DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA Wydanie: marzec Zastrzega siê mo liwoœæ zmian technicznych w celu udoskonalenia konstrukcji. R / R OLEJ
Palniki R/ firmy Giersch s¹ wynikiem d³ugoletnich badañ i intensywnych prac rozwojowych. Jesteœmy przekonani, e oddajemy w Pañstwa rêce produkt o najwy szej jakoœci. Po monta u palnika niezbêdne jest przeprowadzenie jego regulacji. Im staranniej i bardziej fachowo zostanie to wykonane, tym bardziej zadowolony bêdzie nasz wspólny klient. Tylko poprzez prawid³owe ustawienie i wyregulowanie palnika mo liwe jest osi¹gniêcie najwy szej jego ekonomiki pracy. Osi¹gniêcie du ych efektów ekonomicznych i eksploatacyjnych jest mo liwe pod warunkiem przeprowadzenia prawid³owego monta u i regulacji palnika. Warunkiem uzyskania czystego i ekonomicznego spalania jest bezwarunkowe przestrzeganie podanych wskazówek! Palnik dopuszczony przez Urz¹d Dozoru Technicznego Palnik R / spe³nia wymagania normy EN 7 dla oleju opa³owego EL ( Ecotherm). Spis treœci. Wskazówki ogólne.... Zawartoœæ kartonu.... Dozór i serwis... 4. Instrukcja obs³ugi.... Wskazówka.... Objaœnienie skrótów... 4 7. Dane techniczne... 4 8. Monta palnika... 4 9. Wy³¹cznik bezpieczeñstwa.... Wykonanie przy³¹cza elektrycznego.... Instalacja olejowa.... Pompy olejowe.... Automat palnika TF 8, TF 8, DKW 97... 4. Pomiar pr¹du fotokomórki... 7. Dopasowanie kocio³ palnik... 7. Pod³¹czenie komina... 7 7. Regulacja powietrza w palniku dwustopniowym... 8 8. Regulacja powietrza w palniku jednostopniowym... 8 9. Podgrzewacz oleju (wariant V-L)... 8. Nastawnik klapy powietrza... 9. Wariant L... 9. Licznik zu ycia oleju (opcja).... Tabele nastaw... 4. Schematy roz³o eniowe.... Uruchomienie palnika dwustopniowego R-ZS-L... 8. Uruchomienie palnika dwustopniowego R-Z-L... 8 7. Uruchomienie palnika jednostopniowego R,RV,RAE, R AE... 8 8. Przekroje palników... 9 9. Pozycja serwisowa.... Ustawienie elektrod zap³onowych.... Schematy elektryczne.... Przyczyny niesprawnoœci.... Wymiary palnika... 7 4. Pola pracy... 7
. Wskazówki ogólne Zamontowanie palnika olejowego musi byæ przeprowadzone zgodnie z odpowiednimi przepisami i wymogami. Obowi¹zkiem osoby instaluj¹cej jest zapoznanie siê ze wszystkimi normami przed przyst¹pieniem do instalowania. Monta, rozruch oraz dozór musza byæ przeprowadzone przez osoby uprawnione. Palnik nie mo e byæ zamontowany w pomieszczeniach o wysokiej wilgotnoœci powietrza (pralnie), o du ym zapyleniu oraz tam gdzie wystêpuj¹ r¹ce opary.. Zawartoœæ kartonu Przed monta em palnika serii R/ nale y sprawdziæ zawartoœæ kartonu, który powinien zawieraæ: palnik, ko³nierz, uszczelkê ko³nierza, cztery œruby mocuj¹ce, instrukcje obs³ugi, dokumentacje technicznoruchowa, oraz wtyczki po³¹czeniowe 7-polow¹ (i 4 polow¹ w wersji dwustopniowej).. Dozór i serwis Raz do roku powinno byæ skontrolowane poprawne dzia³anie palnika przez serwis producenta lub uprawnion¹ firmê. Po niew³aœciwym monta u, naprawie lub wbudowaniu obcych czêœci nie mo emy gwarantowaæ prawid³owego i bezpiecznego dzia³ania palnika. 4. Instrukcja obs³ugi Instrukcja obs³ugi oraz DTR powinny byæ wywieszone w kot³owni w widocznym miejscu. Na odwrocie instrukcji nale y wpisaæ adres firmy prowadz¹cej serwis.. Wskazówka Blokada pracy palnika jest czêsto spowodowana niew³aœciw¹ obs³ug¹. Nale y dok³adnie poinformowaæ personel obs³uguj¹cy o dzia³aniu palnika. W przypadku czêsto wystêpuj¹cych blokad nale y koniecznie zawiadomiæ firmê serwisow¹.
. Objaœnienie skrótów R/-Z / AE-V-L-WLE Wytwornice ciep³ego powietrza Klapa powietrza Podgrzewacz paliwa agodny start Dwustopniowy Typ palnika Seria palnika 7. Dane techniczne Dane techniczne R-(L) Typ palnika R-V(-L) R-(L)-AE R-ZS-L R-AE R-Z-L Moc palnika min. w kw 9 Moc palnika max. w kw 77 7 Moc kot³a min. w kw 87 Moc kot³a max. w kw 7 Rodzaj paliwa olej opa³owy lekki Tryb pracy stopniowy stopniowy stopniowy stopniowy stopniowy stopniowy ³agodny start ³agodny start Zasilanie Pobór pr¹du start max./praca wa /N/PE ~ Hz/ V,/,,/,,/,,8/, - Silnik (8min ) w W Pompa l/h 8 4 7 Fotoelement MZ 77S Automat palnika TF 8/8, DKW 97 (WLE) Ciê ar w kg, 7,8 7, 8, 9 Emisja szumów w db (A) -< 7 -< 8 -<7 -<7 -<7 8. Monta palnika Montuj¹c ko³nierz przesuwny nale y dokrêciæ jedynie œruby i (patrz rysunek). W innym przypadku zaciœniêcie ko³nierza na rurze palnika nie bêdzie mo liwe. Palnik mo e pracowaæ w dowolnej pozycji wzglêdem osi rury palnika. Palnik wsun¹æ w ko³nierz przesuwny na odpowiedni¹ g³êbokoœæ a nastêpnie dokrêciæ pozosta³e œruby w nastêpuj¹cej kolejnoœci;, 4,. W czasie monta u nale y podtrzymaæ obudowê palnika. Uwaga! Ko³nierz przesuwny musi byæ zamocowany œrub¹ zaciskow¹ nr do góry! 4
9. Wy³¹cznik bezpieczeñstwa Wy³¹cznik bezpieczeñstwa umo liwia bezpieczn¹ obs³ugê palnika w pozycji serwisowej. Od³¹cza zasilanie w momencie rozdzielenia p³yty g³ównej. Na obudowie wy³¹cznika znajduj¹ siê specjalne zatyczki, które po wciœniêciu w otwór gdzie znajduje siê czujnik wy³¹cznika, powoduj¹ jego zblokowanie i pod³¹czenie palnika. Nale y przy tym zachowaæ szczególn¹ ostro noœæ, po zakoñczonej obs³udze zatyczkê umieœciæ z powrotem na obudowie wy³¹cznika.. Wykonanie przy³¹cza elektrycznego 4-polowa 7-polowa Pod³¹czenie za³¹czonej do palnika wtyczki nale y wykonaæ zgodnie ze schematem i z uwzglêdnieniem obowi¹zuj¹cych norm. Przy³¹cze powinno posiadaæ zabezpieczenie A. Zalecane jest u ycie kabla giêtkiego. Po wykonaniu przy³¹cza przeprowadziæ kontrolê prawid³owoœci po³¹czeñ poprzez porównanie ich z za³¹czonym schematem.. Instalacja olejowa Dane zawarte w tabeli uwzglêdniaj¹ zu ycie oleju opa³owego o lepkoœci 4, cst. Podane przekroje rur dotycz¹ œrednicy wewnêtrznej [mm]. Na odcinku ss¹cym uwzglêdniono 4 kolanka, zawór odcinaj¹cy i zawór zwrotny. Z powodu wydzielania siê z oleju gazów, wymiar X nie powinien przekraczaæ 4 m. Pod³¹czenie pompy do instalacji nastêpuje za poœrednictwem za³¹czonych metalowych przewodów giêtkich. Fabryczne przygotowanie pompy przewiduje po³¹czenie pompy ze zbiornikiem dwoma przewodami;. ss¹cym i odp³ywowym. W przypadku wysoko umieszczonych zbiorników oleju mo na przebudowaæ pompê i wyeliminowaæ przewód przelewowy. System dwudrogowy Pompa Suntec lub Danfoss DN [mm] H [m] 4 - - - -4 8 8 - - 8 7 8 4 4 7 9-8 4 - System jednodrogowy wydatek [kg/h] do,,-,,-,,-, DN [mm] H [m] 4 - - - -4 4 77 8 8 49 4-87 4 8 8 4 9 4 9-79 9 8 8 4 9 7 8 - - - 98 8 74 9 8 4 8 88 4 4 7 7 7 7-8 8 9 4 8
. Pompy olejowe Suntec dwustopniowa TYP "AP" V P Opis dla pomp Suntec Ciœnienie podane w tabelach doboru dysz, mo e byæ w zale noœci od zapotrzebowania mocy zmieniane. Regulacjê wykonuje siê œrub¹ regulacyjn¹. Pomiar ciœnienia roboczego oleju przeprowadzaæ po wykrêceniu korka (P). Regulacja fabryczna pompy - bar, dla wariantu V-L; 8 bar. Palniki w wykonaniu AE oraz Z, rozpoczynaj¹ pracê za zmniejszonym ciœnieniem roboczym oleju. Przestawienie palnika na ciœnienia nominalne oleju (tj. na moc nominaln¹), realizowane jest przez zawór elektromagnetyczny. Œrubê regulacji ciœnienia roboczego rozruchowego oznaczono cyfr¹. Ciœnienie nominalne oleju reguluje siê œrub¹ oznaczon¹ cyfr¹. Wariant AE posiada max. dyferencjê ciœnieñ bar. Nastawy fabryczne wariantu AE wynosz¹ i bar. Nastawy fabryczne wariantu Z i bar. Przebudowa pompy na system bez przewodu przelewowego. Odkrêciæ przewód przelewowy i wkrêciæ w pompê korek z gwintem /4". Wykrêciæ korek z gniazda pomiaru podciœnienia i usun¹æ œrubê znajduj¹c¹ A A N Legenda - Suntec AT 4D: - zasilanie - powrót - wyjœcie na dyszê 4 - pomiar ciœnienia - pomiar podciœnienia - regulacja ciœnienia I stopieñ 7-regulacja ciœnienia II stopieñ 8 - elektrozawór I stopieñ 9 - elektrozawór II stopieñ Danfoss S r R Legenda - TYP Suntec AP 4C: S - doprowadzenie oleju R - odp³yw oleju N - wyjœcie pompy P - miejsce pomiaru ciœnienia V - miejsce pomiaru pró ni A - regulacja ciœnienia I stopnia A - regulacja ciœnienia II stopnia r - kierunek pracy pomy Legenda - Danfoss BFP LG: - wyjœcie na dyszê - pomiar ciœnienia - regulacja ciœnienia - pomiar podciœnienia - zasilanie 7 - filtr paliwa 4 - powrót 8 - zaœlepka do uk³adu paliwowego jednodrogowego. Automat Palnika TF 8 TF8 DKW 97 wentylator zap³on zawór elektromagnetyczny fotokomórka kontrolka blokady wentylator zap³on zawór elektromagnetyczny fotokomórka kontrolka blokady termostat regulacyjny F w³¹czony start z wytworzeniem p³omienia t s Praca t v t n start bez wytworzenia p³omienia t s Awaria Po instalacji i regulacji palnika nale y przeprowadziæ nastêpuj¹ce kontrole urz¹dzenia steruj¹cego: start programu z zas³oniêt¹ fotokomórk¹; urz¹dzenie musi przejœæ w stan blokady start programu z oœwietlon¹ fotokomórk¹; urz¹dzenie musi przejœæ w stan blokady normalny start, po rozpoczêciu wtrysku paliwa zas³oniæ fotokomórkê: reakcja TF 8; urz¹dzenie podejmie natychmiastow¹ próbê ponownego zap³onu mieszanki i przy braku pozytywnego sygna³u fotokomórki, po up³ywie czasu bezpieczeñstwa, przechodzi w pozycjê blokady. reakcja DKW 97; urz¹dzenie przeprowadza ca³y program startu palnika i przy braku pozytywnego sygna³u fotokomórki, po up³ywie czasu bezpieczeñstwa, przechodzi w pozycjê blokady.
Satronic: TF 8 / 8 DKW 97 t v = czas wyprzedzenia zap³onu i wentylacji wstêpnej sec. sec. t s = czas opóÿnienia stopnia sec. sec. t n = czas dzia³ania zap³onu od chwili podania paliwa sec. 7 sec. Przewietrzenie po zaniku p³omienia brak sec. Czas po wy³¹czeniu awaryjnym Fotoelement 9 sec. MZ 77 brak minimalny pr¹d fotokomórki [ua] 4. Pomiar pr¹du fotokomórki kostka pod³¹czeñ urz¹dzenia steruj¹cego fotokomórka W celu dokonania pomiaru pr¹du fotokomórki, pod³¹czyæ przewody pomiarowe miêdzy gniazdko fotokomórki i wtyczkê. Przy braku wskazania zamieniæ koñcówki przy mierniku.. "Dopasowanie" kocio³ - palnik W celu uzyskania ekonomicznego i czystego spalania potrzebne jest dok³adne dopasowanie zespo³u palnik kocio³. Do kot³a na podstawie wykresu pola pracy dobiera siê palnik: nale y uwzglêdniæ opory wentylacji (pkt. ). Poprzez odpowiednie przesuwanie palnika w ko³nierzu mocuj¹cym, osi¹gamy optymalne po³o enie rury palnika wzglêdem komory spalania.. Pod³¹czenie komina Podstaw¹ prawid³owego dzia³ania zespo³u grzewczego jest prawid³owo dobrany komin. Dobór przeprowadza siê wed³ug normy DIN 47 z uwzglêdnieniem normy DIN 8 na podstawie mocy kot³a lub palnika. Przy ci¹g³ym cyklu pracy, komin dobierany jest wed³ug normy DIN 8 czêœæ, grupa I. W obliczeniach musi byæ uwzglêdniona objêtoœæ i szybkoœæ wydzielania spalin przez zespó³ grzewczy. Skuteczna wysokoœæ komina liczona jest od poziomu palnika. Nie powinniœmy równie przeoczyæ przepisów o budowie kominów obowi¹zuj¹cych w ró nych rejonach. Wa ne aby przy ci¹g³ej pracy palnika temperatura spalin przy wlocie do komina nie wynosi³a mniej ni 4 C. Konstrukcja komina powinna wyeliminowaæ niebezpieczeñstwo kondensacji i zredukowaæ do minimum efekt zimnej œciany wewnêtrznej komina. w celu wyregulowania i uzyskania stabilnego ci¹gu polecamy zamontowanie regulatora ci¹gu. Zalety:. sta³a si³a ci¹gu. wyeliminowanie wilgoci w kominie. zmniejszenie strat cieplnych. Elementy ³¹cz¹ce kocio³ z kominem nie powinny przekraczaæ k¹ta lub 4. Zalecane jest wykonanie izolacji cieplnej rury odprowadzaj¹cej spaliny. Uwaga! Przy modernizacji istniej¹cych systemów ogrzewczych czêsto pozostaje do dyspozycji komin o ponadnormatywnym przekroju lub komin niedostosowany do pracy ze spalinami o niskiej temperaturze. Zalecamy wykonanie ekspertyzy komina przed zabudowaniem systemu grzewczego. Pozwala to na podjêcie kroków w celu modernizacji i dopasowania komina, np.: wprowadzenie do komina rury ze stali nierdzewnej o odpowiednim przekroju, monta wyci¹gu kominowego, itp. 7
7. Regulacja iloœci powietrza w palniku dwustopniowym R Uchwyt dyszy D³awik powietrza Nakrêtka regulacyjna Nakrêtka kontruj¹ca wymiar A wymiar B Nakrêtka regulacyjna Nakrêtka kontruj¹ca uchwyt dyszy Fotokomórka Wymiary "A" i "B" s³u ¹ jako orientacyjna pomoc w celu u³atwienia regulacji palnika. Wymiary podane s¹ w tabelach doboru dysz (pkt.) i s¹ zale ne od mocy, z jak¹ pracuje palnik. Regulacje wymiaru "A" przeprowadzamy za pomoc¹ nakrêtki regulacyjnej, wymiaru "B" za pomoc¹ œruby regulacyjnej. Przy nadciœnieniu w komorze spalania wymiar "A" nale y zmniejszyæ, zaœ "B" zwiêkszyæ. Przy mniejszym ciœnieniu w komorze spalania wymiar "A" zwiêkszyæ, zaœ "B" zmniejszyæ (w stosunku do danych zamieszczonych w tabeli doboru dyszy). R P³ytka spiêtrzaj¹ca Dla dyszy 4 o D³awik powietrza Nakrêtka kontruj¹ca wymiar B wymiar A Nakrêtka kontruj¹ca Pokrêt³o nastawcze Pokrêt³o nastawcze wymiar B Dziêki mo liwoœci przeprowadzania regulacji pozycji d³awika powietrza, istnieje mo liwoœæ korzystnego kszta³towania p³omienia. Podane w tabeli doboru dyszy wymiary "A" i "B" zosta³y ustalone dla komory spalania, której ciœnienie pracy (ciœnienie w komorze spalania) wynosi,4 mbar Dane zamieszczone w tabelach s³u ¹ jedynie do wykonania regulacji wstêpnych. W ka dym przypadku nale y dokonaæ koñcowej regulacji zespo³u. Po ustawieniu optymalnych warunków spalania dokrêciæ nakrêtki kontruj¹ce. 8. Regulacja powietrza w palniku jednostopniowym R Uchwyt dyszy Dysza 4 o Dysza o Pokrêt³o nastawcze D³awik powietrza Nakrêtka kontruj¹ca wymiar A Wymiar A s³u y jako orientacyjna pomoc u³atwiaj¹ca regulacjê iloœci powietrza i jest ustawiany nakrêtk¹ regulacyjn¹. Iloœæ doprowadzonego powietrza wzrasta wraz z moc¹. Podane wartoœci wymiaru A w tabeli doboru dyszy mo na bezpoœrednio odczytaæ na skali. Przy zwiêkszonym ciœnieniu w komorze spalania, wymiar A nale y zwiêkszyæ, przy zmniejszonym zmniejszyæ. W ka dym przypadku jest potrzebna dodatkowa, ostateczna regulacja zale na od warunków pracy zespo³u. Odleg³oœæ miêdzy p³ytk¹ spiêtrzaj¹c¹ a d³awikiem jest dok³adnie dobrana i nie powinna ulegaæ zmianom. W razie potrzeby mo na t¹ odleg³oœæ zmieniæ poprzez przesuniêcie d³awika. 9. Podgrzewacz oleju (wariant V-L) R Pierœcieñ p³ytki spiêtrzaj¹cej Podgrzewacz paliwa Pokrêt³o nastawcze D³awik powietrza Nakrêtka kontruj¹ca Wymiar A Podgrzewacz oleju jest w³¹czony jako pierwszy w programie pracy palnika i pozostaje w³¹czony do momentu wy³¹czenia palnika przez termostat regulacyjny. Uruchomienie palnika z zimnym olejem jest elektrycznie zabezpieczone. Dopiero po ogrzaniu oleju podgrzewacz otwiera dop³yw pr¹du do urz¹dzenia steruj¹cego. Elektryczny podgrzewacz oleju jest zintegrowany z uchwytem dyszy. Jest sterowany w³asnym programem zabezpieczaj¹cym dopasowanie mocy grzewczej do zapotrzebowania cieplnego, wynikaj¹cego z iloœci i temperatury przep³ywaj¹cego oleju. Zabezpieczenie przed zimnym startem dzia³a przy ka dym uruchomieniu palnika, gwarantuj¹c sta³e warunki zap³onu i pracy. 8
. Nastawnik klapy powietrza STA Nastawnik klapy powietrza instalowany jest w palnikach dwustopniowych Z-L, -ZS-L Zadaniem nastawnika jest optymalizacja dop³ywu powietrza do procesu spalania dla pierwszego i drugiego stopnia pracy palnika ST i ST, oraz prze³¹czenie elektrozaworu drugiego stopnia MV podczas przechodzenia z pierwszego stopnia na drugi i z drugiego na pierwszy. Jednoczeœnie podczas postoju palnika zamyka swobodny przep³yw powietrza poprzez palnik i kocio³ zmniejszaj¹c straty postojowe kot³a ST. Wiêksza nastawa na skali wiêcej powietrza do spalania Mniejsza nastawa na skali mniej powietrza do spalania Aby nastawnik pracowa³ poprawnie nale y przestrzegaæ pewnych zasad : - nie nastawiaæ wartoœci ST wiêcej ni ST - ustawiæ MV - (stopni) powy ej ST - po zakoñczeniu regulacji prze³¹cznik w podstawie automatu ustawiæ na stopieñ. Wariant L (z energooszczêdn¹ automatyk¹) W wariancie palnika L przepustnica powietrza zamyka dop³yw w przerwach pracy palnika i zapobiega wych³odzeniu wnêtrza kot³a. Sterowanie pozycj¹ klapki odbywa siê przez elektryczne urz¹dzenie nastawcze. Przed uruchomieniem palnika przepustnica otwiera dop³yw powietrza, a jej po³o enie mo na odczytaæ na urz¹dzeniu nastawczym.... w instalacji bez energooszczêdnej automatyki zimne powietrze ch³odzi wnêtrze kot³a. w instalacji z energooszczêdn¹ automatyk¹ firmy Giersch. Wnêtrze kot³a pozostaje ciep³e pomiêdzy okresami pracy palnika - oszczêdnoœæ energii. 9
. Licznik zu ycia oleju i czasu pracy palnika Oil Control (opcja) Zakres pomiaru... do 4 l/h Temperatura w czasie pracy... st. C Dopuszczalne ciœnienie... bar Dok³adnoœæ pomiaru... +/-,% Utrzymanie wskaÿników pom.... 4 h po od³¹czeniu od sieci Urz¹dzenie to podaje kilka najwa niejszych parametrów dotycz¹cych pracy palnika, zarówno jedno jak i dwu stopniowego. Oil - control jest urz¹dzeniem elektronicznym, które posiada wyraÿny ciek³okrystaliczny ekran do odczytywania danych. Monta urz¹dzenia w zainstalowanym ju palniku jest bardzo prosty i nale y go przeprowadziæ zgodnie z do³¹czon¹ instrukcj¹. Informacje, które mo na uzyskaæ przy zastosowaniu licznika to: chwilowe zu ycie oleju na lub stopniu ca³kowite zu ycie oleju na lub stopniu licznik godzin pracy palnika (na lub stopniu) liczba rozruchów palnika liczba w³¹czeñ palnika Po uruchomieniu i wyregulowaniu palnika mo na ustawiæ w urz¹dzeniu minimaln¹ wartoœæ zu ycia oleju. Jeœli przep³yw oleju zmniejszy siê o % (spowodowane np. zatkan¹ dysz¹), to na wyœwietlaczu pojawi siê symbol serwisowy informuj¹cy o koniecznoœci przeprowadzenia przegl¹du. Podczas pracy palnika nale y zwróciæ uwagê, aby zosta³y zachowane nastêpuj¹ce parametry.
. Tabele nastaw Podane wartoœci s³u ¹ jedynie do poprawnego uruchomienia palnika dla ¹danej mocy, dok³adn¹ regulacjê nale y przeprowadziæ indywidualnie dla lokalnych warunków w kot³owni. R(-L)(-AE) Moc palnika Moc kot³a przy = 9% Dysza Ciœnienie pompy Wydatek oleju Wymiar A [kw] [kw] [bar] [kg/h] [mm] 4 7,7/ S,4 4 4,8/ S,8,/ S 4,,/ S, 8,/4 S, 9 7 9,/4 S, 8 78,/4 S 7, 9 87,7/4 S 8,,/4 S 9,,/4 S, 9 4 9,/4 S,8 8,7/4 S,7 9,/4 S,9 * Ciœnienie startu bar R-V(-L) Moc palnika Moc kot³a przy = 9% Dysza Ciœnienie pompy Wydatek oleju Wymiar A [kw] [kw] [bar] [kg/h] [mm],8/ S/4 S 9,, 4 9,/ S/4 S 7,,4 4 4,/4 S 8, 4, 7 48,/4 S 7, 4, 8 9 4,7/4 S 7,, 9,/4 S 7,, 7,/4 S 7,, R-ZS-L Moc palnika Moc kot³a przy Dysza Ciœnienie pompy Wydatek oleju Wymiar Wymiar Nastawnik klapy powietrza A B Nadciœnienie powietrza.stopieñ.stopieñ = 9%.Stopieñ.Stopieñ.Stopieñ.Stopieñ ST ST MV ST ST ST [kw] [kw] [kw] [bar] [bar] [kg/h] [kg/h] [mm] [mm] [mbar] [mbar] 49 7 8 89 97 9 4 9 4 7, 4 77 9 4 4 8 7 8 89 9 4,7/ S,8/ S,/4 S,/4 S,/4 S,/4 S,/4 S,7/4 S,/4 S,/4 S,/4 S 4, 4,8,,9 7, 8, 9,4,9,,9,,,7 4, 4,8,4,, 7, 8, 9,7 7-9 9- -4 4- -8 7-9 9- - 7-9 9-48- -7-9 8- - -4 9- -8 4-44 49-49- -9 8 8 8 8 8 9 8 4,,
R-AE Moc palnika Moc kot³a przy = 9% Dysza Ciœnienie pompy Wydatek oleju Wymiar Wymiar A B [kw] [kw] [bar] [kg/h] [mm] [mm] 8 8 * Ciœnienie startu bar R-Z-L 9 8 47 8,7/4 S,/4 S,/4 S,/4 S,7/4 S,/4 S,7/4 S 4,/4 S,/4 S 8, 9,7,,7,, 8,,, 4 8 8 4 8 8 8 Moc palnika.stopieñ.stopieñ Moc kot³a przy = 9% Dysza Ciœnienie pompy Wydatek oleju Wymiar Wymiar Nastawnik klapy powietrza A B.Stopieñ.Stopieñ.Stopieñ.Stopieñ ST ST MV ST [kw] [kw] [kw] [bar] [kg/h] [mm] [mm] 4,/4 S, 8, - 8-4 47,/4 S,4 9, - 4-44 7 4,7/4 S 4,8,4 8-44-4 9 8 79,/4 S,4, -8 4-47 7,/4 S 8,, - - 47 79 7 4,/4 S,8, 4-8 9-7 4 4,/4 S, 7, -7 88-9 7 8 4 Wartoœci ustalono dla dysz Danfoss
4. Schematy roz³o eniowe R(-V)(-L) 4 b a 9 7 8 9 8 4 7 4 7 8 9 Nr ele. Nazwa Op ) Nr katal. 4 a b b 7 8a 8b 9 4 4 7 8 9 4 7 8 9 P³ytka spiêtrzaj¹ca z elektrodami P³ytka spiêtrzaj¹ca z elektrodami do WLE Elektrody Dysza Przewód zap³onowy d³. mm Uchwyt dyszy (do R) Uchwyt dyszy z podgrzewaczem (do R-V) Uchwyt dyszy z podgrzewaczem (do R-V do/9) Ko³o wentylatora œr. 4xmm Podstawa automatu steruj¹cego TF8 Automat steruj¹cy TF8 Automat steruj¹cy DKW 97 (do wytwornic ciep³.pow.) Fotokomórka MZ 77S Os³ona palnika Wy³¹cznik bezpieczeñstwa Silnik V/Hz 8W Sprzeg³o silnika Cewka zaworu magnetycznego pompy olejowej Danfoss BFP Zawór magnetyczny pompy olejowej Suntec Pompa olejowa Danfoss BFP LG z przy³¹czami Pompa olejowa Suntec AS 47D z przy³¹czami (do R-V-L) Uszczelka x8x Nypel przy³¹czeniowy przewodów olejowych R/4"xLL Przewód olejowy mm Uszczelka x4x Nypel rurki ciœnienia R/8" Rurka ciœnienia pompy olejowej Suntec/Danfoss Transformator zap³onowy xkv/ma Nastawnik klapy powietrza SA-F Nastawnik klapy powietrza SA/-E Wtyczka 7-o polowa czarno-br¹zowa Gniazdo 7-o polowe czarno-br¹zowe z przewodem Klapa powietrza (do R-L i R-V-L ) Wk³ad korpusu palnika z tworzywa sztucznego Korpus z rur¹ palnika Œruby mocuj¹ce Ko³nierz mocuj¹cy Uszczelka ko³nierza ) Opakowania zawieraj¹,,,, szt. --4 47--4 --4 wg potrzeby 47--8 --9 --4 4-- --9 -- 7--9 47--97 47--7 --74 --499 --7 7--8 7--99 47--4 47--84 47--44 7--9 47--8 47--8 7--788 7-- --4 47--777 7--9 7--94 7-- 47--89 --9 --744 --8 --4 -- --
4 R(-L)(-AE) 9 7 8 9 8 4 7 4 8 9 7 Nr ele. Nazwa Op ) Nr katal. a b 4 7 8a 8b 8c 9 4 7 8 9 4 7 8 9 P³ytka spiêtrzaj¹ca z uchwytem i elektrodami P³ytka spiêtrzaj¹ca z uchwytem i elektrodami do WLE Elektrody Dysza Przewód zap³onowy d³. mm Uchwyt dyszy (do R) Ko³o wentylatora œr. 4xmm Podstawa automatu steruj¹cego Automat steruj¹cy TF8 Automat steruj¹cy MMO 87 (do wytwornic ciep³.pow.) do roku `98 Automat steruj¹cy DKW 97 (do wytwornic ciep³.pow.) od roku `99 Fotokomórka MZ 77S Os³ona palnika Wy³¹cznik bezpieczeñstwa Silnik V/Hz 8W Sprzeg³o silnika Zawór elektromagnetyczny pompy olejowej Suntec Pompa olejowa Suntec AT 4 Uszczelka x8x Nypel przy³¹czeniowy przewodów olejowych NWR /4" Przewód olejowy mm Uszczelka x4x Nypel rurki ciœnienia R/8" Rurka ciœnienia pompy olejowej Suntec/Danfoss Transformator zap³onowy xkv/ma Nastawnik klapy powietrza SA-F Wtyczka 7-o polowa zielona Gniazdo 7-o polowe czarno-br¹zowa z przewodem Klapa powietrza (do R-L) Wk³ad korpusu palnika z tworzywa sztucznego Korpus z rur¹ palnika Œruby mocuj¹ce Ko³nierz mocuj¹cy Uszczelka ko³nierza ) Opakowania zawieraj¹,,,, szt. --4 47--4 --4 wg potrzeby 47--8 --9 --9 -- 7--9 47--4 47--97 47--7 --74 --499 --7 7--8 47--4 47--4 7--9 7--48 47--8 7--788 7-- --4 47--777 7--9 7-- 47--89 --9 --744 --8 --4 -- -- 4
4 R-ZS-L 4 7 8 9 4 9 8 7 4 9 7 8 Nr ele. Nazwa Op ) Nr katal. a b 4 7 8a 8b 8c 9 4 7 8 9 4 7 8 9 4 P³ytka spiêtrzaj¹ca z uchwytem i elektrodami P³ytka spiêtrzaj¹ca z elektrodami do WLE Elektrody Dysza Przewód zap³onowy d³. 7mm Uchwyt dyszy Ko³o wentylatora œr. 4xmm Podstawa automatu steruj¹cego Automat steruj¹cy TF8 Automat steruj¹cy MMO 87 (do wytwornic ciep³.pow.) do roku `98 Automat steruj¹cy DKW 97 (do wytwornic ciep³.pow.) od roku `99 Fotokomórka MZ 77S Os³ona palnika Nypel pomiarowy œr. 4x d³=mm Wy³¹cznik bezpieczeñstwa Silnik V/Hz 8W Sprzeg³o silnika Zawór elektromagnetyczny Pompa olejowa Suntec AT 4 Uszczelka x8x Nypel przy³¹czeniowy przewodów olejowych NWR/4" Przewód olejowy NW mm Uszczelka x4x Nypel rurki ciœnienia R/8" Rurka ciœnienia pompy olejowej Suntec/Danfoss Transformator zap³onowy xkv/ma Nastawnik klapy powietrza SQN. A7 Wtyczka 7-o polowa zielona Wtyczka 4-o polowa czarno-zielona Gniazdo 7-o polowe czarno-br¹zowa Gniazdo 4-o polowe zielone Klapa powietrza (do R-L) Wk³ad korpusu palnika z tworzywa sztucznego Korpus z rur¹ palnika Œruby mocuj¹ce Ko³nierz mocuj¹cy Uszczelka ko³nierza do R-Z-L (model wychodz¹cy z produkcji) bez rys. Uchwyt dyszy bez rys Silnik SM4 z ko³em zêbatym bez rys Przewód olejowy mm ( wysokociœnieniowy) bez rys Os³ona prze³¹czników z potencjometrem przesuwnym bez rys Pasek zêbaty T,x8 ) Opakowania zawieraj¹,,,, szt. --4 47--4 --4 wg potrzeby 47--8 -- --9 -- 7--9 47--4 47--97 47--7 --74 4--4 --499 --7 7--8 47--4 47--4 7--9 7--48 47--47 7--788 7-- --4 47--777 4--4 7-- 7--4 47--4 47--84 --7 --744 --8 --4 -- -- -- --88 7--9 --44 --
R-AE 8 7 4 7 8 9 4 4 9 8 7 Nr ele. Nazwa Op ) Nr katal. 4 7 8 9a 9b 9c 4 7 8 9 4 7 8 P³ytka spiêtrzaj¹ca z elektrodami Elektrody Dysza Przewód zap³onowy d³. 7mm Uchwyt dyszy Gniazdo 7-o polowe czarno-br¹zowe Wtyczka 7-o polowa zielona Podstawa automatu steruj¹cego (Multi-Wire) Automat steruj¹cy TF8 Automat steruj¹cy MMO 87 (do wytwornic ciep³.pow.) do roku `98 Automat steruj¹cy DKW 97 (do wytwornic ciep³.pow.) od roku `99 Fotokomórka MZ 77S Silnik V/Hz W Sprzeg³o silnika Zawór elektromagnetyczny Pompa olejowa Suntec AT 4 Uszczelka AL. x8x Nypel przy³¹czeniowy przewodów olejowych NWR/4 " Przewód olejowy DN mm Uszczelka x4x Nypel rurki ciœnienia R/8" Rurka ciœnienia pompy olejowej Suntec/Danfoss Transformator zap³onowy Os³ona palnika Ko³o wentylatora œr. 8x7mm Korpus z rur¹ palnika T³umik ha³asu Œruby mocuj¹ce Ko³nierz mocuj¹cy Uszczelka ko³nierza ) Opakowania zawieraj¹,,,, szt. --78 --7 wg potrzeby 47--8 --7 7--7 7-- --74 7--9 47--4 47--97 47--7 -- 7-- 8 47--4 47--4 7-- 9 7--48 47--47 7-- 788 7-- --4 47--777 --4 --9 --9 --9 --4 --8 --9
R -Z-L 9 4 7 8 8 9 7 4 4 9 7 8 Nr ele. Nazwa Op ) Nr katal. 4 7 8 9 a b c 4 7 8 9 4 7 8 9 P³ytka spiêtrzaj¹ca z elektrodami Elektrody Dysza Przewód zap³onowy d³. 7mm Uchwyt dyszy Gniazdo -o polowe Wtyczka 4-o polowa czarno-zielona Wtyczka 7-o polowa zielona Podstawa automatu steruj¹cego (Multi-Wire) Automat steruj¹cy TF8 Automat steruj¹cy MMO 87 (do wytwornic ciep³.pow.) do roku `98 Automat steruj¹cy DKW 97 (do wytwornic ciep³.pow.) od roku `99 Fotokomórka MZ 77S Silnik V/Hz W Sprzeg³o silnika Zawór elektromagnetyczny Pompa olejowa Suntec AT 4 Uszczelka AL. x8x Nypel przy³¹czeniowy przewodów olejowych NWR/4" Przewód olejowy DN mm Uszczelka x4x Nypel rurki ciœnienia R/8" Rurka ciœnienia pompy olejowej Suntec/Danfoss Transformator zap³onowy Nastawnik klapy powietrza SQN. A7 Klapa powietrza Ko³o wentylatora œr. 8x7mm Os³ona palnika Korpus z rur¹ palnika T³umik ha³asu Œruby mocuj¹ce Ko³nierz mocuj¹cy Uszczelka ko³nierza ) Opakowania zawieraj¹,,,, szt. --78 --7 wg potrzeby 47--8 --7 7-- 7--4 7-- --79 7--9 47--4 47--97 47--7 -- 7-- 8 47--4 47--4 7-- 9 7--48 47--47 7-- 788 7-- --4 47--777 4--4 4-- --4 --9 --9 --9 --4 --8 --9 7
. Uruchomienie palnika dwustopniowego R-ZS-L Dobraæ do mocy kot³a i zamontowaæ dyszê (tab. ) Wsun¹æ i zamontowaæ p³ytê g³ówn¹ w obudowie Wykonaæ pod³¹czenie wtyczek; 4 i 7 polowej Prze³¹cznik wariantu pracy na podstawce automatu palnikowego ustawiæ w pozycji II-go stopnia. Ustawiæ wymiarai B oraz krzywki ST, ST i MV wg danych z tab.. WymiarAjest to odleg³oœæ pomiêdzy nakrêtk¹ kontruj¹c¹ nakrêtk¹ rurki miedzianej doprowadzaj¹cej olej do uchwytu dyszy, wymiar B odczytujemy na miarce wystaj¹cej za p³ytê palnika. Pod³¹czyæ manometr w miejsce korka na pompie oznaczonego liter¹ P W³¹czyæ zasilanie i termostaty regulacyjne kot³a IiIIstopnia. Po uruchomieniu palnika i przejœciu na II stopieñ sprawdziæ ciœnienie oleju, ciœnienie powietrza przed p³ytk¹ spiêtrzaj¹c¹,sprawdziæ obraz sadzy, zawartoœæ CO i temperaturê spalin. Ewentualne korekty wykonaæ wymiarem A i B. Prze³¹czyæ prze³¹cznik stanu pracy na I stopieñ Sprawdziæ ciœnienie oleju, obraz sadzy, zawartoœæ CO, temperaturê spalin, ewentualnych korekt dokonujemy tylko krzywk¹ ST i ciœnieniem oleju, nie przestawiamy wymiaru A i B. Pomiar obrazu sadzy przeprowadzamy zaraz po zapaleniu, pozosta³e po wygrzaniu kot³a do temperatury st. C. Uruchomienie palnika dwustopniowego R -Z-L Aby zabezpieczyæ prawid³owe dzia³anie palnika, jego prac¹ musz¹ sterowaæ dwa termostaty regulacyjne. Do³¹czony zostaje termostat stopnia pracy Prze³¹cznik w kostce pod³¹czeñ urz¹dzenia steruj¹cego prze³¹czyæ w pozycjê stopnia pracy W przerwie pracy palnika, przepustnica zamyka dop³yw powietrza. Po otworzeniu termostatu I (f), przepustnica otwiera dop³yw powietrza, po czym w³¹czone zostaj¹: zap³on i wentylacja wstêpna (ok. s). Nastêpnie otwarty zostaje zawór elektromagnetyczny i rozpoczyna siê podawanie oleju I do dyszy Po wytworzeniu siê p³omienia i zakoñczeniu zap³onu palnik prze³¹cza siê na II pracy Dopiero teraz mo na ustawiæ ciœnienie oleju na II (wg tabeli ). Po krótkim czasie pracy na II mo na przyst¹piæ do wykonania pomiarów zawartoœci C i sadzy oraz zmierzyæ temperaturê spalin. W przypadku potrzeby wykonaæ korektê wymiaru "A" i "B". Uwaga!: wymiar "A" ustawiaæ tylko w czasie II pracy palnika. W celu dokonania pomiarów procesu spalania na I pracy, prze³¹cznik ustawiæ w pozycji I. W przypadku uzyskania niezadowalaj¹cych wyników, wyregulowaæ iloœæ powietrza przesuwaj¹c krzywk¹ regulacyjn¹ I (ST ). Uwaga! W palniku R -Z-L zawór elektromagnetyczny II mo e zostaæ w³¹czony tylko wtedy gdy: automat palnikowy realizuje funkcjê II, -jest w³¹czony termostat regulacyjny F, prze³¹cznik rodzaju pracy palnika bêdzie w³¹czony w pozycji II pracy, wy³¹cznik bezpieczeñstwa MV zostanie otworzony krzywk¹. 7. Uruchomienie palnika jednostopniowego R, R AE, R V, R AE Dobraæ dyszê do zapotrzebowania cieplnego kot³a, ustawiæ wymiar A do ¹danej mocy. Pod³¹czyæ manometr do pompy olejowej. Uruchomiæ palnik. Pod³¹czyæ analizator spalin do czopucha kot³a Wymiarem A skorygowaæ sk³ad spalania CO, CO + - wiêcej powierza, mniejsze CO,CO - - mniej powietrza, wiêksze CO, CO 8
8. Przekroje 4 7 8 9 4 4 7 8 9 Przekrój palnika R. p³ytka spiêtrzaj¹ca z uchwytem. elektrody,. uchwyt dyszy z rur¹ dyszy lub podgrzewaczem (wariant V-L), 4. ko³nierz przesuwny,. d³awik powietrza,. skala, wymiaru A(brak przy wariancie Z-L), 7. nakrêtka regulacyjna przep³ywu powierza (brak przy wariancie Z-L), 8. p³yta g³ówna, 9. pokrywa palnika,. silnik nastawczy, SM4 (tylko w wariancie Z-L),. przewody wysokiego napiêcia,. nastawnik przepustnicy powietrza SA-F (tylko w wariancie L, brak w wariancie Z-L),. obudowa prze³¹czników (uk³ad elektroniczny steruj¹cy prac¹ silnika nastawczego SM4, tylko wariant Z-L), 4. zawór elektromagnetyczny,. urz¹dzenie steruj¹ce Multi Wire ( tylko wariant Z-L). przycisk odblokowania palnika, 7. pompa oleju, 8. silnik, 9. transformator zap³onowy,. wy³¹cznik bezpieczeñstwa,. wentylator,. spiralna obudowa z dysz¹ powietrza wlotowego,. obudowa, 4. fotokomórka,. rura palnika 4 7 8 9 7 4 4 7 8 9 Przekrój palnika R. rura palnika,. p³ytka spiêtrzaj¹ca. elektrody, 4. rura z uchwytem dyszy i dysz¹. przewód wysokiego napiêcia. ko³nierz przesuwny, 7. kierownica przep³ywu powietrza (tylko wariant Z-L), 8. d³awik powietrza 9. skala wymiaru "B",. nakrêtka regulacyjna dop³ywu powierza (wymiar "A"),. prze³¹cznik / stopnia (I /II )pracy (tylko wariant Z-L),. œruba regulacyjna wymiaru "B". fotokomórka, 4. przewód ciœnieniowy. urz¹dzenie nastawcze (tylko wariant Z-L),. pokrywa palnika 7. przycisk odblokowania palnika 8. zawory elektromagnetyczne i stopnia 9. pompa oleju. silnik,. automat palnika,. transformator zap³onowy. p³yta g³ówna, 4. wentylator,. przepustnica powietrza (tylko wariant Z-L),. kana³ ss¹cy wentylatora 7. t³umik szumów wentylatora 9
9. Pozycja serwisowa R/R Przed ustawieniem palnika w pozycjê serwisow¹ od³¹czyæ zasilanie elektryczne Aby ustawiæ palnik w pozycji serwisowej poluzowaæ œruby mocuj¹ce Zawiesiæ palnik na bolcach w gnieÿdzie korpusu palnika. Ustawienie elektrod zap³onowych R Elektrody zap³onowe s¹ ustawione fabrycznie. Podane dane s³u ¹ jedynie kontroli. 4, 4 ( o ) ( o ) R -WLE/R (-WLE) Wymiary w mm
. Schematy elektryczne Dla automatów TF 8/8 i DKW 97. R R-V Opcje Kocio³ Palnik Kocio³ A - zacisk A B - zacisk B B - fotokomórka E - podgrzewacz oleju F - bezpiecznik F - termostat regulacyjny I F - termostat bezpieczeñstwa H - kontrolka pracy I H - kontrolka blokady H4 - sygnalizacja pracy podgrzewacza paliwa L - zasilanie M - silnik palnika N - zero PE - uziemienie Q - wy³¹cznik g³ówny Q - wy³¹cznik bezpieczeñstwa T - transformator zap³onowy Y - zawór elektromagnetyczny I P - licznik czasu pracy (wyposa enie dodatkowe) S9 - licznik zu ycia oleju Oil Control (opcja) P - zewnêtrzny licznik czasu pracy T - transformator zap³onowy X - wtyk kot³a 7 polowy (czarno/br¹zowy) X - gniazdo palnika S - automat palnika TF8 Palnik Opis kolorów przewodów: bl - niebieski br - br¹zowy ge - ó³ty grü - zielony rt - czerwony sw - czarny vio - fioletowy ws - bia³y
R-V-L R-L Kocio³ Palnik Kocio³ A B C B E E F F F H H H4 M P P Q Q S S9 T zacisk A zacisk B zacisk C - fotoelement - podgrzewacz paliwa - klapka powietrza - zewnêtrzne zabezpieczenie na kotle.a maxa. - zew.regulator temperatury - STB na kotle - zew.sygnalizacja pracy I stopieñ - zew.sygnalizacja awarii - sygnalizacja pracy podgrzewacza paliwa - silnik wentylatora - zew.sygnalizacja pracy I stopieñ () - zew.licznik czasu pracy I stopieñ - zew.wy³¹cznik g³ówny - wy³¹cznik bezpieczeñstwa - automat palnika TF 8 - Oil Control (opcja) - transformator zap³onowy X - wtyczka kot³a 7- polowa czarnobr¹zowa X Y - gniazdo palnika - zawór elektromagnetyczny Palnik Opis kolorów przewodów: bl - niebieski br - br¹zowy ge - ó³ty grü - zielony rt - czerwony sw - czarny vio - fioletowy ws - bia³y
R-AE R-L-AE Kocio³ Palnik Kocio³ A zacisk A B zacisk B B - fotoelement E - klapka powietrza F - zew. zabezpieczenie na kotle.a maxa. F - zew.regulator temperatury F - STB na kotle H - zew. sygnalizacja pracy I stopieñ H - zew. sygnalizacja awarii M - silnik wentylatora P - zew. sygnalizacja pracy I stopieñ P - zew. licznik czasu pracy I stopieñ Q - zew. wy³¹cznik g³ówny Q - wy³¹cznik bezpieczeñstwa S - automat palnika TF 8 S9 - Oil Control (opcja) T - transformator zap³onowy X - wtyczka kot³a 7-polowa czarno-br¹zowa X - gniazdo palnika Y - zawór elektromagnetyczny Y7 - zawór elektomagnetyczny II stopieñ Palnik Opis kolorów przewodów: bl - niebieski br - br¹zowy ge - ó³ty grü - zielony rt - czerwony sw - czarny vio - fioletowy ws - bia³y
R-ZS-L R-AE Opis kolorów przewodów: bl - niebieski br - br¹zowy ge - ó³ty grü - zielony rt - czerwony sw - czarny vio - fioletowy ws - bia³y Kocio³ Palnik Kocio³ Palnik A zacisk A B zacisk B B - fotoelement F - zew. zabezpieczenie na kotle.a maxa. F - zew.regulator temperatury I stopieñ F - zew. regulator temperatury II stopieñ F - STB na kotle H - zew. sygnalizacja pracy I stopieñ H - zew. sygnalizacja pracy II stopieñ H - zew. sygnalizacja awarii M - silnik wentylatora P - zew. sygnalizacja pracy I stopieñ P - zew. sygnalizacja pracy II stopieñ P - zew. licznik czasu pracy () Q - zew. wy³¹cznik g³ówny Q - wy³¹cznik bezpieczeñstwa S - automat palnika TF 8 S - prze³¹cznik I/II stopieñ S9 - Oil Control (opcja) T - transformator zap³onowy SK - zacisk SK SK - zacisk SK X - wtyczka kot³a 7- polowa czarnobr¹zowa X - gniazdo palnika X - wtyczka kot³a 4- polowa czarnozielona X - gniazdo palnika 4-polowe czarno-zielone Y - zawór elektromagnetyczny I stopieñ Y7 - zawór elektromagnetyczny II stopieñ 4
R-Z-L Kocio³ Palnik A B B F F F F H H H M P P P Q Q zacisk A zacisk B - fotoelement - zew.zabezpieczenie na kotle.a maxa. - zew.regulator temperatury I stopieñ - zew. regulator temperatury II stopieñ - STB na kotle - zew.sygnalizacja pracy I stopieñ - zew.sygnalizacja pracy II stopieñ - zew.sygnalizacja awarii - silnik wentylatora - zew.sygnalizacja pracy I stopieñ - zew.sygnalizacja pracy II stopieñ - zew.licznik czasu pracy - zew.wy³¹cznik g³ówny - wy³¹cznik bezpieczeñstwa S - automat palnika TF 8 S - prze³¹cznik I/II stopieñ S9 - Oil Control (opcja) T - transformator zap³onowy SK - zacisk SK SK - zacisk SK X - wtyczka kot³a 7-polowa czarno-br¹zowa X - gniazdo palnika X - wtyczka kot³a 4-polowa czarno-zielona X - gniazdo palnika 4-polowe czarno-zielone Y - zawór elektromagnetyczny I stopieñ Y7 - zawór elektomagnrtyczny II stopieñ Opis kolorów przewodów: bl - niebieski br - br¹zowy ge - ó³ty grü - zielony rt - czerwony sw - czarny vio - fioletowy ws - bia³y
. Przyczyny niesprawnoœci Objawy Przyczyny Naprawa. Silnik nie pracuje a) uszkodzony bezpiecznik b) zablokowany termostat bezpieczeñstwa c) przekroczona temp. ustawiona na termostacie regulacyjnym d) uszkodzone urz¹dzenie steruj¹ce e) uszkodzony silnik f) silnik nastawczy uszkodzony g) wy³¹cznik bezpieczeñstwa uszkodzony h) dioda œwiec¹ca LED w elektronicznym urz¹dzeniu steruj¹cym prac¹ podgrzewacza przez d³u szy czas nie zapala siê (R ZL) i) LED pulsuje (R ZL) j) LED przez ca³y czas œwieci (R ZL) a) wymieniæ b) odblokowaæ c) po obni eniu siê temperatury praca zostanie wznowiona d) wymieniæ e) wymieniæ f) wymieniæ g) wymieniæ h) skontrolowaæ system elektryczny, wymieniæ elektroniczne urz¹dzenie steruj¹ce prac¹ podgrzewacza lub podgrzewacz i) skontrolowaæ system elektryczny, wymieniæ elektroniczne urz¹dzenie steruj¹ce prac¹ podgrzewacza lub podgrzewacz j) wymieniæ elektroniczne urz¹dzenie steruj¹ce prac¹ podgrzewacza. palnik podejmuje pracê a po up³ywie czasu bezpieczeñstwa przechodzi w stan blokady. p³omieñ gaœnie w czasie pracy 4. kontrolka blokady silnika nastawczego SM4 œwieci (R ZL). Zak³ócenia pracy urz¹dzeñ radiowych lub telewizyjnych I z p³omieniem a) zanieczyszczona, uszkodzona lub nieprawid³owo zamontowana fotokomórka b) uszkodzone urz¹dzenie steruj¹ce II bez p³omienia a) brak zap³onu b) pompa nie podaje oleju b )zamkniête zawory instalacji olejowej b) pusty zbiornik oleju b) zanieczyszczony filtr oleju b4) nieszczelna instalacja olejowa b) nieszczelny zawór stopowy b) uszkodzona pompa c) zanieczyszczona lub uszkodzona dysza d) uszkodzony zawór elekromagnetyczny e) zanieczyszczony filtr w zaworze elektromagnetycznym f) uszkodzone sprzêg³o silnik-pompa g) obce Ÿród³o œwiat³a a) brak oleju opa³owego w zbiorniku dodatkowym b) zanieczyszczony filtr dyszy c) zanieczyszczenie instalacji lub filtru oleju d) zapowietrzenie paliwa e) uszkodzony zawór elektromagnetyczny a) przekroczony czas pracy silnika SM4 I zak³ócenia mechaniczne a) zaklinowanie p³ytki zaporowej w rurze palnika b) nakrêtka regulacyjna obraca siê z du ym oporem c) zanieczyszczony gwint rury dyszy d) rura dyszy skrzywiona lub przewód doprowadzaj¹cy olej do rury Ÿle zamontowany II zak³ócenia elektryczne a) przebicia iskry na p³ytkê spiêtrzaj¹c¹ lub dyszê b) s³aby sygna³ antenowy I a) oczyœciæ, wymieniæ lub prawid³owo zamontowaæ b) wymieniæ II a) skontrolowaæ uk³ad zap³onowy b) otworzyæ b) uzupe³niæ olej b) oczyœciæ b4) uszczelniæ b) oczyœciæ b) wymieniæ c) wymieniæ dyszê d) wymieniæ e) oczyœciæ filtr lub wymieniæ zawór magnetyczny f) wymieniæ g) patrz pkt. a) wype³niæ olejem b) oczyœciæ filtr dyszy lub wymieniæ dyszê c) oczyœciæ filtr oleju i instalacjê d) skontrolowaæ przewody ss¹ce wraz z armatur¹ e) wymieniæ a) zaczekaæ do momentu och³odzenia silnika SM4, skontrolowaæ dzia³anie i nastawê termostatu regulacyjnego. W czasie kontroli i regulacji palnika nie przekraczaæ limitu czasu. a) naprawiæ p³ytkê zaporow¹ b) naprawiæ nakrêtkê regulacyjn¹ c) oczyœciæ i nasmarowaæ gwint rury dyszy d) wymieniæ lub prawid³owo zamontowaæ II wymieniæ czêœciowo lub ca³y system sterowania a) skorygowaæ elektrody zap³onowe b) skontrolowaæ pod³¹czenie anteny, zamontowaæ kondensator lub opornik przeciwzak³óceniowy.
. Wymiary palnika / Zamocowanie palnika w kotle - wymiary (w mm) R Ø77 7 9 M8 min. 47 R Ø44 4 8 9 d k f R R Lufa palnika zew Ø d Œrednica podzia³owa Ø k 7(4-8) 7- min. 4 Zewnêtrzna Ø f 94 4. Pola pracy Opór komory spalania [mbar] 4 R Opór komory spalania [mbar] 4 R-V Opór komory spalania [mbar] 4 R-AE 4 Wydatek [kg/h] 4 8 Moc palnika [kw] 4 7 Wydatek [kg/h] 4 7 8 Moc palnika [kw] 4 Wydatek [kg/h] 4 8 Moc palnika [kw] R-Z R-AE R-Z Opór komory spalania [mbar] 4 Opór komory spalania [mbar] 4 Opór komory spalania [mbar] 4 4 Wydatek [kg/h] 8 4 Wydatek [kg/h] 8 4 Wydatek [kg/h] 4 8 Moc palnika [kw] 4 8 Moc palnika [kw] 4 8 Moc palnika [kw] 7
NOTATKI vidi.pl GIERSCH GmbH Öl-und Gasbrennerwerk Adjutantenkamp8 D-8 7 Hemmer Telefon 7/9 Telex 87 449 Telefax 7/ 4 ALEX-GIERSCH Szczecin 7- ul. Lawendowa tel. 9 48 9 97, 48 9 7 fax 9 48 49 8 e-mail: poczta@alex-giersch.com.pl Koszalin 7-7 ul. Irysów 4 Zenon Kazimirec, tel. kom. 9 4 tel./fax 94 4 e-mail: kazimirec@alex-giersch.com.pl Gdynia 8-9 ul. Jana Brzechwy /9 Rafa³ Jasiñski, tel. kom 9 tel./fax 8 9 49 8 e-mail: jasinski@alex-giersch.com.pl Poznañ - ul. Sczaneckiej /7 Artur Nyczka, tel. kom. 9 8 tel./fax 89 97 e-mail: poznan@alex-giersch.com.pl Sulejówek -7 ul. Poniatowskiego b Piotr Ob³ój, tel. kom. 9 tel./fax 78 e-mail: obloj.warszawa@alex-giersch.com.pl ódÿ 9-44 ul. Wolborska / Andrzej Bedyniak, tel. kom. 9 tel./fax 4 7 8 e-mail: bedyniak@alex-giersch.com.pl Wa³brzych 8-9 ul. D³uga 7a/47 Zbigniew Szulc, tel. kom. 9 4 tel./fax 74 8 8 e-mail: szulc@alex-giersch.com.pl Gliwice 44- ul. Chorzowska / Iwona Wiœniewska, tel. kom. 9 Andrzej Ko³odziejczyk, tel. kom 9 tel./fax 7 e-mail: gliwice@alex-giersch.com.pl Rzeszów -8 ul. Paderewskiego 7 Miros³aw Zieliñski, tel.kom 9 7 tel./fax 7 87 79 7 e-mail: zielinski@alex-giersch.com.pl