SPIS TREŚCI. OBJŚNIENI OZNCZEŃ 2. WSPÓŁCZYNNIK SERWISOWY FS 2.2 INSTRUKCJ MONTŻU SILNIK Z PRZEKŁNIĄ 2.3 SCHEMT OZNCZENI. OZNCZENIE. UŁOŻENIE SKRZYNKI SILNIK. WYMIRY KOŁNIERZY PRZYŁĄCZENIOWYCH O SILNIKÓW (). WYMIRY KOŁNIERZY PRZYŁĄCZENIOWYCH O SILNIKÓW (...G). TBEL OBORU MOTOREUKTOR. POZYCJE PRCY MOTOREUKTOR, SMROWNIE 2. WERSJE MOCOWNI ŁPOWE 2. WYMIRY WERSJI ŁPOWEJ 2.2 WERSJE MOCOWNI KOŁNIERZOWE 2.3 WERSJE MOCOWNI POKRYW PP 2. WYMIRY WERSJI KOŁNIERZOWEJ 2. WERSJE MOCOWNI KOŁNIERZOWE 2. WYKONNIE SPECJLNE 2. WYMIRY WŁK ŚLIMK 2. WYMIRY TULEI CYLINRYCZNEJ 2. KCESORI WŁEK ZWCZY 3. KCESORI RMIĘ REKCYJNE 3.2 SCHEMT OZNCZENI 3.3 WYMIRY KOŁNIERZY PRZYŁĄCZENIOWYCH O SILNIK 3. TBEL OBORU MOTOREUKTOR 3. POZYCJE PRCY MOTOREUKTOR, SMROWNIE 3. WYMIRY GBRYTOWE 3. WERSJE MOCOWNI KORPUS 3. WERSJE MOCOWNI KOŁNIERZOWE 3. WYMIRY. KCESORI RMIĘ REKCYJNE. KCESORI WŁEK ZWCZY.2 WYMIRY.3 OSŁON ŚLIMCZNICY. WYMIRY KOŁNIERZY UMI MOTOREUKTORY TYPU RI MOTOREUKTORY TYPU UMI UI U. TBEL OBORU SILNIKÓW 2 BIEGUNOWYCH VL. TBEL OBORU SILNIKÓW BIEGUNOWYCH VL. TBEL OBORU SILNIKÓW BIEGUNOWYCH VL. WYMIRY SILNIKÓW VL 3 3 3 2 2 2 22 22 22 23 23
. OBJŚNIENI OZNCZEŃ SYMBOL OPIS JENOSTK MIRY Fr N N =, dan, kgm Fa N Fs Kg T2M T2 P P R n n2 h cos j J In Cn la ln Ca Cn siła promieniowa siła osiowa współczynnik serwisowy waga moment wyjściowy moment motoreduktora Kg Nm Nm Nm =, danm, kgm moc silnika kw moc motoreduktora kw kw =,3 HP (PS) sprawność motoreduktora % przełożenie obroty wejściowe min obroty wyjściowe min =,3 rad kołnierz przyłączeniowy sprawność silnika % współczynnik mocy moment bezwładności Kg/m 2 prąd moment obrotowy silnika Nm Nm =, danm, kgm krotność prądu rozruchowego krotność momentu obrotowego. WSPÓŁCZYNNIK SERWISOWY FS, SIŁY OSIOWE I PROMIENIOWE klasa obciążenia klasa obciążenia klasa obciążenia h/d obciążenia jednostajne h/d B umiarkowane obciążenia udarowe h/d C wysokie obciążenia udarowe N. STRT/GOZ. 2 32 3 2,,,,3,,3,,,2,,,,,,2,,3,3,2,2,,3,3,,,,,,,,,,,,, N. STRT/GOZ. 2 32 3 2,,2,,,23,,32,3,,2,3,3,,,,,,,,,,,,,,,,3,,,, 2, 2, 2, 2,22 N. STRT/GOZ. 2 32 3 2,,,,,,,2,,,,,3,,2,,,, 2, 2, 2, 2, 2, 2, 2,2 2,23 2,23 2,3 2,3 2,33 2,3 2,2 2, 2,2 2, 2,.2 INSTRUKCJ MONTŻU SILNIK Z PRZEKŁNIĄ Y BY 3 3 2 3 3 dy EY LY reduktor NIE TK 2 2 dy EY wpust BY Y LY x < x < x < x < 3 x < 2
.3 SCHEMT OZNCZENI RI wersje wielkość przełożenie sprzęgło mocowania kw bieguny PM tuleja strona mocowania kołnierza wzór zamówienia 3 S I PP P FL (F) (F2) (F3) (F) G sizes 3,,... 2 (B)... 3 (B) T3.. patrz tabela nr. (standard) SIN S / PM 3 (B) S /,2 kw 3 B RI RI S /. OZNCZENIE przełożenie typ motoreduktora sprawność moment obrotowy obroty wyjściowe obroty silnika moc silnika waga UMI, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw %, 3,3 2,3 22,2,,32,,,3 3,23, 3 33,2 2,23, 2,2 2, 3,23, 32 2,2,,, 3, 23, 2, 2, 3. UŁOŻENIE SKRZYNKI SILNIK Pozycja skrzynki zaciskowej odnosi się zawsze do pozycji 2 3 3
. WYMIRY KOŁNIERZY PRZYŁĄCZENIOWYCH O SILNIKÓW 3 PM 3 / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) 3 / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) 3 / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) /2 (B) / (B) / / (B) / (B) /2 / / 2 3/ (B) 2 /2 (B) / (B) /2 (B) / (B) 2 3/ (B) 2 /2 (B) /2 (B) 2 2 2/3 (B) 3/ (B) /2 (B) /2 (B) /3 (B) 2/3 (B) 2 3/ (B) / / / / / / / / / / / / / / / / / (B) / (B) / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / 3/3 3/2 3/ /3 / / /3 / / 2/ 2/2 3/3 3/2 / (B) / (B) / / / / (B) / (B) /2 / / / (B) /2 /. WYMIRY KOŁNIERZY PRZYŁĄCZENIOWYCH O SILNIKÓW...G 3 PM / (B) / (B) 3 / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) 3 / (B) / (B) / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / (B) / (B) / / / / (B) / (B) / / / / (B) / (B) / / /
. TBEL OBORU MOTOREUKTOR, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw %, 3,3 2,3 22,2,,32,,,3 3,23, 3 33,2 2,23, 2,2 2,,23, 32 2,2,,, 3, 23, 2, 2, 3 2,2 2,,, 2,2, 2,,,, 2,,,, 2,,,,3 3 3,, 2,,3,,3,3 3,,,,,2 3,,2 3 3...G 2, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % 2,3 3,3 3 2,3, 3, 3 2,,, 32, 3 2,3, 33, 3 2, 3,3 3 3,2, 3, 3,3 32,2,, 32,3 3, 23, 2, 3, 3,2 2 2 3,, 3, 3,2,, 3,,,,, 23, 3,2 2, 32,, 3, 3 3 2,, 2,,3 2,,3 3, 3 23,,,,,, 3, 3 3...G 3, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % 2,, 2,3 3, 2, 3,3 2,,, 2 3,3, 33,,,, 2,3 2,, 32 2,,,32, 3, 23 2,3 3 2,,, 2 2,3 3, 2,2,2,,,,,23,, 3 2,3, 2, 2, 2,, 3,,,2,3,,3, 3 2,23, 2,,,,,...G 3, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw %, 2, 2 2,2, 3 3 3,2 2 2,2 3, 2,2 2,3 2 3, 3,2 33,,,3,, 2,, 32,,, 3,2 3, 23, 2,,3, 2,, 2,,2,3, 2, 2,,2,,2,2 3,2 2, 3,33,,23 3,3,,3,3,2,3,,,,, 2,22,, 3...G Wybór zainstalowanej mocy zależy od dostępnych, zunifikowanych silników. Zawsze należy sprawdzić wyspecyfikowany moment maksymalny. W razie niejasności prosimy o kontakt z naszym biurem technicznym.
. TBEL OBORU MOTOREUKTOR, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw %, 2 3,3 2 2,, 3 3, 2 2, 3, 2,3 2, 2 3,, 33, 2,,, 2, 2 3,, 32,, 2, 2,3 3 2, 23, 2, 2,,2 2,,,,2 223,3 2,, 2,,, 223,3, 2, 2,,2,, 3 3,,,,3,3,3,2 3,2,,3,,2,, 3...G n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw %,, 2 2, 3 3,3 3,, 332 3, 3 2, 2, 2 3 3 3, 333 2, 33 3, 23,3 3 2, 32 2,2 3, 2 2, 2, 2 32 3,, 3, 2 2, 2 3 32, 23 3,3 2,, 2 2, 2,3, 32, 2,2 3, 223, 3,, 322, 2, 3,,3 2, 2, 2,, 3, 3 3, 3, 3,,3 2,,3 3,2 2,, 2, 3, 3,,,33...G 3 n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % 3,, 2,, 3, 3,3,2, 2 3,3 3 3 3, 2 32, 33 3,,3 2, 22,3 3, 33,, 32 3, 2, 2,2 3, 3 3 3,2 2 23 3 2, 2, 3, 2 3, 2 2 2,,,,2, 2 3 2,,, 32,,, 3 2,3 3, 2,,2,, 3 3 2,2,, 2,3,,3, 3 3, 2,,, 3, 3, 3,2 22...G n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw %, 2,2,,3,3,, 3 22, 3, 3, 3 33 2,3 2, 3, 3 3,2 2 2,,, 32,2, 3 3, 3, 3 3, 3 23 3, 2, 2,, 2 2 3,, 2,,2 2, 3 3, 2 3,, 3 2,3,, 2 3 3, 2 2, 2, 2, 2,, 3 3,3, 2,2,3,,3 3,2 2,,,,,3,, 22...G Wybór zainstalowanej mocy zależy od dostępnych, zunifikowanych silników. Zawsze należy sprawdzić wyspecyfikowany moment maksymalny. W razie niejasności prosimy o kontakt z naszym biurem technicznym.
. TBEL OBORU MOTOREUKTOR n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % 3 2,2 2,,, 3 22 3 2,, 3 33,, 2,, 2,,, 32,,,,3 3, 23,3 3 2, 3,,2 2,,,3,2 3,,2, 3, 3,, 2, 2, 3 3, 2, 2, 3, 2, 3,, 3 3,2,3 2 2, 2,3, 3,, 2 2, 2,,,,3 2 22...G n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % 3 2 23 2 22,2 3 2, 33 2,2 2 2 3,, 3 2,,3 2, 32 2,, 2, 3, 3, 23 23, 3 2, 2,3 2, 2,,, 2,2,, 23, 3, 23,,, 2, 2, 2, 22,, 3,2 3,,,,3 3,,3 2,,, 22 3, 3, 2,, 2 2, Wybór zainstalowanej mocy zależy od dostępnych, zunifikowanych silników. Zawsze należy sprawdzić wyspecyfikowany moment maksymalny. W razie niejasności prosimy o kontakt z naszym biurem technicznym. 2 2 2...G. POZYCJE PRCY MOTOREUKTOR, SMROWNIE M M2 M3 M M M Pozycje pracy odnoszą się do wszystkich wersji mocowań motoreduktora RI ilość oleju w litrach pozycja pracy reduktora rodzaj oleju korek spustowy M M2 M3 M M M,, 3,, 2,,,,,, 2, 2,,, olej syntetyczny GIP TELIUM VSF 3 olej mineralny GIP BLSI 3 3 (S,I,) (FL,F,F2,F3) 3 (S,I,) (FL) 3 (S,I,) (FL) 3 (S,I,) (FL,F)
2. WERSJE MOCOWNI ŁPOWE RI RI S S RI I I RI
2. WYMIRY WERSJI ŁPOWEJ RI RI a B b C H d j E f H I L M m N S T 2, 2 M,() 2 () 22 M, () M 2, 3 3 M M 2 32 (3) M 2 2, 2 2 M 2 23 2 3 M, 33 2 2 2 2 2 M2 2 3 3 2 2 22 23 M 232 22 3 Y K Y K Y K Y K Y K Y K Y K Y K Y K Y K 3, 2 2 B 3, 2 23 2, 3 3 23 3, B 3,...G 3 Y K Y K Y K B,,, B,
2.2 WERSJE MOCOWNI KOŁNIERZOWE RI RI FL FL 2.3 WERSJE MOCOWNI POKRYW PP RI RI P P RI PP PP, P P PP PP, P P
2. WYMIRY WERSJI KOŁNIERZOWEJ RI RI 3 C d E I L M m N T H j M, () () 22 M, () M 2, 3 M M 2 32 (3) M, 2 M 2 3 M, 2 M2 2 2 23 M 232 RI 3 F G H P R U V Z Fp Gp h 2 (H) 2,, 2 2 2 2 2 3 2 2 3, 22 22 2 Pp Rp Up Vp 3 M 3 3 2 M 2, M, 3, M M, 3, M 3 M2 2 M2 2 2 M M 3 Y K Y K Y K Y K Y K Y K Y K Y K Y K Y K 3, 2 2 B 3, 2 23 2, 3 3 23 3, B 3,...G 3 Y K Y K Y K B,,, B,
2. WERSJE MOCOWNI KOŁNIERZOWE RI RI F F2 F3 F F F2 F3 F RI F G H P R U V Z C d H j E I L M m N T F F2 3 2 2, M, () F F2 2, () 22 M, F F2 F3 F 3 3,, () M 2, 3 F F2 F3 2 2 3 M F F2 F3 M 2 F F2 F3 2 2, 2 32 (3) M F F2 F3 F2 2 2 2 2 2,, 2, 2 M 2 3, 22 22 2 23 M 232 2
2. WYKONNIE SPECJLNE RI RI BIS RB RI 3 d j 3 2 L m M M M 22 M M M M M M M M2 M 23 23 2. WYMIRY WŁK ŚLIMK RI d 3 2 b x h 3 x 3 x x x x x x x 2 x x, 2, 3, 3, 3,,,,,, t +, +,2 2. WYMIRY TULEI CYLINRYCZNEJ 32 3 2 b x h x x x x x x x x 2 x x x x 2,3 2, 2, 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,3 3,,3, t2 +, +,2
2. KCESORI WŁEK ZWCZY RI standardowy wał wyjściowy dwustronny wał wyjściowy RI B C g d E F G L L L2 X Y Z 3, 2, M 3, M 22 2 2 M, M 3 M 3 32 M 3 22 2 3 2 M 3 M M2 3 2 23 M 2 3 32 2 b x h x x x x x x 2 x x x x 3, 3,,,,,,,,, t +, +,2 3. KCESORI RMIĘ REKCYJNE RI z pierścieniem antywibracyjnym standard RI B C E F G H I 3 3,, 2,, 3 3 2 2 3 2 3 2 3 2 2 3 3
3. MOTOREUKTORY UMI UI U
3.2 SCHEMT OZNCZENI UMI UI wersje wielkość przełożenia kw bieguny kołnierza PM strona montażu kołnierza wzór zamówienia UMI : PM 3 (B) UMI UI 3 F FB,,... 2 3 (B) 3 (B)... patrz tabela nr. (standard) XS UMI : kw, 3 (B) UI : U UI : 3.3 WYMIRY KOŁNIERZY PRZYŁĄCZENIOWYCH O SILNIK UMI UMI UMI UMI 3 UMI UMI UMI PM / (B) / (B) 3 / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) 3 / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) 2 /2 (B) / (B) /2 (B) / (B) 2 /2 (B) / (B) /2 (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) 2 3/ (B) 2 /2 (B) / (B) / (B) / (B) / (B) / (B) /2 (B) / (B) / (B) / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / / /2 / / /2 / / /2 / / /2 / / 3/2 3/ / / / / /2 / /
3. TBEL OBORU MOTOREUKTOR UMI UMI 2, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % 2,3 3,3 3 2,3, 3, 3 2,,, 32, 3 2,3, 33, 3 2, 3,3 3 3,2, 3, 3,3 32,2,, 32,3 3, 23, 2, 3, 3,2 2 2 3,, 3, 3,2,, 3,,,,, 23, 3,2 2, 32,, 3, 3 3 2,, 2,,3 2,,3 3, 3 23,,,,,, 3, 3 UMI 3, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % 2,, 2,3 3, 2, 3,3 2,,, 2 3,3, 33,,,, 2,3 2,, 32 2,,,32, 3, 23 2,3 3 2,,, 2 2,3 3, 2,2,2,,,,,23,, 3 2,3, 2, 2, 2,, 3,,,2,3,,3, 3 2,23, 2,,,,, UMI 3, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw %, 2, 2 2,2, 3 3 3,2 2 2,2 3, 2,2 2,3 2 3, 3,2 33,,,3,, 2,, 32,,, 3,2 3, 23, 2,,3, 2,, 2,,2,3, 2, 2,,2,,2,2 3,2 2, 3,33,,23 3,3,,3,3,2,3,,,,, 2,22,, 3 UMI, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw %,, 2 3, 2 2, 3, 2 3, 2 2, 3 3 2,,2 2 3 2 2, 2 2, 33 3, 2,3 2 2,,2 23, 3 2,, 2 32 2,2 3,, 2 3 2, 23, 3,, 2 2,2,, 3,,2 2,,3 3,, 2,3 2,3 3, 2,, 2 23,32,, 2,3, 2 Wybór zainstalowanej mocy zależy od dostępnych, zunifikowanych silników. Zawsze należy sprawdzić wyspecyfikowany moment maksymalny. W razie niejasności prosimy o kontakt z naszym biurem technicznym.
3. TBEL OBORU MOTOREUKTOR UMI UMI, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % 2,2 3, 2 32,,2, 3, 2, 3,2 2 2, 3 3 3, 2 3 3, 33 2 2, 2,2 2 3 3, 2, 3, 3, 2, 32 2,3 2, 3 3,2 3 3 2, 23,, 2 2, 2 3, 2,3, 22 2, 3,3 32, 3,,, 3 3,, 3 23, 2, 33, 3, 2 2, 2, 2, 2 3, 2 UMI 3, n = min n = min n = min n = min min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % min Nm kw % 3,, 2,, 3, 3,3,2, 2 3,3 3 3 3, 2 32, 33 3,,3 2, 22,3 3, 33,, 32 3, 2, 2,2 3, 3 3 3,2 2 23 3 2, 2, 3, 2 3, 2 2 2,,,,2, 2 3 2,,, 32,,, 3 2,3 3, 2,,2,, 3 3 2,2,, 2,3,,3, 3 3, 2,,, 3, 3, 3,2 Wybór zainstalowanej mocy zależy od dostępnych, zunifikowanych silników. Zawsze należy sprawdzić wyspecyfikowany moment maksymalny. W razie niejasności prosimy o kontakt z naszym biurem technicznym. 2 3. POZYCJE PRCY MOTOREUKTOR, SMROWNIE UMI UI U M M2 M3 M M M U UMI ilość oleju w litrach pozycja pracy reduktora rodzaj oleju korek spustowy M M2 M3 M M M, 3,,,, wszystkie wielkości mechaniczne zalane olejem syntetycznym GIP TELIUM VSF 3,,
3. WYMIRY GBRYTOWE UMI UI U U ( ) Up Pp Pp N Up Rp Vp S b2 t2 h E Fp Gp Gp Fp I S H I b B C otwory otworów a f 3. WERSJE MOCOWNI KORPUS UMI UI U UI ( ) UMI ( ) Up Pp Pp L K N Up Rp Vp b S Up Pp Pp Up by K Rp Vp N S b2 t2 E Fp Gp Gp Fp I h H S t m d I b2 t2 E Fp Gp Gp Fp I h H S ty dy Y I b B C otwory otworów a f b B C otwory otworów a f 3. WERSJE MOCOWNI KOŁNIERZOWE UMI UI U UI F FB ( ) UMI F FB ( ) Z Pp Up b L M N Pp M N R S Up R Z b S b2 t2 G U P b B C t h E Gp Fp I S H m d V F a Fq f I b2 t2 G U P b B C t h E Gp Fp I S H m d V Y F a Fq f I
3. WYMIRY UMI UI U U UI UMI 3 a B b C d j E f h H I I L M m N S S H 2 3 2 3, 3 2 3 2,,,,, 2, 2 3 2, 3 3 2 22 2 M M M M M M 2 3 2,, 2, 23 2 U UI UMI Fp Gp Pp Rp Up Vp (g) 3. 2. M 3. 2. M 3 3 3 M 3 M 3 M 3. M U UI UMI F Fq 3 F FB F FB F FB F FB F FB F 2 2 G (F) P R U V Z 2 2 2 2 2 2 2 22 2 2 2 UMI 3 Y K Y K Y K Y K Y K Y K B 2 2 2 2 2 B, 2 2
. KCESORI RMIĘ REKCYJNE UMI UI U I H R Pr G UI UMI 3 G H I Pr 3 3,,, 2,. KCESORI WŁEK ZWCZY UMI UI U standardowy wał wyjściowy dwustronny wał wyjściowy b2 L Y X L L Z L Y X L b2 t2 d2 d2 t2 E B C G F E B C m2 UI UMI 3 B C d2 g m2 E F G L L X Y Z M 22 2 M 2, M 3 2 M 3 3 M 3 3 3 2 M 3 22 www.phumargo.pl 2
.2 WYMIRY UMI UI U ŚLIMK UI TULEJ U UI UMI WŁEK U UI UMI d 32 3 3 2 b 3 2,2 2,,,, 2, 2,, 3, 33, 3, 3,,,,, 3,,, t +, +,2 32 3 3 2 b2 2,3, 2, 2,3,3 3,3 33,3 3,3 3,3,3,3,, 3,,3, t2 +, +,2 d2 32 3 3 2 b2 3 2,2 2,,,, 2, 2,, 3, 33, 3, 3,,,,, 3,,, t2 +, +,2.3 OSŁON ŚLIMCZNICY UMI UI U C3 UMI STM SP TYP 3 C3. WYMIRY KOŁNIERZY UMI PM B Y dy by ty 3 2 2 2 2 3 3 2 3 PM B 3, 2,,3 2, 2,3 3,3 3,3,3 2,3,,3 +, +,2 PM B Y dy by ty 3 2 2 3 PM B 3, 2,,3 2, 2,3 3,3 3,3,3 +, +,2 22
. TBEL OBORU SILNIKÓW 2 BIEGUNOWYCH VL typ 2 B2 32 3B2 2 B2 2 B2 S2 L2 L2 2M2 2L2 2S2 2M2 M2 MB2 L2 M2 L2 P n Cn In (V) [kw] [HP] min [Nm] [] 2 BIEGUNY h % cos j la ln Ca Cn Cmax Cn J 2 [Kg/m ],,2 2,32,33, 2, 2 2,2,2 3,,2, 2,,,3 3 2 2,3, 3,,, 2,3,,,, 2,2 2,2, 3,,,3 2,,3,,, 2,2 2,2, 3,,3, 2,, 2,,,, 2,2,3,,, 2,,,,,, 2,2,2,,, 2,,,,3,, 2,2,,,, 3, 2,2,,3,, 2,2,,, 2,, 3, 2,,,, 3,,, 2, 3,,, 3,,,, 3,,2, 3,,,,,,,, 2,2,3 2,,,,,,,,, 2,2, 2,,,,,3,,,, 2,, 3,2,,,2,,,, 2, 2,,2 3,,,,,,,, 2,2 3,,23 2,,, 2 3,,,,, 2, 3,,,,, 2, 2,,,, 2, 3,,3,,, 2, 33,,,, 2, 3,, 22,, 2 2,,2,,,3 2, 3,2,3,, 2, 3,,,, 2, 3,,. TBEL OBORU SILNIKÓW BIEGUNOWYCH VL typ B 3 3B B B S L L LB 2M 2N 2S 2M M L M L P n Cn In (V) [kw] [HP] min [Nm] [] BIEGUNY h % cos j la ln Ca Cn Cmax Cn J 2 [Kg m ],,2,,,, 2,3, 2,, 3,,2,,, 3,,, 2,3 2,2, 3,,,,,,,, 2,3 2,2, 3,,,3,,,,,, 2,2,,,3, 2,,,,,, 2,2,,,, 3,,3,,3,, 2,,,3,,, 2, 2,,,, 2,,,,,, 2,2,,,, 2,,3 2,2, 2,,3 3,,,3,, 2,,3, 2, 3,,,,,,, 2,,, 3,,,, 2,,,, 2,, 2,,, 2,,,,,, 2,, 33,,, 3,2 2, 2,,, 2,3 2,, 3,,, 3,,,,2, 2, 2,, 2,,,,3,,,3, 2, 2,,,,, 3, 2,,,, 2, 3,,,,,,,,, 2,3 2,, 2,, 2 3,,,,2 2,3 2,, 22,,,2,,, 2,3 2,2, 2 L,,,2,,, 2, 2,, Silniki z wnikiem kratowym Normy międzynarodowe 3 i główne normy zagraniczne Moce wielkości według norm 2, normy krajowe UNELMEC Klasa izolacji F, H Zabezpieczenie IP, IP i P Rodzaj pracy S Klasa wydajności EFF 2 yrektywa Europejska ROHS 2//CE Zabezpieczenia fazowe ostępny zestaw łap montażowych ostępny zestaw obcych chłodzeń 22 www.phumargo.pl 23
. TBEL OBORU SILNIKÓW BIEGUNOWYCH VL typ B B S L L 2M 2S 2M 2MB M L L P n Cn In (V) [kw] [HP] min [Nm] [] BIEGUNÓW h % cos j la ln Ca Cn Cmax Cn J 2 [Kg m ],,,,,,2 3, 2,2 2,2,,,,33 2,,,,2 3, 2,2 2,2,2,,3, 3,,,,, 2,2 2,2,2,,,,,,,, 2,2 2,2,2,,,, 2,,,2, 2,3 2,3,3,3,,, 2,,,, 2, 2,,,, 2,,,,,2, 2,2 2,2,, 2, 3, 22,2,,,, 2, 2,,2, 3,,,2,,,, 2,2 2,,2,,, 3,, 2,,, 2, 2,, 2,,,, 2,,,, 2, 2,,,,,,,,,, 2,3 3,,,,, 2,,,, 2, 2,,,,,,,, 2,3 3,,. WYMIRY SILNIKÓW VL B VEL B G F P N VEL E T LB L S M typ 3 S L 2 2S 2M M L M L L B B B B E F G L S L LB M N P T S LB M N P T 3 3 2 2 23 2 2 2,, 2, 2, 2, 3, 3,,,,,,,, 2 23 22 2 3 3 3 2 2 2 232 2 33 3 2 2 3 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 3, 3, 3, 3, 3,,,,,,,,,, M M M M M M M 232 2 33 2, 2, 3, 3, 3, 3, 3,