Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów MERCEDES-BENZ

Wielkość: px
Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów MERCEDES-BENZ"

Transkrypt

1 Instrukcja obsługi testera diagnostycznego do samochodów marki MERCEDES-BENZ Wydanie IV - rozszerzone Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery.

2 Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 1

3 Witamy DIAGNOSTIK Producent części i akcesoriów do samochodów i ich silników. Dziękujemy za zaufanie i zakup naszego testera diagnostycznego. Tym samym liczymy, że produkt ten w pełni zaspokoi wasze oczekiwania. W razie jakichkolwiek pytań lub wątpliwości dotyczących użytkowania naszych produktów prosimy kierować na adres: Na wszystkie zadane pytania postaramy się w miarę możliwości odpowiedzieć szybko i rzetelnie. Kontakt: Tel Nasz adres: Diagnostik ul. Jana Kiepury 24/ Jelenia Góra NIP: Regon: Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 2

4 Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 3

5 Spis treści: 1. Wstęp 2. Lista obsługiwanych modeli samochodów 3. Lokalizacja złącza diagnostycznego 4. Diagnostyka - sprawdzamy kody usterek 5. Tabela kodów 6. Usuwamy kody usterek z pamięci 7. Kasowanie wskazań konieczności wykonania przeglądu serwisowego 8. Na zakończenie UWAGA!!! Autor nie ponosi odpowiedzialności za szkody wynikłe w sposób nieprawidłowego użytkowania lub podłączenia testera diagnostycznego. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 4

6 1. Wstęp Elektroniczne urządzenia sterujące (ECU) mają funkcję samodiagnostyki. Polega ona na tym, że sygnały ze wszystkich czujników silnika oraz elementów wykonawczych są na bieżąco sprawdzane i porównywane z wartościami zaprogramowanymi. Jeśli program samodiagnostyki stwierdzi obecność usterki, to w pamięci urządzenia sterującego automatycznie zapisywany jest kod wykrytej usterki. Nie są rejestrowane kody usterek tych elementów, dla których oprogramowanie nie przewiduje takiej możliwości. Niektóre samochody Mercedes Benz są wyposażone w system sterowania silnikiem, w którym jedno urządzenie sterujące kieruje pracą pierwotnego układu zapłonu, układu paliwa oraz biegiem jałowym. W pozostałych samochodach są zastosowane dwa urządzenia sterujące: jedno urządzenie steruje pracą pierwotnego układu zapłonu, drugie natomiast steruje pracą układu paliwa oraz biegiem jałowym. Wszystkie systemy mają układ samodiagnostyki, który wytwarza kody usterek. Systemy sterowania silnikiem z jednym Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 5

7 urządzeniem sterującym to Bosch HFM, PMS- Motronic i ME (wersje 1.0, 2.0, 2.1) oraz Bosch EDC (silniki Diesel`a). Systemy sterowania silnikiem z dwoma urządzeniami sterującymi to połączenie elektronicznego układu wtrysku Bosch LH Jetronic (wersja 4.1) i KE Jetronic (wersje 3.1, 3.5, 5.1, 5.2) z elektronicznym układem zapłonu Bosch EZ-L z funkcją samodiagnostyki. Jeżeli pojazd jest wyposażony w elektroniczny układ zapłonu Bosch EZ-L i w układ wtrysku LH Jetronic lub KE Jetronic, to kody usterek będą wytwarzane oddzielnie przez oba układy. W niektórych pojazdach jedno 16-stykowe lub 38-stykowe złącze przeznaczone jest do odczytu kodów układów zapłonu i wtrysku. W innych pojazdach kody te odczytywane są poprzez oddzielne złącza samodiagnostyki. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 6

8 2. Lista obsługiwanych modeli samochodów Model Kod Lata System sterowania silnika prod. 190E (201) Bosch KE-Jetronic E (201) Bosch KE-Jetronic E (201) Bosch KE-Jetronic E (201) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic E (201) Bosch KE-Jetronic E-16 (201) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic E (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic Bosch PMS-Motronic 200GE (463) Bosch KE-Jetronic TE (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic Bosch PMS-Motronic 220CE (124) Bosch HFM 220E (124) Bosch HFM 220TE (124) Bosch HFM 230CE (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic E (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic GE (460) Bosch KE-Jetronic GE (461) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic GE (463) Bosch KE-Jetronic TE (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic E (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic SE (126) Bosch KE-Jetronic TE (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic E (124) Bosch HFM 280TE (124) Bosch HFM Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 7

9 300CE (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic CE-24 (124) Bosch KE-Jetronic 5.1/2 +EZ-L 300E (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic E-24 (124) Bosch KE-Jetronic 5.1/2 +EZ-L 300GE (463) Bosch KE-Jetronic SE (126) Bosch KE-Jetronic SE (140) Bosch HFM 300SE (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 300SEL (126) Bosch KE-Jetronic SEL (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 300SL (107) Bosch KE-Jetronic SL (129) Bosch KE-Jetronic SL-24 (129) Bosch KE-Jetronic 5.2 +EZ-L 300TE (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic TE-24 (124) Bosch KE-Jetronic 5.1/2 +EZ-L 320CE (124) Bosch HFM 320CE (124) Bosch HFM 320TE (124) Bosch HFM 400E (124) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 400SE (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 400SEL (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 420SE (126) Bosch KE-Jetronic SEC (126) Bosch KE-Jetronic SEL (126) Bosch KE-Jetronic E (124) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 500SE (126) Bosch KE-Jetronic SE (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 500SEC (126) Bosch KE-Jetronic SEC (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 500SEL (126) Bosch KE-Jetronic SEL (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 500SL (129) Bosch KE-Jetronic 5.1 +EZ-L Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 500SL AMG (129) Bosch KE-Jetronic 5.1 +EZ-L 560SE (126) Bosch KE-Jetronic SE (126) Bosch KE-Jetronic SEC (126) Bosch KE-Jetronic SEL (126) Bosch KE-Jetronic SE (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 600SEC (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L 600SEL (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 8

10 600SL (129) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L C180 (202) Bosch PMS-Motronic Bosch HFM-SFI C180 (202) Bosch ME C200 (202) Bosch PMS-Motronic Bosch HFM-SFI Bosch ME C200K (202) Bosch HFM-SFI Bosch ME C220 (202) Bosch HFM C230 (202) Bosch HFM-SFI C230K (202) Bosch HFM C250D (202) Bosch EDC C250D (202) 2.5 Turbo Bosch EDC VIII/96 C280 (202) Bosch HFM CL420 (140) Bosch ME 1.0 CL500 (140) Bosch ME 1.0 CL600 (140) Bosch ME 1.0 CLK200 (208) Bosch HFM-SFI CLK200K (208) Bosch ME 2.1 E200 (124) Bosch PMS-Motronic E200 (210) Bosch HFM E220 (124) Bosch HFM E230 (210) II/97 Bosch HFM E280 (124) Bosch HFM E280 (210) Bosch HFM E300 (124) Bosch KE-Jetronic Bosch KE-Jetronic E320 (124) Bosch HFM E320 (210) Bosch HFM E400 (124) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L E420 (210) Bosch ME 1.0 E430 (210) Bosch ME 2.0 E500 (124) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L G230 (463) Bosch KE-Jetronic 3.1 G300 (463) Bosch KE-Jetronic 3.1 S280 (140) Bosch HFM S320 (140) Bosch HFM S400 (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L S420 (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L Bosch ME 1.0 S500 (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L Bosch ME 1.0 S600 (140) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L Bosch ME 1.0 SL280 (129) Bosch HFM Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 9

11 SL320 (129) Bosch HFM SL500 (129) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L SL600 (129) Bosch LH-Jetronic 4.1 +EZ-L Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 10

12 3. Lokalizacja złącza diagnostycznego Złącze diagnostyczne w zależności od posiadanego systemu sterowania może być 8, 16 lub 38 stykowe. Poniżej w punktach wyszczególniona została lokalizacja złącz diagnostycznych w zależności od zastosowanego systemu sterowania. Aby zlokalizować złącze diagnostyczne najpierw należy odczytać system sterowania z tabeli w poprzednim rozdziale. System sterowania Bosch KE 3.1 Jetronic Złącze diagnostyczne 9-stykowe (lokalizacja oraz opis podłączenia testera w kolejnym rozdziale). System sterowania Bosch KE 3.5 Jetronic Złącze diagnostyczne 8-stykowe (rys. 1) znajduje się w komorze silnika w prawej części przegrody czołowej (rys. 2). Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 11

13 Rys. 1 Złącze diagnostyczne (8-stykowe). Rys. 2 Lokalizacja 8-stykowego złącza diagnostycznego. System sterowania Bosch KE 5.1/5.2 Jetronic + Bosch EZ-L Złącze diagnostyczne 16-stykowe (rys. 3) znajduje się w komorze silnika w prawej części przegrody czołowej (rys. 4). Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 12

14 Rys. 3 Złącze diagnostyczne (16-stykowe). Rys. 4 Lokalizacja 16-stykowego złącza diagnostycznego. System sterowania Bosch LH 4.1 Jetronic + Bosch EZ-L Złącze diagnostyczne 38-stykowe (rys. 5) znajduje się w komorze silnika w skrzynce bezpieczników po prawej stronie przegrody czołowej (rys. 6). Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 13

15 Rys. 5 Złącze diagnostyczne (38-stykowe). Rys. 6 Lokalizacja 38-stykowego złącza diagnostycznego. System sterowania Bosch PMS- Motronic, HFM, ME oraz Bosch EDC (silniki Diesel`a) Złącze diagnostyczne 16-stykowe (rys. 3) lub 38-stykowe (rys. 5) znajduje się w Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 14

16 komorze silnika w prawej części przegrody czołowej (rys. 7). Rys. 7 Lokalizacja złącz diagnostycznych (16 i 38-stykowego). Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 15

17 4. Diagnostyka - sprawdzamy kody usterek Odczytanie kodu usterki jest sprawą bardzo prostą. Przede wszystkim należy wyłączyć silnik. Nie wolno jednak odłączać akumulatora, ponieważ brak napięcia przez ponad 30 sekund spowoduje wykasowanie pamięci z kodami usterek. Następnie należy podłączyć tester diagnostyczny w odpowiednie styki w złączu diagnostycznym, w zależności od posiadanego rodzaju systemu sterowania. Dokładny schemat podłączenia testera diagnostycznego przedstawiają poniższe akapity. System sterowania Bosch KE 3.1 Jetronic Aby odczytać kody usterek (tzw. współczynnik wypełnienia impulsu) w samochodach Mercedes-Benz z systemem sterowania Bosch KE 3.1 Jetronic (wyposażonych jedynie w 9-stykowe okrągłe złącze diagnostyczne) należy: 1. Podłączyć tester diagnostyczny lub zwykły woltomierz do złącza diagnostycznego we Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 16

18 dług rys. 8 (biegun dodatni miernika podłączyć do styku nr 3, biegun ujemny natomiast do masy). Rys. 8 sposób podłączenia miernika do 9-stykowego złącza. A) Miernik (woltomierz) B) 9-stykowe złącze diagnostyczne NOTATKA Zaleca się podłączenie miernika (woltomierza) zamiast testera diagnostycznego, gdyż znacznie ułatwi to odczyt procentowego współczynnika wypełnienia impulsu. W przypadku podłączenia testera należy zwrócić uwagę na jasność świecenia diody kontrolnej. W przypadku podłączenia miernika należy zwracać uwagę na wahania wskazówki miernika, która powinna wskazywać napięcie wyjściowe między 0V a 12V. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 17

19 2. Włączyć zapłon (zacznie się emisja kodów współczynnika wypełnienia impulsu). 3. Miernik powinien pokazywać 2-cyfrowy kod współczynnika wypełnienia impulsu wyrażony w procentach (wahania wskazówki miernika powinny być zawarte w między 0V a 12V). PRZYKŁAD Napięcie 6V oznacza 50% współczynnik wypełnienia impulsu. 4. Zapisać procentową wartość współczynnika wypełnienia impulsu i porównać ją z tabelą nr 8 w Rozdz Wyłączenie zapłonu kończy procedurę odczytu kodu współczynnika wypełnienia impulsu. System sterowania Bosch KE-Jetronic 3.5 W przypadku posiadania systemu sterowania silnikiem Bosch KE 3.5 Jetronic, tester diagnostyczny należy podłączyć według poniższego schematu (rys. 9). Czarny przewód podłączamy do styku 1, przeźroczysty/czer Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 18

20 wony przewód + podłączamy do bieguna dodatniego akumulatora, drugi przeźroczysty przewód podłączamy do styku 3. Rys. 9 Schemat podłączenia testera diagnostycznego: A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód System sterowania Bosch KE-Jetronic 5.1/2+ Bosch EZ-L W przypadku posiadania systemów sterowania silnikiem Bosch KE 5.2 Jetronic oraz Bosch EZ-L, tester diagnostyczny należy podłączyć w trzech różnych wariantach. Diagnostyka w tym przypadku dotyczy urządzenia sterującego KE 5.2 Jetronic (rys. 10), układu podstawowego (rys. 11) oraz układu zapłonu (Bosch EZ-L) (rys. 12). Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 19

21 Rys. 10 Schemat podłączenia testera (diagnostyka urządzenia sterującego): A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód Rys. 11 Schemat podłączenia testera (diagnostyka układu podstawowego): A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód Rys. 12 Schemat podłączenia testera (diagnostyka układu zapłonu EZ-L): A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 20

22 System sterowania Bosch LH-Jetronic 4.1+ Bosch EZ-L W przypadku posiadania systemów sterowania silnikiem Bosch LH 4.1 Jetronic oraz Bosch EZ-L do diagnostyki mamy cztery układy: układ podstawowy (rys. 13), układ diagnostyczny (rys. 14), układ zapłonowy (Bosch EZ-L) (rys. 15) oraz urządzenie sterujące (Bosch LH 4.1 Jetronic) (rys. 16). Tester diagnostyczny należy podłączyć w czterech różnych wariantach (dla każdego z układów osobno) według poniższych schematów. Rys. 13 Schemat podłączenia testera (diagnostyka układu podstawowego): A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 21

23 Rys. 14 Schemat podłączenia testera (diagnostyka układu diagnostycznego): A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód Rys. 15 Schemat podłączenia testera (diagnostyka układu zapłonowego EZ-L): A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 22

24 Rys. 16 Schemat podłączenia testera (diagnostyka urządzenia sterującego): A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód System sterowania Bosch PMS- Motronic, HFM, ME oraz Bosch EDC (silniki Diesel`a) W przypadku posiadania któregokolwiek z systemów sterowania silnikiem (Bosch PMS- Motronic, HFM, ME oraz Bosch EDC), mogą występować dwa rodzaje złącza diagnostycznego (16 lub 38-stykowe). Tester diagnostyczny należy podłączyć w zależności od posiadanego rodzaju złącza według poniższych schematów (rys. 17, 18). Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 23

25 Rys. 17 Schemat podłączenia testera diagnostycznego (złącze 16-stykowe): A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód Rys. 18 Schemat podłączenia testera diagnostycznego (złącze 38-stykowe): A Przeźroczysta para przewodów B Czarny przewód Po prawidłowym podłączeniu testera należy postępować zgodnie z następującymi krokami: Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 24

26 1. Włączyć zapłon (nie uruchamiać silnika). 2. Włączyć na około 5 sek. tester diagnostyczny, po czym ponownie go wyłączyć 3. Po około 2 sek. kody usterek będą wyświetlane przez kontrolkę testera diagnostycznego w następujący sposób: a) Kontrolka testera wyświetla 2-cyfrowe kody usterek w sposób bezpośredni. Jeden błysk to kod o numerze 1, siedem błysków to kod numer 7, 22 błyski to kod o numerze 22. b) Błyski trwają 0,5 sek. i przedzielone są 1 sek. przerwą. c) Kody usterek emitowane są w porządku numerycznym. PRZYKŁAD Kod 17 to siedemnaście 0,5 sek. błysków przedzielonych 1 sek. przerwami. 4. Policzyć liczbę błysków i zapisać numer kodu. Znaczenie kodu usterki należy odczytać z tabeli kodów znajdującej się w rozdziale 5 Tabela kodów. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 25

27 5. Aby odczytać kolejny kod należy powtórzyć czynności z punktów Po odczytaniu wszystkich kodów wyłączyć zapłon oraz odłączyć tester diagnostyczny. Wszystkie pozostałe systemy sterowa nia. 1. Włączyć zapłon (nie uruchamiać silnika). 2. Włączyć na około 3 sek. tester diagnostyczny, po czym ponownie go wyłączyć 3. Po około 2 sek. kody usterek będą wyświetlane przez kontrolkę testera diagnostycznego w następujący sposób: a) Kontrolka testera wyświetla 2-cyfrowe kody usterek w sposób bezpośredni. Jeden błysk to kod o numerze 1, siedem błysków to kod numer 7, 22 błyski to kod o numerze 22. b) Błyski trwają 0,5 sek. i przedzielone są 1 sek. przerwą. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 26

28 c) Kody usterek emitowane są w porządku numerycznym. PRZYKŁAD Kod 17 to siedemnaście 0,5 sek. błysków przedzielonych 1 sek. przerwami. 4. Policzyć liczbę błysków i zapisać numer kodu. Znaczenie kodu usterki należy odczytać z tabeli kodów znajdującej się w rozdziale 5 Tabela kodów. 5. Aby odczytać kolejny kod należy powtórzyć czynności z punktów Po odczytaniu wszystkich kodów wyłączyć zapłon oraz odłączyć tester diagnostyczny. UWAGA Procedurę odczytu kodów usterek należy przeprowadzić osobno dla każdego badanego układu lub urządzenia sterującego. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 27

29 5. Tabela kodów Tabela 1 2-cyfrowe kody usterek układu podstawowego systemów sterowania: Bosch LH-Jetronic 4.1 Bosch KE-Jetronic 3.5 Bosch KE-Jetronic 5.1/2 Kod Rodzaj usterki 1 W pamięci nie ma żadnych kodów. Wykonać zwykłe czynności sprawdzające 2 Czujnik 1 temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód 2*1 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód, czujnik pełnego obciążenia 3 Czujnik 2 temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód 4 Przepływomierz powietrza masowy lub jego obwód 5*1 Sonda lambda lub jej obwód 6 Potencjometr CO lub jego obwód 7 Czujnik prędkości silnika nieprawidłowy sygnał 7*1 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód 7*2 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód 8 Czujnik położenia wałka rozrządu lub jego obwód 8*1 Układ zapłonu lub jego obwód 8*2 Czujnik identyfikujący cylindry lub jego obwód 8*3 Czujnik ciśnienia atmosferycznego lub jego obwód 9 Sygnał rozrusznika 9*1 Ciśnieniowy element wykonawczy 9*3 Ciśnieniowy element wykonawczy 10 Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego obwód 10*1 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód 10*2 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód 10*3 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód 11 Układ pomp powietrza dodatkowego 12 Wypalanie się przepływomierza powietrza masowego lub jego obwód 12*1 Sygnał ciśnienia z układu zapłonu lub jego obwód 13 Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód 14*1 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód 15 Urządzenie sterujące katalizatora (wersja japońska) 15*2 Zawór układu recyrkulacji spalin 16 Układ recyrkulacji spalin lub jego obwód 17 Czujnik położenia przepustnicy (wyłącznik); wyłącznik pełnego obciążenia 17 Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego obwód 17*2 Komunikacja między urządzeniami sterującymi Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 28

30 17*1 Sonda lambda lub jej obwód 18 Przesyłanie danych z układu zapłonu 18*2 Komunikacja między urządzeniami sterującymi 18*1 Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego obwód 20 Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM) 20*2 Komunikacja między urządzeniami sterującymi 21 Sonda lambda lub jej obwód 22 Grzałka sondy lambda lub jej obwód 23 Zawór dodatniego sprzężenia zwrotnego lub jego obwód 23*1 Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym lub jego obwód 23*2 Zawór elektromagnetyczny filtra z węglem aktywnym lub jego obwód 24 Element wykonawczy regulatora lewego wałka rozrządu lub jego obwód 25*4 Element wykonawczy regulatora prawego wałka rozrządu lub jego obwód 25*5 Element wykonawczy regulatora wałka rozrządu lub jego obwód 25*1 Zawór zimnego rozruchu lub jego obwód 26 Przekaźnik układu zmiany biegów w automatycznej skrzyni biegów 27 Wtryskiwacz lub jego obwód 27*1 Wymiana danych między urządzeniami sterującymi KE-Jetronic i Bosch EZ-L 28 Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM) 28*2 Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód 29*2 Przekaźnik 1 biegu 29*1 Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód 30*2 Usterka układu immobilisera 31 Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód 32*1 Rezystor wtyczki do kodowania silnika 34*1 Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód *1 Bosch KE 5.2-Jetronic *2 Bosch LH 4.1-Jetronic *3 Bosch KE 3.5-Jetronic *4 silnik 119 *5 silnik 104 Tabela 2 2-cyfrowe kody usterek systemu Bosch LH Jetronic 4.1 urządzenie sterujące Kod Rodzaj usterki 1 W pamięci nie ma żadnych kodów. Wykonać zwykłe czynności sprawdzające 5 Przekroczona maksymalna dopuszczalna temperatura w obudowie układu 6 Zablokowane elektromagnetyczne sprzęgło sprężarki klimatyzacji 7 Poślizg paska wieloklinowego 9 Przerwane zasilanie elektronicznego urządzenia sterującego (N3/1) 10 Przerwane zasilanie elektronicznego urządzenia sterującego (N3/1) 10 Przerwane zasilanie wtryskiwaczy paliwa (N3/1) 11 Przerwane zasilanie urządzeń sterujących wyposażenia dodatkowego 12 Napięcie zasilające urządzenie sterujące układu ABS (N30) lub ABS/ASR Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 29

31 (N30/1) 12 Przerwana automatyczna blokada urządzenia sterującego mechanizmu różnicowego (N30/2) kod alternatywny 15 Przerwane zasilanie zaworu (Y3) układu kickdown automatycznej skrzyni biegów 16 Przerwane zasilanie elektromagnetycznego sprzęgła sprężarki klimatyzacji 17 Przerwane zasilanie silnika dmuchawy układu (M2/2) Tabela 3 2-cyfrowe kody usterek systemu Bosch LH Jetronic 4.1 układ diagnostyki Kod Rodzaj usterki 1 W pamięci nie ma żadnych kodów. Wykonać zwykłe czynności sprawdzające 2 Sonda lambda lub jej obwód nie działa 3 Sonda lambda lub jej obwód nie działa 4 Wtrysk dodatkowego powietrza nie działa 5 Zawór układu recyrkulacji spalin lub jego obwód nie działa 6 Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego obwód nie działa 7 Układ zapłonu uszkodzony 8 Czujnik temperatury płynu chłodzącego zwarcie lub przerwany obwód 9 Czujnik temperatury powietrza zwarcie lub przerwany obwód 10 Przepływomierz powietrza masowy za niskie/wysokie napięcie 11 Sygnał prędkości silnika nieprawidłowy 12 Sonda lambda zwarcie lub przerwany obwód 13 Czujnik położenia wałka rozrządu nieprawidłowy sygnał 14 Zawór regulacyjny powietrza wlotowego za niskie ciśnienie 15 W pełni otwarta przepustnica nieprawidłowa informacja 16 Zamknięta przepustnica nieprawidłowa informacja 17 Nieprawidłowy przepływ danych między urządzeniami sterującymi 18 Zawór elektromagnetyczny zmiany ustawienia wałka rozrządu zwarcie lub przerwany obwód 19 Zwarcie lub przerwany obwód wtryskiwaczy lub układ regulacji emisji spalin znalazł się poza zakresem swojego działania 20 Brak sygnału prędkości 21 Upustowy zawór przełączający zwarcie lub przerwany obwód 22 Czujnik położenia wałka rozrządu nieprawidłowy sygnał 23 Zawór regulacyjny powietrza wlotowego za niskie ciśnienie 24 Uszkodzone segmenty koła zębatego rozrusznika 25 Czujnik spalania stukowego lub jego obwód 26 Zawór przełączający opóźnionej zmiany biegów zwarcie lub przerwany obwód 27 Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód 28 Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 30

32 Tabela 4 2-cyfrowe kody usterek systemu Bosch KE Jetronic 5.1/2 urządzenie sterujące Kod Rodzaj usterki 1 W pamięci nie ma żadnych kodów. Wykonać zwykłe czynności sprawdzające 2 Przekaźnik pompy paliwa lub jego obwód 3 Brak sygnału prędkości silnika 4 Sonda lambda lub jej obwód 5 Urządzenie sterujące pompy wtryskowej dodatkowego powietrza uszkodzone wyjście 6 Urządzenie sterujące wyłącznika kickdown uszkodzone wyjście 9 Grzałka sondy lambda lub jej obwód 11 Brak sygnału włączającego sprężarkę klimatyzacji 12 Urządzenie sterujące sprężarki klimatyzacji uszkodzone wyjście 13 Zbyt duży poślizg paska sprężarki klimatyzacji 14 Nieprawdopodobny sygnał prędkości 15 Obwód pompy paliwa zwarcie Tabela 5 2-cyfrowe kody układu zapłonu (Bosch EZ-L) Kod Rodzaj usterki 1 W pamięci nie ma żadnych kodów. Wykonać zwykłe czynności sprawdzające 2 Czujnik spalania stukowego lub jego obwód 3 Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód 4 Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze wlotowym lub jego obwód 5 Czujnik spalania stukowego lub jego obwód 6 Czujnik położenia wałka rozrządu lub jego obwód 7 Czujnik spalania stukowego lub jego obwód 8 Automatyczna skrzynia biegów 9 Automatyczna skrzynia biegów 10 Wymiana danych miedzy urządzeniami sterującymi KE i EZ 11 Sprawdzanie zapłonu 12 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód 13 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód 14 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód 15 Usterka ostatniego stopnia układu zapłonu 16 Usterka ostatniego stopnia układu zapłonu 17 Czujnik prędkości pojazdu lub jego obwód 18 Czujnik położenia wału korbowego lub jego obwód 20 Elektroniczne urządzenie sterujące lub jego obwód 21 Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze wlotowym lubego obwód 26 Wymiana danych między urządzeniami sterującymi LH i EZ 27 Wymiana danych między urządzeniami sterującymi LH i EZ 34 Cylinder 1 usterka zapłonu Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 31

33 35 Cylinder 5 usterka zapłonu 36 Cylinder 4 usterka zapłonu 37 Cylinder 8 usterka zapłonu 38 Cylinder 6 usterka zapłonu 39 Cylinder 3 usterka zapłonu 40 Cylinder 7 usterka zapłonu 41 Cylinder 2 usterka zapłonu Tabela 6 2-cyfrowe kody usterek systemu sterowania Bosch HFM, PMS-Motronic oraz ME Kod Rodzaj usterki 1 Brak kodów usterek 2 Czujnik temperatury płynu chłodzącego 3 Czujnik temperatury powietrza 4*1 Czujnik przepływomierza powietrza 4*2 Czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze wlotowym nieszczelny układ 5 Nastawnik regulatora biegu jałowego lub jego obwód 6 Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) poza skalą 7 Nastawnik regulatora biegu jałowego lub jego obwód 8 Regulator biegu jałowego lub jego obwód 9*3 Sonda lambda 1 sygnał poza skalą 10 Sonda lambda 2 sygnał poza skalą 11 Grzałka 1 sondy lambda lub jej obwód 12 Grzałka 2 sondy lambda lub jej obwód 13 Sonda lamba zbyt bogata/uboga mieszanka 14*1 Wtryskiwacz 1 lub jego obwód 14*2 Wtryskiwacz 1 i 4 lub ich obwód 15*1 Wtryskiwacz 2 lub jego obwód 15*2 Wtryskiwacz 2 i 3 lub ich obwód 16 Wtryskiwacz 3 lub jego obwód 17 Wtryskiwacz 4 lub jego obwód 18 Wtryskiwacz 5 lub jego obwód 19 Wtryskiwacz 6 lub jego obwód 20*1 Czujnik ilości paliwa 20*2 Czujnik ilości paliwa 21*5 Wzmacniacz sygnału cewki zapłonowej/cewka zapłonowa, cylinder 1 i 4 21*6 Wzmacniacz sygnału cewki zapłonowej/cewka zapłonowa, cylinder 1 i 6 22*1 Wzmacniacz sygnału cewki zapłonowej 1 /cewka zapłonowa, cylinder 1 22*2 Wzmacniacz sygnału cewki zapłonowej/cewka zapłonowa, cylinder 2 i 3 22*6 Wzmacniacz sygnału cewki zapłonowej/cewka zapłonowa, cylinder 2 i Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 32

34 5 23*5 Wzmacniacz sygnału cewki zapłonowej 2 /cewka zapłonowa, cylinder 2 i 3 23*6 Wzmacniacz sygnału cewki zapłonowej/cewka zapłonowa, cylinder 3 i 4 24 Czujnik pozycji wału korbowego lub jego obwód 25 Czujnik pozycji wałka rozrządu lub jego obwód 26 Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM)/złącze diagnostyczne 27 Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM)/Sygnał ilości obrotów silnika 28 Moduł sterujący ABS/ Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM) Sygnał VSS 29*4 Przekaźnik grzałki kolektora wlotowego lub jego obwód 30 Przekaźnik pompy paliwa uszkodzony 31*7 Rezystor dostosowania CO lub jego obwód 32 Spalanie stukowe uszkodzony obwód 33 Synchronizacja zapłonu osiągnięto maksymalne opóźnienie 34 Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM)/spalanie stukowe błąd wewnętrzny 35 Cewka obwodu wtórnego wtrysku powietrza błąd pompy/przekaźnika 36 Zawór kanistra regulatora odpowietrzającego 37 Zawór kontroli przełożenia skrzyni biegów 38 Nastawnik wałka rozrządu lub jego obwód 39 Elektrozawór układu recyrkulacji spalin lub jego obwód 40 Witka ochrony przeciążenia przełożenia skrzyni biegów 41 Szyna danych, Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM) 42*5 Szyna danych, moduł diagnostyczny 42*6 Szyna danych 43 Elektryczne urządzenie sterujące (ECM), styk 50 sygnał zapłonu 46 Elektrozawór układu wlotu o zmiennych charakterystykach akustycznych lub jego obwód 48 Grzałka 2 sondy lambda 49 Elektryczne urządzenie sterujące (ECM) napięcie zasilania 50 Elektryczne urządzenie sterujące (ECM) błąd wewnętrzny *1 system sterowania Bosch HFM *2 system sterowania Bosch PMS-Motronic *3 produkcja do grudnia 92r. - Kod może zostać pokazany, chociaż żaden błąd nie istnieje *4 modele klasy E, produkcja od lipca 93r. *5 111 *6 104 *7 modele bez katalizatora Tabela 7 2-cyfrowe kody usterek systemu sterowania Bosch EDC (silniki diesel`a) Kod Rodzaj usterki 1 Brak kodów usterek Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 33

35 2 Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód 3 Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód 4 Czujnik ciśnienia bezwględnego w kolektorze wlotowym lub jego obwód 5 Czujnik pozycji wału korbowego lub jego obwód 6 Czujnik prędkości obrotowej silnika 7 Napięcie zasilania przekaźnik ochrony przeciwprzepięciowej 7 Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM) napięcie zasilania 8 Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM) 12 Napięcie zasilania/utrzymanie napięcia 13 Czujnik pozycji pedału gazu lub jego obwód 15 Przełącznik pozycji pedału sprzęgła 15 Przekaźnik rozrusznika automatyczna skrzynia biegów 16 Przełącznik pozycji pedału hamulca 18 Czujnik położenia pedału hamulca 19 Układ ABS brak/błędny sygnał prędkości pojazdu 20 Kontrolka Check engine /elektrozawór układu recyrkulacji spalin/automatyczna skrzynia biegów przełącznik kontroli kursu 26 Elektroniczne urządzenie sterujące (ECM) 29 Elektrozawór odcięcia dopływu paliwa 30 Czujnik temperatury paliwa lub jego obwód 31 Czujnik położenia nastawiacza ilości paliwa 32 Nastawiacz ilości paliwa Tabela 8 kody usterek procentowego współczynnika wypełnienia impulsu Współczynnik wypełnienia impulsu Rodzaj usterki 0% Sonda lambda lub jej obwód. 0% Złącze diagnostyczne (pojazdy bez katalizatora). 10% Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód. 20% Czujnik położenia przepustnicy (potencjometr) lub jego obwód. 20% Wtryskiwacze lub ich obwód (tylko dla pojazdów z systemem Bosch LH4.1-Jetronic). 30% Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód. 40% Przepływomierz powietrza lub jego obwód. 50% Sygnał sondy lambda (tylko pojazdy z katalizatorem). 50% Prawidłowe sygnały wyjściowe. 60% Czujnik prędkości pojazdu. 60% Czujnik położenia wałka rozrządu lub jego obwód. 70% Sygnał prędkości obrotowej silnika. 80% Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 34

36 80% Czujnik ciśnienia atmosferycznego lub jego obwód (tylko dla pojazdów z systemem Bosch KE3.5-Jetronic). 80% Napęd włączony (tylko dla pojazdów z systemem Bosch KE5.2-Jetronic). 80% Komunikacja między urządzeniami sytemu sterowania (tylko dla pojazdów z systemem Bosch LH4.1-Jetronic). 90% Ciśnieniowy element wykonawczy (tylko dla pojazdów z systemem Bosch KE5.2-Jetronic). 90% Włączone awaryjne odcięcie dopływu paliwa (tylko dla pojazdów z systemem Bosch LH4.1-Jetronic). 100% Sonda lambda lub jej obwód. 100% Elektroniczne urządzenie sterujące (tylko pojazdy bez katalizatora). Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 35

37 6. Usuwamy kody usterek z pamięci Układ zapłonu system Bosch EZ-L Kody usterek nie są przechowywane w pamięci, po ich odczytaniu zostają automatycznie skasowane. Wszystkie pozostałe systemy sterowania Po odczytaniu kodu usterki należy włączyć tester diagnostyczny na około 7 sek., po czym go wyłączyć kod usterki zostanie skasowany. Procedurę kasowania kodu należy powtórzyć dla każdego odczytanego kodu osobno. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 36

38 7. Kasowanie wskazań konieczności wykonania przeglądu serwisowego Kasowanie wskazań konieczności wykonania przeglądu serwisowego wykonujemy w zależności od posiadanego modelu w następujący sposób: Dla modeli C-klasy (202), E-klasy (210) do VI.97, S-klasy (140) oraz CLK (208) do VII Włączyć zapłon i szybko wcisnąć dwu krotnie przycisk A (rys. 19). 2. Wyłączyć zapłon. 3. Wcisnąć i przytrzymać przycisk A, włączając przy tym zapłon. 4. Po 10 sek. pojawi się nowy interwał inspekcyjny wraz z zawiadomieniem dźwiękowym. 5. Wyłączyć zapłon. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 37

39 Dla modeli SL (129) 1. Włączyć zapłon i szybko wcisnąć dwukrotnie przycisk A (rys. 20). 2. Wyłączyć zapłon. 3. Wcisnąć i przytrzymać przycisk A, włączając przy tym zapłon. 4. Po 10 sek. pojawi się nowy interwał inspekcyjny wraz z zawiadomieniem dźwiękowym. 5. Wyłączyć zapłon. Rys. 19 Lokalizacja przycisku A dla modeli C-klasy (202), E-klasy (210), S-klasy (140) oraz CLK (208). Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 38

40 Rys. 20 Lokalizacja przycisku A dla modeli SL. Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 39

41 8. Na zakończenie Jeszcze raz dziękujemy za zaufanie i zainteresowanie naszymi produktami. Mamy nadzieję, że korzystanie z naszego testera diagnostycznego oszczędziło Wam wiele problemów, czasu i pieniędzy podczas codziennej eksploatacji samochodu. szerokiej i bezpiecznej drogi życzy: firma DIAGNOSTIK Prawa autorskie Copyright Diagnostik. Wszelkie prawa zastrzeżone. Kopiowanie, rozpowszechnianie, wykorzystywanie do celów komercyjnych materiałów zawartych w instrukcji obsługi bez wiedzy i zgody autora zabronione!!! Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 40

42 Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 41

43 Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 42

44 Diagnostik testery diagnostyczne, magnetyzery. 43

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl

Opisy kodów błędów. www.obd.net.pl Opisy kodów błędów. P0010 Przestawiacz zmieniający kąt ustawienia wałka rozrządu A, wadliwe działanie układu dolotowego/lewego/przedniego (blok cylindrów nr 1) zmiany faz rozrządu P0011 Kąt ustawienia

Bardziej szczegółowo

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu

Spis treści. 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11. 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu 3 1. Badanie układu samodiagnostyki w silniku benzynowym typu 11 Motronic... 1.1. Struktura systemu sterowania silnikiem benzynowym typu Motronic.. 11 1.2. Algorytm pracy sterownika w silniku benzynowym

Bardziej szczegółowo

Firma Draper Tools w związku z kontynuacją polityki dotyczącej ulepszania produktów zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji bez uprzedzenia.

Firma Draper Tools w związku z kontynuacją polityki dotyczącej ulepszania produktów zastrzega sobie prawo do zmiany specyfikacji bez uprzedzenia. Czytnik kodów błędów FORD 68082 68080 INSTRUKCJA Ważne: W celu efektywnego i bezpiecznego wykorzystania urządzenia należy dokładnie zapoznać się instrukcją obsługi. Ogólna informacja Ta instrukcja została

Bardziej szczegółowo

Samodiagnoza climatronica B5

Samodiagnoza climatronica B5 Samodiagnoza climatronica B5 Zapłon wyłączony. Nacisnąć rónocześnie guziki [zamknięty obieg powietrza] oraz [ECON] i przytrzymać minimum 3 sekundy. Trzymając przyciśnięte włączyć zapłon. Diagnoza zostanie

Bardziej szczegółowo

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals

Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4. EOBD - łącze diagnostyczne. AuDaCon Technical Manuals Strona 1 z 6 Instrukcja naprawy SKODA; FABIA (6Y2); 1.4 Kod błędu silnika EOBD - łącze diagnostyczne Format danych według DIN ISO 9141-2 lub SAE J 1850 Łącze diagnostyczne znajduje się wewnątrz pojazdu

Bardziej szczegółowo

Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne

Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych. 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne Diagnostyka układów elektrycznych i elektronicznych pojazdów samochodowych 1. Prąd stały 1.1. Obwód elektryczny prądu stałego 1.1.1. Podstawowe wielkości i jednostki elektryczne 1.1.2. Natężenie prądu

Bardziej szczegółowo

4. Opis Parametrów: DTC_CNT - Liczba zapamiętanych błędów Fuelsys1 - Status systemu paliwa 1 Fuelsys2 - Status systemu paliwa 2 Load_PTC(%) - Obciążenie silnika RPM (/min) - Obroty silnika ETC (oc) - Temperatura

Bardziej szczegółowo

Centrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/

Centrum Szkoleniowo-Technologiczne PL. 43-190 Mikołów ul. Pokoju 2 tel.(0-32)226-26-01,tel./fax (032)226-26-01 www.zstws.com.pl/ Temat kursu: Układy hamulcowe i systemy kontroli trakcji Czas trwania: 2 dni opis budowy oraz zasady działania konwencjonalnych układów hamulcowych i układów ABS, TCS, ASR, EBD i ESP opis budowy oraz zasady

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu

Identyfikacja samochodu Producent Fiat Model Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Punto (12-) 1,2 8V Autodata Limited

Bardziej szczegółowo

Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA

Człowiek najlepsza inwestycja. Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA Do wszystkich uczestników postępowania ZMIANA TREŚCI ZAŁĄCZNIKA do Specyfikacji Istotnych Warunków Zamówienia na dostawę tablic dydaktycznych do projektu Dobry zawód - lepsza przyszłość współfinansowanego

Bardziej szczegółowo

Reduktor dwustopniowy firmy Koltec

Reduktor dwustopniowy firmy Koltec Reduktor dwustopniowy firmy Koltec 1 króciec wlotowy LPG, 2 zawór regulacji ciśnienia w komorze I stopnia, 3 komora I stopnia, 4 komora II stopnia, 5 króciec wylotowy LPG, 6 zawór regulacji ciśnienia II

Bardziej szczegółowo

Opis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory

Opis æwiczeñ. Podzespo³y wykonawcze zawory Opis æwiczeñ Podzespo³y wykonawcze zawory POZNAÑ 00 I. Zestawienie paneli wchodz¹cych w sk³ad æwiczenia lp. 7 8 9 0 7 8 Wyposa enie podstawowe Nazwa panelu Kod il. szt. W³acznik masy 0 0 0 W³acznik zap³onu

Bardziej szczegółowo

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa

HDI_SID807 Informacje o obwodzie paliwa 1 of 2 2014-09-07 15:54 Użytkownik : Pojazd : 308 /308 VIN: VF34C9HR8AS340320 Data wydruku : 7 wrzesień 2014 15:54:42 Początek sesji samochodu : 07/09/2014-15:50 Wersja przyrządu : 07.49 HDI_SID807 Informacje

Bardziej szczegółowo

BA_1111_5257731_KFZ-Diagnosegeraet_OBD2_P_81% 05.07.2011 16:59 Uhr Seite 1 INSTRUKCJA OBSŁUGI. Urządzenie do diagnozowania usterek w samochodzie OBD2

BA_1111_5257731_KFZ-Diagnosegeraet_OBD2_P_81% 05.07.2011 16:59 Uhr Seite 1 INSTRUKCJA OBSŁUGI. Urządzenie do diagnozowania usterek w samochodzie OBD2 BA_1111_5257731_KFZ-Diagnosegeraet_OBD2_P_81% 05.07.2011 16:59 Uhr Seite 1 INSTRUKCJA OBSŁUGI Urządzenie do diagnozowania usterek w samochodzie OBD2 Art.-Nr. 52 57 731 BA_1111_5257731_KFZ-Diagnosegeraet_OBD2_P_81%

Bardziej szczegółowo

Redukcja substancji szkodliwych i OBD Nasza wiedza w Twojej pracy

Redukcja substancji szkodliwych i OBD Nasza wiedza w Twojej pracy Redukcja substancji szkodliwych i OBD Nasza wiedza w Twojej pracy SERVICE TIPS & INFOS POSTER INSIDE OBD = On Board Diagnostics System European On Board Diagnostics (EOBD), czyli europejski system autodiagnostyki

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO

INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU. Diego G3 / NEVO INSTRUKCJA UŻYTKOWNIKA OBSŁUGA I EKSPLOATACJA SAMOCHODU WYPOSAŻONEGO W SYSTEM SEKWENCYJNEGO WTRYSKU GAZU Diego G3 / NEVO Strona 2 z 7 Spis treści 1. URUCHAMIANIE SILNIKA... 3 2. PANEL STERUJĄCY... 3 2.1

Bardziej szczegółowo

CENNIK USŁUG AUTO-SERWISU ZIBBART

CENNIK USŁUG AUTO-SERWISU ZIBBART USŁUGI MECHANICZNE jm cena minimalna od wymiana oleju z filtrem - 20,00 zł wymiana filtra powietrza - 20,00 zł wymiana filtra paliwa - 30,00 zł wymiana filtra kabinowego - 30,00 zł wymiana płynu hamulcowego

Bardziej szczegółowo

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna

Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych Bezpieczeństwo przede wszystkim! Sprawdzenie skutera przed jazdą Rozdział 1 Obsługa codzienna Podziękowania 8 O poradniku 9 Numery identyfikacyjne i zakup części zamiennych 9 Bezpieczeństwo przede wszystkim! 10 Sprawdzenie skutera przed jazdą 11 Sprawdzanie poziomu oleju silniki dwusuwowe 11 Sprawdzanie

Bardziej szczegółowo

Opis pojazdu oraz komputera DTA

Opis pojazdu oraz komputera DTA Opis pojazdu oraz komputera DTA Identyfikacja pojazdu Pojazd budowany przez studentów Politechniki Opolskiej o nazwie własnej SaSPO (rys. 1), wyposażony jest w sześciu cylindrowy silnik benzynowy 2900

Bardziej szczegółowo

www.viaken.pl INTERFEJS ELM 327 v2 (STN1110) INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/44

www.viaken.pl INTERFEJS ELM 327 v2 (STN1110) INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/44 INTERFEJS ELM 327 v2 (STN1110) INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/44 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Urządzenie przeznaczone

Bardziej szczegółowo

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn

SYSTEMY SYSTEM KONTR OLI TRAKCJI OLI ukła uk dy dy be zpiec zeńs zpiec zeńs a tw czyn czyn SYSTEMY KONTROLI TRAKCJI układy bezpieczeństwa czynnego Gdańsk 2009 Układy hamulcowe w samochodach osobowych 1. Roboczy (zasadniczy) układ hamulcowy cztery koła, dwuobwodowy (pięć typów: II, X, HI, LL,

Bardziej szczegółowo

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU

SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU ZAŁĄCZNIK Nr 4 SPOSÓB POMIARU EMISJI ZANIECZYSZCZEŃ GAZOWYCH ORAZ ZADYMIENIA SPALIN PODCZAS PRZEPROWADZANIA BADANIA TECHNICZNEGO POJAZDU I. Pomiar emisji zanieczyszczeń gazowych spalin pojazdów z silnikiem

Bardziej szczegółowo

LAURA 20/20 LAURA 20/20 F LAURA 20/20 T. Kocioł gazowy wiszący Instrukcja obsługi dla użytkownika

LAURA 20/20 LAURA 20/20 F LAURA 20/20 T. Kocioł gazowy wiszący Instrukcja obsługi dla użytkownika LAURA 20/20 LAURA 20/20 F LAURA 20/20 T R Kocioł gazowy wiszący Instrukcja obsługi dla użytkownika Charakterystyka ogólna LAURA 20/20: Kocioł dwufunkcyjny tj. C.O. i C.W.U. przepływowy. Spalanie odbywa

Bardziej szczegółowo

Centrum Szkoleniowe WSOP

Centrum Szkoleniowe WSOP Oferta szkoleń dla mechaników i elektroników samochodowych Temat kursu Czas (dni/godzin) Układy hamulcowe Układy wtryskowe silników z ZI Układy wtryskowe silników z ZS Automatyczne skrzynie biegów Elektrotechnika

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI MUTI-TESTER SAMOCHODOWY EM

INSTRUKCJA OBSŁUGI MUTI-TESTER SAMOCHODOWY EM INSTRUKCJA OBSŁUGI MUTI-TESTER SAMOCHODOWY EM 288 UWAGI DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA 1. Nie używać przyrządu w instalacjach prądu przemiennego (AC) 2. Po zakończeniu testów instalacji samochodowej należy upewnić

Bardziej szczegółowo

Narzędzia diagnostyczne

Narzędzia diagnostyczne Narzędzia diagnostyczne PRÓBNIK CIŚNIENIA WTRYSKU HS-A0020 TU-114 Miernik ciśnienia układu wtryskowego silniki benzynowe Ciśnienie max. 10bar Przeznaczenie serwis motoryzacyjny, badanie ciśnienia wtrysku

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenie 4: Eksploatacja systemu kontroli dostępu jednego Przejścia REGIONALNE CENTRUM EDUKACJI ZAWODOWEJ W BIŁGORAJU

Ćwiczenie 4: Eksploatacja systemu kontroli dostępu jednego Przejścia REGIONALNE CENTRUM EDUKACJI ZAWODOWEJ W BIŁGORAJU REGIONALNE CENTRUM EDUKACJI ZAWODOWEJ W BIŁGORAJU R C E Z w B I Ł G O R A J U Eksploatacja URZĄDZEŃ ELEKTRONICZNYCH Ćwiczenie 4: Eksploatacja systemu kontroli dostępu jednego Przejścia Opracował mgr inż.

Bardziej szczegółowo

Instrukcja techniczna [ pl ]

Instrukcja techniczna [ pl ] Panel zdalnego sterowania Instrukcja techniczna [ pl ] Ragainės g. 100, LT-78109 Šiauliai, Lithuania Tel. (+370 1) 5015 Fax. (+370 1) 5017 office@salda.lt www.salda.lt Nr części: PRGPU081 Spis treści 1.

Bardziej szczegółowo

WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA

WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA Czytnik kodów błędów VAUXHALL /OPEL 68083 INSTRUKCJA Ważne: W celu efektywnego i bezpiecznego wykorzystania urządzenia należy dokładnie zapoznać się instrukcją obsługi. Ogólna informacja Ta instrukcja

Bardziej szczegółowo

m-system nr Opis błędu 0 Nie rozpoznano DTC 257 Zawór dolotowy ABS lewy przód - N101, Zawór wejściowy ABS - lewy przód (N101) 258 Elektrozawór 1 -

m-system nr Opis błędu 0 Nie rozpoznano DTC 257 Zawór dolotowy ABS lewy przód - N101, Zawór wejściowy ABS - lewy przód (N101) 258 Elektrozawór 1 - m-system nr Opis błędu 0 Nie rozpoznano DTC 257 Zawór dolotowy ABS lewy przód - N101, Zawór wejściowy ABS - lewy przód (N101) 258 Elektrozawór 1 - N88, Przełącznik Cewki 1 - otwarty obwód lub skrót do

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu

Identyfikacja samochodu Producent Opel/Vauxhall Model Astra-G Classic II Rok produkcji 2003-10 Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 18/06/2015 Producent Opel/Vauxhall

Bardziej szczegółowo

Identyfikacja samochodu. Układ zapłonowy. Ustawienie zapłonu i test spalin. Świece zapłonowe

Identyfikacja samochodu. Układ zapłonowy. Ustawienie zapłonu i test spalin. Świece zapłonowe Uwagi Zalecana wartość Zmierzona wartość Identyfikacja samochodu Liczba cylindrów Typ 4/OHC Pojemność skokowa (podatek) ccm 1389 Stopień sprężania :1 9,4 Przystosowany do benzyny bezołowiowej Tak Minimalna

Bardziej szczegółowo

Volkswagen GOLF IV. (Model 1998) WYKAZ BEZPIECZNIKÓW W SKRZYNCE WEWNĄTRZ KABINY. Nazwa obwodu. prądu w A

Volkswagen GOLF IV. (Model 1998) WYKAZ BEZPIECZNIKÓW W SKRZYNCE WEWNĄTRZ KABINY. Nazwa obwodu. prądu w A Volkswagen GOLF IV (Model 1998) Silniki benzynowe 1400 cm 3 (AHW, AKQ), 1600 cm 3 (AEH, AKL), 1800 cm 3 (AGN, AGU), 2300 cm 3 (AGZ) Silniki Diesla 1900 cm 3 (AGP) i Turbo Diesel 1900 cm 3 (ALH, AGR, AHF)

Bardziej szczegółowo

Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych

Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych Biblioteka Sekcji Instalacji Diagnostyka i naprawa samochodowych instalacji elektrycznych Samochody z grupy VAG SKODA P r o f e s j o n a l n e e B o o k i Wstęp Drogi Czytelniku! Coraz większe wymagania

Bardziej szczegółowo

Euroscan instrukcja obsługi

Euroscan instrukcja obsługi Euroscan instrukcja obsługi 1 EUROSCAN System EUROSCAN polega na możliwości odczytu informacji z układów głównych samochodu.. System ten używa się dla nawiązania połączenia pomiędzy komputerem samochodowym

Bardziej szczegółowo

Zawartość. na podstawie: Układy wtryskowe benzyny t.5, Wydawnictwo Auto, Warszawa 1997 - 1 -

Zawartość. na podstawie: Układy wtryskowe benzyny t.5, Wydawnictwo Auto, Warszawa 1997 - 1 - Zawartość Opis ogólny układu Bosch Mono-Jetronic... 2 Opis ogólny układu Bosch Mono-Motronic... 2 Elementy składowe układu Bosch Mono-Jetronic... 4 Elementy składowe układu Bosch Mono-Jetronic... 5 Obwód

Bardziej szczegółowo

KLIMATYZATOR POSTOJOWY INSTRUKCJA OBSŁUGI

KLIMATYZATOR POSTOJOWY INSTRUKCJA OBSŁUGI KLIMATYZATOR POSTOJOWY INSTRUKCJA OBSŁUGI 1 Działanie: Wskazówki dla użytkowników Klimatyzator Sleeping Well 1000 pozwala utrzymać optymalne warunki termiczne w pojeździe w przedziale sypialnym kabiny.

Bardziej szczegółowo

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników

1. Wprowadzenie. 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych. 3. Paliwa stosowane do zasilania silników Spis treści 3 1. Wprowadzenie 1.1 Krótka historia rozwoju silników spalinowych... 10 2. Klasyfikacja i podstawowe wskaźniki charakteryzujące pracę silników spalinowych 2.1 Klasyfikacja silników.... 16

Bardziej szczegółowo

SILNIKI SPALINOWE 1 PODSTAWY INSTRUKCJA LABORATORYJNA BADANIE I REGULACJA ELEMENTÓW

SILNIKI SPALINOWE 1 PODSTAWY INSTRUKCJA LABORATORYJNA BADANIE I REGULACJA ELEMENTÓW SILNIKI SPALINOWE 1 PODSTAWY INSTRUKCJA LABORATORYJNA BADANIE I REGULACJA ELEMENTÓW UKLADU PALIWOWEGO SILNIKA O ZAPŁONIE SAMOCZYNNYM; UKŁAD COMMON RAIL WSTĘP 1. Budowa układu Common Rail W układzie Common

Bardziej szczegółowo

PRZETWORNICA NAPIĘCIA DC NA AC MOC: 100W 150W 300W 350W 400W 600W. Instrukcja obsługi

PRZETWORNICA NAPIĘCIA DC NA AC MOC: 100W 150W 300W 350W 400W 600W. Instrukcja obsługi PRZETWORNICA NAPIĘCIA DC NA AC MOC: 100W 150W 300W 350W 400W 600W Instrukcja obsługi 1. OPIS 2. PODŁĄCZANIE URZĄDZENIA Podłącz czerwony przewód z czerwonego zacisku (+) akumulatora do czerwonego gniazda

Bardziej szczegółowo

Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu

Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu Wiadomości ogólne dotyczące pojazdu WIADOMOŚCI OGÓLNE Z ZAKRESU DIAGNOSTYKI BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 77 11 297 507 LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez

Bardziej szczegółowo

Ćwiczenie 7: WYKONANIE INSTALACJI kontroli dostępu jednego Przejścia REGIONALNE CENTRUM EDUKACJI ZAWODOWEJ W BIŁGORAJU

Ćwiczenie 7: WYKONANIE INSTALACJI kontroli dostępu jednego Przejścia REGIONALNE CENTRUM EDUKACJI ZAWODOWEJ W BIŁGORAJU REGIONALNE CENTRUM EDUKACJI ZAWODOWEJ W BIŁGORAJU R C E Z w B I Ł G O R A J U INSTALACJA URZĄDZEŃ ELEKTRONICZNYCH Ćwiczenie 7: WYKONANIE INSTALACJI kontroli dostępu jednego Przejścia Opracował mgr inż.

Bardziej szczegółowo

WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAPŁONU

WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAPŁONU WARIATORY WYPRZEDZENIA ZAPŁONU W porównaniu do benzyny spalanie paliwa gazowego takiego jak LPG i CNG trwa dłużej. Aby spalana mieszanka paliwowo-powietrzna osiągnęła maksymalne ciśnienie w odpowiednim

Bardziej szczegółowo

EV6 223. Termostat cyfrowy do urządzeń chłodniczych

EV6 223. Termostat cyfrowy do urządzeń chłodniczych Termostat cyfrowy do urządzeń chłodniczych Włączanie / wyłączanie Aby uruchomić urządzenie należy podłączyć zasilanie. (wyłączenie poprzez odpięcie zasilania) Wyświetlacz Po włączeniu i podczas normalnej

Bardziej szczegółowo

ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH

ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH Politechnika Białostocka Wydział Elektryczny Katedra Automatyki i Elektroniki Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu: ELEKTROTECHNIKA I ELEKTRONIKA W POJAZDACH SAMOCHODOWYCH Mono-Motronic BIAŁYSTOK

Bardziej szczegółowo

5 Dalsze systemy i diagnozy

5 Dalsze systemy i diagnozy 53 Spalanie przerywane (rozpoznawanie przez niespokojną pracę) Szarpanie lub spadek mocy to wyczuwalne skutki zakłóceń w pracy silnika Zakłócenia te są wywołane przez błędy w układzie zapłonowym i w tworzeniu

Bardziej szczegółowo

1.3. Rejestracja usterek w pamięci sterownika. 1 Diagnostyka

1.3. Rejestracja usterek w pamięci sterownika. 1 Diagnostyka 1 Diagnostyka włączeniu silnika i będzie ona miała status usterki statycznej. Usterki sporadyczne (rys. 1.8) są takimi usterkami zapisanymi w pamięci, które pojawiły się przejściowo i w danej chwili nie

Bardziej szczegółowo

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs VAG+ KKL (łącznie 739 błędów)

Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs VAG+ KKL (łącznie 739 błędów) Alfabetyczny spis usterek możliwych do zdiagnozowania przez interfejs VAG+ KKL (łącznie 739 błędów) Kody błędów typu B (nadwozie). Łącznie 739 możliwych usterek: Opis / znaczenie Adaptacja składu mieszanki

Bardziej szczegółowo

LEGENDFORD. system alarmowy

LEGENDFORD. system alarmowy LEGENDFORD system alarmowy *Funkcja KOMFORT* *Regulowany czas uzbrajania czujników* *Regulacja czasu na centralny zamek* 'Zamykanie zamków drzwi w czasie jazdy* *ANTI Hl JACK* *PASYWNA BLOKADA* INSTRUKCJA

Bardziej szczegółowo

ucsmini regulator serwisowy do Daystate MK4, Air Wolf, MK3 Cechy charakterystyczne: Podłączenie modułu zasady ogólne

ucsmini regulator serwisowy do Daystate MK4, Air Wolf, MK3 Cechy charakterystyczne: Podłączenie modułu zasady ogólne ucsmini regulator serwisowy do Daystate MK4, Air Wolf, MK3 Cechy charakterystyczne: - pobór prądu < 1mA - wymiary 19x35 mm - zasilanie prądem stałym o napięciu od 5.5V do 16V - 5 programów z ustawieniami

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi Diagnostyka

Instrukcja obsługi Diagnostyka Instrukcja obsługi Diagnostyka Dziękujemy za nabycie artykułu i zaufaniu do naszego asortymentu produktów. Compact 3.0 N&D jest urządzeniem klimatyzacyjnym niezależnym od wyłączonego lub włączonego silnika,

Bardziej szczegółowo

INTELIGENTNY System Autoadaptacji ISA2 idealnie dopasowany sterownik do Twojego auta

INTELIGENTNY System Autoadaptacji ISA2 idealnie dopasowany sterownik do Twojego auta INTELIGENTNY System Autoadaptacji ISA2 idealnie dopasowany sterownik do Twojego auta Inteligentny System Autoadaptacji drugiej generacji. Instalacja nowej generacji Mikroprocesorowy sterownik sekwencyjnego

Bardziej szczegółowo

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA SZCZEGÓŁOWY OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA dla części Zamówienia nr 1 postępowania: Dostawa przewoźnego urządzenia sprężarkowego 1) Urządzenie zapewnia: a) Wydajność ciśnienia roboczego min. 10,8 m 3 /min;

Bardziej szczegółowo

TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH

TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH TEMATYKA SZKOLEŃ TECHNICZNYCH Szkolenia odbywają się na warsztacie. Szkolenia podzielone jest na dwie części teoretyczną i praktyczną na warsztacie. Pierwszą częścią jest wykład teoretyczny trwający ok.

Bardziej szczegółowo

Samochód osobowy. Wymiana płynu chłodzącego 30-60 zł 30-60 zł 30-60 zł. Wymiana płynu hamulcowego 40-60 zł 40-60 zł 50-80 zł

Samochód osobowy. Wymiana płynu chłodzącego 30-60 zł 30-60 zł 30-60 zł. Wymiana płynu hamulcowego 40-60 zł 40-60 zł 50-80 zł Rodzaj usługi osobowy terenowy dostawczy Kompleksowa wymiana ogumienia (felgi stalowe) Kompleksowa wymiana ogumienia (felgi aluminiowe) 50 zł 50 zł 60 zł 60 zł 60 zł 70 zł Wymiana płynu chłodzącego 30-60

Bardziej szczegółowo

Przekaźniki elektryczne. Budowa, zasada działania, sterowanie

Przekaźniki elektryczne. Budowa, zasada działania, sterowanie Przekaźniki elektryczne. Budowa, zasada działania, sterowanie Przekaźnik elektryczny. Budowa 30-87...obwód główny przekaźnika 85-86...obwód sterowania przekaźnika Rys.330-1 Schemat budowy przekaźnika elektrycznego

Bardziej szczegółowo

CARS GUIDE. New functionality Regeneration of the Diesel particulate filter is added for

CARS GUIDE. New functionality Regeneration of the Diesel particulate filter is added for CARS New models Ford B-Max (2013 ->), Kia Venga (2010 ->) and Opel Ampera (2012- >) are new car models added in 2013 release 3. Light commercial vehicles added to the CARS database are Nissan NV200 (2011->)

Bardziej szczegółowo

Pilarki STIHL budowa i obsługa. Andreas STIHL Spółka z o.o.

Pilarki STIHL budowa i obsługa. Andreas STIHL Spółka z o.o. Pilarki STIHL budowa i obsługa Andreas STIHL Spółka z o.o. Jednostka napędowa tłoki z dwoma pierścieniami uszczelniającymi łożysko czopu korbowego poddane specjalnej obróbce (karbonitrowanie) Zalety: długa

Bardziej szczegółowo

KODY BŁĘDÓW VAG - LISTA (OBD-II)

KODY BŁĘDÓW VAG - LISTA (OBD-II) KODY BŁĘDÓW VAG - LISTA (OBD-II) Zasady włączania MIL A=MIL zaistniały pierwszy raz B=MIL zaistniały drugi raz C=Usterka związana z brakiem emisji tylko lampka serwisowa D=Usterka braku emisji brak lampki

Bardziej szczegółowo

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10

Rok produkcji Rejestracja. Tel. - służbowy Data 29/04/2015. Grande Punto 1,3 MultiJet 90. Moc silnika. Rok produkcji 2005-10 Producent Fiat Model Grande Punto Rok produkcji Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 29/04/2015 Producent Fiat Model Kod silnika 199A3.000 Wyposażenie

Bardziej szczegółowo

Skaner U600- instrukcja obsługi. SKANER DIAGNOSTYCZNY U600 CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI. (c)www.viaken.pl Strona 1

Skaner U600- instrukcja obsługi. SKANER DIAGNOSTYCZNY U600 CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI. (c)www.viaken.pl Strona 1 SKANER DIAGNOSTYCZNY U600 CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI (c)www.viaken.pl Strona 1 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. 1. Urządzenie przeznaczone

Bardziej szczegółowo

Załącznik nr 1 do Specyfikacji. 1. Przedmiot Umowy

Załącznik nr 1 do Specyfikacji. 1. Przedmiot Umowy Załącznik nr 1 do Specyfikacji 1. Przedmiot Umowy Przedmiotem umowy są usługi serwisowe przy trzech biogazowych agregatach prądotwórczych produkcji DEUTZ AG (obecnie MWM) o mocy znamionowi 933 kw zainstalowanych

Bardziej szczegółowo

HIGROSTAT PRZEMYSŁOWY

HIGROSTAT PRZEMYSŁOWY MR - elektronika Instrukcja obsługi HIGROSTAT PRZEMYSŁOWY Regulator Wilgotności SH-12 MR-elektronika Warszawa 2013 MR-elektronika 01-908 Warszawa 118 skr. 38, ul. Wólczyńska 57 tel. /fax 22 834-94-77,

Bardziej szczegółowo

Skrzynia biegów AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE.

Skrzynia biegów AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE. Skrzynia biegów BG0A - BG0B - BG0D - BG0G - KG0A - KG0B - KG0D - KG04 77 11 297 567 LISTOPAD 2000 EDITION POLONAISE "Metody napraw zalecane przez producenta w niniejszej dokumentacji zostały opracowane

Bardziej szczegółowo

PROCEDURA USUWANIA USRTEREK SYSTEM SD-NAVI Z ANC (wersja 1.00)

PROCEDURA USUWANIA USRTEREK SYSTEM SD-NAVI Z ANC (wersja 1.00) 1 SPIS TREŚCI Usterka zgłoszona przez klienta Diagnostyka Przegląd i opis styków Rozdz. 2 W OGÓLE NIE DZIAŁA PRZYCISK WŁ./WYŁ. (brak Rozdz. 3-1 dźwięku i wskazań na wyświetlaczu) BRAK DŹWIĘKU (wskazania

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI URZĄDZENIA: PAR-FL32

INSTRUKCJA OBSŁUGI URZĄDZENIA: PAR-FL32 INSTRUKCJA OBSŁUGI URZĄDZENIA: PAR-FL32 1 WSKAZÓWKI BEZPIECZNEGO UśYTKOWANIA 2 2 NAZWY ELEMENTÓW WYŚWIETLACZ 1. Nadajnik podczerwieni 2. Wybór trybu pracy urządzenia 3. Temperatura zadana 4. Bieg wentylatora

Bardziej szczegółowo

Sterownik sieciowy. Rozszerzenie 8 portów quasi dwukierunkowych. RaT8NO RaT8OC RaT8Wg. Wersja 2A. Strona 1

Sterownik sieciowy. Rozszerzenie 8 portów quasi dwukierunkowych. RaT8NO RaT8OC RaT8Wg. Wersja 2A. Strona 1 Sterownik sieciowy Rozszerzenie 8 portów quasi dwukierunkowych. RaT8NO RaT8OC RaT8Wg Wersja 2A Strona 1 Autor Z.Czujewicz Strona 2 Spis treści 1. Na skróty...3 2. Wersje modułów dodatkowych portów cyfrowych...3

Bardziej szczegółowo

Wytyczne do montażu STAG Diesel

Wytyczne do montażu STAG Diesel Model pojazdu: Fiat Ducato Rocznik: 2011 Pojemność / Moc: 2999ccm / 116kW Kod silnika: F1CE0481D Typ wtrysku ON: Common Rail 1. Montaż dysz wtryskiwaczy gazowych. Wytyczne do montażu STAG Diesel Rodzaj

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi sterownika DL-01IR dla małych oczyszczalni ścieków EKO-SBR opartych na technologii ClearFox

Instrukcja obsługi sterownika DL-01IR dla małych oczyszczalni ścieków EKO-SBR opartych na technologii ClearFox Instrukcja obsługi sterownika DL-01IR dla małych oczyszczalni ścieków EKO-SBR opartych na technologii ClearFox Wersja 1.1 Dane techniczne sterownika DL- 01IR: Zasilanie 230V / 50Hz zabezpieczone bezpiecznikiem

Bardziej szczegółowo

MaxiEcu Licznik: Diagnostyka, test, kodowanie

MaxiEcu Licznik: Diagnostyka, test, kodowanie Diagnostyka: Włączamy program, wybieramy przycisk Renault. Wybieramy: Model, rocznik, deska rozdzielcza. Klikamy przycisk połącz 1) Teraz mamy do wyboru kilka opcji, Zaczniemy od odczytu informacji o sterowniku

Bardziej szczegółowo

A-100WP ELEKTRONICZNY WANDALOODPORNY ZEWNĘTRZNY ZAMEK SZYFROWY DO MONTAŻU NADTYNKOWEGO

A-100WP ELEKTRONICZNY WANDALOODPORNY ZEWNĘTRZNY ZAMEK SZYFROWY DO MONTAŻU NADTYNKOWEGO S t r o n a 1 A-100WP ELEKTRONICZNY WANDALOODPORNY ZEWNĘTRZNY ZAMEK SZYFROWY DO MONTAŻU NADTYNKOWEGO A-100IMWP jest autonomicznym zamkiem szyfrowym przeznaczonym do zastosowań na zewnątrz budynków. Zbudowany

Bardziej szczegółowo

Kompetentni nauczyciele kształcenia zawodowego branży motoryzacyjnej. Program praktyk w zakresie DIAGNOSTYKA UKŁADÓW POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH

Kompetentni nauczyciele kształcenia zawodowego branży motoryzacyjnej. Program praktyk w zakresie DIAGNOSTYKA UKŁADÓW POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH Kompetentni nauczyciele kształcenia zawodowego branży motoryzacyjnej Program praktyk w zakresie DIAGNOSTYKA UKŁADÓW POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH WPROWADZENIE Na etapie kształcenia w systemie szkolnym w zakresie

Bardziej szczegółowo

Elektronika samochodowa (Kod: TS1C 622 388)

Elektronika samochodowa (Kod: TS1C 622 388) Politechnika Białostocka Wydział Elektryczny Katedra Automatyki i Elektroniki Instrukcja do ćwiczeń laboratoryjnych z przedmiotu Elektronika samochodowa (Kod: TS1C 622 388) Temat: System Motronic Opracował:

Bardziej szczegółowo

KP310 ZAMEK SZYFROWY Z CZYTNIKIEM KART-BRELOCZKÓW ZBLIŻENIOWYCH. Instrukcja instalacji i obsługi oraz specyfikacja techniczna

KP310 ZAMEK SZYFROWY Z CZYTNIKIEM KART-BRELOCZKÓW ZBLIŻENIOWYCH. Instrukcja instalacji i obsługi oraz specyfikacja techniczna KP310 ZAMEK SZYFROWY Z CZYTNIKIEM KART-BRELOCZKÓW ZBLIŻENIOWYCH Instrukcja instalacji i obsługi oraz specyfikacja techniczna Uwagi wstępne Przed podłączeniem i użytkowaniem urządzenia prosimy o dokładne

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI REGULATOR TEMPERATURY TPC NA-10

INSTRUKCJA OBSŁUGI REGULATOR TEMPERATURY TPC NA-10 INSTRUKCJA OBSŁUGI REGULATOR TEMPERATURY TPC NA-10 1. DANE TECHNICZNE. 1 wejście pomiaru temperatury (czujnik temperatury NTC R25=5k, 6x30mm, przewód 2m) 1 wejście sygnałowe dwustanowe (styk zwierny) 1

Bardziej szczegółowo

Mototester BOSCH MOT 151

Mototester BOSCH MOT 151 MIODUSZEWSKI SPRZEDA - SERWIS Urz¹dzeñ Diagnostycznych 75-727 Koszalin ul.orla 4A Tel. (094) 341 14 54, Fax (094) 340 35 94 OFERTA SPECJALNA Mototester BOSCH MOT 151 Mototester s³u y do kontroli silników

Bardziej szczegółowo

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33

Właściwy silnik do każdego zastosowania. 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 Właściwy silnik do każdego zastosowania 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 1 13.02.2013 10:55:33 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd 2 13.02.2013 10:55:38 16936_BlueEfficiencyPower_Polnisch_Schrift_in_Pfade.indd

Bardziej szczegółowo

Bingo-M. Instrukcja montażu i schemat podłączeń sterownika KME. Programowanie Sterownika. Homologacja zgodna z regulaminem 67-01 EKG ONZ E8 67R-013511

Bingo-M. Instrukcja montażu i schemat podłączeń sterownika KME. Programowanie Sterownika. Homologacja zgodna z regulaminem 67-01 EKG ONZ E8 67R-013511 Instrukcja montażu i schemat podłączeń sterownika Bingo-M Programowanie Sterownika Homologacja zgodna z regulaminem 67-01 EKG ONZ E8 67R-013511 KME Sp. z o.o. 95-100 Zgierz ul. Lipowa 15A Działanie sterownika

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi SPEED CONTROL. Electro-pneumatic Speed control system Elektropneumatyczny Regulator Wydajności Pompy

Instrukcja obsługi SPEED CONTROL. Electro-pneumatic Speed control system Elektropneumatyczny Regulator Wydajności Pompy SPEED CONTROL Electro-pneumatic Speed control system Elektropneumatyczny Regulator Wydajności Pompy Informacje ogólne Sterownik Warren Rupp SPEED CONTROL może być stosowany do sterowania wydajnością pomp

Bardziej szczegółowo

www.viaken.pl INTERFEJS FIAT ECU SCAN USB INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/17

www.viaken.pl INTERFEJS FIAT ECU SCAN USB INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/17 INTERFEJS FIAT ECU SCAN USB INSTRUKCJA OBSŁUGI www.viaken.pl strona 1/17 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. Urządzenie przeznaczone

Bardziej szczegółowo

Instrukcja obsługi Bi-Tronic Control 1 Zamrażanie

Instrukcja obsługi Bi-Tronic Control 1 Zamrażanie Instrukcja obsługi Bi-Tronic Control 1 Zamrażanie Zachować do wglądu e-mail: infos@hengel.com Notice-PL-BITRONIC1-SC-1 Wersja dokumentu Indeks Data Rodzaj zmiany Zmieniony przez 1 2014/10/10 Utworzenie

Bardziej szczegółowo

Szkolenia Techniczne dla warsztatów ciężarowych

Szkolenia Techniczne dla warsztatów ciężarowych Szkolenia Techniczne dla warsztatów ciężarowych Szkolenia Techniczne dla warsztatów ciężarowych Szkolenia składają się z zajęć teoretycznych oraz praktycznych prowadzonych przy pojeździe. Na potrzeby realizacji

Bardziej szczegółowo

LEDWOLT Inteligentnt woltomierz motocyklowy. Instrukcja obsługi. usprawnienia Laboratorium Badawcze

LEDWOLT Inteligentnt woltomierz motocyklowy. Instrukcja obsługi. usprawnienia Laboratorium Badawcze LEDWOLT Inteligentnt woltomierz motocyklowy Instrukcja obsługi usprawnienia Laboratorium Badawcze Zastosowanie LEDWOLT jest precyzyjnym, inteligentnym woltomierzem motocyklowym. Zastępuje tradycyjną kontrolkę

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA INSTALATORA

INSTRUKCJA INSTALATORA -1- Zakład Elektroniki COMPAS 05-110 Jabłonna ul. Modlińska 17 B tel. (+48 22) 782-43-15 fax. (+48 22) 782-40-64 e-mail: ze@compas.com.pl INSTRUKCJA INSTALATORA MTR 105 STEROWNIK BRAMKI OBROTOWEJ AS 13

Bardziej szczegółowo

GA-1. Instrukcja montażu i obsługi. Urządzenie alarmowe do separatora smaru

GA-1. Instrukcja montażu i obsługi. Urządzenie alarmowe do separatora smaru Labkotec Oy Myllyhaantie 6 FI-33960 PIRKKALA FINLAND Tel.: +358 29 006 260 Faks: +358 29 006 1260 19.1.2015 Internet: www.labkotec.com 1/11 GA-1 Urządzenie alarmowe do separatora smaru Prawa autorskie

Bardziej szczegółowo

Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO)

Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO) Uniwersalny Komputer Pokładowy (UKP-3 oraz UKP-PRO) Skrócona instrukcja montażu (dla elektryków samochodowych / monterów) Data ostatniej aktualizacji: 205-09- www.reveltronics.com Przed pierwszym montażem

Bardziej szczegółowo

Informacje o wydaniu

Informacje o wydaniu pl-pl Informacje o wydaniu Oprogramowanie Scania Diagnos & Programmer 3, wersja 2.27 Wersja 2.27 zastępuje wersję 2.26 programu Scania Diagnos & Programmer 3 i obsługuje systemy w pojazdach serii P, G,

Bardziej szczegółowo

KD459.42 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

KD459.42 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu KD459.42/PL/01-06/2014 KD459.42 Zalecenia dotyczące montażu/demontażu CITROEN : FORD : MAZDA : MINI : PEUGEOT : SUZUKI : VOLVO : Berlingo (B9 et M59), C2, C3 (I, II et A51), C4, C5 (Fl et X7), Dispatch

Bardziej szczegółowo

Sterowanie i kontrola dla wentylatora DV-RK1 z silnikiem trójfazowym o mocy do 5 kw z wielopłaszczyznową przepustnicą JZI z siłownikiem 24 V AC/DC

Sterowanie i kontrola dla wentylatora DV-RK1 z silnikiem trójfazowym o mocy do 5 kw z wielopłaszczyznową przepustnicą JZI z siłownikiem 24 V AC/DC Sterowanie i kontrola dla wentylatora DV-RK1 z silnikiem trójfazowym o mocy do 5 kw z wielopłaszczyznową przepustnicą JZI z siłownikiem 24 V AC/DC Przeznaczenie modułu sterująco-kontrolnego EKS-Light:

Bardziej szczegółowo

N34 Zegar programowania A X73/2 Złącze wtykowe pompy B cyrkulacyjnej płynu chłodzącego 1 Przełącznik temperatury 30 C

N34 Zegar programowania A X73/2 Złącze wtykowe pompy B cyrkulacyjnej płynu chłodzącego 1 Przełącznik temperatury 30 C Układ dogrzewania wnętrza pojazdu( tak nazywa się według instrukcji) często nazywany jest Webasto. Nie do końca jest to prawidłowe, gdyż webasto jest nazwą jednego konkretnego producenta urządzeń służących

Bardziej szczegółowo

Szafka sterownicza typu ABS CP 151-254

Szafka sterownicza typu ABS CP 151-254 15975197PL (12/2014) Instrukcja instalacji i eksploatacji www.sulzer.com 2 Instrukcja instalacji i eksploatacji Szafka sterownicza typu ABS CP 151 153 253 254 Spis treści 1 Ogólne... 3 1.1 Moduł sterujący...

Bardziej szczegółowo

VAG U505 instrukcja obsługi. SKANER DIAGNOSTYCZNY VAG 505 CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI. (c)www.viaken.pl Strona 1

VAG U505 instrukcja obsługi. SKANER DIAGNOSTYCZNY VAG 505 CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI. (c)www.viaken.pl Strona 1 SKANER DIAGNOSTYCZNY VAG 505 CAN INSTRUKCJA OBSŁUGI 1 1. BEZPIECZEŃSTWO PRACY Przed pierwszym uruchomieniem urządzenia należy uważnie przeczytać instrukcję obsługi. 1. Urządzenie przeznaczone jest do wykorzystania

Bardziej szczegółowo

Instrukcja podłączenia i programowania modułu

Instrukcja podłączenia i programowania modułu Instrukcja podłączenia i programowania modułu STAG TUNING ver. 1.2 2014-12-18 SPIS TREŚCI 1. Opis działania urządzenia... 2 2. Sposób montażu... 2 3. Opis wyprowadzeń... 3 4. Opis obsługi aplikacji...

Bardziej szczegółowo

PRZEZNACZENIE PRZEWODÓW I MONTAś SYSTEMU

PRZEZNACZENIE PRZEWODÓW I MONTAś SYSTEMU 1 PRZEZNACZENIE PRZEWODÓW I MONTAś SYSTEMU Podłączenie systemu do samochodu wymaga specjalistycznej wiedzy i powinno być przeprowadzone przez specjalistę. Przy instalacji naleŝy przestrzegać poniŝszych

Bardziej szczegółowo

INSTRUKCJA OBSŁUGI LAMPA STROBOSKOPOWA CYFROWA AR020002 INFORMACJE OGÓLNE

INSTRUKCJA OBSŁUGI LAMPA STROBOSKOPOWA CYFROWA AR020002 INFORMACJE OGÓLNE INSTRUKCJA OBSŁUGI LAMPA STROBOSKOPOWA CYFROWA AR020002 INFORMACJE OGÓLNE 1. Lampa stroboskopowa jest przeznaczona do sprawdzania momentu zapłonu. Poprawny moment zapłonu ma decydujący wpływ na osiągi

Bardziej szczegółowo

PROFESJONALNY SYSTEM ALARMOWY

PROFESJONALNY SYSTEM ALARMOWY PROFESJONALNY SYSTEM ALARMOWY MAGICAR FAI 440 SPIS TREŚCI: 1. OPIS I SPECYFIKACJA...2 2. MODELE PILOTÓW...3 3. FUNKCJE...3 3.1 Programowanie pilotów...3 3.2 Programowanie ustawień systemu...4 Tabela ustawień...4

Bardziej szczegółowo

RADIOLINIA RA-100, RA-200

RADIOLINIA RA-100, RA-200 Instrukcja instalacji i programowania RADIOLINIA RA-100, RA-200 RA100, RA200 Instrukcja instalacji i programowania RA-100, RA-200 Radiolinie dwukanałowe o zasięgach 100 i 200 metrów CECHY PODSTAWOWE Radiolinia

Bardziej szczegółowo

dokumentacja posprzedaŝna Układ Wtryskowy Diesel

dokumentacja posprzedaŝna Układ Wtryskowy Diesel dokumentacja posprzedaŝna Układ Wtryskowy Diesel Zgodność Podręcznik opisuje: System: Siemens PCR2 DW10 BTED4 Silnik: PSA DW10 BTED4 Samochody: T5 (307), D2 (407) PCR 2 DW10 BTED4 / PSA 05/2003 1 Spis

Bardziej szczegółowo

DIAGNOSTYKA W POJAZDACH

DIAGNOSTYKA W POJAZDACH DIAGNOSTYKA W POJAZDACH Foto: Mercedes - Benz Przygotował: mgr inż. Tomasz Widerski 1 Plan prezentacji: Multimetr i oscyloskop Diagnostyka sieci teleinformatycznych System OBD/EOBD Foto: Porsche 2 Multimetr

Bardziej szczegółowo

Dekoder rozjazdów LS 150

Dekoder rozjazdów LS 150 Dekoder rozjazdów LS 150 nr kodowy artykułu: 11150 Tłumaczył: Wmac27 Ważne! Przeczytaj LS 150 jest częścią systemu Digital Plus by Lenz i był poddany intensywnym badaniom przed sprzedażą. Lenz Elektronik

Bardziej szczegółowo