Wykonanie sprawozdania oraz obliczanie poziomów RECYKLINGU i ODZYSKU Robert Lewicki Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów
Bardziej szczegółowoTransport II stopień (I stopień / II stopień) ogólnoakademicki (ogólno akademicki / praktyczny) studia stacjonarne (stacjonarne / niestacjonarne)
Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr 10/12 z dnia 21 lutego 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2018/2019
Bardziej szczegółowoLogistyka recyklingu zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego : od projektowania po przetwarzanie / Piotr Nowakowski.
Logistyka recyklingu zużytego sprzętu elektrycznego i elektronicznego : od projektowania po przetwarzanie / Piotr Nowakowski. Gliwice, 2015 Spis treści Spis najważniejszych skrótów używanych w tekście
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 Piotr Szczęsny 1, Konrad Suprowicz 2 OCENA ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH W OPARCIU O ANALIZĘ WSKAŹNIKÓW PORÓWNAWCZYCH 1. Wprowadzenie Konstrukcje silników spalinowych
Bardziej szczegółowoŚrodowiskowo zorientowana analiza konsekwencji zagospodarowania samochodów wycofywanych z eksploatacji
JAKOŚĆ W PRAKTYCE Środowiskowo zorientowana analiza konsekwencji zagospodarowania samochodów wycofywanych z eksploatacji Wyniki badań nad możliwościami zagospodarowania wraków samochodowych. Wybrane aspekty
Bardziej szczegółowoANALIZA CYKLU ŻYCIA (LCA) ODBIORNIKA TELEWIZYJNEGO
II Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna EKOLOGIA W ELEKTRONICE Przemysłowy Instytut Elektroniki Warszawa, 5-6.12.2002 ANALIZA CYKLU ŻYCIA (LCA) ODBIORNIKA TELEWIZYJNEGO Krystyna CZAPLICKA 1, Małgorzata
Bardziej szczegółowoEcoDesign Awareness Raising Campaign for Electrical & Electronics SMEs. LIFE CYCLE ASSESSMENT (LCA) jako narzędzie.
EcoDesign Awareness Raising Campaign for Electrical & Electronics SMEs LIFE CYCLE ASSESSMENT (LCA) jako narzędzie ekoprojektowania częśći METODYKA prof. dr hab. inż.. Zbigniew KŁOSK mgr inż.. Jędrzej J
Bardziej szczegółowoZintegrowana analiza cyklu życia
Zintegrowana analiza cyklu życia w mostownictwie Tomasz SIWOWSKI Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska Filozofia zrównoważonego rozwoju efektywność ekonomiczna - zysk dla zbiorowości, uwzględniający
Bardziej szczegółowoK O L E K C J A E X P E R T. W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O PEUGEOT. ZAPROJEKTOWANY, BY CIESZYĆ.
K O L E K C J A E X P E R T W S Z Y S T K O, C O N A L E Ż Y W I E D Z I E ć O AMORTYZATORY WYCIERACZKI KLIMATYZACJA PEUGEOT POLSKA Sp. z o.o., 02/2007 Druk AMPiR Wzór zastrzeżony UKŁAD WYDECHOWY OŚWIETLENIE
Bardziej szczegółowoLife Cycle Assessment (LCA) - ocena cyklu życia ŚRODOWISKOWA OCENA CYKLU ŻYCIA - ENVIRONMENTAL LIFE CYCLE ASSESSMENT (ELCA):
Life Cycle Assessment (LCA) - ocena cyklu życia ŚRODOWISKOWA OCENA CYKLU ŻYCIA - ENVIRONMENTAL LIFE CYCLE ASSESSMENT (ELCA): ocena cyklu istnienia analiza cyklu życia ekobilans LCA DEFINICJA wg. Normy
Bardziej szczegółowoEKOLOGICZNA OCENA CYKLU ŻYCIA W SEKTORZE PALIW I ENERGII. mgr Małgorzata GÓRALCZYK
EKOLOGICZNA OCENA CYKLU ŻYCIA W SEKTORZE PALIW I ENERGII mgr Małgorzata GÓRALCZYK Polska Akademia Nauk, Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Pracownia Badań Strategicznych, ul. Wybickiego
Bardziej szczegółowoKARTA PRZEDMIOTU. zaliczenie na ocenę
Wydział Mechaniczny PWR KARTA PRZEDMIOTU Nazwa w języku polskim: Ekologia transportu drogowego Nazwa w języku angielskim: Ecology of Road Transportation Kierunek studiów (jeśli dotyczy): Mechanika i Budowa
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA GDAŃSKA WYDZIAŁ MECHANICZNY PROJEKT DYPLOMOWY INŻYNIERSKI
Temat pracy: Projekt automatycznego wózka do ustawiania i transportu dzież piekarniczych. 1. Przegląd literaturowy dotyczący autonomicznych wózków przemysłowych pracujących w liniach technologicznych.
Bardziej szczegółowoNAPRAWA. 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych;
NAPRAWA 2. Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych Uczeń: 1) lokalizuje uszkodzenia zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych na podstawie pomiarów i wyników badań diagnostycznych; 2)
Bardziej szczegółowoOcena cyklu życia (LCA) w systemie gospodarki odpadami
Ocena cyklu życia (LCA) w systemie gospodarki odpadami Anna Henclik Joanna Kulczycka Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią Polskiej Akademii Nauk Kraków, 25-26 czerwiec 2009 Zarządzanie odpadami
Bardziej szczegółowoORGANIZACJA PRODUKCJI I LOGISTYKI W PRZEMYŚLE SAMOCHODOWYM
ORGANIZACJA PRODUKCJI I LOGISTYKI W PRZEMYŚLE SAMOCHODOWYM Wykład 6: Aspekty eko w przemyśle samochodowym dr inż. Monika Kosacka-Olejnik Monika.kosacka@put.poznan.pl p. 110A Strzelecka Ekonomia cyrkularna
Bardziej szczegółowoLCA (life-cycle assessment) jako ekologiczne narzędzie w ulepszaniu procesów technologicznych
LCA (life-cycle assessment) jako ekologiczne narzędzie w ulepszaniu procesów technologicznych Toruń 2012 Ocena cyklu życia (Life Cycle Assessment - LCA) jest jedną z technik zarządzania środowiskowego.
Bardziej szczegółowoTechnika Samochodowa
Gliwice, Maj 2015 Technika Samochodowa ZAPRASZAMY!!! Specjalność na kierunku MiBM którą opiekuje się Instytut Techniki Cieplnej 1 Instytut Techniki Cieplnej, Politechnika Śląska www.itc.polsl.pl Konarskiego
Bardziej szczegółowoŚrodowiskowa ocena cyklu życia procesu produkcji energii elektrycznej z biogazu rolniczego na przykładzie wybranej biogazowni. Izabela Samson-Bręk
Środowiskowa ocena cyklu życia procesu produkcji energii elektrycznej z biogazu rolniczego na przykładzie wybranej biogazowni Izabela Samson-Bręk Zakład Odnawialnych Zasobów Energii IV Bałtyckie Forum
Bardziej szczegółowoZarządzanie środowiskiem w przezdsiębiorstwie. Tomasz Poskrobko
Zarządzanie środowiskiem w przezdsiębiorstwie Tomasz Poskrobko Etapy rozwoju modelu ochrony środowiska w przedsiębiorstwie strategia czystszej produkcji strategia zarządzania obciążeniem strategia zarządzania
Bardziej szczegółowoEKOPROJEKTOWANIE WYROBÓW Z ZASTOSOWANIEM EKO-WSKAŹNIKA NA PRZYKŁADZIE KOMPUTERA OSOBISTEGO
I Krajowa Konferencja Naukowo-Techniczna EKOLOGIA W ELEKTRONICE Przemysłowy Instytut Elektroniki Warszawa, 16-17.1.2 EKOPROJEKTOWANIE WYROBÓW Z ZASTOSOWANIEM EKO-WSKAŹNIKA NA PRZYKŁADZIE KOMPUTERA OSOBISTEGO
Bardziej szczegółowo3.1. Budowa pojazdu samochodowego Uszczegółowione efekty kształcenia Uczeń po zrealizowaniu zajęć potrafi: Poziom wymagań programowych
1. Technologia napraw pojazdów samochodowych 3.1. udowa pojazdu samochodowego 3.2. iagnozowanie stanu technicznego zespołów i podzespołów pojazdu samochodowego 3.3. Naprawa zespołów i podzespołów pojazdu
Bardziej szczegółowoDIAGNOSTYKA. 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów pojazdów samochodowych. Uczeń:
DIAGNOSTYKA 1. Diagnozowanie podzespołów i zespołów Uczeń: 1) przyjmuje pojazd samochodowy do diagnostyki oraz sporządza dokumentację tego przyjęcia; 2) przygotowuje pojazd samochodowy do diagnostyki;
Bardziej szczegółowoISO 14000 w przedsiębiorstwie
ISO 14000 w przedsiębiorstwie Rodzina norm ISO 14000 TC 207 ZARZADZANIE ŚRODOWISKOWE SC1 System zarządzania środowiskowego SC2 Audity środowiskowe SC3 Ekoetykietowanie SC4 Ocena wyników ekologicznych SC5
Bardziej szczegółowoInstytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii
Instytut Transportu, Silników Spalinowych i Ekologii prowadzi zajęcia dydaktyczne dla studentów profilu samochodowo-lotniczego na studiach I stopnia na kierunku mechanika i budowa maszyn Przedmioty realizowane
Bardziej szczegółowoGWARANCJA. Power Train pompa główna X X pompa pilotowa. Główne komponenty Plus
GWARANCJA TONA Sp. z o.o. tel.: 32 289 95 33 fax: 32 380 30 80 www.tona.com.pl Załącznik nr 1. Zakres przedłużonej gwarancji HELP Koparki Główne komponenty Standard Plus Power Train pompa główna pompa
Bardziej szczegółowoNowa ustawa o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi oraz sposoby optymalizacji kosztów
Nowa ustawa o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi oraz sposoby optymalizacji kosztów Opis Obecnie projekt ustawy o gospodarce opakowaniami i odpadami opakowaniowymi oraz zmiany ustawy o obowiązkach
Bardziej szczegółowoRECYKLING SAMOCHODOWYCH AKUMULATORÓW KWASOWO OŁOWIOWYCH ASPEKT ŚRODOWISKOWY AUTOMOTIVE RECYCLING LEAD ACID BATTERIES ENVIRONMENTAL ASPECT
Systemy Zarządzania w Inżynierii Produkcji 2011, No 1 (1), pp 29 33 2011, Nr 1 (1), s. 29 33 Management Systems in Production Engineering RECYKLING SAMOCHODOWYCH AKUMULATORÓW KWASOWO OŁOWIOWYCH ASPEKT
Bardziej szczegółowoEkologistyka: samochód osobowy vs zrównoważony rozwój transportu indywidualnego
Ekologistyka: samochód osobowy vs zrównoważony rozwój transportu indywidualnego 1 2 Andrzej Wojcieszak Łukasz Wojcieszak Ekologistyka: samochód osobowy vs zrównoważony rozwój transportu indywidualnego
Bardziej szczegółowoPlanowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie. Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN
Planowanie Gospodarki Niskoemisyjnej proekologiczne rozwiązania w transporcie Marcin Cholewa Instytut Gospodarki Surowcami Mineralnymi i Energią PAN Praca naukowa finansowana ze środków NCBiR w ramach
Bardziej szczegółowoRok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN EW-s Punkty ECTS: 5. Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa
Nazwa modułu: Silniki spalinowe Rok akademicki: 2014/2015 Kod: SEN-2-307-EW-s Punkty ECTS: 5 Wydział: Energetyki i Paliw Kierunek: Energetyka Specjalność: Energetyka wodorowa Poziom studiów: Studia II
Bardziej szczegółowoEkologiczne aspekty recyklingu statków
Ekologiczne aspekty recyklingu statków Maciej Nyka Katedra Prawa Gospodarczego Publicznego i Ochrony Środowiska Wydział Prawa i Administracji Uniwersytet Gdański Kwantytatywny zarys problemu Temporalny
Bardziej szczegółowoPompa ciepła z odzyskiem z powietrza
Pompa ciepła z odzyskiem z powietrza Zimowe Warsztaty Doktoranckie Wydziału Elektrotechniki i Informatyki Politechniki Lubelskiej 2016 Waldemar Nycz (Promotor/Opiekun naukowy: dr hab. inż. Ryszard Goleman,
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników
Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16
Bardziej szczegółowoSilniki zasilane alternatywnymi źródłami energii
Silniki zasilane alternatywnymi źródłami energii Jacek Biedrzycki Przemysłowy Instytut Motoryzacji 71 Forum Energia - Efekt Środowisko - Ekologiczne formy transportu Warszawa, 31.03.2015r. Plan prezentacji
Bardziej szczegółowoprof. dr hab. Tadeusz Filipek, dr Monika Skowrońska Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie
prof. dr hab. Tadeusz Filipek, dr Monika Skowrońska Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie 1 Prognozowany wzrost: produkcji zbóż, światowej populacji ludności, zużycia nawozów i areałów rolniczych [adapted
Bardziej szczegółowoMechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia
Mechanika i Budowa Maszyn Studia pierwszego stopnia Przedmiot: Diagnostyka silnika i osprzętu Rodzaj przedmiotu: specjalnościowy Kod przedmiotu: MBM 1 S 0 5 58-3_1 Rok: 3 Semestr: 5 Forma studiów: Studia
Bardziej szczegółowoOFERTA. Deklaracje środowiskowe III typu STRONA GŁÓWNA WIEDZA O BUDOWNICTWIE ZRÓWNOWAŻONE BUDOWNICTWO OFERTA. Formy współpracy:
STRONA GŁÓWNA WIEDZA O BUDOWNICTWIE ZRÓWNOWAŻONE BUDOWNICTWO OFERTA OFERTA Formy współpracy: Badania cech środowiskowych wyrobów budowlanych Deklaracje środowiskowe w tym Environmental Product Declarations
Bardziej szczegółowoKierunek: Logistyka. Specjalność: Logistyka w motoryzacji Studia stopnia: I-go. Dr inż. Jacek Borowiak
Kierunek: Logistyka Specjalność: Logistyka w motoryzacji Studia stopnia: I-go Dr inż. Jacek Borowiak 1. Systemy informatyczne zarządzania eksploatacją w przedsiębiorstwie transportowym. 2. Systemy informatyczne
Bardziej szczegółowoNaprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, Spis treści
Naprawa samochodów Fiat 126P / Zbigniew Klimecki, Józef Zembowicz. Wyd. 28 (dodr.). Warszawa, 2017 Spis treści 1. Wiadomości wstępne 5 1.1. Dane identyfikacyjne samochodu 5 1.2. Dane techniczne samochodu
Bardziej szczegółowoGospodarka o obiegu zamkniętym. wad ale trudne do pełnego wdrożenia. Konferencja POWER RING. rozwiązanie co do zasady pozbawione
Konferencja POWER RING Gospodarka o obiegu zamkniętym rozwiązanie co do zasady pozbawione wad ale trudne do pełnego wdrożenia Warszawa, 15 grudnia 2016 r. Komisja Europejska przyjęła 2 grudnia 2015 r.
Bardziej szczegółowoCzas na nowe standardy pomiaru zużycia paliwa.
Volkswagen Lellek Opole https://opole.lellek.vw.pl/vw1/aktualnosci/1864,czas-na-nowe-standardy-pomiaru-zuzycia-paliwa.html 2019-04-01, 17:16 Aktualności Czas na nowe standardy pomiaru zużycia paliwa. WLTP
Bardziej szczegółowoANALIZA ŚRODOWISKOWA PROCESÓW EKSPLOATACYJNYCH MASZYN I URZĄDZEŃ PRZEMYSŁU SPOśYWCZEGO
1-212 PROBLEMY EKSPLOATACJI 177 Jędrzej KASPRZAK Politechnika Poznańska, Instytut Maszyn Roboczych i Pojazdów Samochodowych ANALIZA ŚRODOWISKOWA PROCESÓW EKSPLOATACYJNYCH MASZYN I URZĄDZEŃ PRZEMYSŁU SPOśYWCZEGO
Bardziej szczegółowoEKSPLOATACJA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH
Politechnika Krakowska Kierunek: Instytut Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych TRANSPORT Specjalność ść: EKSPLOATACJA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kierownik Specjalności ci Dr hab. inŝ. Edward Kołodziej,
Bardziej szczegółowoAktualny stan informacji niezbędnej do wypełnienia rocznego sprawozdania stacji demontażu
Seminarium Stowarzyszenia FORS Warszawa, 22.01.2009 Aktualny stan informacji niezbędnej do wypełnienia rocznego sprawozdania stacji demontażu Robert Lewicki Plan prezentacji: 1. Sprawozdanie roczne - informacje
Bardziej szczegółowoINNOWACYJNY SILNIK z aktywną komorą spalania
INNOWACYJNY SILNIK z aktywną komorą spalania MULTIENGINE Dr hab. Radosław Pastusiak, prof. UŁ Uniwersytet Łódzki Dr Przemysław Kubiak Politechnika Łódzka Czego naukowcy i inżynierowie oczekują od silników
Bardziej szczegółowoWpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego mchp
Wpływ rodzaju paliwa gazowego oraz warunków w procesu spalania na parametry pracy silnika spalinowego do zastosowań w układzie mchp G. Przybyła, A. Szlęk Politechnika Śląska w Gliwicach Instytut Techniki
Bardziej szczegółowoWaloryzacja właściwości środowiskowych konstrukcji stalowych Poradnik projektowania. June 2014
Waloryzacja właściwości środowiskowych konstrukcji stalowych Poradnik projektowania June 2014 Wprowadzenie Celem poradnika projektowania jest dostarczenie informacji dotyczących poszczególnych etapów oceny
Bardziej szczegółowoThe use of Life Cycle Assessment (LCA) method to estimate the environmental impact of the recycling of used up lead-acid batteries
Archiwum Gospodarki Odpadami i Ochrony Środowiska ISSN 1733-4381, vol. 14, issue 4 (2012), p. 79-88 http://awmep.org The use of Life Cycle Assessment (LCA) method to estimate the environmental impact of
Bardziej szczegółowoZRÓWNOWAŻONY MIEJSKI SYSTEM TRANSPORTOWY
Norbert CHAMIER-GLISZCZYŃSKI ZRÓWNOWAŻONY MIEJSKI SYSTEM TRANSPORTOWY Streszczenie W pracy zaprezentowano problematykę modelowania zrównoważonego miejskiego systemu transportowego. Przedstawiono również
Bardziej szczegółowoEFEKTYWNOŚĆ ŚRODOWISKOWA PRODUKTÓW, A MOŻLIWOŚCI OCENY CYKLU ŻYCIA Z UŻYCIEM INTERNETOWEGO NARZĘDZIA LCA to go
EFEKTYWNOŚĆ ŚRODOWISKOWA PRODUKTÓW, A MOŻLIWOŚCI OCENY CYKLU ŻYCIA Z UŻYCIEM INTERNETOWEGO NARZĘDZIA LCA to go Dr inż. Janusz Sitek Instytut Tele- i Radiotechniczny e-mail: janusz.sitek@itr.org.pl Poznań,
Bardziej szczegółowoRecenzja mgr Anny ŚLIWIŃSKIEJ Ilościowa ocena obciążeń środowiskowych w procesie skojarzonego wytwarzania metanolu i energii elektrycznej
Dr hab. inż. Jolanta Biegańska, prof. nzw. w Pol. Śl. Gliwice, 25.07.2013 Politechnika Śląska Wydział Inżynierii Środowiska i Energetyki Katedra Technologii i Urządzeń Zagospodarowania Odpadów ul. Konarskiego
Bardziej szczegółowoKierunek: Mechanika i budowa maszyn
Kierunek: Mechanika i budowa maszyn Specjalność: Technika i rzeczoznawstwo samochodowe Studia stopnia: II-go Dr inż. Marek Gola 1. Analiza metod szacowania ubytku wartości rynkowej pojazdu po przeprowadzonej
Bardziej szczegółowoOptymalizacja rezerw w układach wentylatorowych spełnia bardzo ważną rolę w praktycznym podejściu do zagadnienia efektywności energetycznej.
Autor Jacek Lepich ENERGOPOMIAR Sp. z o.o. Zakład Techniki Cieplnej Optymalizacja rezerw w układach wentylatorowych spełnia bardzo ważną rolę w praktycznym podejściu do zagadnienia efektywności energetycznej.
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/12 Stanisław W. Kruczyński 1, Marcin K. Wojs 2, Piotr Orliński 3 OCENA PRZEMIAN TLENKÓW AZOTU W UTLENIAJĄCYCH REAKTORACH KATALITYCZNYCH SYSTEMU FILTRÓW CZĄSTEK
Bardziej szczegółowoDane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4.
Dane techniczne samochodów Fiat Panda Trekking i Fiat Panda 4x4. Trekking 4x4 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir 0.9 80 KM CNG TwinAir 1.3 MultiJet 75 KM 0.9 85 KM TwinAir SILNIK Liczba i układ cylindrów
Bardziej szczegółowoSilniki pojazdów samochodowych : podręcznik do nauki zawodu Technik pojazdów samochodowych / aut. Richard Fischer [et al.].
Silniki pojazdów samochodowych : podręcznik do nauki zawodu Technik pojazdów samochodowych / aut. Richard Fischer [et al.]. Warszawa, 2013 Spis treści Wstęp 7 1. Podstawowe wiadomości o silnikach 9 1.1.
Bardziej szczegółowoHist s o t ri r a, a, z a z s a a s d a a a d zi z ał a a ł n a i n a, a
Silnik Stirlinga Historia, zasada działania, rodzaje, cechy użytkowe i zastosowanie Historia silnika Stirlinga Robert Stirling (ur. 25 października 1790 - zm. 6 czerwca 1878) Silnik wynalazł szkocki duchowny
Bardziej szczegółowoANALIZY EKOBILANSOWE W SZACOWANIU OBCIĄŻEŃ ŚRODOWISKA ECO-BALANCE ANALYSIS IN ESTIMATING ENVIRONMENTAL BURDENS
Ewa Kamińska Anna Skarbek-Żabkin Instytut Transportu Samochodowego ANALIZY EKOBILANSOWE W SZACOWANIU OBCIĄŻEŃ ŚRODOWISKA W artykule przedstawiono wyniki analizy ekobilansowej przeprowadzonej dla technologii
Bardziej szczegółowoStraty mechaniczne tłokowych silników spalinowych
Jan Wrona*, Rafał Wrona** *Wyższa Szkoła Ekonomii i Innowacji w Lublinie **Politechnika Lubelska Straty mechaniczne tłokowych silników spalinowych Streszczenie Opracowanie jest kolejnym etapem badań nad
Bardziej szczegółowo1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych
1. Wprowadzenie 1.1. Krótka historia rozwoju silników spalinowych 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1. Klasyfikacja silników 2.1.1. Wprowadzenie 2.1.2.
Bardziej szczegółowoBADANIA WPŁYWU STANU TECHNICZNEGO SILNIKA NA POZIOM EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLASKIEJ 2008 Seria: TRANSPORT z. 64 Nr kol. 1803 Jan FILIPCZYK BADANIA WPŁYWU STANU TECHNICZNEGO SILNIKA NA POZIOM EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ Streszczenie. W pracy przedstawiono
Bardziej szczegółowoKatalog szkoleń technicznych. Schaeffler Polska Sp. z o.o.
Katalog szkoleń technicznych Schaeffler Polska Sp. z o.o. 03/2015 Treść katalogu szkoleń nie stanowi oferty w rozumieniu odpowiednich przepisów prawa. Informacje na temat wszystkich szkoleń dostępne są
Bardziej szczegółowoSAMOCHODY ZASILANE WODOREM
Michał BIAŁY, Mirosław WENDEKER, Zdzisław KAMIŃSKI, Piotr JAKLIŃSKI, Agnieszka MALEC SAMOCHODY ZASILANE WODOREM Streszczenie Celem artykułu jest opis przeprowadzonych badań poświęconych stosowaniu wodoru
Bardziej szczegółowo2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych
SPIS TREŚCI 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników... 16 2.1.1.
Bardziej szczegółowoWykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów Wprowadzenie... 13
SPIS TREŚCI Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów... 9 Wprowadzenie... 13 1. KIERUNKI ROZWOJU SILNIKÓW SPALINOWYCH... 15 1.1. Silniki o zapłonie iskrowym... 17 1.1.1. Wyeliminowanie przepustnicy... 17
Bardziej szczegółowoPL B1. POLITECHNIKA POZNAŃSKA, Poznań, PL BUP 05/18. WOJCIECH SAWCZUK, Bogucin, PL MAŁGORZATA ORCZYK, Poznań, PL
RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) OPIS PATENTOWY (19) PL (11) 229658 (13) B1 (21) Numer zgłoszenia: 418362 (51) Int.Cl. F02B 41/00 (2006.01) F02B 75/32 (2006.01) Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej (22)
Bardziej szczegółowoZasady gospodarki odpadami w Polsce
Zasady gospodarki odpadami w Polsce Poznań, dnia 23 września 2010 r. Beata Kłopotek Beata Kłopotek Dyrektor Departamentu Gospodarki Odpadami Ministerstwo Środowiska Filary gospodarki odpadami Technika,
Bardziej szczegółowoKoncepcja zastosowania kamery termowizyjnej do oceny stanu wybranych zespołów silnika spalinowego
JARMUŻEK Patryk 1 SAWCZUK Wojciech 2 Koncepcja zastosowania kamery termowizyjnej do oceny stanu wybranych zespołów silnika spalinowego WSTĘP Ostatnie lata stanowią okres dynamicznego rozwoju w dziedzinie
Bardziej szczegółowoRachunek kosztów. Sem. 8 Komputerowe Systemy Elektroniczne, 2009/2010. Alicja Konczakowska 1
Rachunek kosztów Sem. 8 Komputerowe Systemy Elektroniczne, 2009/2010 Alicja Konczakowska 1 Rachunek kosztów Na decyzję klienta o zakupie wyrobu wpływa koszt nabycia (cena wyrobu ) oraz oczekiwany koszt
Bardziej szczegółowoPROPOZYCJA ZASTOSOWANIA WYMIARU PUDEŁKOWEGO DO OCENY ODKSZTAŁCEŃ PRZEBIEGÓW ELEKTROENERGETYCZNYCH
Prace Naukowe Instytutu Maszyn, Napędów i Pomiarów Elektrycznych Nr 56 Politechniki Wrocławskiej Nr 56 Studia i Materiały Nr 24 2004 Krzysztof PODLEJSKI *, Sławomir KUPRAS wymiar fraktalny, jakość energii
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE NR 10(82) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE
ISSN 1733-8670 ZESZYTY NAUKOWE NR 10(82) AKADEMII MORSKIEJ W SZCZECINIE IV MIĘDZYNARODOWA KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA EXPLO-SHIP 2006 Karol Franciszek Abramek Zmiana stopnia sprężania i jej wpływ na
Bardziej szczegółowoMOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA
MOMENTY DOKRĘCANIA: ZAWIESZENIE SILNIKA Silniki: HFX KFV NFU NFS A = HFX KFV B = NFU Wspornik silnika prawy (1) : 6 ± 0,4 (2) : 6 ± 0,6 (3) : 4,5 ± 0,4 Łącznik reakcyjny (4) : 6 ± 0,6 (5) : 6 ± 0,6 (6)
Bardziej szczegółowospecjalność samochody i ciągniki
studia II stopnia na kierunku mechanika i budowa maszyn specjalność samochody i ciągniki Studenci wybierający specjalność samochody i ciągniki, oprócz typowej wiedzy z zakresu budowy i eksploatacji maszyn,
Bardziej szczegółowoSpis treści. I. Wprowadzenie do naprawy zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych
Naprawa zespołów i podzespołów pojazdów samochodowych : podręcznik do kształcenia w zawodach mechanik pojazdów samochodowych, technik pojazdów samochodowych / Michał Markowski, Zbigniew Stanik. Warszawa,
Bardziej szczegółowoZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013
ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013 Piotr Szczęsny 1 WPŁYW WYBRANYCH PARAMETRÓW EKSPLOATACYJNYCH NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN POJAZDÓW Z SILNIKAMI O ZAPŁONIE ISKROWYM 1. Wprowadzenie Praca przedstawia
Bardziej szczegółowoprzedmiot podstawowy (podstawowy / kierunkowy / inny HES) przedmiot obowiązkowy (obowiązkowy / nieobowiązkowy) język polski semestr drugi
Załącznik nr 7 do Zarządzenia Rektora nr 10/12 z dnia 21 lutego 2012r. KARTA MODUŁU / KARTA PRZEDMIOTU Kod modułu Nazwa modułu Nazwa modułu w języku angielskim Obowiązuje od roku akademickiego 2013/2014
Bardziej szczegółowoAutor. Adrian Prusko ENERGOPOMIAR Sp. z o.o. Zakład Ochrony Środowiska
Autor Adrian Prusko ENERGOPOMIAR Sp. z o.o. Zakład Ochrony Środowiska W polskiej energetyce rozpoczął się proces odbudowywania mocy produkcyjnych z wielu miejsc w całym kraju dochodzą wiadomości o rozpoczęciu
Bardziej szczegółowoZarządzanie środowiskowe w przedsiębiorstwie c.d.
Zarządzanie środowiskowe w przedsiębiorstwie c.d. System zarządzania środowiskowego określony przez: Normę ISO 14001:2015 M. Dacko Każdy SZŚ powinien być odpowiednio zaplanowany Norma ISO podaje, że w
Bardziej szczegółowoŚrodowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie
Środowiskowe aspekty wykorzystania paliw metanowych w transporcie Izabela Samson-Bręk Zakład Odnawialnych Zasobów Energii Plan prezentacji Emisje z sektora transportu; Zobowiązania względem UE; Możliwości
Bardziej szczegółowoZajęcia mechaniczno-motoryzacyjne
Zajęcia mechaniczno-motoryzacyjne Wymagania podstawowe wymienia zasady bezpieczeństwa obowiązujące podczas zajęć wskazuje miejsce w klasie (szkole), w którym znajduje się apteczka szkolna opisuje kształt,
Bardziej szczegółowoLOGISTYKA POWTÓRNEGO ZAGOSPODAROWANIA ODPADÓW I MOŻLIWOŚCI JEJ ZASTOSOWANIA W PRZEDSIĘBIORSTWACH HUTNICZYCH
XVIII Konferencja INNOWACJE W ZARZĄDZANIU I INŻYNIERII PRODUKCJI LOGISTYKA POWTÓRNEGO ZAGOSPODAROWANIA ODPADÓW I MOŻLIWOŚCI JEJ ZASTOSOWANIA W PRZEDSIĘBIORSTWACH HUTNICZYCH dr inż. Marzena Kuczyńska-Chałada
Bardziej szczegółowoPRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE
Nazwa przedmiotu: Kierunek: mechanika i budowa maszyn Rodzaj przedmiotu: kierunkowy Rodzaj zajęć: wykład, laboratorium I KARTA PRZEDMIOTU CEL PRZEDMIOTU PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE C1. Zapoznanie studentów
Bardziej szczegółowoGOZ - europejska wizja kontra polskie realia. Krzysztof Hornicki INTERSEROH Organizacja Odzysku Opakowań S.A. Poznań, r.
GOZ - europejska wizja kontra polskie realia Krzysztof Hornicki INTERSEROH Organizacja Odzysku Opakowań S.A. Poznań, 02.10.2018 r. DLACZEGO INTERSEROH? Rzeczywisty udział od 1991 roku w różnych systemach
Bardziej szczegółowoOkreślenie maksymalnego kosztu naprawy pojazdu
MACIEJCZYK Andrzej 1 ZDZIENNICKI Zbigniew 2 Określenie maksymalnego kosztu naprawy pojazdu Kryterium naprawy pojazdu, aktualna wartość pojazdu, kwantyle i kwantyle warunkowe, skumulowana intensywność uszkodzeń
Bardziej szczegółowoWymagania edukacyjne Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych 723103
Wymagania edukacyjne PRZEDMIOT Technologia napraw zespołów i podzespołów mechanicznych pojazdów samochodowych KLASA II MPS NUMER PROGRAMU NAUCZANIA (ZAKRES) 723103 1. 2. Podstawowe wiadomości o ch spalinowych
Bardziej szczegółowo5.5. Możliwości wpływu na zużycie energii w fazie wznoszenia
SPIS TREŚCI Przedmowa... 11 Podstawowe określenia... 13 Podstawowe oznaczenia... 18 1. WSTĘP... 23 1.1. Wprowadzenie... 23 1.2. Energia w obiektach budowlanych... 24 1.3. Obszary wpływu na zużycie energii
Bardziej szczegółowoNieznane życie. tworzyw sztucznych
Nieznane życie tworzyw sztucznych Dlaczego dzisiaj wiele produktów jest pakowanych w opakowania z tworzyw sztucznych? Co powinniśmy zrobić ze zużytymi opakowaniami? Tworzywa sztuczne mają wartość W fazie
Bardziej szczegółowoSTOCHOWSKA WYDZIAŁ IN
POLITECHNIKA CZĘSTOCHOWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII MECHANICZNEJ I INFORMATYKI Instytut Maszyn Tłokowych i Techniki Sterowania Laboratorium: Środowiskowe oddziaływanie motoryzacji Ćwiczenie nr 4 Imię i nazwisko
Bardziej szczegółowoJakub Smakulski. Polskie Stowarzyszenie Stacji Demontażu Pojazdów EKO-AUTO
Jakub Smakulski Stowarzyszenie Stowarzyszenie EKO-AUTO powstało z inicjatywy środowiska właścicieli stacji demontażu pojazdów. Celem statutowym Stowarzyszenia EKO-AUTO jest działanie na rzecz ochrony środowiska
Bardziej szczegółowoPytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC
Pytania na egzamin dyplomowy specjalność SiC 1. Bilans cieplny silnika spalinowego. 2. Wpływ stopnia sprężania na sprawność teoretyczną obiegu cieplnego silnika spalinowego. 3. Rodzaje wykresów indykatorowych
Bardziej szczegółowoBADANIE WPŁYWU DODATKU PANTHER 2 NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN SILNIKA ZI
POLITECHNIKA OPOLSKA ZAKŁAD SAMOCHODÓW BADANIE WPŁYWU DODATKU PANTHER 2 NA TOKSYCZNOŚĆ SPALIN SILNIKA ZI WNIOSKI W świetle przeprowadzonych badań oraz zróżnicowanych i nie zawsze rzetelnych opinii producentów
Bardziej szczegółowoRYNEK CIĄGNIKÓW I PRZYCZEP ROLNICZYCH W POLSCE W LATACH
Problemy Inżynierii Rolniczej nr 4/2008 Czesław Waszkiewicz Katedra Maszyn Rolniczych i Leśnych Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie RYNEK CIĄGNIKÓW I PRZYCZEP ROLNICZYCH W POLSCE W LATACH
Bardziej szczegółowoWyjątkowa jakość. Produkty Rockpanel ocenione na A+ i A przez BRE Global
Wyjątkowa jakość Produkty Rockpanel ocenione na A+ i A przez BRE Global Rozwiązania z produktami Rockpanel w klasach A/A+ 1 BRE Rockpanel stanowi jedną z firm Grupy Rockwool International A/S, od lat znanych
Bardziej szczegółowo