Gmina Wrocław Pl. Nowy Targ 1/8, Wrocław. Zamierzenie budowlane: Temat opracowania: Stanowisko: Imię i nazwisko Nr uprawnień: Podpis:
|
|
- Alicja Marciniak
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Zamawiający: Gmina Wrocław Pl. Nowy Targ 1/8, Wrocław Jednostka projektowa: APIA XXI IAK Sp.z o.o. APIA XXI S.A. ul. Albert Einstein Santander, Hiszpania Nr tomu: Stadium: PW/2.2 PROJEKT WYKONAWCZY Zamierzenie budowlane: Wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania inwestycyjnego pn. Budowa Łącznika Żmigrodzkiego Temat opracowania: Branża: DROGOWA KONCEPCJA ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO OBEJMUJĄCA KOMUNIKACJĘ INDYWIDUALNĄ I ZBIOROWĄ Stanowisko: Imię i nazwisko Nr uprawnień: Podpis: Projektant: mgr inż. Wojciech Krysa 8/02/DUW Projektant: mgr inż. Przemysław Bilewski MAZ/0349/POOD/08 Opracował: mgr inż. Grzegorz Soltykiewicz Opracował: mgr inż. Tymoteusz Płócienniczak Sprawdzający: mgr inż. Krzysztof Łubianka MAZ/0098/POOD/09 Numer archiwalny PW/1702/2.2 Data Numer egzemplarza 1
2 SPIS ZAWARTOŚCI SPIS ZAWARTOŚCI... 2 I. OPIS TECHNICZNY Dane ogólne INWESTOR PRZEDMIOT INWESTYCJI NAZWA INWESTYCJI PODSTAWA OPRACOWANIA CEL INWESTYCJI Stan istniejący INFORMACJE WSTĘPNE...5 ISTNIEJĄCY UKŁAD DROGOWY Stan projektowany Kolejność realizacji robót drogowych i organizacja ruchu zastępczego ETAP ETAP ETAP Opis zagrożeń i utrudnień w ruchu Opis oznakowania Uwagi końcowe II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA PLAN ORIENTACYJNY 1: PLAN SYTUACYJNY 2.1. KONCEPCJA RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS BUDOWY PLAN SYTUACYJNY ETAP 0 1: KONCEPCJA RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS BUDOWY PLAN SYTUACYJNY ETAP 1 1: KONCEPCJA RUCHU ZASTĘPCZEGO NA CZAS BUDOWY PLAN SYTUACYJNY ETAP 2 1: PLAN ORIENTACYJNY 1:
3 I. OPIS TECHNICZNY 3
4 1. Dane ogólne 1.1. Inwestor Inwestorem jest Gmina Wrocław, Pl. Nowy Targ 1/8, Wrocław Przedmiot inwestycji Przedmiotem opracowania jest wykonanie Projektu Budowlanego, Projektu Wykonawczego, Dokumentacji Przetargowej i Kosztorysu Inwestorskiego wraz z uzyskaniem w imieniu inwestora decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej Nazwa inwestycji Wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego dla zadania inwestycyjnego pn. Budowa Łącznika Żmigrodzkiego Podstawa opracowania Podstawą formalną opracowania Koncepcji organizacji ruchu zastępczego obejmującej komunikację indywidualną i zbiorową jest: 1. Umowa NR: ZP/PN/03242/01/2009 wraz z jej załącznikami, zawarta w dn. 15 lipca 2009r. we Wrocławiu pomiędzy: Gminą Wrocław z siedzibą we Wrocławiu, Pl. Nowy Targ 1/8, Wrocław a konsorcjum firm APIA XXI I.A.K. Sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie przy ul. Grójeckiej 5, Warszawa oraz APIA XXI S.A. z siedzibą przy ul. Albert Einstein 2, Santander, Hiszpania. 2. Mapa do celów projektowych w skali 1: Dokumentacja geotechniczna, 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 Nr 220, poz. 2181). 5. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. 2003r. Dz. U. Nr 177, poz.1729). 6. Specyfikacji technicznej na wykonanie i konserwacje oznakowania pionowego i wybranych urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego opracowywanych przez ZDIK. 7. Dz. U. nr 170, poz z uwzględnieniem załączników 1-4 do rozporządzenia z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach poz Dziennik Ustaw Nr 220 z dnia 23 grudnia 2003 roku; 4
5 1.5. Cel inwestycji Głównym zamierzeniem przedsięwzięcia jest Budowa Łącznika Żmigrodzkiego obejmującego przebudowę istniejącej drogi krajowej nr 5 - ul. Żmigrodzkiej, na odcinku od projektowanego skrzyżowania ulicy z Obwodnicą Śródmiejską do węzła Widawa Autostradowej Obwodnicy Wrocławia oraz łącznic S-5. Przedsięwzięcie obejmuje również budowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu, przebudowę infrastruktury podziemnej, budowę stacji redukcyjno-pomiarowej gazu i gazociągu średniego ciśnienia oraz likwidację istniejącego gazociągu wysokiego ciśnienia. 2. Stan istniejący 2.1. Informacje wstępne Analizowany obszar położony jest w północnej części miasta Wrocław na terenie powiatu grodzkiego Wrocław w województwie dolnośląskim. Istniejąca ul. Żmigrodzka jest drogą jedno-jezdniową, biegnie w kierunku północnym w stronę Poznania Istniejący układ drogowy Istniejące ul. Żmigrodzka oraz ul. Sułowska w ciągu drogi krajowej nr 5 należą do podstawowego układu transportowego Wrocławia i są elementem Trasy Pomorskiej. Przebudowywany odcinek ul. Żmigrodzkiej przebiega przez tereny przemysłowe oraz w pobliżu terenów działkowych, dla których stanowi obsługę komunikacyjną. W stanie istniejącym do ulicy Żmigrodzkiej włącza się ulica Lekarska po stronie wschodniej, oraz zjazdy publiczne obsługujące przyległe tereny przemysłowe. Wzdłuż ul. Żmigrodzkiej po stronie wschodniej biegnie droga wewnętrzna o zmiennej szerokości, która zapewnia obsługę komunikacyjną dla bezpośrednio przyległych terenów usługowych. Po stronie zachodniej wzdłuż przebudowywanej drogi biegnie droga wewnętrzna dla obsługi zakładu Hasco-Lek. Istniejąca nawierzchnia ulicy Żmigrodzkiej wykazuje liczne spękania i głębokie koleiny. Jezdnia ul. Żmigrodzkiej posiada szerokość ok. 8.0m i pobocza o szerokości m. Grubość warstw konstrukcyjnych wynosi od 0,70m do 1,10m. Istniejące spadki poprzeczne w granicach % i podłużne w granicach %, poprzez lokalne nierówności i koleiny nawierzchni nie zapewniają odpowiedniego spływu wód opadowych do rowów przydrożnych. Odbiornikiem wód opadowych z rowów jest ciek Mokrzyca. Droga jest uzbrojona w sieci wodociągowe, kanalizacyjne, gazowe, ciepłownicze, elektryczne i telefoniczne, które zlokalizowane są głównie poza pasem istniejącej jezdni. Wzdłuż istniejącej ul. Żmigrodzkiej na terenach zielonych w występuje zadrzewienie i zakrzewienie. Elementy małej architektury (reklamy, znaki, wiaty przystankowe) zostaną usunięte lub przestawione w miejsce nie zagrażające bezpieczeństwu użytkowników. Istniejące przepusty zlokalizowane pod zjazdami w ciągu rowów drogowych ul. Żmigrodzkiej zostaną zlikwidowane. W związku z odprowadzeniem do kanału Mokrzyca wód opadowych poprzez nowoprojektowaną kanalizację deszczową rowy drogowe wzdłuż ul. Żmigrodzkiej zostaną zlikwidowane. Poziom terenu zostanie dostosowany wysokościowo do projektowanych chodników i ścieżek rowerowych. 5
6 Istniejąca ulica Lekarska o szerokości 6.0m posiada nawierzchnię asfaltową, przekrój jedno-jezdniowy i włącza się do ul. Żmigrodzkiej na początku opracowania na zasadzie skrzyżowania. Ulica ta ma dwa 2 pasy ruchu, przekrój szlakowy i biegnie w kierunku południowo wschodnim. Ulica Lekarska łączy się z drogą wewnętrzną, która biegnie wzdłuż ul. Żmigrodzkiej po wschodniej stronie i pełni funkcję obsługi komunikacyjnej dla przyległych terenów. Na przebudowywanym odcinku ul. Lekarskiej wody opadowe zostaną odprowadzone do projektowanej kanalizacji deszczowej. Droga wewnętrzna po stronie wschodniej biegnie na długości ok. 400m, której odwodnienie częściowo zapewnione jest przez wpusty uliczne włączone do kanalizacji deszczowej. Droga rozprowadza ruch kołowy do zlokalizowanych w tym rejonie obiektów przemysłowych, handlowych i usługowych. Po stronie zachodniej znajduje się droga wewnętrzna o długości 100m dla obsługi zakładu HASCO-Lek, z której wody opadowe odprowadzone są do rowu drogowego, biegnącego wzdłuż ul. Żmigrodzkiej oraz układ dróg manewrowych i miejsc parkingowych dla obsługi Zakładów Piekarniczych MAMUT. 3. Stan projektowany Początek opracowania ustalono w miejscu styku ze skrzyżowaniem ul. Żmigrodzkiej z Obwodnicą Śródmiejską wykonywanym przez BiProgeo, natomiast koniec opracowania przyjęto w uzgodnieniu z firmą BBKS-Projekt, opracowującą Autostradową Obwodnicę Wrocławia oraz z firmą Transprojekt - Warszawa projektującą drogę S-5.. Przebudowywaną ul. Żmigrodzką zaprojektowano jako drogę dwujezdniową 2x2. Przyjęto kilometraż jezdni wschodniej i zachodniej zachowując kontynuację ul. Żmigrodzkiej, której przebieg zmieniono dla potrzeb Budowy Obwodnicy Śródmiejskiej: - jezdnia wschodnia od km do km , - jezdnia zachodnia od km do km Na tym odcinku ulica ma po 2 pasy ruchu do jazdy na wprost natomiast pas środkowy pełni funkcję pasa rozdziału lub wydzielonego pasa do skrętu w lewo. Dalszy przebieg Łącznika Żmigrodzkiego włącza się do węzła Widawa. Zgodnie z koncepcją, specyfikacjami istotnych warunków zamówienia oraz ustaleniami z rad technicznych przyjęto następujące parametry techniczne ulicy Żmigrodzkiej/Sułowskiej: Klasa drogi - G Kategoria ruchu - KR5 Prędkość projektowa - 50km/h Prędkość miarodajna - 60km/h Nośność nawierzchni - 115kN/oś Zaprojektowano 2 jezdnie o szerokości 7.0m każda. W części centralnej odcinka zaprojektowano skrzyżowanie z drogami wewnętrznymi, regulowane sygnalizacją świetlną skoordynowaną z sąsiednią sygnalizacją (tworząc tzw. zieloną falę). Na wlotach jezdni głównej zaprojektowano wydzielone pasy lewoskrętu o szerokości 3.0m oraz pasy prawoskrętu o szerokości 3.5m na wlocie południowym oraz szerokości 4.0m na wlocie północnym od strony węzła Widawa Odpowiedni spływ wód opadowych z nawierzchni do kanalizacji deszczowej za pomocą wpustów deszczowych zapewniono spadkami podłużnymi w granicach od 0.3% do 0.8% oraz spadkiem poprzecznym 2% 6
7 skierowanym na zewnątrz jezdni. Odbiornikiem wszystkich wód opadowych, spływających z przebudowywanej ul. Żmigrodzkiej do kanalizacji deszczowej jest kanał Mokrzyca. W związku z poszerzeniem przekroju ulicy do dwóch jezdni oraz likwidacją rowów przydrożnych zaprojektowano przebudowę przepustu pod jezdnią główną. Na całej długości przebudowywanego odcinka drogi zaprojektowano obustronne wydzielone chodniki i ścieżki rowerowe lub wspólne ciągi pieszo-rowerowe w dowiązaniu do sąsiednich opracowań projektowych. Zaprojektowane skrzyżowanie na wlocie południowym uwzględniono przejazd dla rowerzystów jak również przejście dla pieszych przez ul. Żmigrodzką. Dla potrzeb obsługi komunikacji zbiorowej zaprojektowano obustronne zatoki autobusowe, w ciągu jezdni wschodniej zatokę półotwartą, w ciągu jezdni zachodniej zatokę zamkniętą. Wraz z podniesieniem parametrów technicznych ulicy Żmigrodzkiej przebudowano fragment ul. Lekarskiej. Zmienioną trasę ul. Lekarskiej łukiem poziomym o promieniu R=35m włączono w istniejącą drogę wewnętrzną, która biegnie w kierunku projektowanego skrzyżowania. Na łuku poziomym zaprojektowano przekrój uliczny i pochylenie jednostronne 4% wraz z poszerzeniem, które wynosi po 1.0m na każdy pas ruchu. Spadki podłużne i poprzeczne zapewniają odprowadzenie wód opadowych z ul. Lekarskiej do kanalizacji deszczowej. W obszarze skrzyżowania z ul. Żmigrodzką na drodze wewnętrznej zaprojektowano przejścia dla pieszych. Istniejącą drogę dojazdową do zakładu Hasco Lek przebudowano i włączono do drogi dojazdowej do Mamuta, która jest zachodnim wlotem do projektowanego skrzyżowania z ul. Żmigrodzką. Drogę dojazdową do Hasco Lek zaprojektowano o szerokości 6.0m wydłużono na długości m i włączono w istniejący przekrój drogi prowadzącej do zakładu. W związku z likwidacją istniejących rowów przydrożnych na dalszym przebiegu istniejącej drogi do Hasco Lek zaprojektowano korytko ściekowe wraz z krawężnikiem zakończony wpustem deszczowym. Po stronie zachodniej w odległości 2.0m od krawędzi drogi dojazdowej do Hasco Lek zaprojektowano ciąg pieszorowerowy szerokości 3.5m. Spadki podłużne w granicach 0.30% % i spadek poprzeczny 2.0% zapewniają odprowadzenie wód opadowych do kanalizacji deszczowej. Droga dojazdowa do Mamuta składa się z dwóch odcinków: - od km (skrzyżowania z ulicą Żmigrodzką) do km I odcinek - od km do km II odcinek. Środkowy odcinek drogi pokrywa się z istniejącą drogą manewrową oraz koliduje z miejscami postojowymi, które należą do zakładu, w związku z powyższym zlikwidowano 29 istniejących stanowisk parkingowych dla pojazdów osobowych w celu dostosowania drogi dojazdowej do szerokości 7.0m. W celu optymalizacji kosztów dla potrzeb wykonania drogi parkingowej, zakłada się maksymalne wykorzystanie istniejącej nawierzchni drogi manewrowej i miejsc parkingowych. Na dalszym odcinku drogi parkingowej zaprojektowano nowy układ miejsc parkingowych (30 stanowisk parkingowych 2.5x5.0m) wraz z jezdnią manewrową o szerokości 5.0m. Spadki podłużne i poprzeczne zapewniają odprowadzenie wód opadowych do istniejącej oraz do projektowanej kanalizacji deszczowej. 4. Kolejność realizacji robót drogowych i organizacja ruchu zastępczego Dla potrzeb realizacji inwestycji opracowano koncepcję organizacji ruchu zastępczego obejmującej komunikację indywidualną i zbiorową, która zakłada podział wykonywania robót na 3 etapy z zapewnieniem 7
8 ciągłej obsługi komunikacji indywidualnej i zbiorowej. Wykonawca inwestycji przed przystąpieniem do robót musi uzyskać zatwierdzenie tymczasowej organizacji ruchu w odpowiednim urzędzie. W związku z bardzo dużym istniejącym i prognozowanym natężeniem ruchu oraz obecną realizacją sąsiednich Inwestycji, tj. po stronie południowej Śródmiejskiej Obwodnicy Wrocławia oraz po stronie południowej Autostradowej Obwodnicy Wrocławia zaleca się wprowadzenie sugerowanego objazdu ul. Żmigrodzkiej dla pojazdów osobowych i odpowiednie oznakowanie wjazdu na trasę objazdu poprzez tablicę F-8 z dodatkową informacją znak B-5n Zakaz wjazdu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5t z wyłączeniem zaopatrzenia lokalnych zakładów usługowo-przemysłowych. Zgodnie z Instrukcją prowadzenia robót w pasie drogowym dla potrzeb organizacji ruchu na drodze krajowej nr 5 należy stosować znaki wielkie. W poniżej tabeli przedstawiono SDR, który przyjęto w opracowaniach dla potrzeb realizacji Budowa Łącznika Żmigrodzkiego. Dopuszczalna prędkość na każdym etapie powinna być ograniczona do 40km/h. Odcinek Średnie dobowe natężenie ruchu ul. Żmigrodzka / Sułowska Średnie dobowe natężenie ruchu (poj/dobę) dla roku 2012 i 2025 dla drogi krajowej nr Etap 0 W etapie 0, który przedstawiono na rys. 2.1 założono dwukierunkowy ruch pojazdów po istniejącej ul. Żmigrodzkiej/Sułowskiej bez potrzeb wykonywania objazdów i dodatkowych nawierzchni tymczasowych. Obsługę komunikacyjną indywidualną dla przyległych posesji oraz komunikację zbiorową zapewniono z istniejącej ul. Żmigrodzkiej. Na rys. 2.1 przedstawiono nawierzchnię dla ruchu pojazdów oraz powierzchnię przeznaczoną na plac budowy. W związku z prowadzeniem robót budowlanych w bezpośrednim sąsiedztwie ul. Żmigrodzkiej należy wprowadzić dodatkowe oznakowanie dla wjazdu/wyjazdu na plac budowy oraz dodatkowe znaki A-14 roboty na drodze i B-33 ograniczenie prędkości dla zwiększenia bezpieczeństwa użytkowników drogi jak również dla osób wykonujących roboty budowlane. W pierwszej kolejności należy wykonywać roboty budowlane na tych obszarach, które są przeznaczone w kolejnym etapie do obsługi komunikacyjnej Etap 1 W etapie 1 założono skierowanie ruchu pojazdów na drogę wewnętrzną, która znajduje się po stronie wschodniej i obsługuje lokalne zakłady usługowo-przemysłowe. Przed wykonaniem oznakowania, na istniejącej drodze wewnętrznej należy sprawdzić możliwość przeniesienia dodatkowego obciążenia od ruchu pojazdów przez istniejącą konstrukcję. W razie niewystarczającej nośności należy dostosować konstrukcję drogi wewnętrznej dla poruszania 8
9 się pojazdów ciężkich. Zgodnie z rys. 2.2 przedstawiono nawierzchnię dla ruchu pojazdów oraz powierzchnię przeznaczoną na plac budowy. W związku z zmianą trasy poruszania się pojazdów na ul. Żmigrodzkiej należy wprowadzić dodatkowe oznakowanie skierowania pojazdów na drogę objazdu. Zapewniono obsługę komunikacyjną przyległego terenu jak również komunikację indywidualną i zbiorową. Dla potrzeb komunikacji zbiorowej przyjęto lokalizację chodników doprowadzonych do wydzielonych zatok autobusowych z jezdni zgodnie z rys Szerokość drogi objazdowej wynosi min. 6.50m i jest zmienna ze względu na zmienną szerokość istniejącej nawierzchni. Z uwagi na obecnie wykorzystywanie nawierzchni drogi wewnętrznej do parkowania pojazdów w porze dnia dla potrzeb objazdu tymczasowego należy wprowadzić dodatkowe znaki B-36 zakaz zatrzymywania się. Po stronie zachodniej obsługą komunikacyjną przyległych terenów zapewniono poprzez 2 zjazdy oraz drogę wewnętrzną. W pierwszej kolejności należy wykonywać roboty budowlane na obszarach projektowanego skrzyżowania oraz na całej jezdni zachodniej ul. Żmigrodzkiej, które są przeznaczone w kolejnym etapie 2 do obsługi komunikacyjnej Etap 2 W etapie 2 założono skierowanie ruchu pojazdów na jezdnię zachodnią, której szerokość zaprojektowano 7.00m Dla potrzeb obsługi komunikacji należy wykorzystać projektowane skrzyżowanie, natomiast do obsługi komunikacji zbiorowej należy wykorzystać nowo projektowaną wydzieloną zatokę autobusową od strony Hasco Lek oraz pas lewoskrętu dla potrzeb lokalizacji zatoki autobusowej w kierunku Poznania. Zgodnie z rys. 2.3 przedstawiono nawierzchnię dla ruchu pojazdów oraz ruchu pieszych i powierzchnię przeznaczoną na plac budowy. W związku z zmianą trasy dla poruszania się pojazdów na ul. Żmigrodzkiej należy wprowadzić dodatkowe oznakowanie skierowania pojazdów na jezdnię zachodnią. Na początku i na końcu objazdu należy wykonać dodatkowe nawierzchnie tymczasowe służące do skierowania pojazdów na jezdnię zachodnią. Obsługę komunikacyjną zapewniono poprzez już nowo wybudowane skrzyżowanie oraz przyległe drogi wewnętrzne. W związku z brakiem możliwości wykonania objazdu dla ul. Lekarskiej, na czas robót związanych z przebudowa tej ulicy należy zamknąć dojazd od strony ul. Żmigrodzkiej. Dojazd do ul. Lekarskiej jest możliwy od strony wschodniej od ul. Poświęckiej. 5. Opis zagrożeń i utrudnień w ruchu Zagrożenia występujące podczas robót drogowych to głównie maszyny budowlane przebywające w pasie drogowym, pojazdy ciężarowe wjeżdżające i wyjeżdżające z obszaru objętego budową, wykopy związane z przebudową obiektów inżynierskich i przebudową konstrukcji dróg nawierzchni oraz spadające konary wycinanych drzew. W czasie wykonywania wykopów w miejscach dostępnych dla osób niezatrudnionych przy tych robotach, należy wokół wykopów pozostawionych na czas zmroku i w nocy ustawić balustrady zaopatrzone w światło ostrzegawcze koloru czerwonego. Poręcze balustrad powinny znajdować się na wysokości 1,10 m nad terenem i w odległości nie mniejszej niż 1,0 m od krawędzi wykopu. Znaczne utrudnienia w ruchu dla komunikacji indywidualnej oraz zbiorowej wystąpią na etapie 1, kiedy ruch pojazdów zostanie skierowany na objazd na drogę wewnętrzną. 9
10 6. Opis oznakowania Do wykonania tymczasowej organizacji ruchu na czas robót dla potrzeb realizacji Budowy Łącznika Żmigrodzkiego należy przyjąć schematy typowych projektów oznakowania i zabezpieczenia robót prowadzonych w pasie drogowym, zawartych w Instrukcji oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym. 7. Uwagi końcowe Wszystkie znaki powinny być dobrze widoczne w dzień i w nocy - odblaskowe typu 1; Wielkość znaków - proponuje się znaki drogowe z grupy wielkich, Wysokość umieszczania - min 2.20m dla drogi mającej charakter ulicy, wysokość umieszczenia znaku drogowego mierzy się od poziomu chodnika do dolnej krawędzi znaku. Jeżeli na jednym słupku umieszcza się więcej niż jedną tarczę znaku, dolna krawędź najniższej tarczy znaku nie może być umieszczona niżej niż 0,9 m od podłoża; Znaki powinny być oddalone od krawędzi jezdni na odległość 0,50-2,00 m do skrajnego punktu znaku; Znaki drogowe i urządzenia zabezpieczające powinny być widoczne, czytelne i utrzymane w czystości; Znaki i urządzenia zabezpieczające powinny zostać usunięte bezpośrednio po zakończeniu robót, których dotyczyły. Szerokość jezdni na zwężonym odcinku nie może być mniejsza niż 2,75 m; Osoby wykonujące roboty w pasie drogowym powinny być ubrane w odzież wyposażoną w elementy odblaskowe o barwie żółtej lub pomarańczowej ułatwiające spostrzeganie przez kierujących; Pozostałe zabezpieczenia należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP; W czasie prowadzenia robót należy zapewnić stałą kontrolę ustawienia zabezpieczenia i oznakowania robót, a w razie stwierdzenia usterki niezwłocznie likwidować; Jezdnie na dojazdach należy utrzymywać w stanie czystym i zadbanym. Roboty należy prowadzić w taki sposób, aby nie powodować zanieczyszczeń jezdni ulic sąsiednich, zjazdów indywidualnych, publicznych, chodników oraz wjazdów na posesje; Za oznakowanie na placu budowy odpowiada kierownik budowy. W opracowaniu uwzględniono organizację ruchu zastępczego przy realizacji inwestycji w obszarze istniejącej ul. Żmigrodzkiej/Sułowskiej. Na etapie wykonywania projektu tymczasowej organizacji ruchu należy rozważyć możliwość alternatywnej trasy dla pojazdów osobowych. Zgodnie z planem orientacyjnym, pokazano alternatywną trasę po wschodniej stronie, dł. ok. 5km: Obwodnica Śródmiejska ul. Poświęcka ul. H. Kamieńskiego ul. Psarska ul. Parkowa ul. Główna (droga krajowa nr5). Wykonawca robót powinien uwzględnić ewentualne zmiany dla oznakowania poziomego i pionowego na planowanej trasie na czas objazdu. Jeśli trasa alternatywnego objazdu będzie przebiegać przez istniejące skrzyżowania z sygnalizacją świetlną należy rozważyć skorygowanie systemów 10
11 sterowania sygnalizacją dla potrzeb zwiększonego ruchu. Nawierzchnia, która przewidziana jest dla ruchu tymczasowego powinna być bitumiczna o odpowiedniej nośności dla pojazdów ciężarowych. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 11
12
13
14
15
16
Gmina Wrocław Pl. Nowy Targ 1/8, 50-141 Wrocław. Zamierzenie budowlane: Temat opracowania: Stanowisko: Imię i nazwisko Nr uprawnień: Podpis:
Zamawiający: Gmina Wrocław Pl. Nowy Targ 1/8, 50-141 Wrocław Jednostka projektowa: APIA XXI IAK Sp.z o.o. APIA XXI S.A. ul. Albert Einstein 2 39-011 Santander, Hiszpania Nr tomu: Stadium: PW/13 PROJEKT
Bardziej szczegółowoŁowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PRZETARGOWA G) PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 1. CZĘŚĆ OPISOWO RYSUNKOWA
INWESTOR: Gmina Miasto Rzeszów Miejski Zarząd Dróg i Zieleni ul. Targowa 1 35-064 Rzeszów EGZ. 1 NR UMOWY: 104/ID.3329-16/09 NAZWA INWESTYCJI: STADIUM PROJEKTU: PRZEBUDOWA ULICY ROBOTNICZEJ DOKUMENTACJA
Bardziej szczegółowoŁowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
Bardziej szczegółowoPrzebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy
OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej nr 105711B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy INWESTOR: Gmina Łomża z/s w Łomży, ul. Marii Skłodowskiej Curie 1A, 18-400 Łomża STADIUM: Projekt stałej
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. UZGODNIENIA 2. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY 3. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN ORIENTACYJNY SKALA 1:10000 RYSUNEK NR 1 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 2 1. C Z Ę ŚĆ O P I S O W A
Bardziej szczegółowoSPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karta uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu KARTA UZGODNIEŃ do projektu stałej organizacji ruchu związanej
Bardziej szczegółowoProjekt docelowej organizacji ruchu
Plac Piastowski 25a, 89-600 Chojnice, tel.501 105 148, fax (52) 56 51 325, e-mail: dfolehr@wp.pl Projekt docelowej organizacji ruchu Nazwa obiektu budowlanego: Rozbudowa drogi gminnej - ul. Mickiewicza
Bardziej szczegółowoPROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Inwestor: GMINA TRZEBINIA ul. Piłsudskiego 14 32-540 Trzebinia Nazwa opracowania/nazwa obiektu budowlanego: Adres obiektu budowlanego: Miasto/Miejscowość: Trzebinia Powiat: chrzanowski Województwo: małopolskie
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA ULICY BAŻANTÓW W RADOSTOWICACH
Pracownia Projektowa Niweleta mgr inż. Tomasz Gacek ul. Jesionowa 14/131 NIP 937-243-05-52 43-303 Bielsko Biała Tel. 605 101 900 Fax: 33 444 63 69 www.pracownia-niweleta.pl PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Dokumentacja projektowa przebudowy nawierzchni ulic obejmuje w szczególności :
OPIS TECHNICZNY Do Projektu Uzupełniającego wykonania nawierzchni jezdni bitumicznej w ul. Kochanowskiego na Osiedlu Leśniewo w Nowej Wsi Wschodniej Gm. Rzekuń I. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt opracowano
Bardziej szczegółowoPROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Pracownia Projektowa Niweleta adres do korespondencji: mgr inż. Tomasz Gacek Tomasz Gacek ul. Jesionowa 14/131 ul. Giewont 6/11 43-303 Bielsko Biała 43-316 Bielsko - Biała NIP 937-243-05-52 Tel. 605 101
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
EGZ. 1 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa projektu: Budowa pętli autobusowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą przy ul. Szczebrzeskiej w Zamościu Zamawiający : Zarząd Dróg Grodzkich w Zamościu ul.
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI TECHNICZNE
INŻYNIERIA TRANSPORTOWA TRANS GAWLIKI WIELKIE 54 mgr inż. Tomasz Mackun 11 510 WYDMINY mackun@gmail.com NIP 845-170-85-50 0 602 719 513 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ZESPÓŁ ZABUDOWY USŁUGOWO
Bardziej szczegółowoROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 527 NA ODCINKU RYCHLIKI JELONKI od km do km Projekt organizacji ruchu na czas robót drogowych
Projekt nr DW527/03/13 ROZBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 527 Projekt organizacji ruchu na czas robót drogowych odcinek robót: droga wojewódzka nr 527 na odcinku Rychliki-Jelonki Sporządził: mgr inż. Grzegorz
Bardziej szczegółowotel./ fax. (0-14) BIURO PROJEKTOWE tel. kom PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500, ,00
ARCHIKOM 39-200 Dębica, ul. Parkowa1 adres e-mail : archikom@vp.pl tel./ fax. (0-14) 692 68 56 BIURO PROJEKTOWE tel. kom. 0-608 385 193 TEMAT: PRZEBUDOWA DROGI W MIEJSCOWOŚCI GŁOWACZOWA W KM 0+500,00 1+040,00
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO. GMINA DOBROSZYCE, Rynek 16, Dobroszyce
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO INWESTOR: GMINA DOBROSZYCE, Rynek 16, 56-410 Dobroszyce INWESTYCJA: Przebudowa odcinka ulicy Różanej- łącznika do ulicy Wrocławskiej w Dobroszycach ADRES INWESTYCJI:
Bardziej szczegółowoGmina Kozienice ul. Parkowa Kozienice STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
Biuro Projektowo Usługowe DROGAN Grzegorz Nachyła ul. Szczecińska 78/1 26-600 Radom www.drogan.radom.pl tel: 508-348-065 e-mail: drogan@interia.eu Zamawiający : Gmina Kozienice ul. Parkowa 5 26 900 Kozienice
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Rafał Wrzosek 14-200 Iława ul. Lipowy Dwór 23B tel. 504694848 e-mail: pracownia-d3@wp.pl NIP 744-162-68-73 REGON 281414229 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU EGZ. 1 OBIEKT: Przebudowa drogi gminnej w granicach
Bardziej szczegółowoDROGOWA BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI NA ODCINKU OD UL. MOGIELNICKIEJ DO UL. BRZOZOWEJ W GRÓJCU
EGZEMPLARZ 1 INWESTOR GMINA GRÓJEC ul.piłsudskiego 47 05-600 Grójec "TRAKT" Nadzory i Projektowanie Bednarski Krzysztof ul.drogowców 2/17 05-600 Grójec OBIEKT ADRES BUDOWA CHODNIKA WRAZ Z WYMIANĄ NAWIERZCHNI
Bardziej szczegółowoMiasto i Gmina Skaryszew ul. Słowackiego 6; Skaryszew STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
Biuro Projektowo Usługowe DROGAN Grzegorz Nachyła ul. Szczecińska 78/1 26-600 Radom www.drogan.radom.pl tel: 508-348-065 e-mail: drogan@interia.eu Zamawiający : Miasto i Gmina Skaryszew ul. Słowackiego
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
FAZA: TEMAT: PROJEKT WYKONAWCZY PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA ULICY PARTYZANTÓW WRAZ Z BUDOWĄ I PRZEBUDOWĄ ODWODNIENIA, OŚWIETLENIA, BUDOWĄ SYGNALIZACJI ŚWIETLNEJ NA SKRZYŻOWANIU Z UL. KAJKI
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA UL. SZPITALNEJ WRAZ Z BUDOWĄ CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO W USTRONIU ZAWODZIU. Projekt czasowej organizacji ruchu
Tytuł projektu: PRZEBUDOWA UL. SZPITALNEJ WRAZ Z BUDOWĄ CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO W USTRONIU ZAWODZIU Tytuł rysunku: Data: Projekt czasowej organizacji ruchu 05.2016 Lokalizacja: Miejscowość: Droga gminna
Bardziej szczegółowoNAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok Obręb: 7 Działki: 25; 30; 27
Egz. NAZWA OBIEKTU: PRZEBUDOWA UL. OCTOWEJ ETAP I I UL. SEJNEŃSKIEJ W BIAŁYMSTOKU STADIUM: Materiały do zgłoszenia przebudowy drogi w zakresie nawierzchni jezdni. DZIAŁKI: Jednostka ewidencyjna: Białystok
Bardziej szczegółowoZawartość opracowania
Zawartość opracowania I. Część opisowa: 1. Przedmiot inwestycji 2. Podstawa opracowania 3. Zakres opracowania 4. Kolejność realizacji obiektów 5. Opis stanu istniejącego 6. Opis stanu projektowanego 7.
Bardziej szczegółowoSTAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY
BUDOWA ZATOKI AUTOBUSOWEJ U ZBIEGU ULIC SAGALLI I JANA PAWŁA II STAŁA ORGANIZACJ A RUCHU OPIS TECHNICZNY SPIS TREŚCI 1. INWESTOR... 2 2. AUTOR OPRACOWANIA... 2 3. PODSTAWA OPRACOWANIA... 2 4. PRZEDMIOT
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
e-mail: biuro@roads-biura.pl www.roads-biura.pl ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Strona tytułowa 2. Zawartość opracowania UZGODNIENIA I OPINIE 1. Zatwierdzenie projektu z zarządcą drogi CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA ULICY MICKIEWICZA W ŻYWCU.
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU MODERNIZACJA ULICY MICKIEWICZA W ŻYWCU. INWESTOR: URZĄD MIASTA W ŻYWCU 34-300 Żywiec ul. Rynek 2 JEDNOSTKA PROJEKTOWA: USŁUGI PROJEKTOWE mgr inż. GRZEGORZ GLANOWSKI 43-356 BUJAKÓW
Bardziej szczegółowoGmina Dołhobyczów Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ W MIEJSCOWOŚCI HULCZE GMINA DOŁHOBYCZÓW
Pracownia Projektów Drogowych PPD 22-600 Tomaszów Lub. ul. Kościuszki 110 S.C. INWESTOR: ADRES: Gmina Dołhobyczów 22-540 Dołhobyczów, ul. Spółdzielcza 2a, pow. Hrubieszów NAZWA ZADANIA: PRZEBUDOWA DROGI
Bardziej szczegółowoPrzebudowa z rozbudową drogi powiatowej nr 2391 B ul. Nowa od skrzyżowania z ul. Dolną do Alei Niepodległości i Aleja Niepodległości w Supraślu
DROSAN P R O J E K T 16-010 Wasilków, ul. Gen. Sosnkowskiego 10 tel. (85) 719-43-22 NIP 542-278-57-30 Obiekt: Przebudowa z rozbudową drogi powiatowej nr 2391 B ul. Nowa od skrzyżowania z ul. Dolną do Alei
Bardziej szczegółowoBUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN OD KM 0+000,00 DO KM 0+780,00
EGZEMPLARZ 1 INWESTOR GMINA GRÓJEC ul.piłsudskiego 47 05-600 Grójec "TRAKT" Nadzory i Projektowanie Bednarski Krzysztof ul.drogowców 2/17 05-600 Grójec OBIEKT BUDOWA DROGI GMINNEJ KLASY "L" WE WSI SŁOMCZYN
Bardziej szczegółowo: USŁUGI PROJEKTOWE LESZEK ZABROCKI. ul.sportowa 18, CZERSK, NIP tel/fax. 52/ , tel. kom
USŁUGI PROJEKTOWE LESZEK ZABROCKI ul.sportowa 18, 89-650 CZERSK, NIP 555-131-33-35 tel/fax. 52/398 89 12, tel. kom. 608 284 902 PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU ZAMIERZENIE : PRZEBUDOWA MOSTU W CIĄGU
Bardziej szczegółowoP R O J EKT BUDOWL A N Y - WYKONAWCZY
P.H.U. "OLPROJEKT" Aleksandra Agnieszka Nicpoń Jendrzejczak 85-085 Bydgoszcz, ul. Fordońska 8/1 NIP 554-104-76-13 REGON 340259074 Egz. P R O J EKT BUDOWL A N Y - WYKONAWCZY Nazwa obiektu : Adres obiektu
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Projektowanie w zakresie dróg, ulic i obiektów mostowych PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Rozbudowa drogi gminnej pomiędzy ul. Kaliską a ul. Limanowskiego w Ostrowie Wielkopolskim odcinek od ulicy Kaliskiej
Bardziej szczegółowoProjekt nr S7.1/08/16
Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/08/16 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, marzec
Bardziej szczegółowoMODERNIZACJA ULICY KRÓTKIEJ W ŻYWCU.
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU MODERNIZACJA ULICY KRÓTKIEJ W ŻYWCU. INWESTOR: URZĄD MIASTA W ŻYWCU 34-300 Żywiec ul. Rynek 2 JEDNOSTKA PROJEKTOWA: USŁUGI PROJEKTOWE mgr inż. GRZEGORZ GLANOWSKI 43-356 BUJAKÓW
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ul. Jesionowej wraz z miejscami parkingowymi
Nazwa projektu: Przebudowa ul. Jesionowej wraz z miejscami parkingowymi Nr tomu: II Faza: STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Branża: DROGI Kod CPV: 71.32.20.00 Temat: OPIS TECHNICZNY Inwestor: Gmina Piaseczno ul.
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie. Augustów, ulica Rynek Zygmunta Augusta
PRACOWNIA PROJEKTOWA D A R P O L Gawrych Ruda 86, tel./fax (087) 5639120; e-mail: pp.darpol@gmail.com 16 402 Suwałki Obiekt: Przebudowa ulicy Rynek Zygmunta Augusta w Augustowie Adres: Augustów, ulica
Bardziej szczegółowoSPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karty uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA.
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Karty uzgodnień. 2. Opis techniczny. II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA. 1. Orientacja. 2. Projekt zagospodarowania terenu (4 ark.) 1 OPIS TECHNICZNY do projektu stałej organizacji
Bardziej szczegółowoFaza: Temat: Biuro projektowe: Vivalo sp. z o.o. ul. J. P. Woronicza 78/ Warszawa
Nazwa projektu: Koncepcja i projekt stałej organizacji ruchu dla budowy chodnika wzdłuż ul. 3 Maja w Zalesiu Dolnym na odcinku od Placu Wolności do drogi wojewódzkiej DW722 Nr tomu: --- Faza: KONCEPCJA
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku.
PROJEKTY I NADZÓR MARCIN WĄCHNICKI PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU dla inwestycji: Przebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku. Powiat Słupski, Miasto Słupsk: dz. nr. 491/2dr; 865dr; 414dr; 853dr; 391/4dr.
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu
Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: Część opisowa 1. Cel opracowania 2. Podstawa prawna 3. Opis techniczny
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI. Pismo nr GR.RDT JR z dnia Urzędu Miasta w Trzebini (uzgodnienie rozwiązań projektowych)
I. CZĘŚĆ OPISOWA SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 3 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 3 3. INWESTOR... 4 4. STAN ISTNIEJĄCY... 4 5. STAN PROJEKTOWANY... 4 6. UWAGI KOŃCOWE... 7 II. ZAŁĄCZNIKI Pismo nr
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Ι. CZĘŚĆ OPISOWA Opis techniczny ΙΙ. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Plan orientacyjny Plan sytuacyjny - skala 1:1000 OPIS TECHNICZNY 1. Zakres opracowania. Niniejszy projekt przedstawia stałą organizację
Bardziej szczegółowoBudowa przedłużenia ul. Olszewskiego w Kielcach w kierunku skrzyżowania ulic: Zagnańskiej z Witosa
Budowa przedłużenia ul. Olszewskiego w Kielcach w kierunku skrzyżowania ulic: Zagnańskiej z Witosa 2 A. CZĘŚĆ TECHNICZNA SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA. 1. Opis zamierzenia inwestycyjnego... 4 1.1 Lokalizacja
Bardziej szczegółowo1. Strona tytułowa... str Spis zawartości opracowania... str Karta uzgodnień... str Opis techniczny... str. 4
Spis zawartości opracowania: 2 I. Część opisowa 1. Strona tytułowa... str. 1 2. Spis zawartości opracowania... str. 2 3. Karta uzgodnień... str. 3 4. Opis techniczny.... str. 4 II. Część rysunkowa Plan
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. CZĘŚĆ OPISOWA OPIS TECHNICZNY ZESTAWIENIE ZNAKÓW 2. CZĘŚĆ GRAFICZNA PLAN SYTUACYJNY SKALA 1:500 RYSUNEK NR 1 C Z Ę ŚĆ O P I S O W A OPIS TECHNICZNY do projektu docelowej organizacji
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ADRES: Przebudowa drogi powiatowej nr 4332P w m. Janków Zaleśny powiat ostrowski gmina Raszków INWESTOR: BRANŻA: Powiatowy Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona
PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w Kraszewicach Sołectwo nr 3 (działki 456, 460, 530) gm. Kraszewice LOKALIZACJA Gmina Kraszewice INWESTOR
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa
Dotyczy części projektu dla zadania Odbudowa drogi powiatowej nr 3230D Granica Państwa Nowa Morawa Bolesławów Stronie Śląskie, km 2+233,56 do 3+060,17 II etap [intensywne opady deszczu czerwiec 2013 r.].
Bardziej szczegółowoul. Polna 6/ Świecie (52) REGON NIP
ZAKŁAD USŁUGOWO - PROJEKTOWY AS HANNA SOBICZEWSKA ul. Polna 6/17 86-100 Świecie www.as-hs.pl (52) 33-13-849 REGON 093156445 NIP 559-100-77-22 filip@as-hs.pl 663-728-218 Stadium: PROJEKT WYKONAWCZY Inwestycja:
Bardziej szczegółowoRemont nawierzchni ul. Północnej na odcinku od ul. Głównej do ul. Świerkowej w Piasecznie Kamionka
Nazwa inwestycji: Remont nawierzchni ul. Północnej na odcinku od ul. Głównej do ul. Świerkowej w Piasecznie Kamionka Nr tomu: I Faza: KONCEPCJA Branża: DROGI Kod CPV: 71.32.20.00 Temat: OPIS TECHNICZNY
Bardziej szczegółowoPROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Przy realizacji zadania pn: PRZEBUDOWA WEWNĘTRZNEJ DROGI DOJAZDOWEJ W TARGOSZYNIE POŁOŻONEJ W GRANICACH DZIAŁKI NR 397 (km od 0+000 do 0+390), OBRĘB TARGOSZYN, GMINA
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ROZBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOPERNIKA W TARNOBRZEGU INWESTOR: GMINA TARNOBRZEG UL. KOŚCIUSZKI 32 39-400 TARNOBRZEG JEDNOSTKA PROJEKTUJĄCA: TADEUSZ ŻAK UL. H. SIENKIEWICZA
Bardziej szczegółowoPrzebudowa odcinka ulicy Nowodworskiej na łuku poziomym z ul. Zamiejską w Legnicy.
ZADANIE : Przebudowa odcinka ulicy Nowodworskiej na łuku poziomym z ul. Zamiejską w Legnicy. ADRES : Gmina Legnica, ul. Jaworzyńska GMINA LEGNICA Zarząd Dróg Miejskich ul. Wojska Polskiego 10 59-220 Legnica
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Przebudowa drogi powiatowej nr 2862W ul. Wojska Polskiego ZAWARTOŚĆ PROJEKTU A. CZĘŚĆ OPISOWA... 3 OPIS TECHNICZNY... 5 B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 9 D-01. - Plan orientacyjny
Bardziej szczegółowoPROJEKT WYKONAWCZY. Projekt stałej organizacji ruchu
PROJEKT WYKONAWCZY Przebudowa drogi powiatowej 1012D wraz budową kanalizacji deszczowej i przebudową sieci telekomunikacyjnej w miejscowości Maniów Projekt stałej organizacji ruchu Rodzaj Opracowania:
Bardziej szczegółowoProjekt tymczasowej organizacji ruchu
Projekt tymczasowej organizacji ruchu na czas budowy przyłącza ciepłowniczego w pasie drogowym ulicy Pawiej i J. Fałata w Bydgoszczy Zleceniodawca : Komunalne Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej Sp. z
Bardziej szczegółowoProjekt nr S7.1/09/16
Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/09/16 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, maj
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A 24-100 Puławy NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZWIĄZKU Z REALIZACJĄ ZADANIA: PRZEBUDOWA ULICY SAPERÓW
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
USŁUGI PROJEKTOWE MGR INŻ. GENOWEFA PYLIŃSKA 10-444Olsztyn ul.kołobrzeska 13i/75 tel.601392753 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Temat: ULICA WARSZAWSKA W LIDZBARKU WARMIŃSKIM Adres: LIDZBARK WARMIŃSKI
Bardziej szczegółowoPRACOWNIA PROJEKTOWA CONSULTING
PRACOWNIA PROJEKTOWA CONSULTING ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA: Rozbudowa ul.lubelskiej Projekt organizacji ruchu Część opisowa 1. Cel opracowania 2. Podstawa prawna 3. Opis techniczny Część graficzna Rys.1. Orientacja
Bardziej szczegółowoProjekt organizacji ruchu na czas robót
Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt budowlano - wykonawczy Budowy chodnika ulicy Granicznej w Józefowie wraz z wjazdami na posesje Numery ewidencyjne działek, na których obiekt jest usytuowany:
Bardziej szczegółowoNr umowy: SRG/2222/XXVII/67/10 z dnia r. oraz SRG/2222/XXVII/108/10 z dnia r
Nazwa i adres obiektu budowlanego: Projekt budowlany i wykonawczy ul. Zakolejowej w Wyszkowie na odcinku od ul. Pułtuskiej do ul. Serockiej oraz ul. Sikorskiego w Wyszkowie na odcinku od ul. Zakolejowej
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA PROJEKTOWA
Przedsiębiorstwo Drogowo - Mostowe DROMOST Sp. z o.o. - LIDER KONSORCJUM 63-112 Brodnica Żabno 2A Centrala tel.: (061) 28 23 607 fax: (061) 28 23 639 Sekretariat: (061) 28 23 597 e-mail: polska@dromost.com
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 CZĘŚĆ RYSUNKOWA... 7
SPIS TREŚCI CZĘŚĆ OPISOWA... 3 1. PRZEDMIOT I ZAKRES OPRACOWANIA... 4 2. PODSTAWA OPRACOWANIA... 4 3. ZAKRES OPRACOWANIA (BRANŻA DROGOWA)... 4 4. STAN ISTNIEJĄCY... 4 5. STAN PROJEKTOWANY... 5 CZĘŚĆ RYSUNKOWA...
Bardziej szczegółowoWojewództwo: - podkarpackie powiat: - jarosławski gmina: - Wiązownica miejscowość: - Radawa, Manasterz
Nazwa zadania: DROGA GMINNA Nr G011853 MANASTERZ-RADAWA-CETULA-RYSZKOWA WOLA W KM 0+000,00-7+617,00 Adres obiektu: Województwo: - podkarpackie powiat: - jarosławski gmina: - Wiązownica miejscowość: - Radawa,
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Ι. CZĘŚĆ OPISOWA Opis techniczny ΙΙ. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Plan orientacyjny Plan sytuacyjny - skala 1:1000 OPIS TECHNICZNY 1. Zakres opracowania. Niniejszy projekt przedstawia stałą organizację
Bardziej szczegółowo1. PODSTAWA OPRACOWANIA
OPIS TECHNICZNY Przebudowa nawierzchni jezdni i chodnika ul. Kaliska, m. Stawiszyn I Etap 1. PODSTAWA OPRACOWANIA zlecenie Inwestora Gmina Stawiszyn uzgodnienia (dane wyjściowe) z przedstawicielami Inwestora
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
Rafał Wrzosek 14 200 Iława ul. M. Skłodowskiej Curie 2B/27 tel. 504694848 e mail: pracownia d3@wp.pl NIP 744 162 68 73 REGON 281414229 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU EGZ. 1 OBIEKT: PRZEBUDOWA UL. LEOPOLDA
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm.
PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, m. Masanów, gmina Sieroszewice,
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI 1. TEREN LOKALIZACJI BUDYNKI ISTNIEJĄCE ZIELEŃ INFRASTRUKTURA
SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. TEREN LOKALIZACJI... - 3-2. BUDYNKI ISTNIEJĄCE... - 4-3. ZIELEŃ... - 4-4. INFRASTRUKTURA... - 4-5. UKŁAD KOMUNIKACYJNY... - 4-5.1.1. STAN TYMCZASOWY... - 4-5.1.2. STAN DOCELOWY...
Bardziej szczegółowo38/2015 Przebudowa odcinka ul. Bora Komorowskiego w Gdańsku. ul. Żaglowa 11, Gdańsk KONFIG PROJEKT WYKONAWCZY
Adnotacje urzędowe: Nazwa i adres Inwestora: Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gdańska ul. Żaglowa 11, 80 560 Gdańsk Nazwa i adres Jednostki Projektowej: KONFIG siedziba: ul. Porębskiego 33 lok.1, 80-180 Gdańsk
Bardziej szczegółowoNR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20 USTAWY PRAWO
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 4403W W MIEJSCOWOŚCI WYSZKÓW UL. ZAKRĘZIE
WYKONAWCA: Biuro Usług Inżynierskich Bartłomiej Małetka ul. Cedrowa 22 Hipolitów, 05-074 Halinów PROJEKT: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 4403W W MIEJSCOWOŚCI WYSZKÓW UL. ZAKRĘZIE LOKALIZACJA: Działki:
Bardziej szczegółowoDocelowa organizacji ruchu
2015 w Kłodzku Docelowa organizacji ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Pieszyce Sokolec Docelowa organizacja ruchu po przebudowie odcinka drogi powiatowej nr 3016D Spis treści 1. Inwestor...
Bardziej szczegółowoDOKUMENTACJA TECHNICZNA
F I R M A I N Ż Y N I E R Y J N A T E C H M A os. Oswiecenia 24/3, 31-636 Kraków tel: 0 607 57 80 80, 0 603 68 34 31 fax: /012/ 648 21 12 NIP: 628-16 7-63-98, Regon: 120002807 www.techmainz.pl e-mail:
Bardziej szczegółowoPROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU ZADANIE: PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1854B Kubra Stara Kubra Nowa OD KM 0+000 DO KM 1+262,65 ODC. DŁ. 1262,75 MB DZIAŁKI: Nr: 59, 100, 101, 47, 20/1, 19/1, 4, 94 INWESTOR;
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. 2. Tabela objętości robót ziemnych ul. Elbląska. 3. Tabela objętości humusu ul. Elbląska. 4. Wykaz robót na zjazdach ul. Elbląska. 5. Wykaz współrzędnych
Bardziej szczegółowoZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Karta uzgodnień 2. Opis techniczny 3. Projektowane oznakowanie 4. Zestawienie znaków 5. Elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego KARTA UZGODNIEŃ do projektu organizacji ruchu i
Bardziej szczegółowoSpis treści. Opis techniczny
Spis treści I Opis techniczny 1. Podstawa opracowania 2. Przedmiot Inwestycji 3. Istniejący stan zagospodarowania działki 4. Projektowane zagospodarowanie działki 5. Parametry techniczne i przeznaczenie
Bardziej szczegółowoBIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.
BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski 72 200 Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: 856 156 67 37 REGON: 320158012 Tel. +48 663 792 302 Temat: na terenie działek 130/1, 315, 170/8, 353, 338
Bardziej szczegółowoSPIS TREŚCI PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS BUDOWY 1. ZESPÓŁ PROJEKTOWY ZATWIERDZENIE STAROSTWA POWIATOWEGO W CZARNKOWIE...
SPIS TREŚCI PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS BUDOWY 1. ZESPÓŁ PROJEKTOWY...2 2. ZATWIERDZENIE STAROSTWA POWIATOWEGO W CZARNKOWIE...3 3. UZYSKANE OPINIE...4 3.1. Zarząd Dróg Powiatowych w Czarnkowie...
Bardziej szczegółowoPrzebudowa ulicy Różyckiego w Rudzie Śląskiej celem wyznaczenia pasa ruchu dla rowerów
UL. KRAKOWSKA 201, KATOWICE,40-393 KATOWICE TYTUŁ OPRACOWANIA : PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PROWADZENIA ROBÓT DROGOWYCH dla inwestycji pn: Przebudowa ulicy Różyckiego w Rudzie Śląskiej celem wyznaczenia
Bardziej szczegółowoUl. Wąska w Białymstoku
Egz. Ul. Wąska w Białymstoku STADIUM: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU ADRES: Ul. Wąska BIAŁYSTOK INWESTOR: Miasto Białystok ul. Słonimska 1 15-950 Białystok OPRACOWAŁ: mgr inż. Robert Chocian PDL/0028/POOD/11
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1.
OPIS TECHNICZNY Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1. TEMAT OPRACOWANIA Przebudowa drogi wewnętrznej działka nr 128/1, 128/18, 128/2
Bardziej szczegółowoC Z A S O W E J Z M I A N Y O R G A N I Z A C J I R U C H U
USŁUGI PROJEKTOWE, NADZORY BUDOWLANE, ROBOTY DROGOWE mgr inż. Andrzej Józef Olszowski 38-300 Gorlice, ul. Biecka 8/35 tel/fax. (18) 353 72 13 kom: 693 333 448; 783 996 468 a14projekty@gmail.com P R O J
Bardziej szczegółowoSPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU CZĘŚĆ OPISOWA PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU nr stron Opis do stałej organizacji ruchu 3 Zestawienie oznakowania projektowanego - Tabela nr 1 - Projektowane
Bardziej szczegółowoProjekt stałej organizacji ruchu odcinka drogi gminnej - łącznik ul. Mieszka I w Gorlicach. Opracował: mgr inż. Grzegorz Szczurek
GFS Grzegorz Szczurek ul. Świt 14, 33-300 Nowy Sącz NIP 734-286-31-27 e-mail: biuro@gfs.biz.pl tel. (+48) 535-222-707 Nazwa opracowania Projekt stałej organizacji ruchu odcinka drogi gminnej - łącznik
Bardziej szczegółowoOPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY
OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA, ZAKRES I DANE OGÓLNE Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy drogi powiatowej nr 1314 O w miejscowości Jamy. Podstawę opracowania stanowią następujące dokumenty
Bardziej szczegółowoPROJEKT ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU Na czas prowadzenia robót: Przebudowa drogi powiatowej nr 5024S (ul. Traugutta) w Pszowie ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Podstawa opracowania 2. Stan istniejący 3. Zasady ogólne 4.
Bardziej szczegółowoRemont ul. Tuwima wraz z odwodnieniem w Piasecznie
Nazwa inwestycji: Remont ul. Tuwima wraz z odwodnieniem w Piasecznie Nr tomu: II Faza: STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Branża: DROGI Kategoria obiektu budowlanego: XXV Temat: PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU Inwestor:
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona
PROJEKT BUDOWLANY Dokumentacja projektowo kosztorysowa, uproszczona TEMAT LOKALIZACJA INWESTOR BRANŻA KOD CPV PROJEKTOWAŁ Przebudowa nawierzchni drogi gminnej na odcinku Latowice Kęszyce, gm. Sieroszewice
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OBIEKT: ADRES: Przebudowa drogi powiatowej nr 5288P w m. Grudzielec Nowy powiat ostrowski gmina Raszków INWESTOR: BRANŻA: Powiatowy Zarząd Dróg w Ostrowie Wielkopolskim
Bardziej szczegółowoOLSZTYN, ul. Dąbrowszczaków 39, tel./fax (0-89) PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Drogowa
BIURO PROJEKTÓW Spółka z o.o. 10-542 OLSZTYN, ul. Dąbrowszczaków 39, tel./fax (0-89) 527-41-11 e-mail: biuro@now-eko.com.pl Nazwa zadania: Adres: Inwestor: Budowa kolektora Centralnego bis w ulicy Leśnej
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO
GAJEWSKI MARCIN PROJEKTY DROGOWE ul. Kołłątaja 8/27A NIP: 811-161-45-54 Tel. 0-605-412-444 PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO W ZAKRESIE OZNAKOWANIA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH W KM 1+130 NA DP 2532L
Bardziej szczegółowowraz z obsługą komunikacyjną
NAZWA INWESTYCJI Opracowanie koncepcji budowy toru motocyklowosamochodowego wraz z obsługą komunikacyjną NUMER UMOWY NUMER PROJEKTU 8917 INWESTOR WYKONAWCA ETAP BRANŻA ADRES OBIEKTU ZARZĄD INFRASTRUKTURY
Bardziej szczegółowoROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.
ROZPOZNANIE MOŻLIWOŚCI WYKONANIA LEWOSKRĘTU Z DROGI KRAJOWEJ NR 5 w m. Kryniczno.. Opracował : EGZ. NR 1 Opis techniczny. 1. Cel opracowania. Celem opracowania jest sprawdzenie możliwości wykonania dodatkowego
Bardziej szczegółowoCPP COMPLEX PROJECT PARTNER Jan Piróg ul. Gajowa 11e, Długołęka tel ,
styczeń 2018 JEDNOSTKA PROJEKTOWA INWESTOR TEMAT OPRACOWANIE STADIUM ZESPÓŁ PROJEKTOWY CPP COMPLEX PROJECT PARTNER Jan Piróg ul. Gajowa 11e, 55-095 Długołęka tel. 609 430 184, e-mail: pirog.projekty@gmail.com
Bardziej szczegółowoPROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych
PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM 0+000-2+300. INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Objazdowa 20 57-300 Kłodzko OŚWIADCZENIE NA PODSTAWIE ART. 20
Bardziej szczegółowo