Czynniki zewnętrzne wpływające na wydolność człowieka OTOCZENIE FIZYCZNE: Oświetlenie Hałas Opary Ruch i wibracja Widzenie a oświetlenie Warunki oświetlenia Widzenie poprawia się wraz ze wzrostem oświetlenia Zbyt duża ilość światła prowadzi do oślepienia (refleksy) Starsi ludzie potrzebują większej ilości światła Rekomendowane poziomy oświetlenia Inspekcje przed- i po-obsługowe (320-800 lx) Obsługa (800-1050 lx) Zwykła inspekcja (550 lx) Szczegółowa inspekcja (1050-2150 lx) Hałas Przykładowe poziomy hałasu 1
Wpływ hałasu na ogólny stan zdrowia 35-70dB - zmęczenie, obniżenie wrażliwości zmysłów na bodźce, zaburzenia snu 70-85dB (długotrwała ekspozycja) - bóle głowy i zaburzenia na tle nerwowym 85-130dB - zaburzenia, m.in., układu krążenia i układu pokarmowego Powyżej 130dB - nudności, zaburzenia równowagi oraz zmiany w obrazie krwi; może być przyczyną chorób organów wewnętrznych człowieka, a nawet spowodować ich zniszczenie poprzez wywoływanie drgań tych narządów Wpływ hałasu na komunikację Negatywne skutki hałasu w pracy Hałas w pracy mechanika lotniczego Może być irytujący (nagły hałas, jednostajny hałas) Przeszkadza w komunikacji Może powodować wypadki, urazy przez zakłócanie sygnałów ostrzegawczych, ostrzeżeń werbalnych Powoduje zmęczenie, spadek wydolności Obniża koncentrację Zakłóca proces podejmowania decyzji Zaburzenia orientacji przestrzennej Podwyższone ciśnienie krwi Bóle i zawroty głowy Wpływa na pogorszenie lub uszkodzenie słuchu (okresowe lub nieodwracalne) 2
Opary Każdy środek chemiczny wydziela opary, które mechaników są wdychane przez Niektóre opary można wyczuć dzięki ich zapachowi, innych nie da się wykryć, ponieważ nie maja zapachu Niektóre substancje przez większość czasu pozostają nieszkodliwe, ale w pewnych sytuacjach mogą wydzielać opary (np. przegrzany smar lub olej, tląca się izolacja) Niezależnie od tego, że należy unikać szkodliwych oparów ze względu na ich negatywny wpływ na zdrowie, praca w otoczeniu oparów może mieć też wpływ na wydajność pracy mechanika (pośpiech). W związku z tym należy zwiększyć możliwość wentylacji lub zastosować aparaty do oddychania. Wydolność ludzka a temperatura otoczenia: Temp (C) Wpływ na wydolność 32 Ponad granicą wydolności 28 Maksymalna granica wydolności 25 Optymalna - w skąpym ubraniu 21 Optymalna dla zwykłych czynności w zwykłym ubraniu 18 Optymalna w ubraniu zimowym 15 Zręczność dłoni i palców zaczyna pogarszać się 12 Zręczność dłoni zredukowana W praktyce presja dopuszczenia SP do lotu oznacza, czynności obsługowych nie da się odłożyć do czasu przywrócenia sprzyjających warunków pracy Warunki otoczenia mogą mieć wpływ na wyniki pracy fizycznej Podczas zimna dretwieja rece co ogranicza możliwość wykonywania trudnych napraw, silny wiatr może powodować rozproszenie uwagi, szczególnie w przypadku prac na dużych wysokościach (na rusztowaniu) Praca w warunkach ekstremalnych może być również mecząca, zarówno fizycznie jak i psychicznie. Wpływ zimna na organizm człowieka Niska temperatura otoczenia powoduje skurcz naczyń krwionośnych, zmniejszenie przepływu krwi w obszarze skóry (zwiększona skłonność do odmrożeń), a w konsekwencji zmniejszenie oddawania ciepła przez organizm. Skutki: zmniejszona zdolność wykonywania ruchów precyzyjnych mniejsza wrażliwość na dotyk słabsza siła mięśniowa 3
zmiany metaboliczne, w następstwie których może dojść do: wzrostu napięcia mięśniowego drżenia mięśniowego wzrostu przemiany materii Przegrzanie organizmu Do przegrzania ustroju dochodzi wówczas, gdy ilość wytworzonego ciepła przekracza możliwości jego oddania do otoczenia. Mechanizmy termoregulacyjne osiągają pułap wydolności, a wydzielanie potu i skórny przepływ krwi są maksymalne. Udar cieplny: widoczne zmęczenie wzrost częstości skurczów serca nudności i wymioty drażliwość lub apatia charakterystyczne bladość wokół oczu kontrastująca z czerwoną twarzą wzrost RR z widoczną dużą różnicą między ciśnieniem skurczowym i rozkurczowym zaburzenia gospodarki wodno-elektrolitowej (hipernatremia i hipokalemia) Ruch i drgania W celu dotarcia do różnych części statku powietrznego, obsługi korzystają często z rusztowań i ruchomych platform, które im wyższe, tym sa mniej stabilne. Podczas pracy na wysokiej platformie możycowej lub na wysięgniku, zastosowanie siły przy odkręcaniu sworznia zamocowanego na samolocie może spowodować odsunięcie się platformy od samolotu. Skala zagrożenia nie zależy od wysokości platformy, ale od jej konstrukcji i sprawności Uczucie niestabilności może rozpraszać uwagę mechanika, będzie on bardziej koncentrował się na utrzymaniu równowagi niż na wykonywaniu samej czynności Ważne jest również prawidłowe użytkowanie ruchomych platform, w celu uniknięcia poważnych obrażeń Drgania występujące podczas obsługi statków powietrznych są na ogół związane ze stosowaniem narzędzi wibrujących i narzędzi pomocniczych, takich jak prądnice. Drgania może również spowodować hałas o niskiej częstotliwości, na przykład odgłos silników lotniczych Najwięcej problemów powodują drgania o częstotliwości od 0,5 Hz do 20 Hz, ponieważ ludzkie ciało najwięcej energii absorbuje z drgań w tym zakresie. 4
Drgania w zakresie 50-150 Hz są dokuczliwe dla dłoni i wiążą się z Syndromem Białych Palców Spowodowanym Wibracją [Vibratory Induced White Finger Syndrome (VWF)]. W tym zakresie częstotliwości narzędzia pneumatyczne mogą wywoływać dokuczliwe wibracje, a ich częste użytkowanie może ograniczać miejscowo przepływ krwi i wywoływać ból związany z syndromem VWF. Drgania mogą być denerwujące oraz mogą przeszkadzać w koncentracji 5