Obiekty podziemne w warunkach gęstej zabudowy miejskiej - metody realizacji

Transkrypt

1 Podstawy inżynierii miejskiej i budownictwa podziemnego w.6. Obiekty podziemne w warunkach gęstej zabudowy miejskiej - metody realizacji Informacje podstawowe - kontynuacja B.Przybyła, W-2, Politechnika Wrocławska

2 Metody realizacji tuneli komunikacyjnych w miastach metoda odkrywkowa (wykopowa, w wykopie otwartym) metoda półodkrywkowa metody bezwykopowe: metody górnicze metoda tarczowa metoda przecisku metody specjalne pipe roofing Tunele o pośredniej głębokości ułożenia, przy nadkładzie gruntu nad zwornikiem np.: 4,0-3,0 m mogą być wykonywane zarówno metodami odkrywkowymi jaki i bezwykopowymi szczegółowa analiza kosztów

3 Tunel pod Tamizą w Londynie, r., Marc Isambard Brunel, 11 m szer., 6 m wys., dł. 396 m. źródło: wikipedia.org

4 Źródło: Maciej Kosmalski, Robert Kozłowski, Budowa metra w Warszawie doświadczenie Przedsiębiorstwa Budowy Kopalń PeBeKa S.A. w Lubinie,

5 Metoda tarczowa - tarcza zastosowana w Warszawie I linia metra

6 Metoda tarczowa tubingi żeliwne Źródło: Maciej Kosmalski, Robert Kozłowski, Budowa metra w Warszawie doświadczenie Przedsiębiorstwa Budowy Kopalń PeBeKa S.A. w Lubinie,

7 Metoda tarczowa

8 źródło:

9 Widok wnętrza tunelu II linii warszawskiego metro (Fot. D. Ganew)

10 źródło: Furtak K., Kędracki M.: Podstawy budowy tuneli, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2005

11 Charakterystyczne profile podłużne tuneli metra głębokiego: a kortowy, b pilasty, (1 przystanki, 2 rampy zjazdowe, 3 rampy wyjazdowe)

12 1 tarcza, 2 ramię erektora, 2 wózek erektora, 4 taśmociąg do transportu gruntu, 5 wózek na urobiony grunt, 5, 6 pomosty robocze.

13 TBM - Tunnel Boring Machines

14 2005 Ateny, głowica EPB 15,2 m dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

15

16

17

18

19 Metoda tarczowa

20 źródło:

21 Maszyna wyprodukowana została na potrzebę wykonania fragmentu kolektora ściekowego z lewobrzeżnej Warszawy do oczyszczalni "Czajka" w Białołęce. Za pomocą maszyny TBM specjalnie zaprojektowanej dla tej inwestycji, powstanie tunel o długości 1,3 km i średnicy 5,35 m, we wnętrzu którego poprowadzone będą dwie nitki kolektorów o średnicy 1,6 m. źródło:

22

23

24

25

26 (

27 Mikrotunelowanie (Microtunnelling) Zakres stosowanych średnic: ~ mm (obecnie powyżej 4000 mm) Maksymalna długość przecisku: ~ 800 m (obecnie powyżej 900 m) pierwszy europejski w pełni zautomatyzowany przecisk: 1984, Berlin Zach., zestaw do mikrotunelowania firmy Soltau

28 wymienialne tarcze głowic mikrotunelingowych dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

29

30 realizacja odcinka kolektora Ślęża we Wrocławiu Rury przeciskowe GRP firmy Hobas, 960 mm, Pierwsze zastosowanie zestawu do mikrotunelowania polskiej produkcji - WAMET z Bydgoszczy

31 Madryas C., Kolonko A., Szot A., Wysocki L.: Mikrotunelowanie, Dolnośląskie Wydawnictwo Edukacyjne, 2006

32 Dzięki uprzejmości firmy Hobas, Dąbrowa Górnicza E65 Gdańsk o Pierwszy OD3600 przepust pod koleją o L=31m o SN N/m 2 o Przecisk prowadzony po starym śladzie, konieczność wyburzenia istniejącego przepustu

33

34

35

36

37 Metoda przecisku hydraulicznego

38

39

40

41

42

43

44 tunel drogowy w Piotrkowie Trybunalskim w ciągu trasy W-Z ( ): - szerokość 8,00 m, - wysokość 5,00 m, - długość 26,00 m. (dwa bliźniacze tunele wraz z sąsiadującym tunelem dla pieszych 2,55 x 4,50) Przecisk prefabrykowanych elementów o długości 1,20 m, składanych z dwóch części, Zespół przeciskowy o łącznej sile 4000 kn, zawiesina bentonitowa tłoczona przez otwory iniekcyjne w segmentach, przecisk realizowany pod osłoną sztucznego stropu z rur stalowych fi 273/8, ok.. 2,70 m, pod czynną linią kolejową. Przedsiębiorstwo Inżynieryjne "KKIM" S.A. z siedzibą w Katowicach podobne realizacje w Łodzi, Nowym Sączu, Rzeszowie

45 źródło: Furtak K., Kędracki M.: Podstawy budowy tuneli, Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej, 2005

46