REGULAMIN UZUPEŁNIAJĄCY

Transkrypt

1 6. Runda Castrol Inter Cars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2016 ARŁAMÓW, 3-5 LISTOPADA 2016 ORGANIZATOR Automobilklub Rzeszowski ul. Wyspiańskiego Rzeszów wiza PZM nr RSMP/6/BSPZM/

2 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP ORGANIZACJA I OPIS PROGRAM RAJDU ZGŁOSZENIA UBEZPIECZENIE REKLAMA I ZNAKOWANIE OPONY PALIWO ZAPOZNANIE Z TRASĄ RAJDU ODBIÓR ADMINISTRACYJNY BADANIE KONTROLNE BK 1, PLOMBOWANIE, ZNAKOWANIE ORAZ MONTAŻ URZĄDZEŃ GPS INNE PROCEDURY IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH NAGRODY KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE I PROTESTY Załącznik 1a Harmonogram - Etap Załącznik 1b Harmonogram - Etap Załącznik 2 Harmonogram zapoznania z trasą rajdu Załącznik 3 Plan pracy odpowiedzialnego za kontakty z zawodnikami Załącznik 4 Rozmieszczenie reklamy organizatora Załącznik 5 Oznakowanie samochodów rozpoznania trasy Załącznik 6 Instalacja i obsługa urządzenia GPS PZM

3 1. WSTĘP Rajd Arłamów zostanie przeprowadzony zgodnie z postanowieniami: Międzynarodowego Kodeksu Sportowego FIA (MKS FIA) na rok 2016 wraz z załącznikami, Regulaminu Sportowego Rajdów Regionalnych FIA (Regulamin Sportowy) na rok 2016 wraz z załącznikami, Regulaminu Ramowego Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (Regulamin RSMP) na rok 2016 wraz z załącznikami, Regulaminu Ochrony Środowiska w Sportach Motorowych PZM, Ustawy Prawo o Ruchu Drogowym RP, niniejszego Regulaminu Uzupełniającego. Modyfikacje, zmiany i/lub uzupełnienia do niniejszego Regulaminu Uzupełniającego będą publikowane wyłącznie w numerowanych i datowanych komunikatach ogłaszanych przez organizatora lub ZSS. 1.2 NAWIERZCHNIA Asfalt 1.3 CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ OS I TRASY Całkowita długość OS - 140,86 km Całkowita długość trasy - 537,85 km 2. ORGANIZACJA 2.1 NAZWA ZAWODÓW, DO KTÓRYCH ZALICZA SIĘ RAJD 6. Runda Castrol Inter Cars Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski 2016 (RSMP) 2.2 NUMER WIZY RSMP/6/BSPZM/ NAZWA ORGANIZATORA, ADRES I DANE KONTAKTOWE Organizator Automobilklub Rzeszowski ul. Wyspiańskiego 2, Rzeszów Tel: , Fax: biuro@rajdarlamow.pl www: Współorganizator Klub MotoCar 93 Rzeszów Rzeszów ul. Bohaterów 5 3

4 2.4 KOMITET ORGANIZACYJNY Jarosław Noworól (Przewodniczący) Zdzisław Grzyb Piotr Ledworuch Jan Jędrzejko Marek Dobrowolski Damian Dobrowolski Andrzej Makaran 2.5 ZESPÓŁ SĘDZIÓW SPORTOWYCH Przewodniczący Członek Członek Sekretarz ZSS 2.6 OBSERWATORZY I DELEGACI Obserwator/Delegat ds. bezpieczeństwa PZM Delegat Techniczny PZM 2.7 GŁÓWNE OSOBY OFICJALNE Dyrektor Rajdu Wicedyrektor ds. Bezpieczeństwa Wicedyrektor ds. Sportowych Wicedyrektor ds. Organizacyjnych Asystent Dyrektora ds. PR Asystent Dyrektora ds. Sędziów Lekarz Zawodów Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami Komisarz ds. Ochrony Środowiska Kierownicy służb Kierownik Trasy Rajdu Centrum Kierowania Rajdem Kierownik Biura Rajdu Kierownik Biura Prasowego Kierownik Badania Kontrolnego Pomiar Czasu Kierownik Łączności Kierownik Komisji Obliczeń Obliczenia komputerowe PZM Kierownik Start Meta Rajdu Kierownik Parku Serwisowego Kierownik Parku Zamkniętego Kierownik Techniczny Rajdu Koordynator systemu PZM-GPS Prezes Automobilklubu Rzeszowskiego Prezes ZO PZM w Rzeszowie Dyrektor Generalny Hotelu Arłamów Wiceprezes Automobilklubu Rzeszowskiego Skarbnik Automobilklubu Rzeszowskiego Dyrektor Rajdu Wicedyrektor ds. Bezpieczeństwa Grzegorz Lewandowski Krzysztof Maciejewski Łukasz Biegus TBA Arkadiusz Sąsara Wojciech Nowak Damian Dobrowolski Andrzej Makaran Dominik Noworól Jan Jędrzejko Łukasz Szuba Agnieszka Świeca Mariusz Ornat Marek Kisiel Szczepan Żmuda Marcin Fiejdasz Paweł Owczyński Katarzyna Skała Piotr Kłeczek Marian Boczar Ireneusz Miklaszewski Andrzej Buziewicz Anna Noworól Jerzy Głuśniewski Radosław Mikuła Daniel Poźniak Andrzej Jaremcio Kamil Pytel Bartłomiej Korzeń 4

5 2.8 LOKALIZACJA BIURA RAJDU Do dnia 1 listopada 2016r. siedziba Automobilklubu Rzeszowskiego - Rzeszów, ul. Wyspiańskiego 2, tel , w godz. 08:00 16:00 Od dnia 2 listopada 2016r. tel biuro@rajdarlamow.pl www: Godziny pracy Biura rajdu: 2 listopada 2016r. środa, godz. 19:00 22:00 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 07:00 22:00 4 listopada 2016r. piątek, godz. 08:00 20:00 5 listopada 2016r. sobota, godz. 08:00 20: LOKALIZACJA CENTRUM KIEROWANIA RAJDEM 4-5 listopada 2016r., piątek-sobota 2.10 LOKALIZACJA PARKU ZAMKNIĘTEGO Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne 3. PROGRAM RAJDU PUBLIKACJA REGULAMINU UZUPEŁNIAJĄCEGO 3 października 2016r. poniedziałek OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 3 października 2016r. poniedziałek OPUBLIKOWANIE MAPY RAJDU 3 października 2016r. poniedziałek ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 18 października 2016r. wtorek, godz. 24:00 (termin 1) 21 października 2016r. piątek, godz. 24:00 (termin 2) OPUBLIKOWANIE PRZEWODNIKA RAJDOWEGO 21 października 2016r. piątek TERMIN ZAMÓWIENIA DODATKOWEJ POWIERZCHNI ORAZ SĄSIADUJĄCYCH STANOWISK W PARKU SERWISOWYM 21 października 2016r. piątek, godz. 24:00 OPUBLIKOWANIE LISTY ZGŁOSZEŃ 25 października 2016r. wtorek 5

6 OPUBLIKOWANIE: harmonogramu Odbioru Administracyjnego harmonogramu Badania Kontrolnego BK 1 harmonogramu wjazdu do Parku przedstartowego listy Startu Honorowego treści reklamy dodatkowej planu Parku Serwisowego 28 października 2016r. piątek 2 listopada 2016r. środa, godz. 19:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu TERMIN PODANIA SZCZEGÓŁÓW DOTYCZĄCYCH PILOTA 2 listopada 2016r. środa, do czasu Odbioru Administracyjnego ODBIÓR ADMINISTRACYJNY, WYDAWANIE DOKUMENTÓW DO ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU, MONTOWANIE URZĄDZEŃ GPS (OPCJONALNIE) 2 listopada 2016r. środa, godz. 19:00 22:00 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 07:00 08:00 (alternatywnie) PROGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU 3 listopada 2016r. czwartek, w godz. 08:00-17:00 OTWARCIE BIURA PRASOWEGO I AKREDYTACJE 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 16:00 Godziny pracy Biura Prasowego: 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 16:00 22:00 4 listopada 2016r. piątek, godz. 08:00 20:00 5 listopada 2016r. sobota, godz. 08:00 20:00 OTWARCIE PARKU SERWISOWEGO 3 listopada 2016r. czwartek, wjazd od godz. 16:00 Parkingi Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne CEREMONIA STARTU HONOROWY Park Przedstartowy 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 18:00-18:15 Uroczyste otwarcie Rajdu 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 18:15 Start Honorowy 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 18:30 6

7 BADANIE KONTROLNE BK 1 ORAZ MONTOWANIE URZĄDZEŃ GPS 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 19:00 22:00 PIERWSZE POSIEDZENIE ZSS 4 listopada 2016r. piątek, godz. 08:00 OPUBLIKOWANIE LISTY STARTOWEJ ETAP 1 4 listopada 2016r. piątek, godz. 08:30 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu OFICJALNY START RAJDU 4 listopada 2016r. piątek, godz. 09:15 META ETAPU 1 4 listopada 2016r. piątek, godz. 17:53 OPUBLIKOWANIE LISTY STARTOWEJ - ETAP 2 4 listopada 2016r. piątek, godz. 19:30 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu START ETAPU 2 5 listopada 2016r. sobota, godz. 08:12 CEREMONIA METY 5 listopada 2016r. sobota, godz. 16:45 META RAJDU 5 listopada 2016r. sobota, godz. 17:15 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne BADANIE KONTROLNE BK 2 (SZCZEGÓŁOWE) 5 listopada 2016r. sobota, godz. 17:15 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne DRUGIE POSIEDZENIE ZSS 5 listopada 2016r. sobota, godz. 17:45 7

8 OPUBLIKOWANIE PROWIZORYCZNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ 5 listopada 2016r. sobota, godz. 18:30 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu OPUBLIKOWANIE OFICJALNEJ KLASYFIKACJI KOŃCOWEJ 5 listopada 2016r. sobota, godz. 19:00 Oficjalna tablica ogłoszeń Biuro Rajdu ROZDANIE NAGRÓD 5 listopada 2016r. sobota, godz. 19:30 Patio Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne 4. ZGŁOSZENIA 4.1 TERMINY OTWARCIA I ZAMKNIĘCIA ZGŁOSZEŃ OTWARCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 3 października 2016r. poniedziałek ZAMKNIĘCIE LISTY ZGŁOSZEŃ 18 października 2016r. wtorek, godz. 24:00 (termin 1) 21 października 2016r. piątek, godz. 24:00 (termin 2) PUBLIKACJA LISTY ZGŁOSZEŃ 25 października 2016r. wtorek, PROCEDURA ZGŁOSZEŃ Obowiązek przesłania zgłoszenia wraz z załącznikami spoczywa na zawodniku. Zawodnik zamierzający wziąć udział w Rajdzie Arłamów ma obowiązek prawidłowego wypełnienia zgłoszenia w terminie zgłoszeń oraz umieszczenia w serwisie Inside PZM kompletu (wymaganych) aktualnych załączników. Zgłoszenie obejmuje również klasyfikację zespołów sponsorskich, zespołów producentów oraz klasyfikację klubową. Wypełniając zgłoszenie należy wypełnić również kartę wyposażenia bezpieczeństwa osobistego kierowcy i pilota, którą należy przekazać na BK Zawodnik nie później niż w dniu zgłoszenia do Rajdu Arłamów zobowiązany jest umieścić w serwisie Inside PZM następujące, zeskanowane obustronnie w kolorze, aktualne dokumenty: licencję zawodnika oraz licencje kierowców, prawa jazdy kierowców, międzynarodowe karty zdrowia (MKZ), pisemną (stałą na cały sezon) zgodę macierzystego klubu na starty w zawodach (dopuszcza się wysłanie skanu jednorazowej zgody bezpośrednio do organizatora, podczas wypełniania zgłoszenia na adres: biuro@rajdarlamow.pl), dowód rejestracyjny pojazdu (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do organizatora zawodów na adres: biuro@rajdarlamow.pl), polisę ubezpieczeniową pojazdu (dopuszcza się wysłanie skanu bezpośrednio do organizatora zawodów na adres: biuro@rajdarlamow.pl), W przypadku, gdy zamieszczone w serwisie Inside PZM dokumenty będą nieaktualne organizator ma prawo nałożyć na zawodnika karę w wysokości 300 PLN Po zalogowaniu się w serwisie Inside PZM i potwierdzeniu przez zawodnika/kierowców wzięcia udziału w Rajdzie Arłamów, należy prawidłowo wypełnić zgłoszenie, do którego należy dołączyć 8

9 potwierdzenie wpłaty wpisowego. Po zatwierdzeniu zostanie ono automatycznie wysłane pocztą elektroniczną do organizatora i do zawodnika, na wskazany przez niego w formularzu adres Dla zawodników legitymujących się licencją wydaną przez ASN inny niż PZM, na stronie zostanie udostępniony oddzielny formularz zgłoszeniowy wraz z załącznikami. Zawodnicy ci mają obowiązek przedstawić podczas Odbioru Administracyjnego dokumenty wymienione w art Zgłoszenie zostanie przyjęte tylko w przypadku, gdy towarzyszyć mu będzie pokwitowanie wpłaty pełnej kwoty wpisowego Na stronie Inside PZM w profilu organizator dostępne są również: druk zamówienia dodatkowej powierzchni w Parku Serwisowym (opcjonalnie), wniosek o wspólne/sąsiadujące stanowisko w Parku Serwisowym (opcjonalnie), Podczas Odbioru Administracyjnego zawodnik ma obowiązek dostarczyć oryginał zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz musi być przygotowany na okazanie oryginałów wszystkich wymaganych dokumentów Każdy zawodnik, który chce otrzymać fakturę VAT z tytułu opłaty wpisowego oraz opłaty za dodatkową powierzchnię w Parku Serwisowym musi w trakcie wypełniania elektronicznego formularza zgłoszenia podać dane do faktury. Po spełnieniu tego warunku, zawodnik otrzyma FV podczas Odbioru Administracyjnego Po upływie drugiego terminu zgłoszeń korzystanie ze strony internetowej zgloszenia.pzm.pl będzie możliwe jedynie w zakresie zmian dotyczących członków załogi i samochodu zgodnie z art oraz art Regulaminu Sportowego FIA. Będzie to możliwe poprzez formularz aktualizacji zgłoszenia, który zostanie wysłany, na wskazany przez zawodnika adres LICZBA PRZYJĘTYCH ZGŁOSZEŃ I PODZIAŁ NA KLASY Maksymalna liczba załóg mogących startować w rajdzie Podział na klasy Samochody posiadające aktualną homologację FIA lub będące w okresie do 4 lat od daty jej wygaśnięcia: KLASY GRUPY SAMOCHODÓW POJEMNOŚĆ S2000-Rally 1.6T max. śred. wew. wlotu powietrza do sprężarki = 28mm Klasa 2 S2000-Rally 2.0 Grupa R5 Grupa N powyżej 2000 cm 3 (aktualny N4) RGT Grupa A powyżej 1600cm 3 i do 2000cm 3 Klasa 3 Super 1600 R2C wolnossące powyżej 1600 cm 3 i do 2000 cm 3 turbo powyżej 1067cm 3 i do 1333cm 3 9

10 R3C wolnossące powyżej 1600 cm 3 i do 2000 cm 3 turbo powyżej 1067cm 3 i do 1333 cm 3 R3T do 1620 cm 3 / nominalna R3D do 2000 cm 3 / nominalna Grupa A powyżej 1400 cm 3 i do 1600 cm 3 Klasa 4 R2B wolnossące powyżej 1390 cm 3 i do 1600 cm 3 turbo powyżej 927 cm 3 i do 1067 cm 3 Kit-car do 1600 cm 3 Klasa 4F R2B samochody Ford Fiesta (nr homologacji A-5729) Klasa 4N* Grupa N powyżej 1600 cm 3 i do 2000 cm 3 Klasa 5 Grupa A do 1400 cm 3 Grupa N do 1600 cm 3 R1A/B wolnossące do 1600 cm 3 turbo do 1067 cm 3 * W klasie 4N, w przypadku samochodu Renault Clio Sport 2.0 (hom. FIA N-5616, N-5637) i RS 2.0 Ragnotti (N-5659), Peugeot 206 RC (N-5667) oraz Honda Civic Type-R (N-5646, N-5710), dopuszcza się odstępstwo techniczne dotyczące rozwiązania konstrukcji hydraulicznego hamulca ręcznego, polegającego na zastosowaniu pompy hamulca ręcznego (oryginał lub zamiennik dopuszczony do handlu) od samochodu Mitsubishi Lancer Evo 9 (nr hom. FIA N-5688). Każdy taki przypadek musi być konsultowany z Delegatem Technicznym PZM (wojtek.nowak@pzm.pl) Samochody z wygasłą homologacją powyżej 4 lat (samochody zgodne z załącznikiem nr 2 regulaminu RSMP 2016): KLASY GRUPY SAMOCHODÓW POJEMNOŚĆ Klasa HR2* Grupa A powyżej 2000 cm 3 (samochody WRC nie są dopuszczone) Grupa N powyżej 2000 cm 3 Klasa HR3 Grupa A powyżej 1600cm 3 i do 2000 cm 3 Grupa A powyżej 1400 cm 3 i do 1600 cm 3 Klasa HR4 Kit-car do 1600 cm 3 Grupa N powyżej 1600 cm 3 i do 2000 cm 3 Klasa HR5 Grupa A do 1400 cm 3 Grupa N do 1600 cm 3 Klasa HR+30 samochody zgodne z załącznikiem nr 3a regulaminu RSMP 2016 * W klasie HR2 dopuszczone są wyłącznie samochody 4WD. Samochody homologowane jako Kit Car o pojemności silnika powyżej 1400 cm 3 i do 1600 cm 3 są dopuszczone (Klasa 4 lub HR4), jeżeli są zgodne także z art Masa Zał. J. Samochody z napędem na jedną oś, wyposażone w turbodoładowany silnik Diesla o pojemności nominalnej do 2000 cm 3 (grupa A i/lub N), będą przydzielone do klasy Samochody klasy OPEN N: Samochody zgodne z zał. nr 3b regulaminu RSMP Samochody klasy OPEN 2WD: Samochody zgodne z zał. nr 3c regulaminu RSMP

11 4.4 WPISOWE W rajdzie obowiązują dwa terminy wpisowego: termin 1 obowiązuje od dnia rozpoczęcia terminu zgłoszeń, tj. od 3 do 18 października 2016r. termin 2 obowiązuje przez ostatnie 3 dni terminu zgłoszeń, tj. od 19 do 21 października 2016r Wysokość wpisowego wynosi (termin 1): Dla zawodników zgłaszających się samochodami klas: Z reklamą dodatkową organizatora Bez reklamy dodatkowej organizatora PLN PLN OPEN N, HR PLN PLN 3, 4, 4F, 4N, 5, OPEN 2WD PLN PLN HR3, HR4, HR5; zawodnicy, którzy w sezonie 2016 po raz pierwszy są posiadaczami licencji R nie dotyczy zgłoszeń samochodami klas: 2, OPEN N, HR PLN PLN HR PLN PLN Wpisowe w terminie 2 jest wyższe o 500 PLN w stosunku do każdej kwoty zawartej w tabeli w art niniejszego regulaminu. Data realizacji płatności (nie złożenia!) na dowodzie wpłaty (potwierdzeniu przelewu) decyduje o dniu jej wykonania Dla zawodników osób prawnych (samochód zgłoszony przez osobę inną, niż kierowca lub pilot tego samochodu) wpisowe jest wyższe o 500 PLN w stosunku do każdej kwoty zawartej w tabeli w art niniejszego regulaminu uzupełniającego W przypadku zgłoszenia do klasyfikacji zespołów sponsorskich obowiązuje dodatkowe wpisowe w wysokości 500 PLN za jedną załogę W przypadku zgłoszenia do klasyfikacji zespołów producentów obowiązuje dodatkowe wpisowe w wysokości 500 PLN za jedną załogę W ramach wpisowego każdej załodze zostanie przyznana powierzchnia w parku serwisowym zgodnie z art Regulaminu RSMP na rok Podstawowa powierzchnia stanowiska serwisowego jaką otrzyma zawodnik wynosi 50m 2. W przypadku gdy wpłacone wpisowe będzie wyższe niż 2000 PLN, za każde dodatkowe 500 PLN wpisowego, zawodnik otrzyma dodatkowe 5m 2 powierzchni stanowiska serwisowego. Zasada ta nie dotyczy dodatkowej wpłaty wynikającej z faktu zgłoszenia w drugim terminie. Na wniosek zawodnika, w miarę dostępności miejsca, organizator przyzna dodatkową powierzchnię po uiszczeniu dodatkowej opłaty (pierwszeństwo będą mieli zawodnicy osoby prawne). Opłata za dodatkową powierzchnię w parku serwisowym wynosi: 20 PLN/m 2 dla zawodników prywatnych, 30 PLN/m 2 dla zawodników osób prawnych. 11

12 4.4.7 Na wniosek zawodnika, zaznaczony w zgłoszeniu, w miarę możliwości, organizator może dokonać sprzedaży pakietu dodatkowego dokumentów rajdowych zgodnie z tabelą zamieszczoną w art Regulaminu RSMP Cena pakietu dodatkowego wynosi 200 PLN Każdy zawodnik zgłoszony do rajdu ma prawo do skorzystania w czasie jego trwania z tzw. samochodu rozpoznania trasy, na zasadach zawartych w art Regulaminu RSMP Będzie to możliwe po uiszczeniu u organizatora kwoty w wysokości 500 PLN i zaznaczeniu tego faktu w formularzu zgłoszenia Wpisowe nie zawiera składki ubezpieczeniowej pokrywającej OC zawodnika wobec osób trzecich. 4.5 SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE NA TEMAT OPŁAT Wpłaty wpisowego powinny być dokonywane na rachunek Automobilklubu Rzeszowskiego: 4.6 ZWROTY Bank Ochrony Środowiska S.A. O/Rzeszów Wpisowe będzie zwrócone w pełnej wysokości w przypadku nie przyjęcia zgłoszenia przez organizatora oraz w przypadku odwołania rajdu Organizator może zwrócić do 50% kwoty wpisowego tym zawodnikom, którzy złożą na piśmie usprawiedliwienie, potwierdzone przez władze macierzystego klubu, że na skutek działania siły wyższej nie będą mogli wystartować w rajdzie. Pismo o rezygnacji z udziału w rajdzie powinno wpłynąć do organizatora przed rozpoczęciem Odbioru Administracyjnego. 5. UBEZPIECZENIE 5.1 Każdy zawodnik i/lub kierowca bierze udział w rajdzie na własną odpowiedzialność. Kierowca musi posiadać dokument stwierdzający zawarcie (posiadanie) umowy OC właściciela pojazdu zarejestrowanego w kraju lub za granicą, zawartej i ważnej zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa. Organizator nie ponosi żadnej odpowiedzialności za straty zawodników oraz osób trzecich powstałe z ich winy podczas rajdu. 5.2 Przez fakt podpisania zgłoszenia zawodnik i/lub kierowca zrzeka się wszelkich praw do dochodzenia odszkodowań w związku z wypadkami, które mogą się zdarzyć podczas rajdu. Zrzeczenie to dotyczy FIA, PZM, organizatora, osób oficjalnych oraz innych zawodników i/lub kierowców biorących udział w rajdzie. Ewentualne szkody wyrządzone przez zawodnika pokryte zostaną z jego polisy OC. 6. REKLAMA I ZNAKOWANIE 6.1 Reklama musi być zgodna z przepisami obowiązującymi w RP. 12

13 6.2 REKLAMA OBOWIĄZKOWA Reklama obowiązkowa organizatora znajdować się będzie na numerach startowych oraz na tablicach rajdowych i w czasie trwania rajdu musi być umocowana w miejscach określonych w Załączniku nr 4 do niniejszego regulaminu. 6.3 REKLAMA DODATKOWA Organizator przewiduje reklamę dodatkową na samochodach z umiejscowieniem i wymiarami zgodnymi z Załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu, z zachowaniem wymogów 8.3, 8.3.1, Regulaminu RSMP Treść reklamy dodatkowej rajdu dotyczyć będzie m.in.: następujących podmiotów, firm i marek: Hotel Arłamów, Ustrzyki Dolne, Handlopex, BorgWarner, Castrol EDGE, Inter Cars. 6.4 Kontrola umieszczenia numerów startowych, tablic rajdowych, reklamy dodatkowej organizatora zostanie przeprowadzona przy wjeździe do parku przedstartowego. Brak lub umieszczenie reklamy dodatkowej niezgodnie z załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu traktowane będzie jak zgłoszenie bez reklamy dodatkowej organizatora, co zgodnie z art regulaminu uzupełniającego odpowiada zwiększonej wysokości wpisowego. 6.5 Organizator zastrzega sobie prawo wyłączności na umieszczanie wszelkich reklam w Biurze Rajdu, na Starcie i Mecie Rajdu, na terenie BK 1, BK 2, w Parku Serwisowym i Parku Zamkniętym oraz na całej trasie rajdu. Wszelka działalność w zakresie reklamy musi być uzgodniona z organizatorem. 6.6 START-META Podczas ceremonii Startu i Mety Rajdu załogom nie mogą towarzyszyć na podium członkowie zespołów, ani żadne inne osoby. Używanie materiałów reklamowych, takich jak flagi, banery, parasolki oraz dystrybuowanie jakichkolwiek materiałów reklamowych jest zabronione. 6.7 PARK SERWISOWY Zezwala się na umieszczenie w Parku Serwisowym reklam sponsorów zawodnika zgodnie z art Regulaminu RSMP Umieszczanie przez zawodnika reklam, poza granicami przyznanej powierzchni serwisowej, zgodnej z art niniejszego regulaminu, może nastąpić tylko po uzgodnieniu z organizatorem i wyrażeniu pisemnej zgody. Stwierdzone przez Kierownika Parku Serwisowego przypadki nieprzestrzegania w/w wymogów, karane będą karą pieniężną, w wysokości do 500% wpłaconego wpisowego dla zgłoszonej załogi. 6.8 Numery startowe, dostarczone przez organizatora, muszą znajdować się po obu stronach samochodu na przednich drzwiach, dwóch tylnych bocznych szybach oraz na szybie tylnej, zgodnie z Załącznikiem nr 4 do niniejszego regulaminu, przez cały czas trwania rajdu. Jeżeli w dowolnym momencie rajdu zostanie stwierdzony brak numeru startowego lub tablicy rajdowej pociągnie to za sobą karę pieniężną do uznania przez ZSS. Brak dwóch numerów startowych lub tablic rajdowych może spowodować wykluczenie samochodu z rajdu przez ZSS. 7. OPONY 7.1 Wszystkie opony używane przez załogę w trakcie trwania Rajdu muszą być zgodne z art. 14 Regulaminu Ramowego RSMP Podczas Rajdu wszystkie używane opony będą sprawdzane i znakowane zgodnie z w/w regulaminem. Opony, które nie posiadają znaku homologacji E muszą być zgodne z w/w regulaminem. 13

14 7.2 Opony używane podczas zapoznania z trasą muszą posiadać znak homologacji E. 7.3 Organizator nie przewiduje na trasie rajdu stref grzania opon. 8. PALIWO 8.1 Wszyscy zawodnicy zobowiązani są używać wyłącznie paliwa odpowiadającego wymogom art Zał. J MKS FIA. 8.2 Tankowanie może odbywać się tylko w strefach tankowania wyznaczonych w Książce Drogowej. Podczas tankowania dopuszcza się obecność w strefie tankowania maksymalnie 2 osób na każdą załogę. Odpowiedzialność wynikająca z czynności tankowania ciąży wyłącznie na zawodniku. 9. ZAPOZNANIE Z TRASĄ RAJDU 9.1 W dniu 2 listopada 2016r. (środa) w godzinach od 19:00 do 22:00 oraz alternatywnie w dniu 3 listopada 2016r. (czwartek) w godzinach od 7:00 do 8:00, w Biurze Rajdu, dla zawodników zgłoszonych w rajdzie, wydawane będą dokumenty do zapoznania z trasą rajdu. Załogom wydane zostaną między innymi: Regulamin Uzupełniający, Książka Drogowa, Karta zapoznania z trasą wraz z Kartą wykroczeń, tablice z numerami na samochód zapoznawczy. 9.2 Zapoznanie z trasą rajdu odbywać się będzie w dniu 3 listopada 2016r. (czwartek), zgodnie z harmonogramem, stanowiącym Załącznik nr 2 do niniejszego regulaminu. 9.3 SZCZEGÓLNE OGRANICZENIA Załogi zgłoszone do rajdu mają prawo do 2 przejazdów trasy każdego odcinka specjalnego. Podczas każdego przejazdu odcinkiem specjalnym, tylko załoga może przebywać w samochodzie. Załogi nie mogą poruszać się po odcinkach specjalnych w kierunku przeciwnym do wyznaczonego ( pod prąd ), z wyjątkiem przypadków opisanych w Książce Drogowej (lub Książce do Zapoznania z Trasą jeżeli taki dokument będzie wydawany), przy zachowaniu szczególnej ostrożności. We wszystkich przypadkach poprowadzenia trasy pod znak zakazu ruchu oraz zakazu wjazdu zapoznanie z trasą odcinka należy przeprowadzić wyłącznie na piechotę. Organizator będzie kontrolował przebieg zapoznania z trasą w zakresie zgodności zarówno z przepisami ruchu drogowego, jak i innymi przepisami, w szczególności z art. 25 Regulaminu Sportowego FIA oraz regulaminem uzupełniającym. Na żądanie oznakowanych przedstawicieli organizatora i Policji zawodnicy muszą okazywać odpowiednie dokumenty oraz stosować się do poleceń i instrukcji przez nich wydawanych. Kontrole prowadzone będą również przed okresem przewidzianym dla zapoznania się z trasą. Każdy członek załogi biorący udział lub zamierzający wziąć udział w rajdzie, którego obecność zostanie stwierdzona na trasie OS poza terminem wyznaczonym do zapoznania z trasą rajdu, uważany będzie za przeprowadzającego niedozwolone zapoznanie z trasą (nie dotyczy fragmentu OS 5/6 Bircza pomiędzy miejscowościami Stara Bircza i Korzeniec). 14

15 9.3.2 Podczas zapoznania z trasą, załogi muszą zatrzymać się na starcie i mecie każdego odcinka specjalnego w celu uzyskania wpisu w karcie zapoznania z trasą Zwrot Karty zapoznania z trasą wraz z Kartą wykroczeń musi zostać dokonany na mecie stop ostatniego OS-u, z którym zapoznawała się załoga Samochody zapoznawcze zgodnie z ustawą Prawo o Ruchu Drogowym RP, jako uczestniczące w normalnym ruchu drogowym, muszą być ubezpieczone zgodnie z prawem i żadna odpowiedzialność nie może zostać przeniesiona na organizatora Czynności związane z zapoznaniem z trasą rajdu, wszystkie załogi muszą wykonywać samochodami seryjnymi spełniającymi wymagania określone w art Regulaminu Sportowego FIA W czasie zapoznania z trasą załogi musza ściśle przestrzegać przepisów ruchu drogowego obowiązujących w Polsce, w tym m.in. używać pasów bezp., przestrzegać dozwolonych prędkości: 50 km/h w terenie zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej, 90 km/h poza terenem zabudowanym, o ile znaki nie wskazują inaczej. Zakazane jest używanie urządzeń wykrywających radar GKSS lub ZSS może podjąć decyzję o instalacji w samochodach zapoznawczych urządzeń GPS służących nadzorowaniu zapoznania z trasą rajdu wszystkich lub wybranych załóg. W przypadku uszkodzenia urządzenia z winy zawodnika w trakcie zapoznania, jest on zobowiązany do wyrównania szkody przed pierwszym posiedzeniem ZSS Każda załoga, która wykonuje zapoznanie z trasą odcinka specjalnego z naruszeniem ustaleń zawartych w art. 9.3 niniejszego regulaminu uzupełniającego zostanie ukarana karą wg art , art oraz art Regulaminu RSMP 2016, niezależnie od kar administracyjnych. 9.4 ROZMIESZCZENIE SYSTEMÓW KONTROLI PRĘDKOŚCI Podczas zapoznania z trasą, na poszczególnych odcinkach specjalnych i trasie dojazdowej, rozlokowane będą patrole Policji, z urządzeniami do pomiaru prędkości, współpracujące z Kierownikami OS, nadzorującymi ilość przejazdów i prawidłowość zapoznania z trasą rajdu. 9.5 SAMOCHODY ROZPOZNANIA TRASY Każdy zawodnik zgłoszony do rajdu ma prawo do skorzystania w czasie jego trwania z tzw. samochodu rozpoznania trasy, w którym mogą znajdować się dwie osoby reprezentujące zawodnika. Samochód rozpoznania trasy, oznaczony specjalnymi naklejkami (zgodnie z Załącznikiem nr 5 do niniejszego regulaminu), z numerami odpowiadającymi numerowi zawodnika, którego reprezentuje, będzie mógł wjechać na trasę OS w czasie minut przed czasem startu pierwszej załogi do tego OS. Samochód ten musi poruszać się po OS zgodnie z przepisami ruchu drogowego, w kierunku przebiegu OS. W przypadku dogonienia przez samochód C musi on bezwzględnie zjechać z trasy OS i nie może na nią powrócić. Złamanie w/w przepisów powodować będzie konsekwencje w stosunku do reprezentowanego zawodnika, wyciągnięte przez ZSS. Nie będzie możliwy wjazd samochodów rozpoznania na trasę OS 6 Bircza Samochody rozpoznania trasy nie mają prawa wjazdu do parku serwisowego. 15

16 10. ODBIÓR ADMINISTRACYJNY 10.1 LOKALIZACJA Biuro Rajdu, 10.2 HARMONOGRAM CZASOWY 2 listopada 2016r. środa, godz. 19:00 22:00 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 07:00 08:00 (alternatywnie) 10.3 DOKUMENTY DO OKAZANIA W BIURZE RAJDU oryginał formularza zgłoszenia z podpisami zawodnika i kierowców oraz potwierdzenie macierzystego klubu, licencja zawodnika oraz licencje kierowcy i pilota, prawa jazdy kierowcy i pilota, międzynarodowe karty zdrowia kierowcy i pilota z aktualnym badaniem DOKUMENTY ORGANIZATORA Zawodnik na Odbiorze Administracyjnym otrzyma wypełnione karty OA i BK 1, do okazania na Badaniu Kontrolnym. W przypadku poddania się procedurze Przedsezonowego Badania Kontrolnego (PBK) zawodnik przedstawia kartę wyposażenia bezpieczeństwa osobistego podczas OA oraz podpisuje deklarację, że samochód, którym zamierza wziąć udział w rajdzie jest w pełni zgodny z tym, który był przedstawiony podczas PBK. 11. BADANIE KONTROLNE BK 1, PLOMBOWANIE, ZNAKOWANIE ORAZ MONTAŻ URZĄDZEŃ GPS 11.1 LOKALIZACJA Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne 11.2 HARMONOGRAM CZASOWY 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 19:00 22:00 wg harmonogramu Każdy samochód (w obecności zawodnika lub wymienionego w zgłoszeniu przedstawiciela) powinien zostać podstawiony na Badanie Kontrolne BK 1, w wyznaczonym dla niego czasie, który będzie podany na stronie internetowej rajdu w dniu 28 października 2016r. (piątek) oraz na oficjalnej tablicy ogłoszeń w Biurze Rajdu w dniu 2 listopada 2016r. (środa), godz. 19: DOKUMENTY DO OKAZANIA NA BK 1 karta wyposażenia bezpieczeństwa osobistego, ważny dowód rejestracyjny samochodu, ważny dowód ubezpieczenia samochodu, książka sportowa samochodu, homologacja samochodu na drukach FIA /oryginał/, karta BK 1. Podczas BK 1 należy przedstawić do kontroli całe wyposażenie bezpieczeństwa osobistego załogi wg. art. 12.1, i Regulaminu RSMP

17 11.4 INNE WYMAGANIA Za stwierdzone spóźnienie w punkcie kontroli wjazdu na Badanie Kontrolne BK 1, w stosunku do harmonogramu czasowego, na zawodnika nałożona zostanie kara pieniężna w wysokości 300 PLN W przypadkach szczególnie uzasadnionych, na wniosek zawodnika, organizator może wyznaczyć nowy czas badania kontrolnego poza wyznaczonym limitem czasowym Każda załoga musi przedstawić podczas BK 1, zamontowane w samochodzie rajdowym, kamery/obiektywy (lub wskazać miejsce ich zamontowania), które będą używane podczas zawodów. Kontrolerzy Techniczni określą poprawność (miejsce) ich zamontowania W trakcie BK 1 organizator zainstaluje w samochodach urządzenia GPS. Samochody powinny zostać podstawione do BK 1 z anteną i konsolą GPS, zamontowanymi zgodnie z instrukcją montażu dołączoną do każdego zestawu. Dotyczy to również samochodów posiadających PBK. Załoga bez zamontowanego w samochodzie urządzenia GPS, może zostać niedopuszczona do startu w rajdzie. Demontaż systemu GPS odbędzie się przed PKC 7E. W przypadku nieukończenia rajdu załoga zobowiązana jest dostarczyć urządzenie do Biura Rajdu Każdy zawodnik jest materialnie odpowiedzialny za zamontowane w jego samochodzie podczas zapoznania z trasą i podczas rajdu urządzenie GPS. W przypadku uszkodzenia urządzenia z winy zawodnika w trakcie rajdu szkoda musi zostać wyrównana przed ostatnim posiedzeniem ZSS. Niedopełnienie powyższego będzie skutkowało karą nałożoną przez GKSS Dopuszcza się stosowanie folii przyciemniającej na szybie tylnej oraz na szybach bocznych samochodu, zgodnie z art Szyby / siatki Załącznika J MKS FIA. Folie posrebrzane są zabronione. Folia przyciemniana, na szybach przednich drzwi musi być dopuszczona do ruchu drogowego (przepuszczalność światła co najmniej 70%) BADANIE KONTROLNE DLA ZAŁÓG KORZYSTAJĄCYCH Z RALLY2 Badanie kontrolne dla załóg, które nie ukończą Etapu 1, a chcą wystartować do Etapu 2, zostanie przeprowadzone 5 listopada 2016r. (sobota) o godz. 7:15 w Parku Zamkniętym. Samochody korzystające z Rally2 muszą zostać wprowadzone do Parku Zamkniętego do w/w godziny. 12. INNE PROCEDURY 12.1 PROCEDURA CEREMONII STARTU HONOROWEGO Park przedstartowy 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 18:00-18:15 W dniu startu, dla wszystkich załóg biorących udział w rajdzie, zostanie zorganizowany park przedstartowy usytuowany w Arłamowie. Harmonogram wjazdu do parku przedstartowego zostanie opublikowany 28 października 2016r. piątek, na stronie internetowej rajdu oraz w dniu 2 listopada 2016r. środa o godz. 19:00 na oficjalnej tablicy ogłoszeń w Biurze Rajdu. Kara za inny niż wyznaczony czas wjazdu samochodu do parku przedstartowego w stosunku do opublikowanego harmonogramu czasowego wynosić będzie 300 PLN. 17

18 Uroczyste otwarcie Rajdu 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 18:15 Wszyscy zawodnicy biorący udział w rajdzie muszą być ubrani w kombinezon sportowy i buty zgodne z przepisami sportu samochodowego oraz muszą być obecni o godz. 18:15 w rejonie rampy startowej w celu wzięcia udziału w uroczystości otwarcia Rajdu Start Honorowy 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 18:30 Start Honorowy odbędzie się zgodnie z listą startową opublikowaną na stronie internetowej rajdu w dniu 28 października 2016r. piątek oraz 2 listopada 2016r. środa, godz. 19:00 na oficjalnej tablicy ogłoszeń w Biurze Rajdu OFICJALNY START RAJDU 4 listopada 2016r. piątek, godz. 09:15 Start oficjalny odbędzie się zgodnie z listą startową opublikowaną na oficjalnej tablicy ogłoszeń w Biurze Rajdu w dniu 4 listopada 2016r. piątek, godz. 08: WYMIANA KART DROGOWYCH W CZASIE RAJDU Wymiana kart drogowych nastąpi zgodnie z poniższą tabelą: Piątek, 4 listopada 2016 Sekcja 1 Wydanie PKC 0 Serwis - wyjazd Zwrot PKC 1B Komasacja - wyjazd Sekcja 2 Wydanie PKC 1B Park zamknięty - wyjazd Zwrot PKC 3B Komasacja - wyjazd Sekcja 3 Wydanie PKC 3B Komasacja - wyjazd Zwrot PKC 4C Park zamknięty - wjazd Sobota, 5 listopada 2016 Sekcja 4 Wydanie PKC 4D Park zamknięty - wyjazd Zwrot PKC 5B Komasacja - wyjazd Sekcja 5 Wydanie PKC 5B Komasacja - wyjazd Zwrot PKC 6B Komasacja - wyjazd Sekcja 6 Wydanie PKC 6B Komasacja - wyjazd Zwrot PKC 7E Park zamknięty - wjazd 12.4 SYSTEM STARTU DO ODCINKA SPECJALNEGO Na starcie OS 1/3 Pruchnik znajdować się będzie elektroniczne urządzenie startowe wyposażone w 2-cyfrowy wyświetlacz oraz 2 zielone światła. Będzie ono połączone z fotokomórką, której zadaniem będzie wykrywanie ewentualnych falstartów. Będzie ona usytuowana w odległości około 40 cm za linią startu. Wyświetlacz urządzenia startowego będzie usytuowany tak, by był dobrze widoczny dla załogi w samochodzie stojącym na linii startu. Samochód z załogą ustawia się na linii startu, a urządzenie startowe, 18

19 w trybie ciągłym odlicza i wskazuje sekundy pozostałe do momentu zapalenia się zielonego światła. Wyświetlacz wskazuje kolejno: 30, 15, 10, 5, 4, 3, 2, 1, zielone światło. Czas świecenia się zielonego światła wynosi 20 sekund. W tym czasie załoga powinna wystartować (zgodnie z art Regulaminu Sportowego FIA). Pomiar czasu na odcinkach specjalnych będzie prowadzony z dokładnością do 1/10 sekundy Na starcie OS 2/4 Rokietnica, OS 5/6 Bircza oraz OS 7 Ustrzyki (Power Stage) znajdować się będzie sygnalizator wyposażony w światła czerwone i zielone. Zapalenie się zielonego światła oznaczać będzie start do odcinka specjalnego. Czas świecenia się zielonego światła wynosi 5 sekund. W tym czasie załoga powinna wystartować. Przecięcie linii wyznaczonej przez fotokomórkę oznacza rozpoczęcie pomiaru czasu na trasie OS. Wjazd na trasę odcinka w momencie palenia się czerwonego światła powoduje nałożenie kary (zgodnie z art Regulaminu Sportowego FIA) WCZEŚNIEJSZY WJAZD Dozwolony jest wcześniejszy wjazd bez ponoszenia kary czasowej do Parku Zamkniętego na zakończenie Etapu 1 (PKC 4C) oraz po Mecie Rajdu (PKC 7E) PARKI SERWISOWE Lokalizacja W czasie trwania rajdu zorganizowany zostanie jeden główny Park Serwisowy zlokalizowany na parkingach Hotelu Arłamów oraz Oddalony Park Serwisowy zlokalizowany na parkingu przy Targowisku Mój Rynek w Pruchniku, ul. Parkowa Wjazd do Parków Serwisowych Do głównego Parku Serwisowego dozwolony jest wjazd tylko pojazdów uprawnionych, oznaczonych tablicami Serwis, Pojazd towarzyszący i Zaplecze, z numerem startowym załogi, którą obsługują, nie wcześniej niż 3 listopada 2016r. czwartek, godz. 16:00. Wszystkie samochody zespołu mogą parkować wyłącznie wewnątrz własnej powierzchni serwisowej, zgodnej z art Regulaminu RSMP Do Oddalonego Parku Serwisowego, dla jednej załogi, dozwolony jest wjazd tylko jednego samochodu serwisowego (do 3,5t) z tablicą Oddalony serwis, z numerem startowym załogi, którą obsługuje, w następującym czasie: 4 listopada 2016r. piątek, godz. 11:00-16: W Parku Serwisowym zawodnik zobowiązany jest do serwisowania w granicach wyznaczonej powierzchni serwisowej. Kontrola zajmowanej powierzchni przez zawodnika przeprowadzona będzie przez Kierownika Parku Serwisowego. Stwierdzone przypadki zajęcia większej powierzchni serwisowej skutkować będą naliczeniem podwójnej opłaty za dodatkowa powierzchnię w Parku Serwisowym, tj. 40 PLN/m 2 dla zawodników prywatnych i 60 PLN/m 2 dla zawodników osób prawnych Stanowisko serwisowe musi być wyposażone w matę środowiskową lub płachtę z materiału płynnoszczelnego (folia o grubości min. 0,5 mm) o wymiarach większych od obrysu samochodu Podczas Odbioru Administracyjnego organizator będzie pobierał kaucję w wysokości 50 PLN, która zostanie zwrócona po stwierdzeniu przez Kierownika Parku Serwisowego, że zawodnik pozostawił miejsce serwisowania w stanie niewymagającym sprzątania przez służby organizatora. 19

20 W Oddalonym Parku Serwisowym, na niezadaszonych stanowiskach serwisowych, usytuowanych na twardym podłożu, wyposażonych przez organizatora w folię ochronną, będzie można przeprowadzić czynności serwisowe zgodnie z art. 52 Regulaminu Sportowego FIA. Po wykonaniu czynności serwisowych mechanicy są zobowiązani do natychmiastowego uprzątnięcia i opuszczenia stanowiska celem przekazania go kolejnej załodze. Bezpośrednio po wyjeździe z Oddalonego Parku Serwisowego będzie zlokalizowana strefa tankowania oraz strefa znakowania opon W Parku Serwisowym i Oddalonym Parku Serwisowym obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h. Przekroczenie tej prędkości będzie skutkowało karami zgodnie z art Regulaminu Ramowego RSMP Stanowiska serwisowe w Parku Serwisowym i Oddalonym Parku Serwisowym nie będą pilnowane przez organizatora. Organizator nie bierze odpowiedzialności za ewentualne zniszczenia bądź kradzieże sprzętu podczas rajdu Organizator nie przewiduje flexi serwisu na koniec Etapu ODCINEK TESTOWY Odcinek testowy nie będzie organizowany TESTY PRZEDRAJDOWE Zabrania się, bez pisemnej zgody organizatora, przeprowadzania prywatnych odcinków testowych na terenie powiatów: przemyskiego, jarosławskiego, przeworskiego i bieszczadzkiego, w okresie od 3 października 2016r. do 5 listopada 2016r., pod karą niedopuszczenia do rajdu. Zgoda zostanie wydana każdemu organizatorowi prywatnego odcinka testowego, po przedłożeniu stosownych zezwoleń OS 2/4 ROKIETNICA Zawodnik startuje do tego OS zgodnie z procedurą opisaną w art niniejszego regulaminu uzupełniającego. Przejazd każdej załogi będzie obejmował 3 pełne pętle wyznaczonej trasy (zgodnie z Książką Drogową) w miejscowości Rokietnica (czterokrotny przejazd przez punkt SOS-1) oraz dojazd do mety OS w miejscowości Tuligłowy. W przypadku, gdy załoga przejedzie większą ilość okrążeń, czas zmierzony na mecie lotnej będzie uznany jako czas uzyskany na tym odcinku. W przypadku krótszego przejazdu, za każde nieprzejechane okrążenie, do czasu uzyskanego na mecie lotnej dodanych zostanie 6 minut OS 5/6 BIRCZA Zawodnik startuje do tego OS zgodnie z procedurą opisaną w art niniejszego regulaminu uzupełniającego. Przejazd każdej załogi będzie obejmował 2 pełne pętle wyznaczonej trasy (zgodnie z Książką Drogową) w miejscowości Bircza (dwukrotny przejazd przez punkt SOS-1) oraz dojazd do mety OS w miejscowości Brzuska. W przypadku, gdy załoga przejedzie większą ilość okrążeń, czas zmierzony na mecie lotnej będzie uznany jako czas uzyskany na tym odcinku. W przypadku krótszego przejazdu, za każde nieprzejechane okrążenie, do czasu uzyskanego na mecie lotnej dodanych zostanie 6 minut OS 7 USTRZYKI Zawodnik startuje do tego OS zgodnie z procedurą opisaną w art niniejszego regulaminu uzupełniającego. Przejazd każdej załogi będzie obejmował 2 pełne pętle wyznaczonej trasy (zgodnie z Książką Drogową) w miejscowości Ustrzyki Dolne (trzykrotny przejazd przez punkt SOS-1) oraz dojazd do mety OS na ul. Kolejowej w Ustrzykach Dolnych. W przypadku, gdy załoga przejedzie większą ilość okrążeń, czas zmierzony na mecie lotnej będzie uznany jako czas uzyskany na tym odcinku. W przypadku 20

21 krótszego przejazdu, za każde nieprzejechane okrążenie, do czasu uzyskanego na mecie lotnej dodanych zostanie 6 minut System monitorowania GPS jest oficjalnym pomiarem prędkości PZM w czasie trwania rajdu. Wskazane przez urządzenie GPS naruszenie przepisów ruchu drogowego będzie skutkować karami wymienionymi w art i Regulaminu RSMP IDENTYFIKACJA OSÓB OFICJALNYCH Kierownicy OS Kierownicy PKC Kierownicy zabezpieczenia OS Sędziowie punktów SOS Sędziowie zabezpieczenia trasy Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami Kontrolerzy techniczni Media kamizelka koloru czerwonego kamizelka koloru niebieskiego kamizelka koloru pomarańczowego kamizelka koloru żółtego kamizelka koloru pomarańczowego kamizelka koloru białego kamizelka koloru granatowo-czerwonego lub czarnego kamizelka koloru zielonego MEDIA 14. NAGRODY 14.1 Ceremonia rozdania nagród odbędzie się w sobotę 5 listopada 2016r., o godz. 19:30, w Patio Hotelu Arłamów NAGRODY W RAJDZIE za 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji generalnej po 2 puchary za 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji generalnej 2WD po 2 puchary za 1 miejsce w klasie liczącej 3-4 załogi 2 puchary za 1 i 2 miejsce w klasie liczącej 5 załóg po 2 puchary za 1, 2 i 3 miejsce w klasie liczącej 6 i więcej załóg po 2 puchary za 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji zespołów producentów po 1 pucharze za 1, 2 i 3 miejsce w klasyfikacji zespołów sponsorskich po 1 pucharze 14.3 Lista pozostałych nagród, o ile takie wystąpią, zostanie podana do wiadomości na oficjalnej tablicy ogłoszeń w dniu 2 listopada 2016r. (środa), o godz. 19: KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE I PROTESTY 15.1 KOŃCOWE BADANIE KONTROLNE 5 listopada 2016r. sobota, godz. 17:15 Parking podziemny Hotelu Arłamów - Arłamów, Ustrzyki Dolne Niezwłocznie po zakończeniu rajdu (PKC 7E), samochody wyznaczone przez ZSS, zostaną zabrane na szczegółowe Badanie Kontrolne BK 2. Załogi, których to dotyczy są zobowiązane stosować się do poleceń organizatora. Zawodnicy obowiązani są zapewnić podczas BK 2 co najmniej jednego przedstawiciela zgłaszającego oraz odpowiednią liczbę mechaników. 21

22 15.2 KAUCJA PRZY PROTEŚCIE Kwota podstawowa kaucji za złożenie protestu jest to kwota 100% wpłaconego wpisowego. Jeżeli protest wymaga demontażu i ponownego montażu części lub zespołów samochodu oraz sprawdzenia rodzaju stosowanego paliwa, składający protest musi wnieść depozyt, którego wysokość zostanie określona przez ZSS. Jeżeli protest nie zostanie uznany, a koszty poniesione w związku z jego rozpatrzeniem przewyższą wartość wpłaconego depozytu, różnica zostanie dopłacona przez protestującego. Natomiast, gdy wartość wpłaconego depozytu przewyższy koszty związane z rozpatrzeniem protestu, różnica zostanie zwrócona protestującemu. W przypadku uznania protestu wszystkie koszty z nim związane zostaną przeniesione na zawodnika, przeciwko któremu został on złożony KAUCJA PRZY ODWOŁANIU Wysokość kaucji towarzyszącej zapowiedzi odwołania się od decyzji ZSS do GKSS wynosi PLN Odbiór dokumentów po zakończeniu rajdu odbędzie się w Punkcie Kontroli Czasu przy wjeździe do ostatniego Parku Zamkniętego (PKC 7E). Załogi, które wycofały się z rajdu, po odbiór dokumentów muszą zgłosić się do Biura Rajdu. Zwrot dokumentów w innym terminie nastąpi po otrzymaniu przez organizatora, potwierdzonego przelewu w wysokości 100 PLN na jego rzecz. Dyrektor Rajdu Damian Dobrowolski 22

23 Załącznik 1a Harmonogram - Etap 1 wschód słońca: 06:22 ETAP 1 (Sekcje 1,2,3) Piątek, 4 listopada 2016 PKC OS Lokalizacja OS długość Dojazd długość Odcinek drogowy Czas przejazdu Czas 1.załogi 0 Serwis - wyjazd 09:15 ST Strefa tankowania - Arłamów 1 Do następnego tankowania (26,00) (66,00) (92,00) 1 Pruchnik 59,76 59,76 1:22 10:37 OS-1 Pruchnik 1 26,00 10:40 1A Komasacja - wjazd 5,95 31,95 0:45 11:25 1B Komasacja - wyjazd 0:15 11:40 1C Serwis oddalony - wjazd 0,29 0,29 0:05 11:45 SERWIS ODDALONY A - Pruchnik (Targowisko) (26,00) (66,00) (92,00) 0:15 1D Serwis oddalony - wyjazd 12:00 ST Strefa tankowania - Pruchnik 2 Do następnego tankowania (46,20) (37,42) (83,62) 2 Rokietnica 12,06 12,06 0:22 12:22 OS-2 Rokietnica 1 20,20 12:25 3 Pruchnik 19,12 39,32 0:52 13:17 OS-3 Pruchnik 2 26,00 13:20 3A Komasacja - wjazd 5,95 31,95 0:45 14:05 3B Komasacja - wyjazd 0:15 14:20 3C Serwis oddalony - wjazd 0,29 0,29 0:05 14:25 SERWIS ODDALONY B - Pruchnik (Targowisko) (46,20) (37,42) (83,62) 0:15 3D Serwis oddalony - wyjazd 14:40 ST Strefa tankowania - Pruchnik 3 Do następnego tankowania (20,20) (81,49) (101,69) 4 Rokietnica 12,06 12,06 0:22 15:02 OS-4 Rokietnica 2 20,20 15:05 4A Serwis - wjazd 69,03 89,23 2:00 17:05 SERWIS C - Arłamów (Hotel Arłamów) (20,20) (81,09) (101,29) 0:45 4B Serwis - wyjazd 17:50 4C Park Zamknięty - wjazd 0,20 0,20 0:03 17:53 Sekcja 1 Sekcja 2 Sekcja 3 ETAP 1 (Sekcje 1,2,3) łącznie - 4 OS 92,40 184,71 277,11 zachód słońca: 16:03 23

24 Załącznik 1b Harmonogram - Etap 2 wschód słońca: 06:23 ETAP 2 (Sekcje 4,5,6) Sobota, 5 listopada 2016 PKC OS Lokalizacja OS długość Dojazd długość Odcinek drogowy Czas przejazdu Czas 1.załogi 4D Park Zamknięty - wyjazd 08:12 4E Serwis - wjazd 0,20 0,20 0:03 08:15 SERWIS D - Arłamów (Hotel Arłamów) (0,00) (0,40) (0,40) 0:15 4F Serwis - wyjazd 08:30 ST Strefa tankowania - Arłamów 4 Do następnego tankowania (20,80) (74,95) (95,75) 5 Bircza 38,68 38,68 0:57 09:27 OS-5 Bircza 1 20,80 09:30 5A Komasacja - wjazd 36,27 57,07 1:20 10:50 5B Komasacja - wyjazd 0:15 11:05 ST Strefa tankowania - Bircza 5 Do następnego tankowania (20,80) (75,33) (96,13) 6 Bircza 0,29 0,29 0:07 11:12 OS-6 Bircza 2 20,80 11:15 6A Komasacja - wjazd 36,27 57,07 1:20 12:35 6B Komasacja - wyjazd 0:15 12:50 6C Serwis - wjazd 38,77 38,77 0:55 13:45 SERWIS E - Arłamów (Hotel Arłamów) (41,60) (150,28) (191,88) 0:30 6D Serwis - wyjazd 14:15 ST Strefa tankowania - Arłamów 6 Do Parku Zamkniętego (6,86) (61,80) (68,66) 7 Ustrzyki Dolne 29,69 29,69 0:42 14:57 OS-7 Ustrzyki 6,86 15:00 7A Przegrupowanie - wjazd 1,09 7,95 0:15 15:15 7B Przegrupowanie - wyjazd 0:40 15:55 7C Serwis - wjazd 30,42 30,42 0:40 16:35 SERWIS F - Arłamów (Hotel Arłamów) (6,86) (61,20) (68,06) 0:10 7D Serwis - wyjazd / Meta Rajdu 16:45 Sekcja 4 Sekcja 6 Sekcja 5 CEREMONIA METY - Arłamów, Hotel Arłamów 7E Park Zamknięty - wjazd 0,60 0,60 0:30 17:15 ETAP 2 (Sekcje 4,5,6) łącznie - 3 OS 48,46 212,28 260,74 zachód słońca: 16:01 Rajd łącznie OS Dojazd Łącznie % ETAP 1 (Sekcje 1,2,3) - 4 OS 92,40 184,71 277,11 33,3% ETAP 2 (Sekcje 4,5,6) - 3 OS 48,46 212,28 260,74 18,6% ŁĄCZNIE - 7 OS 140,86 396,99 537,85 26,2% 24

25 Załącznik 2 Harmonogram zapoznania z trasą rajdu HARMONOGRAM ZAPOZNANIA Z TRASĄ RAJDU 3 listopada 2016r. czwartek OS Lokalizacja OS (km) Powrót na start OS (km) Pętla 2 x OS (km) Do następnego OS (km) Okno Z serwisu na OS (km) 60,00 1/3 Pruchnik 25,86 8,70 60,42 17,60 08:00-10:30 2/4 Rokietnica 20,40 6,20 47,00 60,50 10:00-12:30 5/6 Bircza 20,70 8,60 50,00 54,50 12:30-15:00 7 Ustrzyki 6,86 2,30 16,02-14:30-17:00 25

26 Załącznik 3 Plan pracy odpowiedzialnego za kontakty z zawodnikami Odpowiedzialny za kontakty z zawodnikami Marek Kisiel Tel: Data Godzina Miejsce Czwartek, 3 listopada :00 22:00 Badanie Kontrolne BK 1 Piątek, 4 listopada :00 08:30 11:25 /* 14:05 /* 17:50 /* Baza Rajdu I Posiedzenie ZSS Komasacja /* ostatni zawodnik Komasacja /* ostatni zawodnik Park Zamknięty /* ostatni zawodnik Sobota, 5 listopada :10 /* 10:50 /* 12:35 /* 15:15 /* 17:15 17:45 17:45 18:30 18:30 19:00 Park Zamknięty /* ostatni zawodnik Komasacja /* ostatni zawodnik Komasacja /* ostatni zawodnik Przegrupowanie /* ostatni zawodnik Park Zamknięty Baza Rajdu - II Posiedzenie ZSS Oficjalna Tablica Ogłoszeń 26

27 Załącznik 4 Rozmieszczenie reklamy organizatora 27

28 Załącznik 5 Oznakowanie samochodów rozpoznania trasy 28

29 Załącznik 6 Instalacja i obsługa urządzenia GPS PZM 1. Urządzenie PZM-GPS (Box) instalowane jest przez ekipę serwisową PZM-GPS przy wyjeździe auta z Badania Kontrolnego (BK 1). 2. Każda załoga rajdowa, stawiając się na BK 1 musi posiadać zamontowaną na stałe w pojeździe, specjalną antenę GPS/GSM oraz konsolę sygnalizacyjną. Zestaw ten należy zakupić w ZG PZM lub u ekipy serwisowej PZM-GPS. 3. Urządzenie GPS PZM (Box) stanowi własność ZG PZM i zostanie zdemontowane po zakończeniu Rajdu. 4. Po zdemontowaniu urządzenia załoga otrzyma pokwitowanie upoważniające do odbioru dokumentów z Biura Rajdu. 5. W przypadku wycofania się załogi z Rajdu urządzenie powinno zostać zwrócone ekipie serwisowej PZM-GPS, znajdującej się na terenie Parku Serwisowego lub przekazane do Biura Rajdu. Obsługa system bezpieczeństwa GPS PZM Urządzenie PZM-GPS zainstalowane w Waszym samochodzie wysyła podczas Rajdu sygnały do Centrum Kierowania Rajdem. System pracuje tylko na trasie Odcinka Specjalnego i nie wymaga żadnych czynności od załogi przed startem lub za metą OS. Do obsługi systemu w pojeździe wykorzystywana jest konsola sygnalizacyjna. W przypadku wypadnięcia z trasy OS-u lub zatrzymania na OS-ie system wysyła sygnał ostrzegawczy do załogi. Diody LED umieszczone przy przyciskach konsoli zaczynają migać (jednocześnie czerwona i zielona). Oznacza to, że operator CKR odnotował fakt zatrzymania pojazdu na trasie OS i oczekuje od załogi natychmiastowej informacji zwrotnej wyjaśniającej sytuację: Naciśniecie ZIELONEGO przycisku sygnalizuje brak konieczności interwencji służb ratowniczych (OK). NIE NACIŚNIĘCIE ZIELONEGO przycisku w ciągu 1 minuty oznacza sytuację niebezpieczna i może być powodem interwencji służb ratowniczych. Naciśnięcie CZERWONEGO przycisku oznacz sytuację awaryjną i wskazuje na bezwarunkowa potrzebę interwencji służb ratunkowych. Należy podkreślić, że załoga może użyć CZERWONEGO przycisku w sytuacji alarmowej dotyczącej zarówno jej samej, jak tez innej załogi. Dla uniknięcia przypadkowej aktywacji przycisków, dla wysłania sygnału niezbędne jest przyciśnięcie przycisku i przytrzymanie go przez ok. 2 sekundy. Prawidłowe naciśniecie przycisku zostanie potwierdzone sygnałem dźwiękowym dwa długie sygnały i zapaleniem lampki w przycisku na ok. 1sek. Po krótkiej chwili, lampka w naciśniętym przycisku zapali się NA STAŁE. Oznacza to, że informacja z pojazdu dotarła do CKR i operator został poinformowany o sytuacji załogi. Operator CKR może wysłać do załogi sygnał ostrzegawczy (krótkie szybkie impulsy akustyczne i miganie ŻÓŁTEJ LAMPKI w konsoli sygnalizacyjnej) przypominający o potrzebie naciśnięcia przycisku OK. W przypadku problemów z działaniem lub obsługą systemu PZM-GPS ekipa serwisowa PZM-GPS, służy pomocą na terenie Parku Serwisowego. W razie potrzeby kontakt telefoniczny z osobą odpowiedzialną: Bartłomiej Korzeń