PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 PROJEKTOWANIE DRÓG I MOSTÓW PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Nazwa inwestycji: Temat: Stadium pracowania: Branża: Inwestor: Nr umowy: Rozbiórka istniejącego i budowa nowego mostu wraz z dojazdami w ciągu drogi powiatowej nr 1213F Międzyrzecz-Bukowiec w km 4+142, na działce nr 11/3, oraz wykonaniu umocnienia skarp i dna rzeki w ramach odtworzenia stanu istniejącego na działce 230/3 zlokalizowanych obręb Kuźnik, gmina Międzyrzecz Projekt tymczasowej organizacji ruchu Projekt wykonawczy Drogowa Zarząd Dróg Powiatowych Ul. Słoneczna Międzyrzecz SDiM-M.M.-4301/15/2010 Stanowisko Imię i nazwisko Numer i zakres uprawnień Podpis Projektant mgr inż. Krzysztof Pokorski WKP/0091/POOM/06 mostowa Sprawdzający mgr inż. Łukasz Szuba 7131/190/P/2002 konstrukcyjno - budowlana Poznań 2011r. SMP Projektanci Szuba, Matysik, Pokorski Sp. j. ul. Promienista 87A/1, Poznań tel fax biuro@smp.poznan.pl NIP REGON KRS

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny II. Rysunki 1. Plan orientacyjny objazdu 2. Oznakowanie objazdu arkusz nr 1 3. Oznakowanie objazdu arkusz nr 2 4. Oznakowanie objazdu arkusz nr 3 5. Oznakowanie zamknięcia drogi powiatowej nr 1213F arkusz nr 4 6. Oznakowanie objazdu arkusz nr 5 7. Oznakowanie objazdu arkusz nr 6 8. Tablica F-8,wzór nr 1 9. Tablica F-8,wzór nr Tablica F-8,wzór nr Tablica F-8,wzór nr Tablica F-8,wzór nr Tablica F-8,wzór nr Tablica F-8,wzór nr Tablica F-8,wzór nr Tablica F-8,wzór nr Tablice F-9 i F8d 18. Zestawienie znaków i tablic III. Opinie -1-

3 OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania. Projekt opracowano na podstawie: - Ustawy z dnia r Prawo o ruchu drogowym (tekst ujednolicony Dz. U. Nr 98 z dnia r) z późniejszymi zmianami - Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach (Dz. U. Nr 90, poz.1006) - Załączników nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220, poz z dn r) - Instrukcja oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym zał. nr 1 do Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia (Dz. U. Nr 97, poz. 485 z dn r) - wizji lokalnej w terenie 2. Założenia ogólne. Niniejszy projekt dotyczy zabezpieczenia robót prowadzonych podczas przebudowy mostu w miejscowości Skoki na drodze powiatowej 1213F Międzyrzecz - Bukowiec- Lutol Suchy oraz wyznaczenia i oznakowania trasy objazdu. 3. Trasa objazdu. Trasę objazdu pokazano na załączonym rysunku( rys. nr1 Plan orientacyjny objazdu ). Pojazdy jadące z kierunku Wolsztyna (dr powiatową nr 1213F) w kierunku Międzyrzecza, kierowane będą na objazd drogą krajową nr 2 do Świebodzina i dalej drogą krajową nr 3 do Międzyrzecza. Kierunek objazdu wskazywać będzie tablica F-8 (wzór nr 7 wg rys. nr 14 ) ustawiona m przed skrzyżowaniem z drogą krajową nr 2 w miejscowości Lutol Suchy. Pojazdy jadące z kierunku Trzciela drogą krajową nr 2 w Kierunku Międzyrzecza kierowane będą na objazd drogą krajową nr 2 do Świebodzina i dalej drogą krajową nr 3 do Międzyrzecza. Kierunek objazdu wskazywać będzie tablica F-8 (wzór nr 6 wg rys. nr 13 ) ustawiona m przed skrzyżowaniem z drogą powiatową nr 1213F w miejscowości Lutol Suchy. Pojazdy jadące z kierunku Świebodzina w kierunku Międzyrzecza będą musiały zawrócić w kierunku Świebodzina i dojechać drogą krajową nr 3 do Międzyrzecza. Trasę objazdu wskaże tablica F-8 (wzór nr 8.1 wg rys. nr 15) ustawiona przy drodze krajowej nr 2 ok. 100 za skrzyżowaniem z drogami powiatowymi 1354F i 1356F oraz tablica F-8 (wzór nr 8.2 wg rys. nr 16) ustawiona przy drodze krajowej nr 2 na odcinku Myszęcin-Brójce przed skrzyżowaniem z drogą Powiatową nr 1356F Na istniejących tablicach drogowskazowych E-2a w ciągu drogi krajowej nr 2 w miejscowości Lutol Suchy należy zakleić oznakowanie dojazdu do miasta Międzyrzecz. -2-

4 Pojazdy w Międzyrzeczu jadące z kierunku ulicy Konstytucji 3 Maja w kierunku Wolsztyna kierowane będą ulicami Marcinkowskiego, 30 Stycznia, Stoczniowców Gdańskich 1970 oraz Konstytucji 3 Maja do ul Świerczewskiego i ul. Świerczewskiego do drogi krajowej nr 3 w kierunku Świebodzina i dalej drogą krajową nr 2 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1213F w miejscowości Lutol Suchy gdzie kończy się trasa objazdu. Kierunek objazdu wskazywać będzie tablica F-8 (wzór nr 5 wg rys. nr 12 ) ustawiona m przed skrzyżowaniem z ulicą Marcinkowskiego przy ulicy konstytucji 3 Maja w Międzyrzeczu. Na istniejącej tablicy drogowskazowej E-2a na skrzyżowaniu ul. Konstytucji 3-go Maja i ul. Marcinkowskiego zakleić oznakowanie do miejscowości Wolsztyn. Zasłonić istniejącą tablicę kierunkową E-13 z napisem Lutol Suchy 15 Wolsztyn 56 w m. Międzyrzecz Wbudowanie w km drogi powiatowej 1213F. Pojazdy w Międzyrzeczu jadące z ul Łąkowej w kierunku Wolsztyna kierowane będą ulicą Konstytucji 3 Maja do ulicy Świerczewskiego i ulicą Świerczewskiego do drogi krajowej nr 3 w kierunku Świebodzina i dalej drogą krajową nr 2 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1213F w miejscowości Lutol Suchy gdzie kończy się trasa objazdu. Kierunek objazdu wskazywać będzie tablica F-8 (wzór nr 1 wg rys. nr 8 ) ustawiona m przed skrzyżowaniem z ulicą Konstytucji 3 maja przy ul Łąkowej. Pojazdy w Międzyrzeczu jadące z kierunku ul. Marcinkowskiego w kierunku Wolsztyna kierowane będą ulicami Konstytucji 3 Maja do ul. Świerczewskiego i ul. Świerczewskiego do drogi krajowej nr 3 w kierunku Świebodzina i dalej drogą krajową nr 2 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1213F w miejscowości Lutol Suchy gdzie kończy się trasa objazdu. Kierunek objazdu wskazywać będzie tablica F-8 (wzór nr 2 wg rys. nr 9 ) ustawiona m przed skrzyżowaniem z ulicą Konstytucji 3 Maja przy ul. Marcinkowskiego. Pojazdy w Międzyrzeczu jadące z kierunku ul. Stoczniowców Gdańskich 1970 w kierunku Wolsztyna kierowane będą ulicą Konstytucji 3 Maja do ul Świerczewskiego i ul. Świerczewskiego do drogi krajowej nr 3 w kierunku Świebodzina i dalej drogą krajową nr 2 do skrzyżowania z drogą powiatową nr 1213F w miejscowości Lutol Suchy gdzie kończy się trasa objazdu. Kierunek objazdu wskazywać będzie tablica F-8 (wzór nr 3 wg rys. nr 10 ) ustawiona m przed skrzyżowaniem z ulicą Konstytucji 3 maja przy ul. Stoczniowców Gdańskich Pojazdy w Międzyrzeczu dojeżdżające z kierunku ul. Świerczewskiego od strony północnej do skrzyżowania z ul. Konstytucji 3 Maja skręcające w Lewo w kierunku Wolsztyna kierowane będą na wprost ul. Świerczewskiego do drogi krajowej nr 3 w kierunku Świebodzina i dalej drogą krajową nr 2 do skrzyżowania z Drogą Powiatową nr 1213F w miejscowości Lutol Suchy gdzie kończy się trasa objazdu. Kierunek objazdu wskazywać będzie tablica F-8 (wzór nr 4 wg rys. nr 11 ) ustawiona m przed skrzyżowaniem z ulicą Konstytucji 3 Maja przy ul. Świerczewskiego. Zarząd Dróg Powiatowych w Międzyrzeczu nie widzi możliwości poprowadzenia objazdu drogą powiatową 1353F przez Bukowiec- Żydowo - Siercz do drogi wojewódzkiej nr 137 i zaproponował objazd drogą wojewódzka nr 137 do Trzciela i następnie drogą krajową nr 2 do Lutola Suchego. Zarząd dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze nie wyraził zgody na prowadzenie objazdu drogą wojewódzką nr 137 na odcinku Trzciel- Międzyrzecz. 4 Charakterystyka ruchu na drogach Na drodze powiatowej nr 1213F występuje niewielki ruch lokalny, którego znaczną część stanowią samochody osobowe i dostawcze oraz autobusy, natomiast bardzo niewielką część stanowią samochody ciężarowe. Na drodze krajowej nr 2 jest typowy ruch dla trasy E30, którą prowadzony jest ruch tranzytowy -3-

5 (wschód-zachód) od Autostrady A-2 z Nowego Tomyśla do zachodniej granicy w Świecku, a zatem ruch jest z dużym udziałem samochodów ciężarowych; SDR odc. Świebodzin-Lutol Suchy. Na drodze krajowej nr 3 jest typowy ruch dla trasy E65, którą prowadzony jest ruch tranzytowy (północ- południe) od przejścia granicznego z Czechami w Jakuszycach do portu w Świnoujściu. Na tej trasie również występuje bardzo duży udział ruchu ciężarowego; SDR odc. Kaława-Świebodzin 5.opis zagrożeń lub utrudnień. Na drodze powiatowej nr 1213F ruch jest niewielki, w związku z tym zamknięcie drogi powiatowej w miejscu i czasie realizacji planowanej inwestycji oraz przeniesienie ruchu na planowaną trasę objazdu nie spowoduje znacznych utrudnień oraz zagrożeń w bezpieczeństwie ruchu na drodze powiatowej nr 1213F jak i na drogach krajowych nr 2 i 3, którymi zaplanowano trasę objazdu. 6. Oznakowanie i zabezpieczenie robót. Oznakowanie robót na czas remontu mostu wykonano zgodnie z Instrukcją oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym (Dziennik Ustaw nr 97 poz. 485 z dnia 22 grudnia 1992 r - załącznik nr 1 do rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dn. 12 listopada 1992r). Oznakowanie wykonano wg typowego projektu zabezpieczenia robót prowadzonych przy zamknięciu drogi dwukierunkowej, dwupasowej i skierowaniu ruchu na objazd sąsiednimi drogami. Wyłączony z ruchu odcinek drogi powiatowej nr 1213F w miejscowości Skoki, będzie wygrodzony poprzecznie z obu stron zaporami drogowymi U-20b na całej szerokości jezdni. Dodatkowo należy umieścić na nich znak B-1 w taki sposób aby dolna krawędź znaku znajdowała się powyżej górnej krawędzi zapory. 7.Uwagi końcowe. Na oznakowanie robót należy stosować typowe znaki i zapory drogowe, które winny być oświetlone w porze nocnej, dobrze widoczne w dzień, oraz utrzymane w należytym stanie przez okres trwania robót. Wszystkie pionowe znaki oraz zapory ustawione poprzecznie do osi drogi powinny być pokryte folią odblaskową II generacji. Na wygrodzeniach ustawionych poprzecznie do osi jezdni (zapora U-20b) pozostawionych od zmroku do świtu należy zamontować światła ostrzegawcze rozmieszczone nie więcej niż co 2m i wyznaczające szerokość jezdni wyłączonej z ruchu. Światła te o barwie czerwonej przy normalnej przejrzystości powietrza powinny być widoczne z odległości min. 250m oraz zapalać się i gasnąć z częstotliwością 90 ± 30 cykli na minutę o podziale cyklu 1:1. Wszystkie potrzebne wzory znaków, zapór i tablic kierujących wg załączników do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. (załącznik do Dziennika Ustaw nr 220 poz z dn ) Znaki i zabezpieczenia winny być ustawione zgodnie z przepisami określonymi w podstawie opracowania. Konstrukcje stojaków do zapór i tablic kierujących powinny zapewniać stabilność urządzenia. Projektowane znaki na drogach krajowych należy ustawiać w obecności pracownika GDDKiA Odział w Zielonej Górze Rejon w Świebodzinie. Projektowane znaki na drodze wojewódzkiej nr 137 należy ustawić w obecności pracownika Zarządu Dróg Wojewódzkich-Rejon Dróg Wojewódzkich w Sulęcinie. Znaki i urządzenia bezpieczeństwa ruchu powinny być usunięte niezwłocznie po wykonaniu robót. Za stan techniczny oznakowania odpowiada Wykonawca robót. Ponadto Wykonawca robót zobowiązany jest do powiadomienia o terminie wprowadzenia zmiany organizacji ruchu przynajmniej na 7 dni przed dniem rozpoczęcia prac organów wymienionych w piśmie zatwierdzającym projekt organizacji ruchu z dnia 7 czerwca 2011 nr KD AK -4-

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30