EKSPLOATACJA STATKÓW LATAJĄCYCH. WYKŁAD 20 MARCA 2012 r. dr inż. Kamila Kustroń

Transkrypt

1 POLITECHNIKA WARSZAWSKA Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa EKSPLOATACJA STATKÓW LATAJĄCYCH WYKŁAD 20 MARCA 2012 r. dr inż. Kamila Kustroń

2 6, 13, 20 marca: Własności i właściwości eksploatacyjne: niezawodność, gotowość, odpowiedniość, bezpieczeństwo lotów, trwałość, żywotność, podatność eksploatacyjna

3 1. KSZTAŁTOWANIE NIEZAWODNOŚC BEZPIECZEŃSTWO: ANALIZA JAKOSCIOWA I ILOSCIOWA; Metoda Drzewa Uszkodzeń FTA top-down, Metoda Drzewa Zdarzeń ETA, FMEA/FMCA button-up->->-> INTENSYWNOŚĆ USZKODZEŃ 2. RCM, FMEA/FMCA, uszkodzenia i usterki planowane i nieplanowane, RBI 3. Organizacje nadzoru lotniczego w lotnictwie cywilnym 4. ICAO,SARPs, EASA, Imlementing Rules, Przepisy Wykonawcze 5. PART M podczęść G, Zarządzanie Ciągłą Zdatnością do Lotu 3

4 KSZTAŁTOWANIE NIEZAWODNOŚCI

5 Istnieje wiele sposobów oddziaływania na niezawodność systemów. Ogólnie daje się wyróżnić: oddziaływanie na elementy oddziaływanie na strukturę niezawodnościową oddziaływanie na elementy i na strukturę niezawodnościową łącznie

6 realizacja Optymalizacja struktur niezawodnościowych kształtowanie poprzez zastosowanie metod optymalizacyjnych, nadmiarowych i rezerwowania z uwzględnieniem problemu granicznych funkcji niezawodnościowych i problemów ekonomicznych Nadmiarowa (redundacyjna) struktura niezawodnościowa systemu to każda taka struktura niezawodnościowa, w której istnieją co najmniej dwie różne realizacje wektora stanów niezawodnościowych elementów, przy których system jest zdatny Szczególną postacią nadmiarowości jest rezerwowanie, czyli zwielokrotnianie liczby elementów lub funkcji

7 Rodzaje nadmiarów: Nadmiarowa struktura niezawodnościowa statku powietrznego - strukturalny - funkcjonalny - informacyjny - czasowy - wytrzymałościowy - parametryczny

8 Rodzaje nadmiarów: - strukturalny - funkcjonalny - informacyjny - czasowy - wytrzymałościowy - parametryczny

9 MIL-STD-1629 A BS 5760 Part 5 SAE ARP5580 QS-9000 SAE J1739

10

11 Historyczne ujęcie organizacji lotniczych oraz normalizacji w zakresie eksploatacji floty cywilnych SP ICAO International Civil Aviation Organization (1944) SARP - Standards and Recommended Practices FAA Federal Aviation Administration (USA) FAR Federal Aviation Regulations JAA Joint Aviation Organization (EU) JAR - Joint Aviation Regulations EASA European Aviation Safety Agency (2002) CS Certification Specifications ULC Urząd Lotnictwa Cywilnego Reprezentant EASA w Polsce

12 1. Ustawodawstwo w zakresie bezpieczeństwa lotniczego na podstawie rozporządzeń Parlamentu Europejskiego 2. Certyfikacja Organizacji projektujących i produkujących sprzęt lotniczy Organizacji szkoleniowych i obsługowych Statków powietrznych i wyposażenia Personelu naziemnego 3. Zatwierdzanie zmian w wydanych certyfikatach

13 From theoretical point of view

14

15 Załączniki do Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady Unii Europejskiej powstałego na podstawie propozycji EASA Part M organizacja zarządzaniem ciągłą zdatnością do lotu Part 145 organizacja obsługowa (MRO) Part 66 licencjonowanie naziemnego personelu lotniczego Part 147 organizacje szkoleniowe Part 21- organizacje projektowania i wytwarzania

16 Podczęść G - środki niezbędne do utrzymania ciągłej zdatności do lotu z uwzględnieniem obsługi technicznej Definicja wymagań wobec osób odpowiedzialnych za zarządzanie ciągłą zdatnością do lotu Definicja informacji, które muszą być przechowywane przez organizację

17

18 EASA Certyfikaty TC i STC AD Producent SP Service Biulletin MP + MMEL Operator prace obsługowe TC Type Certificate STC Supplementary Type Certificate AD Airworthiness Directive MP Maintenance Program MMEL Master Minimum Equipment List

19 Part M Operators Part 145 Part 147 Part 21 Maintenance Training Design and/orproduction Organisations Organisations Organisations CAME Continuing Airworthiness Management Exposition MOE Maintenance Organisation Exposition MTOE Maintenance Training Organisation Exposition DOE,POE Design Organisation Exposition, Production Organisation Exposition Procedury w organizacji zarządzającej ciągłą zdatnością do lotu