KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU

Transkrypt

1 KARTA AUTORYZACYJNA PROJEKTU Tytuł projektu MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65 ODCINEK WARSZAWA GDYNIA Etap I w Polsce LCS MALBORK Nr projektu Zamawiający FS 2004/PL/16/C/PT/ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.) Warszawa ul. Targowa 74 Wykonawca KONSORCJUM Halcrow Group Ltd. Londyn W6 7BY, Vineyard House, 44 Brook Green Wielka Brytania Scott Wilson Ltd. Scott House, Basing View, Basingstoke, Hampshire, RG214JG Wielka Brytania Biuro Projektów Budownictwa Komunalnego S.A. ul. Jana Uphagena Gdańsk Wrzeszcz Lokalizacja projektu Kraj Polska Województwo Gmina Działki Pomorskie Malbork, Lichnowy Wg planu zagospodarowania Kod projektu DP.MB.A4.EN Stadium Stacja Szymankowo Od km 284,950 do km 287,700 DOKUMENTACJA PRZETARGOWA Część projektu 1

2 Stacja Szymankowo Zawartość dokumentacji KOD PW.MB.B2.T1 PW.MB.B2.T2 NAZWA TOMU PROJEKT ZAGOSPODA- ROWANIA TERENU UKŁAD TOROWY I OD- WODNIENIE PODTORZA PROJEKT WYKONAWCZY NR TECZKI PROJEKT WYKONAWCZY NAZWA TECZKI -1 Projekt zagospodarowania terenu 2 Teczka formalno-prawna 3 Wykaz działek -1 Układ torowy -2 Odwodnienie podtorza -3 Fazowanie robót PW.MB.B2.T3 PERONY PW.MB.B2.T4 UKŁADY DROGOWE PW.MB.B2.T5 OBIEKTY BUDOWLANE -1 p.o Gronajny Przebudowa drogi powiatowej nr Przebudowa drogi powiatowej nr Elementy małej architektury i zagosp. -2 Peronów -3 Ekrany akustyczne -4 Przebudowa nastawni PW.MB.B2.T6 OBIEKTYINŻYNIERYJNE Wiadukt drogowy w km 255, PW.MB.B2.T7 SIECI I OBIEKTY SANITAR- NE -1 np. Sieci wodociagowa -2 np.sieci gazowe -3 np. Sieci sanitarne

3 PW.MB.B2.T8 SIEĆ TRAKCYJNA Z ZASI- LANIEM I STEROWANIEM PW.MB.B2.T9 LINIA ODBIORÓW NIE- TRAKCYJNYCH PW.MB.B2.T1 0 ELEKTROENERGETYKA NIETRAKCYJNA PW.MB.B2.T1 1 STEROWANIE RUCHEM KOLEJOWYM -1 np. Roboty w urządzeniach Istniejących -2 np. Układ docelowy PW.MB.B2.T1 2 TELEKOMUNIKACJA -1 np. Roboty w urządzeniach Istniejących -2 np. Układ docelowy PW.MB.B2.T1 3 GOSPODARKA ZIELENIĄ -1 np. Projekt wycinki drzew 3

4 I. OPIS TECHNICZNY PODSTAWA OPRACOWANIA PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA LOKALIZACJA OBIEKTU STAN ISTNIEJĄCY STAN PROJEKTOWANY Zasilanie oświetlenia peronów, wiaty i tunelu na stacji Oświetlenie rejonu rozjazdów w głowicy wjazdowej i wyjazdowej Ogrzewania rozjazdów w głowicy wjazdowej i wyjazdowej Zasilanie kabiny sekcyjnej Zasilanie nastawni Zasilanie wind na peronach Zasilanie pomp odwadniających tunel oraz układ torowy w obrębie stacji Demontaż istniejących urządzeń elektroenergetyki kolejowej na stacji Układanie kabli Przepusty kablowe Ochrona przeciwporażeniowa Usunięcie potencjalnych kolizji z siecią dystrybucyjną Energetyki Zawodowej OBLICZENIA TECHNICZNE Wykaz zapotrzebowania mocy dla poszczególnych odbiorów niskonapięciowych na stacji (zestawienie mocy) Wykaz długości kabli Obliczenia linii kablowych WYKAZ USYTUOWANIA URZADZEŃ ENERGETYCZNYCH Słupy oświetleniowe Przepusty kablowe Wykaz podstawowych materiałów WYKAZ NORM I PRZEPISÓW II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

5 I. OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA. Umowa na modernizację Linii Kolejowej E65, odcinek Warszawa Gdynia, etap I w Polsce, LCS Malbork, FS 2004/PL/16/C/PT/ Studium Wykonalności Modernizacji Linii Kolejowej E65 na odcinku Warszawa Działdowo Gdynia, Tom VII Sieć i urządzenia Elektroenergetyki nietrakcyjnej. Koncepcja Programowo Przestrzenna, Tom XI Linie odbiorów nietrakcyjnych i elektroenergetyka nietrakcyjna. Projekt budowlany. Budowlane projekty branżowe. Uzgodnienia robocze branżowe. Uzgodnienia z Inwestorem. Inwentaryzacja istniejących na gruncie urządzeń energetycznych. 2. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA. Przedmiotem opracowania jest projekt wykonawczy (umożliwiający przygotowanie materiałów przetargowych) elektroenergetyki nietrakcyjnej na stacji Szymankowo w granicach od km 284,950 do km 287,700. Usunięcie kolizji energetycznych kabli i urządzeń energetycznych Energetyki Zawodowej oraz innych właścicieli ujęte będzie w innym opracowaniu. 3. LOKALIZACJA OBIEKTU. Stacja Szymankowo zlokalizowana jest w km 286,748 linii kolejowej E65 Warszawa Gdynia. 4. STAN ISTNIEJĄCY. Stacja Szymankowo zlokalizowana jest w km 286,748 linii kolejowej E65 Warszawa Gdynia. W obrębie stacji znajduje się budynek dworca zasilany z Energetyki Zawodowej, a także dwa perony, tunel, dwie nastawnie oraz oświetlenie ładowni i droga do ładowni zasilane z istniejących stacji transformatorowych. Nastawnia Sz ma zasilanie rezerwowe z Energetyki Zawodowej, natomiast nastawnia Sz-1 ma zasilanie rezerwowe z Energetyki Zawodowej poprzez rozdzielnię nn w budynku dworca. Z istniejących stacji transformatorowych zasilane są także urządzenia EOR w głowicach stacji (w kierunku Malborka oraz w kierunku Tczewa) oraz w km 285,840 przejazd kat. A. Oświetlenie realizowane jest oprawami OUS na słupach żelbetowych. 5

6 5. STAN PROJEKTOWANY. 5.1 Zasilanie oświetlenia peronów, wiaty i tunelu na stacji. Oświetlenie peronów zasilane będzie z rozdzielni nn stacji transformatorowej projektowanej w ciągu linii odbiorów nietrakcyjnych oznaczonej jako STK286. Zasilanie oświetlenia peronów wykonane z rozdzielni nn stacji transformatorowej doprowadzone zostanie do szafy oświetleniowej SO-2 i dalej kablami do słupów oświetleniowych oznaczonych numerami S43 S47 z dwiema oprawami - peron 2 oraz S31- S42 z pojedynczą oprawą - peron 1. Oświetlenie realizowane będzie na słupach wirowanych typu EOC lub EOP oprawami posiadającymi dopuszczenie do stosowania na PKP, o wysokości 7,5 m nad peronem, zawierającymi sodowe źródła światła o mocy 150 W wyposażonymi w układ redukcji mocy. Wiata i tunel na stacji zasilane będą z projektowanej szafy tunelowej oznaczonej na schemacie jako SOT. W tunelu przewiduje się 9 opraw wandaloodpornych o mocy 1x58 W każda, przy czym 5 opraw będzie miało dodatkowo funkcję oświetlenia awaryjnego. Proponuje się oprawy typu Tuscan lub inne o parametrach równoważnych. Zejścia do tunelu oraz wiatę przewiduje się oświetlić świetlówkami typu Pacyfik 3x36 W lub innymi równoważnymi. Kable pod wiatą prowadzić w osłonach kablowych typu RL. Kable w tunelu prowadzić w korytach kablowych aluminiowych typu KC, po zakończeniu montażu napylić żądany kolor zgodny z kolorystyką tunelu. Wyjścia kablowe do tunelu wykonać przepustami szczelnymi typu HSI. 5.2 Oświetlenie rejonu rozjazdów w głowicy wjazdowej i wyjazdowej. Oświetlenie rejonu rozjazdów zrealizowane zostanie na słupach wirowanych typu EOC, bądź EOP, oprawami posiadającymi dopuszczenie do stosowania na PKP, zawierającymi sodowe źródła światła o mocy 150W. Proponuje się oprawy typu SHZ 100 lub inne o parametrach równoważnych. W głowicy wjazdowej posadowionych zostanie 30 słupów z pojedynczą oprawą zasilanych z szafy oświetleniowej SO-1, w głowicy wyjazdowej 22 słupy z pojedynczą oprawą zasilane z szafy oświetleniowej SO-3. Oprawy zostaną umieszczone na wysokości 10 m nad ziemią. W głowicy wjazdowej słupy oświetleniowe projektowane są przy torze numer 2, począwszy od rozjazdu nr 5 po obu stronach torów, natomiast w głowicy wyjazdowej przewiduje się oświetlenie wzdłuż toru nr Ogrzewania rozjazdów w głowicy wjazdowej i wyjazdowej. W głowicy wjazdowej na stację rozmieszczonych jest 8 projektowanych rozjazdów wymagających ogrzewania. Celem zabezpieczenia zasilania posadowione zostaną dwie szafy: EOR-1 i EOR-2. Z Szafy EOR-1 zasilonych zostanie ogrzewanie 5 rozjazdów o łącznej mocy 84 kw. Ogrzewane rozjazdy oznaczono numerami 1-5, przy 6

7 czym jako wzorcowy przyjęto rozjazd numer 3. Natomiast z szafy EOR-2 zasilonych zostanie ogrzewanie 3 rozjazdów o numerach 6-8 o łącznej mocy 32 kw, przy czym jako wzorcowy przyjęto rozjazd numer 7. Szafy wyposażone zostaną w układy pomiarowe ze zdalną transmisją danych pomiarowych. W głowicy wyjazdowej ze stacji Szymankowo rozmieszczonych jest 7 projektowanych rozjazdów wymagających ogrzewania. Ze stacji transformatorowej STK286 zasilona zostanie szafa EOR-3 o łącznej mocy 48,5 kw. Z szafy EOR-3 przewiduje się ogrzewanie 4 rozjazdów o numerach 21-24, przy czym jako wzorcowy przyjmuje się rozjazd numer 21. Ze stacji transformatorowej STS287 zasilona zostanie szafa EOR-4 o łącznej mocy 54 kw. Z szafy EOR-4 ogrzewane będą 3 rozjazdy oznaczone jako jako wzorcowy przyjmuje się rozjazd numer 26. Przetworniki pogodowe, tzn. czujnik opadu śniegu, czujnik temperatury powietrza, czujnik wilgotności powietrza oraz czujnik temperatury szyny zainstalowane zostaną przy rozjeździe wzorcowym. 5.4 Zasilanie kabiny sekcyjnej. Obecnie kabina sekcyjna zasilana jest z rozdzielni nn stacji transformatorowej w km 287,602. Istniejący kabel wypiąć z rozdzielni i ułożyć w kierunku nowoprojektowanej stacji transformatorowej STS287. Od rozdzielni nn nowoprojektowanej stacji doprowadzić brakujący odcinek kabla. Oba odcinki zmufować i podłączyć do rozdzielni nn stacji STS287 pole nr Zasilanie nastawni. W ciągu LON wybudowana zostanie stacja transformatorowa STK286. Z pola numer 1 stacji STK286 poprzez złącze ZK-1 zapewnione zostanie zasilanie odbiorów w nowej nastawni SZ w tym, dla urządzeń srk. Dla urządzeń srk przewiduje się zasilanie rezerwowe z lokalnej sieci Energetyki Zawodowej. 5.6 Zasilanie wind na peronach. Przy peronach projektowane są 2 windy z napędem hydraulicznym i nieprzelotową kabiną. Łączną moc silników wind przewiduje się na 20 kw. Zasilanie zrealizowane zostanie z szafy SOT zlokalizowanej przy windzie na peronie 1. Winda nr 1 zasilana będzie z pola nr 1 szafy SOT, natomiast winda nr 2 zasilana będzie z pola nr 7 szafy SOT. Szafa SOT zasilona zostanie z rozdzielni nn stacji transformatorowej STK286 pole numer Zasilanie pomp odwadniających tunel oraz układ torowy w obrębie stacji. W obrębie stacji przewiduje się 4 pompy. Z szafy SOT zasilona zostanie pompa P4 odwadniająca tunel, zlokalizowana przy końcu peronu 1. Do odwadniania układu torowego przewiduje się pompy P1, P2, P3. Pompa P1 zasilona zostanie z rozdzielni 7

8 nn stacji transformatorowej STK285 pole numer 4, natomiast pompa P2 zasilona zostanie z rozdzielni nn stacji transformatorowej STK285 pole numer 5. Przewiduje się, że łączna moc wymagana do zasilenia pomp nie przekroczy 10 kw. Szafy pomp zostaną podłączone do zdalnego sterowania. 5.8 Demontaż istniejących urządzeń elektroenergetyki kolejowej na stacji. W związku z przebudową stacji zdemontowane zostaną słupy oświetleniowe oraz oprawy oświetleniowe zlokalizowane w obrębie peronów oraz głowic: wjazdowej i wyjazdowej ze stacji Szymankowo. Demontażowi podlegać będą także istniejące urządzenia EOR. Planuje się również demontaż kabli zasilających nastawnię Sz1. Zdemontowane urządzenia przekazać właścicielowi, tj. odpowiednim jednostkom wykonawczym PKP PLKA S.A. Zakład w Gdańsku lub PKP Energetyka Zakład Północny 5.9 Układanie kabli. Kable w ziemi ułożyć na głębokości 0,7 m na 10 cm podsypce z piasku. Po ułożeniu, przed zasypaniem ziemią, przykryć 10 cm warstwą piasku. Na całej długości, kabel osłonić folią koloru niebieskiego. Kable należy zaopatrzyć w oznaczniki rozmieszczane co 10 m oraz przy mufach i miejscach charakterystycznych. Na oznacznikach umieścić trwałe napisy określające typ kabla, przekrój kabla, numer w dokumentacji oraz znak właściciela kabla oraz rok ułożenia zgodnie z przykładowym opisem podanym poniżej: YAKXS 4x120, k1.2.1, PLK S.A., 2010 Zachować odpowiednie zapasy kablowe. Przy słupach oświetleniowych zachować 3 metrowy zapas. Zachować zapasy kablowe 2,5 metrowe przy szafkach, stacjach transformatorowych oraz mufach oraz 1 metrowy przy studzienkach teletechniki. W tabeli poniżej pokazano rejony prowadzenia kabli wspólnie z kablami teletechnicznymi. Po zakończeniu prac teren należy uporządkować. Ze względu na uzbrojenie terenu prace ziemne wykonywać z zachowaniem należytej uwagi. Przed rozpoczęciem prac należy dokładnie rozpoznać teren dokonując m.in. próbnych wykopów. 8

9 Tab. Wykaz kabli prowadzonych wspólnie z kablami teletechnicznymi. Lp. Nr studzienki - wejście Nr studzienki - wyjście Ilość kabli Uwagi 1 S1/A4/43 S1/A4/ S1/A4/42 S1/A4/ S1/A4/41 S1/A4/ S1/A4/40 nastawnia 3 5 S1/A4/40 S1/A4/ S1/A4/39 S1/A4/ S1/A4/38 S1/A4/ S1/A4/37 S1/A4/ S1/A4/36 S1/A4/ S1/A4/35 S1/A4/ S1/A4/34 S1/A4/ S1/A4/32 S1/A4/ S1/A4/31 S1/A4/ S1/A4/30 S1/A4/ S1/A4/29 S1/A4/ S1/A4/28 S1/A4/ S1/A4/27 S1/A4/ S1/A4/26 S1/A4/ S1/A4/25 S1/A4/ S1/A4/24 S1/A4/22 1 9

10 21 S1/A4/22 S1/A4/ S1/A4/21 S1/A4/ S1/A4/20 S1/A4/ S1/A4/19 S1/A4/ S1/A4/18 S1/A4/ S1/A4/17 S1/A4/ S1/A4/16 S1/A4/ S1/A4/15 S1/A4/ ½ odl. 29 S1/A4/14 S1/A4/ S1/A4/13 S1/A4/ S1/A4/12 S1/A4/ S1/A4/11 S1/A4/ ½ odl. 33 S1/A4/10 S1/A4/ na odc. 12m 34 S1/A4/36 S2/A4/ S2/A4/1 S/A4/p S/A4/p10 S/A4/p S/A4/p9 S/A4/p S/A4/p8 S/A4/p S/A4/p7 S/A4/p S/A4/p6 S/A4/p5 2-1 ½ odl. 41 S/A4/p5 S/A4/p S/A4/p4 S/A4/p3 1 10

11 43 S/A4/p3 S/A4/p S/A4/p2 S/A4/p1 1 ½ odl. 45 S/A4/p22 S/A4/p S/A4/p21 S/A4/p S/A4/p20 S/A4/p S/A4/p19 S/A4/p S/A4/p18 S/A4/p ½ odl. 50 S/A4/p17 S/A4/p S/A4/p16 S/A4/p S/A4/p15 S/A4/p S/A4/p14 S/A4/p S/A4/p13 S/A4/p S/A4/p12 S/A4/p Przepusty kablowe. Linię kablową pod torami, drogami oraz mostami układać w rurach. W przypadku braku możliwości ułożenia kabli w wykopie otwartym wykonać przepusty. Długie przepusty (np. pe:15-16; pe:29-30; pe:33-34; pe:83-84) wykonać przewiertem sterowanym z użyciem rur SRS Arot. Dopuszcza się wykonanie krótkich przejść metodą wykopu przy zabezpieczeniu rurami DVK Arot. Średnice rur osłonowych podano w uwagach do p Rury osłonowe układać na głębokości co najmniej 1,5 metra pod torami, 1,0 metra pod drogami oraz co najmniej 0,5 m od dna rowu odwadniającego. Zabezpieczyć rurami DVK Arot skrzyżowania projektowanych kabli z istniejącą infrastrukturą Ochrona przeciwporażeniowa. Układ zasilania typu TN C-S; 0,23/0,4 kv; 50 Hz. Ochrona Przeciwporażeniowa: 11

12 przed dotykiem bezpośrednim: izolacja robocza uzupełniająca: wyłączniki różnicowoprądowe przed dotykiem pośrednim: samoczynne szybkie wyłączenie zasilania lub urządzenia II klasy ochronności. Dodatkowo urządzenia różnicowo-prądowe Usunięcie potencjalnych kolizji z siecią dystrybucyjną Energetyki Zawodowej Na obszarze LCS Malbork na odcinku linii nn będącej przedmiotem niniejszego opracowania znajdują się kolizje z Energetyką Zawodową. W przypadku wystąpienia kolizji, zakres prac zostanie określony w odrębnym opracowaniu. Wszelkie przebudowy, przełożenia elementów sieci energetycznej będą traktowane jako usunięcie kolizji. Wykaz potencjalnych kolizji kolizja nie zaistniała. 6. OBLICZENIA TECHNICZNE 6.1 Wykaz zapotrzebowania mocy dla poszczególnych odbiorów niskonapięciowych na stacji (zestawienie mocy). Lp. Odbiory dla rozdzielni nn stacji transformatorowej STS287 Numer pola Zapotrzebowanie mocy (kw) 1. Kabina sekcyjna Oświetlenie rozjazdów w głowicy wyjazdowej SO-3 3 2,7 3. Ogrzewanie rozjazdów w głowicy wyjazdowej EOR RAZEM: 66,7 Lp. Odbiory dla rozdzielni nn stacji transformatorowej STK286 Numer pola Zapotrzebowanie mocy (kw) 1. Ogrzewanie rozjazdów w głowicy wyjazdowej EOR ,5 12

13 2. Oświetlenie peronów SO-2 4 3,3 3. Oświetlenie tunelu, wiaty, wind i pompy Zasilanie nastawni 1 50 RAZEM: 129,8 Lp. Odbiory dla rozdzielni nn stacji transformatorowej STK285 Numer pola Zapotrzebowanie mocy (kw) 1. Oświetlenie rozjazdów w głowicy wjazdowej SO-1 3 4,5 2. Ogrzewanie rozjazdów w głowicy wjazdowej: EOR-1, EOR-2 1, 2 114,2 3. Zasilanie pomp do odwodnienia układu torowego: P1, P2, P3 4, 5, 6 12 RAZEM: 130,7 6.2 Wykaz długości kabli. Nr kabla Typ kabla Długość [m] Miejsce wyprowadzenia Miejsce wprowadzenia Uwagi k1.1.1 YAKXS 4 x STK286 ZK-1 k1.1.2 YAKXS 4 x Rozdzielnia ZE bud. dworca ZK-2 k1.1.3 YAKXS 4 x STK287 Kabina sekcyjna k1.2.1 YAKXS 4 x STK285 EOR-1 13

14 k1.2.2 YAKXS 4 x STK285 EOR-2 k1.2.3 YAKXS 4 x STK286 EOR-3 k1.2.4 YAKXS 4 x STK287 EOR-4 k1.3.1 YAKXS 4 x STK285 SO-1 k1.3.2 YAKXS 4 x STK286 SOT k1.3.3 YAKXS 4 x STK286 SO-2 k1.3.4 YAKXS 4 x STS287 SO-3 k1.p1 YAKXS 4 x STS285 P1 k1.p2 YAKXS 4 x STS285 P2 k1.p3 YAKXS 4 x STS285 P3 k1.p4 YAKXS 4 x SOT P4 k1.w1 YDY 5 x 6 10 SOT Winda nr 1 k1.w2 YDY 5 x 6 35 SOT Winda nr 2 k2.1 YAKXS 4 x EOR-1 Rz1 k2.2 YAKXS 4 x EOR-1 Rz2 k2.3 YAKXS 4 x EOR-1 Rz3 k2.4 YAKXS 4 x EOR-1 Rz4 k2.5 YAKXS 4 x EOR-1 Rz5 k2.6 YAKXS 4 x EOR-2 Rz6 k2.7 YAKXS 4 x EOR-2 Rz7 k2.8 YAKXS 4 x EOR-2 Rz8 k2.9 YAKXS 4 x EOR-3 Rz21 k2.10 YAKXS 4 x EOR-3 Rz22 14

15 k2.11 YAKXS 4 x EOR-3 Rz23 k2.12 YAKXS 4 x EOR-3 Rz24 k2.13 YAKXS 4 x EOR-4 Rz25 k2.14 YAKXS 4 x EOR-4 Rz26 k2.15 YAKXS 4 x EOR-4 Rz27 k3.1 YKY 4 x SO-1 s1-s12 k3.2 YKY 4 x SO-1 s13-s23 k3.3 YKY 4 x SO-1 s24-s30 k3.4 YKY 4 x SO-2 s31-s42 k3.5 YDY 3 x 2,5 218 SOT Ośw. Tunelu k3.6 YDY 5 x SOT Ośw. Wiaty k3.7 YKY 4 x SO-2 s43-s47 k3.8 YKY 4 x SO-3 s48-s58 k3.9 YKY 4 x SO-3 s59-s69 k4.1 2x2x0, nastawnia P3, P2, EOR-2, SO-1, P1, EOR- 1 k4.2 2x2x0,8 328 nastawnia SO-2, SOT k4.3 2x2x0,8 573 nastawnia EOR-3, SO-3, EOR-4 Gdzie: k1 kabel zasilający (dowolny odbiór) k2 kabel EOR k3 kabel oświetleniowy k4 kabel teletransmisyjny. 15

16 6.3 Obliczenia linii kablowych. 16

17 lp. Numer kabla Typ i przekrój kabla moc [Pz] dł/ linii [L] spadek napięcia [delta U] IB IN Iz Idd zabezpieczenie obwodu Impedancja obwodu [Z] Prąd zwarciowy [Iz] Miejsce wyprowadzenie / wprowadzenia - mm2 [kw] [m] [%] [A] [A] [A] [A] [A] [ohm] [A] [-] k1.1.1 YAKXS 4 x ,59 77,60 97,00 110,34 138,00 WT/gG 100 0, ,90 STK286/ZK1 2 k1.1.2 YAKXS 4 x ,43 62,08 77,60 110,34 113,00 WT/gG 100 0, ,02 Rozdz. ZE bud. dworca/zk-2 3 k1.1.3 YAKXS 4 x ,00 15,52 19,40 27,59 61,00 WT/gG 25 0, ,68 STK287/kabina 4 k1.2.1 YAKXS 4 x , ,10 129,90 162,38 220,69 272,00 WT/gG 200 0, ,23 STK285/EOR1 5 k1.2.2 YAKXS 4 x 25 30,5 75 1,63 47,34 59,17 69,52 78,00 WT/gG 63 0, ,35 STK285/EOR2 6 k1.2.3 YAKXS 4 x 70 48,5 30 0,37 75,27 94,09 110,34 138,00 WT/gG 100 0, ,74 STK286/EOR3 7 k1.2.4 YAKXS 4 x ,21 83,81 104,76 137,93 210,00 WT/gG 125 0, ,97 STK287/EOR4 8 k1.3.1 YAKXS 4 x 16 4, ,31 6,98 8,73 22,07 61,00 WT/gG 20 0, ,68 STK285/SO1 9 k1.3.2 YAKXS 4 x ,59 43,46 54,32 69,52 164,00 WT/gG 63 0, ,25 STK286/SOT 10 k1.3.3 YAKXS 4 x 16 3, ,53 5,12 6,40 22,07 61,00 WT/gG 20 0, ,06 STK286/SO2 11 k1.3.4 YAKXS 4 x 16 2, ,74 4,19 5,24 22,07 61,00 WT/gG 20 1, ,70 STS287/SO3 12 k1.p1 YAKXS 4 x ,93 4,66 5,82 22,07 61,00 WT/gG 20 0, ,17 STS285/P1 13 k1.p2 YAKXS 4 x ,80 4,66 5,82 22,07 61,00 WT/gG 20 0, ,39 STS285/P2 14 k1.p3 YAKXS 4 x ,38 4,66 5,82 22,07 78,00 WT/gG 20 0, ,77 STS285/P3 15 k2.1 YAKXS 4 x ,65 27,94 34,92 40,00 138,00 S303 C 40 0, ,27 EOR1/Rz1 16 k2.2 YAKXS 4 x ,32 27,94 34,92 40,00 78,00 S303 C 40 0, ,35 EOR1/Rz2 17 k2.3 YAKXS 4 x ,06 27,94 34,92 40,00 61,00 S303 C 40 0, ,16 EOR1/Rz3 18 k2.4 YAKXS 4 x 16 11, ,36 18,16 22,70 25,00 61,00 S303 C 25 0, ,96 EOR1/Rz4 19 k2.5 YAKXS 4 x ,51 27,94 34,92 40,00 113,00 S303 C 40 0, ,05 EOR1/Rz5 20 k2.6 YAKXS 4 x 16 11,7 94 1,23 18,16 22,70 25,00 61,00 S303 C 25 0, ,76 EOR2/Rz6 21 k2.7 YAKXS 4 x 16 11,7 21 0,27 18,16 22,70 25,00 61,00 S303 C 25 0, ,79 EOR2/Rz7 22 k2.8 YAKXS 4 x 16 7,1 87 0,69 11,02 13,77 16,00 61,00 S303 C 16 0, ,05 EOR2/Rz8 23 k2.9 YAKXS 4 x 16 7,1 57 0,45 11,02 13,77 16,00 61,00 S303 C 16 0, ,55 EOR3/Rz21 24 k2.10 YAKXS 4 x 16 11,7 37 0,48 18,16 22,70 25,00 61,00 S303 C 25 0, ,47 EOR3/Rz22 bioru robót budowlanych. 17

18 25 k2.11 YAKXS 4 x ,26 27,94 34,92 40,00 78,00 S303 C 40 0, ,11 EOR3/Rz23 26 k2.12 YAKXS 4 x 25 11, ,88 18,16 22,70 25,00 78,00 S303 C 25 0, ,12 EOR3/Rz24 27 k2.13 YAKXS 4 x ,48 27,94 34,92 40,00 78,00 S303 C 40 0, ,31 EOR4/Rz25 28 k2.14 YAKXS 4 x ,37 27,94 34,92 40,00 61,00 S303 C 40 0, ,88 EOR4/Rz26 29 k2.15 YAKXS 4 x ,65 27,94 34,92 40,00 94,00 S303 C 40 0, ,90 EOR4/Rz27 30 k3.1 YKY 4 x 10 1, ,40 2,79 3,49 10,00 54,00 S303 B 10 1, ,55 SO1/s1-s12 31 k3.2 YKY 4 x 10 1, ,06 2,33 2,91 10,00 54,00 S303 B 10 1, ,26 SO1/s13-s23 32 k3.3 YKY 4 x 10 0, ,66 1,40 1,75 10,00 54,00 S303 B 10 1, ,21 SO1/s24-s30 33 k3.4 YKY 4 x 10 1, ,01 2,33 2,91 10,00 54,00 S303 B 10 0, ,44 SO2/s31-s42 34 k3.5 YDY 5 x ,51 7,76 9,70 13,00 40,00 S303 B 13 0, ,25 SOT/ośw. tunelu 35 k3.6 YKY 5 x 6 2, ,68 3,57 4,46 10,00 40,00 S303 B 10 0, ,50 SOT/ośw. Wiaty 36 k3.7 YKY 4 x 10 1, ,45 1,86 2,33 10,00 54,00 S303 B 10 0, ,09 SO2/s43-s47 (2 oprawy) 37 k3.8 YKY 4 x 10 1, ,90 2,33 2,91 10,00 54,00 S303 B 10 0, ,78 SO3/s48-s58 38 k3.9 YKY 4 x 10 1, ,07 2,33 2,91 10,00 54,00 S303 B 10 1, ,00 SO3/s59-s69 bioru robót budowlanych. 18

19 Gdzie: I B -obliczeniowy prąd obciążenia kabla I N -prąd znamionowy I dd - długotrwała obciążalność prądowa Z K - impedancja obwodu zwarciowego I k - prąd zwarciowy 19

20 7. WYKAZ USYTUOWANIA URZADZEŃ ENERGETYCZNYCH. 7.1 Słupy oświetleniowe. Lp. Numer słupa Uwagi 1 s1 1 oprawa oświetleniowa 2 s2 1 oprawa oświetleniowa 3 s3 1 oprawa oświetleniowa 4 s4 1 oprawa oświetleniowa 5 s5 1 oprawa oświetleniowa 6 s6 1 oprawa oświetleniowa 7 s7 1 oprawa oświetleniowa 8 s8 1 oprawa oświetleniowa 9 s9 1 oprawa oświetleniowa 10 s10 1 oprawa oświetleniowa 11 s11 1 oprawa oświetleniowa 12 s12 1 oprawa oświetleniowa 13 s13 1 oprawa oświetleniowa 14 s14 1 oprawa oświetleniowa 15 s15 1 oprawa oświetleniowa 16 s16 1 oprawa oświetleniowa 17 s17 1 oprawa oświetleniowa 18 s18 1 oprawa oświetleniowa 19 s19 1 oprawa oświetleniowa 20 s20 1 oprawa oświetleniowa 21 s21 1 oprawa oświetleniowa 22 s22 1 oprawa oświetleniowa 23 s23 1 oprawa oświetleniowa 24 s24 1 oprawa oświetleniowa 20

21 25 s25 1 oprawa oświetleniowa 26 s26 1 oprawa oświetleniowa 27 s27 1 oprawa oświetleniowa 28 s28 1 oprawa oświetleniowa 29 s29 1 oprawa oświetleniowa 30 s30 1 oprawa oświetleniowa 31 s31 1 oprawa oświetleniowa 32 s32 1 oprawa oświetleniowa 33 s33 1 oprawa oświetleniowa 34 s34 1 oprawa oświetleniowa 35 s35 1 oprawa oświetleniowa 36 s36 1 oprawa oświetleniowa 37 s37 1 oprawa oświetleniowa 38 s38 1 oprawa oświetleniowa 39 s39 1 oprawa oświetleniowa 40 s40 1 oprawa oświetleniowa 41 s41 1 oprawa oświetleniowa 42 s42 1 oprawa oświetleniowa 43 s43 2 oprawy oświetleniowe 44 s44 2 oprawy oświetleniowe 45 s45 2 oprawy oświetleniowe 46 s46 2 oprawy oświetleniowe 47 s47 2 oprawy oświetleniowe 48 s48 1 oprawa oświetleniowa 49 s49 1 oprawa oświetleniowa 50 s50 1 oprawa oświetleniowa 51 s51 1 oprawa oświetleniowa 52 s52 1 oprawa oświetleniowa 21

22 53 s53 1 oprawa oświetleniowa 54 s54 1 oprawa oświetleniowa 55 s55 1 oprawa oświetleniowa 56 s56 1 oprawa oświetleniowa 57 s57 1 oprawa oświetleniowa 58 s58 1 oprawa oświetleniowa 59 s59 1 oprawa oświetleniowa 60 s60 1 oprawa oświetleniowa 61 s61 1 oprawa oświetleniowa 62 s62 1 oprawa oświetleniowa 63 s63 1 oprawa oświetleniowa 64 s64 1 oprawa oświetleniowa 65 s65 1 oprawa oświetleniowa 66 s66 1 oprawa oświetleniowa 67 s67 1 oprawa oświetleniowa 68 s68 1 oprawa oświetleniowa 69 s69 1 oprawa oświetleniowa 7.2 Przepusty kablowe. Lp. Nazwa punktu Uwagi Numer kabla 1 pe1 rura SRS 110 Arot 4 m k2.1 2 pe2 3 pe3 rura SRS 110 Arot 9 m k2.1 4 pe4 5 pe5 rura SRS 110 Arot 3 m k2.1 6 pe6 7 pe7 rura SRS 110 Arot 2 m k2.1 8 pe8 9 pe9 rura SRS 110 Arot 2 m k pe10 rura SRS 110 Arot 11 pe11 5 m k2.1 22

23 12 pe12 13 pe13 rura SRS 110 Arot 11 m k pe14 15 pe15 rura SRS 160 Arot 17 m 16 pe16 k1.2.1, k pe17 rura SRS 110 Arot 3 m k2.4, k pe18 19 pe19 20 pe20 rura SRS 110 Arot 4 m k2.4, k2.5 rura SRS 110 Arot 1 m k2.4, k pe21 22 pe22 23 pe23 rura SRS 110 Arot 4 m k pe24 25 pe25 rura SRS 110 Arot 2 m k pe26 27 pe27 Rura SRS 160 Arot 3 m 28 pe28 k2.6, k2.7, k pe29 rura SRS 110 Arot 15 m k1p3, k pe30 31 pe31 rura SRS 110 Arot 8 m k1p3, k pe32 33 pe33 rura SRS 160 Arot 38 m k1.1.2, k1.3.2, k1.3.3, k pe34 35 pe35 rura SRS 110 Arot 2 m k pe36 37 pe37 rura SRS 110 Arot 3 m k4.1, k pe38 39 pe39 rura SRS 160 Arot 4 m K1.1.1, k1.1.2, 40 pe40 k1.3.2, k1.3.3, 41 pe41 rura SRS 110 Arot 2 m k4.1, k pe42 43 pe43 rura SRS 110 Arot 4 m k2.10, k2.11, k pe44 45 pe45 rura SRS 110 Arot 5 m k2.10, k2.11, k pe46 47 pe47 rura SRS 110 Arot 2 m k2.12, k3,8 48 pe48 49 pe49 rura DVK 50 2 m k pe50 51 pe53 rura SRS 110 Arot 9 m k pe54 53 pe53 rura DVK 50 4 m k3.9 23

24 54 pe54 55 pe55 rura DVK 50 4 m k pe56 57 pe57 rura DVK 50 4 m k pe58 59 pe59 rura DVK 50 3 m k pe60 61 pe61 rura SRS 110 Arot 3 m k pe62 63 pe63 rura SRS 110 Arot 2 m k pe64 65 pe65 rura SRS 110 Arot 3 m k pe66 67 pe67 rura DVK 50 2 m k pe68 69 pe69 rura DVK 50 3 m k pe70 71 pe71 rura SRS 110 Arot 8 m k2.13, k2.14, k pe72 73 pe73 rura DVK 50 3 m k pe74 75 pe75 rura DVK 50 3 m k pe76 77 pe77 rura DVK 50 3 m k pe78 79 pe79 rura DVK 50 2 m k pe80 81 pe81 rura SRS 110 Arot 8 m k pe82 83 pe83 rura SRS 160 Arot 22 m k1.1.3, k1.2.4,k pe Wykaz podstawowych materiałów. Lp. Rodzaj urządzenia Ilość [komp.] Uwagi 1. Szafy EOR 3 Rozdzielnica RESO-3F - kpl (do 10 obwodów) 24

25 2. Szafa EOR 1 Rozdzielnica RESO-3F kpl (do 5 obwodów) 3. Urządzenia przytorowe EOR 15 Grzałki, uchwyty, skrzynie transformatorowe, przewody połączeniowe - Kpl. 4. Szafy oświetleniowe 3 Rozdzielnica RSO - kpl 5. Szafa tunelowa 1 Kpl 6. Szafy zasilania pomp 2 kpl. 7. Słupy oświetleniowe 52 Wirowane typu EOC lub EOP, wys. 9 m ze skrzynką zabezpieczeniową 8. Słupy oświetleniowe 17 Wirowane typu EOC lub EOP, wys. 12 m ze skrzynką zabezpieczeniową 9. Oprawy oświetleniowe 74 Oprawy sodowe (dopuszczone do stosowania na PKP) 1x150 W z układem regulacji mocy - szt., np. SHZ 100 lub inne o parametrach równoważnych 10. Wysięgniki rurowe 1 - ramienne 64 Dopuszczone do stosowania na PKP - szt. 11. Wysięgniki rurowe 2- ramienne 5 Dopuszczone do stosowania na PKP szt. 12. Oprawy oświetleniowe - wiata 68 Typu Pacyfik 2x36 W lub inne o parametrach równoważnych - szt. 13. Oprawy oświetleniowe - tunel 19 Świetlówki (wandaloodporne, dopuszczone do stosowania na PKP) typu Tuscan 1x58 W - szt., w tym 5 szt. z funkcją oświetlania awaryjnego, lub inne o parametrach równoważnych 14. Kabel YAKXS 4x w [m] 15. Kabel YAKXS 4x w [m] 16. Kabel YAKXS 4x w [m] 17. Kabel YAKXS 4x w [m] 25

26 18. Kabel YAKXS 4x w [m] 19. Kabel YAKXS 4x w [m] 20. Kabel YAKXS 4x w [m] 21. Kabel YAKXS 4x w [m] 22. Kabel YKY 4x w [m] 23. Kable transmisyjne 2x2x0, w [m] 24. Kable YDY 3x2, w [m] 25. Kable YDY 5x6 195 w [m] 26. Osłona kabla RL w [m] 27. Osłona kabla RL w [m] 28. Listwy / Koryta kablowe KC100H42 30 w [m] 29. Listwy / Koryta kablowe KC150H80 30 w [m] 30. Przepust typu HSI 150-D6 1 szt. 31. Przepust typu HSI 90-D1 1 szt. 32. Przepusty rurowe / rury ochronne 278 w [m] 33. Rury ochronne PE w [m] 34. Rury ochronne PE w [m] 35. Rury ochronne DVK w [m] 26

27 36. Bezpiecznik B6 74 szt. 37. S 303 B10 8 szt. 38. S 303 C13 1 szt. 39. S 303 C16 2 szt. 40. S 303 C25 5 szt. 41. S 303 C40 8 szt. 8. WYKAZ NORM I PRZEPISÓW. Ustawa z dn. 7 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (tekst jednolity Dz.U nr 207 poz z późn. Zmianami); Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki morskiej z dn w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. nr 151 z dn. 15 grudnia 1998); Ustawa z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz.U. nr 86, poz. 789); Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 26 września 2003 r. w sprawie wykazu typów budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz typu pojazdów kolejowych na które wydawane są świadectwa dopuszczenia do eksploatacji; Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn. 30 kwietnia 2004 r. w sprawie świadectw dopuszczenia do eksploatacji typu budowli i urządzeń przeznaczonych do prowadzenia ruchu kolejowego oraz pojazdu kolejowego; PN-71/E Oświetlenie elektryczne terenów budowy, przemysłowych, kolejowych i portowych oraz dworców i środków transportu publicznego. PN-76/E Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe. Projektowanie i budowa. PN-84/E Oświetlenie wnętrz światłem elektrycznym. PN-86/E-05003/01+02 Ochrona odgromowa obiektów budowlanych PN-IEC Ochrona odgromowa obiektów budowlanych. Zasady ogólne. PN-IEC Instalacje Elektryczne w obiektach budowlanych 27

28 PN-EN Urządzenia zapewniające nieprzerwane zasilanie obiektów budowlanych. PN-EN Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne. Część 1. Środki ochrony dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego i uziemień. PN-EN Zastosowania kolejowe. Urządzenia stacjonarne. Część 2. Środki ochrony przed oddziaływaniem prądów wywołanych przez trakcję elektryczną prądu stałego. 28

29 II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. rys nr 1/2-1/1. Plan Sytuacyjny 2. rys nr 2/2-1/1. Plan Sytuacyjny 29