BAJA INTER CARS RUNDA MISTRZOSTW FIA STREFY EUROPY CENTRALNEJ W RAJDACH TERENOWYCH 6. RUNDA RAJDOWYCH MISTRZOSTW POLSKI SAMOCHODÓW TERENOWYCH

Transkrypt

1 BAJA INTER CARS RUNDA MISTRZOSTW FIA STREFY EUROPY CENTRALNEJ W RAJDACH TERENOWYCH 6. RUNDA RAJDOWYCH MISTRZOSTW POLSKI SAMOCHODÓW TERENOWYCH 4. RUNDA MISTRZOSTW REPUBLIKI CZESKIEJ W RAJDACH TERENOWYCH REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY SZPROTAWA,

2 SPIS TREŚCI SPIS TREŚCI... 2 WPROWADZENIE... 3 PROGRAM ZAWODÓW OPIS RAJDU ORGANIZACJA ZGŁOSZENIA UBEZPIECZENIE OPONY PALIWO ODBIÓR ADMINISTRACYJNY BADANIE KONTROLNE-BK1, PLOMBOWANIE, ZNAKOWANIE BRIEFING / ODPRAWA Z ZAWODNIKAMI CEREMONIA STARTU /OFICJALNY START RAJDU ODCINEK SUPER SPECJALNY PRZEBIEG RAJDU PARK SERWISOWY, TANKOWANIE PROTESTY I ODWOŁANIA KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE BK KLASYFIKACJE NAGRODY POSTANOWIENIA KOŃCOWE Załącznik 1 Harmonogram Rajdu Załącznik 2 Rozmieszczenie numerów startowych oraz reklam organizatora Załącznik 3 Osoba odpowiedzialna za kontakty z zawodnikami Załącznik 4 Mapa stref ograniczonego dostępu Strona 2

3 WPROWADZENIE Rajd BAJA INTER CARS 2015 zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami: - Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA 2015 (wraz z załącznikami)(zwanego dalej MKS); - Przepisów Ogólnych Rajdów Terenowych FIA 2015 (wraz z załącznikami) (zwanych dalej Przepisami Ogólnymi FIA 2015); - Regulaminu Mistrzostw FIA Strefy Europy Centralnej w Rajdach Terenowych (zwanego dalej Regulaminem FIA-CEZ); - Regulaminu Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych (zwanego dalej Regulaminem RMPST); - Regulaminu Mistrzostw Republiki Czeskiej (zwanego dalej Regulaminem MMCR); - Ustawy Prawo o ruchu drogowym. - niniejszego Regulaminu Uzupełniającego Każde modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia niniejszego Regulaminu będą przekazywane wszystkim zgłoszonym zawodnikom / członkom załóg wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach, ogłaszanych przez organizatora i zatwierdzonych przez Główną Komisję Sportu Samochodowego PZM (zwaną dalej GKSS PZM) lub przez Zespół Sędziów Sportowych (zwany dalej ZSS). Równolegle przeprowadzona zostanie terenowa impreza samochodowa zaliczana do Rajdowego Pucharu Polski Samochodów Terenowych (zwanego dalej RPPST). Warunki rozgrywania tej imprezy określone są w oddzielnym Regulaminie Uzupełniającym. Uczestnicy klasyfikowani wyłącznie w imprezie określonej ww. Regulaminem Uzupełniającym, startować będą za zawodnikami biorącymi udział w rundzie Mistrzostw FIA Strefy Europy Centralnej w Rajdach Terenowych (zwanych dalej FIA-CEZ), rundzie Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych (zwanych dalej RMPST) oraz rundzie Mistrzostw Republiki Czeskiej w Rajdach Terenowych (zwanych dalej MMCR). Równolegle przeprowadzone zostaną zawody motocyklowe zaliczane do Pucharu Polski w Rajdach Baja (zwanego dalej PPRB). W związku z powyższym zostanie zachowana wymagana przerwa 30 minut (za wyjątkiem Odcinka Super Specjalnego SSS-1). Warunki rozgrywania ww. zawodów motocyklowych określone są w oddzielnym Regulaminie Uzupełniającym. W przypadku kwestii nie ujętych niniejszym Regulaminem, zastosowanie mają Przepisy Ogólne FIA 2015 oraz Regulamin RMPST 2015 i Regulamin MMCR W przypadku różnic w interpretacji przepisów tekst polski Regulaminu Uzupełniającego uznawany będzie za obowiązujący. Strona 3

4 PROGRAM ZAWODÓW :00 Otwarcie listy zgłoszeń :00 Zakończenie I terminu zgłoszeń :00 Zamknięcie listy zgłoszeń :00 Publikacja listy zgłoszeń :00 12: :30 12: : : :30 Odbiór Administracyjny Biuro Rajdu Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa Badanie Kontrolne przed rajdem BK1, plombowanie, znakowanie, montaż GPS Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów, ul. Wiejska, Szprotawa I posiedzenie ZSS Biuro Rajdu Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa Publikacja listy załóg dopuszczonych do startu w Rajdzie Publikacja listy startowej do Etapu 1 / Odcinka Super Specjalnego Biuro zawodów Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa Oficjalna Tablica Ogłoszeń / Wyników Obowiązkowa odprawa załóg Biuro Rajdu Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa :00 16:15 18:30 21:30 7:00 Start Etapu 1 Serwis-wyjazd PKC 0 - Szprotawa Lotnisko Odcinek Super Specjalny SSS 1 Szprotawa Lotnisko Ceremonia Startu/Wybór pozycji startowych do Sekcji 2 Etapu 1 Szprotawa Rynek Publikacja Listy Startowej do Sekcji 2 Etapu 1 Biuro Rajdu Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa Oficjalna Tablica Ogłoszeń / Wyników Start do Sekcji 2 Etapu 1 Park Zamknięty- Szprotawa Lotnisko : : :30 Meta Etapu 1 Park Zamknięty Szprotawa Lotnisko Publikacja Listy Startowej do Etapu 2 Biuro Rajdu Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa Oficjalna Tablica Ogłoszeń / Wyników Start do Etapu 2 Park Zamknięty- Szprotawa Lotnisko :15 14:45 16:00 16:30 16:30 Meta Rajdu Park Zamknięty- Szprotawa Lotnisko Końcowe Badanie Kontrolne po Rajdzie BK2 Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów, ul. Wiejska, Szprotawa Publikacja końcowej prowizorycznej klasyfikacji Rajdu Biuro Rajdu Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa Oficjalna Tablica Ogłoszeń / Wyników Publikacja końcowej oficjalnej klasyfikacji Rajdu Biuro Rajdu Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa Oficjalna Tablica Ogłoszeń / Wyników Ceremonia wręczenia nagród Biuro Rajdu Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa Strona 4

5 1. OPIS RAJDU 1.1. MIEJSCE I NAZWA ZAWODÓW Rajd BAJA INTER CARS 2015 odbędzie się w Szprotawie w Województwie Lubuskim w dniach RANGA ZAWODÓW 8. runda Mistrzostw FIA Strefy Europy Centralnej w Rajdach Terenowych runda Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych runda Mistrzostw Republiki Czeskiej w Rajdach Terenowych WIZY Wiza ACCR: CC00215 od 23 Września 2015 Wiza PZM: RMPST/6/BSPZM/ LOKALIZACJA BIURA RAJDU Do 22 października 2015 Biuro Rajdu zlokalizowane będzie w siedzibie organizatora: Stowarzyszenie "Grupa4x4" ul. Flisaków Nowy Sącz biuro@grupa4x4.pl fax W dniach października 2015 Biuro Rajdu zlokalizowane będzie w: Pałac Wiechlice, Wiechlice 45b, Szprotawa 1.5. LOKALIZACJA BIURA PRASOWEGO W dniach października 2015 Biuro Prasowe zlokalizowane będzie w: Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa 1.6. LOKALIZACJA OFICJALNEJ TABLICY OGŁOSZEŃ / WYNIKÓW W dniach października 2015 Oficjalna Tablica Ogłoszeń/Wyników zlokalizowana będzie w: Biuro Rajdu, Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa 1.7. LOKALIZACJA I TERMIN ODBIORU ADMINISTRACYJNEGO Biuro Rajdu, Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa :00 12: LOKALIZACJA I TERMIN BADANIA KONTROLNEGO BK1 Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów, ul. Wiejska, Szprotawa :30 12: LOKALIZACJA I TERMIN CEREMONII STARTU RAJDU Szprotawa Rynek : LOKALIZACJA PARKU SERWISOWEGO Lotnisko Szprotawa LOKALIZACJA PARKU ZAMKNIĘTRGO Lotnisko Szprotawa LOKALIZACJA I TERMIN METY RAJDU Lotnisko Szprotawa : CEREMONIA WRĘCZENIA NAGRÓD Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa :30 Strona 5

6 2. ORGANIZACJA 2.1. ORGANIZATORZY OFF ROAD 4x4 o.s. STOWARZYSZENIE "GRUPA 4X4" Ohrada 1878 ul. Flisaków 1 CZ Vsetin Nowy Sącz biuro@grupa4x4.pl fax KOMITET ORGANIZACYJNY Przewodniczący: Dariusz Krupa Członkowie: Marcin Fiejdasz, Petr Gryger, Andrzej Makaran, Michał Fiejka, Szczepan Żmuda, 2.3. ZESPÓŁ SĘDZIÓW SPORTOWYCH Przewodniczący: Dariusz Andrzejewski /POL/ Członek: Marek Chytka /CZE/ Członek: Łukasz Biegus /POL/ Sekretarz ZSS: Jan Jędrzejko./POL/ 2.4. OBSERWATORZY I DELEGACI Obserwator PZM: Arkadiusz Sąsara /POL/ Delegat Techniczny PZM: Wojciech Nowak /POL/ 2.5. OSOBY OFICJALNE Dyrektor Rajdu: Marcin Fiejdasz Wicedyrektor ds. Sportowych: Petr Gryger Wicedyrektor ds. Zabezpieczenia: Andrzej Makaran Wicedyrektor ds. Sędziów: Magdalena Lewandowska Wicedyrektor ds. Organizacyjnych/Rzecznik Prasowy: Michał Fiejka Wicedyrektor ds. Mediów: Andrzej Jedynak Kierownik Biura Rajdu: Jan Jędrzejko Kierownik Centrum Kierowania Rajdem: Konrad Rydosz Kierownik Badania Kontrolnego: Hubert Kakuba Odpowiedzialny za Kontakt z Zawodnikami: Maciej Chmielarz Kierownik Komisji Obliczeń: Tomasz Lisicki Lekarz Zawodów: Tomasz Sikora Kierownik Pomiaru Czasu / Systemu śledzenia pojazdów PZM: Bartłomiej Korzeń Kierownik Parku Serwisowego: TBA Komisarz Ochrony Środowiska: Szczepan Żmuda 3. ZGŁOSZENIA 3.1. TERMINY OTWARCIA I ZAMKNIĘCIA LISTY ZGŁOSZEŃ otwarcie listy zgłoszeń: środa :00 zakończenie 1 terminu zgłoszeń czwartek :00 zamknięcie listy zgłoszeń niedziela : Na zawodniku spoczywa obowiązek przesłania prawidłowo wypełnionego zgłoszenia wraz ze wszystkimi wymaganymi załącznikami. Każdy zawodnik zamierzający wziąć udział w BAJA INTER CARS 2015 do dnia /czwartek/ termin 1 z obniżoną kwotą wpisowego lub do dnia /niedziela/ - termin 2 (zamknięcie listy zgłoszeń) z normalną kwotą wpisowego, ma obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia. Strona 6

7 3.3. Procedura zgłoszeń dla posiadaczy licencji PZM - zgodnie z Art. 7 Regulaminu Rajdowych Mistrzostw Polski Samochodów Terenowych Dla posiadaczy licencji PZM zgłoszenie wypełniane i wysyłane jest wyłącznie poprzez stronę internetową PROCEDURA ZGŁOSZEŃ DLA POSIADACZY LICENCJI WYDANEJ PRZEZ INNY ASN Formularz zgłoszenia wypełnia zawodnik wyłącznie poprzez stronę internetową lub zgloszenia.pzm.pl. Po prawidłowym wypełnieniu, dołączeniu potwierdzenia wpłaty wpisowego i zatwierdzeniu, zgłoszenie zostanie automatycznie wysłane pocztą elektroniczną do Organizatora Rajdu i do zawodnika na wskazany przez niego w formularzu adres Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie potwierdzenie wpłaty pełnej kwoty wpisowego Wypełniając poprzez stronę internetową formularz zgłoszenia wraz z załącznikami, dodatkowo automatycznie generowane są: - karta Odbioru Administracyjnego i karta Badania Kontrolnego - BK1 (karta OA i BK1); - karta Wyposażenia Bezpieczeństwa Osobistego; - druk zamówienia dodatkowej powierzchni w Parku Serwisowym (opcjonalnie); - wniosek o wspólne/sąsiadujące stanowisko w Parku Serwisowym (opcjonalnie) Równocześnie zawodnik zobowiązany jest przesłać na adres Organizatora - biuro@grupa4x4.pl: skany aktualnych licencji zawodnika i licencji wszystkich członków załogi, zgodę na starty wydaną przez ASN zawodnika; ważne prawa jazdy obu członków załogi; międzynarodową kartę zdrowia (MKZ) (jeśli została wydana); ważny dowód rejestracyjny pojazdu; ważną polisę ubezpieczeniową pojazdu. Jeżeli pierwszy kierowca nie jest zgłaszającym, to kopia licencji zgłaszającego (licencji zawodnika) musi być dołączona do formularza zgłoszenia (Art Przepisów Ogólnych FIA 2015) LICZBA PRZYJĘTYCH ZGŁOSZEŃ ORAZ PODZIAŁ NA GRUPY Maksymalna liczba zgłoszeń które zostaną przyjęte wynosi 60. W przypadku otrzymania więcej niż 60 zgłoszeń, organizator zastrzega sobie prawo do decyzji, które spośród zgłoszeń kierowców nie priorytetowych zostaną przyjęte Dopuszczone pojazdy oraz podział na grupy i klasy Grupa T1 - (Pojazdy terenowe prototypowe) - pojazdy zgodne z przepisami Art. 285 Zał. J do MKS. Grupa T2 - (Pojazdy terenowe produkcji seryjnej) - pojazdy zgodne z przepisami Art. 284 Zał. J do MKS. Grupa T3 - (Pojazdy terenowe udoskonalone) - pojazdy zgodne z przepisami Art. 286 Zał. J do MKS. Grupa T4 National pojazdy zgodne z Załącznikiem nr 2 do Regulaminu RMPST Grupa TH pojazdy zgodne z Załącznikiem nr 3 do Regulaminu RMPST Grupa OPEN pojazdy zgodne z Załącznikiem nr 4 do Regulaminu RMPST WPISOWE Kwoty wpisowego za jeden zgłoszony pojazd są następujące: 1 termin zgłoszeń (obniżone 2 termin zgłoszeń (normalne Grupa wpisowe) wpisowe) T1, T2, T3, TH, OPEN PLN PLN T4 Nat PLN PLN zgłoszenie 1 załogi do klasyfikacji sponsorskiej 500 PLN zgłoszenie 1 załogi do klasyfikacji producentów 500 PLN Strona 7

8 W przypadku odmowy przyjęcia reklamy dodatkowej organizatora, wpisowe zostanie zwiększone o 60% POWIERZCHNIE SERWISOWE Wpisowe zawiera opłatę za przyznaną odpowiednią dla każdej z grup powierzchnię w Parku Serwisowym. Organizator, na wniosek zawodnika może przyznać dodatkową powierzchnię w Parku Serwisowym (jeżeli będzie dostępna). Opłata dodatkowa za każdy dodatkowy 1 m 2 powierzchni wynosi: - zamówienie złożone przed PLN - zamówienie złożone po PLN Zamówienie powierzchni w Parku Serwisowym musi być obowiązkowo dokonane poprzez stronę internetową lub inside.pzm.pl DANE DO PŁATNOŚCI Wpisowe należy wpłacić na następujące konto bankowe Organizatora: Stowarzyszenie Grupa4x4 Bank: PEKAO S.A. O/Nowy Sącz Nr konta: PL Kod Swift: PKOPPLPW W tytule przelewu musi być podana pełna nazwa zawodnika oraz nazwiska członków załogi. Koszty przelewu bankowego ponosi zawodnik ZWROT WPISOWEGO Zgodnie z Art Przepisów Ogólnych FIA 2015, wpisowe zostanie zwrócone w całości wyłącznie w przypadku odwołania Rajdu lub odmowy przyjęcia zgłoszenia od zawodnika. Organizator może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym zawodnikom, którzy złożą na piśmie usprawiedliwienie, potwierdzone przez władze macierzystego ASN-u, że na skutek działania siły wyższej nie będą mogli wystartować w Rajdzie. Informacja o wycofaniu się z zawodów musi być przesłana do Biura Rajdu najpóźniej przed rozpoczęciem Odbioru Administracyjnego. 4. UBEZPIECZENIE 4.1. Każdy zawodnik musi posiadać dokument stwierdzający zawarcie (posiadanie) umowy OC właściciela pojazdu zarejestrowanego w kraju lub za granicą, zawartej i ważnej (przez cały czas udziału w rundzie) zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Zaleca się zawodnikom posiadanie ubezpieczenia samochodu w zakresie AC z rozszerzeniem o ryzyko udziału w imprezach sportowych. Organizator nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek szkody i/lub straty i/lub krzywdy zawodników i/lub członków załóg i/lub personelu zawodnika, powstałe podczas udziału w rundzie Każdy zawodnik/członek załogi bierze udział w Rajdzie na własną odpowiedzialność. Przez fakt podpisania zgłoszenia zawodnik oraz członkowie zgłoszonej załogi zrzekają się wszelkich praw do dochodzenia wszelkich odszkodowań za jakiekolwiek straty i/lub szkody i/lub krzywdy, mogące być wynikiem wypadków, które mogą się zdarzyć podczas Rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników i członków załóg Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC zawodnika, członków załogi oraz personelu zawodnika wobec osób trzecich oraz NNW zawodnika, członków załogi i personelu zawodnika. Strona 8

9 4.4. Personel zawodnika podlega wyłącznej odpowiedzialności zawodnika. Organizator Rajdu nie ponosi odpowiedzialności za personel zawodnika i spowodowane przez niego szkody i/lub straty i/lub krzywdy Zgodnie z obowiązującymi przepisami, Organizator wykupił polisę ubezpieczeniową OC Rajdu i NNW członków personelu organizatora nie objętych innym ubezpieczeniem. Polisa ubezpieczeniowa została sporządzona z Powszechny Zakład Ubezpieczeń Spółka Akcyjna. Numer Polisy TPO Suma gwarancyjna polisy ubezpieczeniowej OC Rajdu wynosi: PLN. 5. OPONY Zgodnie z Art. 12 Przepisów Ogólnych FIA Z wyjątkiem artykułów 12.5 i PALIWO Zgodnie z Art. 34 Przepisów Ogólnych FIA ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 7.1. LOKALIZACJA Biuro Rajdu, Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa 7.2. PROGRAM Odbiór Administracyjny odbędzie się w dniu /piątek/ pomiędzy 7:00 a 12: HARMONOGRAM ODBIORU ADMINISTRACYJNEGO Harmonogram Odbioru Administracyjnego zostanie opublikowany w oddzielnym komunikacie na oficjalnej stronie internetowej Rajdu w dniu /wtorek/. Obowiązkowa jest obecność zawodnika lub jego upoważnionego przedstawiciela, w terminie wyznaczonym w harmonogramie. Każda załoga, która zgłosi się na Odbiór Administracyjny poza wyznaczonym w harmonogramie terminem, będzie ukarana karą w wysokości 100 PLN DOKUMENTY DO OKAZANIA oryginał formularza zgłoszeniowego wraz z podpisami zawodnika i wszystkich członków załogi; ważna licencja zawodnika / zgłaszającego; ważne licencje wszystkich członków załogi; ważne prawa jazdy kierowcy i pilota; Międzynarodowe Karty Zdrowia wszystkich członków załogi (jeżeli zostały wydane); zgoda na start z macierzystego ASN-u (nie dotyczy PZM) Dostarczone przez Organizatora Rajdu opaski identyfikacyjne (prawidłowo założone na nadgarstku zawodnika, członka załogi i personelu serwisowego) i/lub identyfikatory, jako jedyne upoważniają do przebywania w oficjalnych strefach. Zawodnicy oraz ich personel muszą okazywać opaski i/lub identyfikatory na każde żądanie Osób Oficjalnych i/lub personelu organizatora. 8. BADANIE KONTROLNE-BK1, PLOMBOWANIE, ZNAKOWANIE 8.1. LOKALIZACJA Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów, ul. Wiejska, Szprotawa 8.2. PROGRAM Badanie Kontrolne BK1 odbędzie się w dniu /piątek/ pomiędzy 7:30 a 12: HARMONOGRAM BADANIA KONTROLNEGO-BK1 Harmonogram Badania Kontrolnego-BK1 zostanie opublikowany w oddzielnym komunikacie na oficjalnej stronie internetowej Rajdu w dniu /wtorek/. Strona 9

10 Obowiązkowa jest obecność zawodnika lub jego upoważnionego przedstawiciela, w terminie wyznaczonym w harmonogramie. Każda załoga, która zgłosi się na Badanie Kontrolne-BK1 poza wyznaczonym w harmonogramie terminem, będzie ukarana karą w wysokości 100 PLN. Wyłącznie załogi, które przeszły Odbiór Administracyjny mogą przedstawić swoje pojazdy na Badanie Kontrolne-BK1, zgodnie z opublikowanym harmonogramem DOKUMENTY DO OKAZANIA Karta BK1; wypełniona Karta Wyposażenia Bezpieczeństwa Osobistego (automatycznie generowana z druku zgłoszenia); ważny dowód rejestracyjny pojazdu; ważny dowód ubezpieczenia pojazdu; Paszport Techniczny FIA (dla pojazdów z Grup T1, T2, T3, T4) (jeżeli został wydany); Paszport Techniczny ASO (dla pojazdów z Grupy T4)(jeżeli został wydany); Książka Samochodu Sportowego; oryginał książki homologacyjnej FIA dla pojazdów z Grupy T2; oryginał certyfikatu na klatkę bezpieczeństwa oraz zbiornik paliwa (jeżeli są wymagane) WYMAGANIA Przed przybyciem na Badanie Kontrolne - BK1 pojazdy muszą spełniać poniższe wymagania: wszystkie wymagane naklejki (numery startowe, naklejki z reklamą, tablice rajdowe, pasy na przednią szybę) muszą być przytwierdzone do pojazdu zgodnie z Załącznikiem nr 2 do niniejszego Regulaminu; W czasie BK1 we wszystkich pojazdach plombowane będą turbosprężarki (jeżeli dotyczy) oraz bloki silnika. W pojazdach T2 plombowanie odbędzie się zgodnie z zał. Nr 2 do Przepisów Ogólnych FIA Pojazd do BK1 musi być przedstawiony z osobno przeciągniętym drutem do plombowania. Zakończenia drutów muszą być łatwo dostępne dla sędziów technicznych, aby mogli oni plombować części bez żadnych trudności. Zawodnicy, których auta nie będą przygotowane do plombowania zgodnie z zał. Nr 2 do Przepisów Ogólnych FIA 2015 oraz powyższą instrukcją, nie będą mogli wjechać na BK1 zgodnie z czasem wyznaczonym w harmonogramie, co skutkować będzie wyznaczeniem im dodatkowego terminu badania oraz nałożeniem kary za nieterminowe stawienie się na BK1; wraz z kartą wyposażenia bezpieczeństwa osobistego, załoga zobowiązana jest przedstawić kaski, rękawice, kombinezon, bieliznę, obuwie, kołnierz FHR, posiadające aktualną homologację FIA (wyjątki patrz. Regulamin Techniczny Grupy T4 National, Grupy TH i Grupy OPEN) DODATKOWE WYMAGANIA Załogi pojazdów nie posiadających przednich szyb zobowiązane są do posiadania kasków z pełną osłoną twarzy. Podczas trwania Rajdu, wszystkie załogi które używają kasków typu otwartego zobowiązane są do posiadania w pojeździe okularów typu motocrossowego (gogle) pozwalających na kontynuowanie jazdy w przypadku rozbicia przedniej szyby Fakt przedstawienia pojazdu na Badaniu Kontrolnym-BK1, uważany jest za domniemane oświadczenie zgodności pojazdu (Art Przepisów Ogólnych FIA 2015). Badanie Kontrolne-BK1 przed startem Rajdu, będzie miało charakter ogólny w celu sprawdzenia zgodności pojazdu z Grupą i Klasą w której został zgłoszony, czy zasadnicze elementy bezpieczeństwa są zachowane oraz czy pojazd spełnia warunki Przepisów Ruchu Drogowego. Przejście Badania Kontrolnego-BK1 nie oznacza w jakimkolwiek przypadku, że dany pojazd jest zgodny z regulaminami technicznymi (Art Przepisów Ogólnych FIA 2015). Strona 10

11 9. BRIEFING / ODPRAWA Z ZAWODNIKAMI 9.1. LOKALIZACJA Biuro Rajdu, Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa 9.2. Odprawa z zawodnikami odbędzie się w dniu /piątek/ o godz. 14:30. Briefing jest obowiązkowy dla co najmniej jednego członka załogi, który musi potwierdzić swój udział podpisem. Załoga, której co najmniej jeden członek nie będzie obecny na briefingu, zostanie ukarana karą pieniężną w wysokości 100 PLN. 10. CEREMONIA STARTU /OFICJALNY START RAJDU PUBLIKACJA LISTY ZAŁÓG DOPUSZCZONYCH DO STARTU I KOLEJNOŚCI STARTU Lista startowa do Etapu 1 / Odcinka Super Specjalnego oraz Lista załóg dopuszczonych do startu w Rajdzie, zostanie opublikowana na Oficjalnej Tablicy Ogłoszeń / Wyników w dniu /piątek/ o godz. 14:00. Listy startowe do Etapu 1/Sekcja 2 i Etapu 2 zostaną sporządzone zgodnie z postanowieniami Art. 19 Przepisów Ogólnych FIA 2015 i zostaną opublikowane zgodnie z Programem Rajdu CEREMONIA STARTU Szprotawa Rynek Piątek, od 18: ODCINEK SUPER SPECJALNY OPIS LOKALIZACJA / TERMIN Odcinek Super Specjalny rozegrany zostanie / Piątek / na terenie byłego lotniska w Szprotawie PRZEBIEG Odcinek Super Specjalny rozegrany zostanie jako Odcinek Specjalny w Sekcji 1 Etapu 2 i decydować będzie o kolejności startowej do Sekcji 2 Etapu 2. Zawodnicy muszą wziąć w nim udział HARMONOGRAM / KOLEJNOŚĆ STARTU Harmonogram wraz z kolejnością startu zostanie opublikowany na Oficjalnej Tablicy Ogłoszeń / Wyników w dniu / Piątek / o godz. 14: POMIAR CZASU Wyłącznie podczas Odcinka Super Specjalnego pomiar czasu prowadzony będzie z dokładnością do 1/10 sekundy w celu rozstrzygnięcia ex aequo w przypadku uzyskania takich samych czasów przejazdu przez 2 lub więcej zawodników. Po ustaleniu klasyfikacji oraz pozycji startowych do Sekcji 2 Etapu 2, dziesiąte części sekundy będą obcinane a wynik będzie zaokrąglany w dół do najbliższej sekundy w dół KLASYFIKACJE I KARY Klasyfikacja Odcinka Super Specjalnego wliczana będzie do klasyfikacji BAJA INTER CARS 2015 jak i również wszystkie kary za Odcinki Drogowe wchodzące w skład tej Sekcji. Wszystkie kary brane będą pod uwagę podczas ustalania klasyfikacji tej Sekcji i naliczane tego samego dnia ZAPOZNANIE Z TRASĄ ODCINKA SUPER SPECJALNEGO W myśl art Przepisów Ogólnych FIA 2015, zapoznanie z trasą SSS jest zabronione. Strona 11

12 12. PRZEBIEG RAJDU ODCINKI DROGOWE I ODCINKI SPECJALNE Trasa BAJA INTER CARS 2015 składa się z Odcinków Drogowych o zaplanowanym czasie przejazdu, otwartych dla ruchu drogowego oraz z Odcinków Specjalnych rozgrywanych na drogach/terenach zamkniętych dla ruchu drogowego WYCOFANIE SIĘ Załogi, które wycofają się z Rajdu przed jego zakończeniem lub opuszczą oficjalną trasę, muszą w przeciągu jednej godziny powiadomić o tym fakcie Dyrektora Rajdu i oddać kartę drogową na najbliższym punkcie kontrolnym. Na zawodników nie przestrzegających powyższych zapisów nałożona będzie kara dyscyplinarna w wysokości 100 PLN OFICJALNY CZAS RAJDU Oficjalny czas Rajdu podawany będzie przez GPS. Czas w Polsce = UTC/GMT +1 (czas letni). Pomiar czasu na Odcinkach Specjalnych prowadzony będzie z dokładnością do 1 sekundy. Uwaga!!! W NOCY Z 24 NA 25 PAŹDZIERNIKA 2015 NASTĄPI ZMIANA CZASU Z ZIMOWEGO NA LETNI SYSTEMY BEZPIECZEŃSTWA Obowiązkiem zawodników jest wyposażenie ich pojazdów w system śledzenia pojazdów PZM-GPS, w celu bieżącego monitoringu i komunikacji ze wszystkimi pojazdami wyczynowymi. System bezpieczeństwa PZM-GPS zawiera śledzenie pojazdów w czasie rzeczywistym oraz rejestrację przejechanej trasy i prędkości z którą została ona pokonana Urządzenia systemu bezpieczeństwa PZM-GPS będą dostarczane i montowane przez personel organizatora, podczas Badania Kontrolnego-BK1. Zawodnik ma obowiązek przedstawić na BK1 pojazd z zamontowaną uprzednio anteną, konsolą sygnalizacyjną i przewodami, otrzymanymi od ekipy serwisowej PZM-GPS podczas pierwszego w sezonie BK1. Zespół rajdowy, który podczas BK1 przedstawi niesprawną i/lub uszkodzoną antenę i/lub przewody i/lub konsolę sygnalizacyjną, zobowiązany jest do usunięcia uszkodzenia i/lub awarii przed końcem BK1 lub zakupu nowego elementu u ekipy serwisowej GPS PZM Każdy zawodnik w pojeździe którego nie będzie znajdowało się prawidłowo zamontowane i w pełni sprawne urządzenie systemu bezpieczeństwa PZM-GPS, zostanie nie dopuszczony do startu Rejestrowanie trasy i prędkości Dyrektor Rajdu będzie wykorzystywał dane rejestrowane przez urządzenia w celu weryfikacji przestrzegania zapisów regulaminów Rajdu (trasy, ograniczeń prędkości). Wszelkie uchybienia a w szczególności skrócenia trasy, przekazane zostaną do ZSS, który może za powyższe nakładać kary Każda próba manipulacji, zagłuszenia lub ingerencji w urządzenie systemu śledzenia pojazdów zamontowane w pojeździe wyczynowym oraz stosowanie jakiegokolwiek urządzenia, które uniemożliwiać będzie rejestrowanie trasy, przedstawiona będzie do ZSS, który może ukarać załogę do wykluczenia włącznie Wypożyczenie i zasady montażu Koszt wypożyczenia urządzania PZM-GPS nie jest ujęty we wpisowym. Opłata za wypożyczenie urządzenia systemu śledzenia pojazdów PZM-GPS wynosi 200 PLN. Sposób wypożyczenia, instrukcja użytkowania oraz montażu systemu dostępne będą na Oficjalnej Stronie Internetowej Rajdu PUNKTY KONTROLI CZASU (PKC) SPÓŹNIENIE OMINIĘCIE - KARY Maksymalne spóźnienie na Punkt Kontroli Czasu (PKC) wynosi trzydzieści (30) minut. Za każdą minutę lub część minuty różnicy względem wyznaczonego czasu, nałożona zostanie kara 1 minuty zgodnie z Art Przepisów Ogólnych FIA Strona 12

13 Każde spóźnienie na Odcinku Drogowym pomiędzy dwoma Punktami Kontrolnymi, przekraczające trzydzieści (30) minut względem wyznaczonego czasu, skutkować będzie nałożeniem Kary Ryczałtowej wskazanej w Art niniejszego Regulaminu PROCEDURA STARTU DO ODCINKA SPECJALNEGO Na starcie każdego Odcinka Specjalnego znajdować się będzie elektroniczne urządzenie startowe wyposażone w 2 cyfrowy wyświetlacz oraz 2 zielone światła. Będzie ono połączone z fotokomórką, której zadaniem będzie wykrywanie ewentualnych falstartów. Będzie ona usytuowana w odległości około 40 cm za linią startu. Wyświetlacz urządzenia startowego będzie usytuowany tak, by był dobrze widoczny dla załogi w pojeździe stojącym na linii startu. Pojazd z załogą ustawia się na linii startu, a urządzenie startowe, w trybie ciągłym odlicza i wskazuje sekundy pozostałe do momentu zapalenia się zielonego światła. Wyświetlacz wskazuje kolejno: 30, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1, zielone światło. Czas świecenia się zielonego światła wynosi 20 sekund. W tym czasie załoga musi wystartować CZASY MAKSYMALNE NA PRZEJECHANIE / UKOŃCZENIE ODCINKÓW SPECJALNYCH OS nr Nazwa Odcinka Specjalnego Czas maksymalny SSS 1 SZPROTAWA- SSS Czas maksymalny: 15' OS 2/3 KARLIKI Czas maksymalny: 2h OS 4 LOTNISKO SZPROTAWA Czas maksymalny: 40 OS 5/6 ŁOZY Czas maksymalny: 2h Maksymalny czas przejazdu Odcinka Specjalnego może być na wniosek Dyrektora Rajdu, modyfikowany przez ZSS. Załogi zostaną poinformowane o tym fakcie najszybciej jak to będzie możliwe. Załoga która przekroczy czas maksymalny na przejechanie / ukończenie Odcinka Specjalnego ma obowiązek opuścić trasę Odcinka Specjalnego poprzez pierwszą dostępną drogę ewakuacyjną. O powyższym fakcie załoga zostanie poinformowana na najbliższym napotkanym na trasie Odcinka Specjalnego punkcie SOS. Nie stosowanie się do powyższego wymogu skutkować będzie nałożeniem kary do wykluczenia załogi z Rajdu włącznie KARY RYCZAŁTOWE Kary ryczałtowe za nieprzejechanie (nieukończenie) / przekroczenie czasu maksymalnego Odcinków Specjalnych OS nr Nazwa Odcinka Specjalnego Strona 13 Wystartowanie i nieprzejechanie / nieukończenie Nie wystartowanie do Odcinka Specjalnego SSS 1 SZPROTAWA - SSS 30 OS 2/3 KARLIKI 4h 8h OS 4 LOTNISKO SZPROTAWA 1h 20 min. 2h 40 min. OS 5/6 ŁOZY 4h 8h Załogi, które z jakiejkolwiek przyczyny nie przejechały (nie ukończyły) lub przekroczyły czas maksymalny na przejechanie któregoś z Odcinków Specjalnych podczas Rajdu, mają prawo do powrotu na trasę Rajdu wyłącznie po spełnieniu poniższych warunków: wstawią samochód do Parku Przegrupowania lub Parku Zamkniętego w teoretycznym czasie wyjazdu 1 załogi z przegrupowania lub parku zamkniętego/w trakcie Etapu/; oddadzą kartę drogową na PKC 1E w godzinach jego pracy oraz wstawią samochód do Parku Zamkniętego przed godziną 06:00 w dniu ; oddadzą kartę drogową na PKC 4C w godzinach jego pracy oraz wstawią samochód do Parku Zamkniętego przed godziną 07:30 w dniu ;

14 Kary ryczałtowe za ominięcie lub przekroczenie czasu maksymalnego spóźnienia na Punkcie Kontroli Czasu Ominięcie jednego PKC w jednej Sekcji Ominięcie PKC 1E Wjazd do Parku Zamkniętego na koniec Sekcji 1 Etapu 1 Ominięcie PKC 4C Wjazd do Parku Zamkniętego na koniec Etapu 1 Kara ryczałtowa 1 godzina Kara ryczałtowa 2 godziny Kara ryczałtowa 4 godziny Powyższe nie dotyczy kar ryczałtowych za nieprzejechanie (nieukończenie) / przekroczenie czasu maksymalnego Odcinków Specjalnych WARUNKI KLASYFIKACJI Aby być klasyfikowanym wraz ze wszystkimi nałożonymi karami i uniknąć wykluczenia z zawodów, załoga musi spełnić poniższe warunki: wystartować do wszystkich Etapów Rajdu; wystartować do pierwszego Odcinka Specjalnego w każdym Etapie; ukończyć (w czasie krótszym jak czas maksymalny wyznaczony dla danego Odcinka Specjalnego) przynajmniej jeden Odcinek Specjalny w Etapu 1 (nie dotyczy SSS-1) i jeden Odcinek Specjalny w Etapie 2; wstawić pojazd do Parku Zamkniętego w godzinach pracy PKC-6B WCZEŚNIEJSZY WJAZD DO PARKU ZAMKNIĘTEGO Dopuszcza się wcześniejszy wjazd na następujące punkty kontrolne: PKC 1E Park Zamknięty wjazd; PKC 4C Park Zamknięty wjazd; PKC 6B Park Zamknięty wjazd; WRĘCZANIE, WYMIANA I ODBIÓR KART DROGOWYCH Wręczanie, wymiana i odbiór kart drogowych odbywać się będzie w następujących punktach: SEKCJA 1 ETAPU 1 /PIĄTEK/ PKC 0 Start Rajdu /wręczanie/; PKC 1E Park zamknięty-wjazd /odbiór/; SEKCJA 2/3/4 ETAPU 1 /SOBOTA/ PKC 1F Park zamknięty wyjazd /wręczanie/; PKC 2C Przegrupowanie-wjazd /wymiana/; PKC 3C Przegrupowanie-wjazd /wymiana/; PKC 4C Park zamknięty-wjazd /odbiór/; ETAP 2 /NIEDZIELA/ PKC 4D Park zamknięty wyjazd /wręczanie/; PKC 5B Przegrupowanie-wjazd /wymiana/; PKC 6B Park zamknięty-wjazd /odbiór/; ZAPOZNANIE Z TRASĄ Zapoznanie z trasą Rajdu jest zabronione. Każdy członek załogi biorący udział lub zamierzający wziąć udział w rajdzie BAJA INTER CARS 2015, którego obecność zostanie stwierdzona na trasie, któregokolwiek Odcinka Specjalnego przed (godz.16:00) będzie uważany za przeprowadzającego niedozwolone zapoznanie się z trasą. Mapa stref ograniczonego dostępu opublikowana jest w załączniku nr 4. Strona 14

15 ODBIÓR POJAZDÓW Z KOŃCOWEGO PARKU ZAMKNIĘTEGO Pojazdy muszą być odebrane z Końcowego Parku Zamkniętego (Niedziela, ) niezwłocznie po opublikowaniu decyzji ZSS o rozwiązaniu parku. Organizator zapewnia ochronę na godzinę od momentu otwarcia Parku Zamkniętego. 13. PARK SERWISOWY, TANKOWANIE PARK SERWISOWY Park Serwisowy zlokalizowany będzie na terenie Lotniska w Szprotawie Podczas BAJA INTER CARS 2015, zawodnicy pozostający nadal w Rajdzie mogą pomagać sobie na wzajem na całej trasie Rajdu Podczas Rajdu, na pojazdach serwisowych muszą być naklejone tablice rajdowe SERVICE. Pojazdy bez tych naklejek nie mają prawa wjazdu na teren Parku Serwisowego Umieszczanie reklamy w Parku Serwisowym, poza granicami przyznanej powierzchni serwisowej dla danego zawodnika, może nastąpić tylko po wyrażeniu pisemnej zgody przez Organizatora. Stwierdzone przez Kierownika Parku Serwisowego przypadki nieprzestrzegania w/w wymogów, skutkować będą nałożeniem na zawodnika kary pieniężnej, w wysokości do 500% wpłaconego wpisowego TANKOWANIE Na terenie Parku Serwisowego zabronione są jakiekolwiek czynności związane z tankowaniem pojazdów. Podczas Rajdu dopuszcza się przeprowadzenie tankowania na stacjach benzynowych zlokalizowanych przy trasie Rajdu i zaznaczonych w Książce Drogowej. Zawodnicy muszą przestrzegać zasad określonych w Art. 33 Przepisów Ogólnych FIA OGÓLNE ZASADY SERWISOWANIA Serwisowanie i naprawy są dozwolone wyłącznie jeżeli są przeprowadzane przez: a) na całej trasie Rajdu (włączając Odcinki Specjalne): Przez załogę danego pojazdu; Przez załogę innego pojazdu wyczynowego pozostającego stale w Rajdzie; b) w Parkach Serwisowych: Przez załogę danego pojazdu; Przez załogę innego pojazdu wyczynowego pozostającego stale w Rajdzie; Przez załogę pojazdu serwisowego regularnie obecnego i identyfikowalnego za pomocą dostarczonych przez Organizatora naklejek SERVICE Każde naruszenie zasad serwisowania oraz tankowania będzie sygnalizowane przez Osoby Oficjalne do ZSS. Za każde wykroczenie nałożona może być kara do uznania ZSS, do wykluczenia włącznie. 14. PROTESTY I ODWOŁANIA Wszystkie protesty i odwołania muszą być składane zgodnie z postanowieniami MKS-u, Przepisów Ogólnych FIA 2015 i Regulaminu RMPST Wszystkie protesty muszą być składane na piśmie wraz z kaucją w wysokości 100 % wpłaconego wpisowego, która nie będzie zwrócona, jeżeli protest nie zostanie uznany Jeżeli protest wymaga demontażu i ponownego montażu części lub zespołów pojazdu oraz dotyczy kontroli rodzaju stosowanego paliwa, składający protest musi wnieść depozyt, którego wysokość zostanie określona przez ZSS na wniosek Delegata Technicznego Jeżeli protest nie zostanie uznany, a koszty poniesione w związku z jego rozpatrzeniem przewyższą wartość wpłaconego depozytu, różnica zostanie dopłacona przez protestującego. Strona 15

16 Natomiast gdy wartość wpłaconego depozytu przewyższy koszty związane z rozpatrzeniem protestu, różnica zostanie zwrócona protestującemu W przypadku uznania protestu wszystkie koszty z nim związane zostaną przeniesione na zawodnika, przeciwko któremu został on złożony Wysokość kaucji towarzyszącej zapowiedzi odwołania od decyzji ZSS do GKSS PZM wynosi PLN. 15. KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE BK LOKALIZACJA Okręgowa Stacja Kontroli Pojazdów, ul. Wiejska, Szprotawa TERMIN / Niedziela / 14: Końcowe Badanie Kontrolne BK2 będzie miało miejsce bezzwłocznie po Mecie Rajdu (PKC- 6B). Załogi wyznaczone przez ZSS na Końcowe Badanie Kontrolne - BK2 zobowiązane są do stosowania się do wskazówek Organizatora. Załogi obowiązane są zapewnić co najmniej jednego przedstawiciela zawodnika oraz odpowiednią liczbę mechaników, wraz z adekwatnym wyposażeniem. 16. KLASYFIKACJE Prowizoryczna Klasyfikacja Końcowa zostanie opublikowana na Oficjalnej Tablicy Ogłoszeń / Wyników w niedzielę, o godz. 16:00 w BIURZE RAJDU, Pałac Wiechlice KLASYFIKACJE W TRAKCIE BAJA INTER CARS 2015: Klasyfikacja Odcinków Specjalnych oraz klasyfikacja po OS, Częściowa Nieoficjalna Klasyfikacja Etapu 1, Częściowa Nieoficjalna Klasyfikacja Etapu 2, Oficjalna Klasyfikacja Końcowa. 17. NAGRODY CEREMONIA ROZDANIA NAGRÓD Ceremonia wręczenia nagród odbędzie się w dniu o godz. 16:30 Pałac Wiechlice, Wiechlice 45B, Szprotawa Każdy zawodnik / kierowca zobowiązany jest zachowywać się w odpowiedni sposób w trakcie trwania zawodów, osobiście uczestniczyć w ceremonii rozdania nagród, a jeżeli jest nagradzany być ubranym w strój sportowy, tj. zapięty kombinezon i buty zgodne z przepisami sportu samochodowego Nagrody: za 1,2,3 miejsce w Klasyfikacji Generalnej po 2 puchary dla załogi; za 1,2,3 miejsce w Klasyfikacji Grupy T1 - po 2 puchary dla załogi; za 1,2,3 miejsce w Klasyfikacji Grupy T2 - po 2 puchary dla załogi; za 1,2,3 miejsce w Klasyfikacji Grupy T3 - w zależności od ilości członków załogi 1 lub 2 puchary; za 1,2,3 miejsce w Klasyfikacji Grupy T4 Nat. - w zależności od ilości członków załogi 2 lub 3 puchary; za 1,2,3 miejsce w Klasyfikacji Grupy TH - po 2 puchary dla załogi; za 1,2,3 miejsce w Klasyfikacji Grupy Open - po 2 puchary dla załogi; za 1,2,3 miejsce w Klasyfikacji Zespołów Sponsorskich - po 1 pucharze; Strona 16

17 za 1,2,3 miejsce w Klasyfikacji Producentów - po 1 pucharze. 18. POSTANOWIENIA KOŃCOWE Organizator zastrzega sobie prawo do interpretacji oraz zmian i uzupełnień niniejszego Regulaminu, jak również całkowitego odwołania Rajdu. Organizator nie przyjmuje na siebie żadnej odpowiedzialności za szkody i/lub straty i/lub krzywdy tak w stosunku do zawodników i/lub członków załóg i/lub ich personelu zawodnika i/lub sprzętu zawodnika, jak też za spowodowane przez nich straty i/lub szkody i/lub krzywdy w stosunku do osób trzecich i ich mienia, przez cały czas trwania Rajdu. Przez fakt podpisania zgłoszenia, zawodnik, członkowie załogi oraz personel zawodnika zobowiązują się do bezwzględnego przestrzegania niniejszego Regulaminu, przepisów Prawa o Ruchu Drogowym, przepisów ppoż. i porządkowych oraz innych przepisów obowiązujących na trasie Rajdu jak i w miejscu zakwaterowania OCHRONA ŚRODOWISKA Wszyscy zawodnicy, członkowie załóg i członkowie personelu zawodnika mają obowiązek przestrzegania zapisów Regulaminu Ochrony Środowiska w Sportach Motorowych PZM 2015, a w szczególności stosowania ochronnych płacht serwisowych, zapobiegających zniszczeniu i zanieczyszczeniu podłoża materiałami ropopochodnymi. Każdy stwierdzony przypadek pracy przy pojeździe bez zastosowania ochronnej płachty, skutkować będzie nałożeniem kary finansowej w wysokości do 100% wpłaconego wpisowego lub innych kar do uznania ZSS. Każdy stwierdzony przypadek nieprzestrzegania zapisów Regulaminu Ochrony Środowiska w Sportach Motorowych PZM 2015 zasygnalizowany zostanie do ZSS, który może za powyższe nakładać kary do 100% wpłaconego wpisowego lub inne kary do uznania ZSS Dyrektor Rajdu Marcin Fiejdasz Strona 17

18 Załącznik 1 Harmonogram Rajdu LEG (FRIDAY) PKC/OS LOKALIZACJA OS km ODCINEK DROGOWY km RAZEM km Czas 1 Zawodnik 0 Serwis-Wyjazd 16:00 1 Szprotawa 1,06 1,06 0:10 16:10 SSS-1 SZPROTAWA SSS 6,37 16:15 1A STOP OS-1 0,35 6,72 16:27 1B Serwis-Wjazd 0,76 0,76 0:05 16:32 SERWIS A (Szprotawa Lotnisko) (6,37) (2,17) (8,54) 1C Serwis-Wyjazd 0,76 0,76 1:45 18:17 1D Ceremonia Startu - Szprotawa Rynek 5,10 5,10 0:13 18:30 1E Park Zamknięty-Wjazd 4,90 4,90 1:00 19:30 Etap 1-Sekcja 1 Razem 6,37 12,93 19,30 33,0% ETAP 1/Sekcje (SOBOTA) PKC/OS LOKALIZACJA OS km ODCINEK DROGOWY km RAZEM km Czas 1 Zawodnik 1F Park Zamknięty-Wyjazd 7:00 2 Żagań 28,37 28,37 0:45 7:45 OS-2 KARLIKI 73,90 7:50 2A STOP OS-2 0,29 74,19 8:50 2B Serwis-Wjazd 28,00 28,00 0:40 9:30 SERWIS B (Szprotawa Lotnisko) (73,90) (56,66) (130,56) 2C Serwis-Wyjazd/Przegrupowanie-Wjazd 1:00 10:30 PRZEGRUPOWANIE (Szprotawa Lotnisko) 2D Przegrupowanie-Wyjazd 11:15 3 Żagań 28,37 28,37 0:45 12:00 OS-3 KARLIKI 73,90 12:05 3A STOP OS-3 0,29 74,19 13:05 3B Serwis-Wjazd 28,00 28,00 0:40 13:45 SERWIS C (Szprotawa Lotnisko) (73,90) (56,66) (130,56) 3C Serwis-Wyjazd/Przegrupowanie-Wjazd 1:30 15:15 PRZEGRUPOWANIE (Szprotawa Lotnisko) 3D Przegrupowanie-Wyjazd 16:15 4 Szprotawa 1,06 1,06 0:10 16:25 OS-4 SZPROTAWA - LOTNISKO 20,57 16:30 4A STOP OS-4 0,26 20,83 16:50 4B Serwis-Wjazd 5,10 5,10 0:15 17:05 SERWIS D (Szprotawa Lotnisko) (20,57) (6,42) (26,99) 4C Serwis-Wyjazd/Park Zamknięty-Wjazd 1:30 18:35 Etap 1/Sekcje Razem 168,37 126,16 315,10 53,4% ETAP (NIEDZIELA) PKC/OS LOKALIZACJA OS km ODCINEK DROGOWY km RAZEM km Czas 1 Zawodnik 4D Park Zamknięty-Wyjazd 8:30 5 Łozy 27,00 27,00 0:40 9:10 OS-5 ŁOZY 63,00 9:15 5A STOP OS-4 0,20 63,20 10:05 5B Przegrupowanie-Wjazd 19,00 19,00 0:30 10:35 PRZEGRUPOWANIE (Żagań Pl. Maczka) 5C Przegrupowanie-Wyjazd 12:00 6 Łozy 18,50 18,50 0:40 12:40 OS-6 ŁOZY 63,00 12:45 6A STOP OS-5 0,18 63,18 13:35 6B Park Zamknięty-Wjazd 27,50 27,50 0:40 14:15 Etap 2 Razem 126,00 92,38 218,38 57,7% BAJA INTER CARS 2015 CAŁOŚĆ 300,74 231,47 552,78 54,4% Strona 18 Sekcja 2 Sekcja 1 Sekcja 3 Sekcja 4 Sekcja 5 Sekcja 6

19 Załącznik 2 Rozmieszczenie numerów startowych oraz reklam organizatora Strona 19

20 Załącznik 3 Osoba odpowiedzialna za kontakty z zawodnikami Maciej Chmielarz maciej.chmielarz@akmorski.org.pl (przed proszę o kontakt za pośrednictwem ) Piątek, :30-12:30 Badanie Kontrolne-BK1, OSKP, ul. Wiejska, Szprotawa 13:30 1 Posiedzenie ZSS Biuro Rajdu, Pałac Wiechlice 14:30 Briefing/Odprawa z zawodnikami, publikacja list startowych - Biuro Rajdu Pałac Wiechlice 16:00 Start Rajdu Park Serwisowy 18:30 Ceremonia Startu Honorowego Szprotawa Rynek Sobota, :00 Park zamknięty wyjazd PKC 1F ok. 10:30 Park Serwisowy / Przegrupowanie wjazd PKC 2F ok. 15:15 Park Serwisowy / Przegrupowanie wjazd PKC 3C ok. 18:30 Meta Etapu 1 / Park zamknięty wjazd PKC 4C Niedziela, :30 Park zamknięty wyjazd PKC 4D ok. 10:35 Park Serwisowy / Przegrupowanie wjazd PKC 5B ok. 14:15 Meta Rajdu / Park zamknięty wjazd PKC 6B 16:00 Publikacja Prowizorycznej Klasyfikacji Końcowej Biuro Rajdu, Wiechlice Strona 20

21 Załącznik 4 Mapa stref ograniczonego dostępu Strona 21