Wykonawcy w postępowaniu

Opole, 13.06.2012 r. ZO.252-3/12 Wykonawcy w postępowaniu Postępowanie o zamówienie sektorowe o wartości przekraczającej 400.000 euro w trybie przetargu nieograniczonego na dostawę oleju napędowego dla Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego Sp. z o.o. w Opolu. Informacja o modyfikacji treści zał. nr 7 do SIWZ (projekt umowy) Działając na podstawie art. 38 ust. 4 ustawy Prawo zamówień publicznych z dnia 29 stycznia 2004 r. (tekst jednolity Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz.759 z poźn. zm.), w nawiązaniu do udzielonych w dniu 29.05.2012 r. odpowiedzi na zapytania niniejszym informuję o modyfikacji treści zał. nr 7 do SIWZ (projekt umowy). W załączeniu przekazuję równieŝ treść wyŝej wymienionej umowy. W załączeniu poprawiony zał. nr 7 do SIWZ.

Załącznik nr 7 do SIWZ... pieczęć firmowa Wykonawcy Umowa Nr Ru.../12/TT (istotne postanowienia) Zawarta w dniu... 2012 r. w Opolu w wyniku przeprowadzonego postępowania o udzielenie zamówienia publicznego sektorowego w trybie przetargu nieograniczonego pomiędzy: Miejskim Zakładem Komunikacyjnym Spółka z o.o., 45-215 Opole, ul. Luboszycka 19, zarejestrowaną pod numerem KRS 0000033020, REGON: 531313469, NIP: 754-24-90-122, kapitał zakładowy: 18.203.000 zł, którą reprezentują: 1. Prezes Zarządu - Dyrektor Przedsiębiorstwa Spółki Pan Tadeusz Stadnicki, 2. Członek Zarządu Pan Łukasz Wach zwaną dalej Odbiorcą a..., zarejestrowanym pod numerem KRS..., REGON:..., NIP:..., którą reprezentują: 1...., 2.... zwanym dalej Dostawcą. 1 1. Przedmiotem niniejszej umowy są dostawy olejów napędowych w ilości ogólnej 4000 m 3. Dostawy obejmują olej napędowy standardowy w ilości 3000 m 3 oraz olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych w ilości do 1000 m 3, których producentem jest... Parametry oleju napędowego standardowego określono w załączniku nr 1 do umowy. Parametry oleju napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych określono w załączniku nr 2 do umowy. 2. Odbiorca zastrzega sobie prawo zwiększenia ilości zakupionego oleju napędowego standardowego do wysokości ilości ogólnej, określonej w ust. 1 w przypadku zmniejszenia zapotrzebowania Odbiorcy na olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych. 3. Określona w ust. 1 ilość ogólna oleju napędowego moŝe ulec zmniejszeniu lub zwiększeniu w czasie trwania umowy do 20 %. Zmniejszenie ilości oleju napędowego nie stanowi zmiany umowy i nie moŝe być podstawą do zgłaszania jakichkolwiek roszczeń przez Ŝadną ze stron. 4. Olej napędowy będzie dostarczany autocysternami, na koszt i ryzyko Dostawcy, do magazynu w siedzibie Odbiorcy w Opolu (loco zbiorniki podziemne) w dniach od poniedziałku do piątku w godz. od 7 00 do 14 00. 5. Strony oświadczają, Ŝe wszelkie wymagane przepisami prawa lub postanowieniami umowy spółki zgody, w szczególności zgoda zgromadzenia wspólników, o której mowa w art. 230 KSH, wyraŝona w formie uchwały, zostały uzyskane, bądź teŝ, Ŝe ich uzyskanie nie jest wymagane.

6. Dostawca, w przypadku dokonania w okresie trwania umowy zmiany obowiązujących w dacie jej zawarcia przepisów określających wymagania jakościowe dla paliw ciekłych, zobowiązuje się do dokonania odpowiedniej zmiany parametrów dostarczanego oleju napędowego, począwszy od daty obowiązywania zmienionych przepisów. PowyŜsze zmiany w trakcie trwania umowy będą wprowadzane w formie aneksu do umowy. Ewentualna zmiana wymagań parametrów dostarczanego oleju napędowego (załącznik nr 1 i 2 do umowy) dotyczyć będzie wyłącznie parametrów, które uległy zmianie i wyłącznie w jak najmniejszym zakresie dostosowania danego parametru do granicznych wartości wymagań zmienionych przepisów. 2 Dostawa oleju napędowego będzie następować na podstawie zamówień Odbiorcy składanych według następujących zasad: 1) w terminie minimum 5 dni przed rozpoczęciem kaŝdego kolejnego miesiąca Odbiorca zobowiązany jest dostarczyć zamówienie miesięczne do Dostawcy z proponowanym podziałem ilości zamówionego oleju na poszczególne dostawy, 2) zamówienie miesięczne z podziałem ilości zamówionego oleju na poszczególne dostawy będzie potwierdzone przez Dostawcę najpóźniej na 4 dni przed rozpoczęciem miesiąca. 3) Potwierdzone zamówienie miesięczne stanowi skonkretyzowanie umowy w zakresie ilości i terminów dostaw i jest wiąŝące dla obydwu stron. Stanowi ono jednocześnie: gwarancję jakości, gwarancję wielkości dostaw odbiorów produktu w potwierdzonych okresach, podstawę do roszczeń w przypadku nie wywiązania się ze zobowiązań przez jedną ze stron. 4) Dostawy realizowane będą na podstawie potwierdzonego zamówienia miesięcznego (harmonogramu), przy czym moŝe ono zostać skorygowane przez Odbiorcę faksem lub drogą elektroniczną na co najmniej 48 godzin przed planowaną dostawą. 5) Nieodebranie produktu przez Odbiorcę w potwierdzonym miesiącu nie przenosi zobowiązań Dostawcy na następne miesiące, o ile strony nie uzgodnią inaczej. 3 1. Dostawca gwarantuje poprzez analizy wykonywane na kaŝdej partii oleju napędowego, Ŝe będzie on zgodny z warunkami jakościowymi określonymi w 1 ust. 1 umowy. 2. Dostawca zobowiązuje się dostarczyć do kaŝdej dostawy, przed rozładunkiem autocysterny dowód wydania/atest i świadectwo jakości (orzeczenie laboratoryjne) zawierające co najmniej następujące dane: 1) nazwę produktu i numer normy, której odpowiada, 2) nazwę producenta oleju napędowego, 3) datę sporządzenia świadectwa, 4) nazwę laboratorium / oznaczenie jednostki kwalifikującej,

5) oznaczenie podstawowych parametrów fizyko chemicznych produktu (gęstość przy temp. 15 o C, lepkość przy temp. 40 o C, temperaturę zapłonu, zawartość siarki, zawartość zanieczyszczeń, zawartość wody, pozostałość po spopieleniu, liczbę cetanową, temp. zablokowania zimnego filtru, temp. mętnienia dot. oleju napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych, zawartość wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych), 6) podpisy osób upowaŝnionych potwierdzających powyŝsze dane. 3. Świadectwo jakości, o którym mowa w ust. 2 wraz dowodem wydania/atestem określającym: gęstość w temperaturze referencyjnej 15 o C, objętość w m 3 w temperaturze nalewu, objętość w m 3 w temperaturze referencyjnej 15 o C oraz masę w Mg, stanowić będzie podstawę odbioru zamówionej partii oleju napędowego. 4. Podstawę wystawienia faktury w zakresie ilości dostarczonego oleju napędowego stanowić będzie dowód wydania/atest określający ilość dostarczonego oleju napędowego w m 3 w temperaturze referencyjnej 15 o C. 4 1. Odbiorca przed rozładunkiem cysterny zastrzega sobie prawo do przeprowadzenia kontroli wstępnej obejmującej: 1) sprawdzenie stanu plomb załoŝonych na zawory wlewowe i spustowe autocysterny, 2) sprawdzenie czy autocysterna nie posiada uszkodzeń mechanicznych lub śladów wycieków, 3) sprawdzenie stanu i czystości przewodów spustowych autocysterny, 4) sprawdzenie czy autocysterna odpowiada ogólnym przepisom BHP i przeciw poŝarowym, 5) pobranie próbek oleju napędowego z kaŝdego zaworu spustowego autocysterny w celu dokonania oceny wzrokowej czy olej napędowy jest klarowny, bez zawiesin, osadów, ciał stałych lub wody, 6) sprawdzenie gęstości i temperatury dostarczanego oleju napędowego. 2. Odbiory dostarczonego oleju napędowego będą następowały na stacji paliw, przez komisję, w skład której wchodzić będą przedstawiciele Odbiorcy i przedstawiciel Dostawcy - kierowca. Przyjęcie oleju napędowego będzie odnotowywane w Protokole przyjęcia dostawy oleju napędowego, którego wzór stanowi załącznik nr 3 do umowy. 3. Protokół przyjęcia dostawy oraz instrukcja odbioru i rozliczenia paliwa przy realizacji dostaw transportem samochodowym Dostawcy stanowiąca załącznik nr 4 do umowy wskazują szczegółowo sposób odbioru oraz rozliczenia ilości dostarczonego oleju napędowego. 4. Odbiorcy przysługuje prawo reklamacji kompletności dostawy w przypadku ponadnormatywnych róŝnic stwierdzonych na podstawie protokołu przyjęcia dostawy oleju napędowego. 5 1. Odbiorca zastrzega sobie prawo do odmowy przyjęcia dostarczonego oleju napędowego w przypadku stwierdzenia:

1) braku dokumentów, o których mowa w 3 ust. 2 i ust. 3, względnie przedstawienia dokumentów niekompletnych niewłaściwie wypełnionych pod względem merytorycznym lub formalnym, 2) nieprawidłowości lub uchybień Dostawcy wykazanych po przeprowadzeniu kontroli wstępnej, w szczególności stwierdzenia zanieczyszczeń oleju napędowego, 3) dostarczenia produktu innego niŝ zamawiany. W tych przypadkach Dostawca ma obowiązek na swój koszt natychmiast (max. 24 godziny) dostarczyć Odbiorcy taką samą ilość oleju napędowego spełniającego wymogi określone w 1 ust. 1 umowy. 2. Skutkiem odmowy przyjęcia dostarczonego oleju w przypadkach określonych w ust. 1 jest pozostawanie Dostawcy w zwłoce z dostawą zamówionego oleju napędowego. 3. W przypadku wątpliwości co do jakości dostarczanego oleju napędowego, Odbiorcy słuŝy prawo poddania próbek analizie laboratoryjnej w niezaleŝnym, akredytowanym laboratorium. W razie stwierdzenia niezgodności parametrów oleju napędowego z parametrami określonymi w 1 ust. 1, wszelkie koszty z tym związane ponosi Dostawca, a Odbiorcy przysługują uprawnienia określone w 5 ust. 1, a ponadto Odbiorca zastrzega sobie prawo naliczenia Dostawcy kary umownej w wysokości 15 % wartości brutto tej dostawy. 4. W przypadku stwierdzenia niezgodności o której mowa w ust. 3, Odbiorca ma prawo odstąpić od umowy w trybie natychmiastowym. 5. Podstawą przyjęcia dokumentów rozliczeniowych (faktur VAT) będą prawidłowo sporządzone i potwierdzone przez Dostawcę protokoły przyjęcia dostaw oleju napędowego (załącznik nr 3 do umowy). 6 1. Cena netto dostawy 1 m 3 oleju napędowego standardowego w temperaturze referencyjnej 15 o C jest niŝsza/wyŝsza/równa (ustalenie przetargowe) o wartość netto... zł w stosunku do ceny netto producenta za 1 m 3 oleju napędowego standardowego. RóŜnica pomiędzy ceną producenta a zaoferowaną jest stała przez okres obowiązywania umowy. 2. Cena netto producenta 1 m 3 oleju napędowego standardowego w temperaturze referencyjnej 15 o C wynosi na dzień skalkulowania oferty... + 23% VAT..., tj.... zł brutto (słownie:... złotych). Strony obowiązywać będzie cena netto producenta ogłaszana na jego stronie internetowej. 3. Cena netto dostawy 1 m 3 oleju napędowego standardowego w temperaturze referencyjnej 15 o C wynosi zgodnie z ofertą... + 23% VAT..., tj.... zł brutto (słownie:... złotych). 4. Cena netto dostawy 1 m 3 oleju napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych w temperaturze referencyjnej 15 o C jest niŝsza/wyŝsza/równa (ustalenie przetargowe) o wartość netto... zł w stosunku do ceny netto producenta za 1 m 3 oleju napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych. RóŜnica pomiędzy ceną producenta a zaoferowaną jest stała przez okres obowiązywania umowy. 5. Cena netto producenta 1 m 3 oleju napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych w temperaturze

referencyjnej 15 o C wynosi na dzień skalkulowania oferty... + 23% VAT..., tj.... zł brutto (słownie:... złotych). Strony obowiązywać będzie cena netto producenta ogłaszana na jego stronie internetowej. 6. Cena netto dostawy 1 m 3 oleju napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych w temperaturze referencyjnej 15 o C wynosi zgodnie z ofertą... + 23% VAT..., tj.... zł brutto (słownie:... złotych). 7. Wartość brutto dostawy napędowego standardowego stanowiąca iloczyn odpowiednio ilości określonej w 1 ust. 1 umowy i ceny brutto dostawy 1 m 3 określonej w ust. 3 wynosi... zł (słownie:... zł). 8. Wartość brutto dostawy napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych stanowiąca iloczyn odpowiednio ilości określonej w 1 ust. 1 umowy i ceny brutto dostawy 1 m 3 określonej w ust. 6 wynosi... zł (słownie:... zł). 9. Koszt dostarczenia (transport i pozostałe koszty) oleju napędowego do miejsca odbioru dostawy ponosi Dostawca. 10. Strony dopuszczają moŝliwość zmiany ceny dostawy 1 m 3 oleju napędowego, z zastrzeŝeniem ust. 11, w przypadku jej zmiany przez producenta w oparciu o następujące czynniki: 1) zmiany wysokości podatków i opłat nakładanych na olej napędowy, 2) zmiany stawki podatku VAT w wysokości wynikającej ze zmiany, 3) zmiany cen ropy naftowej oraz gotowych produktów na światowych giełdach, 4) zmiany kursu walut, 5) zmiany warunków na rynku paliwowym kształtowanych przez konkurencję. 11. Odbiorca dopuszcza zmianę ceny oleju napędowego określonej w ust. 3 i 6 zgodnie z ustaleniami ust. 10, wyłącznie w przypadku zmiany ceny producenta i tylko o kwotę zmiany ceny producenta, zgodnie z ogłoszonymi cenami na jego stronie internetowej. 12. Dostawca jest obowiązany do obniŝenia ceny dostawy 1 m 3 oleju napędowego w przypadku obniŝenia ceny producenta. 13. Jako obowiązującą przyjmuję się cenę z dnia nalewu oleju napędowego do autocysterny na terminalu Dostawcy. 7 1. Zapłata za dostarczany olej napędowy dokonywana będzie przelewem na podstawie faktury VAT w terminie do 30 dni od daty sprzedaŝy oleju napędowego. 2. Jako datę zapłaty przyjmuje się datę wpływu naleŝności na konto Dostawcy. 3. Odbiorca upowaŝnia Dostawcę do wystawienia faktury VAT bez jego podpisu. 4. NaleŜności za dostarczany olej napędowy naleŝy wpłacać na konto Dostawcy w..., nr konta.... 8

1. Wykonawca wnosi zabezpieczenie naleŝytego wykonania umowy w wysokości 5 % kwoty stanowiącej sumę wartości określonych w 6 ust. 7 i ust. 8. 2. Zabezpieczenie naleŝytego wykonania umowy zostanie wniesione w formie... (ustalenie przetargowe) przed zawarciem umowy. 9 1. W przypadku niedotrzymania przez Dostawcę wyznaczonego terminu dostawy z przyczyn leŝących po stronie Dostawcy z wyłączeniem uzgodnionych przez strony zmian terminów dostaw, Dostawca zapłaci karę umowną w wysokości 2% wartości niezrealizowanej dostawy wg cen oleju napędowego obowiązujących w terminie dostawy za kaŝdy dzień opóźnienia. 2. Dostawca zapłaci karę umowną w przypadku odstąpienia od umowy z przyczyn leŝących po stronie Dostawcy, w wysokości 2% wartości brutto dostaw niezrealizowanych w ramach niniejszej umowy liczonej według cen obowiązujących w dniu rozwiązania umowy. 3. Odbiorca zapłaci karę umowną w przypadku odstąpienia od umowy z przyczyn leŝących po stronie Odbiorcy, w wysokości 2% wartości brutto dostaw niezrealizowanych w ramach niniejszej umowy liczonej według cen obowiązujących w dniu rozwiązania umowy, z wyłączeniem okoliczności określonych w art. 145 ustawy Prawo zamówień publicznych. 4. Odbiorca ma prawo wypowiedzenia umowy ze skutkiem na dzień wskazany przez Dostawcę w piśmie, o którym mowa w zdaniu następnym, w przypadku zaprzestania przez Dostawcę produkcji przedmiotowego oleju napędowego. Informacja o zaprzestaniu przez Dostawcę produkcji przedmiotowego oleju napędowego zostanie przekazana Odbiorcy w terminie co najmniej 6 miesięcy przed planowanym zaprzestaniem produkcji tego paliwa, w formie pisemnej pod rygorem niewaŝności. 5. W przypadku wypowiedzenia umowy przez Odbiorcę, na podstawie ust. 4, Dostawca nie jest zobowiązany zapłacić na rzecz Odbiorcy kary umownej. 6. Potrącenie naleŝnych Odbiorcy od Dostawcy z tytułu niniejszej umowy kar umownych z naleŝności za dostawy określone fakturą wymaga zgody Dostawcy. 7. Odbiorca moŝe dochodzić na zasadach ogólnych odszkodowania przewyŝszającego kary umowne. 10 Wszelkie zmiany umowy wymagają zgody obu stron i zachowania formy pisemnej pod rygorem niewaŝności. 11 W sprawach nie uregulowanych niniejszą umową mają zastosowanie przepisy ustawy Prawo zamówień publicznych oraz przepisy Kodeksu cywilnego.

12 Dostawca nie moŝe bez zgody Odbiorcy przenieść wierzytelności wynikających z niniejszej umowy na osoby trzecie. 13 Wszelkie spory, mogące powstać z tytułu niniejszej umowy, będą rozstrzygane przez sąd właściwy dla siedziby Odbiorcy. 14 1. Umowa została zawarta na czas określony od dnia... 2012 r. do dnia 2014 r., a w części dotyczącej dostaw oleju napędowego o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych umowa zostaje zawarta na czas od dnia 21 stycznia 2013 r. do dnia 2014 r. (patrz zakończenie okresu obowiązywania umowy dot. dostaw oleju napędowego standardowego). 2. Obie strony mogą rozwiązać umowę w kaŝdym czasie ze skutkiem natychmiastowym, jeŝeli wobec jednej ze stron wszczęto postępowanie likwidacyjne lub upadłościowe. 3. Umowa sporządzona została w dwóch jednobrzmiących egzemplarzach po jednym dla kaŝdej ze stron. DOSTAWCA ODBIORCA.........

Załącznik nr 1 do umowy PARAMETRY OFEROWANEGO OLEJU NAPĘDOWEGO STANDARDOWEGO (USTALENIE PRZETARGOWE) na olej napędowy standardowy produkowany przez:..., zaoferowany przez:... dla Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego Sp. z o.o. w Opolu, ul. Luboszycka 19. Wymagania obowiązujące dla kaŝdej partii szarŝy Lp. Określenie j.m. Wartość 1. 2. 3. 4. Liczba cetanowa nie niŝsza niŝ: Indeks cetanowy nie niŝszy niŝ: Gęstość w temperaturze 15 o C zakres od do Zawartość wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych kg/m 3 % (m/m) 5. Zawartość siarki 6. Temperatura zapłonu nie niŝsza niŝ: 7. Pozostałość po koksowaniu (z 10% pozostałości destylacyjnej) 8. Pozostałość po spopieleniu 9. Zawartość wody (mg/kg) C % (m/m) % (m/m) mg/kg

Lp. Określenie j.m. Wartość 10. Zawartość zanieczyszczeń Badanie działania korodującego na 11. miedzi (3h, 50 o C) 12. Odporność na utlenianie mg/kg klasa g/m 3 h 13. Smarność, Skorygowana średnica śladu zuŝycia (WS 1,4) w temperaturze 60 o C, nie wyŝsza niŝ: µm 14. Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 o C nie niŝsza niŝ: 15. Skład frakcyjny: - do 250 C destyluje - do 350 C destyluje - 95 % (V/V) destyluje do 16. Zawartość estru metylowego kwasów tłuszczowych (FAME) 17. Temperatura zablokowania zimnego filtru (CFPP) nie wyŝsza niŝ: mm 2 /s % (V/V) C % (V/V) C DOSTAWCA ODBIORCA.........

Załącznik nr 2 do umowy PARAMETRY OFEROWANEGO OLEJU NAPĘDOWEGO O POLEPSZONYCH WŁAŚCIWOŚCIACH NISKOTEMPERATUROWYCH (USTALENIE PRZETARGOWE) na olej napędowy o polepszonych właściwościach niskotemperaturowych produkowany przez:..., zaoferowany przez:... dla Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego Sp. z o.o. w Opolu, ul. Luboszycka 19. Wymagania obowiązujące dla kaŝdej partii szarŝy Lp. Określenie j.m. Wartość 1. 2. 3. 4. Liczba cetanowa nie niŝsza niŝ: Indeks cetanowy nie niŝszy niŝ: Gęstość w temperaturze 15 o C zakres od do Zawartość wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych kg/m 3 % (m/m) 5. Zawartość siarki 6. Temperatura zapłonu nie niŝsza niŝ: 7. Pozostałość po koksowaniu (z 10% pozostałości destylacyjnej) (mg/kg) C % (m/m)

Lp. Określenie j.m. Wartość 8. Pozostałość po spopieleniu 9. Zawartość wody 10. Zawartość zanieczyszczeń Badanie działania korodującego na 11. miedzi (3h, 50 o C) 12. Odporność na utlenianie % (m/m) mg/kg mg/kg klasa g/m 3 h 13. Smarność, skorygowana średnica śladu zuŝycia (WS 1,4) w temperaturze 60 o C, nie wyŝsza niŝ: µm 14. Lepkość kinematyczna w temperaturze 40 o C nie niŝsza niŝ: 15. Skład frakcyjny: - do 180 C destyluje - do 340 C destyluje 16. Zawartość estru metylowego kwasów tłuszczowych (FAME) 17. Temperatura zablokowania zimnego filtru (CFPP) nie wyŝsza niŝ: mm 2 /s % (V/V) % (V/V) C 18. Temperatura mętnienia C DOSTAWCA ODBIORCA.........

Załącznik nr 3 do umowy Opole, dn.... PROTOKÓŁ PRZYJĘCIA DOSTAWY PALIWA NR... W dniu... o godz.... dostarczono do Stacji Paliw MZK Sp. z o.o. w Opolu autocysterną nr rej.... olej napędowy o parametrach określonych świadectwem jakości nr.... Dowód dostawy nr.... Komisja w składzie: Przedstawiciele Odbiorcy:......... w obecności Przedstawiciela Dostawcy-kierowcy:... po sprawdzeniu nienaruszalności plomb stwierdza, Ŝe pobrana próbka paliwa posiada dostateczną klarowność i nie zawiera wody. Ilość deklarowana (dane wg dowodu Dostawcy) Temperatura Gęstość Ilość Gęstość Współczynnik Ilość CięŜar Data rzeczywista rzeczywista rzeczywista w temp. 15 o C korekcji w temp. 15 o C [kg] [ o C] [kg/dm 3 ] [dm 3 ] z tabeli [kg/dm 3 ] objętości [dm 3 ] 1 2 3 4 5 6 7 8 STACJA PALIW - pomiary pomiary z autocysterny pomiary przed wlaniem paliwa do zbiornika zbiornik nr zbiornik nr Razem pomiary po wlaniu paliwa do zbiornika zbiornik nr zbiornik nr Razem Ilość przyjęta na stan magazynowy PZ [dm 3 ] Rozliczenie dostawy: Ilość Ilość przed Ilość po Ilość przyjęta Braki/nadwyŜka RÓśNICA ILOŚCI deklarowana wlaniem w wlaniu w w temp. 15 o C w temp. 15 o C w temp. 15 o C

Data na dow. dostawy w temp. 15 o C w temp. 15 o C [dm 3 ] [dm 3 ] [%] w temp. 15 o C [dm 3 ] [dm 3 ] [dm 3 ] 1 2 3 4 5 6 7 Podpisy członków komisji: Przedstawiciele Odbiorcy:...... Przedstawiciel Dostawcy-kierowca :... DOSTAWCA ODBIORCA...... Załącznik nr 4 do umowy Instrukcja odbioru i rozliczenia paliwa przy realizacji dostaw transportem samochodowym Dostawcy. I. Procedura rozładunkowa. Po przyjeździe autocysterny do Odbiorcy przyjmujący dostawę przy udziale kierowcy przedstawiciela Dostawcy zobowiązany jest do: 1. Sprawdzenia, czy dostawa (ilość) paliwa nie przekracza wolnej pojemności w zbiornikach stacji. W tym celu pracownik Odbiorcy przy udziale przedstawiciela Dostawcy kierowcy dokonuje pomiaru zapasu w zbiorniku, do którego ma być zlany produkt w oparciu o wydruk z systemu pomiarowego lub tabelę litraŝową i określa zapas w temperaturze rzeczywistej. Pomiaru naleŝy dokonać dwukrotnie (nie dotyczy pomiarów za pomocą systemu Petro Vend ). W przypadku rozbieŝności pomiarów naleŝy zmierzyć zbiorniki po raz trzeci, przyjmując ostatecznie wysokość słupa cieczy jako średnią arytmetyczną ze wszystkich pomiarów w zbiornikach w których wystąpiły rozbieŝności. 2. Pobrania przed rozładunkiem próbki przyjmowanego paliwa z kaŝdej komory autocysterny i dokonania wzrokowej oceny jego jakości. - do kaŝdej próbki musi być przymocowana zawieszka z opisem próbki zgodnej z niŝej przedstawionym wzorem, - pobrane próbki przechowywać w chłodnym i zaciemnionym miejscu przez dwie kolejne dostawy kaŝdego rodzaju paliwa. Próbka powinna być szczelnie zamknięta i zabezpieczona w sposób uniemoŝliwiający dostęp do próbki paliwa bez widocznego naruszenia zabezpieczenia. Wzór opisu próbki przyjętego paliwa Nazwa firmy... Nr kolejny próbki... Data dostawy... godzina... Nr plomby... Rodzaj paliwa... Ilość dostarczonego paliwa... Nr autocysterny... Nr komory... Zlano do zbiornika nr... Ilość produktu reprezentowanego przez próbkę... Próbkę zabezpieczono plombą o w/w numerze w obecności: Pieczątka imienna i podpis pracownika stacji... Imię i nazwisko kierowcy... podpis kierowcy...

JeŜeli taka ocena jakości paliwa nie budzi zastrzeŝeń, naleŝy przystąpić do rozładunku. W przypadku wątpliwości (obecność wody, zanieczyszczeń itp.) naleŝy wstrzymać się z rozładunkiem i powiadomić Dostawcę. 3. Przyjęcie dostawy Kierowca autocysterny podłącza wąŝ spustowy do komory autocysterny oraz podłącza wąŝ do rury spustowej wyraźnie oznaczonego zbiornika, wskazanego przez pracownika Odbiorcy, do którego ma być zlany produkt. Podczas rozładunku autocysterny naleŝy postępować zgodnie z obowiązującymi przepisami w zakresie bhp i ppoŝ. w transporcie samochodowym przy przewozie materiałów niebezpiecznych 3 klasy ADR oraz na stacjach paliw. W przypadku braku wyraźnego wskazania przez pracownika Odbiorcy odpowiednich króćców spustowych w zbiornikach magazynowych oraz braku zgody na rozpoczęcie rozładunku, kierowca nie ma prawa rozpocząć procesu rozładunku. 4. Przedstawiciel Dostawcy kierowca autocysterny ponosi odpowiedzialność za: a) stan techniczny autocysterny oraz za czystość i całkowite opróŝnienie komór, b) nieprawidłowości po stronie autocysterny (np. pomylenie zawartości komór, podłączenie do niewłaściwego zaworu autocysterny), c) za rozładunek produktu bez sprawdzenia i uzyskania zgody pracownika Odbiorcy. 5. Odbiorca odpowiada za: a) zapoznanie się z rozmieszczeniem produktu w poszczególnych komorach autocysterny na podstawie informacji zawartej w Dowodzie wydania lub innym dokumencie. b) jednoznaczne wskazanie rurociągów spustowych, do których kierowca ma rozładować dostawę, c) wydanie zgody na rozładunek paliwa. 6. W trakcie rozładunku autocysterny Odbiorca ma obowiązek wstrzymania wydania paliwa na stacji ze zbiornika, do którego następuje rozładunek od momentu pomiaru przed rozładunkiem do czasu zakończenia pomiaru słupa cieczy w zbiorniku po rozładunku autocysterny. 7. Bezwzględnym obowiązkiem pracownika Odbiorcy jest dokonanie pomiarów temperatury i gęstości produktu w zbiornikach magazynowych przed rozładunkiem i po rozładunku oraz temperatury rzeczywistej produktu w autocysternie. II. Ustalenie ilości dostarczonego paliwa i potwierdzenie odbioru. 1. Po całkowitym opróŝnieniu komór autocysterny z paliwa Odbiorca powinien dokonać ponownych pomiarów produktu w zbiorniku oraz gęstości i temperatury z udziałem przedstawiciela Dostawcy kierowcy. Pomiar winien być dokonany po upływie niezbędnego czasu dla ustabilizowania się lustra cieczy w zbiorniku. W oparciu o pomiary zapasu dokonywane przed i po całkowitym opróŝnieniu komór autocysterny oraz pomiary temperatury i gęstości produktu, naleŝy ustalić ilość przyjętego paliwa w temperaturze rzeczywistej. 2. W celu ustalenia ilości otrzymanego paliwa pracownik Odbiorcy przy udziale przedstawiciela Dostawcy kierowcy winien wypełnić protokół przyjęcia dostawy przeliczając ilość paliwa do temp. odniesienia 15 C i porównać z ilością w temp. 15 C z Dowodu wydania. 3. W przypadku zgodności dostawy, Odbiorca potwierdza ten fakt poprzez dokonanie wpisu na Dowodzie wydania Produkt dostarczono bez uwag. 4. Oryginał Dowodu wydania/atest wraz z aktualnym świadectwem jakości dołączonym do kaŝdej dostawy otrzymuje Odbiorca. III. Postępowanie reklamacyjne. 1. Wszelkie informacje dotyczące reklamacji ilościowych produktów ekspediowanych przez Dostawcę w autocysternach, naleŝy niezwłocznie przekazać Dostawcy w formie pisemnej. 2. Dokumentami niezbędnymi do rozpoczęcia postępowania reklamacyjnego są pisemne zgłoszenia reklamacji przez Odbiorcę zawierające następujące informacje: a) temperatura rzeczywista paliwa w zbiorniku Odbiorcy przed rozładunkiem, b) objętość tego paliwa w zbiorniku odbiorcy w temperaturze rzeczywistej przed rozładunkiem, c) gęstość paliwa w zbiorniku Odbiorcy przed rozładunkiem w temp. rzeczywistej, d) temperatura rzeczywista paliwa w zbiorniku Odbiorcy po rozładunku, e) gęstość w zbiorniku odbiorcy po rozładunku w temp. rzeczywistej, f) objętość paliwa w zbiorniku Odbiorcy w temp. rzeczywistej po rozładunku, g) dokumenty legalizacyjne zbiornika i urządzeń pomiarowych.

3. Podstawę porównania stanowią sposoby objętościowe pomiarów stosowane przy wydawaniu paliw z terminali samochodowych i przyjęcia u Dostawcy. Przy analizie złoŝonych przez Dostawcę dokumentów reklamacyjnych nie bierze się pod uwagę wyników waŝenia autocystern na wagach. 4. W sprawach spornych istnieje moŝliwość komisyjnego nalewu do autocysterny paliwa przez kolbę pomiarową w obecności Odbiorcy i na jego koszt (tylko i wyłącznie w przypadku, gdy pomiar dokonany poprzez kolbę pomiarową potwierdzi prawidłowość nalewu z danymi na Dowodach wydania). 5. Bieg postępowania reklamacyjnego zawiesza się, jeŝeli dokumentacja załączona do reklamacji ilościowej jest niekompletna w stosunku do dokumentacji wyszczególnionej w pkt 7 lub brak jest danych wyszczególnionych w pkt 2. 6. Odrzucenie reklamacji wniesionych przez Odbiorcę moŝe nastąpić przy stwierdzeniu braku zgodności danych i norm dla produktu wydanego na podstawie dowodu wydania z załączonymi do reklamacji dokumentami. 7. Dla przesyłek w autocysternach napełnianych za pomocą objętościowych sposobów pomiaru w szczególności analizie są poddawane: a) Dowód wydania, b) dokumenty legalizacyjne urządzeń pomiarowych lub wydruki z zalegalizowanych urządzeń pomiarowych, c) aktualne świadectwo jakości na dany produkt, d) adnotacja na Dowodzie wydania dotycząca powstałego braku, e) protokoły stwierdzenia niedoboru ilościowego spisane pomiędzy Odbiorcą i kierowcą. 8. Reklamacji nie podlegają braki mieszczące się w ramach tolerancji 0,3 %. DOSTAWCA ODBIORCA.........