Data: Temat: Od: Do: 10.11.2015 Komunikat nr 1 Dyrektora Rajdu Wszystkich zawodników / Członków załóg Czas: Dokument nr: Liczba stron: Załączniki: 16:00 1.1 3+5 4 1. Zmiany w Harmonogramie rajdu Z przyczyn niezależnych od Organizatora dokonano korekty trasy rajdu. W związku z tym zmianie ulega Harmonogram rajdu. Aktualny Harmonogram Etapu 1 stanowi Załącznik nr 1a, zaś aktualny Harmonogram Etapu 2 stanowi Załącznik nr 1b do niniejszego komunikatu. 2. Zmiany do Regulaminu uzupełniającego: a) Artykuł 1.3 Całkowita długość OS i trasy było: Całkowita długość OS - 125,29 km Całkowita długość trasy - 397,65 km jest: Całkowita długość OS - 121,63 km Całkowita długość trasy - 428,64 km b) Artykuł 2.5 Zespół Sędziów Sportowych było: Patrycja Bednarek jest: Jan Jędrzejko c) Artykuł 3 PROGRAM RAJDU BADANIE KONTROLNE BK 1 ORAZ MONTOWANIE URZĄDZEŃ GPS było: 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 19:00-23:00 jest: 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 19:00-21:00 START ETAPU 2 było: 14 listopada 2015r. sobota, godz. 08:30 jest: 14 listopada 2015r. sobota, godz. 08:15 CEREMONIA METY było: 14 listopada 2015r. sobota, godz. 16:00 jest: 14 listopada 2015r. sobota, godz. 16:15 d) Artykuł 7.3 Na trasie rajdu, przed startem do OS 1/3 Rokietnica oraz OS 6/7/8 Pruchnik, organizator wyznaczy, na wyłączonych z ruchu odcinkach dróg, tzw. strefy grzania opon (wężykowanie, zygzakowanie). Pozostała część artykułu pozostaje bez zmian. e) Artykuł 9.5 Samochody rozpoznania trasy Samochód rozpoznania trasy, oznaczony specjalnymi naklejkami (zgodnie z Załącznikiem nr 5 do niniejszego regulaminu), z numerami odpowiadającymi numerowi zawodnika, którego reprezentuje, będzie mógł wjechać na trasę OS w czasie 80-65 minut przed czasem startu pierwszej załogi do tego OS (nie dotyczy OS 7 Pruchnik 2 i OS 8 Pruchnik 3, gdzie decyzję o czasie wjazdu na trasę OS podejmie Kierownik Odcinka w porozumieniu z Centrum Kierowania Rajdem. Samochody rozpoznania trasy muszą znajdować się w okolicy startu do OS 7/8 i czekać na dyspozycje Kierownika Odcinka). Nie będzie możliwy wjazd samochodów rozpoznania na trasę OS 7 Pruchnik 2 wykreślono. Pozostała część artykułu pozostaje bez zmian. f) Artykuł 11.2 Harmonogram czasowy 12 listopada 2015r. czwartek, godz. 19:00 21:00 wg harmonogramu g) Artykuł 11.4.4 Demontaż systemu GPS odbędzie się przed PKC 9C. h) Artykuł 11.5 Badanie kontrolne dla załóg korzystających z Rally2 Badanie kontrolne dla załóg, które nie ukończą Etapu 1, a chcą wystartować do Etapu 2, zostanie przeprowadzone 14 listopada 2015r. (sobota) o godz. 7:15 w Parku Zamkniętym. Strona 1 z 8
i) Artykuł 12.2 Wymiana kart drogowych w czasie rajdu Wręczenie kart drogowych podczas rajdu będzie odbywać się w następujących PKC: Sekcja 1 13 listopada 2015r. PKC 0 Zwrot karty po Sekcji 1 PKC 2B Sekcja 2 13 listopada 2015r. PKC 2B Zwrot karty po Sekcji 2 PKC 4C Park Zamknięty - wjazd Sekcja 3 14 listopada 2015r. PKC 4D Park Zamknięty - wyjazd Zwrot karty po sekcji 3 PKC 6B Sekcja 4 14 listopada 2015r. PKC 6B Zwrot karty po sekcji 4 PKC 7B Sekcja 5 14 listopada 2015r. PKC 7B Zwrot karty po Sekcji 5 PKC 8B Sekcja 6 14 listopada 2015r. PKC 8B Zwrot karty po Sekcji 6 PKC 9C Park Zamknięty wjazd j) Artykuł 12.3.1 Na starcie OS 1/3 Rokietnica, OS 5 Huta Brzuska oraz OS 6/7/8 Pruchnik znajdować się będzie elektroniczne urządzenie startowe wyposażone w 2-cyfrowy wyświetlacz oraz 2 zielone światła. k) Artykuł 12.3.2 Na starcie OS 2/4 Przemyśl oraz OS 9 Bircza znajdować się będzie sygnalizator wyposażony w światła czerwone i zielone. l) Artykuł 12.4 Wcześniejszy wjazd Dozwolony jest wcześniejszy wjazd bez ponoszenia kary czasowej na PKC 4B (serwis wyjazd) i do Parku Zamkniętego na zakończenie Etapu 1 (PKC 4C) oraz po Mecie Rajdu (PKC 9C). m) Artykuł 12.8 OS 9 Bircza n) Artykuł 15.1 Końcowe Badanie Kontrolne Niezwłocznie po zakończeniu rajdu (PKC 9C), samochody wyznaczone przez ZSS, zostaną zabrane na szczegółowe Badanie Kontrolne BK 2. o) Artykuł 15.4 Odbiór dokumentów po zakończeniu rajdu odbędzie się w Punkcie Kontroli Czasu przy wjeździe do ostatniego Parku Zamkniętego (PKC 9C). 3. Zmiany do Harmonogramu zapoznania z trasą rajdu W związku z korektą trasy rajdu, skutkującą zmianą numeracji odcinków specjalnych, zmianie ulega Harmonogram zapoznania z trasą rajdu. Jego aktualna wersja stanowi Załącznik nr 2 do niniejszego komunikatu. 4. Zmiany do Planu pracy Odpowiedzialnego za kontakty z zawodnikami W związku z korektą trasy rajdu, skutkującą zmianą Harmonogramu rajdu, zmianie uległ Plan pracy Odpowiedzialnego za kontakty z zawodnikami. Jego aktualna wersja stanowi Załącznik nr 3 do niniejszego komunikatu. 5. Strefy Montażu Opon Zgodnie z art. 7.4 Regulaminu uzupełniającego na trasie rajdu zaplanowano dwie Strefy Montażu Opon (SMO). Na ich terenie, na niezadaszonych stanowiskach, przygotowanych na twardym podłożu, będzie można, przeprowadzić czynności związane ze zmianą kół. Czas przeznaczony na te czynności wchodzi w skład czasu wyznaczonego na przejechanie odcinka dojazdowego do kolejnego OS. Zgodnie z zapisami art. 52.5 Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA 2105 w wyznaczonej strefie SMO nie mogą być wykonywane jakiekolwiek prace inne niż wymiana kół, dokonywane przez samą załogę, przy użyciu sprzętu przewożonego w samochodzie. Odpowiedzialność za dowóz opon (kół) do SMO spoczywa na zawodniku. W bezpośrednim sąsiedztwie SMO wyznaczony będzie parking przeznaczony dla samochodów serwisowych przewożących koła. Dla każdej z załóg, dozwolony jest wjazd na ten parking jednego samochodu serwisowego (do 3,5t), oznaczonego tablicą Strona 2 z 8
oddalony serwis. Koła mogą być dostarczone na teren SMO wyłącznie przez jedną osobę, członka zespołu danej załogi. Osoba ta po dostarczeniu kół na miejsce musi niezwłocznie opuścić strefę. Po wykonaniu przez załogę czynności związanych ze zmianą kół i po opuszczeniu przez nią strefy, osoba która dostarczyła koła zobowiązana jest do natychmiastowego uprzątnięcia stanowiska i zabrania kół, tak aby możliwe było przekazanie stanowiska kolejnej załodze. Bezpośrednio po wyjeździe ze SMO zlokalizowana będzie strefa znakowania opon. Przejechanie przez SMO i zatrzymanie się w strefie znakowania opon (nawet jeżeli koła nie są wymieniane), jest obowiązkowe dla wszystkich załóg. 6. Personel zespołu i ograniczenia w dziedzinie serwisowania Zgodnie z zapisami art. 48.2.1. Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA 2015 wszelka obecność personelu zespołu lub wszelkich środków transportu należących do zespołu w promieniu 1 km od swojego samochodu startującego w zawodach jest zabroniona. Dotyczy to również załóg samochodów rozpoznania trasy, które mogą przekazywać informacje załogom uczestniczącym w rajdzie za pomocą telefonu. Ograniczenia opisane w niniejszym punkcie nie mają zastosowania w przypadkach wymienionych w Regulaminie Sportowym Rajdów Regionalnych oraz w Strefach Montażu Opon (SMO) gdzie dozwolone jest również przekazywanie załodze lub przez załogę żywności, napojów, ubiorów i informacji (książki z danymi, książki drogowe itp.) 7. Zapoznanie z trasą OS 2/4 Przemyśl i OS 9 Bircza Zgodnie z art. 9.3.1 Regulaminu uzupełniającego, każda załoga zgłoszona do rajdu ma prawo do 3 przejazdów trasy każdego odcinka specjalnego. Jeden przejazd w przypadku OS 2/4 Przemyśl i OS 9 Bircza oznacza pokonanie jednego pełnego okrążenia zaplanowanej trasy, a następnie fragmentu prowadzącego do mety OS. Fragment trasy OS 9 Bircza poprowadzony jest drogą, na której obowiązuje zakaz wjazdu (fragment oznaczony na kolor czerwony załącznik nr 4 do niniejszego regulaminu). Zapoznanie z trasą może odbywać się w tym miejscu wyłącznie na piechotę. Mając na uwadze powyżej opisane ograniczenie, w celu ułatwienia przemieszczania się po trasie dopuszcza się przejazd pod prąd trasy OS na fragmencie drogi oznaczonym w Załączniku nr 4 kolorem granatowym. Zalecane jest również wykorzystanie objazdu prowadzącego ul. Szkolną oznaczonego kolorem pomarańczowym. 8. System bezpieczeństwa GPS PZM a) Każda załoga biorąca udział w rajdzie musi, w czasie jego trwania, mieć zamontowane w pojeździe urządzenie GPS PZM (dotyczy także Odcinka Testowego). Brak urządzenia GPS PZM, stwierdzony na starcie do OS, skutkować będzie niedopuszczeniem do udziału w tym OS. b) W samochodach posiadających aktualne Przedsezonowe Badanie Kontrolne, które nie uczestniczą w BK-1, urządzenia GPS PZM zostaną zamontowane bezpośrednio przed startem do Odcinka Testowego. W przypadku nie zamontowania urządzenia GPS przed startem do Odcinka Testowego organizator nałoży karę na załogę w wysokości 500 PLN. Dyrektor Rajdu Zatwierdzono przez GKSS w dniu 10.11.2015 Przewodniczący GKSS PZM Arkadiusz Sąsara Damian Dobrowolski Strona 3 z 8
Sekcja 2 Sekcja 1 8. Runda LOTOS Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski Załącznik nr 1a HARMONOGRAM ETAP 1 wschód słońca: 06:35 ETAP 1 (Sekcje 1,2) Piątek, 13 listopada 2015 PKC OS Lokalizacja OS długość Dojazd długość Odcinek drogowy Czas przejazdu Czas 1.załogi Park przedstartowy - wjazd 14:30 CEREMONIA STARTU - Przemyśl, Rynek 15:15 0 Start - Przemyśl, Rynek 15:30 1 Tapin 20,42 20,42 0:37 16:07 OS-1 Rokietnica 1 10,40 16:10 STREFA MONTAŻU OPON A - Przemyśl (Stok Narciarski) (10,40) (43,47) (53,87) ST Strefa tankowania - Przemyśl (23,05 km po Meta Stop OS-1) 1 Do następnego tankowania (22,20) (48,43) (70,63) 2 Kopiec Tatarski 25,60 36,00 1:02 17:12 OS-2 Przemyśl 1 11,80 17:15 2A Komasacja - wjazd 2,41 14,21 0:25 17:40 2B Komasacja - wyjazd 0:15 17:55 3 Tapin 20,42 20,42 0:32 18:27 OS-3 Rokietnica 2 10,40 18:30 STREFA MONTAŻU OPON B - Przemyśl (Stok Narciarski) (22,20) (48,43) (70,63) ST Strefa tankowania - Przemyśl (23,05 km po Meta Stop OS-3) 2 Do następnego tankowania (11,80) (36,10) (47,90) 4 Kopiec Tatarski 25,60 36,00 1:02 19:32 OS-4 Przemyśl 2 11,80 19:35 4A Serwis - wjazd 33,15 44,95 1:02 20:37 SERWIS A - Arłamów (Hotel Arłamów) (11,80) (35,70) (47,50) 0:45 4B Serwis - wyjazd 21:22 4C Park Zamknięty - wjazd 0,20 0,20 0:03 21:25 ETAP 1 (Sekcje 1,2) łącznie - 4 OS 44,40 127,80 172,20 zachód słońca: 15:50 Strona 4 z 8
Sekcja 6 Sekcja 5 Sekcja 4 Sekcja 3 8. Runda LOTOS Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski Załącznik nr 1b HARMONOGRAM ETAP 2 wschód słońca: 06:36 ETAP 2 (Sekcje 3,4,5,6) Sobota, 14 listopada 2015 PKC OS Lokalizacja OS długość Dojazd długość Odcinek drogowy Czas przejazdu Czas 1.załogi 4D Park Zamknięty - wyjazd 08:15 4E Serwis - wjazd 0,20 0,20 0:03 08:18 SERWIS B - Arłamów (Hotel Arłamów) (0,00) (0,40) (0,40) 0:15 4F Serwis - wyjazd 08:33 ST Strefa tankowania - Arłamów 3 Do następnego tankowania (27,19) (63,59) (90,78) 5 Korzeniec 29,15 29,15 0:49 09:22 OS-5 Huta Brzuska 1 8,37 09:25 6 Pruchnik 25,90 34,27 0:47 10:12 OS-6 Pruchnik 1 18,82 10:15 6A Komasacja - wjazd 8,10 26,92 0:35 10:50 6B Komasacja - wyjazd 0:15 11:05 STREFA MONTAŻU OPON C - Pruchnik (Targowisko) (27,19) (63,59) (90,78) ST Strefa tankowania - Pruchnik (0,44 km po PKC 6B) 4 Do Parku Zamkniętego (18,82) (26,03) (44,85) 7 Pruchnik 17,49 17,49 0:32 11:37 OS-7 Pruchnik 2 18,82 11:40 7A Komasacja - wjazd 8,10 26,92 0:35 12:15 7B Komasacja - wyjazd 0:15 12:30 STREFA MONTAŻU OPON D - Pruchnik (Targowisko) (18,82) (26,03) (44,85) ST Strefa tankowania - Pruchnik (0,44 km po PKC 7B) 5 Do Parku Zamkniętego (31,22) (90,27) (121,49) 8 Pruchnik 17,49 17,49 0:32 13:02 OS-8 Pruchnik 3 18,82 13:05 8A Komasacja - wjazd 8,10 26,92 0:35 13:40 8B Komasacja - wyjazd 0:15 13:55 9 Bircza 40,28 40,28 0:52 14:47 OS-9 Bircza 1 (Power Stage) 12,40 14:50 9A Przegrupowanie - wjazd 24,00 36,40 0:45 15:35 9B Przegrupowanie - wyjazd / Meta Rajdu 0:40 16:15 CEREMONIA METY - Arłamów, Hotel Arłamów 9C Park Zamknięty - wjazd 0,40 0,40 0:15 16:30 ETAP 2 (Sekcje 3,4,5,6) łącznie - 5 OS 77,23 179,21 256,44 zachód słońca: 15:48 Rajd łącznie OS Dojazd Łącznie % ETAP 1 (Sekcje 1,2) - 4 OS 44,40 127,80 172,20 25,8% ETAP 2 (Sekcje 3,4,5,6) - 5 OS 77,23 179,21 256,44 30,1% ŁĄCZNIE - 9 OS 121,63 307,01 428,64 28,4% Strona 5 z 8
Załącznik nr 2 HARMONOGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU 12 listopada 2015r. czwartek OS 5 Huta Brzuska OS 9 Bircza godz. 8:00-11:00 OS 6/7/8 Pruchnik OS 1/3 Rokietnica godz. 13:00-18:00 OS 2/4 Przemyśl godz. 18:00-20:00 Strona 6 z 8
Załącznik nr 3 PLAN PRACY ODPOWIEDZIALNEGO ZA KONTAKTY Z ZAWODNIKAMI Czwartek, 12 listopada 2015 godz. 19:00-21:00 Badanie Kontrolne BK 1 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne Piątek, 13 listopada 2015 godz. 12:00 I posiedzenie ZSS Hotel Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne godz. 12:45 Publikacja listy startowej Etap 1 Biuro Rajdu, Hotel Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne godz. 17:40 PKC-2A Komasacja-wjazd Przemyśl, Rynek godz. 21:25 PKC-4C Park zamknięty-wjazd Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne Sobota, 14 listopada 2015 godz. 08:15 PKC-4D Park zamknięty-wyjazd Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne godz. 10:50 PKC-6A Komasacja-wjazd Pruchnik, Rynek Miejski godz. 12:15 PKC-7A Komasacja-wjazd Pruchnik, Rynek Miejski godz. 13:40 PKC-8A Komasacja-wjazd Pruchnik, Rynek Miejski godz. 16:30 PKC-9C Park zamknięty-wjazd Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne godz. 17:15 II posiedzenie ZSS Hotel Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne godz. 18:00 Publikacja prowizorycznej klasyfikacji końcowej Biuro Rajdu, Hotel Arłamów - Arłamów, 38-700 Ustrzyki Dolne Andrzej Szkuta +48 663 754 110 Strona 7 z 8
Załącznik nr 4 MAPA ZAPOZNANIA Z TRASĄ OS 9 BIRCZA Strona 8 z 8