Wykorzystanie platformy SmartPTT w wielkoobszarowym systemie Mototrbo dla potrzeb Straży Ochrony Kolei PKP SKM w Trójmieście.

Transkrypt

1 Wykorzystanie platformy SmartPTT w wielkoobszarowym systemie Mototrbo dla potrzeb Straży Ochrony Kolei PKP SKM w Trójmieście. Wojciech Rabczuk dyr. ds. Technicznych Conspark Sp. z o.o

2 Informacje o Firmie 325 pociągów w ciągu doby, w tym na torach innych zarządców 31 km linii kolejowej + tory odstawcze i stacja SGCP Miesięcznie: 60 mandatów karnych + 80 wniosków do sądu Charakterystyka zadań SOK Kontrola przestrzegania przepisów porządkowych obowiązujących na obszarze kolejowym i w pociągach, ochrona zdrowia i życia ludzi oraz mienia na obszarze kolejowym i w pociągach Jest to realizacja ustawy z dnia 28 marca 2003 roku o transporcie kolejowym ( Dz. U. z dnia 17 maja 2003 r) rozdział 10 Ochrona porządku na obszarze kolejowym. Uprawnienia funkcjonariuszy SOK ( określa art. 60 ust.2 ) są zbliżone do zadań i uprawnień funkcjonariuszy innych służb odpowiedzialnych za bezpieczeństwo publiczne na terenie kraju. Funkcjonariusze mają prawo do legitymowania osób podejrzanych o popełnienie przestępstwa lub wykroczenia celem - ustalenia ich tożsamości, ujęcia, w celu niezwłocznego doprowadzenia do najbliższej jednostki Policji (w stosunku do osób do których zachodzi potrzeba podjęcia czynności wykraczających poza uprawnienia SOK). Dodatkowo zgodnie z ustawą z dnia 24 maja 2013 o środkach przymusu bezpośredniego i broni palnej, funkcjonariusz SOK może użyć środki przymusu bezpośredniego takie jak : siła fizyczna, pałka służbowa, kajdanki, pies służbowy, chemiczne środki obezwładniające, paralizator.

3

4 Stary system łączności analogowy 4 stacje retransmisyjne sprzężone radiowym linkiem dupleksowym w paśmie 400 Mhz terminale analogowe Motorola GP340 i GP360 Przestarzała (wysłużona) infrastruktura; Ograniczona funkcjonalność tylko usługi głosowe; Małe zasięgi; Zakłócenia; Brak pewnej łączności radiowej powoduje zakłócenia w pracy Straży Ochrony Kolei i może wpłynąć na zagrożenie bezpieczeństwa!!!!

5 Wybór nowego systemu łączności radiowej Wymagania techniczno - funkcjonalne: Cyfrowy system łączności standardu DMR; Zasięg na całym obszarze działania SOK SKM Trójmiasto dla radiotelefonów ręcznych (linia 250 SKM); Czytelna łączność foniczna - wywołania grupowe, indywidualne, do wszystkich, przesyłanie informacji tekstowych; Monitoring pozycji GPS pracowników SOK; Aplikacja dyspozytorska u Dyspozytora SOK Dworzec Podmiejski Gdynia Główna; Sieciowa rejestracja korespondencji i zdarzeń; Bezpieczeństwo systemu uwierzytelnianie / szyfracja; Bezpieczeństwo funkcjonariusza SOK wywołania alarmowe z podsłuchem miejsca zdarzenia; Rozbudowany system zarządzania i monitoringu gwarantujący szybki czas reakcji w momencie awarii; Wybrano system DMR - MOTOTRBO z platformą integrującą SmartPTT

6 Realizacja projektu Testy eksploatacyjne określenie lokalizacji stacji bazowych; Planowanie radiowe i wystąpienie do UKE o przydział częstotliwości; Projekt systemu (w tym instalacyjny) Budowa fleetmappingu (podział na grupy rozmówne) wykorzystanie doświadczeń z pracy poprzedniego systemu; Instalacja, uruchomienie, testy, przekazanie do eksploatacji; Dokumentacja powykonawcza ; Szkolenia dla administratorów i użytkownika końcowego;

7 Budowa systemu na podstawie planowania radiowego ( Mototrbo System Planner) 5 węzłów wielkoobszarowy system MOTOTRBO IP Site Connect (jedna szczelina fonia, druga szczelina data GPS) Każdy węzeł składa się z repeatera Motorola SLR5500 Węzły połączone są siecią szkieletową LAN ( kabel światłowodowy) biegnącą wzdłuż linii 250, ( trzy repeatery dołączono do sieci szkieletowej poprzez radiolinie) Maks. 60 użytkowników, podział na 5 grup rozmównych wielkoobszarowych Integracja poprzez platformę SmartPTT: Serwer radiowy Rejestrator korespondencji i zdarzeń wraz ze stanowiskiem odsłuchu i archiwizacji Stanowiska dyspozytorskie Stanowisko serwisowe zarządzanie i monitoring pracy systemu

8 Stacja retransmisyjna Motorola SLR 5500 Dane techniczne Pasmo MHz Moc wyjściowa do 1-50 W Zewnętrzny duplekser Zasilanie 230 V AC + backup akumulatorowy Interfejs sieciowy LAN Montaż w skrzynce 19

9 Lokalizacje stacji bazowych

10 Fleetmapping podział na grupy rozmówne i przypisanie radiotelefonów do poszczególnych grup Grupy wielkoobszarowe: Ogólna Patrol Specjalna SGCP PRT W `Nr r/t Nazwa r/t GR1 ogólna Gr 2 patrolowa Gr 3 specjalna Gr 4 SGCP GR 5 PRT W 1 Komendant x x x x x 2 Z-ca Komendanta x x x x x 3 P 1 x x 4 P 2 x x 5 P 3 x x 6 P 4 x x 7 P 5 x x 8 P 6 x x 9 P 7 x x 10 P 8 x x 11 P 9 x x 12 P 10 x x 13 S 1 x x 14 S 2 x x 15 SGCP 1 x x 16 SGCP 2 x x 17 PRT W x x baza Dyspozytor x x x x x pojazd Pojazd sł. x

11

12 Sieć LAN wykorzystana została infrastruktura sieciowa ( światłowodowa) PKP SKM Trójmiasto Dołączenie stacji bazowej w Redzie do sieci LAN Reda, Drogowców 1 Rumia, Krakowska 5-7,2 km Rumia, Krakowska 5 Gdynia, Morska 350 3,8 km Radiolinia SIAE ALFOplus 24 GHz, antena 60 cm Stacje bazowe Gdańsk Główny i Gdynia Powstania Styczniowego dołączono do sieci LAN (perony) poprzez radiolinie Ubiquiti pasmo 5,4 5,7 GHz

13 Mototrbo - system IP Site Connect - idea Repeatery powiązane siecią IP v.4 Master musi mieć adres statyczny IP Funkcjonalność: Dwa kanały logiczne: głos i dane; Automatyczny roaming dla r/t noszonych; Bezpieczeństwo transmisji : autoryzacja terminali, szyfracja łącza radiowego; Repeatery przenoszą pełną sygnalizację DMR; Brak możliwości efektywnego zarządzania flotą radiotelefonów!!!

14 Nakładką na system Mototrbo pozwalająca na bardziej efektywne zarządzanie flotą radiotelefonów noszonych jest platforma Firmy Oprogramowanie ( 2 wersje): SmartPTT Enterprise zakup bezpośrednio od Partnerów Elcomplus Jest to oprogramowanie dla systemów simpleksowych - z wyniesionym radiotelefonem bazowym lub systemów łączności z repeaterami system IP Site Connect wykorzystano w naszym projekcie!!!!! SmartPTT PLUS sprzedawany i utrzymywany przez Motorola Solution ( Sold@Support) - dla rozbudowanych systemów łączności dla transmisji głosu i danych Sprzęt: Brama radiowa RG-1000e wyniesienie radiotelefonu bazowego po sieci IP AdapTEL telemetria w systemach DMR; prezentacja na stoisku

15 Jak SmartPTT steruje systemem Mototrbo?

16 Aplikacja dyspozytorska dwumonitorowa lokalizacja : Dyspozytor SOK monitor z mapą onlinową Openstreet monitor z panelem korespondencji głosowej

17 Funkcjonalność aplikacji dyspozytorskiej Nasłuch wszystkich wywołań grupowych Generacja wywołań grupowych - do jednej, wybranych lub wszystkich grup Wywołanie indywidualne odbiór Wywołanie indywidualne inicjacja Odbiór/ wysyłanie sds-ów Zdalne włączenie podsłuchu wybranego radiotelefonu Blokada / odblokowanie radiotelefonu Zapytanie o obecność radiotelefonu w sieci (automatyczne sprawdzanie co 5 minut); Zapytanie o pozycję radiotelefonu i wyświetlenie na mapie (automatycznie co 1 minutę); Centrowanie mapy w oparciu o pozycję wybranego r/t; Historia pozycji wybranego radiotelefonu za określony okres wraz z animacją ruchu na mapie; Odbiór informacji telemetrycznych - opcja

18 Rejestracja korespondencji i zdarzeń - odbywa się na Radioserwerze SmartPTT Rejestruje wszystkie zdarzenia: Logowanie się użytkownika (radiotelefonu) do systemu; Zapis rozmów fonicznych ( format: mp3) przechowywany w opisanych folderach ułatwiających identyfikację typu rozmowy; Zmiana statusu radiotelefonu; Blokada radiotelefonu; Zapis informacji tekstowych; Zapis pozycji GPS; Zapis sygnałów telemetrycznych; Wszystkie dane przechowywane są w bazie danych - MS SQL Serwer. Odsłuch nagranej korespondencji może się odbywać na dowolnym autoryzowanym stanowisku sieciowym (również stanowiska dyspozytorskie).

19 Bezpieczeństwo systemu łączności radiowej SOK SKM Trójmiasto uzyskano poprzez: Szyfrowanie enhanced (rozszerzone 40 bitowe) interfejsu radiowego; System RAS (Restricted Acces to the System) kontrolowany dostęp do przemienników (odpowiednia sekwencja znaków); Radio ID Range Check - ograniczony dostęp do systemu tylko terminali o określonej numeracji ID (zakres ID); Autentykacja: Sprawdzenie tożsamości Czy to radio należy do mojego systemu? Czy to jest mój system? Szyfrowanie: Ochrona informacji przed kimś obcym Odczyt informacji wymaga znajomości algorytmu szyfrującego i klucza szyfrującego

20 Bezpieczeństwo funkcjonariusza SOK Przycisk alarmowy - generacja wywołania alarmowego Przypadek jest monitorowany przez dyspozytora, dostępna jest pozycja GPS pracownika będącego w niebezpieczeństwie oraz podsłuch miejsca zdarzenia ( gorący mikrofon ).

21 SmartPTT Monitor dedykowane narzędzie sieciowe do monitoringu, diagnostyki, logów systemu Monitoring pracy systemu obciążenie szczelin czasowych ruchem radiowym; Diagnostyka pracy systemu; Logi z pracy systemu; Topologia systemu;

22 opcjonalna funkcjonalność

23 Aplikacja dyspozytorska webowa jeśli brak pełnej aplikacji dyspozytorskiej Łączność z dowolnego komputera z dostępem do internetu: Funkcjonalność Wywołania indywidualne; Wywołania grupowe; Odbiór / Wysyłanie sds-ów; Sprawdzenie pozycji radiotelefonu na mapie;

24 demo:

25 Sprzężenie abonentów Mototrbo z abonentami telefonicznymi Usługa dla tylko autoryzowanych abonentów radiowych; Rozmowy telefoniczne realizowane z aparatu telefonicznego lub inicjowane z radiotelefonu; lub Dyspozytor zestawia połączenie radiotelefon Zestaw demonstracyjny

26 SmartPTT mobile Aplikacja na smartphony Android / Windows/ ios Rozszerzenie zasięgu poprzez sieć LTE Wywołania indywidualne Wywołania grupowe Przesyłanie informacji tekstowych Pozycjonowanie GPS r/t noszonych

27 AdapTel - Telemetria w systemie Mototrbo Profesjonalne nadawanie i odbiór danych telemetrycznych Zestaw demonstracyjny

28 terminale Motorola DP4601e licencje: GPS Bluetooth Szyfracja rozszerzona akcesoria:

29 Korzyści z eksploatacji systemu i plany rozwojowe systemu Korzyści z eksploatacji systemu Wielkoobszarowa łączność wzdłuż linii 250 dla r/t ręcznych (rozszerzona w kierunku Rumii, Redy i Wejherowa) Lokalizacja pozycji GPS radiotelefonów noszonych, możliwość odtworzenia pozycji na stanowisku dyspozytorskim Rejestracja korespondencji głosowych Bezpieczeństwo strażnika SOK wywołanie alarmowe z podsłuchem miejsca zdarzenia; Plany rozwojowe: Dodatkowy węzeł Sopot Wyścigi Dzierżawa systemu innym grupom rozmównym Dodatkowe stanowiska dyspozytorskie

30 Opracowano Case Study Studium Przypadku - zapraszamy stoisko

31 dziękuję za uwagę!!!!!