Napędy wieloobrotowe SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 AUMA NORM (bez sterownika)

Transkrypt

1 Napędy wieloobrotowe SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 AUMA NORM (bez sterownika) Instrukcja obsługi Montaż, obsługa, uruchamianie

2 Spis treści SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Na początku należy przeczytać niniejszą instrukcję! Zwrócić uwagę na wskazówki bezpieczeństwa. Niniejsza instrukcja stanowi integralną część wyrobu. Przechowywać instrukcję na okres użytkowania wyrobu. Przekazać instrukcję każdemu nowemu właścicielowi lub użytkownikowi urządzenia. Przeznaczenie instrukcji: Niniejsza instrukcja skierowana jest do osób wykonujących montaż, uruchamianie, obsługę i konserwację urządzenia. Ma ona służyć pomocą przy instalowaniu i uruchamianiu urządzenia. Spis treści Strona 1. Wskazówki bezpieczeństwa Podstawowe wskazówki bezpieczeństwa 1.2. Zakres zastosowania 1.3. Zakres zastosowania w strefie Ex 22 (opcja) 1.4. Ostrzeżenia 1.5. Wskazówki i symbole 2. Identyfikacja Tabliczka znamionowa 2.2. Krótki opis 3. Transport, przechowywanie i opakowanie Transport 3.2. Przechowywanie 3.3. Opakowanie 4. Montaż Pozycja montażowa 4.2. Montaż koła ręcznego 4.3. Montaż napędu wieloobrotowego na armaturze/przekładni Przyłącze grupy B, B1-B4 i E Montaż napędu wieloobrotowego (z przyłączem grupy B1-B4 lub E) na armaturze/przekładni Przyłącze grupy A Obróbka wykańczająca tulei gwintowanej Montaż napędu wieloobrotowego (z przyłączem A) na armaturze 4.4. Akcesoria montażowe Rura ochronna do trzpienia armatury poruszającego się w pionie 5. Podłączanie do zasilania elektrycznego Podstawowe informacje 5.2. Podłączanie silnika 5.3. Podłączanie za pomocą okrągłej wtyczki AUMA Otwieranie wtyczki przyłączeniowej Podłączanie przewodów Zamykanie wtyczki przyłączeniowej 5.4. Akcesoria przyłącza elektrycznego Rama mocująca do wtyczki odłączonej od napędu Pokrywa ochronna Wtyczka elektryczna podwójnie uszczelniona Double Sealed Zewnętrzne przyłącze uziemienia

3 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Spis treści 6. Obsługa Praca ręczna Załączanie trybu ręcznego Wyłączanie trybu ręcznego 6.2. Praca elektryczna 7. Wskaźniki Mechaniczny wskaźnik położenia/wskaźnik ruchu 8. Komunikaty Sygnały zwrotne napędu 9. Uruchamianie Otwieranie bloku sterowania 9.2. Ustawianie wyłącznika momentu obrotowego 9.3. Ustawianie wyłącznika krańcowego Ustawianie pozycji krańcowej ZAMK. (pole czarne) Ustawianie pozycji krańcowej OTW. (pole białe) 9.4. Ustawianie pozycji pośrednich Ustawianie kierunku zamykania (pole czarne) Ustawianie kierunku otwierania (pole białe) 9.5. Próba działania Kontrola kierunku obrotów Kontrola wyłącznika krańcowego 9.6. Ustawianie potencjometru 9.7. Ustawianie elektronicznego nadajnika położenia RWG 9.8. Ustawianie mechanicznego wskaźnika położenia 9.9. Zamykanie bloku sterowania 10. Usuwanie usterek Usterki podczas uruchamiania Ochrona silnika (monitorowanie temperatury) 11. Utrzymanie ruchu i konserwacja Czynności prewencyjne w zakresie utrzymania ruchu i bezpiecznej eksploatacji Konserwacja Usuwanie i utylizacja 12. Dane techniczne Wyposażenie i funkcje napędu Warunki użytkowania Pozostałe informacje 13. Lista części zamiennych Napędy wieloobrotowe SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Certyfikaty Deklaracja włączenia i zgodności WE 15. Skorowidz haseł... Adresy

4 Wskazówki bezpieczeństwa SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Wskazówki bezpieczeństwa 1.1 Podstawowe wskazówki bezpieczeństwa Normy/dyrektywy Produkty firmy AUMA są konstruowane i produkowane zgodnie z powszechnie uznawanymi normami i dyrektywami. Fakt ten potwierdza deklaracja zgodności/włączenia. Użytkownik i producent instalacji muszą zapewnić przestrzeganie wszystkich krajowych przepisów, dyrektyw i postanowień dotyczących montażu, przyłącza elektrycznego, uruchamiania i eksploatacji w miejscu użytkowania. Wskazówki bezpieczeństwa/ostrzeżenia Kwalifikacje pracowników Osoby pracujące przy urządzeniu muszą zapoznać się ze wskazówkami bezpieczeństwa i ostrzeżeniami oraz stosować się do zaleceń zawartych w niniejszej instrukcji. Na produkcie należy umieścić wskazówki bezpieczeństwa i tabliczki ostrzegawcze, aby zapobiec szkodom zdrowotnym i materialnym. Montaż, podłączenie do sieci, uruchomienie, obsługę i konserwację może wykonywać wyłącznie odpowiednio wyszkolony personel upoważniony przez użytkownika lub producenta instalacji. Personel przed rozpoczęciem prac musi przeczytać i zrozumieć instrukcję obsługi oraz zapoznać się z ogólnie przyjętymi przepisami BHP. Uruchamianie Praca urządzenia Przed uruchomieniem należy koniecznie sprawdzić, czy wszystkie dokonane ustawienia spełniają wymagania konkretnego zastosowania. Nieprawidłowe ustawienia mogą doprowadzić do uszkodzenia armatury lub instalacji. Producent nie ponosi odpowiedzialności za powstałe ewentualnie szkody. Ryzyko ponosi wyłącznie użytkownik. Kryteria bezpiecznej i prawidłowej pracy urządzenia: Odpowiedni transport, przechowywanie, ustawienie, montaż i uruchomienie urządzenia. Produkt może być użytkowany wyłącznie w sprawnym stanie technicznym z uwzględnieniem wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji. Usterki i uszkodzenia należy natychmiast zgłaszać i niezwłocznie usuwać. Stosować się do ogólnie przyjętych zasad BHP. Przestrzegać krajowych przepisów prawnych. Podczas pracy powierzchnia obudowy może nagrzewać się nawet do temperatury > 60 C. W związku z tym przed rozpoczęciem pracy zaleca się zmierzenie temperatury powierzchni urządzenia przy użyciu odpowiedniego termometru w celu uniknięcia ewentualnych oparzeń. W razie potrzeby należy nałożyć rękawice ochronne. Środki ochronne Konserwacja Użytkownik lub producent instalacji ponosi odpowiedzialność za wszystkie podejmowane na miejscu środki ostrożności, np. założenie osłon, blokad czy udostępnienie osobistego wyposażenia ochronnego. Dla zapewnienia bezpiecznego działania urządzenia należy przestrzegać wskazówek dotyczących konserwacji zawartych w niniejszej instrukcji. 1.2 Zakres zastosowania Zmiany w urządzeniu dozwolone są wyłącznie za zgodą producenta. Napędy wieloobrotowe firmy AUMA służą do uruchamiania armatury przemysłowej, np. zaworów kulowych, klapowych, zasuwowych i kurkowych. Zastosowanie do innych celów dozwolone jest wyłącznie za wyraźną (pisemną) zgodą producenta. Zabrania się stosowania np.: w urządzeniach do transportu poziomego zgodnie z DIN EN ISO 3691, w podnośnikach zgodnie z DIN EN 14502, w dźwigach osobowych zgodnie z DIN i 15309, 4

5 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Wskazówki bezpieczeństwa w dźwigach towarowych zgodnie z EN 81-1/A1, w schodach ruchomych, do pracy ciągłej, do instalacji podziemnych, do ciągłego użytkowania pod wodą (zwrócić uwagę na stopień ochrony), w obszarach zagrożonych wybuchem, z wyjątkiem strefy 22, w obszarach promieniowania radioaktywnego w elektrowniach jądrowych. Producent nie ponosi odpowiedzialności za skutki niezgodnego z przeznaczeniem lub nieprawidłowego zastosowania produktu. Zastosowanie zgodnie z przeznaczeniem obejmuje także przestrzeganie wskazówek zawartych w niniejszej instrukcji. Informacja Opisany w niniejszej instrukcji napęd w wersji standardowej wykonuje ruch prawoskrętny przy zamykaniu armatury, co oznacza, że napędzany wał obraca się w kierunku ruchu wskazówek zegara. 1.3 Zakres zastosowania w strefie Ex 22 (opcja) 1.4 Ostrzeżenia Napędy ustawcze niniejszej serii nadają się także do zastosowania w zagrożonych wybuchem obszarach STREFY 22 zgodnie z dyrektywą ATEX 94/9/WE. Napędy ustawcze posiadają stopień ochrony IP 67 lub IP 68 i spełniają wymagania normy EN :1998 Ustęp 6 Urządzenia elektryczne do stosowania w obecności pyłów palnych, wymagania dotyczące urządzeń elektrycznych kategorii 3 z obudową ochronną. W celu spełnienia wszystkich wymagań normy EN : 1998 należy bezwzględnie przestrzegać następujących punktów: Zgodnie z dyrektywą ATEX 94/9/WE napędy ustawcze muszą posiadać dodatkowe oznaczenie II3D IP6X T150 C. Zgodnie z normą EN ust. 10.4, maksymalna temperatura powierzchni napędów w stosunku do temperatury otoczenia równej +40 C powinna wynosić 150 C. Zgodnie z ust. 10.4, przy określaniu maksymalnej temperatury powierzchni nie zostało uwzględnione zwiększone osadzanie się pyłów na urządzeniach. Warunkiem utrzymania temperatury powierzchni urządzeń poniżej maksymalnej wartości jest prawidłowe podłączenie termowyłączników lub termistorów PTC oraz przestrzeganie trybu pracy i danych technicznych. Wtyk przyłączeniowy może być wtykany lub wyciągany tylko w stanie beznapięciowym. Stosowane dławiki kablowe również muszą spełniać wymagania stawiane urządzeniom kategorii II3D i posiadać stopień ochrony przynajmniej IP 67. W celu wyrównania potencjałów napędy muszą być podłączone z zewnątrz do masy (przyłącze należy do akcesoriów) lub zintegrowane z uziemionym systemem rurociągów. Należy koniecznie zamontować wkrętkę (część nr 1.27) lub rurę ochronną trzpienia wraz z kołpakiem (część nr i 160.2) do uszczelnienia drążonego wału dla zapewnienia szczelności i ochrony przed wybuchem pyłów. Na ogół wymagania normy EN powinny być spełnione w obszarach, w których występuje ryzyko wybuchu pyłów. Uruchamianie, serwisowanie i konserwację może wykonywać wyłącznie odpowiednio wykwalifikowany personel z zachowaniem należytej staranności. Spełnienie tego warunku pozwoli zapewnić bezpieczną pracę napędów ustawczych. Informacje dotyczące bezpieczeństwa, zawarte w niniejszej instrukcji, są opatrzone odpowiednim symbolem słownym (NIEBEZPIECZEŃSTWO, OSTRZEŻENIE, PRZESTROGA, NOTYFIKACJA). 5

6 Wskazówki bezpieczeństwa SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Sytuacja stanowiąca bezpośrednie zagrożenie o wysokim ryzyku. Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może grozić śmiercią lub ciężkimi obrażeniami i utratą zdrowia. Możliwa sytuacja groźna o średnim ryzyku. Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może grozić śmiercią lub ciężkimi obrażeniami i utratą zdrowia. Możliwa sytuacja groźna o niewielkim ryzyku. Nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa może skutkować lekkimi lub średnimi obrażeniami. Mogą one być także połączone ze szkodami materialnymi. Może zaistnieć groźna sytuacja. Konsekwencją nieprzestrzegania zasad bezpieczeństwa mogą być szkody materialne. Nie stosuje się w przypadkach zagrożenia życia i zdrowia ludzkiego. Struktura i typografia instrukcji ostrzegawczych Rodzaj zagrożenia i jego źródło! Możliwe skutki w przypadku niespełnienia (opcje) Czynności mające na celu zapobieganie ryzyku Inne czynności Znak bezpieczeństwa ostrzega przed ryzykiem obrażeń. 1.5 Wskazówki i symbole Symbol słowny (tu: NIEBEZPIECZEŃSTWO) wskazuje stopień zagrożenia. W niniejszej instrukcji zastosowano następujące wskazówki i symbole: Informacja Słowo Informacja umieszczone przed tekstem oznacza ważne uwagi i informacje. Symbol pozycji zamkniętej (armatura zamknięta) Symbol pozycji otwartej (armatura otwarta) Warto przeczytać przed przystąpieniem do kolejnej czynności. Tekst opatrzony tym symbolem informuje o warunkach przystąpienia do następnej czynności lub o tym, co należy przygotować bądź na co należy zwrócić uwagę. < > Odnośnik do innych fragmentów tekstu Pojęcia otoczone tym znakiem odnoszą się do innych fragmentów zawierających dodatkowe informacje na dany temat. Pojęcia te można szybko odnaleźć w indeksie, nagłówku lub w spisie treści. 6

7 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Identyfikacja 2. Identyfikacja 2.1 Tabliczka znamionowa Każdy komponent urządzenia (napęd, silnik) posiada tabliczkę znamionową. Rysunek 1: Rozmieszczenie tabliczek znamionowych [1] Tabliczka znamionowa silnika [2] Tabliczka znamionowa napędu [3] Tabliczka dodatkowa, np. tabliczka KKS Dane identyfikacyjne Rysunek 2: Tabliczka znamionowa napędu [1] Typ i seria napędu [2] Numer komisyjny Typ i seria Numer komisyjny Niniejsza instrukcja dotyczy następujących urządzeń: napędów wieloobrotowych do pracy sterującej: SA 25.1, 30.1, 35.1, 40.1, 48.1 napędów wieloobrotowych do pracy regulacyjnej: SAR 25.1, 30.1 Wersja: NORM (bez sterownika napędu ustawczego) Każde urządzenie posiada numer komisyjny podany w zamówieniu. Numer ten służy do identyfikacji zlecenia i pomaga w ściąganiu schematów elektrycznych, protokołów kontrolnych i innych informacji o urządzeniu bezpośrednio z Internetu pod adresem Krótki opis Napęd wieloobrotowy Definicja wg EN ISO 5210: Napęd wieloobrotowy to rodzaj napędu ustawczego, który przenosi moment obrotowy na armaturę, powodując obracanie się tejże o co najmniej 360 stopni. Napęd ten jest wytrzymały na działanie sił poprzecznych. Napędy wieloobrotowe AUMA napędzane są przez silnik elektryczny, a przyłącze grupy A zapewnia ich wytrzymałość na działanie sił poprzecznych. Do ręcznego uruchamiania napędu służy koło ręczne. Napęd wyłączany jest w pozycjach krańcowych przez wyłącznik krańcowy lub wyłącznik momentu obrotowego. Do regulacji i przetwarzania sygnałów napędu wymagany jest sterownik. Napędy ustawcze bez sterownika mogą zostać wyposażone w sterownik AUMA w późniejszym czasie. W razie pytań należy podać nasz numer komisyjny (patrz tabliczka znamionowa napędu). 7

8 Transport, przechowywanie i opakowanie SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Transport, przechowywanie i opakowanie 3.1 Transport Dostawa na miejsce montażu w oryginalnym, trwałym opakowaniu. Wiszący ciężar! Ryzyko utraty życia lub ciężkich obrażeń. NIE przebywać pod wiszącym ciężarem. Mocować dźwignicę do obudowy, a NIE na kole ręcznym. Napędy ustawcze zamontowane na armaturze: dźwignicę mocować na armaturze, NIE na napędzie. Napędy ustawcze montowane z przekładnią: dźwignicę mocować na przekładni z użyciem śrub pierścieniowych, NIE na napędzie. Napędy ustawcze montowane ze sterownikiem: dźwignicę mocować na napędzie, NIE na sterowniku. Rysunek 3: Podnoszenie napędu na śrubach pierścieniowych 3.2 Przechowywanie Ryzyko korozji na skutek niewłaściwego przechowywania! Przechowywać w suchym, dobrze wentylowanym pomieszczeniu. W celu ochrony przed zawilgoceniem pochodzącym z podłoża napędy kłaść na regałach lub drewnianych paletach. Chronić przed pyłem, kurzem i innymi zanieczyszczeniami. Stosować odpowiednie osłony ochronne. Na powierzchnie niepokryte lakierem nanieść odpowiedni środek antykorozyjny. Przechowywanie długookresowe W przypadku przechowywania produktu przez dłuższy okres (ponad 6 miesięcy) muszą być spełnione dodatkowe warunki: 1. Przed złożeniem na przechowanie: Zapewnić odpowiednią ochronę nieosłoniętych powierzchni, w szczególności elementów napędu i powierzchni montażowych za pomocą środka antykorozyjnego o długim okresie działania. 2. Co mniej więcej 6 miesięcy: Sprawdzić występowanie śladów korozji. W przypadku zauważenia śladów korozji należy ponownie nanieść środek antykorozyjny. 3.3 Opakowanie Przed transportem nasze produkty są pakowane w fabryce w specjalne opakowania. Są one wykonane z ekologicznych, łatwych do sortowania materiałów i nadających się wtórnego przetwarzania. Materiałem opakowaniowym jest drewno, tektura, papier i folia PE. Usuwanie opakowania transportowego zalecamy powierzyć zakładowi utylizacji odpadów. 8

9 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Montaż 4. Montaż 4.1 Pozycja montażowa Napędy ustawcze firmy AUMA mogą być zamontowane i eksploatowane w dowolnej pozycji. 4.2 Montaż koła ręcznego Informacja Do celów transportu koła ręczne o średnicy od 400 mm dostarczane są luzem. Uszkodzenia układu mechanizmu przełączającego na skutek niewłaściwego montażu! Uruchomić ręcznie dźwignię przełączeniową. W celu uruchomienia NIE stosować żadnych przedłużeń dźwigni. Najpierw załączyć tryb pracy ręcznej, następnie założyć koło ręczne. 1. Odchylić ręcznie dźwignię przełączającą, ewentualnie obracać trzonkiem do momentu zaskoczenia trybu pracy ręcznej. Obsługa ręczna jest prawidłowo załączona, jeżeli dźwignia przełączająca daje się przestawić o ok Koło ręczne założyć na wał, przekładając je przez czerwoną dźwignię przełączającą. 3. Zwolnić dźwignię przełączającą (powraca ona dzięki zamocowaniu sprężystemu do swojej pozycji wyjściowej), ewentualnie lekko dopomóc ręcznie. 4. Koło ręczne zabezpieczyć dostarczonym pierścieniem zabezpieczającym. 9

10 Montaż SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Montaż napędu wieloobrotowego na armaturze/przekładni Ryzyko korozji na skutek uszkodzenia powłoki lakierniczej i tworzenia się kondensatu! Po zakończeniu prac naprawić uszkodzenia powłoki lakierniczej. Po zakończeniu montażu natychmiast podłączyć urządzenie do zasilania. Załączona grzałka pozwoli wtedy uniknąć tworzenia się kondensatu Przyłącze grupy B, B1-B4 i E Zastosowanie Do trzpieni obracających się, nieruchomych w pionie Niewytrzymałe na działanie sił poprzecznych Budowa Przyłącze z otworem i wpustem: Grupa B1-B4 z otworem wg ISO Grupa B i E z otworem wg DIN Możliwa jest wtórna przeróbka przyłączy B1 na B3, B4 lub E. Rysunek 6: Grupy przyłączy [1] Przyłącze grupy B1/B2 i B [2] Wał drążony z wpustem [3] Przyłącze grupy B3/B4 i E [4] Tuleja członu napędzanego/tuleja wtykowa z otworem i wpustem Informacja Kołnierze armatury należy wyśrodkować według zasady pasowania luźnego Montaż napędu wieloobrotowego (z przyłączem grupy B1-B4 lub E) na armaturze/przekładni 1. Sprawdzić, czy kołnierze podłączeniowe pasują do siebie. 2. Sprawdzić, czy otwór z rowkiem pasuje do wału wejściowego. 3. Lekko nasmarować wał wejściowy. 4. Nałożyć napęd wieloobrotowy. Informacja: Zwrócić uwagę na prawidłowe wyśrodkowanie kołnierzy i przyleganie ich powierzchni. 5. Dokręcić śruby w napędzie podanym w tabeli momentem. Informacja: Aby zapobiec skorodowaniu styków, należy pokryć śruby środkiem do uszczelniania gwintów. 10

11 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Montaż 6. Dokręcić śruby na krzyż podanym w tabeli momentem. Tabela 1: Śruby Gwint M16 M20 M30 M36 Moment dokręcania śrub Moment dokręcania T A [Nm] Klasa wytrzymałości Przyłącze grupy A Zastosowanie Przyłącze do trzpieni nieobracających się, ruchomych w pionie Wytrzymałe na działanie sił poprzecznych Obróbka wykańczająca tulei gwintowanej Niniejszą czynność należy wykonać tylko w przypadku nieowierconej bądź wstępnie owierconej tulei gwintowanej. Rysunek 7: Budowa przyłącza grupy A [1] tuleja gwintowana [2] łożysko [2.1] tarcza łożyska [2.2] wieniec łożyska [3] pierścień centrujący 1. Wykręcić pierścień centrujący [3] z przyłącza. 2. Wyjąć tuleję gwintowaną [1] wraz złożyskami [2]. 3. Z tulei gwintowanej [1] wyjąć tarcze łożyska [2.1] i wieńce łożyska [2.2]. Informacja: Wersje konstrukcyjne A : zanotować kolejność montażu tarcz łożyska [2.1]. 4. Nawiercić otwory w tulei gwintowanej [1], wytoczyć i naciąć gwinty. Informacja: Podczas mocowania zwrócić uwagę na dokładność ruchu obrotowego/w płaszczyźnie! 5. Wyczyścić gotową tuleję gwintowaną [1]. 6. Wieńce łożyska [2.2] i tarcze łożyska [2.1] nasmarować dostateczną ilością smaru uniwersalnego EP na bazie mydła litowego, tak aby wszystkie puste przestrzenie były wypełnione smarem. 11

12 Montaż SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Nasmarowane wieńce łożyska [2.2] i tarcze łożyska [2.1] nałożyć na tuleję gwintowaną [1] Informacja: Wersje konstrukcyjne A : przestrzegać prawidłowej kolejności tarcz łożyska [2.1]. 8. Ponownie założyć tuleję gwintowaną [1] z łożyskami [2] na przyłącze. Informacja: Kły bądź uzębienie muszą prawidłowo wchodzić w rowki na drążonym wale. 9. Wkręcić pierścień centrujący [3] i dociągnąć do oporu Montaż napędu wieloobrotowego (z przyłączem A) na armaturze Rysunek 8: Montaż z użyciem przyłącza grupy A [1] trzpień armatury [2] przyłącze grupy A [3] śruby napędu [4] kołnierz armatury [5] śruby do przyłącza 1. Jeśli przyłącze grupy A jest już zamontowane na napędzie wieloobrotowym, należy odkręcić śruby [3] i zdjąć przyłącze grupy A [2]. 2. Sprawdzić, czy kołnierz przyłącza grupy A pasuje do kołnierza armatury [4]. 3. Lekko nasmarować trzpień armatury [1]. 4. Założyć przyłącze grupy A na trzpień armatury i wkręcać do momentu, gdy będzie ono przylegać do kołnierza armatury. 5. Obrócić przyłącze A do momentu nałożenia się na siebie otworów mocujących. 6. Wkręcić śruby mocujące [5], jednak nie dokręcać ich do końca. 7. Założyć napęd na trzpień armatury w taki sposób, aby zabieraki tulei gwintowanej wchodziły w tuleję członu napędzanego. Przy właściwym zazębieniu kołnierze powinny ściśle do siebie przylegać. 8. Ustawić napęd tak, aby nałożyły się na siebie otwory mocujące. 9. Dokręcić śruby [3] napędu. 12

13 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Montaż 10. Dokręcić śruby [3] na krzyż podanym w tabeli momentem. Tabela 2: Śruby Gwint M16 M20 M30 M36 Moment dokręcania śrub Moment dokręcenia T A [Nm] Klasa wytrzymałości Akcesoria montażowe 11. Obrócić koło ręczne napędu w kierunku otwierania tak, aby kołnierz armatury i przyłącze grupy A ściśle do siebie przylegały. 12. Dokręcić śruby mocujące [5] między armaturą a przyłączem A na krzyż podanym w tabeli momentem Rura ochronna do trzpienia armatury poruszającego się w pionie Opcja Rysunek 9: Montaż rury ochronnej trzpienia [1] kołpak do rury ochronnej trzpienia [2] rura ochronna trzpienia [3] pierścień uszczelniający 1. Uszczelnić gwint sznurkiem konopnym, taśmą teflonową lub środkiem do uszczelniania gwintów. 2. Wkręcić rurę ochronną [2] do gwintu i dociągnąć. 3. Nasunąć pierścień uszczelniający [3] tak, by przylegał do obudowy. 4. Sprawdzić, czy w rurze założony jest kołpak ochronny [1] i czy nie jest on uszkodzony. 13

14 Podłączanie do zasilania elektrycznego SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Podłączanie do zasilania elektrycznego 5.1 Podstawowe informacje Zagrożenie w przypadku niewłaściwego podłączenia do zasilania elektrycznego Konsekwencją nieprzestrzegania odpowiednich zasad mogą być ciężkie obrażenia, szkody materialne, a nawet śmierć. Podłączanie elektryczne może być wykonywane wyłącznie przez wykwalifikowany personel. Przed podłączeniem należy przeczytać podstawowe informacje zawarte w niniejszym rozdziale. Po podłączeniu i przed włączeniem napięcia należy zapoznać się z treścią rozdziałów <Uruchamianie> i <Rozruch próbny>. Schemat elektryczny/schemat połączeń Przynależny schemat elektryczny/schemat połączeń (w języku niemieckim i angielskim) wraz z niniejszą instrukcją dostarczane są w specjalnej saszetce przeciwdeszczowej dołączonej do urządzenia. Schemat ten można zamówić, podając numer komisyjny (patrz tabliczka znamionowa) lub pobrać bezpośrednio na stronie internetowej ( Uszkodzenia armatury na skutek niepodłączenia sterownika! Napędy w wersji NORM wymagają sterownika: silnik należy podłączyć tylko z użyciem sterownika (stycznika nawrotnego). Zwrócić uwagę na tryb wyłączania armatury wyznaczony przez producenta. Postępować zgodnie ze schematem elektrycznym. Opóźnienie wyłączenia Zabezpieczenia (wykonywane przez użytkownika) Opóźnienie wyłączenia oznacza czas od chwili załączenia wyłącznika krańcowego i wyłącznika momentu obrotowego do zaniku napięcia w silniku. Dla zapewnienia ochrony armatury i napędu zaleca się ustawienie opóźnienia < 50 ms. Ustawienie większego opóźnienia możliwe jest przy uwzględnieniu czasu nastawy, sposobu przyłączenia, rodzaju armatury oraz montażu. Do wyłączenia stycznika zaleca się użycie odpowiedniego wyłącznika krańcowego lub wyłącznika momentu obrotowego. Dla zapewnienia ochrony przeciwzwarciowej, a także w celu odłączenia napędu ustawczego od zasilania, użytkownik powinien zainstalować bezpieczniki i wyłącznik przeciążeniowy. Pobór prądu wynika z wartości prądu pobieranego przez silnik (patrz specyfikacja elektryczna). Wyłącznik krańcowy i wyłącznik momentu obrotowego Wyłącznik krańcowy i momentu obrotowego dostępne są jako wyłączniki pojedyncze, tandemowe i potrójne. Na obydwu obwodach wyłącznika pojedynczego (zestyk rozwierny i zwierny) nie może występować różnica potencjałów. W przypadku zamiaru załączenia napięć o różnych potencjałach należy użyć wyłącznika tandemowego lub potrójnego. W przypadku użycia wyłącznika tandemowego/potrójnego: Dla zapewnienia prawidłowej sygnalizacji należy użyć styków wyprzedzających DSR1, DÖL1, WSR1, WÖL1. Do wyłączania należy użyć styków opóźniających DSR, DÖL, WSR, WÖL. Rodzaj prądu, napięcie sieciowe, częstotliwość sieci Rodzaj prądu, napięcie sieciowe i częstotliwość muszą zgadzać się z danymi zamieszczonymi na tabliczce znamionowej. 14

15 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Podłączanie do zasilania elektrycznego Rysunek 10: Tabliczka znamionowa silnika (przykład) [1] Rodzaj prądu [2] Napięcie sieci [3] Częstotliwość sieci (w silnikach trójfazowych i prądu przemiennego) Przewody przyłączeniowe W celu zapewnienia izolacji urządzenia stosować odpowiednie (odporne na wahania napięcia) przewody. Zaprojektować przewody co najmniej dla maksymalnie występującego napięcia pomiarowego. Stosować przewody przyłączeniowe o odpowiedniej odporności termicznej. 5.2 Podłączanie silnika W przypadku obciążenia promieniowaniem UV (np. na zewnątrz) użyć przewodów przyłączeniowych odpornych na promieniowanie UV. Niebezpieczne napięcie! Ryzyko porażenia prądem elektrycznym. Przed otworzeniem odłączyć napięcie. Silniki o prądzie znamionowym powyżej 25 A podłączane są do rejonu przyłączania silnika [2]. W przypadku silników o niższym prądzie znamionowym podłączenie można wykonać też za pomocą wtyczki [1]. Rysunek 11: Układ przyłączy dla serii [1] Wtyczka okrągła AUMA do podłączania sterowników i silników o prądzie do 25 A [2] Rejon przyłączania silników o prądzie powyżej 25 A [3] Wpust kablowy do podłączania silnika 15

16 Podłączanie do zasilania elektrycznego SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Rysunek 12: Układ przyłączy dla serii 48.1 [1] Wtyczka okrągła AUMA do podłączania sterowników [2] Rejon przyłączania silnika Tabela 3: Typ SA 25.1 SAR 25.1 SA 30.1 SAR 30.1 SA 35.1 SA 40.1 SA 48.1 Przekroje przyłączy i momenty dokręcenia zacisków silnika Liczba obrotów , ,6 16 Przekroje przyłączy 0,5 16 mm 2 2,5 35 mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm 2 Momenty dokręcenia 2,0 Nm 3,5 Nm 1,2 2,4 Nm 4,0 5,0 Nm 6,0 12 Nm 1,2 2,4 Nm 4,0 5,0 Nm 6,0 12 Nm 4,0 5,0 Nm 6,0 12 Nm 4,0 5,0 Nm 6,0 12 Nm 5.3 Podłączanie za pomocą okrągłej wtyczki AUMA Przekroje przyłączy okrągłej wtyczki AUMA: Zaciski przyłączeniowe (U1, V1, W1, U2, V2, W2): maks. 6 mm² elastyczne/10 mm² sztywne Przyłącze przewodu ochronnego : maks. 6 mm² elastyczne/10 mm² sztywne Styki sterownicze (1 do 50): maks. 2,5 mm² 16

17 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Podłączanie do zasilania elektrycznego Otwieranie wtyczki przyłączeniowej Rysunek 13: Podłączanie za pomocą okrągłej wtyczki AUMA, wersja S [1] pokrywa [2] śruby pokrywy [3] o-ring [4] śruby gniazda [5] gniazdo [6] wpust kablowy [7] zatyczka [8] dławik kablowy (nie należy do zakresu dostawy) Niebezpieczne napięcie! Ryzyko porażenia prądem elektrycznym. Przed otworzeniem odłączyć napięcie. 1. Odkręcić śruby [2] i zdjąć pokrywę obudowy [1]. 2. Poluzować śruby [4] i wyjąć gniazdo [5] z pokrywy [1]. 3. Zastosować dławiki kablowe [8] dopasowane do przewodów przyłączeniowych. Stopień ochrony IP podany na tabliczce znamionowej gwarantowany jest wyłącznie pod warunkiem zastosowania odpowiednich dławików kablowych. Przykład: Tabliczka znamionowa: stopień ochrony IP Podłączanie przewodów 4. Niewykorzystane wpusty kablowe [6] zaślepić odpowiednimi zatyczkami [7]. 5. Wprowadzić przewody do dławików kablowych [8]. Używać przyłączy o dopuszczalnym przekroju. 1. Usunąć płaszcz z przewodów. 2. Usunąć izolację żył. 3. W przypadku przewodów elastycznych: użyć tulei do końcówek żył zgodnie z normą DIN Podłączyć przewody według właściwego schematu połączeń. 17

18 Podłączanie do zasilania elektrycznego SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 W przypadku usterki: w przypadku NIEPODŁĄCZENIA przewodu ochronnego zachodzi ryzyko wystąpienia niebezpiecznego napięcia! Ryzyko porażenia prądem elektrycznym. Podłączyć wszystkie przewody ochronne. Przewód ochronny połączyć z zewnętrznym przewodem ochronnym przewodu przyłączeniowego. Urządzenie można uruchamiać wyłącznie z podłączonym przewodem ochronnym. 5. Przewody ochronne z końcówkami oczkowymi (przewody elastyczne) lub uchwytami (przewody sztywne) należy przykręcić do odpowiedniego przyłącza. Rysunek 15: Przyłącze przewodu ochronnego [1] gniazdo [2] śruba [3] podkładka [4] podkładka sprężysta [5] przewody ochronne z końcówkami oczkowymi lub uchwytami [6] przyłącze przewodu ochronnego, symbol: Ryzyko uszkodzenia silnika na skutek niepodłączenia termistorów PTC lub termowyłączników! W przypadku niepodłączenia wyłączników termicznych wygasa gwarancja na silnik. Podłączyć termistory PTC lub termowyłączniki do zewnętrznego sterownika. Ryzyko korozji na skutek tworzenia się kondensatu! Po zakończeniu montażu natychmiast podłączyć urządzenie do zasilania. Załączona grzałka pozwoli wtedy uniknąć tworzenia się kondensatu. Informacja Niektóre napędy ustawcze wyposażone są w dodatkową grzałkę silnika. Grzałka ta zapobiega tworzeniu się kondensatu w silniku i pozwala szybciej go uruchomić przy ekstremalnie niskich temperaturach. 18

19 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Podłączanie do zasilania elektrycznego Zamykanie wtyczki przyłączeniowej Rysunek 16: Przykład: wersja S [1] pokrywa [2] śruby pokrywy [3] o-ring [4] śruby gniazda [5] gniazdo [6] wpust kablowy [7] zatyczka [8] dławik kablowy (nie należy do zakresu dostawy) 5.4 Akcesoria przyłącza elektrycznego Zwarcie na skutek zaciśnięcia przewodów! Ryzyko porażenia prądem i wystąpienia zakłóceń w działaniu. Włożyć ostrożnie gniazdo tak, aby nie przycisnąć przewodów. 1. Włożyć gniazdo [5] do pokrywy [1] i dokręcić śruby [4]. 2. Wyczyścić powierzchnie uszczelniające na pokrywie [1] i obudowie. 3. Sprawdzić o-ring [3] pod kątem uszkodzeń i ewentualnie wymienić na nowy. 4. Na o-ring nanieść cienką warstwę smaru niezawierającego kwasów (np. wazelinę), po czym prawidłowo go założyć. 5. Założyć pokrywę [1] i dokręcić śruby [2] równomiernie na krzyż. 6. Dokręcić dławiki kablowe [8] wyznaczonym momentem, aby zapewnić odpowiednią ochronę Rama mocująca do wtyczki odłączonej od napędu Zastosowanie Do zabezpieczenia wyciągniętej wtyczki. Chroni przed bezpośrednim dotknięciem styków i wpływem czynników środowiskowych. 19

20 Podłączanie do zasilania elektrycznego SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Rysunek 17: Rama mocująca do wtyczki odłączonej od napędu Pokrywa ochronna Pokrywa ochronna do wtyczki przyłączeniowej (przy wyciągniętej wtyczce). Pokrywa ochronna (brak ilustracji) służy do zamykania wtyczki przyłączeniowej Wtyczka elektryczna podwójnie uszczelniona Double Sealed Zdjęte przyłącze elektryczne lub nieszczelne dławiki kablowe mogą powodować wnikanie kurzu i wilgoci do wnętrza obudowy. Aby zapewnić skuteczną ochronę przed wnikaniem kurzu i wilgoci, między przyłączem elektrycznym [1] a obudową urządzenia należy zamontować ramę pośrednią z podwójnym uszczelnieniem [2]. Stopień ochrony urządzenia (IP 68) pozostaje zachowany także po zdjęciu przyłącza elektrycznego [1]. Rysunek 18: Przyłącze elektryczne z ramą pośrednią z podwójnym uszczelnieniem Zewnętrzne przyłącze uziemienia [1] przyłącze elektryczne [2] wtyczka elektryczna podwójnie uszczelniona Double Sealed [3] obudowa napędu Na obudowie dostępne jest ewentualnie zewnętrzne przyłącze uziemienia (pałąk zaciskowy), które umożliwia wyrównanie potencjałów w urządzeniu. Rysunek 19: Przyłącze uziemienia 20

21 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Obsługa 6. Obsługa 6.1 Praca ręczna Napęd może być obsługiwany ręcznie w trakcie dokonywania ustawień i uruchamiania, a także w przypadku awarii silnika lub sieci energetycznej. Do załączania trybu ręcznego służy wbudowany mechanizm przełączający Załączanie trybu ręcznego Informacja W razie stosowania silników hamujących należy uwzględnić: w trybie ręcznym silnik jest wysprzęglony. Z tego powodu w trybie ręcznym silnik hamujący nie jest w stanie utrzymać ładunku. Ładunek musi być utrzymywany za pomocą koła ręcznego. Ryzyko uszkodzenia mechanizmu przełączającego wskutek błędnej obsługi! Tryb ręczny należy załączać tylko po zatrzymaniu silnika. Uruchomić ręcznie dźwignię przełączającą. Do uruchomienia NIE stosować żadnych przedłużeń dźwigni. 1. Odchylić ręcznie dźwignię przełączającą o ok. 85, jednocześnie obracając delikatnie koło ręczne w obie strony do momentu zaskoczenia trybu ręcznego. 2. Zwolnić dźwignię przełączającą (powraca ona dzięki zamocowaniu sprężystemu do swojej pozycji wyjściowej), ewentualnie lekko dopomóc ręcznie. 3. Przekręcić koło ręczne w żądanym kierunku. Aby zamknąć armaturę, należy przekręcić koło ręczne zgodnie z ruchem wskazówek zegara: Wał napędowy (armatura) obraca się w prawo w kierunku zamykania Wyłączanie trybu ręcznego Tryb ręczny zostanie wyłączony automatycznie po uruchomieniu silnika. Podczas pracy silnika koło ręczne nie obraca się. 21

22 Obsługa SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Praca elektryczna Uszkodzenie armatury na skutek dokonania błędnych ustawień! Przed uruchomieniem silnika należy dokonać wszelkich niezbędnych do tego celu ustawień i wykonać próbę działania. Do sterowania pracą silnika niezbędny jest sterownik. Do uruchomienia napędu na miejscu potrzebny jest dodatkowy sterownik lokalny. 1. Włączyć zasilanie. 2. Aby zamknąć armaturę, należy włączyć silnik i wybrać kierunek zamykania. Wał napędowy armatury obraca się w prawo w kierunku zamykania. 22

23 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Wskaźniki 7. Wskaźniki 7.1 Mechaniczny wskaźnik położenia/wskaźnik ruchu Opcja Mechaniczny wskaźnik położenia: stale wskazuje pozycję armatury (W trakcie otwierania i zamykania armatury tarcza wskaźnikowa [2] obraca się o ok. 180 do 230 ) wskazuje pracę napędu (wskaźnik ruchu) wskazuje osiągnięcie pozycji krańcowej (na znaczniku [3]) Rysunek 23: Mechaniczny wskaźnik położenia [1] pokrywa [2] tarcza wskaźnikowa [3] znacznik [4] symbol pozycji otwartej [5] symbol pozycji zamkniętej 23

24 Komunikaty SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Komunikaty 8.1 Sygnały zwrotne napędu Informacja Wyłączniki dostępne są jako wyłączniki pojedyncze (1 NC i 1 NO), tandemowe (2 NC i 2 NO) lub potrójne (3 NC i 3 NO). Dokładna wersja została podana na schemacie połączeń lub arkuszu danych technicznych dołączonym do zamówienia. Sygnał zwrotny Osiągnięta pozycja krańcowa otwarta/zamknięta Osiągnięta pozycja pośrednia Osiągnięty moment obrotowy podczas otwierania/zamykania Wskazanie zadziałania zabezpieczenia silnika Wskaźnik pracy Pozycja armatury Typ i oznaczenie na schemacie połączeń Ustawienie na wyłączniku krańcowym Przełącznik: 1 NC i 1 NO (standard) WSR WÖL Wyłącznik krańcowy, zamykanie, ruch prawostronny Wyłącznik krańcowy, otwieranie, ruch lewostronny Ustawienie na wyłączniku krańcowym DUO Przełącznik: 1 NC i 1 NO (standard) WDR WDL Wyłącznik krańcowy DUO, ruch prawostronny Wyłącznik krańcowy DUO, ruch lewostronny Ustawienie na wyłączniku momentu obrotowego Przełącznik: 1 NC i 1 NO (standard) DSR DÖL Wyłącznik momentu obrotowego, zamykanie, ruch prawostronny Wyłącznik momentu obrotowego, otwieranie, ruch lewostronny Wyłącznik termiczny lub termistor PTC, w zależności od wersji F1, Th R3 Wyłącznik termiczny Termistor PTC Przełącznik: 1 NC (standard) S5, BL Migacz Położeniem armatury steruje potencjometr lub elektroniczny nadajnik położenia RWG, w zależności od wersji. R2 R2/2 B1/B2, RWG B3/B4, RWG Potencjometr Potencjometr w układzie podwójnym (opcja) Układ 3- lub 4-przewodowy (0/4 20 ma) Układ 2-przewodowy (4 20 ma) 24

25 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Uruchamianie 9. Uruchamianie 9.1 Otwieranie bloku sterowania Przed dokonaniem poniższych ustawień (opcji) należy otworzyć blok sterowania. 1. Odkręcić śruby [2] i zdjąć pokrywę [1] z bloku sterowania. Rysunek 24: 2. Jeżeli założona jest tarcza wskaźnikowa [3]: Zdjąć tarczę wskaźnikową [3] przy użyciu klucza widełkowego (podważyć). Informacja: Aby zapobiec uszkodzeniu powłoki lakierniczej, należy podłożyć pod klucz miękki przedmiot, np. szmatkę. 9.2 Ustawianie wyłącznika momentu obrotowego Po uzyskaniu ustawionego tu momentu wyłączającego uruchamiane są wyłączniki momentu obrotowego (ochrona przeciążeniowa armatury). Informacja Wyłącznik momentu obrotowego może zadziałać także w trybie ręcznym. Uszkodzenia armatury na skutek ustawienia za wysokiego momentu wyłączającego! Moment wyłączający musi być dostosowany do armatury. Zmiana ustawień dozwolona jest wyłącznie za zgodą producenta armatury. 25

26 Uruchamianie SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Rysunek 26: Głowice do pomiaru momentu obrotowego 9.3 Ustawianie wyłącznika krańcowego [1] czarna głowica do pomiaru momentu obrotowego w kierunku zamykania [2] biała głowica do pomiaru momentu obrotowego w kierunku otwierania [3] śruby zabezpieczające [4] tarcze z podziałką 1. Poluzować obie śruby zabezpieczające [3] na tarczy wskaźnikowej. 2. Obracając tarczą z podziałką [4], ustawić wymagany moment obrotowy (1 da Nm = 10 Nm). 3. Ponownie dociągnąć śruby zabezpieczające [3]. Informacja: Maksymalny moment dokręcania: 0,3 0,4 Nm Wyłącznik momentu obrotowego jest ustawiony. Przykład: Na powyższej ilustracji ustawiono: 3,5 da Nm = 35 Nm dla kierunku ZAMYKANIE 4,5 da Nm = 45 Nm dla kierunku OTWIERANIE Wyłącznik krańcowy służy do pomiaru zakresu nastawy. W chwili osiągnięcia ustawionej pozycji następuje załączenie wyłączników. Rysunek 27: Elementy nastawcze wyłącznika krańcowego Pole czarne: [1] Trzpień nastawczy: pozycja krańcowa ZAMK. [2] Wskazówka: pozycja krańcowa ZAMK. [3] Punkt: ustawiona pozycja ZAMK. Pole białe: [4] Trzpień nastawczy: pozycja krańcowa OTW. [5] Wskazówka: pozycja krańcowa OTW. [6] Punkt: ustawiona pozycja OTW Ustawianie pozycji krańcowej ZAMK. (pole czarne) 1. Włączyć tryb ręczny. 26

27 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Uruchamianie 2. Obrócić koło ręczne zgodnie z ruchem wskazówek zegara aż do zamknięcia armatury. 3. Obrócić z powrotem koło ręczne o ok. ½ obrotu (wybieg). 4. Trzpień nastawczy [1], stale dociskając śrubokrętem, obrócić w kierunku strzałki, obserwując położenie wskazówki [2]: wyczuwalny i słyszalny odgłos grzechotania oznacza, że wskazówka [2] przeskoczyła o Jeśli wskazówka [2] ustawiona jest pod kątem 90 przed punktem [3]: należy powoli kontynuować obracanie. 6. Jeśli wskazówka [2] przeskoczy do punktu [3]: należy przestać obracać i zwolnić trzpień nastawczy. Pozycja krańcowa ZAMK. jest ustawiona. 7. W przypadku zbyt mocnego obrócenia trzpienia (odgłos grzechotania po przeskoczeniu wskazówki): należy kontynuować jego obracanie w tym samym kierunku i powtórzyć proces ustawiania Ustawianie pozycji krańcowej OTW. (pole białe) 9.4 Ustawianie pozycji pośrednich 1. Włączyć tryb ręczny. 2. Obrócić koło ręczne w przeciwnym kierunku do wskazówek zegara, aż do otwarcia armatury. 3. Obrócić z powrotem koło ręczne o ok. ½ obrotu (wybieg). 4. Trzpień nastawczy [4] (rysunek), stale dociskając śrubokrętem, obrócić w kierunku strzałki, obserwując położenie wskazówki [5]: wyczuwalny i słyszalny odgłos grzechotania oznacza, że wskazówka [5] przeskoczyła o Jeśli wskazówka [5] ustawiona jest pod kątem 90 przed punktem [6]: należy powoli kontynuować obracanie. 6. Jeśli wskazówka [5] przeskoczy do punktu [6]: należy przestać obracać i zwolnić trzpień nastawczy. Pozycja krańcowa OTW. jest ustawiona. 7. W przypadku zbyt mocnego obrócenia trzpienia (odgłos grzechotania po przeskoczeniu wskazówki): należy kontynuować jego obracanie w tym samym kierunku i powtórzyć proces ustawiania. Opcja Napędy ustawcze z wyłącznikiem krańcowym DUO są wyposażone w dwa przełączniki pozycji pośrednich. Dla każdego kierunku ruchu można ustawić jedną pozycję pośrednią. 27

28 Uruchamianie SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Rysunek 28: Elementy nastawcze wyłącznika krańcowego Pole czarne: [1] Trzpień nastawczy: kierunek zamykania [2] Wskaźnik: kierunek zamykania [3] Punkt: pozycja pośrednia dla kierunku zamykania Pole białe: [4] Trzpień nastawczy: kierunek otwierania [5] Wskaźnik: kierunek otwierania [6] Punkt: pozycja pośrednia dla kierunku otwierania Informacja Przełączniki pozycji pośrednich zwalniają styk po 177 obrotach (sterownik na obr./skok) lub 1769 obrotach (sterownik na obr./skok) Ustawianie kierunku zamykania (pole czarne) Ustawianie kierunku otwierania (pole białe) 1. Ustawić armaturę w żądanej pozycji pośredniej w kierunku zamykania. 2. W przypadku zbyt mocnego obrócenia należy odkręcić armaturę i ponownie ustawić w żądanej pozycji pośredniej w kierunku zamykania. Informacja: Armaturę należy ustawiać w pozycji pośredniej zawsze w tym samym kierunku, podobnie jak podczas pracy silnika. 3. Przekręcić trzpień nastawczy [1], stale dociskając śrubokręt i obracając go w kierunku strzałki. Jednocześnie zwrócić uwagę na wskaźnik [2]. Wyczuwalny i słyszalny odgłos grzechotania oznacza, że wskaźnik [2] przeskoczył o Jeśli wskaźnik [2] ustawiony jest pod kątem 90 przed punktem [3], należy powoli kontynuować obracanie. 5. Jeśli wskaźnik [2] przeskoczy do punktu [3], należy przestać obracać i zwolnić trzpień nastawczy. Pozycja pośrednia w kierunku zamykania jest ustawiona. 6. W przypadku zbyt mocnego obrócenia trzpienia (odgłos grzechotania po przeskoczeniu wskaźnika) należy kontynuować jego obracanie w tym samym kierunku i powtórzyć proces ustawiania. 1. Ustawić armaturę w żądanej pozycji pośredniej w kierunku otwierania. 2. W przypadku zbyt mocnego obrócenia należy odkręcić armaturę i ponownie ustawić w żądanej pozycji pośredniej w kierunku otwierania (armaturę należy ustawiać w pozycji pośredniej zawsze w tym samym kierunku, podobnie jak podczas pracy silnika). 3. Przekręcić trzpień nastawczy [4], stale dociskając śrubokręt i obracając go w kierunku strzałki. Jednocześnie zwrócić uwagę na wskaźnik [5]. Wyczuwalny i słyszalny odgłos grzechotania oznacza, że wskaźnik [5] przeskoczył o Jeśli wskaźnik [5] ustawiony jest pod kątem 90 przed punktem [6], należy powoli kontynuować obracanie. 28

29 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Uruchamianie 5. Jeśli wskaźnik [5] przeskoczy do punktu [6], należy przestać obracać i zwolnić trzpień nastawczy. Pozycja pośrednia w kierunku otwierania jest ustawiona. 6. W przypadku zbyt mocnego obrócenia trzpienia (odgłos grzechotania po przeskoczeniu wskaźnika) należy kontynuować jego obracanie w tym samym kierunku i powtórzyć proces ustawiania. 9.5 Próba działania Próbę działania można wykonać dopiero po dokonaniu wszystkich opisanych powyżej ustawień Kontrola kierunku obrotów Uszkodzenia armatury z powodu niewłaściwego kierunku obrotów! W przypadku stwierdzenia niewłaściwego kierunku obrotów należy natychmiast wyłączyć napęd. Zmienić kolejność faz. Powtórzyć próbę działania. 1. Ustawić napęd ręcznie w pozycji środkowej lub w dostatecznej odległości od pozycji krańcowej. 2. Włączyć napęd w kierunku zamykania i zaobserwować kierunek obrotów: z tarczą wskaźnikową: krok 3 bez tarczy wskaźnikowej: krok 4 (wał drążony) Wyłączyć zanim osiągnięta zostanie pozycja krańcowa. 3. Z tarczą wskaźnikową: Zaobserwować kierunek obrotów. Kierunek obrotów jest prawidłowy, jeżeli napęd obraca się w kierunku zamykania, a tarcza wskaźnikowa w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. 29

30 Uruchamianie SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Bez tarczy wskaźnikowej: Wykręcić zaślepkę [1] i uszczelkę [2] lub kołpak ochronny rury [4] i zaobserwować kierunek obrotów drążonego wału [3] lub trzpienia [5]. Kierunek obrotów jest prawidłowy, jeżeli napęd obraca się w kierunku zamykania, a wał drążony lub trzpień zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara. Rysunek 30: Wał drążony/trzpień [1] zaślepka [2] uszczelka [3] wał drążony [4] kołpak do rury ochronnej trzpienia [5] trzpień [6] rura ochronna trzpienia Kontrola wyłącznika krańcowego 1. Ustawić ręcznie napęd w obu pozycjach końcowych armatury. 9.6 Ustawianie potencjometru Wyłącznik krańcowy jest ustawiony prawidłowo, jeżeli: - wyłącznik WSR załącza się w pozycji zamkniętej - wyłącznik WÖL załącza się w pozycji otwartej - wyłączniki zwalniają styki po odkręceniu koła ręcznego 2. Jeżeli pozycje końcowe nie są ustawione prawidłowo, należy ponownie ustawić wyłącznik krańcowy. 3. Jeżeli pozycje końcowe ustawione są prawidłowo i brakuje innych opcji (np. potencjometru, nadajnika położenia), należy zamknąć blok sterowania. Opcja Potencjometr (czujnik przemieszczenia) służy do pomiaru położenia armatury. Informacja Ze względu na stopniową redukcję przełożeń przekładni nie zawsze może być wykorzystany cały zakres obrotów/skok. Wobec tego powinien być dostępny regulator zewnętrzny (potencjometr regulacyjny). 30

31 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Uruchamianie Rysunek 31: Widok bloku sterowania [1] Potencjometr 1. Ustawić armaturę w pozycji zamkniętej. 2. Obrócić do oporu potencjometr [1] w kierunku ruchu wskazówek zegara. Pozycja zamknięta odpowiada 0 % Pozycja otwarta odpowiada 100 %. 3. Z powrotem lekko obrócić potencjometr [1]. 4. Wyregulować punkt 0 zewnętrznym potencjometrem regulacyjnym (do wskazań zdalnych). 9.7 Ustawianie elektronicznego nadajnika położenia RWG Opcja Elektroniczny nadajnik położenia RWG służy do pomiaru położenia armatury. Na podstawie rzeczywistej wartości położenia zmierzonej przez potencjometr (czujnik przemieszczenia) generuje on sygnał prądowy 0 20 ma lub 4 20 ma. Tabela 4: Dane techniczne RWG 4020 Okablowanie Schemat elektryczny Prąd wyjściowy Napięcie zasilania Maks. pobór prądu Maks. obciążenie wtórne Rysunek 32: KMS I A U V I R B System 3-/4-przewodowy TP 4/ _ 0 20 ma, 4 20 ma 24 V DC, ±15 % wygładzone 24 ma przy prądzie wyjściowym 20 ma 600 Ω Widok bloku sterowania System 2-przewodowy TP 4/ _ TP 5/ _ 4 20 ma 14 V DC +(I x R B ), maks. 30 V 20 ma (U V 14 V) / 20 ma [1] Potencjometr (czujnik przemieszczenia) [2] Potencjometr min. (0/4 ma) [3] Potencjometr maks. (20 ma) [4] Punkt pomiarowy (+) 0/4 20 ma [5] Punkt pomiarowy ( ) 0/4 20 ma 31

32 Uruchamianie SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Podłączyć napięcie do elektronicznego nadajnika położenia. 2. Ustawić armaturę w pozycji zamkniętej. 3. Podłączyć miernik 0 20 ma do punktów pomiarowych [4 i 5]. W przypadku niemożności wykonania pomiaru: 3.1 Sprawdzić, czy zostało podłączone zewnętrzne obciążenie do przyłącza XK (zaciski 23/24) (zwrócić uwagę na maks. obciążenie wtórne R B ) lub 3.2 Utworzyć mostek na przyłączu XK (zaciski 23/24). 4. Obrócić do oporu potencjometr [1] w kierunku ruchu wskazówek zegara. 5. Z powrotem lekko obrócić potencjometr [1]. 6. Obrócić potencjometr [2] w prawo, tak aby zaczął wzrastać prąd wyjściowy. 7. Z powrotem obrócić potencjometr [2] do momentu osiągnięcia następujących wartości: - dla 0 20 ma ok. 0,1 ma - dla 4 20 ma ok. 4,1 ma Dzięki temu sygnał pozostanie powyżej punktu zerowego. 8. Ustawić armaturę w pozycji otwartej. 9. Potencjometrem [3] ustawić wartość końcową 20 ma. 10. Ponownie ustawić w pozycji zamkniętej i sprawdzić wartość minimalną (0,1 ma lub 4,1 ma). W razie potrzeby skorygować ustawienie. Informacja Jeśli nie zostanie osiągnięta wartość maksymalna, wówczas należy sprawdzić dobór przekładni konwersyjnej. (Maksymalnie możliwe obroty/skok podane są na arkuszu danych technicznych dołączonym do zamówionego napędu). 9.8 Ustawianie mechanicznego wskaźnika położenia Opcja 1. Nasunąć tarczę wskaźnikową na wałek. 2. Ustawić armaturę w pozycji zamkniętej. 3. Obrócić dolną tarczę wskaźnikową tak, aby symbol pozycji zamkniętej zgadzał się ze znacznikiem na pokrywie. 4. Ustawić napęd w pozycji otwartej. 5. Przytrzymać dolną taśmę wskaźnikową i obrócić górną tarczę wskaźnikową tak, aby symbol pozycji otwartej zgadzał się ze znacznikiem na pokrywie. 6. Ponownie ustawić armaturę w pozycji zamkniętej. 7. Sprawdzić ustawienie: Jeśli symbol pozycji zamkniętej nie zgadza się ze znacznikiem na pokrywie: 7.1 Powtórzyć ustawienie. 7.2 Ewentualnie sprawdzić dobór przekładni konwersyjnej. 32

33 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Uruchamianie 9.9 Zamykanie bloku sterowania Ryzyko korozji w wyniku uszkodzenia powłoki lakierniczej! Po zakończeniu prac naprawić uszkodzenia powłoki lakierniczej. 1. Wyczyścić powierzchnie uszczelniające na pokrywie i obudowie. 2. Sprawdzić o-ring [3] pod kątem uszkodzeń i ewentualnie wymienić na nowy. 3. Na o-ring nanieść cienką warstwę smaru niezawierającego kwasów (np. wazelinę), po czym prawidłowo go założyć. 4. Założyć pokrywę [1] na blok sterowania. 5. Dokręcić śruby [2] równomiernie na krzyż. 33

34 Usuwanie usterek SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Usuwanie usterek 10.1 Usterki podczas uruchamiania Tabela 5: Usterki podczas uruchamiania Opis usterki Możliwa przyczyna Nie można ustawić mechanicznego wskaźnika położenia. napędu Przekładnia konwersyjna nie pasuje do (obroty/skok). Błąd w pozycji krańcowej Napęd dojeżdża do ogranicznika, chociaż wyłączniki krańcowe działają prawidłowo. Elektroniczny nadajnik położenia RWG W punktach pomiarowych nie można zmierzyć żadnej wartości. Przy ustawianiu wyłącznika krańcowego nie uwzględniono ruchu bezwładnego. Ruch bezwładny powstaje w wyniku działania masy zamachowej napędu i armatury oraz wyłączenia sterownika z opóźnieniem. Pętla prądowa przechodząca przez RWG jest otwarta. (Sprzężenie zwrotne położenia 0/4 20 ma działa jedynie wtedy, gdy pętla prądowa przechodząca przez RWG jest zamknięta). Elektroniczny nadajnik położenia Przekładnia konwersyjna nie pasuje do RWG napędu (obroty/skok). Nie można ustawić zakresu pomiarowego 4 20 ma, wzgl. maks. wartości 20 ma. Wyłącznik krańcowy i/lub momentu obrotowego nie włączają się. Uszkodzone lub nieprawidłowo ustawione wyłączniki. Pomoc Wymienić przekładnię konwersyjną. Obliczenie wartości ruchu bezwładnego: ruch bezwładny = droga pokonywana od momentu wyłączenia do momentu zatrzymania. Ustawić na nowo wyłącznik krańcowy z uwzględnieniem ruchu bezwładnego (obrócić koło ręczne o wartość ruchu bezwładnego). Utworzyć mostek w pętli RWG na przyłączu XK (zaciski 23/24). Podłączyć zewnętrzne obciążenie do przyłącza XK, np. zdalny wskaźnik. Zwrócić uwagę na maks. obciążenie wtórne R B. Wymienić przekładnię konwersyjną. Sprawdzić ustawienie, ewent. ponownie ustawić pozycje krańcowe. Sprawdzić wyłącznik, ewent. wymienić. Kontrola wyłączników Za pomocą czerwonych pokręteł testowych [1] i [2] można ręcznie uruchomić wyłączniki: 1. Po obróceniu pokrętła testowego [1] w kierunku strzałki DSR zadziała wyłącznik momentu obrotowego dla kierunku zamykania. 2. Po obróceniu pokrętła testowego [2] w kierunku strzałki DÖL zadziała wyłącznik momentu obrotowego dla kierunku otwierania. Jeśli napęd posiada wbudowany wyłącznik krańcowy DUO (opcja), to wraz z wyłącznikami momentu obrotowego załączane są także przełączniki pozycji pośrednich WDR i WDL. 1. Po obróceniu pokrętła testowego [1] w kierunku strzałki WSR zadziała wyłącznik krańcowy dla kierunku zamykania. 2. Po obróceniu pokrętła testowego [2] w kierunku strzałki WÖL zadziała wyłącznik krańcowy OTW Ochrona silnika (monitorowanie temperatury) Ochronę napędu przed przegrzaniem lub działaniem zbyt wysokich temperatur powierzchni zapewnia termistor PTC lub termowyłącznik wbudowany w uzwojeniu silnika. Włączają się one w chwili, gdy uzwojenie osiągnie maksymalnie dopuszczalną temperaturę. W przypadku usterki Możliwa przyczyna Przy prawidłowym podłączeniu sygnałów w sterowniku zostaje zatrzymany napęd, a jego praca zostanie wznowiona dopiero po schłodzeniu silnika. Przeciążenie, przekroczenie czasu włączenia, za dużo cykli łączeniowych, za wysoka temperatura otoczenia. 34

35 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Usuwanie usterek Pomoc Zbadać i w miarę możliwości usunąć przyczynę. 35

36 Utrzymanie ruchu i konserwacja SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Utrzymanie ruchu i konserwacja Uszkodzenia na skutek niewłaściwej konserwacji! Utrzymanie ruchu i konserwacja należą wyłącznie do obowiązków wykwalifikowanego personelu upoważnionego przez użytkownika lub producenta instalacji. Radzimy zlecenie tych prac naszemu serwisowi. Prace w zakresie utrzymania ruchu i konserwacji mogą być wykonywane dopiero po wyłączeniu urządzenia. AUMA Serwis i pomoc techniczna AUMA świadczy liczne usługi serwisowe, takie jak utrzymanie ruchu i konserwacja, a także organizuje szkolenia dla klientów. Adresy kontaktowe podane są w niniejszej dokumentacji w rozdziale Adresy, a także na stronie internetowej ( Czynności prewencyjne w zakresie utrzymania ruchu i bezpiecznej eksploatacji Aby zapewnić bezpieczne działanie urządzenia, należy wykonać następujące czynności: 6 miesięcy po uruchomieniu, a potem corocznie Kontrola wzrokowa: Sprawdzić stabilność i szczelność wpustów kablowych, dławików kablowych, zaślepek itp. Stosować momenty dokręcenia zalecane przez producenta. Sprawdzić dokręcenie śrub mocujących między napędem a armaturą/przekładnią. W razie potrzeby dokręcić momentem podanym w rozdziale Montaż. W przypadku rzadkiego uruchamiania: wykonać próbę działania. W urządzeniach z przyłączem grupy A: praską smarową wtłoczyć do gniazda smarowego smar uniwersalny EP na bazie mydła litowego i oleju mineralnego. Trzpień armatury smarowany jest osobno. Rysunek 37: Przyłącze grupy A [1] przyłącze grupy A [2] gniazdo smarowe Tabela 6: Ilość smaru do łożyska przyłącza grupy A: Grupa przyłącza A 25.2 A 30.2 A 35.2 A 40.2 A 48.2 Ilość [g] 1) ) Smar o gęstości r = 0,9 kg/dm³ Stopień ochrony IP 68 Po zalaniu: Sprawdzić napęd. W przypadku dostania się wody do wnętrza urządzenia należy znaleźć i usunąć nieszczelne miejsca oraz poddać urządzenie odpowiedniemu suszeniu i sprawdzić jego sprawność. 36

37 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Utrzymanie ruchu i konserwacja 11.2 Konserwacja Smarowanie Obudowa przekładni wypełniona jest fabrycznie smarem Usuwanie i utylizacja Smar należy wymieniać podczas prac konserwacyjnych: - przy regularnej eksploatacji zazwyczaj po 4 6 latach; - przy częstym uruchamianiu (ze sterownikiem) z reguły po 6 8 latach; - przy sporadycznym uruchamianiu (ze sterownikiem) z reguły po latach. Przy wymianie smaru zaleca się wymianę elementów uszczelniających. Smarowanie obudowy przekładni podczas eksploatacji jest zbędne. Nasze urządzenia zapewniają długi okres użytkowania. Jednak po pewnym czasie i one będą musiały zostać wymienione. Urządzenia te mają budowę modułową umożliwiającą rozdzielenie i posortowanie materiałów na: złom elektroniczny różnorodne metale tworzywa sztuczne smary i oleje Ogólnie obowiązuje: Smary i oleje są substancjami, które z reguły stanowią zagrożenie dla wód, i wobec tego nie mogą dostać się do środowiska naturalnego. Zdemontowany materiał należy usunąć zgodnie z przepisami lub oddać do punktu utylizacji. Przestrzegać krajowych przepisów prawnych dotyczących usuwania odpadów. 37

38 Dane techniczne SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Dane techniczne Informacja Poniższe tabele, oprócz standardowego wyposażenia, zawierają również opcje. Dokładną wersję podano na arkuszu danych technicznych dołączonym do zamówienia. Arkusz danych technicznych do zamówienia jest dostępny do pobrania w Internecie na stronie w języku niemieckim i angielskim (należy podać numer komisyjny) Wyposażenie i funkcje napędu Rodzaj pracy 1) Zakres momentu obrotowego Liczba obrotów Silnik Klasa izolacji Ochrona silnika Samohamowność Wyłącznik krańcowy Standard: SA: praca dorywcza S2-15 min SAR: praca okresowa przerywana z rozruchem S4-25 % Opcje: SA: praca dorywcza S2-30 min SAR: praca okresowa przerywana z rozruchem S4-50 % SAR: praca okresowa przerywana z rozruchem S5-25 % Patrz tabliczka znamionowa napędu Patrz tabliczka znamionowa napędu Standard: Asynchroniczny silnik indukcyjny trójfazowy, wersja konstrukcyjna IM B9 wg IEC Standard: F, przystosowana do warunków tropikalnych Opcja: H, przystosowana do warunków tropikalnych Standard: wyłącznik termiczny (NC) Opcja: termistor PTC (wg DIN 44082) 2) Samohamowny: - SA/SAR : liczba obrotów do 90 1/min (50 Hz), 108 1/min (60 Hz) - SA 35.1 SA 48.1: liczba obrotów do 22 1/min (50 Hz), 26 1/min (60 Hz) NIE samohamowny: - SA 35.1 SA 48.1: liczba obrotów od 32 1/min (50 Hz), 38 1/min (60 Hz) Napędy wieloobrotowe AUMA są samohamowne, jeśli pozycja armatury nie będzie zmieniana poprzez działanie momentu obrotowego na wał armatury. Licznikowy mechanizm do przełączania pozycji zamkniętej i otwartej Obr./skok: od 1 do 500 (standard) lub od 1 do 5000 (opcja) Standard: Mikrołączniki pojedyncze (1 NC i 1 NO; bez izolacji galwanicznej) dla każdej pozycji krańcowej, bez izolacji galwanicznej Opcje: Mikrołączniki tandemowe (2 NC i 2 NO) dla każdej pozycji krańcowej, mikrołączniki galwanicznie izolowane Mikrołączniki potrójne (3 NC i 3 NO) dla każdej pozycji końcowej, mikrołączniki galwanicznie izolowane Mikrołącznik pozycji pośredniej (DUO), możliwe ustawienie dowolnej pozycji Wyłącznik momentu obrotowego Wyłącznik momentu obrotowego dla kierunku otwierania i zamykania, z bezstopniową regulacją Standard: Mikrołączniki pojedyncze (1 NC i 1 NO; bez izolacji galwanicznej) dla każdej pozycji krańcowej, bez izolacji galwanicznej Opcja: Mikrołączniki tandemowe (2 NC i 2 NO) dla każdego kierunku, mikrołączniki galwanicznie izolowane Analogowy sygnał zwrotny położenia (opcja) Mechaniczny wskaźnik położenia (opcja) Wskaźnik pracy Grzałka antykondensacyjna w bloku sterowania Potencjometr lub 0/4 20 ma (RWG) Ciągłe wskazanie, ustawialna tarcza wskaźnika z symbolami OTWARTE i ZAMKNIĘTE Migacz sygnalizacji pracy (dla SA standard, dla SAR opcja) Standard: grzałka samoregulująca PTC, 5 20 W, V AC/DC Opcja: V AC/DC lub V AC 38

39 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Dane techniczne Grzałka w komorze silnika (opcja) Praca ręczna Podłączenie elektryczne Gwinty dławików kablowych Schemat połączeń Przyłącze armatury V AC/DC: 50 W V AC/DC: 50 W V AC/DC: 22 W Do ustawiania napędu lub przesterowania w razie awarii, koło ręczne nie obraca się w trybie elektrycznym. Opcja: zamykane koło ręczne Standard: Wtyczka okrągła AUMA z przyłączem śrubowym Opcje: zaciski lub połączenie wtykowe Podłączenie silnika do oddzielnych zacisków Standard: gwinty metryczne Opcje: gwinty typu Pg, NPT, G Schemat połączeń zgodny z numerem komisyjnym dołączony jest do opakowania Standard: B1 wg EN ISO 5210 Opcje: A, B2, B3, B4 wg EN ISO 5210 A, B, D, E wg DIN 3210 C wg DIN 3338 Specjalne przyłącza: AF, B3D, ED, DD, (IB1 lub IB3 tylko seria 25.1) A ze smarowaniem trzpienia 1) 2) W przypadku napięcia znamionowego i temperatury otoczenia 40 Coraz średniej wartości obciążenia momentem rozruchowym lub regulacyjnym zgodnie z osobnymi danymi technicznymi. Przekroczenie rodzaju pracy nie jest dozwolone. Termistory PTC wymagają dodatkowo odpowiednich wyzwalaczy w układzie sterowania Dane techniczne wyłącznika krańcowego i momentu obrotowego Trwałość mechaniczna Posrebrzane styki: U min. U maks. I min. I maks. prąd przemienny I maks. prąd stały Pozłacane styki: U min. U maks. I min. I maks. 2 x 10 6 cykli łączeniowych 30 V AC/DC 250 V AC/DC 20 ma 5 A przy 250 V (obciążenie rezystancyjne) 3 A przy 250 V (obciążenie indukcyjne, cos phi = 0,6) 0,4 A przy 250 V (obciążenie rezystancyjne) 0,03 A przy 250 V (obciążenie indukcyjne, L/R = 3 µs) 7 A przy 30 V (obciążenie rezystancyjne) 5 A przy 30 V (obciążenie indukcyjne, L/R = 3 µs) 5 V 30 V 4 ma 400 ma Dane techniczne migacza sygnalizacji pracy Trwałość mechaniczna Posrebrzane styki: U min. U maks. I maks. prąd przemienny I maks. prąd stały 10 7 cykli łączeniowych 10 V AC/DC 250 V AC/DC 3 A przy 250 V (obciążenie rezystancyjne) 2 A przy 250 V (obciążenie indukcyjne, cos phi 0,8) 0,25 A przy 250 V (obciążenie rezystancyjne) 39

40 Dane techniczne SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR Warunki użytkowania Pozycja montażowa Zastosowanie Stopień ochrony wg EN Ochrona antykorozyjna Wysokość montażu Lakierowanie Kolor Temperatura otoczenia Żywotność Waga dowolna Dopuszczalne stosowanie wewnątrz i na zewnątrz Standard: IP 67 silnik indukcyjny trójfazowy AUMA Dokładna wersja wykonania, patrz tabliczka znamionowa napędu Standard: KN: nadaje się do montażu w urządzeniach przemysłowych, wodociągowych i w elektrowniach przy niewielkim zanieczyszczeniu atmosfery Opcje: KS: nadaje się do zastosowań w środowisku narażonym okresowo lub ciągle na działanie substancji szkodliwych o umiarkowanym stężeniu (np. oczyszczalnie ścieków, przemysł chemiczny) KX: do montażu w obszarach o bardzo wysokim poziomie zanieczyszczenia powietrza i wysokiej wilgotności oraz wysokim stężeniu substancji szkodliwych KX-G: jak KX, ale dla wersji bez aluminium (elementy zewnętrzne) Standard: m nad poziomem morza Opcja: > m nad poziomem morza, po konsultacji z fabryką Standard: lakier na bazie poliuretanu (farba proszkowana) Standard: AUMA srebrnoszary (podobny do RAL 7037) Standard: Praca sterowana: od -40 do +80 Praca regulacyjna: od -40 do +60 Dokładna wersja wykonania, patrz tabliczka znamionowa napędu Praca sterowana (cykle łączeniowe OTW - ZAM - OTW): SA 25.1 SA 30.1: SA 35.1: SA 40.1 SA 48.1: Praca regulacyjna: 1) SAR 25.1 SAR 30.1: 2,5 miliona kroków regulacyjnych Patrz osobny arkusz danych technicznych 1) żywotność zależy od obciążenia i częstości łączeń. Wysoka częstość załączeń tylko w nielicznych przypadkach zapewnia lepszą regulację. Dla zapewnienia możliwie długiej pracy bez zakłóceń i konserwacji należy dopasować częstość załączania do danego procesu Pozostałe informacje Dyrektywy UE Kompatybilność elektromagnetyczna (EMC): (2004/108/WE) Dyrektywa niskonapięciowa: (2006/95/WE) Dyrektywa maszynowa: (2006/42/WE) 40

41 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Lista części zamiennych 13. Lista części zamiennych 13.1 Napędy wieloobrotowe SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR

42 Lista części zamiennych SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Informacja:Przy każdym zamawianiu części zamiennych prosimy podać typ przekładni i nasz numer komisyjny (patrz tabliczka znamionowa). Używać należy wyłącznie oryginalnych części zamiennych firmy AUMA. Stosowanie innych części prowadzi do wygaśnięcia gwarancji oraz wyłączenia roszczeń z tytułu odpowiedzialności cywilnej. Części zamienne przedstawione na rysunkach mogą różnić się wyglądem od części zamówionych. Nr Nazwa Rodzaj Nr Nazwa Rodzaj Pierścień uszczelniający wału 50.0 Pokrywa wtyczki, komplet Okrągły pierścień uszczelniający 51.0 Gniazdo (kompletnie wyposażone) 1.1 Obudowa 52.0 Trzpień (bez styków) 1.17 Dźwignia wyłącznika momentu 53.0 Gniazdo sterownika 1.19 Zębatka pierścieniowa 54.0 Gniazdo silnika 1.22 Sprzęgło II do wyłącznika momentu obrotowego 55.0 Gniazdo przewodu ochronnego 1.23 Koło napędzane do wyłącznika krańcowego 56.0 Pin do sterownika 1.24 Koło pośrednie do wyłącznika krańcowego 57.0 Pin do silnika 1.25 Element zabezpieczający 58.0 Wiązka kablowa do przewodu ochronnego 1.27 Zaślepka gwintowana 61.0 Głowica pomiarowa do wyłącznika momentu obrotowego 1.28 Łożysko ślizgowe 80.0 Przyłącze A (bez tulei gwintowanej) 2.58 Silnik Łożysko igiełkowe wzdłużne Komplet 2.59 Przekładnia planetarna, strona silnika 80.3 Tuleja gwintowana (bez gwintu) 3 Wał napędowy, kompl Przyłącze B3 / B Trzpień walcowy Pierścień osadczy rozprężny Komplet 3.11 Linka cięgła 100 Wyłącznik krańcowy / momentu obrotowego (wraz z pinami) 3.6 Ślimacznica 105 Migacz sygnalizacji pracy ze stykami (bez tarczy impulsowej i płytki izolacyjnej) 3.7 Sprzęgło silnika Mikrołącznik z śrubą dystansową 3.8 Sprzęgło ręczne 107 Element dystansowy 4.2 Kołnierz łożyskowy Grzałka 4.3 Wał drążony Potencjometr bez sprzęgła poślizgowego 5 Przekładnia planetarna do koła ręcznego Sprzęgło poślizgowe potencjometru 5.1 Kołnierz dociskowy łożyska RWG 5.2 Wałek koła ręcznego Potencjometr do RWG bez sprzęgła ślizgowego 6 Skrzydło uchylne Sprzęgło ślizgowe do potencjometru/rwg Kołek karbowy Płytka drukowana RWG 7.14 Dźwignia przełączająca - komplet Przekładnia redukcyjna 7.50 Koło ręczne z uchwytem Mechaniczny wskaźnik położenia 8.36 Zespół sterujący bez głowic pomiarowych do wyłącznika momentu obrotowego i przełączników Rura ochronna trzpienia (bez kołpaka ochronnego) 8.37 Pokrywa bloku sterowania Kołpak do rury ochronnej trzpienia 9.33 Zaciski silnika S1 Komplet uszczelek, mały Komplet 9.51 Przyłącze przewodu ochronnego S2 Komplet uszczelek, duży Komplet 9.55 Pokrywa przyłącza silnika, komplet 42

43 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Certyfikaty 14. Certyfikaty 14.1 Deklaracja włączenia i zgodności WE 43

44 Skorowidz haseł SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Skorowidz haseł A Akcesoria (przyłącze elektryczne) 19 Akcesoria montażowe 13 C Częstotliwość sieci 14 D Dane techniczne 38 Dane techniczne wyłączników 39 Deklaracja włączenia 43 Deklaracja zgodności WE 43 Dyrektywy 4 E Elektroniczny nadajnik położenia Elektroniczny nadajnik położenia RWG G Grzałka silnika 18 I Identyfikacja 7 K Kierunek obrotów 29 Komunikaty 24 Konserwacja 4, 36, 37 Kontrola wyłączników 34 Koło ręczne 9 Kwalifikacje pracowników 4 L Lista części zamiennych 41 M Mechaniczny wskaźnik 23, 32 położenia Monitorowanie temperatury 34 Montaż 9 N Napięcie sieciowe 14 Normy 4 Numer komisyjny 7 O Obsługa 21 Ochrona antykorozyjna 8, 40 Ochrona silnika 34 Opakowanie 8 Opóźnienie wyłączenia P Pobór prądu 14 Podwójne uszczelnienie 20 Podłączanie do sieci 14 Podłączanie do zasilania 14 elektrycznego Podłączanie silnika 15 Pokrywa ochronna 20 Pomoc techniczna 36 Potencjometr 30 Pozycje pośrednie 27 Praca elektryczna 22 Praca ręczna 21 Praca urządzenia 4 Protokół kontrolny 7 Przechowywanie 8 Przekroje przyłączy 16 Przyłącze grupy A 11 Przyłącze grupy B, B1, B2, 10 B3, B4 i E Przyłącze uziemienia 20 Próba działania 29 R RWG 31 Rama mocująca do wtyczki 19 odłączonej od napędu Rodzaj prądu 14 Rura ochronna trzpienia 13 rama pośrednia 20 S Schemat elektryczny 14 Schemat połączeń 7, 14 Serwis 36 Smarowanie 37 Stopień ochrony 40 T Tabliczka znamionowa 7, 14 Tarcza wskaźnikowa 23, 32 Temperatura otoczenia 40 Termistor PTC 34 Termowyłącznik 34 Transport 8 Trzpień armatury 13 Typ i seria 7 tuleja gwintowana 11 U Uruchamianie 4, 25 Usuwanie 37 Usuwanie usterek 34 Utrzymanie ruchu 36 Utylizacja 37 44

45 SA 25.1 SA 48.1/SAR 25.1 SAR 30.1 Skorowidz haseł W Warunki użytkowania 40 Wskazówki bezpieczeństwa 4 Wskazówki bezpieczeństwa/ostrzeżenia 4 Wskaźnik pozycji 32 Wskaźnik ruchu 23 Wskaźniki 23 Wyłącznik 14 Wyłącznik krańcowy 14, 26, 30 Wyłącznik krańcowy DUO 27 Wyłącznik momentu obrotowego 14, 25 Wyłącznik tandemowy 14 Z Zabezpieczenia (wykonywane 14 przez użytkownika) Zabezpieczenie przeciwzwarciowe 14 Zakres zastosowania 4 Zakres zastosowań 4 Ś Środki ochronne 4 45

46 AUMA - na całym świecie Europa AUMA Riester GmbH & Co. KG Plant Müllheim DE Müllheim Tel Fax riester@auma.com Plant Ostfildern - Nellingen DE Ostfildern Tel Fax riester@wof.auma.com Service-Center Köln DE Köln Tel Fax service@sck.auma.com Service-Center Magdeburg DE Niederndodeleben Tel Fax Service@scm.auma.com Service-Center Bayern DE Eching Tel Fax Riester@scb.auma.com AUMA Armaturenantriebe GmbH AT 2512 Tribuswinkel Tel Fax office@auma.at AUMA (Schweiz) AG CH 8965 Berikon Tel Fax RettichP.ch@auma.com AUMA Servopohony spol. s.r.o. CZ Brandýs n.l.-st.boleslav Tel Fax auma-s@auma.cz OY AUMATOR AB FI Espoo Tel Fax auma@aumator.fi AUMA France S.A.R.L. FR Taverny Cedex Tel Fax info@auma.fr AUMA ACTUATORS Ltd. UK Clevedon, North Somerset BS21 6TH Tel Fax mail@auma.co.uk AUMA ITALIANA S.r.l. a socio unico IT Cerro Maggiore (MI) Tel Fax info@auma.it AUMA BENELUX B.V. NL 2314 XT Leiden Tel Fax office@auma.nl AUMA Polska Sp. z o.o. PL Sosnowiec Tel Fax biuro@auma.com.pl OOO Priwody AUMA RU Moscow a/ya 11 Tel Fax aumarussia@auma.ru ERICHS ARMATUR AB SE Malmö Tel Fax info@erichsarmatur.se GRØNBECH & SØNNER A/S DK 2450 København SV Tel Fax GS@g-s.dk IBEROPLAN S.A. ES Madrid Tel Fax iberoplan@iberoplan.com D. G. Bellos & Co. O.E. GR Acharnai Athens Tel Fax info@dgbellos.gr SIGURD SØRUM AS NO 1300 Sandvika Tel Fax post@sigum.no INDUSTRA PT Sintra Tel Fax industra@talis-group.com Auma Endüstri Kontrol Sistemleri Limited Şirketi TR Ankara Tel Fax Servis@auma.com.tr AUMA Technology Аutomations Ltd. UA Kiyiv Tel Fax auma-tech@aumatech.com.ua Afryka AUMA South Africa (Pty) Ltd. ZA 1560 Springs Tel Fax aumasa@mweb.co.za A.T.E.C. EG- Cairo Tel Fax atec@intouch.com CMR Contrôle Maintenance Régulation TN 1002 Tunis Tel Fax instrum@cmr.com.tn MANZ INCORPORATED LTD. NG Port Harcourt Tel Fax mail@manzincorporated.com Ameryka AUMA ACTUATORS INC. US PA Canonsburg Tel AUMA (2862) Fax mailbox@auma-usa.com AUMA Argentina Representative Office AR 1609 Boulogne Tel/Fax contacto@aumaargentina.com.ar AUMA Automação do Brasil Ltda. BR São Paulo Tel contato@auma-br.com AUMA Chile Representative Office CL Buin Tel Fax aumachile@adsl.tie.cl TROY-ONTOR Inc. CA L4N 8X1 Barrie Ontario Tel Fax troy-ontor@troy-ontor.ca 46

47 AUMA - na całym świecie Ferrostaal de Colombia Ltda. CO Bogotá D.C. Tel Fax dorian.hernandez@ferrostaal.com PROCONTIC Procesos y Control Automático EC Quito Tel Fax info@procontic.com.ec Corsusa International S.A.C. PE Miraflores - Lima Tel / 0044 / 2321 Fax corsusa@corsusa.com PASSCO Inc. PR San Juan Tel Fax Passco@prtc.net Suplibarca VE Maracaibo Estado, Zulia Tel Fax suplibarca@intercable.net.ve Azja AUMA Actuators (Tianjin) Co., Ltd. CN Tianjin Tel Fax mailbox@auma-china.com AUMA Actuators Middle East W.L.L. AE Salmabad 704 Tel Fax Naveen.Shetty@auma.com PERFECT CONTROLS Ltd. HK Tsuen Wan, Kowloon Tel Fax joeip@perfectcontrols.com.hk DW Controls Co., Ltd. KR Seoul Tel Fax sichoi@actuatorbank.com Sunny Valves and Intertrade Corp. Ltd. TH Yannawa Bangkok Tel Fax sunnyvalves@inet.co.th Top Advance Enterprises Ltd. TW Jhonghe City Taipei Hsien (235) Tel Fax support@auma-taiwan.com.tw Australia BARRON GJM Pty. Ltd. AU NSW 1570 Artarmon Tel Fax info@barron.com.au AUMA INDIA PRIVATE LIMITED IN Bangalore Tel Fax info@auma.co.in AUMA JAPAN Co., Ltd. JP Nakaharaku, Kawasaki-shi Kanagawa Tel Fax mailbox@auma.co.jp AUMA ACTUATORS (Singapore) Pte Ltd. SG Singapore Tel Fax sales@auma.com.sg 47

48 AUMA Riester GmbH & Co. KG P.O.Box 1362 D Muellheim Tel Fax riester@auma.com Lokalny przedstawiciel: AUMA Polska Sp. z o.o.. PL Sosnowiec Tel Fax biuro@auma.com.pl Y /045/pl/4.12 Szczegółowe informacje dotyczące produktów firmy AUMA można znaleźć w Internecie pod adresem: