R O Z K Ł A D J A Z D Y

PKP PLK S.A. CENTRUM ZARZĄDZANIA RUCHEM KOLEJOWYM EKSPOZYTURA ZARZĄDZANIA RUCHEM KOLEJOWYM WE WROCŁAWIU Do użytku wewnętrznego R O Z K Ł A D J A Z D Y POCIĄGÓW PASAŻERSKICH ZESZYT 609 Dla linii, odcinków: PRZEWOŹNIK PKP INTERCITY S.A. RJ OBOWIĄZUJE OD 01.VI.2012. DO 28.VI.2012. 1) Wrocław Gł. - Opole Gł. - Zdzieszowice 2) Wrocław Gł. - Opole Gł. - Błotnica Strzelecka 3) Wrocław Gł. - Opole Gł. - Pludry ) Wrocław Gł. - Rawicz ) Wrocław Gł. - Międzybórz Sycowski 6) Wrocław Gł. - Jelenia Góra - Szklarska Poręba 7) Wrocław Gł. - Bytom Odrzański 8) Wrocław Gł. - Węgliniec 9) Trasy do i z ZNTK - jazdy próbne 10) Lok. luzem do i od poc. na obszarze IDDE Wrocław WAŻNY OD DNIA 11 GRUDNIA 2011 R. WROCŁAW 2011 Nakładem Zakładu Linii Kolejowych we Wrocławiu

Lp. 1 2 3 6 7 8 9 10 11 12 13 1 1 16 17 18 19 20 21 22 23 2 2 26 27 28 29 30 z dnia SKOROWIDZ ZMIAN I UZUPEŁNIEŃ Zarządzenia IDDER o zmianach w rozkładzie jazdy Nr na stronie waŝne od dnia otrzymano dnia Dokonano zmian lub uzupełnień dnia podpis

OBJAŚNIENIA ZNAKÓW I SKRÓTÓW używanych w rozkładzie jazdy pociągów 1 1. w rubryce 3-ciej przy, lub pod nazwą posterunku ruchu i punktu ekspedycyjnego b = gt = nw = nd = m = opm = pe = pb = pgr = pk = po = podg = pp = pprj = ps = pst = pzs = miejsce dojazdu do bocznicy, bocznica stacyjna, bocznica szlakowa grupa torów wydzielona w obrębie stacji nastawnia wykonawcza nastawnia dysponująca mijanka obsługa przejazdu przez drużynę pociągu posterunek odstępowy posterunek bocznicowy punkt graniczny przystanek osobowy w kolejowej komunikacji autobusowej przystanek osobowy posterunek odgałęźny punkt przeładunkowy punkt pomocniczy do konstrukcji rozkładu jazdy w obrębie stacji (podg) np. W-Wa WSCH. R 8 pprj przystanek służbowy obiekt kolei obcych punkt do konstrukcji rozkładu jazdy, miejsce odgałęzienia się linii w obrębie stacji (podg) np. KOLUSZKI pzs R 1 stth = stacja techniczna (6-18) = posterunek ruchu czynny we wskazanych godzinach (1) - () = posterunek ruchu czynny okresowo (w dniach tygodnia) Uwaga: 1) Nazwy stacji opisane są wytłuszczoną czcionką np. Pruszków, a stacje węzłowe dużymi literami np. W-WA ZACHODNIA 2) Nazwy pozostałych posterunków ruchu, posterunków ekspedycyjnych, miejsc odgałęziania się linii, punktów pomocniczych do konstrukcji rozkładu jazdy, opisane są zwykłą czcionką np. Józefinów podg Z = posterunek ruchu lub punkt ekspedycyjny zamknięty (ostatnia litera po nazwie posterunku lub punktu) K = zgłoszenie o wjeździe pociągu z sygnałami końca pociągu, należy do obowiązków drużyny pociagowej

2 T = Rd1 = U = TL = + = UZS = ZS = ZSM = Uwaga: 1) 2) R1 = H = R307 = RT = SL = trudny podjazd do stacji dla pociągu towarowego, a zatrzymanie go przed semaforem wjazdowym grozi niemożnością ruszenia - stosuje się na pochyleniach miarodajnych powyżej 6 lub przy innych okolicznościach zagrażających rozerwaniem pociagu zezwolenie na wyjazd pociągu pasażerskiego, oprócz podania sygnału zezwalajacego na semaforze wyjazdowym obowiązuje podanie sygnału "Nakaz jazdy" lub zezwolenie za pomocą urzadzeń łączności względnie ustnie - dotyczy pociągów z postojem lub pociągów rozpoczynających bieg stacja, na której należy dokonać uproszczonej próby hamulca w przypadku, gdy czas jazdy do szlaku z większym pochyleniem miarodajnym (wraz z postojami) wynosi więcej niż dwie godziny posterunek ruchu, na którym należy dzienny sygnał końca pociągu zastąpić nocnym sygnałem, z uwagi na tunel przez który pociąg będzie przejeżdżał zabronione lub ograniczone wykonywanie manewrów odrzutem posterunek ruchu posiadający urządzenia do zdalnego sterowania na odcinku zpr (zdalnego prowadzenia ruchu) posterunek ruchu zdalnie sterowany posterunek ruchu zdalnie sterowany, z możliwością miejscowego nastawiania jeśli zdalne sterowanie dotyczy semaforów przy jednym z torów szlakowych to oznaczenie ZS, ZMS jest uzupełniane odpowiednio numerem tego toru np. ZS1 oznaczenie posterunku zdalnie sterowanego jest uzupełnione skrótem literowym nastawni, z której jest sterowany np.. ZS 2 PoA, ZSM Bł posterunek ruchu wyposażony w radiotelefon pracujący na kanale oznaczonym cyfrą zainstalowane są urzadzenia SHP posterunek ruchu, z którego kierujący pojazdem kolejowym nie może odjechać bez otrzymania rozkazu pisemnego "O" na dalszy odcinek jazdy posterunek ruchu, na którym zainstalowany jest rejestrator rozmów przez radiotelefon posterunek nieobsadzony, sterowany przez pociąg

3 2. w rubryce 3-ciej z prawej strony posterunku następczego - oznaczenia niektórych urządzeń sterowania ruchem na szlaku przy oznaczeniu linii: skróty urządzeń srk rodzaj urządzeń na szlaku (odstępie) przyległym do posterunku następczego PP = S = SS = SP = Uwaga: 1) 2) blokada półsamoczynna przystosowana do prowadzenia ruchu dwukierunkowego po każdym torze szlaku dwutorowego blokada samoczynna jednokierunkowa blokada samoczynna przystosowana do prowadzenia ruchu dwukierunkowego po każdym torze szlaku dwutorowego blokada samoczynna dla ruchu pociągów w kierunku zasadniczym z blokadą półsamoczynną dla ruchu pociągów po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego w przypadku różnic w rodzaju blokady liniowej na poszczególnych torach szlaku dwu lub wielotorowego, oznaczenie rodzaju blokady podaje się z uzupełnieniem cyfrowym oznaczającym numer danego toru dla oznaczenia toru wyposażonego w blokadę półsamoczynną jednokierunkową stosuje się skrót P z numerem danego toru np.: SS1,P2 - blokada samoczynna dwukierunkowa po torze nr 1 i blokada półsamoczynna jednokierunkowa po torze nr 2 W2 = posterunek ruchu przystosowany do podawania na semaforze sygnału zezwalającego z równoczesnym wyświetleniem się wskaźnika W2 na jazdę po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego szlaku z blokadą liniową jednokierunkową lub bez blokady liniowej, po uprzedzeniu rozkazem pisemnym 3. między rubrykami 3-cią i -tą: l = ll = szlak jednotorowy (linia gruba) szlak dwu lub więcej torowy (dwie linie półgrube)

Rodzaje pociągów. W rubryce obok numeru pociągu skróty nazw pociągów według rodzaju parowa Trakcja elektryczna zespoły i wagony trakcyjne lokomotywy lokomotywy spalinowa zespoły i wagony trakcyjne A. Pociągi pasażerskie EuroCity - ECE ECJ ECS ECM EuroNight - ENE - ENS - Ekspresowy InterCity - EIE EIJ EIS EIM Międzywojewódzki pośpieszny typu hotelowego - MHE - MHS - Międzynarodowy pośpieszny - MME MMJ MMS MMM Międzywojewódzki pośpieszny - MPE MPJ MPS MPM Międzywojewódzki osobowy - MOE MOJ MOS MOM Międzywojewódzki osobowy (autobus szynowy) - - MAJ - MAM Wojewódzki międzynarodowy RMP RME RMJ RMS RMM Wojewódzki krajowy pośpieszny RPP RPE RPJ RPS RPM Wojewódzki krajowy osobowy ROP ROE ROJ ROS ROM Wojewódzki komunikacji aglomeracyjnej - RAE RAJ RAS RAM Wojewódzki międzynarodowy (autobus szynowy) - - AMJ - AMM Wojewódzki osobowy krajowy (autobus szynowy) - - APJ - APM Okazjonalny OKP OKE OKJ OKS OKM Próżny skład pasażerski - do i od pociągów pasażerskich PWP PWE PWJ PWS PWM Próżny skład pasażerski - próbny - PCE PCJ PCS PCM Próżny skład pasażerski - do i z naprawy - PXE PXJ PXS PXM Skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw PHP PHE - PHS - B. Pociągi towarowe 1. Pociągi towarowe w ruchu międzynarodowym Do piorytetowych przewozów międzynarodowych - TAE - TAS - Do międzynarodowych całopociągowych przewozów intermodalnych - TCE - TCS - Do międzynarodowych przewozów masowych i granicznych - TGE - TGS - Do międzynarodowych przewozów rozproszonych (pojedyńcze wagony i grupy wagonów) - TRE - TRS -

Rodzaje pociągów zespoły i wagony trakcyjne lokomotywy lokomotywy zespoły i wagony trakcyjne 2. Pociągi towarowe w ruchu krajowym Do przewozów piorytetowych - TBE - TBS - Do całopociągowych przewozów intermodalnych - TDE - TDS - Pośpieszny o podwyższonym standardzie szybkości technicznej do przewozu ładunków w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych - TPE - TPS - Do przewozów niemasowych w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych Do przewozów masowych w ładownych i próżnych składach całopociągowych Liniowy do przewozu ładunków w pojedyńczych wagonach i grupach wagonowych Zdawczy do obsługi stacji i bocznic w rejonie ciążenia stacji manewrowej - TNE - TNS - - TME - TMS - - TLE - TLS - - TKE - TKS - Próżne wagony do i z naprawy - TTE - TTS - Próbny oraz inne pociągi - TSE - TSS - Skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw - THE - THS - Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu towarowym Lokomotywa do i od prac manewrowych w ruchu pasażerskim Lokomotywa do i od pociągów pasażerskich - max. 3 lokomotywy Lokomotywa do i od pociagów towarowych - max. 3 lokomotywy. W rubryce obok numeru pociągu skróty nazw pociągów według rodzaju parowa C. Pojazdy kolejowe luzem elektryczna Trakcja spalinowa - LME - LMS - - LWE - LWS - LPP LPE - LPS - - LTE - LTS - Lokomotywa luzem do i od pociągów utrzymaniowonaprawczych - max. 3 lokomotywy - LZE - LZS - Pozostałe lokomotywy luzem, pojazd kolejowy, pojazd pomocniczy zaliczany do taboru specjalnego - LSE - LSS - D. Pociągi utrzymaniowo-naprawcze Ratunkowy - ZGE ZGJ ZGS ZGM Inspekcyjny - ZNE ZNJ ZNS ZNM Gospodarczy - ZXE - ZXS ZXM Skład lokomotyw - powyżej 3 lokomotyw - ZHE - ZHS -

6 (+) = (1) = (2) = (3) = () = () = (6) = (7) = (1/2, 2/3, 3/, = /, /6, 6/7, 7/1) (H) = (A) = (B) = (C) = (D) = (E) = xx = 6. W rubryce -tej, 6-tej lub 8-mej przy czasach przejazdu lub odjazdu pociągu, którego znak dotyczy: zp = zatrzymuje się w razie potrzeby (stosuje się w przypadku dojazdu, zjazdu pracowników PKP na posterunki blokowe, podstacje trakcyjne itp.) po uprzednim zgłoszeniu kierownikowi pociągu pt = postój tylko dla potrzeb technicznych Uwaga: I. Dla określenia szczegółowego charakteru pociągów umieszcza się dodatkowo następujace skróty: 1) pociąg towarowy międzynarodowy tranzytowy o nacisku na oś do 221 kn skrót RIV II. Dla określenia rodzaju ładunku umieszcza się dodatkowo następujace oznaczenia: 1) pociąg towarowy uprawniony do przewozu wagonów z ładunkami o # przekroczonej skrajni 2) pociąg towarowy uprawniony do przewozu wagonów z towarami niebezpiecznymi wysokiego ryzyka (TWR) 3) pociąg zestawiony z wagonów typu PUSH PULL Θ ). W rubryce pod numerem pociągu kursuje w dni świąteczne (niedziele i święta) kursuje w poniedziałki kursuje we wtorki kursuje w środy kursuje w czwartki kursuje w piątki kursuje w soboty kursuje w niedziele kursuje na przełomie niektórych dni tygodnia (z poniedziałku na wtorek, z wtorku na środę, ze środy na czwartek, z czwartku na piątek, z piątku na sobotę, z soboty na niedzielę, z niedzieli na poniedziałek) kursuje od poniedziałku do niedzieli kursuje od poniedziałku do piątku kursuje codziennie oprócz soboty kursuje w soboty, niedziele i święta kursuje od poniedziałku do piątku oprócz dni świątecznych kursuje od poniedziałku do soboty oprócz dni świątecznych kursuje bez obsady konduktorskiej pociąg przewożący ładunki intermodalne o przekroczonej skrajni Ξ

7 Wyznacznik literowy przy rodzaju pociagu określajacy przewoźnika Lp. Przewoźnik Litera okreslajaca przewoźnika 1 DB Schenker Rail Polska S.A. a 2 CTL Kargo Sp. z o.o. ek 3 PKP CARGO S.A. - przewozy towarowe c PHU "LOKOMOTIV" Bronisław Plata lv CTL Rail Sp. z o.o. e 6 TRANSCHEM Sp. z o.o. tc 7 Przed. Robót Kolej. i Inżynieryjnych S.A. g 8 Zakład Przewozów i Spedycji "SPEDKOKS" Sp. z o.o. sk 9 PKP INTERCITY S.A. i 10 Lotos Kolej Sp. z o.o. j 11 GATX Rail Poland Sp. z o.o. k 12 ITL Polska Sp. z o.o. il 13 Rail Polska Sp. z o.o. m 1 Vacat.. 1 CTL Train Sp. z o.o. o 16 Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy towarowe p 17 Przewozy Regionalne Sp. z o.o. r 18 PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście Sp. z o.o. s 19 Lubelski Węgiel BOGDANKA S.A. t 20 Kolej Bałtycka S.A. w 21 Zakład Inżynierii Kolejowej Leśkiewicz Kosmala Sp. jawna u 22 DB Schenker Rail Spedkol Sp. z o.o. v 23 Transoda Sp. z o.o. y 2 Kopalnia Piasku Kotlarnia S.A. x 2 PKP PLK S.A. lub Przed. działające na rzecz PKP PLK S.A. z 26 CEMET S.A. ct 27 Przed. Usług Kolejowych KOLPREM Sp. z o.o. kl 28 ORLEN KolTrans Sp. z o.o. kt 29 Euronaft Trzebinia Sp. z o.o. en 30 Pol-Miedź Trans Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie pp 31 EXTRAIL Sp. z o.o. xt 32 Przed. Robót Komunikacyjnych w Krakowie S.A. pr 33 Koleje Mazowieckie Sp. z o.o. km 3 Česke Drahy a.s. (tranzyt uprzywilejowany) cd 3 VOLGTLANDBAHN GmbH (tranzyt uprzywilejowany-przewoź. czeski) cv 36 MAJKOLTRANS Sp. z o.o. ma 37 ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH. (tranzyt uprzywilejowany) lb 38 STK S.A. st 39 Koleje Dolnośląskie S.A. kd 0 Pomorskie Przed. Mechaniczno-Torowe Sp. z o.o. pm

8 Wyznacznik literowy przy rodzaju pociagu określajacy przewoźnika Lp. Przewoźnik Litera okreslajaca przewoźnika 1 Przed. Transportu Kolejowego KOLTAR Sp. z o.o. ko 2 Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o. w Warszawie kw 3 Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy towarowe dt PKP CARGO S.A. - przewozy pasażerskie cp CTL Logistics Sp. z o.o. el 6 X-Train Sp. z o.o. ex 7 VOLGTLANDBAHN GmbH (tranzyt uprzywilejowany-przewoź. niemiecki) dv 8 PKP Energetyka S.A. ke 9 Zakł.. Prod.-Napraw. Tab. Masz. I Urządzeń TABOR M. Dybowski Sp. Jawna td 0 Arriva RP Sp. z o.o. ar 1 CTL Express Sp. z o.o. - przewozy towarowe ee 2 CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy towarowe er 3 Dolnośląskie Linie Autobusowe Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie da Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy towarowe fr Freightliner PL Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie fp 6 CTL Express Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie eo 7 CTL Reggio Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie ep 8 Dolnośląskie Przed. Napraw Infrastruktury Komu. DOLKOM Sp. z o.o. dk 9 Przed. Napraw i Utrzymania Infrastr. Kolej. w Krakowie Sp. z o.o. pn 60 HAGANS Logistic Sp. z o.o. hs 61 Przed. Napraw Infrastruktury Sp. z o.o. pi 62 Koleje Śląskie Sp. z o.o. ks 63 PHILIP Sp. z o.o. ph 6 TORPOL Sp. z o.o. tl 6 S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy towarowe tt 66 S&K TRAIN TRANSPORT Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie tp 67 Tabor Szynowy Opole S.A. ts 68 Zakłady Naprawcze Lokomotyw Elektrycznych S.A. le 69 Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. wk 70 Zakład Robót Komunikacyjnych - DOM Sp. z o.o. do 71 WISKOL Sołtys Waldemar, Sołtys Jarosław Spółka Jawna wi 72 CTL Kolzap Sp. z o.o. ez 73 WISKOL Sołtys Waldemar, Sołtys Jarosław Spółka Jawna (pasażerskie) wp 7 Koleje Czeskie Spółka z o.o. kc 7 PKP CARGO SERVICE Sp. z o.o. cs 76 NBE Rail Polska Sp. z o.o. - przewozy pasażerskie rp 77 NBE Rail Polska Sp. z o.o. - przewozy towarowe (w tym przewozy ładunków niebezpiecznych) rt

9 POSTANOWIENIE o stosowaniu skróconych czasów jazdy Czasy jazdy ustalono z dokładnością do 0,1 minuty przy uwzględnieniu obciąŝenia pociągu przewidzianego w rozkładzie jazdy. Na szlakach lub odstępach wskazane są normalne i skrócone czasy jazdy. W przypadku opóźnienia pociągu, przy czynnym prędkościomierzu, maszynista obowiązany jest do skracania czasów jazdy, przez stosowanie w ramach moŝliwości konstrukcyjnych pojazdu kolejowego, maksymalnej dopuszczalnej prędkości rozkładowej dla danego pociągu. UWAGA: Ruch pociągów na szlakach: Wrocław Główny - Grabiszyn podg (linia 271 - tory 1G,2G i linia 273 - tor 3G), na szlaku Wrocław Główny - Wrocław Główny WGB (linia 276 - tor 203 i linia 28 - tor 20) oraz na szlaku Księginice - Brzeg Dolny (linia 273 tor 2) prowadzony jest JAK DLA SZLAKÓW JEDNOTOROWYCH

10 Numer linii Prędkości drogowe dla jazd po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego dla linii dwutorowych. Od km Do km BYTOM - WROCŁAW GŁÓWNY Prędkość dopuszczalna Tor nr 1 Tor nr 2 132 9,118 96,900 80 80 132 96,900 101,100 70 80 132 101,100 172,600 160 160 132 172,600 17,726 110 110 132 17,726 181,01 100 100 KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE 136 10,37 1,200 60 80 136 1,200 21,100 80 80 136 21,100 2,3 60 80 136 2,3 37,11 80 80 KALETY - WROCŁAW MIKOŁAJÓW WP2 13 137,017 137,200 100 100 13 137,200 13,00 100 120 13 13,00 19,700 100 100 13 19,700 162,90 0 60 13 162,90 163,60 0 0 WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY 271 0,000,186 60 60 271,186 6,100 100 60 271 6,100 36,10 10 10 271 36,10 38,200 10 80 271 38,200 6,810 10 10 271 6,810,960 60 10 271,960 61,300 10 10 271 61,300 68,000 120 120 271 68,000 9,70 100 120 271 9,70 96,100 0 0 271 96,100 99,000 80 0 271 99,000 122,000 80 100 271 122,000 131,080 60 100

Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr 2 WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY 271 131,080 13,770 60 80 271 13,770 16, 60 60 WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY 273 2,200,229 60 60 273,229,00 70 100 273,00 16,220 100 100 273 16,220 26,097 0 100 273 26,097 26,1 0 100 273 26,1 29,00 0 0 273 29,00 30,710 100 0 273 30,710 9,800 100 100 273 9,800 0,300 100 70 273 0,300 9,200 70 70 273 9,200 77,200 100 100 273 77,200 116,000 70 70 273 116,000 118,708 30 30 WROCŁAW ŚWIEBODZKI - ZGORZELEC 27 1,63 20,320 100 100 27 20,320 2,20 80 80 27 2,20 26,700 80 0 27 26,700 28,60 80 80 27 28,60 3,80 100 100 27 3,80 3,628 0 100 27 3,628 7,630 100 100 27 7,630 7,710 0 100 27 7,710 9,80 0 80 27 9,80 6,70 0 0 27 6,70 6,00 0 0 27 6,00 69,100 80 80 27 69,100 8,600 60 60 27 8,600 8,800 60 80 27 8,800 88,700 30 80 27 88,700 10,00 60 80 11

12 Numer linii Prędkość dopuszczalna Od km Do km Tor nr 1 Tor nr 2 WROCŁAW ŚWIEBODZKI - ZGORZELEC 27 10,00 11,23 30 80 27 11,23 118,800 30 100 27 118,800 119,280 30 90 27 119,280 120,00 30 100 27 120,00 120,36 70 100 27 120,36 121,200 70 0 27 121,200 12,800 70 70 27 12,800 12,808 80 80 WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK 27,2 6,300 70 70 27 6,300 12,37 160 160 27 12,37 1,000 120 120 27 1,000 63,20 160 160 27 63,20 6,383 60 160 27 6,383 6,62 60 60 27 6,62 6,960 60 100 27 6,960 66,00 120 100 27 66,00 70,000 120 120 27 70,000 73,977 160 160 WROCŁAW GŁÓWNY - MIĘDZYLESIE 276 2,700 10,700 80 80 276 10,700 37,73 100 100 276 71,218 81,900 100 100 276 81,900 97,61 80 80 OPOLE GROSZOWICE - WROCŁAW BROCHÓW 277 0,000 6,386 30 30 OLEŚNICA - CHOJNICE 281,397 18,011 120 120 MIŁKOWICE - ŻARY 282-0,08 1,000 120 120 282 1,000 7,00 160 160 282 7,00 11,000 120 120 282 11,000 3,00 160 160

13 Prędkość dopuszczalna Numer linii Od km Do km Tor nr 1 Tor nr 2 MIŁKOWICE - ŻARY 282 3,00 36,687 120 120 282 36,687 60,30 160 160 282 60,30 60,60 80 160 282 60,60 61,01 80 80 WROCŁAW GRABISZYN - WROCŁAW ŚWIEBODZKI WSB 761 0,029 0,708 30 20

1 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu Wymagany % masy hamującej/max prędkość Seria i obciążenie lokomotywy Wwa Wschodnia- Pręd- MPEi MPEi 16201 16201 a) 1) b) 2) 2272891 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra -Jelenia Góra 10 / 120 10 / 120 EU07-00 Czas EU07-30 Czas MPEi 16201 c) 2) 22893 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra 10 / 120 EU07-00 Kilo- kość Nazwa posterunku jazdy jazdy jazdy metraż maks. ruchu, punktu ekspedy- Przyjazd nor- Przyjazd nor- Przyjazd nor- zmiany do- cyjnego oraz znaki Odjazd malny Odjazd malny Odjazd malny prędkości pusz- i skróty g. m. ------ g. m. ------ g. m. ------ skró- czalna [km/h] 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice.3.3.3 1.20 10.38 R,H.36.36.36 80 Jasiona pe, po 7 7 7 21.10 1.7 R,RT,H 3 7 3 3 7 60 Gogolin 2.3 21.38 R,RT,H 8 6 8 8 6 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 3 3 3 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 R,RT,H 8 9 8 8 9 Opole Grosz OGA 7 7 7 9.2 R,H.0 62.0 6.0 62 OPOLE GROSZOWICE 1 8 96.90 9.77 R7,H.06 18.06 17.06 1 70 OPOLE GŁÓWNE.13 62.13 62.13 62 99.32 R7,R307,RT,H,PP.1 61.1.1 61 a) kursuje 6/7.VI; 1/16-16/17.VI; 23/2.VI cony 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Marciszów-Wojanów b) kursuje 3/-/6.VI; 2) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Wrocław Zachodni-Smolec; Marciszów-Wojanów c) kursuje 1/2-2/3.VI skró- cony Czas skró- cony

MPEi MPEi 16201 16201 MPEi 16201 1 3 6 7 8 9 101.10 70 120 OPOLE ZACHODNIE 37 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS.18 37.18 3.18 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 2 2 2 Lewin Brzeski 7 7 7 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 31 63 31 63 31 6 BRZEG 0 8 0 8 0 8 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 1 8 1 81 1 8 Oława 13 13 13 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 11 10 11 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 11 11 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 6.06 9 6.06 9 6.06 9 110 Wr. Brochów Podg 2 2 2 17.73 173.12 ZS OZ,SS 08 12 08 1 08 12 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 6 13 13 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 17 31 17 3 17 31 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 18 18 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 29 9 9 1 2.07 Grabiszyn podg 0.00 30 2.0/0.00 R1,RT,H,W2 33 33 33 31 33 33 0.71 Wr. Świebodzki 3 3 3 1.6 100 0.71/1.6 R3,H 36 16 36 16 36 16 WROCŁAW ZACHODNI 3 3.20 R3,RT,H,PP 39 3 39 3 39 3 Smolec podg, po 20.32 10.6 RT,PP 2 3 7 80 Kąty Wrocławskie 9 10 10 28.6 20.37 R3,RT,H,PP 2 9 8 9 100 Mietków Podg podg 8 7 7 3.8 28.73 R3,RT,H,PP 7.00 72 7.02 7 7.02 72 0 Imbramowice 3.8 R3,RT,H,PP 7.0 2 7.07 2 7.07

16 MPEi MPEi 16201 16201 MPEi 16201 3 6 7 8 9 0 Żarów 10 10 10 2.61 R3,RT,H,PP 7.1 97 7.17 96 7.17 9 3.63 7 100 7.63 0 JAWORZYNA ŚLĄSKA 2 8 26 8 26 8 6.7 8.1 *1),R3 2 8 27 7 27 8 0 Świebodzice 39 1 1 1 1 1 6.0 7. R3,RT,H 0 13 2 13 2 13 80 Wałbrzych Szcz. 13 69.10 6.93 R3,RT,H 3 13 129 13 60 Wałbrzych Miasto 7.9 6 8.01 6 8.01 6 69.81 R3,RT,H 8.00 8.02 8.02 Wałbrzych Fabr. 7 7 7 7.7 R3,RT,H 07 09 09 WAŁBRZYCH GŁÓWNY 13 6 1 6 1 6 78.91 *2),R3,RT,TL,H 1 8 16 16 8 Boguszów G.Wsch. podg 6 6 6 8.80 83.69 R3,RT,H,PP 20 22 3 22 30 Boguszów Gorce 8.1 R3,RT,H,PP 2 29 27 2 27 29 Boguszów G.Zach. 7 7 7 88.70 88.3 R3,RT,H,PP 32 62 3 62 3 6 60 SĘDZISŁAW 12 6 12 6 12 98.8 R3,H,W2 118 7 11 7 118 10.0 30 MARCISZÓW 3 8 8 8 10.18 80 10.18 R3,RT,TL,H,PP 83 6 81 6 83 Janowice Wielkie 8 8 8 113.8 R3,H,PP 9.02 76 9.0 7 9.0 76 11.2 100 118.80 90 119.28 100 120.37 0 Wojanów 120.7 70 120.7 R3,H,PP 9.07 3 9.09 3 9.09 3 *1) R307* tylko dla pociągów rozpoczynających bieg. *2) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg.

MPEi MPEi 16201 16201 MPEi 16201 17 3 6 7 8 9 70 Jelenia Góra pzs Post.11 12.80 123.70 9.10 3 9.12 3 9.12 3 80 JELENIA GÓRA 9.13 27 9.7 9.7 12.81 *1),R3,H 22 2 22 *1) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg

18 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 16201 16201 a) 1) b) 1) 226 228763 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra MPEi 16201 c) 1) 22133 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 120 10 / 120 10 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-30 EU07-30 EU07-30 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice.3.3.0 1.20 10.38 R,H.36.36.0 80 Jasiona pe, po 7 7 6 21.10 1.7 R,RT,H 3 6 3 6 6 60 Gogolin 2.3 21.38 R,RT,H 8 8.01 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 3 3 06 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 R,RT,H 8 9 8 11 9 Opole Grosz OGA 7 7 7 9.2 R,H.0 61.0 6 18 61 OPOLE GROSZOWICE 18 1 18 96.90 9.77 R7,H 06 17 06 17 19 1 70 OPOLE GŁÓWNE 13 62 13 62 26 62 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 1 8 1 28 8 120 OPOLE ZACHODNIE 37 37 37 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 18 3 18 3 31 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 2 2 37 Lewin Brzeski 7 7 6 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS.31 63.31 63.3 6 BRZEG.0 8.0 8.2 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS.1 81.1 8.3 81 a) kursuje 7/8-8/9.VI; 10/11-12/13,1/1.VI; 17/18, 2/2-27/28.VI 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Marciszów-Wojanów b) kursuje w zamkn.:18/19-21/22.vi c) kursuje 13/1.VI

MPEi MPEi 16201 16201 MPEi 16201 19 3 6 7 8 9 120 Oława. 13. 13 6.06 13 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS. 10. 10 6.06 10 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 11 9 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 6.06 92 6.06 9 16 92 110 Wr. Brochów Podg 2 2 1 17.73 173.12 ZS OZ,SS 08 12 08 1 17 12 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 13 22 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 17 32 17 3 26 32 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 18 27 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 29 9 1 2.07 Grabiszyn podg 0.00 30 2.0/0.00 R1,RT,H,W2 33 31 28 31 33 31 0.71 Wr. Świebodzki 3 3 3 1.6 100 0.71/1.6 R3,H 36 16 31 16 36 16 WROCŁAW ZACHODNI 3 3 3.20 R3,RT,H,PP 39 28 3 2 39 28 Smolec podg, po 20.32 10.6 RT,PP 2 3 38 39 2 3 80 Kąty Wrocławskie 9 96 9 28.6 20.37 R3,RT,H,PP 2 8 7 6 9 2 8 100 Mietków Podg podg 8 7 8 3.8 28.73 R3,RT,H,PP 7.00 71 7 7.00 71 0 Imbramowice 3.8 R3,RT,H,PP 0 2 7.00 2 0 Żarów 10 10 10 2.61 R3,RT,H,PP 1 96 10 96 1 9 3.63 6 100 7.63 0 JAWORZYNA ŚLĄSKA 7.2 8 7.19 8 7.2 8 6.7 8.1 *1),R3 7.2 7 7.20 7 7.2 7 0 Świebodzice 7.39 1 7.3 1 7.39 1 7. R3,RT,H 7.0 133 7.3 13 7.0 133 *1) R307* tylko dla pociągów rozpoczynających bieg.

20 MPEi MPEi 16201 16201 MPEi 16201 3 6 7 8 9 6.0 0 80 Wałbrzych Szcz. 13 1 13 69.10 6.93 R3,RT,H 7.3 129 7.9 12 7.3 129 60 Wałbrzych Miasto 7.9 6 7.9 6 69.81 R3,RT,H 8.00 3 8.00 3 Wałbrzych Fabr. 7 7 7 7.7 R3,RT,H 07 3 8.02 07 3 WAŁBRZYCH GŁÓWNY 13 6 08 6 13 6 78.91 *1),R3,RT,TL,H 1 7 09 1 7 Boguszów G.Wsch. podg 6 6 6 8.80 83.69 R3,RT,H,PP 20 3 1 3 20 30 Boguszów Gorce 8.1 R3,RT,H,PP 2 28 20 2 2 28 Boguszów G.Zach. 7 7 7 88.70 88.3 R3,RT,H,PP 32 62 27 62 32 6 60 SĘDZISŁAW 12 39 12 12 98.8 R3,H,W2 117 0 11 117 10.0 30 MARCISZÓW 3 8 8 8 3 8 10.18 80 10.18 R3,RT,TL,H,PP 81 9 81 81 Janowice Wielkie 8 8 8 113.8 R3,H,PP 9.02 7 7 7 9.02 7 11.2 100 118.80 90 119.28 100 120.37 0 Wojanów 120.7 70 120.7 R3,H,PP 07 3 9.02 3 07 3 Jelenia Góra pzs Post.11 12.80 123.70 10 3 0 3 10 3 80 JELENIA GÓRA 9.13 27 9.08 27 9.13 27 12.81 *2),R3,H 22 2 22 *1) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg. *2) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 16201 16201 a) 1) b) 1) 22876 22139 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra MPEi 16803 c) 2163 Wwa Wschodnia- 21 -Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 120 10 / 120 107 / 120 / Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 EU07-00 EU07-00 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice.3.0 1.20 10.38 R,H.36.0 6.07 80 Jasiona pe, po 7 6 6 21.10 1.7 R,RT,H 3 6 13 60 Gogolin 2.3 21.38 R,RT,H 8.01 18 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 3 06 23 Przywory Opol. 6 31.0 37.1/9.1 R,RT,H 8 9 11 29 9 Opole Grosz OGA 7 7 7 9.2 R,H.0 62 18 6 36 62 OPOLE GROSZOWICE 2 96.90 9.77 R7,H 06 18 19 18 38 1 70 OPOLE GŁÓWNE 13 62 26 62 6 8 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 1 61 28 6 8 62 120 OPOLE ZACHODNIE 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 18 37 31 37 3 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 2 37 8 Lewin Brzeski 7 6 6 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 31 63 63 7.0 6 BRZEG.0 8.2 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS.1 8.3 8 7.12 7 a) kursuje w zamkn.:22/23.vi, 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Marciszów-Wojanów b) kursuje 9/10.VI c) kursuje w zamkn.: 13.VI,

22 MPEi MPEi 16201 16201 MPEi 16803 3 6 7 8 9 120 Oława. 13 6.06 13 9 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS. 11 6.06 11 7.22 9 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 8 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 6.06 9 16 9 30 8 110 Wr. Brochów Podg 2 1 1 17.73 173.12 ZS OZ,SS 08 1 17 1 32 1 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 6 22 6 37 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 17 31 26 3 0 32 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 27 7.2 1 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 2 9 1 12 2.07 Grabiszyn podg 0.00 30 2.0/0.00 R1,RT,H,W2 28 33 33 33 0.71 Wr. Świebodzki 3 3 1.6 100 0.71/1.6 R3,H 31 16 36 16 WROCŁAW ZACHODNI.20 Smolec podg, po R3,RT,H,PP 3 3 39 3 20.32 10.6 RT,PP 38 2 3 80 Kąty Wrocławskie 9 28.6 20.37 R3,RT,H,PP 7 96 2 9 100 Mietków Podg podg 7 8 3.8 28.73 R3,RT,H,PP 7 7.00 72 0 Imbramowice 3.8 R3,RT,H,PP 7.00 2 0 Żarów 10 10 2.61 R3,RT,H,PP 10 97 1 9 3.63 7 100 7.63 0 JAWORZYNA ŚLĄSKA 7.19 8 7.2 8 6.7 8.1 *1),R3 7.20 8 7.2 8 0 Świebodzice 7.3 1 7.39 1 7. R3,RT,H 7.3 13 7.0 13 *1) R307* tylko dla pociągów rozpoczynających bieg.

MPEi MPEi 16201 16201 MPEi 16803 23 3 6 7 8 9 6.0 0 80 Wałbrzych Szcz. 1 69.10 6.93 R3,RT,H 7.9 13 7.3 13 60 Wałbrzych Miasto 7.9 6 69.81 R3,RT,H 8.00 Wałbrzych Fabr. 7 7 7.7 R3,RT,H 8.02 07 WAŁBRZYCH GŁÓWNY 08 6 13 6 78.91 *1),R3,RT,TL,H 09 1 8 Boguszów G.Wsch. podg 6 6 8.80 83.69 R3,RT,H,PP 1 20 30 Boguszów Gorce 8.1 R3,RT,H,PP 20 2 2 29 Boguszów G.Zach. 7 7 88.70 88.3 R3,RT,H,PP 27 62 32 6 60 SĘDZISŁAW 39 12 12 98.8 R3,H,W2 0 11 118 10.0 30 MARCISZÓW 8 8 3 8 10.18 80 10.18 R3,RT,TL,H,PP 9 83 83 Janowice Wielkie 8 8 113.8 R3,H,PP 7 7 9.02 76 11.2 100 118.80 90 119.28 100 120.37 0 Wojanów 120.7 70 120.7 R3,H,PP 9.02 3 07 3 Jelenia Góra pzs Post.11 12.80 123.70 0 3 10 3 80 JELENIA GÓRA 9.08 27 9.13 27 12.81 *2),R3,H 22 22 *1) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg. *2) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg

2 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 16201 36101 a) 1) b) 223 216161 Wwa Wschodnia- -Jelenia Góra Przemyśl- Przemyśl- -Wrocław Główny MPEi 36109 b) 21617 -Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 120 102 / 120 102 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-30 EU07-30 EU07-700 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice.37 21.3 19.36 1.20 10.38 R,H.38 21.36 19.37 80 Jasiona pe, po 6 6 7 21.10 1.7 R,RT,H 6 2 6 6 60 Gogolin 2.3 21.38 R,RT,H 9 6 9 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 3 1 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 8 9 6 6 9 6 9 7 9.2 R,H.0 61 22.03 6 20.06 6 OPOLE GROSZOWICE 2 2 18 96.90 9.77 R7,H 07 16 0 1 078 16 70 OPOLE GŁÓWNE 13 6 11 6 1 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 1 1 16 62 120 OPOLE ZACHODNIE 37 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 18 3 18 3 19 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 2 2 2 Lewin Brzeski 7 6 6 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 31 63 30 63 32 6 BRZEG.0 8 22.39 8 20.1 9 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS.1 81 22.0 8 20.2 81 Oława. 13 22.1 10. 13 1.1 a) kursuje 31.V/1.VI ZSM OZ,R7,RT,H,SS. 10 22.1 10 20.6 11 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Marciszów-Wojanów b) kursuje w zamkn.: 1-28.VI

MPEi MPEi 16201 36101 MPEi 36109 2 3 6 7 8 9 120 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 11 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 6.06 9 23.02 9 21.06 10 110 Wr. Brochów Podg 2 3 1 17.73 173.12 ZS OZ,SS 08 1 0 1 07 1 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 1 10 13 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 17 3 13 3 16 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 23.1 1.18 1 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 23 1 12 12 2.0 Grabiszyn podg 0.00 30 2.0/0.00 R1,RT,H,W2 27 33 0.71 Wr. Świebodzki 3 1.6 100 0.71/1.6 R3,H 30 16 WROCŁAW ZACHODNI 3.20 R3,RT,H,PP 33 28 Smolec podg, po 20.32 10.6 RT,PP 38 7 80 Kąty Wrocławskie 10 28.6 20.37 R3,RT,H,PP 8 9 100 Mietków Podg podg 9 3.8 28.73 R3,RT,H,PP 7 7 0 Imbramowice 6 3.8 R3,RT,H,PP 7.0 2 Żarów 11 2.61 R3,RT,H,PP 1 9 3.63 100 7.63 0 JAWORZYNA ŚLĄSKA 2 9 6.7 8.1 *1),R3 2 72 0 Świebodzice 7.1 6.0 7. R3,RT,H 7.2 16 80 Wałbrzych Szcz. 13 6.93 R3,RT,H 7. 13 *1) R307* tylko dla pociągów rozpoczynających bieg.

26 MPEi MPEi 16201 36101 MPEi 36109 3 6 7 8 9 69.10 80 60 Wałbrzych Miasto 8.02 6 69.81 R3,RT,H 8.03 Wałbrzych Fabr. 7 7.7 R3,RT,H 10 3 WAŁBRZYCH GŁÓWNY 16 6 78.91 *1),R3,RT,TL,H 17 6 Boguszów G.Wsch. podg 8.80 83.69 R3,RT,H,PP 22 30 Boguszów Gorce 3 8.1 R3,RT,H,PP 2 2 Boguszów G.Zach. 7 88.3 R3,RT,H,PP 32 6 SĘDZISŁAW 23 98.8 R3,H,W2 6 227 10.18 MARCISZÓW 9.10 80 10.18 R3,RT,TL,H,PP 9.10 1 Janowice Wielkie 7 113.8 R3,H,PP 18 7 11.27 0 Wojanów 11 120.7 70 120.7 R3,H,PP 29 109 Jelenia Góra pzs Post.11 3 6 12.80 123.70 32 6 3 80 JELENIA GÓRA 9.36 3 12.81 *2),R3,H 2 2 *1) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg. *2) R307 dla pociągów rozpoczynających bieg

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu ECEi EIEi 37001 1607 (28) WAWEL ODRA a) 1) b) 206621099 Kraków Gł. - Wwa Wschodnia- - Hamburg Altona -Wrocław Główny EIEi 1607 ODRA c) 216181 Wwa Wschodnia- 27 -Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 16 / 160 10 / 160 / 10 / 160 / Seria i obciążenie lokomotywy EP09-30 EP09-30 EP09-00 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice 1.20 10.38 R,H 10.31 10.00 10.00 80 Jasiona pe, po 6 62 62 21.10 1.7 R,RT,H 37 1 06 1 06 60 Gogolin 6 2.3 21.38 R,RT,H 3 12 12 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 8 16 16 Przywory Opol. 9 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 3 8 6 21 8 6 21 6 9.2 R,H 11.00 61 28 6 28 62 OPOLE GROSZOWICE 2 2 2 96.90 9.77 R7,H 02 16 30 1 30 17 70 OPOLE GŁÓWNE 08 6 36 6 36 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 09 6 37 6 37 6 160 OPOLE ZACHODNIE 3 36 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 12 3 0 3 0 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 6 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 11.17 10. 2 10. Lewin Brzeski 6 8 12.72 a) kursuje w zamkn.: 1-28.VI ZS OZ,R7,RT,H,SS 11.23 7 10.0 10.0 7 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Wrocław Żerniki-Wrocław Leśnica; Wielkie Piekary-Legnica b) kursuje w zamkn.: 2,-7,9,11-1,16,18-21,23,2-28.VI c) kursuje w zamkn.: 1,1,22.VI,

28 ECEi EIEi EIEi 37001 1607 1607 WAWEL ODRA ODRA 3 6 7 8 9 160 BRZEG 8 6 6 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 11.31 8 10.6 10.6 9 Oława 10 10 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 39 81 11.06 81 11.06 8 ŚWIĘTA KATARZYNA 7 7 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 6 13 6 13 6 110 Wr. Brochów Podg 11 17.73 173.12 ZS OZ,SS 6 7 1 1 1 1 1 100 Wrocław Gł. WGB 9 178.71 R7,RT,H 1 19 19 Wrocław Gł. WGA 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 3 22 3 22 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 6 1 11.2 1 11.2 1 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 9 11 11 11 Grabiszyn podg 3.23 2.0 R1,RT,H,PP 12.02 3 70 Wr. Muchobór podg R6 6.30.26/.26 RT,UZS,H,PP 06 3 160 Wr. Nowy Dwór podg, po 1 6.90 ZSM WMu,R2,RT,H,PP 07 1 Wrocław Żerniki 1 12.38 9.0 ZSM WMu,R2,RT,H,PP 09 1 120 Wrocław Leśnica 1.00 13.8 R2,H,SS 13 160 Miękinia 2.3 R2,H,SS 19 Środa Śląska podg, b, po 33.8 R2,RT,H,SS 23 36 MALCZYCE 3 2.71 R2,L,H,W2 26 3 Szczedrzykowice 2.18 R2,H,PP 12.30 3 Wielkie Piekary podg 61.2 R2,UZS,H,PP 12.3 3

29 ECEi EIEi EIEi 37001 1607 1607 WAWEL ODRA ODRA 3 6 7 8 9 6.38 160 60 LEGNICA 12.39 6.11 R2,R307,H,SS 12.0 6.96 8 120 70.00 160 Miłkowice Tow. 73.0 ZSM BC,R2,RT,H 6 3 73.98 Miłkowice R3 pprj 0-0.60 120 73.98/-0.60 6 03 MIŁKOWICE 0 0.00 ZSM BC,R7,RT,H,SS 7 0 1.00 160 7.0 120 CHOJNÓW 11.00 8.99 ZSM BC,R7,RT,H,SS 1 160 Okmiany 3.0 20. ZSM BC,R7,RT,H,SS 6 120 BOLESŁAWIEC 13.03 7 36.69 36.0 ZSM BC,R7,RT,H,SS 13.0 6 160 ZEBRZYDOWA 6 9.07 ZSM BC,R7,RT,H,SS 11 6 Węgliniec pzs Skp 60.3 9.62 1 80 WĘGLINIEC 13.19 61.0 R7,R307,RT,H 13.9 22 Ciąg dalszy w zeszycie 709

30 Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MMEi 27101 6011 (3000) a) 1) b) 216272899 Zamość- Ostrava Hln - -Zielona Góra - Wrocław Główny MMEi 6011 (3000) c) 2289 Ostrava Hln - - Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 10 / 120 100 / 120 100 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-30 E163-600 E163-600 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice 16.3 1.20 10.38 R,H 16.36 13.33 13.33 80 Jasiona pe, po 7 21.10 1.7 R,RT,H 3 38 38 60 Gogolin 6 2.3 21.38 R,RT,H 9 3 3 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 3 8 8 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 8 9 6 3 9 6 3 6 9.2 R,H 17.0 6 9 6 9 6 OPOLE GROSZOWICE 2 2 2 96.90 9.77 R7,H 07 1 1.01 1 1.01 1 70 OPOLE GŁÓWNE 13 6 pt 08 6 pt 08 6 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 1 8 09 6 09 6 120 OPOLE ZACHODNIE 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 18 3 13 38 13 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 6 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 2 18 18 Lewin Brzeski 7 6 6 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 17.31 63 1.2 63 1.2 6 BRZEG 17.0 8 8 8 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 17.1 81 1.33 7 1.33 76 a) kursuje w zamkn.: 1-28.VI 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Księginice-Brzeg Dolny b) kursuje 16.VI c) kursuje 8.VI

MPEi MMEi 27101 6011 MMEi 6011 31 3 6 7 8 9 120 Oława 17. 13 9 9 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 17. 10 1.2 9 1.2 9 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 9 9 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 18.06 92 2 8 2 8 110 Wr. Brochów Podg 2 1 1 17.73 173.12 ZS OZ,SS 08 1 3 1 3 1 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 8 6 8 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 17 3 1.01 3 1.01 3 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 1.03 1 1.03 1 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 21 1 12 12 Grabiszyn podg 3.23 2.0 R1,RT,H,PP 2 3 70 Wr. Muchobór podg.0.26 R6,RT,H,PP 28 3 100 WROCŁAW KUŹNIKI 1 7.18 R6,RT,H,PP 30 1 Wrocław Pracze 16.22 13.0 R6,RT,H,W2 3 36 0 Brzezinka Średz. 7 20.6 R6,H 1 7 Księginice podg, po 7 26.10 100 26.10 *1),R6,RT,H 9 71 26.1 0 Brzeg Dolny 8 9 30.32 100 30.32 R6,RT,H,PP 8 87 Wołów 19.06 8 0.30 0.37 R6,RT,H,W2 19.07 7 70 Małowice Wołow. 1. R6,RT,H,PP 21 139 Ścinawa 19.28 7 8.72 R6,RT,H,PP 19.28 6 *1) na szlaku Księginice - Brzeg Dolny ruch pociągów prowadzony jest jak dla szlaku jednotorowego

32 MPEi MMEi 27101 6011 MMEi 6011 3 6 7 8 9 9.20 70 100 Chełmek Wołowski podg, po 6.8 R6,H,W2 19.3 6 Rudna Miasto b, po 0 6 77.20 7.7 1 9 70 RUDNA GWIZDANÓW 3 77.6 R6,H 3 Grębocice 12 87.3 R6,RT,H,PP 6 11 Krzepów 7 9.30 R6,H,PP 20.0 72 GŁOGÓW 1 10 99.10 R6,R307,H,PP 1 86 Głogów Tow. Gw3 3 100.71 18 3 Wróblin Głog. 12 108.2 Czerna podg, po R6,RT,H,PP 31 12 116.00 113. R6,RT,H,W2 39 8 30 Bytom Odrzański 20.0 10 118.71 R6,H 20.0 10 Ciąg dalszy w zeszycie 709

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 3109 3109 a) b) 2262617 Kraków Płaszów- -Gdynia Główna Kraków Płaszów- -Gdynia Główna MPEi 37103 c) 11229 33 Kraków Gł.Osob.- -Poznań Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 108 / 120 108 / 120 102 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 EU07-30 EP07-30 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice 12.3 12.3 17.3 1.20 10.38 R,H 12.36 12.36 17.36 80 Jasiona pe, po 7 7 7 21.10 1.7 R,RT,H 3 7 3 3 7 60 Gogolin 2.3 21.38 R,RT,H 8 6 8 8 6 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 3 3 3 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 R,RT,H 8 9 8 8 9 Opole Grosz OGA 7 7 7 9.2 R,H 13.0 62 13.0 6 18.0 61 OPOLE GROSZOWICE 2 2 96.90 9.77 R7,H 06 18 07 17 07 1 70 OPOLE GŁÓWNE 13 13 6 13 6 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 1 62 1 1 9 120 OPOLE ZACHODNIE 37 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 18 37 18 3 18 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 9 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 2 2 2 Lewin Brzeski 7 7 7 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 31 63 31 63 31 6 BRZEG 13.0 8 13.0 8 18.0 8 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 13.1 8 13.1 8 18.1 79 Oława 13. 13 13. 13 18. 13 1.1 a) kursuje 6/7,10/11.VI ZSM OZ,R7,RT,H,SS 13. 11 13. 10 18. 106 b) kursuje 1/2-28/29.VI w (H) oprócz 6/7,10/11.VI c) kursuje od 1.VI

3 MPEi MPEi 3109 3109 MPEi 37103 3 6 7 8 9 120 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 11 11 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 1.06 9 1.06 9 19.06 93 110 Wr. Brochów Podg 2 2 2 17.73 173.12 ZS OZ,SS 08 12 08 1 08 12 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 6 13 13 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 17 32 17 3 17 31 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 18 18 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 29 9 3 1 Grabiszyn podg 3 3 3 2.0 R1,RT,H,PP 32 33 32 3 26 3 Wr. Mikołaj. Wp2 podg, po 3 2 3 2 29 2 3.70 ZS WP,R1,RT,H 3 23 3 22 30 2 Wrocław Popowice 2 2.60 R1,RT,H,PP 37 2 37 19 32 1.19 9 100 6.10 120 WR. OSOBOWICE 9.72 R1,RT,H,W2 1 37 1 3 36 3 Szewce 1.8 R1,RT,H 6 6 6 1 Pęgów 19.9 R1,RT,H,PP 1 6 1 3 6 Oborniki Śląskie 7 6 7 6 9 26.38 R1,RT,H,PP 8 6 8 Skokowa 1 1 1 6.81 36.2 R1,RT,H,PP 1.12 139 1.12 13 20.09 136 60 Żmigród 23 11 23 11 19 10.96 7.1 R1,RT,H,W2 2 108 2 9 20 9 120 Korzeńsko podg, po 13 13 13.8 R1,RT,H,PP 37 12 37 12 33 121 RAWICZ 1.2 1.2 20.2 9 63.06 R1,RT,H 1.3 8 1.3 20.3 7 Ciąg dalszy w zeszycie 709 709 709

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 38101 38101 a) b) 2107 216131 Przemyśl- -Szczecin Gł. Kraków Gł.Osob.- Przemyśl- -Szczecin Gł. MPEi 38103 c) 22263 3 -Kołobrzeg Wymagany % masy hamującej/max prędkość 102 / 120 102 / 120 102 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-30 EU07-00 EU07-00 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice 1.3 1.3 9.33 1.20 10.38 R,H 1.36 1.36 9.3 80 Jasiona pe, po 6 6 6 21.10 1.7 R,RT,H 2 6 2 0 7 60 Gogolin 2.3 21.38 R,RT,H 7 7 6 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 1 1 9 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 6 9 6 6 9 6 6 9.2 R,H 1.03 61 1.03 6 10.01 62 OPOLE GROSZOWICE 2 96.90 9.77 R7,H 0 1 0 8 1 02 1 70 OPOLE GŁÓWNE 11 6 11 09 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 1 8 1 6 11 62 120 OPOLE ZACHODNIE 37 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 18 3 18 37 1 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 2 2 20 Lewin Brzeski 6 6 6 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 31 63 31 6 27 63 BRZEG 1.0 9 1.0 9 10.36 9 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 1.1 81 1.1 8 10.37 8 Oława 1. 13 1. 13 10.1 1 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 1. 10 1. 11 10.2 11 a) kursuje w zamkn.: 1,-6,12-1,19-22,26-28.VI b) kursuje w zamkn.: 2-,7-11,16-18,23-2.VI c) kursuje 2,9,16,23,7.VI

36 MPEi MPEi 38101 38101 MPEi 38103 3 6 7 8 9 120 ŚWIĘTA KATARZYNA 10 10 10 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 16.0 92 16.0 9 11.02 9 110 Wr. Brochów Podg 2 2 2 17.73 173.12 ZS OZ,SS 07 12 07 1 0 12 100 Wrocław Gł. WGB 6 6 178.71 R7,RT,H 13 13 6 09 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 17 32 17 3 13 32 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 18 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 2 9 1 Grabiszyn podg 3 3 3 2.0 R1,RT,H,PP 28 3 28 33 32 3 Wr. Mikołaj. Wp2 podg, po 3 3 3 2 3.70 ZS WP,R1,RT,H 32 33 36 2 Wrocław Popowice 2.60 R1,RT,H,PP 33 19 33 2 38 2.19 100 6.10 120 WR. OSOBOWICE 9.72 R1,RT,H,W2 37 3 37 37 2 3 Szewce 6 1.8 R1,RT,H 2 2 6 8 Pęgów 7 19.9 R1,RT,H,PP 7 3 7 6 Oborniki Śląskie 7 7 12.02 7 26.38 R1,RT,H,PP 3 6 12.02 Skokowa 1 1 1 6.81 36.2 R1,RT,H,PP 17.09 13 17.09 139 16 13 60 Żmigród 20 10 17 11.96 7.1 R1,RT,H,W2 21 9 21 10 28 108 120 Korzeńsko podg, po 13 13 12.8 R1,RT,H,PP 3 121 3 12 0 12 RAWICZ 17.0 6 17.0 6 12. 63.06 R1,RT,H 17.1 6 17.1 12.6 8 Ciąg dalszy w zeszycie 709 709 709

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu Wymagany % masy hamującej/max prędkość Seria i obciążenie lokomotywy MPEi MPEi 38103 38111 a) b) 2226113 Kraków Gł.Osob.- -Kołobrzeg Przemyśl- Przemyśl- -Szczecin Gł. 102 / 120 102 / 120 EU07-30 EU07-700 EU07-30 MPEi 38111 c) 21610 -Szczecin Gł. 102 / 120 EU07-700 EU07-00 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice 9.33 10.21 10.21 1.20 10.38 R,H 9.3 10.21 10.21 80 Jasiona pe, po 6 7 7 21.10 1.7 R,RT,H 0 28 6 28 6 60 Gogolin 6 6 2.3 21.38 R,RT,H 3 3 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 9 39 39 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 9 6 9 9.2 R,H 10.01 6 0 6 0 6 OPOLE GROSZOWICE 18 2 2 96.90 9.77 R7,H 02 17 2 16 2 1 70 OPOLE GŁÓWNE 09 62 10.9 6 10.9 6 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 11 8 11.00 6 11.00 62 120 OPOLE ZACHODNIE 37 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 1 3 03 38 03 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 20 09 7 09 Lewin Brzeski 6 6 6 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 27 63 16 6 16 63 BRZEG 10.36 9 11.2 9 11.2 9 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 10.37 81 11.3 8 11.3 81 a) kursuje 1-28.VI w (B) oprócz 7.VI b) kursuje w zamkn.: 1,3-6,8,10-1,17-22,2-28.VI c) kursuje w zamkn.: 2,7,9,16,23.VI, 37

38 MPEi MPEi 38103 38111 MPEi 38111 3 6 7 8 9 120 Oława 10.1 1 11.7 13 11.7 13 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 10.2 10 11.8 11 11.8 118 ŚWIĘTA KATARZYNA 10 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 11.02 92 8 10 8 10 110 Wr. Brochów Podg 2 1 1 17.73 173.12 ZS OZ,SS 0 1 9 1 9 1 100 Wrocław Gł. WGB 3 3 178.71 R7,RT,H 09 12.0 7 12.0 Wrocław Gł. WGA 3 180.6 R7,R307,RT,H 13 32 08 3 08 32 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 09 09 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 29 1 30 1 30 1 Grabiszyn podg 3 33 2.0 R1,RT,H,PP 32 3 33 3 33 3 Wr. Mikołaj. Wp2 podg, po 3 2 3 3 3.70 ZS WP,R1,RT,H 36 2 36 2 36 2 Wrocław Popowice 2 2 2.60 R1,RT,H,PP 38 19 39 19 39 2.19 100 6.10 120 WR. OSOBOWICE 9.72 R1,RT,H,W2 2 3 3 3 3 37 Szewce 6 1.8 R1,RT,H 8 8 8 6 Pęgów 7 6 6 19.9 R1,RT,H,PP 3 6 Oborniki Śląskie 12.02 7 13.01 7 13.01 7 26.38 R1,RT,H,PP 12.02 3 13.01 3 13.01 Skokowa 1 1 1 6.81 36.2 R1,RT,H,PP 16 13 1 13 1 13 60 Żmigród 27 16 16 11.96 7.1 R1,RT,H,W2 28 9 27 9 27 109 120 Korzeńsko podg, po 12 13 13.8 R1,RT,H,PP 12.0 121 13.0 121 13.0 12 RAWICZ 12. 13. 13. 63.06 R1,RT,H 12.6 6 13.6 13.6 8 Ciąg dalszy w zeszycie 709 709 709

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 3820 3811 a) b) 1807 2117 Kraków Gł.Osob.- Katowice- Przemyśl- MPEi 103 c) 2213 -Świnoujście -Świnoujście -Gdynia Główna Wymagany % masy hamującej/max prędkość 102 / 120 102 / 120 108 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 EU07-00 EU07-30 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice 22.17 1.3 6.3 1.20 10.38 R,H 22.18 1.36 6.36 80 Jasiona pe, po 7 7 7 21.10 1.7 R,RT,H 2 7 3 3 6 60 Gogolin 2.3 21.38 R,RT,H 30 6 8 6 8 80 Górażdże 6 2.63 R,RT,H 36 3 3 Przywory Opol. 7 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 3 9 6 8 9 7 8 7 9.2 R,H 0 62 2.0 6 7.0 61 OPOLE GROSZOWICE 1 8 96.90 9.77 R7,H 1 18 06 18 06 1 70 OPOLE GŁÓWNE 22.8 13 13 62 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 23.13 62 1 6 1 8 120 OPOLE ZACHODNIE 37 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 16 37 18 37 18 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 8 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 22 2 2 Lewin Brzeski 6 6 7 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 29 63 31 6 31 63 BRZEG 23.37 2.0 9 7.0 8 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 23.38 8 2.1 8 7.1 81 Oława 23.1 13 2. 13 7. 13 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 23.2 1. 11 7. 10 a) kursuje 1/2.VI-29/30.IX w (H); od 30.IX/1.X w (/6)-(6/7) oraz 31.X/1.XI,1/2.XI b) kursuje w zamkn.:1/2-28/29.vi c) kursuje 1-.VI w (D) 39

0 MPEi MPEi 3820 3811 MPEi 103 3 6 7 8 9 120 ŚWIĘTA KATARZYNA 10 11 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 0.01 9 3.0 9 8.06 9 110 Wr. Brochów Podg 1 1 2 17.73 173.12 ZS OZ,SS 03 12 07 1 08 12 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 08 6 12 6 13 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 12 32 16 3 17 32 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 13 18 2 18 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 18 1 33 7 1 Grabiszyn podg 3 3 32 2.0 R1,RT,H,PP 21 33 36 33 30 3 Wr. Mikołaj. Wp2 podg, po 2 2 39 2 32 23 3.70 ZS WP,R1,RT,H 2 23 0 2 33 22 Wrocław Popowice 2.60 R1,RT,H,PP 27 2 2 2 3 19.19 100 6.10 120 WR. OSOBOWICE 9.72 R1,RT,H,W2 31 37 6 3 39 3 Szewce 6 1.8 R1,RT,H 37 6 1 Pęgów 6 19.9 R1,RT,H,PP 3 6 6 8 3 Oborniki Śląskie 2 9.02 6 6 26.38 R1,RT,H,PP 2 6.03 6 Skokowa 1 1 1 6.81 36.2 R1,RT,H,PP 1.06 139 17 139 9.09 13 60 Żmigród 17 18 10 11.96 7.1 R1,RT,H,W2 18 108 29 10 20 9 120 Korzeńsko podg, po 1 13 13.8 R1,RT,H,PP 32 12 2 12 33 121 RAWICZ 1.1 9.0 8 9.2 8 63.06 R1,RT,H 1.2 8.1 9.3 6 Ciąg dalszy w zeszycie 709 709 709

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPEi MPEi 103 103 a) b) 220207 Katowice- -Gdynia Główna Katowice- -Gdynia Główna MMEi 6013 (3000) c) 22891 Ostrava Hln - 1 - Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 108 / 120 108 / 120 100 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-30 EU07-00 E163-600 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice 6.3 6.3 1.20 10.38 R,H 6.36 6.36 13.33 80 Jasiona pe, po 7 7 21.10 1.7 R,RT,H 3 6 3 38 3 60 Gogolin 2.3 21.38 R,RT,H 8 8 3 6 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 3 3 8 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 Opole Grosz OGA R,RT,H 8 9 7 8 7 3 9 6 9.2 R,H 7.0 61 7.0 6 9 63 OPOLE GROSZOWICE 18 2 96.90 9.77 R7,H 06 17 06 18 1.01 1 70 OPOLE GŁÓWNE 13 62 13 62 pt 08 6 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 1 8 1 6 09 6 120 OPOLE ZACHODNIE 37 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 18 3 18 37 13 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 2 2 18 Lewin Brzeski 7 7 6 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 31 63 31 63 2 6 BRZEG 7.0 8 7.0 8 8 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 7.1 8 7.1 8 1.33 76 a) kursuje 1-28.VI w (B) oprócz 7.VI oprócz 1,,.VI b) kursuje 2,7,9,16,23.VI c) kursuje 12.VI

2 MPEi MPEi 103 103 MMEi 6013 3 6 7 8 9 120 Oława 7. 13 7. 13 9 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 7. 10 7. 11 1.2 9 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 11 9 ZSM OZ 172.60 170.97 R7,RT,UZS,H,PP 8.06 92 8.06 9 2 8 110 Wr. Brochów Podg 2 2 1 17.73 173.12 ZS OZ,SS 08 12 08 1 3 12 100 Wrocław Gł. WGB 178.71 R7,RT,H 13 13 6 8 Wrocław Gł. WGA 3 3 3 180.6 R7,R307,RT,H 17 32 17 3 1.01 32 181.0 WROCŁAW GŁÓWNY 18 18 1.03 1 0.00 60 181.0/0.00 R7,R307,H 27 7 1 12 Grabiszyn podg 3 2 2.0 R1,RT,H,PP 30 3 30 3 Wr. Mikołaj. Wp2 podg, po 32 23 32 3.70 ZS WP,R1,RT,H 33 2 33 23 Wrocław Popowice 2.60 R1,RT,H,PP 3 1 3 2.19 100 6.10 120 WR. OSOBOWICE 9.72 R1,RT,H,W2 39 3 39 37 Szewce 1.8 R1,RT,H Pęgów 19.9 R1,RT,H,PP 8 3 8 Oborniki Śląskie 6 6 26.38 R1,RT,H,PP 7 Skokowa 1 1 6.81 36.2 R1,RT,H,PP 9.09 13 9.09 138 60 Żmigród 20 10 11.96 7.1 R1,RT,H,W2 20 9 20 10 120 Korzeńsko podg, po 13 13.8 R1,RT,H,PP 9.33 121 9.33 12 RAWICZ 9.2 8 9.2 8 63.06 R1,RT,H 9.3 9.3 8 Ciąg dalszy w zeszycie 709 709

3 MPEi MPEi MPEi 67801 61801 61811 a) 1) b) c) Nr zamówienia w systemie KWR 22233033 18799 Relacja pociągu Wrocław Główny- Wrocław Główny- Wrocław Główny- -Poznań Główny -Wwa Wschodnia -Terespol Wymagany % masy hamującej/max prędkość 100 / 120 100 / 120 101 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy EU07-00 EU07-00 EU07-00 3 6 7 8 9 60 WROCŁAW GŁÓWNY 0.00 R7,R307,H 12.1 11.19 0.7 Grabiszyn podg 3 3 3 2.0 R1,RT,H,PP 18 32 22 33 0 3 Wr. Mikołaj. Wp2 podg, po 2 2 2 2 3.70 ZS WP,R1,RT,H 22 23 26 2 3 21 Wrocław Popowice 2 2.60 R1,RT,H,PP 2 8 2 1.19 100 6.10 120 WR. OSOBOWICE 9.72 R1,RT,H,W2 28 37 32 3 9 37 Szewce 1.8 R1,RT,H 33 36 6 1.0 Pęgów 9 19.9 R1,RT,H,PP 38 1 09 Oborniki Śląskie 6 26.38 R1,RT,H,PP 3 7 1 Skokowa 1 1 1 6.81 36.2 R1,RT,H,PP 7 136 12.01 136 29 13 60 Żmigród 11 11 11.96 7.1 R1,RT,H,W2 13.08 107 12 107 0 10 120 Korzeńsko podg, po 12 1 13.8 R1,RT,H,PP 21 122 26 12 3 122 RAWICZ 6 6 6 63.06 R1,RT,H 13.27 3 12.32 3 1.9 a) kursuje 1.VI 1) jazda po torze w kierunku przeciwnym do zasadniczego Wrocław Główny-Wr. Mikołaj. Wp2 b) kursuje 12.VI c) kursuje 9.VI.12

MPEi MPEi 67801 61801 MPEi 61811 3 6 7 8 9 68.00 120 100 BOJANOWO 7 7.31 R1,RT,H 13.3 73 Rydzyna podg, po 6 9.7 8.6 R1,RT,H,W2 1 6 0 LESZNO pt 9 7 96.10 9.80 R1,R307,RT,H,W2 0 73 80 Lipno Nowe podg, po 7 10.00 R1,RT,H,W2 7 7 Stare Bojanowo 7 112. R1,RT,H 1.0 6 Przysieka Stara 122.00 117.21 *1),R1,RT,H,W2 08 3 60 KOŚCIAN 122.71 R1,RT,H,W2 13 Czempiń 11 132.9 R1,K,RT,H,W2 2 106 Mosina 1 16.09 R1,K,RT,H,W2 38 136 PUSZCZYKÓWKO 19.6 R1,RT,H,W2 2 37 LUBOŃ K/POZNANIA 9 17.93 R1,RT,H,W2 1 86 Luboń K/Poz. Luc podg 161.1 R1,RT,H,PP 3 POZNAŃ GŁÓWNY 1.00 16. R1,R307,UZS,RT,H Ciąg dalszy w zeszycie 709 709 *1) "SKP"-zamknięte od 19:00-8:00. Brak możliwości krzyżownia i wyprzedzania pociągów kierunku nieparzystego. 709

MMEi MMEi MMEi 66011 66013 6601 a) b) (66011) c) Nr zamówienia w systemie KWR 22603 22607 22611 Relacja pociągu Wrocław Główny - Wrocław Główny - Wrocław Główny - - Praha Hln - Praha Hln - Praha Hln Wymagany % masy hamującej/max prędkość 7 / 120 7 / 120 7 / 120 Seria i obciążenie lokomotywy E163-600 E163-600 E163-600 3 6 7 8 9 80 WROCŁAW GŁÓWNY 0.00 R7,R307,H 2.00 23.22 2.00 Wrocław Gł. WGA 2 2 0.8 R7,R307,RT,H 02 3 1 02 1 Wrocław Gł. WGB 2.32 Lamowice podg R7,RT,H,PP 0 2 2 2 0 2.6 ZS SW,R,H,PP 06 2 28 2 06 2 Smardzów Wrocł. 3 3 3 10.70 9.03 R,UZS,H,PP 09 27 37 09 2 100 Żórawina 1.37 R,H,PP 13 3 13 Boreczek 11 11 11 26.12 R,H,PP 2 106 6 106 2 10 Strzelin 10 10 10 36.99 R,RT,H 3 96 6 96 3 9 Biały Kościół m, po 3.83 R,H 39 0.00 39 Henryków 1.26 Ziębice R,H 0 7.7 R,H 8 09 8 Starczów m, po 7 7 7 66.81 R,H 71 17 71 7 KAMIENIEC ZĄBK. 3 3 3 71.89 R1,TL,H,W2 2.9 3 0.20 3 2.9 3 a) kursuje 9.VI b) kursuje 12/13.VI c) kursuje 17.VI

6 MMEi MMEi 66011 66013 MMEi 6601 3 6 7 8 9 81.90 100 80 Bardo Przyłęk 82. R,H,W2 3.08 9 0.29 9 3.08 9 KŁODZKO GŁÓWNE pt 20 12 pt 2 12 pt 20 12 93.8 R,R307,TL,H,W2 22 117 12 117 Kłodzko Nowe podg 97.7 R,H 27 9 9 27 9 Gorzanów 7 7 7 10.76 *1),R,H 3 6 6 6 3 6 Bystrzyca Kł.Prz 9 9 9 112.79 *2),R,TL,H 3 86 1.0 8 3 86 Domaszków 10 10 10 121.76 *3),R,TL,H 3 91 1 9 3 91 Międzylesie pt 02 9 pt 2 9 pt 02 9 MME 66011 129.9 R,RT,H.0 8 28 8.0 8 130.3 60 130.0 100 13.10 80 136.06 113.2 Granica Państwa 70 136.06/113.2 R2 Lichkov pst 9 9 9 111.00 R2.1 87 1.37 8.1 87 *1) stacja czynna w godz. 3:0-23.30 *2) stacja czynna w godz. 3.0-23.30 *3) stacja czynna w godz..30-23.0

Nr zamówienia w systemie KWR Relacja pociągu MPJi 36103 a) 227679 Kraków Gł.Osob.- -Wrocław Główny Wymagany % masy hamującej/max prędkość 102 / 130 Seria i obciążenie lokomotywy 2ED7 3 6 7 8 9 60 Zdzieszowice 8.3 1.20 10.38 R,H 8.36 80 Jasiona pe, po 7 21.10 1.7 R,RT,H 3 60 Gogolin 2.3 21.38 R,RT,H 8 80 Górażdże 2.63 R,RT,H 3 Przywory Opol. 31.0 37.1/9.1 R,RT,H 8 9 Opole Grosz OGA 7 9.2 R,H 9.0 6 OPOLE GROSZOWICE 1 8 96.90 9.77 R7,H 06 8 1 70 OPOLE GŁÓWNE 13 62 101.10 99.32 R7,R307,RT,H,PP 1 7 130 OPOLE ZACHODNIE 37 102.09 ZS OZ,R7,RT,H,SS 18 7 3 Dąbrowa Niemod. podg, po 8 112.39 ZS OZ,R7,RT,H,SS 2 Lewin Brzeski 7 12.72 ZS OZ,R7,RT,H,SS 31 BRZEG 0 8 139. ZSM OZ,R7,RT,H,SS 1 76 Oława 13 1.1 ZSM OZ,R7,RT,H,SS 9 ŚWIĘTA KATARZYNA 11 170.97 a) kursuje 1-28.VI ZSM OZ R7,RT,UZS,H,PP 10.06 83 7