REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY

Transkrypt

1 REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY 1 Runda Rajdowego Pucharu Polski 2014 Arłamów, 6-8 marca 2014r. ORGANIZATOR: Automobilklub Rzeszowski ul. Wyspiańskiego Rzeszów wiza PZM: RPP/1/BSPZM/

2 S p i s t r e ś c i 1. WSTĘP 3 2. ORGANIZACJA I OPIS 3 3. PROGRAM RAJDU 5 4. ZGŁOSZENIA 7 5. UBEZPIECZENIE 9 6. REKLAMA I ZNAKOWANIE OPONY PALIWO ZAPOZNANIE Z TRASĄ ODBIÓR ADMINISTARCYJNY BADANIE KONTROLNE BK1, PLOMBOWANIE I ZNAKOWANIE INNE PROCEDURY IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH NAGRODY KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE I PROTESTY 15 ZAŁĄCZNIK 1 Harmonogram 17 ZAŁĄCZNIK 2 Harmonogram zapoznania z trasą Rajdu 18 ZAŁĄCZNIK 3 Plan pracy Odpowiedzialnych za kontakty z zawodnikami 19 ZAŁĄCZNIK 4 Rozmieszczenie reklamy organizatora 20 ZAŁĄCZNIK 5 Instalacja i obsługa urządzenia AutoGuard STO 21 2

3 1. WSTĘP Rajd Arłamów - 1 Runda Rajdowego Pucharu Polski 2014 zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami: Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA (MKS) na rok 2014 (wraz z załącznikami), Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA 2014 (wraz z załącznikami), Regulaminu Ramowego Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2014 (wraz z załącznikami), Regulaminu Ramowego Rajdowego Pucharu Polski 2014 (wraz z załącznikami) Regulaminu Ochrony Środowiska PZM, Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym RP, Niniejszego Regulaminu Uzupełniającego. Modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia do niniejszego Regulaminu Uzupełniającego będą publikowane wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach ogłaszanych przez Organizatora lub ZSS. 1.2 Nawierzchnia Asfalt (śnieg) 1.3 Całkowita długość OS i trasy Całkowita długość OS - 76,92 km Całkowita długość trasy - 276,21 km 2. ORGANIZACJA I OPIS 2.1 Nazwa zawodów, do których zalicza się Rajd 1 Runda Rajdowego Pucharu Polski 2014 (RPP) 2.2 Numer Wizy: RPP/1/BSPZM/ Nazwa Organizatora, adres i dane kontaktowe: Organizator: Automobilklub Rzeszowski Rzeszów, ul. Wyspiańskiego 2 tel./fax +48 (017) , +48 (017) e - mail: rajdarlamow@gmail.com internet: Współorganizator: Klub MotoCar 93 Rzeszów Rzeszów ul. Bohaterów Komitet Organizacyjny Marek Dobrowolski Wojciech Budzowski Zdzisław Grzyb Jarosław Noworól Damian Dobrowolski Andrzej Makaran Prezes Automobilklubu Rzeszowskiego Dyrektor Sprzedaży i Marketingu Hotel Arłamów Prezes ZO PZM w Rzeszowie Wiceprezes Automobilklubu Rzeszowskiego Dyrektor Rajdu Wicedyrektor Rajdu ds. Bezpieczeństwa 3

4 2.5 Zespół Sędziów Sportowych Przewodniczący Członek Członek Sekretarz 2.6 Obserwatorzy i delegaci Obserwator PZM Delegat Techniczny PZM Delegat PZM ds. bezpieczeństwa 2.7 Główne osoby oficjalne Dyrektor Rajdu Wicedyrektor ds. Sportowych Wicedyrektor ds. Organizacyjnych Wicedyrektor ds. Bezpieczeństwa Wicedyrektor ds. Sędziów Wicedyrektor ds. PR Asystent Dyrektora ds. Bezpieczeństwa Komisarz ds. Ochrony Środowiska Lekarz Zawodów Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami Asystent Odpowiedzialnego za kontakty z zawod Kierownicy służb Kierownik Badania Kontrolnego Kontroler Techniczny PZM Kierownik Trasy Rajdu Centrum Kierowania Rajdem Kierownik Biura Rajdu Kierownik Biura Prasowego Pomiar Czasu Kierownik Łączności Kierownik Komisji Obliczeń Obliczenia komputerowe PZM Kierownik Start Meta Rajdu Kierownik Parku Serwisowego Kierownik Parku Zamkniętego Finanse Rzecznik Prasowy Kierownik Techniczny Rajdu Grzegorz Lewandowski Krzysztof Maciejewski Łukasz Biegus Patrycja Bednarek Arkadiusz Sąsara Wojciech Nowak Piotr Burdalski Damian Dobrowolski Dominik Noworól Jan Jędrzejko Andrzej Makaran Agnieszka Świeca Łukasz Szuba Waldemar Drzyzga Mirosław Jaremcio Barbara Rudawska Andrzej Szkuta Robert Szkuta Marian Boczar Dariusz Marciniak Marcin Fiejdasz Paweł Owczyński Katarzyna Skała Andrzej Karaczun Ireneusz Miklaszewski Andrzej Buziewicz Anna Noworól Jerzy Głuśniewski Radosław Mikuła Sławomir Jaremcio Marek Mendycki Lilla Lisowicz Wojciech Majewski Roman Filipek 2.8 Lokalizacja Biura Rajdu tel e - mail: rajdarlamow@gmail.com 2.9 Lokalizacja Centrum Kierowania Rajdem Hotel Arłamów Arłamów, Ustrzyki Dolne 2.10 Lokalizacja Parku Zamkniętego Parking podziemny, Hotel Arłamów Arłamów, Ustrzyki Dolne 4

5 3. PROGRAM RAJDU PUBLIKACJA REGULAMINU UZUPEŁNIAJĄCEGO 3 lutego 2014r. poniedziałek OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 3 lutego 2014r. poniedziałek OPUBLIKOWANIE MAPY RAJDU 3 lutego 2014r. poniedziałek ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 18 lutego 2014r. wtorek, godz. 24:00 (termin I) 21 lutego 2014r. piątek, godz. 24:00 (termin II) OPUBLIKOWANIE KSIĄŻKI DROGOWEJ I PRZEWODNIKA RAJDOWEGO 21 lutego 2014r. piątek TERMIN ZAMÓWIENIA DODATKOWEJ POWIERZCHNI ORAZ SĄSIADUJĄCYCH STANOWISK W PARKU SERWISOWYM 21 lutego 2014r. piątek, godz. 24:00 PUBLIKACJA LISTY ZGŁOSZEŃ 25 lutego 2014r. wtorek OPUBLIKOWANIE HARMONOGRAMU ODBIORU ADMINISTRACYJNEGO ORAZ BADANIA KONTROLNEGO BK 1 28 lutego 2014r. piątek (strona www) 4 marca 2014r. wtorek, godz. 18:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu GODZINY PRACY BIURA RAJDU 4 marca 2014r. wtorek, godz. 18:00 22:00 5 marca 2014r. środa, godz. 7:00 21:00 6 marca 2014r. czwartek, godz. 7:00 24:00 7 marca 2014r. piątek, godz. 7:00-22:00 8 marca 2014r. sobota, godz. 7:00 20:00 OTWARCIE BIURA PRASOWEGO I AKREDYTACJE 6 marca 2014r. czwartek, godz. 8:00 Godziny pracy Biura Prasowego: 6 marca 2014r. czwartek, godz. 8:00 20:00 7 marca 2014r. piątek, godz. 8:00 20:00 8 marca 2014r. sobota, godz. 8:00 20:00 5

6 OTWARCIE PARKU SERWISOWEGO Otwarcie 6 marca 2014r.- czwartek, wjazd od godz. 16:00 Zamknięcie 8 marca 2014r. - sobota do godz. 21:00 Parkingi Hotelu Arłamów Arłamów, Ustrzyki Dolne ODBIÓR ADMINISTRACYJNY, WYDAWANIE DOKUMENTÓW DO ZAPOZNANIA Z TRASĄ 6 marca 2014r. czwartek, godz. 16:00 18:30 Biuro Rajdu, TERMIN PODANIA SZCZEGÓŁÓW DOTYCZĄCYCH PILOTA 6 marca 2014r. czwartek, do czasu odbioru administracyjnego. PROGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ Rozpoczęcie zapoznania z trasą 6 marca 2014r. czwartek, godz. 19:00 Zakończenie zapoznania z trasą 7 marca 2014r. piątek, godz. 14:30 BADANIE KONTROLNE BK 1 ORAZ MONTOWANIE URZĄDZEŃ GPS 6 marca 2014r. czwartek, godz. 21:30 24:00 PIERWSZE POSIEDZENIE ZSS 7 marca 2014r. piątek, godz. 15:00 OPUBLIKOWANIE LISTY STARTOWEJ SEKCJA 1 7 marca 2014r. piątek, godz. 16:30 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu START DO RAJDU 7 marca 2014r. piątek, godz. 18:30 META SEKCJI 1 7 marca 2014r. piątek, godz. 21:08 OPUBLIKOWANIE LISTY STARTOWEJ SEKCJA 2 7 marca 2014r. - piątek, godz. 22:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu START SEKCJI 2 8 marca 2014r. - sobota, godz. 9:00 CEREMONIA METY 8 marca 2014r. - sobota, do godz. 15:20 6

7 META RAJDU 8 marca 2014r. - sobota, do godz. 15:40 1. Rajd Arłamów BADANIE KONTROLNE BK 2 (SZCZEGÓŁOWE) 8 marca 2014r. - sobota, do godz. 16:00 OPUBLIKOWANIE PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ 8 marca 2014r. - sobota, do godz. 18:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu OPUBLIKOWANIE OFICJALNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ 8 marca 2014r. - sobota, do godz. 18:30 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu ROZDANIE NAGRÓD 8 marca 2014r. - sobota, do godz. 21:00 Sala Reprezentacyjna 4. ZGŁOSZENIA 4.1 Terminy otwarcia i zamknięcia zgłoszeń OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 3 lutego2014r. poniedziałek ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 18 lutego2014r. wtorek, godzina 24:00 (termin 1) 21 lutego2014r. piątek, godzina 24:00 (termin 2) 4.2 Procedura zgłoszeń Obowiązek przesłania zgłoszenia wraz z załącznikami spoczywa na zawodniku. Zawodnik zamierzający wziąć udział w 1 Rajdzie Arłamów ma obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia oraz umieszczenia w serwisie Inside PZM kompletu (wymaganych) aktualnych załączników. Zgłoszenie obejmuje również klasyfikację klubową. Wypełniając zgłoszenie należy wypełnić również kartę wyposażenia bezpieczeństwa osobistego kierowcy i pilota, którą należy przekazać na BK Zawodnik nie później niż w dniu zgłoszenia do 1 Rajdu Arłamów zobowiązany jest umieścić w serwisie Inside PZM następujące, zeskanowane obustronnie w kolorze, aktualne dokumenty: licencję zawodnika i licencje kierowców prawa jazdy kierowców międzynarodowe karty zdrowia (MKZ) pisemną (stała na cały sezon) zgodę macierzystego klubu na starty w zawodach (dopuszcza się wysłanie skanu jednorazowej zgody bezpośrednio do organizatora, podczas wypełniania zgłoszenia na adres: rajdarlamow@gmail.com) dowód rejestracyjny pojazdu (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do Organizatora zawodów na adres: rajdarlamow@gmail.com) polisę ubezpieczeniową pojazdu (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do Organizatora zawodów na adres: rajdarlamow@gmail.com) W przypadku, gdy zamieszczone w serwisie Inside PZM dokumenty będą nieaktualne organizator ma prawo nałożyć na zawodnika karę w wysokości 300 PLN Po zalogowaniu się w serwisie Inside PZM i potwierdzeniu przez kierowcę i pilota wzięcia udziału w 1 Rajdzie Arłamów, należy prawidłowo wypełnić zgłoszenie, do którego należy dołączyć potwierdzenie 7

8 wpłaty wpisowego. Po zatwierdzeniu zostanie ono automatycznie wysłane pocztą elektroniczną do organizatora i do zawodnika, na wskazany przez niego w formularzu adres Dla zawodników legitymujących się licencją wydaną przez ASN inny niż PZM, na stronie organizatora zostanie udostępniony oddzielny formularz zgłoszeniowy wraz z załącznikami. Zawodnicy ci mają obowiązek przedstawić podczas Odbioru Administracyjnego dokumenty wymienione w pkt Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie wpłaty pełnej kwoty wpisowego Na stronie Inside PZM w profilu organizator dostępne są również: druk zamówienia dodatkowej powierzchni w Parku Serwisowym (opcjonalnie), wniosek o wspólne/sąsiadujące stanowisko w Parku Serwisowym (opcjonalnie) Podczas Odbioru Administracyjnego zawodnik ma obowiązek dostarczyć oryginał zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz musi być przygotowany na okazanie oryginałów wszystkich wymaganych dokumentów Każdy zawodnik, który chce otrzymać fakturę VAT z tytułu opłaty wpisowego oraz opłaty za dodatkową powierzchnię w Parku Serwisowym musi poprzez stronę internetową zgloszenia.pzm.pl podać dane do faktury. Po spełnieniu tego warunku, zawodnik otrzyma FV podczas Odbioru Administracyjnego Po upływie drugiego terminu zgłoszeń korzystanie ze strony internetowej zgloszenia.pzm.pl będzie możliwe jedynie w zakresie zmian dotyczących członków załogi i samochodu zgodnie z pkt oraz pkt Regulaminu Sportowego FIA. Możliwe jest to poprzez formularz aktualizacji zgłoszenia, który został wysłany, na wskazany poprzez zawodnika adres Liczba przyjętych zgłoszeń i podział na klasy Maksymalna liczba załóg mogących startować w rajdzie Klasy RPP: Klasa 5 RPP samochody Grupy A powyżej 1600cm 3 i do 2000cm 3 samochody R2C powyżej 1600cm 3 i do 2000cm 3 samochody R3C powyżej 1600cm 3 i do 2000cm 3 samochody R3T do 1620cm 3 /nominalna samochody R3D do 2000cm 3 /nominalna Klasa 6 RPP samochody Grupy A powyżej 1400cm 3 i do 1600cm 3 samochody R2B powyżej 1390cm 3 i do 1600cm 3 samochody Kit-car powyżej 1400cm 3 i do 1600cm 3 Klasa 7RPP samochody Grupy A do 1400cm 3 samochody Kit-car do 1400cm 3 Klasa 8 RPP samochody Grupy N powyżej 1600cm 3 i do 2000cm 3 Klasa 9 RPP samochody Grupy N powyżej 1400cm 3 i do 1600cm 3 samochody R1B powyżej 1390cm 3 i do 1600cm 3 Klasa 10 RPP samochody Grupy N do 1400cm 3 samochody R1A do 1390cm 3 Klasa Astra Opel Astra GSI/GTE 16V (hom. FIA A/N 5452) Klasa E 30 BMW E30 (hom. FIA A/N 5401 i 5137) patrz. zał. nr 1 Reg. Ram. RPP Klasa HRPP+20 samochody, które uzyskały homologację FIA przed 1994r. zał. nr 2 Reg. Ram. RPP Klasa N4/R4-31 powyżej 2000cm 3 (max. srednica wewnętrzna wlotu powietrza do sprężarki wynosi 31 mm), zał. nr 3 Reg. Ram. RPP Samochody homologowane jako Kit Car o pojemności silnika pomiędzy 1400cm 3 i do 1600cm 3 są dopuszczone (Klasa 6), jeżeli są zgodne także z pkt Masa Zał. J.Samochody z napędem na jedną oś, wyposażone w turbodoładowany silnik Diesla o pojemności nominalnej do 2000cm 3 (grupa A i/lub N), będą przydzielone do klasy 5.Samochody homologowane, jako N4, R4, R5, RGT, Super 2000 ( w tym 1.6 T i 2.0 Atmospheric), Super 1600 i Kit Car o pojemności silnika powyżej 1600cm 3 nie są dopuszczone Samochody z utraconą homologacją mogą być zgłaszane do zawodów według poniższego schematu: - utracona homologacja FIA Grupy N w Grupie N lub A, - utracona homologacja FIA Grupy A lub B wyłącznie w Grupie A, 8

9 - utracona homologacja PZM wyłącznie w Grupie A, - utracona homologacja FIA z okresu , wyłącznie w Grupie A, w klasie HRPP Wpisowe Zgodnie z pkt.8.2 Regulaminu Ramowego RPP 2014r. w Rajdzie obowiązują dwa terminy opłaty wpisowego: Termin 1 obowiązuje od dnia rozpoczęcia terminu zgłoszeń, tj. od 3 lutego 2014r. do 18 lutego 2014r. Termin 2 obowiązuje przez ostatnie trzy dni terminu zgłoszeń, tj. 19, 20, 21 lutego 2014r Wysokość wpisowego na rajd RPP w terminie 1 z reklamą dodatkową organizatora wynosi: dla zawodników klasy N4/R4-31 dla pozostałych zawodników Wysokość podstawowego wpisowego PLN PLN Dla zawodników/osób prawnych powyższe kwoty są powiększone o 500 PLN. Wpisowe bez reklamy dodatkowej organizatora jest wyższe o 100% od kwoty wpisowego w terminie 1. Wpisowe w terminie 2 jest wyższe o 300 PLN od wpisowego w 1 terminie. Data realizacji płatności (nie złożenia!) na dowodzie wpłaty (potwierdzeniu przelewu) decyduje o dniu jej wykonania W ramach wpisowego każdej załodze zostanie przyznana powierzchnia w parku serwisowym wynosząca 50 m 2. Na wniosek zawodnika, w miarę dostępności miejsca, organizator będzie mógł przyznać dodatkową powierzchnię po uiszczeniu dodatkowej opłaty. Opłata za dodatkową powierzchnię w parku serwisowym wynosi: 20 PLN/m 2 dla zawodników osób fizycznych, 30 PLN/m 2 dla zawodników osób prawnych Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC zawodnika wobec osób trzecich. 4.5 Szczegółowe informacje na temat opłat. Wpłaty wpisowego powinny być dokonywane na rachunek: Bank Ochrony Środowiska S.A. O/Rzeszów nr Zwroty Wpisowe będzie zwrócone w pełnej wysokości w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia przez Organizatora oraz w przypadku odwołania Rajdu Organizator może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym zawodnikom, którzy złożą na piśmie usprawiedliwienie potwierdzone przez władze macierzystego klubu, że na skutek działania siły wyższej nie będą mogli wystartować w Rajdzie. 5. UBEZPIECZENIE 5.1 Każdy zawodnik i/lub kierowca bierze udział w rajdzie na własną odpowiedzialność. Kierowca musi posiadać dokument stwierdzający zawarcie (posiadanie) umowy OC właściciela pojazdu zarejestrowanego w kraju lub za granicą, zawartej i ważnej zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za straty zawodników powstałe podczas rajdu. 5.2 Przez fakt podpisania zgłoszenia zawodnik i/lub kierowca zrzeka się wszelkich praw do dochodzenia odszkodowań w związku z wypadkami, które mogą się zdarzyć podczas rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników i/lub kierowców. 9

10 6. REKLAMA I ZNAKOWANIE 6.1 Reklama musi być zgodna z przepisami obowiązującymi w RP. 6.2 Reklama obowiązkowa Reklama obowiązkowa organizatora znajdować się będzie na numerach startowych oraz na tablicach rajdowych i w czasie trwania rajdu musi być umocowana w miejscu zgodnym z załącznikiem nr 4 Regulaminu Ramowego RPP 2014r., który jednocześnie stanowi załącznik nr 4 niniejszego regulaminu. 6.3 Reklama dodatkowa Organizator przewiduje reklamę dodatkową na samochodach z umiejscowieniem i wymiarami zgodnie z załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu. Treść reklamy dodatkowej rajdu dotyczyć będzie firm: Hotel Arłamów, LOTOS, Województwo Podkarpackie, BorgWarner, Handlopex. Plakiety reklamowe dostarczone zawodnikom w ramach reklamy dodatkowej organizatora muszą być umocowane w miejscu zgodnym z załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu, z zachowaniem wymogów pkt. 8.3, 8.3.1, Regulaminu Ramowego RSMP Kontrola umieszczenia reklamy dodatkowej organizatora przeprowadzona będzie w punkcie kontroli wjazdu na BK 1. Brak lub umieszczenie w/w reklamy niezgodnie z załącznikiem 4 traktowane będzie jak zgłoszenie bez reklamy dodatkowej organizatora, co zgodnie z pkt regulaminu uzupełniającego odpowiada zwiększonej wysokości wpisowego. 6.4 Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich reklam w Biurze Rajdu, na Starcie i Mecie Rajdu, na terenie BK 1, BK 2, w Parkach Serwisowych i Parku Zamkniętym oraz na całej trasie rajdu. Wszelka działalność w zakresie reklamy musi być uzgodniona z organizatorem. 6.5 Start-Meta Podczas ceremonii startu i mety Rajdu załogom nie mogą towarzyszyć na podium członkowie zespołów, ani żadne inne osoby. Używanie materiałów reklamowych, takich jak flagi, banery, parasolki oraz dystrybuowanie jakichkolwiek materiałów reklamowych jest niedozwolone. 6.6 Parki Serwisowe Umieszczanie reklam w Parkach Serwisowych, z uwzględnieniem warunków podanych w pkt Regulaminu Ramowego RSMP 2014, przez zawodnika poza granicami przyznanej powierzchni serwisowej zgodnie z pkt niniejszego regulaminu, może nastąpić tylko po uzgodnieniu z organizatorem i wyrażeniu pisemnej zgody. Stwierdzone przez kierownika Parku Serwisowego i udokumentowane fotografią przypadki nieprzestrzegania w/w wymogu karane będą karą pieniężną w wysokości do 500% wpłaconego wpisowego dla zgłoszonej załogi. 6.7 Numery startowe dostarczone przez Organizatora muszą znajdować się po obu stronach samochodu na przednich drzwiach oraz na szybie tylnej i dwóch tylnych bocznych szybach, zgodnie z załącznikiem nr 4 niniejszego Regulaminu, przez cały czas trwania Rajdu. Jeżeli w dowolnym momencie Rajdu zostanie stwierdzony brak numeru startowego lub tablicy rajdowej pociągnie to za sobą karę pieniężną do uznania przez ZSS. Brak dwóch numerów startowych lub tablicy rajdowej może spowodować wykluczenie samochodu z Rajdu przez ZSS. 7. OPONY 7.1 Wszystkie opony używane przez załogę w trakcie trwania Rajdu muszą być zgodne z pkt. 14 Regulaminu Ramowego RSMP Podczas Rajdu wszystkie używane opony/koła będą sprawdzane i znakowane bezpośrednio po strefach PKC zlokalizowanych na wyjeździe z parku serwisowego Hotel Arłamów. 10

11 7.3 Zawodnik może użyć każdej obręczy zdefiniowanej w załączniku J dla danej grupy (niezależnie czy jest ona zdefiniowana dla rajdów asfaltowych, szutrowych czy rozgrywanych na śniegu). 7.4 Regulamin opon kolcowanych Dozwolone są wyłącznie cylindryczne kolce z jednym wierzchołkiem, montowane od zewnętrznej strony opony. Zabronione są kolce przechodzące przez oponę. Wszystkie kolce muszą spełniać następujące warunki: maksymalna średnica korpusu: 6,5 mm wraz z osadzeniem. Masa: 2 g. wystawanie kolca ponad powierzchnię nowej opony: maksimum 2 mm. całkowita wysokość kolca wraz z wierzchołkiem : 15 mm z tolerancją max. 0,5 mm Gęstość okolcowania: ilość kolców nie może przekraczać 12 na każde 10 cm obwodu koła dla opon, zamontowanych na felgach 18, środkowy pas bieżnika o szerokości 47 mm musi pozostać wolny od kolców 7.5 Opony w czasie zapoznania z trasą Podczas zapoznania z trasą rajdu dopuszcza się tylko drogowe opony asfaltowe (w tym opony zimowe) posiadające znak homologacji E. Zakazane jest używanie opon kolcowanych. Każdy stwierdzony przypadek stosowania opon kolcowanych w czasie zapoznania z trasą będzie przekazany do ZSS, który może nie dopuścić zawodnika do startu w Rajdzie. 8. PALIWO 8.1 Wszyscy zawodnicy zobowiązani są używać wyłącznie paliwa odpowiadającego wymogom załącznika J (pkt ). 8.2 Tankowanie może odbywać się tylko w strefach tankowania wyznaczonych w Książce Drogowej. Podczas tankowania dopuszcza się obecność w strefie tankowania maksymalnie 2 osób na każdą załogę. Odpowiedzialność wynikająca z czynności tankowania ciąży wyłącznie na zawodniku. 9. ZAPOZNANIE Z TRASĄ 9.1 W dniu 6 marca 2014r. czwartek od godz. 16:00 do 18:30 w Biurze Rajdu, dla zawodników zgłoszonych w Rajdzie - wydawane będą dokumenty do zapoznania z trasą Rajdu. Załogom wydane będą między innymi: Regulamin Uzupełniający, Książka Drogowa, Przewodnik Rajdowy, Karta zapoznania z trasą wraz z Kartą wykroczeń, tablice z numerami na samochód zapoznawczy. 9.2 Zapoznanie z trasą Rajdu odbywać się będzie zgodnie z pkt. 11 Regulaminu Ramowego RPP 2014 w dniach 6,7 marca 2014r (czwartek/piątek), zgodnie z harmonogramem (patrz załącznik nr 2). 9.3 Szczególne ograniczenia Załogi zgłoszone do rajdu mają prawo do 3 przejazdów trasy każdego odcinka specjalnego. W czasie zapoznania używanie opon kolcowanych jest zabronione. Załogi nie mogą poruszać się na odcinkach w kierunku przeciwnym do wyznaczonego czyli pod prąd (nie dotyczy OS 4,7 Bircza szczegóły opisano w Przewodniku Rajdowym). Organizator będzie kontrolował przebieg zapoznawania z trasą. Na żądanie oznakowanych przedstawicieli Organizatora i Policji zawodnicy muszą okazywać odpowiednie dokumenty i stosować się do poleceń i instrukcji przez nich wydawanych. Kontrole będą prowadzone również przed okresem przewidzianym dla zapoznania się z trasą. Każdy członek załogi biorący udział lub zamierzający wziąć udział w Rajdzie, którego obecność zostanie stwierdzona na trasie OS poza terminem wyznaczonym do zapoznania z trasa rajdu, będzie uważany za przeprowadzającego niedozwolone zapoznanie z trasą. Każda obecność członków załogi na terenie gmin: Pruchnik, Kańczuga, Jawornik Polski, Dubiecko, Bircza w okresie musi być uzgodniona z Organizatorem. 11

12 9.3.2 Podczas zapoznania z trasą, załogi muszą zatrzymać się na starcie i mecie każdego odcinka specjalnego w celu uzyskania wpisu w karcie zapoznania z trasą Po zakończeniu zapoznania z trasą każda załoga zobowiązana jest zwrócić kartę zapoznania z trasą wraz z kartą wykroczeń na mecie stop ostatniego OS-u, z którym się zapoznawała Samochody zapoznawcze zgodnie z ustawą Prawo o Ruchu Drogowym RP, jako uczestniczące w normalnym ruchu drogowym, muszą być ubezpieczone zgodnie z prawem i żadna odpowiedzialność nie może być przeniesiona na Organizatora Czynności związane z zapoznawaniem się z trasą Rajdu, wszystkie załogi muszą wykonywać samochodami seryjnymi spełniającymi warunki określone w pkt Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA Każda załoga, która wykonuje zapoznanie z trasą odcinka specjalnego z naruszeniem ustaleń zawartych w pkt. 9.3 niniejszego regulaminu uzupełniającego zostanie ukarana karą wg pkt Regulaminu Ramowego RSMP 2014 niezależnie od kar administracyjnych W czasie zapoznawania się z trasą załogi musza ściśle przestrzegać przepisów ruchu drogowego obowiązujących w Polsce, w tym m.in. używać pasów bezpieczeństwa, przestrzegać dozwolonych prędkości: 50km/h w terenie zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej, 90km/h poza terenem zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej. Zakazane jest używanie urządzeń wykrywających radar. 9.4 Rozmieszczenie systemów kontroli prędkości. Podczas zapoznania z trasą na poszczególnych odcinkach specjalnych i trasie dojazdowej rozlokowane będą patrole Policji z urządzeniami do pomiaru prędkości, współpracujące z Kierownikami OS, nadzorującymi ilość przejazdów i prawidłowość zapoznania z trasą Rajdu. 10. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 10.1 Lokalizacja Biuro Rajdu Harmonogram czasowy 6marca 2014r. czwartek, godz. 16:00 18:30 wg harmonogramu 10.3 Dokumenty do okazania w Biurze Rajdu: oryginał formularza zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz potwierdzenie macierzystego klubu, licencje zawodnika oraz licencje kierowcy i pilota, prawa jazdy kierowcy i pilota, międzynarodowe karty zdrowia kierowcy i pilota z aktualnym badaniem 10.4 Dokumenty organizatora: Zawodnik na Odbiorze Administracyjnym otrzyma wypełnione karty OA i BK 1 do okazania na Badaniu Kontrolnym 11. BADANIE KONTROLNE BK 1, PLOMBOWANIE I ZNAKOWANIE 11.1 Lokalizacja Parking podziemny B 11.2 Harmonogram czasowy 7 marca 2014r. - piątek w godzinach 13:00-16:00 wg harmonogramu 12

13 Każdy samochód (w obecności zawodnika lub wymienionego w zgłoszeniu przedstawiciela) powinien zostać podstawiony na Badanie Kontrolne BK 1 w wyznaczonym dla niej czasie, który będzie podany komunikatem na oficjalnej tablicy ogłoszeń oraz na stronie internetowej Rajdu w dniu 28 lutego2014r. piątek Dokumenty do okazania na BK 1: karta wyposażenia bezpieczeństwa osobistego, ważny dowód rejestracyjny samochodu, ważny dowód ubezpieczenia samochodu, książka sportowa samochodu, homologacja samochodu na drukach FIA /oryginał/, karta BK Inne wymagania Za stwierdzone spóźnienie w punkcie kontroli wjazdu na Badanie Kontrolne BK 1 w stosunku do harmonogramu czasowego, na zawodnika nałożona będzie kara pieniężna w wysokości 300 PLN W przypadkach szczególnie uzasadnionych na wniosek zawodnika, Organizator może wyznaczyć nowy czas badania kontrolnego poza wyznaczonym limitem czasowym Każda załoga musi przedstawić podczas BK 1, zamontowane w samochodzie rajdowym, kamery/obiektywy (lub wskazać miejsce ich zamontowania), które będą używane podczas zawodów. Komisja techniczna określi poprawność (miejsce) zamontowania w/w kamer/obiektywów W trakcie BK 1 Organizator zainstaluje w samochodach urządzenia GPS systemu ASTO. Samochody powinny zostać podstawione do BK 1 z anteną i konsolą GPS zamontowaną zgodnie z instrukcją montażu dołączoną do każdego zestawu. Demontaż systemu GPS odbędzie się przed PKC 13B. W przypadku nie ukończenia rajdu załoga zobowiązana jest dostarczyć elementy systemu do Biura Rajdu Każdy zawodnik jest materialnie odpowiedzialny za zamontowane w jego samochodzie podczas rajdu urządzenie GPS. W przypadku uszkodzenia urządzenia z winy zawodnika w trakcie zapoznania, jest on zobowiązany do wyrównania szkody przed pierwszym posiedzeniem ZSS, natomiast uszkodzenie powstałe z winy zawodnika w trakcie rajdu musi być wyrównane przed ostatnim posiedzeniem ZSS. Niedopełnienie powyższego będzie skutkowało karą nałożoną przez GKSS Dopuszcza się stosowanie folii przyciemniającej na szybie tylnej oraz na szybach bocznych samochodu, zgodnie z pkt Załącznika J. Folie posrebrzane są zabronione. Folia przyciemniana, na szybach przednich drzwi musi być dopuszczona do ruchu drogowego (przepuszczalność światła co najmniej 70%). 12. INNE PROCEDURY 12.1 Procedura startu Start Rajdu 1 runda RPP 7 marca 2014r. piątek, godz. 18:30 (czas prowizoryczny) 12.2 Wymiana kart drogowych w czasie Rajdu Wręczenie kart drogowych podczas Rajdu będzie odbywać się: - sekcja I r. PKC 0 Zwrot karty po sekcji I PKC 1C - park zamknięty - wjazd - sekcja II r. PKC 1D - park zamknięty - wyjazd Zwrot karty po sekcji II PKC 4B - sekcja III r. PKC 4B Zwrot karty po sekcji III PKC 7B 13

14 12.3 System startu do odcinka specjalnego będzie następujący: Na starcie każdego odcinka specjalnego (nie dotyczy OS 1 Przemyśl) znajdować się będzie elektroniczne urządzenie startowe wyposażone w 2 - cyfrowy wyświetlacz oraz 2 zielone światła. Będzie ono połączone z fotokomórką, której zadaniem będzie wykrywanie ewentualnych falstartów. Będzie ona usytuowana w odległości około 40 cm za linią startu. Wyświetlacz urządzenia startowego będzie usytuowany tak, by był dobrze widoczny dla załogi w samochodzie stojącym na linii startu. Samochód z załogą ustawia się na linii startu, a urządzenie startowe, w trybie ciągłym odlicza i wskazuje sekundy pozostałe do momentu zapalenia się zielonego światła. Wyświetlacz wskazuje kolejno: 30, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1, zielone światło. Czas świecenia się zielonego światła wynosi 20 sekund. W tym czasie załoga powinna wystartować (zgodnie z pkt Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA 2014). Pomiar czasu na odcinkach specjalnych będzie prowadzony z dokładnością do 1/10 sekundy Na starcie OS 1 Przemyśl znajdować się będzie sygnalizator wyposażony w światła czerwone i zielone. Zapalenie się zielonego światła oznaczać będzie start do odcinka specjalnego. Czas świecenia się zielonego światła wynosi 5 sekund. W tym czasie załoga powinna wystartować. Przecięcie linii wyznaczonej przez fotokomórkę oznacza rozpoczęcie pomiaru czasu na trasie OS. Wjazd na trasę odcinka w momencie palenia się czerwonego światła powoduje nałożenie kary (zgodnie z pkt Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA 2014) Dozwolony jest wcześniejszy wjazd do Parku Zamkniętego po sekcji 1 (PKC 1C) oraz po Mecie Rajdu (PKC 7B) Parking podziemny B, Hotel Arłamów, Arłamów, Ustrzyki Dolne 12.5 Parki Serwisowe W czasie trwania Rajdu obowiązywać będzie jeden Park Serwisowy parkingi Hotelu Arłamów Arłamów, Ustrzyki Dolne Do Parku Serwisowego dozwolony jest wjazd tylko samochodów z tablicą serwis, zaplecze i pojazd towarzyszący, z uwzględnieniem zaleceń Regulaminu Ramowego RSMP 2014 (pkt.13.2, 8.3.3), w następującym czasie: 6 marca 2014r. - czwartek od godz. 16:00 8 marca 2014r. - sobota do godz. 21:00 W Parku Serwisowym zawodnik zobowiązany jest do serwisowania w granicach wyznaczonej powierzchni serwisowej. Kontrola zajmowanej powierzchni przez zawodnika przeprowadzona będzie przez Kierownika Parku Serwisowego. Stwierdzone przypadki zajęcia większej powierzchni serwisowej skutkować będą naliczeniem podwójnej opłaty za dodatkowa powierzchnię w parku Serwisowym, tj. 40zł/m 2 dla zawodników prywatnych i 60zł/m 2 dla zawodników prawnych Organizator będzie pobierał kaucje w wysokości 50 zł, która zostanie zwrócona po stwierdzeniu przez Kierownika Parku Serwisowego, że zawodnik zostawił miejsce serwisowania w stanie niewymagającym sprzątania przez służby organizatora 12.6 Odcinek testowy Organizator nie przewiduje odcinka testowego Zabrania się, bez pisemnej zgody Organizatora, przeprowadzania prywatnych odcinków testowych na terenie powiatów: przemyskiego, przeworskiego, jarosławskiego i bieszczadzkiego, w okresie od r. do r., pod karą niedopuszczenia do Rajdu. Zgoda zostanie wydana każdemu organizatorowi prywatnego odcinka testowego po przedłożeniu stosownych zezwoleń W dniu r. na odcinkach drogowych: Meta Stop OS 3 PKC 4, Meta Stop OS 6 PKC 7 obowiązuje ograniczenie prędkości do 40 km/h. Każde stwierdzone za pomocą systemu GPS przekroczenie prędkości skutkować będzie karami określonymi w pkt Regulaminu Ramowego RSMP

15 12.7 OS 1 Przemyśl OS 1 Przemyśl jest organizowany w celu zwiększenia promocji rajdu wśród kibiców. Zawodnik startuje do tego OS zgodnie z procedurą opisaną w pkt niniejszego regulaminu uzupełniającego. Przejazd każdej załogi będzie obejmował 3 pełne okrążenia zaplanowanej trasy. W przypadku gdy załoga przejedzie większą ilość okrążeń czas zmierzony na mecie lotnej będzie uznany jako czas uzyskany na tym odcinku. W przypadku krótszego przejazdu za każde nieprzejechane okrążenie do czasu uzyskanego na mecie lotnej dodane zostanie 5 minut. 13. IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH Kierownicy OS Kierownicy PKC Kierownicy zabezpieczenia OS Sędziowie punktów SOS Sędziowie zabezpieczenia trasy Odpowiedzialny za kontakty z zawod. Kontrolerzy techniczni Media kamizelka koloru czerwonego kamizelka koloru niebieskiego kamizelka koloru pomarańczowego kamizelka koloru żółtego kamizelka koloru pomarańczowego kamizelka koloru białego kamizelka koloru granatowo-czerwonego kamizelka koloru zielonego MEDIA 14. NAGRODY 14.1 Ceremonia rozdania nagród odbędzie się w sobotę 8 marca 2014r., godz. 21:00 - Sala Reprezentacyjna, Hotel Arłamów 14.2 Nagrody w Rajdzie - za 1,2,3 miejsce w klasyfikacji generalnej - po 2 puchary - za 1 miejsce w klasie liczącej 3-4 załogi - 2 puchary - za 1,2 miejsce w klasie liczącej 5 załóg - po 2 puchary - za 1,2,3 miejsce w klasie liczącej 6 i więcej załóg - po 2 puchary - za 1,2,3 miejsce w klasyfikacji klubowej - po 1 pucharze 14.3 Lista pozostałych nagród, o ile takie wystąpią, zostanie podana do wiadomości na Oficjalnej Tablicy Ogłoszeń w dniu 4 marca 2014r. (wtorek), o godz. 18:00. 15KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE I PROTESTY 15.1 Końcowe Badanie Kontrolne 8marca 2014r. sobota, godz. 16:00 Parking podziemny B, Niezwłocznie po zakończeniu Rajdu (PKC 7B) samochody wyznaczone przez ZSS zostaną zabrane na Badanie Kontrolne szczegółowe BK 2. Załogi, których to dotyczy są zobowiązane stosować się do wskazówek Organizatora. Zawodnicy obowiązani są zapewnić podczas BK 2 co najmniej jednego przedstawiciela zgłaszającego oraz odpowiednią liczbę mechaników Kaucja przy proteście Kwota podstawowa kaucji za złożenie protestu jest to kwota 100% wpłaconego wpisowego. Jeżeli protest wymaga demontażu i ponownego montażu części lub zespołów samochodu, oraz sprawdzenia rodzaju stosowanego paliwa składający protest musi wnieść depozyt, którego wysokość zostanie określona przez ZSS. Jeżeli protest nie zostanie uznany, a koszty poniesione w związku z jego rozpatrzeniem przewyższą wartość wpłaconego depozytu, różnica zostanie dopłacona przez protestującego. Natomiast, gdy wartość wpłaconego depozytu przewyższy koszty związane z rozpatrzeniem protestu różnica zostanie 15

16 zwrócona protestującemu. W przypadku uznania protestu wszystkie koszty z nim związane zostaną przeniesione na zawodnika, przeciwko któremu został on złożony Kaucja przy odwołaniu Kaucja przy zapowiedzi odwołania się od decyzji ZSS do GKSS wynosi PLN Odbiór dokumentów po zakończeniu rajdu odbędzie się zgodnie z pkt Regulaminu Ramowego RPP 2014, tj. w Punkcie Kontroli Czasu przy wjeździe do ostatniego Parku Zamkniętego (PKC 7B). Załogi, które wycofały się z rajdu, po odbiór dokumentów muszą zgłosić się do Biura Rajdu. Zwrot dokumentów w innym terminie nastąpi po otrzymaniu przez Organizatora, potwierdzonego na jego rzecz przelewu w wysokości 100PLN. Dyrektor Rajdu Damian Dobrowolski 16

17 Zał. nr 1 HARMONOGRAM RAJDU ETAP 1 Piątek, 7 marca 2014 PKC OS Lokalizacja OS dług. Dojazd. Odcinek drogowy Czas przej. Czas 1-go zawodnika 0 Start - Hotel Arłamów 18:30 ST Strefa tankowania - Serwis Arłamów 1 Do następnego tankowania (9,12) (71,80) (80,92) 1 Kopiec Tatarski 37,74 37,74 1:00 19:30 OS 1 Przemyśl 1 9,12 0:03 19:33 1A Serw is - w jazd 33,46 42,58 1:02 20:35 SERWIS A (HOTEL ARŁAMÓW) (9,12) (71,20) (80,32) 0:30 1B Serw is - w yjazd 21:05 1C Park zamknięty - w jazd 0,20 0,20 0:03 21:08 Sekcja 1 RE-START ETAP 1 Sobota, 8 marca D Park zamknięty - w yjazd 09:00 1E Serw is - w jazd 0,20 0,20 0:03 09:03 SERWIS B (HOTEL ARŁAMÓW) (0,00) (0,40) (0,40) 0:15 1F Serw is - w yjazd 09:18 ST Strefa tankowania - Serwis Arłamów 2 Do następnego tankowania (33,90) (63,87) (97,77) 2 Kuźmina 29,94 29,94 0:42 10:00 OS 2 Leszczaw ka 1 9,50 0:03 10:03 3 Brzuska 11,90 21,40 0:32 10:35 OS 3 Huta Brzuska 1 8,65 0:03 10:38 4 Bircza 4,45 13,10 0:22 11:00 OS 4 Bircza 1 15,75 0:03 11:03 4A Komasacja - w jazd 17,38 33,13 0:52 11:55 4B Komasacja - w yjazd 0:15 12:10 4C Serw is - w jazd 0,20 0,20 0:03 12:13 SERWIS C (HOTEL ARŁAMÓW) (33,90) (63,87) (97,77) 0:30 4D Serw is - w yjazd 12:43 ST Strefa tankowania - Serwis Arłamów 3 Do Parku zamkniętego (33,90) (63,80) (97,70) 5 Kuźmina 29,94 29,94 0:42 13:25 OS 5 Leszczaw ka 2 9,50 0:03 13:28 6 Brzuska 11,90 21,40 0:32 14:00 OS 6 Huta Brzuska 2 8,65 0:03 14:03 7 Bircza 4,45 13,10 0:22 14:25 OS 7 Bircza 2 15,75 0:03 14:28 7A Meta Rajdu - Hotel Arłamów 17,15 32,90 0:52 15:20 7B Park zamknięty - w jazd 0,38 0,38 0:20 15:40 Sekcja 2 Sekcja 3 Podsumowanie 76,92 199,29 276,21 27,8% wschód słońca zachód słońca 6:00 17:20 17

18 Zał. nr 2 HARMONOGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ 6 marca 2014r. czwartek OS 1 Przemyśl godz. 19:00-21:00 7 marca 2014r. piątek OS 2, 5 Leszczawka OS 3, 6 Huta Brzuska godz. 7:00-11:00 OS 4, 7 Bircza godz. 11:00-14:30 18

19 Zał. nr 3 PLAN PRACY ODPOWIEDZIALNYCH ZA KONTAKTY Z ZAWODNIKAMI Andrzej Szkuta (A) Robert Szkuta (B) Czwartek, 6 marca 2014 godz. 9:00-13:00 (A) godz. 17:00 (A) godz. 18:00 (A) godz. 21:30-24:00 (B) BK1 RSMP, Parking podziemny B - Hotel Arłamów I posiedzenie ZSS RSMP, Biuro Rajdu - Hotel Arłamów Publikacja listy startowej RSMP Etap 1, Biuro Rajdu - Hotel Arłamów BK1 RPP, Parking podziemny B - Hotel Arłamów Piątek, 7 marca 2014 godz. 8:00 (A) godz. 9:05 (B) godz. 11:20 (B) godz. 13:50 (B) godz. 15:00 (A) godz. 15:10 (A) godz. 16:30 (A) godz. 17:55 (B) godz. 20:23 (A) godz. 21:08 (A) Start Etap 1 RSMP (PKC 0), Hotel Arłamów Oddalony Serwis-wjazd RSMP (PKC 0A), Parking przy boisku Orlik, Dubiecko Komasacja-wjazd RSMP (PKC 2A), Parking przy boisku Orlik, Dubiecko Oddalony Serwis-wjazd RSMP (PKC 4A), Parking przy boisku Orlik, Dubiecko I posiedzenie ZSS RPP, Biuro Rajdu - Hotel Arłamów Komasacja-wjazd RSMP (PKC 4C), Parking podziemny B - Hotel Arłamów Publikacja listy startowej RPP Sekcja 1, Biuro Rajdu - Hotel Arłamów Komasacja-wjazd RSMP (PKC 5A), Rynek w Przemyślu Park zamknięty-wjazd RSMP (PKC 6C), Parking podziemny B - Hotel Arłamów Park zamknięty-wjazd RPP (PKC 1C), Parking podziemny B - Hotel Arłamów godz. 22:00 (A) Publikacja listy startowej RSMP Etap 2 oraz RPP Sekcja 2, Biuro Rajdu - Hotel Arłamów Sobota, 8 marca 2014 godz. 08:00 (A) godz. 09:00 (B) godz. 10:55 (A/B) godz. 14:20 (A/B) godz. 15:40 (A/B) godz. 17:20 (B) godz.... (A) godz. 18:00 (A) godz. 19:30 (A/B) Park zamknięty-wyjazd RSMP (PKC 6D), Parking podziemny B - Hotel Arłamów Park zamknięty-wyjazd RPP (PKC 1D), Parking podziemny B - Hotel Arłamów Komasacja-wjazd RSMP/RPP (PKC 9A/4A), Parking podziemny B - Hotel Arłamów Komasacja-wjazd RSMP (PKC 12A), Parking podziemny B - Hotel Arłamów Park zamknięty-wjazd RPP (PKC 7B), Parking podziemny B - Hotel Arłamów Park zamknięty-wjazd RSMP (PKC 13B), Parking podziemny B - Hotel Arłamów II posiedzenie ZSS RSMP, II posiedzenie ZSS RPP, Biuro Rajdu - Hotel Arłamów Prowizoryczna klasyfikacja końcowa RPP, Biuro Rajdu - Hotel Arłamów Prowizoryczna klasyfikacja końcowa RSMP, Biuro Rajdu - Hotel Arłamów 19

20 Zał. nr 4 ROZMIESZCZENIE REKLAMY ORGANIZATORA 20