- przeciski pneumatyczne przebijakiem tzw. kretem (Impact Moling), - pneumatyczne wbijanie rur stalowych (Impact Ramming),

Transkrypt

1 Podział bezwykopowych metod budowy sieci podziemnych wg. ISTT (International Society for Trenchless Technology Międzynarodowe Stowarzyszenie Technologii Bezwykopowych) - przeciski pneumatyczne przebijakiem tzw. kretem (Impact Moling), - pneumatyczne wbijanie rur stalowych (Impact Ramming), - przewierty sterowane (Guided Boring), - wiercenia kierunkowe (Directional Drilling), - przeciski hydrauliczne (Pipe Jacking), - mikrotunelowanie (Microtunnelling).

2

3 Na czym polega mikrotunelowanie? Zakres stosowanych średnic: ~ mm (obecnie powyżej 4000 mm) Maksymalna długość przecisku: ~ 800 m (obecnie powyżej 900 m) pierwszy europejski w pełni zautomatyzowany przecisk: 1984, Berlin Zach., zestaw do mikrotunelowania firmy Soltau

4 Budowa nowych przewodów metodą mikrotunelowania

5 Pierwszy polski zestaw 2004 r.

6 realizacja odcinka kolektora Ślęża we Wrocławiu Rury przeciskowe GRP firmy Hobas, 960 mm, Pierwsze zastosowanie zestawu do mikrotunelowania polskiej produkcji - WAMET z Bydgoszczy

7 Mikrotuneling w Polsce pierwsze realizacje Kolektor ogólnospławny A + B w Toruniu. Długość: 973 m, średnica 1600 mm, cztery odcinki o długościach 98, 225, 330, 350 metrów. Czas realizacji XII 1997 VIII Kolektor Ślęża V we Wrocławiu. Długość: 221 m, średnica DN 1600 mm, trzy odcinki o długościach 50, 103, 68 metrów. Czas realizacji : II 1999 V Przekroczenie rzeki Warty mikrotunelem dla gazociągu Jamał Europa Zachodnia. Długość: 105 m, średnica DN 2000 mm, dwie nitki rurociągu. Czas realizacji : XI 1998 I 1999.

8 Zielona Góra, 2000 r., centrum, kanalizacja ogólnospławna, DN 1100, GRP, łuk o promieniu 350 m, długość łuku 111,5 m, rury 1 m długości na łuku, 3 m pozostałe Kolektor dosyłowy do oczyszczalni ścieków Czajka w Warszawie, 2011, DN 3000, rekordowa długość pojedynczego odcinka 930 m.

9 Głowica stosowana w metodzie pipe replacement (bezwykopowa wymiana starych przewodów na nowe o większej średnicy)

10 Podstawowe czynniki wpływające na wybór tarczy: rodzaj gruntu ( krzywa uziarnienia, wodoprzepuszczalność, jednorodność) poziom wody gruntowej długość przecisku średnica przecisku

11 Wykresy krzywych uziarnienia, EBP (Earth Pressure Balance) - tarcze o szybkości urabiania dostosowanej do parcia gruntu (między spoczynkowym a czynnym) Slurry - hydrotarcze

12 Mikrotuneling - systemy AVN 1. Tarcza skrawająca 2. Kruszarka 3. Siłowniki sterujące 4. Silnik napędowy 5. Śluza powietrzna 6. Przewody płuczkowe dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

13 Mikrotuneling - systemy AVN uniwersalny system płuczkowy. dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

14 Zasada działania systemu EPB (Earth Pressure Balance) dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

15 EBP (z transporterem ślimakowym i pompą cieczy gęstych)

16 Mikrotuneling - systemy AVND. 1. Tarcza skrawająca 2. Kruszarka 3. Komora powietrzna 4. Zawiesina bentonitowa 5. Właz czołowy 6. Śluza powietrzna 7. System zaworów sterujących sprężonego powietrza dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

17 Mikrotuneling - systemy AVND system z komorą powietrzną dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

18 Technologia MH - z otwartą tarczą dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

19 Tarcze głowic mikrotunelingowych są łatwo wymienialne. dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

20 Dostęp do przodka tunelu. Inspekcja przodka tunelu Inspekcja narzędzi tarczy Wymiana narzędzi Prace serwisowe Usuwanie przeszkód dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

21 Wymiana narzędzi skrawających. Możliwość wymiany narzędzi w tunelu. dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

22 Dysze wysokociśnieniowe dla gruntów spoistych (glina, iły). dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

23 Dysze wysokociśnieniowe zabezpieczają przed obklejaniem się głowicy. dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

24 Szyb startowy dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

25 Szyb startowy dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

26 Szyb startowy - okrągły dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

27 Szyby startowe wymiary standardowe DN mm DN mm DN mm DN mm DN mm 3,0 3,2 m okrągły 4,57 m okrągły 4,5 x 3,5 m prostokątny 5.5 x 4.5m prostokątny 9.5 x 5.0m prostokątny 11.5 x 6.0m prostokątny

28 Konstrukcja szybu Ściana wejściowa Ściana oporowa 3. 4.

29 Uszczelka wejściowa dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

30 zespół gospodarowania płuczką Podstawowe podzespoły technologiczne system smarowania (wtłaczania lubrykatu) siłownia zespół agregatów pompa podająca zespół wtłaczania rurociągu w komorze startowej system sterowania (pomieszczenie operatora) pompa płuczkowo-szlamowa zespół usuwania urobku pompa podająca w głowicy głowica wiertnicza (mikrotarcza)

31 Wnętrze budowanego kanału z przewodami transportującymi płuczkę bentonitową i urobiony grunt

32 Plac budowy dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

33 Plac budowy dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

34

35 Automatyczny system smarowania rur Smarowanie bentonitem co 3-5 rur ok m dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

36 System kontroli Promień lasera pozwala na bieżąco kontrolować położenie głowicy wiercącej Możliwe jest sterowanie głowicą - uzyskuje się odchylenia rzędu 1,5-2 stopnie na metrze

37 System E L S Komora startowa Promień lasera Elektroniczna Tarcza Laserowa dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

38 ELS z poziomowaniem hydrostatycznym (HWL). dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

39 GNS-P tunele po łuku. Bez lasera. Naprowadzanie żyrokompasem. Średnice rury DN > 800 mm. dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

40

41 Pośrednie stacje przeciskowe Tunele o długości > 130 m Średnice > 800 mm Stacje rozmieszczamy co 100 m * Pierwsza stacja max. 30 m za głowicą

42

43 Zwierzchowska A., Hydrauliczne złącze rur przeciskowych, Inżynieria Bezwykopowa, 3/2009 Problem uszkodzenia rur w strefach połączeń w sytuacji prowadzenia przewodu po łuku (koncentracje naprężeń) Pierwsze próby złączy w 2004 r. [1] materiały informacyjne firmy Jackcontrol AG Możliwość ponad trzykrotnego zmniejszenia promienia krzywizny wbudowanego rurociągu w porównaniu z połączeniami standardowymi (Zwierzchowska A.) Najmniejszy promień krzywizny zrealizowany w przedziale lat m. Dla porównania realizacja w Zielonej Górze m

44 - montaż złączy na placu budowy przed instalacją rury, pianka polistyrenowa klejona do rury dysza ciśnieniowa (iniekcja płynu hydraulicznego) - montuje się czujniki rejestrujące ciśnienie płynu hydraulicznego w złączu oraz jego deformację w określonych punktach, - złącza przenoszą siły osiowe generowane siłą przecisku oraz dodatkowo siły ścinające wywołane momentem obrotowym głowicy, zaślepiona końcówka węża [1] materiały informacyjne firmy Jackcontrol AG

45 - jednostka kontrolna montowana jest w pomieszczeniu sterowniczym systemu (kabina operatora), - na podstawie pomierzonego ciśnienia i deformacji przewodu można określać na bieżąco naprężenia oddziałujące na przeciskaną rurę i reagować w sytuacjach zagrożenia Tensometry mierzą pośrednio deformację złącza (przewodu) [1] materiały informacyjne firmy Jackcontrol AG

46 Stosowane są: złącza typu P nieusuwalne, pozostają jako stałe uszczelnienie złączy, przy zastosowaniu ew. doszczelnienia, złącza typu R usuwalne, demontowane z wnętrza rurociągu. Pozostała szczelina (2-3 cm) jest wypełniana w sposób sztywny np: zaprawą lub elastyczną pianką np. PU. [1] materiały informacyjne firmy Jackcontrol AG

47 Bezpieczne instalowanie rurociągów pod dnem morskim. Technologia Sea Outfall. dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

48 Technologia Sea Outfall. Wyciąganie głowicy z dna morza. dzięki uprzejmości firmy Herrenknecht

49

50 Nietypowe maszyny drążące typowe dla obszarów o najwyższym stopniu urbanizacji

51

52

53 Metoda JIYU DAMMEN

54

55 Rectangle Shield Machine RSM

56 Metoda DOT (Double O Tube) np.: metro w Nagoi, tunel kolejowy Hiroshima Astram, tunel wieloprzewodowy w Tokio (Tokyo Teleport Town)

57 DOT shield tunneling in the Rijo section of the Hiroshima Astram line Cross section: m wide and 6.09 m high Length: 850 m Overburden: 8.3 to 5.0 m Soil type: Silty sand, silt and clay Construction of a curved section of the Hiroshima Astram line (new transportation system) (radius: 135 m)

58 WCSM Wagging Cutter Shield Machine Pierwsze zastosowanie na linii metro w Kioto (prace ukończono w listopadzie 2001 r.) (9,9 x 6,5 m) EPB

59

60 WCSM Wagging Cutter Shield Machine Wnętrze tunelu z podporą środkową (tunel dwunawowy, 697 m)

61 Lidabashi Station, Kozai Line, Tokyo 321,5 m, 17,1 x 8,5 m

62

63 Multui-Micro Shield Machine (MMSM) autostrada Trans-Kawasaki, przekrój tunelu: 15 x 14 m

64 Nietypowe maszyny drążące Umożliwiają drążenie tuneli o przekrojach prostokątnych, owalnych i podkowiastych i bardziej złożonych odwzorowujących np: kształt stacji metro. Wynikają z rozbieżności między przekrojem kołowym a skrajnią obiektów komunikacyjnych. Są efektem poszukiwania rozwiązań oszczędzających przestrzeń podziemną i objętość urabianego gruntu. Są efektem poszukiwań rozwiązań minimalizujących czas realizacji obiektów..

65 Zwierzchowska A., Niekonwencjonalne urządzenia tarczowe do tunelowania, Przegląd budowlany, 9/2010