Pierwszy rok działania systemu PEKA. Poznań, 25 czerwca 2015

Transkrypt

1 Pierwszy rok działania systemu PEK Poznań, 25 czerwca 2015

2 System PEK w PTZ Poznania i glomeracji Rokietnica Suchy Las Czerwonak POZNŃ Luboń Komorniki Gminy, dla których organizatorem jest Miasto Poznań 2

3 System PEK w PTZ Poznania i glomeracji Szamotuły Murowana Goślina Rokietnica Suchy Las Czerwonak Swarzędz Pobiedziska POZNŃ Dopiewo Luboń Komorniki Puszczykowo Mosina Kórnik Gminy, dla których organizatorem jest Miasto Poznań Gminy, dla których organizatorem jest oraz Miasto Poznań 3

4 System PEK w PTZ Poznania i glomeracji Szamotuły Murowana Goślina Rokietnica Tarnowo Podgórne Suchy Las POZNŃ Czerwonak Swarzędz Pobiedziska Dopiewo Luboń Komorniki Puszczykowo Mosina Kórnik Kleszczewo Gminy, dla których organizatorem jest Miasto Poznań Gminy, dla których organizatorem jest oraz Miasto Poznań Gminy, dla których organizatorem jest 4

5 System PEK w PTZ Poznania i glomeracji Szamotuły Murowana Goślina Suchy Las Rokietnica Czerwonak Pobiedziska Tarnowo Podgórne Swarzędz Buk Dopiewo POZNŃ Luboń Komorniki Kleszczewo Kostrzyn Stęszew Puszczykowo Kórnik Mosina Gminy, dla których organizatorem jest Miasto Poznań Gminy, dla których organizatorem jest oraz Miasto Poznań Gminy, dla których organizatorem jest Gminy, które nie organizują transportu zbiorowego 5

6 Przewoźnicy Poznania i glomeracji PUK KOMORNIKI ROKBUS TRNSLUB MPK Sp. z o.o KOMBUS ZKP SUCHY LS TRNSKOM 6

7 Liczba linii oraz przewożonych pasażerów 20 linii 1 linia 1 linia 47 linii 44 linie 18 linii 2 linie 1 linia 1 linia Tramwaje Tramwaje nocne Tramwaj turystyczny utobusy miejskie dzienne utobusy podmiejskie dzienne utobusy miejskie nocne utobusy podmiejskie nocne utobusy pospieszne utobus turystyczny 208 mln Liczba pasażerów przewiezionych w 2014 roku 7

8 Funkcjonalności systemu PEK Nowoczesna karta Wirtualny monitor Elastyczna taryfa Podpis niekwalifikowany Rozbudowana sieć sprzedaży Identyfikator cyfrowy Lepsze planowanie dojazdów plikacja MOPR Program Premiowy Karta biblioteczna 8

9 Strefa:... +N Strefa: +U normalny ulgowy +BC Stan karty... +N Strefa: +U normalny ulgowy +BC Stan karty +BC Stan karty :00 Transfer e-biletu Strefa:... +N Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję 8:00 Strefa:... +N... N malny BC +N +U normalny ulgowy +BC Stan karty Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję U... Transfer e-biletu ESKIEGO DW. ESKIEGO DW. Strefa: ulgowy +BC Stan karty Strefa: normalny +BC 8:00 Strefa: Stan karty ansfer e-biletu Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję : N ulgowy +BC Stan karty Stan karty Stan karty 8:00 Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję Strefa: 8: N ulgowy Stan karty +U normalny ulgowy +BC Stan karty Transfer e-biletu Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję :00 Strefa: 8:00 +U normalny ulgowy +BC Stan karty Transfer e-biletu Strefa:... +N +U normalny ulgowy +BC Stan karty Transfer e-biletu Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję 8: N Transfer e-biletu BC BC +U ulgowy Transfer e-biletu +U ulgowy Transfer e-biletu Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję :00 Strefa:... +N +U normalny ulgowy +BC Stan karty 8:00 Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję Transfer e-biletu kartę do czytnika wybierz opcję normalny +U normalny 8:00 ulgowy normalny +BC Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję ulgowy Transfer e-biletu Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję... +N normalny +U Transfer e-biletu +U Stan karty... +N Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję N +U normalny Transfer e-biletu Strefa: Transfer e-biletu Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję Strefa: +U ulgowy Transfer e-biletu N normalny Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję czytników PEK zamontowanych w pojazdach 8: :00 8: autobusów i tramwajów komputerów pokładowych wyposażonych w moduł GPS modeli pojazdów zajezdni wirtualnych serwerów zintegrowanych systemów IT Najważniejsze liczby systemu 9

10 1 milion potencjalnych użytkowników systemu PEK 372 tys tys. 877 tys. użytkowników systemu PEK (24 czerwca 2015 r.) dzienny rekord wyprodukowanych kart PEK (22 września 2014 r.) miesięczny rekord przyjętych wniosków (lipiec 2014 r.) miesięczny rekord liczby zapytań na Kontakt (sierpień 2014r.) unikalnych Użytkowników portalu (24 czerwca 2015 r.) Najważniejsze liczby systemu 10

11 Chronologia realizacji projektu POCZĄTEK PROJEKTU Rok 2006/2007 zainicjowanie pomysłu PEK Rok 2008 pilotażowe wprowadzenie kart PEK - system wspierania obsługi sesji Rady Miasta i kontroli dostępu w UMP Rok 2009 utworzenie Zarządu Transportu Miejskiego z końcem 2009r. decyzja o relokacji projektu PEK z UMP do ZTM Rok 2010 umowa z UMWW o dofinansowanie projektu ze środków WRPO na lata

12 Chronologia realizacji projektu UMOW Z DOSTWCĄ SYSTEMU PEK Rok 2011 rozpoczęcie dialogu konkurencyjnego w postępowaniu na dostawę systemu PEK - rozpoczęto przyjmowanie wniosków o wydanie kart PEK zmiana na stanowisku Kierownika Projektu Rok 2012 umowa z wykonawcą systemu BULL Polska - projekt PEK traktowany jest wyłącznie jako przedsięwzięcie techniczne związane z dostawą (jak się później okaże - zabraknie aż 23 projektów koniecznych do uruchomienia projektu) 12

13 Program PEK PROJEKTY NIEZBĘDNE DO URUCHOMIENI PROJEKTU PEK Taryfa biletowa Sprzedaż i obsługa Podnoszenie kompetencji S&S Zarządzanie jakością S&S Biletomaty stacjonarne Biletomaty mobilne Parkomaty Call Center S&S przez Internet S&S przez tel. kom. Usługi miejskie Kontrola biletów Windykacja Bezpieczeństwo informacji Integracja PTZ Outsourcing obsługi Technologia ICT w PTZ Program lojalnościowy Elektroniczny obieg dok. Układ komunikacyjny Rozkłady jazdy Informacja pasażerska Jakość PTZ 13

14 Chronologia realizacji projektu 2013 DRUGI ETP UMOWY Z BULL BILET OKRESOWY Restrukturyzacja ZTM rozpoczęcie budowy nowego ZTM Instalacja i konfiguracja serwerowni, linii do personalizacji kart, uruchomienie systemu centralnego Uruchomienie własnego portalu do składania wniosków Umowa z firmą SIMENS dotyczące dostosowania ponad 160 automatów parkingowych do płatności kartą PEK Zakup oprogramowania do wprowadzania rozkładów jazdy BUSMN Rozpoczęcie sprzedaży biletów 3-miesięcznych i dłuższych w systemie PEK Rozpoczęcie odbiorów wyposażenia pojazdów MPK i przewoźników aglomeracyjnych. 14

15 Chronologia realizacji projektu 2014 TRZECI ETP UMOWY Z BULL, URUCHOMIENIE NOWEJ TRYFY Starania ZTM o zasoby na realizację projektów niezbędnych do uruchomienia systemu PEK (brak zasobów HR) Wyposażanie pojazdów i zajezdni w urządzenia do obsługi systemu PEK Implementacja systemu wprowadzania rozkładów jazdy BUSMN Rozpoczęcie sprzedaży biletów miesięcznych w systemie PEK Intensywne szkolenia pracowników Rozpoczęcie kampanii promocyjnej Uruchomienie ostatniego etapu systemu PEK i wprowadzenie nowej taryfy (1 lipca) Rozpoczęcie wymiany 50 biletomatów integracja z systemem PEK Rozbudowa sieci sprzedaży biletów 15

16 Punkty Obsługi Klienta przed wdrożeniem Murowana Goślina Suchy Las Rokietnica Czerwonak Pobiedziska Tarnowo Podgórne Swarzędz Buk Dopiewo Stęszew Luboń Komorniki Puszczykowo POZNŃ Mosina Kórnik Kleszczewo Kostrzyn MRZEC POK 17 STNOWISK 16

17 Punkty Obsługi Klienta po wdrożeniu Murowana Goślina Suchy Las Rokietnica Czerwonak Pobiedziska Tarnowo Podgórne Swarzędz Buk Dopiewo Stęszew Luboń Komorniki Puszczykowo POZNŃ Mosina Kórnik Kleszczewo Kostrzyn CZERWIEC POK 21 STNOWISK Czasowo na okres wdrożenia systemu uruchomiono 12 POK z 6 stanowiskami kasowymi 17

18 Punkty Sprzedaży Biletów przed wdrożeniem Murowana Goślina Suchy Las Rokietnica Czerwonak Pobiedziska Tarnowo Podgórne Swarzędz Buk Dopiewo Stęszew Luboń Komorniki Puszczykowo POZNŃ Kórnik Kleszczewo Kostrzyn MRZEC PSB Mosina 18

19 Punkty Sprzedaży Biletów po wdrożeniu Murowana Goślina Suchy Las Rokietnica Czerwonak Pobiedziska Tarnowo Podgórne Swarzędz Buk Dopiewo Stęszew Luboń Komorniki Puszczykowo POZNŃ Kórnik Kleszczewo Kostrzyn KWIECIEŃ PSB Mosina 19

20 Biletomaty MRZEC biletomatów starego typu sprzedających bilety papierowe i bilety okresowe za gotówkę, wysoka awaryjność urządzeń, liczne reklamacje, niezadowolenie klientów LISTOPD biletomatów nowego typu funkcjonujących w systemie PEK (sprzedaż wszystkich biletów) umożliwiających płatność gotówką w tym nowymi banknotami oraz kartami płatniczymi oraz 10 biletomatów starego typu. KWIECIEŃ biletomatów w pełni zintegrowanych z systemem PEK 20

21 Internet MRZEC 2013 BRK możliwości zakupu biletu przez internet MJ 2014 URUCHOMIENIE sprzedaży przez internet CZERWIEC % TRNSKCJI ZKUPU BILETÓW OKRESOWYCH dokonywanych jest przez internet 21

22 Rozbudowa sieci sprzedaży PSB Murowana Goślina POK biletomaty Suchy Las Rokietnica Czerwonak Pobiedziska Tarnowo Podgórne Swarzędz Buk Dopiewo Stęszew Luboń Komorniki Puszczykowo POZNŃ Mosina Kórnik Kleszczewo Kostrzyn CZERWIEC punktów doładowań kart PEK w Poznaniu i glomeracji 22

23 Taryfa biletowa BILET OKRESOWY dni czytnik PEK tportmonetka taryfa przystankowa nie ma obowiązku zbliżania karty do czytnika Strefa:... +N normalny +U ulgowy należy przyłożyć kartę PEK do czytnika przy wejściu i wyjściu z pojazdu +BC Stan karty Transfer e-biletu Zbliż kartę do czytnika lub wybierz opcję :00 23

24 Bilet okresowy porównanie Stan przed wdrożeniem Taryfa od 1 lipca 2014 na zdefiniowany okres (30 dni; 3-, 6-, 9-, 10-, 12-miesięcy) ulgowy 50% i 95% cena biletu np. 30 dniowego 107zł brak możliwości elastycznego dopasowania okresu ważności do potrzeb na dowolny okres (bilet okresowy dni, bilet trasowany dni) ulgowy 50% i specjalne cena biletu np. 30 dniowego: 99zł Bilet Metropolitalny 115zł bilet dla osób nie płacących podatków w Poznaniu obniżka dla wielu dzięki umożliwieniu elastycznego dopasowywania okresu ważności do potrzeb 24

25 Przejazdy jednorazowe porównanie 60 groszy 50 groszy 50 groszy 34 grosze 34 grosze 26 groszy 26 groszy 12 groszy 12 groszy 8 groszy 8 groszy wsiadam Stan przed wdrożeniem Taryfa od 1 lipca rodzajów biletów podział na strefy bilet czasowy wrażliwość na korki opłaty zryczałtowane tportmonetka brak podziału na strefy bilet przystankowy czas na przesiadkę: do 20min, max 3 przesiadki na 1 podróż, a system kontynuuje naliczanie opłat od momentu osiągnięcia ceny biletu 24h dalsze opłaty przestają być naliczane (do godziny 24:00 tego samego dnia) opłata za rzeczywistą trasę 25

26 Bilety okresowe liczba transakcji Internet PSB biletomaty POK lipiec 2014 sierpień 2014 wrzesień 2014 październik 2014 listopad 2014 grudzień 2014 styczeń 2015 luty 2015 marzec 2015 kwiecień 2015 maj 2015 czerwiec progn. 0 20% 40% 60% 80% 100% Spada znaczenie Punktów Obsługi Klienta ZTM (POK) na rzecz Punktów Sprzedaży Biletów (PSB) oraz Internetu 26

27 Bilety okresowe liczba transakcji Udział transakcji w podziale na miejsce zakupu LIPIEC 2014 CZERWIEC 2015* 58,3% POK 31% POK 39% PSB 13,1% INTERNET 28,6% PSB 21% INTERNET 9% BILETOMTY * prognoza wykonania czerwca 27

28 tportmonetka liczba transakcji Internet PSB biletomaty POK lipiec 2014 sierpień 2014 wrzesień 2014 październik 2014 listopad 2014 grudzień 2014 styczeń 2015 luty 2015 marzec 2015 kwiecień 2015 maj 2015 czerwiec progn. 0 20% 40% 60% 80% 100% Znacząco spada znaczenie Punktów Obsługi Klienta ZTM (POK) na rzecz biletomatów oraz Punktów Sprzedaży Biletów (PSB). Spada zainteresowanie Internetem. 28

29 tportmonetka liczba transakcji Udział transakcji w podziale na miejsce zakupu LIPIEC 2014 CZERWIEC 2015* 37,3% INTERNET 33% BILETOMTY 42% PSB 26,9% PSB 35,8% POK 15% INTERNET 10% POK * prognoza wykonania czerwca 29

30 tportmonetka, a bilety jednorazowe 7 mln. Wzrost doładowań i wykorzystania tportmonetki oraz spadek wartości sprzedaży biletów jednorazowych (w zł) 6 mln. 5 mln. 4 mln. 3 mln. 2 mln. tportmonetka wykorzystanie tportmonetka doładowania Bilety jednorazowe 1 mln. piec sierpień 2014 wrzesień październik listopad grudzień styczeń 2014 luty 2015 marzec 2015 kwiecień lipiec 2014 sierpień 2014 wrzesień 2014 październik 2014 listopad 2014 grudzień 2014 styczeń 2015 luty 2015 marzec 2015 kwiecień 2015 Po wprowadzeniu nowej taryfy i możliwości opłacania przejazdów z tportmonetki spada sprzedaż biletów jednorazowych. Z miesiąca na miesiąc rośnie kwota doładowań i wykorzystanie tportmonetki. 30

31 Liczba sprzedanych biletów długokresowych Liczba sprzedanych biletów długookresowych ze względu na ich rodzaj 100 tys. szczyt szkolny szczyt akademicki rozpoczęcie kolejnego semestru i powrót dzieci po feriach zimowych bilet sieciowy 80 tys. 20 tys. bilet semestralny 15 tys. bilet trasowany 8 tys. piec sierpień 2014 wrzesień październik listopad grudzień styczeń 2014 luty 2015 marzec 2015 kwiecień lipiec 2014 sierpień 2014 wrzesień 2014 październik 2014 listopad 2014 grudzień 2014 styczeń 2015 luty 2015 marzec 2015 kwiecień 2015 * wartość sprzedanych biletów w cenach nominalnych 31

32 Wartość sprzedaży wybranych biletów długookresowych do 30 dni Wartość sprzedaży biletów długookresowych na wybraną liczbę dni (w zł) 350 tys. 300 tys. 250 tys. D 14 D tys. 75 tys. 50 tys. D 19 D tys. piec sierpień 2014 wrzesień październik listopad grudzień styczeń 2014 luty 2015 marzec 2015 kwiecień lipiec 2014 sierpień 2014 wrzesień 2014 październik 2014 listopad 2014 grudzień 2014 styczeń 2015 luty 2015 marzec 2015 D 26 Pasażerowie doceniają elastyczną taryfę kupując bilety na mniejszą liczbę dni niż 30 w miesiącach o mniejszej liczbie dni roboczych np. kwiecień i okres świąteczny oraz weekend majowy. kwiecień

33 Wartość sprzedaży biletów do 30 dni na tle całego wolumenu sprzedaży Wartość sprzedaży biletów do 30 dni na tle całego wolumenu sprzedaży 12 mln. 10 mln. 8 mln dni całość 6 mln. 4 mln. 2 mln. piec sierpień 2014 wrzesień październik listopad grudzień styczeń 2014 luty 2015 marzec 2015 kwiecień lipiec 2014 sierpień 2014 wrzesień 2014 październik 2014 listopad 2014 grudzień 2014 styczeń 2015 luty 2015 marzec 2015 kwiecień

34 Karty PEK 25 tys. 20 tys. 15 tys. 10 tys. 5 tys. Liczba wniosków o wydanie karty PEK (stan na 24 czerwca 2015: użytkowników) 400 tys. 350 tys. 300 tys. 250 tys. 200 tys. 150 tys. 100 tys. 50 tys. przez Internet wnioski RZEM liczba użytkowników lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień styczeń luty marzec kwiecień czerwiec maj p lipiec 2014 sierpień 2014 wrzesień 2014 październik 2014 listopad 2014 grudzień 2014 styczeń 2015 luty 2015 marzec 2015 kwiecień 2015 maj 2015 czerwiec progn. 34

35 Bilet Metropolitarny Bilet dla osób płacących podatki w Poznaniu lub w ch objętych porozumieniami międzygminnymi i ich dzieci, a także studentów studiujących w Poznaniu Bilet uprawnia do zakupu biletów okresowych o ok. 14% taniej Murowana Goślina Rokietnica Suchy Las Czerwonak Swarzędz Pobiedziska POZNŃ Dopiewo Luboń Komorniki Puszczykowo Mosina Kórnik 35

36 Bilet Metropolitalny (BM) 25 tys. 20 tys. 15 tys. 10 tys. Lista złożonych oświadczeń na BM STN: oświadczeń 5 tys. lipiec sierpień wrzesień październik listopad grudzień styczeń luty marzec kwiecień czerwiec maj p lipiec 2014 sierpień 2014 wrzesień 2014 październik 2014 listopad 2014 grudzień 2014 styczeń 2015 luty 2015 marzec 2015 kwiecień 2015 maj 2015 czerwiec progn. 36

37 Opinia klientów OPINI PSŻERÓW WG TNS POLSK LISTOPD ,5% jest zadowolona z systemu PEK Najlepiej oceniana łatwość doładowania karty przez Internet 79,2% uznała, że tportmonetka jest dobrym rozwiązaniem 37

38 Integracja systemów ICT 2014 i System ITS Program lojalnościowy Zintegrowany system zarządzania Parkingi P&R System windykacyjny System księgowy Płatności internetowe Wymiana danych z pojazdami & GPS Usługi miejskie, MOPR, itd... System biletomatów Podpis cyfrowy Układ komunikacyjny Rozkłady jazdy System parkowania Parkingi rowerowe System PRM Kontrola dostępów Contact Center & CRM 38

39 Wnioski Projekt PEK został skutecznie wdrożony Zrealizowanie dużej liczby projektów było unikalnym wyzwaniem, zespołu ZTM System PEK jest dobrym narzędziem zwiększania jakości usług publicznego transportu zbiorowego, sprzyjającym zwiększaniu liczby pasażerów, Poznań jest jedynym miastem Polski, które wdrożyło największy system o najwyższym zaawansowaniu technologicznym. Poznań stał się liderem we wdrażaniu nowych technologii i zarządzania korporacyjnego w PTZ 39

40 PEK Poznańska Elektroniczna Karta glomeracyjna ul. Matejki Poznań