REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY

Transkrypt

1 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 3. Runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Podkarpacia 2016 ARŁAMÓW, 3-5 LISTOPADA 2016 ORGANIZATOR Automobilklub Rzeszowski ul. Wyspiańskiego Rzeszów wiza ZO PZM nr 27-M/2016

2 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP ORGANIZACJA PROGRAM RAJDU ZGŁOSZENIA UBEZPIECZENIE REKLAMA I ZNAKOWANIE OPONY PALIWO ZAPOZNANIE Z TRASĄ RAJDU ODBIÓR ADMINISTRACYJNY BADANIE KONTROLNE BK 1, PLOMBOWANIE, ZNAKOWANIE ORAZ MONTAŻ URZĄDZEŃ GPS INNE PROCEDURY IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH NAGRODY KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE I PROTESTY Załącznik 1 Harmonogram czasowy Załącznik 2 Harmonogram zapoznania z trasą rajdu Załącznik 3 Plan pracy odpowiedzialnego za kontakty z zawodnikami Załącznik 4 Rozmieszczenie reklamy organizatora Załącznik 5 Instalacja i obsługa urządzenia GPS PZM

3 1. WSTĘP Rajd Arłamów zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami: Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA (MKS FIA) na rok 2016 wraz z załącznikami, Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA (Regulamin Sportowy) na rok 2016 wraz z załącznikami, Regulaminu Ramowego Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (Regulamin RSMP) na rok 2016 wraz z załącznikami, Regulaminu Ramowego Rajdów Okręgowych (Regulamin RO) na rok 2016 wraz z załącznikami, Regulamin Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Podkarpacia (Regulamin RSMPk) na rok 2016, Regulaminu Ochrony Środowiska w Sportach Motorowych PZM, Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym RP, niniejszego Regulaminu Uzupełniającego. Modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia do niniejszego Regulaminu Uzupełniającego będą publikowane wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach ogłaszanych przez organizatora lub ZSS. 1.2 NAWIERZCHNIA Asfalt 1.3 CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ OS I TRASY Całkowita długość OS - 26,72 km Całkowita długość trasy - 194,10 km 2. ORGANIZACJA 2.1 NAZWA ZAWODÓW, DO KTÓRYCH ZALICZA SIĘ RAJD 3. Runda Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Podkarpacia 2016 (RSMPk) 2.2 NUMER WIZY: 27-M/ wydana przez OKSS PZM w Rzeszowie w dniu 19 października NAZWA ORGANIZATORA, ADRES I DANE KONTAKTOWE Organizator Automobilklub Rzeszowski ul. Wyspiańskiego 2, Rzeszów Tel: , Fax: biuro@rajdarlamow.pl www: Współorganizator Klub MotoCar 93 Rzeszów Rzeszów ul. Bohaterów 5 3

4 2.4 KOMITET ORGANIZACYJNY Jarosław Noworól (Przewodniczący) Zdzisław Grzyb Piotr Ledworuch Jan Jędrzejko Marek Dobrowolski Damian Dobrowolski Andrzej Makaran 2.5 ZESPÓŁ SĘDZIÓW SPORTOWYCH Przewodniczący Członek Członek Sekretarz ZSS 2.6 OBSERWATORZY I DELEGACI Obserwator/Delegat ds. bezpieczeństwa PZM Delegat Techniczny PZM 2.7 GŁÓWNE OSOBY OFICJALNE Dyrektor Rajdu Wicedyrektor ds. Bezpieczeństwa Wicedyrektor ds. Sportowych Wicedyrektor ds. Organizacyjnych Asystent Dyrektora ds. PR Asystent Dyrektora ds. Sędziów Lekarz Zawodów Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami Komisarz ds. Ochrony Środowiska Kierownicy służb Kierownik Trasy Rajdu Centrum Kierowania Rajdem Kierownik Biura Rajdu Kierownik Biura Prasowego Kierownik Badania Kontrolnego Pomiar Czasu Kierownik Łączności Kierownik Komisji Obliczeń Kierownik Start Meta Rajdu Kierownik Parku Serwisowego Kierownik Parku Zamkniętego Koordynator systemu PZM-GPS Kierownik OS Bircza Kierownik Zabezpieczenia OS Bircza Kierownik OS Ustrzyki Kierownik Zabezpieczenia OS Ustrzyki Prezes Automobilklubu Rzeszowskiego Prezes ZO PZM w Rzeszowie Dyrektor Generalny Hotelu Arłamów Wiceprezes Automobilklubu Rzeszowskiego Skarbnik Automobilklubu Rzeszowskiego Dyrektor Rajdu Wicedyrektor ds. Bezpieczeństwa Grzegorz Lewandowski Krzysztof Maciejewski Łukasz Biegus TBA Arkadiusz Sąsara Wojciech Nowak Damian Dobrowolski Andrzej Makaran Dominik Noworól Jan Jędrzejko Łukasz Szuba Agnieszka Świeca Mariusz Ornat Marek Kisiel Szczepan Żmuda Marcin Fiejdasz Paweł Owczyński Katarzyna Skała Piotr Kłeczek Marian Boczar Ireneusz Miklaszewski Andrzej Buziewicz Anna Noworól Radosław Mikuła Kamil Pytel Andrzej Jaremcio Bartłomiej Korzeń Bogdan Szkuta Marcin Magiera Maciej Świeca Robert Miazga 4

5 2.8 LOKALIZACJA BIURA RAJDU Do dnia 1 listopada 2016r. siedziba Automobilklubu Rzeszowskiego - Rzeszów, ul. Wyspiańskiego 2, tel , w godz. 08:00 16:00 Od dnia 2 listopada 2016r. Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne tel biuro@rajdarlamow.pl www: Godziny pracy Biura rajdu: 2 listopada 2016r. środa, godz. 19:00 22:00 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 07:00 22:00 4 listopada 2016r. piątek, godz. 08:00 20:00 5 listopada 2016r. sobota, godz. 08:00 20: LOKALIZACJA CENTRUM KIEROWANIA RAJDEM 4-5 listopada 2016r., piątek-sobota Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne 2.10 LOKALIZACJA PARKU ZAMKNIĘTEGO Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne 3. PROGRAM RAJDU PUBLIKACJA REGULAMINU UZUPEŁNIAJĄCEGO 19 października 2016r. środa OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 19 października 2016r. środa OPUBLIKOWANIE MAPY RAJDU 19 października 2016r. środa OPUBLIKOWANIE PRZEWODNIKA RAJDOWEGO 21 października 2016r. piątek ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 27 października 2016r. czwartek, godz. 24:00 TERMIN ZAMÓWIENIA DODATKOWEJ POWIERZCHNI ORAZ SĄSIADUJĄCYCH STANOWISK W PARKU SERWISOWYM 27 października 2016r. czwartek, godz. 24:00 OPUBLIKOWANIE LISTY ZGŁOSZEŃ 28 października 2016r. piątek 5

6 OPUBLIKOWANIE: harmonogramu Odbioru Administracyjnego harmonogramu Badania Kontrolnego BK 1 treści reklamy dodatkowej 28 października 2016r. piątek 4 listopada 2016r. piątek, godz. 11:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne OTWARCIE BIURA PRASOWEGO I AKREDYTACJE 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 16:00 Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne Godziny pracy Biura Prasowego: 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 16:00 22:00 4 listopada 2016r. piątek, godz. 08:00 20:00 5 listopada 2016r. sobota, godz. 08:00 20:00 TERMIN PODANIA SZCZEGÓŁÓW DOTYCZĄCYCH PILOTA 4 listopada 2016r. piątek, do czasu Odbioru Administracyjnego ODBIÓR ADMINISTRACYJNY, WYDAWANIE DOKUMENTÓW DO ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU 4 listopada 2016r. piątek, godz. 11:00 12:00 Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne PROGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU 4 listopada 2016r. piątek, w godz. 12:00-16:00 BADANIE KONTROLNE BK 1 ORAZ MONTOWANIE URZĄDZEŃ GPS 4 listopada 2016r. piątek, godz. 17:30 19:00 Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne PIERWSZE POSIEDZENIE ZSS 4 listopada 2016r. piątek, godz. 19:00 Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne OPUBLIKOWANIE LISTY STARTOWEJ 4 listopada 2016r. piątek, godz. 19:30 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne OTWARCIE PARKU SERWISOWEGO 5 listopada 2016r. sobota, wjazd od godz. 08:00 Stadion - Bircza, Bircza 6

7 START RAJDU 5 listopada 2016r. sobota, godz. 09:50 Stadion - Bircza, Bircza CEREMONIA METY 5 listopada 2016r. sobota, godz. 17:15 Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne META RAJDU 5 listopada 2016r. sobota, godz. 17:45 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne BADANIE KONTROLNE BK 2 (SZCZEGÓŁOWE) 5 listopada 2016r. sobota, godz. 17:45 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne DRUGIE POSIEDZENIE ZSS 5 listopada 2016r. sobota, godz. 17:45 Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne OPUBLIKOWANIE PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ 5 listopada 2016r. sobota, godz. 18:30 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne OPUBLIKOWANIE OFICJALNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ 5 listopada 2016r. sobota, godz. 19:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne ROZDANIE NAGRÓD 5 listopada 2016r. sobota, godz. 19:30 Patio Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne 4. ZGŁOSZENIA 4.1 TERMINY OTWARCIA I ZAMKNIĘCIA ZGŁOSZEŃ OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 19 października 2016r. środa ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 27 października 2016r. czwartek, godz. 24:00 PUBLIKACJA LISTY ZGŁOSZEŃ 28 października 2016r. piątek, PROCEDURA ZGŁOSZEŃ Obowiązek przesłania zgłoszenia wraz z załącznikami spoczywa na zawodniku. Zawodnik zamierzający wziąć udział w Rajdzie Arłamów ma obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia w terminie zgłoszeń oraz umieszczenia w serwisie Inside PZM kompletu (wymaganych) aktualnych załączników. 7

8 Zawodnik nie później niż w dniu zgłoszenia do Rajdu Arłamów zobowiązany jest umieścić w serwisie Inside PZM następujące, zeskanowane obustronnie w kolorze, aktualne dokumenty: licencję zawodnika oraz licencje kierowców, prawa jazdy kierowców, międzynarodowe karty zdrowia (MKZ), pisemną (stałą na cały sezon) zgodę macierzystego klubu na starty w zawodach (dopuszcza się wysłanie skanu jednorazowej zgody bezpośrednio do organizatora, podczas wypełniania zgłoszenia na adres: biuro@rajdarlamow.pl), dowód rejestracyjny pojazdu (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do organizatora zawodów na adres: biuro@rajdarlamow.pl), polisę ubezpieczeniową pojazdu (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do organizatora zawodów na adres: biuro@rajdarlamow.pl), W przypadku, gdy zamieszczone w serwisie Inside PZM dokumenty będą nieaktualne organizator ma prawo nałożyć na zawodnika karę w wysokości 100 PLN Po zalogowaniu się w serwisie Inside PZM i potwierdzeniu przez zawodnika/kierowców wzięcia udziału w Rajdzie Arłamów, należy prawidłowo wypełnić zgłoszenie, do którego należy dołączyć potwierdzenie wpłaty wpisowego. Po zatwierdzeniu zostanie ono automatycznie wysłane pocztą elektroniczną do organizatora i do zawodnika, na wskazany przez niego w formularzu adres . Wypełniając zgłoszenie należy wypełnić również kartę wyposażenia bezpieczeństwa osobistego kierowcy i pilota, którą należy przekazać na BK 1 lub podczas OA, w przypadku poddania się procedurze Przedsezonowego Badania Kontrolnego (PBK) w RSMP Zawodnik posiadający aktualne PBK podpisuje podczas OA deklarację, że samochód, którym zamierza wziąć udział w rajdzie jest w pełni zgodny z tym, który był przedstawiony podczas PBK Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie wpłaty pełnej kwoty wpisowego Prośbę o dodatkową powierzchnię lub wspólne/sąsiadujące stanowisko w Parku Serwisowym należy przesłać na adres: biuro@rajdarlamow.pl Zgłoszenie do Klasyfikacji Klubowej nie jest wymagane Podczas Odbioru Administracyjnego zawodnik ma obowiązek dostarczyć oryginał zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz musi być przygotowany na okazanie oryginałów wszystkich wymaganych dokumentów Każdy zawodnik, który chce otrzymać fakturę VAT z tytułu opłaty wpisowego oraz opłaty za dodatkową powierzchnię w Parku Serwisowym musi w trakcie wypełniania elektronicznego formularza zgłoszenia podać dane do faktury. Po spełnieniu tego warunku, zawodnik otrzyma FV podczas Odbioru Administracyjnego Po upływie terminu zgłoszeń korzystanie ze strony internetowej zgloszenia.pzm.pl będzie możliwe jedynie w zakresie zmian dotyczących członków załogi i samochodu zgodnie z art oraz art Regulaminu Sportowego FIA. Będzie to możliwe poprzez formularz aktualizacji zgłoszenia, który zostanie wysłany, na wskazany przez zawodnika adres . 8

9 4.3 LICZBA PRZYJĘTYCH ZGŁOSZEŃ I PODZIAŁ NA KLASY Maksymalna liczba załóg mogących startować w rajdzie Podział na klasy Klasy Grupy samochodów Pojemność RO 1 Grupa A Grupa N BMW E30 powyżej 1600 i do 2000 cm3 powyżej 1600 i do 2000 cm3 zgodnie z zał. nr 3 RO 2 RO 3 RO 4 RO R Grupa A Grupa N R1B Kit-car* Grupa A Grupa N R1A Kit-car* Grupa A Grupa N R2B R2C R3C powyżej 1400 cm3 i do 1600 cm3 powyżej 1400 cm3 i do 1600 cm3 wolnossące od 1390 cm3 i do 1600 cm3 turbo od 927 cm3 i do 1067 cm3 powyżej 1400 cm3 i do 1600 cm3 do 1400 cm3 do 1400 cm3 wolnossące do 1390 cm3 turbo do 927 cm3 do 1400 cm3 do 903 cm3 do 903 cm3 wolnossące powyżej 1390 cm3 i do 1600 cm3 turbo powyżej 927 cm3 i do 1067 cm3 wolnossące powyżej 1600 cm3 i do 2000 cm3 turbo powyżej 1067 cm3 i do 1333 cm3 wolnossące powyżej 1600 cm3 i do 2000 cm3 turbo powyżej 1067 cm3 i do 1333 cm3 do 2000 cm3 / nominalna do 1620 cm3 / nominalna R3D R3T RO 4WD zgodnie z zał. nr 1 reg. RO powyżej 2000 cm3 przeliczeniowa z turbo doładowaniem RO OPEN zgodnie z zał. nr 2 reg. RO do 2000 cm3 GOŚĆ zgodnie z reg. RSMP zgodnie z regulaminem RSMP *Grupa A wyposażona w części homologowane, w Wariant Kit (VK) Samochody homologowane, jako N4, R4, R5, RGT, Super 2000(w tym 1.6 T i 2.0 Atmospheric), Super 1600, nie są dopuszczone w RO dla kierowców posiadających licencję RN Samochody homologowane, jako Kit-car (Grupa A wyposażona w części homologowane w Wariant Kit (VK)), o pojemności silnika powyżej 1400 cm3 i do 1600 cm3 są dopuszczone (Klasa RO 2), jeżeli są zgodne także z art Masa Zał. J Samochody z napędem na jedną oś, wyposażone w turbodoładowany silnik Diesla o pojemności nominalnej do 2000 cm3 (grupa A i/lub N), będą przydzielone do klasy RO Wszystkie samochody zgłoszone do Rajdu Arłamów muszą posiadać dopuszczenie do ruchu drogowego, ważne minimum do końca rajdu oraz spełniać wymagania Załącznika J (art. 253 w zakresie obowiązującego wyposażenia bezpieczeństwa). 9

10 4.3.4 Do udziału w Rajdzie Arłamów dopuszczone będą samochody z aktualną lub utraconą homologacją FIA lub PZM bez względu na rok jej wygaśnięcia oraz samochody nie posiadające homologacji FIA lub PZM (OPEN) Sklasyfikowanie samochodem klasy RO R, RO OPEN lub RO 4WD upoważnia do ubiegania się o licencję R. 4.4 Wpisowe Wysokość wpisowego wynosi: z reklamą dodatkową organizatora 500 PLN bez reklamy dodatkowej organizatora, 1000 PLN W ramach wpisowego każdej załodze zostanie przyznana powierzchnia w Parku Serwisowym wynosząca 50 m 2. Na wniosek zawodnika, w miarę dostępności miejsca, Organizator przyzna dodatkową powierzchnię, po uiszczeniu dodatkowej opłaty. Opłata za dodatkową powierzchnię w Parku Serwisowym wynosi 20 PLN/m 2. W ramach wpisowego każda załoga otrzyma: Regulamin uzupełniający 1 szt. Książka drogowa 1 szt. Tablica Serwis 1 szt. Identyfikator członka załogi 2 szt. Identyfikator mechanika 4 szt. Zestaw tablic i numerów startowych na samochód rajdowy 1 szt. Zestaw materiałów do zapoznania z trasą rajdu 1 szt Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC zawodnika wobec osób trzecich. 4.5 Szczegółowe informacje na temat opłat Wpłaty wpisowego powinny zostać dokonane na rachunek Automobilklubu Rzeszowskiego: Bank Ochrony Środowiska S.A. O/Rzeszów Tytuł przelewu: Wpisowe na 3. Rajd Arłamów Imię i Nazwisko kierowcy 4.6 Zwroty Wpisowe będzie zwrócone w pełnej wysokości w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia przez Organizatora oraz w przypadku odwołania rajdu Organizator może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym zawodnikom, którzy złożą na piśmie usprawiedliwienie, potwierdzone przez władze macierzystego klubu, że na skutek działania siły wyższej nie będą mogli wystartować w rajdzie. Pismo o rezygnacji z udziału w rajdzie winno wpłynąć do Organizatora przed rozpoczęciem Odbioru Administracyjnego. 10

11 5. UBEZPIECZENIE 5.1 Każdy zawodnik i/lub kierowca bierze udział w rajdzie na własną odpowiedzialność. Kierowca musi posiadać dokument stwierdzający zawarcie (posiadanie) umowy OC właściciela pojazdu zarejestrowanego w kraju lub za granicą, zawartej i ważnej zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za straty zawodników oraz osób trzecich powstałe z ich winy podczas rajdu. 5.2 Przez fakt podpisania zgłoszenia zawodnik i/lub kierowca zrzeka się wszelkich praw do dochodzenia odszkodowań w związku z wypadkami, które mogą się zdarzyć podczas rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników i/lub kierowców biorących udział w rajdzie. Ewentualne szkody wyrządzone przez zawodnika pokryte zostaną z jego polisy OC. 6. REKLAMA I ZNAKOWANIE 6.1 Reklama musi być zgodna z przepisami obowiązującymi w RP. 6.2 REKLAMA OBOWIĄZKOWA Reklama obowiązkowa organizatora znajdować się będzie na numerach startowych oraz na tablicach rajdowych i w czasie trwania rajdu musi być umocowana w miejscach określonych w Załączniku nr 4 do niniejszego regulaminu, z zachowaniem wymogów art Regulaminu Ramowego RSMP REKLAMA DODATKOWA Organizator przewiduje reklamę dodatkową na samochodach z umiejscowieniem i wymiarami zgodnymi z Załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu, z zachowaniem wymogów 8.3, 8.3.1, Regulaminu RSMP Treść reklamy dodatkowej rajdu dotyczyć będzie m.in.: następujących podmiotów, firm i marek: Hotel Arłamów, Ustrzyki Dolne, Handlopex, BorgWarner, Castrol EDGE, Inter Cars. 6.4 Kontrola umieszczenia reklamy dodatkowej organizatora przeprowadzona będzie w punkcie kontroli wjazdu na BK 1. Brak lub umieszczenie reklamy dodatkowej niezgodnie z załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu traktowane będzie jak zgłoszenie bez reklamy dodatkowej organizatora, co zgodnie z art regulaminu uzupełniającego odpowiada zwiększonej wysokości wpisowego. 6.5 Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich reklam w Biurze Rajdu, na Starcie i Mecie Rajdu, na terenie BK 1, BK 2, w Parku Serwisowym i Parku Zamkniętym oraz na całej trasie rajdu. Wszelka działalność w zakresie reklamy musi być uzgodniona z organizatorem. 6.6 META Podczas ceremonii Mety Rajdu załogom nie mogą towarzyszyć na podium członkowie zespołów, ani żadne inne osoby. Używanie materiałów reklamowych, takich jak flagi, banery, parasolki oraz dystrybuowanie jakichkolwiek materiałów reklamowych jest zabronione. 6.7 PARK SERWISOWY Zezwala się na umieszczenie w Parku Serwisowym reklam sponsorów zawodnika zgodnie z art Regulaminu RSMP Umieszczanie przez zawodnika reklam, poza granicami przyznanej powierzchni serwisowej, zgodnej z art niniejszego regulaminu, może nastąpić tylko po uzgodnieniu z organizatorem i wyrażeniu pisemnej zgody. Stwierdzone przez Kierownika Parku Serwisowego przypadki 11

12 nieprzestrzegania w/w wymogów, karane będą karą pieniężną, w wysokości do 500% wpłaconego wpisowego dla zgłoszonej załogi. 6.8 Numery startowe, dostarczone przez organizatora, muszą znajdować się po obu stronach samochodu na przednich drzwiach, dwóch tylnych bocznych szybach oraz na szybie tylnej, zgodnie z Załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu, przez cały czas trwania rajdu. Jeżeli w dowolnym momencie rajdu zostanie stwierdzony brak numeru startowego lub tablicy rajdowej pociągnie to za sobą karę pieniężną do uznania przez ZSS. Brak dwóch numerów startowych lub tablic rajdowych może spowodować wykluczenie samochodu z rajdu przez ZSS. 7. OPONY 7.1 Wszystkie opony używane przez załogę w czasie trwania rajdu muszą być zgodne z przepisami zawartymi w art. 4.3 Regulaminu RO. 7.2 Opony używane podczas zapoznania z trasą muszą posiadać znak homologacji E. 8. PALIWO 8.1 Wszyscy zawodnicy zobowiązani są używać wyłącznie paliwa odpowiadającego wymogom art Zał. J MKS FIA. 8.2 Tankowanie może odbywać się tylko w strefach tankowania oraz na stacjach paliw wyznaczonych w Książce Drogowej. Podczas tankowania dopuszcza się obecność w strefie tankowania maksymalnie 2 osób na każdą załogę. Odpowiedzialność wynikająca z czynności tankowania ciąży wyłącznie na zawodniku. 9. ZAPOZNANIE Z TRASĄ RAJDU 9.1 W dniu 4 listopada 2016r. (piątek) w godzinach od 11:00 do 12:00, w Biurze Rajdu, dla zawodników zgłoszonych w rajdzie, wydawane będą dokumenty do zapoznania z trasą rajdu. Załogom wydane zostaną między innymi: Regulamin Uzupełniający, Książka Drogowa, Karta zapoznania z trasą wraz z Kartą wykroczeń oraz tablice z numerami na samochód zapoznawczy, które należy umocować w prawych (po stronie pilota) górnych rogach na przedniej i tylnej szybie samochodu zapoznawczego. Muszą one być widoczne przez cały czas trwania zapoznania z trasą rajdu. 9.2 Zapoznanie z trasą rajdu odbywać się będzie w dniu 4 listopada 2016r. (piątek), zgodnie z harmonogramem, stanowiącym Załącznik nr 2 do niniejszego regulaminu. 9.3 SZCZEGÓLNE OGRANICZENIA Załogi zgłoszone do rajdu mają prawo do 3 przejazdów trasy każdego odcinka specjalnego. Podczas każdego przejazdu odcinkiem specjalnym, tylko załoga może przebywać w samochodzie. Załogi nie mogą poruszać się po odcinkach specjalnych w kierunku przeciwnym do wyznaczonego ( pod prąd ), z wyjątkiem przypadków opisanych w Książce Drogowej (lub Książce do Zapoznania z Trasą jeżeli taki 12

13 dokument będzie wydawany), przy zachowaniu szczególnej ostrożności. We wszystkich przypadkach poprowadzenia trasy pod znak zakazu ruchu oraz zakazu wjazdu zapoznanie z trasą odcinka należy przeprowadzić wyłącznie na piechotę. Organizator będzie kontrolował przebieg zapoznania z trasą w zakresie zgodności zarówno z przepisami ruchu drogowego, jak i innymi przepisami, w szczególności z art. 25 Regulaminu Sportowego FIA oraz regulaminem uzupełniającym. Na żądanie oznakowanych przedstawicieli organizatora i Policji zawodnicy muszą okazywać odpowiednie dokumenty oraz stosować się do poleceń i instrukcji przez nich wydawanych. Kontrole prowadzone będą również przed okresem przewidzianym dla zapoznania się z trasą. Każdy członek załogi biorący udział lub zamierzający wziąć udział w rajdzie, którego obecność zostanie stwierdzona na trasie OS poza terminem wyznaczonym do zapoznania z trasą rajdu, uważany będzie za przeprowadzającego niedozwolone zapoznanie z trasą (nie dotyczy fragmentu OS 1/2 Bircza pomiędzy miejscowościami Stara Bircza i Korzeniec) i zostanie przekazany do dyspozycji ZSS, który podejmie decyzję o dopuszczeniu do startu w rajdzie. W przypadku nie dopuszczenia do rajdu wpisowe nie zostanie zwrócone. Ponadto, naruszenie tego przepisu może spowodować nałożenie przez OKSS, na wniosek Dyrektora Rajdu, kary dodatkowej w postaci zawieszenia licencji na co najmniej 1 rok Podczas zapoznania z trasą, załogi muszą zatrzymać się na starcie i mecie każdego odcinka specjalnego w celu uzyskania wpisu w karcie zapoznania z trasą Zwrot Karty zapoznania z trasą wraz z Kartą wykroczeń musi zostać dokonany na mecie stop ostatniego OS-u, z którym zapoznawała się załoga Samochody zapoznawcze zgodnie z ustawą Prawo o Ruchu Drogowym RP, jako uczestniczące w normalnym ruchu drogowym, muszą być ubezpieczone zgodnie z prawem i żadna odpowiedzialność nie może zostać przeniesiona na organizatora Czynności związane z zapoznaniem z trasą rajdu, wszystkie załogi muszą wykonywać samochodami seryjnymi spełniającymi wymagania określone w art Regulaminu Sportowego FIA W czasie zapoznania z trasą załogi musza ściśle przestrzegać przepisów ruchu drogowego obowiązujących w Polsce, w tym m.in. używać pasów bezpieczeństwa, przestrzegać dozwolonych prędkości: 50 km/h w terenie zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej, 90 km/h poza terenem zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej. Zakazane jest używanie urządzeń wykrywających radar Każda załoga, która wykonuje zapoznanie z trasą odcinka specjalnego z naruszeniem ustaleń zawartych w art. 9.3 Regulaminu Uzupełniającego, zostanie ukarana karą zgodnie z art i art Regulaminu RO 2016, niezależnie od kar administracyjnych. 9.4 ROZMIESZCZENIE SYSTEMÓW KONTROLI PRĘDKOŚCI Podczas zapoznania z trasą, na poszczególnych odcinkach specjalnych i trasie dojazdowej, rozlokowane będą patrole Policji, z urządzeniami do pomiaru prędkości, współpracujące z Kierownikami OS, nadzorującymi ilość przejazdów i prawidłowość zapoznania z trasą rajdu. 13

14 10. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 10.1 LOKALIZACJA Biuro Rajdu, Hotel Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne 10.2 HARMONOGRAM CZASOWY 4 listopada 2016r. piątek, godz. 11:00 12: DOKUMENTY DO OKAZANIA W BIURZE RAJDU oryginał formularza zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz potwierdzenie macierzystego klubu, licencja zawodnika oraz licencje kierowcy i pilota, prawa jazdy kierowcy i pilota, międzynarodowe karty zdrowia kierowcy i pilota z aktualnym badaniem DOKUMENTY ORGANIZATORA Zawodnik na Odbiorze Administracyjnym otrzyma wypełnione karty OA i BK 1, do okazania na Badaniu Kontrolnym. W przypadku poddania się procedurze Przedsezonowego Badania Kontrolnego (PBK) w RSMP 2016 zawodnik przedstawia kartę wyposażenia bezpieczeństwa osobistego podczas OA oraz podpisuje deklarację, że samochód, którym zamierza wziąć udział w rajdzie jest w pełni zgodny z tym, który był przedstawiony podczas PBK. 11. BADANIE KONTROLNE BK 1, PLOMBOWANIE, ZNAKOWANIE ORAZ MONTAŻ URZĄDZEŃ GPS 11.1 LOKALIZACJA Parking Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne 11.2 HARMONOGRAM CZASOWY 4 listopada 2016r. piątek, godz. 17:30 19:00 wg harmonogramu Każdy samochód (w obecności zawodnika lub jego przedstawiciela) powinien zostać podstawiony na Badanie Kontrolne BK 1, w wyznaczonym dla niego czasie, który będzie podany na stronie internetowej rajdu w dniu 28 października 2016r. (piątek) oraz na oficjalnej tablicy ogłoszeń w Biurze Rajdu w dniu 4 listopada 2016r. (piątek), godz. 11: W czasie BK 1 zawodnik i/lub kierowca, bądź przedstawiciel załogi, musi przedstawić kartę homologacyjną zgłoszonego samochodu homologowanego lub z utraconą homologacją na drukach FIA (PZM) pod rygorem niedopuszczenia do zawodów. Każdy samochód musi być przygotowany wg posiadanej homologacji (nie dotyczy samochodów w klasie OPEN RO) DOKUMENTY DO OKAZANIA NA BK 1 karta wyposażenia bezpieczeństwa osobistego, ważny dowód rejestracyjny samochodu, ważny dowód ubezpieczenia samochodu, książka sportowa samochodu, homologacja samochodu na drukach FIA /oryginał/, karta BK 1. 14

15 11.5 INNE WYMAGANIA Za stwierdzone spóźnienie na Badanie Kontrolne BK 1, w stosunku do harmonogramu czasowego, na zawodnika nałożona zostanie kara pieniężna w wysokości 100 PLN W przypadkach szczególnie uzasadnionych, na wniosek zawodnika, organizator może wyznaczyć nowy czas badania kontrolnego poza wyznaczonym limitem czasowym Podczas BK 1 załoga musi przedstawić wszystkie elementy ubioru, łącznie z kaskami i ewentualnym systemem bezpieczeństwa ograniczającym ruch głowy do przodu (FHR), z których zamierza korzystać. Kontrola wyposażenia bezpieczeństwa osobistego załóg będzie odbywała się podczas BK 1 oraz w każdym momencie trwania zawodów. Brak kompletnego wyposażenia lub niezgodność z homologacją skutkuje nałożeniem przez ZSS kary do wykluczenia załogi z rajdu włącznie Każda załoga musi przedstawić podczas BK 1, zamontowane w samochodzie rajdowym, kamery/obiektywy (lub wskazać miejsce ich zamontowania), które będą używane podczas zawodów. Kontrolerzy Techniczni określą poprawność (miejsce) ich zamontowania W trakcie BK 1 organizator zainstaluje w samochodach urządzenia GPS. Załoga bez zamontowanego w samochodzie urządzenia GPS, może zostać niedopuszczona do startu w rajdzie. Demontaż systemu GPS odbędzie się przed PKC 4B. W przypadku nieukończenia rajdu załoga zobowiązana jest dostarczyć urządzenie do Biura Rajdu Każdy zawodnik jest materialnie odpowiedzialny za zamontowane w jego samochodzie podczas rajdu urządzenie GPS. W przypadku uszkodzenia urządzenia z winy zawodnika w trakcie rajdu szkoda musi zostać wyrównana przed ostatnim posiedzeniem ZSS. Niedopełnienie powyższego będzie skutkowało karą nałożoną przez OKSS Dopuszcza się stosowanie folii przyciemniającej na szybie tylnej oraz na szybach bocznych samochodu, zgodnie z art Szyby / siatki Załącznika J MKS FIA. Folie posrebrzane są zabronione. Folia przyciemniana, na szybach przednich drzwi musi być dopuszczona do ruchu drogowego (przepuszczalność światła co najmniej 70%) We wszystkich samochodach dopuszczalny poziom hałasu mierzony zgodnie z procedurą FIA, pomiędzy 2500 i 3500 obr/min, nie może przekroczyć 98 db(a). Pomiar głośności może być dokonany podczas Badania Kontrolnego BK 1 oraz w każdym momencie trwania rajdu BADANIE KONTROLNE DLA ZAŁÓG I SAMOCHODÓW Z PBK Skrócona kontrola wyposażenia samochodu oraz bezpieczeństwa osobistego załogi odbędzie się w dniu startu do rajdu 5 listopada 2016r., godz. 09:00, w Parku Serwisowym Bircza, Stadion. 12. INNE PROCEDURY 12.1 START RAJDU 5 listopada 2016r. sobota, godz. 09:50 Stadion - Bircza, Bircza 15

16 12.2 WYMIANA KART DROGOWYCH W CZASIE RAJDU Wymiana kart drogowych nastąpi zgodnie z poniższą tabelą: Sobota, 5 listopada 2016 Wydanie PKC 0 Serwis - wyjazd Sekcja 1 Zwrot PKC 1B Komasacja - wyjazd Wydanie PKC 1B Komasacja - wyjazd Sekcja 2 Zwrot PKC 2B Komasacja - wyjazd Wydanie PKC 2B Komasacja - wyjazd Sekcja 3 Zwrot PKC 4B Park zamknięty - wjazd 12.3 POSTĘPOWANIE W STREFIE STARTU DO OS Natychmiast po zakończeniu czynności kontrolnych w PKC załoga zobowiązana jest przejechać w rejon startu do OS i jak najszybciej wręczyć kartę drogową sędziemu startu. Podjeżdżając najbliżej jak to możliwe punktu startu do OS należy zachować prawidłową kolejność pomiędzy poszczególnymi załogami, stosując się do poleceń sędziów Uzupełniona karta drogowa zostanie zwrócona załodze nie wcześniej niż 60 sekund i nie później niż 30 sekund przed planowanym startem. Warunkiem zwrotu karty drogowej jest prawidłowe przygotowanie załogi do startu, zgodnie z postanowieniami art Regulaminu Ramowego Rajdów Okręgowych Jeżeli sędzia startu lub sędzia techniczny znajdujący się na miejscu uzna załogę za nieprzygotowaną do startu, po poinformowaniu o tym załogi, odmówi zwrotu karty drogowej oraz przesunie czas startu zgodnie z art Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA Zdarzenie takie zostanie odnotowane w protokole, a jego przebieg opisany przez sędziego w raporcie przesłanym do dyrektora zawodów. W sytuacji, gdy sędzia stwierdzi natychmiastową poprawę i uzna właściwe przygotowanie załogi, zwróci kartę drogową, gdy czas pozostały do startu umożliwia zachowanie prawidłowej procedury startu (minimum 15 sekund) SYSTEM STARTU DO ODCINKA SPECJALNEGO Na starcie każdego odcinka specjalnego znajdować się będzie sygnalizator wyposażony w światła czerwone i zielone. Urządzenie będzie usytuowane tak, by było dobrze widoczne dla załogi w samochodzie stojącym na linii startu. Zapalenie się zielonego światła oznaczać będzie start do odcinka specjalnego. Czas świecenia się zielonego światła wynosi 5 sekund. W tym czasie załoga powinna wystartować. Przecięcie linii wyznaczonej przez fotokomórkę oznacza rozpoczęcie pomiaru czasu na trasie OS. Wjazd na trasę odcinka w momencie palenia się czerwonego światła powoduje nałożenie kary (zgodnie z art Regulaminu Sportowego FIA) W trakcie przejazdu odcinka specjalnego załogi muszą mieć włączone światła mijania i zamknięte wszystkie szyby Każdy samochód uczestniczący w rajdzie musi być wyposażony w czerwony trójkąt odblaskowy, który w przypadku zatrzymania samochodu na trasie odcinka specjalnego musi być ustawiony w dobrze widocznym miejscu w odległości co najmniej 50 m od samochodu, w celu ostrzegania kolejnych kierowców. Trójkąt ostrzegawczy musi być wystawiony nawet jeśli zatrzymany samochód znajduje się poza trasą. W każdym samochodzie musi znajdować się również karta formatu A3 ze znakami SOS/OK. Każda załoga która dopuści się naruszenia przepisu może być ukarana na podstawie decyzji ZSS. 16

17 12.7 Jeżeli kierowca biorący udział w rajdzie uczestniczy w wypadku, w którym ktoś z publiczności odniesie obrażenia, kierowca ten obowiązany jest zawiadomić o tym najbliższy punkt łączności radiowej określony w Książce drogowej i oznakowany na trasie. W przypadku niedopatrzenia tego obowiązku ZSS może nałożyć na załogę karę aż do wykluczenia włącznie WCZEŚNIEJSZY WJAZD Dozwolony jest wcześniejszy wjazd bez ponoszenia kary czasowej do Parku Zamkniętego po Mecie Rajdu (PKC 4B) PARK SERWISOWY Lokalizacja W czasie trwania rajdu zorganizowany zostanie jeden Park Serwisowy zlokalizowany na Stadionie w Birczy Do Parku Serwisowego dozwolony jest wjazd tylko pojazdów uprawnionych, oznaczonych tablicami Serwis, z numerem startowym załogi, którą obsługują, nie wcześniej niż 5 listopada 2016r. sobota, godz. 08:00. Wszystkie samochody zespołu mogą parkować wyłącznie wewnątrz własnej powierzchni serwisowej W Parku Serwisowym zawodnik zobowiązany jest do serwisowania w granicach wyznaczonej powierzchni serwisowej. Kontrola zajmowanej powierzchni przez zawodnika przeprowadzona będzie przez Kierownika Parku Serwisowego. Stwierdzone przypadki zajęcia większej powierzchni serwisowej skutkować będą naliczeniem podwójnej opłaty za dodatkowa powierzchnię w Parku Serwisowym, tj. 40 PLN/m Stanowisko serwisowe musi być wyposażone w matę środowiskową lub płachtę z materiału płynnoszczelnego (folia o grubości min. 0,5 mm) o wymiarach większych od obrysu samochodu Podczas Odbioru Administracyjnego organizator będzie pobierał kaucję w wysokości 50 PLN, która zostanie zwrócona po stwierdzeniu przez Kierownika Parku Serwisowego, że zawodnik pozostawił miejsce serwisowania w stanie niewymagającym sprzątania przez służby organizatora Stanowiska serwisowe w Parku Serwisowym nie będą pilnowane przez organizatora. Organizator nie bierze odpowiedzialności za ewentualne zniszczenia bądź kradzieże sprzętu podczas rajdu ODCINEK TESTOWY Odcinek testowy nie będzie organizowany TESTY PRZEDRAJDOWE Zabrania się, bez pisemnej zgody organizatora, przeprowadzania prywatnych odcinków testowych na terenie powiatów: przemyskiego i bieszczadzkiego, w okresie od 19 października 2016r. do 5 listopada 2016r., pod karą niedopuszczenia do rajdu. Zgoda zostanie wydana każdemu organizatorowi prywatnego odcinka testowego, po przedłożeniu stosownych zezwoleń OS 1/2 BIRCZA Zawodnik startuje do tego OS zgodnie z procedurą opisaną w art niniejszego regulaminu uzupełniającego. Przejazd każdej załogi będzie obejmował 1 pełną pętlę wyznaczonej trasy (zgodnie z Książką Drogową) w miejscowości Bircza oraz dojazd do mety OS (dwukrotny przejazd przez punkt SOS-1). W przypadku, gdy załoga przejedzie większą ilość okrążeń, czas zmierzony na mecie lotnej będzie 17

18 uznany jako czas uzyskany na tym odcinku. W przypadku krótszego przejazdu, za każde nieprzejechane okrążenie, do czasu uzyskanego na mecie lotnej dodanych zostanie 6 minut OS 3/4 USTRZYKI Zawodnik startuje do tego OS zgodnie z procedurą opisaną w art niniejszego regulaminu uzupełniającego. Przejazd każdej załogi będzie obejmował 2 pełne pętle wyznaczonej trasy (zgodnie z Książką Drogową) w miejscowości Ustrzyki Dolne oraz dojazd do mety OS na ul. Kolejowej w Ustrzykach Dolnych (trzykrotny przejazd przez punkt SOS-1). W przypadku, gdy załoga przejedzie większą ilość okrążeń, czas zmierzony na mecie lotnej będzie uznany jako czas uzyskany na tym odcinku. W przypadku krótszego przejazdu, za każde nieprzejechane okrążenie, do czasu uzyskanego na mecie lotnej dodanych zostanie 6 minut System monitorowania GPS jest oficjalnym pomiarem prędkości PZM w czasie trwania rajdu. Wskazane przez urządzenie GPS naruszenie przepisów ruchu drogowego będzie skutkować karami wymienionymi w art Regulaminu RO IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH Kierownicy OS Kierownicy PKC Kierownicy zabezpieczenia OS Sędziowie punktów SOS Sędziowie zabezpieczenia trasy Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami Kontrolerzy techniczni Media kamizelka koloru czerwonego kamizelka koloru niebieskiego kamizelka koloru pomarańczowego kamizelka koloru żółtego kamizelka koloru pomarańczowego kamizelka koloru białego kamizelka koloru granatowo-czerwonego lub czarnego kamizelka koloru zielonego MEDIA 14. NAGRODY 14.1 Ceremonia rozdania nagród odbędzie się w sobotę 5 listopada 2016r., o godz. 19:30, w Patio Hotelu Arłamów NAGRODY W RAJDZIE za 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji generalnej po 2 puchary za 1 miejsce w klasie liczącej 3-4 załogi 2 puchary za 1 i 2 miejsce w klasie liczącej 5 załóg po 2 puchary za 1, 2 i 3 miejsce w klasie liczącej 6 i więcej załóg po 2 puchary 14.3 Lista pozostałych nagród, o ile takie wystąpią, zostanie podana do wiadomości na oficjalnej tablicy ogłoszeń w dniu 4 listopada 2016r. (piątek), o godz. 11:00. 18

19 15. KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE I PROTESTY 15.1 KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE 5 listopada 2016r. sobota, godz. 17:45 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne Niezwłocznie po zakończeniu rajdu (PKC 4B), samochody wyznaczone przez ZSS, zostaną zabrane na szczegółowe Badanie Kontrolne BK 2. Załogi, których to dotyczy są zobowiązane stosować się do poleceń organizatora. Zawodnicy obowiązani są zapewnić podczas BK 2 co najmniej jednego przedstawiciela zgłaszającego oraz odpowiednią liczbę mechaników KAUCJA PRZY PROTEŚCIE Kwota podstawowa kaucji za złożenie protestu jest to kwota 100% wpłaconego wpisowego. Jeżeli protest wymaga demontażu i ponownego montażu części lub zespołów samochodu oraz sprawdzenia rodzaju stosowanego paliwa, składający protest musi wnieść depozyt, którego wysokość zostanie określona przez ZSS. Jeżeli protest nie zostanie uznany, a koszty poniesione w związku z jego rozpatrzeniem przewyższą wartość wpłaconego depozytu, różnica zostanie dopłacona przez protestującego. Natomiast, gdy wartość wpłaconego depozytu przewyższy koszty związane z rozpatrzeniem protestu, różnica zostanie zwrócona protestującemu. W przypadku uznania protestu wszystkie koszty z nim związane zostaną przeniesione na zawodnika, przeciwko któremu został on złożony KAUCJA PRZY ODWOŁANIU Wysokość kaucji towarzyszącej zapowiedzi odwołania się od decyzji ZSS do OKSS wynosi 500 PLN, natomiast kaucja przy odwołaniu do GKSS wynosi 1000 PLN Odbiór dokumentów po zakończeniu rajdu odbędzie się w Punkcie Kontroli Czasu przy wjeździe do ostatniego Parku Zamkniętego (PKC 4B). Załogi, które wycofały się z rajdu, po odbiór dokumentów muszą zgłosić się do Biura Rajdu. Zwrot dokumentów w innym terminie nastąpi po otrzymaniu przez organizatora, potwierdzonego przelewu w wysokości 100 PLN na jego rzecz. Dyrektor Rajdu Damian Dobrowolski Zatwierdzono przez: Okręgową Komisję Sportu Samochodowego Polskiego Związku Motorowego w Rzeszowie Andrzej Makaran Przewodniczący OKSS 19

20 Załącznik 1 Harmonogram czasowy wschód słońca: 06:23 Rajd Okręgowy (Sekcje 1,2,3) Sobota, 5 listopada 2016 PKC OS Lokalizacja OS długość Dojazd długość Odcinek drogowy Czas przejazdu Czas 1.załogi 0 Serwis - wyjazd 09:50 1 Bircza 0,29 0,29 0:07 09:57 OS-1 Bircza 1 6,50 10:00 1A Komasacja - wjazd 43,56 50,06 1:20 11:20 1B Komasacja - wyjazd 0:15 11:35 ST Strefa tankowania - Bircza 1 Do następnego tankowania (6,50) (43,85) (50,35) 2 Bircza 0,29 0,29 0:07 11:42 OS-2 Bircza 2 6,50 11:45 2A Komasacja - wjazd 43,56 50,06 1:20 13:05 2B Komasacja - wyjazd / Serwis - wjazd 0:45 13:50 SERWIS A - Bircza (Stadion) (13,00) (87,70) (100,70) 0:30 2C Serwis - wyjazd 14:20 ST Strefa tankowania - Bircza 2 Do Parku Zamkniętego (13,72) (79,68) (93,40) 3 Ustrzyki Dolne 45,14 45,14 1:07 15:27 OS-3 Ustrzyki 6,86 15:30 4 Ustrzyki Dolne 2,54 9,40 0:17 15:47 OS-4 Ustrzyki 6,86 15:50 4A Meta Rajdu 31,40 38,26 1:25 17:15 Sekcja 1 Sekcja 2 Sekcja 3 CEREMONIA METY - Arłamów, Hotel Arłamów 4B Park Zamknięty - wjazd 0,60 0,60 0:30 17:45 Rajd Okręgowy (Sekcje 1,2,3) łącznie - 4 OS 26,72 167,38 194,10 13,8% zachód słońca: 16:01 20

21 Załącznik 2 Harmonogram zapoznania z trasą rajdu HARMONOGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU 4 listopada 2016r. piątek OS 1/2 Bircza godz. 12:00-14:00 OS 3/4 Ustrzyki godz. 14:00-16:00 21

22 Załącznik 3 Plan pracy odpowiedzialnego za kontakty z zawodnikami Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami Marek Kisiel Tel: Data Godzina Miejsce Piątek, 4 listopada :30 19:00 19:00 19:30 Badanie Kontrolne BK 1 Baza Rajdu I Posiedzenie ZSS Oficjalna Tablica Ogłoszeń Sobota, 5 listopada :50 /* 11:20 /* 13:05 /* 17:45 18:30 18:30 19:00 PKC-0 /* ostatni zawodnik Komasacja /* ostatni zawodnik Komasacja /* ostatni zawodnik Baza Rajdu - II Posiedzenie ZSS Oficjalna Tablica Ogłoszeń 22

23 Załącznik 4 Rozmieszczenie reklamy organizatora 23

24 Załącznik 5 Instalacja i obsługa urządzenia GPS PZM 1. Urządzenie PZM-GPS (Box) instalowane jest przez ekipę serwisową PZM-GPS przy wyjeździe auta z Badania Kontrolnego (BK 1). 2. Urządzenie GPS PZM (Box) stanowi własność ZG PZM i zostanie zdemontowane po zakończeniu Rajdu. 3. Po zdemontowaniu urządzenia załoga otrzyma pokwitowanie upoważniające do odbioru dokumentów z Biura Rajdu. 4. W przypadku wycofania się załogi z Rajdu urządzenie powinno zostać zwrócone ekipie serwisowej PZM-GPS, znajdującej się na terenie Parku Serwisowego lub przekazane do Biura Rajdu. Obsługa system bezpieczeństwa GPS PZM Urządzenie PZM-GPS zainstalowane w Waszym samochodzie wysyła podczas Rajdu sygnały do Centrum Kierowania Rajdem. System pracuje tylko na trasie Odcinka Specjalnego i nie wymaga żadnych czynności od załogi przed startem lub za metą OS. Do obsługi systemu w pojeździe wykorzystywana jest konsola sygnalizacyjna. W przypadku wypadnięcia z trasy OS-u lub zatrzymania na OS-ie system wysyła sygnał ostrzegawczy do załogi. Diody LED umieszczone przy przyciskach konsoli zaczynają migać (jednocześnie czerwona i zielona). Oznacza to, że operator CKR odnotował fakt zatrzymania pojazdu na trasie OS i oczekuje od załogi natychmiastowej informacji zwrotnej wyjaśniającej sytuację: Naciśniecie ZIELONEGO przycisku sygnalizuje brak konieczności interwencji służb ratowniczych (OK). NIE NACIŚNIĘCIE ZIELONEGO przycisku w ciągu 1 minuty oznacza sytuację niebezpieczna i może być powodem interwencji służb ratowniczych. Naciśnięcie CZERWONEGO przycisku oznacz sytuację awaryjną i wskazuje na bezwarunkowa potrzebę interwencji służb ratunkowych. Należy podkreślić, że załoga może użyć CZERWONEGO przycisku w sytuacji alarmowej dotyczącej zarówno jej samej, jak tez innej załogi. Dla uniknięcia przypadkowej aktywacji przycisków, dla wysłania sygnału niezbędne jest przyciśnięcie przycisku i przytrzymanie go przez ok. 2 sekundy. Prawidłowe naciśniecie przycisku zostanie potwierdzone sygnałem dźwiękowym dwa długie sygnały i zapaleniem lampki w przycisku na ok. 1sek. Po krótkiej chwili, lampka w naciśniętym przycisku zapali się NA STAŁE. Oznacza to, że informacja z pojazdu dotarła do CKR i operator został poinformowany o sytuacji załogi. Operator CKR może wysłać do załogi sygnał ostrzegawczy (krótkie szybkie impulsy akustyczne i miganie ŻÓŁTEJ LAMPKI w konsoli sygnalizacyjnej) przypominający o potrzebie naciśnięcia przycisku OK. W przypadku problemów z działaniem lub obsługą systemu PZM-GPS ekipa serwisowa PZM-GPS, służy pomocą na terenie Parku Serwisowego. W razie potrzeby kontakt telefoniczny z osobą odpowiedzialną: Bartłomiej Korzeń