Rola klientów rynku TSL w rozwoju innowacyjności usługodawców logistycznych 3
|
|
- Dawid Zając
- 5 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Michał TRZĘSIOK 1, Krzysztof ZOWADA 2 Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach Rola klientów rynku TSL w rozwoju innowacyjności usługodawców logistycznych 3 Wprowadzenie Innowacyjność to podstawowy czynnik wzrostu konkurencyjności przedsiębiorstw, także tych świadczących szeroko rozumiane usługi logistyczne [1, 2]. Możliwość szybkiego i elastycznego dostosowywania się do potrzeb klientów poprzez tworzenie i wdrażanie innowacji nabiera coraz większego znaczenia także na rynku TSL. Innowacje logistyczne nie powstają bowiem na skutek formalnych planów, ale tworzone są ad hoc jako odpowiedź na zgłoszone lub ustalone zapotrzebowanie klientów [3]. Można mówić zatem o szczególnej, choć nie do końca zbadanej roli klientów w tworzeniu innowacyjności usługodawców logistycznych, jako wciąż aktualnym problemie badawczym. W kontekście tego problemu celem artykułu jest próba dokonania klasyfikacji klientów rynku TSL ze względu na ich postawę wobec inicjowania innowacji wdrażanych przez usługodawców logistycznych. Innowacyjność usługodawców logistycznych przegląd literatury Pojęcie innowacyjności w odniesieniu do przedsiębiorstw świadczących różnego typu usługi logistyczne było przedmiotem wielu opracowań i prac naukowo-badawczych (przykładowo: Chapman, Soosay and Kandampully 2003, Sauvage 2003, Flint, Larsson, Gammelgaard and Mentzer 2005, Panayides and So 2005, Soosay 2005, Wu, Lin 2006, Panayides 2007, Deepen, Goldsby, Knemeyer and Wallenburg 2008, Flint, Larsson, and Gammelgaard 2008, Lai, Li, Wang, and Zhao 2008, Wagner 2008). Próby syntezy dotychczas prowadzonych rozważań na temat innowacyjności przedsiębiorstw świadczących usługi logistyczne dokonali Ch. Busse oraz C.M. Wallenburg [4] wskazując jednocześnie dalszą potrzebę prowadzenia badań w tym zakresie. W prostym ujęciu innowacyjność usługodawców logistycznych sprowadza się do oferowania klientom nowych usług lub poszerzania zakresu usług świadczonych dotychczas [2]. Większość przedsiębiorstw nie postrzega innowacji logistycznej tylko jako absolutnej nowości w sposobie świadczenia usług. Jako innowacje odnotowuje wszystkie, nawet niewielkie zmiany w sposobie świadczenia usług swoim klientom [5]. Mowa jest zatem o radykalizmie innowacji [6], jako jednym z kryteriów wyodrębnienia typów innowacji wdrażanych przez usługodawców logistycznych. Warto zauważyć, iż jeszcze zaledwie kilka lat temu innowacją było samo korzystanie z usług oferowanych przez zewnętrznych partnerów. W dniu dzisiejszym outsourcing usług logistycznych jest czymś powszechnie znanym i wykorzystywanym (w Polsce ponad 80% przedsiębiorstw korzysta z różnego typu usług logistycznych [7]), innowacyjność natomiast to ciągłe poszukiwanie możliwości oferowania zaawansowanych rozwiązań w zakresie obsługi logistycznej [8], której podstawowym celem jest przede wszystkim: poprawa jakości oferowanych usług, redukcja kosztów, zwiększenie wydajności pracy oraz dostosowywanie oferty do potrzeb i oczekiwań klientów [9]. W tym ostatnim przypadku podkreśla się szczególne znaczenie klientów dla rozwoju innowacyjności usługodawców logistycznych. Zdaniem C.M. Wallenburga można wyodrębnić dwa typy innowacji logistycznych wdrażanych przez firmy świadczące usługi logistyczne [10] (rys. 1). Pierwszy typ to innowacje wewnętrzne, niezauważalne z zewnątrz dla klienta i nie mające na niego bezpośredniego wpływu. Pozwalają one przede wszystkim zwiększyć efektywność operacji usługodawców logistycznych, co może, ale tylko pośrednio, wpłynąć na klienta (przykładowo poprzez obniżkę ceny świadczonych usług). Drugi typ innowacji to te, które bezpośrednio związane są z obsługą klienta. Można w tym przypadku mówić o innowacjach skierowanych do szerszego grona odbiorców lub innowacjach skierowanych tylko i wyłącznie do pojedynczego klienta. Dalszy podział zakłada dwa typy innowacji, ze względu na postawę usługodawcy logistycznego wobec inicjowania innowacji innowacje reaktywne, które wynikają wprost z zapotrzebowania zgłoszonego przez klienta, oraz innowacje proaktywne tworzone z inicjatywy usługodawcy. Pierwszy wspomniany typ zdaniem D.J. Flinta (i in.) [5] jest o wiele częściej spotykanym rozwiązaniem w praktyce, drugi z kolei zdaniem J.M. Deepena (i in.) występuje znacznie rzadziej [11]. Bez względu jednak na liczbę odbiorców innowacji w zakresie oferowanej obsługi logistycznej, w literaturze przedmiotu podkreśla się konieczność zwiększania wartości tworzonej przez usługodawców dla klientów, aby skutecznie konkurować na rynku [5, 8]. Istotnym zatem źródłem możliwości innowacyjnych usługodawców logistycznych wg badań P. Panayidesa [12] jest tworzenie odpowiednich relacji z klientem. Prowadzi to do poprawy jakości świadczonych usług dzięki lepszemu zrozumieniu jego potrzeb, a co za tym idzie usprawnieniu procesów obsługi Dr M. Trzęsiok, adiunkt, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, Wydział Zarządzania, Katedra Analiz Gospodarczych i Finansowych. Mgr K. Zowada, asystent, Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, Wydział Zarządzania, Katedra Logistyki Ekonomicznej. Artykuł recenzowany. 5827
2 Rys. 1. Typy innowacji usługodawców logistycznych Źródło: [10]. Założenia i wykorzystane metody badawcze Na podstawie analizy literatury, w szczególności w oparciu o klasyfikację innowacji wdrażanych przez usługodawców logistycznych zaproponowaną przez C.M. Wallenburga (innowacje proaktywne i reaktywne) zakłada się, iż można mówić o pewnej różnorodności klientów usługodawców logistycznych, pod względem ich wpływu na rozwój innowacji wdrażanych przez firmy świadczące różnego typu usługi logistyczne. Założony przez autorów cel badawczy zrealizowany zostanie w drodze analizy wyników badań empirycznych z wykorzystaniem analizy korelacji i metody drzew klasyfikacyjnych. Badania empiryczne przeprowadzono w grupie 101 przedsiębiorstw w III kwartale 2013 roku, przy użyciu elektronicznego kwestionariusza ankietowego. W próbie największy udział miały najmniejsze przedsiębiorstwa. Celem autorów było odzwierciedlenie struktury popytowej strony polskiego rynku TSL. Typologia klientów rynku TSL wyniki badań Punktem wyjścia procesu klasyfikacji klientów rynku TSL ze względu na ich postawę wobec inicjowania innowacji wdrażanych przez usługodawców logistycznych były uzyskane w toku badań empirycznych odpowiedzi na dwa pytania, wobec których w pięciostopniowej skali ustosunkowywali się ankietowani. Pierwsze z pytań zmierzało do oceny faktu bycia inicjatorem innowacji wdrażanych przez LSP 4, drugie pytanie dotyczyło oceny faktu bycia beneficjentem innowacji wdrażanych przez LSP. Uzyskane wyniki prezentuje rysunek 2. Analiza odpowiedzi uzyskanych od przedstawicieli badanych przedsiębiorstw pozwala wysnuć wniosek, iż istnieje silna zależność pomiędzy faktem jednoczesnego bycia (lub nie) inicjatorem i beneficjentem innowacji usługodawców logistycznych. Obliczony współczynnik korelacji rang Spearmana wyniósł 0,704 (korelacja jest istotna na poziomie 0,01 dwustronnie). W dalszej kolejności wyodrębniono dwa skrajne typy ankietowanych przedsiębiorstw, ze względu na oceny wystawione wobec przedstawionych stwierdzeń. Typ A reprezentowany był przez 42 ankietowane przedsiębiorstwa, które jednocześnie nie czują się ani inicjatorem, ani beneficjentem innowacji wdrażanych przez usługodawców. Drugi typ (Typ B) to mniej liczna grupa firm, które jednocześnie inicjują innowacje, jak również są ich beneficjentami. Ostatni etap prowadzonej analizy zmierzał do odpowiedzi na pytanie, czy można przy pomocy innych cech, opisać różnice pomiędzy wyodrębnionymi typami przedsiębiorstw. Tabela 1 zawiera proponowany zestaw cech, które poddano analizie przy wykorzystaniu metody drzew klasyfikacyjnych opisanej po raz pierwszy przez Breimana i in. [13]. Drzewo klasyfikacyjne będące efektem przeprowadzonego modelowania zaprezentowano na rysunku 3. 4 LSP z ang. Logistics Service Provider, usługodawca logistyczny. 5828
3 Rys. 2. Typy klientów ze względu na stosunek do wdrażania innowacji przez LSP Źródło: badania własne. Tab. 1. Zestaw cech wykorzystanych do analizy metodą drzew klasyfikacyjnych 1. Typ usługi zlecanych / zamawianych na zewnątrz przez Państwa firmę 1.1 Transport krajowy 1.7 Transport międzynarodowy 1.13 Spedycja 1.2 Magazynowanie 1.8 Zarządzanie łańcuchem dostaw 1.14 Usługi pocztowo-kurierskie 1.3 Usługi celne 1.9 Logistyka zwrotów 1.15 Cross-docking 1.4 Usługi green logistics 1.10 Usługi co-packingu 1.16 Usługi typu in house 1.5 Usługi co-manufacturingu 1.11 Dostawy Just-in-Time 1.17 Usługi finansowe 1.6 Transport intermodalny 1.12 Doradztwo logistyczne 1.18 Inne 2. Jakie znaczenie według Państwa mają następujące elementy obsługi przy wyborze operatora? 2.1 Cena usługi Jakość usługi Indywidualizacja usługi Rozwiązania intralogistyczne, w tym IT Kompleksowość świadczonych usług Zasięg działania Doświadczenie Reputacja Kompetencje pracowników Miesięczny budżet przeznaczony na usługi logistyczne 3.1. Do 10 tys. zł 3.2. (10 20 tys. zł> 3.3. (20 30 tys. zł> 3.4. (30 50 tys. zł> 3.5. ( tys. zł> 3.6. ( tys. zł> 3.7. ( tys. zł> 3.8. Ponad 500 tys. zł Źródło: badania własne. 5829
4 Rys. 3. Drzewo klasyfikacyjne graficzne przedstawienie zbudowanego modelu Źródło: badania własne. Zbudowany model wykazuje bardzo dobre dopasowanie do danych. Błąd klasyfikacji tego modelu to zaledwie 3,5%, co oznacza, że reguły klasyfikacyjne poprawnie identyfikują przynależność do klas 96,5% rozważanych przedsiębiorstw. Nadmienić należy, że najpierw zbudowany został model idealnie dopasowany do danych (z zerowym błędem klasyfikacji), jednak model ten składał się ze zbyt wielu reguł klasyfikujących. Jest to typowy przypadek w modelowaniu z wykorzystaniem drzew klasyfikacyjnych, które mają tendencję do nadmiernego dopasowania się do analizowanych danych, co skutkuje zmniejszeniem interpretowalności wyników [14]. W celu uproszczenia modelu wykorzystano technikę przycinania drzewa, która doprowadziła do zbudowania modelu o nieco gorszym, choć wciąż bardzo dobrym dopasowaniu i ten uproszczony model został zaprezentowany. Z graficznej postaci modelu odczytać możemy (idąc po krawędziach drzewa z góry w dół) m.in., że zidentyfikowano trzy reguły przynależności przedsiębiorstw do grupy oznaczonej jako Typ B. Najkrótsza z tych reguł głosi, że są to przedsiębiorstwa, których miesięczny budżet przeznaczony na usługi logistyczne jest nie większy niż 30 tys. zł (odpowiadając na pytanie 3. wskazały: 1, 2 lub 3), ale jednocześnie typ usług zlecanych na zewnątrz to Zarządzanie łańcuchem dostaw. Patrząc na inną ścieżkę (schodząc krawędzią drzewa znajdującą się skrajnie po prawej stronie) odczytać można drugą regułę przynależności do tej grupy są to przedsiębiorstwa, które wskazały następujące odpowiedzi: na pytanie 3. co najmniej 4, i jednocześnie: na pytanie 2.3 co najmniej 4, na pytanie 1. nie wskazały usług celnych, ale na pytanie 2.4 co najmniej 3. Analogicznie można odczytać trzecią regułę przynależności do grupy przedsiębiorstw typu B, a także 8 reguł przynależności do grupy typu A. Klienci rynku TSL jako inicjatorzy innowacji logistycznych Innowacyjność jest kluczem do sukcesu wielu firm, w tym także tych świadczących usługi logistyczne. Polski rynek TSL rozwija się dynamicznie. Kołem zamachowym wspomnianego rozwoju jest zauważalny w ostatnim czasie wzrost świadomości znaczenia realizowanych procesów i czynności logistycznych dla osiąganych wyników ekonomicznych przedsiębiorstw oraz nierzadko brak odpowiedniego zaplecza techniczno-finansowego umożliwiającego realizację funkcji logistycznych we własnym zakresie. W konsekwencji przedsiębiorstwa pozyskują odpowiednie kompetencje logistyczne z rynku w drodze współpracy z różnego typu przedsiębiorstwami oferującymi różnorodne usługi logistyczne. Nie bez znaczenia dla funkcjonowania dziesiątek dużych i kilkudziesięciu tysięcy małych i średnich usługodawców logistycznych na polskim rynku TSL jest kwestia nasilającej się konkurencji. Wymusza ona ciągłe dopasowanie oferty do zmieniających się potrzeb klientów. Warto zatem podkreślić szczególne znaczenie szeroko rozumianych innowacji w działalności usługodawców logistycznych oraz specyficzną rolę klientów rynku TSL w ich tworzeniu. Jak wcześniej podkreślono, punktem wyjścia każdej innowacji w zakresie obsługi logistycznej są potrzeby klientów. Potrzeby te mogą być wyartykułowane przez klientów i wówczas w odpowiedzi na nie generowane są innowacje reaktywne z punktu widzenia usługodawców logistycznych lub potrzeby klientów w zakresie pożądanych zmian mogą być w pierwszej kolejności zidentyfikowane przez usługodawców logistycznych i wówczas mówimy o innowacjach proaktywnych. Wyniki badań autorów pozwalają wysnuć wniosek, iż na polskim rynku TSL dominują innowacje reaktywne nad innowacjami proaktywnymi; zaledwie kilku ankietowanych nie czując się inicjatorami innowacji, postrzegało siebie jako beneficjentów innowacji wdrożonych przez usługodawców logistycznych. 5830
5 Z punktu widzenia klientów fakt wyartykułowania swojej potrzeby odnośnie postulowanej zmiany w zakresie oferowanej przez zewnętrznych dostawców obsługi logistycznej, oznacza pełnienie roli inicjatora konkretnej innowacji, a w konsekwencji (jak pokazały to wyniki badań) jeżeli inicjatora innowacji, to w większości przypadków również ich beneficjenta. Większość ankietowanych nie widzi siebie jednak w żadnej z opisywanych ról. Taka sytuacja wynika z faktu, iż jak pokazują badania [15] większość procesów realizowanych przez usługodawców logistycznych na rzecz swoich klientów szczególnie z sektora MŚP (a więc najliczniejszej grupy klientów usługodawców logistycznych) ma charakter powtarzalny, co pozwala usługodawcom realizować przychody przy ograniczonym zaangażowaniu (również innowacyjnym). Ponadto warto wskazać na obecne także na polskim rynku TSL zjawisko dyfuzji innowacji, które występuje wtedy, gdy po pierwszym udanym zastosowaniu nowego rozwiązania następuje proces jego adaptacji i wykorzystania przez inne przedsiębiorstwa [16]. W takiej sytuacji niektóre nowe rozwiązania po pewnym czasie stają się powszechnie obowiązującym standardem, co w dłuższym okresie czasu może powodować negatywną ocenę w zakresie faktu bycia beneficjentem konkretnych innowacji wdrażanych przez usługodawców logistycznych. Wnioski W wyniku coraz większych wymagań klientów, kastomizacja usług tworzących wartość dodaną dla klienta stała się podstawą działalności usługodawców logistycznych [17]. Rola klientów w tworzeniu nowej lub modyfikacji istniejącej oferty usługodawców logistycznych jest więc bezdyskusyjna. Nie wszyscy klienci odgrywają jednak taką samą rolę w rozwoju oferty rynku TSL. Jak pokazały wyniki przeprowadzonych badań empirycznych, istnieje wąska grupa przedsiębiorstw nadających ton innowacjom wdrażanym przez firmy świadczące szeroko rozumiane usługi logistyczne. Zdaniem autorów to właśnie potrzeby tych klientów wyznaczają nowe trendy w zakresie oferowanej na rynku TSL obsługi logistycznej. Dalsze badania podejmowane w omawianym zakresie powinny zatem skupić się na szerszej analizie właśnie tej grupy przedsiębiorstw. Streszczenie Artykuł podejmuje problem związany z określeniem roli, jaką odgrywają klienci rynku TSL w rozwoju innowacyjności przedsiębiorstw świadczących usługi logistyczne. Celem artykułu jest próba dokonania klasyfikacji klientów rynku TSL ze względu na ich postawę wobec inicjowania innowacji wdrażanych przez usługodawców logistycznych. Aby zrealizować założony cel badawczy dokonano analizy wyników badań empirycznych przeprowadzonych na grupie klientów usługodawców logistycznych z wykorzystaniem analizy korelacji oraz metody drzew klasyfikacyjnych. W wyniku przeprowadzonej analizy ustalono, iż szczególną rolę w zakresie rozwoju innowacyjności usługodawców logistycznych pełni niewielka grupa klientów, którzy aktywnie inicjują innowacje usługodawców logistycznych w zakresie oferowanej obsługi logistycznej. The role of the TSL sector s clients in the growth of innovation among logistics service providers Abstract The paper deals with the problem of assessing the role played by the TSL sector s clients in the growth of innovation among logistics service providers. The main goal of the paper is to make an attempt to classify the TSL sector s clients with respect to their attitude to initiating innovation introduced by logistics service providers. The problem is approached by conducting empirical study based on a random sample of enterprises the logistics service providers clients. The research employs correlation analysis and classification trees. The study results in identifying classes of the TSL sector s clients. A more thorough class description of the group of leaders the companies which consciously initiate innovations introduced by logistics service providers, is presented. This small group should attract special attention, since its needs set new directions in the development of logistics services offered in the TSL sector. LITERATURA / BIBLIOGRAPHY [1] Ho L-H., Chang P-Y., Innovation capabilities, service capabilities and corporate performance in logistics services, International Journal of Organizational Innovation 2015, Vol. 7, No. 3, January. [2] Zagożdżon B., Innowacyjność usług logistycznych a konkurencyjność przedsiębiorstw na rynku TSL, [w:] Innowacje w transporcie. Organizacja i Zarządzanie, Niedzielski P., Tomanek R. (red.), Zeszyty Naukowe nr 602, Problemy transportu i logistyki nr 12, Uniwersytet Szczeciński, Szczecin [3] Franklin J.R., Wagner S.M., Why LSPs don't leverage innovation, Supply Chain Quarterly 2008, No. 4. [4] Busse Ch., Wallenburg C.M., Innovation management of logistics service providers. Foundations, review, and research agenda, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management 2011, Vol. 41, No
6 [5] Flint D.J., Larsson E., Gammelgaard B., Mentzer J.T., Logistics innovation: a customer value-oriented social process, Journal of Business Logistics 2005, Vol. 26, No. 1. [6] Wagner S.M., Sutter R., A qualitative investigation of innovation between third-party logistics providers and customers, Int. J. Production Economics 2012, No [7] Zowada K., Outsourcing logistyki w sektorze małych i średnich przedsiębiorstw, Gospodarka Materiałowa & Logistyka 2012, nr 10. [8] Hanus P., Factors affecting the relationship between logistics operators and commercial companies that use their services, [in:] Trade Perspectives 2014, Knego N., Renko S., Knezevic B. (ed.), Zagreb [9] Dziekoński K., Chwiećko J., Innowacyjność przedsiębiorstw z branży TSL, Economics and Management 2013, nr 2. [10] Wallenburg C.M., Innovation in logistics outsourcing relationships: proactive improvement by logistics service providers as a driver of customer loyalty, Journal of Supply Chain Management 2009, Vol. 45, No. 2, April. [11] Deepen J.M., Goldsby T.J., Knemeyer A.M., Wallenburg C.M., Beyond Expectations: an Examination of Logistics Outsourcing Goal Achievement and Goal Exceedance, Journal of Business Logistics 2008, Vol. 29, Issue 2. [12] Panayides P., Enhancing innovation capability through relationship management and implications for performance, European Journal of Innovation Management 2006, Vol. 9, Issue 4. [13] Breiman L., Friedman J.H., Olshen R.A., Stone C.J., Classification and Regression Trees, Chapman & Hall, New York [14] Gatnar E., Nieparametryczna metoda dyskryminacji i regresji, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa [15] Zowada K., Obsługa logistyczna małych i średnich przedsiębiorstw w działalności usługodawców logistycznych, [w:] Innowacje w zarządzaniu i inżynierii produkcji, Knosala R. (red.), Oficyna Wydawnicza Polskiego Towarzystwa Zarządzania Produkcją, t. 1, Opole [16] Krawczyk-Sokołowska I., Innowacje w przedsiębiorstwach logistycznych, Logistyka 2001, nr 5. [17] Świtała M., Marketing in the activities of logistics service providers selected direct survey results, Journal of Economics & Management 2013, Vol
ORGANIZACJA PROCESÓW DYSTRYBUCJI W DZIAŁALNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW PRODUKCYJNYCH, HANDLOWYCH I USŁUGOWYCH
Systemy Logistyczne Wojsk nr 41/2014 ORGANIZACJA PROCESÓW DYSTRYBUCJI W DZIAŁALNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW PRODUKCYJNYCH, HANDLOWYCH I USŁUGOWYCH ORGANIZATION OF DISTRIBUTION PROCESSES IN PRODUCTIVE, TRADE AND
Bardziej szczegółowoDziałalność innowacyjna małych i średnich przedsiębiorstw z branży logistycznej 2
Renata Lisowska 1 Uniwersytet Łódzki Działalność innowacyjna małych i średnich przedsiębiorstw z branży logistycznej 2 Zachodzące zmiany we współczesnych gospodarkach światowych pokazały, że najbardziej
Bardziej szczegółowoOBSŁUGA LOGISTYCZNA MAŁYCH I ŚREDNICH PRZEDSIĘBIORSTW W DZIAŁALNOŚCI USŁUGODAWCÓW LOGISTYCZNYCH
OBSŁUGA LOGISTYCZNA MAŁYCH I ŚREDNICH PRZEDSIĘBIORSTW W DZIAŁALNOŚCI USŁUGODAWCÓW LOGISTYCZNYCH Krzysztof ZOWADA Streszczenie: Artykuł przedstawia wyniki badań empirycznych dotyczących współpracy usługodawców
Bardziej szczegółowoPerspektywy rozwoju współpracy usługodawców logistycznych z małymi i średnimi przedsiębiorstwami
Krzysztof Zowada 1 Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach, Katedra Logistyki Ekonomicznej Perspektywy rozwoju współpracy usługodawców logistycznych z małymi i średnimi przedsiębiorstwami 1. WSTĘP W realiach
Bardziej szczegółowoCzęść I Podstawy koncepcyjne kształtowania łańcuchów dostaw jutra
Spis treści Wprowadzenie... 11 Część I Podstawy koncepcyjne kształtowania łańcuchów dostaw jutra Rozdział 1 Konfiguracja łańcuchów dostaw przedsiębiorstw organizacji sieciowej jako determinanta jej rozwoju...
Bardziej szczegółowoPolitechnika Białostocka, Wydział Zarządzania, Katedra Informatyki Gospodarczej i Logistyki
Korzyści osiągane poprzez realizację projektów innowacyjnych w podlaskich małych i średnich przedsiębiorstwach Benefits achieved by the implementation of innovative projects in the Podlaskie small and
Bardziej szczegółowoOrganizacja procesów dystrybucji w działalności przedsiębiorstw
Ewa Staniewska Politechnika Częstochowska Organizacja procesów dystrybucji w działalności przedsiębiorstw Wprowadzenie Dystrybucja jest jednym z najważniejszych ogniw w łańcuchu logistycznym, które ma
Bardziej szczegółowoOcena postaw przedsiębiorstw na temat doskonalenia jakości świadczonych usług logistycznych w zakresie transportu chłodniczego
UWAGA UWAGA Poniższy artykuł jest jedynie polskim tłumaczeniem artykułu dr. inż. Teresy Gajewskiej pt. Assessment of companies attitudes connected with perfection of quality logistics services in refrigerated,
Bardziej szczegółowoWiedza klienta. Przykłady wykorzystania DR PRZEMYSŁAW TOMCZYK KATEDRA MARKETINGU
Wiedza klienta. Przykłady wykorzystania DR PRZEMYSŁAW TOMCZYK KATEDRA MARKETINGU Wiedza pochodząca od klienta Knowledge from Customer (KfC) Wszystko to, co klient wie, potrafi oraz tworzy i co może mieć
Bardziej szczegółowoInnowacyjność przedsiębiorstw z branży TSL
Krzysztof Dziekoński Politechnika Białostocka, Wydział Zarządzania, Katedra Informatyki Gospodarczej i Logistyki, e-mail: k.dziekonski@pb.edu.pl Joanna Chwiećko Politechnika Białostocka, Wydział Zarządzania,
Bardziej szczegółowoBarometr Finansów Banków (BaFiB) propozycja badania koniunktury w sektorze bankowym
Jacek Batóg Uniwersytet Szczeciński Barometr Finansów Banków (BaFiB) propozycja badania koniunktury w sektorze bankowym Jednym z ważniejszych elementów każdej gospodarki jest system bankowy. Znaczenie
Bardziej szczegółowoLogistyka - nauka. Polski sektor TSL w latach Diagnoza stanu
Adiunkt/dr Joanna Brózda Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu, Instytut Zarządzania Transportem, Zakład Organizacji i Zarządzania Polski sektor TSL w latach 2007-2012.
Bardziej szczegółowo1. The Main Thesis on Economic, Social and Cultural Impactm of a Well Thought Fully Integrated Transport System - Jonathan Breslin 13
Wprowadzenie 9 Część I Pierwiastki doktryny racjonalizacji w transporcie i logistyce 1. The Main Thesis on Economic, Social and Cultural Impactm of a Well Thought Fully Integrated Transport System - Jonathan
Bardziej szczegółowoMEANDRY LOGISTYKI. Józef Okulewicz. XVI Konferencja Logistyki Stosowanej
MEANDRY LOGISTYKI Józef Okulewicz XVI Konferencja Logistyki Stosowanej Zakopane 2012 Krzysztof Rutkowski : Zarządzanie łańcuchem dostaw - próba sprecyzowania terminu i określenia związków z logistyką,
Bardziej szczegółowoLOGISTYKA W DZIAŁALNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW
Ewa STANIEWSKA * LOGISTYKA W DZIAŁALNOŚCI PRZEDSIĘBIORSTW Streszczenie W referacie zaprezentowano wyniki badań ankietowych dotyczące uwarunkowań logistyki w działalności przedsiębiorstw. Przedstawiono
Bardziej szczegółowoSpołeczna odpowiedzialność biznesu podejście strategiczne i operacyjne. Maciej Bieńkiewicz
2012 Społeczna odpowiedzialność biznesu podejście strategiczne i operacyjne Maciej Bieńkiewicz Społeczna Odpowiedzialność Biznesu - istota koncepcji - Nowa definicja CSR: CSR - Odpowiedzialność przedsiębiorstw
Bardziej szczegółowoMarketing usług logistycznych
Marketing usług logistycznych WYDZIAŁ INŻYNIERII ZARZĄDZANIA dr inż. Joanna Majchrzak Katedra Marketingu i Sterowania Ekonomicznego Mail: joanna.majchrzak@put.poznan.pl Dyżur: Poniedziałek 13:00 14:30
Bardziej szczegółowoProblemy decyzyjne obsługi klientów w transporcie intermodalnym
Problemy decyzyjne obsługi klientów w transporcie intermodalnym dr Katarzyna Markowska Politechnika Śląska Decision-making problems of customer service in intermodal transport Streszczenie: W niniejszym
Bardziej szczegółowoANALIZA SIECI SPOŁECZNYCH W ZARZĄDZANIU
ANALIZA SIECI SPOŁECZNYCH W ZARZĄDZANIU INNOWACYJNYMI PROJEKTAMI prof. UE, dr hab. Grzegorz Bełz dr Łukasz Wawrzynek dr Marek Wąsowicz Katedra Projektowania Systemów Zarządzania Uniwersytet Ekonomiczny
Bardziej szczegółowo1. Orientacja rynkowa - aspekty i potrzeba rozwoju w środowisku internetowym - Milleniusz W. Nowak 15
Wprowadzenie 9 Część I. Zarządzanie marketingowe 1. Orientacja rynkowa - aspekty i potrzeba rozwoju w środowisku internetowym - Milleniusz W. Nowak 15 1.1. Różne koncepcje roli marketingu w zarządzaniu
Bardziej szczegółowo2016 CONSULTING DLA MŚP. Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze
2016 CONSULTING DLA MŚP Badanie zapotrzebowania na usługi doradcze 1 O raporcie Wraz ze wzrostem świadomości polskich przedsiębiorców rośnie zapotrzebowanie na różnego rodzaju usługi doradcze. Jednakże
Bardziej szczegółowoI oś priorytetowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020. Szczecinek, 24 września 2015r.
I oś priorytetowa Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Zachodniopomorskiego 2014-2020 Szczecinek, 24 września 2015r. GOSPODARKA- INNOWACJE- NOWOCZESNE TECHNOLOGIE Celem głównym OP 1 jest podniesienie
Bardziej szczegółowospołeczno-gospodarczymi na świecie, które wywierały istotny wpływ na funkcjonowanie
Wstęp Rozwój marketingu usług logistycznych był ściśle związany z przeobrażeniami społeczno-gospodarczymi na świecie, które wywierały istotny wpływ na funkcjonowanie rynku usług Transport Spedycja Logistyka
Bardziej szczegółowoMARKETING BANKOWY NA SERWISACH SPOŁECZNOŚCIOWYCH MEDIA DLA CZŁOWIEKA CZY CZŁOWIEK DLA MEDIÓW
MARKETING BANKOWY NA SERWISACH SPOŁECZNOŚCIOWYCH MEDIA DLA CZŁOWIEKA CZY CZŁOWIEK DLA MEDIÓW Autorzy mgr Natalia Sławińska mgr inż. Jarosław Świdyński Doktoranci Uniwersytetu Warmińsko- Mazurskiego w Olsztynie.
Bardziej szczegółowoInnowacja. Innowacja w przedsiębiorczości. Innowacją jest wprowadzenie do praktyki nowego lub znacząco ulepszonego rozwiązania w odniesieniu do
Innowacja w przedsiębiorczości Andrzej Zakrzewski Akademickie Inkubatory Przedsiębiorczości andrzej.zakrzewski@inkubatory.pl Innowacja Innowacją jest wprowadzenie do praktyki nowego lub znacząco ulepszonego
Bardziej szczegółowoRynek usług logistycznych w regionie łódzkim
Ryszard Grądzki, Marek Sekieta Wydział Organizacji i Zarządzania Politechnika Łódzka Rynek usług logistycznych w regionie łódzkim Agenda 2/23 1. Usługi logistyczne zlecane na zewnątrz 2. Wybrane firmy
Bardziej szczegółowoWykaz prac złożonych do druku, przyjętych do druku lub opublikowanych w wyniku realizacji projektu
Wykaz prac złożonych do druku, przyjętych do druku lub opublikowanych w wyniku realizacji projektu Publikacje w czasopismach Podstawy teoretyczne sieci przedsiębiorstw Modelowanie procesów i systemów logistycznych
Bardziej szczegółowoDziałalność innowacyjna w sektorze MSP 2
Barbara Słowiak 1 Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej Działalność innowacyjna w sektorze MSP 2 Wprowadzenie Szybko zmieniające się warunki otoczenia, w jakich funkcjonują współczesne firmy,
Bardziej szczegółowoInnowacyjność i nauka to nie to samo czyli jakiej polityki innowacyjności potrzeba w Polsce?
Innowacyjność i nauka to nie to samo czyli jakiej polityki innowacyjności potrzeba w Polsce? Wojciech Cellary Katedra Technologii Informacyjnych Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu Mansfelda 4, 60-854 Poznań
Bardziej szczegółowoRozwój konkurencyjności polskiej gospodarki poprzez cyfryzację Program Operacyjny Inteligentny Rozwój 2014-2020.
Program Operacyjny Inteligentny Rozwój 2014-2020. Raport Społeczeństwo informacyjne w liczbach 2012 http://www.mac.gov.pl/raporty-i-dane/ 2 3% populacji firm w Polsce 1540 firm dużych Potencjał sektora
Bardziej szczegółowoMaciej Zastempowski. Uwarunkowania budowy potencja u innowacyjnego polskich ma ych i rednich przedsi biorstw
Maciej Zastempowski Uwarunkowania budowy potencja u innowacyjnego polskich ma ych i rednich przedsi biorstw Wstęp... 13 Rozdział 1. Sektor małych i średnich przedsiębiorstw... 21 1.1. Kontrowersje wokół
Bardziej szczegółowoWdrożenie nowych proinnowacyjnych usług sprzyjających dyfuzji innowacji w sektorze MSP nr umowy: U- POIG.05.02.00-00-016/10-00
Regulamin usługi Wdrożenie nowych proinnowacyjnych usług sprzyjających dyfuzji innowacji w sektorze MSP nr umowy: U- POIG.05.02.00-00-016/10-00 Projekt realizowany jest w ramach Działania 5.2 Wsparcie
Bardziej szczegółowoWykaz prac złożonych do druku, przyjętych do druku lub opublikowanych w wyniku realizacji projektu
Wykaz prac złożonych do druku, przyjętych do druku lub opublikowanych w wyniku realizacji projektu Publikacje w czasopismach Podstawy teoretyczne sieci 43 2013 47-58 brak https://ekonom.ug.edu.pl/web/download.php?openfile=1181
Bardziej szczegółowo1. Transgraniczne współdziałanie gospodarcze jako źródło różnorodności kulturowej - perspektywy badawcze - Agnieszka Połomska-Jasienowska 15
Wprowadzenie 9 Część I. Wielokulturowość w zarządzaniu 1. Transgraniczne współdziałanie gospodarcze jako źródło różnorodności kulturowej - perspektywy badawcze - Agnieszka Połomska-Jasienowska 15 1.1.
Bardziej szczegółowoPRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE. Logistyka. stacjonarne. II stopnia. ogólnoakademicki. Do wyboru WYKŁAD ĆWICZENIA LABORATORIUM PROJEKT SEMINARIUM
PolitechnikaCzęstochowska, WydziałZarządzania PRZEWODNIK PO PRZEDMIOCIE Nazwa przedmiotu Kierunek Forma studiów Poziom kwalifikacji Rok Semestr Jednostka prowadząca Osoba sporządzająca Profil Rodzaj przedmiotu
Bardziej szczegółowoPOZYCJA RYNKOWA A STAN ZAAWANSOWANIA ROZWIĄZAŃ INFORMATYCZNYCH W POLSKIM SEKTORZE PRZETWÓRSTWA ROLNO-SPOŻYWCZEGO
Pozycja STOWARZYSZENIE rynkowa a stan zaawansowania EKONOMISTÓW rozwiązań ROLNICTWA informatycznych I AGROBIZNESU w polskim sektorze... Roczniki Naukowe tom XV zeszyt 5 121 Piotr Jałowiecki, Michał Gostkowski
Bardziej szczegółowoKompleksowe wspieranie procesów zarządzania
Kompleksowe wspieranie procesów zarządzania Raport z badania przeprowadzonego w sierpniu 2007 roku O badaniu Badanie zostało przeprowadzone w sierpniu bieżącego roku na podstawie ankiety internetowej Ankieta
Bardziej szczegółowoOcena poziomu innowacyjności przedsiębiorstw logistycznych
Aleksandra Sulerz Politechnika Świętokrzyska 1 Ocena poziomu innowacyjności przedsiębiorstw logistycznych Wprowadzenie We współczesnej gospodarce światowej zauważyć można dwie istotne, uzupełniające się
Bardziej szczegółowoAutomatyzacja Procesów Biznesowych. Systemy Informacyjne Przedsiębiorstw
Automatyzacja Procesów Biznesowych Systemy Informacyjne Przedsiębiorstw Rodzaje przedsiębiorstw Produkcyjne największe zapotrzebowanie na kapitał, największe ryzyko Handlowe kapitał obrotowy, średnie ryzyko
Bardziej szczegółowoKrytyczne czynniki sukcesu w zarządzaniu projektami
Seweryn SPAŁEK Krytyczne czynniki sukcesu w zarządzaniu projektami MONOGRAFIA Wydawnictwo Politechniki Śląskiej Gliwice 2004 SPIS TREŚCI WPROWADZENIE 5 1. ZARZĄDZANIE PROJEKTAMI W ORGANIZACJI 13 1.1. Zarządzanie
Bardziej szczegółowoKierunki REKRUTACJA 2018/2019 WYDZIAŁ NAUK EKONOMICZNYCH EKONOMIA ZARZĄDZANIE ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI. Nowa oferta specjalności!!!
WYDZIAŁ NAUK EKONOMICZNYCH REKRUTACJA 2018/2019 Kierunki EKONOMIA ZARZĄDZANIE ZARZĄDZANIE I INŻYNIERIA PRODUKCJI Nowa oferta specjalności!!! Logistyka NOWOŚĆ!!! Możliwość wyjazdu do Portugalii i uzyskania
Bardziej szczegółowoZarządzanie procesami i logistyką w przedsiębiorstwie
Zarządzanie procesami i logistyką w przedsiębiorstwie Opis Projektowanie i ciągła optymalizacja przepływu produktu w łańcuchu dostaw oraz działań obsługowych i koniecznych zasobów, wymaga odwzorowania
Bardziej szczegółowo1. The Main Thesis on Economic, Social and Cultural Impactm of a Well Thought Fully Integrated Transport System - Jonathan Breslin 13
Tytuł: Kierunki racjonalizacji systemów i procesów logistycznych. Autorzy: Ryszard Miler, Adam Mytlewski, Bohdan Pac Opis: Rozwój gospodarczy, rentowność przedsięwzięć biznesowych, tworzenie wartości dodanej
Bardziej szczegółowoZarządzanie łańcuchem dostaw
Społeczna Wyższa Szkoła Przedsiębiorczości i Zarządzania kierunek: Zarządzanie i Marketing Zarządzanie łańcuchem dostaw Wykład 1 Opracowanie: dr Joanna Krygier 1 Zagadnienia Wprowadzenie do tematyki zarządzania
Bardziej szczegółowoOcena poziomu świadomości przedstawicieli przedsiębiorstw (usługodawców i usługobiorców) w zakresie kryteriów wyboru usług logistycznych
Teresa Gajewska Ocena poziomu świadomości przedstawicieli przedsiębiorstw (usługodawców i usługobiorców) w zakresie kryteriów wyboru usług logistycznych Streszczenie: Celem niniejszej pracy jest ocena
Bardziej szczegółowoWarszawa, 27 maja 2010 Małgorzata Starczewska-Krzysztoszek Polska Konfederacja Pracodawców Prywatnych Lewiatan
AKTUALNE PROBLEMY POLITYKI KONKURENCJI KONFERENCJA JUBILEUSZOWA Z OKAZJI XX-LECIA UOKiK KONKURENCJA JAKO FUNDAMENT GOSPODARKI WOLNORYNKOWEJ Warszawa, 27 maja 2010 Małgorzata Starczewska-Krzysztoszek Polska
Bardziej szczegółowoOPTYMALIZACJA PRZEPŁYWU MATERIAŁU W PRODUKCJI TURBIN W ROLLS-ROYCE DEUTSCHLAND LTD & CO KG
Andrew Page Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Bernd Hentschel Technische Fachhochschule Wildau Gudrun Lindstedt Projektlogistik GmbH OPTYMALIZACJA PRZEPŁYWU MATERIAŁU W PRODUKCJI TURBIN W ROLLS-ROYCE
Bardziej szczegółowoBudowanie przewagi konkurencyjnej Istota, metody, techniki
Budowanie przewagi konkurencyjnej Istota, metody, techniki Opracowanie: Aneta Stosik Nowoczesna organizacja Elastyczna (zdolna do przystosowania się do potrzeb) wg P. Druckera Dynamiczna (Mająca umiejętność
Bardziej szczegółowoSpis treści. Wstęp... 9 KOMUNIKACJA MARKETINGOWA UCZELNI WYŻSZEJ... 11 ZNACZENIE MARKI W KOMUNIKACJI MARKETINGOWEJ UCZELNI WYŻSZEJ...
Spis treści Wstęp... 9 Rozdział I KOMUNIKACJA MARKETINGOWA UCZELNI WYŻSZEJ... 11 Rozdział II ZNACZENIE MARKI W KOMUNIKACJI MARKETINGOWEJ UCZELNI WYŻSZEJ... 33 Rozdział III ROLA SERWISU INTERNETOWEGO UCZELNI
Bardziej szczegółowoKoncepcja cyfrowej transformacji sieci organizacji publicznych
Koncepcja cyfrowej transformacji sieci organizacji publicznych Kierownik Zakładu Systemów Informacyjnych SGH Agenda prezentacji 1 2 3 4 5 Cyfrowa transformacja jako szczególny rodzaj zmiany organizacyjnej
Bardziej szczegółowoINTERNATIONAL CONSULT jest firmą świadczącą usługi doradcze głównie dla małych i średnich przedsiębiorstw.
Kim jesteśmy INTERNATIONAL CONSULT jest firmą świadczącą usługi doradcze głównie dla małych i średnich przedsiębiorstw. Wykorzystując wieloletnie doświadczenie z zakresu zarządzania przedsiębiorstwem,
Bardziej szczegółowoStrategia Lizbońska droga do sukcesu zjednoczonej Europy, UKIE, Warszawa 2002, s. 11. 5
O autorze Tomasz Bartosz Kalinowski ukończył studia w 2003 r. na Uniwersytecie Łódzkim. W tym samym roku został zatrudniony jako asystent w Katedrze Zarządzania Jakością tej uczelni oraz rozpoczął studia
Bardziej szczegółowoNA CZYM ZALEŻY MENEDŻEROM WYŻSZEGO SZCZEBLA?
Politechnika w Darmstadt NA CZYM ZALEŻY MENEDŻEROM WYŻSZEGO SZCZEBLA? Na czym zależy menedżerom wyższego szczebla? Badanie wpływu zarządzania łańcuchem dostaw na strategię i finanse Wyniki badań przeprowadzonych
Bardziej szczegółowoCzy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność
A leading automotive logistics company A leading automotive logistics company Czy logistyka może pomóc zbudować konkurencyjność Prezentacja CAT Cargo Logistics Polska Michał Sierański 2014-05-28 Agenda
Bardziej szczegółowoLogistyka - nauka. Zarządzanie środowiskowe w przedsiębiorstwach jako narzędzie służące budowie zielonych łańcuchów dostaw
Dr Barbara Fura Uniwersytet Rzeszowski Dr Tomasz Surmacz Uniwersytet Rzeszowski Zarządzanie środowiskowe w przedsiębiorstwach jako narzędzie służące budowie zielonych łańcuchów dostaw Wstęp Popularność
Bardziej szczegółowoTransport i mobilność miejska wyzwania dla miast
Transport i mobilność miejska wyzwania dla miast dr Aneta Pluta-Zaremba Konferencja Plany Zrównoważonej Mobilności Miejskiej (ang. SUMP) kluczem do pozyskiwania środków europejskich Płock, 11 czerwca 2015
Bardziej szczegółowoUchwała Nr 28/2013/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 26 kwietnia 2013 r.
Uchwała Nr 28/2013/IV Senatu Politechniki Lubelskiej z dnia 26 kwietnia 2013 r. w sprawie określenia efektów kształcenia dla studiów podyplomowych Zarządzanie Logistyką w Przedsiębiorstwie, prowadzonych
Bardziej szczegółowoTRENDY WPŁYWAJĄCE NA ROZWÓJ INNOWACJI PRODUKTOWYCH I PROCESOWYCH W BRANŻY TSL
ZESZYTY NAUKOWE POLITECHNIKI ŚLĄSKIEJ 2018 Seria: ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE z. 121 Edyta PRZYBYLSKA Politechnika Śląska Wydział Organizacji i Zarządzania Instytut Zarządzania, Administracji i Logistyki
Bardziej szczegółowoEwa Pancer-Cybulska, tukasz Olipra, Leszek Cybulski, Agata Suröwka TRANSPORT LOTNICZY A REGIONALNE RYNKI PRACY W POLSCE THE IMPACT OF AIR TRANSPORT
Ewa Pancer-Cybulska, tukasz Olipra, Leszek Cybulski, Agata Suröwka TRANSPORT LOTNICZY A REGIONALNE RYNKI PRACY W POLSCE THE IMPACT OF AIR TRANSPORT ON REGIONAL LABOUR MARICETS IN POLAND jt^l Wydawnictwo
Bardziej szczegółowoProjekty BPM z perspektywy analityka biznesowego. Wrocław, 20 stycznia 2011
Projekty BPM z perspektywy analityka biznesowego Wrocław, 20 stycznia 2011 Agenda Definicja pojęć: Analiza biznesowa oraz analityk biznesowy Co kryje się za hasłem BPM? Organizacja zarządzana procesowo
Bardziej szczegółowoMarketing usług logistycznych
Marketing usług logistycznych WYDZIAŁ INŻYNIERII ZARZĄDZANIA dr inż. Joanna Majchrzak Katedra Marketingu i Sterowania Ekonomicznego Mail: joanna.majchrzak@put.poznan.pl Dyżur: Poniedziałek 13:00 14:30
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA nr 10/JK/2016 Rady Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Łódzkiego podjęta na posiedzeniu w dniu 27 czerwca 2016 roku
UCHWAŁA nr 10/JK/2016 Rady Wydziału Zarządzania Uniwersytetu Łódzkiego podjęta na posiedzeniu w dniu 27 czerwca 2016 roku w sprawie: zatwierdzenia programów kształcenia studiów stacjonarnych i niestacjonarnych
Bardziej szczegółowoSpis treści. Analiza i modelowanie_nowicki, Chomiak_Księga1.indb :03:08
Spis treści Wstęp.............................................................. 7 Część I Podstawy analizy i modelowania systemów 1. Charakterystyka systemów informacyjnych....................... 13 1.1.
Bardziej szczegółowoSpołeczna odpowiedzialnośd biznesu w projektach ekoinnowacyjnych. Maciej Bieokiewicz
2011 Społeczna odpowiedzialnośd biznesu w projektach ekoinnowacyjnych Maciej Bieokiewicz Koncepcja Społecznej Odpowiedzialności Biznesu Społeczna Odpowiedzialnośd Biznesu (z ang. Corporate Social Responsibility,
Bardziej szczegółowoInformatyzacja przedsiębiorstw WYKŁAD
Informatyzacja przedsiębiorstw WYKŁAD dr inż. Piotr Zabawa IBM/Rational Certified Consultant pzabawa@pk.edu.pl wersja 0.1.0 07.10.2010 Wykład 1 Modelowanie procesów biznesowych Przypomnienie rodzajów narzędzi
Bardziej szczegółowoZarządzanie logistyką. Zarządzanie operacyjne łańcuchem dostaw.
Zarządzanie logistyką. Zarządzanie operacyjne łańcuchem dostaw. Opis Zapotrzebowanie na wykwalifikowanych menedżerów łańcuchów dostaw i pracowników integrujących zarządzanie rozproszonymi komórkami organizacyjnymi
Bardziej szczegółowoStreszczenie rozprawy doktorskiej pt. Uwarunkowania stosowania koncepcji otwartych innowacji w instytucjach naukowych i badawczo-rozwojowych
mgr Aneta Olejniczak Promotor: prof. dr hab. Agnieszka Izabela Baruk Streszczenie rozprawy doktorskiej pt. Uwarunkowania stosowania koncepcji otwartych innowacji w instytucjach naukowych i badawczo-rozwojowych
Bardziej szczegółowoKryterium wzajemnie korzystnych powiązań z dostawcami w samoocenie systemów zarządzania jakością 2
Radosław Wolniak 1 Politechnika Śląska Kryterium wzajemnie korzystnych powiązań z dostawcami w samoocenie systemów zarządzania jakością 2 Wprowadzenie W przedsiębiorstwie nie wystarczy jedynie wprowadzić
Bardziej szczegółowoPOD O EJŚ J CIE I P ROC O ESOW
Wykład 7. PODEJŚCIE PROCESOWE W ZARZĄDZANIU JAKOŚCIĄ 1 1. Procesy i ich znaczenie w działalności organizacji: Proces jest to zaprojektowany ciąg logiczny następu- jących po sobie czynności (operacji),
Bardziej szczegółowoANALIZA STOPNIA ZADŁUŻENIA PRZEDSIĘBIORSTW SKLASYFIKOWANYCH W KLASIE EKD
Studia i Materiały. Miscellanea Oeconomicae Rok 13, Nr 1/2009 Wydział Zarządzania i Administracji Uniwersytetu Humanistyczno Przyrodniczego Jana Kochanowskiego w Kielcach G ospodarowanie zasobami organiza
Bardziej szczegółowoINTERMODALNEGO W POLSCE
PRACE NAUKOWE POLITECHNIKI WARSZAWSKIEJ z. 116 Transport 2017 Bartosz Guszczak, Marta Waldmann, Instytut Logistyki i Magazynowania INTERMODALNEGO W POLSCE, lipiec 2016 Streszczenie: sportu intermodalnego
Bardziej szczegółowoCzynniki implementacji dobrych praktyk środowiskowych w małych i średnich przedsiębiorstwach
OKSANA SEROKA-STOLKA1 Politechnika Częstochowska, Wydział Zarządzania, Katedra Zdrowia Publicznego, ul. Armii Krajowej 19 b, 42-200 Częstochowa Czynniki implementacji dobrych praktyk środowiskowych w małych
Bardziej szczegółowoTematyka seminariów. Logistyka. Studia stacjonarne, I stopnia. Rok II. ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz. 13.15
Tematyka seminariów Logistyka Studia stacjonarne, I stopnia Rok II ZAPISY: 18 lutego 2015 r. godz. 13.15 prof. nadzw. dr hab. Zbigniew Pastuszak tel. 537 53 61, e-mail: z.pastuszak@umcs.lublin.pl 1. Rola
Bardziej szczegółowoInnowacje społeczne innowacyjne instrumenty polityki społecznej w projektach finansowanych ze środków Europejskiego Funduszu Społecznego
Zarządzanie Publiczne, 2(18)/2012, s. 33 45 Kraków 2012 Published online September 10, 2012 doi: 10.4467/20843968ZP. 12.009.0533 Innowacje społeczne innowacyjne instrumenty polityki społecznej w projektach
Bardziej szczegółowoDuże firmy obawiają się odpływu pracowników [RAPORT]
Duże firmy obawiają się odpływu pracowników [RAPORT] data aktualizacji: 2018.03.20 Zaplanowane od przyszłego roku zniesienie limitu składek na ubezpieczenia emerytalne i rentowe budzi niepokój zwłaszcza
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ NAUK EKONOMICZNYCH. rekrutacja 2018/2019 studia I stopnia licencjackie. Studia stacjonarne i niestacjonarne. Kierunki ZARZĄDZANIE
WYDZIAŁ NAUK EKONOMICZNYCH rekrutacja 2018/2019 studia I stopnia licencjackie Kierunki ZARZĄDZANIE Studia stacjonarne i niestacjonarne Zarządzanie studia licencjackie Język obcy Język obcy Język obcy Język
Bardziej szczegółowoStowarzyszenie Klaster Grupa Meblowa HORECA. Toruń, 28.04.2015 r.
Stowarzyszenie Klaster Grupa Meblowa HORECA Toruń, 28.04.2015 r. GRUPA MEBLOWA HORECA 9 firm produkcyjnych oraz WSZP/UMK 2 firmy z branży informatycznej Produkcja mebli w technologiach: drewno, płyty meblowe,
Bardziej szczegółowo1. Prostota struktury organizacyjnej a innowacyjność organizacji - Magdalena Hopej-Kamińska, Marian Hopej, Robert Kamiński 13
Wprowadzenie 9 1. Prostota struktury organizacyjnej a innowacyjność organizacji - Magdalena Hopej-Kamińska, Marian Hopej, Robert Kamiński 13 1.1. Model prostej struktury organizacyjnej 14 1.2. Organiczność
Bardziej szczegółowoWYDZIAŁ NAUK EKONOMICZNYCH. Studia II stopnia niestacjonarne Kierunek Międzynarodowe Stosunki Gospodarcze Specjalność INERNATIONAL LOGISTICS
Studia II stopnia niestacjonarne Kierunek Międzynarodowe Stosunki Gospodarcze Specjalność INERNATIONAL LOGISTICS Description Master Studies in International Logistics is the four-semesters studies, dedicate
Bardziej szczegółowoWprowadzenie do Funduszy Europejskich na lata 2014-2020
1 Wprowadzenie do Funduszy Europejskich na lata 2014-2020 2 Stan prac wdrożeniowych System informatyczny Wytyczne i wzory dokumentów Szczegółowe opisy priorytetów Negocjacje programów operacyjnych z KE
Bardziej szczegółowoLogistyka i Zarządzanie Łańcuchem Dostaw. Opracował: prof. zw dr hab. Jarosław Witkowski
Logistyka i Zarządzanie Łańcuchem Dostaw Opracował: prof. zw dr hab. Jarosław Witkowski LOGISTKA (wg Council of Logistics Management) to proces planowania, realizowania i kontrolowania sprawności i ekonomicznej
Bardziej szczegółowoKierunek ZARZĄDZANIE WYDZIAŁ NAUK EKONOMICZNYCH. rekrutacja rok akademicki 2017/2018. Studia stacjonarne i niestacjonarne
WYDZIAŁ NAUK EKONOMICZNYCH rekrutacja rok akademicki 2017/2018 Kierunek ZARZĄDZANIE Studia stacjonarne i niestacjonarne Studia I stopnia licencjackie Studia II stopnia - Nowa oferta specjalności!!! Zarządzanie
Bardziej szczegółowoOrganizacja projektowa
Organizacja projektowa Podstawy Organizacja projektowa jest to struktura, która umożliwia koordynację i implementację działań w projekcie Głównym powodem tworzenia organizacji projektowej jest tworzenie
Bardziej szczegółowoSŁOWNIK POJĘĆ ZWIĄZANYCH Z DEFINICJĄ KLASTRA
SŁOWNIK POJĘĆ ZWIĄZANYCH Z DEFINICJĄ KLASTRA 1. Klaster / Klastering Strona 1 Rys historyczny Inicjatywy klastrowe powstają w wyniku polityki rozwoju gospodarczego lub też w wyniku wydarzeń, które skłaniają
Bardziej szczegółowoSummary in Polish. Fatimah Mohammed Furaiji. Application of Multi-Agent Based Simulation in Consumer Behaviour Modeling
Summary in Polish Fatimah Mohammed Furaiji Application of Multi-Agent Based Simulation in Consumer Behaviour Modeling Zastosowanie symulacji wieloagentowej w modelowaniu zachowania konsumentów Streszczenie
Bardziej szczegółowoRAPORT. z wykonania projektu w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki
RAPORT z wykonania projektu w ramach Programu Operacyjnego Kapitał Ludzki Nazwa projektu: Profesjonalizacja i konkurencyjność szkolenia specjalistyczne dla instalatorów i projektantów instalacji wodociągowych
Bardziej szczegółowoAnaliza majątku polskich spółdzielni
Izabela Konieczna * Analiza majątku polskich spółdzielni Wstęp Aktywa spółdzielni rozumiane są jako zasoby pozostające pod jej kontrolą, stanowiące rezultat dotychczasowej działalności i stwarzające możliwość
Bardziej szczegółowoWspółpraca przedsiębiorców z nauką możliwości i doświadczenia. Lech Światły
Współpraca przedsiębiorców z nauką możliwości i doświadczenia Lech Światły P r o j e k t y z w iązane z I N N O W A C J A M I z r e a l i z o w a n e p r z e z K u j a w s k o - P o m o r s k i Z w iązek
Bardziej szczegółowoUwarunkowania dotyczące rozwoju innowacyjności przedsiębiorstw w oparciu o zamówienia publiczne dr inż. Arkadiusz Borowiec
Uwarunkowania dotyczące rozwoju innowacyjności przedsiębiorstw w oparciu o zamówienia publiczne dr inż. Arkadiusz Borowiec Spotkanie informacyjne współfinansowane ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju
Bardziej szczegółowoZARZĄDZANIE JAKOŚCIĄ USŁUG LOGISTYCZNYCH (WYNIKI BADAŃ)
Janusz FIGURA *, Barbara KOS * ZARZĄDZANIE JAKOŚCIĄ USŁUG LOGISTYCZNYCH (WYNIKI BADAŃ) Streszczenie Problematyka artykułu koncentruje się na zagadnieniu dotyczącym zarządzania jakością usług logistycznych.
Bardziej szczegółowoANALIZA ZDOLNOŚCI PROCESU O ZALEŻNYCH CHARAKTERYSTYKACH
Małgorzata Szerszunowicz Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach ANALIZA ZDOLNOŚCI PROCESU O ZALEŻNYCH CHARAKTERYSTYKACH Wprowadzenie Statystyczna kontrola jakości ma na celu doskonalenie procesu produkcyjnego
Bardziej szczegółowoINNOWACJE OTWARTE W POLSKIM PRZEMYŚLE SPOŻYWCZYM
INNOWACJE OTWARTE W POLSKIM PRZEMYŚLE SPOŻYWCZYM prof. UWM, dr hab. Małgorzata Juchniewicz Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie 1. Główne tendencje: Wprowadzenie stale rosnąca złożoność otoczenia
Bardziej szczegółowoWpływ systemu zarządzania jakością na doskonalenie procesów magazynowych
ZIMON Dominik 1 MALINDŽÁK Dušan 2 GAJEWSKA Teresa 3 Wpływ systemu zarządzania jakością na doskonalenie procesów magazynowych WSTĘP Relatywnie duży wachlarz udogodnień i profitów wynikający z implementacji
Bardziej szczegółowoSystem B2B jako element przewagi konkurencyjnej
2012 System B2B jako element przewagi konkurencyjnej dr inż. Janusz Dorożyński ZETO Bydgoszcz S.A. Analiza biznesowa integracji B2B Bydgoszcz, 26 września 2012 Kilka słów o sobie główny specjalista ds.
Bardziej szczegółowoM. Dąbrowska. Wroclaw University of Economics
M. Dąbrowska Wroclaw University of Economics Słowa kluczowe: Zarządzanie wartością i ryzykiem przedsiębiorstwa, płynność, EVA JEL Classification A 10 Streszczenie: Poniższy raport prezentuje wpływ stosowanej
Bardziej szczegółowoZARZĄDZANIE MARKĄ. Doradztwo i outsourcing
ZARZĄDZANIE MARKĄ Doradztwo i outsourcing Pomagamy zwiększać wartość marek i maksymalizować zysk. Prowadzimy projekty w zakresie szeroko rozumianego doskonalenia organizacji i wzmacniania wartości marki:
Bardziej szczegółowoCEM Instytut BadańRynku i Opinii Publicznej Sp. z o.o. 30-134 Kraków ul. Zarzecze 38 B tel. 012 6375438 faks 012 6386913 http://www.cem.pl cem@cem.
CEM Instytut BadańRynku i Opinii Publicznej Sp. z o.o. 30-134 Kraków ul. Zarzecze 38 B tel. 012 6375438 faks 012 6386913 http://www.cem.pl cem@cem.pl Rynek usług doradczych w województwie pomorskim Wyniki
Bardziej szczegółowoCzęść 1. Podstawy kształtowania przewagi konkurencyjnej i konkurencyjności małych i średnich przedsiębiorstw... 13
Wstęp (Anna Adamik)... 11 Część 1. Podstawy kształtowania przewagi konkurencyjnej i konkurencyjności małych i średnich przedsiębiorstw... 13 Rozdział 1. Konkurencyjność i przewaga konkurencyjna MSP w teorii
Bardziej szczegółowoDynamiczna zdolność przedsiębiorstwa do tworzenia wartości wspólnej jako nowego podejścia do społecznej odpowiedzialności biznesu
Dynamiczna zdolność przedsiębiorstwa do tworzenia wartości wspólnej jako nowego podejścia do społecznej odpowiedzialności biznesu Rozprawa doktorska napisana pod kierunkiem naukowym prof. dr hab. Tomasz
Bardziej szczegółowoProjekt Badawczy Analiza wskaźnikowa przedsiębiorstwa współfinansowany ze środków Unii Europejskiej
Projekt Badawczy Analiza wskaźnikowa przedsiębiorstwa współfinansowany ze środków Unii Europejskiej FiM Consulting Sp. z o.o. Szymczaka 5, 01-227 Warszawa Tel.: +48 22 862 90 70 www.fim.pl Spis treści
Bardziej szczegółowo