W tam serdecznie! Kontrola prędkoś dko ci ś / GU

Transkrypt

1 Witam serdecznie! Kontrola prędkości /GU KANTONSPOLIZEI

2 Przebieg prezentacji Współpracownicy Sieć drogowa Projekt Urządzenia do pomiaru prędkości Obróbka pomiarów Wizy Kantonspolizei Uri 2

3 Liczba pracowników kontroli prędkości 2 policjantów 6pracowników 5 kobiet i jeden mężczyzna, pensum pomiędzy 40% a 100% Targi 2 współpracowników zmysł techniczny; doświadczenie w pracy z narzędziami pomiarowymi Obróbka filmowa 6 współpracownic/współpracowników obszar handlu, języki obce Kantonspolizei Uri 3

4 ok. 50 km autostrady Sieć drogowa w kantonie Uri Drogi główne i boczne (ponad 100 km) 5 przełęczy alpejskich Kantonspolizei Uri 4

5 Projekt systemu kontroli prędkości Kantonspolizei Uri 5

6 Planowanie kontroli W projekcie uwzględniono: Wybór miejsc kontroli (bezpieczeństwo ruchu drogowego, niebezpieczne odcinki dróg, obszary szkół itd.) Rodzaje kontroli (załogowe, bezzałogowe, z lub bez miejsca zatrzymania) Wszystkie urządzenia pomiarowe i ich cechy operacyjne Liczbę kontroli, które należy przeprowadzić Regularne kontrole (rozpoczęcie roku szkolnego, sezon motocyklowy) y) Przebieg i wytyczne dot. obróbki wyników kontroli Kantonspolizei Uri 6

7 Projekt systemu kontroli prędkości Przygotowywany przez specjalistów z BVP i GU Autoryzacja Komendant Policji i Dyrektor ds. Bezpieczeństwa Podstawa prawna: Rozporządzenie w sprawie transportu drogowego ASTRA (= Federalny Urząd ds. Infrastruktury Drogowej) Zasady (ASTRA) przeprowadzania policyjnych kontroli prędkości Kantonspolizei Uri 7

8 Urządzenia pomiarowe 5 urządzeń do laserowego pomiaru prędkości 3 fotorejestratory (stacjonarne, przenośne, samochodowe) 2 wideorejestratory Coroczna legalizacja przez Federalny Urząd Meteorologiczny (METAS) Homologacja: Kantonspolizei Uri 8

9 Fotoradary stacjonarne na słupach Umieszczone w zróżnicowany sposób na 4 słupach ł wzdłuż autostrady A2 2 punkty pomiarowe w kierunku południowym 2 punkty pomiarowe w kierunku północnym Kantonspolizei Uri 9

10 Fotoradar stacjonarny Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) Kantonspolizei Uri 10

11 Fotoradar stacjonarny Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) 4 zdjęcia dokumentujące każde wykroczenie 1 zdjęcie zajmuje ok. 2 MB Zapis na kluczu USB (pendrive) Kantonspolizei Uri 11

12 Fotoradar stacjonarny Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) Kantonspolizei Uri 12

13 Fotoradar stacjonarny Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) Kantonspolizei Uri 13

14 Fotoradar mobilny Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) Używany na drogach głównych i bocznych Możliwy transport na przyczepie Zasilany z dwóch dużych ż akumulatorów (waga każdego to ok. 500 kg) lub z sieci elektrycznej 4 zdjęcia dokumentujące każde wykroczenie Zapis na kluczu USB (pendrive) Kantonspolizei Uri 14

15 Fotoradar mobilny Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) z dokumentacją fotograficzną Kantonspolizei Uri 15

16 Fotoradar mobilny Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) Kantonspolizei Uri 16

17 Pomiar z pojazdu (bus Volkswagen) Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) Używany na wszelkich rodzajach dróg Zabudowany w pojeździe (komputer) Kamera i laser mogą być używane w pojeździe lub poza pojazdem Na każde wykroczenie przypadają dwa zdjęcia (pomiar od przodu lub od tyłu pojazdu) Zapis dokonywany jest na karcie pamięci lub kluczu USB (pendrive) Kantonspolizei Uri 17

18 Pomiar z pojazdu (bus Volkswagen) Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) z dokumentacją fotograficzną Kantonspolizei Uri 18

19 Pomiar z pojazdu (bus Volkswagen) Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) Kantonspolizei Uri 19

20 Pomiar z pojazdu (bus Volkswagen) Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) Kantonspolizei Uri 20

21 Pomiar z pojazdu (bus Volkswagen) Laserowy system pomiaru prędkości (Traffic Observer) Kantonspolizei Uri 21

22 GK-Bild: Ujęcie z przodu Kantonspolizei Uri 22

23 Leivtec XV12 Laserowy system pomiaru prędkości Wyposażony w kamerę z dalmierzem laserowym Używany przede wszystkim na drogach miejskich (osiedlowych) Zasięg pomiaru w zakresie m Specjalistyczne oprogramowanie Leivtec sporządza z zapisu wideo fotograficzną dokumentację każdego wykroczenia Dalsza obróbka następuje w programie EPSIPOL Kantonspolizei Uri 23

24 Leivtec XV12 Laserowy system pomiaru prędkości z wideorejestratorem Kantonspolizei Uri 24

25 Laserowy system pomiaru prędkości ę z wideorejestratorem Leivtec XV12 Kantonspolizei Uri 25

26 Riegl FG21-P Laserowy system pomiaru prędkości Wyposażony w kamerę z dalmierzem laserowym Używany przede wszystkim na przełęczach (piraci drogowi) Zasięg pomiaru do maks. 600 m Specjalistyczne oprogramowanie (AUA) sporządza z zapisu wideo fotograficzną dokumentację każdego wykroczenia Dalsza obróbka następuje w programie EPSIPOL Kantonspolizei Uri 26

27 Riegl FG21-P Laserowy system pomiaru prędkości z wideorejestratorem Pomiar dokonywany jest ze statywu t Urządzenie może być używane z ręki (jak lornetka) Zasięg pomiaru do 600 m Umożliwia kontrole z miejscem zatrzymania Kantonspolizei Uri 27

28 Kadr z nagrania filmowego Riegl FG21-P Kantonspolizei Uri 28

29 Riegl FG21-P Pomiar prędkości motocykla LM_120916_ avi Kantonspolizei Uri 29

30 Obróbka pomiaru Funkcjonariusz pomiarów dostarcza film GK (karta pamięci/pendrive) MA w biurze rejestrują film w EPSIPOL Zdjęcia poddawane są obróbce pojedynczo, każde przekroczenie uzupełniane jest o niezbędne dane Identyfikacja właściciela na podstawie tablic rejestracyjnych (Urząd Federalny ds. Dróg (ASTRA) / Urząd Federalny Policji (Fedpol)) Właściciel otrzymuje zawiadomienie o wykroczeniu Zawiadomienie doręczane jest kierującemu pojazd Jeżeli ż identyfikacja właściciela/ ł ś i kierującego pojazdem kończy ń się niepowodzeniem, odbywa się RHG (w zależności of kantonu - do policji / prokuratury/ ministerstwa etc.) Po wpłynięciu danych o kierującym pojazdem / zwrot RHG, sporządzany jest raport o oskarżeniu (organy karne wykroczeniowe ÜBS lub prokuratura STA) Kantonspolizei Uri 30

31 Obróbka w programie EPSIPOL Kantonspolizei Uri 31

32 Statystyki z 2012 r. Liczba godzin kontroli 8770 Skontrolowane pojazdy Liczba zarejestrowanych wykroczeń Kantonspolizei Uri 32

33 Następny punkt spotkania Kontrola prędkości na ulicy Flüelerstrasse Kantonspolizei Uri 33