CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA STOPIEŃ OCHRONY SKRZYNKA ZACISKOWA

Transkrypt

1 Silniki indukcyjne przeciwwybuchowe dla górnictwa o specjalnym przeznaczeniu mają następujące cechy : są przystosowane do pracy w pomieszczeniach kopalń gazowych o stopniu niebezpieczeństwa wybuchu c mają osłonę ognioszczelną i są oznaczone cechą Exd I lub Exdi I. silniki przeznaczone są do pracy przy temperaturze do +40 o C. standardowe napięcie zasilania wynosi 500V, lub 1000V, o częstotliwości 50Hz CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Silniki przeciwwybuchowe mają osłonę ognioszczelną i są oznaczone cechą Exd I. Trójfazowe silniki indukcyjne klatkowe przeciwwybuchowe do napędu wentylatorów lutniowych są produkowane z izolacją klasy F. STOPIEŃ OCHRONY Silniki mają stopień ochrony zgodny z normą PN-E-06705: Silniki w wykonaniu standardowym są budowy zamkniętej o stopniu ochrony: wnętrza IP54 skrzynki zaciskowej IP55 Na zapytanie istnieje możliwość wykonania silników z wyższym stopniem ochrony: IP55 lub IP56. SKRZYNKA ZACISKOWA Skrzynki mają jeden lub dwa wpusty kablowe. Wewnątrz skrzynki znajdują się zaciski umożliwiające podłączenie kabli zasilających, bez konieczności stosowania końcówek kablowych. Dodatkowo w skrzynkach zaciskowych mogą być zainstalowane izolatory czterozaciskowe z wyprowadzonymi końcówkami obwodów zabezpieczeń termicznych lub izolatory dwuzaciskowe do podłączenia obwodu grzałek antykondensacyjnych. Dla umożliwienia wyprowadzenia przewodów zabezpieczeń i podgrzewaczy mocowane są dławnice. W poniższej tabeli ujęto podstawowe dane dotyczące skrzynek zaciskowych dla wykonania standardowego. Pozostałe wykonania (niestandardowe) należy uzgodnić z producentem. Typ i wielkość mechaniczna Położenie skrzynki Liczba wpustów kablowych Możliwość obracania Liczba zacisków dsokgp160 L2 wysunięte pozostałe 160 wysunięte wysunięte wysunięte wysunięte dsokg 225 M8/4 wysunięte wysunięte CHŁODZENIE SILNIKA Zastosowany sposób chłodzenia: * IC bez wentylatora własnego; silnik chłodzony jest strugą powietrza wytworzoną przez napędzany wentylator. Silnik może pracować tylko z wentylatorem osiowym, umieszczony wewnątrz kanału wentylacyjnego tak by przepływ powietrza zapewniał chłodzenie silnika. * IC z własnym wentylatorem. Sposoby chłodzenia poszczególnych typów silników przedstawia tabela: Typ silnika sposób chłodzenia IC 3841 IC 411 dsog + dsogp + dsokg + dsokgp + dsokgs + dsokgw + dstog + 1

2 Silniki budowy zamkniętej IP54, IP55 PARAMETRY EKSPLOATACYJNE Numer katalogowy Typ silnika Moc znamionowa Prędkość znamionowa Moment znamionowy Sprawność znamionowa Współczynnik mocy Prąd przy napięciu znamionowym Krotność momentu rozruchowego Krotność prądu rozruchowego Krotność momentu maksymalnego Moment bezwładnosci P n n n M n η n cos ϕ n I 1n. M r/m n I r/i n M max/m n J m [kw] [min -1 ] [Nm] [%] [-] [A] 500V [A] 1000V [-] [-] [-] [kgm 2 ] kg 2p=2 n=3000 obr/min 1. dsog 160M2A* 7, ,5 88,7 0,90 10,8-2,3 6,5 2,9 0, C 2. dsog 160L2* 18, ,3 90,6 0,88 26,8-2,8 6,9 3,1 0, C 3. dsogp 160M2B* 15, ,9 90,3 0,91 21,0-2,3 5,9 3,1 0, C 4. dsokg 160L2 18, ,3 90,5 0,90 26,2-2,4 6,5 2,6 0, C 5. dsokgp 160L2 18, ,5 90,0 0,90 26,0-2,7 7,0 2,8 0, C 6. dstog 160M2 7, ,6 89,0 0,91 11,0-1,9 5,6 2,4 0, C 7. dsogp 180M2* 22, ,4 90,5 0,90 31,0-2,6 7,1 3,0 0, C 8. dsog 200L2A* 30, ,0 93,0 0,88 42,5-1,9 6,0 2,0 0, C 9. dsog 200L2B* 37, ,0 93,8 0,89 51,0-2,2 6,7 2,0 0, C 10. dsokg 200L2B-M 37, ,0 93,8 0,89 51,0-2,2 6,7 2,0 0, C 11. dsokgs 200L2B* 37, ,0 93,8 0,89 51,0-2,2 6,7 2,0 0, C 2p=4 n=1500 obr/min 12. dsokg 225S4* 37, ,0 91,5 0,88 53,0 26,5 2,1 6,0 1,9 0, C 13. dsokgw 225S4 37, ,0 91,5 0,88 53,0 26,5 2,1 6,0 1,9 0, C 14. dsokg 280M4 90, ,0 94,0 0,92 122,0 61,0 2,6 7,5 2,6 1, C 2p=8/4 n=750/1500 obr/min 10, ,0 88,0 0,80 16,0-1,7 5,5 2,6 15. dsokgw 225M8/4* 40, ,0 89,0 0,92 55,0-1,8 6,8 2,6 *)silniki wymagają odnowienia atestacji Masa silnika Producent 0, C WYKONANIA NA ŁAPACH Typ / dostępne wykonania ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH FORM WYKONANIA WYKONANIA NA ŁAPACH Z KOŁNIERZEM Typ / dostępne wykonania 2p = 2 WYKONANIA ŁOŻYSKA KOŁNIERZOWE Typ / dostępne wykonania D ND 3000 obr/min dsog 160M2A SPECJALNE ZP63E ZP63E1 dsog 160L2 SPECJALNE ZP63E ZP63E1 dsogp 160M2B SPECJALNE Z Z dsokg 160L2 SPECJALNE Z Z dsokgp 160L2 SPECJALNE Z Z dstog 160M2 SPECJALNE Z Z dsogp 180M2 SPECJALNE Z Z dsokg 180M2 SPECJALNE Z Z dsog 200L2A SPECJALNE NU 212 P6S 6212 P63E1 dsog 200L2B SPECJALNE NU 212 P6S 6212 P63E1 2p = 4 2p = 8/4 dsokg 200L2B SPECJALNE Z Z dsokgs 200L2B SPECJALNE Z Z 1500 obr/min dsokg 225S4 SPECJALNE Z Z dsokgw 225S4 SPECJALNE Z Z dsokg 280M4 SPECJALNE NU /1500 obr/min dsokgw 225M8/4 SPECJALNE Z Z 2

3 SILNIKI NA ŁAPACH - FORMA WYKONANIA SPECJALNA - WEDŁUG RYSUNKU Typ silnika B C D E F GA H K p m n N BA HD L1 L W WS LS Rura dsog160m2a k M , dsog160l k M , Typ silnika C D E F GA N p m n AC L1 L M T T1 S W WS LS Rura dsogp160m2b k , M dsogp180m k , M

4 SILNIKI NA ŁAPACH - FORMA WYKONANIA SPECJALNA - WEDŁUG RYSUNKU Typ silnika B C D E F GA p m n L T W WS LS Rura dstog160m k Typ silnika B C D E F GA H K p m s BA HD L1 L W WS LS Rura dsog200l2a m M , dsog200l2b m M ,

5 SILNIKI KOŁNIERZOWE - FORMA WYKONANIA SPECJALNA - WEDŁUG RYSUNKU Typ silnika D E F GA m M N P LA T S AC HD L1 L W WS LS Rura dsokgp160l2 42 k Typ silnika D E F GA M N P LA T S AC HD p n m L1 L W WS LS Rura dsokg160l2 42 k

6 Typ silnika D E F GA p m AC HD LA M N L1 L W WS LS T S liczba dsokg200l2b 55 m , dsokgs200l2b 55 m , dsokg225s4 60 m , dsokgw225s4 60 m , dsokg280m4 75 m , dsokgw225m8/4 60 m ,